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ROTAX 912S
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Descripción : Motor de 4 Tiempos , 4 Cilindros refrigerado por liquido/aire con cilindros opuestos, carter seco y lubricación forzada mediante deposito exterior de aceite de 3 Litros. Ajuste automático de la lubricación mediante taques hidráulicos. Dos carburadores, bomba de combustible mecánica, doble encendido electrónico, arranque eléctrico, reductora integrada con relación de reducción i=2.43. A simple vista es fácil de diferenciar del 912 de 100CV, ya que las tapas de las culatas del de 100CV son verdes y el de 80CV son negras.

Aceite API Sg o superior Liquido refrigerante Convencional (ratio de mezcla 50%) o Evans Incluye:         Opciones:                 Reductora Arranque eléctrico Rectificador regulador 2 carburadores Vaso de expansión Deposito y filtro de aceite bolsa de herramientas Manuales Accionamiento bomba vació. C/ Almazara 11 Tres Cantos (Madrid) .352 cm3 Potencia de Alternador 250W a 5.100 rpm Revoluciones máximas 5.A.Características ROTAX 912 (100 CV) Potencia 95 hp a 5.500 rpm Tensión 13.800 rpm Diámetro 84 mm Carrera 61 mm Cilindrada 1. Vaso expansión 90º o 180º Radiador de aceite.5 V Combustible Gasolina con o sin plomo. Filtro de aire Radiador de Agua. Flydat AVIASPORT S.800 rpm Par Motor 128 Nm a 5.500 rpm Potencia Máxima (máximo 5 minutos) 100 hp a 5. Embrague de fricción Guía canalización de aire Airbox Bancada de motor Filtro de combustible Accionamiento gobernor Gobernor Woodward Botella de rebose Sistema escape Standart Sistema escape acero inox.

Tel. 91-803-77-11 roberto@aviasport.com .

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