9.

PRENOSNI MEHANIZAM MOTORNIH VOZILA

Prenosni mehanizam ili transmisija slu i za to !a "renese o#rtni moment sa ra!ili$e motora na "o%ones&e to'&o(e. Pore! to%a ulo%a mu je !a omo%u)i raz!(ajanje motora o! "o%ons&ih to'&o(a &a!a je neo"ho!no* zatim trans+ormirati o#rtni moment* raz!jelji(ati %a na "o%ons&e to'&o(e i!r. , sistem "renosno% mehanizma s"a!aju. SPO/NI0A* . M/EN/A1 STEPENA PRI/ENOSA* . 2ARANS2I PRI/ENOS . 3LAVNI PRI/ENOS I . 4I5EREN0I/AL 9.1 SPOJNICA 4a #i se "osti%lo "oste"eno i "ola%ano &retanje (ozila* neo"ho!no je "ri "o&retanju motora !a on ne #u!e o!mah o"tere)en "o&retanjem (ozila. To je i "r(i za!ata& s"ojni$e &oja tre#a !a o!(oji motor 6o!nosno s"oji7 o! ostalo% "renosno% mehanizma i "o%ons&i to'&o(a !a #i se (ozilo "oste"eno "o&renulo iz stanja miro(anja. S"ojni$a o!(ajaju)i mjenja' o! motora omo%u)a(a i "romjenu ste"ena "rijenosa mjenja'a &oji se (r8i u (o nji i uz 8to mirnije u&lju'i(anje i is&lju'i(anje zu#'ani&a. S"ojna$a je je!ina elasti'na (eza u s&lo"u "renosa sna%e i o#rtno% momenta "a ima za!ata& !a motor i $ijeli "renosni mehanizam 8titi o! u!ara i "reo"tere)enja. S"ojni$e se me9uso#no razli&uju "o "rin$i"u ra!a* "o &onstru&$iji* na'inu i mo%u)nosti is&lju'i(anja i u&lju'i(anja* zatim "o !imenzijama isl.* a osno(na je "o!jela "rema "rimjenjenom "rin$i"u ra!a. 2o! s"ojni$a "rimjenjuju se slje!e)i "rin$i"i. Prin$i" trenja 6+ri&$ije7 . Hi!rauli'ni "rin$i" i . Ele&troma%netni "rin$i". Frikcione spojnice Za!ata& s"ojni$e je !a "renese o#rtni moment uz mo%u)nost "re&i!anja "renosa o#rtno% momenta "o elji i "otre#i. 5ri&$ione s"ojni$e realizuju za!ata& trenjem !(iju ili (i8e "lo'a o! &ojih su je!ne (ezane za motor* o#i'no zamaja$* a !ru%e za s"ojni'&u oso(inu o!nosno "renosni mehanizam. Za "rora'un +ri&$ione s"ojni$e mjero!a(an je ma&simalni o#rtni moment &oji motor raz(ija. 5ri&$ione s"ojni$e se "rema me9uso#nom "olo aju "lo'a !ijele na &onusne i lamelaste* s tim !a lamelaste imaju : ili (i8e "o(r8ina nalije%anja. 5ri&$ione s"ojni$e "rema na'inu ost(arenja trenja !ijele

se na suhe i mo&re. Suhe s"ojni$e o!li&uju se "o tome !a imaju o#lo%e o! +ero!o materijala sa !o#rim s(ojst(ima suho% trenja. Mo&re s"ojni$e o#i'no imaju (i8e "lo'a trenja tj. lamela a trenje se ost(aruje u ulju. 2o! motornih (ozila naj(i8e je u "rimjeni suha je!notanjirata s"ojni$a* o#i'no smje8tena izme9u zamaj$a motora i mjenja'a #rzina ta&o !a 'eona "o(r8ina zamaj$a motora slu i &ao nalije u)a "o(r8ina * a u zamaj$u je i (o!e)i le aj s"ojni'&o% (ratila a na s"ojni'&o (ratilo se "renosi o#rtni moment motora &oje ono "re!aje mjenja'u ste"ena "renosa. S"ojni$a se sastoji o! &u)i8ta ili "o&lo"$a* "lo'e za "renos o#rtno% momenta ili lamele i ure9aja za is&lju'i(anje s"ojni$e. 2u)i8te s"ojni$e "re!sta(lja s"oljni omota' izra9en o! 'eli'no% lima* si(o% li(eno% %(o 9a ili tem"er li(a. Lamela* !is& ili "lo'a s"ojni$e je !io s"ojni$e &oji !ire&tno "renosi o#rtni moment. Sa o#je strane je o#lo ena* a o#lo%e su iza lamele u'(r8)ene za&i(i$ama ili lje"ljenjem.

Sli&a- Lamela sa "ri%u8nim s"iralnim o"ru%ama ,re9aji za is&lju'i(anje s"ojni$e ne rotira i sastoji se o! "otisno% le aja* sna!#je(anje &liznim "rstenom o! %ra+ita &oji se "re&o o%rli$e i (ilju8&e (ezan za "e!alu s"ojni$e.

,&lju'ena s"ojni$a u "unoj mjeri "renosi o#rtni moment sa zamaj$a na s"ojni'&o (ratilo. Voza' ne (r8i "ritisa& na "e!alu "a "otisni le aj nalije e na "lo'u za o!(ajanje. Izme9u "o(r8ina zamaj$a i "otisne "lo'e sa je!ne strane i lamele s !ru%e strane ostaruju se (eoma intenzi(no suho trenje neo"ho!no za "reno8enje o#rtno% momenta. Is&lju'i(anje s"ojni$e (r8i (oza' "ritis&om na "e!alu s"ojni$e. Pozisni le aj &oji se "ri tome "omjera na"re! nalije e i (r8i "ritisa& na "lo'u za o!(ajanjee* a ona "otis&uje !(o&ra&e "olu%e. Potisna "lo'a ne(r8i (i8e "ritisa& na lemlu "a se ono o!(aja o! zamaj$a i "re&i!a se "renos o#rtno% momenta . u&lju'i(anje s"ojni$e "o'inje ot"u8tanjem "e!ale. Lamela s"ojni$e ima "ose#an zna'aj jer o! me&o)e njeno% u&lju'i(anja za(isi miran ra! i #estrzajno u&lju'i(anje i is&lju'i(anje s"ojni$e. Po#olj8anje ra!a s"ojni$e sastoji se u tome !a se "ri%u8i o#rtno os$ilo(anje motora i e(entualna u!arna o"tere)enja.

Sli&a - Mehanizam za is&lju'enje s"ojni$e Centrifugalna spojnica 0entri+u%alna s"ojni$a je &om#ino(ana s"ojni$a* to je tanjirasta +ri&$ona s"ojni$a* ali je u&lju'i(anje i is&lju'i(anje s"ojni$e automats&o i (r8i se "o! !ejst(om $entri+u%alne sile. Te%o(i 6ima ih o#i'no tri7 se 8ire "ri "o(e)anju #roja o#rtaja* a s&u"ljaju se smanjenjem #roja o#rtaja "o! !ejst(om $entri+u%alne sile &oja je "ro"or$ionalna &(a!ratu o#o!ne #rzine 6i #roja o#rtaja7* masi* aa o#rnuto "ro"or$ionalna ra!ijusu. Te%o(i no8eni "olu%ama imaju oso(ine o&o &ojih se mo%u zarotirati* a ule i8tene su u "o&lo"$u s"ojni$e &oji rotira s&u"a sa zamaj$em. 4ru%i &raj "olu%e (r8i "ritisa& na tanjiri) o"ru%e. Pri "o&retanju motora i uo"8te na (rlo malom #roju o#rtaja* s"ojni$a

je is&lju'ena z#o% "remalo% "ritis&a na "otisnu "lo'u* "o(e)anjem #roja o#rtaja motora !olazi ! razmi$anja te%o(a* "a i !o !jelo(anja o"reu%e "o! !ejst(om !(o&ra&e "olu%e na "otisnu "lo'u. Lamela #i(a "omjerena i u&lje8tena uz zamaja$* te "o'inje "renos o#rtno% momenta. 2a&o raste #roj o#rtaja* a s njime i sna%a* s(e je ja'i "ritisa& o"ru%e na "otisnu "lo'u* "a je i ra! s"ojni$e "ro%resi(an. Hidrauli na spojnica Hi!rauli'na s"ojni$a "re!sta(lja &om#ina$iju $entri+u%alne "um"e 6;7 i tur#ine 6:7* sna!#je(anje ra(nim ra!ijalnim lo"ati$ama.

Sli&a Hi!rauli'na s"ojni$a- ;.&olo "um"e* :. &olo tur#ine <roj lo"ati$a nije je!na& n"r. 2olo "um"e mo e imati => lo"ati$a* a &olo tur#ine == lo"ati$e. Prostor ize9u &ola "um"e i &ola tur#ine je sa >?.9@A is"unjen la&im mineralnim uljem. 2olo "um"e je 8(rsto (ezano za motor o!nosno zamaja$* a &olo tur#ine za s"ojni'&o (ratilo. O#rtanjem &ola "um"e "o'inje i ulje !a se o#r)e* jer %a "otis&uju lo"ati$e "um"e. ,lje se &re)e sa%lasno &retanju &ola "um"e* ali isto(remeno se z#o% !jelo(anja $entri+u%alne sile ost(aruje $ir&ula$ija ulja o! sre!i8ta &a "eri+eriji. Hi!ruli'na s"ojni$a nije "o%o!na za "rimjenu na o#i'nim stu"nje(anim mjenja'ima #rzina. !lektro "agnetna spojnica is&ori8ta(a ma%nets&o s(ojst(o metalno% "raha &oji se nama%netisanjem s&ru)uje i u stanju je !a "renosi o#rtni moment i mo e ost(ariti (ezu o!(ajanja.s"ajanja. ,nutar zamaj$a smje8ten je (o!e)i (alja& &oji o(!je ima +un&$iju lamele. Izme9u zamaj$a i (o!e)e% (alj&a nalazi se "rstenasti "rostor is"unjen metalnim "rahom o!re9ene +ino)e zrna. ,z#u9i(anje ma%nets&o% namotaja (r8i se automats&i* u za(isnosti o! #roja o#rtaja motora. Metalni "rah* nama%netisanjem se st(r!ne i us"osta(i se '(rsta (eza izme9u zamaj$a i (o!e)e% (alj&a. Pri "romjeni ste"ea "renosa* "re&i!a se strujni &ru%* "rah se razma%neti8e i s"ojni$a se oslo#a9a* "re&i!a se "reno8enje o#rtno% momenta.

#J!NJA$I S%!P!NA P&IJ!NOSA 'loga "jenja a i (rste Mjenja' ste"ena "rijenosa ima (eoma o!%o(oran i slo en za!ata& i to. ra$ionalno i e&onomi'no &ori8tenje sna%e motora za(isno o! uslo(a e&sloata$ije. Mjenja' ima za!ata& !a &ara&teristi&e motora "ret(ori u "o eljne (u'ne &ara&teristi&e (ozila i !a zaje!no sa motorom &retanje (ozila "o!e8a(a o#li&u i (rsti "uta "o &ojem se &re)e (ozilo uz naj#olje mo%u)e &ori8tenje motora* . "romjenom #roja o#rtaja to'&o(a* mjenja' trans+ormi8e o#rtni moment* st(araju)i mo%u)nost za sa(la9i(anje ma&simalno% oto"ra "uta i us"ona* . !aje mo%u)nost &retanja #rzina "o elji u o&(irima !e+inisanim sna%om motora* (rstom "renosno% mehanizma i uslo(ima e&s"loata$ije* . mora o#ez#je!iti "ostizanje o"timalnih u#rzanja u s(a&om ste"ena "renosa* . o#ez#je9uje la&o mane(risanje motorno% (ozila* omo%u)uje mu ho! unaza!* . !aje mo%u)nost raz!(ajanje (eze motora i "o%ons&ih to'&o(a i "ri u&lju'enoj s"ojni$i motora. Mjenja' je ta!a u tz(. "raznom ho!u tj. nije u&lju'en ni je!an ste"en "rijenosa. Mjenja'i ste"ena "rijenosa !ijele se u !(ije %ru"e i to. mjenja' #rzina sa ste"eno(anim "renosom i . mjenja' sa &ontinuiranim "renosom Ste"eno(ani mjenja'i se !ijele na. mjenja' sa &liznim a&sijalnim "romjenji(im zu#'ani$ima . mjenja' sa stalno s"re%nutim zu#'ani$ima . "lanetarni mjenja'i. Zaje!ni'&o za s(e ste"eno(ane mjenja'e je to !a su to re!u&tori sa o!re9enim #rojem ste"ena "renosa* o#i'no B.C uz ;.: ste"ena za ho! unaza!. Njiho(a "rimjena je (eli&a !ijelom zato 8to su ne&a!a oni is&lju'i(o #ili u u"otre#i "a ih &ontinuirani s"oro "otis&uju* a !ijelom i zato 8to su je!nosta(niji* la&8e se o!r a(aju* je+tiniji su i "ouz!aniji u ra!u. )ontinuirani "jenja i *r+ina nemaju !e+inisan #roj ste"ena "rijenosa* oni ust(ari "ru aju mo%u)nost za #es&ona'no mno%o ste"eni "rijenosa* "a (oza' u s(a&om trnut&u e&s"loata$ije i nezna u &ojem se ste"enu "rijenosa nalazi. 2ontinuirani mjenja'i #rzina se !ijele na. mehani'&e &ontinuirane "renose . hi!rauli'&e &ontinuirane "renosni&e i . ele&tri'ne &ontinuirane "renosni&e.

<ez o#zira na &onstru&$iju* mjenja'i moraju is"uniti slije!e)e zahtje(ea7 omo%u)iti "ostizanje naj#oljih (u'nih &ara&teristi&a i &ara&teristi&a "otro8nje %ori(a (ozila* "ri za!atoj &ara&teristi$i motora* #7 la%ano &oman!o(anje* $7 #e8uman ra! "ri u&lju'i(anju #ilo &o% ste"ena "renosa. Stupnje(ani "jenja i Osno(ni elementi &oji (r8e re!u&$iju #roja o#rtaja &o! stu"nje(anih mjenja'a su "aro(i zu"'ani&a. 4(a s"re%nuta zu"'ani&a 'ine je!nostru&i zu"'asti "renosni&. Prenosni o!nos je!no% zu"'asto% "ara je !e+inisan (eli'inama "re'ni&a ili #rojem zu#a o#a zu"'ani&a u zah(atu. Iz "renosno% o!nosa slije!i o!nos ulazno% i izlazno% #roja o#rtaja zu"'ani&a* o!nos ulazno% i izlazno% o#rtno% momenta. Naj(e)i ste"en "renosa u mjenja'u je o#i'no* tz(. !ire&tni ste"en "renosa 6i!7 %!je se #roj o#rtaja motora !ire&tno "renosi "re&o mjenja'a na %la(ni "renos. Prenosni o!nos %la(no% "renosa se mo e ozna'iti sa i@. Zna'i mo e se "isati !a je i! = 1. Pri o(im uslo(ima us"osta(lja se i naj(e)a #rzina (ozila 6VmaD7-

gdje je: E ugaona brzina obrtanja motora Et ugaona brzina obrtanja toka.