Asfalto borracha implantado em estrada de Resende Publicao: segunda-feira, 18 de maro de 2013 (9:5) O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ) iniciou

u a obra de implantao do asfalto borracha na RJ-151, no trecho compreendido entre distritos de Visconde de Mau e Maring, no municpio de Resende. A tcnica, reconhecida e premiada internacionalmente, j havia sido utilizada com sucesso na RJ-122 (Guapimirim-Cachoeiras de Macacu). Com investimento de quase R$ 9 milhes, recursos provenientes do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), a obra faz parte do Programa Nacional de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur). De acordo com o cronograma previamente estabelecido pelo DER, as obras esto programadas para serem concludas no incio do segundo semestre. O projeto faz parte do plano de dinamizao do turismo, fortalecimento da economia e mobilidade da populao da regio, iniciado com a pavimentao da RJ-163, no trecho entre Capelinha e Visconde de Mau, entregue em dezembro de 2011 pelo DER. Durante a fase inicial, o rgo estar utilizando um efetivo dirio composto por aproximadamente 40 homens, assim como um vasto maquinrio: escavadeiras hidrulicas, retro-escavadeiras, caminhes, carregadeiras, patrols e rolos-compressores. Os esforos estaro concentrados na limpeza da pista, roado e instalao dos bueiros. Depois, as equipes iniciaro os servios de terraplenagem, drenagem, pavimentao, conteno de encostas e sinalizao da via. Pavimentao ecolgica nas estradas-parque Em outubro de 2007, o governador Srgio Cabral assinou o Decreto 40.979, definindo o conceito de estradas-parque no Estado do Rio e autorizando a pavimentao, segundo conceitos ecolgicos de rodovias em unidades de conservao. Para ser pavimentada, a estrada-parque ter de obter licena ambiental do Inea (Instituto Estadual do Ambiente) e obedecer a uma srie de critrios emrespeito conservao do ecossistema da regio. O uso do asfalto-borracha tem outras vantagens: o material possui alta viscosidade, com mais de 50% de aderncia, o que representa reduo de acidentes, e diminuio de 40% do rudo e dos custos, em relao ao asfalto tradicional, alm de maior durabilidade, numa mdia de 20 anos. O produto processado por uma Usina de Fabricao de Asfalto Borracha, instalada pelo DER-RJ no prprio canteiro de obra. (Foto: Carlos Magno/Assessoria Governo do Estado)