Manual Ford

1-45.
FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 1
C M Y CM MY CY CMY K
Ilustraiile, informaiile tehnice, datele i descrierile din aceast publicaie erau corecte la data bunului de tipar. Ne rezervm dreptul de a opera orice modificri necesare, n conformitate cu dezvoltrile i mbuntirile permanente. Aceast publicaie nu va putea fi multiplicat, retiprit, stocat pe un sistem de procesare a datelor sau transmis prin mijloace electronice, mecanice, fotografice sau de alt natur, sau nregistrat, tradus, editat, prescurtat sau dezvoltat fr acordul prealabil, scris, al Ford-Werke Aktiengesellschaft. Aceeai regul se aplic extragerii de pasaje din acest manual i utilizrii lor n alte publicaii. La realizarea acestei publicaii s-a acordat o atenie deosebit pentru redactarea ct mai complet i mai exact posibil, dar nc mai pot aprea modificri ulterioare. Aceast publicaie descrie opiunile i variantele de echipamente disponibile pentru ntreaga gam de modele Ford din toate rile europene, prin urmare unele din articolele cuprinse n manual ar putea s nu fie aplicabile vehiculului dumneavoastr. Important: Piesele i accesoriile originale Ford au fost create special pentru vehiculele Ford. Deci, sunt destinate special vehiculelor Ford. Dorim s subliniem faptul c piesele i accesoriile altele dect cele menionate mai sus nu au fost examinate i aprobate de Ford dect dac acest lucru este specificat n mod explicit. n ciuda monitorizrii continue a produciei pieei, nu putem certifica compatibilitatea unor astfel de produse. Ford nu i asum responsabilitatea pentru nici o defeciune cauzat de utilizarea unor astfel de produse.
Copyright 2004 Publicat de Ford-Werke Aktiengesellschaft, Departamentul Servicii Clieni Ford Tiprit de Romcar, aprilie 2005
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 2
Cuprins Introducere Instrumente de bord Sisteme de informaii vehicul Comenzi climatizare Lumini Comenzile oferului Sisteme de blocare (siguran) Scaune i sisteme de siguran Conducerea vehiculului Situaii de oprire de urgen Curarea ntreinerea Capaciti i specificaii Index 2 4 11 34 46 52 68 90 113 147 177 179 190 209
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 3
Introducere
Reviziile efectuate regulat contribuie Felicitri pentru achiziionarea noului la meninerea inutei de drum i dvs. autovehicul Ford. V rugm s valorii de revnzare a vehiculului. O reea de mai mult de 7000 de ateliere ncercai s v familiarizai foarte autorizate Ford, la nivelul ntregii bine cu vehiculul dvs. citind acest manual al proprietarului. Cu ct vei Europe, v st la dispoziie cu experiena de service i ti i nelege mai multe despre profesionalismul acestora, pentru a vehiculul dvs., cu att va fi mare sigurana, economia i plcerea de v ajuta n orice moment. care vei beneficia conducndu-l. Personalul special instruit al acestor dealeri are o nalt calificare pentru a asigura service adecvat i de calitate, Manualul Proprietarului descrie vehiculului dvs. De asemenea, acest fiecare opiune i variant de model personal dispune de o gam larg de disponibil n fiecare ar scule i echipamente specializate, european i, ca urmare, unele realizate special pentru interveniile articole cuprinse n manual este asupra vehiculelor Ford. posibil s nu se aplice vehiculului dvs. n plus, datorit ciclurilor de tiprire, acesta poate descrie Nu uitai s predai i anumite dotri nainte ca acestea Manualul Proprietarului s fie, n general, disponibile. atunci cnd vindei autovehiculul. Acesta este parte integrant a vehiculului.
PREFA
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 4
Introducere
PENTRU SIGURANA RODAJUL DUMNEAVOASTR I PROTECIA MEDIULUI Evitai s conducei prea agresiv pe parcursul primilor 1 500 km. Variai Simbolurile de avertizare frecvent viteza i trecei ntr-o treapt din acest manual superioar mai devreme. Evitai forarea motorului. Cum putei reduce riscul de rnire personal i cum putei preveni posibilele Noile anvelope necesit un rodaj pe o daune provocate altora, vehiculului dvs. distan de aproximativ 500 km. n i echipamentelor acestuia? n acest aceast perioad, la conducere, vehiculul manual, rspunsurile la astfel de ntrebri poate prezenta caracteristici diferite. Din sunt incluse n comentariile puse n acest motiv, evitai bruscarea mainii pe eviden prin simbolul triunghiului de parcursul primilor 500 km. avertizare. Dac este posibil, va trebui s evitai Not: frnrile brute pe parcursul primilor 150 Informaiile importante sunt de asemenea km n ora i a primilor 1 500 km pe prezentate n paragrafele introduse prin autostrad. cuvntul Not: De la 1 500 km, putei crete treptat performanele vehiculului pn la vitezele Simbolurile de avertizare maxime permise. de pe vehiculul dvs. V dorim s v bucurai de plcerea i Cnd observai acest simbol, sigurana oferit de conducerea este absolut necesar s autovehiculului dumneavoastr Ford. consultai seciunea corespunztoare din acest manual, nainte de a atinge o pies sau dispozitiv sau de a ncerca s facei orice fel de reglaje.
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 5
Instrumente de bord
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 6
Instrumente de bord
Poziia A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T Descriere Buton lumini exterioare / faruri de cea / lmpi de cea Buton de reglare pe nlime faruri Maneta multifuncional: Comenzi Centrul de Mesaje, semnalizatoare direcie, faza lung a farurilor Grupul de instrumente Claxon Manet tergtor de parbriz Fante de ventilaie Comutator lumini de avarie Echipament audio: vezi manualul separat nclzire / ventilaie / aer condiionat Lamp semnalizare airbag dezactivat Buton pentru nclzirea lunetei Buton pentru nclzirea parbrizului Buton de acionare Program Electronic de Stabilitate (ESP) Buton nclzire scaun fa Contact Reglare volan Control automat vitez Telecomand pentru sistemul audio Buton de reglare luminozitate instrumente de bord Vezi pagina 46-48 49 11,50 6-10 52 53-55 34 147 34-43 105 43 43 115 93 117 52 57 56 50
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 7
Instrumente de bord
LMPI DE AVERTIZARE I DE CONTROL Poziia A B C D E F G Simboluri Funcie Lamp de avertizare legare centur de siguran Lamp de control faruri Lamp de avertizare airbag-uri/ dispozitive de pretensionare centuri Lamp de avertizare pentru presiunea uleiului Lamp de control semnalizatoare Lamp de control sistem de imobilizare motor Lamp de avertizare sistem ABS Vezi pagina 99 46 105 185 50 88 114
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 8
Instrumente de bord
Poziia H I J K L M N Simboluri Funcie Lamp de avertizare nivel sczut de combustibil Lamp de control faz lung Lamp de control sistem ESP Lamp de avertizare motor Lmpi de cea 1 Lamp de control bujie incandescent Lamp de control sistem de control automat al vitezei Lamp de avertizare ui deschise 2 O P Q Lamp de avertizare sistem de frnare Lamp de avertizare turaie maxim motor Lamp de avertizare defeciune grup motopropulsor 2 Lamp de avertizare temperaturi sczute Lamp de avertizare direcie servoasistat 2 Faruri de cea 1 Lamp de avertizare contact Vezi pagina 13,130 50 115 8 48 119 57 71 113, 114, 185 122 8 14 187 48 172
S T
1 Poziia lmpilor de control poate varia n funcie de echipamentul din dotarea vehiculului. 2 Vehicule fr Centru de Mesaje.
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 9
Instrumente de bord
La cuplarea contactului se aprind urmtoarele lmpi de avertizare i control: Airbag-uri / dispozitive de pretensionare centuri Presiune ulei Sistem de imobilizare ABS ESP Motor Ui deschise Sistem de frnare Defeciune sisteme motopropulsoare Lamp de avertizare pericol de nghe Servodirecie Contact Dac, la cuplarea contactului, o lamp indicatoare sau o lamp de avertizare nu se aprinde, este indicat o defeciune. Verificai sistemul la un specialist. Lmpi de avertizare motor Lamp de avertizare motor
Dac rmne aprins cnd motorul funcioneaz, acest lucru indic o defeciune. n cazul n care clipete, n timpul mersului, reducei imediat viteza vehiculului. Dac va continua s clipeasc, evitai accelerarea brusc i turarea puternic a motorului. Verificai imediat vehiculul la un specialist. Lamp de avertizare defeciune grup motopropulsor
Dac rmne aprins n timpul mersului, acest lucru indic o defeciune a motorului i a sistemelor grupului motopropulsor. Oprii imediat maina i motorul. Verificai imediat motorul la un specialist.
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 10
Instrumente de bord
INDICATOARE I INSTRUMENTE DE MSUR A Turometru
C Indicator nivel combustibil
Sgeata de lng simbolul pompei de combustibil indic partea vehiculului pe care este localizat buonul rezervorului La vehiculele cu motor diesel, turometrul de combustibil. ajunge la 6 000 de rotaii pe minut. B Indicator temperatur lichid de rcire motor La temperaturi de funcionare normale, acul rmne n zona central a cadranului turometrului. Dac acul intr n zona roie, nseamn c motorul este supranclzit. Decuplai contactul i reperai sursa problemei, imediat ce motorul s-a rcit. D Vitezometru
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 11
Instrumente de bord
E Afiaj multifuncional i Centru O bar de stare, n dreapta 3 afiajului, va efectua numerotarea invers a distanei de Mesaje pn la urmtorul viraj. Centru de Mesaje Contor de parcurs 4 Contorul de parcurs nregistreaz individual distana parcurs de vehicul pe durata unei cltorii. Kilometraj 5 nregistreaz distana total parcurs de vehicul. Pentru informaii suplimentare privind Centrul de Mesaje, consultai capitolul Sisteme de informaii vehicul, de la pagina 11. Vehicule fr Centru de Mesaje
Afiaj multifuncional La vehiculele cu transmisie automat, vor fi indicate urmtoarele: Treapta de vitez curent selectat de transmisie 1 P (Parcare), R (Mararier), N (Neutru) sau D (Conducere). Modul curent selectat automat sau manual. n modul manual, afiajul indic treapta de vitez curent selectat de transmisie. Pentru informaii suplimentare privind transmisia automat, consultai seciunea Transmisie automat, de la pagina 123. La vehiculele dotate cu sistem de navigaie, cnd acesta este activat, vor fi indicate urmtoarele: Sgeata 2 va indica direcia urmtorului viraj.
Legend 4 Tripmeter = Contor de parcurs 5 Odometer = Kilometraj 6 Reset button = Buton de resetare
10
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 12
Sisteme de informaii vehicul

CENTRU DE MESAJE Cu ajutorul Centrului de Mesaje i a manetei multifuncionale, situat pe coloana de direcie, pot fi programate diverse sisteme. Centrul de Mesaje ofer, de asemenea, mesaje de avertizare cu privire la avarii sau defeciuni ale sistemului. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Mesaje de avertizare, de la pagina 14. Din motive de securitate pe osea, setai i resetai funciile doar cnd vehiculul este staionat. Not: Afiajele depind de echipamentele din dotare i, prin urmare, anumite afiaje ar putea s nu apar pe Centrul de Mesaje al vehiculului dumneavoastr. Comenzi
Legend SET = SETARE RESET = RESETARE MENIU = MENIU Rotii butonul rotativ pentru a derula afiajele disponibile dintr-un meniu sau pentru a alege o setare. Pentru a derula automat, inei butonul rotativ n sus sau n jos.
Legend SET = SETARE RESET = RESETARE MENIU = MENIU Apsai butonul SET/RESET (setare/ resetare), pentru a alege un sub-meniu i pentru a regla setrile. Dac avertizrile sonore sunt activate, la fiecare apsare a butonului se va auzi un sunet scurt.
11
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 13

Prezentare general a afiajelor Main meniu (meniu principal) Utilizai butonul rotativ pentru a derula afiajele disponibile din meniu i apsai SET / RESET pentru a alege un sub-meniu i / sau pentru a regla setrile.
vezi pagina 13
Legend DISTANCE TO EMPTY = DISTANA DE PARCURS PN LA GOLIREA REZERVORULUI vezi pagina 13 Legend AVERAGE FUEL = CONSUMUL MEDIU DE COMBUSTIBIL vezi pagina 13 Legend AVERAGE SPEED = VITEZA MEDIE vezi pagina 13 Legend OUTSIDE AIR TEMP: = TEMPERATURA AERULUI EXTERIOR vezi pagina 14 Legend WARNING MESSAGES = MESAJE DE AVERTIZARE vezi pagina 14 Legend YOUR SETTINGS = SETRI PERSONALE SET/RESET = SETARE / RESETARE vezi pagina 19
12
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 14

Meniul Principal Kilometraj Consumul mediu de combustibil
Contor de parcurs
Legend AVERAGE FUEL = CONSUMUL MEDIU DE COMBUSTIBIL
Acest afiaj indic valoarea consumului mediu de combustibil din momentul n care aceast funcie a fost setat ultima Pentru a reseta (a aduce la zero), apsai oar. butonul SET/RESET Pentru a reseta, efectuai trecerea la acest (SETARE/RESETARE). afiaj, folosind butonul rotativ i apsai Distana de parcurs pn la golirea butonul SET/RESET. rezervorului Viteza medie
Legend DISTANCE TO EMPTY = DISTANA DE PARCURS PN LA GOLIREA REZERVORULUI
Legend AVERAGE SPEED = VITEZA MEDIE
Acest afiaj indic distana aproximativ pe care maina o va parcurge cu combustibilul rmas n rezervor. Schimbarea stilului de conducere a vehiculului poate determina modificarea valorii afiate. La urmtoarele distane, vei putea auzi un sunet scurt de avertizare: 80 km, 40 km, 20 km, 0 km.
Acest afiaj indic viteza medie de rulare a vehiculului, calculat pe ultimii 1 000 km parcuri sau de la ultima resetare a funciei. Apsai butonul SET/RESET, pentru a readuce la valoarea zero.
n plus, la distana de 80 km sau la distane inferioare, lampa de avertizare nivel sczut de combustibil se aprinde. Consultai, de asemenea, i seciunea Lamp de avertizare nivel sczut de combustibil, de la pagina 130: 13
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 15

Temperatura exterioar Mesaje de avertizare
Legend OUTSIDE AIR TEMP: = TEMPERATURA EXTERIOAR
Acest afiaj prezint valoarea temperaturii exterioare. n urmtoarele condiii de temperatur, vei putea auzi un sunet de avertizare: +4 C sau temperaturi mai reduse: avertizare pericol de nghe 0 C sau temperaturi mai reduse: pericol de carosabil cu polei
Legend SET = SETARE RESET = RESETARE MENIU = MENIU
n plus, la temperaturi situate ntre +4 C i +1 C, lampa de avertizare temperaturi sczute de culoare portocalie se aprinde. La temperaturi sub +1 C, lampa de avertizare devine de culoare roie.
Legend OUTSIDE AIR TEMP: = TEMPERATURA EXTERIOAR
Apsai i inei apsat butonul SET/RESET, pentru a comuta ntre sistemul metric i cel anglo-saxon. Chiar dac temperatura crete peste +4 C, nu exist nici o garanie c suprafaa carosabil nu prezint pericole datorit condiiilor aprige de vreme.
De fiecare dat cnd pe ecran apare un mesaj de avertizare, oferul trebuie s confirme receptarea acestuia, apsnd butonul SET/RESET. Atunci afiajul revine la indicaia prezentat anterior. Dac mai apar astfel de mesaje de avertizare, repetai procedura descris mai sus. Dup confirmare, mesajul (ele) de avertizare va (vor) aprea n Main meniu (Meniul principal), la poziia menionat n diagrama de la pag. 12, pn ce problema va fi rezolvat. Cnd navigai prin Main menu, mesajele de avertizare vor aprea unul dup altul, fiecare fiind afiat pentru aprox. 2 secunde, iar confirmarea acestora de la butonul SET/RESET nu va fi necesar.
14
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 16

Mesaje de avertizare defeciuni severe nsoite de lampa de avertizare de culoare roie HIGH ENGINE TEMPERATURE MOTOR SUPRANCLZIT Indic posibilitatea ca motorul s fie supranclzit. Oprii vehiculul imediat ce putei face acest lucru n siguran. Determinai sursa defeciunii, imediat ce motorul sa rcit. Pentru a nu v opri, nu scoatei niciodat buonul rezervorului lichidului de rcire, cnd motorul este fierbinte. Nu repornii motorul pn ce problema nu a fost rezolvat.
Legend LOW WASHER FLUID LEVEL = NIVEL SCZUT LICHID DE SPLARE PARBRIZ Legend HIGH ENGINE TEMPERATURE = MOTOR SUPRANCLZIT
Unele mesaje de avertizare sunt nsoite de o lamp de avertizare situat lng afiaj. Mesajele de avertizare sunt nsoite de lampa de avertizare de culoare galben. Mesajele de avertizare defeciuni severe sunt nsoite de lampa de avertizare de culoare roie.
LOW BRAKE FLUID LEVEL NIVEL SCZUT LICHID DE FRN Indic faptul c nivelul lichidului de frn este redus sau o defeciune a sistemului ABS. Oprii vehiculul imediat ce putei face acest lucru n siguran i verificai nivelul lichidului de frn. Verificai imediat sistemul la un specialist. ENGINE SYSTEMS FAULT Dac este afiat un mesaj de DEFECIUNE SISTEME avertizare/defeciune sever, nsoit de MOTOPROPULSOARE una dintre cele dou lmpi de avertizare, Dac rmne aprins n timpul mersului, aceasta va rmne aprins. acest lucru indic o defeciune a motorului i/sau a grupului motopropulsor. Oprii vehiculul, imediat ce putei face acest lucru n siguran i deconectai imediat motorul. Verificai imediat motorul la un specialist.
15
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 17

BRAKE LIGHT FAULT DEFECIUNE STOP DE FRN DRIVER DOOR OPEN - UA OFERULUI ESTE DESCHIS DRIVER SIDE REAR DOOR OPEN Acest mesaj indic o defeciune a - UA DIN SPATE, DE PE PARTEA componentelor electronice ale OFERULUI ESTE DESCHIS ntreruptorului stopului de frn. Vehiculul poate fi condus n mod normal, PASSENGER DOOR OPEN - UA PASAGERULUI DIN FA ESTE fr a fi afectat. Totui, sistemul de DESCHIS control automat al vitezei (dac exist n dotarea vehiculului) nu poate fi activat. PASSENGER SIDE REAR DOOR OPEN - UA DIN SPATE, DE PE Verificai sistemul ct mai curnd PARTEA PASAGERULUI DIN FA posibil, la un specialist. ESTE DESCHIS ACCELERATION REDUCED LUGGAGE COMP. OPEN ACCELERAIE REDUS HAYONUL ESTE DESCHIS BONNET OPEN CAPOTA Acest mesaj indic o defeciune a MOTORULUI ESTE DESCHIS Comenzii Electronice a Acceleraiei (EAC). Vehiculul poate fi condus, dar performana acceleraiei va fi semnificativ Apsnd pe butonul uii respective, se redus. Viteza maxim a vehiculului va deschid hayonul sau capota motorului. fi meninut. Verificai sistemul ct mai curnd posibil, PASSIVE KEY NOT DETECTED CHEIE PASIV NEDETECTAT la un specialist. SPEED LIMITED MODE MODUL Indic faptul c nu a fost detectat nici o cheie pasiv n interiorul vehiculului. LIMITARE TURAIE Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Pornirea motorului, de la Acest mesaj indic o defeciune a pagina 119. Comenzii Electronice a Acceleraiei (EAC). Turaia motorului va scdea pn la ralanti, iar pedala de acceleraie nu va PASSIVE KEY OUTSIDE CAR CHEIE PASIV N EXTERIORUL mai rspunde. Odat pedala de frn apsat i eliberat, VEHICULULUI turaia motorului va crete ntre 1 500 i Cheia pasiv nu se mai afl n interiorul 4 000 de rotaii pe minut, i vehiculul vehiculului. Consultai seciunea Cheie poate fi condus n siguran, pn la pasiv n exteriorul vehiculului, de la maxim 56km/h. pagina 121. Apsarea pedalei de frn va readuce turaia motorului la ralanti. Verificai sistemul ct mai curnd posibil, la un specialist.
16
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 18

Mesaje de avertizare nsoite de lampa de avertizare de culoare galben ADVANCED FRONT LIGHT FAILURE DEFECTARE SISTEM DE ILUMINARE AUTO-ADAPTIV
ESP SYSTEM FAULT DEFECTARE SISTEM ESP
Acest mesaj indic o defeciune a Programului Electronic de Stabilitate (ESP). Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Program Electronic de Stabilitate (ESP), de la pagina 115. PASSIVE KEY IN LUGG. COMP. CHEIE PASIV N PORTBAGAJ LOW WASHER FLUID LEVEL Cheia pasiv se afl n portbagaj. NIVEL SCZUT LICHID DE Consultai seciunea Sistem Key Free, de SPLARE PARBRIZ acionare fr cheie, de la pagina 76. Acest mesaj, indic faptul c nivelul lichidului de splare parbriz este sczut. PASSIVE KEY LEFT INSIDE Completai cu lichid de splare parbriz, CHEIE PASIV LSAT N VEHICUL pn la nivelul normal. REMOTE KEY BATTERY LOW Cheia pasiv se afl nc n interiorul vehiculului. Consultai seciunea Sistem BATERIA TELECOMENZII ESTE Key Free, de acionare fr cheie, de DESCRCAT la pagina 76. Acest mesaj indic faptul c bateria PLEASE ENGAGE STEERING telecomenzii cu radiofrecven sau a LOCK ACTIVAI SISTEMUL DE cheii pasive este descrcat. Pentru BLOCARE A DIRECIEI informaii suplimentare, consultai capitolul Sisteme de blocare (siguran), La vehiculele dotate cu Sistem de de la pagina 68. acionare fr cheie, rotii contactul la poziia 0 i scoatei-l aproximativ 5 mm. STEERING ASSIST FAILURE O dat contactul scos, coloana de direcie DEFECTARE SERVODIRECIE poate fi blocat, rotind volanul. Pentru Acest mesaj indic o defeciune a informaii suplimentare, consultai sistemului de direcie servoasistat. seciunea Contact cu blocare coloan de Controlul direciei se va pstra integral, direcie, de la pagina 117. dar va trebui s exercitai o for mai mare asupra volanului. Verificai sistemul la un specialist. TRANSMISSION MALFUNCTION DEFECTARE TRANSMISIE Acest mesaj indic o defeciune a transmisiei automate. Verificai imediat sistemul transmisiei la un specialist.
Indic o defeciune a Sistemului de iluminare auto-adaptiv faruri fa (AFS). Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Sistem de iluminare adaptabil fa (AFS), de la pagina 47.
17
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 19

Mesaje de avertizare fr a fi nsoite de lamp de avertizare
PRESS BRAKE TO START ENGINE APSAI PEDALA DE FRN PENTRU A PORNI MOTORUL
ENGAGEMENT IN PROGRESS/ PRESS BRAKE PEDAL CUPLARE N CURS DE DESFURARE/ APSAI PEDALA DE FRN
La temperaturi exterioare sczute, dup pornirea motorului, transmisiei Durashift La vehiculele cu Sistem de acionare fr CVT ar putea s-i fie necesare cteva cheie i cu transmisie automat, pentru secunde pentru a cupla poziia R a porni motorul trebuie s apsai pedala (Mararier) sau D (Conducere). n acest de frn.
pn ce treapta de vitez selectat a PRESS CLUTCH & START ENGINE APSAI AMBREIAJUL fost cuplat. Dac pedala de frn nu este inut apsat, transmisia nu va cupla & PORNII MOTORUL treapta de vitez. La vehiculele cu Sistem de acionare fr Meninei pedala de frn apsat pn cheie i cu transmisie manual, pentru a ce mesajele ENGAGEMENT IN PROGRESS (CUPLARE N CURS porni motorul trebuie s apsai DE DESFURARE) i PRESS ambreiajul. BRAKE PEDAL (APSAI PEDALA DE FRN) dispar de pe afiaj.
caz, mesajele apar pe afiaj alternativ,
18
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 20

Meniul Your settings (Setri personale)
YOUR SETTINGS = SETRI PERSONALE SET/RESET = SETARE / RESETARE Derulai la afiajul Your Settings (Setri personale), folosind butonul rotativ i apsai butonul SET/RESET. n meniul Your Settings sunt disponibile urmtoarele sub-meniuri: Vehicle setup - Setare vehicul Language - Limba Clock setting - Setarea ceasului Units of measure - Uniti de msur Key Free System - Sistem de acionare fr cheie Auxiliary heater programming Programare sistem de nclzire auxiliar Chime deactivation Dezactivare avertizare sonor Your seetings Exit Setri Personale Ieire meniu Not: Afiajele depind de echipamentele din dotare i, prin urmare, anumite afiaje ar putea s nu apar n meniul Your Settings al vehiculului dumneavoastr. Not: Din motive de securitate pe osea, modificri la meniul Your Settings pot fi efectuate numai cnd vehiculul este staionat. Dac meniul Your Settings sau unul din sub-meniurile sale este deschis atunci cnd vehiculul se pune n micare, Centrul de Mesaje va iei automat din acest meniu. 19
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 21

Prezentare general a afiajelor meniului Your Settings (Setri Personale) Utilizai butonul rotativ pentru a derula afiajele disponibile din meniu i apsai SET / RESET pentru a alege un sub-meniu i / sau pentru a regla setrile.
Legend YOUR SETTINGS = SETRI PERSONALE SET/RESET = SETARE / RESETARE Legend VEHICLE SETUP STANDARD = SETARE VEHICUL STANDARD (opional) vezi pagina 21 Legend LANGUAGE ENGLISH (UK) = LIMBA ENGLEZ (UK) vezi pagina 26 Legend CLOCK SETTING = SETARE CEAS (opional) vezi pagina 26 Legend MEASURE UNITS METRIC = UNITI DE MSUR METRICE vezi pagina 27 Legend KEY FREE = FR CHEIE ON / OFF = ACTIVAT / DEZACTIVAT (opional) vezi pagina 27 Legend AUX. HEATER PROGRAMMING = PROGRAMARE SISTEM DE NCLZIRE AUXILIAR (opional) vezi pagina 27 Legend MESSAGE CHIMES = MESAJE NSOITE DE AVERTIZRI SONORE vezi pagina 27 Legend Exit = Ieire meniu
20
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 22

Meniul Vehicle setup (Setare vehicul) (opional) Transmisie automat (Durashift CVT) Adaptive (Adaptabil): Setare standard adecvat pentru toate stilurile de conducere.
Legend VEHICLE SETUP = SETARE VEHICUL STANDARD = STANDARD
Caracteristicile direciei, la vehiculele cu direcie electro-hidraulic i comportamentul la schimbarea vitezelor, la transmisia Durashift CVT pot fi reglate pentru a se adapta preferinelor personale i stilului de conducere. Pentru direcie reglajele presetate sunt Standard, iar pentru transmisia Durashift CVT sunt Adaptabile. Sunt disponibile urmtoarele opiuni de setri: Direcie Standard: Setare standard adecvat pentru toate stilurile de conducere.
Sport: Iniial, transmisia las motorul s mearg la turaii mai mari pentru a oferi o acceleraie mai rapid i o eficien la frnare mai mare. Apoi se va adapta stilului dvs. personal de conducere. Economy (Economic): Transmisia menine motorul la turaii mici pentru a reduce consumul de combustibil. Not: Accelerarea la maxim funcioneaz la fel n toate cele trei moduri.
Legend Sport: Direcia asistat este redus. Aceast setare este adecvat unui stil de VEHICLE SETUP = SETARE VEHICUL STANDARD = STANDARD conducere mai sportiv, accentund rspunsul la acionarea volanului. De Pentru a accesa meniul Vehicle asemenea, setarea sport reprezint un setup - Setare vehicul, trecei la acest avantaj n cazul conducerii pe suprafee afiaj i apsai butonul SET/RESET. carosabile cu ghea sau nzpezite. Not: Afiajul meniului Vehicle setup Comfort (Confort): Direcia asistat este indic setarea curent selectat. accentuat. Controlul direciei va fi mai uor i nu va fi necesar s exercitai o for att de mare asupra volanului.
Not: Cnd vehiculul este staionat, direcia asistat este optimizat n toate cele trei setri i nu difer n mod considerabil. 21
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 23

Utilizai butonul rotativ pentru a derula ntre opiunile de setri din cadrul meniului i apsai SET/RESET pentru a selecta setrile dorite. Pe afiajul setrii selectate apare o bif ( ). Sunt disponibile urmtoarele setri / opiuni: Vehicle setup - Standard Direcie = Standard Transmisie automat = Adaptabil Vehicle setup - Sport Direcie = Sport Transmisie automat = Sport Vehicle setup - Comfort Direcie = Comfort Transmisie automat = Adaptabil Advanced V rugm, consultai seciunea Meniu Advanced (Meniu Setri avansate), de la pagina 24. Vehicle setup - Exit Pentru a iei din meniul Vehicle setup i a v ntoarce la meniul Your settings, trecei la acest afiaj i apsai butonul SET/RESET.
Legend VEHICLE SETUP = SETARE VEHICUL STANDARD = STANDARD SPORT = Sport COMFORT = CONFORT ADVANCED = SETRI AVANSATE SET/RESET = SETARE / RESETARE EXIT = IEIRE MENIU
Legend STEERING SETUP = SETARE DIRECIE STANDARD = STANDARD
Not: Dac vehiculul dvs. este echipat cu transmisie Durashift CVT, aceste afiaje ale meniului Vehicle setup nu vor aprea. Vei introduce direct meniul Steering setup. Consultai seciunea Meniu Steering setup, de la pag. 24.
22
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 24

Salvarea setrilor Not: n cazul n care contactul este decuplat i apoi recuplat, se va reveni la setrile presetate. Setrile personale pot fi salvate permanent n memoria unei chei de contact sau a unei chei pasive. Aceste setri vor fi selectate automat, la introducerea cheii n contact sau la utilizarea cheii pasive pentru a aciona vehiculul.
Legend SAVE SETTINGS To key = TOATE SETRILE SUNT SALVATE N MEMORIA CHEII CURENTE
Dac dorii s salvai setrile curente n memoria cheii de contact sau a cheii pasive, cnd apare acest afiaj, apsai butonul SET/RESET. Pentru a confirma salvarea setrilor, pe afiaj va aprea Not: Dac numai o singur cheie pasiv mesajul ALL SAVED TO CURRENT se afl n interiorul vehiculului, setrile KEY. vor fi salvate n memoria acesteia. Dac n interiorul vehiculului se afl mai mult Dac nu dorii s salvai setrile, dar de o cheie pasiv, setrile vor fi salvate dorii s le utilizai numai pe durata unui n memoria cheii aflate n aria de ciclu de aprindere: detectare a uii oferului, cnd aceasta a fost deschis. continuai derularea pn la afiajul Pot fi programate cu setri personale EXIT i ieii din meniu, sau pn la patru chei de contact sau chei pornii direct la drum. Centrul de Mesaje pasive. va reveni automat la afiarea kilometrajului / contorului de parcurs.
Legend SAVE SETTINGS To key = SALVAI SETRILE N MEMORIA CHEII
Dac setrile sunt modificate n oricare din meniurile Vehicle setup (Setare vehicul), nainte de a iei din acest meniu, pe afiaj va aprea mesajul SAVE SETTINGS TO KEY?.
23
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 25

Meniul Advanced (Setri avansate) Meniul Advanced v permite reglarea individual a setrilor pentru direcie i transmisia Durashift CVT. Meniul Steering setup
Pentru a accesa meniul Advanced, trecei la acest afiaj, folosind butonul rotativ i apsai butonul SET/RESET. n meniul Advanced sunt disponibile urmtoarele sub-meniuri / opiuni:
Legend ADVANCED = SETRI AVANSATE SET/RESET = SETARE/ RESETARE
Legend STEERING SETUP = SETARE DIRECIE STANDARD = STANDARD SPORT = SPORT COMFORT = CONFORT EXIT = IEIRE MENIU
Afiajul indic setarea curent selectat. Pentru a alege o setare diferit, apsai butonul SET/RESET. Apoi utilizai butonul rotativ pentru a derula ntre setrile disponibile i apsai Legend STEERING SETUP = SETARE DIRECIE SET/RESET pentru a selecta setrile STANDARD = STANDARD dorite. Pe afiajul setrii selectate apare AUTO TRANSM. ADAPTIVE = TRANSMISIE bifa. AUTOMAT ADAPTIV Pentru a iei din meniul Steering setup ADVANCED = SETRI AVANSATE EXIT = IEIRE MENI - Setare direcie, trecei la afiajul Steering setup - Exit i apsai butonul Steering setup Setare direcie Automatic transmission setup Setare SET/RESET. transmisie automat Advanced Exit Meniu Advanced Ieire Pentru informaii privind modul de salvare al setrilor, consultai seciunea Salvarea setrilor, de la pagina 23. 24
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 26

Meniul Automatic transmission Advanced Exit Meniu Advanced - Ieire
Legend ADVANCED = SETRI AVANSATE EXIT = IEIRE MENIU
Pentru a iei din meniul Advanced, trecei la acest afiaj i apsai butonul SET/RESET.
Legend AUTO TRANSM. = TRANSMISIE AUTOMAT = ADAPTIVE = ADAPTIV SPORT = SPORT ECONOMIC = ECONOMIC EXIT = IEIRE MENIU
Afiajul indic setarea curent selectat. Pentru a alege o setare diferit, apsai butonul SET/RESET (SETAI/RESETAI). Apoi utilizai butonul rotativ pentru a derula ntre setrile disponibile i apsai SET/RESET pentru a selecta setrile dorite. Pe afiajul setrii selectate apare bifa. Pentru a iei din meniul Automatic transmission setup - Setare transmisie automat, trecei la afiajul Auto transm. - Exit i apsai butonul SET/RESET.
25
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 27

Setarea limbii Setarea ceasului
Legend LANGUAGE ENGLISH (UK) = LIMBA ENGLEZ (UK)
Legend CLOCK SETTING = SETARE CEAS
Not: Acest afiaj este disponibil doar la modelele echipate cu sistem de Avei posibilitatea de a alege unsprezece nclzire auxiliar programabil, dar fr sistem audio / de navigaie Ford. Dac limbi disponibile: vehiculul este echipat cu un sistem audio Englez (UK), german, italian, / de navigaie Ford, ora este setat de francez, spaniol, rus, olandez, sistemul audio / de navigaie. Pentru polon, suedez, portughez. Efectuai trecerea la acest afiaj, folosind detalii suplimentare, consultai manualul separat. butonul rotativ i apsai butonul SET/RESET pentru a selecta limba de afiare dorit. Rotii butonul rotativ pentru a salva setarea i ieii din acest meniu.
Legend CLOCK SETTING = SETARE CEAS
Efectuai trecerea la acest afiaj, folosind butonul rotativ i apsai SET/RESET. Orele ncep s clipeasc i pot fi setate utiliznd butonul rotativ.
Legend CLOCK SETTING = SETARE CEAS Apsai butonul SET/RESET, pentru a confirma setarea i efectuai trecerea la afiajul minutelor. Procedai n acelai mod, pentru a seta minutele i data. Dup setarea anului i apsarea butonului SET/RESET, ora i data vor fi nregistrate.
26
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 28

Uniti de msur Apsai butonul SET/RESET, pentru a activa i dezactiva funcia. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Sistem Key Free, de acionare fr cheie, de la pagina 76 i seciunea Pornirea motorului, de la pagina 119. Programare sistem de nclzire auxiliar (opional)
Pentru informaii importante privind sistemul de nclzire auxiliar programabil, consultai seciunea Sistem Pentru a comuta ntre sistemul de msur metric i cel anglo-saxon, trecei de nclzire auxiliar programabil, de la pagina 44. la acest afiaj i apsai butonul SET/RESET. Dezactivarea funciei Key Free - Fr Cheie Not: Pentru a dezactiva / activa funcia Key Free (Fr Cheie), trebuie s introducei cheia de rezerv n contact Legend i s-l cuplai (la poziia II). AUX. HEATER = SISTEM DE NCLZIRE AUXILIAR n meniul Your settings, derulai la PROGRAMMING = PROGRAMARE acest afiaj. Pentru a programa sistemul auxiliar de nclzire, trecei la acest afiaj, folosind butonul rotativ i apsai butonul SET/RESET.
Legend KEY FREE = FR CHEIE ON /OFF = ACTIVAT / DEZACTIVAT
Legend MEASURE UNITS = UNITI DE MSUR METRIC = METRICE IMPERIAL = ANGLO-SAXONE
O bif situat lng ON (ACTIVAT) confirm faptul c funcia este activat.
Legend KEY FREE = FR CHEIE ON /OFF = ACTIVAT / DEZACTIVAT
O bif situat lng OFF (DEZACTIVAT) confirm faptul c funcia este dezactivat. 27
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 29

Prezentare general a meniului Auxiliary heater programming
Vezi pagina 29
Vezi pagina 30 Vezi pagina 30 Vezi pagina 30 Vezi pagina 30
Legend AUX. HEATER PROGRAMMING = PROGRAMARE SISTEM DE NCLZIRE AUXILIAR INSTANT CONTROL = CONTROL RAPID AUTO, OFF/ECO = AUTO, OPRIT/ECONOMIC INSTANT CONTROL = CONTROL RAPID 1 HEAT CYCLE = 1 CICLU DE NCLZIRE INSTANT CONTROL = CONTROL RAPID STOP HEATER = OPRIRE SISTEM DE NCLZIRE
Mo, Tu, We, Th, Fr, Sa, Su = Lu, Ma, Mi, Jo, Vi, Sa, Du Mo, Tu, We, Th, Fr = Lu, Ma, Mi, Jo, Vi SINGLE DAY = O SINGUR ZI WITHIN WEEK = PE SPTMN ANYTIME & DATE = ORICE ZI I ORICE OR AUX. HEATER = SISTEM DE NCLZIRE AUXILIAR EXIT = IEIRE MENIU
28
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 30

Meniul Instant control (Control Pentru a comuta ntre cele dou moduri, rapid) apsai butonul SET/RESET. Funciile disponibile depind de modelul de sistem de nclzire cu care este echipat vehiculul dvs.
Legend INSTANT CONTROL = CONTROL RAPID AUTO, OFF/ECO = AUTO, OPRIT/ECONOMIC
Sistemul auxiliar de nclzire programabil, i sistemul de nclzire cu combustibil pot fi activate i dezactivate manual, din meniul Instant control. Sistemul auxiliar de nclzire cu motorin (sistem electric de nclzire PTC), nu poate fi activat i dezactivat manual. Dezactivarea permanent a sistemului auxiliar de nclzire programabil sau a sistemului de nclzire cu combustibil Pentru a dezactiva permanent sistemul de nclzire, derulai la acest afiaj.
Legend INSTANT CONTROL = CONTROL RAPID 1 HEAT CYCLE = 1 CICLU DE NCLZIRE STOP HEATER = OPRIRE SISTEM DE NCLZIRE
Dac vei selecta OFF/ECO, pe celelalte afiaje va aprea un simbol de blocare ( ), ce indic faptul c acele funcii nu sunt disponibile n momentul respectiv. Activarea manual a sistemului auxiliar de nclzire, programabil sau a sistemului de nclzire cu combustibil
Legend INSTANT CONTROL = CONTROL RAPID AUTO, OFF/ECO = AUTO, OPRIT/ECONOMIC
O bif care apare lng cuvntul AUTO confirm faptul c sistemul auxiliar de Pentru a activa manual sistemul auxiliar nclzire poate fi activat, automat (atunci de nclzire, programabil sau sistemul de nclzire cu combustibil, efectuai cnd este necesar), sau manual. trecerea la acest afiaj i apsai SET/RESET. Cursorul se va transforma ntr-o bif ( ). Pe acest afiaj, bifa confirm faptul c sistemul de nclzire Legend este activat i c va efectua un ciclu de INSTANT CONTROL = CONTROL RAPID nclzire. AUTO, OFF/ECO = AUTO,
OPRIT/ECONOMIC
Legend INSTANT CONTROL = CONTROL RAPID 1 HEAT CYCLE = 1 CICLU DE NCLZIRE
O bif care apare lng mesajele OFF/ECO confirm faptul c sistemul auxiliar de nclzire este permanent dezactivat i nu poate fi activat, nici automat, nici manual.
Pe afiaj va aprea mesajul AUX. HEATER ON (SISTEM AUXILIAR DE NCLZIRE ACTIVAT). 29
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 31

Dezactivarea manual a sistemului auxiliar de nclzire, programabil sau a sistemului de nclzire cu combustibil Pot fi programate unul sau dou momente de activare, pentru zilele de Luni pn Vineri. Single day within week - O zi pe sptmn
Legend INSTANT CONTROL = CONTROL RAPID STOP HEATER = OPRIRE SISTEM DE NCLZIRE
Pentru a dezactiva sistemul auxiliar de nclzire, programabil sau sistemul de nclzire cu combustibil, n timpul unui ciclu de nclzire, efectuai trecerea la acest afiaj i apsai SET/RESET. Cursorul se va transforma ntr-o bif ( ). Pe acest afiaj, bifa confirm faptul c sistemul de nclzire este dezactivat. Pe afiaj va aprea mesajul AUX. HEATER OFF (SISTEM DE NCLZIRE AUXILIAR DEZACTIVAT). Momente de activare program de nclzire vehicul Pentru programarea momentelor la care vehiculul trebuie nclzit, sunt disponibile patru funcii: Seven days in the week - apte zile pe sptmn
Legend SINGLE DAY = O SINGUR ZI WITHIN WEEK = PE SPTMN
Pot fi programate unul sau dou momente de activare, pentru o anumit zi a sptmnii. Any time and date Orice or i orice zi
Legend ANYTIME & DATE = ORICE ZI I ORICE OR
Pentru o anumit zi, n cele 12 luni care urmeaz de la data programrii, putei programa un singur moment de activare a sistemului de nclzire. Procedura de programare pentru apte zile, Cinci zile i O singur zi pe sptmn: 1. n meniul de programare a sistemului auxiliar de nclzire, Auxiliary heater programming, trecei la meniul respectiv, folosind butonul rotativ i apsai butonul SET/RESET.
Legend Mo, Tu, We, Th, Fr, Sa, Su = Lu, Ma, Mi, Jo, Vi, Sa, Du
Pot fi programate unul sau dou momente de activare, pentru fiecare zi a sptmnii. Five days in the week - Cinci zile pe sptmn
Legend Mo, Tu, We, Th, Fr = Lu, Ma, Mi, Jo, Vi
30
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 32

7. Setai minutele cu ajutorul butonului 2. Cnd programai funcia O zi pe sptmn, selectai ziua dorit, folosind rotativ. butonul rotativ i apsai butonul SET/RESET.
Legend MONDAY = LUNI TUESDAY = MARI
8. Apsai SET/RESET i al doilea cmp de programare a timpului va clipi. Repetai paii de la 4 la 7, pentru a seta al doilea cmp de programare a timpului.
3. Primul cmp de programare a timpului va ncepe s clipeasc.
Not: Dac nu dorii s setai un al doilea cmp de programare a timpului, selectai Legend liniuele, cnd efectuai trecerea de la Mo, Tu, We, Th, Fr, Sa, Su = Lu, Ma, Mi, Jo, ore la minute. Acestea apar ntre orele Vi, Sa, Du 23 i 00 i ntre minutele 59 i 00. 4. Apsai SET/RESET i ora va clipi. 9. Dup setarea minutelor celui de-al doilea cmp de programare a timpului, apsai butonul SET/RESET i cursorul va clipi.
5. Setai ora cu ajutorul butonului rotativ.

Legend Mo, Tu, We, Th, Fr, Sa, Su = Lu, Ma, Mi, Jo, Vi, Sa, Du Legend Mo, Tu, We, Th, Fr, Sa, Su = Lu, Ma, Mi, Jo, Vi, Sa, Du
6. Apsai SET/RESET i minutele vor clipi.
10. Apsai din nou SET/RESET i cursorul se va transforma ntr-o bif ( ). Bifa confirm faptul c programarea sistemului de nclzire a fost nregistrat i c acesta va nclzi vehiculul la orele setate.
31
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 33

Not: Nu este posibil selectarea 2. Cursorul va clipi. funciilor apte zile, Cinci zile i O singur zi pe sptmn, n mod simultan, deoarece doar o singur setare a momentelor de activare poate fi Legend programat pentru fiecare zi.
n cazul n care cmpurile de programare a timpului, pentru una din aceste funcii, 3. Setai ora cu ajutorul butonului rotativ. sunt stocate i activate, confirmate de o bif ( ), pe afiajul de programare va aprea un simbol de blocare ( ) al celorlalte dou funcii, indicnd faptul Legend ANYTIME & DATE = ORICE ZI I ORICE c acestea nu pot fi activate. Pentru a OR activa una din celelalte dou funcii, dezactivai mai nti funcia activat n 4. Apsai SET/RESET i minutele vor clipi. momentul respectiv, tergnd bifa. Pentru a dezactiva funcia, derulai la meniul relevant i apsai butonul SET/RESET n mod repetat pn ce Legend bifa va clipi. Apsai din nou ANYTIME & DATE = ORICE ZI I ORICE SET/RESET pentru a terge bifa i a OR dezactiva funcia. 5. Setai minutele cu ajutorul butonului Procedura de programare pentru rotativ. funcia Any time and date Orice or i orice zi 1. n meniul de programare a sistemului Legend & DATE = ORICE ZI I ORICE auxiliar de nclzire, Auxiliary heater ANYTIME OR programming, trecei la acest afiaj, folosind butonul rotativ i apsai butonul 6. Apsai SET/RESET i cmpul de programare al lunii va clipi. SET/RESET.
ANYTIME & DATE = ORICE ZI I ORICE OR
7. Setai luna cu ajutorul butonului rotativ.
32
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 34

8. Apsai SET/RESET i cmpul de programare al zilei va clipi. Dezactivare avertizare sonor Urmtoarele avertizri sonore pot fi dezactivate: Lumini exterioare aprinse cnd ua oferului este deschis. Legend Apsarea butonului SET/RESET. ANYTIME & DATE = ORICE ZI I ORICE OR Alarma sonor care semnalizeaz 9. Setai ziua cu ajutorul butonului rotativ. apariia unui mesaj de avertizare (cu excepia mesajelor nsoite de lamp de avertizare de culoare roie).
10. Apsai SET/RESET i cursorul va clipi. O bif ( ) situat lng ON (ACTIVAT) confirm faptul c avertizrile sonore sunt activate.
Legend MESSAGE CHIMES = MESAJE NSOITE DE AVERTIZRI SONORE ON / OFF = ACTIVAT / DEZACTIVAT
11. Apsai butonul SET/RESET, pentru a confirma setrile. Cursorul se va transforma ntr-o bif ( ). Bifa confirm faptul c programarea sistemului de nclzire a fost nregistrat i c acesta va nclzi vehiculul la momentele de activare setate.
Legend MESSAGE CHIMES = MESAJE NSOITE DE AVERTIZRI SONORE ON / OFF = ACTIVAT / DEZACTIVAT
O bif ( ) situat lng ON (ACTIVAT) confirm faptul c avertizrile sonore sunt dezactivate. Pentru a activa i dezactiva avertizrile sonore, apsai butonul SET/RESET. Your Seetings Exit
Pentru a dezactiva funcia, derulai la acest afiaj i apsai butonul SET/RESET n mod repetat pn ce bifa va clipi. Apsai din nou SET/RESET pentru a terge bifa i a dezactiva funcia.
Legend YOUR SETTINGS = SETRI PERSONALE EXIT = IEIRE MENIU
Pentru a iei din meniul Your Settings, trecei la acest afiaj i apsai butonul SET/RESET. 33
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 35
Comenzi climatizare
NCLZIRE, VENTILAIE I AER Fante de aerisire centrale i laterale CONDIIONAT Aer exterior
Curai ntotdeauna fantele de admisie a aerului de zpad, frunze, etc. pentru a permite sistemului s funcioneze eficient. Aer recirculat Cnd selectai funcia de recirculare a aerului, doar aerul din habitaclu va fi pus n circulaie. Aerul exterior nu va ptrunde n vehicul. nclzire
Efectul de nclzire depinde de temperatura lichidului de rcire i, prin urmare, sistemul de nclzire este eficient numai cnd motorul este Not: Nu se recomand utilizarea funciei de recirculare a aerului pentru cald. mai mult de 30 de minute, deoarece Aer condiionat nu se va produce nici un schimb de Aerul este trecut prin schimbtorul aer i geamurile se pot aburi. de cldur al lichidului de rcire, Filtru de habitaclu/filtru cu carbon unde este rcit, dac sistemul de aer activ condiionat este pornit. n plus, Filtrul de habitaclu previne intrarea sistemul de aer condiionat extrage umiditatea din aerul rcit pentru a n vehicul a celor mai periculoase particule, cum ar fi polenul, cderile mpiedica aburirea geamurilor. de pulberi industriale i praful de pe Condensul rezultat este orientat ctre drum. Filtrul cu carbon activ nltur exteriorul vehiculului. Prin urmare, mirosurile neplcute. este normal dac observai formarea unei mici bltoace de ap sub vehicul, ntr-o spltorie auto automat, ar trebui s nchidei ventilatorul, pentru cnd acesta este parcat. a preveni colectarea depunerilor de Not: Sistemul de aer condiionat cear de ctre filtru. funcioneaz numai cnd temperatura exterioar este peste +5C, cnd Ventilator motorul i ventilatorul sunt pornite. Motorul ventilatorului poate emite Funcionarea sistemului de aer un zgomot specific. condiionat determin un consum mai mare de combustibil.
34
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 36
Comenzi climatizare
Note generale privind controlul temperaturii n interiorul vehiculului nchidei complet toate geamurile. Pentru a nclzi interiorul vehiculului n mod eficient, aerul nclzit trebuie orientat spre zona de sub bord. Pe vreme rece sau umed, direcionai aer i spre parbriz i geamurile laterale. COMENZI Reglare temperatur
Albastru: rece Pentru a rci interiorul vehiculului Rou: cald n mod eficient, aerul rcit trebuie orientat spre nivelul feei pasagerilor. Ventilator
Ventilatorul este oprit cnd butonul se afl n poziia 0. Pentru a crete viteza ventilatorului, selectai un numr mai mare pe butonul ventilatorului. Dac ventilatorul este oprit parbrizul ar putea s se abureasc.
35
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 37
Comenzi climatizare
Buton de distribuie aer nclzire rapid a interiorului vehiculului
Direcioneaz fluxul de aer dup cum urmeaz:

Parbriz Zona de sub bord/parbriz Zona de sub bord Nivelul feei /zona de sub bord Nivelul feei Nivelul feei/parbriz
Ventilaie
Setai butonul de control al distribuiei aerului n poziia sau . Setai ventilatorul n orice poziie. Deschidei fantele centrale i laterale de admisie a aerului conform preferinelor pasagerilor.
O foarte mic parte din fluxul de aer Dezgheare rapid/ dezaburire este ntotdeauna direcionat spre parbriz parbriz. Butonul de distribuie a aerului poate fi setat la orice poziie ntre simboluri. Aer recirculat
Apsai butonul pentru a comuta ntre modul de admisie aer din exterior i modul de recirculare a aerului din interiorul vehiculului. 36
Funcia de recirculare a aerului este dezactivat automat. Dac este necesar, activai funcia de nclzire a parbrizului i lunetei.
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 38
Comenzi climatizare
AER CONDIIONAT MANUAL Dezgheare / dezaburire parbriz Activare / dezactivare sistem de aer condiionat
Aerul exterior va ptrunde n vehicul. Atta timp ct butonul de distribuie a aerului este setat la poziia , Pentru a activa i dezactiva efectul aerul condiionat va porni automat. de rcire, apsai butonul A/C. Asigurai-v c ventilatorul este Dac ventilatorul este trecut la poziia pornit. Lampa de control din butonul 0, sistemul de aer condiionat se va A/C se aprinde pe durata procesului opri. Cnd ventilatorul este din nou de dezgheare/ dezaburire. pornit, sistemul de aer condiionat se Sistemul de aer condiionat i modul va reactiva automat. de recirculare a aerului pot fi activate i dezactivate, atta timp ct butonul Rcirea cu aer din exterior de control al distribuiei aerului este setat la poziia . Reducerea umiditii aerului n poziia
Rcirea rapid a interiorului vehiculului
Activarea aerului condiionat ajut la extragerea umiditii din aer i la dezaburirea mai rapid a geamurilor.
37
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 39
Comenzi climatizare
Senzorul care msoar temperatura interioar este plasat n centrul grupului de instrumente. Senzorul de cldur este amplasat pe partea superioar a grupului de instrumente. Aceti senzori nu trebuie acoperii cu nici un obiect. La temperaturi exterioare sczute, cnd sistemul este n modul AUTO, fluxul de aer va fi orientat spre parbriz Temperatura, cantitatea i modul de i geamurile laterale, atta timp ct distribuie a fluxului de aer sunt motorul este rece. controlate automat i reglate, conform Not: n manualul separat este condiiilor de conducere i de vreme. furnizat o descriere a Sistemului de Apsnd o singur dat pe butonul Navigaie DVD Ford n combinaie AUTO, vei activa modul AUTO. cu Comanda Electronic Dubl Setarea recomandat a sistemului, Automat a Temperaturii. pentru toate anotimpurile, este de 22 C i modul AUTO (cu sistemul de aer condiionat activat). Setrile individuale pot fi reglate, dup caz. Evitai reglarea setrilor, atunci cnd n interiorul vehiculului temperatura este extrem de ridicat sau sczut. Comanda electronic dubl automat a temperaturii se regleaz n mod automat n funcie de circumstanele curente. Pentru ca sistemul s funcioneze corect, fantele de aerisire centrale i laterale trebuie s fie deschise complet.
COMAND ELECTRONIC DUBL AUTOMAT A TEMPERATURII
38
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 40
Comenzi climatizare
Setare temperatur Modul Mono
Butonul albastru: temperatur mai sczut. Butonul rou: temperatur mai mare. Temperatura poate fi setat, utiliznd butoanele, ntre 16 C i 28 C, n trepte de 0,5 C. n poziia LO (sub 16 C) sistemul va comuta pe modul rcire permanent, n poziia HI (peste 28 C), va comuta pe modul nclzire permanent i nu va regla o temperatur stabil. Pentru a comuta ntre grade Celsius i Fahrenheit, consultai subseciunea Uniti de Msur din seciunea Centru de Mesaje, de la pagina 27.
n modul AUTO, setrile temperaturii pentru latura oferului i latura pasagerului din fa sunt conectate. Dac temperatura este reglat utiliznd butoanele de pe partea oferului, setrile se vor regla conform acelorai comenzi i pe latura pasagerului din fa. n modul MONO, n partea dreapt a afiajului va aprea mesajul MONO.
39
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 41
Comenzi climatizare
Setri diferite de temperatur pentru partea oferului i a pasagerului din fa
Pentru a activa i dezactiva modul Mono
Apsai butoanele de reglare a temperaturii de pe partea pasagerului din fa, pentru a selecta temperatura. Temperatura pentru partea oferului va rmne neschimbat. Setrile temperaturii pentru fiecare parte sunt afiate pe ecran i mesajul MONO va disprea de pe afiaj. Este posibil s setai o diferen de temperatur de pn la 4 C. Dac una din cele dou pri este setat pe HI sau LO, ambele vor fi setate pe HI sau LO.
Pentru a activa i dezactiva modul MONO, apsai i inei apsat butonul AUTO, timp de cel puin dou secunde. Dac sistemul se afla n modul MONO, mesajul MONO va disprea de pe afiaj. Temperaturile de pe partea oferului i a pasagerului din fa pot fi acum reglate independent una de cealalt. Pentru a reveni la modul MONO, apsai i inei apsat butonul AUTO, timp de cel puin dou secunde. Mesajul MONO reapare pe afiaj i temperatura de pe partea pasagerului din fa se va regla dup temperatura oferului.
40
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 42
Comenzi climatizare
Funcionare manual a comenzii electronice duble automate a temperaturii Ventilator
Cnd se selecteaz , se dezactiveaz automat , i iar aerul condiionat pornete. Aerul exterior va ptrunde n vehicul. Modul de recirculare a aerului nu poate fi selectat.
Parbriz Nivelul feei Zona de sub bord
Apsai butonul pentru a mri viteza ventilatorului. Apsai butonul pentru a reduce viteza ventilatorului. Modul de setare al ventilatorului este indicat n partea dreapt a afiajului. Pentru a reveni la modul AUTO, apsai butonul AUTO.
Dezghearea /dezaburirea parbrizului
Setai butonul de control al distribuiei aerului n poziia . Aerul exterior va ptrunde n vehicul. Aerul condiionat va fi selectat automat. Atta timp ct butonul de distribuie a aerului este setat la poziia , modul de recirculare a aerului nu mai poate fi selectat. Viteza ventilatorului i funcia de reglare a temperaturii vor fi selectate automat Pentru a regla modul de distribuie a i nu vor putea fi reglate manual. aerului, apsai pe butonul dorit. Orice Ventilatorul va fi setat la vitez mare, combinaie de setri, , i iar temperatura la poziia HI. poate fi selectat simultan.
Distribuie aer
41
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 43
Comenzi climatizare
Sistemul auxiliar de nclzire va porni automat, dac va fi necesar. Activarea sistemului este indicat prin mesajul AUX. HEATER ON afiat de ctre Centrul de Mesaje. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Sisteme suplimentare de nclzire, de la pagina 44. Cnd se selecteaz , sistemul de nclzire a parbrizului i lunetei se activeaz automat i se dezactiveaz dup o scurt perioad de timp. Pentru a reveni la modul AUTO, apsai butonul AUTO sau butonul (ele) a crui (a cror) lamp de control este aprins. Aer recirculat
Apsai butonul pentru modul de recirculare a aerului, pentru a comuta ntre acesta i modul de admisie aer din exterior. Control automat recirculare aer
Cnd sistemul este n modul AUTO i temperatura interioar i cea Activare / dezactivare sistem de aer exterioar sunt destul de ridicate, modul de recirculare a aerului este condiionat selectat automat, pentru a crete viteza de rcire n habitaclul vehiculului. Odat ce temperatura selectat este atins, sistemul va comuta automat pe modul de admisie aer din exterior. Lampa de control din buton nu se aprinde pe parcursul funcionrii Pentru a activa i dezactiva aerul automate. condiionat, apsai butonul A/C. Cnd aerul condiionat este dezactivat, pe ambele afiaje apare A/C OFF. Cnd aerul condiionat este activat, pe ambele afiaje apare A/C ON.
42
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 44
Comenzi climatizare
Oprire comand electronic dubl automat a temperaturii Buton pentru nclzirea parbrizului
Sistemul funcioneaz numai cnd motorul este pornit i dezghea, de Apsai OFF pentru a dezactiva asemenea i jeturile spltorului de comanda electronic dubl automat parbriz. Apsai pe buton pentru a temperaturii. activare/ dezactivare. Sistemul de nclzire, ventilaie i aer Sistemul de nclzire se oprete condiionat vor fi oprite i va fi automat, dup o scurt perioad de selectat modul de recirculare a timp. aerului. Apsai orice buton pentru a reactiva Buton pentru nclzirea lunetei sistemul.
PARBRIZ I LUNET NCLZITE
Acest sistem este utilizat pentru dezghearea sau dezaburirea rapid a parbrizului sau lunetei. Se va activa numai cnd este necesar.
Cuplai mai nti contactul. Apsai pe buton pentru activare/ dezactivare. La unele modele, oglinzile retrovizoare exterioare, acionate electric, au, de asemenea, un element de nclzire pentru dezaburirea sau dezghearea sticlei. Acest sistem funcioneaz cnd sistemul de nclzire a lunetei este pornit. Sistemul de nclzire se oprete automat, dup o scurt perioad de timp.
43
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 45
Comenzi climatizare
Utilizat corect, acest sistem auxiliar ofer urmtoarele avantaje: Prenclzete interiorul vehiculului. Sistem de nclzire auxiliar Nu permite geamurilor s nghee, programabil n caz de temperaturi sub 0 C i (opional) previne formarea condensului. Evit pornirea motorului la rece i Sistemul de nclzire auxiliar permite acestuia s ating mai repede programabil funcioneaz independent de sistemul de nclzire temperatura de funcionare. al vehiculului, nclzind circuitul Sistemul de nclzire auxiliar lichidului de rcire motor. Acest sistem este alimentat cu combustibil programabil poate fi utilizat, de asemenea, i n timpul mersului din rezervorul vehiculului. pentru a sprijini sistemul de nclzire al vehiculului, nclzind interiorul Sistemul auxiliar de mai repede. nclzire, programabil, nu trebuie pus n funciune n spaii Programare sistem de nclzire nchise, n incinta benzinriilor sau auxiliar n apropierea surselor de vapori de combustibil sau praf. Sistemul de nclzire auxiliar se programeaz, utiliznd Centrul de Not: Sistemul auxiliar de nclzire, Mesaje. programabil, va funciona exclusiv dac n rezervor exist cel puin 7,5 Not: Odat ce acest sistem a realizat litri de combustibil. un ciclu de nclzire, urmtorul orar programat al sistemului va fi Este posibil ca n momentul n care ndeplinit doar dac motorul sistemul auxiliar de nclzire vehiculului a fost pornit n acest programabil este activat, de sub interval de timp. Aceast funcie prile laterale ale vehiculului s ias previne descrcarea bateriei. gaze de eapament. Acest lucru este absolut normal. Pentru informaii privind modul de setare a intervalelor de nclzire, consultai seciunea Centru de Mesaje, de la pagina 11.
SISTEME SUPLIMENTARE DE NCLZIRE
44
Composite
1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005
Page 46
Comenzi climatizare
Sistem de nclzire auxiliar (vehicule cu motoare diesel - n funcie de ar) Sistemul auxiliar de nclzire cu motorin (sistem electric de nclzire PTC) ajut la nclzirea motorului i a habitaclului, la vehiculele cu motoare diesel. Acesta pornete sau se oprete automat, n funcie de temperatura exterioar, temperatura lichidului de rcire i greutatea alternatorului.
Sistem de nclzire cu combustibil
Sistemul de nclzire cu combustibil ajut la nclzirea motorului i a habitaclului, la vehiculele cu motoare pe benzin sau motorin. Acesta pornete sau se oprete automat, n funcie de temperatura exterioar, temperatura lichidului de rcire, cu excepia cazului cnd a fost dezactivat de ctre ofer.
Legend AUX. HEATER = SISTEM DE NCLZIRE AUXILIAR ON = ACTIVAT
Cnd sistemul de nclzire cu combustibil funcioneaz, pe afiajul Centrului de Mesaje apare un mesaj. Sistemul de nclzire cu combustibil poate fi dezactivat utiliznd Centrul de Mesaje. Consultai seciunea Centru de Mesaje, de la pagina 11.
45
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 1
Lumini
LUMINI EXTERIOARE
Un avertisment sonor se va auzi dac ua oferului este deschis i luminile exterioare sunt aprinse, atunci cnd motorul este decuplat. Buton pentru luminile exterioare
Funcia de control automat al farurilor, AUTO
(A) vehicul fr funcie de control automat al farurilor (B) vehicul cu funcie de control automat al farurilor
Lumini stinse Lumini laterale i poziii spate Faruri
Cnd butonul este setat la poziia AUTO, farurile cu faz scurt se vor aprinde i se vor stinge automat n funcie de lumina exterioar. Funcia de control automat al farurilor este activat numai cnd contactul este cuplat (poziia II). Aceast dotare este un sistem auxiliar care nu este destinat s elibereze oferul de responsabilitatea sa cu privire la luminile exterioare ale vehiculului. Not: n modul AUTO, faza lung poate fi activat doar atunci cnd funcia de control automat al farurilor a efectuat deja aprinderea farurilor.
Lamp de control faruri
n modul AUTO, dac se selecteaz Se aprinde, atunci cnd farurile sunt faza lung i funcia de control pe faza scurt sau cnd luminile automat stinge farurile, faza lung laterale i poziiile spate sunt aprinse. va fi, de asemenea, dezactivat. Data urmtoare, farurile se vor Lumini de parcare aprinde automat, i se vor aprinde cu mpingei n interior butonul i rotii faza scurt. Faza lung trebuie n sens antiorar. selectat din nou, trgnd de maneta multifuncional, spre volan. Consultai seciunea Manet multifuncional, de la pagina 50.
46
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 2
Lumini
Not: Aprinderea lmpilor de cea fa sau spate, cnd butonul luminilor exterioare este setat pe modul AUTO, nu este posibil. Pentru a aprinde Not: De asemenea, farurile se vor regla i atunci cnd vehiculul este staionar i volanul este acionat. Pentru a evita efectul de orbire lmpile de cea din fa i / sau spate, determinat de farurile vehiculelor ce aprindei farurile setnd butonul la poziia se apropie din sens opus, acestea se . deplaseaz spre partea pasagerului din fa. Sistem de iluminare adaptiv faruri (AFS). Not: La selectarea mararierului, sistemul AFS este dezactivat. Este, Dac a fost activat faza scurt a de asemenea, dezactivat la activarea farurilor, sistemul de iluminare auto- iluminrii pe timp de zi. adaptiv al farurilor regleaz automat unghiul farurilor n funcie de direcia Pentru a activa sistemul AFS cnd este vehiculului i viteza de rulare. activat iluminarea pe timp de zi, rotii
comutatorul farurilor la poziia .
Legend ADVANCED FRONT LIGHT FAILURE = DEFECTAREA SISTEMULUI DE ILUMINARE AUTO-ADAPTIV
(A) vehicul fr sistem AFS (B) vehicul cu sistem AFS Asigur urmtoarele avantaje: mbuntete vizibilitatea la conducerea pe timp de noapte. Ajut la reducerea luminii orbitoare a farurilor de la vehiculele ce se apropie din sens opus.
Dac exist o defeciune a sistemului, pe afiajul Centrului de Mesaje apare ADVANCED FRONT LIGHT FAILURE i lampa de control a Farurilor clipete. Farurile se vor regla la poziia central i/sau la faza scurt i rmn n aceast poziie. Verificai sistemul la un specialist.
47
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 3
Lumini
Faruri de cea Faruri i lmpi de cea
Aprindei farurile (poziia ) i deplasai spre exterior butonul de comand, o poziie
Aprindei farurile (poziia ) i deplasai spre exterior butonul de comand, dou poziii.
Lampa de control se va aprinde cnd farurile de cea funcioneaz. Se recomand folosirea farurilor de cea numai cnd vizibilitatea este redus considerabil de cea, zpad sau ploaie.
La vehiculele care nu sunt echipate cu faruri de cea butonul de comand poate fi rotit spre exterior doar o singur poziie.
Ambele lmpi de control din grupul de instrumente se vor aprinde cnd farurile i lmpile de cea funcioneaz. Lmpile de cea trebuie utilizate numai cnd vizibilitatea este redus la mai puin de 50 m i nu trebuie utilizate atunci cnd plou sau ninge.
48
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 4
Lumini
Buton de reglare unghi faruri Unghiul fasciculului farurilor poate fi reglat n funcie de sarcina vehiculului.
(A) Vehicule fr funcie de reglare pe nlime faruri (B) Vehicule cu funcie de reglare pe nlime faruri Poziii recomandate pentru butonul-rozet de reglare pe nlime a farurilor
ncrctura Numr de persoane Scaune fa Scaune spate Sarcina n portbagaj1 Poziiile butonului-rozet 3/5 ui/ Wagon
1 Informaii suplimentare pot fi gsite n seciunea Greutatea vehiculului de la pagina 195. Poziiile superioare ale butonului (+1) pot fi necesare la tractarea unei remorci.
49
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 5
Lumini
Buton de reglare luminozitate instrumente de bord Faz lung / faz scurt
Manet multifuncional Semnalizatoare Tragei maneta dou trepte spre volan pentru a schimba faza farurilor. Not: Cnd contactul este decuplat, putei aprinde farurile (faza scurt), trgnd maneta spre volan. Farurile se vor stinge automat, dup 30 de secunde de la nchiderea ultimei ui. Semnalizare cu farurile Tragei maneta o treapt spre volan. Lamp de control faz lung Dac deplasai scurt maneta n sus sau n jos semnalizatoarele de direcie vor clipi de trei ori. Lamp de control semnalizatoare
Se aprinde cnd farurile sunt pe faza lung, sau cnd semnalizai cu farurile.
O intensificare brusc a frecvenei semnalelor emise de lamp avertizeaz c s-a ars un bec al semnalizatorului.
50
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 6
Lumini
LUMINI INTERIOARE
Lmpi de lectur
Oprite Contact cu ua Pornite
Luminile interioare se aprind, cnd o u a vehiculului este deblocat sau deschis. n funcie de echipamentul din dotarea vehiculului, dup decuplarea Luminile oglinzilor de pe parasolare contactului se sting urmtoarele lumini: Pornite Luminile interioare, dup o scurt perioad de timp sau dup 10 minute, Oprite dac lumineaz n continuu. Lampa de lectur i lumina oglinzii de pe parasolar, dup aproximativ 30 minute. Pentru a aprinde din nou luminile interioare, cuplai contactul (poziia II) pentru scurt timp sau nchidei i redeschidei o u.
51
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 7
Comenzile oferului
REGLARE VOLAN
CLAXON
Nu reglai niciodat volanul cnd vehiculul este n micare.
Claxonul poate fi acionat i atunci cnd nu este cuplat contactul.
Eliberai maneta de blocare pentru a regla nlimea volanului i distana sa fa de ofer. Readucei maneta n poziia iniial, pentru a bloca ferm volanul. Pentru detalii suplimentare privind aezarea pe scaun n poziie corect, consultai capitolul Scaune, de la pagina 90.
52
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 8
Comenzile oferului
BUTOANE DE COMAND TERGTOR / SPLTOR DE PARBRIZ
tergere intermitent (dac vehiculul este dotat cu aceast opiune)
Urmtoarele funcii vor putea fi activate doar atunci cnd contactul este cuplat. Exist dou opiuni pentru acionarea tergtorului de parbriz: tergerea intermitent sau tergtoare automate (Autowipers). Parbriz Poziii manet: Poziia (2) Butonul rotativ poate fi utilizat pentru a regla intervalul de tergere intermitent. Funcia de acionare automat tergtoare de parbriz/lunet (dac vehiculul este dotat cu aceast opiune)
(1) O singur trecere peste parbriz (2) tergere intermitent sau tergtoare automate (Autowipers) (3) tergere normal (4) tergere cu vitez mare
Poziia (2) Cnd selectai opiunea Autowipers sau cnd contactul este cuplat i maneta de acionare a tergtoarelor este setat la poziia (2), tergtoarele vor efectua un singur ciclu de trecere peste parbriz, indiferent dac acesta este ud sau uscat.
53
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 9
Comenzile oferului
Imediat, senzorul de ploaie va msura n continuu cantitatea de ap de pe parbriz i va regla n mod automat viteza tergtoarelor de parbriz (o singur trecere peste parbriz, tergere intermitent, normal sau cu vitez mare). Dac maneta de acionare a tergtoarelor este setat la poziia (2), dar parbrizul rmne uscat, tergtoarele nu vor efectua ciclul de trecere peste parbriz, pn ce senzorul nu va detecta ap pe parbriz. Sensibilitatea senzorului de ploaie se seteaz utiliznd butonul rotativ. Sensibilitate mare: tergtoarele vor trece peste parbriz n mod regulat, chiar i cnd cantitatea de ap detectat este mic. Sensibilitate redus: tergtoarele vor trece peste parbriz doar cnd cantitatea de ap detectat este mai mare. Not: Funcia Autowipers (tergtoare automate) este destinat utilizrii exclusive n condiii de vreme ploioas. Aceast funcie nu ar trebui selectat n condiii de vreme uscat, deoarece sistemul este foarte sensibil la obiecte precum praful, ceaa sau insectele ce lovesc parbrizul n zona apropiat de senzor. Astfel putei provoca tergerea parbrizului, chiar dac acesta este mai cu seam uscat. Not: Funcia Autowipers nu trebuie selectat cnd ninge, cnd este cea sau cnd carosabilul a fost tratat cu sare. n aceste condiii de vreme, dac este necesar, selectai poziia (1), (3) sau (4).
54
n condiii de ger, asigurai-v c ai dezgheat complet parbrizul, nainte de a selecta funcia de acionare automat a tergtoarelor (Autowipers). Dezactivai funcia de acionare automat a tergtoarelor (Autowipers) nainte de a intra ntr-o spltorie auto. nlocuii lamele tergtoarelor imediat ce ncep s lase urme de ap i pete sau atunci cnd nu ndeprteaz complet apa de pe parbriz. Dac nu nlocuii lamele, senzorul de ploaie va detecta n continuare ap pe parbriz. Astfel tergtoarele vor trece n continuu peste parbriz, dei cea mai mare parte a acestuia este uscat.
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 10
Comenzile oferului
Lunet tergere intermitent Spltor
Tragei maneta spre volan. Pornire automat tergtor de lunet la mersul n mararier Dac nu este selectat nici o funcie normal de acionare a tergtorului de lunet, dar tergtoarele de parbriz sunt setate pe modul de tergere intermitent, normal sau cu vitez mare, cnd este selectat treapta de mararier, tergtorul de lunet se va sincroniza cu intervalul de tergere al tergtoarelor de parbriz Cnd butonul din captul manetei (intermitent sau normal). este apsat sau cnd maneta este tras spre volan, spltorul va aciona mpreun cu tergtoarele. Odat ce s-a ncheiat ciclul splare / tergere, tergtoarele se vor opri i apoi vor mai executa un ciclu de trecere peste parbriz, pentru a-l cura.
55
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 11
Comenzile oferului
Acest buton va aciona, de asemenea Cutare i spltorul pentru faruri, cnd acestea sunt aprinse (n funcie de ar i echipamentul din dotarea vehiculului). Dup eliberarea butonului sau a manetei, tergtoarele mai funcioneaz o scurt perioad de timp. Nu acionai spltorul de parbriz mai mult de 10 secunde o dat, i niciodat cnd rezervorul sistemului de splare este gol.
TELECOMAND PENTRU SISTEMUL AUDIO
Selectai modul radio, CD sau casetofon, pe aparatul de radio. Funciile urmtoare pot fi activate folosind telecomanda: Volum
Deplasai maneta n sus sau n jos: n modul radio, deplasai maneta n sus sau n jos, pentru a localiza n banda de frecvene urmtorul sau precedentul post de radio. n modul CD, acest buton va selecta urmtoarea pist sau pista precedent.
Mod
Apsai scurt butonul din lateral: n modul radio, acesta va localiza urmtorul post de radio pre-setat. n modul CD, acest buton va selecta urmtorul CD, dac sistemul audio Amplificare volum: Apsai butonul are montat o magazie de CD-uri. de sus, de pe spatele telecomenzii. n toate modurile, pentru a anula Reducere volum: Apsai butonul de un mesaj despre trafic, n momentul jos, de pe spatele telecomenzii. emiterii.
56
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 12
Comenzile oferului
Apsai i meninei apsat butonul din lateral: n modul radio, pentru a schimba banda de und. Comand Vocal
CONTROL AUTOMAT AL VITEZEI
Sistemul de control automat al vitezei nu trebuie utilizat n condiii de trafic aglomerat, pe osele cu serpentine sau pe carosabil alunecos. Pentru activare
Pentru a selecta sau deselecta funcia Legend ON = Activat de comand vocal, apsai pe OFF = Dezactivat butonul de sus. Sistemul este pregtit pentru a Pentru detalii privind modul de funcionare al sistemului audio, v nregistra o vitez. rugm consultai manualul separat. Pentru a nregistra o vitez
Legend RES = ReACTIVARE SET = SETARE
Apsai butonul SET + sau -. Sistemul de control automat al vitezei va menine viteza curent a vehiculului.
57
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 13
Comenzile oferului
Sistemul de control automat al vitezei Pentru a dezactiva sau a reactiva nu va funciona, pn ce vehiculul sistemul nu va atinge peste 40 km/h.
Lampa de control din grupul de instrumente se va aprinde. Pentru a schimba viteza Apsai butonul SET +, pentru a accelera. Apsai butonul -, pentru a reduce viteza. Viteza vehiculului se va schimba fr a fi necesar s apsai pedala de acceleraie. Viteza la care eliberai butonul devine noua vitez setat. Viteza vehiculului se poate modifica cu valori mici, apsnd scurt pe butonul corespunztor. Apsnd pedala de acceleraie, viteza vehiculului va crete, fr a schimba viteza setat.
Legend RES = ReACTIVARE SET = SETARE
Pentru a dezactiva, apsai pedala de frn sau ambreiajul sau apsai butonul RES. Lampa de control din grupul de instrumente se va stinge. Apsai butonul RES, pentru a reactiva sistemul de control automat al vitezei, cu aceast ultim vitez nregistrat. Pentru dezactivarea sistemului
Legend ON = Activat OFF = Dezactivat
Orice vitez nregistrat va fi tears din memorie. Lampa de control din grupul de instrumente se va stinge.
58
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 14
Comenzile oferului
OGLINZI Oglind retrovizoare interioar
Oglinzi retrovizoare exterioare acionate electric ntreruptorul este amplasat pe panoul capitonat al uii oferului.
Pentru a reduce efectul de orbire provocat de farurile vehiculelor din spate cnd conducei noaptea, nclinai oglinda prin reglarea manetei aferente.
(1) Oglinda retrovizoare din stnga Oglind retrovizoare interioar cu (2) Oprit sticl heliomat (3) Oglinda retrovizoare din dreapta Poziiile de nclinare a oglinzii
Oglinda interioar retrovizoare, cu sticl heliomat activeaz automat funcia de atenuare a luminozitii, atunci cnd lumina orbitoare de la mainile din spate se reflect pe suprafaa acesteia. La cuplarea treptei de mararier, oglinda revine automat la starea anterioar, funcia de atenuare fiind dezactivat.
(4) sus (5) dreapta (6) jos (7) stnga 59
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 15
Comenzile oferului
La unele modele, oglinzile retrovizoare exterioare se nclzesc atunci cnd este activat funcia de nclzire a lunetei. Oglinzi retrovizoare exterioare convexe Rabatare oglinzi retrovizoare exterioare
Dac este necesar, n spaii nguste, de exemplu, oglinzile retrovizoare exterioare pot fi rabatate spre interior, manual. Pentru a readuce o oglind retrovizoare exterioar la poziia sa iniial, mpingei-o n suportul su, pn se angajeaz. Funcia de rabatare electric (dac vehiculul este dotat cu aceast opiune) Funcioneaz cu contactul cuplat sau Cmpul de vizibilitate spre spate este decuplat. mrit pentru a minimiza aa numitul unghi mort din colurile din spate ale vehiculului. Obiectele vzute n aceste oglinzi par mai mici i la o distan mai mare dect cea real. Avei grij s nu estimai greit distana pn la respectivele obiecte, percepute n oglinzile de form convex. Pentru a rabata/readuce la poziia iniial oglinzile, apsai butonul. Dac butonul este apsat din nou, n timpul rabatrii oglinzilor, acestea se vor opri i i vor schimba direcia de deplasare, n sens opus. Not: Cnd oglinzile sunt acionate prea des ntr-un scurt interval de timp, sistemul ar putea deveni inoperabil pentru o anumit perioad de timp, pentru a preveni deteriorarea provocat de supranclzire.
60
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 16
Comenzile oferului
GEAMURI ELECTRICE I TRAP Not: Funcia de deschidere / DE ACOPERI nchidere global va deschide /
nainte de a aciona geamurile electrice/trapa electric de acoperi, trebuie s verificai dac acestea nu ntlnesc obstacole n spaiul de nchidere / deschidere i s v asigurai c n apropierea acestui spaiu nu se afl copii i/sau animale. Nerespectarea acestor avertismente poate conduce la rniri personale grave. Principala responsabilitate a adulilor este de a nu lsa niciodat copiii nesupravegheai ntr-un vehicul i de a nu lsa cheile ntr-un vehicul nesupravegheat. Cuplai contactul pentru a aciona geamurile electrice i trapa de acoperi. Not: Cnd butoanele sunt acionate prea des ntr-un scurt interval de timp, sistemul ar putea deveni inoperabil pentru o anumit perioad de timp, pentru a preveni deteriorarea provocat de supranclzire. Funcia de deschidere / nchidere global Geamurile electrice / trapa de acoperi pot fi acionate, de asemenea, i atunci cnd contactul este decuplat, utiliznd funcia de deschidere / nchidere global. Consultai seciunea Deschidere global de la pagina 74 i nchidere global, de la pagina 76.
nchide automat geamurile, doar la vehiculele echipate cu patru geamuri acionate electric i la vehiculele cu 3 ui echipate cu aceast funcie. Trapa de acoperi poate fi deschis / nchis ntotdeauna, cu ajutorul acestei funcii, indiferent de numrul de geamuri acionate electric, cu care este echipat vehiculul. Not: Funcia de nchidere global va funciona doar dac memoria a fost setat corect pentru fiecare geam. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Resetarea memoriei, de la pagina 64.
61
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 17
Comenzile oferului
Geamuri electrice Toate geamurile pot fi acionate de butoanele situate pe capitonajul panoului uii oferului. Butoanele de pe ua oferului: Deschidere / nchidere automat a geamurilor Apsai/ridicai butonul pn la al doilea punct de acionare i eliberail. Apsai / ridicai din nou butonul pentru a opri geamurile. Not: La vehiculele neechipate cu geamuri electrice spate, numai geamul oferului poate fi deschis, dar nu i nchis, n mod automat. Butonul de siguran pentru geamurile din spate
Pentru deschidere: Apsai n jos partea superioar a butonului. Pentru nchidere: Ridicai n sus partea superioar a butonului. Butoanele de pe uile celorlali ocupani ai vehiculului Un buton aflat pe ua oferului dezactiveaz butoanele de acionare a geamurilor electrice din spate. Lampa de control de pe acest buton se aprinde atunci cnd geamurile electrice din spate sunt dezactivate. Geamurile din spate pot fi acionate ntotdeauna de la butoanele de pe ua oferului.
nchis Deschis
62
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 18
Comenzile oferului
Trap de acoperi
Trapa electric de acoperi poate fi acionat de la un buton situat ntre parasolare. Exist dou modaliti de deschidere a trapei de acoperi partea din spate a trapei se ridic complet sau se deschide partea din fa, glisnd spre napoi, paralel cu plafonul. Trapa de acoperi se deschide / se nchide, atunci cnd butonul este apsat. Pentru a deschide i nchide trapa de acoperi
Pentru a deschide trapa de acoperi, apsai . Trapa de acoperi se gliseaz spre napoi, intrnd sub acoperi. Pentru a deschide complet trapa, Pentru a nchide trapa de acoperi, apsai din nou butonul , pn la apsai . al doilea punct de acionare.
63
Pentru a nclina partea din spate a trapei de acoperi aflat la poziia nchis, apsai . Pentru a nchide trapa de acoperi, apsai . Pentru a deschide / nchide automat trapa de acoperi Pentru a deschide sau nchide automat trapa de acoperi, apsai fiecare din prile butonului pn la al doilea punct de acionare i eliberai-l complet. Apsai butonul din nou pentru a opri trapa. Cnd trapa ajunge la poziia de nchidere, aceasta se oprete automat. Not: Cnd se deschide automat, trapa se va opri la aproximativ 8 cm distan fa de poziia de deschidere complet. Aceast poziie de confort reduce zgomotul de izbitur, care poate fi auzit uneori, cnd trapa este deschis complet. Trapa de acoperi se va opri automat doar n aceast poziie de confort, atunci cnd va fi deschis automat.
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 19
Comenzile oferului
Funcia de protecie mpotriva prinderii minilor Dac ntlnesc un obiect n calea acestora, n momentul nchiderii, geamurile electrice i trapa electric de acoperi se vor opri automat i se vor retrage cu o anumit distan. Pentru a anula aceast funcie de protecie, cnd se ntmpin o rezisten, de ex. iarna, procedai dup cum urmeaz: nchiderea neglijent a geamurilor/trapei acionate electric poate anula funcia de protecie i poate provoca rniri. Resetare memorie geamuri electrice
Dup ce bateria a fost deconectat, este necesar resetarea memoriei, separat, pentru fiecare geam: Ridicai butonul pn ce geamul se nchidei geamul / trapa de dou nchide complet. Meninei butonul ori, pn ajunge n punctul de rezisten i apoi lsai-l s se retrag. ridicat, timp de o secund. nchidei geamul / trapa a treia oar, pn la punctul de rezisten. Funcia Not: Geamurile nu pot fi nchise n de protecie este dezactivat i geamul mod automat, pn ce memoria nu este resetat. / trapa nu pot fi nchise n mod automat. Geamul / trapa vor depi punctul de rezisten i atunci vor putea fi nchise complet. Dac geamul / trapa nu se nchid dup a treia ncercare, adresai-v unui specialist, pentru a verifica sistemul. n timp ce geamul / trapa se nchid pentru a treia oar, funcia de protecie este dezactivat. Asigurai-v c nu exist nici un obstacol n spaiul de nchidere al unui geam/trapei.
64
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 20
Comenzile oferului
Eliberai butonul i ridicai-l din nou, de dou sau trei ori, pentru nc o secund. Deschidei geamul i ncercai sl nchidei automat. Resetai i repetai procedura, dac geamul nu se nchide automat. Funcia de protecie este dezactivat pn cnd memoria va fi resetat. nchiderea neglijent a geamurilor acionate electric poate provoca rniri. Funcia trapei de acoperi de rememorare a comenzilor Eliberai butonul i apoi apsai-l imediat i meninei din nou apsat. Trapa se va nchide, se va deschide complet i apoi se va nchide din nou. Nu eliberai butonul pn ce trapa nu a ajuns la poziia de nchidere, pentru a doua oar. Dac butonul nu este apsat n mod continuu, funcia de re-memorare se va ntrerupe. Reiniiai procedura. Funcia de protecie nu este activ pe durata derulrii acestei proceduri. Asigurai-v c nu exist nici un obstacol n spaiul de nchidere al trapei de acoperi. Modul de siguran Dac sistemul detecteaz o defeciune, intr n modul de siguran. Trapa de acoperi se va deplasa nu mai mult de 0,5 secunde o dat i apoi se va opri din nou. Cnd trapa de acoperi se oprete, nchidei-o, apsnd din nou butonul. n cazul n care trapa de acoperi nu Cnd partea din spate a trapei este se mai nchide corect, urmai aceast ridicat, ridicai-o complet apoi nchidei-o. Verificai imediat sistemul procedur de re-memorare: la un specialist. Ridicai partea din spate a trapei ct mai mult posibil. Eliberai butonul. Apsai i inei din nou apsat Funcia de protecie nu este acelai buton, timp de 30 secunde, activ pe durata pn observai c trapa se pune n derulrii acestei proceduri. micare. Asigurai-v c nu exist nici un obstacol n spaiul de nchidere al trapei de acoperi.
65
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 21
Comenzile oferului
ALTE COMENZI Parasolare La priza brichetei pot fi conectate i alte aparate.
Prizele de curent sunt situate pe consola central i n portbagaj (n funcie de echipamentele din dotarea vehiculului). Parasolarele pot fi eliberate din Prizele pot fi utilizate pentru aparate clemele de reinere i nclinate spre de 12 voli, de maximum 10 amperi. geamurile laterale. Totui, dac motorul nu este pornit, Capacul oglinzii de pe parasolar poate utilizarea prizelor va determina fi ridicat. descrcarea mai rapid a bateriei. Cnd conectai aparate la priz, Brichet, prize electrice utilizai exclusiv conectori specificai, din gama de Accesorii Ford sau conectori adecvai pentru utilizare cu prizele SAE standard. Priz auxiliar (AUX IN) pentru sistemul audio (n funcie de sistemul audio) Priza auxiliar AUX IN este localizat n torpedo. Aceasta este descris n manualul separat.
Nu lsai niciodat bricheta apsat n loca, pentru c se va deteriora. Scoatei de fiecare dat bricheta din loca, ca msur de precauie, cnd lsai copiii singuri n main. Pentru a folosi bricheta, apsai-o n loca i ateptai pn ce sare automat napoi. Bricheta va funciona i cnd contactul este decuplat.
66
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 22
Comenzile oferului
Scrumier (pachet opional pentru fumtori) Cititori de tax (n funcie de ar)
Pentru a goli scrumiera, scoatei-o complet din loca. Parasolare
La vehiculele dotate cu parbriz cu proprietatea de a respinge cldura, cititoarele de taxe trebuie plasate n zona indicat n imaginea de mai sus (toate msurtorile fiind efectuate n milimetri), n caz contrar performana comunicrii cu staiile de taxare poate fi redus. Cititorul de taxe trebuie plasat pe partea pasagerului din fa, pentru a preveni obturarea vizibilitii oferului (ex. semaforul).
Ridicai parasolarul i fixai-l n crligele prevzute special.
67
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 23
Sisteme de blocare (siguran)

CHEI
Cheie cu telecomand cu radiofrecven
n cazul pierderii cheii, dealerii v pot pune la dispoziie chei de rezerv, dac le indicai codul cheii (nscris pe eticheta livrat odat cu cheia original). Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Sistem de imobilizare motor, de la pagina 87.
Transmitorul este integrat n cheie.
Pentru a asigura un schimb de date corect ntre cheie i vehicul, nu ecranai cheile cu obiecte metalice. Dac vehiculul dvs. este echipat cu Sistem de acionare Fr Cheie, consultai seciunea Sistem Key Free, de acionare fr cheie, de la pagina 76.
68
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 24

Scoaterea i introducerea lamei cheii Informaii generale privind (Tip 1) telecomanda cu radiofrecven Pentru aprobarea de tip a telecomenzii dumneavoastr, consultai tabelele de la pagina 203. Vehiculul sau portbagajul se vor debloca dac butoanele sau sunt apsate fr intenie, atunci cnd cheia nu este ndreptat spre vehicul (de ex. atunci cnd este n buzunar). Raza de aciune dintre transmitor i vehicul este influenat de mediul nconjurtor i variaz foarte mult. Frecvena radio folosit de telecomand poate fi specific i altor transmisii radio pe distane scurte (de ex. de radio amatori, echipamente medicale, cti audio fr fir, telecomenzi, sisteme de alarm, etc.). Dac frecvenele utilizate de telecomand sunt bruiate, nu vei putea aciona nici o funcie a telecomenzii, de blocare sau deblocare a vehiculului sau de setare a alarmei. Totui, putei bloca / debloca vehiculul cu cheia.
Pentru a scoate lama cheii, apsai pe buton. Pentru a introduce lama cheii, apsai butonul i rotii-o napoi n locaul specific pn ce vei auzi un clic.
69
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 25

NCUIETORI Din exterior Dispozitive de blocare a uilor din spate pentru sigurana copiilor
Toate uile pot fi blocate i deblocate din exterior cu ajutorul cheii pentru ua oferului. Din interior
Cnd dispozitivul de blocare a uilor din spate pentru protecia copiilor este activat, uile se vor putea deschide numai din exterior. Din interiorul vehiculului, toate uile pot fi blocate cu ajutorul butonului de blocare (1) de pe ua oferului sau a pasagerului din fa, i deblocate, utiliznd mnerul de pe ui (2). Pentru a bloca ua pasagerului din fa i uile din spate n mod individual, apsai butonul de blocare i nchidei ua, cnd prsii vehiculul.
70
Rotii cheia n ncuietoarea uii din spate, n direcia indicat de sgeat, pentru a activa dispozitivul de blocare. Pentru a dezactiva dispozitivul de blocare, rotii cheia n direcia opus celei indicate de sgeat.
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 26

Portbagaj nchidere hayon
La baza hayonului este ncorporat un mner pentru a facilita nchiderea acestuia. Lamp de avertizare ui deschise (vehicule fr Centru de Mesaje) Pentru a deschide portbagajul, apsai pe buton. Ua oferului trebuie deblocat. Consultai seciunea Deblocare vehicul, de la pagina 73 i seciunea Deblocare hayon, pagina 73. Se aprinde cnd contactul este cuplat i rmne aprins dac una dintre ui, Not: n caz de pan de curent, ex. capota motorului sau compartimentul bateria este deconectat, hayonul nu bagajelor nu sunt corect nchise. poate fi deschis. Pentru a deschide hayonul, trebuie s deblocai vehiculul cu cheia sau cu ajutorul telecomenzii.
71
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 27

SISTEM DE NCHIDERE CENTRALIZAT
nchidere centralizat cu sistem dublu de blocare
Sistemul dublu de blocare este o funcie suplimentar de protecie antifurt, care ajut la prevenirea deschiderii uilor din interior. Sistemul dublu de blocare nu trebuie activat cnd n interiorul vehiculului se afl pasageri.
Sistemul de nchidere centralizat poate fi activat de la ua oferului sau a pasagerului din fa. Dubla de blocare este posibil doar Funcioneaz doar atunci cnd uile atunci cnd uile din fa sunt nchise. din fa sunt nchise. Acest sistem este activat din exterior, utiliznd cheia sau telecomanda, sau din interior, apsnd butonul de blocare de pe mnerul uii. Not: Doar vehiculele fr telecomand sunt echipate cu un butuc de broasc pe ua pasagerului din fa.
72
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 28

Deblocare vehicul Not: Cnd apsai , cu excepia cazului cnd o u sau portbagajul sunt deschise, sau cnd contactul este cuplat, sistemul de nchidere centralizat i sistemul de alarm antifurt se vor activa automat, dup 45 de secunde. Dac apar defeciuni la sistemul electric al vehiculului, ua oferului va putea fi totui deschis separat, cu cheia. Deblocare hayon Cu ajutorul cheii: Rotii cheia n ua oferului sau a pasagerului din fa, la poziia (1).
Pentru a debloca numai hayonul, cnd vehiculul este blocat, apsai butonul de dou ori n trei secunde. Cu ajutorul telecomenzii: Apsai butonul o singur dat. O clipire lung a semnalizatoarelor va confirma faptul c toate uile, hayonul i clapeta buonului rezervorului de benzin au fost deblocate i c sistemul de alarm antifurt a fost dezactivat.
73
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 29

Deschidere global Reprogramare funcie de deblocare Putei schimba funcia de deblocare, astfel nct, apsnd o singur dat butonul , s se dezactiveze sistemul de nchidere centralizat sau sistemul dublu de blocare i sistemul de alarm antifurt i s se deblocheze ua oferului. De asemenea, apsnd de dou ori n trei secunde pe butonul , se vor debloca i uile pasagerilor.
Pentru a deschide toate geamurile i trapa de acoperi, apsai i inei apsat butonul timp de cel puin trei secunde. Apsnd din nou, butonul sau , va opri funcia de deschidere. La deschiderea global, trapa de acoperi se va deschide ntotdeauna, glisndu-se spre napoi, paralel cu plafonul. Consultai, de asemenea, seciunea Deschidere / nchidere global, de la pagina 61.
Pentru a reprograma funcia, apsai i inei apsate simultan butoanele i , timp de cel puin patru secunde, cu contactul decuplat. Semnalizatoarele vor clipi de dou ori, pentru a indica faptul c funcia de deblocare a fost reprogramat cu succes. Apsnd i innd din nou apsate ambele butoane, simultan, timp de cel puin patru secunde, funcia va reveni la setarea anterioar.
74
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 30

Blocare vehicul Pentru a activa sistemul dublu de blocare i pentru a arma sistemul de Pentru a activa nchiderea centralizat alarm antifurt i senzorii interiori: i pentru a arma sistemul de alarm antifurt:
Cu ajutorul cheii: Rotii cheia n ua oferului, la poziia 2 , de dou ori n trei secunde.
Cu ajutorul cheii: Rotii cheia n ua oferului sau a pasagerului din fa, la poziia (2). Cu ajutorul telecomenzii: Apsai butonul o singur dat. La vehiculele fr sistem dublu de blocare, semnalizatoarele de direcie vor clipi de dou ori pentru a confirma deblocarea.
Cu ajutorul telecomenzii: Apsai butonul de dou ori, ntr-un interval de trei secunde. Semnalizatoarele de direcie vor clipi de dou ori pentru a confirma.
75
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 31

nchidere global Sistem Key Free, de acionare fr cheie Sistemul de acionare fr cheie permite oferului s acioneze vehiculul fr a utiliza cheia sau telecomanda. Avantajele oferite de sistemul de acionare fr cheie sunt: vehiculul poate fi blocat i deblocat fr a fi necesar s introducei o cheie n butucul uii sau fr a fi necesar s apsai vreun buton de pe telecomand. motorul poate fi pornit fr a fi necesar introducerea unei chei n contact. Consultai seciunea Pornirea motorului, de la pagina 119.
Pentru a nchide toate geamurile i trapa de acoperi, apsai i inei apsat butonul timp de cel puin dou secunde. Apsnd butonul din nou, vei opri funcia de nchidere global. Funcia de protecie mpotriva prinderii minilor este, de asemenea, activ pe durata derulrii Vehiculul este acionat prin intermediul unei chei pasive. funciei de nchidere global. Procedai cu mare atenie cnd utilizai funcia de nchidere global. n situaii de urgen, apsai imediat butonul, pentru a opri funcia. Consultai, de asemenea, seciunea Deschidere / nchidere global, de la pagina 61.
76
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 32

Cheie pasiv
Cheia pasiv poate fi, de asemenea, utilizat ca telecomand cu frecven radio. Consultai seciunile privind blocare i deblocarea vehiculului cu telecomanda cu radiofrecven. Frecvena radio folosit de cheia pasiv poate fi specific i altor transmisii radio pe distane scurte (de ex. de radio amatori, echipamente medicale, cti audio fr fir, telecomenzi, sisteme de alarm, etc.). Dac frecvenele utilizate de cheia pasiv sunt bruiate, nu vei putea bloca/debloca vehiculul sau porni motorul. Nu utilizai un telefon mobil cnd deblocai/blocai vehiculul sau cnd pornii motorul cu ajutorul funciei Fr Cheie. Nu pstrai niciodat un telefon mobil i o cheie pasiv n acelai loc (n geant, n mn, etc.). Dac este posibil, pstrai-le la o distan de cel puin 50 de cm. Nu aezai o cheie pasiv pe grupul de instrumente cnd pornii vehiculul sau conducei.
77
Pentru a debloca sau bloca vehiculul, cheia pasiv trebuie plasat n una din cele trei arii de detectare externe. Aceste arii acoper aproximativ un metru i jumtate de la mnerul uii oferului i al pasagerului din fa i de la hayon. Not: Sistemul ar putea deveni inoperabil, n cazul n care mnerele uilor sunt trase n mod repetat, ntro perioad scurt de timp i fr prezena unei chei pasive valabile.
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 33

Pentru aprobarea de tip a cheii pasive, O clipire lung a semnalizatoarelor consultai tabelul de la pagina 205. va confirma faptul c toate uile, hayonul i clapeta buonului Deblocare vehicul rezervorului de benzin au fost deblocate i c sistemul de alarm antifurt a fost dezactivat.
Tragei de oricare din mnerele uilor pentru a debloca toate uile i hayonul i pentru a dezarma sistemul de alarm anti-furt. Dac vehiculul este blocat i cheia pasiv este plasat n aria de detectare a hayonului, numai hayonul se va deschide. Celelalte ui vor rmne blocate. Not: Dac vehiculul nu este deblocat mai mult de 5 zile, Sistemul de acionar Fr Cheie va intra ntrun mod de salvare a energiei. Aceast funcie previne descrcarea bateriei. Cnd vehiculul este deblocat i se afl n acest mod, timpul de reacie al sistemului poate fi ceva mai lung dect de obicei. Deblocnd o dat vehiculul, vei dezactiva modul de salvare a energiei.
Not: n aria de detectare a uii respective trebuie s plasai o cheie pasiv valabil.
78
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 34

Deblocare exclusiv a uii oferului Blocare vehicul Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Reprogramare funcie de deblocare, de la pagina 74. Dac funcia de deblocare este reprogramat astfel nct s poat fi deblocat numai ua oferului, reinei urmtoarele: Vehiculul nu se blocheaz automat. Dac nu apsai nici un buton de blocare, vehiculul va rmne deblocat.
Not: nainte de a prsi vehiculul, asigurai-v c ai tras contactul. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Contact cu blocare coloan de direcie, de la pagina 117. Not: n aria de detectare a uii respective trebuie s plasai o cheie pasiv valabil. Dac blocai de la hayon, cheia pasiv trebuie s se afle n aria de detectare a acestuia. Pentru a activa nchiderea centralizat i pentru a arma sistemul de alarm antifurt:
Dac ua oferului este prima u deblocat, celelalte ui i hayonul vor rmne blocate. Toate celelalte ui pot fi deblocate din interiorul vehiculului, apsnd pe butonul de lng mnerul uii oferului. Uile pot fi deblocate individual, trgnd mnerele de pe interiorul acestora. Dac ua pasagerului din fa sau una din uile din spate este prima u deblocat, toate celelalte ui i hayonul vor fi deblocate.
Apsai o dat pe butonul de blocare situat pe una din uile din fa sau pe hayon. La vehiculele fr sistem dublu de blocare, semnalizatoarele de direcie vor clipi de dou ori pentru a confirma deblocarea.
79
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 35

Pentru a activa sistemul dublu de blocare i pentru a arma sistemul de alarm antifurt i senzorii interiori: Apsai de dou ori n trei secunde pe butonul de blocare situat pe una din uile din fa sau pe hayon. Semnalizatoarele de direcie vor clipi de dou ori pentru a confirma. Not: Odat activat sistemul dublu de blocare, vehiculul va rmne blocat timp de aproximativ trei secunde, chiar dac, pe parcursul acestei perioade, cheia pasiv se afl n aria de detectare. Acest lucru v permite s verificai dac vehiculul este blocat, trgnd de unul din mnerele uilor. Cnd perioada de aproximativ trei secunde s-a ncheiat, uile pot fi deschise din nou, cu condiia ca n respectiva arie de detectare s se afle cheia pasiv. Perioada de trei secunde poate fi setat la zero de ctre un expert. nchiderea global Not: nchiderea global poate fi activat utiliznd butonul de blocare de pe mnerul uii oferului. Deschiderea/nchiderea global pot fi activate, de asemenea, utiliznd butoanele de pe cheia pasiv. Pentru detalii suplimentare, consultai, de asemenea, seciunea Deschidere / nchidere global, de la pagina 61.
Cnd blocai vehiculul, inei butonul apsat timp de cel puin dou secunde, pentru a nchide toate geamurile i trapa de acoperi. Procedai cu mare atenie cnd utilizai funcia de nchidere global. n situaii de urgen, apsai butonul de pe mnerul uii oferului, pentru a opri funcia.
Legend PASSIVE KEY = CHEIE PASIV LEFT INSIDE = LSAT N INTERIORUL VEHICULULUI
Not: Dac o cheie pasiv este lsat n interiorul vehiculului, pe afiajul Centrului de Mesaje apare PASSIVE KEY LEFT INSIDE (CHEIE PASIV LSAT N INTERIOR). Scoatei cheia pasiv din interiorul vehiculului. Toate cheile pasive lsate n interiorul vehiculului cnd acesta este blocat, vor fi dezactivate.
80
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 36

Portbagaj Cheie de rezerv
Pentru urmtoarele situaii, vi se ofer o cheie de rezerv: Frecvenele cheii pasive sunt bruiate. Bateria cheii pasive este descrcat. n cazul n care funcia Fr Cheie a fost dezactivat utiliznd Centrul de Mesaje. Cnd vehiculul este remorcat. Pentru a reactiva o cheie pasiv dezactivat. Cheia de rezerv poate fi utilizat n urmtoarele scopuri: Pentru a deschide capota motorului. Consultai de asemenea seciunea Deschidere capot motor, de la pagina 180. Pentru a bloca/debloca vehiculul. Pentru a porni motorul. Consultai, de asemenea, seciunea Pornirea motorului cu o cheie de rezerv, de la pagina 121.
Pentru a deschide portbagajul, apsai butonul de eliberare.
Legend PASSIVE KEY = CHEIE PASIV LUGGAGE COMP. = PORTBAGAJ
Not: Hayonul nu poate fi nchis i, n cazul n care cheia pasiv se afl n portbagaj, acesta se va deschide. Mesajul PASSIVE KEY IN LUGG. COMP. va aprea pe afiajul Centrului de Mesaje. Dac o a doua cheie pasiv este plasat n aria de detectare a hayonului, portbagajul poate fi nchis.
81
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 37

Asamblare cheie de rezerv
Introducei lama cheii de rezerv n carcas pn se angajeaz cu un Tragei glisorul de eliberare n clic. Asigurai-v c lama este corect direcia indicat de sgeat i scoatei introdus conform imaginii, cu lama cheii folosindu-v de degetul captul n sus. mare.
Apsai butonul situat n partea lateral a contactului i scoatei carcasa.
Pentru a scoate lama cheii din carcas, apsai pe partea superioar a butonului. Introducei lama cheii de rezerv napoi n cheia pasiv, pn se angajeaz cu un clic. Introducei carcasa la loc n contact.
82
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 38

Chei pasive dezactivate
Dac lsai una sau mai multe chei pasive n interiorul vehiculului cnd acesta este blocat, vor fi dezactivate. Pentru a putea utiliza din nou aceste chei pasive, trebuie reactivate. Dezactivare funcie Key Free - Fr Cheie
Funcia Key Free - Fr Cheie poate fi dezactivat utiliznd Centrul de Mesaje. Consultai seciunea Centru de Mesaje, capitolul Sisteme de Not: Toate cheile dvs. pasive vor fi informaii vehicul. Odat dezactivat: activate, indiferent dac se afl n vehiculul poate fi blocat i deblocat interiorul vehiculului sau nu. numai utiliznd cheia de rezerv n Pentru a reactiva toate cheile dvs. butucul uii oferului sau utiliznd pasive: Cu o cheie pasiv activat, apsai butoanele cheii pasive. ambreiajul (la transmisia manual) motorul poate fi pornit numai cu cheia de rezerv. sau pedala de frn (la transmisia automat), mpingei contactul n interior i rotii-l la poziia II. Dac avei numai o cheie pasiv activat.
Introducei cheia de rezerv n contact. mpingei contactul n interior i rotii-l la poziia II. Imediat ce contactul este trecut la poziia II, toate cheile dvs. pasive vor fi reactivate.
83
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 39

Programare cheie Pentru vehiculul dvs. pot fi programate maximum opt chei cu telecomand cu frecven radio (inclusiv cele livrate o dat cu vehiculul). Cheile trebuie s rmn n interiorul vehiculului pe durata derulrii procedurii de programare. Fixai centurile de siguran i nchidei toate uile, pentru a v asigura c, pe durata programrii nu se va declana nici o alarm.
1. Pentru a programa chei noi cu telecomand cu frecven radio, rotii cheia de contact la poziia II, de patru ori, ntr-un interval de ase secunde. 2. Rotii cheia de contact la poziia 0. Se va auzi un sunet, pentru a indica faptul c, din momentul respectiv, timp de zece secunde, cheile pot fi programate.
3. Apsai pe oricare din butoanele de pe o cheie nou programat. Se va auzi un sunet, pentru confirmare. Repetai acest ultim pas, pentru toate cheile cu telecomand cu frecven radio, inclusiv pentru cheile originale. Nu scoatei cheia din contact cnd apsai butonul de pe aceasta. 4. Rotii cheia de contact napoi (la poziia II) sau ateptai zece secunde, fr a programa alt cheie, pentru a definitiva programarea nceput. Numai cheile cu telecomand cu frecven radio pe care tocmai leai programat pot bloca i debloca vehiculul, n momentul respectiv.
84
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 40

nlocuire baterie telecomand sau cheie pasiv
Dac raza de aciune a transmitorului din cheie scade treptat, bateria (de tip 3V CR 2032) trebuie nlocuit.
Deschidere carcas Telecomanda tip 1:
Legend REMOTE KEY = CHEIE CU TELECOMAND BATTERY LOW = BATERIE DESCRCAT
Descrcarea bateriei va fi indicat pe afiajul Centrului de Mesaje, prin mesajul REMOTE KEY BATTERY LOW (BATERIE Introducei o urubelni ct mai CHEIE CU TELECOMAND mult posibil n slotul de pe latura DESCRCAT) carcasei cheii i mpingei urubelnia ctre lam, pentru a desface carcasa. Telecomanda tip 1: Mai nti, apsai butonul pentru a scoate lama cheii. Cheia pasiv Demontai cheia de rezerv.
Introducei urubelnia n fanta de pe latura carcasei i rotii-o pentru a deschide carcasa.
85
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 41

Telecomanda tip 1 i cheia pasiv: Telecomanda tip 2:
Desfacei cu grij unitatea transmitorului de pe cheie, folosind o urubelni, ncepnd de la canelura din spate. (A) Telecomand Deschidei unitatea transmitorului (B) Cheie pasiv separnd clemele de prindere laterale Introducei urubelnia n fanta din cu ajutorul urubelniei. captul carcasei i rotii-o pentru a deschide carcasa complet. Procedai cu atenie s nu slbii inelul cheii.
86
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 42

nlocuire baterie Reasamblare carcas Unii cele dou jumti ale carcasei. Telecomanda tip 1: Asamblai lama cheii pn se angajeaz pe carcas. Telecomanda tip 2: Refixai unitatea transmitorului napoi pe cheie. Cheia pasiv Introducei lama cheii de rezerv napoi n cheia pasiv, pn se angajeaz cu un clic. SISTEM DE IMOBILIZARE MOTOR Sistemul de imobilizare motor este o funcie de protecie antifurt care mpiedic pornirea motorului cu o cheie codificat incorect. Chei codificate
(A) (B) (C)
Tip 1 Tip 2 Cheia pasiv
Introducei urubelnia n fanta marcat cu o sgeat i scoatei cu grij bateria. Procedai cu atenie s nu atingei contactele bateriei sau placa cu circuite imprimate. Introducei o baterie nou. Contactul Vehiculul dumneavoastr este livrat pozitiv al bateriei (marcat cu semnul cu chei codificate. +) trebuie s fie orientat n sus. Cheile de rezerv trebuie recodificate, mpreun cu celelalte chei ale dumneavoastr.
87
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 43

Armare automat
SISTEM DE ALARM ANTIFURT
Sistemul este armat imediat ce vehiculul este blocat i acioneaz n scopul de a intimida persoanele neautorizate, care ncearc s deschid uile, capota sau portbagajul sau s fure radioul. ntrziere automat a armrii ntrzierea automat a armrii se Sistemul se armeaz la cinci secunde iniiaz dup 20 de secunde de la dup decuplarea contactului. Lampa nchiderea capotei motorului, portbagajului i a tuturor uilor. de control va clipi, la fiecare dou secunde. Alarm Dezarmare automat Alarma va suna timp de 30 de Cuplarea contactului va determina secunde, dac o persoan dezarmarea sistemului, dac acesta neautorizat deschide o u, recunoate codul corect. Lampa de portbagajul sau capota motorului. Luminile de avarie vor clipi timp control se aprinde timp de de cinci minute. aproximativ trei secunde, apoi se Orice ncercare de a porni motorul stinge. cu o alt cheie, dect una din cele Dac lampa de control rmne aprins n mod constant, timp _de un valabile, sau de a scoate radioul va minut sau clipete pentru aproximativ declana din nou alarma. un minut i apoi, n mod repetat i la Pentru dezactivarea sistemului intervale neregulate, sistemul nu a recunoscut codul cheii sau este vorba Sistemul de alarm antifurt poate fi despre o defeciune a sistemului. Scoatei cheia i ncercai din nou. oricnd dezactivat chiar i atunci Dac motorul nu pornete, sistemul cnd alarma este declanat deblocnd vehiculul. prezint o defeciune. Verificai imediat sistemul la un specialist.
88
Composite
46-89.FH11 Mon Apr 18 15:28:46 2005
Page 44

Sistemul de alarm antifurt pentru hayon se dezactiveaz, atunci cnd portbagajul este deblocat de la butonul de pe telecomand sau cheia pasiv. La vehiculele cu Sistem de acionare fr cheie, sistemul de alarm este dezactivat dac plasai cheia pasiv n aria de detectare a hayonului, cnd acesta este deschis. Dup nchidere, alarma se va arma din nou.
SISTEM DE ALARM ANTIFURT CU SENZORI INTERIORI
Acest sistem funcioneaz corect doar dac toate geamurile i trapa de acoperi sunt complet nchise. n plus, senzorii situai n plafonier nu trebuie acoperii. Sistemul nu ar trebui activat, n cazul n care n vehicul exist pasageri, animale sau alte obiecte care se mic. Armare automat (pasiv) i confirmare armare Aceast funcie este identic cu cea a sistemului de alarm antifurt.
Alarm
Acest sistem acioneaz n scopul de a intimida accesul neautorizat, detectnd orice micare, n interiorul vehiculului.
Armare
Intrarea neautorizat n interiorul vehiculului va declana alarma, ca i n cazul sistemului antifurt.
Sistemul de alarm cu senzori interiori este armat o dat cu sistemul dublu de blocare. Senzorii sunt situai n interiorul ansamblului plafonierei.
89
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 1
Scaune i sisteme de siguran

SCAUNE Aezare n poziia corect Nu utilizai huse pentru scaune care nu sunt special proiectate pentru scaune echipate cu airbag-uri laterale. Aceste huse trebuie instalate pe scaune de un tehnician special instruit. Nu reglai scaunele cnd vehiculul este n micare. Deplasare scaune nainte sau napoi
Aezai-v n poziie ct mai vertical cu baza coloanei vertebrale ct mai aproape de sptarul nclinat la maximum 30 de grade. Reglai tetierele astfel nct partea superioar a acestora s fie la nivelul calotei capului ocupantului. Nu apropiai prea mult scaunul din fa de plana de bord. oferul trebuie s in volanul cu braele uor ndoite, ntrun unghi corespunztor poziiei acelor de ceas, care indic ora 10.00, respectiv Tragei de manet. Balansai scaunul 2.00. Picioarele trebuie s fie de pentru a cupla dispozitivul de fixare. asemenea uor ndoite, pentru ca pedalele s poat fi apsate complet pn la podea. Centura de siguran trebuie s fie aezat pe mijlocul umrului; chinga pentru coapse trebuie s fie bine strns pe coapse i nu peste stomac.
90
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 2

Reglare suport lombar Reglare unghi sptar
Reglare pe nlime scaun ofer
Cnd scaunele sunt complet glisate spre nainte, sptarele se pot nclina i ele complet. Scaun ofer cu reglare electric Scaun cu reglare electric n 2 direcii
Fiecare tragere sau apsare a mnerului va ridica sau cobor scaunul puin cte puin.
91
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 3

Scaun cu reglare electric n 6 direcii Rabatare sptare spre nainte (modele cu 3 ui)
Tragei maneta de blocare (1) i rabatai sptarul spre nainte, pn se angajeaz n poziia rabatat (2). Fr a trage maneta de blocare, glisai scaunul spre nainte (3).
92
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 4

Pentru a readuce scaunul la poziia iniial: Scaune fa nclzite
Glisai scaunul spre napoi (4). Tragei maneta de blocare (5) i rabatai sptarul spre napoi, pn se angajeaz n poziia rabatat (6), cu un clic. Nu aezai n spatele sptarelor obiecte care ar putea mpiedica angajarea sistemului de blocare a scaunului. Scaunele fa nclzite sunt acionate cu ajutorul butoanelor rotative de pe panoul de bord. Punctul maxim de temperatur este atins, dup cinci sau ase minute. Temperatura este reglat termostatic. Sistemul de nclzire scaune va funciona doar cnd contactul se afl la poziia II. nclzirea scaunelor cu motorul decuplat va duce la descrcarea bateriei.
93
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 5

Tetiere Tetiere fa Tetiere spate
Pentru a regla nlimea tetierei, tragei tetiera n sus sau apsai butonul de blocare, apoi mpingei tetiera n jos. Asigurai-v c tetiera se angajeaz corect n poziie. Pentru a scoate tetiera, apsai butonul de blocare i tragei-o afar din locaul ei. Pentru a nlocui, apsai butonul i mpingei tetiera n locaul ei.
Pentru nlarea unei tetiere, tragei-o n sus pn se angajeaz corect n poziia dorit. Pentru a cobor tetiera, apsai butonul de blocare i mpingei-o n jos. inei de fiecare dat tetiera ridicat cnd pe bancheta din spate se afl un pasager sau un sistem de siguran pentru copii.
94
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 6

Rabatare spre nainte sptare scaune spate Cnd readucei sptarele n poziia vertical, asigurai-v c centurile de siguran sunt angajate corect n cataramele laterale. Centurile de siguran trebuie s se afle n faa sptarelor. Rabatare perne i sptare scaune spre nainte
Introducei clemele de prindere a centurilor de siguran n sloturile de reinere. Cobori tetierele. Introducei clemele de prindere a centurilor de siguran n sloturile de reinere. Introducei degetele ntre perna i sptarul scaunului i rabatai perna spre nainte. Apsai n jos tetiera(le) din spate i rabatai sptarul(le) spre nainte.
Apsai pe butonul de deblocare de pe sptar i rabatai-l spre nainte.
95
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 7

Cnd readucei scaunele la poziia de Fixare centuri de siguran aezare, sptarele trebuie angajate corect n dispozitivele de prindere. Not: Cnd marcajul rou de pe butonul de deblocare este vizibil, sptarul nu este complet angajat. Eliberai sptarul i repetai procedura pn ce marcajul rou nu mai este vizibil. Centurile de siguran trebuie s se afle n faa sptarelor. CENTURI DE SIGURAN Folosii ntotdeauna centurile de siguran. Nu folosii niciodat aceeai centur de siguran pentru mai mult de o persoan. Evitai s purtai mbrcminte prea groas. Centurile de siguran trebuie s fie bine fixate n jurul corpului.
Tragei centura de siguran cu o micare uniform. Centura se poate bloca dac este tras prea brusc, sau dac vehiculul se afl pe o osea nclinat. Introducei clema de prindere n cataram, pn se aude clic-ul specific, n caz contrar, centura de siguran nu va fi blocat corect. Pentru a desface centura, apsai butonul rou de pe cataram i lsai centura s se retrag complet i uniform.
96
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 8

Reglare nlime centuri de siguran fa
Avei grij ca fiecare centur de siguran s fie introdus n catarama corespunztoare. Pentru a asigura faptul c centura de siguran a scaunului central funcioneaz corespunztor, trebuie introdus corect n catarama de fixare.
Apsai butonul de blocare de pe dispozitivul de reglare a nlimii i deplasai pivotul astfel nct centura s se aeze pe centrul umrului. Ridicnd uor glisiera, n timp ce apsai butonul de blocare, vei putea elibera mai uor mecanismul de blocare.
97
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 9

Fixare centuri la femei nsrcinate Centura transversal trebuie fixat confortabil, de-a lungul coapselor, n partea inferioar, sub abdomenul femeii nsrcinate. Diagonal a centurii de siguran trebuie aezat ntre sni i deasupra i pe partea lateral a abdomenului. Purtai ntotdeauna centurile de siguran fr a fi slbite sau rsucite. Pentru o protecie optim, centurile de siguran trebuie s fie bine fixate n jurul corpului. Nu nclinai scaunele din fa n mod excesiv, pentru c centurile de siguran ofer maximum de protecie cnd scaunele se afl n poziie aproape vertical. Nu purtai niciodat doar chinga pentru coapse sau doar diagonala unei centuri de siguran. Ambele moduri de utilizare sunt extrem de periculoase i pot amplifica riscul de rnire grav.
Femeile nsrcinate trebuie s poarte centura de siguran corect poziionat; astfel se ofer mai mult siguran mamei i ftului.
98
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 10

Dispozitiv de pretensionare centur de siguran Dispozitivele de pretensionare ale centurilor de siguran nu trebuie demontate. Dac aceste dispozitive se declaneaz n timpul unui accident, trebuie nlocuite. Repararea i casarea dispozitivelor de pretensionare se va face doar de ctre personalul specializat. Sistem de avertizare legare centur de siguran Centura de siguran a oferului i (n funcie de stat), de asemenea, centura pasagerului din fa este dotat cu sistem de avertizare legare centur de siguran.
Cnd vehiculul depete viteza de 20 km/h, lampa de avertizare legare centur de siguran se aprinde i se va auzi un sunet, dac oferul/pasagerul din fa nu are legat centura de siguran. Sunetul se va opri dup 10 minute. Lampa de avertizare nu se va stinge, pn ce oferul/pasagerul din fa nu i va fixa centura de siguran. Sistemul de siguran cu dispozitive de pretensionare pentru scaunele din fa, ajut la reducerea riscului de rnire grav, n cazul unui impact frontal major. n timpul unui impact sever, centurile de siguran sunt pretensionate, pentru a reduce posibilitatea slbirii chingilor. Dispozitivul de pretensionare este un mecanism de siguran, care tensioneaz chingile centurii de siguran. Cnd dispozitivul de pretensionare al centurii de siguran se declaneaz, chinga pentru coapse i cea pentru umr sunt strnse puternic. Dispozitivul de pretensionare nu se declaneaz cnd impactul este lateral, din spate sau este un impact frontal minor. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Airbag-uri, de la pagina 101. Sistemul de avertizare legare centur de siguran rmne n modul stand-by, dup ce oferul/pasagerul din fa i-a fixat centura de siguran. Dac oferul/pasagerul din fa i desface centura de siguran acest sistem se va reactiva.
Nu v aezai pe centura de siguran prins n cataram, pentru a evita declanarea sistemului de avertizare. Sistemul de centuri de siguran nu poate funciona corect dect dac pasagerii au fixat corespunztor centurile.
99
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 11

Dezactivare Sistem de avertizare legare centuri de siguran oferul trebuie s introduc centura de siguran n cataram i s o scoat, ntrun interval de trei secunde, cnd contactul este cuplat. ngrijire centuri de siguran
Verificai periodic centurile de siguran s nu prezinte defecte sau uzur. Nu ncercai s reparai sau s ungei mecanismele retractorului sau ale cataramei, sau s modificai centura n vreun fel. Centurile supuse unei tensiuni ca urmare a unui accident trebuie nlocuite iar sistemul de ancorare trebuie verificat de un specialist. Pentru informaii despre modul de curare al centurilor, consultai seciunea Curare centuri de siguran, de la pagina 177.
100
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 12
AIRBAG-uri Sistem de airbag-uri Sistemul de airbag-uri cuprinde urmtoarele componente: saci gonflabili din nailon (airbag-uri) cu generatoare de gaz i deschidere ntro singur treapt airbag-uri laterale airbag-uri pentru cap (opional) dispozitive de pretensionare a centurilor de siguran Lampa de avertizare legare centur de siguran i semnal sonor senzori de coliziune o lamp de avertizare n grupul de instrumente un buton de dezactivare a airbag-ului (dac exist n dotare) o lamp indicatoare dezactivare airbag, n grupul de instrumente (dac exist n dotare) o unitate electronic de control i diagnostic Not: La declanarea unui airbag, se aude un zgomot puternic, specific i este normal s se observe apariia unui nor de urme de pudr inofensive. 101
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 13

Airbag-uri frontale Scaunul i sptarul acestuia trebuie s fie corect poziionate pentru ca airbagurile s ofere maximum de eficien. Consultai seciunea Aezare n poziia corect, de la pagina 90. Aceasta este poziia de aezare ideal pentru ofer i pasagerul din fa, ce ajut la reducerea riscului de rnire prin aezarea prea aproape de un airbag n curs de declanare. Nu modificai partea frontal a vehiculului n nici un fel, deoarece acest lucru poate afecta negativ declanarea airbag-ului.
oferul trebuie s poarte ntotdeauna centura de siguran i s pstreze o distan optim fa de volan. Numai cnd purtai corect centura de siguran corpul va fi meninut ntr-o poziie care permite airbag-ului s asigure un efect optim. La declanarea airbagului, exist riscul de rnire grav.
Airbag-urile frontale se declaneaz n caz de coliziune major fie frontal fie n unghi de maximum 30 grade spre stnga sau dreapta. Airbag-urile se umfl n cteva miimi de secunde. n momentul n care ocupanii scaunelor din fa ating airbag-ul, acestea se dezumfl, amortiznd micarea spre nainte a ocupantului.
102
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 14

n cursul coliziunilor minore, ca i al Airbag-uri laterale rsturnrilor i coliziunilor din spate sau laterale, sistemul de airbag-uri frontale nu se va activa. Nu obstrucionai niciodat zona din faa airbag-urilor. Nu aezai, ataai sau lipii niciodat nici un obiect pe sau n aceste zone.
Legend AIRBAG = AIRBAG
O etichet lipit pe sptarul scaunului indic faptul c vehiculul este echipat cu airbag-uri laterale. Airbag-urile laterale sunt montate n partea lateral a sptarelor scaunelor din fa. n caz de coliziune lateral sever, airbag-ul lateral, afectat Aceste zone trebuie terse doar cu o crp de coliziune se va declana. Airbag-ul se va umfla ntre panoul uii umed, nu cu o crp ud. i ocupant. Odat ce corpul pasagerului intr n contact cu airbag-ul, gazul comprimat se va elimina, amortiznd Orice reparaii ale volanului, astfel impactul. coloanei de direcie i Airbag-urile laterale nu se vor sistemului de airbag-uri se vor face declana n cazul coliziunilor laterale exclusiv de tehnicieni calificai minore, nici al unor coliziuni frontale corespunztor. sau din spate.
103
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 15

Airbag-fa i spate pentru protecia capului (opional)
Etichetele de pe capitonajul stlpilor A i B indic faptul c vehiculul este echipat cu airbag-uri pentru cap. Airbag-urile pentru cap sunt montate deasupra geamurilor laterale din fa i din spate, n capitonajul plafonului. n caz de coliziune lateral sever, airbag-ul lateral, afectat de coliziune se va declana. Airbag-urile de geam nu se vor declana n cazul coliziunilor laterale minore, nici al unor coliziuni frontale sau din spate.
Reparaiile aduse huselor scaunelor din fa, senzorilor ataai scaunelor, ca i capitonajului plafonului trebuie efectuate exclusiv de specialiti special instruii pentru aceast operaie. n caz de declanare accidental a airbag-urilor laterale, acestea pot rni pe cineva. Nu blocai, obstrucionai sau acoperii airbag-urile, deoarece putei mpiedica declanarea corect a acestora. Nu introducei obiecte ascuite n spaiile n care sunt montate airbagurile. n caz contrar putei deteriora airbag-urile. Nu utilizai huse pentru scaune care nu sunt special proiectate pentru scaune echipate cu airbag-uri laterale. Aceste huse trebuie instalate pe scaune de un tehnician special instruit.
104
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 16

Lamp de avertizare airbag-uri/ dispozitive de pretensionare centuri Dezactivare airbag pasager
Cnd contactul este rotit la poziia II, lampa de avertizare din grupul de instrumente se aprinde pentru aproximativ 3 secunde, pentru a confirma faptul c sistemul este activ. Legend Dac n timpul conducerii, lampa nu se PASS AIRBAG = AIRBAG PASAGER FA = Dezactivat aprinde, rmne aprins sau lumineaz OFF ON = Activat intermitent sau continuu, acest lucru indic o defeciune. Verificai sistemul Butonul acionat de cheie poate fi montat la un specialist. n torpedo, de ctre dealer-ul dvs.
O lamp de semnalizare dezactivare airbag va fi, de asemenea montat n partea central a grupului de instrumente. Pentru a monta pe scaunul din fa un sistem de siguran pentru copii, asigurai-v c butonul acionat de cheie este rotit la poziia OFF (1). 105
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 17
Legend AIRBAG = AIRBAG OFF = Dezactivat ON = Activat
Dac lampa de avertizare airbag / dispozitiv de pretensionare a centurii de siguran, din panoul de bord, lumineaz continuu, acest lucru indic o defeciune. Demontai sistemul de siguran pentru copii de pe scaunul din fa. Verificai sistemul la un specialist. Consultai, de asemenea, i seciunea Lamp de avertizare airbag / dispozitive de pretensionare centuri, de la pagina 105.
Pentru a evita riscul de deces sau rnire grav, nu montai niciodat pe scaunul din fa un sistem de siguran pentru copii, dect dac butonul acionat de cheie este n poziia OFF (airbag dezactivat).
Legend PASS AIRBAG = AIRBAG PASAGER FA OFF = Dezactivat ON = Activat
Dup demontarea sistemului de siguran pentru copii de pe scaunul din fa, asigurai-v c butonul acionat de cheie este rotit la poziia ON (airbag activat) (2).
Legend PASS AIRBAG = AIRBAG PASAGER FA OFF = Dezactivat
Cnd contactul este cuplat (se afl n poziia II), asigurai-v c lampa de control dezactivare airbag se aprinde.
106
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 18

SISTEME DE SIGURAN PENTRU COPII Ori de cte ori montai un scaun / sistem de siguran pentru copii, citii i respectai instruciunile productorului. Dac nu sunt respectate corect instruciunile productorului sau dac se modific scaunul / sistemul de siguran pentru copii, poate aprea riscul de deces sau rnire grav. Not: Dac vehiculul dvs. este echipat cu funcie de dezactivare airbag, v rugm, consultai seciunea Dezactivare airbag pasager, de la pagina 105. Nu inei copiii n brae, cnd vehiculul se afl n
micare.
Legend AIRBAG = AIRBAG
Pericol Extrem! Nu utilizai un scaun pentru copii, aezat pe un scaun protejat de airbag frontal operaional! Text original conform ECE R94.01: Pericol Extrem! Nu instalai un scaun de siguran pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pe un scaun protejat cu airbag frontal. Exist riscul de deces sau rnire grav, la declanarea airbag-ului.
Pentru copiii cu o nlime de pn la 150 cm sau cu vrste de pn la sau de 12 ani trebuie utilizate sisteme de siguran speciale pentru copii, cum ar fi scaune pentru sugari, scaune de siguran pentru copii sau perne speciale de nlare, amplasate pe bancheta din spate. Aceste echipamente trebuie s fie adecvate vehiculului i aprobate de legislaia n vigoare (n funcie de ar). mpreun cu centura de siguran pentru aduli, aceste sisteme asigur maximum de siguran pentru copii.
107
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 19

Not: Dac vehiculul a fost implicat ntrun accident, apelai la un atelier specializat pentru verificarea scaunului de siguran pentru copii, ntruct ar putea suferi deteriorri. Nu lsai copiii nesupravegheai n vehicul, chiar dac sunt instalai ntrun scaun de siguran special. La fixarea unui scaun/ sistem de siguran pentru copii cu centura, asigurai-v c centura nu este rsucit sau prea lejer. Poziiile de instalare a sistemelor de siguran pentru copii Dac vehiculul dvs. este echipat cu un airbag operaional pentru scaunul pasagerului din fa, copiii cu o nlime de pn la sau de 150 cm sau cu vrste pn la sau de 12 ani trebuie aezai exclusiv pe scaunul pentru copii corect amplasat pe bancheta din spate niciodat pe scaunul din fa.
Poziii de instalare sisteme de siguran pentru copii Categorii grupe de mas pn la 10 kg (aprox. -0-9 luni) 15-25 kg pn la 13 9-18 kg kg (aprox. (aprox. 9 luni (aprox. 3 - 12 ani) -0-2 ani) -4 ani)
Scaun de siguran pentru copii
Poziii de aezare
22-36 kg (aprox. 6 12 ani)
Scaun de siguran pentru sugari

Airbag pentru pasagerul din fa activat (ON) Airbag pentru pasagerul din fa dezactivat (OFF)
Pern de nlare n scaun/scaun special
Scaune spate
U = Poziie corespunztoare categoriilor universale de sisteme de siguran pentru copii, aprobate pentru utilizarea la aceast grup de mas / vrst. X = Poziie inadecvat pentru aceast grup de greutate / vrst.
Pericol Extrem! Nu instalai un scaun de siguran pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pe un scaun protejat cu airbag frontal.
108
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 20

Pentru a monta pe scaunul din fa un Scaun de siguran pentru copii sistem de siguran pentru copii, asigurai-v c butonul pentru dezactivarea airbag-ului pasagerului din fa este rotit la poziia OFF (vezi pagina 105). Deplasai scaunul din fa ct mai departe de panoul de bord. Ar putea rezulta dificil de strns perfect chinga pentru coapse a centurii de siguran. Dac se ntmpl acest lucru, reglai sptarul la poziia complet vertical ridicai scaunul la o nlime mai mare. Sisteme de siguran pentru grupe de greutate diferite Sistemele de siguran pentru copii adecvate pentru utilizare depind de vrsta i greutatea copilului: Scaun de siguran pentru sugari Copiii cu vrste sub patru ani i greuti ntre 13 i 18 kg trebuie transportai n scaune de siguran pentru copii instalate pe bancheta din spate. Not: Dac situaii particulare cer ca un copil s fie aezat pe scaunul din fa, protejat de un airbag, utilizai numai un sistem de siguran pentru copii, montat cu faa spre direcia de mers a vehiculului, i deplasai scaunul ct mai departe posibil de panoul de bord. Sugari sub aproximativ doi ani i care cntresc mai puin de 13 kg trebuie aezai pe bancheta din spate, n scaune de siguran pentru sugari, orientate cu spatele ctre direcia de mers a vehiculului.
109
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 21

Pern de nlare n scaun Nu utilizai niciodat o pern de nlare fixat doar cu chinga pentru coapse. Nu aezai niciodat centura diagonal sub braul unui copil sau prin spatele acestuia. Nu utilizai niciodat perne, cri sau prosoape ndoite pentru a nla copilul instalat pe un scaun pentru aduli.
Copiii ntre trei ani i jumtate i 12 ani, care cntresc ntre 15 i 36 kg, trebuie aezai pe bancheta din spate, pe perne speciale de nlare n scaun. O centur suplimentar reglabil, fixat pe perna special de nlare va asigura o distribuire optim a diagonalei centurii peste umrul copilului. Avei grij ca poziia copilului dumneavoastr pe scaun s fie vertical.
110
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 22

Scaune ISOfix pentru copii Scaunele de siguran ISOfix pentru copii necesit aprobare CEE specific tipului de vehicul. Ghidajele cilindrice permit braelor rigide de armare ale unui sistem de fixare ISOfix s fie ataate mult mai uor i mai ferm. Cnd sistemul de fixare ISOfix nu este instalat, ghidajele cilindrice pot fi demontate. Ataare scaune de siguran pentru copii cu ajutorul curelelor superioare Pentru scaunele de siguran pentru copii dotate cu o curea de fixare n partea de sus, disponibile pentru instalare cu faa spre sensul direciei de mers, a fost prevzut un al treilea punct de ancorare.
Sistemul ISOfix const din dou brae rigide de armare de scaunul pentru copii, care se ataeaz n punctele de ancorare situate la baza sptarelor scaunelor. Cnd sunt disponibile la Dealer-ul Ford, cele dou puncte de ancorare mai joase se gsesc pe rndul de scaune din spate i Ancorele pentru curelele de fixare din poart o etichet cu o pictogram partea de sus se afl pe podeaua circular i cu textul ISOFIX. portbagajului.
111
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 23

Cureaua de fixare trebuie condus pe sub tetiera ridicat n poziie, pn n punctul de ancorare din podeaua portbagajului. Punctul de ancorare este identificat printro pictogram Dup instalarea scaunului de siguran pentru copii, strngei cureaua de fixare urmnd instruciunile productorului. Ataai cureaua de fixare numai de ancora de fixare corespunztoare, conform indicaiilor. Este posibil ca funcionarea curelei de fixare s fie afectat de fixarea de un alt punct de ancorare dect cel indicat.
Scaunele ISOfix pentru copii neaprobate de Ford nu sunt validate de Ford, de aceea nici sigurana nici potrivirea acestora nu poate fi certificat, fie c sunt instalate cu un sistem de fixare ISOfix, fie cu centurile de siguran obinuite.
Ford nu recomand utilizarea unui sistem ISOfix fr instalarea corect a unui dispozitiv anti-rotire, ca de ex. o ancor de fixare n partea superioar sau un suport. Dac nu sunt respectate corect instruciunile productorului sau dac se modific scaunul / sistemul de siguran pentru copii, poate aprea riscul de rnire grav sau deces.
112
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 24
Conducerea vehiculului
FRNE Sistem de frnare cu dublu circuit Frne cu discuri
Umezirea discurilor de frn va avea ca efect reducerea eficienei frnelor. Dup ce splai vehiculul la o spltorie auto sau conducei prin ap, apsai pedala de frn n timpul mersului, pentru Vehiculul dvs. este echipat cu un sistem a ndeprta pelicula de ap. de frnare cu dublu circuit n diagonal. Dac unul din circuitele de frn se Lamp de avertizare sistem de frnare defecteaz, cellalt rmne operativ. Dac un circuit de frnare se defecteaz, la prima utilizare vei simi c pedala de frn este mai moale. Va trebui s apsai mai puternic pedala de frn i s asigurai distane mai mari de oprire. Verificai sistemul de frnare la un specialist, nainte de a continua cltoria.
Lampa de avertizare sistem de frnare rmne aprins cnd frna de mn este tras. Dac lampa rmne aprins i dup eliberarea frnei de mn sau n timpul conducerii, verificai urgent la un specialist sistemul de frnare.
113
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 25
Sistem Antiblocare Frne (ABS) Lmpi de avertizare sistem de frnare i ABS
Sistemul ABS acioneaz numai cnd roile sunt pe cale s se blocheze. Funcionarea acestuia este indicat de o Legend pulsaie n pedala de frn i controlul ABS = Sistem Antiblocare Frne (ABS) total al direciei este meninut. Nu eliberai pedala de frn n timp ce Dac ambele lmpi de avertizare se frnai. aprind simultan n timpul mersului, oprii vehiculul imediat ce putei face acest lucru n siguran. Verificai sistemul de Dei sistemul ABS asigur o frnare la un specialist, nainte de a frnare optim, distanele de continua cltoria. oprire pot varia mult n funcie de suprafaa drumului i condiiile de Reducei viteza vehiculului vreme. Utilizarea sistemului ABS nu treptat. Folosii frnele cu poate elimina pericolele inerente mare atenie. Nu apsai brusc pedala conducerii prea aproape de vehicul de frn. din fa, de acvaplanare, vitez prea mare n viraje sau suprafaa accidentat Asisten la Frnarea de Urgen a oselei. (EBA) Asistena la frnarea de urgen poate detecta o situaie de frnare de urgen, msurnd fora de apsare a pedalei de frn. Aceast dotare asigur automat eficiena maxim de frnare, atta timp ct pedala de frn este aplicat. Asistena la frnarea de urgen poate reduce Dac lampa de avertizare ABS se aprinde distanele de oprire, n situaii critice. n timpul mersului, acest lucru indic o defeciune. Apelai la un specialist pentru verificarea sistemului. Asistena la frnarea de Modul de frnare normal (fr ABS) va urgen este un sistem continua s fie operaional. auxiliar care nu este destinat s elibereze oferul de responsabilitatea de a conduce cu grija i atenia corespunztoare. Lamp de avertizare sistem ABS 114
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 26
Frn de mn PROGRAM ELECTRONIC DE STABILITATE (ESP) oferii nu trebuie s-i asume niciodat riscuri inutile, chiar dac programul electronic de stabilitate ofer n mod inerent, un potenial de conducere mai sigur. Apsai pedala de frn cu fermitate. Tragei n sus maneta frnei de mn, Principiu de funcionare pn la limit. Nu apsai pe butonul de eliberare a acesteia n timp ce tragei maneta n sus. Dac vehiculul este parcat pe o suprafa nclinat orientat spre vrful rampei, selectai prima treapt de vitez i rotii volanul spre partea opus curbei. Dac vehiculul este parcat pe o suprafa nclinat orientat spre baza pantei, selectai treapta de mararier i rotii volanul nspre curb. Vehiculele cu transmisie automat trebuie lsate ntotdeauna cu maneta selectorului n poziia P. Pentru a elibera frna de mn, apsai ferm pedala de frn, tragei uor de manet n sus, apsai butonul de eliberare i mpingei maneta n jos. Vehicul fr ESP Vehicul cu ESP Sistemul programului electronic de stabilitate (ESP) asigur o funcie mbuntit de control al traciunii, reducnd rotaia roilor conduse, la accelerare. Acest lucru mbuntete capacitatea de deplasare pe osele cu suprafa alunecoas sau pe teren accidentat. 115
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 27
De asemenea, sistemul susine Dezactivare sistem ESP stabilitatea, neutraliznd tendina vehiculului de a derapa de drumul pe care este angajat. Acest efect este obinut prin frnarea individual a roilor i / sau reducnd cuplul motorului, dup cum este necesar. Sistemul poate fi dezactivat manual, apsnd i innd apsat butonul ESP, pentru cel puin o secund. Lampa de control din grupul de instrumente ct i Cnd contactul este cuplat (se afl n poziia II), lampa indicatoare se aprinde cuvntul OFF situat pe buton se vor scurt, pentru a confirma faptul c sistemul aprinde. este operaional. n timpul conducerii, lampa indicatoare clipete pe perioada de activare a sistemului ESP. Cnd lampa indicatoare a sistemului ESP clipete, oferul trebuie s aib grij i s-i adapteze maniera de a conduce la condiiile curente. Not: Dac lampa indicatoare nu se aprinde, cnd contactul este cuplat, sau dac rmne aprins, n timpul conducerii, acest lucru indic o defeciune.
Legend ESP OFF = PROGRAM ELECTRONIC DE STABILITATE, ESP, DEZACTIVAT
Dac vehiculul este echipat cu Centru de Mesaje, acesta va afia mesajul ESP OFF. Sistemul poate fi reactivat, apsnd din nou pe buton. De fiecare dat ce contactul este cuplat, sistemul va fi selectat n mod automat.
Legend ESP SYSTEM FAULT = DEFECIUNE SISTEM ESP
Dac vehiculul este echipat cu Centru de Mesaje, acesta va afia mesajul ESP SYSTEM FAULT. Verificai sistemul la un specialist. 116
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 28
CONTACT CU BLOCARE COLOAN DE DIRECIE I Direcie deblocat. Contactul i toate circuitele electrice principale sunt dezactivate. Contactul nu trebuie lsat n aceast poziie prea mult timp, pentru a evita descrcarea bateriei. II Contactul este cuplat i toate circuitele electrice sunt operaionale. Lmpile de control i avertizare se aprind. Aceasta este poziia contactului specific conducerii vehiculului i trebuie, de asemenea, selectat cnd suntei tractat. III Demarorul este activat. Eliberai cheia / contactul imediat ce motorul pornete. Nu readucei niciodat contactul n poziia 0, cnd vehiculul se afl n micare. Sunet de avertizare Cheie-n-contact (A) Fr sistem Key Free (B) Cu sistem Key Free 0 Motor oprit. La scoaterea cheii din contact, funcia de blocare a coloanei volanului se activeaz imediat ce volanul este rotit. Dac vehiculul este echipat cu Sistem de acionare Fr Cheie, Key Free, consultai seciunea Vehicule cu Sistem Key Free, de acionare fr cheie, de la pagina 118. Cnd ua oferului este deschis se va auzi un sunet de avertizare dac: cheia este n contact. La vehiculele cu sistem Key Free, sunetul de avertizare se va auzi dac: contactul nu este scos. cheia de rezerv este n contact.
117
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 29
Vehicule cu Sistem Key Free, de acionare fr cheie Activare sistem de blocare direcie SFATURI GENERALE PRIVIND PORNIREA Demarorul nu va funciona mai mult de 30 de secunde, la fiecare ciclu de pornire. Eliberai cheia de contact / contactul imediat ce motorul pornete. Dac motorul nu a pornit, readucei cheia / contactul la poziia 0 i repetai procedura de pornire. Rotii contactul la poziia 0 i scoateil aproximativ 5 mm. Rotii volanul pentru a activa sistemul de blocare a direciei. Dac motorul nu pornete, consultai instruciunile privind butonul de dezactivare a sistemului de injecie combustibil, de la pagina 148. Vehicule cu motor pe benzin Dac bateria a fost deconectat, dup reconectarea acesteia, vehiculul ar putea prezenta un comportament de conducere Legend neobinuit pe parcursul primilor PLEASE ENGAGE STEERING LOCK = aproximativ 8 km. ACTIVAI SISTEMUL DE BLOCARE A Acest lucru se datoreaz faptului c DIRECIEI sistemul de gestiune a motorului trebuie n cazul n care contactul nu este scos, s se readapteze funcionrii motorului. pe afiajul Centrului de Mesaje va aprea Orice caracteristic neobinuit n maniera de conducere a vehiculului n mesajul PLEASE ENGAGE STEERING LOCK i, la deschiderea aceast perioad trebuie ignorat. uii oferului, se va auzi un semnal sonor. Limitator de turaie motor Not: La un vehicul fr sistem Key Turaia motorului este limitat electronic Free, scoaterea contactului este echivalent cu scoaterea cheii din contact. pentru a proteja motorul.
118
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 30
PORNIREA MOTORULUI Vehicule cu motor pe benzin Motor rece/cald Vehicule cu motor diesel Motor rece/cald
Apsai pedala de ambreiaj, fr a atinge pedala de acceleraie. Apsai pedala de ambreiaj complet i Rsucii cheia de contact n poziia pornii motorul fr a atinge pedala de II. acceleraie. La temperaturi sub 20 C, rotii cheia de contact la poziia II, pentru cel puin o secund, nainte de a porni motorul. Astfel va fi stabilit presiunea maxim a combustibilului.
Dac lampa de control bujii incandescente se aprinde, ateptai pn se stinge, nainte de a porni. Continuai s acionai starterul, fr a Dac motorul nu pornete n termen de face pauze, pn ce motorul pornete. 15 secunde, ateptai o scurt perioad Dac motorul se oprete, repetai ntreaga procedur de pornire. i repetai procedura. La temperaturi de sub 15 C, ar putea Dac motorul nu pornete din trei ncercri, ateptai 10 secunde i urmai fi necesar s acionai starterul pn la 30 de secunde. Dac aceste condiii de procedura Motor necat. temperatur persist, se recomand un Dac pornirea este dificila, la temperaturi sub -25 C, apsai pedala dispozitiv de nclzire a blocului motor. de acceleraie de la 1/4 pn la 1/2 din cursa acesteia, pentru a asista pornirea. Motor necat Apsai complet pedala de ambreiaj. Apsai treptat pedala de acceleraie pn la capt, meninei aceast poziie i pornii motorul. Dac motorul nu pornete, repetai procedura pentru Motor rece/cald.
119
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 31
Oprirea motorului Vehicule cu Sistem Key Free, de acionare fr cheie Apsai pedala de ambreiaj (la vehiculele cu cutie de viteze manual) sau pedala de frn (la vehiculele cu transmisie automat).
Ateptai pn ce motorul a ajuns la turaia de ralanti, apoi oprii-l. Nu apsai niciodat pedala de acceleraie. Dac motorul este oprit cnd turaia acestuia este mare, turbocompresorul va continua s mearg i dup ce presiunea mpingei contactul n interior i rotiiuleiului de motor a sczut sub zero. Acest l la poziia de cuplare, pentru a porni lucru va conduce la uzura prematur a motorul. rulmenilor turbocompresorului.
Legend PASSIVE KEY NOT DETECTED = CHEIE PASIV NEDETECTAT
O dat ce sistemul recunoate o cheie pasiv, motorul poate fi pornit. Dac nu este detectat nici o cheie pasiv, pe afiajul Centrului de Mesaje apare PASSIVE NOT DETECTED (CHEIE PASIV NEDETECTAT).
120
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 32
Cheie pasiv n exteriorul vehiculului
Legend PRESS CLUTCH & START ENGINE = APSAI AMBREIAJUL & PORNII MOTORUL PRESS BRAKE TO START ENGINE = APSAI PEDALA DE FRN PENTRU A PORNI MOTORUL
Legend PASSIVE KEY OUTSIDE CAR = CHEIE PASIV N EXTERIORUL VEHICULULUI
Not: Dac pedala de ambreiaj sau cea de frn nu este apsat, pe afiajul Centrului de Mesaje apare un mesaj. Pornirea motorului cu o cheie de rezerv Asamblai cheia de rezerv. Pentru informaii privind modul de asamblare al cheii de rezerv, consultai seciunea Cheie de rezerv, de la pagina 81.
Dac motorul este pornit i nu mai este detectat nici o cheie de rezerv n interiorul vehiculului, pe afiajul Centrului de Mesaje va aprea mesajul PASSIVE KEY OUTSIDE CAR i se va auzi un semnal sonor imediat ce ua va fi nchis. Dac nu mai avei o cheie pasiv, vehiculul mai poate fi blocat nc o dat, prin sistemul de nchidere centralizat, fr ajutorul unei chei pasive. O dat blocat, vehiculul nu mai poate fi deblocat dect cu ajutorul unei chei pasive valide sau al unei chei de rezerv. Dac se detecteaz o a doua cheie pasiv n interiorul vehiculului, aceasta va fi recunoscut de ctre sistem i poate fi utilizat n mod obinuit.
Introducei cheia de rezerv n contact. mpingei contactul n interior i rotiil la poziia de cuplare, pentru a porni motorul.
121
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 33
CUTIE DE VITEZE Transmisie manual Cuplai mararierul numai cnd automobilul st pe loc. Pentru a evita producerea de zgomote suprtoare la trecerea n mararier, ateptai aproximativ trei secunde cu pedala de ambreiaj apsat i cu vehiculul staionat, nainte de a efectua manevra. Nu tragei prea tare n lateral de schimbtorul de viteze la trecerea din treapta a 5-a n treapta a 4-a, deoarece astfel putei selecta involuntar treapta a 2-a de viteze. Mararier - Cutie de viteze cu 5 trepte Pentru a selecta treapta de mararier, trecei schimbtorul n poziia neutr i apoi deplasai -l repede spre stnga, pentru a nvinge presiunea arcului, nainte de a-l mpinge ctre nainte, pn se cupleaz. Lamp de avertizare turaie maxim motor Mararier - Cutie de viteze cu 6 trepte
Se aprinde cnd motorul atinge turaia maxim.
Pentru a selecta treapta de mararier, deplasai schimbtorul de viteze spre dreapta i napoi.
122
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 34
Transmisie automat Selector de viteze
Cnd deplasai selectorul de viteze n poziia P sau R, trebuie s apsai mai n funcie de motor, vehiculul dvs. este nti butonul din captul manetei echipat cu transmisie automat cu 4 trepte selectorului de viteze. de vitez sau transmisie Durashift CVT Cnd eliberai selectorul de viteze din poziia P, rotii cheia de contact n poziia cu rapoarte variabile continuu. II i apsai pedala de frn. Ambele transmisii sunt controlate electronic dar, de asemenea, permit Poziii selector de viteze schimbarea manual a treptelor. P = Parcare Not: Comportamentul la schimbarea vitezelor, la transmisia Durashift CVT, poate fi reglat pentru a se adapta preferinelor personale i stilului de conducere. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Centru de Mesaje, de la pagina 11.
Legend AUTOMATIC = TRANSMISIE AUTOMAT
Aceast poziie trebuie selectat doar cnd vehiculul staioneaz. Tragei ntotdeauna frna de mn i asigurai-v c selectorul de viteze este ferm blocat n poziia P. Decuplai contactul, ori de cte ori prsii vehiculul.
123
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 35
n aceast poziie transmisia este blocat. N = Neutru Cnd ua oferului este deschis, dac nu selectai poziia P, se va auzi un semnal sonor. Dup o perioad de timp, funcia de economisire a curentului bateriei va Legend AUTOMATIC = TRANSMISIE AUTOMAT dezactiva acest semnal sonor de avertizare. Motorul trebuie pornit cu selectorul de n aceast poziie, roile motrice nu primesc putere. viteze n poziia P. Dac este necesar, motorul poate fi, de asemenea, pornit cu selectorul de viteze n poziia N. n aceast poziie, trebuie s R = Mararier apsai pedala de frn sau s tragei frna de mn, pentru a preveni deplasarea vehiculului. D = Conducere
Aceast poziie trebuie selectat doar cnd vehiculul staioneaz i motorul funcioneaz la turaia de ralanti.
Cnd selectai treapta R (mararier), apsai pedala de frn.
Aceasta este poziia normal pentru conducere. Cnd eliberai pedala de frn, vehiculul va porni de pe loc. Toate treptele de vitez / rapoartele vor fi selectate automat, n funcie de condiiile de drum.
124
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 36
Modul manual de schimbare a vitezelor Not: Transmisa va executa treapta de vitez selectat manual, atunci cnd Schimbarea manual a treptelor de vitez viteza de rulare a vehiculului i turaia cu transmisia automat este similar motorului permit acest lucru. schimbrii treptelor de vitez cu o cutie de viteze manual. La cutia de viteze cu 4 trepte, sunt disponibile patru trepte de vitez pentru deplasarea nainte iar la transmisia Durashift CVT, sunt disponibile apte trepte de vitez pentru deplasarea nainte.
Legend MANUAL = CUTIE DE VITEZE MANUAL
Treapta de vitez solicitat va aprea pe afiajul multifuncional, n locul simbolurilor - sau +, n funcie de treapta de vitez selectat, inferioar sau superioar. Odat ce transmisia a cuplat treapta de viteze selectat, aceasta va aprea pe centrul afiajului. Numai selectrile logice de trepte de vitez pot fi operate. Nu inei selectorul de viteze permanent n - sau n +. Modul de selectare manual a treptelor de vitez ofer, de asemenea, funcia de Accelerare la maxim. Pentru detalii Legend suplimentare, consultai seciunea MANUAL = CUTIE DE VITEZE MANUAL Accelerarea la maxim, de la pagina 127. Pentru a evita oprirea motorului, Aceast opiune poate fi selectat oricnd. transmisia va selecta automat o treapt Trecei selectorul de viteze n poziia D de vitez inferioar, cnd viteza i apoi deplasai-l spre dreapta. vehiculului este prea mic. Pentru a trece ntr-o treapt inferioar de Pentru informaii suplimentare, consultai vitez, mpingei uor selectorul spre seciunea Conducerea cu transmisie nainte (-). automat, de la pagina 126. Pentru a trece ntr-o treapt superioar, deplasai selectorul spre napoi (+). Putei sri peste o treapt de vitez acionnd selectorul, n mod repetat, la intervale scurte. 125
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 37
Conducerea cu transmisie automat Pornirea de pe loc Deblocarea din nisip, noroi i zpad
Cu motorul la turaia de ralanti i cu pedala de frn apsat, trecei selectorul de viteze ntr-una din poziiile pentru conducere. Eliberai frnele. Vehiculul va ncepe s se deplaseze uor, n direcia selectat. Apsai pedala de acceleraie, pentru a mri viteza.
Pornirea prin remorcare sau mpingere a unui vehicul dotat cu transmisie automat este interzis. Utilizai cabluri de conectare la o baterie auxiliar.
Dac roile motrice sunt blocate, ncercai s deblocai vehiculul, balansndu-l nainte - napoi. n acest scop, mutai alternativ selectorul de viteze din poziia D n R i apsai ct mai uor pe acceleraie. Pentru a mri efectul, trecei selectorul de viteze din poziia R, n timp ce vehiculul nc se mai deplaseaz nainte - napoi. Pentru a evita uzura excesiv a transmisiei n timpul balansului nainte - napoi, meninei motorul la o turaie ct mai mic posibil.
126
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 38
n poziia D, transmisia Durashift CVT variaz continuu rapoartele. Nu vei putea observa nici o trecere dintr-o treapt de vitez ntr-alta. n modul de schimbare manual a vitezelor, transmisia schimb n trepte de vitez superioare n mod automat i treptat. n acest mod, vei putea observa trecerea dintr-o treapt de vitez ntralta. Dac pedala de acceleraie nu este apsat dincolo de punctul de rezisten, turaia motorului va crete la maximum. Nu va rezulta nici un efect de accelerare la maximum. Eliberarea pedalei de acceleraie, lsndo s revin napoi, peste punctul de rezisten, dezactiveaz funcia de accelerare la maxim.
Cnd vehiculul este staionat, nu putei selecta manual dect treptele de vitez 1 i 2. Accelerarea la maxim Funcia de accelerare la maxim este disponibil, ceea ce asigur o exploatare total a puterii motorului, cnd vehiculul se angajeaz n depire sau este condus pe drumuri n pante abrupte.
(1) Accelerarea la maxim Cnd pedala de acceleraie este apsat peste punctul su de rezisten, transmisia va efectua trecerea ntr-o treapt de vitez inferioar sau ntr-un raport care produce accelerarea la maxim.
127
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 39
Manet de eliberare din poziia de parcare, n situaii de urgen Aceasta permite scoaterea selectorului de viteze din poziia de parcare P n cazul descrcrii unei baterii sau cderii sistemului electric.
Cu ajutorul obiect potrivit, apsai n jos maneta de blocare din orificiul de sub capac i scoatei simultan maneta selectorului din poziia P. Scoatei capacul consolei centrale, de lng selectorul de viteze, ajutndu-v de o unealt mic cu captul plat. Dac selectai din nou poziia P, trebuie s repetai aceast procedur.
128
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 40
Moduri de conducere Adaptarea la modul de schimbare a vitezelor Transmisia automat se adapteaz pentru (Numai Durashift CVT) a corespunde condiiilor curente de conducere. Dac apsai repede pedala de acceleraie, vei obine o schimbare rapid a Modul de funcionare la rece rapoartelor transmisiei. Apsarea uoar a pedalei de acceleraie va avea ca rezultat n condiii de funcionare la rece, o schimbare lent a rapoartelor transmisia va afia un comportament transmisiei. diferit de cel obinuit, la schimbarea Modul de conducere n pant vitezelor. descendent (Numai Durashift CVT) Modul de funcionare la cald Transmisia recunoate condiiile de Cnd predomin temperaturile conducere n pant descendent i susine ambientale ridicate i / sau sarcinile mari, deplasarea vehiculului, intensificnd transmisia va afia un comportament puterea de frnare a motorului. diferit de cel obinuit. La vehiculele echipate cu transmisie Durashift CVT, Modul de conducere n pant Centrul de Mesaje va afia mesajul ascendent TRANSMISSION MALFUNCTION (Numai Durashift CVT) (DEFECIUNE TRANSMISIE). Consultai seciunea Mesaje de Transmisia recunoate condiiile de avertizare, de la pagina 17. conducere n pant ascendent, cu tractarea unei remorci i alte condiii n ncetinire rapid care vehiculul transport sarcini mari i susine deplasarea, mrind turaia Dac eliberai repede pedala de motorului pentru a asigura o putere mai acceleraie, transmisia va menine treapta mare a acestuia. de vitez / raportul curent. Virarea Adaptarea la modul sportiv de (Numai Durashift CVT) conducere Transmisia recunoate cnd negociai un Transmisia recunoate modul de viraj i menine raportul curent. conducere sportiv i l susine cu un Funcia de control la ralanti comportament al schimbrii vitezelor (Numai Durashift CVT) corespunztor. mbuntete confortul i consumul de combustibil. Devine activ cnd vehiculul este staionat, cu motorul mergnd, selectorul n poziia D sau R i frna de picior apsat. 129
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 41
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL Alimentare Lamp de avertizare nivel sczut de combustibil Consultai, de asemenea, seciunea Combustibil, de la pagina 191. Pentru a evita scurgeri de combustibil ce pot fi periculoase pentru ceilali participani la trafic, oprii ntotdeauna alimentarea dup ce duza pompei se oprete a doua oar. Surplusul de combustibil va umple spaiul de expansiune din rezervor, ceea ce poate genera deversarea combustibilului. Sistemul de alimentare este sub presiune. Exist riscul de rnire, dac sistemul prezint scurgeri de combustibil. Nu utilizai nici un gen de surse de foc sau cldur n apropierea sistemului de combustibil. Tip de combustibil incorect Dac alimentai vehiculul cu alt tip de combustibil dect cel indicat, nu ncercai s pornii motorul. Aceast alimentare ar putea provoca defectarea motorului.
Lampa de avertizare se aprinde cnd n rezervor exist suficient combustibil pentru a parcurge o distan de 80 de km. Acest lucru este calculat pe baza consumului mediu de combustibil curent. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunile Distana de parcurs pn la golirea rezervorului i Consumul mediu de combustibil, de la pagina 13. Clapet buon rezervor de combustibil
Deschidei complet clapeta buonului rezervorului de combustibil, pn cupleaz. Rotii buonul rezervorului de combustibil n sens antiorar. Cnd scoatei buonul rezervorului de combustibil, este posibil s auzii un uor uierat. Acest lucru este normal i trebuie ignorat. Pentru nchidere, rotii buonul n sens orar pn ce auzii un clic.
130
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 42
Conducerea cu convertizor catalitic Bagajele i alte ncrcturi trebuie aezate n portbagaj ct mai jos i ct mai spre Evitai pana de combustibil. partea frontal a vehiculului. Conducerea Evitai perioade lungi de acionare cu hayonul / ua din spate deschise este exagerat a starterului. periculoas deoarece gazele de Nu turai motorul cu una din bujiile cu eapament pot ptrunde n habitaclul scnteie deconectate. vehiculului. Nu pornii vehiculul prin mpingere sau tractare cu motorul la temperatura de funcionare; utilizai cabluri de conectare la bateria altui vehicul. Nu decuplai niciodat contactul n timpul mersului. Parcarea Este important s se evite parcarea, mersul la ralanti sau mersul pe suprafee acoperite cu iarb sau frunze uscate. Chiar i atunci cnd motorul este oprit, sistemul de eapament va continua s produc, o scurt perioad, o cantitate considerabil de cldur crend un pericol potenial de incendiu. NCRCAREA VEHICULULUI Transportul bagajelor Dac trebuie s aezai diverse obiecte n habitaclu, fixai-le ferm, pentru a nu se deplasa n timpul mersului.
131
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 43
Copertina portbagajului Wagon
Nu aezai obiecte pe copertina portbagajului.
modele cu 3 i 5 ui
Tragei de copertina tip sul i fixai-o n punctele de reinere. Copertina poate fi complet demontat, mpingnd suportul spre stnga i ridicnd latura dreapt. Inele de reinere (Wagon)
Pentru demontare, desprindei cele dou curele de reinere de pe lateralele portbagajului. Eliberai copertina din punctele de reinere laterale i scoateio pe orizontal. Pentru remontare, introducei copertina orizontal, aliniai i mpingei pn la punctul de oprire. Ataai curele de Curelele de reinere pentru fixarea reinere pe prile laterale ale ncrcturilor pot fi prinse de inelele de portbagajului. pe podeaua portbagajului.
132
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 44
Plas de reinere bagaje (Wagon) Apsai bara spre nainte, n seciunea Pentru a instala cadrul plasei de reinere ngust a opritoarelor. bagaje: Remontai copertina portbagajului. Demontai copertina portbagajului. Tragei glisoarele de pe cadru, unul spre cellalt i introducei bara telescopic Dup montarea cadrului, n orificiile de pe pereii laterali, din apsai marginea frontal a spatele sptarului banchetei spate. copertinei portbagajului la loc (spre Capacele din capt, cu tift anti-rotire, nainte) pentru a o angaja n poziia trebuie s fie corect montate n iniial, n scopul de a evita obturarea capitonajul lateral. lunetei i a vizibilitii n spate. Demontai cadrul efectund operaiile n ordine invers.
Ridicai plasa i introducei capetele barei n opritoarele de pe plafon.
133
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 45
Plas de portbagaj (Wagon) Plasa de portbagaj poate fi utilizat pentru a mpiedica alunecarea obiectelor n interiorul portbagajului.
(A) Cu inele de reinere (B) Fr inele de reinere Ataai crligele existente la fiecare col al plasei la cele patru puncte de reinere de pe podeaua de ncrcare a portbagajului.
De asemenea, plasa poate fi prins pe pereii laterali ai vehiculului. mpturii plasa n dou i presai mpreun cele dou benzi Velcro pe laturile plasei. Ataai ochiurile de amarare din partea superioar a plasei la crligele de pe peretele lateral i crligele de pe partea inferioar la puncte de reinere de pe podeaua portbagajului. Not: Accesul la plas este posibil prin spatele banchetei din spate, rabatnd partea frontal a copertinei portbagajului.
134
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 46
Compartimente de depozitare Compartiment de depozitare n partea frontal a vehiculului Parasolare Parasolarul este prevzut cu o curea pentru depozitarea documentelor de serviciu sau a diverselor altor hrtii. Torpedo cu funcie de rcire Torpedoul poate fi rcit utiliznd aer de la sistemul de aer condiionat. Cnd sistemul de aer condiionat este pornit, fluxul de aer ce intr n torpedo va fi rcit. Dac sistemul de aer condiionat este oprit, fluxul de aer va fi aproximativ la temperatura mediului ambiant. Dac dorii ca fluxul de aer rcit s nu intre n interiorul vehiculului, acesta poate fi oprit.
mpingei pentru a deschide. Pentru a nchide, mpingei capacul n jos, pn se angajeaz. Not: Evitai pstrarea obiectelor sensibile la cldur sau a lichidelor, n compartimentul de depozitare situat n partea frontal a vehiculului. Nu conducei niciodat cu capacul acestui compartiment de depozitare deschis. La conducerea cu capacul acestui compartiment de depozitare deschis, vizibilitatea prin parbriz v va fi obturat. nainte de a porni la drum, asigurai-v ntotdeauna de nchiderea corect a capacului. Suport pentru pahare
Pentru a porni sau opri fluxul de aer, acionai supapa din torpedo.
135
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 47
Consola central n funcie de echipamentul din dotare, n consola central a vehiculului dvs. pot fi ncorporate urmtoarele funcii: Brichet (pachet opional pentru fumtori) Consultai seciunea Brichet, prize electrice de la pagina 66. Suport pentru telefonul mobil Prize electrice
Consultai seciunea Brichet, prize electrice de la pagina 66. Scrumier (pachet opional pentru fumtori)
Suporturi pentru pahare
Tragei capacul pentru a deschide. Pentru a goli, ridicai uor pentru a deschide capacul i extragei complet scrumiera. Pentru a nu v opri, nu aezai niciodat buturi fierbini n suportul pentru pahare.
136
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 48
Cotier Compartiment de stocare n partea din spate
Nu folosii compartimentul de stocare din spate pe post de scrumier. Cotier spate
n i sub cotiera central sunt ncorporate compartimente de depozitare.
137
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 49
Spaii de depozitare n portbagaj (modele cu 3/5 ui i roat de rezerv de dimensiuni normale) TRACTAREA UNEI REMORCI Dac vehiculul este echipat cu un crlig de tractare detaabil, demontai i remontai acest crlig n mod regulat pentru a permite mecanismului de blocare s funcioneze uor. Sarcina maxim a vehiculului mpreun cu remorca reprezint valori tehnice obligatorii pentru suprafee cu o nclinare de pn la 12% i altitudine de 1000 metri deasupra nivelului mrii. n zone cu altitudini mari, atmosfera rarefiat poate reduce performanele motorului, prin urmare se vor aplica urmtoarele restricii: Peste altitudinea de 1000 metri, greutatea brut maxim permis a trenului (vehicul + remorc) trebuie redus cu cte 10% pentru fiecare 1000 de metri altitudine. Drumuri n pante abrupte Trecei ntr-o treapt inferioar de vitez n timp util, nainte de a cobor o pant abrupt. n cazul vehiculelor cu transmisie automat, dac modul de conducere n pant descendent nu asigur o suficient putere de frnare, selectai atunci modul manual de schimbare a vitezelor i, dac este necesar, treapta nti sau a doua de vitez. Frna prin inerie, la o remorc, nu este controlat de sistemul de antiblocare a frnelor (ABS).
Pentru a avea acces la spaiile de depozitare din portbagaj, ridicai covoraul.
138
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 50
Crlig de remorcare detaabil Deblocare mecanism crlig de remorcare
Scoatei capacul de protecie. Pentru a debloca, introducei cheia i rotii n sens antiorar. Scoatei butonul rozet i rotii-l n sens orar pn ce vei auzi un clic. Marcajul rou de pe butonul rozet trebuie s se afle n dreptul marcajului alb de pe crligul de remorcare. Eliberai butonul rozet. Crligul de remorcare este deblocat. Cnd nu este utilizat, crligul de remorcare trebuie depozitat i fixat corect n portbagaj. Nu utilizai nici un tip de scule pentru montarea / demontarea crligului de remorcare. Nu modificai dispozitivul de cuplare al remorcii. Nu dezasamblai / reparai crligul de remorcare.
Cnd nu este utilizat, crligul de remorcare trebuie depozitat i fixat corect n portbagaj.
139
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 51
Montare crlig de remorcare La montarea crligului de remorcare trebuie s acordai o atenie special, deoarece de acest lucru depinde sigurana vehiculului i a remorcii. Crligul de remorcare trebuie introdus numai atunci cnd mecanismul este complet deblocat. Introducei crligul de remorcare n poziie vertical i mpingei-l n sus pn ce mecanismul de blocare se angajeaz automat. (Ferii-v minile din calea butonului rozet.) Cnd crligul de remorcare este fixat, marcajul verde de pe butonul rozet se va afla alturi de punctul alb. Pentru a bloca: Rotii cheia n sens orar. Scoatei cheia i introducei captul capacului de protecie n gaura cheii.
Scoatei sistemul de prindere al crligului din locaul lui.
140
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 52
Conducerea cu remorc nainte de a porni la drum, asigurai-v c ai blocat bine crligul de remorcare. Verificai urmtoarele: Demontare crlig de remorcare
Marcajul verde de pe butonul rozet trebuie s se afle imediat lng punctul alb de pe crligul de remorcare. Butonul rozet trebuie s fie apsat complet, pe crligul de remorcare. Cheia a fost scoas din butuc. Fixai ferm poziia crligului de remorcare. (Trebuie s nu se mite absolut deloc, dac este zdruncinat.) Dac oricare din condiiile de mai sus nu pot fi ndeplinite, nu utilizai crligul de remorcare i adresai-v unui specialist pentru inspecie tehnic.
Scoatei capacul de protecie ce acoper gaura cheii. Pentru a debloca, introducei cheia i rotii n sens antiorar. inei crligul de remorcare. Scoatei butonul rozet i rotii-l n sens orar pn ce vei auzi un clic i tragei n jos crligul de remorcare, pentru a-l demonta. Eliberai butonul rozet. Cnd este deblocat, crligul de remorcare poate fi introdus oricnd dorii. Introducei sistemul de prindere n locaul su. Dac nu utilizai mecanismul perioade mai lungi de timp, blocai-l. mpingei maneta spre nainte. Pentru a evita riscul de rnire, nu deblocai niciodat crligul de remorcare cnd remorca este ataat.
141
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 53
ntreinere Pstrai sistemul curat. Lubrifiai periodic sistemul de blocare cu grafit. Scoatei crligul de remorcare i protejai locaul cu sistemul de prindere, nainte de curarea cu abur a vehiculului. Notai ntr-un loc sigur codul cheii. PORTBAGAJ DE ACOPERI Conducerea cu ncrctur pe portbagajul de acoperi ar putea avea o influen negativ asupra manevrabilitii vehiculului. Break inele suport laterale sunt proiectate astfel nct s poat fi instalate bare transversale (pentru suporturi de transportare a bicicletei sau schiurilor, etc.). din gama de accesorii Ford. Greutatea maxim permis pe acoperi este de 75 de kg, inclusiv greutatea barelor transversale (4 kg). Distribuii greutatea uniform pe suprafaa de ncrcare i meninei centrul de gravitaie ct mai jos posibil. Fixai corect ncrctura pentru a nu aluneca. Nu aezai niciodat ncrctura direct pe suprafaa acoperiului vehiculului. Dup conducerea pe o distan scurt (50 km) i ulterior la intervale regulate (aprox. 1 000 km), n funcie de calitatea oselei, strngei din nou uruburile la cuplul specificat (5 Nm) i verificai poziionarea i fixarea corect a ncrcturii.
Instalare bare transversale nainte de instalarea barelor transversale, curai inele suport laterale cu ap i un burete.
Not: Picioarele barelor transversale sunt numrate. Asigurai-v c acestea sunt instalate n poziiile indicate n imagine.
142
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 54
Slbii urubul (4). Barele transversale pot fi acum glisate de-a lungul inelor.
Introducei barele transversale n ine (1).
Rsucii cheia n sens antiorar pentru a debloca (2). Eliberai maneta (3) i demontai capacul pentru a avea acces la urub.
Glisai spre nainte barele transversale n poziie (5).
143
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 55
Strngei urubul (6) (cu un cuplu de 5Nm). Lsarea barelor transversale montate, atunci cnd nu sunt utilizate, poate avea un efect negativ asupra consumului de combustibil, ca i n cazul conducerii cu ncrctur pe acoperi. Se recomand demontarea barelor transversale cnd nu sunt utilizate. Demontai barele transversale nainte de a intra ntr-o spltorie auto.
Introducei banda (7).
Introducei capacul urubului i nchidei maneta (8). Blocai n poziie bara transversal, rotind cheia i rsuciio n sens orar (9). Scoatei cheia din bara transversal.
144
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 56
PARCAREA Asistena la parcare Asistena la Parcare este un sistem auxiliar care nu este destinat s elibereze oferul de responsabilitatea sa de a conduce cu grija i atenia corespunztoare. n special, unele obiecte aflate n apropierea vehiculului (la aprox. 30 de cm) i deasupra sau sub senzori ar putea s nu fie detectai de senzorii funciei de Asisten la Parcare i pot provoca deteriorarea vehiculului. Ultrasunetele, ploile n averse i / sau condiiile ce provoac reflecii cu efecte negative ce pot determina nedetectarea acestor obiecte de ctre senzori. n plus, obiectele care absorb ultrasunetele ar putea s nu fie ntotdeauna detectate datorit caracteristicilor nefavorabile ale suprafeei acestora. Vor fi detectate obstacole aflate la o distan de aproximativ 150 cm n spatele vehiculului i de 60 cm fa de partea lateral a acestuia. Dac se detecteaz un obstacol, se va auzi un semnal sonor. Acest semnal sonor i intensific frecvena pe msur ce vehiculul se apropie de obstacol. Cnd obstacolul este detectat la o distan de sau pn n aprox. 25 cm, semnalul va deveni continuu. Funcia de Asisten la Parcare se va dezactiva automat, dac la vehicul va fi ataat un modul de tractare a unei remorci, aprobat de Ford. Dac, de ex., conducei ntrun spaiu limitat, cum ar fi un garaj, senzorii exteriori pot detecta pereii laterali ai garajului i, dup 3 secunde semnalul sonor se va opri. Cu toate acestea, pe msur ce deplasarea continu, senzorii interiori vor detecta, eventual, peretele din spate i vor redeclana semnalul sonor. Dac este complet ncrcat, senzorii pentru partea din spate a vehiculului pot genera o detectare fals.
La selectarea mararierului i cu contactul aflat n poziia II, funcia de Asisten la Parcare emite un semnal sonor, cnd sunt detectate obstacole.
145
Composite
90-146.FH11 Mon Apr 18 15:32:03 2005
Page 57
Not: Pentru o funcionare fiabil, senzorii aflai n bara din spate ar trebui curai de ghea, chiciur, zpad, noroi, funingine i ferii de zgrieturi. Dac, pentru curare, utilizai un spray cu presiune mare, senzorii trebuie pulverizai scurt i nu de la o distan mai mic de 20 de cm. Nu curai senzorii cu obiecte abrazive sau ascuite. Dac sistemul prezint o eroare / defeciune, la selectarea treptei de mararier sau la cuplarea contactului, se va auzi o singur dat un singur semnal sonor, ce va dura trei secunde, cnd contactul va fi cuplat. Sistemul se va dezactiva automat, la detectarea unei erori / defeciuni. Nu se recomand montarea unui crlig de remorcare fr a avea ataat o remorc, atunci cnd vehiculul este echipat cu funcie de Asisten la Parcare. Sistemul de Asisten la Parcare poate emite alarme sonore false, ca reacie la sursele externe care funcioneaz pe aceeai frecven ca i senzorii.
146
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 1
Situaii de oprire de urgen

BUTON LUMINI DE AVARIE Wagon
Apsai pe buton pentru activare/ dezactivare. Butonul de comand lumini de avarie nu clipete. Luminile de avarie pot fi acionate i atunci cnd nu este cuplat contactul. TRUS DE PRIM AJUTOR I TRIUNGHI REFLECTORIZANT modele cu 3 / 5 ui (A) Spaiu de depozitare pentru trus de prim ajutor (B) Spaiu de depozitare pentru triunghi reflectorizant (sub covora)
(A) Curele de fixare pentru trus de prim ajutor (B) Curele de fixare pentru triunghi reflectorizant i sticl
147
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 2

COMUTATOR SISTEM DE INJECIE COMBUSTIBIL (vehicule cu motor pe benzin) ntreruptorul este amplasat pe panoul lateral, n partea frontal a uii oferului. Cnd este activat, butonul comutatorului se ridic. Nu resetai butonul de ntrerupere alimentare cu combustibil, dac observai sau simii miros de combustibil. Resetare comutator Rotii contactul la poziia 0. Verificai sistemul de alimentare cu combustibil, pentru a constata eventualele scurgeri. Dac nu se constat nici o scurgere de combustibil, apsai ntreruptorul pentru a-l reseta (vezi ilustraia). Rsucii contactul n poziia II. Dup cteva secunde, readucei cheia la poziia I. Verificai nc o dat sistemul de alimentare cu combustibil, pentru a constata eventualele scurgeri.
Alimentarea cu combustibil se poate ntrerupe ca rezultat al unui accident sau vibraii brute (de exemplu, n cazul unei coliziuni la parcarea vehiculului).
148
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 3

SIGURANE Decuplai contactul i toate echipamentele electrice nainte de a schimba o siguran. nlocuii ntotdeauna o siguran ars cu una nou de aceeai intensitate. Orice modificri neautorizate aduse sistemului electric sau de alimentare cu combustibil pot pune n pericol sigurana vehiculului i constituie pericol de incendiu sau pot provoca defectarea motorului. De aceea este recomandabil ca orice lucrare care implic aceste sisteme, nlocuirea releelor i a siguranelor de nalt tensiune s fie ncredinat unor specialiti. Schimbarea unei sigurane n capacul cutiei de sigurane auxiliare exist o penset pentru extragerea siguranelor. Cutia central de sigurane
(A) Cutia auxiliar de sigurane (B) Cutia central de sigurane
Cutia central de sigurane se afl n spatele torpedoului, n panoul de bord.
149
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 4

Pentru a avea acces la cutia de sigurane: Scoatei uruburile din capitonajul panoului de bord, de sub torpedo i cobori panoul capitonat. Slbii uruburile de tip Quick Fix de pe cutia de sigurane. Cobori cutia de sigurane i trageio ctre dumneavoastr. Instalai cutia de sigurane n clema de fixare din fa a suportului. Eticheta cu schema siguranelor v va ajuta s le identificai. Reinstalai siguranele efectund operaiunile n ordine invers demontrii acestora.
Cutia central de sigurane Sigurane 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Amperaj 10 10 20 20 20 7,5 10 10 10 10 15 Circuite protejate Faza lung de pe partea stng Faza lung de pe partea dreapt Brichet, priza spate Trap electric Modul u pasager fa Oglinzi nclzite Alimentare de la baterie module electronice Priz sistem de diagnosticare Iluminare pe timp de zi (Lumini de parcare) Alimentare de la baterie grup de instrumente, cutia central de sigurane Pomp spltor, jeturile nclzite ale spltorului
150
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 5

Cutia central de sigurane Sigurane 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 Amperaj 20 15 20 15 25 7.5 7,5 20 20 10 15 20 15 15 20 25 10 7,5 10 7,5 20 10 10 7,5 15 10 25 Circuite protejate Faz scurt i iluminare pe timp de zi Alimentare de la baterie comutator lumini tergtor fa Pomp de combustibil Lunet nclzit Lumini de parcare / laterale / stopuri / de pe partea stng Lumini de parcare / laterale / stopuri / de pe partea dreapt nchidere centralizat, modul u ofer Key Free System - Sistem de acionare fr cheie Oglind electric rabatabil sau receptor baterie de rezerv Alimentare de la baterie module audio Modul crlig de remorcare Faza scurt, de pe partea dreapt Faza scurt, de pe partea stng Scaun electric ofer Geamurile electrice Neutilizat Modul airbag-uri Alimentare de la contact comutator lumini Alimentare de la contact grup de instrumente, sistem de imobilizare Accesorii plan de bord Faruri de cea Alimentare de la contact module electronice Iluminare pe timp de zi Neutilizat Lampa pentru plcua de nmatriculare Lmpile de frn Modul de control grup motopropulsor Neutilizat Releu sistem de nchidere centralizat 151
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 6

Cutia central de sigurane Sigurane 78 79 80 81 82 83 84 85 86 Amperaj 15 15 10 20 20 10 10 10 20 Circuite protejate tergtor lunet Priza pentru portbagaj Modul electronic pentru protejarea bateriei, lumini interioare Modul u, dreapta spate Modul u, stnga spate Module Audio (super performante) Lamp mararier, alimentarea cu curent a sistemului de tractare a unei remorci Unitate de rcire Scaune fa nclzite Eticheta cu schema siguranelor
Cutia auxiliar de sigurane
Aceasta se afl n partea stng a compartimentului motorului. Eticheta cu schema prezint nite csue Pentru a deschide, tragei n sus de maneta din spatele cutiei de sigurane i reprezentnd o siguran sau un releu. Informaiile urmtoare sunt indicate n ridicai capacul. csuele din schem: (A) Simbolul funciei, vezi tabelele de la paginile urmtoare. (B) Numrul siguranei. (C) Amperajul siguranei.
152
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 7

Simboluri n cutia auxiliar de sigurane
Simboluri Definiie Consultai Manualul Proprietarului Ventilator de rcire Servodirecie Cutia central de sigurane, relee aprindere Sistem de prenclzire pentru motorin Modul ABS, pompe / valve ABS/ESP Modul management motor sau modul electronic. Vezi, de asemenea, pagina 154 Ventilator nclzire Parbriz nclzit Simboluri Definiie PTC heater (vehicles with a diesel engine) Injectoare, transformatori de aprindere Spltor faruri Claxon Sistem de nclzire motorin Aer condiionat Senzor pentru ncrcare baterie nchidere centralizat, contact
153
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 8

Urmtoarele sigurane se identific, n schemele siguranelor vehiculului dvs., prin simbolul see, Owner's Guide vezi, Manualul Proprietarului Cutia auxiliar de sigurane (n compartimentul motorului) Sigurane 13 21 26 30 32 33 35 36 Amperaj 20 20 10 10 10 10 10 10 Circuite protejate Bobina demarorului Sistem de nclzire cu combustibil sau sistem auxiliar de nclzire Transmisie automat Modul de control motor Senzori HEGO 3 i 4 (vehicule cu motor pe benzin) Senzori HEGO 1 i 2 (vehicule cu motor pe benzin) Modul de gestiune motor/supape/bobine Modul de control grup motopropulsor
154
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 9

NLOCUIREA BECURILOR Stingei ntotdeauna luminile i decuplai contactul nainte de a nlocui un bec. Nu atingei niciodat sticla becurilor. Montai numai becuri care au filtru de radiaii ultraviolete. nlocuii ntotdeauna un bec ars cu unul nou de acelai tip. Dup nlocuirea unui bec, verificai dac lmpile funcioneaz corect. n cazul vehiculelor echipate cu faruri cu Xenon, adresaiv unui specialist pentru nlocuirea becurilor acestor faruri. Exist riscul de rnire datorit tensiunii nalte. n timpul funcionrii, becurile i mprejurimile se nclzesc. Stingei luminile i lsai becurile s se rceasc, nainte de a le nlocui. Faruri Reglare faruri Faruri cu Xenon Farurile cu Xenon pot fie reglate de ctre un expert pentru conducerea pe partea stng sau dreapt a oselei. Faruri cu halogen Putei utiliza folii speciale pentru reglarea farurilor cu halogen conform conducerii pe partea stng sau dreapt a oselei. Farurile se regleaz cu ajutorul manetei din ansamblul farului. Poziia (1) este setarea normal. Pentru conducerea pe cealalt parte a oselei, mpingei maneta n jos, la poziia (2). Cnd v ntoarcei din strintate, setai maneta napoi la poziia (1). Faruri AFS (auto-adaptive) Pentru reglarea farurilor cu halogen conform conducerii pe partea stng sau dreapt a oselei: Demontai ansamblul farului de pe vehiculul i scoatei capacul. Consultai seciunea Demontare ansamblu far, de la pagina 156 i seciunea Desfacere ansamblu far, pagina 157.
155
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 10

Faruri, lmpi laterale, semnalizatoare Pentru a scoate oricare din becuri, este necesar s scoatei ntreg ansamblul lmpii respective. Demontarea ansamblului lmpii Deschidei capota motorului. Deconectai toi conectorii. Reinstalai, procednd n ordine invers. La remontarea lmpii, asigurai-v c ai recuplat corect conectorii. Semnalizatoare de direcie fa Bec sferic tip PY, de 21 watt, portocaliu
Scoatei urubul. Rotii soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar. Rotii soclul becului n sens antiorar, acionnd asupra acestuia cu o presiune slab, i scoatei-l afar. nlocuii becul. Cnd montai un bec, acordai atenie etichetelor de ghidare.
Cu ajutorul unei urubelnie, apsai n jos clemele de fixare din spatele ansamblului lmpii i scoatei cu atenie ntreg ansamblul.
156
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 11

Demontare ansamblu far Faruri faz scurt Bec cu halogen tip H7, de 55 watt
Desfacei clemele i scoatei capacul. Not: La reinstalarea capacului, asigurai-v c nu ai prins nici un cablu n marginea acestuia iar clemele trebuie s se fixeze printr-un clic specific. Scoatei conectorul, desfacei clema de prindere a firelor, tragei-o n lateral i scoatei becul. Reinstalai, procednd n ordine invers. Not: La vehiculele cu faruri AFS, conectorul pentru becul H7 trebuie s fie conectat cu firele conectorului direcionate ctre cablajul conectorului principal. n caz contrar, farul AFS ar putea s nu funcioneze corect.
157
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 12

Faruri faz lung Bec cu halogen tip H1, de 55 watt Poziii Bec de 5 watt cu baz conic
Strngei clemele de pe ambele laturi ale becului i scoatei-l afar. Scoatei conectorul, desfacei clema de soclului Scoatei cu becul din soclul acestuia. prindere a firelor, rotii-o n jos i scoatei Reinstalai,grij procednd n ordine invers. becul. Reinstalai, procednd n ordine invers.
158
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 13

Semnalizatoare laterale Bec sferic de 5 de watt Lumini de apropiere Bec de 5 watt cu baz conic
Scoatei cu grij ansamblul lmpii din loca, folosind o urubelni cu cap plat i nlocuii becul.
Tragei cu grij lampa afar, i apoi scoatei soclul becului. Rotii soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar. Scoatei becul din soclu. Reinstalai, procednd n ordine invers.
Rotii soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar. Scoatei becul din soclu. Reinstalai, procednd n ordine invers.
159
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 14

Faruri de cea Bec cu halogen tip H8 de 35 watt. Lmpi spate La remontarea ansamblului lmpii spate, nu strngei excesiv uruburile (cuplul maxim 1 Nm). Strngerea excesiv a uruburilor poate determina defectarea lmpii i scurgerea apei n interiorul caroseriei. Dup nlocuirea unui bec, permitei verificarea uruburilor de ctre un expert. Modele cu 3 i 5 ui Poziii spate / stop de frn i semnalizator de direcie Deschidei hayonul.
Prindei suportul farului de cea de la baz, glisai-l n jos i scoatei-l complet. Desfacei uruburile i scoatei ansamblul lmpii. Scoatei conectorul. Scoatei becul i nlocuii-l. Reinstalai, procednd n ordine invers.
Scoatei uruburile i extragei cu grij ansamblul lmpii. Rotii soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar.
160
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 15

Lamp mararier i lamp de cea Bec sferic tip P 21 de watt
(A) Semnalizator tip PY 21 watt (portocaliu) (B) Stop de frn / poziii spate, tip P 21/5 watt Apsai uor becul n soclul su i rotii-l n sens antiorar. Scoatei becul i nlocuii-l. Reinstalai, procednd n ordine invers. Apsai clema din spatele soclului lmpii i mpingei soclul spre exterior. Deconectai conectorul. Rotii complet soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar. Apsai uor becul n soclul su i rotiil n sens antiorar. Scoatei becul. Reinstalai, procednd n ordine invers.
161
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 16

Deschidei hayonul. Scoatei urubul i extragei soclul din ansamblul lmpii. Deconectai conectorul.
(A) Stop de frn / poziii spate Bec tip P 21/5 watt (B) Semnalizatoare Bec tip PY 21 watt (portocaliu) (C) Lamp mararier / lamp de cea Scoatei uruburile i extragei cu grij Bec tip P 21 watt ansamblul lmpii. Apsai uor becul n soclul su i rotiil n sens antiorar. Scoatei becul i nlocuii-l. Reinstalai, procednd n ordine invers.
162
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 17

Al treilea stop de frn spate Bec de 5 watt cu baz conic (5x) Lamp pentru plcua de nmatriculare Bec tubular de 5 watt
Scoatei uruburile i extragei cu grij Desfacei uruburile i scoatei ansamblul ansamblul lmpii. La modelele break, lmpii. scoatei uruburile i extragei cu grij Reinstalai, procednd n ordine invers. ansamblul lmpii din plafon. Apsai clemele de prindere i extragei soclul becului din ansamblul lmpii. Scoatei becul i nlocuii-l. Reinstalai, procednd n ordine invers.
163
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 18

Lumini interioare i lmpi de lectur Lumini interioare Stingei luminile. Bec tubular de 10 watt Scoatei becul i nlocuii-l. Fixai la loc lentilele n ansamblu. Lmpi de lectur (vehicule fr senzori interiori) Bec sferic de 5 watt
Rotii soclurile becurilor n sens antiorar, pentru a le scoate. Introducei o urubelni cu capul plat n canelura dintre corpul ansamblului i lentile, pe partea opus butoanelor. Tragei lentilele afar, puin i cu grij. Prindei lentilele de marginea acestora i ridicai, pentru a le scoate din ansamblu.
164
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 19

(vehicule cu senzori interiori) Bec sferic de 6 watt Lamp portbagaj Bec sferic de 5 watt
Scoatei cu grij ansamblul lmpii din locaul acesteia, utiliznd o urubelni cu cap plat i nlocuii becul. Scoatei cu grij ansamblul din acoperi, Reinstalai, procednd n ordine invers. introducnd de jur mprejur, n canelura de la baz, o urubelni cu capul plat i Lamp spaiul de sub bord desfacei brida metalic cu arc. Rotii soclurile becurilor n sens antiorar, Bec de 5 watt cu baz conic pentru a le scoate. Tragei afar becul i nlocuii-l. Lumini oglinzi de pe parasolare Bec de 5 watt cu baz conic
Tragei ansamblul lmpii afar cu ajutorul unei urubelnie cu capul plat. Scoatei becul i nlocuii-l. Fixai la loc ansamblul lmpii n rama acestuia, identificnd mai nti latura opus butonului.
165
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 20

SCHIMBAREA UNEI ROI Cricul vehiculului trebuie utilizat doar pentru schimbarea roilor. Nu ntreprindei nici o intervenie sub vehicul, cnd acesta este susinut doar de cric.
Dac vehiculul este echipat cu anvelope direcionale, asigurai-v c sgeile de pe acestea sunt ndreptate spre direcia de rotire, atunci cnd vehiculul se deplaseaz spre nainte. Sgeile situate pe ambele flancuri ale anvelopei indic direcia de rotire. Dac trebuie s montai o roat de rezerv ale crei sgei sunt orientate n sens opus direciei de rotire, apelai la un specialist pentru a remonta anvelopa n direcia corect, ct mai curnd posibil. Cnd trebuie s schimbai o roat, parcai vehiculul astfel nct s nu stnjenii traficul, s nu fii deranjat de trafic sau s v aflai n pericol. Montai un triunghi reflectorizant Asigurai-v c vehiculul se afl pe o suprafa tare i plat. Dac este necesar, asigurai vehiculul cu ajutorul unor pene pentru blocarea roii corespunztoare. ndreptai roile din fa spre nainte. Decuplai contactul, tragei frna de mn i selectai treapta nti de viteze sau cea de mararier. Dac vehiculul este echipat cu transmisie automat, selectai poziia P a selectorului de viteze.
166
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 21

Roata de rezerv Utilizai numai roi i anvelope de mrimi aprobate. Utilizarea altor dimensiuni poate deteriora vehiculul i va atrage cu sine anularea Omologrii Naionale de Tip. Dac dimensiunea roii de rezerv difer fa de celelalte roi montate, trebuie s respectai urmtoarele reguli: Nu depii 80 km/h. Conducei, pe ct posibil, pe distane reduse. Nu montai pe vehicul mai mult de o roat de rezerv, odat. Nu folosii lanuri antiderapante la acest tip de roat. Nu intrai ntr-o spltorie auto cu vehiculul pe care s-a montat o astfel de roat de rezerv. n cazul vehiculelor cu Program Electronic de Stabilitate (ESP), acestea ar putea da dovad de caracteristici neobinuite la conducere. Dezactivai sistemul ESP. Consultai seciunea Program Electronic de Stabilitate (ESP), de la pagina 115. Roata de rezerv se afl sub capitonajul podelei portbagajului.
Ridicai partea din spate a capitonajului podelei portbagajului.
Deurubai complet urubul, rotindu-l n sens antiorar. Scoatei roata de rezerv. Scoatei cricul aflat sub roata de rezerv. Reinstalai roata defect, efectund operaiunile n ordine invers.
167
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 22

Cricul vehiculului Pana pentru blocarea roii (accesoriu) Cnd schimbai o roat, asigurai roata opus, n diagonal cu cea defect, cu o piedic adecvat sau o pan pentru blocare a roii, dac acest lucru este necesar.
Cricul i coarba se afl n spaiul de depozitare al roii de rezerv. Deurubai urubul de prindere, rotindul n sens antiorar i scoatei cricul cu Separai cele dou jumti ale penei ajutorul coarbei. pentru blocare a roii i rotii-le la 180 de grade.
Dup utilizarea cricului, rotii mnerul pn ce sgeata de pe bra intete direct ctre punct, pentru a ataa coarba la cric. Prindei coarba de mnerul cricului i nclinai mnerul ctre napoi, n sens opus cricului, conform imaginii.
168
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 23

Puncte de montare cric Demontarea unei roi ndreptai roile din fa spre nainte. Decuplai contactul. Tragei frna de mn i selectai treapta nti de viteze sau cea de mararier. Dac vehiculul este echipat cu transmisie automat, selectai poziia P a selectorului de viteze. Cerei tuturor pasagerilor s ias din vehicul. Dac este cazul, asigurai vehiculul mpotriva deplasrii sau alunecrii folosind pene de blocare a roilor. Cricul trebuie fixat numai pe micile adncituri specifice, sub praguri.
Punctele (A) pot fi utilizate, de asemenea, pentru cricurile cu manivel, elevatoare Introducei captul plat al coarbei roii de atelier sau suporturile de cric. ntre jant i capacul roii i rotii cu Poziionarea cricului n alte puncte dect atenie pentru a demonta capacul. cele menionate poate provoca deteriorarea grav a caroseriei, direciei, suspensiilor, motorului, sistemului de frnare i conductelor de combustibil.
169
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 24

La vehiculele cu jante din oel cu spie, scoatei capacele piuliei de roat, folosind un dispozitiv de scos piulie. Slbii piuliele roii. Poziionai cricul cu toat talpa pe o suprafa tare. Cricul trebuie instalat vertical n raport cu punctele de ridicare pe cric. Ridicai vehiculul pe cric pn ce roata este complet desprins de pe sol. Deurubai complet i scoatei piuliele roii; scoatei roata. Sigurane i piulie pentru blocare roat pot fi obinute cu ajutorul certificatului ce conine codul de referin al piuliei Fixai cheia pentru piulie pe piulia de pentru roat (dac exist n dotare). blocare (dac exist n dotare). Montarea unei roi Roile din aliaj nu trebuie s fie niciodat prinse cu piulie pentru roi din oel. Cnd fixai jantele din oel cu spie, utilizai numai piulie pentru jante din oel cu spie.
170
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 25

Cobori vehiculul i scoatei cricul. Fixai cheia pentru piulie pe piulia de blocare (dac exist n dotare).
Strngei complet piuliele conform indicaiilor din imagine. Apsai bine capacul roii, cu podul palmei. Pstrai cheia pentru piuliele de blocare i coarba ntr-un loc sigur. (A) Piulie pentru jante din oel (B) Piulie pentru jante din oel cu spie Aezai i fixai corect n locaul destinat cricul i roata defect, procednd n (C) Piulie pentru roi din aliaj ordinea invers operaiilor de demontare. (D) Piuli de blocare roat Apelai la un atelier service pentru verificarea cuplului de strngere a Fixai roata n prezoane. nurubai piuliele roii i strngei-le n sens orar, piulielor i a presiunii n anvelope ct mai curnd posibil. cu captul filetat al piuliei ndreptat spre roat. Not: Piuliele pentru jantele din aliaj i jantele din oel cu spie pot fi folosite, de asemenea, i pentru roata de rezerv din oel (maxim dou sptmni).
171
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 26

BATERIA ntreinere PORNIREA PRIN CONECTARE LA BATERIA ALTUI VEHICUL
Conectai numai baterii avnd aceeai Bateria necesit foarte puine msuri de tensiune nominal (12 volt). ntreinere. Nivelul lichidului se verific Folosii cabluri de conectare dotate cu cu ocazia reviziilor. cleme izolate i de dimensiuni corespunztoare. Nu deconectai bateria Lamp de avertizare contact de la sistemul electric al vehiculului.
Dac rmne aprins n timpul mersului, oprii toate echipamentele electrice care nu sunt necesare i conducei imediat vehiculul pn la cel mai apropiat specialist. Not: Dac tensiunea bateriei este prea nalt sau prea joas, lampa de avertizare contact se va aprinde iar parbrizul i luneta nclzite, sistemul de nclzire auxiliar sau sistemul de aer condiionat se pot activa sau dezactiva automat. Montarea i demontarea bateriei Dac bateria a fost deconectat, dup reconectarea acesteia, n timp ce sistemul de management al motorului se readapteaz funcionrii motorului, pe parcursul primilor aproximativ 8 km, vehiculul ar putea prezenta un comportament neobinuit la conducere.
172
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 27

Pentru a conecta cablurile Poziionai vehiculele astfel nct s nu se ating unul de cellalt. Oprii motorul. Oprii orice echipamente electrice. Conectai borna pozitiv (+) a bateriei descrcate la borna pozitiv (+) a bateriei auxiliare. Conectai borna negativ (-) a bateriei auxiliare la urubul principal de mpmntare al suportului de pe partea stnga a motorului ce urmeaz a fi pornit. NU conectai cablul la borna negativ (-) a bateriei descrcate. Asigurai-v c nici unul din cablurile de conectare a bateriilor nu se afl n apropierea componentelor mobile ale motorului. Pentru a porni motorul Pornii i lsai s funcioneze motorul vehiculului cu bateria auxiliar, la o turaie relativ mare. Pornii motorul vehiculului cu bateria descrcat. Lsai motoarele ambelor vehicule s funcioneze pentru cel puin trei minute nainte de a deconecta cablurile. Deconectai cablurile, efectund operaiunile n ordine invers. Nu aprindei farurile cnd deconectai cablurile. Vrful de tensiune poate provoca arderea becurilor.
(A) (B)
Baterie descrcat Baterie auxiliar
173
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 28

TRACTAREA VEHICULULUI Inelul de remorcare cu nurubare este situat n urmtoarele locaii: modele cu 3 / 5 ui Ataat la cric. Break - n spaiul de depozitare situat sub covoraul portbagajului. Inelul de remorcare trebuie pstrat ntotdeauna n vehicul. Inelul de remorcare cu nurubare are filet pe stnga. Montai inelul, rotindu-l n sens antiorar. Utilizai coarba pentru a verifica i a v asigura c inelul de remorcare este strns complet.
(A) Suport pentru inelul de remorcare spate Not: La modelele cu 3/5 ui, echipate cu bra de remorcare, inelul de remorcare nu poate fi montat n partea din spate a vehiculului. Utilizai bara de remorcare pentru tractarea unui vehicul. Cnd tractai un vehicul, conducei ncet i constant, fr a brusca vehiculul tractat. Tensiunea excesiv n cablul de remorcare poate duce deteriorarea ambelor vehicule. Not: Respectai reglementrile de siguran n vigoare privind tractarea unui vehicul, n funcie de ara respectiv.
Introducei degetul n gaura situat n partea inferioar a capacului i scoatei capacul. Montai inelul de remorcare.
Contactul trebuie s fie n poziia II, cnd vehiculul este tractat, astfel nct direcia, semnalizatoarele i stopurile de frn s fie complet funcionale. ntruct servofrna i servodirecia nu funcioneaz cu motorul oprit, va trebui s apsai mai puternic pedala de frn i s depunei un efort mai mare pentru micarea volanului. Luai n calcul o distan de frnare mai mare i manevrarea cu efort suplimentar a volanului.
174
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 29

Pornirea vehiculelor cu transmisie manual, prin tactare sau mpingere Pentru a preveni deteriorarea convertizorului catalitic, nu pornii vehiculul prin mpingere sau tractare cnd motorul este la temperatura de funcionare. Utilizai n acest scop cablurile de conectare i o baterie auxiliar. Este posibil pornirea motorului la rece, prin tractarea sau mpingerea vehiculului. Tractarea vehiculelor cu transmisie automat La tractarea unui vehiculul cu transmisie automat, selectorul de viteze trebuie s fie n poziia N (neutru).
Nu tractai niciodat un vehicul cu transmisie automat la o vitez mai mare de 50 km/h sau pe distane mai mari de 50 de km.
Dac este necesar tractarea vehiculului Rotii cheia de contact la poziia II. pe o distan mai mare, roile motrice Dac vehiculul este echipat cu Sistem Key Free, consultai seciunea Tractarea trebuie ridicate total de pe sol. vehiculelor dotate cu Sistem Key Free, de acionare fr cheie, de la pagina 176. Apsai pedala de acceleraie. Nu tractai niciodat vehiculul Apsai pedala de ambreiaj i selectai cu spatele la treapta a treia de vitez. direcia de mers i cu roile motrice Tractai sau mpingei vehiculul i pe sol. Nerespectarea acestor indicaii eliberai uor pedala de ambreiaj. Pornirea la rece a unui motor diesel prin poate conduce la deteriorarea transmisiei automate. mpingerea sau tractarea vehiculului ar Vehiculele cu transmisie automat nu putea fi dificil, deoarece sistemul de pot fi pornite prin tractare sau pornire la rece nu poate fi activat cnd mpingere. Utilizai cabluri de bateria este descrcat. conectare la o baterie auxiliar.
175
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 30

Tractarea vehiculelor dotate cu Sistem Key Free, de acionare fr cheie La tractarea unui vehicul dotat cu Sistem Key Free: Introducei cheia de rezerv n contact. Rsucii contactul n poziia II.
176
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 1
Curarea
SPLAREA VEHICULULUI Curare centuri de siguran Cea mai bun metod este splarea fr Utilizai soluie de curare pentru perii, ntr-o instalaie optim pentru interior sau ap cald curat. Lsai splare vehiculelor. centurile de siguran s se usuce natural, fr a utiliza o modalitate de uscare artificial. n instalaiile de splare ce funcioneaz cu ap cu Nu folosii soluii chimice de curare, presiune mare, apa ar putea ptrunde ap fierbinte, nlbitori, sau vopsele. Nu n interiorul vehiculului sau ar putea permitei ptrunderea umezelii n deteriora componente ale acestuia. mecanismul retractorului centurii. Deurubai i scoatei antena audio, nainte de intrarea ntro spltorie auto automat. Dezactivai ventilatorul sistemului de nclzire, pentru a preveni contaminarea filtrului de habitaclu. Dac se selecteaz un ciclu de lustruire cu cear, asigurai-v c ceara este nlturat de pe parbriz, dup ncheierea ciclului. Curare faruri Pentru a evita deteriorarea lentilelor transparente din plastic ale farurilor, nu folosii soluii puternic abrazive sau solveni chimici. Nu tergei lmpile, atunci cnd sunt uscate i nu folosii obiecte ascuite pentru curarea lentilelor. Curare lunet Pentru a evita deteriorarea elementelor de nclzire a lunetei la tergerea prii sale interioare, folosii numai o crp moale sau o piele de cprioar umed. Nu folosii solveni sau obiecte ascuite pentru curarea geamurilor. REPARAREA URMELOR DE CRIBLUR DE PE VOPSEAUA CAROSERIEI Deteriorarea vopselei cauzat de criblur sau micile zgrieturi se pot corecta folosind vopsea-spray sau vopsea de retu. Se recomand produsele din gama de Accesorii Ford. Respectai instruciunile de utilizare ale fiecrui produs. Pentru a pstra garania vehiculului referitoare la vopseaua caroseriei, ndeprtai ntotdeauna particulele aparent inofensive dar adesea agresive de pe suprafaa caroseriei imediat de ex., dejecii de psri, rini de copaci, resturi de insecte, pete de smoal, sare de pe osea i reziduuri industriale.
177
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 2
Curarea
CONSERVAREA VOPSELEI CAROSERIEI Ceruii vopseaua caroseriei vehiculului o dat sau de dou ori pe an. Acest lucru contribuie la meninerea aspectului lucios al vopselei i la alunecarea mai rapid a picturilor de ap de pe caroserie. La lustruirea vehiculului, verificai ca ceara de lustruit s nu intre n contact cu suprafeele de plastic, deoarece va fi greu de ndeprtat. Nu lustruii vehiculul n condiii de lumin puternic a soarelui. Nu aplicai cear de lustruit pe parbriz sau pe lunet, deoarece ar putea genera o operare deficitar sau zgomotoas a tergtoarelor.
178
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 3
ntreinerea
SERVICE Verificai i completai cu regularitate nivelul lichidelor. Verificai presiunea anvelopelor. Verificai dac frnele i luminile funcioneaz corect. Verificai lmpile de avertizare. Diagrama operaiilor de ntreinere Verificai zilnic: Funcionarea tuturor luminilor, exterioare i interioare i asigurai-v c toate lentilele sunt curate. La alimentarea cu combustibil verificai: Nivelul uleiului de motor Nivelul lichidului de frn Nivelul lichidului de splare parbriz Presiunea i starea anvelopelor (numai la rece) O dat pe lun verificai: Nivelul lichidului de rcire (motor rece) Ansamblurile, conductele, furtunurile i rezervoarele, pentru a constata eventuale scurgeri Nivelul lichidului de servodirecie Funcionarea sistemului de aer condiionat Funcionarea frnei de mn Funcionarea claxonului Not: Sistemul de aer condiionat trebuie utilizat cel puin 30 de minute pe lun.
Nu uitai s predai i Manualul Proprietarului atunci cnd vindei autovehiculul. Acesta este parte integrant a vehiculului.
Contactul trebuie decuplat de fiecare dat nainte de a lucra n compartimentul motorului. n anumite condiii de operare, ventilatorul sistemului de rcire continu s funcioneze, timp de cteva minute, dup ce motorul a fost oprit. Acest lucru este absolut normal. De aceea, procedai cu mare atenie pentru a nu v prinde degetele sau articolele de mbrcminte, cum ar fi cravatele sau earfele n ventilator.
179
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 4
ntreinerea
Deschidere capot motor Not: La vehiculele cu sistem Key Free, utilizai cheia de rezerv pentru a deschide capota motorului.
Rotii n lateral emblema Ford de pe grila radiatorului i rotii mai nti cheia n sens antiorar (1). Ridicai puin capota i rsucii cheia complet, n sens orar (2), pentru a o deschide.
Ridicai capota i sprijinii-o, introducnd captul tijei n locaul special (3), asigurndu-v c aceasta este bine fixat.
Pentru a preveni deteriorarea sau pierderea cheii, scoateio imediat dup ce ai deschis capota i rotii la loc emblema Ford.
Pentru a nchide capota, cobori-o i lsai-o s cad n dispozitivul de blocare de la o distan de 20-30 cm. Verificai ntotdeauna nchiderea corect a capotei.
180
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 5
ntreinerea
Compartiment motor Poziia Descriere
Rezervor lichid de splare parbriz Rezervor lichid de rcire motor Buon completare ulei de motor
1
Vezi pagina
187 186 185 185 172 152 Nu sunt necesare operaii de ntreinere 184 187
Rezervor lichid de frn/lichid ambreiaj hidraulic Bateria Cutia auxiliar de sigurane Filtru de aer Joja pentru uleiul de motor 1 Rezervor lichid servodirecie 1 Pentru
identificarea mai simpl, capacele rezervoarelor i joja pentru uleiul de motor sunt marcate cu o culoare specific. Duratec 16V 1,4/1,6l
181
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 6
ntreinerea
Duratec Ti-VCT 1,6l
Duratec-HE 1,8/2,0 l
182
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 7
ntreinerea
Duratorq-TDCi 1,6l
Duratorq-TDCi 2,0l
183
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 8
ntreinerea
Joja pentru uleiul de motor Consumul de ulei al noilor motoare atinge valoarea normal numai dup aproximativ 5 000 km. Asigurai-v c vehiculul se afl pe o suprafa plan. Verificai uleiul de motor nainte de a porni motorul. Dac motorul este n funciune, oprii-l i, nainte de a verifica uleiul, ateptai vreo dou minute, pentru a reveni n baia de ulei. Scoatei joja, tergei-o cu o crp curat care nu las scame, reintroducei joja complet i scoatei-o din nou. Dac nivelul este ntre marcaje, nu este nevoie s adugai lichid de transmisie. Uleiul cald poate depi marcajul MAX cu civa milimetri datorit dilatrii termice. Dac nivelul uleiului se afl n dreptul marcajului MIN, adugai ulei de motor conform specificaiilor Ford. Aproximativ 0,75 litri (motoare diesel de 1,5 litri) de ulei de motor vor ridica nivelul peliculei de ulei de pe joj de la marcajul MIN la MAX. Adugai ulei numai pn la marcajul superior (MAX). Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Ulei motor, de la pagina 193 i tabelul Capaciti, pagina 194. (A) Motor Duratec 16V 1,4/1,6 l / Duratec Ti-VCT 1,6l (B) Motor Duratec-HE 1,8/2,0 l (C) Motor Duratorq-TDCi 1,6l (D) Motor Duratorq-TDCi 2,0l
184
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 9
ntreinerea
Lamp de avertizare pentru presiunea uleiului Nu folosii aditivi pentru ulei sau alte soluii de tratament pentru motor. Acestea nu sunt necesare i, n anumite condiii, pot cauza defeciuni ale motorului care nu sunt acoperite de Garania Ford.
Dac lampa rmne aprins dup pornire sau pe parcursul cltoriei, oprii imediat Pentru nchidere, rotii buonul n sens vehiculul, oprii motorul i verificai orar pn ce vei simi o rezisten nivelul uleiului de motor. puternic. Dac nivelul uleiului de motor este sczut, completai imediat. Asigurai-v c buonul este strns ferm. O strngere slab Dac nivelul uleiului este a buonului va permite scurgerea corect, nu reluai cltoria. uleiului din rezervor. Verificai motorul la un specialist. Rezervor lichid de frn/lichid ambreiaj hidraulic Buon completare ulei de motor Nu permitei contactul cu pielea sau cu ochii a lichidului de rcire motor. Dac totui acest lucru se ntmpl, cltii imediat zona afectat cu ap mult i contactai medicul.
Buonul rezervorului de ulei este de tipul Sistemele de lichid de frn i lichid de cu filet. Pentru deschidere, rotii buonul ambreiaj hidraulic sunt alimentate din n sens antiorar. Nu deschidei buonul acelai rezervor. cnd motorul este n funciune.
185
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 10
ntreinerea
Nivelul lichidului trebuie s se afle ntre Lichidul de rcire trebuie adugat cnd marcajele MIN i MAX de pe partea motorul este rece. Dac trebuie adugat lateral a rezervorului. lichid de rcire cnd motorul este fierbinte, ateptai mai nti 10 minute pentru ca motorul s se rceasc. Deurubai uor capacul. La desfacerea capacului, presiunea din rezervor se va Dac nivelul scade sub marcajul MIN, elimina. Scoatei complet capacul. Pentru nchidere, rotii buonul n sens lampa de avertizare nivel sistem de orar pn ce auzii un clic. frnare se va aprinde. Consultai seciunea Lamp de avertizare sistem de frnare, de la pagina 113. Procedai cu mare atenie cnd completai nivelul Vasul de expansiune lichidului de rcire. Evitai vrsarea acestuia pe orice component a motorului. Adugai numai lichid de rcire care corespunde specificaiilor Ford. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Lichidele vehiculului, de la pagina 194. Lichid de rcire motor Nu permitei contactul cu pielea sau cu ochii a lichidului de rcire motor. Dac totui acest lucru se ntmpl, cltii imediat zona afectat cu ap mult i contactai medicul.
Pentru a nu v opri, NU deurubai niciodat buonul vasului de expansiune cnd motorul este fierbinte. Nu repornii motorul pn ce problema nu a fost rezolvat. Nivelul lichidului de rcire este vizibil prin rezervorul translucid. Nivelul lichidului de rcire trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX, cnd motorul este rece. Lichidul fierbinte se dilat i, de aceea, este posibil s depeasc marcajul MAX.
186
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 11
ntreinerea
Verificare nivel lichid servodirecie Motor Duratec 16V 1,4/1,6 l / Duratec Ti-VCT 1,6l Lamp de avertizare direcie servoasistat (vehicule fr Centru de Mesaje)
Dac rmne aprins n timpul mersului, acest lucru indic o defeciune la sistemul de direcie servoasistat. Controlul direciei se va pstra integral, dar va trebui s exercitai o for mai mare asupra volanului. Verificai sistemul ct mai curnd posibil, la un specialist. Sistem de splare parbriz
Cnd motorul este rece, nivelul lichidului trebuie s se situeze n dreptul marcajului MAX. Dac nivelul lichidului coboar sub marcajul MIN, adugai lichid de tipul specificat. Pentru detalii suplimentare, consultai seciunea Lichidele vehiculului, de la pagina 194. Motoare Duratec-HE 1,8/2,0 l i Turbo diesel Nu sunt necesare verificrile nivelului de lichid. Sistemele de splare parbriz i lunet sunt alimentate din acelai rezervor. Dup completare, nchidei bine capacul.
187
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 12
ntreinerea
Sistem de nclzire auxiliar programabil Sistemul auxiliar de nclzire, programabil, trebuie activat pentru aproximativ 10 minute, cel puin o dat pe lun, indiferent de sezon. Acest lucru va preveni blocarea pompei de ap i a motorului sistemului de nclzire. Pentru a evita coroziunea, lichidul de rcire al vehiculului dvs. trebuie s conin cel puin 10 % antigel, pe tot parcursul anului. Verificare lamele tergtoare parbriz Ridicai braul tergtorului. Poziionai lama tergtorului n unghi drept fa de braul acestuia. Desprindei lama de pe bra i nlocuii-o. tergtor lunet Ridicai braul tergtorului. Scoatei lama tergtorului din clema de prindere. Aezai lama cea nou n aceeai poziie i apsai-o pentru a se fixa n clema de prindere. Verificai ca lamele tergtoarelor vehiculului s nu fie deteriorate, trecnd vrful degetelor peste muchia lamei. Curai muchiile lamelor tergtoarelor de parbriz/lunet cu ap, aplicat cu un burete moale. Schimbare lame tergtoare parbriz tergtoare parbriz
188
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 13
ntreinerea
Sistem de splare faruri Activarea sistemului de nclzire parbriz, va ajuta la dezghearea, att a parbrizului, ct i a jeturilor sistemului de splare a acestuia. INFORMAII DESPRE ANVELOPE Pentru sigurana dumneavoastr Dac trebuie s urcai o bordur, procedai cu atenie, cu vitez redus i, dac este posibil, abordai bordura cu roile ntr-un unghi drept fa de aceasta. Evitai suprafeele de drum foarte nclinate i obstacolele cu muchii Nu acionai spltorul de ascuite. Evitai frecarea flancului parbriz mai mult de 10 anvelopei de bordur, la parcarea secunde odat, i niciodat cnd vehiculului. rezervorul sistemului de splare este Verificai periodic ca suprafaa gol. anvelopelor s nu prezinte tieturi, corpuri strine i uzur neuniform. Sistemul de splare faruri funcioneaz Uzura neuniform a benzii de rulare a doar atunci cnd luminile exterioare sunt anvelopei poate indica o geometrie incorect a roilor. aprinse i cnd este activat i sistemul de splare parbriz. Sistemul este alimentat Consultai pagina 198, pentru tipul de lanuri antiderapante permise. cu lichid din rezervorul sistemului de splare parbriz. Reglare jeturi spltor de parbriz
Cu ajutorul unui ac putei regla cu precizie jeturile sistemului de splare parbriz. Jetul spltorului pentru lunet se afl n spoilerul hayonului, n dreapta celui de-al treilea stop de frn spate. 189
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 14
Index
A C Aer condiionat ............................37-43 Claxon...............................................52 Combustibil.....................................191 Comand dubl automat Alimentare....................................130 a temperaturii ............................38-43 Alimentare....................................130 Dezgheare geamuri .................37, 41 Benzin fr plumb ......................191 Afiaj multifuncional .......................10 Capacitate rezervor ......................194 Air bag .....................................101-106 Consum de combustibil ........192-193 Airbag-uri frontale........................102 Indicator nivel combustibil...............9 Airbag-uri laterale ........................103 Lamp de avertizare nivel Airbag-uri pentru cap ...................104 sczut de combustibil ...................130 Lamp de avertizare air bag..........105 Motorin.......................................191 Anvelope i roi Rezervor de combustibil ..............130 Compartiment motor ...............181-183 B Compartimente de depozitare .........135 Bateria.............................................172 Compartiment de stocare n Baterie auxiliar .........................173 partea din spate ............................137 Baterie deconectat .....................118 Consola central...........................136 ntreinere ....................................172 Cotier..........................................137 Lamp de avertizare contact ........172 Cotier spate.................................137 Pornirea prin conectare la Suport pentru pahare ....................135 bateria altui vehicul .............172-173 Torpedo cu funcie de rcire.........135 Bar de remorcare....................139-142 Compartiment de depozitare Brichet.............................................66 n partea frontal a vehiculului .......135 Comutator lumini de avarie.............147 C Comutator sistem de injecie Capaciti alimentare ......................194 combustibil......................................148 vehiculului Capot motor...................................180 Conducerea Conducerea cu convertizor Centru de Mesaje ..............................11 catalitic.........................................131 Centuri de siguran...................96-100 Frnare cu ABS ............................114 Dispozitiv de pretensionare Contact.....................................117-118 centur de siguran .......................99 Contor de parcurs..............................13 Fixare centuri la femei nsrcinate .98 Control vitez ..............................57-58 ngrijire centuri de siguran ........100 Convertizor catalitic........................131 Lamp de avertizare dispozitiv Copii de pretensionare centur Dispozitive de blocare a uilor de siguran ..................................105 pentru sigurana copiilor ................70 Reglare nlime .............................97 Poziiile de instalare a Sistem de avertizare legare scaunelor pentru copii...........108-110 centur de siguran .......................99 Scaune ISOfix pentru copii...111-112 Chei...................................................68 Sisteme de siguran nlocuire baterie .............................85 pentru copii ...........................107-112 Programare cheie ...........................84 Cric .................................................168 Cheie pasiv, aprobare de tip ..........205 Cutie de viteze .........................122-129 Cititori de tax ..................................67 Clapet buon rezervor de combustibil.................................130 1
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 15
Index
D Deteriorarea vopselei ......................177 Dezactivare airbag pasager .............105 Diagrama operaiilor de ntreinere ...................................179 Direcie Blocare direcie ............................117 Nivelul lichidului de servodirecie ............................187 Reglare volan .................................52 Servodirecie ................................187 Specificaii lichid servodirecie....194 F Frn de mn.................................115 Frne ........................................113-115 Asisten la Frnarea de Urgen (EBA) .........................114 Frn de mn...............................115 Frne cu discuri ...........................113 Lamp de avertizare sistem ABS ..................................114 Lamp de avertizare sistem de frnare ......................................114 Rezervor lichid de frn .......185-186 Sistem antiblocare frne (ABS) ...114 Sistem de frnare cu dublu circuit..................................113 G Geamuri, acionate electric ..............................61-62, 64-65 Geamuri electrice..............................61 Greutate vehicul.......................195-196 Greuti ....................................195-196 Grupul de instrumente ........................6 I Indicatoare i instrumente de msur............9 nclzire i ventilaie....................34-43 Aer condiionat, ntreinere ..........179 Aer condiionat manual..................37 Comand dubl automat a temperaturii...............................38-43 2 Comenzi....................................35-37 Dezgheare geamuri ......................36 Filtru de habitaclu ..........................34 ncrcarea vehiculului.....................131 Compartiment de depozitare.135-137 Copertina portbagajului ...............132 Inele de reinere ...........................132 Transportul bagajelor ...................131 ngrijire vehicul .......................177-178 J Jeturi spltor .................................189 K Key Free System - Sistem de acionare fr cheie ................76-83 Blocare vehicul .........................79-80 Cheia pasiv ...................................77 Chei pasive dezactivate ..................83 Cheie de rezerv ............................81 Cheie pasiv n exteriorul vehiculului....................................121 Contact ..................................117-118 Deblocare vehicul .....................78-79 Pornirea motorului................120-121 Tractarea.......................................176 Kilometraj .........................................13 L Lamp de avertizare sistem de frnare .............................113 Lamp portbagaj .............................165 Lmpi de control i avertizare .........6-8 Lamp de avertizare airbag-uri/ dispozitive de pretensionare centuri ..........................................105 Lamp de avertizare contact ........172 Lamp de avertizare direcie servoasistat .................................187 Lamp de avertizare legare centur de siguran ......................99 Lamp de avertizare motor ..............8 Lamp de avertizare nivel sczut de combustibil ...............9, 130 Lamp de avertizare pentru presiunea uleiului .........................185
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 16
Index
L Lamp de avertizare sistem ABS .114 Lamp de avertizare sistem de frnare .....................113, 114, 186 Lamp de avertizare turaie maxim motor ............................................122 Lamp de avertizare ui deschise...71 Lamp de control bujie incandescent ...............................119 Lamp de control faruri..................46 Lamp de control faruri de cea....48 Lamp de control faz lung..........50 Lamp de control lmpi de cea ...48 Lamp de control semnalizatoare ..50 Lamp de control sistem de control automat al vitezei ..........58 Lamp de control sistem de imobilizare motor ......................87 Lamp de control sistem ESP .......................................115-116 Lamp semnalizare airbag dezactivat ..............................105-106 Lmpi de lectur .......................51, 164 Lichidele vehiculului ......................194 Limitator de turaie motor...............118 Lumini Buton de reglare pe nlime faruri.................................49 Buton lumini .............................46-48 Control automat al farurilor ...........46 Faruri......................................46, 155 Faruri de cea................................48 Faza scurt ...............................46, 50 Faz lung ......................................50 nlocuirea becurilor...............155-165 Lamp de cea .............................48 Lamp de control faz lung..........50 Lamp de control semnalizatoare ..50 Lmpi de lectur ............................51 Lumini exterioare, semnal sonor de avertizare .........................46 Lumini interioare ...........................51 Lumini oglinzi ...............................51 Manet multifuncional ................50 Manet semnalizatoare de direcie.......................................50 Poziii ............................................46 Semnalizare cu farurile ..................50 Sistem de iluminare auto-adaptiv faruri (AFS)....................................47 Lumini interioare ..............................51 Lumini interioare i lmpi de lectur .................................164-165 Lunet nclzit.................................43 M Manet multifuncional ...................50 Mararier.........................................122 Motoare Capot motor................................180 Defeciune sisteme motopropulsoare ..............................8 Lamp de avertizare motor...............8 Motoare pe benzin......................118 Motor necat .................................119 Oprirea motorului diesel ..............120 Pornirea motorului ................118-121 Pornirea motorului diesel .............119 Serie motor...................................190 Sistem de imobilizare motor ..........87 N Numere de identificare....................190 O Oglinzi Funcia de rabatare electric .....60-61 Oglinzi retrovizoare exterioare acionate electric ............................59 Oglind retrovizoare interioar ......59 Oglind retrovizoare interioar cu sticl heliomat..........................59 Rabatare oglinzi retrovizoare exterioare........................................60
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 17
Index
P Parasolare..............................66,67,135 Parcarea...........................................131 Asistena la parcare...............145-146 Frn de mn ..............................115 Parcare pe o suprafa nclinat ...115 Parbriz i lunet nclzite .................43 Plase Plas de portbagaj ........................134 Plas de reinere portbagaj ...........133 Plcu de identificare vehicul ........190 Pornire la rece .................................119 Pornirea motorului...................118-121 Pornirea prin conectare la bateria altui vehicul .................172-173 Portbagaj Deschidere portbagaj .....................71 Lamp de avertizare portbagaj .......71 Mrire podea de ncrcare..............95 Portbagaj de acoperi...............142-144 Prefa .................................................2 Priz/brichet ....................................66 Prize electrice....................................66 Program electronic de stabilitate (ESP) .......................115-116 Programare sistem de nclzire auxiliar.........................................27-33 Comenzi .........................................11 Contor de parcurs...........................13 Kilometraj ......................................13 Meniul Your settings (Setri personale) 19 Mesaje de avertizare .................14-18 Prezentare general ........................12 Prezentare general a meniului sistemului auxiliar de nclzire ......28 Setarea ceasului..............................26 Setarea limbii .................................26 Uniti de msur ...........................27 Protecia mediului ...............................3 Puncte de montare cric....................169 R Rabatare sptar..................................92 Remorc, Tractarea unei remorci....138141 Rezervor lichid ambreiaj .........185-186 Rodajul................................................3 S Scaune .......................................90-100 Huse pentru scaune ................90, 104 Poziie corect ...............................90 Rabatare sptar...............................95 Scaune fa ...............................90-93 Scaune ISOfix pentru copii ...111-112 Sisteme de siguran pentru copii 107-112 Schimbarea unei roi ...............166-171 Demontarea unei roi ...................169 Direcia de rotire .........................166 Informaii despre anvelope ..........189 Lanuri antiderapante ..................198 Montarea unei roi ................170-171 Presiunea n anvelope ...........197-198 Ridicare pe cric ............................168 Roata de rezerv...........................167 Roat de rezerv temporar .........167 Scrumier ..................................67, 136 Semnale de avertizare, sonore ..........46 Seria de asiu...................................190 Service ............................................179 Sigurane .................................149-154 Simboluri de avertizare .......................3 Sistem de alarm antifurt.............88-89 Sistem de alarm antifurt cu senzori interiori .............................................89 Aprobarea de tip ...........................208 Dezactivare alarm ........................88 Sistem de imobilizare ....................87 Aprobarea de tip ...................206-208 Chei codificate ...............................87 Sistem de nclzire cu combustibil ...4445, 188
Composite
177-189, index.FH11 Mon Apr 18 15:37:25 2005
Page 18
Index
S Sistem de nchidere Blocare direcie ...........................117 Blocare vehicul ..............................75 Chei...........................................68-69 Chei, codate pentru sistem de blocare 87 Contact .........................................117 Deblocare vehicul .........................73 Deschidere capot motor..............180 Dispozitive de blocare a uilor .......70 Dispozitiv de blocare a uilor pentru sigurana copiilor ...........................70 nchidere centralizat .....................72 ncuietori...................................70-71 Lamp de avertizare ui deschise ...71 Reprogramare funcie de deblocare 74 Telecomanda, aprobare de tip .....203204 Telecomand.............................68-69 Sistem de rcire Capacitate lichid de rcire............194 Indicator temperatur .......................9 Lichid de rcire ............................186 Specificaii lichid de rcire .........194 Sistem de splare faruri...................189 Sisteme audio, Telecomand pentru sistemul audio..............................56-57 Sisteme suplimentare de nclzire44-45 Programare ................................27-33 Sistem de nclzire auxiliar, motor diesel...............................................45 Sistem de nclzire auxiliar, programabil 44-45, 188 Sistem de nclzire cu combustibil .45 Splarea vehiculului........................177 Splare/tergere parbriz Capacitate lichid de splare parbriz 194 Funcia de acionare automat tergtoare de parbriz/lunet ..........53 Lame tergtor de parbriz.............188 Manet tergtor de parbriz.......53-56 Rezervor lichid de splare parbriz187 Splare/tergere lunet ..............55-56 tergere intermitent...................53, 55 tergere parbriz ...........................53-54 T Telecomand cu frecven radio, aprobare de tip ........................................203-204 Telecomand pentru sistemul audio..5657 Tipuri de ulei...................................193 Torpedo cu funcie de rcire ...........135 Tractarea Inel de remorcare .........................174 mpingere/tractare ........................175 Puncte de ataare..................201, 202 Transmisie automat................123-129 Accelerarea la maxim ...................127 Conducerea cu transmisie automat 126-129 Eliberare din poziia de parcare, n situaii de urgen .........................128 Mararier.......................................124 Modul manual de schimbare a vitezelor 125 Pornirea de pe loc .........................126 Poziii selector de viteze...............123 Tractarea .......................................175 Transmisie manual ........................122 Pornire prin tractare/mpingere ....175 Trap de acoperi.........................63-65 Triunghi reflectorizant ....................147 Trus de prim ajutor........................147 Turometru ...........................................9 U Ulei motor................................184-185 Buon completare ulei de motor ..185 Capaciti .....................................194 Joja pentru uleiul de motor...........184 Lamp de avertizare pentru presiunea uleiului .........................................185 Specificaii ulei ............................193 V Vitezometru.........................................9 5
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 1
Capaciti i specificaii
NUMERE DE IDENTIFICARE Plcu de identificare vehicul Plcua de identificare a vehiculului este localizat la baza stlpului B. Plcu de identificare vehicul
Plcu de identificare vehicul Seria de asiu Seria de asiu este tanat pe eticheta din plastic situat n partea stng a grupului de instrumente. Serie motor Seria de motor este plasat, n funcie de tipul acestuia (vzut n direcia de mers): Motoare Duratec seria se afl n spatele blocului motor, pe partea dreapt. Motoare diesel Duratorq TDCi seria se afl pe blocul motor, lng filtrul de ulei/radiatorul de ulei.
190
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 2
COMBUSTIBIL
Folosii numai combustibil de foarte bun calitate, fr aditivi suplimentari sau alte soluii de tratament pentru motor. Vehicule cu motor pe benzin Folosii benzin fr plumb, conform specificaiei EN 228 sau conform unei specificaii echivalente, cu cifra octanic minim 95. Combustibilul ce conine plumb sau combustibilul/aditivii ce conin ali compui metalici (ex. pe baz de mangan) pot deteriora sistemul de evacuare.
Vehicule cu motor diesel Utilizai motorin conform specificaiei EN 590 sau conform unei specificaii echivalente. Nu amestecai motorina cu nici un tip de ulei, benzin sau alte soluii. Tipurile de motorin ce conin un amestec de pn la 5 % RME (motorin ecologic) sunt acceptate. Nu este recomandat utilizarea pe o perioad ndelungat a aditivilor pentru prevenirea ngrorii combustibilului. Nu adugai kerosen, parafin sau benzin n motorin.
191
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 3
Consum de combustibil conform Directivei CE 80/1268 CEE
Dimensiuni anvelope Rapoarte de demultiplicar e al punii Consum de combustibil -l/100 km Mediu extraurban Mediu urban Total Emisii CO2 (g/km)
Duratec 1,4 l 16V 59 Kw (80 CP) / modele cu 3/5 ui / Wagon / Cutie de viteze manual
Toate 4,06 8,7 5,4 6,6 159
Duratec 1,6 l 16V 74 Kw (100 CP) / modele cu 3/5 ui / Wagon / Cutie de viteze manual
Toate 4,06 8,7 5,5 6,7 161
Duratec 1,6 l 16V 74 Kw (100 CP) / modele cu 3/5 ui / Transmisie automat

Toate 4,20 10,4 5,9 7,5 180
Duratec 1,6 l 16V 74 Kw (100 CP) / modele cu 5/5 ui / Wagon / Transmisie automat
Toate 4,20 10,6 6,0 7,7 184
Duratec Ti-VCT 1,6 l 16V 85 Kw (115 CP) / modele cu 3/5 ui / Wagon / Cutie de viteze manual
Toate 4,06 8,7 5,1 6,4 155
Duratec-HE 1,8 l 92 Kw (125 CP) / modele cu 3/5 ui / Wagon / Transmisie Durashift CVT
Toate 5,19 10,3 5,8 7,5 181
Duratec-HE 2,0 l 106 Kw (144 CP) / modele cu 3/5 ui / Wagon / Cutie de vitez manual
Toate 4,06 9,8 5,4 7,1 170
Duratorq- TDCi 1,6 l 66 Kw (90 CP) / modele cu 3/5 ui / Wagon / Cutie de viteze manual
Toate 3,41 5,9 4,0 4,7 125
Duratorq- TDCi 1,6 l 80 Kw (109 CP) / modele cu 3/5 ui / Wagon / Cutie de viteze manual
Toate 3,41 6,2 4,0 4,8 127
Duratorq- TDCi 1,6 l 80 Kw (109 CP) / modele cu 3/5 ui / Transmisie Durashift CVT
Toate 4,33 6,9 4,7 5,5 146
Duratorq - TDCi 1,6 l 80 Kw (109 CP) / Wagon / Transmisie Durashift CVT

Toate 4,33 7,0 4,8 5,6 149
192
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 4
Consum de combustibil conform Directivei CE 80/1268 CEE
Dimensiuni anvelope Consum de combustibil -l/100 km Rapoarte de demultiplicare Mediu urban Mediu extraTotal al punii urban Emisii CO2 (g/km)
Duratorq- TDCi 2,0 l 98 Kw (133 CP) / modele cu 3/5 ui / Wagon / Cutie de viteze manual 1
Toate 4,07/2,853 7,4 4,4 5,5 145
Duratorq- TDCi 2,0 l 100 Kw (136 CP) / modele cu 3/5 ui / Cutie de viteze manual 2
Toate 4,07/2,853 7,4 4,44/4.65 5,54/5,64 1454/1485
Duratorq- TDCi 2,0 l 100 Kw (136 CP) / Wagon / Cutie de viteze manual 2
Toate 4.07/2.853 7,5 4,54/4,75 5,64/5,75
1 Numai n Frana. 2 Valori valabile ncepnd de la aprox 5 000 km (perioara de rodaj) 3 4,07 pentru treptele de vitez 1-4, 2,85 pentru treptele de vitez 5 i 6. 4 Norma antipoluant Euro III. 5 Norma antipoluant Euro IV i filtru de particule.
1484/1515
ULEI DE MOTOR Schimb de ulei motor Utilizai ulei de motor Ford/Motorcraft Formula E SAE 5W-30. Alternativ, putei utiliza uleiuri pentru motor cu viscozitatea SAE 5W-30 care ntrunesc cerinele specificaiilor Ford WSS-M2C913-B.
Adugare ulei motor Dac nu reuii s gsii un tip de ulei care ntrunete specificaiile menionate, trebuie s utilizai un tip de ulei cu viscozitatea SAE 5W-30, SAE 5W-40 sau SAE 10W-40, n funcie de temperaturile ambientale, care ntrunesc att specificaiile ACEA Al/Bl ct i ACEA A3/B3. Utilizarea acestor uleiuri poate avea ca rezultat pornirea mai greoaie a motorului, reducerea performanelor acestuia, creterea consumului de combustibil i nivel crescut al emisiilor.
193
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 5
LICHIDELE VEHICULULUI
Piese
Servodirecie Lichid de rcire
Tipuri de ulei recomandate Caracteristici

Lichid de servodirecie Ford Antigel Motorcraft SuperPlus WSS-M2C 204-A WSS-M97 B44-D
Capaciti (litri)
Motor Ulei motor - cu filtru - fr filtru Servodirecie Sistem de rcire inclusiv sistem de nclzire Sistem de splare parbriz Rezervor de combustibil
1 Fr sistem de aer condiionat. 2 Cu sistem de aer condiionat. 3 Fr sistem de splare faruri. 4 Cu sistem de splare faruri.
Duratec 16V 1,4 l 3,8 3,5
Duratec 16V 1,6l
Duratec Ti-VCT Duratec16V 1,6l HE 1,8l
Duratec- Duratorq- DuratorqHE 2,0l TDCi 1,6l TDCi 2,0l 4,3 3,9 3,8 3,4 5,5 5,0
4,1 3,75
marcajul MAX 5,21/5,52 5,51/5,82 6,0 6,5 3,33/4,54 55 53 6,3 7,3 8,4
194
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 6
GREUTATE VEHICUL
Greutatea Vehiculului (kg) 3 ui 5 ui Wagon
Duratec 16V 1,4 l 59 Kw (80 CP) Cutie de viteze manual

Greutate la gol conform CE Sarcina util Greutatea brut maxim permis Greutatea maxim permis a portbagajului de acoperi 1229 461 1690 75 1247 463 1710 75 1277 473 1750 75
Duratec 16V 1,6 l 74 Kw (100 CP) Cutie de viteze manual

Duratec 1,6 l 16V 74 Kw (100 CP) Transmisie automat

Duratec Ti-VCT 16V 1,6 l 85 Kw (115 CP) Cutie de viteze manual

Duratec-HE 1,8 l 92 Kw (125 CP) Transmisie Durashift CVT

195
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 7
Greutatea Vehiculului (kg) 3 ui 5 ui Wagon
Duratec-HE 2,0 l 106 Kw (144 CP) Cutie de viteze manual

Duratorq-TDCi 1,6 l 66 Kw (90 CP) Cutie de viteze manual


Greutate la gol conform CE Sarcina util Greutatea brut maxim permis Greutatea maxim permis a portbagajului de acoperi 13331/13392 4421/4412 17751/17802 75 13521/13572 4381/4382 17901/17952 75 13871/13912 4931/4942 18801/18852 75
Duratorq - TDCi 1,6 l 80 Kw (109 CP) Transmisie Durashift CVT


Greutate la gol conform CE Sarcina util Greutatea brut maxim permis Greutatea maxim permis a portbagajului de acoperi
1 Norma antipoluant Euro III. 2 Norma antipoluant Euro IV i filtru de particule.
13691/13782 4811/4822 18501/18602 75
13831/13912 4821/4842 18651/18752 75
14291/14382 5211/5122 19501/19502 75
196
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 8
ANVELOPE Presiunea n anvelope
Dac se utilizeaz anvelope de iarn, trebuie s respectai presiunea n anvelope recomandat de productor. Pe stlpul uii oferului putei gsi o etichet (A) pe care este menionat presiunea n anvelope.
Presiunea n anvelope pn la 160 km/h (anvelope reci)

bari Dimensiunea anvelopei1 Motor Sarcina normal, maximum 3 persoane Fa 195/65 R 15 Toate Motoare pe benzin Motoare diesel 205/50 R 17 225/40 R 18 T125/85 R 162 Toate Toate Toate 2,1 2,1 2,3 2,3 2,3 4,2 Spate 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 4,2 Sarcina maxim cu mai mult de 3 persoane Fa 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 4,2 Spate 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 4,2
205/55 R 16
1 Turaia V sau W depinde de tipul de motor. 2 Roat de rezerv temporar.
197
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 9
Presiuni n anvelope pentru vitez de rulare continu de peste la 160 km/h (anvelope reci)
bari Dimensiunea anvelopei1 Motor Sarcina normal, maximum 3 persoane Fa 195/65 R 15 Toate Motoare pe benzin Motoare diesel 205/50 R 17 225/40 R 18 Toate Toate 2,4 2,4 2,4 2,5 2,5 Spate 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 Sarcina maxim cu mai mult de 3 persoane Fa 2,6 2,6 2,6 2,7 2,7 Spate 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0
205/55 R 16
1 Turaia V sau W depinde de tipul de motor.
Lanuri antiderapante Folosii exclusiv lanuri antiderapante recomandate, cu zale mici, numai pentru roile motoare (fa). Lanurile antiderapante nu trebuie montate pe anvelope de 205/50 R 17 sau 225/40 R 18. Nu depii viteza de 50 km/h. Demontai lanurile imediat ce ajungei pe osele fr zpad. Sistemul ABS va continua s funcioneze normal.
n cazul vehiculelor cu Program Electronic de Stabilitate (ESP), acestea ar putea da dovad de caracteristici neobinuite la conducere, ce ar putea fi evitate, prin dezactivarea acestui sistem. Consultai seciunea Program Electronic de Stabilitate (ESP), de la pagina 115. Pentru a evita deteriorarea capacelor de roi cu diametru plin, acestea se vor demonta nainte de montarea lanurilor antiderapante.
198
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 10
DIMENSIUNI modele cu 3 / 5 ui
Dimensiuni
A = Lungime total B = Lime total (inclusiv oglinzile exterioare) C = nlime total (greutate la gol conform CE) D = Ampatament E = Ecartament fa spate
mm
4342 1991 1454-1497 2640 1535 1531
199
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 11
Wagon
Dimensiuni
A = Lungime total B = Lime total (inclusiv oglinzile exterioare) C = nlime total (greutate la gol conform CE) D = Ampatament E = Ecartament fa spate
mm
4472 1991 1459-1501 2640 1535 1531
200
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 12
PUNCTE DE ATAARE A ECHIPAMENTULUI DE TRACTARE Montarea echipamentelor de tractare va fi efectuat exclusiv de ctre o persoan calificat. modele cu 3 / 5 ui
Distane
A = Bar capt crlig de tractare B = Cap de prindere centru crlig de remorcare C = Centru roat centru crlig de remorcare D = Centru crlig de remorcare - lonjeron E = Interior lonjeron F = Centru crlig de remorcare centru 1. cap de prindere G = Centru crlig de remorcare centru 2. cap de prindere
1 Toate dimensiunile se refer la echipamente de remorcare distribuite oficial de Ford.
mm1
102,5 57,9 899,92,5 515,42,5 1030,95 399,52,5 699,52,5
201
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 13
Wagon
Distane
A = Bar capt crlig de tractare B = Cap de prindere centru crlig de remorcare C = Centru roat centru crlig de remorcare D = Centru crlig de remorcare - lonjeron E = Interior lonjeron F = Centru crlig de remorcare centru 1. cap de prindere G = Centru crlig de remorcare centru 2. cap de prindere
1 Toate dimensiunile se refer la echipamente de remorcare distribuite oficial de Ford.
mm1
125 56,5 1059,5 588,52,5 1176,95 4332,5 6832,5
202
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 14
TELECOMANDA CU RADIOFRECVEN Tip 1 Dac se va inspecta aprobarea de tip a telecomenzii vehiculului dumneavoastr, consultai tabelul de mai jos. Se recomand utilizarea telecomenzii numai n rile listate mai jos. Aprobarea de tip a telecomenzii
ara Cod test oficial
1 Prin prezenta, Siemens VDO declar c aceast telecomand se afl n conformitate cu cerinele eseniale i cu alte prevederi relevante ale Directivei 1999/5/CE. 2 Date nedisponibile la data tipririi.
203
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 15
Tip 2
Aprobarea de tip a telecomenzii

1 Prin prezenta, Siemens VDO declar c aceast telecomand se afl n conformitate cu cerinele eseniale i cu alte prevederi relevante ale Directivei 1999/5/CE.
204
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 16
CHEIE PASIV Dac se va inspecta aprobarea de tip a cheii pasive vehiculului dumneavoastr, consultai tabelul de mai jos. Se recomand utilizarea cheii pasive, numai n rile listate mai jos.
Aprobarea de tip a cheii pasive

205
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 17
Aprobarea de tip a sistemului de imobilizare motor
206
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 18
207
Composite
190-217.FH11 Mon Apr 18 15:38:52 2005
Page 19
Sistem de alarm antifurt Dac se va inspecta aprobarea de tip a sistemului de alarm antifurt a vehicului dumneavoastr, consultai lista de mai
jos cu codurile oficiale.
208
Composite

Manual Ford

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manual Ford

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

1-45.

FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

INDICATOARE I INSTRUMENTE DE MSUR A Turometru

C Indicator nivel combustibil

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

Legend AVERAGE FUEL = CONSUMUL MEDIU DE COMBUSTIBIL

Legend DISTANCE TO EMPTY = DISTANA DE PARCURS PN LA GOLIREA REZERVORULUI

Legend AVERAGE SPEED = VITEZA MEDIE

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

Legend OUTSIDE AIR TEMP: = TEMPERATURA EXTERIOAR

Legend SET = SETARE RESET = RESETARE MENIU = MENIU

Legend OUTSIDE AIR TEMP: = TEMPERATURA EXTERIOAR

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

ESP SYSTEM FAULT DEFECTARE SISTEM ESP

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

caz, mesajele apar pe afiaj alternativ,

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

Legend STEERING SETUP = SETARE DIRECIE STANDARD = STANDARD

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

Legend SAVE SETTINGS To key = SALVAI SETRILE N MEMORIA CHEII

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

Legend ADVANCED = SETRI AVANSATE SET/RESET = SETARE/ RESETARE

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

Legend ADVANCED = SETRI AVANSATE EXIT = IEIRE MENIU

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

Legend LANGUAGE ENGLISH (UK) = LIMBA ENGLEZ (UK)

Legend CLOCK SETTING = SETARE CEAS

1-45.FH11 Mon Apr 18 15:24:55 2005

Sisteme de informaii vehicul

Legend MEASURE UNITS = UNITI DE MSUR METRIC = METRICE IMPERIAL = ANGLO-SAXONE

O bif situat lng ON (ACTIVAT) confirm faptul c funcia este activat.