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Qu

hay en el aire de la GAM?


M.del Rosario Alfaro

Pulmn Urbano: Qu signicado 6ene esta escultura? Sensibilizar ciudadana sobre la problem?ca de la contaminacin del aire, para que conjuntamente, ciudadanos y gobierno, asumamos la responsabilidad de promover, poner en prc?ca y aceptar acciones directas que reduzcan la contaminacin del aire.

Resultados

5""De"junio"2013" !"

!""29"de"julio"2013" "

"" Agosto"2013"

Qu colect el pulmn?

PM 10: parGculas de combus?n, compuestos orgnicos, metales, etc. PM 2.5 : polvos, polen, moho, etc.

PM 10 PM 2.5

El cabello humano mide 50-70 micras de dimetro, una parGcula de arena: 90 micras PM 10: 10 micras y PM 2.5 : 2.5 micras

El tamao es un factor muy importante que controla la dispersin y el transporte de las parGculas de polvo a travs de la atmsfera y los efectos del polvo en la salud humana.

Anlisis de laboratorio
PM 10 : 37 ug/m3

PM 2.5 : 26 ug/m3

LAS PM 10 Y PM 2.5 REGISTRAN CONCENTRACIONES DE SULFATOS, CLORURO, NITRATO, FOSFATO, POTASIO, MAGNESIO, NQUEL, CROMO, COBRE.

EN UNA DE LAS TELAS DEL PULMN SE DETECT UN ELEVADO CAMBIO EN LAS CONCENTRACIONES DE SULFATOS, CLORURO, NITRATO NQUEL, COBRE, MANGANESO, VANADIO, ALUMINIO.

600

COMPOSICIN DE LAS PM 10 EN ug/m3


524

500

400 325 300

200 134 100 23,5 2,1 Cobre Manganeso Vanadio Aluminio Hierro

1,35 0 Fosfato

1,08 Sodio

0,45 Potasio

0,87 Calcio

0,32 Magnesio

3,5 Nquel

7,6 Cromo

COMPOSICION DE LAS PM 2.4 en ug/m3


250 215 200

186

150

107 100

50 17,9 0,64 0 Fosfato Sodio 0,75 0,22 Potasio 0,38 Calcio 0,17 Magnesio 2,4 Nquel 5,4 Cromo Cobre 1,8 Manganeso Vanadio Aluminio Hierro

Material expuesto- con no expuesto en ug/m2


160 145 140 120 100 80 60 40 20 0 Sulfato Cloruro Nitrato Nquel Cromo Cobre Manganeso 17,5 3,87 36,8 27,8 12,5 1,4 19,4 12,7 4,8 17,5 14,6 12 0 Vanadio Aluminio 15,6 17 79

6,9

Origen del problema? Los automviles siguen siendo la mayor proporcin del parque vehicular inspeccionado

Se pueden variar con suma facilidad las condiciones en que son verificados los vehculos despus de finalizada una inspeccin hacia un estado de ajuste en el que se emana mucho humo con tan solo manipular una perilla

Los datos del Informe de la Calidad del Aire (UNA), 2012), indican que los vehculos con an?gedad superior a los 15 aos, que son hoy el 50% de la ota, emiten el 70% de los contaminantes.

Los vehculos inspeccionados en el 2012 ?enen una an?gedad promedio que est entre los 13 y los 16 aos, lo cual implica que el 50% del parque ?ene una an?gedad mayor que esta.

El contaminante en el que ms se falla es el CO, por mal mantenimiento del motor, seguido de los hidrocarburos no quemados, por mal ajuste de la alimentacin del motor. La contaminacin que generan los vehculos de motor de gasolina se debe a la falta de mantenimiento del motor y al mal ajuste de la alimentacin del mismo
En los vehculos diesel la contaminacin est en que la opacidad de los humos, muy ennegrecidos, lo cual se relaciona con fallas en el mantenimiento del motor, al sistema de alimentacin . Segn Riteve un defecto muy frecuente en los motores de gasolina es la existencia de humos en el escape, lo cual evidencia una falla en el motor dado que las emisiones generadas por la combus?n de la gasolina son incoloras.

Efectos en la salud
Las parGculas en suspensin estn relacionadas con la arteriosclerosis o enfermedades respiratorias en nios, problemas en la funcin cogni?va y desarrollo neuronal, partos prematuros (OMS, 2013). Las parGculas nas y los xidos de nitrgeno entre otros, ?enen un impacto en los ndices de mortalidad y morbilidad (OMS,2013).

Nios y ancianos son los ms vulnerables a las parGculas nas (OMS, 2013).

Vivir en ncleos urbanos donde circulan un mnimo de 10.000 vehculos al da, podra explicar, mayores de 65 aos (OMS,2013). La contaminacin del aire supera los lmites de la OMS, principalmente las concentraciones de Dixido de Nitrgeno que con?nan creciendo ( IV Informe de la Calidad del Aire, UNA, 2012).

Conclusiones:
Reconocer los esfuerzos realizados en el pas a la fecha, como: los cambios en la calidad de los combus?bles y la puesta en marcha de la revisin tcnica vehicular, la cual permite reducir hasta en un 30% las emisiones contaminantes. sin embargo ante el crecimiento del parque vehicular, el envejecimiento de la ota vehicular y el incremento de los niveles de contaminacin, y la reduccin de los espacios para la movilidad, se considera necesario promover acciones tendientes a minimizar el deterioro ambiental

Modernizar la norma6va

Reorientar el accionar pol6co en materia de control de emisiones Un cambio integral hacia tecnologas del transporte pblico, a nivel de trenes, buses y taxis.

Renovar el parque vehicular con tecnologas ms amigables con el ambiente.

La ecacia del sistema de control de emisiones no solo depende de lo que pueda hacer Riteve ya que los vehculos se deterioran en algunos casos con una periodicidad mayor de la frecuencia con la que deben ser presentados para inspeccin, de ah que la funcin de la polica de trnsito debe fortalecerse y ampliarse. Esto parece contradictorio si uno observa que en la actual Ley las sanciones por conducir un vehculo que contamine ms de lo permi6do fueron eliminadas.