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Teora Bsica de Sellos Mecnicos

Objetivo General del curso:

El participante explicar el funcionamiento bsico de los sellos mecnicos.

Problema Bsico de Sellado: Prevenir las Fugas

Atmsfera

Pared del Recipiente EJE Fluido de Proceso

Fuga

Empaquetaduras

Empaquetaduras

Sello Mecnico

Sello Mecnico Bsico

Fuga a travs de collar atornillado al eje


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Sello Mecnico Bsico


El desgaste en esta rea creara una fuga

El O-ring previene la fuga a travs del eje

Sello Mecnico Bsico


Calor generado aqu Componente grande Paso de fuga

El resorte asegura ajuste automtico

Sello Mecnico Bsico


Oring o Empaque

Componente estacionario insertado

Simplemente un sello mecnico es:


1. Un elemento de sellado primario desgastable y estacionario. 2. Un elemento de sellado primario desgastable y rotativo. 3. Elementos de sellado secundario. 4. Uno o varios elementos de empuje para mantener los elementos de sellado primario 1 y 2 en contacto permanente uno contra el otro, y por ultimo, 5. Componentes auxiliares para completar el sello mecnico.

Sello Mecnico Bsico

Sellado Terciario Sellado Secundario Sellado Primario


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Sello Mecnico Bsico


Resorte (Fuerza del Resorte) Anillo Estacionario o Asiento

Cara de contacto o Anillo Primario


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Ejemplo de un sello completo.


Anillo Primario Aro Retenedor Anillo Anti-Extrusion O-Ring Disco Resorte Retenedor Prisionero ORing

Asiento

Eje

Sellado Primario
Anillo Primario Asiento

Resortes

Mayor presin en el dimetro externo Mantiene las caras cerradas El fluido es forzado entre las caras para lubricar Los resortes mantienen las caras cerradas cuando no hay presin

Sellado Primario

Sellado Primario

La interfase de sellado.
Forma:
Convergente Paralela Divergente

Claridad:
Separacin entre caras (0.5 a 3 micrones)

Fluido:
No - vaporizante Vaporizante

Sellado Secundario Elementos Sellantes Secundario y Terciario


Esttico Dinmico

Componentes del Sello


Caras de Contacto Dispositivos de Empuje (resortes, fuelles) Elementos Sellantes Secundario y Terciario Mecanismo de Arrastre

Componentes del Sello

Caras de Contacto

La mayora de los sellos poseen caras planas. Para conseguir el grado de planitud necesario se recurre a un proceso de LAPEADO. Anillo Primario Asiento

Seccin Transversal

Vista Frontal

Componentes del Sello

Caras de Contacto
Hydropads (Sellos de caras contactantes para fluidos vaporizantes)

Planas, Paralelas (Sellos de caras contactantes lubricadas y no lubricadas)

Planas, No-Paralelas (Sellos para aplicaciones de altas presiones o velocidades)

Ranuras en Espiral (Sellos de caras no contactantes lubricadas por gas)

Componentes del Sello

Caras de Contacto
Hidrosttica Hidrodinmica

Planas, Paralelas

Hydropads

Planas, No-Paralelas

Ranuras en Espiral

Componentes del Sello

Dispositivos de Empuje

Suministran la fuerza inicial de cierre. Su funcionamiento se hace ms crtico a bajas presiones. Cuando se utilizan resortes a altas presiones disminuye su carcter de elemento crtico.

Componentes del Sello

Dispositivos de Empuje

Resorte Helicoidal nico Mltiples Resortes Helicoidales Fuelle Resorte de Ondas

Componentes del Sello

Resorte Helicoidal nico

Espiras con alambre de seccin transversal grande, ms resistente al ataque por corrosin. Carga No-Uniforme en las caras del sello. Tendencia a daarse por accin de la fuerza centrfuga. Gran longitud axial. No pueden ser rotados bidireccionalmente

Resorte Helicoidal nico

Componentes del Sello Mltiples Resortes Helicoidales

Carga uniforme en las caras del sello. Un mismo resorte puede usarse en diferentes tamaos de sellos. Se puede aumentar o disminuir la carga. Mejor resistencia a la fuerza centrfuga. Pequea seccin del alambre incrementa la sensibilidad a la corrosin. Se atascan fcilmente con lquidos muy viscosos y con partculas abrasivas.

Mltiples Resortes Helicoidales

Componentes del Sello

Fuelle

Comportamiento de Resorte.

Sujeto a los mismos modos de falla de un resorte. Fatiga debido a vibracin. Constante de resorte lineal en su longitud de operacin. No necesita escaln en el eje o camisa. Acta como un sello dinmico. Transmite el torque del collar de arrastre a la cara rotativa.

Fuelle Metlico Soldado

Fuelle Metlico Conformado

Componentes del Sello

Dispositivos de Empuje

Se utilizan Sellos con dispositivos de empuje estacionarios para aplicaciones a altas velocidades. (Mayores de 4500 ft/min)

Componentes de los Sellos: Elemento Sellante Secundario


Tres formas bsicas Dos grupos
O-rings Empaques de PTFE
Cuas Chevrones Orings cargados Orings recubiertos

Empujados
Orings Empaques de PTFE

No empujados
Fuelles

Fuelles
Elastomricos Metlicos
Conformados Soldados soldadura perimetral o axial

De PTFE

Elemento Sellante Secundario


Fuelle Elastomrico Media Convolucin Fuelle de Tefln Fuelle de Metal Soldado

Anillos en V

Copa en U

Cua

O Ring Encapsulado

O Ring

Empaque Secundario: Oring

Elemento Sellante Secundario

Sello de Empuje

Oring o Junta Trica

Empaque Secundario: Cua

Empaque Secundario: Chevron

Chevron o Empaque tipo V

Empaque Secundario: ORing Recubierto

Empaque Secundario: ORing Cargado

Empaque Secundario: Fuelle Elastomrico


No hay contacto

El fuelle Elastomrico se adhiere al eje

Empaque Secundario: Fuelle de Tefln

Empaque Secundario: Fuelle Metlico Soldado

Empaque Secundario: Fuelle Metlico Conformado

Componentes del Sello

Mecanismos de Arrastre

Deben Transmitir Torque Deben permitir movimiento axial (Anillo Primario)

Mecanismos de Arrastre

Dentado

Con Cua

Con Prisioneros

Con Pin

Con retenedor (snap ring)

Con Aletas

Fuelle Elastmerico

Resortes

Arrastre por Resorte

Resorte Izquierdo o Derecho? Regla del pulgar!

Tipos de Sellos

Empuje

Monoresortes Multiresortes

No empuje

Fuelle elastomrico Fuelle de teflon Fuelle metlico soldado en la periferia o axialmente Fuelle metlico conformado

Empuje vs. No Empuje


Empuje vs. No Empuje

El O-ring como sellante secundario debe deslizarse sobre el eje o camisa tanto como se desplace el eje o se desgasten las caras de contacto.

El fuelle como sellante secundario debe expandirse para compensar el desplazamiento del eje o el desgaste de las caras de contacto.

Empuje vs. No Empuje

O-ring esttico

Empuje

Mono Resorte con Oring

Empuje

Sello con Chevrones o Aros en V de Tefln

Empuje

Sello con Cua de Tefln

Empuje

Sello con copa en U

No Empuje

Sello con Fuelle Elastomrico

No Empuje

Sello con Fuelle de Tefln

No Empuje

Sello con Fuelle de Metal Soldado

No Empuje

Sello con Fuelle de Metal Conformado

Tipos de Sellos

No Balanceados

Monoresortes Multiresortes Fuelle elastomrico Fuelle de tefln

Balanceados

Monoresortes Multiresortes Fuelle elastomrico Fuelle metlico soldado Fuelle metlico conformado

Sello Balanceado vs. No-Balanceado

Relacin de Balanceo
La relacin de Balanceo es utilizada para controlar el balance de fuerzas entre las caras. Fuerza de Cierre Fuerza de Apertura

Sello Balanceado vs. No-Balanceado

Relacin de Balanceo
La relacin de balanceo se define como el cociente entre el rea de cierre y el rea de apertura. A

Relacin de Balanceo =

Area de Cierre Area de Apertura

Sello Balanceado vs. No-Balanceado

Relacin de Balanceo

Un Sello No - Balanceado

Fc

A a

Sello Balanceado vs. No-Balanceado

Relacin de Balanceo

Un Sello Balanceado

Ac

Aa

Sello Balanceado vs. No-Balanceado

Relacin de Balanceo

Los sellos de fuelle metlico se definen como inherentemente balanceados. La relacin de balanceo se incrementa a mayores presiones.

Relacin de Balanceo < 1

Lnea de Balanceo a cero presin.

Tipos de Sellos

De caras contactantes lubricadas por pelcula lquida. De caras contactantes no lubricadas. De caras no contactantes lubricadas por gas.

Tipos de Sellos

Sello de caras contactantes lubricadas por pelcula lquida

Tipos de Sellos

Sello de caras contactantes lubricadas por pelcula lquida

Tipos de Sellos

Sello ECS

Sello de caras contactantes no lubricadas

Tipos de Sellos: Sello de caras no contactantes lubricadas por gas


inyeccin de nitrgeno a 2 bar d / 30 psi d sobre la presin de la caja del sello

LADO INTERNO PROCESO

LADO EXTERNO ATMOSFERA

Sello tipo 2800


Rotacin de eje Horaria Rotacin de eje Anti-Horaria

Sello de caras no contactantes lubricadas por gas


Asiento Rotativo
Rotacin de eje Horaria ranura espiral Dimetro Interno de la ranura Dimetro Interno de la cara opuesta

Zona de expansin Dimetro externo

Perfil de presiones de los sellos de caras no contactantes lubricadas por gas


FC Fuerza de Cierre R P

FC=FA

FA Fuerza de Apertura Ranuras Compresin P3 Expansin

R = Carga del Resorte P = Presin Hidrulica Zona de Expansin

Distribucin de Presin de la pelcula de Gas

Efecto hidrodinmico significativo dentro de la ranura Presin mxima obtenida P3 Cada lineal de presin a travs de la zona de expansin

Arreglos

Sencillo

Montado Internamente Montado Externamente

Dual

Cara contra cara Espalda contra espalda Cara contra espalda (Tandem)

Arreglos

Sello Sencillo Montado Externamente

Sello Sencillo Montado Internamente

Arreglos

Sello Dual en Arreglo Cara contra Cara (Face to Face)

Arreglos

Sello Dual en Arreglo Espalda contra Espalda (Back to Back)

Arreglos

Sello Dual en Arreglo Cara contra Espalda antes Tandem (Face to Back)

Identificacin de Sellos Mecnicos

Cdigo API 610


PRIMERA LETRA: Balanceo Hidrulico B = Balanceado U = No Balanceado S = Sencillo D = Doble T = Tandem P = Plana T = Con Venteo y Drenaje A = Con Enjuague Tabla 1 Tabla 2

SEGUNDA LETRA: Configuracin del Sello

TERCERA LETRA: Configuracin de la Brida

CUARTA LETRA: Material Sellos Secundarios QUINTA LETRA: Material Caras de Contacto

Cdigo API 610


TABLA 1 (Cuarta Letra): Material de Sellos Secundarios

E EN ASIENTO Fluoro elastomero TEFLON

F Fluoro elastomero Fluoroelastomero

G TEFLON

H BUNA

I Perfluoro elastomero Perfluoro elastomero

R GRAFITO

X S/ESP

Z SPIRAL W

EN SELLO

TEFLON

BUNA

GRAFITO

S/ESP

GRAFITO

TABLA 2 (Quinta Letra): Material de Caras


L ANILLO PRIMARIO CARBON M CARBON N CARBON O CARBURO TUGNSTENO C/NIQUEL CARBURO SILICIO P CARBURO SILICIO X S/ESP

ASIENTO

CARBURO TUGNSTENO C/COBALTO

CARBURO TUGNSTENO C/NIQUEL

CARBURO SILICIO

CARBURO SILICIO

S/ESP

Identificacin de Sellos Mecnicos. Cdigos API 682 2da Edicin


De acuerdo con este estndar los sellos mecnicos pueden ser descritos de manera general usando una codificacin de cuatro segmentos, el primer segmento es una letra C acompaada por el nmero de la categora, el segundo una letra A acompaada por el nmero del arreglo, el tercero una letra con el tipo de sello y el cuarto los nmeros que indican los planes de lubricacin y proteccin.

arreglo categora

Plan API

C1 A1 A 11
tipo