Krman, Vladimir

Interviewed by Igor Mikolaska February 2011

Vladimir Krman sa narodil roku 1929 v Bratislave. Tam studoval na Obchodnej akademii, lebo rodicia chceli, aby sa stal bankovym uradnikom, ale so studiom neskor skoncil a v 1948 vstupil k vojenskemu letectvu. Lietat zacal v 1946 roku v bratislavskom aeroklube na Dubravke a vo Vajnoroch. Ziskal niekolko kategorii uznania v plachtarstve i v parasutisme. Po absolvovani vojenskeho vycviku ako catar, neskor rotny a starsina, bol zaradeny do vycviku vojenskych pilotov v Piestanoch a na Troch Duboch pri Zvolene. Postupom casu bol podla sovietskeho vzoru povyseny na podporucika, potom na porucika. Ilegalne opustil Ceskoslovensko zaciatkom 1953 roku, ked, ako hovori, dostal sa do nesnadzi kvoli "politickej neaktivite". Bol tiez clenom leteckej akrobatickej skupiny. Vladimir hovori, ze by bol zbaveny funkcie ucitela lietania a teda i moznosti lietat, preto sa odhodlal k uletu. Vladimir, koncom 1952 roku, spolu s bratrancom Jozefom Fleischhackerom a ich priatelom Gustavom Molnarom vymyslel plan ako opustit Ceskoslovensko. Hovori, ze plan uteku bol planovany v tanecnej sale Reduty v Bratislave, za zvukov Americkeho slagru Domino. A tak i pomenovali ich akciu Operacia Domino. Bolo dohodnute, ze ked Gustav bude mat funkciu dozorneho straze , Vladimir a Jozef za noci vklznu do hangara a pripravia lietadlo ku startu. Potom v skorych rannych hodinach odstartuju smerom do Rakuska, kde poziadaju o azyl. Moznost uteku nastala v piatok 13. marca 1953 v Piestanoch. Vladimir hovori, ze plan uteku prebiehol bez chyby, az na to, ze kratko po prelete Rakuskych hranic uzreli dva Ruske Mig-15-ky. Za stalej tmy sa im ale podarilo uniknut zmenou kurzu a nizkym letom. Tito traja bezpecne doleteli do Graza, kde po de-briefingu mali tlacovu konferenciu a zverejnenie ich uteku. V priebehu 10 dni sa ocitli v Londyne, kde im k voli bezpecnosti britsky hostitelia navrhli zmenu mien. Vladimir si zvolil meno Frederick Tornil, ktore pouziva dodnes. Po jedom roku v Anglii, Vladimir emigroval do Kanady. Posobil tam ako instruktor na Torontskom letisku a zaroven pracoval v General Motors v Oshawe. V 1958 pre-emigroval do Spojenych Statov a usadil sa v Chicagskej oblasti. Pracoval v Rockwell-Standard Corporation, potom v Zenith Radio & Television a konecne v General Motors EMD v La Grange, kde posobil vyse 30 rokov. Ma licenciu Obchodneho Pilota a lietal z letiska DuPage County Airport, uz len iba zalubou. Ozenil sa s jeho niekdajsiou laskou z bratislavskeho aeroklubu, Ruzenou. Za Dubcekovej ery prisla do USA so synom Romanom, (ktory neskorsie sluzil u Americkeho Vojenskeho letectva - USAF). Vladimir a Ruzena maju dvoch dalsich synov Martina a Daniela. Vladimir hovori, ze rad hraval fotbal, lyzoval a zucastnoval sa zabav v Slovenskom atletickom klube (Slovak A.A.) v Chicagu. Dnes sa venuje roznym opravam okolo domu, aut a motoriek. Vladimirovi rodicia chceli aby bol bankovym uradnikom, a nie pilotom Vladimir spomina na podmienky u Ceskoslovenskeho letectva, kratko po 2. svetovej vojne Vladimir sa rozhodol opustit Ceskoslovensko v 1952 Utek sa uskutocnil v marci 1953 Vladimirovi a jeho priatelom to zobralo par momentov zistit toroznost letiska Po prichode do Anglie, Vladimirovi navrhli z bezpecnostnych dovodov zmenu mena