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Chicoteo de Aceite

El oil whirl o remolino de aceite se presenta cuando existe una condicin inestable en la formacin de la pelcula de aceite de una chumacera. En algunos casos, en equipos verticales (con chumaceras), puede darse el caso de que las fuerzas radiales sean muy pequeas, por ejemplo, rotor muy bien balanceado en las que puede presentarse inestabilidad, incluso en cojinetes de zapatas basculantes (tilting pads) El arreglo en muchos casos es cambiar cojinetes cilndricos normales o comunes (plain bearings, no planos, sino comunes!) por cojinetes de zapatas basculantes. En stos, las zapatas estn apoyadas ligeramente fuero de centro, de tal forma de forzar una pelcula de aceite adecuadas. En otros casos, la solucin puede ser simplemente alinear el equipo para que todas las chumaceras carguen (en equipos grandes, no hay una lnea recta entre chumaceras, sino una catenaria) Tambin es importante la temperatura del aceite y el tipo de apoyo de la chumacera. Las que tienen apoyos esfrico pueden autoalinearse y la superficie de carga es mayor. El oil whip o chicoteo de aceite es la condicin que aparece cuando el problema deja de ser oil whirl, el cual se manifiesta alrededor del 43% de la velocida de giro. Si existe una velocidad crtica de primer modo (cuerda de saltar o banana) la inestabilidad puede quedarse "clavada" a esa frecuencia natural y no importa que incrementemos la velocidad de la mquina, pues ya no se manifiesta al 43% de la velocidad. Las rbitas que se pueden observar tienen "jitter" (brincan por todos lados) y tienen bucles internos (precesin positiva) cuando hay bucles externos existe precesin negativa y generalmente es debida a rozamientos. Literalmente, el eje est moviendose en sentido contrario en el interior del cojinete en sentido contrario a la rotacin. Como sugerencia inicial para tu problema, te recomendamos verificar el huelgo de los cojinetes (1 a 1.5 mils por pulgada de dimetro), temperaturas de aceite, huella en babbit y alineacin (fria y caliente).