noma de Universidad Nacional Auto Mexico

Facultad de Ingenier a
quinas Te rmicas Laboratorio de Ma Grupo 29

Pr actica 2
Generadores de Vapor y Calor metros

Autor: Angel Ram rez Caballero

Profesor: M.I. Ram on Sandoval a Pen

S abado 31 de Agosto de 2013

1.

Introducci on

La utilizaci on del vapor como uido de trabajo, ya sea para transmitir calor o para producir trabajo mec anico (mediante su expansi on en una turbina) , es muy com un debido a su alta capacidad t ermica, la facilidad que presenta para su manejo, la disponiblilidad de agua a bajo costo , y la posibilidad de reciclarlo. En la actualidad los ciclos de vapor se utilizan ampliamente en procesos industriales en los que se requiere transmisi on de calor, en la generaci on de energ a el ectrica, en hoteles, hospitales, etc. [1]

1.1.

Generadores de Vapor

Un generador de vapor es un conjunto de equipos y aparatos que se convinan para producir vapor. Sus principales componentes son:

1.2.

Caldera

Es un intercambiador de calor que transmite la energ a producto de la combusti on al uido, com unmente agua, para producir vapor. La transferencia de calor se realiza a trav ez de una supercie de calefacci on formada por paredes y bancos de tubos. La supercie de calefacci on es el area de una caldera que por un lado est a en contacto con los gases y por el otro con el agua que se deja calentar y evaporar. Existen en una gran variedad de tama nos: desde las dom esticas para calefacci on hasta las que se usan en plantas termoel ectricas capaces de producir hasta 1, 250 kg s de vapor a presiones aproximada mente de 17.5 a 28 MPa, y temperaturas de sobre calentamiento superiores a los 530C. [1]

1.3.

Horno

Lugar donde se realiza la combusti on;generalmente se encuentra formado por paredes de refractario y bancos de tubos por los que circula agua y vapor

1.4.

Quemadores

Dispositivos tubulares donde se logra la decuada mezcla aire-combustible cuando este u ltimo es l quido o gas. En caso de que el combustible sea carb/on, se tiene un molino o pulverizador adicional.

1.5.

Chimenea

Ducto a trav es del cual se descargan los gases producto de la combusti/on.

1.6.

Sobrecalentador

Cambiador de calor en que se da el sobrecalentamiento deseado al vapor.

1.7.

Calentador de Aire

Cambiador de calor donde los gases producto de la combusti on, despu es de haber cedido parte de su energ a a la caldera. calientan el aire para hacer m/as eciente la combusti/on.

1.8.

Economizador

Cambiador de calor donde los gases de la combusti on trasmiten otra parte de su enrg a con la cual aumentan la temperatura del agua de alimentaci on que va a la caldera, y mejoran la eciencia del generador debido a que se recupera parte del calor que de otro modo se dis/iparia en la atm/osfera.

1.9.

Precalentador de Combustible

Al utilizar combust/oleo o aceite combustible, su viscosidad se disminuye por medio de un calentamiento previo al quemador; se usa un serpent n de vapor o una resistencia el/ectrica.

1.10.

Clasicaci on General de las Calderas

Las calderas pueden clasifacarse de la siguiente formado: 1. POR LA POSICION RELATIVA DE LOS GASES CALIENTES, EL AGUA Y EL VAPOR Tubos de humo (pirotubulares) Los gases circulan dentro de los tubos. Tubos de agua (acuotubulares): El agua circula dentro de los tubos. 2. POR LA POSICION DE LOS TUBOS Tubos verticales Tubos horizontales Tubos inclinados 3. POR LA FORMA DE LOS TUBOS Tubos rectos Tubos curvos 4. DEPENDIENDO DEL TIPO DE TIRO Tiro forzado Cuando el ventilador se sit/ua a la entrada del hogar. Tiro inducido: Cuando el ventilador se localiza a la salida de la caldera. Tiro balanceado: Con ventilador de tiro inducido y forzado. Tiro natural Sin ventilador. 2

1.11.

Sistemas de una Caldera

CALDERA DE TUBOS DE HUMO El suministro de vapor en el laboratorio se lleva a cabo con un generador de vapor tipo paquete de tubos de humo, rectos y horizontales, de tiro forzado, donde el agua se encuentra dentro de un tambor atravesado axialmente por un tubo central o cannon y un banco de tubos paralelos a /este, por los cuales circulan los gases calientes. (Ver Fing. 2.2) El cannon hace las veces de horno y contiene en su interior el quemador, donde descarga el ventilador de tiro forzado. El n/umero de pasos depende de las veces que los gases circulan axialmente; en este caso se tienen tres. El primer paso, del fente a la parte posterior de la caldera a trav/es del horno o cannon; el segundo, de la parte posterior nuevamente al frente por los tubos inferiores (los gases se desv/ian hacia abajao mediante una mampara), y, por /ultimo, del frente a la parte posterior a trav/es de los tubos superiores descargando nalmente en la chimenea. Este tipo de disenno es muy usado en calderas tipo paquete de baja capacidad que producen vapor saturado. SISTEM DE ALIMENTACIN DE COMBTN En un tanque de suministro se recibe el combustible, que en este casi es aceite diesel. Antes de la bomba, la caldera cuenta con un sistema doble de alimentaci/on de combustible para dar mantenimiento regular a los ltros sin necesidad de parar la unidad. La bomba de alimentaci/on de combustible es de desplazamiento positivo de engranes, y se requiere una v/alvula de alivio que mantenga una presi/on constante en la descarga, derivando parte del ujo por la tuber/ia de recirculaci/on. La v/alvula de control de ujo de combustible (e) g. 2.3 opera en paralelo con la compuerta del ventilador, con lo cual se logra la relaci/on aire=combustible adecuada para cada carga en la caldera. La v/alvula solenoide (f) g. 2.3 opera mediante una fotocelda que al detectar ama en el piloto de encendido env/ia una sennal el/ectrica que permite el paso del combustible a trav/es de ella; si la fotocelda no detecta ama, la v/alvula permanece cerrada y en esta forma se elimina el riesgo de exceso de combustible dentro del hogar. El interruptor por falla del tiro forzado (g) g, 2.3 trabaja mediante un diafragma que recibe sennales de presi/on antes y despu/es del ventilador; en caso de falla, regresa a su posici/on de equilibrio, enviando una sennal a la v/alvula solenoide para que cierre el paso de combustible. Finalmente existe un control de autom/atico de encendidode ama mediante un piloto de gas que funciona por una chispa el/ectrica, previo barrido de los gases restantes del encendido anterior. 3

SISTEMA DE AGUA DE ALIMENTA El arreglo se muestra en la gura 2.4 El tanque de almacenamiento (a) recibe el agua de la red municipal, la cual pasa a un equipo de tratamiento qu/imico (b) donde se desmineraliza y purica, despu/es el agua pasa al tanque de alimentaci/on de donde las bombas la toman para iintroducirla a la caldera. En este tanque se suinistran los compuestos qu/imicos requeridos para el tratamiento interno del agua. En control de nivel de agua dentro de la caldera se logra por medio de un otadotor (e) el cual opera un interruptor de c/apsula de mercurio de dos puertos que controla el arranque-paro de las bombas de alimentaci/on.

2.

Descripci on

1. Lo primero que realizamos en esta prctica fue conocer donde se encontraba localizado del calormetro de estrangulamiento en la caldera Ce-Rey. 2. Despus de saber donde se localizaba el calormetro el profesor abri la vlvula del generador de vapor hacia el calormetro con lo cual empez a salir vapor por debajo de la boquilla del calormetro. 3. El profesor abri la vlvula hasta que el vapor alcanzo ms o menos una distancia de 1 m desde la boquilla del calormetro hacia el suelo. 4. Despus colocamos un termmetro de mercurio graduado de 150 [C] en la parte superior del calormetro y dejamos que este se estabilizara para poder tomar la medida de temperatura. 5. Enseguida pasamos a conocer el calormetro elctrico y conocimos donde se iban a realizar las lecturas y al mismo tiempo le colocbamos un termmetro a la salida de esteeste arrojaba. para registrar la temperatura del vapor sobre calentadoque 6. En este calormetro elctrico haba varios factores a considerar debido a que el vapor que sala de este era dirigido mediante una tubera en forma de caracol hacia un tambo con agua a temperatura ambiente, la cual era tambin regulada a travs de una vlvula de bola. 7. El tambo con agua estaba conectado mediante dos tuberas, en la parte superior de este como en la inferior. En la parte superior de la tubera del tambo sala el agua caliente que se generaba debido al intercambio de calor de la tubera del vapor generado por el calormetro y en la parte de abajo del tambo se le proporcionaba agua a temperatura ambiente. 8. Despus de esto al igual que en el calormetro de estrangulamiento dejamos que se estabilizaran el manmetro, el termmetro, el voltmetro y el ampermetro del calormetro para que despus de esto tomramos lecturas en cada uno. 9. En el tiempo que se estabilizaban las mediciones tombamos nota de la supercie da calefaccin de la caldera a dems de tomar la presin con que esta estaba trabajando tanto para el calormetro de estrangulamiento como para el elctrico, a dems de estar vaciando el condensado del calormetro elctrico que se generaba. La recoleccin del condensado se haca mediante una cubeta en la salida del tambo con la tubera en forma de espira. 10. El ltimo paso fue tomar lectura de nuestros parmetros indicados como fue presin, temperatura, corriente, gasto msico y voltaje

3.

Datos

Los datos obtenidos de las distintas mediciones durante la pr actica se reejan en la tabla 1. Estrangulamiento Valor
kg 0,796 cm 2

El ectrico

Valor
kg 1,7 cm 2

Patm Tc = T3 Pcald h Patm T1

P4 mv T4 tv V I

103C
kg 7 cm 2

4,705kg 151C 300s 110V 15A

5cm
kg 0,796 cm 2

47C

Cuadro 1: Lecturas en los Calor metros.

4.
4.1.

Memoria de C alculo
Gasto de Combustible
V ol t V ol = A h(m3 ) Gc = V ol = (1f t2 )(5cm) V ol = 929,0304 5 = 4645,152(cm ) = 0,004645152(m3 ) kg c = 800( 3 ) m 0,004645152 800 kg Gc = = 0,018306018 203 s h1 = Cp(agua) T1 kJ Cp(agua) = 4,1868( ) kgC kJ h1 = 4,1868 47 = 196,7796 kg
3

4.2.

Capacidad Nominal

BHP : BoilerHorseP ower kg 1BHP = 15,66 h kJ kCal = 2275 hf g = 543,4 kg kg kCal kJ 1BHP = 8510 = 35630 kg kg 2 superf icieDeCalef accion(m ) kCal C.N = BHP 8510( ) 0,93 h BHP kJ superf icieDeCalef accion(m2 ) BHP 35630 ) C.N = 0,93 h BHP superf icieDeCalef accion = 47,55m2 C.N. = 435108,06 kCal h kJ C.N. = 1821727,4 h (1) (2)

4.3.

Capacidad Real

C.R. = Gv (h2 h1 ) DeT ablasALasCondicionesDelEstrangulamiento : kJ h2 = 2684,603( ) kg kg kJ C.R. = 960,17667 (2684,603 196,7796) = 2388750 h h

4.4.

Factor de Sobrecarga

C.R. = C.N. fs C.R. 2388750 fs = = = 1,3112 C.N. 1821727,4

4.5.

Gasto de Vapor
Ev hf g h2 h1 kJ = 2275 kg

Gv = Patm ; hf g Ev = 1568

kg (DeP laca) h kg EvReal = 1050 (DatoReal) h kg 1050 2275 = 960,17667 Gv = 2684,603 196,7796 h

4.6.

Eciencia del Generador de Vapor

Qaprovechado Qsuministrado kg kJ ) Qsuministrado = Gc P CA( s kg Qaprovechado = Gv (h2 h1 ) kJ P CA = 42600 kg = 0,018306018 3600 42600 = 2807410,9 =

Qsuministrado

Qaprovechado = 960,17667 (2684,603 196,7796) = 2388750 2388750 = x100 = 85P orCiento 2807410,9

4.7.

Factor de Vaporizaci on
Ev (h2 h1 ) = = 1,0935487 Gv hf g

Fv =

4.8.

Calidad del Vapor en los Calor metros

kg kg + 7 2 = 764,6519(kP a) cm2 cm DeT ablas : kJ hf = 712,7 kg kJ hf g = 2053,8 kg h2 hf x= = 0,96 hf g

Para el calor metro de estrangulamiento: Pabs = Patm + Pcald = 0,796

5.

An alisis Dimensional
Est a impl cito sobre la memoria de c alculo.

6.

Tabla de Resultados
Falt o aunque todos los resultados esperados se muestrana arriba.

7.

Comentarios y Conclusiones

Se lograron cumplir con los dos objetivos de la pr actica. El primero consist a en conocer los elementos que constituyen los generadores de vapor instalados en el LMT el cual conocimos f sicamente y por medio de la teor a expuesta en la clase. Con lo cual conocimos como esta constituido un generador de vapor. Qu e es una caldera en que rangos de presi on trabaja nuestro generador que tipo de vapor nos entrega este generador y en qu tipo de generador se encuentra dentro de la industria. El segundo objetivo fue hacer mediciones de su capacidad, la eciencia de la caldera, el gasto de vapor y de combustible. Lo cual calculamos uno a uno de estos parmetros indicados. En genera al practica se desarrollo muy bien adem as de poder darnos cuenta que las variaciones de eciencia de los calormetros no vara mucho si se toman las lecturas correctamente para ambos equipos, a dems de dejar que estos de estabilicen para su correcta lectura.

Referencias
[1] Facultad de Ingenier a, Pr acticas de Laboratorio de M aquinas T ermicas, DIMEI - Departamento de Fluidos y T ermica.