You are on page 1of 17

1. PENGANTAR TEKNIK TRAFIK A.

Pendahaluan Suatu sentral baru dapat beroperasi pertama sekali apabila seluruh perangkat-perangkatnya (Hardware dan Software) telah diinstalasi dan berfungsi dengan baik. Sentral baru tersebut ditempatkan pada sebidang lahan yang harus sudah dibebaskan (dibeli) beberapa tahun sebelumnya. Kabel-kabel telah diletakkan pada duct dimana kapasitas kebutuhan duct tersebut harus sudah diprediksi untuk kebutuhan periode waktu 20 tahun ke depan. umlah pairs kabel harus disediakan (direncanakan) paling sedikit untuk kebutuhan ! tahun ke depan. "runk dan #unction circuits harus sudah direncanakan paling sedikit untuk kebutuhan $ (satu) tahun ke depan yang kemudian dapat di tambah. %angunan harus mempunyai ruang yang cukup untuk menempatkan perangkat-perangkat telekomunikasi sesuai dengan kebutuhan seperti #umlah satuan sambungan telepon& perangkat switching& perangkat transmisi dan sebagainya. %ila bangunan tersebut adalah bangunan baru& maka harus direncanakan space untuk e'tension sesuai dengan kebutuhan $0 ( 20 tahun. Sebelum sebuah sentral baru diaktifkan& seluruh perangkat harus sudah beker#a dengan baik. )alam hal ini begitu banyak peker#aan yang telah dilakukan oleh staf dengan tugas yang berbeda-beda pada #auh hari sebelumnya. *ungkin sebagian karyawan telah banyak menghabiskan waktunya untuk mempersiapkan segala sesuatunya di lapangan& dan ada #uga sebagian karyawan yang menekuni peker#aannya untuk mencek fungsi-fungsi perangkat sentral. *ulai dari awal sampai akhir& dapat dikatakan setiap karyawan baik yang ada di administrasi dan teknisi& mempunyai andil secara langsung atau tidak langsung dalam persiapan ini. +ada waktu yang sama di mana sebuah sentral telah mulai beroperasi& sebagian staf akan mulai merencanakan e'tension berikutnya. Semantara staf lain mulai mengikuti training untuk menangani sentral-sentral baru yang lain. +erangkat telekomunikasi terdiri dari se#umlah komponen& di mana setiap komponen memiliki masa waktu (life time) tertentu dan dapat diganti setelah life time-nya habis. +eriode design komponenkomponen tersebut ber,ariasi dari beberapa bulan sampai 20 tahun atau lebih. Setiap detailnya harus direncanakan sebelumnya. "ipe dan kuantitas harus diestimasi& komponen-komponen harus dipesan dari pabrik untuk penggunaan langsung atau untuk persediaan. +erangkat harus diinstalasi tanpa mengganggu perangkat lain yang sedang beroperasi. )alam waktu bersamaan sebagaimana perencana-perencana yang selalu memandang kebutuhan ke depan& sementara beberapa staf secara full time harus men#aga agar perangkat tetap beroperasi dengan baik. Staf pemeliharaan akan berusaha memelihara perangkat beroperasi seefisien mungkin. Salah satu ilmu yang diterapkan untuk mendukung semua usaha di atas& khususnya untuk perangkat pada network adalah ilmu trafik. +engalaman operasional seorang perencana sangat berharga dan bermanfaat& khususnya untuk membuat ad#ustment pada rencana yang akan datang. -kti,itas pada -dministrasi "elekomunikasi ini sangatlah kompleks dan harus membutuhkan koordinasi dan kooperasi. -liran informasi harus sanggup mencapai setiap unit ker#a sesuai dengan kebutuhan masing-masing unit. "idak ada satu orangpun pada semua unit di administrasi telekomunikasi yang dapat beker#a secara independent. B. Aktivitas dan Tujuan Traffic Engineering +eranan "raffic .ngineering dalam akti,itas administrasi telekomunikasi yaitu / 0 *embuat perencanaan o,erall network telekomunikasi. 0 *enentukan dimensi setiap komponen dalam network (perangkat dan rute). 0 *embuat perencanaan e'tension yang akan datang secara akurat.

ice sebaik mungkin.rlang dan rata-rata waktu percakapan& dan sebagainya secara benar maka pendemensian seluruh perangkat telekomunikasi dapat ditentukan dengan benar. Kesulitan mungkin akan timbul bila demand sekarang ini dan masa lampau& tidak memuaskan. Karena pengukuran dan pengamatan (obser.itas telekomunikasi. +enerapan teori trafik akan berbeda sesuai dengan kasus penyambungan misalnya pada sistem loss& sistem delay dan sistem o. ". "raffic . . Perencanaan Net$!rk. )alam lingkungan telekomunikasi benda adalah berupa informasi yang dikirim melalui media transmisi. +engukuran "rafik dan 3orecasting menyediakan data dasar untuk perencanaan.ice components pada network. +erencanaan 2etwork adalah proses dinamis& seperti yang telah diuraikan dalam akti.ngineering memberikan kontribusi yang sangat berarti kepada kegiatan +erencanaan 2etwork. 0 *endapatkan keseimbangan antara cost dan ser. 0 *enyediakan network yang cocok dengan kebutuhan trafik yang sesungguhnya dan yang sesuai dengan pola permintaan panggilan. Secara sempit dapat disebutkan bahwa kegiatan +erencanaan 2etwork merupakan penentuan sirkit yang sesuai antar sentral dengan pelanggan& antar sentral dengan sentral. K&N'EP "A'AR TRAFIK A. "EFINI'I TRAFIK Secara umum& pengertian trafik adalah perpindahan suatu benda dari suatu tempat ke tempat lain. *elaksanakan traffic engineering secara benar akan sangat berarti bagi administrasi telekomunikasi& yaitu untuk mengoptimalkan pengembalian in. Pengukuran Trafik. E. F!rcasting. %. .erflow.estasi& dengan cara / 0 *embuat ukuran e'tension yang benar& pada tempat dan waktu yang tepat. 0 *emperoleh pemakaian network setinggi mungkin dengan grade of ser. "i#ensi!ning )engan mengetahui data trafik dalam .asi) trafik merupakan hal yang mutlak dilakukan& maka persoalannya adalah bagaimana melakukan pengukuran atau pengamatan secara benar.0 *eng-ad#ust ruting trafik secara terus menerus sesuai dengan . 1ntuk dapat melaksanakan dimensioning& seseorang harus mengetahui gambaran umum dari perangkat switching dan bagaimana sistem itu beker#a& disamping itu #uga harus mengetahui teori trafik. F.ariasi trafik dan demand. Seorang peramal akan mengestimasi permintaan pada masa yang akan datang berdasarkan pengetahuannya dari kondisi sekarang dan permintaan pada masa lampau. )engan demikian perangkat telekomunikasi akan dapat beroperasi secara baik pada masa sekarang maupun pada masa yang akan datang. Sehingga trafik dapat didefinisikan sebagai perpindahan informasi (pulsa& frekuensi& percakapan& dsb) dari suatu tempat ke tempat lain melalui media telekomunikasi.

yang besarnya digambarkan sebagai berikut / .dan % dihubungkan dengan sebuah saluran (sirkit) seperti gambar di bawah ini / Sirkit -(% hanya dapat dipakai oleh satu panggilan percakapan dalam satu satuan waktu. BE'ARAN "AN 'AT(AN TRAFIK "rafik pada telepon dibangkitkan oleh se#umlah pelanggan& dalam suatu proses pemanggilan mulai dari saat pemanggil mengangkat hand-set pesawat telepon& menekan4 memutar nomor telepon yang ditu#u& penyambungan di le.el sentral sehingga tiap peralatan dapat diidentifikasi lama waktu pemakaiannya (besar trafiknya) 1kuran atau besaran trafik dapat ditentukan sebagai berikut / *isalkan link antar sentral + dan 5 terdiri dari 267 saluran4sirkit& pengamatan terhadap sirkit dilakukan selama "62! menit. B. )inyatakan bebas (idle) apabila tidak ada panggilan yang datang.*isalkan ada 2 buah sentral . Sirkit --% dikatakan dipakai #ika sirkit --% sedang menggenggam sebuah panggilan atau percakapan atau dengan kata lain sirkit tersebut sedang diduduki oleh suatu panggilan. Selama waktu tersebut terdapat n6$0 panggilan& lamanya pendudukan masingmasing panggilan dinyatakan dengan t.

olume trafik dapat ditentukan dengan mengalikan #umlah panggilan dengan rata-rata waktu pendudukan sebagai berikut.. menit 4 2! menit 6 $&>? . menit 4 $0 6 . "otal waktu pendudukan 6 t$9t29t7 ::::. menit.. .olume trafik (8) dibagi dengan periode waktu pengamatan (") 6 . )engan cara lain& . menit. .8olume trafik / umlah waktu dari masing-masing pendudukan pada seluruh saluran4 sirkit.6 =ntensitas trafik <umus lain dari intensitas trafik dapat diperoleh dengan mengalikan #umlah panggilan per waktu pengamatan dengan rata-rata waktu pendudukan atau / .6 =ntensitas trafik y 6 #umlah panggilan per satuan waktu pengamatan h 6 mean holding time )ari persamaan di atas& dapat dilihat bahwa intensitas trafik tidak memiliki satuan.&.. 8 6 8olume "rafik n 6 #umlah panggilan h 6 <ata-rata waktu pendudukan (mean holding time) <ata-rata waktu pendudukan 6 total waktu pendudukan dibagi #umlah panggilan 6 . =ntensitas "rafik adalah #umlah waktu pendudukan persatuan waktu atau .K. 9t$0 6 .rlang yang pertama menyelidiki trafik telekomunikasi& maka ditetapkanlah satuan intensitas trafik dalam .rlang& dimana pengertian 1 )satu* Erlang adalah apabila sebuah sirkit diduduki secara terus menerus selama satu #am. Sebagai penghargaan kepada -.

+A A+ TRAFIK )alam telekomunikasi& dikenal 7 (tiga) #enis trafik& yaitu / @ "rafik yang ditawarkan ke system #aringan (offered traffic) 6 -o @ "rafik yang dimuat dalam system (carried traffic) 6 -c @ "rafik yang ditolak oleh system (re#ected traffic) 6 -r %esar trafik -c dapat diukur& sedangkan besar trafik -o diestimasikan dengan menambahkan trafik yang dimuat dan kemungkinan (probabilitas) trafik yang ditolak.=stilah intensitas trafik untuk selan#utnya hanya disebutkan dengan besar trafik atau trafik sa#a. %esar probabilitas (kemungkinan) panggilan yang dapat ditolak dinyatakan dengan symbol B%C atau sering #uga disebut sebagai +robabilitas %locking. umlah panggilan yang diperbolehkan ditolak tidak boleh lebih dari $A.iceC (DES). -rtinya bila ada $00 panggilan yang datang bersamaan& hanya $ panggilan yang diperkenankan ditolak (dibuang dari system). . )alam mendisain #aringan antar sentral& #umlah sirkit yang harus diinstalasi tidaklah mungkin menyediakan sebanyak #umlah pelanggan. )engan demikian& akan ada kemungkinan se#umlah panggilan ditolak (tidak terlayani) pada saat seluruh sirkit diduduki. )ilihat dari sisi pelayanan istilah probabilitas blocking dinyatakan dengan BDrade of Ser. %esarnya probabilitas blocking untuk se#umlah panggilan identik dengan probabilitas trafik yang ditolak& sehingga besarnya -r dapat dinyatakan dengan / Karena -o 6 -c 9 -r& maka trafik -o dapat dihitung dengan persamaan / .

adi trafik ini besarnya merupakan besar statistik dan kuantitasnya hanya bisa diselesaikan dengan statistik dan teori probabilitas. %ila trafik dalam suatu sistem peralatan telekomunikasi diamati& maka akan terlihat bahwa harganya akan berubah-ubah (ber. Kur.". Kapan dan berapa lama pelanggan mengadakan pembicaraan telepon tidak dapat ditentukan lebih dahulu. KARAKTERI'TIK TRAFIK Sumber trafik adalah pelanggan. 8ariasi trafik ter#adi dalam inter.al waktu / @ *enit ke menit @ am ke #am @ Hari ke hari @ *usim ke musim (hari besar& musim liburan& dll) 8ariasi dalam waktu yang pendek (dalam satu #am) terlihat bahwa perubahannya tidak teratur& dapat naik& dapat turun ataupun tetap.ariasi dari #umlah panggilan tersebut sama dengan .a trafik dalam satuan waktu dapat dilihat pada gambar di bawah ini / Dambar $/ 8ariasi trafik selama $ hari .ariasi trafik.ariasi). umlah panggilan merupakan fungsi waktu& sedang .

am Sibuk yaitu periode satu #am (?0 menit) dalam satu hari di mana trafiknya mempunyai nilai tertinggi dalam #angka lama. adi #am sibuk ini didapat dari kur.Dambar 2 / 8ariasi trafik selama $ minggu +ada gambar $ di atas terlihat bahwa pada kira-kira pukul $0. )ari kur.ARINGAN* -da 2 (dua) bentuk network dasar& yaitu / @ *ata #ala @ %intang .ENI' NET-&RK ).a rata-rata dari banyak kur.00 nilai trafik merupakan yang tertinggi. Hal ini karena ternyata sumbangan trafik terbesar berasal dari pelanggan bisnis.a tersebut terdapat pengertian / am Sibuk ("ime Fonsistent %usy Hour).70.a (banyak hari). E. .a-kur.anya tidak tepat sama& mungkin nilai tertingginya ter#adi pada sekitar pukul $0. %ila pengamatan trafik tersebut dilakukan pada hari-hari lain& bentuk kur.

2. KA'('. b. %ila ter#adi repeated call (panggilan ulang) akan dianggap sebagai panggilan baru. In1ut Trafik =nput trafik didefinisikan oleh intensitas panggilan dan distribusi holding time.ailability / suatu inlet hanya diperkenankan mengakses se#umlah outlet tertentu c.KA'(' "A/A+ PEN0A+B(NGAN PANGGI/AN ) &NNE TI&N A'E'* "er#adinya suatu penyambungan panggilan pada sistem telepon& akan mengalami se#umlah tahapan seleksi. Gr!u1ing )ilihat dari ketersediaan antara inlet dan outlet& maka pengaturan penggrupan diklasifikasikan sebagai berikut / G Droup 3ull -. d. c. System loss ini biasanya digunakan untuk menentukan dimensi (#umlah) saluran antar sentral telepon. Penanganan Panggilan 0ang Tidak 'ukses )ilihat dari ter#adinya kemacetan (kongesti)& pelanggan apakah diperkenankan menunggu atau harus melakukan panggilan ulang& sistem telepon dapat diklasifikasikan / /!ss '4ste# J panggilan yang datang saat seluruh sirkit sibuk& akan ditolak atau dibuang dari sistem. input trafik grouping inlet dan outlet metode penanganan panggilan yang datang (hunting method) prosedur penanganan panggilan yang tidak berhasil a. .F. +eth!de 3unting -da 2 (dua) methode hunting& yaitu / G SeIuential hunting G <andom hunting d. +erhitungan dan perkiraan karakteristik trafik pada masing-masing tahapan seleksi harus lebih dahulu mendefinisikan faktor-faktor di bawah ini / a.ailability / setiap inlet dapat mangakses setiap outlet G Droup Himited -.

rlang. "istri2usi Erlang B )istribusi .'change -rea (*."ela4 '4ste# J panggilan yang tidak dapat dilayani karena seluruh sirkit sibuk& maka panggilanpanggilan tersebut diperkenankan menunggu pada ruang tunggu (buffer) yang disediakan. 5. 3. sirkit #ika ditentukan loss probability 6 2A M 2.ice $A diketahui offered traffic 6 20 .er ke group sirkit arah lain (alternati. "istri2usi P!iss!n )istribusi +oisson digunakan di -merika 1tara untuk perhitungan dimensioning pada final trunk groups. )ari hasil pengukuran suatu final trunk group dengan menggunakan sistem lost call held dan grade of ser. %erapa .rlang kapasitas trafiknya& untuk suatu final trunk group dengan dengan sistem HFH dengan 2. -sumsi yang digunakan untuk kondisi ini ialah / . Hitung #umlah sirkit yang diperlukan. &verfl!$ '4ste# J panggilan-panggilan yang tidak terlayani karena seluruh group sirkit ke suatu arah dalam kondisi diduduki& maka diluapkan (diroutingkan) atau di-o.) !nt!h s!al6 1.rlang % digunakan untuk menentukan dimensi pada high-usage trunk groups yang menggunakan sistem overflow.L sirkit dan offered traffic 7! .>$L2L:. Sistem yang digunakan ialah HFH.6 "rafik yang ditawarkan pada group dalam .ailability group . Sistem ini biasanya digunakan untuk +-%K.rlang e 6 2atural logarithm base (2. TABE/ P&I''&N B.-) dengan tu#uan mengoptimalkan biaya in.e routing). Sistem ini biasanya diterapkan dalam mendisain #aringan *ulti ..rlang. Hitung grade of ser.estasi. "I'TRIB('I TRAFIK A.ice untuk suatu final trunk group dengan . -sumsi yang digunakan untuk kondisi ini ialah / • random • sumber trafik tidak terbatas • lost call held (HFH) <umus +oisson/ dimana/ + 6 +oisson loss probability 2 6 umlah trunk pada full-a.

rlang !nt!h s!al6 1.• random • sumber trafik tidak terbatas • loss system <umus .rlang F / . sirkit dikehendaki loss probability 6 2A.rlang F digunakan untuk menentukan dimensi common-equipment dimana panggilan yang datang lebih dulu akan dilayani lebih dulu (first-in first-out /FIFO berdasarkan antrian. "istri2usi Erlang )istribusi . Se#umlah trunk beker#a berdasarkan sistem loss& ditawarkan call se#umlah 200 call4#am. High-usage trunk group dengan 2. )ari suatu high-usage trunk group yang menggunakan system loss mempunyai .rlang % / dimana B 6 . 3.L sirkit dengan offered traffic 7? .rlang. %ila mean holding time adalah $L0 detik& tentukan #umlah trunk yang harus disediakan #ika probabilitas loss 6 $A. -pabila pada se#umlah 2N sirkit dengan menerapkan sistem loss& ditawarkan trafik sebesar 2$ .rlang % loss probability N 6 umlah trunk pada full-a. -sumsi yang digunakan untuk kondisi ini ialah / • seIuential • sumber trafik tidak terbatas • delayed system <umus .ailability group A 6 "rafik yang ditawarkan pada group dalam . )itanyakan / DES 6 M TABE/ ER/ANG B .rlang& berapa probabilitas lossnyaM 2. %erapa kapasitas trafik yang bisa dimuat #ika system yang digunakan ialah loss systemM 4.

er pada full-a. -sumsi yang digunakan untuk kondisi ini ialah / • random • sumber trafik terbatas • lost call held (HFH) <umus %inomial / dimana/ $ 6 %inomial loss probability " 6 umlah sumber trafik N6 umlah trunk pada full-a.ailability group a 6 "raffic offered to group in . "istri2usi Bin!#ial )istribusi %inomial digunakan untuk menentukan dimensi final trunk groups antara +-%K atau remote switching unit (!"# dengan sentral induknya.ailability group "rafik yang ditawarkan pada group dalam .) ".dimana/ +(G0) +(Gt) 2 "$ "2 )$ )2 e 6 6 6 6 6 6 6 6 6 +robability dari delay lebih besar nol +robability dari delay lebih besar "$ umlah ser.rlangs per source !nt!h s!al/ .rlang )elay yang diperbolehkan dalam detik Oaktu genggam rata-rata dalam detik )elay rata-rata seluruh call dalam detik )elay rata-rata pada call yang tertunda dalam detik 2atural logaritm base (2&>$L2L::.

Sebuah +-%K dengan 70 pelanggan menggunakan asumsi Host Fall Held.rlang.rlang per palanggan.rlang !nt!h s!al6 1. Suatu sentral +-%K terdiri dari 20 line& dihubungkan dengan sebuah sentral lokal. 4. %erapa offered trafficnya M 3.ngset / dimana/ $ 6 .1. -sumsi yang digunakan untuk kondisi ini ialah / • <andom • Sumber trafik terbatas • Hoss system <umus . 2. %erapa besar offered traffic untuk +-%K dengan 70 pelanggan& N saluran antara +-%K dengan sentral lokal dan DES 6 0&00. -sumsi yang digunakan ialah Host Fall Held.ngset loss probability " 6 umlah sumber trafik N 6 umlah ser. 2.ngset digunakan untuk menentukan dimensi common eIuipment dengan #umlah sumber yang terbatas& misalnya sentral rural kecil dan line concentrator.er pada full-a. dan loss probability 6 2&>A& tentukan #umlah saluran antar +-%K dengan sentral lokal tersebut. "istri2usi Engset )istribusi . "entukan besarnya loss probability untuk line concentrator dengan 70 pelanggan& N kanal dan offered traffic 0&2 ..rlang per pelanggan dan DES 6 $&!A. ika diketahui trafik per pelanggan 6 0&2! . Sebuah remote switching unit menggunakan asumsi Host Fall Held dengan 20 pelanggan& tersambung ke sentral lokal dengan L sirkit dan loss probability 6 $&2!A. "entukan loss probability untuk sebuah remote switching unit dengan 70 pelanggan yang tersambung ke sentral lokal dengan $2 sirkit dan trafik pada #am sibuk 6 >&! . %ila trafik per pelanggan diperkirakan $00 m. TABE/ BIN&+IA/ E. "entukan #umlah saluran dari +-%K ke sentral lokal& untuk sebuah +-%K dengan #umlah pelanggan 6 70 line& 0&$ .rlang dan DES 6 7&NA& tentukan #umlah sirkit yang diperlukan untuk menghubungkan +-%K tersebut dengan sentral lokal. .ailability group A 6 "rafik yang ditawarkan pada group dalam . 3.

%enar (akurat) b.(AN PENG(K(RAN TRAFIK a. .-pakah seluruh perangkat berfungsi dengan baik. *engetahui mutu pelayanan #aringan telekomunikasi (5uality of Ser.-pakah peralatan dan sirkit yang ada telah dipenuhi oleh se#umlah percakapan yang menghasilkan pendapatan bagi perusahaan. . . 2.-pakah seluruh perangkat dan sirkit yang ada sudah berfungsi maksimal. '0ARAT PENG(K(RAN Hasil pengukuran (data) harus memenuhi syarat-syarat / a. e. PEN"A3(/(AN +engukuran trafik memberikan data dasar untuk keperluan perencanaan& operasi dan pemeliharaan& management dan berbagai kasus perhitungan untuk pengelolaan network.angka 1anjang& yaitu untuk perencanaan pembangunan yang paling sedikit meliputi #angka waktu $ ( 2 tahun mendatang. b. . *elacak letak kegagalan. *enentukan dimensi peralatan atau sirkit guna mengatasi stagnasi atau untuk kebutuhan peralatan dan perencanaan baik #angka pendek maupun #angka pan#ang. . T(. Hasil pengukuran trafik yang telah diolah& memberikan gambaran antara lain tentang #umlah sirkit4saluran& perangkat sentral& beban trafik dan distribusi call serta un#uk ker#a perangkat.+enetapan rekayasa trafik dan perencanaan fasilitas baru. c.angka 1endek& yaitu menghindarkan timbulnya stagnasi dan mengoptimalkan trafik pada route& peralatan dan sirkit yang ada / . &1erasi Trafik -dalah pengawasan sehari-hari dari status dan performance (un#uk ker#a) trafik dari sentral dan #aringan / . B.aluasinya. *engetahui un#uk ker#a #aringan (2etwork +erformance). F(NG'I PENG(K(RAN a. Segar (up to date) .*embandingkan status dan un#uk ker#a hasil ukur dengan tolok ukurnya.7. KEG(NAAN PENG(K(RAN TRAFIK a. *endeteksi kondisi peralatan maupun sirkit d. Ad#inistrasi Trafik -dalah men#amin agar trafik yang disalurkan ke sentral dan #aringan terbagi dengan rata dan seimbang. . b. ".*engusulkan rencana perbaikan4pembenahan dalam hal / perubahan route& pencegahan kemacetan dan perbaikan pelayanan& dengan ker#asama dengan unsur lain yang terkait. Sasaran akhir dari pengukuran trafik adalah pembenahan kebutuhan masyarakat pengguna #asa telekomunikasi sebaik-baiknya& dengan memperhitungkan faktor-faktor efektif dan efisien dari sarana telekomunikasi yang ada. .ice). E. Hal ini diperoleh dengan perhitungan yang cermat mengenai #umlah peralatan dan sirkit pada #aringan berdasarkan pengukuran trafik dan analisa serta e. Pengukuran Trafik A.

asi pada sistem tersebut. b. Sedangkan trafik yang biasanya dibangkitkan oleh pemakai (user) terdapat pada suatu sistem yang beroperasi. +roses "rafik (user reIuirements). Sistem telepon adalah suatu sistem man-machine yang kompleks. G. *odel dimaksud terdiri dari 7 elemen& yaitu/ a. 3(B(NGAN ANTAR 'ENTRA/. Struktur (hardware). Secara . )engan programming sentral.F. Selan#utnya seorang traffic-engineer akan mencoba untuk mengadaptasi sistem ke proses trafik dengan menerapkan beberapa strategi yang berbeda& seperti routing& prioritas dsb. Strategi terdiri dari aturan-aturan dan prinsip-prinsip di mana seorang traffic-engineer menerapkan strategi yang dimaksud guna memperoleh kondisi yang terbaik dari sistem pada situasi trafik yang ada. Sangat penting untuk mengeliminasi (menghilangkan) data yang tidak berguna sesegera mungkin. ARA +ENG(K(R a. 1ntuk intensitas trafik& maka seluruh group sirkit yang ada harus diukur secara serentak.isual& yaitu mengamati tanda-tanda atau lampu pendudukan pada sentral yang tidak ada alat ukurnya. AP/IKA'I "ATA PENG(K(RAN Suatu program pengukuran harus didisain dengan perhitungan yang cermat untuk meyakinkan bahwa tidak ada data yang tidak perlu untuk dicatat. *enggunakan alat ukur& dilakukan secara manual atau otomatis tergantung keadaan alat ukurnya. Strategi (software) c. +engukuran ini biasanya dilakukan pada suatu group sirkit dari suatu sentral di mana seluruh group sirkit yang ada harus secara rutin diukur. 1raian yang realistik dari proses trafik dapat diperoleh dari suatu obser. b. I. Struktur perangkat secara teknis telah ditetapkan& dan dari perangkat ini dapat diperoleh informasi yang lengkap tentang sistem ini. "u#uan traffic-engineering adalah mendesain sistem secara optimal& yang dapat dipenuhi dengan cara melakukan penyelidikan dari tingkah laku pelanggan. c. +ada sentral dengan sistem elektromekanik& strategi tersebut diwu#udkan ke dalam apa yang disebut wired-logic dan pada sentral dengan sistem S+F (Store +rogrammed Fontrol) strategi tersebut diwu#udkan ke dalam software atau apa yang disebut dengan programmed-logic. 3. . "u#uan setiap pengumpulan data harus didefinisikan secara #elas& #uga harus diformulasikan tu#uannya untuk berbagai metode pengukuran yang berbeda. 'I'TE+ PENG(K(RAN Duna menganalisa suatu sistem teletrafik& diperlukan suatu model yang dapat menggambarkan semua atau sebagian sistem tersebut.

A// 3ARGING %asis ekonomi dari administrasi adalah pembayaran oleh pelanggan dan administrasi lain.e maintenance.ariasi trafik. 1n#uk ker#a 2etwork terutama dikontrol dengan pengukuran beban yang memberikan gambaran up to date beban nyata pada route trafik tertentu. 2etwork yang lebih baik memerlukan le. +engawasan on-line memungkinkan kita mengetahui secara cepat4dini. /.el trafik yang sebenarnya atau untuk menginterpretasikan hasil-hasil pengukuran.enti. +. Kongesti pada beberapa bagian kritis pada network dapat menyebabkan lebih banyak repeated call attempt& yang dapat menaikkan beban pada perangkat common control. )ata yang dikumpulkan adalah untuk pre. "erdapat hubungan yang erat antara pengukuran& dimensioning dan ukuran kriteria pelayanan.el tertentu. +engawasan terhadap masing-masing sirkit (secara indi. "etapi efisiensi yang tinggi membuat 2etwork men#adi lebih sensitif terhadap .idu) adalah penting karena dapat mencegah gangguan serius pada trafik. +engawasan yang kontinyu pada kebenaran charging men#adi sangat penting. <ata-rata waktu #am sibuk mungkin berubah bila diamati lebih seksama. K.e maintenance.erload sangat sulit untuk memperkirakan le. +erhatian khusus diperlukan untuk ke#adian-ke#adian tertentu misalnya / bencana alam& kabel terputus& dan sebagainya. "ugas ini dapat diker#akan oleh komputer dengan baik. 1n#uk ker#a sentral dikontrol dengan kongesti beban& pengukuran beban& waktu tunggu& time out dsb. +enggunaan data ini terutama adalah untuk pengelolaan perangkat sehari-hari.. PEREN ANAAN "AN PERA+A/AN +engumpulan data untuk perencanaan dan peramalan #angka pan#ang akan mendefinisi-kan kebutuhan saat ini dan membantu perencana untuk merencanakan pengembangan dimasa yang akan datang. Sehingga penting untuk mengidentifikasikan gangguan network dan mengambil langkah-langkah penanganan sebelum gangguan men#adi serius.estasinya tinggi. +enelitian menun#ukkan bahwa 70A dari semua gangguan dapat dicegah dengan pre.enti. Oalaupun sistem kelihatan beroperasi dengan baik& pengukuran secara detail mungkin menun#ukkan adanya sirkit yang tidak beroperasi. PE+E/I3ARAAN "u#uan pengawasan #angka pendek adalah untuk melihat apakah perangkat sudah digunakan seefisien mungkin. uga perlu terdapat catatan sirkit-sirkit yang di blok& di test dsb. .e dan correcti. )ata trafik adalah basis dari traffic engineering.. +rofil trafik sehari-hari dapat diamati sehari penuh dengan perangkat komputer. A'PEK &PERA'I&NA/ "u#uan traffic engineering adalah untuk memaksimalkan perangkat yang ada. )ata dapat hanya direkam bila trafik lebih tinggi dari le. *asalah ini berkaitan dengan langkah-langkah pengelolaaan network yang dinamis. Sekali ter#adi kongesti atau o.el efisiensi yang tinggi karena in.

00 Sabtu ( *inggu waktu pengukuran pukul 0L. 'IT(A'I TRAFIK Sesuai dengan konsep-konsep dasar trafik& bahwa trafik mempunyai . Pengukuran Kuantitatif.N. -gar situasi trafik dapat diketahui dengan pasti& harus dilakukan suatu pengamatan perilaku trafik sesuai dengan .00 ( $0. 9 E:ternal Pr!cessing enter. +eriode yang berbeda dapat di#adualkan untuk hari yang berbeda selama satu minggu& sebagai contoh / Senin ( umat waktu pengukuran pukul 0N.al waktu selama pengukuran dilaksanakan . 8ariasi musiman e. .ariasinya& minimal selama setahun. Hal ini untuk menghindari kesalahan misalnya dalam menentukan dimensi untuk mengatasi stagnasi maupun kesalahan perencanaan.olume (intensitas) trafik dalam .70 8. . +engukuran ini dapat diaktifkan berdasarkan pen#adualan atau secara En )emand. *enentukan dimensi peralatan maupun sirkit guna mengatasi stagnasi serta untuk kebutuhan peramalan #angka pan#ang guna perencanaan pembangunan. 0 *elacak kegagalan panggilan 0 *endeteksi kondisi peralatan dan sirkit 0 *engetahui un#uk ker#a #aringan (2etwork +erformance) 0 *engetahui mutu pelayanan (5ES) &.ariasi yang luas dan dapat diklasifikasikan sebagai berikut / a. PERI&"E PEREKA+AN +eriode perekaman adalah inter. 2. -gar data hasil pengukuran dapat dibaca& maka data tersebut harus dicetak atau ditampilkan pada layar (display). Pengukuran Kualitatif. 1ntuk memudahkan dalam pengumpulan data dan analisa data khususnya dalam kondisi #umlah sentral lebih dari satu& maka keluaran hasil pengukuran dapat diarahkan ke suatu pusat pemrosesan atau Eperation and *aintenance Fenter (E*F). ARA3 "ATA KE/(ARAN 0 /!kal atau Re#!te Ter#inal. 8ariasi hari dalam satu minggu Eleh karena itu dalam melakukan pengukuran& harus diketahui bagaimana trafik pada saat-saat tersebut. 1ntuk itu data hasil pengukuran harus dapat diarahkan ke suatu printer atau terminal baik secara lokal atau secara remote sesuai yang dikehendaki. 8ariasi waktu selama #am sibuk c. Pang diukur dalam pengukuran kuantitatif adalah .ENI' PENG(K(RAN 'E ARA (+(+ +ada dasarnya ada 2 (dua) #enis pengukuran trafik yaitu / a. 8ariasi hari ke hari d.rlang (atau satuan lainnya) atau dalam call dan holding time dari suatu kelompok peralatan atau sirkit.70 ( 0N. P. 8ariasi selama setahun b.

-gar data tidak hilang dalam kurun waktu tertentu& maka data hasil pengukuran tersebut sebaiknya disimpan pada media penyimpanan yang ada di sentral seperti *agnetic )isk atau *agnetic "ape. .9 +edia Pen4i#1anan /!kal. *edia penyimpanan ini sebagai alternatif untuk pengiriman data ke Eperation and *aintenance Fenter (E*F). )ata masa lalu kadang-kadang diperlukan untuk suatu peker#aan tertentu.