Guia Ventilacion

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices
Sistemas de Ventilacin
2010
DEUMAN Ltda. Av. Vitacura 2909, Of 911, Las Condes, Santiago, Chile Tel: + 56 2 3352607
Sistemas de Ventilacin ndice 1. 2. 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 4. 4.1 4.2 4.3 5. INTRODUCCIN .............................................................................................. 5 OBJETIVO DE LA GUA..................................................................................... 6 TIPOLOGA DEL SISTEMA ................................................................................ 7 CLASIFICACIN SEGN DIRECCIN DEL AIRE................................................................. 7 CLASIFICACIN SEGN SU FUNCIN........................................................................... 8 SEGN LA PRESIN DE TRABAJO ............................................................................... 8 COMPARACIN ENTRE DISTINTOS TIPOS DE VENTILADORES ................................................ 9 IDENTIFICACIN DE OPORTUNIDADES EN EFICIENCIA ENERGTICA ........... 10 REGISTRO DEL SISTEMA....................................................................................... 10 MOTOR ELCTRICO ............................................................................................ 10 SISTEMA ........................................................................................................ 10 MEDIDAS DE EFICIENCIA ENERGTICA EN SISTEMAS DE VENTILACIN ....... 12
5.1 DE OPERACIN. ................................................................................................ 12 5.1.1 General. ................................................................................................. 12 5.1.2 En el Motor y el sistema de transmisin de fuerza. ....................................... 12 5.1.3 En el Ventilador. ...................................................................................... 13 5.1.4 Ductos y de sus elementos. ....................................................................... 15 5.2 DE MANTENCIN. .............................................................................................. 15 5.3 DE DISEO. .................................................................................................... 15 5.3.1 En el Motor. ............................................................................................ 15 5.3.2 En el Ventilador. ...................................................................................... 16 5.3.3 Correccin de problemas en la instalacin. .................................................. 16 5.4 MEDIDAS DE EE POR NIVEL DE INVERSIN ................................................................. 22 6. CASOS PRACTICOS ........................................................................................ 24
6.1 CLCULO DEL CONSUMO ENERGTICO Y COSTO ANUAL DE OPERACIN DE UN VENTILADOR .......... 24 6.2 ESTIMACIN DEL AHORRO ENERGTICO Y ECONMICO DE LAS MEDIDAS DE EE ....................... 25 6.2.1 Reduccin de la velocidad del ventilador ..................................................... 25 6.2.2 Instalacin de variadores de velocidad ........................................................ 28 6.2.3 Mejorar las condiciones de entrada y salida ................................................. 30 6.2.4 Reemplazo con una unidad ms eficiente .................................................... 36 7. 8. 9. RELACION DE TERMINOS TECNICOS ............................................................. 40 REFERENCIAS ................................................................................................ 41 ANEXOS ......................................................................................................... 42
9.1 DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE VENTILACIN .............................................................. 42 9.1.1 Componentes del sistema de Ventilacin ..................................................... 42 9.1.2 Tipos de Ventilacin ................................................................................. 62 9.1.3 Principios de ventilacin ............................................................................ 63 9.1.4 Ejemplos de aplicaciones especficas de sistemas de ventilacin .................... 68 9.2 PROCEDIMIENTO DE REDIMENSIONAMIENTO................................................................ 72 9.2.1 Estimacin del caudal necesario ................................................................. 72 9.2.2 Diseo eficiente de Ductos de Ventilacin.................................................... 73 9.2.3 Mtodos de diseo ................................................................................... 93 9.2.4 Seleccin de Ventilador, motor y sistema de transmisin de fuerza ................ 95
CHILE ECUADOR ESPAA MOZAMBIQUE PER BRASIL CHILE ECUADOR ESPAA MOZAMBIQUE PER
Pg. 2
Sistemas de Ventilacin 9.2.5 Consideracin de Aspectos Trmicos .......................................................... 96 9.2.6 Montaje, puesta en marcha y balanceo/regulacin inicial .............................. 97 9.2.7 Rutina de control y mantenimiento ............................................................. 98 9.3 UNIDADES DE PRESIN ..................................................................................... 102 9.4 FORMA PRCTICA PARA DETERMINAR LAS PRESIONES ................................................... 103 9.5 TABLA DE AVERAS MS COMUNES Y POSIBLES CAUSAS ................................................ 103 9.6 SISTEMAS DE EXTRACCIN E INYECCIN ................................................................. 106 9.7 EFICIENCIA DE LOS VENTILADORES ........................................................................ 107 ndice de Figuras Figura 1. Componentes de un sistema de ventilacin. .................................................... 6 Figura 2. Comparacin de distintos diseos de ventiladores. ........................................... 9 Figura 3. Zona de trabajo para ventiladores centrfugos. .............................................. 13 Figura 4. Zona de trabajo para ventiladores axiales. ................................................... 14 Figura 5. Zona de trabajo para ventiladores helicocentrfugos. ...................................... 14 Figura 6. Componentes de un sistema de ventilacin ................................................... 42 Figura 7. Ventilador y sistemas de ventilacin ............................................................. 43 Figura 8. Ventilador centrfugo. ................................................................................. 44 Figura 9. Ventilador Axial.......................................................................................... 45 Figura 10. Ventiladores segn su funcin .................................................................... 46 Figura 11. (a) Ventilador centrfugo directamente acoplado al motor; (b) Ventilador centrfugo conducido por banda. ........................................................................... 47 Figura 12. Ducto chapa metlica ................................................................................ 59 Figura 13. Ducto flexible ........................................................................................... 60 Figura 14. Curva caracterstica de un ventilador .......................................................... 65 Figura 15. Curva de rodetes y hlices distintos del mismo dimetro, a igual velocidad de rotacin ............................................................................................................. 66 Figura 16. Prdidas de presin a lo largo del sistema de ventilacin. ............................. 67 Figura 17. Ventilacin en industria ............................................................................. 69 Figura 18. Factor de correccin por rugosidad del ducto. .............................................. 77 Figura 19. (a) Seccin circular; (b) Seccin rectangular. ............................................... 78 Figura 20. Codos en ngulo recto con directrices. ........................................................ 79 Figura 21. Ejemplo de diseo de labes directrices. ..................................................... 80 Figura 22. Ejemplo de diseo de codos obtusos. .......................................................... 81 Figura 23. Cambio de seccin (disminucin) ................................................................ 81 Figura 24. Cambio de seccin (aumento). ................................................................... 82 Figura 25. Contracciones bruscas............................................................................... 82 Figura 26. Expansiones bruscas. ................................................................................ 83 Figura 27. Prdidas de carga en bifurcaciones ............................................................. 83 Figura 28. Coeficientes simplificados de salidas ........................................................... 84 Figura 29. Salidas con y sin rejilla. ............................................................................. 84 Figura 30. Prdidas de cargas en salidas verticales. ..................................................... 85 Figura 31. Cuerpos atravesados en conductos. ............................................................ 86 Figura 32.Batera de tubos con aleta; (b) Batera de tubos sin aleta. .............................. 86 Figura 33.Otros obstculos. ...................................................................................... 86 Figura 34. Prdidas de altura de presin por entradas a campanas. ............................... 88 Figura 35. Prdidas en campana en funcin del ngulo de entrada. ................................ 89 Figura 36. Distintos tipos de entrada. ......................................................................... 90 Figura 37. Boca con rejilla. ....................................................................................... 91 Figura 38. Nomograma de ejemplo para secciones circulares. ....................................... 92 Figura 39. Punto de operacin de un ventilador. .......................................................... 96
Pg. 3
Sistemas de Ventilacin Figura 40. Presin total (esttica y dinmica) ............................................................ 103 Figura 41. Extraccin de aire ................................................................................... 106 Figura 42. Inyeccin de aire fresco .......................................................................... 106
ndice de tablas Tabla Tabla Tabla Tabla Tabla Tabla Tabla Tabla Tabla Tabla Tabla Tabla 1. Clasificacin segn la direccin del aire ............................................................. 7 2. Clasificacin segn funcin .............................................................................. 8 3. Clasificacin segn presin de trabajo ............................................................... 8 4. Tipos de carcaza. ......................................................................................... 49 5. Tipos de hlice. ............................................................................................ 51 6. Aplicaciones. ................................................................................................ 69 7. Velocidades recomendadas para el diseo de ductos. ........................................ 75 8. Coeficientes de prdidas en accesorios. ........................................................... 77 9. Rugosidad absoluta segn el tipo de material ................................................... 91 10. Procedimientos peridicos.......................................................................... 100 11. Conversin entre distintas unidades de presin. ........................................... 103 12. Averas ms comunes y posibles causas. ..................................................... 104
Pg. 4
Sistemas de Ventilacin 1. INTRODUCCIN1 La importancia de los sistemas de ventilacin industrial en general se relaciona con la comodidad y el confort, debido a que el desarrollo del trabajo de un hombre y su salud pueden ser afectados a causa de una ventilacin defectuosa. La pureza del aire en la atmsfera es solamente uno de los factores a considerar, la temperatura y movimiento del aire son de igual o quiz mayor importancia. Sin embargo, a nivel industrial los sistemas de ventilacin se encuentran presentes en distintas aplicaciones, como lo son: circulacin y extraccin de aire en plantas industriales; instalaciones de ventilacin, calefaccin y aire acondicionado que requieran altos caudales con presin media baja; algunos sistemas industriales como cabinas de pintura y extracciones localizadas de humos; instalaciones industriales de manipulacin de materiales; aplicaciones con aire sucio y limpio; movimiento de materiales abrasivos; entre otros. Aun existiendo variadas aplicaciones, en esta gua se presentan los aspectos generales de los sistemas de ventilacin, con el objetivo de permitir al usuario mejorar la eficiencia de sus sistemas y prolongar as la vida til de sus equipos.
"Estas guas pertenecen al proyecto de licitacin ID 5685-59-LE09, desarrolladas por Servicios de Ingeniera Deuman Limitada".
Pg. 5
Sistemas de Ventilacin 2. OBJETIVO DE LA GUA
La presente gua, ha sido elaborada para entregar a los usuarios los conceptos necesarios, tericos y prcticos, orientados a la identificacin de oportunidades de eficiencia energtica que se deriven por la operacin de los mismos en los diferentes procesos industriales. Se abordan medidas de eficiencia energticas tpicas en los sistemas de ventilacin que permitirn obtener ahorros energticos. Estas medidas han sido clasificadas segn sea: por la operacin, por la mantencin, por el diseo y por el nivel de inversin. En general los sistemas de ventilacin industrial tienen como objeto el mantenimiento de las condiciones de confort de un determinado emplazamiento; es decir, conservar la temperatura, la velocidad de aire y un nivel de contaminantes dentro de los lmites admisibles para preservar la salud de los trabajadores y, de manera complementaria, contribuir al bienestar fsico y a la mejora del rendimiento en la actividad desarrollada. Por otra parte, los sistemas de ventilacin poseen otros usos como el de transporte de partculas de materiales, medio de secado, transporte de aire a condiciones muy bajas en sistemas de cmaras de fro, mantencin de ambientes estriles en salas de fabricacin de microchip, etc.
Figura 1. Componentes de un sistema de ventilacin.
Pg. 6
3.
TIPOLOGA DEL SISTEMA
Los sistemas de ventilacin se pueden clasificar de varias formas entre las principales, segn: la direccin del aire, su funcin, y la presin de trabajo. 3.1 Clasificacin segn direccin del aire Segn la direccin del aire, los ventiladores pueden clasificarse en centrfugos y axiales. Tabla 1. Clasificacin segn la direccin del aire Segn la direccin del aire Ventilador centrfugo
Ventilador Axial
labes curvados hacia adelante
labes curvados hacia atrs
labes rectos
Pg. 7
3.2 Clasificacin segn su funcin Tabla 2. Clasificacin segn funcin
Ventiladores con envolvente Impulsores Extractores ImpulsoresExtractores
Ventiladores Murales
Ventiladores de Chorro
3.3 Segn la presin de trabajo Tabla 3. Clasificacin segn presin de trabajo Ventiladores de baja presin Ventiladores de media presin Ventiladores de alta presin
70Pa<Presin<3000Pa
Presiones<70Pa
Presin>3000 Pa
Pg. 8
3.4 Comparacin entre distintos tipos de ventiladores La Figura 2, muestra un ejemplo donde se compara distintos diseos de ventiladores para una potencia absorbida de 10 kW.
Figura 2. Comparacin de distintos diseos de ventiladores. Referencia: Energy savings in fans and fan systems.
Pg. 9
4.
IDENTIFICACIN DE OPORTUNIDADES EN EFICIENCIA ENERGTICA
En esta seccin se presenta un procedimiento general a tomarse en cuenta al momento de realizar un diagnostico o autodiagnstico del sistema de ventilacin con el objetivo de identificar oportunidades de medidas de eficiencia energtica que se concreten en ahorros efectivos. 4.1 Registro del sistema Registrar las caractersticas del sistema motriz con los datos de la placa del fabricante. Motor elctrico Verificar la operacin del motor elctrico en condiciones de operacin respecto a sus condiciones nominales. Especialmente parmetros elctricos: amperaje, voltaje de alimentacin y factor de potencia. Inspeccionar el tipo de arranque. Identificacin de fugas de corriente mediante el uso de un medidor de voltaje, detectando diferencias de potencial entre el neutro y tierra. Verificar el estado de los acoplamientos entre el motor elctrico y la carga impulsada. Verificar si los sistemas funcionan en determinado momentos en vaco. Verificar que el motor elctrico se encuentre ventilado y alejado de fuentes de calor. Sistema Revisar si el sistema ha sufrido alguna modificacin en el tiempo y si sta ha sido considerada en el redimensionamiento del motor. Contrastar el nivel de produccin del sistema durante la operacin con respecto a su capacidad nominal. Inspeccionar que el sistema se encuentre correctamente instalado de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Inspeccionar la limpieza del sistema en zonas que pueden perjudicar su correcto funcionamiento, zona con lubricacin, dispositivos de control, etc. Verificar si el sistema tiene los sistemas de control necesarios para el funcionamiento del sistema, es decir, si detecta las partidas y detenciones, variaciones de carga o velocidad. Inspeccionar el tablero del control, dispositivos y automatismos con los que cuenta el sistema. Inspeccionar los componentes del sistema que estn sometidos a continuo desgaste. Verificar la existencia de fugas. Verificar el estado del sistema de transmisin (correas, cadenas y engranajes). Verificar el nivel de lubricante en aquellos sistemas que lo emplean. Verificar el estado del aislamiento trmico de los equipos que lo requieran (intercambiadores de calor, ductos y tuberas, etc.) Verificar el estado de los filtros de alimentacin de aire y de los sistemas de lubricacin.
4.2
4.3
Pg. 10
Realizar las mediciones de consumo elctrico para establecer la lnea de base. Verificar el sub sobre dimensionamiento del sistema.
Pg. 11
5. MEDIDAS DE EFICIENCIA ENERGTICA EN SISTEMAS DE VENTILACIN Alcanzar la eficiencia energtica requiere la aplicacin de un conjunto de medidas de operacin, mantencin y diseo, con las cuales se busca mejorar el rendimiento de los sistemas de ventilacin. A continuacin se muestran ahorros tpicos para algunas medidas y revisiones posibles de realizar en sistemas de ventilacin. Estas revisiones deben ser realizadas una vez que se tiene los datos iniciales del caudal actual, presin y potencia absorbida, ya sea para un sistema de ventilacin instalado o bien un diseo. 5.1 De operacin. La operacin eficiente de un sistema de ventilacin se logra con el correcto funcionamiento de sus componentes (ventilador, ductos, filtros, etc.) y la vinculacin de esto con una evaluacin real de los niveles de ventilacin requeridos. Para ello se debe considerar las siguientes recomendaciones: 5.1.1 General.
Identificar cundo es necesario y si aplica, establecer un manual de operacin que indica cundo y cmo (a qu velocidad o nivel) utilizar el sistema y en qu situacin. Eventualmente integrar sistemas de automatizacin que operan el sistema solamente cuando es necesario y al nivel requerido; si se requiere un menor nivel de ventilacin, y de ser posible, no hacerlo agregando elementos resistivos al sistema. Si el sistema no est prestando un trabajo til, se pueden alcanzar ahorros de energa significativos (hasta 25%) apagando el ventilador cuando no se requiere que est funcionando. Verificar si se han realizado mediciones en terreno del flujo de aire, presiones y potencia absorbida de modo que se pueda identificar medidas de eficiencia como: el cambio de velocidad del ventilador, el cambio de motor del ventilador (por ejemplo, a uno de mayor eficiencia o potencia diferente), el cambio de tamao del ventilador y el control de la capacidad para satisfacer la demanda de carga variable. Se pueden alcanza ahorros hasta por un 7%. 5.1.2 En el Motor y el sistema de transmisin de fuerza.
Optimizar en sistemas de ventilacin en cuanto a diseo de componentes y seleccin. Usar variadores de velocidad, para adaptar el caudal a los requerimientos y evitar/minimizar regularlo por resistencia. Por la ley de proporcionalidad de los motores, al disminuir la velocidad de giro, el consumo de energa disminuye en forma proporcional. El uso de este dispositivo electrnico puede ofrecer hasta un 25% de ahorro. Verificar si el motor trifsico est funcionando con sus tres fases. Verificar adems fallas en el cableado y fusibles. Se puede obtener hasta 10% de ahorros en el consumo elctrico.
Pg. 12
5.1.3
En el Ventilador.
Los ventiladores, especialmente aquellos que trasladan aire contaminado o sucio, deben ser peridicamente limpiados para mantener su eficiencia. Las impurezas y restos slidos en los labes causan prdidas estticas altas en los ventiladores, afectando su rendimiento. La correcta lubricacin en los rodajes del ventilador ayuda a la correcta operacin, adems de prolongar la vida de servicio de los componentes. Segn sea el ventilador, tipo y tamao, existe una zona de su curva caracterstica en la que es recomendable su uso. Fuera de ella pueden producirse fenmenos que hacen aumentar desproporcionadamente el consumo disminuyendo el rendimiento, provocando un aumento intolerable del ruido e incluso produciendo flujos intermitentes de aire en sentido inverso.
Figura 3. Zona de trabajo para ventiladores centrfugos.
Pg. 13
Figura 4. Zona de trabajo para ventiladores axiales.
Figura 5. Zona de trabajo para ventiladores helicocentrfugos. Implementando un mtodo de control para ajustar la velocidad del ventilador a la demanda del sistema, se puede alcanzar ahorros hasta un 25% de energa. Existen varios tipos de control disponibles. Monitoreando la demanda es posible ajustar el flujo de aire a la demanda, por ejemplo, usando variadores de frecuencia. Para ventiladores axiales ms grandes, ajustar el paso de los labes es la opcin ms comn. Cabe sealar que instalar un variador de frecuencia donde no es necesario puede aumentar el consumo de energa en un 5%.
Pg. 14
5.1.4
Ductos y de sus elementos.
Para garantizar una operacin ptima es necesario balancear los flujos de tal manera que cada tramo reciba el caudal necesario. Al configurar los dmpers para el balance de los caudales se debe minimizar la resistencia y con ella la prdida de presin. Los filtros deben cambiarse peridicamente, de no ser posible, deben mantenerse limpios debido a que los filtros cargados de suciedad son causa comn del bajo rendimiento de los ventiladores. Estabilizar un sistema con filtros saturados puede resultar en un exceso de flujo y alto consumo de energa. Para evitar prdidas de energa debe revisarse que las conexiones entre ductos estn correctamente ajustadas. Adems, las fugas de aire pueden provocar que el ventilador funcione en exceso.
5.2 De mantencin. Las correas de transmisin necesitan inspeccin y reemplazo ocasional. Cuando se inspeccione la transmisin, debe buscarse acumulacin de suciedad, rebabas u obstrucciones que pueden causar el prematuro reemplazo de la correa o de la transmisin. El deslizamiento excesivo de correas en poleas puede causar desgaste y vibracin.
Revisar la tensin de las correas de transmisin, ya que una tensin correcta es la que produce la mayor eficiencia en la transmisin. Una tensin excesiva produce una carga anormal en los rodamientos. Se aconseja utilizar tensimetro en conjunto con las recomendaciones del fabricante para obtener la tensin apropiada.
5.3 De diseo. 5.3.1 En el Motor.
Motor sobredimensionado. Las prdidas son causadas a menudo por un excesivo margen de seguridad introducidos durante la etapa de diseo e instalacin, dando lugar a la especificacin de un motor demasiado grande. Los motores modernos dan un buen rendimiento con un 50-85% de la carga nominal, haciendo la seleccin un poco ms fcil. Sin embargo, la seleccin del motor adecuado sigue
Pg. 15
siendo importante. Con esta medida se puede alcanzar ahorros de energa entre 25%. Verificar que el motor que se utiliza es el de mayor eficiencia. Verificar la existencia de motores ms eficientes. Se pude alcanzar ahorros entre 2-5%. 5.3.2 En el Ventilador.
Un diseo inadecuado implica que el sistema tiene elementos innecesarios o que tiene ductos ms largos de lo requerido. Tomar en cuenta en el diseo que la ubicacin del ventilador provoca mejoras en la energa entre un 5-30%. Verificar si se justifica el cambio completo del ventilador para mejorar la eficiencia de ste y del sistema completo. Ahorros energticos importantes se pueden lograr seleccionando ventiladores eficientes que son dimensionados con precisin para que trabajen con el flujo deseado en el punto de operacin de mayor eficiencia. Se pueden alcanzar ahorros de energa entre 5-30%. En un ventilador centrfugo, verificar que la cantidad de flujo de aire para la demanda es la correcta. Reemplazar el impulsor para reducir el consumo de energa, los ahorros a obtenerse dependen del tipo de ventilador. Verificar que la pre-rotacin est en concordancia (misma direccin) con la rotacin del ventilador. Enderezar el flujo con labes fijos en la entrada puede ahorrar entre un 5-10% de energa. Verificar la existencia de labes en curvas o codos cuando stos estn muy cerca de la entrada. Instalarlos si no existen. Esta medida proporciona ahorros de energa entre 5-15%. Verificar la existencia de piezas de transicin en la reduccin de la dimensin del ducto. Instalarlo si no existe. Esta medida proporciona ahorros de energa entre 510%. Verificar si las conexiones flexibles estn sin desplazamiento o flojas. Verificar mediante una inspeccin visual la correcta instalacin de estos elementos. Se pueden obtener ahorros entre un 5% a un 10% en ventiladores axiales de baja presin 5.3.3 Correccin de problemas en la instalacin.
El ventilador fue mal colocado haciendo que ste provoque una resistencia extra al sistema. Si hay curvas cerca de la salida verificar que estn instaladas con divisores. Es una buena prctica no tener curvas cerca de la salida. Los ahorros de energa depende de la orientacin. Si el ventilador es de tipo axial o propulsor, verificar si hay labes gua para proveer de recuperacin de energa. labes gua deben ser considerados cuando la presin est por sobre 750 pascales. Los ahorros de energa depende del ngulo de paso de los labes. Revisar la seccin transversal del ducto utilizado. Instalar secciones tubulares en vez de secciones rectangulares y asegurarse que el rea es la mxima posible que permita la menor velocidad con una menor cada de presin, de modo que el sistema sea ms eficiente. Con esta medida se puede obtener hasta un 7% de ahorro de energa. Verificar la prdida de presin cuando el balance de los distintos ramales se realiza con dmpers. Un buen diseo debe asegurar que todos los ramales tengan la misma prdida de presin. Despus de la instalacin, el sistema de ventilacin
Pg. 16
debe ser balanceado asegurndose que todas las reas reciben la ventilacin adecuada. Cuando se selecciona un dmper es necesario asegurarse que ste produce una prdida de presin mnima en el sistema. Con esta medida se puede obtener hasta un 8% de ahorro de energa. Para corregir problemas en la instalacin, es necesario reconocer los errores ms comunes producidos en la configuracin de las instalaciones. Dichos errores pueden ser corregidos mediante redimensionamiento o redisposicin de elementos. stos son:
Pg. 17
Errores en las Renovaciones Ambientales Error Descripcin Ejemplo
Inexistencia de entrada de aire o entrada de aire insuficiente
Es frecuente ver instalaciones de ventilacin en las cuales no se prev una aportacin de aire para sustituir el aire a evacuar. Consecuentemente, la ventilacin es nula o deficiente y el ventilador, al trabajar en vaco, incrementa su nivel de ruido.
Incorrecta ubicacin de las entradas respecto a las salidas (creacin de "zonas muertas")
Al disear un sistema de ventilacin, debemos prever que el recorrido del aire efecte un barrido lo ms amplio posible por la estancia a ventilar.
Ubicacin de las entradas y salidas muy prximas ("cortocircuitos")
Este error se suele cometer con mucha frecuencia en bares y establecimientos comerciales en los cuales se instala un extractor al lado de la puerta de entrada o de una ventana abierta. La consecuencia es que el aire nos entra por la puerta o ventana y se expulsa directamente por el extractor sin pasar a travs del local.
Pg. 18
Incorrecta ubicacin de las entradas de aire (Introduccin de aire contaminado)
Hay que tener presente que renovar el aire de un local consiste en sustituir el aire viciado por aire limpio. Por lo tanto, hay que tener cuidado con la calidad de aire que introducimos en el local.
Colocacin de obstculos por delante de los extractores o las entradas
Error muy frecuente cuando se colocan los ventiladores en patios interiores que luego se utilizan como zonas de almacenaje sin tener la precaucin de evitar colocar objetos delante.
Pg. 19
Errores en la conexin o utilizacin de conductos o ventiladores Error Descripcin Ejemplo
Manipulacin de los modelos para alterar su entrada o salida (cajas de ventilacin)
Hay que tener presente que las caractersticas del ventilador pueden cambiar sustancialmente si se cambian o modifican las embocaduras o cualquier aspecto constructivo del ventilador. Los ventiladores se disean de modo que se pueden conseguir las mximas prestaciones. Si se altera la construccin como en este ejemplo, el rendimiento se reduce sustancialmente.
Conexin de codos o reducciones bruscas inmediatamente a la aspiracin o descarga de los aparatos, tanto en axiales como en centrfugos
Este tipo de instalaciones genera turbulencias en el punto en el cual se coloca la figura y un rebote del aire hacia atrs. Una reduccin excesivamente brusca a la salida del ventilador crea turbulencias y reduce su rendimiento.
Pg. 20
Dimensionamiento errneo de los conductos sobre todo en el caso de varias conexiones a un conducto general
Cuando en una instalacin tenemos varias tomas que desembocan en un conducto general, debemos tener la precaucin de dimensionar este ltimo en funcin del caudal total que recibe para no generar excesivas prdidas de carga o velocidades inadecuadas del aire. Si el conducto general es de la misma dimensin que los dos ramales, el rendimiento de la instalacin se reduce mucho cuando estn funcionando las dos campanas a la vez.
Pg. 21
5.4 Medidas de EE por nivel de inversin Las medidas en los sistemas de ventilacin se enfocan principalmente en la correcta operacin del ventilador, debido que es la responsable del consumo directo de energa. Se pueden clasificar en medidas de baja inversin y alta inversin. Nivel de Inversin Medida Controlar las horas de operacin del sistema, sobretodo en turnos de mayor exigencia y apagarlos cuando stos no son requeridos. Redimensionar las lneas de ductos, evitar que existan accesorios innecesarios en el sistema pues eso involucra un aumento en las prdidas. Reducir la velocidad del ventilador para ajustar el flujo de aire de manera ptima al sistema con amortiguadores en sus posiciones mximas para una distribucin balanceada de aire. Mejorar las conexiones de entrada y salida del ventilador para reducir las prdidas de carga y descarga. Verificar que la pre-rotacin est en concordancia (misma direccin) con la rotacin del ventilador. Verificar que el motor trifsico est funcionando con sus tres fases. Verificar que el motor que se utiliza es el de mayor eficiencia. Instalar secciones tubulares en vez de secciones rectangulares. Balancear el sistema de ventilacin, asegurndose que todas las reas reciben la ventilacin adecuada y todos los ramales tengan la misma prdida de presin. Cambiar velocidad del ventilador, cambiar el motor del ventilador (por ejemplo, a uno de mayor eficiencia o potencia diferente), cambiar el tamao del ventilador y controlar la capacidad para satisfacer la demanda de carga variable. Verificar la existencia de labes en curvas o codos cuando stos estn muy cerca de la entrada. Verificar la existencia de piezas de transicin en la reduccin de la dimensin del ducto. Tomar en cuenta en el diseo que la ubicacin del ventilador provoca mejoras en la energa necesaria a ocupar en el sistema. Seleccionar ventiladores eficientes para que trabajen en el punto de operacin eficiente. Redimensionar las lneas de ductos, evitar que existan accesorios innecesarios en el sistema pues involucra un aumento en las prdidas. Redimensionar el ventilador (motor y hlice). Alta Evaluar la implementacin de controladores automticos de caudal, para suministrar la cantidad necesaria de flujo en diferentes turnos. Remplazar por un motor de velocidad variable para permitir que el ventilador siga los requisitos del sistema.
Baja
Media
Pg. 22
Reemplazar los motores que fueron sobredimensionados. Subdividir el sistema, cada uno con requerimientos nicos, as un sistema puede operar para satisfacer los requerimientos de los sub-sistemas ms exigentes. Instalar un sistema de gestin basado en microprocesador de control de energa.
Pg. 23
6.
CASOS PRACTICOS
A continuacin, se presentan casos prcticos de ahorro de energa mediante distintos ejemplos de aplicacin. El valor del costo de energa, para el clculo del valor econmico asociado a dicho consumo, se obtuvo mediante la metodologa del clculo del precio monmico de la energa para una planta tipo. Este valor ser utilizado en todos los ejemplos de la presente gua y su valor es 64 $/kWh. 6.1 Clculo del consumo energtico y costo anual de operacin de un ventilador Las expresiones que relacionan los parmetros bsicos de operacin de un ventilador son:
Qh P = b 102n b
P b P = 100 abs n m
Caudal Presin esttica (abs) Tiempo de operacin Costos de energa elctrica Rendimiento del ventilador Rendimiento de motor
Q(m3/s) P(mm.c.a) t(h) $/kWh nv nm
90 80,00 2.000 64 0,90 0,86
La energa consumida y los costos anuales de funcionamiento vendrn dados por:

E = P abs t
C = Ec
Pg. 24
Donde :
P : potencia absorvida por ventilador (kW) b P : potencia absorvida de la red elctrica (kW) abs 3 Q : caudal msico (m /s) h : presin esttica (mm.c.a.) n : rendimient o del ventilador (%) b nm : rendimient o del motor elctrico( %) E : consumo energtico (kWh/ao) t : horas anuales de funcionami ento (h/ao) C : costo anual de funcionami ento ($/ao) c : costo unitario de energa elctrica ($/kWh)
Q(m3/s) 90 nm 0,86
H(mm) 80 Pabs(kW ) 91,2
$/kWh 64 T(h/ao) 3.500
nb 0,9 E(kW/ao) 319.200
Pb(kW) 78,4 C($/ao) 20.428.800
6.2 Estimacin del ahorro energtico y econmico de las medidas de EE 6.2.1 Reduccin de la velocidad del ventilador
Para este ejemplo, se decidi reducir la velocidad del ventilador mediante el aumento del dimetro de la polea conductora de 559 mm a 610 mm. El costo comprar e instalar dicha polea se estima en unos $260.500.
Datos del Sistema
Caudal Inicial Presin esttica inicial Diferencia de presiones Velocidad del ventilador Dimetro del impulsor Tiempo de funcionamiento Costo de energa elctrica
fa1 DPT1 DPT2 n Dm1 Ce
19000 1,12 0,94 730 229 2600
64
L/s kPa kPa RPM mm h $/kWh
Pg. 25
Datos Motor
Voltaje nominal Corriente nominal Voltaje medido Corriente medida Fase elctrica
Factor de potencia nominal Factor de potencia medido
Vr Ir V I Y 3 2 1 p.fr p.f
575 575 28,1 1,73 1,73 2 1 0,96
volts amps volts amps
decimal decimal
Potencia elctrica requerida por el motor:
Wmi =
V I f 1000
Wmi =
575 28,1 1,73 0,96 1.000
Wmi = 26,83kW
Correccin de velocidad:
n 2 = n1
0 ,9 4 n 2 = 730 11 ,2 0 .5
DP T2 DP T1
0,94 1,12
0.5
0.5
n 2 = 730
n2=669 Rpm
Pg. 26
Nuevo dimetro de transmisin:

n2 n 1
D m2 = D m1
D m2=229
669 730
=210 mm m2
Potencia inicial del ventilador:

fa1DP T 1 1.000
= f1
Wf1=
19.0001,12 1.000
W =21,28kW f1
Nueva Potencia estimada del ventilador:
f W f2 =
DP a2 T2 1.000
f2
W
19.000 0,94 1.000

= 17,86kW
f2
Nueva potencia elctrica estimada para el motor:
Wmi2 =
Wmi1 W f2 W f1
26,8 17,86 21,28
Wmi2 =
W = 22,52kW mi2
Pg. 27
Ahorro anual de energa:

Ahorro = Wmi1 W tc mi2
Ahorro=(26,83-22,52) 2.60064
Ahorro anu al=$ 717.184
6.2.2
Instalacin de variadores de velocidad
Un sistema de ventilacin abasteca de aire a un hospital operando a capacidad total (8.760 h por ao) pero una evaluacin del sistema concluy que se poda reducir las horas de trabajo durante turnos nocturnos, reducindose a 11 horas diarias (4.015 h por ao). El costo de capital estimado para la instalacin de un variador de velocidad y un temporizador es, para este ejemplo de $6.280.000.
Datos del Sistema
Caudal Inicial Caudal final Presin inicial Presin diferencial corregido Tiempo de funcionamiento Costo de energa elctrica
fa1 fa2 DPT1 DPT2 Ce
10000 5000 1,12 0,7 4015
64
L/s L/s kPa kPa h $/kWh
Datos Motor
Vr Ir V I Y 3 2 1 pfr pf
575 24,1 575 19,93 1,73 1,73 2 1 0,86 0,86
decimal decimal
Pg. 28
Potencia elctrica requerida por el ventilador:
Wmi1 =
V I f 1000
Wmi1 =
575 19,93 1,73 0,86 1.000
Wmi1 = 17,05 kW
Potencia inicial del ventilador:
fa1DP T 1 1.000
= f1
Wf1=
10.0001,12 1.000
W = 11,2 kW f1
W f1 = 1 1, 2 kW
Potencia corregida del ventilador:

f a2 DP T2 1.000
f2
W = f2
5.000 0,7 1.000
W = 3,5 kW f2
Potencia elctrica requerida corregida para el ventilador:
Wmi2 =
Wm1 W f2 W f1
17,05 3,50 11,2
Wmi2 =
Pg. 29
Wmi2 = 5,33 kW

Ahorro = Wmi1 Wmi2 t c
Ahorro= (17 ,05 -5,33 ) 4.015 64
Ahorro anu al=$3.011.571

6.2.3 Mejorar las condiciones de entrada y salida
Las condiciones de ingreso y salida del aire influyen significativamente en la operacin del ventilador. Se sabe que el mejoramiento de las conexiones entre ductos permite que el ventilador pueda operar a menor velocidad y ahorrar ahorra energa. La inversin estimada para mejorar las conexiones de entrada en este ejemplo se estiman en $79.800. Se conoce que el ventilador opera 8.760 Horas/ao y que el promedio de costo es $64/kWh.
Los siguientes datos fueron tomados del ventilador: Datos Motor

575 4,74 575 4,7 1,73 1,73 2 1 0,86 0,86
decimal decimal
Pg. 30
Caudal inicial Presin esttica de entrada Presin esttica de salida Presin dinmica de entrada
Datos Ventilador 4.000 fa -0.543 Psi 0,087 Pso 0,045 Pvi
L/s kPa kPa kPa
3,99 -543 87 45
m3/s Pa Pa Pa
relacion d e c arg a=
IVpf I Vrpfr f
4,75750,86 4,725750,86
relacion d e c arg a=0,996
Observar la figura : Eficiencia Efm = 0,92
Pg. 31
Potencia elctrica del motor:
Wmi =
V I f 1000
Wmi =
575 4,7 1,73 0,86 1.000
Wmi = 4,02 kW
Potencia en el eje del motor:

Wmo = Wi Ef m
Wmo=4,020,92 Wmo=3,7 kW
Presin esttica total del ventilador:
DPS=PSo-PSi-PVi
DP =0,087 -(- 0,543 )-0,045 S
DP S=0 ,585 kPa
Dimensiones del ducto:
a= 0 ,915 m
b = 0,508m
0.5 D=(1,273 ab )
0.5 D= (1,273 0 ,915 0 ,508 )
D= 0 ,769 m
Pg. 32
rea equivalente de la seccin:

D 4 2
A = d
A = d
0,769 4
A =0,464 m d
Velocidad promedio del aire:
fa V0= A 1.000 d
4000 V = 0 0.464 1000
V0=8,62m/s
Longitud ptima de un ducto, para velocidades menores a 12,7 m/s:
L=2,5D L=2,50,769
L=1,92 m
Pg. 33
Eficiencia de transmisin, previamente es necesario observar la siguiente tabla para determinar las prdidas por transmisin:
Efd=1-
Perdidas 100 8 100
Ef d=1 -
Ef =0 ,92 d
Potencia de ingreso para ventilador:
Wfi1 = Wm o Ef d
Wfi1=3,70,92 Wfi1=3,4 kW
Pg. 34
Potencia elctrica renovada:
Wmi2 =
Wmi W fi2 W fi1

4,02 2,9 3,4
Wmi2 =
W = 3,42 kW mi2

Ahorro = Wmi1 - W tc mi2
Ahorro=(4,02-3,42) 8.76064
Ahorro anu al=$ 333 .020
Pg. 35
6.2.4
Reemplazo con una unidad ms eficiente
Durante una evaluacin tcnica, un ventilador fue revisado para determinar su eficiencia. El cuadro siguiente son las medidas realizadas al equipo:
Datos Motor
575 5,9 593 5,6 1,73 1,73 2 1 0,85 0,85
decimal decimal
Caudal inicial Presin esttica de entrada Presin esttica de salida Presin dinmica de entrada
Datos Ventilador fw1 Psi Pso Pvi
4.880 -0,231 0,288 0,032
L/s kPa kPa kPa
4,88 -231 288 32
m3/s Pa Pa Pa
Se considera que el ventilador opera las 24 horas (8.760 h por ao) y el promedio de costo energtico es $64/kWh. El costo de capital estimado de reemplazar el ventilador es de $925.000. Relacin de carga:
IVpf I Vrpf r f
5,65930,85 5,95750,85
relacion d e c arg a=0,98
Pg. 36
Observar elgrafico : Eficiencia Efm = 0,9 2

Potencia elctrica (entrada al motor):
Wmi1 =
V I p.f 1000
Wmi1 =
593 5,6 1,73 0,85 1.000
Wmi1 = 4,88 kW
Potencia de salida en el eje:
Wmo =Wm1Ef m
Wmo=4,880,92 Wmo=4,49 kW
Pg. 37
Presin esttica total del ventilador:
DPS=PSo - PSi - PVi

DP =0,288 -(- 0,231 )- 0,032 S DPS=0 ,487 kPa
Eficiencia de transmisin, previamente es necesario observar la siguiente tabla para determinar las prdidas por transmisin (Efd):
Observar elgrafico : Eficiencia Ef

Perdidas 100 7,5 100
Ef d=1 -
Efd=1 -
Ef =0,925 d
Pg. 38
Potencia inicial de ingreso:
Wfi1 = Wm o Ef d
Wf =4,490,925 i1
Wfi1=4,15 kW
Potencia elctrica requerida corregida para el ventilador:
Wmi2 =
Wmi1 W fi2 W fi1

4,88 2,78 4,15
Wmi2 =
mi2
= 3,26 kW

Ahorro = Wmi1 - Wmi2 t c
Ahorro=(4,88-3,26) 8.76064
Ahorro anual = $908.237
Pg. 39
7. RELACION DE TERMINOS TECNICOS
ACGIH: American Conference of Industrial Hygienists. Asociacin con sede en USA que desarrolla su labor en instituciones pblicas y universidades de todo el mundo siendo muy reconocida a nivel mundial. Bernoulli, Ecuaciones: Ecuaciones que describen el comportamiento de un fluido a travs de una lnea de corriente. Realizada por Daniel Bernoulli en su obra Hidrodinmica (1738) Corrosin: Definido como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroqumico por su entorno. Fatiga: Referido al fenmeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas dinmicas cclicas (fuerzas repetidas aplicadas sobre el material) Fluido incompresible: Fluido cuya densidad siempre permanece constante con el tiempo. Presin Dinmica: Presin ejercida del fluido por el movimiento o velocidad del mismo. Presin Esttica: Ejercida por la presin atmosfrica. Reynold, nmero: nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. Rodete: Consiste en un disco perpendicular al eje de giro, compuesto generalmente por labes curvados en direccin contraria al movimiento. Turbomquina: Mquina cuyo elemento principal es un rodete (impulsor) a travs del cual pasa un fluido de forma continua, cambiando ste su cantidad de movimiento por accin de la mquina. Ventilador: Maquina de fluido concebida para producir corriente de aire mediante un rodete generando pequeas variaciones de presin.
Pg. 40
8. REFERENCIAS

Energy Savings in fans and fans systems; Actionenergy program. Heating, Ventilating and Air conditioning; Energy, Mines and Resources Canada HVAC Fundamentals, Volume 3: Air Conditioning, Heat Pumps and Distribution Systems; James E. Brumbaugh. Handbook of Energy Engineering; Albert Thumann and D. Paul Mehta; 5 Edition. Manual de Seleccin, Uso y Mantenimiento de compresores; Richard W. Greene. Ventilacin Industrial; Carlos Luis Pedelaborde; 2007. Manual Prctico de ventilacin, Soler y Palau; Edicin Marzo2002 Improving Fan System Performance a sourcebook for industry, Department of Energy Energy Efficiency and Renewable Energy. Energy Savings in fans and fans systems; Actionenergy program. Fan and Pumps; Energy, Mines and Resources Canada. U.S.
Pg. 41
9.
ANEXOS
9.1 Descripcin del sistema de ventilacin 9.1.1 Componentes del sistema de Ventilacin
Las Figura 6 y Figura 7, muestran los componentes principales de sistemas de ventilacin para un sistema con ventilador centrfugo impulsado por motor y correa, as como un sistema impulsado por ventilador axial, respectivamente.
Figura 6. Componentes de un sistema de ventilacin Referencia: Improving Fan System PerformanceA sourcebook for industry
Pg. 42
Figura 7. Ventilador y sistemas de ventilacin Referencia: Energy savings in fans and fan systems.
Ambos sistemas tienes elementos comunes referidos principalmente a los elementos modificadores de las condiciones del fluido y ductos, as como elementos diferenciadores principalmente referidos al elemento impulsor, es decir el ventilador. De acuerdo a lo anterior, se han clasificado los elementos del sistema de ventilacin en ventiladores y ductos de distribucin y elementos de acondicionamiento del fluido, entendiendo que esta ltima clasificacin incluye elementos como difusores, calentadores, entradas de aire, entre otros. A continuacin, son descritos los elementos constitutivos de un sistema de ventilacin.
9.1.1.1 Ventiladores
Un ventilador es una mquina rotativa que incrementa la presin y genera un flujo de aire o gas en un sistema de flujo de gas. Se puede definir tambin como una turbo mquina que transmite potencia para generar la presin necesaria para mantener un flujo. Esta turbo mquina es un elemento importante en casi todos los sistemas de calefaccin y aire acondicionado, ya que acta como una bomba impulsora de aire. Excepto en aquellos casos donde la conveccin libre crea el movimiento del aire, siempre se utiliza un ventilador para desplazar flujos de aire.
Pg. 43
9.1.1.1.1 Clasificacin segn direccin del aire
Segn la direccin del aire, los ventiladores pueden clasificarse en centrfugos y axiales.
9.1.1.1.1.1 Ventilador Centrfugo
El flujo de aire en estos equipos ingresa en direccin paralela al rotor a travs del ducto de aspiracin, mientras que la descarga la hace tangencialmente al impulsor. Los ventiladores centrfugos pueden desarrollar presiones mayores que los axiales, alcanzando presiones de hasta 1500 milmetros de columna de agua (mmcda). Adems, son ms robustos, sencillos y menos ruidosos que los de flujo axial. Su eficiencia no cae con tanta rapidez cuando funcionan en condiciones que no son de diseo. Los ventiladores centrfugos poseen el mismo principio que las bombas centrifugas y estn compuestos por un impulsor que posee una serie de labes. Segn la disposicin de sus labes, los podemos clasificar en:
labes curvados hacia adelante
Figura 8. Ventilador centrfugo.
Tambin llamados jaula de ardilla, tienen labes curvados en el mismo sentido del giro. Estos necesitan poco espacio, poseen baja velocidad perifrica y son silenciosos. Se utilizan cuando la presin esttica necesaria es de baja a media, tal como la que se encuentran en los sistemas de calefaccin, aire acondicionado o renovacin de aire, etc. Adems, como su caracterstica de potencia absorbida crece rpidamente con el caudal, ha de tenerse mucho cuidado con el clculo de la presin necesaria en la instalacin para no sobrecargarlo. En general, son bastante inestables funcionando en paralelo, vista su caracterstica caudal-presin.
labes curvados hacia atrs
Este tipo de ventilador es el de mayor velocidad perifrica y mayor rendimiento, con un nivel sonoro relativamente bajo y una caracterstica de consumo de energa del tipo "no sobrecargable".
labes rectos
La carcasa est diseada de forma tal que, a la entrada y a la salida se alcanzan velocidades de transporte de materiales. La disposicin radial de los labes evita la acumulacin de materiales sobre las mismas. Este tipo de ventilador es el comnmente utilizado en las instalaciones de extraccin localizada en las que el aire contaminado
Pg. 44
con partculas debe circular a travs del ventilador. En este tipo de ventiladores la velocidad perifrica es media y se utiliza en muchos sistemas de extraccin localizada.
9.1.1.1.1.2
Ventilador Axial
En los ventiladores axiales el aire fluye axialmente a travs del impulsor. Este tipo de ventilador es apropiado para la extraccin de grandes cantidades de aire, gases y vapores o para la inyeccin de aire en pequeos recintos con pequeos aumentos de presin. Un ventilador axial puede estar montado en el interior de un anillo o tobera cilndrica de lmina de acero y estn especialmente aptos para ser instalados sobre paredes o ductos, en cualquier posicin axial.
Figura 9. Ventilador Axial.
9.1.1.1.2 Clasificacin segn su funcin a. Ventiladores con Envolvente
La envolvente suele ser tubular. A su vez pueden ser:

Impulsores: Entrada libre, salida entubada. Extractores: Entrada entubada, descarga libre. Impulsores-extractores: Entrada y salida entubadas.
Ventiladores Murales
9.1.1.1.2.1
Conocidos tambin, simplemente, como extractores. Tienen la funcin de trasladar aire entre dos espacios separados por un muro o pared.
9.1.1.1.2.2 Ventiladores de Chorro
Aparatos usados para proyectar una corriente de aire incidiendo sobre personas o cosas.
Pg. 45
Figura 10. Ventiladores segn su funcin 9.1.1.1.3 Segn la presin de trabajo a. Ventiladores de baja presin
As se denomina a los que no alcanzan los 70 Pa. Suelen ser centrfugos y por antonomasia se les llama as a los climatizadores.
b. Ventiladores de mediana presin
Aquellos donde la presin est entre los 70 y 3.000 Pa. Pueden ser centrfugos o axiales.
c. Ventiladores de alta presin
Cuando la presin est por encima de los 3.000 Pa. Suelen ser centrfugos con rodetes estrechos y de gran dimetro.
9.1.1.2 Motor
La mayora de los ventiladores industriales son accionados por motores elctricos de corriente alterna; stos corresponden a motores trifsicos cuyo voltaje est entre los 230 a 460 Volts (incluida la prdida en el sistema de distribucin). Una caracterstica de los motores de induccin es que su torque est directamente relacionado con el desplazamiento o la diferencia entre la velocidad del campo magntico y la velocidad del eje del motor. De esta forma, muchos ventiladores funcionan a una velocidad nominal alrededor de un 2% menor que la nominal y mucho menos en ventiladores funcionando con motores viejos. La actualizacin del motor disminuye los costos de operacin, porque mejoran la eficiencia del motor, y a su vez mejoran la eficiencia del ventilador. Otro de los elementos asociados al motor es el controlador, que tiene la funcin de encender el motor elevando escalonadamente el voltaje del motor en el encendido, a fin de reducir la magnitud de la corriente de encendido, sobretodo en motores ms grandes.
Pg. 46
Finalmente, otra de las caractersticas de operacin es la velocidad variable, la que puede ser conseguida de dos maneras: con un nico conjunto de bobinas equipadas con un interruptor que energiza o desenergiza un conjunto adicional de polos, o con el uso de devanados mltiples, cada uno de los cuales da energa a un nmero diferente de polos. El primer tipo de motor es conocido como motor de polos consecuentes y por lo general permite dos velocidades de funcionamiento. El segundo tipo de motor puede tener dos, tres o cuatro velocidades, dependiendo de la aplicacin. En general, los motores de mltiples velocidades son ms costosos y menos eficientes que los motores de una sola velocidad. Sin embargo, el beneficio del control del flujo de velocidades del motor los hace atractivos para muchas de las aplicaciones de sistemas de ventilacin.
9.1.1.3 Sistema de transmisin de fuerza
Los ventiladores, dependiendo de la configuracin espacial del sistema, velocidad de rotacin, entre otros, pueden estar acoplados de forma directa o por medio de bandas, tal como lo muestra la Figura . El acople por sistemas de engranajes tambin se usa pero es menos comn.
(a)
(b)
Figura 11. (a) Ventilador centrfugo directamente acoplado al motor; (b) Ventilador centrfugo conducido por banda.
9.1.1.3.1 Ventilador directamente acoplado
El acople directo es simple, pero es menos flexible con respecto a los ajustes de velocidad y debido a que, como se explic anteriormente, la mayora de los ventiladores son accionados por motores de induccin, la velocidad de rotacin est limitada a un porcentaje de las velocidades sincrnicas (las ms comunes 1.200, 1.800 y 3.600 rpm.). La sensibilidad en la salida del ventilador sobre su velocidad de operacin significa que los errores en la estimacin de los requerimientos de funcionamiento influyen directamente en el comportamiento y eficiencia del sistema de transmisin. Una manera de proveer mayor flexibilidad es instalando un Accionamiento
Pg. 47
de Velocidad Variable (Adjustable Speed Drive, ASD). Sin embargo, esta no es una opcin para ventiladores que funcionan a una misma velocidad de operacin, siendo ampliamente eficientes para ventiladores que funcionan en un rango de velocidades. En ventiladores axiales los acoples directos proveen una ventaja importante debido a que en aplicaciones de baja temperatura y aire limpio, el motor es instalado detrs de la hlice, siendo enfriado por el flujo de aire. Esto permite que el motor pueda funcionar con mayores prdidas debido al enfriamiento adicional. Sin embargo, la accesibilidad al motor tiene restricciones.
9.1.1.3.2 Ventilador conducido por banda o correa
La ventaja de este acople es que permite una mayor flexibilidad en la seleccin de la velocidad de operacin, pudiendo realizar variaciones al cambiar los dimetros de las poleas. En ventiladores axiales, las correas mantienen al motor alejado del flujo de aire, lo cual es una ventaja en aplicaciones de alta temperatura, aire contaminado o ambientes corrosivos. Existen diferentes tipos de correas: Correas estndar, correas en V, correas en V dentadas y correas sincrnicas; stas tienen diferentes costos y ventajas con respecto a las otras. En trminos generales, las sincrnicas son las ms eficientes mientras que las en V son las ms utilizadas. Las correas sincrnicas son las ms eficientes debido a que usan un contacto tipo malla que evita el deslizamiento y puede reducir los costos de operacin. Las correas sncronas suelen generar mucho ms ruido que otras correas. Tambin transfieren las cargas de impacto a travs de la transmisin sin deslizamiento. Estos cambios repentinos de carga puede ser problemticos para los motores y el ventilador. Otro problema con correas sncronas es la limitada disponibilidad de tamaos de polea. Debido a que las poleas tienen un patrn de malla, el mecanizado altera el dimetro de paso, el que interfiere con el acople. En consecuencia, las poleas se encuentran disponibles en tamaos acotados, lo que se opone a la ventaja de la transmisin por correa que es precisamente la capacidad de alterar las velocidades de operacin mediante el ajuste de dimetros polea. Debido a estos factores, este tipo de correas no son las ms utilizadas como lo son las correas en V en aplicaciones para ventiladores. Por otra parte, las correas en V son ampliamente utilizadas por su eficiencia, flexibilidad y alta robustez de funcionamiento. Adems, tienen una larga historia de aplicacin en la industria, por lo que existe un gran conocimiento sobre stas. Otra ventaja importante es que estas correas deslizan, por lo que no transmiten las cargas de impacto hacia el eje o el motor. Si bien esto las hace menos eficientes, stas ofrecen otras ventajas como bajo costo, operacin segura y flexibilidad.
9.1.1.4 Carcaza
En la Tabla 4. Tipos de carcaza., se presenta los diseos de carcasa o envolvente comnmente utilizados en sistemas de ventilacin. Para cada uno de ellos, se presenta adems caractersticas de diseo y usos.
Pg. 48
Tabla 4. Tipos de carcaza. Carcaza Caracterstica y uso
El diseo en espiral es utilizado para conversin eficiente de la energa cintica.
una
Espiral
Se utiliza en ventiladores tipo: centrfugo aerodinmico y centrfugo con labes inclinados o curvados hacia atrs, donde la mxima eficiencia se alcanza cuando existe un espacio reducido y buena alineacin entre la entrada y el rodete; centrfugos radiales, donde la carcasa suele ser ms estrecha y debido a que el rodete tiene menor eficiencia, las dimensiones no son crticas en el diseo; centrfugos con labes inclinados hacia delante, donde las dimensiones no son crticas con respecto los ventiladores aerodinmicos o con labes inclinados hacia atrs.
Los diseos ptimos estn relacionados con rotores que contienen labes de diseo aerodinmico. Se usa principalmente en ventiladores propulsin, para bajas presiones. de
Simple de Anillo circular, placa orificio o Venturi Corresponde a un cilindro que contiene el ventilador, entre los cuales existe un espacio muy reducido. En ste se pueden agregar labes guas antes o despus del ventilador para incrementar la presin, capacidad y eficiencia. Utilizada principalmente en ventiladores axiales tubular o de paleta y en centrfugos tubulares. En este ltimo, el aire sale del ventilador desplazado 90 de la direccin del flujo de aire, por lo ste debe ser direccionado a travs de labes estticos. Tubular
Pg. 49
Tabla 4. Tipos de carcaza. Carcaza Caracterstica y uso
Carcasa para diseos especiales como ventiladores de techo, axial y centrfugos, donde el rotor debe ser protegido de las condiciones atmosfricas exteriores (lluvia, por ejemplo). La descarga del fluido se hace en paralelo a la descarga y usualmente no incluye componentes de recuperacin de presin. Diseo especial
9.1.1.5
Hlice o propulsor
En esta seccin, se profundiza ms sobre las distintas formas de la hlice de los ventiladores, abarcando caractersticas de diseo, eficiencia y aplicaciones para 16 tipos distintos. Adems, se presentan las curvas caractersticas para cada uno de los diseos. Si bien las curvas de eficiencia que se muestran a continuacin muestran una caracterstica asociada al tipo de ventilador, esto no debe ser asumido como una gua de seleccin, ya que existen otros criterios y variables, como velocidad y dimetro, que no estn definidos.
Pg. 50
Tabla 5. Tipos de hlice. Tipo Esquema Caractersticas Caractersticas de eficiencia Curvas caractersticas2
Centrfugo aerodinmico
Tiene la mayor eficiencia de todos los diseos de ventiladores centrfugos. El aire deja el impulsor a una menor velocidad que en el extremo y los labes relativamente profundos proveen una expansin eficiente a travs de stos. Para una funcin determinada, este es el ventilador de mayor eficiencia. La eficiencia es levemente menor que la de un ventilador centrfugo aerodinmico. Los labes inclinados hacia atrs o hacia delante tienen un solo espesor. La similitud con el diseo anterior de cmo los labes enfrentan el flujo explica la similitud de las curvas de eficiencia.
El peak de eficiencia por sobre el 90% ocurre con un 50% a 65% del flujo. La mayor eficiencia tambin ocurre en el rea estable de la curva de operacin. La potencia consumida comienza a disminuir a medida que aumenta el flujo. La curva de potencia es del tipo nosobrecargable.
Centrfugo con labes de placa inclinados hacia atrs
Las condiciones de operacin son similares al diseo descrito arriba. La curva de potencia es del tipo no-sobrecargado.
E=Eficiencia P= Potencia
Pg. 51
Tabla 5. Tipos de hlice. Tipo Esquema Caractersticas Caractersticas de eficiencia Curvas caractersticas2
Centrfugo radial o punta radial El es ms simple de los ventiladores centrfugos, pero ello implica una menor eficiencia. Los esfuerzos mecnicos son mayores y el impulsor es fcilmente reparable. Para un punto de operacin dado, ste requiere velocidad media. La eficiencia es normalmente menor al 70%.
Tiene caractersticas de presin mayores a los diseos descritos anteriormente, debido a las altas velocidades con que sale el fluido del impulsor. La curva de presin puede tener un pequeo quiebre justo a la izquierda del peak, pero esto no alcanza a generar problemas; La curva de potencia es del tipo sobrecargada, por lo que es necesario tener cuidado al seleccionar el motor. La curva de presin es menos pronunciada que en un ventilador con labes curvados hacia atrs, y tiene una depresin a la izquierda del peak. La curva de presin es de crecimiento constante por lo que hay que tener sumo cuidado al seleccionar el motor.
Curvado hacia delante
La eficiencia es menor que uno de tipo aerodinmico, curvado hacia atrs o del tipo placa. Usualmente el impulsor es ms liviano y de menor costo de construccin. Tiene un lmite de esfuerzo mecnico menor y es normalmente usado para bajas velocidades y para pequeos tamaos.
Pg. 52
Tabla 5. Tipos de hlice. Tipo De flujo mixto con salida centrfuga Con una entrada axial, los labes de flujo mixto proveen una salida centrfuga del flujo. Generalmente se utilizan a la salida de eje de alta velocidad de una transmisin, para velocidades sobre las 3.000 rpm. Esquema Caractersticas Caractersticas de eficiencia La alta presin del sistema puede ser combinada con alta eficiencia. La curva de potencia es del tipo sobrecarga, por lo que es necesario tener cuidado con la seleccin del motor y el tren de conducir. La regin inestable comnmente llamada surge (lnea recta vertical en el grfico) produce severas pulsaciones en los ductos por lo que debe evitarse. Una significativa parte de la presin es desarrollada por la accin centrfuga. Su capacidad de generar presin esttica es mayor que la de un ventilador axial rotando a la misma velocidad. Curvas caractersticas2
Flujo mixto con descarga axial
Es similar a un ventilador axial pero con una componente radial de flujo. El paso por donde pasa el flujo en el impulsor es cnico con un dimetro ms grande a la salida. La rotacin da tanto la sustentacin aerodinmica de los labes como la componente centrfuga. El flujo a la salida del impulsor es redireccionado por labes fijos para evitar los remolinos.
Pg. 53
Tabla 5. Tipos de hlice. Tipo Esquema Caractersticas La eficiencia es menor. Los impulsores usualmente se destinan a construcciones de bajo costo y limitadas a aplicaciones de baja presin. Consiste principalmente en 2 o ms labes de un solo espesor adherido a un cabezal relativamente pequeo. La energa es transferida en primer lugar en forma de presin de velocidad. La eficiencia de este tipo de ventiladores es mejorada por la incorporacin de una envolvente especie de campana en la entrada. Tambin se utilizan diseos con labes aerodinmicos. Operan generalmente a bajas velocidades (normalmente menores a 100 rpm). Caractersticas de eficiencia Curvas caractersticas2
Propulsor
Alto caudal pero poca capacidad de presin, con una eficiencia est por bajo el 60%. El patrn de la descarga es circular y corriente de aire en espiral.
Axial, con labes tipo plato y flujo dividido
Alto caudal con bajas presiones y con un mximo de eficiencia de un 70%. La componente rotacional del flujo detrs del impulsor es minimizada debido a las bajas velocidades.
Pg. 54
Tabla 5. Tipos de hlice. Tipo Tubo-axial Alto caudal combinado con la posibilidad de combinarla con presin media. La curva de presin muestra una depresin la cual debe ser evitada. No poseen labes fijos para controlar el flujo rotacional tras el impulsor. Esquema Caractersticas Caractersticas de eficiencia Curvas caractersticas2
Algo ms eficiente que un ventilador de propulsin y capaz de desarrollar una mejor presin esttica. Los labes pueden ser aerodinmicos o de un solo espesor.
Aspa-axial
Un buen diseo de los labes permite una presin media con alta eficiencia. Los diseos ms eficientes ocupan labes aerodinmicos. Los labes pueden ser fijos o ajustable al resto, o nivelados en movimiento usando un sistema de control de paso variable hidrulico o mecnico. El dimetro del cabezal es normalmente alrededor del 50% del
La curva de presin incluye una depresin, causada por prdida aerodinmica, a la izquierda de la curva de presin; esto debe ser evitado. Cmaras especiales pueden ser instaladas para evitar este fenmeno y poder funcionar con bajos caudales. Utiliza labes fijos para corregir el flujo rotacional despus del impulsor.
Pg. 55
Tabla 5. Tipos de hlice. Tipo Flujo cruzado Esquema Caractersticas Los impulsores usados son similares a los de labes curvados hacia delante. Sin embargo, el comportamiento es totalmente diferente: Un vrtice es formado y mantenido por las fuerzas en los labes, y tiene su eje paralelo al eje del ventilador y cerca de la circunferencia del impulsor. Caractersticas de eficiencia La eficiencia es baja pero los ventiladores son silenciosos en su operacin. Para obtener una eficiencia razonable es necesario un difusor de salida adecuado ya que mucha de la conversin de presin es producto del flujo en el impulsor. Curvas caractersticas2
Tubular centrfugo
Debido a la contraccin del flujo, este tipo de ventiladores tiene la menor eficiencia dentro de los que tienen voluta tipo tubo.
La curva de presin es similar a la de los ventiladores con labes curvados hacia atrs excepto porque la caracterstica de presinvolumen debido al cambio de direccin en el impulsor. La eficiencia es un poco menor a un equivalente de labes curvados hacia atrs. Algunos diseos pueden tener una depresin en la curva de presin similar a un ventilador axial.
Pg. 56
Tabla 5. Tipos de hlice. Tipo Ventilador de techo centrfugo Esquema Caractersticas Caractersticas de eficiencia Curvas caractersticas2
Muchos modelos utilizan impulsores con labes aerodinmicos o de placas curvados hacia atrs. stos estn diseados para proveer un gran volumen de aire a bajas presiones. Las unidades centrfugas son un poco ms silenciosas que las axiales.
Estos ventiladores son diseados sin conexin a ductos por lo que operan en contra de una presin esttica muy baja. Solo la presin esttica y eficiencia son mostradas en este tipo de ventiladores.
Ventilador de techo flujo mixto
Impulsor multi-labes de flujo mixto con salida del flujo en 45 ofrece una buena armona con la cubierta de clima.
Estos ventiladores son diseados sin conexin a ductos por lo que operan en contra de una presin esttica muy baja. Solo la presin esttica y eficiencia son mostradas en este tipo de ventiladores. Ofrecen menor ruido que los axiales.
Pg. 57
Tabla 5. Tipos de hlice. Tipo Ventilador de techo axial Una gran cantidad de propulsores son diseados cuando se requieren grandes caudales a baja presin. Esquema Caractersticas Caractersticas de eficiencia Estos ventiladores son diseados sin conexin a ductos por lo que operan en contra de una presin esttica muy baja. Solo la presin esttica y eficiencia son mostradas en este tipo de ventiladores. Curvas caractersticas2
Ventilador pleno Muchos modelos utilizan labes aerodinmicos o de tipo placa inclinados hacia atrs. Estn diseados para alcanzar altos caudales a presiones medias. La eficiencia es baja. Estos ventiladores son los nicos que no tienen voluta o carcasa. La descarga del impulsor no es contrada y entra directamente a la habitacin o destino del flujo de aire. Debido a que no posee carcasa, parte de la energa cintica es desaprovechada.
Fuente: Elaboracin: Propia Referencia: ASHRAE handbook,System and Equipment; Energy Savings in fans and fan systems.
Pg. 58
9.1.1.6 Ductos de Distribucin y elementos de acondicionamiento de fluido Los ductos de aire son elementos importantes en una instalacin que son usados para distribucin de aire, retorno y extraccin de aire. Sus propiedades determinan en gran parte la calidad de la instalacin. stas influyen, por ejemplo, en el aprovechamiento energtico o en el comportamiento acstico del sistema. Se pueden considerar dos clases de ductos: 9.1.1.6.1 Ductos de chapa metlica Ductos realizados de planchas de chapa metlica (acero galvanizado o inoxidable, cobre, aluminio, etc.), las que se cortan y se conforman para dar al conducto la geometra necesaria para la distribucin de aire.
Figura 12. Ducto chapa metlica
9.1.1.6.2 Ductos Flexibles Se trata de conductos flexibles con forma de fuelle, constituido generalmente por dos tubos de aluminio y polister entre los cuales se dispone un filtro de lana de vidrio que acta como aislante trmico. Su uso se limita a longitudes de 1,2 m debido a su elevada prdida de carga y a los problemas acsticos que pueden originar; por lo que se utilizan principalmente para la conexin entre el conducto principal de aire y las unidades terminales (difusores, rejillas) en los sistemas de aire acondicionado.
Pg. 59
Figura 13. Ducto flexible
9.1.1.6.3 Filtros Los filtros son utilizados para remover partculas o gases indeseados. El estado del equipo tiene influencia en el rendimiento del ventilador adicionando resistencia al flujo y, en algunos casos, cambiando la densidad del aire. Los filtros crean una cada de presin en el sistema inherente a su funcionamiento, la cual es una de las principales cadas de presin de todo el sistema. Existen dos tipos de filtros: ciclones y los de malla. Los filtros de malla aumentan su cada de presin a medida que las partculas se acumulan. En muchos sistemas, el mal rendimiento es una consecuencia directa de la falta de limpieza del filtro. Por otra parte, los ciclones, remueven las partculas por la rpida alteracin de la direccin del flujo de aire, mediante el cual las partculas ms pesadas quedan atrapadas. Aunque los ciclones son menos eficaces que los filtros de malla, tienden a requerir menos mantenimiento y poseen una cada de presin ms estable. 1.3.1.1.1 Intercambiadores de calor Los intercambiadores de calor son usados para enfriar o calentar el flujo de aire ya sea para alcanzar una temperatura o bien remover humedad. Los efectos en el rendimiento del sistema dependen de la posicin en la que se encuentre el intercambiador, la extensin del cambio de temperatura y cmo stos han sido construidos; Donde existen grandes cambios de temperatura en el flujo de aire, el rendimiento del ventilador se puede ver afectado debido al cambio de densidad del fluido; Los intercambiadores que tienen aletas poco espaciadas pueden acumular
Pg. 60
partculas y humedad que no solo cambian las propiedades de transferencia de calor sino que adems incrementa la cada de presin del sistema. 9.1.1.6.4 Reguladores de flujo Existen tres dispositivos principales para la regulacin del flujo. Estos son: dmper en la carcaza y aletas tanto en la entrada como en la descarga del ventilador. Los labes de entrada ajustan el flujo de dos maneras: 1. Creando un remolino en el flujo de aire que afecta la forma en que el flujo ingresa al ventilador e impacta los labes. 2. Restringiendo la entrada del flujo de aire. Los labes de entrada y dmpers en la carcasa deben ser diseados de tal forma que la pre-rotacin del fluido sea en la misma direccin de la rotacin del ventilador y a una distancia suficiente para que sta tenga influencia en la entrada del flujo hacia el ventilador y pueda reducir la potencia en el frenado. Normalmente, los ventiladores con labes de entrada ofrecen un mejor ahorro de energa durante el funcionamiento del ventilador en condiciones de carga parcial, en contraposicin a los ventiladores con dmpers en la carcasa operando en condiciones similares. Los labes de entrada proporcionan un mejor control con un ptimo ahorro de energa en comparacin con otros dmpers. Los dmpers de descarga, cuando son usados para controlar el flujo de aire, se utilizan para mejorar la distribucin del flujo en la descarga del ventilador. Los dmpers de salida provocan una resistencia al flujo de aire y mueven el punto de operacin a lo largo de la curva de rendimiento del ventilador. Debido a que no cambian las condiciones del aire de entrada, los dmpers de salida no ofrecen ahorros de energa a menos que el punto sea ajustado.
Pg. 61
9.1.1.6.5 Cadas de presin en el sistema y disipacin de energa por restricciones al flujo. Debe considerarse que las restricciones al flujo provocan cadas de presin en sistema y disipacin de energa del flujo. De esta forma, en algunas aplicaciones restriccin del flujo provoca un desplazamiento del punto de operacin hacia izquierda de la curva de rendimiento, lo que en algunos casos acerca dicho punto a zona de inestabilidad del ventilador. Dispositivos de control de velocidad el la la la
De acuerdo a las leyes que rigen la dinmica de fluidos de los ventiladores, la velocidad tiene una relacin lineal con el flujo de aire, de segundo orden con la presin y de tercer orden con la potencia. Al acelerar o frenar el ventilador, la salida puede ajustarse de tal forma que coincida con la demanda del sistema, siendo la modificacin de la velocidad la forma ms eficiente de control del flujo de aire. Existen dos tipos de control principales para el ajuste de la velocidad: los motores de velocidades mltiples y, como ya se mencion en la seccin de acoples directos, los ASDs. Como ya se mencion, los motores de velocidad variable tienen velocidades discretas de funcionamiento. En trminos de ASDs, existen distintos dispositivos tanto mecnicos como elctricos, siendo los ms comunes los variadores de frecuencia (o VFD- Variable Frecuency Drive - en ingles). Estos ltimos proveen de velocidad variable al motor en un rango continuo de velocidades. 9.1.2 Tipos de Ventilacin
Los tipos de ventilacin industrial estn relacionados con el recinto de aplicacin: 9.1.2.1 Ventilacin General
Este tipo de ventilacin, es aplicable cuando en un local existen numerosas fuentes de contaminacin dispersas, o cuando las fuentes son mviles. Su aplicacin est limitada por la toxicidad y por la cantidad de contaminantes generados que, cuando superan ciertos valores, determinan la necesidad de caudales de aire que no son tcnica o econmicamente factibles. Consiste en el ingreso al recinto de un caudal de aire limpio del exterior, calculado para diluir contaminantes y reducir concentraciones a valores inferiores a los lmites admisibles o suficientes para una adecuada transferencia de calor al exterior. 9.1.2.2 Ventilacin Localizada de de los las
La extraccin localizada encuentra una aplicacin importante en la evacuacin contaminantes en su propia fuente de origen. Idealmente el clculo de este tipo ventilacin no requiere el conocimiento de la cantidad ni de la toxicidad de contaminantes, puesto que el aire evacuado del local no debe ajustarse a exigencias de respirabilidad.
Pg. 62
9.1.3
Principios de ventilacin
El aire es considerado como fluido compresible generalmente a la presin de 500 mmcda (5 kPa) de valor mximo y a la temperatura del orden de los 15 a 45 grados Celsius (C) que generalmente se producen en los conductos de un sistema de ventilacin localizada. Bajo estas condiciones, la densidad del aire no es afectada notablemente. Por lo tanto, se supone al aire como un fluido incompresible y se utilizan las expresiones de la energa mecnica para estudiar el comportamiento del aire en los conductos de los sistemas de ventilacin localizada, tal como lo muestra la siguiente ecuacin.
2 2 P2 V2 P1 V1 + +Z 1=h + + +Z 2 f 2g 2g
Donde, P1 y P2 V12/2g y V22/2g Z1 y Z2 hf : : : : Presin esttica (m) Presin dinmica (m) Puntos potenciales (m) Prdidas por friccin (m)
9.1.3.1
Presin esttica, dinmica, total
9.1.3.1.1 Presin esttica (Pe) Es la que se ejerce en todas las direcciones dentro del ducto, en la misma direccin del aire, en direccin contraria y en direccin perpendicular, sobre las paredes del mismo. Si el ducto fuese cerrado, como un recipiente con el aire en reposo, tambin se manifestara este tipo de presin. La presin esttica puede ser positiva si es superior a la atmosfrica o bien negativa, si est por debajo de ella. 9.1.3.1.2 Presin dinmica (Pd) Es la presin que acelera el aire desde cero a la velocidad de rgimen. Se manifiesta slo en la direccin del aire y viene relacionada con la direccin del mismo, aproximadamente por las frmulas:
2 (mm.c.d.a)
16
* aire
Pg. 63
V= 4
P (m/s) d
9.1.3.1.3 Presin total (Pt) Es la presin que ejerce el aire sobre un cuerpo que se opone a su movimiento. Esta presin es suma de las dos anteriores.
Pt=P e +P d
9.1.3.2
Leyes de Ventiladores
Las leyes de los ventiladores relacionan las variables que estn vinculadas con el rendimiento de un ventilador centrfugo en particular. Las variables utilizadas son el flujo, la velocidad del ventilador, la diferencia de presin y la potencia. El flujo vara en proporcin a la velocidad del ventilador
La diferencia de presiones vara en proporcin a la segunda potencia de la velocidad del ventilador. La potencia vara en proporcin a la tercera potencia de la velocidad del ventilador
Las leyes del ventilador sobre estas variables puede expresarse en forma escrita en las siguientes ecuaciones:
f a2 =
n2 f a1 n1
DP T 2
n2 = n 1
DT T 2
W1
3
n2 W2 = n 1
f a 2 , f a1
: Flujo inicial y final (l/s)
n2 , n1 DPT 2 , DTT 1
W1 , W2
: Velocidad inicial y final (rpm) : Diferencia de presiones inicial y final (Pa) : Potencia inicial y final (kW)
Pg. 64
9.1.3.3
Curvas caractersticas
Es la representacin grfica de todos los estados caudal-presin de que es capaz un ventilador.
Figura 14. Curva caracterstica de un ventilador
Pg. 65
Figura 15. Curva de rodetes y hlices distintos del mismo dimetro, a igual velocidad de rotacin
Pg. 66
9.1.3.4
Leyes de resistencia
Cuando el aire circula por un sistema de ductos, la energa entregada por el ventilador se va perdiendo progresivamente debido a: (a) Friccin del aire con las paredes internas del ducto. (b) Turbulencias debido a curvas, dmpers y cambios de seccin. (c) Por el paso del aire a travs de intercambiadores de calor, filtros u otros elementos dentro del sistema. La prdida de energa se evidencia en la prdida de presin a lo largo del sistema tal como se muestra en la Figura .
Figura 16. Prdidas de presin a lo largo del sistema de ventilacin. Fuente: Elaboracin Propia Referencia: Energy Savings in fan and fan systems.
WWW.DEUMAN.COM BRASIL CHILE ECUADOR ESPAA MOZAMBIQUE PER WWW.DEUMAN.COM BRASIL CHILE ECUADOR ESPAA MOZAMBIQUE PER
Pg. 67
De acuerdo a lo que se puede observar en el Anexo B, apartado 9.2.2, las prdidas de carga se pueden asumir, en forma prctica, proporcionales al cuadrado de la velocidad del fluido en el punto donde se encuentra el elemento. De esta forma, y a modo de reducir la potencia necesaria para vencer las fuerzas de friccin por parte del motor, ser recomendable siempre disear el sistema de forma de reducir las prdidas puntuales (evitando colocar la menor cantidad de elementos como codos vlvulas, dmpers, entre otros) y reducir, siempre que sea posible, la longitud de los ductos. De igual manera, el diseo debe estar orientado a ductos circulares de mayor tamao de modo que la velocidad sea menor dentro de los ductos y por ende haya una menor prdida de energa, siempre y cuando se cumplan las condiciones de la demanda. De este modo, si se requiere reducir el nivel de ventilacin, se deben buscar alternativas que no impliquen agregar ms resistencias o prdidas al circuito. 9.1.4 Ejemplos de aplicaciones especficas de sistemas de ventilacin
Los sistemas de ventilacin tienen gran aplicacin en la industria, ya sea para mantener controladas las condiciones ambientales de trabajo, as como para aplicaciones especficas en el transporte y manejo de gases y materiales. Sus aplicaciones se pueden encontrar:
Industria de alimentos y bebidas: HVAC; extraccin de vapores; ventiladores para calderas en destileras, cerveceras y plantas de procesamiento de alimentos; ventiladores de suministro de aire para germinacin y secado de malta; ventiladores de proceso para tareas de calentamiento, recirculacin de aire caliente, secado, refrigeracin y ventilacin en molinos, panificadoras, plantas de cereales y chocolates; otros. Edificaciones: Ventilacin de espacios; Hospitales; Oficinas; otros. Industria pesquera: HAVC; Ventilacin de espacios; uso en unidades criognicas. Agroindustria: Deshidratacin; Secado de granos; empaque de productos; uso en unidades criognicas de frutas, vegetales y productos carnvoros. Talleres de metal mecnica: Extractores de gases para proceso de soldadura; ventilacin de cabinas de pintado, hornos, combustin de aire y procesos de calefaccin en la industria automotriz. Industria petroqumica: Suministro de aire para combustin. Pueden usarse directamente en calentadores por combustin en plantas de craqueo de etano o gasolina, procesos de reformado con vapor como los del metanol o calderas de servicios generales, Extraccin de gases de combustin y la depuracin de gas de cola son otras de las aplicaciones, Ventiladores para calderas auxiliares, Ventiladores de refrigeracin para torres de refrigeracin por tiro mecnico, intercambiadores de calor refrigerados por aire y condensadores refrigerados por aire. Industria qumica: Ventilacin de gases txicos, corrosivos e inestables; calderas e incineradoras; sistemas de control de emisiones; escape para equipos que manipulan los materiales procesados; suministro de aire para plantas de negro de carbn y de cido sulfrico. Industria minera: Ventilacin de minas a cielo abierto, ventiladores pequeos para minas subterrneas; aplicaciones de presurizacin.
Pg. 68
Pasta y papel: ventiladores de aire primario y secundario para calderas; ventiladores de gases de combustin; precalentador de aire; aire para los generadores de vapor residual; ventilacin y secado en la industria del papel. Medio Ambiente: Ventiladores de escape para grandes sistemas de control de emisiones de polvo; turboventiladores para plantas de tratamiento de aguas negras. Otros: Ventiladores para procesos especializados, Ventiladores para servicios utilitarios, Ventiladores para salas blancas.
Figura 17. Ventilacin en industria Fuente: TEISA, Industrial S.A de C.V
La Tabla 6, muestra las aplicaciones industriales varios de los ventiladores utilizados comnmente en la industria. Tabla 6. Aplicaciones. Tipo Aplicacin Usualmente utilizando en grandes sistemas de aire acondicionado y ventilacin en los cuales el ahorro de energa es muy significativo. Pueden ser usados en sistemas de baja, media y alta presin. Se usa tambin en grandes tamaos, por sobre los 4 m de dimetro en aplicaciones no erosivas en muchas aplicaciones industriales.
Centrfugo aerodinmico
Pg. 69
Tabla 6. Aplicaciones. Tipo Aplicacin En sistemas de aire acondicionado, ventilacin y calefaccin. Utilizando en muchas aplicaciones industriales donde un diseo aerodinmico puede estar sujeto a erosin por bajas cargas contaminantes. En aplicaciones ms costosas se puede se puede dotar de elementos de sacrificio para la erosin. Los labes radiales se disearon inicialmente para el manejo gases con problemas de particulado y donde el material tiende a adherirse a los labes. Son robustos y fciles de reparar en terreno. Tambin se utilizan en aplicaciones industriales que demandan alta presin no encontrndose comnmente en aplicaciones de HVAC. Los de punta radial estn diseados para el manejo de aire con polvo o materiales erosivos y es ms eficiente que el radial. Curvado hacia delante De flujo mixto con salida centrfuga Usado principalmente en aplicaciones de HVAC de baja presin, como unidades de calefaccin domsticas y unidades de aire acondicionado. Es una aplicacin en el rea de ventiladores que deriva de sistemas de turbo compresin de alta velocidad y esfuerzo mecnico. Se aplica en industrias pesadas en sistemas de alta potencia. Aunque es posible alcanzar niveles de eficiencia y ruido comparables con un ventilador centrfugo de labes curvados hacia atrs, estos ventiladores no son populares debido a su relativo alto costo y su baja flexibilidad en el punto de salida. Usado en aplicaciones para mover altos caudales de aire a bajas presiones, como circulacin en un espacio o ventilacin a travs de una pared sin el uso de tuberas. Normalmente usados en todos los tipos de aplicaciones de fro en conjunto con un intercambiador de color tipo aleta o tubo. En aire acondicionado y calefaccin de baja a media presin, donde la distribucin del flujo de aire a la descarga no es crtica. Tambin es utilizando en hornos, cmaras de pintura y evacuacin de gases. Sistema de ventilacin y aire acondicionado de baja, media y alta presin donde un arreglo en lnea es ventajoso. La distribucin del aire en la descarga es buena. Utilizando extensamente en aplicaciones industriales. Mejoras en el diseo de la envolvente han hecho de este ventilador una prominencia en el uso para pequeas aplicaciones domsticas.
Centrfugo con labes de placa inclinados hacia atrs
Centrfugo radial o punta radial
Flujo mixto con descarga axial
Propulsor Axial, con labes tipo plato y flujo dividido
Tubo-axial
Aspa-axial
Flujo cruzado
Pg. 70
Tabla 6. Aplicaciones. Tipo Tubular centrfugo Ventilador de techo centrfugo Aplicacin Usado principalmente en aplicaciones de baja presin en los retornos de sistemas de HVAC. Usado principalmente en sistemas de evacuacin de gases con baja presin esttica, como industrias generales, cocina, almacenes e instalaciones comerciales, donde la limitacin en el aumento de la baja presin esttica puede ser tolerada. Usado principalmente en sistemas de evacuacin de gases con baja presin esttica, como industrias generales, cocina, almacenes e instalaciones comerciales, donde puede ser requerido un aumento de baja a media presin esttica. Usado principalmente en sistemas de evacuacin de gases con baja presin esttica, como industrias generales, cocina, almacenes e instalaciones comerciales, donde la limitacin en el aumento de la baja presin esttica puede ser tolerada. Usado principalmente en unidades manejadoras de aire.
Ventilador de techo flujo mixto
Ventilador de techo axial Ventilador pleno
Pg. 71
9.2 Procedimiento de redimensionamiento 9.2.1 Estimacin del caudal necesario
El caudal de extraccin se debe calcular en funcin de las renovaciones por hora. Estas renovaciones dependen a la naturaleza o destino de los locales. La dificultad reside en la evaluacin del ndice de renovaciones por hora. En este campo es arriesgado entregar normas precisas, dado que hay muchos factores que intervienen. A modo de ejemplo, se muestra la siguiente tabla:
Q=VN
3 Q : caudal de aire neces ario (m /h) 3 V : volumen de l local (m ) N : nmero de renovacion es por hor a (h)
Pg. 72
Renovaciones de aire Catedrales Iglesias modernas Escuelas, aulas Oficinas de bancos Cantinas Hospitales Oficinas generales Bar de hotel Restaurantes lujosos Laboratorios (campanas localizadas) Talleres de mecanizado Tabernas Fbricas en general Salas de reuniones Estacionamientos Salas de baile Discotecas Restaurante medio Clubs privados Caf Cocinas domsticas Teatros Lavados Salas de juego, casinos Cines Cafeteras y comidas rpidas Cocinas industriales Lavanderas Fundiciones Tintoreras Panaderas Naves industriales con hornos Talleres de pintura
Cambios/h 0,5 1-2 2-3 3-4 4-6 5-6 5-6 5-8 5-6 6-8 5-10 10-12 5-10 5-8 6-8 6-8 10-12 8-10 8-10 10-12 10-15 10-12 13-15 15-18 10-15 15-18 15-20 20-30 20-30 20-30 25-35 30-60 40-60
Referencia: Ventilacin industrial, Jorge Luis Pedelaborde. La tabla anterior muestra slo algunas de las aplicaciones. Para otras referencias consultar normativas y documentos tales como. ASHRAE HVAC Applications (captulos dos y tres), Reglamento de Instalaciones Trmicas en los Edificios en Chile (basado en RITE de Espaa), reglamentacin de OSHA, entre otros. 9.2.2 Diseo eficiente de Ductos de Ventilacin
Para poder hacer un buen redimensionamiento de un sistema de ventilacin tenemos que seguir las siguientes pautas:
Pg. 73
9.2.2.1
De evaluacin:
1. Establecer las condiciones actuales y parmetros de funcionamiento (Caudal, Potencia, Prdidas en ductos, Determinacin del punto de operacin). 2. Determinar las necesidades actuales del proceso de produccin y estimar las futuras ampliaciones o variaciones de dichas necesidades. 3. Reunir y analizar los datos de funcionamiento y el desarrollo de la variacin de la carga. 9.2.2.2 De seleccin y puesta en marcha:
Evaluar los diseos de sistemas alternativos y de mejoras. Determinar las mejores opciones tcnicas y econmicas, teniendo en consideracin todos los subsistemas (Hacer una correcta seleccin del ventilador). Poner en prctica la mejor opcin. Evaluar el consumo de energa con respecto al rendimiento. Equilibrar caudales con la menor prdida de presin posible 9.2.2.3 Clculo de la seccin
Determinar las dimensiones de los ductos de ventilacin es posible con ayuda de la ecuacin de continuidad del caudal volumtrico. Esta se expresa como:
3 Q=V.A (m /s)
V: velocidad del caudal (m/s) A: rea de la seccin del ducto (m2) Q: caudal de aire volumtrico (m3/s) Una vez determinado el caudal necesario para la ventilacin, relacionado con el recinto y tipo de actividad, y considerando la velocidad mnima de transporte, relacionada con el tipo de gas a evacuarse, es posible calcular el rea de seccin del conducto. Normalmente se sugiere el uso de conductos circulares, salvo razones de fuerza mayor, en lugar de conductos rectangulares debido a que:
Producen menores prdidas por friccin pues la seccin circular es la que presenta menor permetro con igual rea. No se requiere ocupar espacios reducidos como en el caso de los conductos rectangulares de aire acondicionado que se instalan en los edificios Presentan mayor resistencia mecnica a la deformacin cuando su presin interna es menor que la presin atmosfrica. Tiene una mejor distribucin de velocidades, ms uniforme en su seccin, pues las velocidades en sus ngulos inferiores son prcticamente nulas. As se logra transportar a las partculas en suspensin hasta el equipo de tratamiento, evitando
Pg. 74
que se depositen en los conductos y los obturen, cuando la velocidad es seleccionada de manera adecuada. Esta velocidad es denominada velocidad de transporte. La velocidad dentro de un conducto depende de las caractersticas de los contaminantes. Cuando se trata de polvos, se debe seleccionar una velocidad mnima adecuada para su transporte. Velocidad de transporte o de diseo es aquella que permite que los polvos lleguen a los equipos de tratamiento y no sedimenten en los conductos. Los rangos de velocidades estn dados en la siguiente tabla: Tabla 7. Velocidades recomendadas para el diseo de ductos. Naturaleza Vapores, gases y humos Humos de soldadura Polvo muy fino y ligero Ejemplos V (m/s)
Todos los vapores, gases y humos
5-10
Soldadura Hilos de algodn, harina de madera, polvo de talco. Polvo de caucho, hilos de yute, polvo de algodn, virutas, detergente, raspaduras cuero Polvo de lana de yute, de granos de caf, de cuero, de granito, de arcilla, de caliza embalado, harina de slice Polvo aserrado, viruta metlica, polvo de fundiciones, pedazos de madera, polvo de barrer, virutas de latn, polvo de plomo
10-12,5 12,5-15
Polvo seco
15-20
Polvo ordinario
17,5-20
Polvo pesado
20-22,5
Referencia: Ventilacin industrial, Jorge Luis Pedelaborde. 9.2.2.4 Prdidas de carga por tramos
La prdida por friccin a lo largo de un conducto se puede determinar mediante la siguiente frmula:
fLV D 2 g 2 (mcda)
h = f
V: velocidad del caudal (m/s) D: dimetro del conducto (m)

Pg. 75
L: Longitud del conducto (m) g: Gravedad (m/s2) f: Coeficiente de friccin (adimensional) Factor de friccin adimensional (f), es funcin de la rugosidad relativa y del Nmero de Reynolds. A las velocidades que se manejan en los ductos de ventilacin, es posible considerar el factor (f) independiente del nmero de REYNOLD y slo dependa de la rugosidad relativa.
fLh D D
h = f
(mcda)
Una forma habitual de expresar la expresin anterior es mediante:

h =jL (mmc f da)
j: prdida de carga por unidad de longitud (m.m.c.d.a./m) Se demuestra que el parmetro j es funcin de la velocidad, del dimetro, del caudal, del material con el que se construye el ducto y la densidad del flujo, que a su vez depende de la temperatura y la presin en el conducto. El manual de Ventilacin de ACGIH3 recomienda para chapa de hierro galvanizada la siguiente ecuacin: 1,9 V 1,22 D
j=5,38
(mmcda/m )
V: Velocidad del caudal (m/s) D: Dimetro del ducto Cuando el material utilizado en los conductos es distinto de la chapa de hierro galvanizada, se utiliza la siguiente expresin para el clculo de la prdida por friccin corregida:
h1=f cjL (mmc da)
American Conference of Governmental Industrial Hygienists
Pg. 76
Figura 18. Factor de correccin por rugosidad del ducto. 9.2.2.5 Prdidas de carga por accesorios
Las prdidas localizadas por accesorios se deben a las turbulencias producidas por las cambios de direccin (codos, empalmes) y los cambios de seccin (estrechamientos o ensanchamientos de los conductos, transicin de conductos circulares a rectangulares y viceversa, etc.). El uso de coeficientes o factores de prdida es una forma para determinar las cadas de carga
h =(k ) h D (mmcda) f
hD: Altura dinmica k: Coeficiente de prdida Tabla 8. Coeficientes de prdidas en accesorios. Accesorios 1 curva de 90 - R/D = 2 1 curva de 60 - R/D = 1,75
Coeficiente de Prdidas k90= 0,27 k90= 0,32 K60= 60/90 K90= 0,21
Pg. 77
1 empalme de = 25
kemp= 0,15 k = 0,63
A diferencia de las prdidas de caga por tramos, que dependen principalmente de las caractersticas del material y de la longitud de ste, las prdidas por accesorios son posibles de disminuir mediante un buen diseo. Considerando que, como se muestra en la ecuacin anterior, la prdida es proporcional a la sumatoria de las prdidas y a la altura dinmica (que a su vez es proporcional al cuadrado de la velocidad del fluido en el elemento), el diseo debe estar principalmente orientado a:
Disminuir la cantidad de elementos innecesario que aumenten el coeficiente de prdida de carga. Esto incluye elementos de control por restriccin de flujo como dmpers y vlvulas. La velocidad en los elementos de resistencia debe ser lo ms lenta posible, siempre y cuando se cumplan las condiciones de la demanda de caudal.
A continuacin, y a modo de orientacin, se presentan distintas configuraciones y elementos ms comunes en sistemas de ventilacin con sus respectivos coeficientes k. 9.2.2.5.1 Codos
(a)
(b)
Figura 19. (a) Seccin circular; (b) Seccin rectangular.

Pg. 78
Cuando por limitaciones de espacio o cuando no se pueden instalar codos curvos, una de las formas de mitigar las prdidas de carga y mejorar la eficiencia del sistema es instalando labes directrices en codos rectos.
Figura 20. Codos en ngulo recto con directrices.
La instalacin de labes progresivos puede realizarse de manera ptima utilizando grficos nemotcnicos como el que se muestra en la Figura , el cual corresponde a un ejemplo referido a la figura anterior.
Pg. 79
Figura 21. Ejemplo de diseo de labes directrices. Para codos con ngulos obtusos, se pueden utilizar grficos como el mostrado en la Figura 22.
Pg. 80
Figura 22. Ejemplo de diseo de codos obtusos.
9.2.2.5.2 Cambios de seccin a. Disminucin de la seccin Para disminuciones progresivas de seccin se puede utilizar el siguiente grfico (ver Figura 23).
Figura 23. Cambio de seccin (disminucin)

Pg. 81
9.2.2.5.2.1
Aumento de seccin
Para aumentos progresivos de seccin se puede utilizar el siguiente grfico (ver Figura 24).
Figura 24. Cambio de seccin (aumento). 9.2.2.5.2.2 Contracciones y expansiones bruscas
Para contracciones y expansiones bruscas dentro de ductos, se utilizan los siguientes grficos como referencia.
Figura 25. Contracciones bruscas.
Pg. 82
Figura 26. Expansiones bruscas. 9.2.2.5.3 Convergencia y bifurcacin Slo como orientacin se muestran a continuacin tablas simplificadas de procesos de bifurcacin en ductos de ventilacin. Los valores negativos representan facilidad de carga (en vez de prdida), provocadas en ciertas relaciones de seccin y caudales definidos.
Figura 27. Prdidas de carga en bifurcaciones 9.2.2.5.4 Salida de conductos A continuacin se muestran distintas configuraciones de salidas de ductos y sus respectivos coeficientes de prdida.
Pg. 83
Salida Brusca Salida ducto circular Salida ducto cuadrado
Figura 28. Coeficientes simplificados de salidas
Figura 29. Salidas con y sin rejilla. 9.2.2.5.4.1 Salidas verticales
Las salidas verticales de los conductos de ventilacin a travs del tejado, protegidas de la lluvia por un sombrerete, no son recomendables por cuanto dirigen hacia abajo los gases expulsados que, con la velocidad conferida por la salida, pueden difundirse por el tejado y las paredes altas del edificio, con ventanas, e introducirse de nuevo en el mismo. La prdida de carga, adems, es muy importante en este caso.
Pg. 84
Figura 30. Prdidas de cargas en salidas verticales.
Pg. 85
9.2.2.5.5 Cuerpos atravesados en el conducto
Figura 31. Cuerpos atravesados en conductos. Otros obstculos comunes se muestran a continuacin a modo orientativo. Destacan aqu las bateras de tubos con y sin aletas.
(a)
(b)
Figura 32.Batera de tubos con aleta; (b) Batera de tubos sin aleta.
Figura 33.Otros obstculos.

Pg. 86
9.2.2.6 Se deben a:
Prdidas por la entrada
Prdida de altura de presin por turbulencia en la campana. Prdidas de altura de presin por turbulencia en las ranuras que existen en el frente y/o en el interior de la campana.
Es la prdida de altura de presin necesaria para la aceleracin del aire desde la velocidad prcticamente nula en el frente de la campana, a la velocidad (v) que se alcanza dentro del conducto conectado a la campana, y que resulta igual a la altura de presin dinmica (hD). Se calculan como:
h = k ent xhD + k r xhDran + hDran + hD(mmca)

Donde: kent : valor numrico adimensional, que representa el coeficiente o factor de prdida en la entrada de la campana, hD : altura de presin dinmica, correspondiente a la velocidad del aire en el conducto conectado a la campana, en milmetros de columna de agua, kr : valor numrico adimensional, que representa el coeficiente o factor de prdida por ranura, se recomienda usar el valor de kr=1.78 hDran : altura de presin dinmica, correspondiente a la velocidad que adquiere el aire al atravesar la ranura, en milmetros de columna de agua. Con la siguiente ecuacin se calcula la prdida de altura de presin por ranuras (hran) a:
hran = k ran xhDran + hDran (mmca)

Y representa la prdida de altura de presin producida por la ranura, ms la prdida de altura de presin que se emplea para acelerar el aire a la velocidad que alcanza en la ranura, y que se pierde totalmente en el pleno de la campana. Cuando las campanas no poseen ranuras la expresin de clculo es:
h = k ent xhD + hD(mmca)
Pg. 87
Figura 34. Prdidas de altura de presin por entradas a campanas.
Pg. 88
A continuacin se muestran los coeficientes de prdidas por otro tipo de entradas.
Figura 35. Prdidas en campana en funcin del ngulo de entrada.
Pg. 89
Figura 36. Distintos tipos de entrada.
Pg. 90
Figura 37. Boca con rejilla.
9.2.2.7
Equivalencia entre seccin circular y rectangular
Para hallar el dimetro (D) de un conducto de seccin circular (c), equivalente a un conducto rectangular de lados, a y b, que sea capaz de conducir el mismo caudal, con la misma altura de prdida de presin, se requiere la siguiente frmula:
D = 1,265
a3 b3 (m) a+b
Tabla 9. Rugosidad absoluta segn el tipo de material RUGOSIDAD ABSOLUTA MATERIAL RUGOSIDAD ABSOLUTA (cm) Chapa de hierro galvanizado 0,015 Acero y acero inoxidable 0,005 Aluminio 0,005 Conducto flexible (alma descubierta) 0,3 Conducto flexible (alma recubierta) 0,09 Conductos de plsticos 0,00015 Referencia: Ventilacion industrial, Jorge Luis Pedelaborde.
Pg. 91
La siguiente figura, representa un ejemplo de un nomograma para ducto de plancha de hierro galvanizado con coeficiente de friccin de 0,02.
Figura 38. 38 Nomograma ma de ejemplo para secciones circulares. En este ejemplo se puede observar que dado un caudal y un dimetro de ducto, el ducto rgido tiene menor prdida de carga y, como ya se ha mencionado, a menor velocidad del aire, se cumple que existe menor prdida de carga. Adems, es posible mediante la frmula mostrada anteriormente, conocer el dimetro equivalente de un conducto rectangular y comparar su prdida de carga bajo las
Pg. 92
mismas condiciones de flujo o velocidad con la opcin de ducto circular. De esta forma, el diseo eficiente tender a elegir la mejor combinacin entre espacio, economa y eficiencia del sistema de ductos.
9.2.3
Mtodos de diseo
A continuacin se describen los principales mtodos de diseo.
9.2.3.1
Mtodo de equilibrio por compuertas
En este mtodo el criterio de diseo consiste en calcular los dimetros de los ductos donde el caudal (Q) es el caudal de diseo de la respectiva campana de captacin y (v) es la velocidad de transporte correspondiente al contaminante captado. En cada empalme se suman los caudales de las corrientes aportadas por los conductos que concurren al mismo, y con este nuevo caudal y la velocidad de transporte elegida se calcula el rea y el dimetro del troncal. Este clculo se reitera hasta llegar al punto de descarga del sistema. Con estos dimetros as calculados, se disea el sistema y se lo instala, con el agregado de compuertas de regulacin, a la salida de cada campana. Cuando el sistema se pone en funcionamiento, las compuertas se ajustan para lograr el caudal de diseo en cada campana. El ventilador instalado debe tener la potencia adecuada para satisfacer las necesidades del sistema.
Desventajas del mtodo de equilibrio por compuertas

1. Los caudales pueden ser modificados fcilmente. Estos cambios son necesarios cuando el proceso productivo puede verse afectado si las campanas captan cantidades excesivas del producto. 2. Estos sistemas siempre deben equilibrase in situ, o sea deben ser ajustadas las compuertas de regulacin en las posiciones definitivas de funcionamiento. 3. Permiten una mayor flexibilidad para futuros cambios o ampliaciones. 4. La correccin de caudales mal calculados es relativamente simple, dentro de ciertos mrgenes. 5. Se permiten pequeas variaciones respecto al esquema inicial del proyecto. 6. Los operarios pueden alterar las posiciones de las compuertas, para obtener condiciones de confort regulando la intensidad de las corrientes de aire producidas por cada campana, con los consiguientes problemas debido al mal funcionamiento del sistema. 7. Cuando se transportan polvos, en las compuertas parcialmente cerradas se pueden producir abrasiones, debido al aumento de la velocidad en el conducto, que las deterioran y deben luego ser reemplazadas, con el inconveniente de tener que equilibrar nuevamente el sistema. 8. Pueden generarse acumulaciones de polvos. 9. Los conductos se pueden obstruir si la compuerta est muy cerrada. 10. Se puede conseguir el equilibrio con el caudal terico de diseo, pero el consumo de energa es casi siempre mayor debido a la existencia de las compuertas, que producen resistencias adicionales al sistema
Pg. 93
9.2.3.2
Mtodo de equilibrio por diseo
El mtodo propuesto consiste en lograr la distribucin de los caudales en los distintos tramos, que deben ser iguales o mayores que los caudales de diseo, sin el empleo de las compuertas de regulacin. El clculo comienza en las campanas conectadas a conductos con mayores resistencias, y a partir del caudal de diseo establecido para cada una de ellas, se elige la velocidad de transporte mnima adecuada al contaminante generado y se calcula el rea y las dimensiones de cada conducto que concurren a un mismo nudo. A partir de las longitudes de los tramos rectos y de los accesorios de esos conductos, se calculan las prdidas de carga de los mismos y se las compara entre s. Si no son iguales, es decir que no se logra el equilibrio de presin esttica en el nudo considerado, se modifican las variables de clculo hasta lograr dicho equilibrio. A partir de all se sigue avanzando siguiendo el trazado de los conductos, nudo a nudo, hasta terminar en la descarga del sistema. Cada vez que se llega a un nudo, debe verificarse el cumplimiento del equilibrio de la presin esttica, siguiendo el camino desde cada una de las campanas consideradas hasta el nudo analizado. Cuando se desea calcular un Sistema de Ventilacin por Equilibrio, por el mtodo de equilibrio por diseo, los pasos a seguir son: 1. 2. 3. 4. 5. Calcular los dimetros de los conductos, para que cumplan con las necesidades del proyecto. Determinar las prdidas de presin de los tramos, que incluyen las prdidas de las campanas, que concurren a un nudo dado. Comparar las prdidas de presin correspondientes. Si las prdidas de presin resultan equilibradas, es decir, son iguales entre s, se adoptan las caractersticas de los conductos previamente calculados. En caso contrario, se deben variar las caractersticas de los conductos, manteniendo o aumentando pero nunca disminuyendo los caudales, hasta lograr el equilibrio buscado. Se contina con el diseo avanzando de nudo a nudo hasta llegar al ltimo nudo. En cada nudo se deben satisfacer las condiciones de equilibrio, comenzando el tramo bajo estudio siempre en una campana.
6.
Cuando el sistema se construye y pone en marcha, siempre funcionar en condiciones de equilibrio. Si el proyecto se realiz teniendo en cuenta esas condiciones de equilibrio, los parmetros de diseo coincidirn con los parmetros reales de funcionamiento.
Desventajas del mtodo por equilibrio

1. No se presentan problemas de abrasiones inusuales o acumulacin de polvos en los conductos, si se eligen las velocidades de transporte correctas. 2. Los caudales no pueden ser modificados fcilmente por los trabajadores o a requerimiento del operador. 3. Poca flexibilidad para adaptar el sistema a cambios futuros o ampliaciones.
Pg. 94
4. Si la seleccin de un caudal de diseo, de una operacin no conocida, es errnea puede ser necesaria la revisin de los clculos de los conductos. 5. El caudal total del proyecto puede ser mayor que la suma de los caudales de diseo, debido a la necesidad de caudales adicionales para lograr el equilibrio del sistema. 6. El proyecto del diseo debe ser realizado en detalle, con las medidas exactas de todas las longitudes de los tramos y las caractersticas de los accesorios. La ejecucin de la instalacin debe ajustarse exactamente al proyecto.
9.2.4 Seleccin de Ventilador, motor y sistema de transmisin de fuerza

Seleccionar un ventilador consiste en elegir aquel que satisfaga los requisitos de caudal y presin con que debe circular el aire, para la temperatura de la operacin y la altitud de la instalacin. Adems, se debe determinar su tamao, el nmero de revoluciones a las que debe girar el rotor, la potencia que debe ser entregada a su eje, el rendimiento con el que funciona, la disposicin de la transmisin, el ruido generado, etc. Los fabricantes de los ventiladores proporcionan la informacin necesaria para realizar una correcta seleccin. Todos los ventiladores que entre s poseen medidas proporcionales, o sea que son semejantes, pertenecen a una misma serie. La potencia entregada al aire por el ventilador, se determina mediante la siguiente frmula:
Pa=Qh TV (W)
Q : Caudal de aire (m3/s) htv: Altura de presin total a entregar (m)
9.2.4.1
: Peso especfico del fluido (N/m3)
Determinacin del punto de operacin
Se ha mencionado ya en secciones anteriores las curvas caractersticas del ventilador y las curvas de resistencia del sistema. Ahora se mostrar como stas se relacionan mutuamente para proporcionar un mejor entendimiento de modo que el sistema del ventilador opera como una unidad completa. La curva de un ventilador es la serie de puntos en la cual puede el ventilador operar a un rpm constante. De la misma forma, una curva de resistencia en un sistema es la serie de puntos en la que el sistema puede operar. El punto de operacin del ventilador y el sistema es el punto donde estas dos curvas se interceptan. Esta interseccin determina el caudal y la presin esttica distribuida.
Pg. 95
Figura 39. Punto de operacin de un ventilador.

El diseo eficiente buscar siempre, tanto en la seleccin como en la operacin, orientar el punto operacin del sistema/ventilador a los puntos de mayor eficiencia del ventilador. Siempre que se haga una modificacin en el sistema de ductos (incluidos los elementos de ste) o bien en el ventilador, es necesario verificar el desplazamiento del nuevo punto de operacin para evitar prdidas de energa innecesarias.
9.2.5
Consideracin de Aspectos Trmicos
Las consideraciones trmicas que se deben tomar en cuenta en un sistema de ventilacin estn referidas principalmente al manejo del fluido de trabajo y por ende, la proteccin de los componentes y, por otra parte, a las condiciones de trabajo de ciertos elementos. Con respecto a la proteccin de los componentes, es necesario que se estudien y analicen las condiciones de temperatura del fluido con el cual trabaja o est trabajando el sistema de ventilacin. En algunos casos, ya no ser posible, cuando se usa un ventilador tipo propulsor acoplar el motor directamente, siendo necesario protegerlo del fluido agregando un sistema de transmisin por correas, eliminando as el riesgo combinado de temperatura, humedad y, por ejemplo, gases txicos. Respecto de los elementos del sistema de ventilacin, cabe sealar las siguientes consideraciones:
Los rodamientos de ventiladores de alta velocidad estn diseados para funcionar en caliente (38C a 93C). No reemplace un rodamiento simplemente porque se sienta caliente.
Pg. 96
Chequee la temperatura de los soportes con un pirmetro o un termmetro de contacto. Los soportes de los rodamientos de bolas o de rodillos que estn operando normalmente pueden tener temperaturas de superficie de 93C. Los rodamientos con aceite operan hasta 80C (temperatura de la pelcula de aceite) antes de que sea necesario investigar la causa de la alta temperatura. Para los rodamientos enfriados con agua, revise la temperatura del agua de enfriamiento que sale est por debajo de 40C, a menos que el sistema est diseado para trabajar con agua a mayor temperatura. La temperatura del fluido tambin afectar la seleccin del sistema de control cuando se tiene que tomar la decisin de utilizacin de elementos resistivos en el sistema (para lo cual stos deben resistir las temperaturas de operacin).
9.2.6
Montaje, puesta en marcha y balanceo/regulacin inicial
Antes del arranque inicial o despus de un servicio de mantenimiento o reparacin se deben realizar las siguientes comprobaciones: 1. 2. 3. Revisar cuidadosamente los procedimientos de instalacin. Todos los pernos de la base, los tornillos y los aros de los rodamientos deben estar bien apretados. Los ventiladores alineados en la fbrica estn sometidos a movimientos durante el transporte y la instalacin. Por esto se debe volver a chequear la alineacin del rotor en la campana de entrada. Si el rotor del ventilador hace contacto con la carcasa o con la campana de entrada cuando se hace rotar manualmente, revise si hay dao debido al transporte o falta de alineamiento del ventilador sobre la base. La accin correctiva debe incluir revisin del rotor, la campana de entrada y el acople flexible o la correa de transmisin en V, el sello del eje, los sellos de los rodamientos y el motor; Asegrese que la carcasa no est deformada Las puertas de acceso, deben estar selladas hermticamente. Todos los equipos de seguridad deben estar en su puesto. Revise la alineacin y lubricacin de los rodamientos. Abra la vlvula del agua para los rodamientos enfriados por agua. Asegrese de que no haya escapes de agua. Los acoples deben estar alineados y lubricados. Revise el alambrado elctrico que va al motor. Las conexiones deben hacerse de a cuerdo a las recomendaciones del constructor. La transmisin de correa en V, debe ser alineada con las correas debidamente tensionadas. Las conexiones de los ductos desde el ventilador hasta el ducto principal, no deben estar deformadas. Los ductos nunca deben estar sostenidos por el ventilador. Se deben usar uniones de expansin entre las conexiones de los ductos cuando hay posibilidad de que ocurra expansin o cuando el ventilador est montado sobre aisladores de vibracin. Todas las uniones de los ductos deben estar selladas para prevenir escapes de aire. Todos los escombros deben removerse del ducto y del ventilador. Los dmpers (compuerta regulable) y las aspas de entrada variable, deben operar libremente y la aletas estar hermticamente cerradas. Ajuste la unin para cerrar cualquier aleta abierta. Cierre todos los dmpers y las aspas de entrada variable durante los periodos de arranque para reducir el uso de potencia. Esto es particularmente importante para un ventilador diseado para operacin a alta
4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
11. 12. 13.
Pg. 97
temperatura que se est poniendo a funcionar a temperatura ambiente o a temperatura apreciablemente menor que la de diseo. 14. Si el ventilador tiene un fluido barrera sobre el sello del eje, debe estar en operacin antes de que el ventilador se ponga en marcha. Una vez que el fluido barrera est funcionando, no debe interrumpirse si hay sustancias txicas dentro del ventilador. Despus de realizar la lista comprobaciones anteriores, se debe seguir el siguiente procedimiento para la puesta en marcha del ventilador: 1. Si se va a utilizar un sistema de aceite, asegrese de que est funcionando y de que las temperaturas sean normales. Si la transmisin de un ventilador grande (de 500 o ms HP) ha estado parada durante un periodo prolongado, golpela dos o tres veces para prevenir vibracin excesiva durante el arranque definitivo. Revise que la rotacin del rotor sea la apropiada. Aumento de la velocidad del ventilador. Si el ventilador no alcanza la velocidad en 20 segundos, desconctelo de la lnea e investigue la causa. Observe si hay vibracin no usual o sobrecalentamiento de los rodamientos y motores. Los motores de velocidad mltiple deben iniciarse a la velocidad ms baja y llegar a alta velocidad solamente despus de una operacin satisfactoria a baja velocidad. Revise la velocidad del ventilador con unidades de transmisin con correas en V y ajuste la polea del motor hasta dar las RPM deseadas. Balancee el sistema ajustando los dmpers o las aspas de entrada variable. A la primera indicacin de problema o de vibracin, apague el ventilador y revise todo el sistema. Despus de un perodo de funcionamiento, generalmente alrededor de ocho (8) horas, vuelva a revisar todas las alineaciones e inspeccione los rodamientos. Es buena idea cambiar el aceite por aceite fro. Revise que todos los pernos y tornillos estn bien hermticos. Despus de 7 a 10 das de operacin, revise la alineacin del acoplamiento flexible y ajstela por cualquier asentamiento de la base. Despus de 30 das de operacin, las bases, estructuras y soportes deben haber alcanzado su posicin estable de modo que el ventilador puede ser fijado a la base despus de las revisiones de alineacin finales.
2.
3. 4.
5.
9.2.7 9.2.7.1
Rutina de control y mantenimiento Checklist de mantenimiento bsico
Cinturones: Condicin de la correa: Hora, opresin, y alineacin. La opresin puede ser medida aplicando una presin a la correa y estableciendo los mrgenes permitidos de acuerdo a las condiciones de diseo; La alineacin puede ser medida a travs de instrumentos laser o bien estroboscopios.
Pg. 98
Cojinetes: Determinar segn el nivel de ruidos el desgaste, con la medicin de la temperatura el funcionamiento del rodamiento, o utilizar una tcnica de mantenimiento predictivo, tal como el anlisis de vibraciones o de anlisis de aceite. Dependiendo de la opcin utilizada, se pueden indicar varias opciones de instrumentos de medicin, que van desde anlisis de vibracin, cmaras termogrficas, entre otras.
Rodamientos: Lubricar los rodamientos de conformidad con las instrucciones del fabricante. Reemplazar los rodamientos, si es necesario. Sistema de limpieza: Los accesorios y componentes del sistema que son susceptibles a la acumulacin de contaminantes deben limpiarse con regularidad. Loa elementos a emplear dependern del tipo de suciedad o contaminante (polvo, aceites, qumicos, entre otros) Fugas: Comprobar si hay fugas en ductos que pueden dar lugar a prdidas de energa y disminuir el rendimiento del sistema. Motor: Comprobar la integridad del aislamiento. En general, estas pruebas miden resistencia de aislamiento a un voltaje determinado o miden la velocidad a la que aplicado un voltaje decae el aislamiento. Adems, el anlisis de las vibraciones puede indicar ciertas condiciones dentro de las bobinas del motor, que puede dar lugar a principios de la deteccin de problemas en desarrollo. Para esto se puede utilizar un analizador de vibraciones en distintos lugares del aislamiento o el motor.
La Tabla 10 muestra una serie de procedimientos peridicos a realizar en los sistemas de ventilacin. La periodicidad depender de las recomendaciones del proveedor y de cada sistema en particular.
Pg. 99
Tabla 10. Procedimientos peridicos. Componente del Ventilador Tipo de revisin

Obstrucciones, suciedad, tanto a la entrada como a la salida del ducto Todos los pernos bien apretados
Solucin correctiva en caso de ser necesaria

Se deben limpiar los respiraderos y colocar rejillas protectoras.
Flujo de Aire
Apretar de acuerdo a especificaciones de montaje. En vista de que esto puede producir un desbalance en el rotor, se debe cubrir hermticamente los rodamientos con una pelcula plstica y limpiar el rotor con vapor, chorro de agua, aire comprimido y cepillo de alambre. Se debe sacar de servicio el ventilador hasta que se realicen las reparaciones requeridas. En la mayora de los casos las reas corrodas pueden ser reparadas con soldadura. En este caso, se debe asegurar que el rotor est conectado a tierra antes de soldar para evitar dao en los rodamientos. Despus de soldar, es necesario revisar el balanceo. Cambie los filtros segn perodo de mantenimiento. En caso de observar excesiva suciedad, investigue causa de la intrusin de la polucin. Rellene, reemplace o investigue prdidas excesivas.
Limpieza del rotor.
Carcaza, rotor y eje
Existencia de grietas en el rotor Existencia de desgaste anormal de las aletas del rotor, bandas desgastadas o la cubierta de las aletas desgastadas
Limpieza de filtros Sistema de lubricacin con aceite circulante
Nivel adecuado del depsito de aceite Temperatura adecuada del aceite
Alineacin de los rodamientos, los acoples flexibles, el rotor y la campana de entrada
Revisin visual de los elementos
Revisar la alineacin de los rodamientos, los acoples flexibles, el rotor y la campana de entrada del ventilador en forma peridica. La falta de alineacin causa sobrecalentamiento en los rodamientos y motor, desgaste en los sellos de polvo de los rodamientos y fallas y desbalanceamiento de los rodamientos.
Pg. 100
Tabla 10. Procedimientos peridicos. Componente del Ventilador Tipo de revisin

Desgaste de la correa, alineacin de las poleas y tensin de la correa Revisar que estn en buenas condiciones las pinturas y los recubrimientos de las superficies
Solucin correctiva en caso de ser necesaria

Reemplace las correas con un juego completo de correas iguales, ya que las correas nuevas no trabajan igual que las usadas debido a las diferencias de longitud. Las correas deben estar libres de grasa. La pintura peridica de las partes interiores y exteriores del ventilador y de los ductos extiende la vida del servicio. Selecciones pinturas que resistan las temperaturas de operacin, la humedad excesiva, la intemperie si el ventilador est expuesto a ella o las sustancias corrosivas que pueden estar presentes. Revisar la libertad de movimiento de todos los dmpers automticos. Las aletas deben ajustar hermticamente en posicin cerrada. Realice los ajustes necesarios. Observar los controles y los motores en operacin a travs de un ciclo. Limpie los dmpers y las aletas de entrada variable e inspeccione. Reemplcelas, porque los recubrimientos daados pueden romperse y quedar libres dentro, daando severamente el rotor.
Transmisiones en V
Recubrimiento de superficies
Dampers y aletas de entrada variables
Verificar si estn bien apretadas todas las conexiones
Corrosin y erosin Recubrimiento de carcazas y aletas Desgaste
Pg. 101
Tabla 10. Procedimientos peridicos. Componente del Ventilador Tipo de revisin Solucin correctiva en caso de ser necesaria
Los rodamientos de ventiladores de alta velocidad estn diseados para funcionar en caliente (38C a 93C). No reemplace un rodamiento simplemente porque se sienta caliente. Chequee la temperatura de los soportes con un pirmetro o un termmetro de contacto. Los soportes de los rodamientos de bolas o de rodillos que estn operando normalmente pueden tener temperaturas de superficie de 93C. Los rodamientos con aceite operan hasta 80C (temperatura de la pelcula de aceite) antes de que sea necesario investigar la causa de la alta temperatura. Para los rodamientos enfriados con agua, revise la temperatura del agua de enfriamiento que sale est por debajo de 40C, a menos que el sistema est diseado para trabajar con agua a mayor temperatura. Excesiva Vibracin Mida el nivel de vibracin y si es necesario reemplace.
Rodamientos
Excesiva Temperatura
9.3 Unidades de presin

Existe una variedad de unidades de presin, cada una de ellas se acomoda segn el tipo de sistema (tcnico, ingls, americano, etc.). A continuacin se muestra un cuadro de equivalencias.
Pg. 102
Tabla 11. Conversin entre distintas unidades de presin.

CONVERSIN ENTRE DISTINTAS UNIDADES DE PRESIN Kg/m2 mmcda 1mmcda Kg/m2 1mm.c.d.m 1kg/m2 Pres. atm. 1 bar 1 13,6 10000 10334 10200 0.0735 1 735,5 760 750 10-4 13,6x10-4 1 1,0334 1,02 10337x10-4 13,15x10-4 0.966 1 0,985 98x10-6 1.33x10-3 0,981 1,013 1 98.1 1.334 9,81x105 1,0133x106 106 mmcdm Kg/cm2 Pres atm. bar dinas/cm2
9.4 Forma prctica para determinar las presiones
Figura 40. Presin total (esttica y dinmica)
9.5 Tabla de Averas ms comunes y posibles causas

Los sistemas de ventilacin deben ser constantemente supervisados; sin embargo hay ocasiones que las fallas son inevitables. En los siguientes cuadros se dar a conocer las averas ms comunes en estos sistemas y cules son sus posibles causas:
Pg. 103
Tabla 12. Averas ms comunes y posibles causas. PROBLEMA CAUSA

La presin esttica de sistema es mayor que la calculada La velocidad del ventilador es menor que la calculada Las compuertas no estn bien ajustadas Conexiones deficientes o abruptas en la succin Fugas de aire en el sistema Flujo de aire bajo Hlice daada Rotacin equivocada Filtros sucios Mal funcionamiento de las persianas Obstruccin en la entrada de aire local La presin esttica es menor que la del diseo Flujo de aire alto La velocidad del ventilador es mayor que a la de diseo Filtros o rejillas sin colocar en su lugar Las compuertas no estn bien ajustadas Desalineamiento en chumaceras o transmisin Cuerpos extraos causando desbalance en la hlice Instalacin deficiente Rodamientos gastados Hlice o motor daado Opresores o tornillos rotos o flojos Flecha de la hlice o del motor vencida Hlice o motor desbalanceado Vibracin y ruido Velocidad demasiado alta o sentido de giro equivocado Componentes o parte flojas o sueltas Vibracin recibida de otro equipo Hlice rozando Bandas demasiado flojas o tensas Instalacin forzada o estructura torcida Operacin incorrecta de las persianas
Pg. 104
PROBLEMA
CAUSA
Escaso lubricante en los rodamientos Alineacin defectuosa Flecha vencida Empuje axial anormal Suciedad en rodamientos Tensin excesiva Vibracin excesiva Tensin incorrecta en las bandas Incorrecta alineacin de transmisin Mal diseo de transmisin Transferencia de calor de rodajes a la transmisin Densidad del aire es ms alta que la del diseo Presin esttica menor que la considerada Tamao de ventilador no apropiado para la aplicacin Rotacin de hlice equivocada Mala conexin del motor Suciedad en los devanados Voltaje incorrecto Obstruccin en succin o descarga Resistencia del sistema es menor que la calculada
Calentamiento excesivo de rodajes
Calentamiento en la transmisin
Potencia excesiva
Calentamiento motor
de
Pg. 105
9.6 Sistemas de Extraccin e Inyeccin

Los sistemas de ventilacin pueden disearse de acuerdo a la actividad que se realiza en el recinto, relacionando tipo de contaminacin y sus dimensiones.
Figura 41. Extraccin de aire
Figura 42. Inyeccin de aire fresco
Pg. 106
9.7 Eficiencia de los ventiladores

La eficiencia de un ventilador puede ser fcilmente calculada en base a la informacin tomada durante su operacin. La presin diferencial total a travs de un ventilador puede determinarse mediante la siguiente frmula:
DPT =PS0+PV 0 - PSi - PVi
Donde : DP T : presion diferencia l total(Pa) PS0 : presion estatica de salida(Pa) PV0 : presion dinamica de salida (Pa) PS1 : presion estatica de ingreso(Pa ) PV1 : presion dinamica de ingreso(Pa )
La presin total esttica puede determinarse:
DPS=PS0-PSi-PVi
La eficiencia total y esttica de un ventilador puede ser expresado:
QDP T 1 . 000 W eje
n T=
n S=
QDP S 1000 Weje
Donde : n T : eficiencia total n T : eficiencia estatica Q : flujo de aire(L/s) Weje : potencia en eje de entrada(kW ) DP T : presion total(kPa) 1000 : conversion de unidades
El sistema de un edificio posee un ventilador axial que desplaza flujo a travs de largos ductos tanto en la entrada como en la salida. La informacin tcnica no estaba disponible por lo que fue necesario el uso de manmetros tubos pitot y otros accesorios para determinar los siguientes valores experimentales:
Pg. 107
Clculo de eficiencia Presin baromtrica Temperatura de aire Presin dinmica de ingreso Presin dinmica de salida Presin esttica de ingreso Presin esttica de salida Corriente medida Voltaje medido Fases B T 101,325 20 293 Pv1 78,4 Pv0 150,9 Ps1 -274,4 Pso 294 I V 3,65 593 1,73 1,73 2 1 Factor de potencia Eficiencia de motor rea de ducto Velocidad promedio del aire: p.f Ad 0,99 0,302 m2 nm 0,82 3 fase 2 fase 1 fase kPa C K Pa Pa Pa Pa Amp Volt
TPV1 V0=0,764 B
29378 ,4 V0=0,764 101 ,325
Caudal de aire a travs del conducto:
0,5
0,5 V 0=11,5m/s
Q=V0A1000
Q=11,50,302 1000 Q= 3472 L/s
Presin diferencial total:
DP T =PS0+PV 0 - PSi - PVi

DP T =294 +150 ,9-(- 274 ,4)-78 ,4DP T =641 ,1Pa
Pg. 108
Potencia elctrica de motor:
Wm=
VI I 1000
Wm=
Potencia en el eje:
593 3,651,730,99 1000
W m=3,71 kW
Weje =Wmn m
Weje =3,710,82W eje =3,04 kW

Eficiencia de transmisin, previamente es necesario observar la siguiente tabla para determinar las prdidas por transmisin:
n t=1 -
9.4 100
n t=0,91
Pg. 109
Potencia de ingreso al ventilador:

Wi=W mn tn m Wi=3 ,71 0 ,91 0 ,82 W i=2 ,77 kW
Eficiencia de ventilador:
QDP T 1000 W eje
n T=
Pg. 110

Guia Ventilacion

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Guia Ventilacion

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Sistemas de Ventilacin 2. OBJETIVO DE LA GUA

Figura 1. Componentes de un sistema de ventilacin.

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

TIPOLOGA DEL SISTEMA

labes curvados hacia adelante

labes curvados hacia atrs

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

3.2 Clasificacin segn su funcin Tabla 2. Clasificacin segn funcin

Ventiladores con envolvente Impulsores Extractores ImpulsoresExtractores

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

IDENTIFICACIN DE OPORTUNIDADES EN EFICIENCIA ENERGTICA

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Figura 3. Zona de trabajo para ventiladores centrfugos.

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Figura 4. Zona de trabajo para ventiladores axiales.

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Ductos y de sus elementos.

5.3 De diseo. 5.3.1 En el Motor.

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Errores en las Renovaciones Ambientales Error Descripcin Ejemplo

Inexistencia de entrada de aire o entrada de aire insuficiente

Ubicacin de las entradas y salidas muy prximas ("cortocircuitos")

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Incorrecta ubicacin de las entradas de aire (Introduccin de aire contaminado)

Colocacin de obstculos por delante de los extractores o las entradas

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Errores en la conexin o utilizacin de conductos o ventiladores Error Descripcin Ejemplo

Manipulacin de los modelos para alterar su entrada o salida (cajas de ventilacin)

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Q(m3/s) P(mm.c.a) t(h) $/kWh nv nm

90 80,00 2.000 64 0,90 0,86

La energa consumida y los costos anuales de funcionamiento vendrn dados por:

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

H(mm) 80 Pabs(kW ) 91,2

$/kWh 64 T(h/ao) 3.500

nb 0,9 E(kW/ao) 319.200

Pb(kW) 78,4 C($/ao) 20.428.800

Datos del Sistema

fa1 DPT1 DPT2 n Dm1 Ce

19000 1,12 0,94 730 229 2600

L/s kPa kPa RPM mm h $/kWh

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Factor de potencia nominal Factor de potencia medido

575 575 28,1 1,73 1,73 2 1 0,96

volts amps volts amps

Potencia elctrica requerida por el motor:

575 28,1 1,73 0,96 1.000

Gua de Asistencia Tcnica de EE en Sistemas Motrices

Nuevo dimetro de transmisin:

Potencia inicial del ventilador:

19.000 0,94 1.000