DOKUMEN EKSPORT DAN IMPORT

Nama Dokumen Keterangan / Fungsi Daripada Siapa Kepada Siapa Catatan / Nota Tambahan

A. DOKUMEN PERNIAGAAN 1. Inden

Inden ialah pesanan daripada Pengimport Pengeksport Disediakan oleh pengimport dan pengimport di luar negeri. disampaikan kepada Inden menyatakan jenis dan pengeksport melalui ejen. kuantiti barang yang hendak dipesan, anggaran harga, cara pembungkusan, tarikh serahan, dan lain-lain syarat pesanan. Inden terdiri daripada: i. Inden Terbuka : tidak menetapkan dari mana pengeluar barang-barang hendak dipesan. ii. Inden Tertutup : menetapkan dari mana pengeluar barangbarang hendak dipesan. Ia menyerupai invois yang Pengeksport Pengimport digunakan dalam perniagaan tempatan Ia adalah dokumen yang memberi butir-butir secara terperinci tentang barangbarang yang dieksport - jenis, berat, kuantiti, harga, premium insurans, dan tambang. 3 salinan diperlukan: i. 1 dihantar kepada pengimport sebaik barang dikirim ii. 1 disimpan oleh pengeksport untuk rujukan. iii. 1 disertakan degan bil muatan. Invois perlu disahkan oleh pengeksport pengimport Contoh: Pengeksport Malaysia kedutaan negara pengimport hendak mengeksport barangsebelum barang-barang yang barang ke Itali. Dia perlu dinyatakan dalam invois itu mengisikan invois yang disahkan dibenarkan diimport ke negara oleh kedutaan Itali sebelum itu. barang-barang itu dibenarkan Ia dikirim kepada pengimport. dieksport. Diperlukan oleh negara-negara Duti import akan ditaksir oleh yang mengenakan duti import pihak kastam Itali berdasarkan dengan kaedah ad valorem. invois konsul itu. Tujuannya ialah untuk mengelakkan sebarang aktiviti

2. Invois Eksport (Invois Perdagangan)

3. Invois Konsular

lari dari bayaran duti. 4. Resit

dokumen yang mengesahkan bahawa hutang telah dibayar. Seperti resit biasa yang digunakan dalam perniagaan dalam negeri.
Bil ini digunakan apabila barangbarang diangkut dengan kapal. Bil muatan ialah dokumen hak milik. Pengimport tidak dapat menuntut barang-barang import tanpa dokumen ini. Ia menjadi bukti kontrak untuk mengangkut barang-barang dengan kapal ke pelabuhan yang dituju. Ia merupakan satu pengangkutan penerimaan barang-barang dan dapat melindungi syarikat perkapalan daripada pelbagai tuntutan kerugian yang bukan disebabkan oleh kecuaian dan kesalahannya kerana tiap-tiap barang yang pecah dan rosak direkod dalam bil muatan. Terdapat 2 jenis: i. Bil Bersih - tiada catatan kerosakan. ii. Bil Kotor - kerosakan barang dicatat. Bil muatan boleh dicagarkan untuk mendapat pinjaman. Ia juga bertindak sebagai nota makluman yang memberi maklumat kepada pihak kastam tentang butirbutir barang yang dieksport dan diimport.

Pengeksport Pengimport / penjual / pembeli

B. DOKUMEN PENGANGKUTAN 1. Bil Muatan Dikeluarkan oleh syarikat perkapalan Pengeksport Pengimport Terpenting sekali dalam perniagaan antarabangsa. Disedia dalam 5 salinan dan ditandatangani oleh nakhoda kapal semasa barang-barang di bawa masuk ke kapal: 1 - nakhoda 1 - syarikat perkapalan 1 - pengeksport 2 - pengimport, dihantar berasingan melalui mel oleh pengeksport.

2. Bil Udara (Airway Bill)

3. Nota Perkapalan

Konsainor Konsaini Digunakan apabila barang-barang (syarikat (pengirim) diangkut dengan kapal terbang. penerbangan) Merupakan nota kiriman yang dikeluarkan konsainor (syarikat penerbangan) kepada konsaini (pengirim). Merupakan akuan penerimaan barang-barang. Bukti kontrak untuk mengangkut barang-barang ke destinasi tertentu. Bukan dokumen hak milik terhadap barang, maka tidak boleh dipindah milik secara endorsan. Tidak boleh digunakan sebagai cagaran kepada bank. Ia dihantar oleh syarikat perkapalan Syarikat Perkapalan kepada pihak lembaga pelabuhan yang menerima barang-barang untuk dihantar, memintanya memuatkan barang-barang ke dalam kapal yang dinamakan. Nota ini menyatakan secara terperinci: i. bilangan peti barangan yang dihantar, ii. kandungan setiap peti, Lembaga pelabuhan

Bil udara dikirim bersama-sama barang-barang yang dikirim dan mesti ditandatangani oleh penerima setelah barang-barang diserahkan kepadanya.

iii. labelnya, iv. nilai barang-barang, dan v. nama kapal yang akan membawa barang-barang itu. 4. Pemberitahu Panggil Datang (Notis Pemberitahu Dahulu) 5. Resit Pemilik Dermaga (Warfinger's Receipt) 6. Nota Berat Memberitahu tarikh barangan mesti sampai ke pelabuhan untuk dimuatkan ke dalam kapal. Ia menyebut perkara-perkara: i. tarikh kapal akan belayar ii. nama kapal iii. tempat pemunggahan barangan Resit ini dikeluarkan apabila barangbarang sampai untuk dipunggah ke kapal. Ia sebagai bukti penerimaan barangbarang di dermaga untuk dimuatkan ke dalam kapal. Digunakan sebagai asas pengiraan tambang oleh syarikat perkapalan. Berat dan ukuran barangan akan direkod dalam nota ini. Ia boleh digunakan sebagai bukti bahawa barang-barang telah selamat dihantar ke pelabuhan. Ia dikeluarkan apabila barang-barang Nakhoda dipindah ke dalam tongkang atau bot tongkang atau bot kecil kecil sebelum dimuatkan ke dalam kapal. Dikeluar dan ditandatangani oleh nakhoda kapal Ia sebagai akuan atau bukti penerimaan barang. Ia akan ditukarkan dengan bil muatan. Agensi atau Pengeksport Digunakan apabila barang-barang syarikat import atau eksport diangkut oleh agensi pengangkutan seperti syarikat pengangkutan pengangkutan kereta api ataupun syarikat pengangkutan lori. Kontrak pengiriman antara pengeksport dengan agensi pengangkutan. Ia bukan dokumen hak milik dan bukan alat boleh niaga. Barangan boleh diinsuranskan oleh pengeksport atau pengimport. Polisi insurans adalah penting kepada pengimport yang ingin memohon pinjaman bank. Ini kerana pihak bank tidak sanggup memberi pinjaman semata-mata dengan bercagarkan bil muatan tanpa barangan diinsuranskan. Borang yang wajib diisi untuk semua barang eksport dan import sama ada yang dikenakan cukai atau tidak. Menyediakan maklumat-maklumat mengenai import dan eksport seperti jenis barang, kuantiti, harga, negara Syarikat Perkapalan Pengeksport Jika barangan tidak sampai ke pelabuhan pada tarikh yang ditetapkan, maka kapal akan belayar dengan tidak membawa barang-barang itu.

Apabila barang-barang dihantar ke dermaga untuk dimuatkan ke dalam kapal, resit pemilik dermaga dikeluarkan.

Di pelabuhan, barangan yang dikirim akan ditimbang. Setelah itu, nota ini akan dikeluarkan.

7. Resit Nakhoda

Bot-bot kecil atau tongkang

8. Nota Konsainan (Nota Kiriman)

Bil udara adalah contoh nota konsainan.

C. DOKUMEN INSURANS 1. Polisi Insurans Perkapalan

Barang-barang yang dihantar perlu diinsuranskan untuk mengelakkan kerugian disebabkan oleh kerosakan atau kehilangan semasa pelayaran.

D. DOKUMEN KASTAM/CUKAI 1. Borang Pengakuan Kastam

asal, atau negara destinasi. Bertujuan memudahkan Jabatan Kastam dan Eksais memeriksa barang-barang import dan eksport bagi menentukan kada duti kastam. Borang ini diisi bagi barang-barang yang tidak dikenakan duti import. Bertujuan membolehkan pegawai kastam memeriksa barang-barang yang dibawa masuk. Jikalau didapati barang-barang itu benar-benar dikecualikan daripada cukai, maka ia dibenarkan untuk dibawa masuk tanpa cukai. Borang ini diisi bagi barang-barang Pengimport yang dikenakan duti import. Terdiri daripada 2 jenis: i. Borang kemasukan bagi kegunaan dalam negeri : Borang ini harus diisi jikalau barang-barang hendak dibawa masuk dengan segera. Selepas pemeriksaan dan pembayaran duti, barangbarang itu dibenarkan masuk. ii. Borang kemasukan bagi pergudangan : Borang ini diisi jika pengimport tidak mahu menjelaskan duti dengan serta-merta. Ia Membolehkan barangan dapat disimpan dalam gudang berbon. Sebelum barangan dibenarkan keluar dari gudang, pengimport mestilah menjelaskan duti kastam. Ia dikeluarkan oleh Jabatan Kastam Pihak kastam dan Eksais. Perlu dilengkapkan oleh pengeksport apabila barang-barang hendak dieksport dikecualikan daripada duti eksport. Juga perlu diisi bagi barang-barang import yang hendak dieksport semula. Jika duti telah dibayar semasa barangan diimport, jumlah ini boleh dituntut balik. Duti yang dituntut balik dipanggil pulangan duti atau bayar balik kastam (Customs Drawback). Pengeksport Adalah perintah bertulis yang dikeluarkan oleh pemiutang, ditujukan kepada penghutang. Memerintahkan pihak yang ditujukan itu membayar sejumlah wang tertentu kepadanya pada suatu tarikh yang Pegawai kastam

2. Borang Kemasukan Barang Percuma

3. Borang Kemasukan Barang-barang Bercukai

4. Perincian Kastam (Penentuan Kastam)

Pengeksport yang berkelayakan.

E. DOKUMEN PEMBAYARAN 1. Bil Perintah Bayar Pengimport

ditetapkan ataupun dengan segera. Disediakan oleh pengeksport bagi jumlah nilai barang yang dijualkannya kepada pengimport, meminta pengimport membayar jumlah nilai itu kepadanya pada suatu tarikh yang akan datang. Bil itu dihantar kepada pengimport untuk disahkan oleh persetujuannya. Selepas disahkan persetujuannya, bil ini dikembalikan kepada pengeksport yang kemudian akan menghantar barang-barang jualan kepadanya. Pengeksport boleh mendiskaunkan bil itu dibank untuk mendapatkan bayaran segera. Pengimport Pengeksport boleh meminta surat kredit yang dikeluarkan oleh bank daripada pengimport Surat kredit adalah jaminan yang dibuat oleh bank pengimport untuk membayar semua bil yang dikemukakan oleh pengeksport dengan syarat-syarat tertentu. Pengeksport mesti menyediakan segala dokumen diperlukan seperti resit muatan, polisi insurans, dan invois. Surat kredit yang dikeluarkan oleh bank berasaskan dokumendokumen yang disediakan oleh pengeksport dipanggil kredit berdokumen. Dengan surat kredit, pengeksport boleh mendiskaunkan bil perintah bayar ung dipersetujui oleh pengimport di bank pengimport untuk mendapatkan bayaran serta-merta. Merupakan pernyataan atau pengakuan yang dibuat oleh pengeksport untuk mengesahkan tempat asal barang-barang dieksport. Mesti disahkan oleh oleh Dewan Perniagaan dan divisakan oleh negara pengimport. Pihak berkuasa di negara pengimport menggunakan sijil asal usul bagi menentukan serta mengenakan duti import, memberi duti keutamaan, mengecualikan duti import atau menguatkuasakan kawalan kuota atas import. Pengeksport Kadang kala bank enggan mendiskaunkan bil perintah bayar yang disahkan persetujuannya oleh pengimport kerana timbul keraguan tentang kedudukan kewangan pengimport.

2. Kredit Berdokumen

F. DOKUMEN-DOKUMEN LAIN 1. Sijil Asal Usul Pengeksport, Pengimport dan disahkan oleh Dewan Perniagaan Tempatan serta ditandatangani oleh konsul atau wakilnya Juga digunakan bagi mencegah kemasukan barang-barang (embargo) dari negara-negara tertentu.

2. Surat Cagaran (Letter of Hypothecation)

3. Waran Gudang

Surat yang dihantar oleh pengeksport Pengeksport ke salah sebuah bank di negara pengimport. Memberi kuasa kepada pihak bank menjual barang-barang yang telah dikirim sekiranya pengimport tiba-tiba enggan menerimanya. Bertujuan mengelakkan kerugian barangan tersadai di pelabuhan. Dikeluarkan apabila barang-barang import disimpan di dalam gudang di Pemilik gudang

Bank di negara pengimport

Pengimport

Boleh dipindah milik Boleh dicagarkan ke bank.

(Waran Limbungan)

limbungan. Ia adalah dokumen hak milik terhadap barang-barang. Ia mesti dikemukakan kepada pemilik gudang ketika menuntut barangan yang tersimpan di dalam gudang. Ia boleh dipindah milik dengan cara endorsan. Si penerima waran ini boleh mengemukakan waran itu kepada pihak gudang untuk menuntut barang-barang. Pencarter Satu perjanjian atau kontrak yang dibuat di antara pencarter (penyewa) (penyewa) kapal dengan pemilik kapal. Ia dibuat untuk mencarter sebahagian besar atau seluruh kapal tertentu untuk mengangkut barangbarang. Bukan dokumen hak milik. Tidak boleh dipindah milik atau dicagarkan kepada bank untuk mendapatkan pinjaman. Dua jenis: i. Carter perjalanan : kontrak untuk menyewa kapal untuk satu pelayaran sahaja. Misalnya, dari Malaysia ke London. ii. Carter masa : kontrak untuk menyewa kapal untuk satu jangka masa tertentu, tidak kira berapa bilangan pelayaran. Misalnya tempoh 3 bulan. Pusat yang terkenal sekali di dunia untuk mencarter kapal ialah Pasaran Baltik di London. Pemilik Kapal Perjanjian sewa kapal

4. Janji Carter (Charter Party)

[ Kembali ke sub-menu Nota Perdagangan ]