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SESIN 9: TRAZO DE CANALES

DOCENTE: ING. RONALD J. PURCA eMAIL personal: rjpurca@gmail.com e MAIL curso: tirrigaciones@gmail.co m Rjpurca docente

A) CLASIFICACIN POR SU FUNCIN


O Canal de primer orden. (Canal madre)

se traza siempre con pendiente mnima. O Canal de segundo orden (laterales) son aquellos que salen del canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub laterales, el rea de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego. O Canal de tercer orden. (sub laterales) nacen de los canales laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades individuales, el rea de riego que sirve un sub lateral se conoce como unidad de rotacin.

B.1 Procedimiento
a) Reconocimiento del terreno

Anotar todos los detalles que influyen en la determinacin de un eje probable de trazo, determinndose el punto inicial y el punto final b) Trazo preliminar Se procede a levantar la zona, clavando en el terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con Estacin Total. Se nivelar la poligonal y se har el levantamiento de secciones transversales, si es un terreno con distorsin de relieve, a cada 5 m, si es uniforme como mximo a cada 20 m. c) Trazo definitivo De acuerdo a la escala del plano, la cual depende de la topografa de la zona y de la precisin que se desea: O Pendiente transversal mayor a 25%, usar escala de 1:500. O Pendiente transversal menor a 25%, escalas de 1:1000 a 1:2000.

B.2 Radio Mnimo


El cambio brusco de direccin se sustituye por una curva, se debe trazar con el radio mnimo.

B.3 Elementos de una Curva

B.4 Rasante de un Canal


Definido el trazo del canal, se procede a dibujar el perfil longitudinal.
1:100 1:200 H/V: 1-10

1:1000 1:2000

El procesamiento de la informacin y dibujo se puede efectuar empleando el software AUTOCAD CIVIL 3D

B.4 Rasante de un Canal


Para el diseo de la rasante se debe tener en cuenta: O Se debe trabajar sobre la base del perfil longitudinal O Tener en cuenta los puntos de captacin (canal de riego) y puntos de confluencia (dren u obra de arte) O La pendiente de la rasante de fondo, en lo posible debe ser igual a la pendiente natural promedio, caso contrario proyectar cadas o saltos de agua. O Para definir la rasante de fondo se prueba con el caudal especificado para verificar la velocidad con relacin al tipo de revestimiento, tambin se tiene la mxima eficiencia o mnima infiltracin.

B.4 Rasante de un Canal


El perfil longitudinal deber tener la siguiente informacin O Kilometraje O Cota de terreno O BMs (cada 500 o 1000m) O Cota de rasante O Pendiente O Indicacin de las deflexiones del trazo O Ubicacin de las obras de arte O Secciones hidrulicas del canal O Tipo de suelo O Cuadro con elementos geomtricos e hidrulicos del diseo

C. Seccin de Mxima Eficiencia Hidrulica


Se dice que un canal es de mxima eficiencia hidrulica cuando para la misma rea y pendiente se conduce el mayor caudal posible, sta condicin est referida a un permetro hmedo mnimo.

D. Mnima Infiltracin
Se aplica cuando se quiere obtener la menor prdida posible de agua por infiltracin en canales de tierra, esta condicin depende del tipo de suelo y del tirante del canal.

Considerando ambos criterios (Canales Trapezoidales)

De todas las secciones trapezoidales, la ms eficiente es aquella donde el ngulo que forma el talud con la horizontal es 60, adems para cualquier seccin se mxima eficiencia de cumplirse:

E. Velocidad Mxima y Mnima Permisible


La velocidad mnima es aquella que no permite sedimentacin, la baja velocidad favorece al crecimiento de vegetacin en canales de tierra, el valor apropiado es 0.8m/s. La velocidad mxima es aquella que no permite el desgaste por abrasin, del revestimiento del canal, el valor apropiado oscila en 2.5m/s y 3.0 m/s.

F. Borde Libre
Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, se debe considerar una altura prudente debido a las fluctuaciones de la superficie del agua.

G. Espesor de Revestimiento
Se puede usar un revestimiento de 5 a 7.5cm (canales pequeos) y 10 a 15cm (canales medianos y grandes), siempre que se diseen sin reforzamiento.