SEMINARIO INTERNACIONAL SOBRE CONTROL DE EMISIONES VEHICULARES

Organizado por Swisscontact / SENATI / MTC
4 de setiembre de 2009

Cómo evitar las Contaminaciones Vehiculares y usos de Equipos de Control

Sr. Roger Abarca Rojas Técnico Docente Mecánico Automotriz SENATI

Contenido Temático

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Breve introducción. Cómo evitar las contaminaciones vehiculares. Usos de equipos de control. Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares.

¿Cómo evitar las contaminaciones vehiculares?

¿ Por que hay vida en la Tierra ?

Nuestro planeta presta condiciones únicas de vida. No hay planeta con condiciones tan óptimas que permita el desarrollo de la vida. Recordemos:

Gracias a las condiciones favorables de nuestro planeta, es posible la vida.

Actividades del Hombre

Por las actividades del hombre, las condiciones del planeta están cambiando. La sobrevivencia del ser humano y de otras especies están en peligro de extinción Fuertes cambios en el medio ambiente, marcan el inicio de la revolución ambiental. Por lo que debemos vigilar: - La calidad del aire y salud. - La calidad de los combustibles. - La flota vehicular.

Actividades del Hombre

La Mezcla Aire Combustible
Una buena mezcla consigue:
 

 

Máxima potencia del motor. Buen comportamiento de marcha. Menor consumo de combustible. Mínima emisión de gases contaminantes.

Teóricamente la combustión seria perfecta con una relación de aire – combustible de 14.7 : 1
1 ADMISIÓN 2 COMPRESIÓN 3 TRABAJO 4 ESCAPE

Composición de gases de escape y sus emisiones tóxicas en los vehículos

Efecto de las emisiones tóxicas

Sobre la Salud Problemas respiratorios y circulatorios.

Sobre la Ecología Efecto Invernadero.

Efecto de las emisiones tóxicas

Sobre la Salud
Los efectos que pueden en un momento dado causar los diferentes agentes contaminantes den el aire, son:

 

CO – Causa enfermedades del corazón y del sistema circulatorio. NOx – Destruyen la textura de los pulmones. SOx – Causan enfermedades de la mucosa nasal y de los bronquios. CxHx – Causan cáncer.

Efecto de las emisiones tóxicas

Efecto de las emisiones tóxicas

Sobre la Ecología
La contaminación del aire, principalmente en áreas urbanas, a causa del ozono originado por reacciones fotoquímicas y otros compuestos. Como resultado se observa una atmósfera de un color rojizo. El ozono es un compuesto oxidante y tóxico que puede provocar en el ser humano problemas respiratorios. Se suele presentar en ciudades con bastante tránsito (emisión de óxido nítrico NO, compuestos orgánicos volátiles CO y CO2), o ciudades cálidas y soleadas y con poco movimiento de masas de aire.

Efecto de las emisiones tóxicas
Ozono (O3 ) o smog fotoquímico

Origen de los gases contaminantes
Los hidrocarburos pueden ingresar a la atmosfera por:

  

 

Evaporación. Pérdidas, derrames o combustibles sueltos en el aire. HC presentes en los gases de escape de los vehículos. Traslape de válvulas. Falla mecánica. Relación de aire-combustible incorrecto. Vapores del cárter. Vapores del tanque de combustible. Sincronización del encendido.

Origen de los gases contaminantes

Traslape de válvulas
Escape de gases del cilindro por traslape

Baja compresión

Origen de los gases contaminantes

Relación de aire – gasolina incorrecto

Vapores del cárter

Origen de los gases contaminantes

Vapores del tanque de combustible

Falta de chispa

Disminución de las sustancias y partículas nocivas de los gases de combustión
Recordemos que los constructores de vehículos tomaron medidas para disminuir el porcentaje de partículas nocivas durante el proceso de combustión: Por ejemplo:
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Construcción general. Preparación de la mezcla. Regulación de la mezcla. Sistemas de encendido. Sistemas de recirculación de los gases de combustión.

Tratamiento posterior de los gases
También tomaron medidas para disminuir el porcentaje de partículas nocivas después del proceso de combustión. Por ejemplo:
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Recombustión térmica. Filtración. Recombustión catalítica.

Tratamiento posterior de los gases
Procesos Químicos del Catalizador CO HC NOX debe ser oxidado a CO2 (consume oxígeno). debe ser oxidado a CO2 y H2O(consume oxígeno). debe ser reducido a Nitrógeno (libera oxígeno).

2CO + O2
C A TA

2CO2 4CO2 + 6H2O
O R Z LI

2C2H6 + 7O2 2NO + 2CO

A D

N2 + 2CO2

¿Cómo evitar las contaminaciones vehiculares?

Somos conscientes en cuidar nuestro medio ambiente de la contaminación que nos aqueja a todos por igual.

Reducir la contaminación derivada de los vehículos frecuentemente requiere de una estrategia global.

¿Cómo evitar las contaminaciones vehiculares?

En general, el objetivo de un programa de control de contaminación de vehículos motorizados es:

Reducir las emisiones de los vehículos en uso, hasta el grado razonable necesario para lograr una calidad de aire saludable tan rápido como sea posible.

¿Cómo evitar las contaminaciones vehiculares?

Una estrategia global para alcanzar este objetivo incluye cuatro componentes claves:
1.

2. 3.

4.

Estándares de emisiones que aumenten su severidad para los vehículos nuevos. Especificaciones para combustibles limpios. Programas para asegurar la mantención adecuada de los vehículos en uso. Planificación del transporte, junto con manejo de la demanda.

¿Cómo evitar las contaminaciones vehiculares?

ESTÁNDARES DE EMISIONES (Tecnología)

INSPECCIÓN Y MANTENCIÓN

PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE Y MANEJO DE LA DEMANDA

COMBUSTIBLES LIMPIOS

Medición de los gases de combustión en el taller
Existen instrumentos que miden únicamente el valor del monóxido de carbono (CO) en los gases de combustión, por ser el gas más tóxico entre los gases de escape. Para una medición más exacta se utiliza en la actualidad medidores de cinco gases (cinco canales) como son:
CO CO2 HC O2 NOx Monóxido de carbono en Dióxido de carbono en Hidrocarburos Óxígeno en Óxido de nitrógeno % de Volumen % de Volumen ppm (partes por millón) Porcentaje por volumen para determinar % de volumen

Medición de los gases de combustión en el taller

Medición de los gases de combustión en el taller
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Opacímetro Diesel. Emission Tester. AVLDiSmoke 4000 AVLDiCom 4000

En los motores diesel para determinar un funcionamiento adecuado se mide la cantidad del humo. Generalmente no se mide el CO y HC por su bajo contenido en los gases y por comportarse diferente bajo carga.

Instrucciones del Opacímetro DO 285 HERNANN

Ajuste de Contraste 1

Guía de Ayuda Medición Oficial 2 3

Ajuste de Servicio 4

Prueb/M Diesel 5

Iluminación

Escape

6

7

Las experiencias en el control de emisiones se basan en pruebas

Se utilizan analizadores de gases y opacímetros homologados y aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Límites máximos permisibles de emisiones contaminantes para vehículos en circulación a nivel nacional
El 31 de octubre de 2001 se promulga el DS Nº 047 MTC que establece los Límites Máximos Permisibles de emisiones de los vehículos que circulan en la red vial del Perú.
Reajuste a Vehículos gasolina CO HC CO + CO2 hasta 1995 4,5 % 600 ppm 10 % desde 1996 3,5 % 400 ppm 10 % hasta 1995 3,0 % 400 ppm 10 % los 18 meses desde 1996 desde 2003 0,5 % 100 ppm 12 %

2,5 % 300 ppm 10 %

Los vehículos a gasolina: Únicamente para controles en carretera o vía pública, que se realicen a más de 1800 msnm, se aceptarán los siguientes valores sólo para HC: Modelos hasta 1995 HC 450 ppm y 8% CO + CO2 Modelos 1996 en adelante HC 350 ppm + 8% CO +CO2

Límites máximos permisibles de emisiones contaminantes para vehículos en circulación a nivel nacional

Reajuste a Vehículos diesel Factor k Opacidad hasta 1995 3,4 m-1 77 % desde 1996 2,8 m-1 70 % hasta 1995 3,0 m-1 72 %

los 18 meses desde 1996 desde 2003 2,1 m-1 60 %

2,5 m-1 65 %

Únicamente para controles en carretera o vía pública, que se realicen a más de 1000 msnm, se aceptará una corrección por altura de 0,25 k (m-1) por cada 1000 msnm adicionales, hasta un máximo de 0,75 k (m-1)

Norma técnica sobre la calidad del combustible
Especificaciones Requeridas

Diez consejos para ahorrar combustible

Diez consejos para ahorrar combustible
1. Acelere suave y moderadamente para tomar velocidad. 2. Mantenga cuando sea posible una velocidad estable y reduzca al mínimo el empleo de los frenos. 3. Escoja la marcha adecuada a la velocidad del vehículo. No mantenga continuamente el motor a altas revoluciones. 4. No “caliente” un motor frío antes de partir. En general no deje funcionando el motor cuando se detiene mas de un minuto. 5. Evite los excesos de velocidad en la carretera.

Diez consejos para ahorrar combustible
1. No llene el tanque de gasolina al máximo. 2. Comparta por turnos con otros automovilistas conocidos, los viajes al trabajo, de compras o de paseo. 3. Efectúe el mantenimiento necesario en los sistemas de encendido, carburación e inyección del motor. 4. Mantenga las llantas correctamente infladas. 5. Controle sistemáticamente el consumo promedio de combustible de su vehículo.

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares
Proyecto: Control de Gases Contaminantes para vehículos motorizados APGEP – SENREM / USAID

Objetivo:
Disminuir la contaminación ambiental en la zona de influencia del SENATI en Lima y Callao, para el control, ajuste y regulación de las emisiones de gases nocivos de los vehículos de transporte urbano.

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares
Proyecto: Control de Gases Contaminantes para vehículos motorizados APGEP – SENREM / USAID

Enfoque integral que considera a los principales actores:
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Gobierno central. Municipalidades de Lima y Callao. Gremios empresariales. Técnicos mecánicos. Conductores (profesionales/particulares). Usuarios del transporte urbano. Personal que trabaja en lugares de mayor concentración.

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares
Planta de Revisiones Técnicas del SENATI

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares
Planta de Revisiones Técnicas del SENATI

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares
Planta de Revisiones Técnicas del SENATI

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares Escuela de Conductores ECO SENATI
Objetivos:

Impartir conocimientos relacionados a la normatividad de tránsito, para obtener Licencias CLASE “A”, Categoría II PROFESIONAL y Categoría III PROFESIONAL Especializado. Crear conciencia sobre el manejo defensivo y respeto a las normas, autoridades, personas y peatones. Impartir conocimientos teórico-practico relacionados a la tecnología y mecánica básica automotriz. Desarrollar destrezas y habilidades para la conducción de vehículos de acuerdo a la LICENCIA que espera alcanzar.

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares Escuela de Conductores ECO SENATI
Objetivos:
 

Coadyuvar al desarrollo humano de los participantes. Habilitar al alumno que alcanza su CERTIFICADO DE PROFESIONALIZACIÓN para postular a la Licencia de Conducir otorgada por la autoridad competente. Influir en la reducción de los índices de accidentes en el mediano plazo, como consecuencia de la capacitación del conductor.

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares Proyecto de Especialización - Mecánico de ómnibus y camiones
Objetivos:  Realiza tareas y operaciones de análisis y diagnostico de fallas.  Realiza mantenimiento y reparación de los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos, eléctricos, electrónicos de ómnibus y camiones.  Interpreta especificaciones técnicas.  Capacidad de trabajar con normas técnicas.

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares Proyecto de Especialización - Inspectores de CITV
Objetivos:

Conocer el contexto general de los sistemas vehiculares. Conocer el marco legal de normas de ITV vigentes. Conocer tipos de funcionamiento de equipos para ITV. Conocer la operación y conducción con buenos hábitos. Verificar cumplimiento de disposiciones de circulación.

Contribución del SENATI para mejorar las emisiones vehiculares Proyecto de Especialización - Inspectores de CITV
Objetivos:

Establecer trato interpersonal conductores / usuario respetando normas. Aplicar medidas de seguridad y primeros auxilios.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Roger Abarca Rojas
rabarca@senati.edu.pe

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