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Mantenimiento CBF 500 © Cada Seman: Comprobar fa tensi6n y lubricar la cadena de la transmision secundaria, ~ Comprobar la presién de los neumaticos. ~ Comprobar el correcto nivel del aceite de motor. ~ Comprobar e! nivel del liquide de frenos en los depésitos delantero y trasero ~ Comprobar el nivel del circuito de refrigeracién, - Verifieacién del correcto funcionamiente de luces ¢ intermitentes, © Cada 5.000 Ki + Bfectuar las verificaciones del apartado anterior. + Comprobar el desgaste de las pastillas de los frenos delantero y trasero, + Ajustar el juego de la palanca del embrague (10 - 20 mm., de recorrido en vacio). + Cambio del aceite del motor y del filtro de aceite. - Limpieza del filtro de aire mediante soplado, + Limpieza exterior del radiador. - Verificacién del estado de las bujias y control de la separacién de los clectrodos, Prestar atencion al color de la cerdmica que nos delatara el estado de Ja carburacién. © Cada 10.000 Km. ~ Efeotuar las verificaciones de los apartados anteriores, ~ Rfectuar reglaje de valvulas, + Cambio de bujias. - Reglaje de! ralenti ~ Verificacién del sistema de alimentacién de combustible. Especial hincapié en la verificacién de que el grifo de combustible del deposito y su filtro no estén obstruidos, © Cada 15.000 Km.: + Bfectuar las revisiones propias de los 5,000 Kn, ~ Sustituir el filtro de aire Cada 2 afios: ~ Sustituir el liquido del circuito de refrigerasién. Colocar el G11 de SEAT. + Sustituir el liquido de frenos: DOT-4 sintético. Cambio Aceite del Motor: La lubricacién del motor se hace mediante un circuito de aceite bajo presién, Cuando la lave de contacto esté en la posicién “ON” el testigo debe estar iluminado y debe apagarse en cuanto arrancamos el motor. Si el testigo permancee iluminado ver los Consejos Précticos en el capitulo de lubricacion Nivel de aceite: Efectuar el contro! sobre un plano horizontal con la moto bien derecha, La varilla de control se sitta en el lado derecho sobre el eérter de embrague Hacer girar el motor algunos minutos antes de detenerlo. Esperar uno o dos minutos a ‘que el aceite retome completamente al cérter inferior. Verificar que el nivel de aceite se sittie entre las dos marcas de 1a varilla de control. Completar de ser necesario con aceite de la misma calidad que el utilizado. Vaciade del aceite de motor: ‘Motor a temperatura de funcionamiento, Moto sobre el caballete central. Extraer la varilla de nivel y colocar un recipiente bajo el tomillo de vaciedo izquierdo del easter inferior 0 cérter de accite). Retirar el tomillo de vaciado y dejar que el aceite se escurra completamente en el recipiente. Situar la moto sobre el caballete lateral para un mejor vaciado. Poner el interruptor de paro de emergencia del cireuito de encendido en la posicion de OFF para poder dar algunos golpes de arranque a fin de que todo el aceite contenido ca el motor sea vaciado. Si el cartucho del filtro de aceite debe ser remplazado, proceder como se indica en el parrafo siguiente Colecar el tomillo de vaciado observando el estado de la arandela de sellado, de estar deteriorada, sustituir. Par de aprieto 3°S m.daN. Rellenar el cérter motor por el oriticio de la vanilla con 2°9 litros de aceite SAE 10W/30 que responda a la norma de elasificacién SE, SF, SG 6 superior. Comprotar el nivel correcto de aceite del motor. Ascgurarse de que no hay fugas de aceite por el tornillo de vaciado. Con el interruptor de paro de emergencia en la posicién de OFF dar algunos golpes de motor a fin de hacer Hegar cl accite a las partes altas del motor antes de su puesta cn marcha definitiva lado ‘Sustituciin del cartucho del filtro de aceite: Efectuar esta operacién después de haber vaciado el aceite del motor como se expliod anteriormente. Retirar el cartucho filtrante con la ayuda de una Ilave de filtros adecuada y limpiar ef porta juntas del carter motor. Apretar el nuevo cartucho de filtro con la mano. Si se quiere utilizar una lave de filtros. es necesario que disponga de acoplamicnto para una lave dinamométrica a fin de apretar al par prescrito de 1°0 m.daN, Al apretar el cartucho con la mano es necesario logar hasta el tope y apretar % de vuelta més. No olvidar untar Ja junta con aceite de motor. ‘Tras apretar el tomillo de vaciado rellenar el cérter con aceite de motor tal como se explica en el apartado anterior. Con cambio de filtro la cantidad de aceite seré de 311 litros. Una vez repuesto el nivel méximo es necesario arrancar el motor a fin de permitir que el filtro se lone de aceite con lo que el nivel del carter bajaré y seré necesario Teponer una pequefia eantidad de aceite Circuito de Refrigeracién: VENTA D0 RADIADER Nivel de liquide: El vaso de expansién se sitéa al lado derecho de la moto. ‘Moto mantenida verticalmente,