CUPRINS

Capitolul 1 CONCEPTE DE BAZĂ ÎN LOGISTICĂ 1.1. Originile logisti ii 1.1.1. Logisti a !n "o#eniul #ilitar 1.1.$. Originile logisti ii !ntreprin"erii 1.1.%. A&or"area logisti ii "e tip #ar'eting( organi)a*ional+ ,i strategi + 1.$.Ter#inologie ,i ele#ente aso iate opera*iilor -i)i e 1.%. Opera*ii -i)i e ale pro esului logisti 1... /o"ele logisti e !n !ntreprin"ere 1...1. /o"elul 10 a&or"area se 1en*ial+ a opera*iilor -i)i e 1...$. /o"elul $0 luarea !n onsi"erare a -lu2urilor interne "in !ntreprin"ere 1...%. /o"elul %0 a&or"area integrat+ a -lu2urilor 1.3. Ci lul "e 1ia*+ al "e#ersului logisti 1.3.1. O 1i)iune te4ni ist+ a logisti ii !n anii 5678597 1.3.$. O a&or"are "e tip :ser1i iu; 1.3.%. O 1i)iune tran)a *ional+ ,i apoi rela*ional+ la s-<r,itul anilor 5=7 1.>. Logisti a ? #i)+ strategi + a organi)a*iei 1.6. Situa*ia a tual+ a logisti ii !n !ntreprin"eri Capitolul $ LOGISTICA ÎN ÎNT@EP@INDE@E $.1. Logisti a ,i spe i-i ul a ti1it+*ii $.$. Logisti a ,i ser1i iile logisti e $.$.1. O-erte tip "e ser1i ii logisti e $.$.$. Ser1i iile logisti e !n #area "istri&u*ie $.$.%. Ser1i iile logisti e a a1antaA on uren*ial ,i a &arier+ "e intrare pe pia*+ $.%. Deter#inarea osturilor logisti e $... O-erta "e ser1i ii logisti e $...1. Tipologia ser1i iilor logisti e $...$. E1aluarea o&ie ti1elor la ni1elul ser1i iilor logisti e $...$.1. I#portan*a -a torului ti#p0 ter#enul $...$.$. Bia&ilitatea0 -a tor pon"erator al ter#enului #e"iu $...$.%. Disponi&ilitatea $...$... In-or#a*ia logisti + $...$.3. Calitatea transportului ,i on-or#itatea $.3. A2e re ente "e stru turare a logisti ii !n !ntreprin"eri $.3.1. @e on ep*ia CAT a siste#elor logisti e $.>. Siste#ul logisti al !ntreprin"erii

$.>.1. Con-igura*ia siste#ului logisti al !ntreprin"erii $.>.$. Con ep*ia siste#elor logisti e $.>.$.1. De#ersul general $.>.$.$. Opti#i)area siste#ului logisti Capitolul % LOGISTICA IN A/ONTE %.1. Spe iali)area unit+*ilor "e pro"u *ie0 on entrarea pro"u *iei ,i re o#punerea ga#elor %.1.1. Desta&ili)area logisti + !n a#onte 0 spe iali)area !n pro"u *ie %.$. Delo ali)area unit+*ilor "e pro"u *ie ,i re on-igurarea siste#ului "e apro1i)ionare %.%. Gestiunea -lu2urilor "e retur %... Di-eren*ierea pro"uselor0 pre ,i post #anu-a turing8ul %.3. Bo ali)area ,i stan"ar"i)area Capitolul . LOGISTICA ÎN DIST@IBDEIE ..1. Logisti a ,i ir uitele "e "istri&u*ie pentru &unurile "e larg onsu# ..$. /area "istri&u*ie un se tor !n -a)+ "e #aturitate ..%. Stru turi logisti e !n #area "istri&u*ie .... Strategii logisti e ale "istri&uitorilor ..3. Organi)area logisti + a "istri&uitorilor ..>. @olul plat-or#elor logisti e !n strategiile "e a 4i)i*ie ale lan*urilor "e "istri&u*ie ..6. Cir uit( re*ea( anal "e "istri&u*ie ,i organi)area logisti + ..6.1. De-ini*ii( parti ipan*i( opera*iuni posi&ile ..6.$. Clasi-i area analelor "e "istri&u*ie ..6.%. Strategii aso iate a estor tipuri "e "istri&u*ie ..6.%.1. Strategii "e a operire a pie*ei ..6.%.$. Strategii "e o#uni are u #e#&rii analului "e "istri&u*ie ..9. Sell8in Fsell8out ,i onse in*e logisti e ..=. Di1ersi-i area on eptului "e pun t "e 1<n)are ,i onse in*e la ni1elul logisti ii ..=.1. /ET@O ? strategie "e re,tere ,i a"aptare logisti + ..17. Di1ersi-i area analelor "e "istri&u*ie ..17.1. Conse in*e ale "i1ersi-i +rii analelor "e "istri&u*ie ..17.$. Stru turarea se torial+ a logisti ii ,i re o#punerea unui siste# "e "istri&u*ie ..17.%. @e o#punerea analului "e "istri&u*ie0 onstr<ngeri logisti e ..11. Perspe ti1e ,i -a tori "e "esta&ili)are logisti + !n a1al Capitolul 3 SISTE/DL INBO@/AEIONAL AL ACTIGITĂEII LOGISTICE 3.1. Lo ul siste#ului in-or#a*ional logisti !n siste#ul in-or#a*ional al !ntreprin"erii 3.$. Siste#e in-or#a*ionale ale #anage#entului logisti

3.%. Siste#ul in-or#a*ional inter8organi)a*ional HSIIOI Capitolul > LOGISTICA JI /A@KETINGDL >.1. Logisti a la inter-a*a "intre -un *ii >.$. /i2ul "e #ar'eting !n logisti + >.%. /i2ul logisti >.%.1. Seg#entarea #ar'etingF Seg#entarea logisti + >... Ci lul "e 1ia*+ al pro"usului ,i e#ergen*a unui nou on ept0 logisti a integrat+ Capitolul 6 DIST@IBDEIE JI LOGISTICĂ 0 INTEG@A@E GEOG@ABICĂ 6.1. Integrarea geogra-i + a logisti ii ,i onse in*e organi)a*ionale 6.$. @olul "epo)itelor regionale !n "istri&u*ia &usiness to &usiness 6.%. @e*ele logisti e integrate Capitolul 9 INTEG@A@EA SECTO@IALĂ A LOGISTICII 9.1. /o"ele o#porta#entale "e anali)+ a analului "e "istri&u*ie 9.1.1. Tipologia alitati1+ a analelor "e "istri&u*ie 9.$. Tipuri "e o#porta#ente ale agen*ilor e ono#i i !n interiorul analului "e "istri&u*ie 9.%. Logisti a ,i analele "e "istri&u*ie 9.%.1. Canalul "e "istri&u*ie a"#inistrat "e natur+ on-li tual+ Hperioa"a 1=978 1==>I 9.%.$. O nou+ ten"in*+0 analul "e "istri&u*ie pa i-ist Capitolul = SE@GICIILE LOGISTICE =.1. Prestatorii "e ser1i ii logisti e =.1.1. Tipologia presta*iilor logisti e =.1.$. Transportatorii =.$. E2ternali)area a ti1it+*ii logisti e =.%. Sele *ia prestatorilor "e ser1i ii logisti e =... Bor#ali)area ontra tual+ a rela*iei !ntreprin"ere8prestator logisti =.3. Trans-or#area stru tural+ a logisti ii0 logisti a "e retur Hre1erse logisti I =.>. Etapele i#ple#ent+rii unui siste# pentru logisti a "e retur Capitolul 17 COOPE@A@EA ÎN LOGISTICĂ 17.1. /o"ele generi e "e ooperare !n logisti + 17.1.1. Cara teristi ile ,i prin ipiile ooper+rii logisti e 17.1.$. /o"ele generi e "e ooperare. Pre)entare general+. 17.$. Logisti a ,i tra"e8#ar'etingul 17.%. I#pli a*ii organi)a*ionale ale ooper+rii logisti e 17... E1olu*ia #eseriilor legate "e logisti +

Politi a european+ pentru transporturi .1.Capitolul 11 POLITICA ED@OPEANĂ ÎN DO/ENIDL T@ANSPO@TD@ILO@ JI I/PACTDL ASDP@A LOGISTICII 11.$. Transporturile !n Europa0 pri1ire "e ansa#&lu 11.

ti( pre u# .i a per-or#an*ei !n e2e u*ia opera*ional+ a a ti1it+*ilor oti"iene. Pertinen*a solu*iilor logisti e . O&ie ti1ul nostru este a ela "e a8i -urni)a ititorului o 1i)iune "e ansa#&lu asupra logisti ii are tin"e a se a-ir#a nu a o 1aria&il+ in"epen"ent+ !n -un *ionarea !ntreprin"erii( i a o 1aria&il+ integratoare uplat+ la strategia !ntreprin"erii.i elor are "ores s+8. .i r+"+ ina !ns+.i ser1i ii "in -a)a "e er etare8"e)1oltare p<n+ la lientul -inal. Din pun t "e 1e"ere al organi)+rii siste#ului logisti !ntreprin"erile se a-l+ !n -a*a unei "u&le pro1o +ri generate "e re on-igurarea in"ustrial+ .i gestiunea inter-e*ei erereFo-ert+ sunt -oarte "epen"ente "e siste#ul in-or#a*ional logisti are 1e4i ulea)+ in-or#a*ia !n a#&ele sensuri ale lan*ului 1alorii.i o ra*ionali)are a -un *iilor lan*ului logisti .ti s+ le i#ple#ente)e( un a1antaA on uren*ial "ura&il. Cartea se a"resea)+ stu"en*ilor e ono#i. Într8un arti ol ap+rut !n Lar1ar" Business @e1ieM logisti a este pre)entat+ a -iin" una "intre a ti1it+*ile are 1or "e1eni un ele#ent entral al strategiei "atorit+ solu*iilor originale !n rearea "e 1aloare pentru lien*i( o surs+ i#e"iat+ "e e ono#ie( un "o#eniu i#portant al #ar'etingului .i tot #ai e-i a e pentru a pilota -lu2urile "e pro"use . Întreprin"erile sunt ast+)i o&ligate s+ g+seas + solu*ii originale .i on-ir#at+ "e e ono#ia #o"ern+( logisti a pare a -i nu nu#ai ini#a strategiei !ntreprin"erii( i . E2igen*ele unui #e"iu puterni on uren*ial i#pun o re"e-inire .Prefaţă Des operit+ "e e ono#ie "in ele #ai 1e 4i ti#puri .i "e e1olu*ia ir uitelor "e "istri&u*ie. De)1oltarea onsi"era&il+ a a estor te4nologii 1a o-eri( elor are 1or . + ni i o !ntreprin"ere nu "e*ine #onopolul asupra #o"ului "e a#eliorare a a ti1it+*ii se !n ear + a ar+ta u# pot -i puse !n oper+ resurse( !n general su&utili)ate sau negliAate "e +tre siste#ul logisti ( u s opul "e a8l !#&un+t+*i.i o ar#+ esen*ial+ !n asigurarea -le2i&ilit+*ii pro"u *iei.i apitali)e)e e2perien*ele tre ute Pornin" "e la i"eea u s opul "e a rea un siste# logisti per-or#ant.

i "e a organi)a ta&erele "e noapte sau "e iarn+. are( "ar a east+ li&ertate nu este o pl+ ere( i o aptitu"ine. . Ale2an"ru el /are !n periplul s+u !n Asia g<n"ea #i. Legiunile ro#ane ale lui Iulius Cesar au luat !n onsi"erare "i#ensiunea logisti +( re<n" -un *ia "e logista( -un *ie on-erit+ unui o-i*er are a1ea sar ina "e a pre1e"ea #i.i "estul "e rare( stu"iile #ilitare legate "e logisti + e1i"en*ia)+ trei etape prin ipale !n e1olu*ia logisti ii #ilitare !n ep<n" u se al NGIII8lea.i r+"+ ina !ns+. area ar#atelor sale prin organi)area "e "epo)ite "e ali#ente .it a o#&ina "oi -a tori esen*iali !n gestiunea -lu2urilor ne esare #ane1relor #ilitare0 spa*iul .e-i ai ar#atelor. area legiunilor ro#ane .i -uraAe. Pri#ul 1 Girilio P.( LO4ori)on nPgati-( GalilPe( Paris( 1=9.i a per-or#an*ei !n e2e u*ia opera*ional+ a a ti1it+*ilor oti"iene. Logisti a este "eose&it "e o#ple2+( "eoare e ia #ulte -or#e.i + poate -i onsi"erat+ un ele#ent -on"ator al a estuia :pri#a li&ertate este li&ertatea "e #i. De.i on-ir#at+ "e e ono#ia #o"ern+( logisti a pare a -i nu nu#ai ini#a strategiei !ntreprin"erii( i .i "a + este s+ a1e# !n 1e"ere on-li te paralele( a1e# nu #ai pu*in "e 9777 "e r+)&oaie.i ti#pul. Din #o#entul !n are o#ul a -+ ut r+)&oaie( logisti a a -ost unul "in ele#entele are au "at "e g<n"it #arilor .Capitolul 1 CONCEPTE DE BAZĂ ÎN LO ISTICĂ Des operit+ "e e ono#ie "in ele #ai 1e 4i ti#puri . 1!1! Ori"i#ile lo"i$ti%ii 1!1!1! Lo"i$ti%a &# 'o(e#iul (ilitar Din ulti#ii %377 "e ani ai istoriei noastre( %1>3 "e ani sunt "e r+)&oi . Institu*ia #ilitar+ a utili)at a est u1<nt pentru a ara teri)a o a ti1itate are a reu. Natura pro"uselor( istoria !ntreprin"erii .i r+)&oi este str<ns+( + logisti a a e2istat !naintea r+)&oiului ..tenirea a esteia( pie*ele a tuale( strategiile alese on"u la alegerea unor solu*ii logisti e -oarte "i-erite. Eti#ologia u1<ntului logisti + pro1ine "in gre es ul logisteuo( are !nsea#n+( !nainte "e toate( a a"#inistra. Bilo)o-ul Paul Girilio 1( a ar+tat + leg+tura !ntre logisti + .i #o.

Cel "e8al treilea #o" a ap+rut "up+ 1967 .i natura inter1en*iilor !n are ar#atele sunt i#pli ate.i presupune angaAa#ente "e #are intensitate. Da + !ntr8o pri#+ etap+ 1i)iunea napoleonian+ a -ost a eea "e a e2ploata *+rile "e tre ere( a east+ strategie a -ost s 4i#&at+ !n a#pania "in Polonia H197>I( <n" apro1i)ionarea se -+ ea ple <n" "e la )onele "e pro"u *ie. Su& egi"a onstruirea "e re*ele( utili)<n" nor#e are apar*in "o#eniului i1il H o"uri "e &are( i"enti-i are auto#at+( eti 4ete u ra"io -re 1en*+( Internetul a 1e tor "e s 4i#& al in-or#a*iilor logisti eI. Ar#ata a#eri an+( ar#ata regal+ &ritani +( ar#ata australian+( ar#ata ger#an+ au "eAa !n 1e"ere pe teritoriul lor e2ternali)area unei p+r*i a a ti1it+*ii "e logisti +. A east+ strategie .i -a tori stau la &a)a a estor trans-or#+ri0 -a tori te4nologi i are au in-luen*at logisti a( a "e e2e#plu( apari*ia +ilor -erate( a a1ioanelor( sau ele#ente are au s 4i#&at #iAloa ele ne esare -rontului( at<t "in pun t "e 1e"ere al naturii( <t . Tri#iterea ar#atelor terestre este re)ultatul unui ulti# a1ertis#ent .#o" este aso iat u ar#ata stati +( apro1i)ionarea -+ <n"u8se "in #aga)ine pe &a)+ "e o#an"+. 1!1!)! Ori"i#ile lo"i$ti%ii &#trepri#'erii . C+"erea )i"ului Berlinului( "estr+#area I#periului so1ieti ( r+)&oiul "in Ira' au s 4i#&at &rutal onte2tul geostrategi #on"ial pre u# . Pentru o !ntreprin"ere( a"aptarea la s 4i#&are a pro"uselor( a #e"iului sau a onte2tului on uren*ial este un e2er i*iu aproape oti"ian( "ar nu #ai pu*in "i-i il. În s opul "e a p+stra resursa u#an+ .i "e i planuri riguroase "e apro1i)ionare a unit+*ilor.H1==781==1I a ar+tat i#portan*a unei ontinue a"apt+ri. Dlti#ul "e eniu a -ost #ar at( !n prin ipal( !n "o#eniul logisti ii "e "e)1oltarea siste#elor in-or#a*ionale( utili)<n" te4nologii apar*in<n" se torului NATO ar#atele "i-eritelor state #e#&re ale alian*ei !n ear + i1il.i pentru a e1ita angaAarea "e ter#en lung !n opera*iuni "e suport( ar#ata !n ear + e2ternali)area -un *iei logisti e.i8a ar+tat li#itele !n a#pania "in @usia H191$I. Nu#ero. @+)&oiul "in Gol.i are la &a)+ apro1i)ionarea "in &a)ele are se a-l+ !n spatele -rontului sau 4iar #ult #ai "eparte. Cel "e8al "oilea #o" orespun"e unui "e#ers napoleonian( a ela al otropitorului are aut+ !n *+rile pe are le in1a"ea)+ sau !n *+rile prin are este !n tre ere resursele ne esare apro1i)ion+rii. Tri#iterea "e -or*e ar#ate pe teritorii str+ine este un -eno#en are nu a !n etat s+ se #ultipli e !n ulti#ii ani. Din a est #oti1 este ne esar+ o plani-i are riguroas+ a onsu#ului .i al 1olu#ului.

i !n -lu2urile "e "istri&u*ie( !n plani-i area in"ustrial+ .Logisti a u "i#ensiunea ei strategi + .i -or#elor "e organi)are ale logisti ii. El "e-inea !n 1=69 logisti a :pro esul are !nglo&ea)+ ansa#&lul a ti1it+*ilor are parti ip+ la gestionarea -lu2urilor -i)i e "e pro"use( la ost. Bie $ Les'ett C. Pri#ele pre i)+ri !n "o#eniul logisti ii sunt -+ ute "e CroMell H1=71I !n lu r+rile sale asupra opera*iilor "e "istri&u*ie -i)i + a pro"uselor agri ole. Boarte #ulte lu r+ri !n "o#eniul logisti ii a1eau a suport #eto"e #ate#ati e "in e !n e #ai so-isti ate( #eto"e are apar*ineau "o#eniului er et+rilor opera*ionale.i !n or"onan*are. !n 1=97( !n lu r+rile sale asupra lan*ului 1alorii( 1a i"enti-i a logisti a su& -or#a 1!1!*! A+or'area lo"i$ti%ii 'e tip (ar..eti#".or"a#i. Da + pri#ele preo up+ri sunt i"enti-i ate la !n eputul se olului NN( onsi"erarea logisti ii a "o#eniu "e sine st+t+tor este -+ ut+ la #iAlo ul anilor 567 !n SDA .( RLogisti s strategQ0 ases an" on epts. De)1oltarea "o#eniului logisti ii( -ie + a -ost !n SDA sau !n Bran*a a i#pli at un #are nu#+r "e pro-esioni. În "o#eniul #ar'etingului logisti a apare !n lu r+rile lui Clar' H1=$$I. În 1=6% Les'ett$ "eli#itea)+ logisti a pentru #i)ele strategi e .( Sest Pu&lis4ing( St Paul( 1=93 . Aso ia*iile pro-esionale . În anul 1==6 re1ista Strategie Logistique anun*a !n titlul s+u o nou+ etap+ a logisti ii( a eea + logisti a a "e1enit un ele#ent strategi ( "eoare e nu a1ea !n 1e"ere nu#ai pe ei e gestionau -lu2urile opera*ionale( i ansa#&lul elor are on urau la opti#i)area pro eselor( in lu)<n" "eparta#entul "e in-or#ati + .i #anagerii "e la ele #ai !nalte ni1eluri..ti are au !n er at s+ populari)e)e su&ie tul .i !n onstituirea unor re*ele "e pro-esioni. Prin a east+ nou+ a&or"are #anagerial+ a1e# !n 1e"ere on eptul "e :supplQ 4ain #anage#ent.i la !n eputul anilor 597 !n Europa.( S4apiro @.tin*elor .i #eseria "e logisti ian. A este #eto"e nu erau apli ate e2 lusi1 !n "o#eniul logisti ii( i .aţio#ală /i $trate"i%ă Ast+)i toate !ntreprin"erile( #ai ales !n onte2t european( unos trans-or#+ri pro-un"e ale po)i*iilor #o"urilor "e gestiune .i pro&le#ele organi)a*ionale pe are le sus ita.ti. Porter oor"onarea resurselor( +ut<n" a o&*ine un ni1el al ser1i iilor la el #ai #i a1antaAului on uren*ial al !ntreprin"erii.i pu&li a*iile "e spe ialitate au a1ut un rol "eose&it !n -or#ali)area uno.i organi)a*ional+ nu a repre)entat un "o#eniu pri1ilegiat al a ti1it+*ii "e er etare.

@e"u erea osturilor r+#<ne o #i)+ #aAor+( "eoare e !n situa*ia !n are ostul pro es+rii in-or#a*iei are un tren" "es en"ent( osturile "e pro esare a -lu2urilor -i)i e sunt supuse onstr<ngerilor in-la*ioniste( a1<n" un tren" as en"ent.+ este 1or&a "e o #i + !ntreprin"ere sau "e un #are grup( a"aptarea la o serie "e onstr<ngeri "in e !n e #ai s 4i#&+toare "e1ine o ne esitate.tiT 8 presiunii on uren*iale are "eter#in+ in1entarea "e noi ser1i ii aso iate 1<n)+rii pro"uselor . Cre.i "e logisti + este #ar at "e o e1olu*ie a o&ie ti1elor are !i re1in pre u# . E1olu*iile spe i-i e pie*ei pun logisti a su& "u&l+ tutel+0 opera*ional+ . Con eptul !nsu.i la osturi unitare are onstituiau ele#ente "e intrare ale #o"elelor antitati1e "e si#ulare sau "e opti#i)are erau o on"i*ie esen*ial+ pentru 1ali"area re)ultatelor o&*inute. Dintr8o a ti1itate se un"ar+ are nu se &u ura "e interesul tuturor( ea a "e1enit o #i)+ a reu.i "e o e1olu*ie a peri#etrului "e inter1en*ie.i%e În a"rul a ti1it+*ilor logisti e !nt<lni# "ou+ tipuri "e -lu2uri0 8 #ateriale Htransport( sto aA( al +tuirea asorti#entului "e pro"use( aAustarea ereriiIT . De i pute# spune + logisti a r+#<ne o a ti1itate supus+ e ono#iilor "e s ar+ H osturile -i2e nu "epin" "e 1olu#ul a ti1it+*iiI. Sta&ilitatea "atelor relati1 la 1olu#e . Logisti a poate -i "e-init+ a o -un *ie "e inter-a*+ !ntre gestiunea o-ertei HsupplQ si"eI .i gestiunea ererii H"e#an" si"eI. Istori 1or&in"( !ntr8o pri#+ etap+( logisti a era !n esen*+ o a ti1itate opera*ional+. /eto"ele utili)ate erau #eto"e antitati1e are ser1eau a suport la luarea "e i)iilor. 1!)!Ter(i#olo"ie /i ele(e#te a$o%iate operaţiilor fi.i "e a +ror reali)are "epin"e "e per-or#an*a logisti +.itei strategiei ori +rei !ntreprin"eri.terea o#ple2it+*ii logisti ii se "atorea)+ !n general0 8 in ertitu"inii ererii -inale are "e1ine -oarte "i-i il "e pre1+)ut( in ertitu"ine generat+ "e a ti1it+*i reale H"ar u e1olu*ii se)oniereI sau 1irtuale Ha ti1it+*i pro#o*ionale are in"u -eno#ene "e os ila*ie a -lu2urilorIT 8 intro"u erii a elerate "e noi pro"use a +ror i lu "e 1ia*+ are ten"in*a "e a se re"u e a ur#are a ino1a*iilor te4ni e sau "in ra*iuni o#er ialeT 8 lipsei "e 1i)i&ilitate "in olo "e propriul anal "e "istri&u*ie !n ansa#&lul s+u( !nt+rit+ "e a&sen*a oor"on+rii .i o#er ial+( eea e o#pli + tentati1ele "e opti#i)are.i trans#iterii in-or#a*iilor !ntre "i-eri*i protagoni.

Cir uit "e "istri&u*ie . Pentru a lari-i a ele#entele on eptuale 1o# -a e re-erire la no*iunile "e lan* "e "istri&u*ie( anal "e "istri&u*ie( ir uit "e "istri&u*ie( pro es logisti .8 i#ateriale H-inan*area legat+ "e ris ul nerespe t+rii ter#enelorI.i re*ele al +rei s op este partaAarea unor interese o#une HInter#ar 4P( Le ler I.i entit+*i Auri"i e. Pentru o#er*ul in"epen"ent pute# !ns+ 1or&i . Canal "e "istri&u*ie No*iunea "e anal "e "istri&u*ie repre)int+ o su esiune "e agen*i e ono#i i are a *ionea)+ on ertat pentru "istri&uirea unui pro"us p<n+ la lientul -inal Hpro"u +tor( "istri&uitor( "etailistI.i supplQ 4ain #anage#entI.i o#er ial( pentru a "ese#na o !ntreprin"ere "e "istri&u*ie "e pro"use Hali#entare sau spe iali)ateI are au !n teritoriu un ansa#&lu "e pun te "e 1<n)are u a#+nuntul. În #aterie "e logisti + utili)+# a east+ no*iune pentru a "e-ini o !nl+n*uire "e opera*ii u aAutorul +rora un pro"us este pus la "ispo)i*ia lientului -inal( 4iar "a + agen*ii e ono#i i r+spun)+tori "e a est -apt sunt in"epen"en*i unii "e al*ii. Lan*urile "e "istri&u*ie integrate( u# ar -i Carre-our sau Cora au pun te "e 1<n)are are apar*in a eleia. Din pun t "e 1e"ere al utilit+*ii un anal "e "istri&u*ie !n"epline. Lan* "e "istri&u*ie A east+ no*iune este u)ual+ !ntr8un registru #ar'eting .i "e pun te "e 1<n)are are nu apar*in a eleia.i #o#entul !n are este 1<n"ut onsu#atorului -inal.te in i -un *ii0 8 funcţia de loc prin are se lo ali)ea)+ pro"usul Hlo ul "e pro"u *ie sau "e onsu#IT 8 funcţia de asortiment are regrupea)+ o "i1ersitate "e pro"use are pot -i erute "e un lientT 8 funcţia de lot are asigur+ tre erea "e la lotul "e -a&ri a*ie H "e e2e#plu un palet "e 377 "e utiiI la lotul "e 1<n)are H"e e2e#plu un pa 4et "e "ou+ utiiIT 8 funcţia de transformare pentru a a"apta pro"usele la ne1oile lien*ilorT 8 funcţia de timp( are presupune asigurarea #en*inerii pro"usului !n &une on"i*ii !ntre #o#entul pro"u erii .i entit+*i Auri"i e( "ar are apar*in unei a eleia.

To #ai "e a eea este pu*in pro&a&il a .i intera ti1e. SC/ "ep+. Ele sunt situate !ntr8o se 1en*+ te#poral+ a unui ansa#&lu are #erge "e la apro1i)ionarea u #aterii pri#e p<n+ la li1rarea pro"usului -init +tre lient. În leg+tur+ u SC/ e2ist+ <te1a #ituri legate "e a1antaAele pe are a est siste# le a"u e0 1.i -urni)orii. SupplQ 4ain #anage#ent HSC/I De)1oltarea SC/ !n ep<n" u 1==> !n Bran*a s oate !n e1i"en*+ "ou+ -eno#ene i#portante0 8 !n #o" tra"i*ional i"eea "e logisti + are !n 1e"ere -lu2urile "e intrate !n !ntreprin"ere . Co#ple2itatea lan*ului "e apro1i)ionare re)ult+ to #ai "in inter"epen"en*a pro eselor( a in"i1i)ilor .te grani*ele unei anali)e -rag#entare a logisti ii are se li#ita nu#ai la sin roni)area -lu2urilor la ni1elul unei anu#ite !ntreprin"eriT 8 asta)i( ter#enul "e SC/ pune lientul -inal !n entrul "e)&aterii.i a te4nologiilor. Dn SC/ o-er+ nu#ai a1antaAe.te per-or#an*a logisti + glo&al. Se are !n 1e"ere o in1ersare a sensului -lu2urilor "e #+r-uri ast-el !n <t a estea s+ nu #ai -ie :!#pinse.Dn ir uit "e "istri&u*ie uprin"e ansa#&lul analelor "e "istri&u*ie are pot -i utili)ate pentru a "istri&ui un pro"us. "in a1al spre a#onte.e. "in a#onte +tre a1al( i a1<n" !n 1e"ere noile te4nologii "e o#uni a*ii( -lu2ul s+ -ie :tras. A este o#ponente ale pro esului logisti Hapro1i)ionare( pro"u *ie( "istri&u*ie( ser1i ii "up+ 1<n)areI sunt o#ponente inter"epen"ente . Pro esul logisti Pro esul logisti poate -i ara teri)at prin ur#+toarele ele#ente0 8 grupea)+ un ansa#&lu "e on epte sau a ti1it+*i are au o#ponente inter"epen"ente sau intera ti1e Ha este o#ponente tre&uie s+ apar*in+ unei se 1en*eIT 8 -lu2urile are re)ult+ "in pro es tre&uie s+ ai&+ la &a)+ in-or#a*iile pri#ite a ur#are a unui -ee"8&a 'T 8 pro esul logisti tre&uie s+ se situe)e !nt8un #e"iu "ina#i . SC/ pune a entul pe -aptul + tre&uie a1ut !n 1e"ere !ntreg lan*ul( "e la pri#ul -urni)or p<n+ la lientul -inal pentru a re.

i B$C. %.i a respe t+rii ter#enelor "e li1rare.i !ntr8o #anier+ oerent+ a "i-eritelor entit+*i e o#pun lan*ul logisti H-urni)ori( lien*i( so iet+*i "e transport( ter*e !ntreprin"eriI. Da + internetul are a e-e t in ontesta&il re"u erea perioa"elor "e tratare a o#en)ilor H al ulele ne#ai-+ <n"u8se !n )ile( i !n ore( #inute .i 1!*! Operaţii fi..i asigurarea !n ti#p util u a este antit+*i. Într8o lu#e real+( e2isten*a .tept+rile se situea)+ !n )ona rapi"it+*ii . O !ntreprin"ere poate -a e parte "in #ai #ulte lan*uri logisti e .i unele pro&le#e.intro"u erea unor #eto"e "e gestiune la unul "in parteneri s+ a"u + re)ultate po)iti1e pentru to*i ei i#pli a*i !n pro es. I#ple#entarea unor progra#e in-or#ati)ate "e gestiune a apro1i)ion+rii "eter#in+ o rapi"+ re uperare a in1esti*iilor.i%e ale pro%e$ului lo"i$ti% Opera*iile -i)i e reali)ate !n pro esul "e apro1i)ionare transportul( on"i*ionarea( sto aAul( "i-eren*ierea pro"uselor. one2iuni . Ea onst+ !n a re ep*iona( preg+ti( ontrola . uprin"( !n general( .i a#&ala pro"usele.i apoi in-or#ati)at( "eoare e o stru tur+ greoaie antrenea)+ osturi "i-i il "e re uperat.i a.i( !n onse in*+( 1a a esa #ai #ulte portaluri.i punerea !n -un *iune a unor ast-el "e portaluri pentru a o#uni a 1a ri"i a totu.Trans-erul "e in-or#a*ii !ntre lien*i( -urni)ori( so iet+*i "e transport au la &a)+ s 4i#&uri "e in-or#a*ii ele troni e( s 4i#&uri are nu au lo !n ti#p real.i se un"eI( a east+ "i#inuare are !n 1e"ere nu#ai apli a*iile !n -ront o--i e( a"i + B$B . E2isten*a unor portaluri "e gestiune a lan*ului logisti nu a"u e nu#ai a1antaAe. Siste#ul "e apro1i)ionare 1a tre&ui #ai !nt<i si#pli-i at . Internetul re"u e onsi"era&il ti#pii "e apro1i)ionare. Portalurile "e gestiune a lan*ului logisti per#it legarea !n ti#p real . Cone tarea la a este portaluri ri"i + pro&le#e legate "e o#pati&ilit+*i. . În &a ' o--i e nu pute# 1or&i "e re"u eri se#ni-i ati1e. Sto aAul presupune sta&ilirea antit+*ilor -i)i e ne esare . $. Con"i*ionarea inter1ine !nainte sau "up+ -ie are opera*iune "e transport. Opera*iunile "e transport sunt "in e !n e #ai o#ple2e a ur#are a #on"iali)+rii .

LR Services este "e i proprietarul #+r-urilor( iar a east+ situa*ie sti#ulea)+ a elerarea -lu2urilor Hpentru a re"u e osturile "e sto aAI( "eoare e LR Services este pl+tit su& -or#+ "e o#ision nego iat u McDonald’s Hnu are a"aos o#er ial pentru re1<n)area #+r-urilorI.i gestionea)+ pro"usele u sla&+ 1aloare . Pro"usele sunt li1rate "e +tre -urni)ori +tre una "in ele > plat-or#e ale LR Services( "intre are una Aoa + rolul "e 4u& entral .i "urat+ #are "e rota*ie. Al "oilea tip "e -lu2 este el in-or#a*ional.i se o up+ u apro1i)ionarea u arne "e la Keystones( "ar . 137 "e -urni)ori "in toat+ Europa. L@ Ser1i es este prin po)i*ionarea sa situat+ !ntre -urni)ori . Exemplu: McDonald’s În Bran*a McDonald’s are 977 "e lo a*ii .i 6UI( pre u# .i -inan iare. / Donal"Os a !n re"in*at L@ Ser1i es . Logisti a pentru apro1i)ionarea restaurantelor este su& ontra tat+ Services( -iliala -ran e)+ a grupului Keystone +tre LR oods( are este o so ietate integrat+ 1erti al . McDonald’s este uni ul lient pentru LR Services !n Bran*a . $. Contra tele integrea)+ . Blu2urile "e li1rare au putut -i opti#i)ate . Keystone .i se#nea)+ ontra tele o#er iale re-eritoare la a 4i)i*ia "e #aterii pri#e.În !ntreprin"ere logisti a gestionea)+ trei tipuri "e -lu2uri0 -i)i e( in-or#a*ionale . LR Services are responsa&ilitatea "e a u#p+ra #ateriile pri#e ne esare apro1i)ion+rii restaurantelor u respe tarea on*inutului ontra telor pre8nego iate( "e a le sto a . McDonald’s sele *ionea)+ -urni)orii( nego ia)+ on"i*iile "e u#p+rare .i u alte pro"use ne esare H arto-i( salat+( et I.i8a stru turat organi)area !n Aurul a trei poli0 pro"u *ia "e arne( transportul .i apoi "e a le li1ra +tre restaurante. Pri#ul tip are !n 1e"ere -lu2urile -i)i e.i restaurante. Organi)area lan*ului logisti per#ite re"u erea rupturilor "e sto ( respe tarea on"i*iilor "e te#peratur+ .i logisti a.i LR Services are la &a)+ trei tipuri "e -lu2uri0 1.i pro"use proaspete H!ntre 1U .i nor#ele "e alitate pe are -urni)orii tre&uie s+ le respe te.i apro2. @ela*ia "intre McDonald’s .i prin utili)area unei -lote "e a#ioane tri te#peratur+( pentru a transporta at<t pro"use ongelate H8$$ UI( <t .i spe iali)at+ !n apro1i)ionarea restaurantelor "e tip -ast -oo" u ali#ente pe &a)+ "e arne.i preg+tirea o#en)ilor !n -un *ie "e antit+*ile o#an"ate.i la te#peratura a#&iant+.

A easta !nsea#n+ a apro1i)ionarea "e la -urni)ori este "i#ensionat+ !n -un *ie "e onsu#ul anterior( iar li1rarea +tre restaurante se -a e nu#ai !n -un *ie "e o#en)ile a estora. %. Co#en)i Pl+*i Cu#p.i#for(aţio#ale /i Li1rare +tre restaurante "e pro"use -inite !n unit+*i fi#a#%iare lae McDonald’s logisti eterogene O reparti)are lar+ a responsa&ilit+*ilor este sta&ilit+ pe tot par ursul lan*ului logisti ( eea e per#ite respe tarea unor onstr<ngeri legate "e0 8 ter#ene. / Donal"Os Burni)or Nego iere on"i*ii "e a 4i)i*ie "e +tre / Donal"Os / Donal"Os Co#en)i apro1. Înt<r)ierea #a2i#+ a eptat+ este "e o or+ . #. Ba turare Apro1. Apro2i#ati1 37 "e re-erin*e sunt reate lunar pentru ani#a*ii . #aterii pri#e a unit+*i logisti e o#plete 0i"! Ba turare 1!1! 0lu1uri lo"i$ti%e.p.i Au#+tate( -a*+ "e #o#entul anun*at pentru li1rare( "eoare e unitatea "e ti#p onsi"erat+ este ora T 8 antit+*i.i pro#o*ii He1i"ent + "urata lor "e 1ia*+ este -oarte s urt+I T .apro1i)ionarea are este organi)at+ "up+ o logi + pus4Fpull. In lu"e# ai i tot eea e este legat "e -a turare( "e lara*ii 1a#ale( TGA. @est. @estaurantele returnea)+ #ar-a li1rat+ !n surplus T 8 a *iunilor pro#o*ionale. Cel "e8al treilea tip "e -lu2 este el -inan iar.

Nu era i"enti-i at+ !n + o logi + a -lu2urilor .8 trasa&ilitatea pro"uselor.i lipsa e2isten*ei unor #eserii spe i-i e au "us la responsa&ilit+*i opera*ionale .terii puterni e( !n are preo uparea "e &a)+ era a eea "e a satis-a e o ne1oie "e #as+ u pro"use "e &a)+.i "es entrali)ateT 8 li#itarea logisti ii nu#ai la a"rul intern al !ntreprin"erii.tere( a1<n" la &a)+ o politi + "e a 4i)i*ie a unor antit+*i #ari pentru a &ene-i ia "e a1antaAul antit+*ii.i nu pe -lu2( are re"u e logisti a la gestionarea unor opera*ii i)olateT 8 a ti1itatea logisti + era onsi"erat+ a -iin" generatoare "e osturi( iar 1aloarea pro"us+ era insu-i ient i"enti-i at+T 8 a&sen*a organi)+rii . 1!2!)! 3o'elul )4 luarea &# %o#$i'erare a flu1urilor i#ter#e 'i# &#trepri#'ere . A easta presupune o e1aluare a ne1oilor( a -re 1en*ei li1r+rilor( a tuturor -a torilor prestatorului.i un"e a -ost li1rat un pro"us anu#e T 8 "es 4i"erea "e noi restaurante. Preo uparea logisti ii era "e i li#itat+ la sto aA a ur#are a a 4i)i*ion+rii "e #ari antit+*i. C<te1a ara teristi i ale a estui pri# #o"el logisti ar -i0 8 o a&or"are pe opera*ii .i re. Ast-el( logisti a !ntreprin"erii a -ost ini*ial a&or"at+ a o a ti1itate intern+ a !ntreprin"erii( onsu#atoare "e resurse a +ror opti#i)are era +utat+. A easta !nsea#n+ + LR Services tre&uie s+ -ie apa&il+ s+ i"enti-i e <n" .i%e Pentru a east+ pri#+ a&or"are ne 1o# situa !n ti#p !n anii 1=>7 ? 1=67 . Pentru pro"u +tori era o epo + a re.i a&or"area gestiunii -i)i e a opera*iunilor a1ea !n 1e"ere tratarea se 1en*ial+ a opera*iilor. are pot in-luen*a per-or#an*a logisti + a 1!2! 3o'ele lo"i$ti%e &# &#trepri#'ere 1!2!1! 3o'elul 14 a+or'area $e%5e#ţială a operaţiilor fi. A east+ a&or"are tre&uie orelat+ u onte2tul e ono#i al epo ii. /area "istri&u*ie era !n -a)a "e "e#araA .i 1o# a1ea !n 1e"ere + opera*iile -i)i e ele#entare sunt la &a)a organi)+rii logisti e Htransport( sto aA( "epo)itareI. În a east+ -a)+ logisti a era un "o#eniu al g<n"irii teoreti e( -+r+ o repre)entare !n !ntreprin"ere.

Pentru logisti +( siste#ul !ntreprin"ere !nsea#n+ un ansa#&lu "e o#ponente are intera *ionea)+ pentru a reali)a -lu2ul -i)i are str+&ate !ntreprin"erea( "e la apro1i)ionare p<n+ la "istri&u*ia -i)i +.Perioa"a 1=67 ? 1=93 a "at noi "i#ensiuni <#pului "e a *iune al logisti ii . A est pro es "e punere la "ispo)i*ia lien*ilor a unei ga#e 1ariate "e pro"use( -un *iona "up+ o logi + "u&l+0 8 ne esitatea "e a anti ipa erin*ele lien*ilor. Prin ipiul lan*ului logisti se poate apli a la un ansa#&lu "e !ntreprin"eri are au a s op satis-a erea lientului -inal.te -lu2urile -i)i e0 . Pro"u *ia ontinu+ a -un *iona pe prin ipiul -lu2urilor !#pinse pe &a)a pre1i)iunii 1<n)+rilorT 8 li1r+rile pe &a)+ "e o#an"+( a1<n" !n 1e"ere erin*ele tot #ai "i-eren*iate ale lien*ilor. Logisti a a "ep+.i a #eseriilor legate "e logisti +.oar+ !n !ntreprin"ere.tept+rilor lien*ilor. 1!2!*! 3o'elul *4 a+or'area i#te"rată a flu1urilor Dup+ u# se poate o&ser1a( !n pri#ele #o"ele nu se -a e re-erire la no*iunea "e anal "e "istri&u*ie. Prin ipalele ele#ente are ara teri)ea)+ a est #o"el sunt0 8 tre erea "e la no*iunea "e opera*ii la ea "e -lu2T 8 gestiunea "e inter-a*+ -lu2 !#pinsF-lu2 trasT 8 rearea -un *iilor logisti e . Are lo ast-el o #ultipli are a o-ertei( o"at+ u #i roseg#entarea pie*elor.i a -+ ut posi&il+ apari*ia unor noi -or#e "e #anage#ent al siste#ului logisti . Logisti a 1a +uta o oor"onare a ansa#&lului #iAloa elor Hin-rastru tur+( resurse u#ane( siste# in-or#a*ionalI pentru a opti#i)a nu nu#ai ansa#&lul opera*iilor su esi1e( i !ntregul -lu2 are se "es-+. Disponi&ilitatea unui pro"us la un ost a"#isi&il !ntr8un #aga)in este "epen"ent+( !n parte( "e "isponi&ilitatea pro"usului !n s<nul in-rastru turii logisti e a "istri&uitorului( pre u# .i ta ti !n e pri1e. Logisti a asigur+ o &un+ punere la "ispo)i*ie a #iAloa elor u s opul "e a -a e opera*ional pro esul "e pro"u *ie. @olul logisti ii este nu nu#ai a ela "e a asigura o -un *ie opera*ional+( ea a1<n" un rol strategi .i a pro"u +torului. A east+ perioa"+ se ara teri)ea)+ !n prin ipal prin luarea !n onsi"erare a a.it ast-el sta"iul "e regrupare a te4ni ilor gestiunii opera*ionale( utili)<n" #eto"e .i te4ni i ne esare gestiunii -lu2urilor "in !ntreprin"ere.

tia. E-i ien*a logisti + poate ast-el a&or"at+ !ntr8o 1i)iune #ult #ai 1ast+( apropiin" pun te "e 1e"ere "i1ergente ale unor "o#enii u are se a-l+ !n leg+tur+0 nu#ai o oor"onare inter-un *ional+ !ntre "istri&u*ie .iu#e te7#i%i$tă a lo"i$ti%ii &# a#ii 89:.i i#pli it u a 4i)i*iile H!n a#onteI( pre u# . 1!6! Ci%lul 'e 5iaţă al 'e(er$ului lo"i$ti% 1!6!1! O 5i. No*iunea "e opti# !n "istri&u*ie poate -i ontra"i torie( #ai ales atun i <n" este 1or&a "e a.i u "istri&u*ia H!n a1alI .te pilotaAul -lu2urilor pentru a asigura or"onan*areaT 8 -un *ia strategi + onst+ !n a "e-ini #iAloa ele logisti e ne esare pentru a ontri&ui la atingerea o&ie ti1elor strategi e generale -i2ate la ni1elul !ntreprin"erii.tept+rile lien*ilor !n ter#eni "e -re 1en*+ a li1r+rilor . A este +ut+ri legate "e re"u erea osturilor( "e re.8 -un *ia opera*ional+ pri1e.( -iin" .i are( "e #ulte ori( nu au a1ut e-e tul s ontat.i pro"u *ie poate on"u e la "e-inirea seriei opti#e "e pro"u *ie !n -un *ie "e in"i atorii "e pro"u ti1itate( "e ni1elul sto urilor "orite "e "istri&u*ie( ea !ns+.te punerea !n oper+( !n s<nul !ntreprin"erii( a #iAloa elor ne esare a ti1+rii -lu2urilor Ha#&alare( transport( sto areIT 8 -un *ia ta ti + pri1e. A east+ a&or"are inter-un *ional+ plasea)+ logisti a !ntr8o po)i*ie pri1ilegiat+0 o inter-a*+ si#ultan+ u pro"u *ia .8<: Logisti a a -ost ini*ial 8 8 8 antonat+ !n sar ini "e opti#i)are par*ial+ legate "e -un *iunile !ntreprin"erii( a "e e2e#plu0 !n "istri&u*ia -i)i + a a1ut !n 1e"ere +utarea opti#i)+rii transporturilorT !n pro"u *ie a ur#+rit a#plasarea utilaAelor ast-el !n <t s+ se asigure opti#i)area -lu2urilor interne( !n #aterie "e apro1i)ionare a a1ut !n 1e"ere opti#i)area -lu2urilor "e apro1i)ionare !n -un *ie "e -re 1en*a onsu#urilor sau greutatea pro"uselor.i in-luen*at+ "e ostul "e posesie al sto ului .i "e rata "e ruptur+ a eptat+.terea gra"ului "e utili)are a resurselor #o&ili)ate au "eter#inat opti#i)+ri intra8-un *ionale( in"epen"ente unele "e altele .i "e i "e ni1elul sto urilor "e*inute "e a e.i !i on-er+ rolul prin ipal !n gestiunea -lu2urilor. Cer et+rile -+ ute !n anii5678597 au -ost -a1ora&ile "e)1olt+rii "e :solu*ii !n gestiunea -lu2urilor.

"e la !ntreprin"erile situate !n a#onte( are "e*in sto urile ne esare Hpi 'ing to or"erI .i ea #ai #i + "is-un *ionalitate sau "e)a or" generea)+ rupturi i#e"iate !n a1al( are 1or &lo a . . De#ersurile "e tip supplQ 4ain #anage#ent HSC/I( e--i ient onsu#er response HEC@I sunt "i#ensiuni tran)a *ionale .i logisti a "e apro1i)ionare a unui agent e ono#i a "ore.a%ţio#ală /i apoi relaţio#ală la $f?r/itul a#ilor 8@: Logisti a "e "istri&u*ie a unui "istri&uitor( are a "e)1oltat o re*ea "e "epo)ite( !n"epline.i o a&or"are "e tip :siste#. a logisti ii%."ire t inspirate "e gestiunea pro"u *iei .i "istri&uite "e !ntreprin"ere poate -i a&or"at+ !ntr8o #anier+ trans1ersal+ are are !n 1e"ere a trans e"e -rontierele interorgani)a*ionale.iFsau #iAloa ele "e pro"u *ie Hpro"u tion to or"erI.i rele1<n" pregnan*a unei a&or"+ri :inginere.te opti#i)area apro1i)ion+rilor.iu#e tra#.i rela*ionale Hs 4i#& per#anent "e in-or#a*ii are % Kol&( 1=6$( "e pro-esie inginer( a onsa rat logisti ii un apitol intor"u ti1 .i -re 1ent apro1i)ionarea RAust in ti#e. Bine!n*eles + si#&io)a logisti + re)ultat+ rele1+ o puterni + "epen"en*+ re ipro + !ntre -urni)or . Bor#a "e organi)are a logisti ii are s8a i#pus a -ost a eea "e lan* logisti ( on ept "estul "e apropiat "e el "e lan* al 1alorii "e)1oltat "e !orter H1=93I. A"esea( !ntreprin"erile a1al H"istri&uitorii . Logisti a !n*eleas+ a o #o"alitate "e pilotaA H u aAutorul unui -lu2 in-or#a*ionalI a -lu2urilor "e #+r-uri pri#ite( prelu rate .i -un *ii a .te a elea.i opti#i)+rii #iAloa elor logisti e angaAate onstru torii "e auto#o&ileI optea)+ pentru are s+ pro"u + i#e"iat on o#itent u a#eliorarea per-or#an*elor !n #aterie "e ser1i ii logisti e.i )ona a#onte.ti.i -le2i&ilitate( !ntreprin"erile au +utat s+ se "e&arase)e "e a&or"area inginereas +( si#plist+( pentru a se angaAa !ntr8un "e#ers pentru integrare trans8-un *ional+. 1!6!)! O a+or'are 'e tip =$er5i%iu> Supuse presiunii pie*ei( are ere #ereu 1arietate( rea ti1itate . 1!6!*! O 5i.i u#p+r+tor . A est lu ru a "eter#inat reali)area unei -or#e "e integrare logisti + interorgani)a*ional+( sau #ai pre is trans8organi)a*ional+( &a)at+ pe un o&ie ti1 o#un( a ela al re"u erii . O&ie ti1ul era a ela "e a "ep+. Da + partea a#onte "e*ine resursele -i)i e( partea a1al "e*ine in-or#a*ia are le #o&ili)ea)+.i ni1elul "e stru turare a !ntreprin"erii pe -un *iuni -oarte spe iali)ate( #ult #ai preo upate "e priorit+*ile lor "e <t "e interesul general al !ntreprin"erii.

alt+"at+ erau on-i"en*ialeI "e integrare logisti + inter8organi)a*ional+. Tre erea "e la a&or"area intra8organi)a*ional+ H1i)iune te4ni ist+I la a&or"area trans8organi)a*ional+ H1i)iune tran)a *ional+ ,i rela*ional+ "in olo "e !ntreprin"ereI onstituie o pri#+ ruptur+ #aAor+ !n e1olu*ia logisti ii. O a "oua #are ruptur+ orespun"e unei a&or"+ri logisti e e2tra8organi)a*ionale legat+ "e luarea !n onsi"erare "e #uta*iile "in so ietate.

1!A! Lo"i$ti%a B (i.ă $trate"i%ă a or"a#i.aţiei
În plan #anagerial #i)a pe logisti + este "estul "e i#portant+ ,i poate -i apre iat+ u aAutorul a trei riterii0 1. @ata "e su& ontra tare HCA8GAIFCA. Dn ni1el ri"i at "e su& ontra tare i#pli + on-runtarea u #ultiple pro&le#e logisti e inerente rela*iilor "intre -urni)ori( #ai ales !n situa*ia apro1i)ion+rilor pe &a)a -lu2urilor trase Hlogisti a a#onteI. $. Presiunea e2er itat+ "e pia*+ ,i i#portan*a "istri&u*iei. Se are !n 1e"ere "epen"en*a !ntreprin"erii "e oeren*a pro esului "e "istri&u*ie Hlogisti a a1alI. %. Gra"ul "e "e)1oltare a trasa&ilit+*ii -lu2urilor "in !ntreprin"ere. A esta re-le t+ riguro)itatea pro esului logisti utili)at pentru a pilota( ur#+ri ,i i"enti-i a !n ori e #o#ent lo ali)area( starea ,i 1olu#ul -lu2urilor "e #+r-uri. În ele e ur#ea)+ 1o# pre)enta i#portan*a logisti ii !n 3 "o#enii "e a ti1itate. Supra-a*a triung4iului este propor*ional+ u a#ploarea logisti ii( iar re,terea supra-e*elor !n toate se toarele arat+ re,terea i#portan*ei logisti ii. În "o#eniul agroali#entar rata "e su& ontra tare s8a re"us u,or( iar "in pun t "e 1e"ere al "ina#i ii logisti ii pute# spune + a easta a e1oluat spre trasa&ilitatea pro"uselor H1igilen*+ ri"i at+ pentru a ontra ara ori e ris legat "e eli#inarea "e pe pia*+ !n a) "e -ali#entI ,i i#pli area res <n"+ !ntr8un "e#ers "e tip SC/ u "istri&uitorii.

177V

@ata "e su& ontra tare 9>V 97V

SC/

W i#portan*a "istri&u*iei W Trasa&ilitate Situa*ia !n 1=67 Situa*ia !n $77$

0i"!1!)! E5oluţia i(porta#ţei lo"i$ti%ii &# 'o(e#iul a"ro;ali(e#tar
177V @ata "e su& ontra tare =7V 93V

Co#er* ele troni

W i#portan*a "istri&u*iei W Trasa&ilitate Situa*ia !n 1=67 Situa*ia !n $77$

0i"!1!*! E5oluţia i(porta#ţei lo"i$ti%ii &# (area 'i$tri+uţie

În "o#eniul #arii "istri&u*ii o&ser1+# a elea,i -eno#ene a ,i !n "o#eniul agroali#entar( "ar( !n plus( se o&ser1+ o "e)1oltare a o#er*ului ele troni ( are poate pro"u e o &ul1ersare a rela*iei u onsu#atorul -inal.

177V

@ata "e su& ontra tare 63V >3V

W i#portan*a "istri&u*iei

W Trasa&ilitate

Situa*ia !n 1=67 Situa*ia !n $77$

0i"!1!2! E5oluţia i(porta#ţei lo"i$ti%ii &# 'o(e#iul i#'u$triei 'e auto(o+ile În "o#eniul in"ustriei "e auto#o&ile rata "e su& ontra tare a res ut ,i a res ut ,i interesul pentru trasa&ilitate Hpro&le#e legate "e garan*ie( ser1i ii "up+ 1<n)areI. O i#portan*+ "eose&it+ o are ,i "e)1oltarea o#er*ului ele troni "ire t+ are pune !n leg+tur+ onsu#atorul ,i pro"u +torul( s urt ir uit<n" re*eaua a tual+ "e "istri&u*ie.

Distri&u*ia ar putea e1olua spre a -i reintegrat+ "e +tre onstru tori( ea -iin" ast+)i !n re"in*at+ unor on esionari #ai #ult sau #ai pu*in autono#i. In"ustria aeronauti +( in"ustrie u serii #i i "e -a&ri a*ie( se g+se,te !ntr8o situa*ie -oarte "i-erit+ "e in"ustria "e auto#o&ile. Da + rata "e su& ontra tare este !n progres( 1arietatea ga#ei "e pro"use este !n re,tere( iar i#pa tul asupra "istri&u*iei r+#<ne li#itat.

te trasa&ilitatea( su& ontra tarea . .177V @ata "e su& ontra tare 63V >3V W i#portan*a "istri&u*iei Situa*ia !n 1=67 Situa*ia !n $77$ W Trasa&ilitate 0i"!1!6! E5oluţia i(porta#ţei lo"i$ti%ii &# i#'u$tria aero#auti%ă In"ustria ele troni +( alt+"at+ #ult #ai pu*in sensi&il+ "in pun t "e 1e"ere logisti "e <t in"ustria auto#o&ilelor .i a1<n" o rat+ "e su& ontra tare re"us+( este ast+)i on-runtat+ u e2igen*e puterni e !n eea e pri1e.i i#portan*a "istri&u*iei.

iFsau plat-or#e logisti e H ross "o 'ingI( e2 lusi1 re)er1ate -lu2urilor unei -ir#e .i !n ea a#onte. Ast-el logisti a opera*ional+ a !n eput s+ -ie e2ternali)at+( #ai ales !n "o#eniul pro"uselor "e larg onsu#.i a su&siste#ului logisti I( o#plet<n" logisti a opera*ional+. O-erta a1ea !n 1e"ere -a#ilii logisti e Ha"i + a elea. Într8o a "oua etap+ a i lului s+u "e 1ia*+ H1i)iunea "e tip ser1i iuI a a1ut !n 1e"ere o a&or"are -un *ional+ H on ep*ie( a"#inistrare( a tuali)area organi)+rii . Departa#entele logisti e -un *ionale au -ost in1estite u responsa&ilit+*i !n "o#eniul .i -lote "e a#ioane. Logisti a a -ost !n #o" progresi1 e2ternali)at+ +tre prestatori are "e)1oltau solu*ii #ulti lien*i( solu*ii are pre)entau onstr<ngeri logisti e o#para&ile .177V @ata "e su& ontra tare >$V .i o#pati&ile .i ontr<ngeri "e gestiune( anale "e "istri&u*ie i"enti e sau o#para&ileI.i onstr<ngeri -i)i e( a elea. 3 Depo)ite regionale . În a east+ perioa"+ in"ustria agroali#entar+ a Au at un rol i#portant( "e)1olt<n" pri#ele organi)a*ii logisti e entrate pe reali)area "e re*ele "e "epo)ite regionale . O a treia -a)+ a logisti ii H1i)iunea tran)a *ional+I este #ar at+ "e o 1erita&il+ re"istri&uire a rolurilor .9V G<n)are "ire t+ W i#portan*a "istri&u*iei W Trasa&ilitate Situa*ia !n 1=67 Situa*ia !n $77$ 0i"! 1!A! E5oluţia i(porta#ţei lo"i$ti%ii &# i#'u$tria ele%tro#i%ă În + "e la pri#a -a)+ a i lului s+u "e 1ia*+ H1i)iunea te4ni ist+I( logisti a a "e)1oltat responsa&ilit+*i opera*ionale "ire te legate "e a ti1it+*i spe i-i e Htransport( "epo)itare( gestiunea sto urilorI.i apoi .i responsa&ilit+*ilor. A este o-erte au -ost o#pletate u solu*ii logisti e "e"i ate3.( #ai !nt<i !n "istri&u*ia a1al .

Perspe ti1a glo&ali)+rii presupune e2tin"erea ariei geogra-i e "e a *iune a logisti ii.i a o#ponentelor +tre lient.oar+ la ni1el #on"ialT .i "istri&uitori( iar pe "e alt+ parte( rela*ii !ntre -un *ii pre u# #ar'etingul( er etarea "e)1oltarea .i a 4i)i*iile. În e1olu*ia logisti ii pot -i i"enti-i ate o serie "e ten"in*e0 8 o ten"in*+ "e integrare -un *ional+ are ur#+re.i "e #on"iali)areT 8 logisti a este !n +utarea unor +i "e "e)1oltare prin repunerea !n "is u*ie a #eto"elor .te !nserarea "i#ensiunii logisti e a !ntreprin"erii !n -un *iile are stau la &a)a -lu2urilor -i)i eT 8 o ten"in*+ "e integrare se torial+( are pune pro&le#a integr+rii logisti e !n lan*ul 1aloriiT 8 o ten"in*+ "e integrare geogra-i +( are are !n 1e"ere a&or"area logisti ii la ni1elul unui ansa#&lu "e *+ri sau 4iar la ni1el #on"ial. 1!9! Situaţia a%tuală a lo"i$ti%ii &# &#trepri#'eri Logisti a este ea are a per#is "e)1oltarea unor pri#e #eto"e "e gestiune a -lu2urilor.i "es-+. Logisti a este un lo o#un un"e se re o#pun pe "e o parte rela*iile !ntre pro"u +tori( -urni)ori .i lan* logisti ( "ar unor !ntreprin"eri "i-erite( ontri&uin" to*i la "eplasarea pro"usului .i este supus unor onstr<ngeri "i-erite "e ele are au e2istat la !n eputul anilor 5=7. Organi)area a ti1it+*ii logisti e !n perspe ti1+ glo&al+ presupune luarea !n onsi"erare a ur#+toarelor ele#ente0 8 s 4i#&urile !ntre !ntreprin"eri se "es-+.i al a"#inistr+rii a ti1it+*ilor logisti e e2ternali)ate Hi"enti-i area . O&ser1area situa*iei "in !ntreprin"eri per#ite -or#ularea a trei onstat+ri0 8 general 1or&in"( #e"iul !n are !ntreprin"erile !.oar+ a ti1itatea este !n plin+ e1olu*ie .i +utarea "e prestatori( on eperea unor aiete "e sar ini( asigurarea ur#+ririi .i organi)+rii( "ar .i a priorit+*ilorT 8 a&or"area integrat+ a logisti ii( prin orelarea a torilor apar*in<n" a eluia.i ontrolului opera*iilor e2ternali)ate.on eperii . A este onstr<ngeri sunt generate "e e1olu*ia te4nologiei in-or#a*ionale( a tele o#uni a*iilor .

A east+ insta&ilitate a #e"iului logisti !i "eter#in+ pe responsa&ilii u a east+ a ti1itate s+ pun+ !n oper+ #eto"e "e re on ep*ie !n ti#p real a re*elelor are asigur+ ir ula*ia #ateriilor pri#e( a se#i-a&ri atelor sau a "i-eritelor o#ponente.8 "i-eren*ierea prin ser1i iile prestate este o ne esitate .i8a spus !n + ulti#ul u1<nt !n a est sensT 8 rapi"itatea . . S 4i#&+rile inter1enite !n eea e pri1e.i ir uitul logisti "e la -a)a "e apro1i)ionare p<n+ la -a)a "e pro"us -initT 8 pro esul "e satis-a ere a lientului( a"i + perioa"a "e ti#p "in #o#entul u# ar -i spe iali)area( "elo ali)area sau prelu+rii o#en)ii p<n+ la li1rarea -i)i + a pro"usului. A est i lu are o o#ponent+ logisti + are -a e leg+tura !ntre pro esul "e on ep*ie( pro esul "e in"ustriali)are .i "e apari*ie pe pia*+. Din olo "e a est siste# "e ir ula*ie( pro"usul este el in-luen*at !n + "in -a)a "e on ep*ie "e o#ponenta logisti +.te sursele "e apro1i)ionare( #o"i-i area pro esului in"ustrial( e1olu*ia pie*elor( trans-or#area pro"uselor( presupun perio"i ( repunerea !n "is u*ie a #o"alit+*ilor "e transport( a in-rastru turii "e"i ate gestiunii -lu2urilor( organi)+rii interne. De ai i "eri1+ "ou+ #ari i luri logisti e0 8 i lul "e reare a pro"usului .i logisti a nu . Strategiile logisti e !n a#onte "i-eren*ierea on"u la o repunere !n "is u*ie a #o"elelor lasi e ale logisti ii.i -ia&ilitatea au "e1enit ele#ente 4eie ale opera*iunilor logisti eT 8 pro#o1area parteneriatului.

Pro&le#ele legate "e logisti + la LeMlett Pa 'ar" sunt #ultiple .i o#ple2e "eoare e0 8 i lul "e 1ia*+ -oarte s urt al pro"uselor .%V pentru anii 1=== .tere H.i ser1i ii are nu sunt LeMlett Pa 'ar".ti( are la r<n"ul lor re1<n" pro"useleT 8 re1<n)+tori tra"i*ionali( -o ali)a*i #ai "egra&+ pe !ntreprin"eri #i i sau #iAlo ii sau pe )one geogra-i e restr<nseT 8 re1<n)+tori are a"aug+ 1aloare( a"i + o-er+ solu*ii la ni1elul on-igura*iilor integr<n" . Sunt pro"use a +ror 1aloare pe Kg a -ost !n ontinu+ "es re. )!1! Lo"i$ti%a /i $pe%ifi%ul a%ti5ităţii Exemplu: !roduse cu rotaţie rapid": calculatoarele personale CeDlett Pa%.i $777I( aAung<n" la 6>euroF'g H eea e este "e 37 "e ori #ai #ult "e <t !n a)ul pro"uselor ali#entare tra"i*ionaleI.777 "e utii Hunit+*i logisti eI.i ser1i ii "e suportT 8 angrosi. La ni1el european LeMlett Pa 'ar" e2pe"ia)+ lunar %77.Capitolul ) LO ISTICA ÎN ÎNTREPRINDERE Bie are !ntreprin"ere prin tre utul pe are !l are( prin ga#a "e pro"use pe are o o#er iali)ea)+ sau prin po)i*ia on uren*ial+ ne esit+ ela&orarea unor solu*ii logisti e spe i-i e.i "i1ersitatea ga#ei o#er iale al +tuit+ "in 1.8> luni le !n a"rea)+ !n ategoria pro"uselor u rota*ie rapi"+( pre u# ele "in B/CG HBast /o1ing Consu#er Goo"sI.77 "e "istri&uitori apar*in<n" "i-eritelor anale "e "istri&u*ie0 8 re1<n)are "e tip BtoB +tre !ntreprin"eri .i organi)a*ii( are presupune antit+*i i#portante( "ar .i alte pro"use . . linii "e pro"use( $7 "e -a#ilii "e pro"use "e tip PC .ar' &# Europa In"ustria al ulatoarelor personale poate -i ast+)i onsi"erat+ -oarte aproape "e ea a &unurilor "e onsu#( 4iar "a + "i#ensiunea te4nologi + a a estui "o#eniu o "i-eren*ia)+ onsi"era&il "e &unurile "e onsu#.i peste 377 "e #o"ele ne esit+ un siste# logisti -oarte -le2i&ilT 8 "istri&u*ia pro"uselor se -a e !n %3 "e *+ri prin . D)ura #oral+ este a entuat+( iar i lul "e 1ia*+ "e .

i para-ar#a euti e( agro8 ali#entare. L’$ospital Europeen %eorges !ompidou !aris a -ost onstruit !n $777 .ti -a tori !n per#anent+ e1olu*ie.euri( "e lenAerie. -urni)orii e2teriori Hpentru pro"use -ar#a euti e .IT partenerii H"ire *ii -un *ionale( ser1i ii in"ustriale .. Exemplu: logistica #n servicii LECo$pital Europee# eor"e$ Po(pi'ou Pari$ @e"u erea 4eltuielilor !n "o#eniul s+n+t+*ii a -ost .i o#er ialeIT entrul logisti al spitalului .terea gra"ului "e satis-a *ie a lien*ilor( "i#inu<n" !n a ela.i8a organi)at a ti1itatea !n Aurul a patru poli0 e 4ipa#ente8#entenan*+( "e. A easta presupune o re on epere ontinu+ a siste#ului logisti ( *in<n" ont "e to*i a e.te ser1i iile o-erite( e2igen*e are pot -i satis-+ ute nu#ai u aAutorul unor solu*ii logisti e a"aptate.i !n on or"an*+ u erereaT reali)area e ono#iilor "e s ar+T re entrarea pe #eseria "e &a)+T a#eliorarea ni1elului ser1i iilor o-erite. Ele#entele are au on"us la reali)area a estui o&ie ti1 au -ost0 8 8 8 8 8 8 8 re"u erea nu#+rului "e paturi !n spital( totu.i ea "e "istri&u*ie( lu<n" !n onsi"erare ino1a*iile la ni1elul pro"uselor( re. Ast-el logisti a tre&uie s+ -ie parte integrant+ a unei strategii "e rono8 o#petiti1itate a !ntreprin"erii( eea e presupune o &un+ oor"onare !ntre logisti a "e apro1i)ionare( ea in"ustrial+ .euri8lenAerie( #aga)in8-ar#a ie( ali#enta*ieT Pentru "eli#itarea a ti1it+*ilor( -lu2urile onsi"erate au -ost0 .i ti#p ni1elul sto urilor . C4iar "a + 1o a*ia "e &a)+ a unui spital este a eea "e a o-eri ser1i ii #e"i ale( nu pute# s+ nu pri1i# spitalul a o )on+ "e interse *ie a unei #ultitu"ini "e -lu2uri0 -lu2ul "e &olna1i( "e 1i)itatori( "e #e"i a#ente( "e 4ran+( "e "e.i a !nlo uit alte trei spitale.Din a est onsi"erente Ha operirea geogra-i + .i #ultitu"inea inter#e"iarilorI sunt ne esare e2igen*e !n eea e pri1e.i "elo ali)area pro"u *iei au "us la r+sp<n"irea !n toat+ lu#ea a prin ipalilor -urni)ori eea e o#pli + gestiunea -lu2urilor. 8 8 eterogenitatea legislati1+ .i a siste#elor -is ale este o onstr<ngere supli#entar+ !n on eperea siste#elor logisti eT "i-eren*ierea !nt<r)iat+ .i sporin" rea ti1itatea..i este un o&ie ti1 al tuturor gu1ernelor.

preo up+rilor sale suportul logisti . Exemplu: Logistica sistemelor de #nalt" te&nologie Rafale Da$$ault A5iatio# C+"erea )i"ului Berlinului !n 1=9= a -+ ut posi&il+ "e)1oltarea unui "o#eniu +ruia ar#ata a#eri an+ . A 4i)i*ia "e ar#a#ent presupune a 4i)i*ia a "ou+ ele#ente lar i"enti-i ate0 8 8 8 8 8 ar#a#entul propriu8)isT logisti a "e suport pentru &una -un *ionare . Ast-el( ostul glo&al al unui a1ion pe toat+ "urata sa O"at+ u r+)&oiul "in Gol. Bor#area a estor entit+*i logisti e !n a"rul spitalului a eli&erat personalul #e"i al "e sar inile "e apro1i)ionare( on"i*ionare( sto aA( preg+tire a #aterialelor.i !ntreprin"erile are lu rau pentru a easta !i alo aser+ "eAa #ulte #iAloa e0 logisti a "e suport. A east+ #o"alitate "e integrare a logisti ii !n + "in -a)a "e on ep*ie a &ul1ersat o Au#+tate "e se ol "e ultur+ a !ntreprin"erii.i pentru utili)atorT op*iunile -+ ute la !n eput au onse in*e pe toat+ "urata "e e2isten*+ a are a pus !n entrul ar#a#entului .8 8 unit+*ile "e !ngriAire spitali eas +T lientul -inal( &olna1ul.i utili)area a estuia.ar#ata a#eri an+ a #ai onstatat +0 )!)! Lo"i$ti%a /i $er5i%iile lo"i$ti%e .i . per-or#an*a te4ni + nu este singurul riteriu are "eter#in+ per-or#an*a glo&al+ a unei ar#eT a ti1it+*ile "e suport ne esare unui a1ion au o !ntin"ere !n ti#p !ntre $7 .i !n spe ial asupra a ti1it+*ilor "e suport logisti .i pentru -urni)or . @a-ale este pri#ul pro"us pentru Dassault A1iation "e 1ia*+ este0 8 8 8 er etare8"e)1oltare 17VT pro"u *ie %7VT osturi "e utili)are >7V reparti)ate ast-el0 4eltuieli "e #en*inere %7V altele %7V De i o e ono#ie "e 17V asupra ostului "e #entenan*+ !nsea#n+ %V "in ostul glo&al al a1ionului.7 "e ani( iar a este a ti1it+*i generea)+ 4eltuieli .

Da + ser1i iul +tre lient poate -i -urni)at "e toate -un *iile !ntreprin"erii( ser1i iile logisti e sunt li#itate la "i#ensiunile antitate( ti#p .in+ a .i ser1i iilor "up+81<n)are pentru #en*inerea pro"uselor !n &une on"i*ii. În a-ara .Satis-a erea unui lient este o on"i*ie esen*ial+ a -i"eli)+rii a estuia( "ep+.i per-or#an*e e 4i1alente pentru un pro"us "i-eren*ierea .in" si#pla punere la "ispo)i*ie a unui pro"us -i)i . În a este on"i*ii -ir#a 'erox 1a -i interesat+ "e &una -un *ionare a aparatului.i unei !ntreprin"eri "e olare .i lo . În "o#eniul 1<n)+rilor "e auto#o&ile a.i !n a) "e a i"ent. Pentru unele pro"use +utarea a1antaAului on uren*ial prin "i-eren*iere a "us la o #i roseg#entare a entuat+( la personali)area pro"usului H@olls @oQ e la erereI. E2ist+ nu#ero.i a"aptarea la ne1oile lientului are lo prin osturi . Ji pre*urile sunt aproape i"enti e. A east+ opera*iune "e "i-eren*iere are lo prin a"+ugarea "e ser1i ii o#ple#entare unui pro"us. Dn pro"us -i)i oare are are pentru lient o 1aloare aproape nul+. Ei pl+tes o re"e1en*+ la nu#+r "e 'ilo#etri par ur. are . No*iunea "e ser1i iu lient "e1ine o "i#ensiune esen*ial+ !ntr8un "e#ers "e tip #ar'eting.i garan*ia( ser1i e8ul( siguran*a !n e2ploatare .i pro"us -i)i .i transportatori are sunt proprietarii a#ioanelor( "ar nu .i a pneurilor. Ser1i iile logisti e sunt ata. Co#paniile aeriene pl+tes utili)area pneurilor la )!)!1! Oferte tip 'e $er5i%ii lo"i$ti%e Exemplu pentru produse proaspete Alegerea a estui "o#eniu este #oti1at+ "e -aptul + pro"usele are onstituie ini#a ga#ei sunt si#ilare "e la o #ar + la alta. Se tre e la glo&ali)area o-ertei !ntreprin"erii( propun<n"u8se !n Aurul unui pro"us -i)i ( nu#it pro"us generi ( o serie "e ser1i ii. Pentru -oto opiere 'erox nu 1in"e aparatul( i 1in"e opiile H-a turarea se -a e la nu#+r "e opiiI. Ele au !n 1e"ere .i prin ser1i ii.ate i lului "e tratare a o#en)ilor pentru "istri&u*ia -i)i +( i lului "e pro"u *ie pentru opera*iile "e pro"u *ie . Pentru 1<n)+torii "e pneuri tre erea "e la 1<n)area "e pneuri la ea "e 'ilo#etri par ur.i s8a -+ ut "e #ult ti#p. Ji !n a1ia*ie este la -el.tept+rile lientului nu se li#itea)+ nu#ai la #a.i8a asu#at !ntre*inerea par ului "e a#ioane. La te4nologie .i ateri)are.

i( !n onse in*+( pro"use ne1an"a&ile.tept+rile "istri&uitorilorT re"u erea rupturilor "e sto pentru pro"usele "e la ra-tT re"u erea retragerilor "e pro"use "in ra-t Ha elor u "at+ "e e2pirare re ent+I.i o&*inerea "e 1enituriT perioa"a "e garan*ie( are u <t este #ai lung+ onstituie un ele#ent "e "i-eren*iere pentru onsu#ator.e-e telor generate "e #ar + . În -a*a unui ra-t lientul 1a alege a el pro"us are are "ata "e e2pirare ea #ai !n"ep+rtat+.i "e a *iunile o#er iale pro#o*ionale( per-or#an*a unui pro"us "in pun t "e 1e"ere o#er ial poate -i #+surat+ u aAutorul a "ou+ riterii0 8 8 "isponi&ilitatea pro"usului la ra-t( eea e asigur+ rota*ia a estuia .i a. În onse in*+ o "at+ li#it+ "e onsu# prost a"#inistrat+ "e "istri&uitori !n raport u -urni)orii generea)+ sto uri . A est argu#ent sus epti&il "e a se"u e lientul este "estul "e sensi&il.o &#trepri#'ere 'e pro'u$e proa$pete . Data li#it+ "e onsu# @etragere pro"use @uptur+ la ra-t 0i"! )!1! O+ie%ti5ele 'ire%torului 'e lo"i$ti%ă 'i#tr. Prospe*i#ea unui pro"us este un argu#ent esen*ial !n #ar'etingul "istri&uitorilor. În a east+ situa*ie responsa&ilul "e logisti + "intr8o !ntreprin"ere are -a&ri + pro"use proaspete tre&uie s+ ai&+ !n 1e"ere ur#+toarele0 8 8 8 a#eliorarea ontinu+ a "atei "e onsu# pentru a satis-a e ne1oile lien*ilor .

terea peri olului "e ruptur+ "e sto . Co#an"a Li1rare >7V Li1rare 177V =4 Ziua 1 1$4 $$4 Ziua $ 64 0i"! )!)! Perfor(a#ţa &# $er5i%iile 'e 'i$tri+uţie pe#tru pro'u$ele proa$pete @api"itatea li1r+rilor "e1ine un ele#ent esen*ial a o-ertei pro"u +torului. Cererea #aga)inelor se orientea)+ +tre gon"ole "eAa preg+tite( 4aine e 4ipate u siste#e anti-urt( aranAarea #+r-urilor respe t<n" organi)area intern+ a #aga)inului .i li1rat+ !n propor*ie "e >7V !n a eea.i )i . Ast+)i( !n eea e pri1e. )!)!)! Ser5i%iile lo"i$ti%e &# (area 'i$tri+uţie De la ser1i iile logisti e "istri&u*ia are "ou+ ategorii "e a.A este o&ie ti1e par ontra"i torii( "eoare e a#eliorarea "atei li#it+ "e onsu# ne esit+ re"u erea sto urilor .tept+ri0 1. A.i rearea unor plat-or#e "e ross "o 'ingIT punerea !n ra-t H!n linearI.tept+ri u ara ter general0 8 -re 1en*a li1r+rilor .i "e ai i re.i( !n #o" parti ular( se soli it+ li1r+ri pe .i 177V p<n+ a "oua )i la 6.te ter#enele( o#an"a este preluat+ !ntre = .i 1$ .i li1r+rile #ultipro"us0 "e trei sau patru ori pe s+pt+#<n+ pentru -a#ilii "e pro"use H4iper#ar'eturile soli it+ li1r+ri "e trei patru ori pe )i !n a#ioane #ultipro"use 8 eea e ne esit+ o re1i)uire o#plet+ a ir uitelor logisti e .

terea osturilor "e transportI a on"us la reali)area unui o#pro#is !ntre i#pa tul pe are !l au antit+*ile #ari Hprin e ono#iile "e s ar+ pe are le generea)+I .i 1aloarea re"us+ a pro"uselor "in unele "o#enii "e a ti1itate Htra"e o--I.I( !ntru <t a estea presupun grup+ri ulterioare "eoare e pro1in "e la #ai #ul*i -urni)oriT 8 gestionarea "e.ategorii "e pro"use Hsport( #enaA. Co#ple2itatea "at+ "e antagonis#ul osturilor "e sto aA 1ersus e2istent !ntre "i-eri*i para#etri e ono#i i H"i#inuarea re. Pentru pro"usele "in arne unele lan*uri logisti e garantea)+ li1rarea !n #ai pu*in "e > oreT 8 pentru elelalte pro"use sto urile sunt 1aria&ile Hpentru Pro#o"es $9 "e )ile( pentru alte #aga)ine 1.it a a&or"a pro&le#ele( !n ter#eni "e o&ie ti1 anual( a1<n" !n 1e"ere re"u erea osturilor. $. Din a este onsi"erente pri#a pro&le#+ pe are un logisti ian tre&uie s+ o ai&+ !n 1e"ere este -i2area o&ie ti1elor !n #aterie "e ser1i ii. )ileI. Logisti a reea)+ 1aloare a"+ugat+ . Posi&ilitatea lientului "e a returna pro"usul !ntr8un anu#it ter#en presupune e2isten*a unui siste# logisti "e retur Hre ep*ie retururi( reintegrare !n sto uriI. În a est "o#eniu perioa"a "e li1rare a s +)ut "e la . O situa*ie aparte o reg+si# !n a)ul 1<n)+rii prin orespon"en*+ HGPCI.9 "e ore la $.i "e e2ploatarea siste#ului in-or#a*ional( "ar o&ie ti1ul s+u este re"u erea a estor osturi. Ca responsa&il "e logisti + este gre. De i logisti a tre&uie a&or"at+ !n pri#ul r<n" a ser1i iu( !ntru <t are !n 1e"ere ter#enele( -le2i&ilitatea a estora( "isponi&ilitatea pro"uselor( alitatea transportului...i a a#&alaAelorT 8 pentru pro"use proaspete se lu rea)+ pe siste#ul -lu2urilor trase. "e ore( eea e presupune e2isten*a unui ir uit "e "istri&u*ie e2pres.i nu se li#itea)+ la o si#pl+ a"unare a osturilor generate "e opera*iile -i)i e . . A.tept+ri "i-eren*iate pe ategorii "e pro"use0 )!)!*! Ser5i%iile lo"i$ti%e %a a5a#taF %o#%ure#ţial /i %a +arieră 'e i#trare pe piaţă Pentru o !ntreprin"ere logisti a repre)int+ un -a tor esen*ial "e "e)1oltare( are o "at+ organi)at onstituie o &arier+ "e intrare pe pia*+ pentru poten*ialii on uren*i.eurilor .

i logisti a "ispune "e #iAloa e "e pro"u *ie.i a te4nologiilor( pro#o1area u aAutorul ole *iilor( -a nu#eroase pro"use in1an"a&ile "e a)i pe #<ine.i tratare a o#en)ilor. Da + ini*ial a -ost posi&il+ li1rarea !n #a2i# . @olul logisti ianului este a ela "e a !nlo ui sto urile are sunt o resurs+ in-la*ionist+ u o resurs+ "e-la*ionist+( in-or#a*ia. 1 ent pe &it( "i#inu<n" ontinuu.i poate asu#a responsa&ilit+*i. Sto urile sunt un ele#ent i#portant u aAutorul +ruia se asigur+ "isponi&ilitatea pro"uselor( iar ter#enele ele#entul asupra +ruia logisti a !.i ris uri #ari "e +"ere !n "esuetu"ine.De e2e#plu( !n a)ul 1<n)+rii prin orespon"en*+( o-ertele legate "e re"u erea ti#pului "e li1rare sunt i#portante.te -lu2urile -i)i e .9 "e ore -+r+ ni i un ost supli#entar "in partea lientului( o-erta "i-eren*iat+ !n -un *ie "e ser1i iile prestate a -+ ut posi&il+ li1rarea !n $. /iAloa ele "e transport proprii sau !n 4iriate( presta*iile logisti e "i1erse sunt ele#ente i#portante ale osturilor logisti e. E2perien*a ne arat+ + !n ulti#ii %7 "e ani ostul e 4ipa#entelor in-or#ati e a s +)ut u $78%7V pe an Ha"i + 17 3 !n %7 "e aniI. Costul logisti are re1ine pe unitate "e pro"us .i %73 euro. /ai tre&uie a1ute !n 1e"ere0 e 4ipa#entele ne esare "in "epo)it( resurse u#ane . Ca !n ori e a ti1itate o&ie ti1ul este a ela "e a ontrola <t #ai &ine osturile. Dn "epo)it repre)int+ o in1esti*ie -oarte #are. Co#&inarea a estor resurse logisti e generea)+ un ost logisti . Puterea in-or#ati + !n re. )!*! Deter(i#area %o$turilor lo"i$ti%e Ca ori e a ti1itate .i siste#ele in-or#a*ionale "e pilotaA al -lu2urilor .i in-or#a*ionale. În a-ar+ "e pre*ul terenului( pentru un "epo)it "e 17777#$( ostul pe #$ este !ntre $63 .tere( o&*inut+ u osturi tot #ai #i i per#ite on entrarea unor sto uri la ni1elul #ai #ultor *+ri a ur#are a inter one2iunilor printr8un siste# in-or#a*ional . @e!nnoirea pro"uselor( su&stitu*ia pro"uselor . Cuplul ser1i iuF ost este !n entrul "e#ersului integrat !ntre #ar'eting( 1<n)+ri . In"ustria in-or#ati + este un e2e#plu per-e t pentru o "e)1oltare te4nologi + e2ponen*ial+.i logisti + a +rui #isiune este a eea "e a on epe solu*ii a"aptate !n eea e pri1e. În #ulte "o#enii a estea repre)int+ nu nu#ai i#o&ili)+ri -inan iare( "ar pre)int+ .i one tarea la un site "e sto aA entral. "e ore( "ar u un ost supli#entar "in partea lientului. Ast-el( !n eea e pri1e.te apa itatea "e #e#orie( "a + !n 1=>7 ostul pe &it pentru #e#oria "e &a)+ era "e $7 en*i( !n 1=6.

a"#inistrati1e @esurse u#ane Alte osturi Tratarea %o(e#.ite 'i# %are4 C4.ilor 'i# %are4 /ateriale in-or#ati e Cal ulatoare Conta&ilitate A(+alaFe e$tiu#e Pier'eri a$upra $to%urilor C7eltuieli fi#a#%iare 'i# %are4 sto uri Cl+"iri( 1e4i ule Pon"ere !n CA HVI 1 *-< 7(1 1(6 $ )-9 7($ 1(% 1($ :-< 7(1 7(1 7(> ) :-) :-* :-< 7(% 7(3 . În #o" e1i"ent( u <t a este osturi sunt #ai #ari( u at<t preo up+rile logisti ienilor 1or -i orientate +tre e ono#iile "e s ar+ prin stan"ar"i)area siste#elor logisti e( #asi-i area -lu2urilor are per#ite re"u erea osturilor "e transport.este -oarte i#portant. Co$turile lo"i$ti%e pe#tru o &#trepri#'ere a"ro. 13V( a"i + 7(7%3 euroF'g pentru ap+ #ineral+T 37V( a"i + 7(76> euroF'g( pentru #ateriale "e onstru *ii. apro5i. De e2e#plu pentru pro"usele in-or#ati e 1aloarea este "e 6> euroF'g( pentru pro"use os#eti e 6euroF'g( 1(% euroF'g pentru pro"use proaspete "in lapte( 7($6 euroF'g pentru ap+ #ineral+( 7(13 euro F'g pentru #ateriale "e onstru *ii i1ile.ali(e#tară Ta+! )!1! Ele#ente "e 4eltuieli Tra#$port .i lasi-i area !n or"inea "es res +toare a 1alorii. @e"u erea osturilor logisti e presupune "es o#punerea a estora . Pentru a este tipuri "e pro"use osturile logisti e au ur#+toarele pon"eri0 8 8 8 8 %V( a"i + 7($1 euroF'g( pentru pro"use os#eti e Hpentru pasta "e "in*i %(3V "in are $V sto aA .i 1(3V transport a1alIT 6V( a"i + 7(=> euroF'g pentru pro"use proaspeteT apro2.io#are Tra#$port B li5rare 'i# %are4 Paleti)are D)in+ +tre "epo)it Depo)it +tre lient Depo. Presiunea asupra osturilor "epin"e "e 1aloarea pro"uselor.

TOTAL 11-A Ser1i iile aso iate unui pro"us -i)i sunt ele are per#it re. A&sen*a pro"usului "in ra-t "u e la o re"u ere a i-rei "e a-a eri at<t pentru pro"u +tor( <t .i pro"u +tor( sau .tept+rilor !n #aterie "e ser1i ii logisti e( po)i*ionare geogra-i +( anale "e "istri&u*ieT situa*ia on uren*ial+ are #o"i-i + po)i*ia relati1+ a o-ertelor logisti e a "i-eri*ilor o#petitoriT te4nologia( are o-er+ noi resurseT regle#ent+ri !n eea e pri1e. Situa*ia on uren*ial+ pro"u ti1itatea Intensitatea o#peti*iei a.es u #ult logisti a.i i#pa tul e ono#i al rupturii "e sto .i #ai r+u ( o #ar + a unui on urent( sau alegerea unui nou "istri&uitor Ha altui lo pentru ansa#&lul u#p+r+turilorI.i pro eselor logisti e sunt in-luen*ate "e o serie "e -a tori e2ogeni( ast-el0 8 8 8 8 pia*a0 e1olu*ia pro"uselor( a ne1oilor( a a. . Ea tre&uie s+ integre)e . No*iunea "e ost tre&uie s+ ai&+ !n 1e"ere .i pentru "istri&uitor.i i#pli it a 1alorii pentru lient.i o serie "e ele#ente are "ep+. /ar'etingul per#ite rearea unei o-erte pro"usFser1i iu !n are logisti a are rolul el #ai i#portant.tept+rile lien*ilor satis-a erea Pia*a Oferta 'e $er5i%ii lo"i$ti%e s 4i#&+ri a"aptarea Te4nologie on-or#itatea regle#entarea o&liga*iilor @egle#ent+ri 0i"! )!*! 3e'iul ofertei 'e $er5i%ii lo"i$ti%e S 4i#&+rile per#anente ale #e"iului pro"uselor .terea utilit+*ii .te -lu2urile. E-e tul i#e"iat 1a -i orientarea lientului +tre un alt pro"us( o alt+ #ar + a a eluia.

Totu.i asupra leg+turilor u i lul "e 1ia*+ al pro"uselor.antioane 8 teste 8 "e#onstra*ii Ni1elul 1 Ni1elul $ Ser5i%ii lo"i$ti%e tra#.are %o(er%ială 8e. Ser5i%ii lo"i$ti%e 'e i#iţiali.ării 8 retur "e pro"use 0i"! )!2! Ci%lul 'e 5iaţă al pro'u$ului /i oferta 'e $er5i%ii lo"i$ti%e )!2!)! E5aluarea o+ie%ti5elor la #i5elul $er5i%iilor lo"i$ti%e De #ulte ori( !n eea e pri1e.itorii 'e la#$are %o(er%ială lansare o#er ial+ #er 4an"ising Ni1elul % Ser5i%ii lo"i$ti%e &# %o#'iţii 'e $ta+ilitate o#en)i regulate gestiunea -lu2urilor Ser5i%ii lo"i$ti%e &# %o#'iţii #epre5ă.)!2! Oferta 'e $er5i%ii lo"i$ti%e )!2!1! Tipolo"ia $er5i%iilor lo"i$ti%e O&ser1area "i-eritelor pro ese logisti e pre u# .i e as un"e a "e-ini*ie no*iunea "e ni1el "e ser1i iiX E1aluarea ni1elului ser1i iilor prestate tre e prin in i -a)e0 .ute pro#o*ii retururi Ni1elul . Ser5i%ii lo"i$ti%e 'e oprire a %o(er%iali.te ser1i iile la ni1elul !ntreprin"erii( !nt<lni# e2presia0 :ni1elul ser1i iilor noastre este "e =3V.i a -inalit+*ii a estora ne o-er+ o 1i)iune lar+ asupra ser1i iilor logisti e ..

)!2!)!1! I(porta#ţa fa%torului ti(p4 ter(e#ul Exemplu (ntreprinderea DELL din )ustin este printre cele mai performante din lume #n domeniul microinformaticii* fa+ric. -i2area o&ie ti1elor.te ter#enele( -ia&ilitatea( rata #a2i#+ "e ruptur+( alitatea transportuluiT $. No*iunii "e ter#en tre&uie s+ !i aso ie# .i pia*a sunt ei are le pre-er+ pe unele !n "etri#entul altora. po)i*ionarea !n raport u on uren*aT 3.nd linia -ptiplex de calculatoare de +irou prin a. Ni i una "in a este "e-ini*ii nu pute# spune + se i#pune a priori.tuirilor pentru a permite transportatorilor o +un" #nc"rcare a camioanelor1 )st"/i un calculator este #nc"rcat pentru a fi livrat #n termen de 45 ore de la comand"* faţ" de 67 de ore cel puţin cu ceva timp #n urm"1 În logisti + no*iunea "e ter#en tre&uie -oarte &ine "e-init+ . Cel #ai a"esea e2ist+ "i1ergen*e !ntre eea e !nsea#n+ ter#enul pentru lient . Clien*ii .i e !nsea#n+ pentru !ntreprin"ere0 8 8 8 "urata "e transport H"e la ple are p<n+ re ep*ionat+ "e a estaIT "urata "e tratare a o#en)ii in lusi1 transportulT "urata "e tratare a o#en)ii -+r+ transport.i are sunt posi&ilit+*ile antitati1e "e e1aluareT %.i sta&ilirea priorit+*ilorT .1. a "istinge o#ponentele ser1i iului0 a.i ontrolat+. ierar4i)area a.i no*iunea "e "at+ "e re ep*ie( "eoare e !n -un *ie "e a east+ "at+ se 1a -a e or"onan*area #iAloa elor "e pro"u *ie situate !n a#onte.ustarea producţiei #n fluxuri trase datorit" unei organi/"ri pe tran0e de dou" ore1 urni/orii situaţi #n apropierea #ntreprinderii sunt informaţi pe cale electronic" despre livr"rile pe care tre+uie s" le onore/e #n urm"toarele 2 ore1 )cest sistem elimin" orice stoc1 3amere conectate la internet urm"resc 0i transmit apariţia g..tept+rilor lientului .tept+rile lientului !n eea e pri1e. a "e-ini o#ponentele ser1i iului0 e as un"e -ie are o#ponent+ . @espe tarea ter#enelor generea)+ "ou+ tipuri "e e-e te po)iti1e0 e aAunge la lient sau #ar-a este .

Impact asupra producţiei u a *iune la trei ni1eluri0 aI de/organi/area planurilor de producţie0 plani-i area pro"u *iei este pertur&at+ "e apari*ia unor o#en)i nepre1+)ute. 3.i "eplas+ri supli#entareI. Impact asupra achiziţiilor Înt<r)ierea li1r+rilor poate -i au)at+ "e !nt<r)ierile "in pro esul "e -a&ri a*ie a ur#are a unui i lu "e pro"u *ie #ai lung "e <t el pre1+)ut sau a ur#are a unei reparti)+ri "e-e tuoase a sar inilor "e pro"u *ie.( a"i + ele#ente pre ise !n antit+*i re"use. Sunt ne esare regl+ri "e utilaAe .i apoi #o"i-i +ri pentru reluarea ursului nor#al u !nt<r)ieri la ni1elul elorlalte o#en)iT &I apariţia unor sarcini suplimentare( supli#entar+ sau ore "e #un + !n plusT I costuri administrative suplimentare "in au)a gestiunii a estor e2 ep*ii.terea osturilor "e a 4i)i*ie( "eoare e "e #ulte ori -urni)orul este pus !n situa*ia "e a -a e el !nsu.i s+ nego ie)e noi onse in*e o#er iale Hpoate presupune . A est "e#ers li#itea)+ apa itatea "e nego iere a a 4i)itorilor are( !n general( pre-er+ s+ o#an"e antit+*i pre"eter#inate pentru perioa"e lungi "e ti#p( u s opul "e a o&*ine pre*uri &une.i #o"i-i +ri ale planului "e pro"u *ie sau "e a -a e apel la su& ontra tare. A 4i)i*iile pe ter#en s urt "eter#in+ re. Impact asupra distribuţiei Pentru a atenua i#pa tul !nt<r)ierilor pute# s 4i#&a #o"ul "e transport H#ariti# u aerian( "e e2e#pluI sau pute# -a e apel la transportatori rapi)i( "ar a este s 4i#&+ri 1or in-luen*a osturile. Impact asupra funcţiilor de direcţie O !nt<r)iere( #ai ales pentru o o#an"+ i#portant+( ne esit+ uneori inter1en*ia on"u erii H"ire tori "e 1<n)+ri( "e e2e#pluI( are tre&uie s+ gestione)e a este !nt<r)ieri 1i)a1i "e lien*i . . Impact comercial are pot ne esita -or*+ "e #un + . Dn i lu "e pro"u *ie #ai lung poate -i generat "e lipsa unor o#ponente in"ispensa&ile reali)+rii o#en)ilor. 2. 4. În a este on"i*ii a 4i)i*iile are se 1or -a e sunt a 4i)i*ii :spot. În a)ul nerespe t+rii ter#enului( e-e tele generate sunt0 1.8 8 asigur+ satis-a erea lientuluiT li#itea)+ pier"erile sau osturile la -urni)or.

) are o -ia&ilitate aproape per-e t+ .i "i#ensione)e sto ul urent "e are are ne1oie pentru o &un+ "es-+. 8 nu are o -ia&ilitate at<t "e &un+ "eoare e uneori li1rea)+ !n % )ile( alteori !n 6 )ile. Sensi&ili "in pun t "e 1e"ere al alit+*ii ser1i iilor( unii lien*i pre-er+ s+ ai&+ un ter#en "e li1rare #ai lung( "ar o -ia&ilitate #ai &un+. )ile( "a + !n s 4i#&ul unei perioa"e #ai lungi !ntre "ou+ apro1i)ion+ri su esi1e -ia&ilitatea -urni)orului se 1a !#&un+t+*i( situa*ie !n are sto ul "e se uritate poate s+ s a"+ la o )i. Da + un lient "ispune "e un sto urent "e $ )ile .terea -ia&ilit+*ii a estora.i "e un sto "e se uritate "e 3 )ile( el 1a -i interesat !n a re. Ast-el( "a + per-or#an*a a "oi -urni)ori este apre iat+ !n -un *ie "e ter#enul "e li1rare( atun i este a&solut ne esar+ unoa. !. )!2!)!)! 0ia+ilitatea4 fa%tor po#'erator al ter(e#ului (e'iu Ter#enul este o #e"ie are nu este u. Ter#enul #e"iu "+ posi&ilitatea lientului s+8. Bia&ilitatea per#ite "i#ensionarea sto ului "e se uritate.i ter#en #e"iu "e 3 )ile( -ia&ilitatea lor poate -i o#plet "i-erit+. Da + ) ..te sto ul urent la .or interpreta&il+ "e <t "a + a1e# o repre)entare a "ispersiei !n Aurul a estei 1alori #e"ii.i -urni)orul s+u rela*ia este ontra tual+( eea e presupune plata unor penalit+*i !n a) "e nerespe tare a ontra tului.i poate -a e o serie "e asigur+ri. Pier"ere "e i#agine O proast+ reputa*ie "e na.i se . Impact financiar Între un lient . A easta este -ia&ilitatea..terge -oarte greu. .i 8 pot a1ea a ela.te -oarte repe"e . Pentru a se proteAa 1i)a1i "e a este !nt<r)ieri !ntreprin"erea poate onstitui sto uri "e se uritate sau !.urare a a ti1it+*ii !ntre "ou+ li1r+ri su esi1e.i li1rea)+ ori e o#an"+ !n 3 )ile. @e!nnoirea unei o#en)i este #ai ie-tin+ "e <t s 4i#&area lientului( "eoare e a easta "in ur#+ presupune 4eltuieli legate "e prospe tarea pie*ei( "e o#uni are.Pier"erea lien*ilor Dn lient ne#ul*u#it 1a s 4i#&a -urni)orul.

Nu "e pu*ine ori se o&ser1+ + pentru lient o !nt<r)iere a li1r+rilor &ine a"#inistrat+ H u in-or#are preala&il+I nu are onse in*e gra1e asupra ni1elului "e satis-a *ie. Transportatorul( !n #o#entul li1r+rii( "+ lientului un 4estionar pentru a -a e o #+surare :la al". )ile 0i"! )!6! 0ia+ilitatea ter(e#elor la #i5elul $to%ului "lo+al Clientul 1a pre-era s+ piar"+ !n eea e pri1e.te respe tarea "atei "e li1rare. O an 4et+ la lient per#ite o&*inerea unor in-or#a*ii u pri1ire nu nu#ai la #o"ul "e reali)are a pro esului( "ar . 8 8 un in"i ator "e pro es pentru #+surare #e ani +T un in"i ator alitatea ser1i iului instantaneu. Pentru a e1alua alitatea ser1i iilor logisti e se utili)ea)+ #ai #ul*i in"i atori.i pentru ei e2terni( este o #+sur+ #e ani + a reali)+rii pro esului..3 )ile Sto "e se uritate Sto urent #e"iu 1 )i $ )ile . Exemplu Pentru Ran9 'erox trei in"i atori sunt utili)a*i u s opul "e a ur#+ri para#etrul respe tarea "atei "e li1rare. A esta o-er+ posi&ilitatea unei rea *ii rapi"e !n a)ul apari*iei unor pro&le#eT . In"i atorul are per#ite o#pararea "atei pre1+)ute u "ata "e li1rare e-e ti1+ !n toate etapele ir uitului logisti ( at<t pentru lien*ii interni( <t . C4iar .te ter#enele( "ar s+ <.i respe tarea "atei "e li1rare poate -i #+surat+ -ie prin o#pararea "atei pre1+)ute pentru li1rare u "ata "e li1rare e-e ti1+( -ie prin reali)area unei an 4ete u pri1ire la per ep*ia pe are lien*ii o au !n eea e pri1e.tige !n eea e pri1e.i la gra"ul "e satis-a ere a lien*ilor. De#ersul este ur#+torul0 8 8 porni# "e la un ter#en ori are ar -i el pentru are -ia&ilitatea este asigurat+T se !n ear + o re"u ere a ter#enelor p+str<n" -ia&ilitatea.te -ia&ilitatea.

A east+ onsoli"are a posteriori generea)+ osturi supli#entare legate "e tratarea o#en)iiT anularea o#en)ii in"isponi&ile la #o#entul -i2atT anularea o#en)ii. alitatea ser1i iului la =7 "e )ile. Clientul poate a1ea rea *ii "i1erse0 8 8 8 a.i eea e 1a onta !n a"rul 1iitoarelor a *iuni )!2!)!*! Di$po#i+ilitatea @epre)int+ apa itatea "e a li1ra o ne1oie e2pri#at+ !n ter#enul . A esta #+soar+ ni1elul "e satis-a ere a lientului( pre u# . pe "ata li#it+ "e onsu# HDLCI. Din a este . Toto"at+ apare .i #arA+ re"us+ "eter#in+ o s +"ere a i-rei "e a-a eri H#ai ales !n a)ul !n are este 1or&a "e o antitate #areI.i #ai sensi&ile. Burni)orul onstat+ + in"isponi&ilitatea unui pro"us u 1aloare re"us+ . )!2!)!6! Calitatea tra#$portului /i %o#for(itatea Co#an"a tre&uie s+ re-erin*elor( erori orespun"+ spe i-i a*iilor lientului H-+r+ in1ersarea al ulatoare( antitati1e( iar transportul tre&uie -+ ut !n -un *ie "e spe i-i ul ongelate( sta&ilitate pentru pro"uselor Hte#peratur+ pentru pro"usele -rigi"ere( et I. Metro s8a angaAat s+ pun+ la "ispo)i*ia lien*ilor pro"use u el #ai #are ter#en "e 1ala&ilitate. Pentru pro"usele :1ii.8 un in"i ator o#er iale. Pentru pro"usele proaspete on uren*a se :&ate.i on"i*iile pre1+)ute.i rapi"+ e1it+ nu#eroase o#pli a*iiT "isponi&ilitatea in-or#a*iei legate "e o o#an"+ Hsta"iul preg+tirii( "e e2e#pluI. )!2!)!2! I#for(aţia lo"i$ti%ă /ai #ulte ara teristi i sunt ata.ate in-or#a*iei logisti e0 8 8 8 #o"ul "e ir ula*ie a in-or#a*iei .i !n prin ipal a o#en)ilorT re)ol1area litigiilor este un pun t sensi&il( iar o in-or#are pre is+ .i ris ul !nlo uirii sale u un alt -urni)or( #ai !nt<i pentru a est tip "e pro"us( apoi . Este 1or&a "e transportul pro"uselor 4orti ole Har&ori( -lori !n g4i1e iI.teapt+ o li1rare o#ple#entar+ pentru partea lips+ a o#en)ii. a este riterii sunt .i pentru elelalte pro"use( p<n+ la e2 lu"erea "in o#peti*ie. In"isponi&ilitatea generea)+ rupturi( are onstituie ris uri o#er iale pentru -urni)ori. 8 renun*area la -urni)orul respe ti1.

$ $9 . Caietul "e sar ini este tri#is -urni)orilor( plat-or#elor logisti e( transportatorilor u s opul "e a sta&ili on"i*iile presta*iilor logisti e aso iate o#en)ii unui pro"us. Exemplu Kellogg’s s8a i#plantat !n 1=>$ !n Bran*a .i "istri&uie ast+)i !n Aur "e .1V.onsi"erente -urni)orilor le este propus un aiet "e sar ini( in"i <n"u8se "atele li#it+ "e re ep*ie. În 1==> Kellogg’s "ispunea !n + "e 6 u)ine !n Europa( iar .tept+rile lor !ntr8un aiet "e sar ini logisti e.i -or#+ "e trans#itereIT partea $0 on"i*ii "e li1rare +tre plat-or#a "istri&uitoruluiT partea %0 "e-inirea presta*iilor "e pe plat-or#+T partea .3777 tone "e pro"use anual( a1<n" o ot+ "e pia*+ "e .te o&ie ti1ele !n #aterie "e ser1i ii +rora -urni)orii tre&uie s+ le -a + -a*+. E1olu*iile pie*ei au on"us la e1olu*ia se#ni-i ati1+ a re*elei logisti e. Dnul "intre ele #ai o#plete aiete "e sar ini este el pentru pro"usele proaspete. )!6! A1e re%e#te 'e $tru%turare a lo"i$ti%ii &# &#trepri#'eri S 4i#&area surselor "e apro1i)ionare( e1olu*ia pie*elor( trans-or#area pro"uselor sunt -a tori are au repus !n "is u*ie #o"alit+*ile "e transport( lo ali)area( organi)area intern+ a "epo)itelor. Este 1or&a "e lien*ii are au atins o anu#it+ #aturitate !n #aterie "e logisti + .0 on"i*iile !n are prestatarul 1a -a e li1rarea +tre #aga)ineT partea 30 on"i*ii "e -a turareT partea >0 natura penalit+*ilor.% Li#it+ re ep*ie /etro Ziua 8 %3 Ziua 8 $7 Ziua 8 %3 Ta+! )!) Te#peratura #a2i#+ W > gra"e W % gra"e W 13 gra"e 3aietul de sarcini #n logistic" În unele a)uri lien*ii au stru turat a. Caiet 'e $ar%i#i %u 'atele li(ită 'e re%epţie a pro'u$elor Pro"use Ca#&on So#on a-u#at /argarin+ Durat+ "e 1ia*+ . Dn aiet "e sar ini tre&uie stru turat ast-el0 8 8 8 8 8 8 partea 10 Trans#iterea o#en)ii +tre -urni)or Hora li#it+( #o" . Caietul "e sar ini sta&ile.i pot -a e o e1aluare o#parati1+ a -urni)orilor.

Dup+ a est #o#ent o stru tur+ suprana*ional+ a -ost reat+ su& -or#+ #atri eal+. sunt esen*ialeT $.i :li-e Q le ost. i lul "e reare a pro"usului . Integrarea logisti ii !n + "in -a)a "e on ep*ie a pro"usului u e-e t asupra per-or#an*ei logisti e . În Bran*a toate opera*iile logisti e au -ost su& ontra tate. pro esul "e satis-a ere a lientului "in #o#entul !n are o#an"a a -ost lansat+ p<n+ la li1rarea pro"usului. Pentru un "epo)it onstruit !n regie proprie "in #o#entul alegerii lo a*iei p<n+ !n #o#entul "+rii !n -olosin*+ sunt ne esari $ ani Hpentru %7. Pie*ele ele #ai i#portante a1eau un "ire tor "e logisti + su&or"onat "ire torului "e pe pia*a lo al+ .i "ire torului "e logisti + la ni1el European.te toat+ pia*a -ran e)+.i Galls !n SpaniaI. )!6!1! Re%o#%epţia GAT a $i$te(elor lo"i$ti%e Dina#i a re o#punerii siste#elor logisti e este "i-i il+ "eoare e e1olu*ia re*elelor logisti e pre)int+ o puterni + iner*ie. HSre24a# .!n $777 a1ea nu#ai . .i "e intro"u ere pe pia*+ !n are ele#entele :ti#e to #ar'et. Distinge# "ou+ #ari i luri logisti e0 1. A est siste# "e sus*inere porne.i asupra on ep*iei siste#ului logisti presupune un siste# integrat "e sus*inere logisti +. $$ "e 1e4i ule a <te %9 "e pale*i soses )ilni . Dn "epo)it o#plet auto#ati)at "e #are !n+l*i#e H$%#I u o apa itate "e $%777 "e pale*i este a"#inistrat "e Dan/as.i /an 4ester !n DK( Bre#en !n Ger#ania .777 #etri p+tra*iI. A esta "eser1e. Deoare e ter#enele sunt "in e !n e #ai s urte se apelea)+ la prestatori "e ser1i ii logisti e.te "e la -a)a "e instalare a e 4ipa#entelor p<n+ la ea "e teste( "o u#enta*ie te4ni +( -or#are( apro1i)ionare . )!A! Si$te(ul lo"i$ti% al &#trepri#'erii . Pentru un #are grup a "e)1olta o re*ea "e "epo)ite la ni1el european ne esit+ #ult ti#p( ast-el + e2ist+ situa*ii !n are !n #o#entul <n" ulti#ul "epo)it a -ost "at !n -olosin*+ #e"iul s8a s 4i#&at( iar re*eaua are a -ost on eput+ ini*ial nu #ai este "e a tualitate. P<n+ !n 1==3 a este pie*e au -ost a"#inistrate in"epen"ent( -ie are *ar+ "ispun<n" "e o "ire *ie logisti + in"epen"ent+ -+r+ ni i un -el "e oor"onare entral+.i piese "e s 4i#&.

Pentru a easta ea se spriAin+ pe o re*ea "e in-or#a*ii.i a ara teristi ilor sale( !n spe ial o#ple2itatea a ti1it+*ilor are tre&uie !n"eplinite( au -+ ut a #aAoritatea !ntreprin"erilor s+ onsi"ere ansa#&lul #i. +rii .De)1oltarea logisti ii .i oor"onea)+ "i-eritele #iAloa e H"epo)ite( #ateriale . Pro%e$ul lo"i$ti% Ta+! )!* Blu2ul "e in-or#a*ii Bun *ii 8 Pre1i)iuni 8 Tratarea o#en)ilor 8 Li1rarea pro"uselor -inite "in "epo)it +tre onsu#ator 8 Gestiunea sto urilor "e pro"use -inite 8 Sto aAul !n "epo)it 8 Transportul "e la u)in+ la "epo)it 8 Con"i*ionare ? a#&alaA 8 Progra# "e -a&ri a*ie 8 Sto aA !n u)in+ 8 Controlul #ateriilor pri#e 8 Sto aAul #ateriilor pri#e 8 Transportul #ateriilor pri#e 8 Gestiunea sto urilor "e #aterii pri#e 8 A 4i)i*iile Blu2ul "e #ateriale . Blu2ul "e in-or#a*ii porne. Pute# spune ast-el + siste#ul logisti al !ntreprin"erii uprin"e "ou+ ategorii "e -lu2uri0 -lu2ul "e #ateriale H-i)i I . Logisti a !ntreprin"erii utili)ea)+ te4ni i spe i-i e H"e #anipulare a #aterialelor( "e gestiune -i)i + .i sto aA( e per#it reali)area !n on"i*ii opti#e a -lu2ului "e #ateriale( piese .i sto aAul #ateriilor pri#e a un siste#.te "e la ererea -inal+ pentru a "eter#ina a 4i)i*iile "e #aterii pri#e .i #ateriale.i pro"use "e la -urni)ori la lien*i( "up+ e toate a este #+r-uri au -ost supuse pe par ursul "ru#ului la trans-or#+rile ne esare pentru a tre e la starea "e pro"use -inite.i e ono#i + a sto urilorI .i utilaAe( personalI.i -lu2ul "e in-or#a*ii. )!A!1! Co#fi"uraţia $i$te(ului lo"i$ti% al &#trepri#'erii Siste#ul sau pro esul logisti al !ntreprin"erii poate -i "e-init a ansa#&lul #iAloa elor puse !n oper+ pentru a reali)a !n #o" -i)i toate opera*iile "e -a&ri a*ie( trans-er .

i -lu2ul "e &ani. . opera*iile ele#entare ale pro esului logisti T $.i tratarea in-or#a*iilor( "epo)itarea( a 4i)i*iile( a#&alaAul( #anipularea .i anu#e0 -lu2ul "e in-or#a*ii( -lu2ul "e persoane( -lu2ul "e #ateriale . Din a est pun t "e 1e"ere logisti a este "i1i)at+ !ntr8o su esiune "e -un *ii ele#entare are ontri&uie la pro esul "e sus*inere a pro"u *iei. Se reali)ea)+ o regrupare a opera*iilor logisti e !n trei )one "e responsa&ilit+*i e pot -a e o&ie tul unui #anage#ent "istin t0 8 )ona a#onte( are uprin"e0 progra#area u#p+r+rilor . Dn siste# logisti glo&al se ara teri)ea)+ prin "ou+ ele#ente "e &a)+0 on ep*ia siste#ului . Su&siste#ele "e organi)are0 apro1i)ionarea( plani-i area pro"u *iei( "istri&u*ia -i)i + .i sus*inerea "up+ 1<n)are( "ru#ul pro"uselor la lien*i . 1.i apro1i)ionarea unit+*ilor "e pro"u *ie( transportul . În a"rul a estuia inter1in patru -lu2uri( . În a"rul a estor opera*ii "istinge#0 opera*ii "e &a)+ Htransport( gestiunea sto urilor( tratarea o#en)ilorI .i gestiunea siste#ului. siste#ul logisti integrat( are presupune tratarea pro&le#elor logisti e "e la on ep*ia pro"usului p<n+ la ser1i iile "up+ 1<n)are.i sto aAulT 8 )ona !ntreprin"ere0 plani-i area . A&or"area !n ter#eni "e siste# logisti glo&al.i a ti1it+*i "e suport Hur#+rirea .Do#eniul logisti ii !ntreprin"erii poate -i stu"iat pe trei ni1eluri0 1. su&siste#ele "e organi)are0 apro1i)ionarea( pro"u *ia( "istri&u*ia( ser1i iile "up+ 1<n)areT %. Opera*iile ele#entare ale pro esului logisti . %.i ser1i iile "up+ 1<n)are.i ur#+rirea p<n+ la integrarea lor !n -lu2urile a estora "in ur#+. Con ep*ia siste#ului logisti glo&al are !n 1e"ere toate opera*iile logisti e e se e-e tuea)+ pe lungi#ea traseului #aterii pri#e ? pro"us -inal.i or"onan*area pro"u *iei( ir ula*ia pro"u *iei neter#inate( apro1i)ionarea lo urilor "e #un +T 8 )ona a1al0 "istri&u*ia -i)i + .i a"#inistrarea( or"onan*area pro"u *ieiI( toate a estea a1<n" a o&ie ti1 satis-a erea onsu#atorului. $. A1<n" !n 1e"ere a east+ a&or"are siste#i + a logisti ii s8a aAuns la "e-inirea ei !ntr8o 1i)iune #anagerial+( a instru#ent "e pilotaA al -lu2urilor -i)i e prin -lu2urile "e in-or#a*ii.

A1<n" tot #ai pu*in ti#p la "ispo)i*ie( el 4oin+re.i tot #ai ie-tin.nuin*ele "e onsu# sunt rapi"e . erute( la #o#entul erut. Pentru a pro"usul s+ aAung+ la onsu#ator e2ist+ #ai #ulte posi&ilit+*i( pe are le 1o# nu#i generi siste#e "e "istri&u*ie. Consu#atorul #o"ern 1rea tot #ai #ulte .tii sunt ei are pun pro"usele la "ispo)i*ia u#p+r+torilor.i ser1i iile sale s+ -ie pre)ente pe pia*+. Dn al "oilea ele#ent este -a&ri antul( el are pro"u e( asa#&lea)+( trans-or#+ sau -urni)ea)+ un pro"us sau ser1i iu "e-init a -iin" onsu#a&il.i !ntr8un inter1al "e pre* "inainte -i2at.i e-i iente pentru a pro"usele reali)ate "e a estea s+ aAung+ "in o#parti#entele "e er etare !n #aga)ine. Strategiile ele #ai per-or#ante !n "o#eniul reorgani)+rii siste#ului logisti pun a entul pe ur#+toarele ele#ente0 . A este s 4i#&+ri !n o&i. A este surse se nu#es -urni)ori. Pentru o #ai &un+ !n*elegere lan*ul logisti este al +tuit "intr8o re*ea "e grupuri inter"epen"ente are au !n o#un "orin*a "e a g+si #iAloa ele ele #ai e-i iente pentru a8.i ire1ersi&ile.te tot #ai pu*in prin #aga)ine( !n"rept<n"u8se el #ai -re 1ent nu#ai +tre eea e !l interesea)+( "orin" s+ g+seas + i#e"iat tot eea e 1rea .i el este el are 1a "eter#ina -un *ionarea siste#ului. S 4i#&+rile inter1enite !n o&i. Detaili. A estui siste# !i re1ine sar ina "e a pune la "ispo)i*ia pun telor "e 1<n)are antit+*ile /o"elul ar -i !ns+ in o#plet -+r+ pre)en*a a estora "in ur#+. Dn lan* logisti este un siste# prin are !ntreprin"erea -a e a pro"usele .)!A!)! Co#%epţia $i$te(elor lo"i$ti%e )!A!)!1! De(er$ul "e#eral Întreprin"erile sunt ast+)i o&ligate s+ g+seas + solu*ii originale .i atinge s opurile. Dn #o"el o#plet al unui lan* logisti in lu"e 0 Burni)ori Pro"u +tor Distri&uitor Detailist Consu#ator @e*eaua are a pun t "e ple are sursele apa&ile a a"u e ele#entele in"ispensa&ile onstruirii unui lan* logisti .nuin*ele onsu#atorilor au -+ ut "in lient un a"e1+rat st+p<n al siste#ului logisti . Ba torii are au un rol i#portant !n opti#i)area lan*ului logisti sunt0 punerea !n apli are a unui -lu2 "e in-or#a*ii are s+ per#it+ ir ula*ia rapi"+ a in-or#a*iei !ntre #e#&rii re*elei( pre u# .i o &un+ tran)i*ie !ntre genera*iile "e pro"use pentru a satis-a e erin*ele tot #ai so-isti ate ale onsu#atorilor.

Spa*iul . O &un+ ir ula*ie a in-or#a*iei "u e la onstituirea unor sto uri "e se uritate #ai re"use. A east+ e1olu*ie ne esar+ se lo1e.i la -lu tua*iile se)oniere. A torii are o#pun lan*ul logisti tre&uie s+ -ie lega*i !ntre ei printr8o rela*ie "e !n re"ere re ipro +. Dispun<n" "e in-or#a*ii pre ise re-eritoare la onsu#( re*eaua 1a putea r+spun"e ererii -+r+ a a1ea ne1oie "e sto uri i#portante.i "atele re-eritoare la a *iunile pro#o*ionale .i #o#entul !n are pro"usul este pus la "ispo)i*ia onsu#atorilorT 8 re"u erea 4<rtiilorT 8 tran)i*ia "e la un siste# arti ulat !n Aurul sto urilor la un siste# &a)at pe -lu2uri trase( !n are pro"u *ia este pilotat+ pe &a)a onsu#ului realT 8 utili)area te4nologiei in-or#a*iei pentru a sta&ili leg+turile !ntre toate 1erigile lan*ului logisti ( supri#<n" opera*iile #anuale sau pe ele are nu !n orporea)+ 1aloare a"+ugat+.i a rea un siste# "e li1rare -oarte e-i ientT 8 re"u erea ti#pului !ntre #o#entul pro"u *iei .i. Prin ipala &arier+ are apare este ea legat+ "e -aptul + !n ori e nego iere tre&uie s+ a1e# !n #o" ne esar un <.te "e reti en*a "etaili.8 alian*e u -urni)orii !n s opul a#elior+rii pro esului "e e2e u*ie a o#en)ilor( plani-i +rii .i !nt+ri po)i*ia on uren*ial+ .i progra#+rii pro"u *iei( sto urilorT 8 e2ternali)area unor -un *iuni ale lan*ului logisti T 8 strategii "e "istri&u*ie "i-erite pentru a8. Dnele !ntreprin"eri au !n er at onstituirea "e alian*e( a or"<n" o po)i*ie pri1ilegiat+ -urni)orilor "e !n re"ere( are ar putea "e1eni alia*i pre*io.tig+tor .i osturile generate "e sto urile ta#pon 1or -i re"use la #ini#u#( "eoare e siste#ul in-or#a*ional )ilni 1a integra . În re"erea este a"esea ilu)orie( "eoare e on"i*ion+rii( li1r+rii( -a tur+rii .tilor "e a !#p+r*i in-or#a*iile o#er iale u ei situa*i !n a#onte.i "istri&uitori.area $i$te(ului lo"i$ti% O pri#+ etap+ !n opti#i)area lan*ului logisti are !n 1e"ere a#eliorarea o#uni +rii oti"iene !ntre -urni)ori( -a&ri an*i .i un per"ant.i gestiunii . )!A!)!)! Opti(i.

/ini#i)area sto urilor 3.i "ire *ie( a re"u erii pre*ului ."a + este prea "es in1o at+( "eter#in+ o&*inerea unor on esii #a2i#e "e la -urni)ori . Bie are surs+ "e e ono#ii i"enti-i at+ pe par ursul lan*ului logisti Hre"u erea sto urilor( a osturilorI 1a -i !#p+r*it+ !ntre parteneri. .tigurile( "eoare e alt-el nu 1or g+si #oti1a*ia ole ti1+ pentru a !#&un+t+*i re*eaua. C<te1a "ire *ii pentru opti#i)area lan*ului logisti ar -i0 1. A east+ g<n"ire unilateral+ nu ointeresea)+ !n ni i un -el -urni)orii( "e e2e#plu.tig ar in-luen*a pre*ul pro"usului( !n sensul re"u erii a estuia.terea 1olu#ului 1<n)+rilor .i "e la pre1i)iuni %.i a esta se lo1e. Da + parteneriatul este el are i#entea)+ o re*ea opti#i)at+( te4nologia in-or#a*ional+ este atali)atorul s+u. Dn stu"iu -+ ut asupra unor "istri&uitori> u pri1ire la #o"ul "e reparti)are al unui "olar o&*inut "in opti#i)area lan*ului logisti a ar+tat + a est <. E ua*ia este si#pl+0 a torii lan*ului logisti tre&uie s+ !#part+ <.i i"eea + e ono#iile o&*inute pe a east+ ale sunt "e-initi1e. În a)ul o&*inerii "e e ono#ii se pune pro&le#a reparti)+rii a estora. Cin i -a)e #aAore pot -i i"enti-i ate la on ep*ia unui siste# logisti 0 > C4arles Poirier ? :La supplQ 4ain..i "e i a &ene-i iilor. O &un+ gestiune a siste#ului in-or#a*ional Din anali)a siste#ului logisti se onstat+ + pon"erea osturilor aso iate ser1i iilor "e suport logisti ne esit+ inter1en*ia <t #ai "e1re#e posi&il( a"i + !n + "in -a)a "e on ep*ie a pro"usului.te "e o serie "e o&sta ole( a "e e2e#plu "e ara terul on uren*ial al rela*iilor !ntre !ntreprin"eri. r+spunsurile au -ost orientate !n a eea.i "e ai i re. A gestiona siste#ul ple <n" "e la onsu# . Opti#i)area este un o&ie ti1 a-lat la !n"e#<na !ntreprin"erilor are a ept+ a "e)1olta !#preun+ un lan* logisti e-i a e( "ar . La !ntre&area :"a + a*i o&*ine .tig "e un "olar ar -i orientat ast-el0 37 "e en*i +tre lient( are ar u#p+ra pro"usul #ai ie-tin( iar restul "e 37 "e en*i s8ar !#p+r*i !n #o" egal !ntre -urni)or . Crearea unei &a)e "e "ate . Tre erea "e la un siste# &a)at pe -lu2urile !#pinse la unul &a)at pe -lu2urile trase $.i alte e ono#ii( are ar -i "estina*ia a estoraX. Da + a est <.i "istri&uitor( a#&ii ar -i interesa*i !n o&*inerea "e e ono#ii( "e i !n a#eliorarea lan*ului logisti .

1. -a)a "e on ep*ie logisti + a pro"usuluiT $. -a)a "e -i2are a o&ie ti1elorT %. -a)a "e on ep*ie a siste#ului in-or#a*ional ,i "e tele o#uni a*iiT .. -a)a "e on ep*ie a siste#ului -i)i T 3. -a)a "e on ep*ie a siste#ului "e pilotaA. 1. Pri#a -a)+( ea "e concepţie lo"istic# a produsului uprin"e "ou+ o#ponente0 aI o o#ponent+ "e on ep*ie a pro"usului0 &I o o#ponent+ "e e1aluare a -lu2urilor in"use "e !ns+,i on ep*ia pro"usului prin proie *iile o#er iale. $ prim# component# are inter1ine !n on ep*ia logisti + a pro"usului are !n 1e"ere a 1in"e un pro"us -i)i apt "e o ert+ per-or#an*+ logisti + ulterioar+. În a east+ -a)+ sunt e1aluate ara teristi ile ne esare pro"usului are s+ !i per#it+ o &un+ ir ula*ie ,i sunt sta&ilite natura ,i #+ri#ea loturilor "e piese "e s 4i#& sau a altor o#ponente ne esare repara*iilor. A este stu"ii preala&ile sunt sinteti)ate !n aietul "e sar ini logisti e are uprin"e0 8 "e-inirea #o"ului "e utili)are a #aterialelor( "e-inire are tre&uie s+ r+spun"+ la !ntre&area0 u# ,i !n e on"i*ii lientul 1a utili)a pro"usulX În a east+ etap+ 1or -i pre i)ate ,i on"i*iile "e utili)are a pro"usului Hnu#+r "e ore "e -olosire )ilni +( "e e2e#pluIT 8 "e-inirea on eptului "e #entenan*+ are ara teri)ea)+ e2igen*ele utili)atorului. %ea de a doua component# are !n 1e"ere -lu2urile in"use "e on ep*ia pro"usului. Pornin" "e la onsoli"area in-or#a*iilor are pro1in "in "eparta#entele "e er etare8"e)1oltare( a 4i)i*ii( pro"u *ie ,i "e la ei are inter1in !n analul "e "istri&u*ie se 1or -a e si#ul+ri "e -lu2uri Htrans-er( sto aA( a#&alareI. Este i#portant+ ,i o e1aluare a osturilor. A east+ -a)+ "e on ep*ie logisti + a pro"usului presupune sta&ilirea rela*iilor -un *ionale !ntre logisti + ,i er etare8"e)1oltare( #ar'eting ,i ser1i ii "up+ 1<n)are. Tre&uie anali)ate ,i onse in*ele logisti e ale alegerilor te4ni e. Este posi&il a eea e pare a -i o surs+ "e re"u ere a osturilor "in pun t "e 1e"ere te4ni ( s+ -ie o surs+ "e re,tere a osturilor "in pun t "e 1e"ere logisti .

2. &aza de fixare a obiecti'elor are !n 1e"ere e1aluarea ser1i iilor a,teptate. A estea "i-er+ -oarte #ult "e la un pro"us la altul sau "e la o pia*+ la alta. Într8o pri#+ a&or"are( pentru pro"usele "e larg onsu# a,tept+rile lien*ilor au !n 1e"ere0 8 ter#enele "e li1rare H"e la preluarea o#en)ii p<n+ la re ep*ia pro"usului -initIT 8 lipsa rupturilor "e sto T 8 in-or#a*ii logisti e aso iate ir ula*iei pro"usuluiT 8 8 apa itate "e onsoli"are a o#en)ilorT alitatea transportului. A east+ -a)+ uprin"e #ai "egra&+ un 1erita&il stu"iu "e pia*+ are este "e natura #ar'etingului. Se !n ear + a se "eter#ina a,tept+rile pe are lien*ii le au "e la ser1i iile logisti e( iar a easta presupune o puterni + rela*ionare u responsa&ilii "e pro"us ,i responsa&ilii o#er iali. 3. &aza de concepţie a sistemului informaţional (i de telecomunicaţii are o i#portan*+ u totul parti ular+( #ai ales !n e pri1e,te gestiunea -lu2urilor. Da + !ntr8o pri#+ -a)+ in-or#a*iile re-eritoare la -lu2uri a1eau un ara ter stati prin onstituirea &a)elor "e "ate( ast+)i #i)ele unei &une on ep*ii a siste#ului in-or#a*ional ,i "e tele o#uni a*ii sunt "i-erite ,i au !n 1e"ere0 8 apa itatea "e trans#itere ,i "e e2ploatare !n ti#p real a in-or#a*iilor generate ea #ai #i + pertur&are. Logisti a sau ulese. Ori are ar -i situa*ia !ntr8o !ntreprin"ere gestiunea -lu2urilor tre&uie unos ut+ !n ori e #o#ent pentru a putea rea *iona la opera*ional+ este e1aluat+ #ai !nt<i "up+ a est riteriu al rea ti1it+*iiT 8 aptitu"inea "e partaAare a in-or#a*iei. Consoli"area in-or#a*iilor se -a e u aAutorul altor -un *ii "in !ntreprin"ere H#ar'eting( o#er ial+ I( "ar ,i u aAutorul ir ula*ie a a torilor are inter1in !n -lu2 H-urni)ori( prestatari logisti i( "istri&uitoriIT 8 siste#ul in-or#a*ional tre&uie s+ asigure o #are 1ite)+ "e a"aptate la situa*ia -lu2urilor. Ori e s 4i#&are a #ai #ulte lo uri. 4. &aza de concepţie a sistemului fizic are !n 1e"ere0 8 ar4ite tura glo&al+ a siste#uluiT in-or#a*iei. Solu*iile logisti e au o "urat+ "e 1ia*+ -oarte s urt+ ,i tre&uie !n per#anen*+ ir uitului #ateriilor pri#e( o#ponentelor( pro"uselor( pieselor "e s 4i#& tre&uie trans#is+ <t #ai repe"e ,i !n <t

8 po)i*ionarea no"urilor Hlo ali)areaI ,i -un *ionalit+*ile pe are a estea le au !n -un *ie "e erin*ele lien*ilorT 8 apa it+*i "e sto aA pentru -ie are no"T . &aza de concepţie a sistemului de pilota) pre)int+ trei ara teristi i0 8 tre&uie on eput #ai !nt<i "e toate a un siste# "e suport !n luarea "e i)iilor. Tre&uie s+ poat+ o-eri !n ori e #o#ent o situa*ie real+ a -lu2urilor( s+ per#it+ e-e tuarea unui "iagnosti ,i s+ aAute !n luarea elor #ai pertinente "e i)ii pentru a#eliorarea situa*iei( 8 este on eput la inter-a*a "intre o&ie ti1ele "e atins !n #aterie "e -lu2uri( siste#ul -i)i ,i siste#ul in-or#a*ionalT 8 reper usiunile asupra o&ie ti1elor proprii anu#itor -un *iuni tre&uie anali)ate. ore t 8 #o"alit+*i "e transport.

8 Co#%epţia lo"i$ti%ă a pro'u$ului Con ept "e #entenan*+ Anali)a .i planul a t. "e suport A#&alaAul Blu2uri in"use "e on ep*ia pro"usului .

i a ti1it+*i la ni1el interna*ional.)!A!)!*! 0a(ilia lo"i$ti%ă B i#$tru(e#t 'e $tru%turare a $i$te(elor lo"i$ti%e Ba)a O 1 -a#ilie logisti + presupune regruparea pro"uselor a +ror gestiune -i)i + . te4ni e Tratare0 alegere "e #o"ele ..i a ara teristi ilor pro"usului . O&ie ti1ul este a ela "e a g+si un e 4ili&ru !ntre ne esitatea respe t+rii spe i-i it+*ilor ni1elului "e ser1i e . A est instru#ent per#ite0 8 respe tarea strategiilor pri1in" o-ertele "i-eren*iate !n -un *ie "e analul "e "istri&u*ieT E5aluarea #i5elurilor $er5i%ii fa(iliilor greutate( 8 luarea !n onsi"erare a 'e ele#entelor spe i-i eCo#$truirea ale pro"uselor0 I"enti-i area riteriilor lo"i$ti%e Ba)a $ De-inirea . De-inirea riteriilor "e 8 a"aptarea Hni1elul -un *ionalit+*ilor siste#ului logisti la @egruparea situa*ii o#er iale pe spe i-i e ser1i iilor .i in-or#a*ional+ presupune a eea.i .i pon"erarea riteriilor te#peratur+( -ragilitate.. A east+ seg#entare este posi&il+ Si$te(e i#for(aţio#ale /i 'e Si$te(e fi.i o#ple#entare( "ar .i reali)area e ono#iilor "e s ar+( stan"ar"i)<n" la #a2i# solu*iile.e 'e %o#%epţie a $i$te(ului lo"i$ti% .i -a#ilii logisti e E1aluarea antitati1+ a o&ie ti1elor onstiruire a -a#iliilor Ba)a 3 Si$te(e 'e pla#ifi%are /i pilotaF Con ep*ia siste#ului "e pre1i)iune @eguli "e alo are a resurselor "isponi&ile @eguli "e prioritate Pro e"uri "e plani-i are Ta&lou "e &or" 0i"! )!A! Cele %i#%i fa.i%e Ba)a % .i solu*ie logisti +.i "e so-t @e*ele "e tele o#uni a*ii Co"are Ba)e "e "ate0 pro"use ( lien*i( "ate Sto Hni1el( lo ali)areI Transport Bi2area o&ie ti1elor pe &a)a riteriilor "e ser1i ii .i osturileI re-erin*elor Ierar4i)area !n raport u on uren*a -a#ilii logisti e pre u# pro#o*iile Hpro"use u i lu "e 1ia*+ -oarte s urtI sau pro"usele u o puterni + se)onalitate H re#e "e prote *ie solar+ "e e2e#pluI. !n !ntreprin"erile are au o ga#+ -oarte 1ariat+ "e pro"use( anale "e "istri&u*ie tele%o(u#i%aţii Ar4ite rura re*elei "i-erite .

i "elo ali)area pun logisti a !ntr8o situa*ie "e "e)e 4ili&ru #ar at "e ne esitatea "e a g+si un nou #o"el "e gestiune a -lu2urilor.area lo"i$ti%ă &# a(o#te 4 $pe%iali.area u#ităţilor 'e pro'u%ţie4 %o#%e#trarea pro'u%ţiei /i re%o(pu#erea "a(elor *!1!1! De$ta+ili.i ea "e ele "e onsu# pentru onsu# re o#punerea ga#elor *!1! Spe%iali.i pro"u *ie .i spe iali)area unit+*ilor "e pro"u *ie. În a#ontele pro esului "e pro"u *ie patru strategii au un i#pa t i#portant asupra re on ep*iei lan*ului logisti 0 "elo ali)area pro"u *iei( "i-eren*ierea !nt<r)iat+( Aust in ti#e .area &# pro'u%ţie .i )onele "e onsu# Trans-or#area -i)i + a pro"usului !n a-ara !ntreprin"erii I#pa t logisti Blu2uri o#ple2e !ntre unit+*ile "e pro"u *ie .i ele "e onsu# CIT Spe iali)area Aptitu"inea #iAloa elor logisti e H"epo)ite( #iAloa e "e transportI "e a reali)a opera*iile "e pro"u *ie Onorarea rapi"+ a Li#itarea sto urilor Blu2ul "e in-or#a*ii ia ererii a ur#are a @ea ti1itate lo ul sto urilor organi)+rii pe -lu2uri /iAloa ele "e transport trase iau lo ul sto urilor E ono#ii "e s ar+ Separare !ntre )ona Blu2uri i#portante !ntre Pro"u ti1itate geogra-i + "e )onele "e pro"u *ie . O&ie ti1 prin ipal Delo ali)area C<.Capitolul * LO ISTICA IN A3ONTE Ten"in*a spre on entrare a unit+*ilor "e pro"u *ie( aso iat+ u spe iali)area .tiguri "in ostul re"us u -or*a "e #un + sau "in -is alitate Di-eren*ierea Pro"u ti1itate !nt<r)iat+ Ble2i&ilitate Conse in*e Separarea geogra-i + !ntre )onele "e pro"u *ie .

terea pro"u ti1it+*ii a ur#are a e-e tului e2perien*ei. Ea se opune "in a est pun t "e 1e"ere "i1ersi-i +rii( are presupune( pentru -ir#+( "o&<n"irea unei noi #eserii.i ga#+ "e pro"use HItalia( . În -igura ur#+toare este pre)entat un #o"el teoreti !n are a1e# !n Europa patru !ntreprin"eri are pro"u -ie are a eea. :estl. pro"u e la DiAon io olatele Lion pentru toat+ Europa. A este siste# presupune e2isten*a unei apa it+*i "e pro"u *ie li#itate onser1ate !ntr8o alt+ !ntreprin"ere pentru a putea satis-a e ererea !n a)ul unei re. A estei on entr+ri a pro"u *iei !i orespun"e un -eno#en "e #on"iali)are a "istri&u*iei .i ast-el apare o "esta&ili)are a -lu2urilor a#onte .te toat+ *ara( sau apro1i)ionarea se -a e printr8o re*ea "e "epo)ite lo ale are "eser1es o anu#it+ )on+. Spe iali)area -a e a un pro"us s+ -ie -a&ri at !n una sau el #ult "ou+ !ntreprin"eri la ni1elul unei *+ri sau a unui ontinent sau 4iar la ni1el #on"ial.i on entrea)+ toate e-orturile spre "o#eniul "e a ti1itate !n are pose"+ o#peten*e "istin ti1e !n raport u a tualii sau poten*ialii on uren*i. Spe iali)area este o op*iune are onst+ !n a antona "e)1oltarea !ntreprin"erii !n a ti1it+*i are *in "e #eseria sa.teri nea. A est lu ru i#pli + apro1i)ionarea unei anu#ite )one u pro"use are sunt -a&ri ate !n alte )oneT 8 onser1area unui 'noM 4oM la ni1el lo al. O a ti1itate strategi + se "e-ine. În a est a) -ie apro1i)ionarea lien*ilor se -a e "intr8un "epo)it entral are "eser1e.te a o arti ulare !ntre #eserie .i Dnile1erI au ur#at a east+ ten"in*+.i #isiune. A east+ spe iali)are are "ou+ onse in*e0 8 "eter#in+ ne esitatea re o#punerii ga#elor pentru a satis-a e o anu#it+ pia*+. Nu#eroase grupuri in"ustriale HBor" . Dup+ anii Y=7 tot #ai #ulte !ntreprin"eri au 4ot+r<t entrali)area unit+*ilor "e pro"u *ie( ast-el !n <t un nu#+r tot #ai restr<ns "e !ntreprin"eri -a&ri au pro"use pentru )one geogra-i e tot #ai e2tinse. Spe iali)area unit+*ilor "e pro"u *ie generea)+ e ono#ii la pro"u +tor0 e ono#ii "e s ar+ a ur#are a on entr+rii .terea orespun"e unei politi i "e e2pansiune. Da + ni i una "in a este o#ponente nu se #o"i-i +( re.i a1al. Pro"usele o#er iali)ate pe o pia*+ nu pot pro1eni nu#ai "in pro"u *ia unei singure !ntreprin"eri. Presupune# + a1e# !ntreprin"eri poli1alente are pro"u o ga#+ o#plet+ "e pro"use.Bir#a !.i re. SQnt4ela&o !n Bran*a a optat pentru spe iali)area unit+*ilor "e pro"u *ie( "ar pentru pro"usele strategi e au reat un siste# "e siguran*+ H&a ' upI.teptate a a esteia.

i ne esit+ ine1ita&il a"apt+ri stru turale . In a)ul teoreti onsi"erat( a este -lu2uri pro1enin" "in #ai #ulte *+ri sunt ali-i ate a -iin" -lu2uri "e i#port.are Pute# a1ea .i u ea "in Spania pentru pro"usul C.Ger#ania( Bran*a( Spania( pro"u -ie are o -a#ilie "e pro"use A(B(C(DI .i organi)a*ionale. Pentru a "eser1i lien*ii "in -ie are *ar+ 1a tre&uie s+ organi)+# o re*ea are s+ per#it+ re onstituirea ga#elor. Di-i ult+*ile are apar sunt nu#eroase .te "in "epo)itele lo ale.i o situa*ie !n are !n -ie are *ar+ se reali)ea)+ <te un o#ponent( ast-el0 Bran*a pro"u e nu#ai re-erin*a A( Ger#ania nu#ai B( Spania nu#ai C . Da +( !n a)ul nostru( Ger#ania a pro"us i#portante antit+*i "e B( *in<n" ont "e pre1i)iunile opti#iste -+ ute "e Bran*a . În a est a)( al spe iali)+rii unit+*ilor "e pro"u *ie( 1a tre&ui s+ organi)+# "ou+ tipuri "e -lu2uri0 8 un -lu2 "e apro1i)ionare a stru turilor lo ale "e "istri&u*ie are 1or ur#+ri re o#punerea ga#elorT 8 un -lu2 lo al "e "istri&u*ie are porne.i( !n -inal( Bran*a nu 1in"e . A estea ne per#it o reg<n"ire a organi)+rii logisti e alt-el "e <t o si#pl+ Au2tapunere a siste#elor logisti e lo ale0 8 posesia sto urilor. Bran*a Ger#ania Spania Italia 0i"! *!1! 3o'el teoreti% 'e $pe%iali.i "e organi)are 1or ap+rea !n -ie are *ar+. Pro&le#ele legate "e siste#ul in-or#a*ional( "e pro e"uri . Logisti a "in Italia tre&uie legat+ u ea "in Bran*a pentru pro"usul A( u ea "in Ger#ania pentru pro"usul B . Se poate ast-el re onstitui !ntr8un "epo)it o ga#+ "e pro"use propuse lien*ilor -ie prin re urgerea la sto uri( -ie prin opera*ii "e ross8 "o 'ing.i "eser1es o pia*+ lo al+.i Italia D.

Euro H antitate "e pro"use 1<n"ute 1(%#il. toneI reparti)at+ ast-el0 40% 36% Am erica de Nord Am erica Centrala si de Sud Asia-Pacific Africa-Orientul Mi lociu !uro"a 7% 9% 8% 0i"! *!)! Reparti. Pornin" "e la e2perien*a unei ooperati1e el1e*iene( ea a unos ut o puterni + "e)1oltare( lans<n"u8se in lusi1 pe pia*a a#eri an+ un"e "e*ine $7V.i !n 1==> !n Slo1a ia.i este pre)ent+ !n 37 "e *+ri. .area teritorială a %ifrei 'e afa%eri pe#tru *oplait Logisti a Aoa + un rol "eose&it "e i#portant !n a"rul strategiei <oplait "in #ai #ulte #oti1e0 . În $77. În 1=>= are pri#ul ontra t "e -ran i)+ !n El1e*ia.i poate -i el i#putat Bran*ei are a e2pri#at o ne1oie o#er ial+ sau -ilialei "in Ger#ania are a "us la !n"eplinire o o&liga*ie legat+ "e o ne1oie o#er ial+ pe are nu o a1ea !n #o" "ire tX 8 !n a) "e ruptur+ pentru pro"usul B( u# 1o# ar&itra gestiunea penurieiX Exemplu <oplait este o ooperati1+ agri ol+ re)ultat+ "in regruparea a 177.i "in rearea unei ga#e o#plete "e pro"use su& o #ar + uni + !n 1=>3.777 "e agri ultori "in > ooperati1e regionale !n 1=>. a -ost "e $(6 #l".antit+*ile pre1+)ute( sto ul "e pro"use -inite Hnea or"at !n + unei *+riI se a-l+ !n Ger#ania . Statisti ile arat+ + !n lu#e( !n -ie are #inut se onsu#+ 13777 "e pro"use "in lapte. Ci-ra "e a-a eri reali)at+ !n $77. nu#+rul "e -ran i)a*i <oplait era "e %6. Ast+)i <oplait este nu#+rul "oi !n lu#e pentru pro"use proaspete "in lapte . În 1==3 s8a i#plantat !n Ce4ia .

i este "ire t in-luen*at "e e-i a itatea logisti +T 8 8 <oplait se g+se. Mic&elin = un sistem logistic la nivel mondial .( are tre&uie s+ *in+ sea#a !n a ti1itatea logisti + .( antit+*ile reali)ate s8au #ultipli at "e % ori( iar nu#+rul "e re-erin*e a res ut "e la 13 !n 1=67 la . La !n eputul anilor Y67 a1ea $$ "e !ntreprin"eri !n Bran*a( "ar o sla&+ "i1ersitate a pro"uselor H!n Aur "e 13I( ast-el !n <t !n -ie are !ntreprin"ere era pro"us+ !ntreaga ga#+.i peste 1 #ilion "e tone !n restul lu#ii. Ast+)i $F% "in nu#+rul "e re-erin*e se reali)ea)+ !ntr8o singur+ !ntreprin"ere. În "o#eniul pro"uselor "e onsu# agroali#entare( pro"usele proaspete o up+ un lo aparte "eoare e au ter#en "e garan*ie re"us( . Ast+)i se pro"u . Ca #ai toate !ntreprin"erile "in "o#eniul agroali#entar .i on-igura*ia siste#ului "e "istri&u*ie.i "e alte pro"use.17777 tone pro"use -inite !n Bran*a .te la interse *ia "intre -lu2urile !#pinse( "ate "e pro"u *ia "e lapte .i8a !n eput a ti1itatea #ai !nt<i la ni1el lo al. Da + !n 1=63 e2istau 177 "e "epo)ite "e talie re"us+( ast+)i e2ist+ .8 pre*ul #e"iu al pro"uselor <oplait este "e 1($$ euroF'g( #oti1 pentru are le pute# !n a"ra !n ategoria pro"uselor s+ra e( pentru are 1aria*ia osturilor logisti e este "eose&it "e i#portant+T 8 pro"usele sunt perisa&ile( "e i perioa"a "e garan*ie este s urt+.i "e a re. plat-or#e al +ror o&ie ti1 este a ela "e a reali)a o#en)i onsoli"ate !n -un *ie "e o#en)ile "e la lien*i. Bie are lo "e pro"u *ie s8a spe iali)at !n reali)area unei -a#ilii "e pro"use Hs#<nt<n+( iaurt et I. <oplait reali)ea)+ nu#ai pro"use proaspete "in lapte spre "eose&ire "e prin ipalii on uren*i( Danone .=3 !n $777 Hnu#+rul "e re-erin*e reali)ate !ntr8o !ntreprin"ere a res ut "e la 13 la 67I. Ast-el !n "e ursul a $3 "e ani( nu#+rul "e !ntreprin"eri a s +)ut "e la $3 la .i :estl.i "in a est #oti1 ne esit+ o gestiune -oarte atent+. Ten"in*a a -ost a eea "e a re"u e nu#+rul unit+*ilor "e pro"u *ie . Pentru a8i on-eri pro"usului prospe*i#e pe o perioa"+ #ai #are( "urata "e 1ia*+ logisti + tre&uie li#itat+ la > )ile !ntre -a&ri a*ie .te nu#+rul "e re-erin*e pro"use.i ele trase( "ate "e ne1oia e2istent+ pe pia*+T ino1a*ia Aoa + un rol "eose&it "e i#portant( !n -ie are an -iin" lansate ate 37 "e noi pro"use la ni1el #on"ial. Argu#entul prospe*i#e este unul #aAor .i 1<n)are.i <oplait . Pe #+sura spe iali)+rii unit+*ilor "e pro"u *ie s8a s 4i#&at .

În $77% se lansea)+ o-erta /i 4elin On SaQ prin are se propun ser1i ii gratuite la a 4i)i*ionarea "e pneuri /i 4elin. În #o" in-or#al pro"u +torii "e pneuri pot -i ierar4i)a*i pe "ou+ ni1eluri.i o greutate "e la $77 "e gra#e la 3 toneT -o ali)are asupra prest+rii "e ser1i ii. Este o !ntreprin"ere integrat+ 1erti al( a1<n" "e la planta*ii "e ar&ori( pro"u *ie "e utilaAe( o#ponente . Tot !n a ela. Mic&elin o#er iali)ea)+ pro"use pneu#ati e u un "ia#etru !ntre $7 # .itei0 8 8 8 spe iali)area unit+*ilor "e pro"u *ie . Cu ti#pul !ns+ a este "i-eren*e s8au #ai esto#pat( iar pre*ul a "e1enit o on"i*ie sine Zua non !n #oti1a*ia "e u#p+rare.ini grele( #iAloa e "e lo o#o*ie pe "ou+ ro*i( geniu i1il( agri ultur+( a1ioane( a estea a1<n" o pon"ere "e =9V !n i-ra "e a-a eri. A ti1itatea sa prin ipal+ este a eea a pro"u *iei "e pneuri H/anu-a tura Bran e)+ "e Pneu#ati e /i 4elinI( reali)<n" 9%7. În $77. În #o" tra"i*ional Mic&elin a "o#inat pia*a prin ino1a*ii "e pro"us .i pneul EnergQT !n "o#eniul pro eselor Mic&elin are utilaAe "e on ep*ie proprie . În $771 lansea)+ o nou+ te4nologie pentru pneurile "e a1ioane( NZG. . În + "e la !n eputul anilor 1==7 Mic&elin a pus !n pri#8plan logisti a a o on"i*ie a reu.Grupul Mic&elin este organi)at a so ietate !n o#an"it+ pe a *iuni.i an u#p+r+ !n @o#<nia "ou+ u)ine To-an.i >3. inaugurea)+ pri#a !ntreprin"ere !n @usia la Da1i"i1o.i .777 a#ere u aer.i #ultipli area -lu2urilor "e s 4i#& !ntre *+riT "i1ersi-i area ga#elor "e pro"use.777 "e pneuri pe )i( =3. De1ine li"er "e pia*+ !n C4ina prin rearea S4ang4ai /i 4elin Sarrior Tire. În pri#a linie se a-l+ pro"u +torii u o te4nologie puterni +( are reali)ea)+ pneuri "e -oarte &un+ alitate H/i 4elin( Continental( Goo"8[ear( Dunlop( Bri"gestoneI. Pro"usele sunt utili)ate -ie pentru pri#ul #ontaA HOE ? Original EZuip#entI( -ie pentru !nlo uire( pneuri pentru #a.i un #o" "e #ontaA -oarte original.i pneuri p<n+ la re*eaua "e "istri&u*ie "e pro"use pneu#ati e( Euromaster( are uprin"e 1%77 "e pun te "e 1<n)are( %$.777 "e re-erin*e !n 167 "e *+ri.777 ro*i . # .i "e pro es0 8 8 !n "o#eniul pro"uselor a in1entat pneul ra"ial . În anul $77$ reia a ti1itatea !n Algeria. La ealalt+ e2tre#itate se a-l+ pro"u +torii "e pneuri "e alitate sla&+( "ar u pre*uri -oarte #i i HIn"ia( Be"eral( /a&orI.

În a est a) se re o#an"+ un .i "istri&u*ia( pre u# .i onsu#ul "in a east+ *ar+. /aAoritatea er et+rilor !n #aterie "e strategie in"ustrial+ on1erg +tre +utarea unei re on ilieri !ntre -le2i&ilitate . A este -lu2uri nu pot -i !n totalitatea lor i#putate spe iali)+rii( i tre&uie aso iate .i lo ali)area geogra-i +. /o"elul organi)a*ional apli at "in 1==> a pus a entul pe integrarea geogra-i + a logisti ii . Spe iali)area !n pro"u *ie la s ar+ #on"ial+ a"u e o serie "e a1antaAe pentru pro"u +tor.ate per#it re onstituirea la ni1el lo al a asorti#entului "e pro"use "estinate 1<n)+rii. Întreprin"erile aut+ s+ o&*in+ o 1i)iune o#plet+ asupra -lu2ului logisti ( "e la on ep*ie p<n+ la li1rarea pro"usului. Pe "e o parte e ono#ii "e s ar+ generate "e on entrarea pro"u *iei !n <te1a unit+*i spe iali)ate( iar pe "e alt+ parte pro"u +torul &ene-i ia)+ "e e-e tul e2perien*ei. Au -ost reate nou+ linii "e pro"use( a "e e2e#plu linia pneuri pentru a1ioane( pneuri #a.i u "e)e 4ili&rele stru turale are e2ist+ !ntre lo ali)area na*ional+ a unit+*ilor "e pro"u *ie .i a#ionete et .i ast-el a -ost reat un ser1i iu logisti la ni1el #on"ial SGL HSer1i e Groupe LogistiZueI( !n a"rul reorgani)+rii generale a stru turii Mic&elin !n Business Dnits( nu#ite linii "e pro"use( are sunt entre #on"iale "e pro-it pe ga#e "e pro"use. Pute# ast-el o&ser1a + . Al+turi "e <oplait( Mic&elin per#ite e1aluarea onse in*elor spe iali)+rii unit+*ilor "e pro"u *ie !n ter#eni "e -lu2uri "e s 4i#& !ntre *+ri( la ni1elul #ai #ultor *+ri europene are "ispun "e #iAloa e "e pro"u *ie. !n A#eri a "e Su".i pro"u ti1itate.i . Con entrarea pro"u *iei !ntr8un singur lo ( 4iar "a + pre)int+ o serie "e a1antaAe la ni1el logisti ( nu este re o#an"at+ !n a)ul pro"uselor strategi e. Mic&elin "ispune "e o re*ea "e 97 "e lo uri "e pro"u *ie la ni1el #on"ial( "in are . Se poate al ula un oe-i ient "e autosu-i ien*+ pentru pro"usele reali)ate.i ererea na*ional+ "e onsu#.ini grele( pneuri autoturis#e .9 !n Europa( $1 !n A#eri a "e Nor"( $ !n A-ri a( 6 !n Asia .i !n *+ri are "ispun "e i#portante apa it+*i in"ustriale( e2 e"entare !n raport u ererea la ni1el na*ional( i#porturile pro1enin" "in alte !ntreprin"eri europene sunt se#ni-i ati1e. A este -lu2uri !n ru i.Organi)area logisti + a a1ut !n 1e"ere #ai !nt<i pro"u *ia . Pentru o *ar+ "at+ a est oe-i ient se al ulea)+ a raport !ntre apa itatea total+ pus+ la "ispo)i*ia pie*ei europene "e +tre a east+ *ar+ H al ulat+ a su#a pro"uselor 1<n"ute are pro1in "in a east+ *ar+ !n toate *+rile europeneI .

siste# "e &a '8up. Prin &a '8up !n*elege# p+strarea unei apa it+*i "e pro"u *ie li#itate !ntr8o alt+ )on+ pentru a a1ea un "e&u,eu !n a)ul !n are se !nt<#pl+ e1a. A east+ spe iali)are are "ou+ i#portante onse in*e !n #aterie "e logisti +. Pri#a are !n 1e"ere a ti1itatea "e re o#punere a ga#elor are tre&uie s+ e2iste pe -ie are pia*+ lo al+( iar ea "e a "oua are !n 1e"ere ne esitatea a"apt+rii per#anente la ne esit+*ile pie*ei lo ale. Dna "intre solu*iile propuse !n a est a) onst+ !n a"aptarea lo al+ a pro"uselor !n a1alul pro esului "e pro"u *ie( eea e nu#i# post8#anu-a turing. Spe iali)area unit+*ilor "e pro"u *ie presupune tratarea( la ni1elul logisti ii( a "ou+ ategorii "e -lu2uri0 8 un -lu2 "e apro1i)ionare a stru turilor lo ale !n re o#punerea ga#elorT 8 un -lu2 lo al "e "istri&u*ie( a1<n" !n 1e"ere stru turile lo ale "e "epo)itare. are se reali)ea)+ ,i

*!)! Delo%ali.area u#ităţilor 'e pro'u%ţie /i re%o#fi"urarea $i$te(ului 'e apro5i.io#are
Delo ali)area este un -eno#en are a-e tea)+ nu#eroase ra#uri in"ustriale ,i( #ai nou( ser1i iile. În pri#ul r<n" a east+ alegere este "eter#inat+ "e ostul re"us al #<inii "e lu ru( "ar ,i apropierea geogra-i + "e unele )one poate Austi-i a anu#ite "elo ali)+ri. Dnul "in riteriile are "eter#in+ atra ti1itatea -a*+ "e anu#ite )one este -aptul + -or*a "e #un + este u,or "e #o&ili)at sau "e "e#o&ili)at !n raport u *+rile in"ustriali)ate. Ca uni riteriu( riteriul -or*ei "e #un + ie-tine nu este su-i ient pentru a "eter#ina "elo ali)area. KnoM 4oM8ul a u#ulat "e *ara pri#itoare este un ris "e#n "e luat !n onsi"erare !n luarea "e i)iilor. A est 'noM 4oM poate -i o si#pl+ ali-i are !n eea e pri1e,te un lan* "e #ontaA sau o o#peten*+ !n eea e pri1e,te o te4nologie. O ara teristi + a "elo ali)+rii este a eea + lo ul "e pro"u *ie nu oin i"e u lo ul "e onsu#. Pro"usele -a&ri ate tre&uie apoi relo ali)ate !n *+ri un"e e2ist+ pie*e pentru a este pro"use. În onse in*+( osturile logisti e "e repo)i*ionare a pro"uselor pe pie*ele "e onsu# generea)+( "e o&i ei( un supra ost -a*+ "e situa*ia !n are pro"u *ia este una na*ional+ ,i a este osturi logisti e tre&uie s+ -ie "e"use "in ostul re"us u -or*a "e #un +. I#o&ili)+rile pe perioa"a transportului( ta2ele 1a#ale ,i alte 4eltuieli tre&uie s+ -ie ontra&alansate "e osturile re"use u -or*a "e #un +. O strategie "e "elo ali)are este interesant+ !n #+sura !n are 0

H ostul re"us u -or*a "e #un + ? supra osturile logisti eI\7 E1olu*ia per#anent+ a para#etrilor are "eter#in+ ele#entele o#ponente ale a estei rela*ii -a ne esar+ #o&ilitatea unit+*ilor in"ustriale pentru a p+stra a1antaAele ini*iale o&*inute. Exemple În +l*+#intea sport este pro"us+ !n Coreea( T4ailan"a( C4ina ,i Gietna#. Pre*ul unei pere 4i "e a"i"a,i -a&ri a*i !n C4ina este egal u pre*ul #ateriei pri#e !n Bran*a #inus 17V. =3V "in panto-ii sport sunt pro"u,i !n E2tre#ul Orient. În eea e pri1e,te Au +riile statisti ile arat+ + o Au +rie "in "ou+ este pro"us+ !n C4ina. În "o#eniul pro"uselor in-or#ati e !nt<lni# no*iunile "e :&o"Q s4oping; ,i "e :&o"Q leasing;( "e)1oltate !n In"ia. Pri#a no*iune !nsea#n+ a "ispune "e un in-or#ati ian are lu rea)+ pentru lient( su& ontrolul a estuia( o perioa"+ #ai lung+ "e ti#p( iar ea "e8a "oua !nsea#n+ a tri#ite un spe ialist la lient( spe ialist are !ns+ 1a -i pl+tit #ai pu*in prin o#para*ie u salariile pe are lientul le pl+te,te angaAa*ilor s+i. Cu <t un pro"us a1ansea)+ #ai #ult !n i lul s+u "e 1ia*+( u at<t pre)int+ ris uri #ai #ari "e &anali)are( iar on uren*a se 1a &ate pe o#ponentele #i2ului "e #ar'eting. Pro"usele ele #ai e2puse sunt ele are !n orporea)+ #ult+ #un + #anual+ Hpon"ere #are a 4eltuielilor u -or*a "e #un + !n ostul -inal al pro"usuluiI ,i pro"usele in-or#ati e. Pentru "elo ali)are 1or -i alese a ele )one are o-er+ el #ai &un o#pro#is !ntre o#peten*e ,i osturi glo&ale H1or&i# "e osturi glo&ale "eoare e tre&uie s+ "ep+,i# sta"iul !n are se are !n 1e"ere nu#ai ostul orar al -or*ei "e #un +I. Pentru onser1area a estui a1antaA Hlegat "e ostul -or*ei "e #un +I este ne esar+ #o&ilitatea unit+*ilor "e pro"u *ie. Ast-el( "a + !n 1=9= @ee&o' -a&ri a >7V "in pro"u *ia sa !n Coreea "e Su"( !n 1==3 nu#ai 17V r+#+sese !n Coreea( restul -iin" trans-erat+ !n T4ailan"a( "eoare e !n Coreea "e Su" !n perioa"a 1=9.81==$ osturile u -or*a "e #un + au res ut u 197V. În 1==. un #un itor "in Seul <,tiga #ai &ine "e <t unul "in /a"ri". Conse in*a i#e"iat+ ar putea -i relo ali)area unit+*ilor "e pro"u *ie !n *+rile onsu#atoare.

*!*!

e$tiu#ea flu1urilor 'e retur

Pentru "o#eniile !n are se asigur+ ,i ser1i ii "e repara*ie a pro"uselor este i#portant #o"ul "e re uperare a pro"uselor "e la lient. Toto"at+ se pune ,i pro&le#a lo ului un"e se 1a -a e "iagnosti ul ,i un"e se 1a -a e repara*ia. Sunt situa*ii !n are repara*ia nu poate -i -+ ut+ la lient ,i !n a east+ situa*ie pro"usul tre&uie a"us la un atelier "e repara*ie sau !n a#onte +tre !ntreprin"erea -urni)oare. O pri#+ "e#ontare este ne esar+ pentru a pune "iagnosti ul( pre u# ,i pentru a e1alua posi&ilit+*ile "e repara*ie. Se re o#an"+ a a este a ti1it+*i s+ -ie -+ ute !ntr8un "epo)it !n apropiere pentru a eli#ina pro"usele are sunt "eteriorate total ,i nu #ai pot -i reparate. De e2e#plu( pneurile pentru a#ioane pot -i ree,apate "e #a2i# "ou+ ori( !n situa*ia !n are starea general+ este &un+. Da + e2ist+ un "epo)it !n apropiere are s+ "ispun+ "e #iAloa ele ne esare "iagnosti +rii se e1it+ 4eltuielile supli#entare o a)ionate "e tri#iterea +tre lo ul "e pro"u *ie H!n a)ul !n are pneul este a-e tat ast-el !n <t repararea lui este i#posi&il+( a esta ar putea -i "istrus pe lo I. Pneul este !n proprietatea lientului ,i pe "urata "e ree,apare. Da + a esta este tri#is +tre lo ul "e pro"u *ie( iar ai i "iagnosti ul pus este "e i#posi&ilitate a re uper+rii( lientul poate ere !napoi pneul. De ai i pot s+ apar+ o serie "e 4eltuieli supli#entare legate "e a"u erea la !ntreprin"ere ,i apoi !napoi la lient. Pentru !ntreprin"erile are -a asa#&larea -inal+ a pro"usului o#ple2itatea gestiunii pro1ine "in nu#+rul #are "e re-erin*e are tre&uie apro1i)ionate si#ultan pentru a -i !n orporate !n "i-erite pro"use -inite. E2ist+ ,i situa*ii <n" un a ela,i o#ponent !l reg+si# !ntr8o ga#+ 1ariat+ "e ulori( a) !n are este ne esar+ o opera*iune "e pi 'ing. Opera*iunile "e #ontaA a unor #o"ule se -a !n a#ontele liniei "e asa#&lare -inal+( e1it<n"u8se ast-el o opera*iune "e pi 'ing intern. Renault a !n re"in*at unui prestator logisti #ontaAul siste#elor "e glisare a gea#urilor( pre u# ,i #ontaAul panourilor "e u,i( are se g+ses !n #ai #ult "e 177 "e re-erin*e.

*!2! Difere#ţierea pro'u$elor4 pre /i po$t (a#ufa%turi#";ul
Ori are ar -i pro"usul a1ut !n 1e"ere pre sau post #anu-a turingul se "e-ine,te a o a ti1itate reali)at+ !n a-ara pro esului "e pro"u *ie( -ie !n a#onte( pre8#anu-a turing( -ie !n a1al post8#anu-a turing( !n ursul +reia pro"usului i se a"aug+ 1aloare H a utilitate sau 1aloare a,teptat+ "e lientI. A east+ 1aloare este a"+ugat+ !n )one a#onte sau a1al( are nu au a -un *ie prin ipal+ pro"u *ia H"e e2e#plu "epo)ite( plat-or#e( )one "e

o#er iali)ate Ha"i + opera*iuni "e #ontaA al . A"aptarea la nor#ele *+rii i#pli + un pro es "e .i se aut+ stan"ar"i)area ele#entelor o#ponente !n a#ontele pro esului "e pro"u *ie. Pe pia*a opti ii ore ti1e( "ioptriile( ulorile lentilelor( #aterialele utili)ate( aAung la aproape un #iliar" "e o#&ina*ii posi&ile. De ase#enea Ka>asa9i . În a#&ele a)uri se -a e apel la prestatori "e ser1i ii logisti e are reali)ea)+ a este opera*iuni. A este opera*iuni sunt reali)ate !n #are parte !n Olan"a. Se poate a *iona -ie asupra pro"usului( -ie asupra o-ertei o#er ialeT a"#inistrarea -lu2urilor "e retur pentru pro"use sau piese u)ate( are ne esit+ repara*iiT se ur#+re. Pentru Epson( pro"u +tor "e i#pri#ante( re ep*ionarea a 67 "e pale*i pe )i sau 3777 "e pro"use( pune a elea. A -a&ri a o !ntreag+ ga#+ "e pro"use .( are se reali)ea)+ !ntr8un spa*iu spe ial a#enaAat H"e e2e#plu pentru Bran*a 1or&i# "e tastatura a"aptat+ li#&ii -ran e)e( tastatura AZE@T[( ali#entarea la $$71 .te si#pli-i area pro esului "e -a&ri a*ie .o#er iali)are sau "e transportI.i 37 L)I.i #ontaAul se -a e "e +tre opti ian. Pute# -a e apel la pre sau post #anu-a turing atun i <n"0 8 8 8 a1e# !n 1e"ere o "i-eren*iere t<r)ie a pro"usului.i nor#elor -ran e)e. În -un *ie "e pres rip*iile #e"i ale se -a noi prelu r+ri ale lentilelor( iar "e uparea .i ?riump& au !n re"in*at unor prestatori logisti i post8 #anu-a turing8ul pentru #oto i letele retro1i)oarelor( ro*ilor et I. Exemplu 3ompaq 1in"e !n Bran*a pro"usele sale prin inter#e"iul unei -iliale 3ompaq rance. În !ntreprin"ere se reali)ea)+ pro"use se#i-inite .i se onstituie un sto !n agen*iile o#er iale.i pro&le#e "e a"aptare Hali#entare( "is'eta "e instalare( et I.i a o sto a este i#posi&il. Da + o serie "e lentile sunt -a&ri ate !n -or#a lor "e-initi1+( pentru altele este ne esar un pro es "e post8#anu-a turing ast-el !n <t s+ r+spun"+ "i1ersit+*ii ererii. Pro"usele are se a-l+ !ntr8un "epo)it entral sunt apro1i)ionate "in !ntreaga lu#e( sunt li1rate !ntr8o -or#+ stan"ar" !n "epo)itul "in Bran*a( "ar tre&uie a"aptate ne1oilor lien*ilor . ountrQ-i ation.

Di-eren*ierea pro"uselor reali)at+ <t #ai t<r)iu !n lan*ul logisti pre)int+ un "u&lu a1antaA0 a ela + per#ite a satis-a e ne1oile onsu#atorilor( "ar ..te 1aloarea .i repaleti)are.i pro#o*ional+ !n #area "istri&u*ie a "e1enit -oarte intens+. Pentru "i-eren*ierea !nt<r)iat+ "o#eniile a1ute !n 1e"ere sunt0 8 "o#eniul utili)atorilor. A ti1itatea o#er ial+ ..(a#ufa%turi#"ul Con eptul "e "i-eren*iere !nt<r)iat+ Hpostpone#entI ne arat+ + pe #+sur+ e un pro"us a1ansea)+ pe traseul pro"u +tor8 onsu#ator !.iată /i p. În ele #ai #ulte a)uri ele sunt reali)ate la s ar+ in"ustrial+ !n "epo)ite are sunt e 4ipate u instala*ii "e "epaleti)are( a#&alare8asa#&lare .IT .i o apa itate "e a"aptare tot #ai &un+ a siste#elor "e pro"u *ie( -a&ri an*ii re la#+ pier"eri "e pro"u ti1itate generate "e #ultipli area seriilor "e -a&ri a*ie Hserii #i i "e -a&ri a*ie( reglaAe -re 1ente ale utilaAelorI. Solu*ia este a eea "e a !n re"in*a o serie "e opera*ii "e #ontaA a unor #o"ule unor prestatori situa*i !n a#onte.irea "in pro esul "e pro"u *ie( "ar sunt a"aptate ne1oilor lien*ilor "e +tre a e. Pro"usele sunt i"enti e la ie.Pentru !ntreprin"erile are se o up+ "e asa#&larea pro"uselor "i-i ult+*ile pro1in "e ele #ai #ulte ori "e la #ultitu"inea "e re-erin*e are tre&uie a 4i)i*ionate si#ultan pentru a reali)a un pro"us.i reali)area !n a#onte a unor pro"use ne"i-eren*iate.i are ten"in*a "e "i-eren*iere. Difere#ţierea &#t?r.i spore.( a"i + un -la on pentru are se #ai a or"+ 2 V !n plusI( altele se reali)ea)+ "up+ pro esul "e -a&ri a*ie. De e2e#plu( Renault a !n re"in*at #ontaAul siste#elor "e "es 4i"ere a gea#urilor Hpentru are e2ist+ 177 "e #o"eleI unui prestator situat !n a#onte( #ontaAul -+ <n"u8se su& ontrolul Renault.antion .i alte situa*ii <n" pro"usul nu su-er+ #o"i-i +ri propriu8)ise. Da + unele opera*iuni legate "e pro#o*ii nu pot -i reali)ate "e <t !n -a)a "e pro"u *ie H"e e2e#plu pro#o*iile tip :gira-+. Di-eren*ierea este !nt<r)iat+ u at<t #ai #ult u <t pro esul "e pro"u *ie este o#un pentru toate pro"usele <t #ai #ult ti#p posi&il. În -a*a unei ereri "in e !n e #ai "i1ersi-i ate( are ne esit+ o -le2i&ilitate .( asorti#entele spe iale( un pro"us plus un e. Este a)ul pro#o*iilor "e tipul :% la pre* "e $. A este opera*iuni nu sunt reali)ate !n !ntreprin"erile pro"u +toare( "eoare e au !n 1e"ere o serie "e pre1i)iuni antitati1e are sunt greu "e anti ipat !n + "in -a)a "e pro"u *ie.tia H#o&ilier "o it Qour sel-( ar ase pentru tele-oane #o&ile.

ire.i puterni "i-eren*iateT 8 sta&ilitate #are a -lu2urilor !n a#onte( "eoare e #o"ulele stan"ar"i)ate( sla& "i1ersi-i ate nu sunt a-e tate "e s 4i#&area gusturilor onsu#atorilor !n a eea. Pro"usele sunt "i-eren*iate !n + "in pro esul "e -a&ri a*ie( Din pun t "e 1e"ere logisti 8 8 8 8 "i-eren*ierea unui pro"us poate -i -+ ut+ !n "ar <t #ai t<r)iu posi&il. . În a)ul "i-eren*ierii !nt<r)iate !n pro"u *ie sau "istri&u*ie seriile #ari . Pro"usele sunt i"enti e la ie.i pu*in "i-eren*iate se trans-or#+ !n serii #i i . Pro"usele -a&ri ate sunt i"enti e( "ar "i-eren*ierea este "o#eniul "istri&u*iei. Di-eren*ierea la ni1elul "istri&u*iei presupune o serie "e trans-or#+ri "e post #anu-a turing( are "in pun t "e 1e"ere logisti pre)int+ o serie "e a1antaAe0 8 e ono#ii "e s ar+ !n a#onte.irea "in -a&ri a*ie( "ar -+ ut+ prin pre*( pro#o1are( po)i*ionareT "i-eren*iate !n -un *ie "e analul "e "istri&u*ie H"epo)ite( #iAloa e "e transport( pun te "e 1<n)areIT 8 "o#eniul pro"u *iei.i #+sur+ a seriile -inale. ur#+toarele etape ale pro esului "e -a&ri a*ie a unui pro"us0 !n !ntreprin"ere( "ar la -inalul pro esului "e pro"u *ieT !n "epo)itul entralT !n "epo)itul lo al la intrareT !n "epo)itul lo al la ie.8 8 "o#eniul per eptual.

Eti 4etarea la intrare uprin"e $$37 "e pro"use( iar reeti 4etarea pentru ie.i are !n 1e"ere o#ple2itatea a estora.i resursele angaAate sunt #ini#e. are au !n 1e"ere "espa 4etarea .i e2igen*e.i o#pletarea sau s 4i#&area unor ele#ente.Ba&ri a*ie pre1i)ional+ Pun t "e o#an"+ Ba&ri a*ie la o#an"+ Serii #ari "e -a&ri a*ie !ntreprin"ere Sto uri "e pro"use -inite u 1arietate re"us+ Serii #i i Pro"use !n 1arietate #are Întrep.te eti 4etarea pro"uselor "up+ propriile nor#e .ire uprin"e 1777 "e pro"useT 8 opera*ii "e tip : o#pletareFs 4i#&. La 6M nu#+rul "e re-erin*e a"#inistrate este "e >7777.i #ontareT 8 opera*ii "e trans-or#are. Dnele opera*ii "e eti 4etare 1in nu#ai s+ r+spun"+ unor e2igen*e "e #ar'eting Heti 4ete pro#o*ionale sau ani1ersareI( sau erin*elor lientului are "ore.i are !n 1e"ere intensitatea "i-eren*ierii( -ie asupra pro eselor . De o&i ei nu sunt opera*iuni are soli it+ "e#ontare .antion gratuit( trei pro"use la pre* "e "ou+. A ti1it+*i posi&ile "e post #anu-a turing0 8 a#&alarea( eti 4etarea . sau "epo)it 0i"! *!*! Difere#ţierea /i (ări(ea $eriilor 'e fa+ri%aţie Post #anu-a turingul inter1ine -ie asupra pro"uselor . În a east+ situa*ie sunt ne esare posturi "e "e#ontare ? #ontare a pro"uselorT . In lu"e# !n a east+ ategorie pro#o*iile u e.i o"area pro"uselor. A este a ti1it+*i "i-eren*ia)+ pro"usele -oarte pu*in( "ar .

i a#eliorarea a estuia pot -i -+ ute prin re. Dn pro"us este re)ultatul o#&in+rii #ai #ultor ele#ente( "intre are unele sunt entrale . Stan"ar"i)area tre&uie a1ut+ !n 1e"ere !n + "in -a)a "e on ep*ie a pro"uselor. *!6! 0o%ali. No#en latura in1ers+ arat+ nu#+rul "e pro"use e pot -i o&*inute pornin" "e la un o#ponent entral. În a east+ situa*ie sunt ne esare a"e1+rate ateliere "e #i ro8pro"u *ie un"e pro"usele pot -i "e#ontate( se pot a"+uga piese sau su&ansa#&le.i au o anu#it+ poli-un *ionalitate( iar altele sunt aso iate pentru a "eter#ina utilitatea -inal+ a pro"usului. /en*inerea .i stan"ar"i)area tre&uie repo)i*ionate !n situa*ia !n are !ntreprin"erea "i1ersit+*ii aut+ o&*inerea si#ultan+ a -le2i&ilit+*ii H apa itatea "e a r+spun"e ereriiI .i a pro"u ti1it+*ii H apa itatea "e a utili)a #ai &ine resurseleI.area /i $ta#'ar'i. Post8#anu-a turingul a spe iali)are a unit+*ilor "e pro"u *ie repre)int+ o etap+ "e e1olu*ie a siste#elor in"ustriale( etap+ !n are siste#ele logisti e aso iate nu au !n ni i un a) un rol #arginal. No#en latura lasi + "es rie un pro"us !n -un *ie "e "i-eritele ni1eluri "e asa#&lare. Sunt ne esare e 4ipa#ente pentru opera*ii "e -a&ri a*ie8reparare. . Ple <n" "e la a east+ poli-un *ionalitate pute# onstrui o no#en latur+ in1ers+. @eali)area "e pro"use "i1ersi-i ate presupune s 4i#&area utilaAelor( regl+ri( pier"eri "e #aterii pri#e la pri#a -a&ri a*ie( loturi #i i "e pro"use( ele#ente are nu pot "e <t s+ "egra"e)e in"i atorul pro"u ti1itatea #un ii.area Di-eren*ierea( -o ali)area .8 testareT 8 opera*ii "e ontrol are au !n 1e"ere testarea pro"usului !nainte "e a -i e2pe"iat la lient( #ai ales !n situa*iile !n are a esta a -ost reparat.terea gra"ului "e o#ogenitate a resurselor .i pro eselor( a"i + prin uni-or#i)area ele#entelor are intr+ !n o#ponen*a unei no#en laturi "e pro"u *ie. Ast-el un o#ponent poate -i intro"us !n pro"use "i-erite !n -inal( per#i*<n" o anu#it+ stan"ar"i)are.

% Pro". . A east+ etap+ "e stan"ar"i)are a1ansat+ ne per#ite tre erea +tre sta"iul "e stan"ar"i)are a o#ponentelor . 0i"! *!2! No(e#%latura 'ire%tă /i #o(e#%latura i#5er$ă No#en latura in1ers+ ne arat+ u# o "i1ersitate "e pro"use -inite poate -i o&*inut+ ple <n" "e la o o#ogenitate ini*ial+. Ast-el( ple <n" "e la resurse ini*iale eterogene( "i1ersitatea lor se re"u e treptat( ele -iin" !n orporate !n "i-erite #o"ule( are pre)int+ si#ilitu"ini "e #ontaA. $ Pro". Capitolul 2 LO ISTICA ÎN DISTRIBUHIE A *iunile "e #ar'eting . 1 Pro".i "e uni-or#i)are a pro eselor. E5oluţia pro'u$elor /i %o#$e%i#ţe lo"i$ti%e O+ie%ti5e Co#$e%i#ţe @e"u erea "uratei Di-eren*ierea Ti#e to #ar'et i lului "e 1ia*+ A *ine pasul u Insta&ilitatea rit#ul "e !nnoire al 1<n)+rilor te4nologiei Ta+! 2!1 I(pa%t lo"i$ti% A"aptarea per#anent+ a logisti ii la -a)a i lului "e 1ia*+ al pro"usului .i ele o#er iale asupra pro"uselor sau asupra ga#elor "e pro"use nu r+#<n -+r+ i#pa t asupra logisti ii.Pro"us 1 N A B A C D N [ Z D G Pro".

i a on"us la s +"erea u#p+r+turilor i#pulsi1e .tept+rile i#pli ite sau e2pli ite ale utili)atorilor -inali. A east+ re unoa.i @e o#punerea lan*ului personali)are 1alorii pentru un pro"us Di-eren*ierea !nt<r)iat+ Depo)itarea A 1in"e utilitatea Co#er iali)area "e Pon"ere Punerea la pun t a unui pro"usului ser1i ii pe toat+ i#portant+ !n siste# logisti integrat "urata "e 1ia*+ a osturi .tere a uni it+*ii a !n eput prin 4iperseg#entarea pie*elor( reali)area "e serii li#itate( onsi"erarea #+r ilor( a-ir#area in"i1i"ualis#ului unui onsu#ator "in e !n e #ai &ine in-or#at .i &u +t+ria tra"i*ional+ +utate "eopotri1+ a "eter#inat #+rirea ga#elor Hl+rgi#e .i !n pro"usului 1enituri a ser1i iilor "up+ 1<n)are 2!1! Lo"i$ti%a /i %ir%uitele 'e 'i$tri+uţie pe#tru +u#urile 'e lar" %o#$u( Con eperea "e noi pro"use( "e)1oltarea unor noi #o"alit+*i "e 1<n)are repre)int+ "in pun t "e 1e"ere al #ar'etingului a"aptarea la a. E2e#plu pentru pro"use ali#entare0 8 ali#enta*ia e 4ili&rat+( "ar . /area "istri&u*ie este on-runtat+ ast+)i u o re. Consu#atorul "e a)i tre&uie re unos ut a uni !ntr8o so ietate are !n ear + s+ uni-or#i)e)e.V noi #+r i ale pro"uselor e2istente %9V noi a#&alaAe 13V "in "i1ersi-i area pro"uselor %V pro"use noi Nu#+rul #are "e re-erin*e poate -i un r+spuns la ne1oia "e pro"use personali)ate( "ar .T 8 prospe*i#ea pro"uselor "e1enit+ o 1aloare 4eie pentru onsu#ator a "eter#inat o strategie a "istri&uitorilor &a)at+ pe a est ele#entT .terea nu#+rului /i ro8pie*e "e re-erin*e A"aptare .i pro-un)i#eIT 8 pro"usele u #en*iunea :pri#ul pre*.tere a nu#+rului "e re-erin*e( -ie "atorit+ on uren*ei "intre pro"u +tori( -ie "atorit+ ino1a*iilor !n #ar'eting.i la preo up+rile "in e !n e #ai "i1ersi-i ate ale onsu#atorilor.i la o #ai #are sensi&ilitate !n -a*a rupturii "e sto .Cre. Este un -el "e #i ro8#ar'eting are pune un "istri&uitor pre u# /etro s+ -a + -a*+ la 177 "e noi pro"use !n -ie are )i ast-el0 ..

i "e)1olte propria i#agine( s+ -i"eli)e)e onsu#atorul pentru ansa#&lul unui asorti#ent( s+8. Ceilal*i -a tori u# ar -i alitatea( pro#o*iile( #+r ile "isponi&ile sunt !n regres.i "e pro#o*ii H13VI.7V neal ooli)ate Su "e -ru te .i !nt+reas + po)i*ia 1i)a1i "e pro"u +tori. @e uperarea a#&alaAelor "e la pun tele "e 1<n)are este o pro&le#+ "e#n+ "e luat !n onsi"erareT 8 pro"usele u #ar a "istri&uitorilor H/DI are per#it "istri&uitorilor s+8. Ta&elul .i &e uriT 8 s 4i#&+ tipul pro"usului H13VIT 8 s 4i#&+ #o"ul "e on"i*ionare pentru a eea.i pri#irea.teapt+ reapro1i)ionareaT 8 s 4i#&+ #ar a H!n #e"ie $7V "intre onsu#atoriI !n spe ial pentru 4<rtie igieni +( io olat+ .i pentru ele -+r+ a#&alaA.tere sunt #o"alit+*ile "e pre)entare( ser1i e8ul . 8 2!)! 3area 'i$tri+uţie u# $e%tor &# fa.7V "intre onsu#atori au a east+ op*iune( "ar ea 1aria)+ !n -un *ie "e pro"use H$7V pentru ap+ #ineral+IIT 8 a.3V 3V Detergen*i 13V $3V Iaurt( pro"use "e $3V 13V igien+ pentru opii Di#inuarea u#p+r+turilor i#pulsi1e a -+ ut lientul #ult #ai sensi&il la rupturile "e sto "in linear( "eter#in<n"u8l s+ ia ur#+toarele "e i)ii0 8 s 4i#&area #aga)inului H.i #ar + H17VIT 8 er aAutorul 1<n)+torului H17VI. Partea 'e piaţă pe %ate"orii 'e pro'u$e a (ăr%ilor 'i$tri+uitorilor Ta+! 2!) Tipul Parte 'e piaţă E%art 'e preţ pro'u$ului pe#tru 3D Ja#pon( &+uturi 13V .i e artul "e pre* !ntre #+r ile na*ionale . În u. Este i#portant "e a1ut !n 1e"ere + ierar4ia #oti1a*iilor lien*ilor are 1in !n #arile #aga)ine este "o#inat+ "e pre* H33VI( "e gruparea u#p+r+turilor H%7VI( "e asorti#ent H$6VI . Cer et+rile re ente !n #aterie "e #oti1a*ie a lien*ilor s ot !n e1i"en*+ -aptul + #oti1ul prin ipal pentru are lien*ii 1in !n #arile #aga)ine este pre*ul.$ ne arat+ p+r*ile "e pia*+ pentru /D .oar+ re.ă 'e (aturitate .i /D !n Europa.sensi&ilitatea res ut+ a onsu#atorilor pentru pro"usele 1er)i ..

i in"epen"en*i Super#ar'eturi $377 8 3777 u 4iper u 4iper 97.spe . .i arateristi i prin ipale nu#+rul re"us "e re-erin*e H377I( supra-a*a re"us+ a #aga)inelor H377#$I( lo ali)area !n )one entrale . E1e(plu4 Carrefour9 Pri#ul #aga)in "es 4is !n str+in+tate a -ost !n Spania !n 1=6%.i as4^ arrQ $77.i pre*uri re"use. arre-our.i are 13 ani "e e2perien*+ !n "o#eniul li1r+rilor la "o#i iliu( iar Tes o re1en"i + pri#ul site "e pro"use ali#entareI. E2tin"erea a ontinuat( ast-el + !n septe#&rie $773 3arrefour nu#+ra 119%% #aga)ine !n $= "e *+ri "intre are 4iper#ar'eturi 9.are 5?#.are I()J piaţă &# 1@9) &# 1@@< referi#ţe !#preun+ u !#preun+ u Super#ar'eturi 1$7 ? 977 %.777 . o# -or#+ "e "istri&u*ie ap+rut+ ini*ial !n Ger#ania( a1<" a . Dup+ o tentati1+ "i-i il+ !n SDA 3arrefour s8a i#plantat !n Bra)ilia !n 1=63( apoi !n /e2i . prin ipale grupuri #on"iale "e "istri&u*ie s8au "e)1oltat pornin" "e la o pia*+ na*ional+ HSal /art !n SDA un"e are %>77 "e #aga)ine( Carre-our !n Bran*a( A4ol" a u#p+rat Peapo" !n SDA .777 Lar" "is ount apro2. 0or(e 'e 5?#. 137. o# ? $(3 #il.>%>( #aga)ine "e pro2i#itate $391. @e-erin*e 'e Se torul #arii "istri&u*ii este u ertitu"ine unul "intre "o#eniile ele #ai "ina#i e la ni1el #on"ial. o# ? 1#il "e re-erin*e A#a)on.i a e"at +tre Tes o #aga)inele "in Ce4ia H11 #aga)ineI 6 9 MMM. În anul $773 Carre-our a e"at #aga)inele "in /e2i o#paniei Aapone)e Aeon( a a 4i)i*ionat #aga)inele Tes o "in TaiMan .777 #ari Liper 3777 8 $. 377 377 /ari #aga)ine #ai #ult "e $377 =(3 3(3 377.7( super#ar'eturi $%>1( #a2i"is ounturi9 . Cele . 3arrefour o#er iali)ea)+ $777 "e pro"use ali#entare( 3777 neali#entare( pro1enin" "e la %3777 "e pro"u +tori. Garia&il 17(9 $7($ 1aria&il GPC 8 6(3 1% i#portant E8 o##er e 8 7 7($ Garia&il ] Altele 8 1=($ 6(% K BNAC.Bran*a este una "intre *+rile are a unos ut o e1olu*ie i#portant+ "in pun t "e 1e"ere al -or#elor "e "istri&u*ie.are pe#tru %o(erţul e# 'etail &# 0ra#ţa Ta+! 2!* Tip pu#%t 'e Suprafaţa 'e Părţi 'e Părţi 'e piaţă Nu(ăr 5?#.777 % 1.777 Distri&.377 super#ar'eturi super#ar'eturi #i i Super#ar'eturi 977 ? $377 37 %=(9 $7.

Ta&elul ur#+tor pre)int+ prin ipalele grupuri interna*ionale "e . Sal /art este "eparte "e Carre-our !n eea e pri1e.!n Ger#ania !n 1==6 .i APAN Partners.i#e Bu)iunea u Pro#o"es a "us la s +"erea i-rei "e a-a eri reali)ate !n str+in+tate( "eoare e Pro#o"es era o so ietate #ai pu*in interna*ionali)at+.area %ifrei 'e afa%eri %o#$oli'ată I)::6 TTIJ pe tipuri 'e (a"a.i pe tipuri "e #aga)ine "up+ u# ur#ea)+ 0 7% 7% Asia $ranta 36% #0% !uro"a America 0i"!2!1! Reparti.( ED( #ar a -ran e)+ "e #a2i"is ount a grupului Carre-our( se#nea)+ un proto ol "e a 4i)i*ie u EDEKA Su" Ouest( so ietate ger#an+ "e "istri&u*ie( a 4i)i*ion<n" . Carre-our a lansat Oos4op Hpentru o#er* ele troni I .area %ifrei 'e afa%eri %o#$oli'ată I)::6 TTIJ pe .i 11 !n Tur ia. so ietatea a renun*at la a ti1it+*ile legate "e opti + !n Bran*a .i !#preun+ u Sears .."olari reparti)at+ pe )one geogra-i e . Carre-our nu este pre)ent "e <t su& -or#+ "e -ran i)+ !n E#iratele Ara&e Dnite( _atar( @o#<nia( @epu&li a Do#ini an+( Tunisia( Egipt( Nor1egia. "e #aga)ine su& #ar a Tre-#ar 4P. În *ara noastr+ au -ost "es 4ise .te pre)en*a !n str+in+tate( "ar sper+ !n re uperarea unor po)i*ii pier"ute prin u#p+rarea Sert'au.i Spania( e"<n" a *iunile +tre Alain A--elou .. Tot !n $77.i As"a !n 1===.i Slo1a ia H. Ci-ra "e a-a eri onsoli"at+ HTTII reali)at+ !n $773( a -ost "e 11%(7.i Ora le au reat pri#a pia*+ ele troni + #on"ial+ Glo&al Net N 4ange În $77.7 !n Italia( 3> !n Belgia( 13 !n Polonia . #aga)ine -a*+ "e 1$3 !n Spania( .o#e "eo"rafi%e %6% 7% &i"erm ar'et Su"ermar'et %8% #9% Ma(idiscount Altele 0i"!2!)! Reparti. #aga)ineI.> #l".

3 TEN EL3ANN Ger#ania 37(>V %$(697 Între "orin*a "e entrali)are .6(6V $9 *+ri $%67 pun te "e 1<n)are "in are %=. Pentru a a operi osturi -i2e #ari e2ploat<n" o organi)are #on"ial+ a apro1i)ion+rii .le LION /area Britanie Belgia $7(6V 69(6V >9(1>3 $.i "e stan"ar"i)are a pro eselor . !n str+in+tate 11 *+ri $11$ pun te "e 1<n)are 6=77 pun te "e 1<n)are 66(6>9 TESCO DELCAIZE. 11%(7.i pro"u *iei( solu*ia ea #ai si#pl+ ar -i a eea "e a on epe pro"use #on"iale stan"ar"i)ate( "e a le pro"u e !n -un *ie "e a1antaAele "e ost pe are le o-er+ -ie are *ar+ .i #o"elele organi)a*ionale -oarte -le2i&ile are s+ per#it+ integrarea pe pie*e lo ale a unor ino1a*ii u puterni + 1aloare a"+ugat+.V 19 *+ri 6777 pun te 1<n)are 9=(."istri&u*ie. Gra"ul lor "e interna*ionali)are este #+surat prin partea "in i-ra "e a-a eri reali)at+ !n a-ara *+rii "e origine.1. ra'ul 'e i#ter#aţio#ali.3ART CARRE0OUR I)::6J ACOLD Olan"a 9%(.9%% pun te 1<n)are 'e /i 'e Ta+! 2!2 CAI(l'! Pri#%ipalele (ăr%i 'olariJ &# )::2 %7=(.are $= *+ri 11.> "e Carre-our( PrQ a( Europa "is ount( E" l5Epi ier( Pi ar" Surgeles( Continent( C4a#pion( Dia( S4opi( 9 A 4uit( Co"e ( Pro#o as4( Pro"irest( Continente( /ini8 /ar'ets Al&ert LeiAn( Gall^Gall( Etos( Ca#in( Tops( DE Tuinene( Ter Luurne( Pingo Do e( /ana( Tops( Binast( Bi8Lo( Giant( E"Mar"( @e"( Boo"( Stop8S4op( Bilo( Beira No1a( S 4uite#a( /a2( La Braga /etro( /a'ro( Lu#a( /eister( Pri#us( BLG( Sinner5s Point( Kau-4alle( Kau-4o-( Pra'ti'er( /e"ia8/ar't( Go&is( @eal( E2tra( /e"ia /ar't( Saturn Del4ai)e( PG( Boo" Lion( Dial( Cu& Boo"s( AB( Del1ita( S4opSa1e( Kas4nKarrQ( Ca""Q Lo#e( Sto ( /ar 4e Plus( Super In"o( Tour^Co Tengels#ann( Plus( Kaiser5s( O&i( Le"i( Grosso( /ar't( /agnet( A^P( Ki'( K"( Sissol( LoMa( Ler#ans Groep( S'ala MAL .16 "e "e 3ETRO Ger#ania .(1.i ea "e -un *ionare in"epen"ent+ a "i-eritelor entit+*i( !ntreprin"erea #on"ial+ tre&uie s+ g+seas + un e 4ili&ru !ntre pro esele stan"ar" u sla&+ 1aloare a"+ugat+ .at &# $trăi#ătate $$($V 37(=V Nu(ăr ţări pu#%te 5?#.i "e a le 1in"e pe un nu#+r #are "e pie*e.are a pri#%ipalelor "rupuri 'e 'i$tri+uţie So%ietatea Hara 'e ori"i#e DSA Bran*a L 'i# CA reali. A est "e#ers( logi "in pun t "e .

@e"u erea nr. )! Sta'iul i#ter(e'iar ara teri)at prin0 8 re"u erea nu#+rului pun telor "e 1<n)areT 8 re.terea supra-e*elor pun telor "e 1<n)areT 8 a or"area "e "is ounturi tot #ai onsi"era&ile.1e"ere e ono#i ( se lo1e. PDG Cre. Este 1or&a "e o#er*ul tra"i*ional in"epen"ent. Con entrarea "e i)iilor o#er iale Gestiune o#ple2+ a PDG 0i"! 2!*! Ci%lul 'e 5iaţă al 'i$tri+uţiei &# Europa .i os#eti eIT 8 entrali)area "e i)iilor( "e)1oltarea #+r ilor proprii ale "istri&uitorilor.i "e)1oltarea unor -un *ii spe i-i e !ntreprin"erilor . *! Sta'iul 'e (aturitate( "istri&uitorii "e1enin" a"e1+rate !ntreprin"eri "e o#er*( ara teri)at prin0 8 on entrareT 8 "i-eren*ierea !ntreprin"erilor "e o#er* prin po)i*ionare a"aptat+ .i "e)1oltarea "e noi -un *ii Italia( Portugalia( Bran*a Spania 1=97 /ulte pun te "e 1<n)are Gestiune si#pl+ a PDG Ba tor rela*ional i#p. În ulti#ii $7 "e ani pre*urile nu au !n etat s+ s a"+ H13(>V !n pani-i a*ie( %3(>V !n pro"use pentru igien+ . Ba)a 1 Co#er* tra"i*ional Ba)a $ /area "istri&u*ie Ba)a % Întrep. "e o#er* Ger#ania Benelu2 Bran*a DK Con entrarea o#er*ului Centrali)area "e i)iilor strategi e Apari*ia .terea supr. C+utarea unei #ai #ari pro"u ti1it+*i( a unor e ono#ii "e s ar+ a ur#are a reali)+rii unor serii "e pro"u *ie lungi( "eter#in+ o logi + "e stan"ar"i)are a pro"uselor( are el #ai a"esea( nu este o#pati&il+ u ne1oia "e a"aptare la ne1oile lo ale ale onsu#atorilor. E1olu*ia o#er*ului en "etail !n Europa este #ar at+ "e trei -a)e #aAore0 1! Sta'iul i#iţial ara teri)at printr8un nu#+r #are "e pun te "e 1<n)are( gestiune relati1 si#pl+ a a estora.te "e ne esitatea #en*inerii nu#eroaselor spe i-i it+*i lo ale.i originalitatea #+r ilorT 8 apari*ia .i la ni1elul "istri&uitorilor0 #ar'eting( a 4i)i*ii strategi e( logisti +.

777 Belgia 1(> >77 Bran*a 1 %77 /area Britanie 7(= 137 Ger#ania 7(= 3. "e #aga)ine la 1777 lo .i o sti#ulare arti-i ial+ prin pro#o*ii perio"i e. Pentru a !n er a o e 4ili&rare a -lu2urilor( pe l<ng+ -lu tua*ia natural+ se !n ear + . $.. A east+ 1aloare 1aria)+ "e la 7(13 euroF'g la . Costurile logisti e pot repre)enta .i grup pe tipuri "e pro"use( !n -un *ie "e #+ri#ea #aga)inului ri"i + pro&le#e spe i-i e are "in pun t "e 1e"ere logisti presupun o a&or"are pe -a#ilii logisti e H onsu#ul #e"iu "e pale*i pe s+pt+#<n+ este "e 1 pentru #i i #aga)ine( $ pentru #ari #aga)ine( 13 pentru 4iper#aga)in tip Au 4an( =(3 pentru Carre-ourI. Liperseg#entarea pie*elor "eter#inat+ "e #i ro8#ar'eting . 17.i noi #+r i( o#pli + . Organi)area logisti + &a)at+ pe li1rarea "ire t+ "epo)itul pro"u +torului ? #aga)in H#o"elul italianI sau pe ir uite "o#inate "e "epo)ite ale "istri&uitorilor H#o"elul -ran e)I on"u e la situa*ii uneori ontra"i torii.V pentru pro"usele "e 1aloare #are p<n+ la $7V pentru pro"usele grele sau 1olu#inoase sau are ne esit+ on"i*ii "e transport . În ti#pul anului( aglo#era*ie #are este "e s+r&+tori.777 ]PL ? pun te "e li1rare 2!*! Stru%turi lo"i$ti%e &# (area 'i$tri+uţie Pentru #area "istri&u*ie logisti a este o #i)+ #aAor+ "eoare e0 1. %. În +r area #a2i#+ este s<#&+ta .i a#&alare spe i-i e.i "e apari*ia ontinu+ "e noi pro"use . Di1ersi-i area pun telor "e 1<n)are ale "istri&uitorilor !n interiorul a eluia. E2ist+ o #are "i1ersitate o#er ial+ a "istri&uitorilor. "e PL] pentru a a1ea a es la =3V "in pia*+ Italia .777 Portugalia .i !n oare are #+sur+ #ier uri. Sensi&ilitate la ruptura "e sto . Pro"u +torii au o-erte "e pre* lu<n" !n onsi"erare pale*i o#ple*i( o#en)i regulate( !n +r are o#plet+ a #a. In ertitu"inile legate "e 1olu#e .A est lu ru ne arat+ + la ni1el european un pro"u +tor este on-runtat u "i-erite sta"ii "e #aturitate ale "istri&u*iei( iar !ntreprin"erile logisti e tre&uie s+ oe2iste pentru a asigura "istri&u*ia "in lo urile "e pro"u *ie +tre ele "e onsu#.inilor.i on uren*+ a2at+ pe pre*0 &unurile "e larg onsu# au 1aloarea pe Kg 1aria&il+( "ar re"us+ !n o#para*ie u alte pro"use Hele troni e( "e e2e#pluI. Galoare relati1+ re"us+ a pro"uselor .(9 67.(> euroF'g.i i#pa tul asupra pro#o*iilor0 #aga)inele nu sunt -re 1entate la -el !n -ie are )i a s+pt+#<nii. .777 Spania $(6 %7. Nr. Eara Nr.

terea osturilor logisti e generate "e a este a ti1it+*i. . Transparen*a osturilor logisti e. 2!6! Or"a#i.i ser1i ii logisti e +tre a e.onsi"era&il pre1i)iunile "e onsu# . Distri&uitorii sunt !n #+sur+ s+ on1erteas + o supra-a*+ "e sto aA "in #aga)in !n supra-a*+ "e"i at+ 1<n)+rii pentru a spori renta&ilitatea in1esti*iilor( "ar "e1ine esen*ial un siste# logisti "e reapro1i)ionare rapi"+ a pun telor "e 1<n)are. 2!2! Strate"ii lo"i$ti%e ale 'i$tri+uitorilor Logisti a este ele#entul entral al strategiei "istri&uitorilor "in #ai #ulte #oti1e0 1. %. $.tia H#i ii pro"u +tori nea1<n" . 3. De la -lu2urile -i)i e la -lu2urile "e in-or#a*ii. A este "egaA+ri "e pro"use Hunele 4iar e2pirateI sunt -oarte ostisitoare "in pun t "e 1e"ere logisti "eoare e "u&lea)+ osturile "e transport . >. Detaili. Cre.tigurilor "in pro"u ti1itate la ni1elul lan*ului "e apro1i)ionare. A#eliorarea ni1elului ser1i iilor. Pentru unii "istri&uitori a 4i)i*iile spe ulati1e= s8au putut "e)1olta -iin" i#pulsionate "e politi ile pro#o*ionale ale unor pro"u +tori..i #+r ile lor. /a2i#i)area per-or#an*ei o#er iale.ansa "e a organi)a o logisti + per-or#ant+I.terea 1ite)ei "e rota*ie a pro"uselor la ra-t . /ai #ult( "istri&uitorii sunt interesa*i "e on"i*iile "e apro1i)ionare re<n" entrale "e a 4i)i*ie.i on"i*ie "e li1rare -ran o #aga)in sunt &ene-i iarii e2 lusi1i ai <.i "i#inuarea rupturilor "e sto sunt #i)e #aAore are *in "e a#eliorarea per-or#an*ei o#er iale a pun telor "e 1<n)are. Asu#area r+spun"erii pentru apro1i)ionarea u anu#ite pro"use !nsea#n+ unoa.tii sau pro"u +torii are i#pun a . Apari*ia siste#elor logisti e a "us la "e one tarea pro"u +torului "e pun tele "e 1<n)are( ast-el o#en)ile sunt entrali)ate !n "epo)itele "istri&uitorilor( iar apa itatea "e a pre1e"ea o#en)ile 1iitoare este !n s +"ere. Baptul + "istri&uitorii -a apro1i)ionarea #i ilor pro"u +tori le o-er+ o a)ia "e a presta . Distri&uitorii !ntre*in .i o o#peti*ie lo al+ !ntre #+r ile na*ionale( ele lo ale .i on"u la rupturi !n -a*a +rora onsu#atorul este "in e !n e #ai sensi&il. Pe "e alt+ parte o supraesti#are a ererii ar on"u e la antit+*i prea #ari "e pro"use !n ra-t( -iin" apoi ne esar+ preluarea( !n 1e"erea re i l+rii( !n alte lan*uri "e "istri&u*ie. Co#peti*ia a2at+ pe pre* on"u e la politi i "e 1olu#.area lo"i$ti%ă a 'i$tri+uitorilor = Prin a 4i)i*ii spe ulati1e !n*elege# a 4i)i*iile anti ipate !n raport u ne1oia real+ pentru a putea &ene-i ia "e un a1antaA "e pre* Hanti iparea unor re. Sti#ularea o#peti*iei !n a#onte.teri "e pre*uri( opera*iile pro#o*ionale ale pro"u +torilorI .i #anipulare .i "eter#in+ s +"erea per-or#an*elor "istri&uitorului pe #$.

i a est lu ru este posi&il la ni1el "e 1olu#e. Di#ensionarea loturilor pentru reapro1i)ionare nu este u.i o#er ial -oarte s urt H +"ere rapi"+ !n "esuetu"ineIT 8 pro"use u 1aloare re"us+T 8 pro"use u pro-il sta&il al onsu#uluiT 8 pro"use u rota*ie lent+T 8 pro"use se)oniere.În #area "istri&u*ie organi)area la ni1el logisti "i-er+ !n -un *ie "e strategiile ur#+rite .te .i punerea !n ra-t. %. Din a est #oti1 pro"usele au -ost lasi-i ate pe ategorii o#ogene "in pun t "e 1e"ere al #eto"ei "e gestiune a sto urilor !n0 8 pro"use !n pro#o*ie sau pentru sto aA spe ulati1T 8 pro"use proaspete sau u i lu "e 1ia*+ #ar'eting . In"i-erent "e tipul "e #aga)in "eser1it !n a1al o&ie ti1ul prin ipal este a ela "e a re"u e osturile "e apro1i)ionare a pun telor "e 1<n)are . Per-or#an*a e ono#i + a "epo)itului H!n ter#eni "e pro"u ti1itateI este puterni a-e tat+ "e organi)area supra-e*elor "e sto aA !n -un *ie "e rota*ia arti olelor( antit+*ile . C+utarea e ono#iilor "e s ar+. Plat-or#ele logisti e "e #ai #ult "e 37777 #$ nu sunt rare. Opti#i)area #o"ului "e preg+tire a o#en)ii. Dnele "epo)ite "e a est tip reu. În general pentru 1#$ "estinat 1<n)+rii e1a #ai #ult "e 1F% #$ este ne esar pentru a ti1it+*i logisti e. E arturile !n raport u a east+ #e"ie 1aria)+ !n -un *ie "e politi ile spe ulati1e spe i-i e( ast-el0 1. Di#inuarea osturilor logisti e nu are !n 1e"ere nu#ai 1olu#e tot #ai i#portante( i .or "e -+ ut "eoare e pro-ilul onsu#ului nu este a ela. @aportul "intre #$ alo a*i 1<n)+rii ..i "i#inuarea rupturilor( #ini#i)area +ilor par urse <n" este 1or&a "e preg+tirea o#en)ilor( "ar . Natura pilotaAului -lu2urilor.i #$ alo a*i opera*iilor logisti e 1aria)+ !n -un *ie "e !ntreprin"ere !ntre $ .i le li1rea)+ +tre #aga)ine "e #+ri#e "i-erit+( "ar reunite su& o #ar +.i gra"ul "e utili)are a 1e4i ulelor. Sunt a"e1+rate u)ine !n are se sto 4ea)+ .es s+ o&*in+ e ono#ii "e s ar+ relati1e la -lotele "e a#ioane are -a "istri&u*ia.i "e ara teristi ile #aga)inelor.i . Se utili)ea)+ a#ioane #ultite#peratur+ are -a li1r+ri "e pro"use us ate )iua( iar noaptea pro"use proaspete( eea e !#&un+t+*e.i !n ti#p sau nu r+spun"e unei "istri&u*ii statisti e a +rei para#etri sunt -i2a*i. $.i se preg+tes o#en)ile onsoli"ate pentru #aga)ine. Ast-el( la ni1elul "epo)itelor "istri&uitorilor "ou+ tipuri "e organi)+ri sunt posi&ile0 8 "epo)ite spe iali)ate pe tipuri "e pro"use sto ate Hus ate( li 4i"e( ongelateI sau !n -un *ie "e "i#ensiunile !ntreprin"erilor situate !n a1al H"epo)ite are "eser1es #arile #aga)ine sau "epo)ite are "eser1es pun te "e 1<n)are "e talie re"us+IT 8 "epo)ite poli1alente are regrupea)+ ga#e 1ariate "e pro"use .

Cre.i pro&le#a <.i "istri&uitor. 3.i nu#+rul "e pro"use.i are se re-er+ la un nu#+r li#itat "e re-erin*e.i 1aria&ilele logisti e. A est ontrol s8a #ani-estat pe "ou+ planuri0 8 ontrolul logisti ii a -lu2uri -i)i e.iţie ale la#ţurilor 'e 'i$tri+uţie Dup+ anii Y97 #area "istri&u*ie a luat !n onsi"erare !n ela&orarea strategiei .i !ntr8o or+ . I#plantarea geogra-i +. /e ani)area "epo)itelor( a opera*iilor "e pi 'ing( "e !n +r are . Dnele !ntreprin"eri au !n er at s+ in1esteas + .terea i#portan*ei "istri&uitorilor a -ost !nso*it+ "e o re. 2!A! Rolul platfor(elor lo"i$ti%e &# $trate"iile 'e a%7i. De o&i ei ra)a "e a *iune a "epo)itelor este "e $77 '#( iar reapro1i)ionarea se -a e !n #ai pu*in "e trei ore pentru pro"use us ate . .tere a ontrolului asupra lan*ului "e apro1i)ionare !n "etri#entul pro"u +torilor.tigurilor "in logisti +( a easta "e1enin" un ele#ent al nego ierii !ntre pro"u +tor ..i "es +r are sunt e-i iente <n" este 1or&a "e 1olu#e i#portante( "ar regulate .i rolul "e a asigura unoa.salesI are s anea)+ o"urile "e &are au . Opera*iile "e post8#anu-a turing( #ai ales !n a)ul unor a *iuni pro#o*ionale. Su& ontra tarea.i !n -ie are pun t "e 1<n)are. Alegerea nu#+rului "e "epo)ite sau entre "e "istri&u*ie "epin"e "e r+sp<n"irea geogra-i + a #aga)inelor. @eapro1i)ionarea pun telor "e 1<n)are "epin"e "e apropierea "intre entrele "e "istri&u*ie .i ser1i ii. >. Co#peti*ia asupra pre*urilor !n are s8au angaAat "istri&uitorii a ri"i at . În unele #aga)ine HCarre-our( "e e2e#pluI asele "e #ar at HEle troni Point o. A este in-or#a*ii pot -i 1<n"ute pro"u +torilor are "ores o a#eliorare a per-or#an*ei o#er iale a pro"uselor a-late !n ra-t( pot -i -olosite pentru re o#pletare sau pentru reali)area unor pro#o*ii Hpun te "e 1<n)are "ate sau pro#o*ii 1irtualeI. În unele a)uri a ti1itatea logisti + este o a ti1itate #arginal+( a ti1itatea o#er ial+ -iin" onsi"erat+ a ti1itatea prioritar+.terea 1olu#ului 1<n)+rilor pe tipuri "e pro"use !n -ie are )i . Plat-or#ele logisti e apar*in unor prestatori are se a-l+ su& ontrolul "istri&uitorilorT 8 ontrolul in-or#a*iilor logisti e.i lo urile "e onsu#.i Au#+tate pentru pro"use proaspete HInter#ar 4PI. Distri&uitorul u#p+r+ "e la -urni)orul s+u "ou+ o#ponente !n a"rul unui pre* glo&al0 8 pro"usul -i)i T 8 ser1i iul "e apro1i)ionare Htransport( ter#ene( -re 1en*+I Pentru pro esul "e nego iere separarea a estor o#ponente repre)int+ o oportunitate "eoare e o-erta "e pre* a !ntreprin"erii -urni)oare poate -i separat+ pe a este o#ponente0 pro"us .#anipulate .

!n in-rastru turi logisti e Hplat-or#e .i -lote "e a#ioane pentru transportI( altele au optat pentru a 4i)i*ia "e presta*ii e2terne. Pri1it pe o perioa"+ "e trei ani a est pro es "e nego iere poate -i pri1it ast-el0 Anul N81 Pre* 1<n)are 177 euro Li1rare "ire t+ +tre #aga)in Depo)itul pro"u +torului Depo)itul "istri&uitorului Pun te "e 1<n)are Anul N Pre* "e 1<n)are =7 euro Li1rare +tre "epo)itul "istri&uitorului. /i)a "istri&uitorului este "e a reali)a o gestiune a "istri&u*iei ter#inale u un ost #ai #i "e 17 euro H1778=7I .

i el o re"u ere "e pre*. /i)a pentru el este a eea + reluarea .tiut s+ o e1ite. Din pun t "e 1e"ere al "istri&uitorului a est lu ru "eter#in+ o s +"ere a osturilor logisti e . În a este on"i*ii -urni)orul !n lo s+ li1re)e +tre un nu#+r #are "e #aga)ine 1a li1ra nu#ai +tre trei #ari "epo)ite. La s-<r. /i)a pentru "istri&uitorul are preia "istri&u*ia +tre propriile #aga)ine este a eea "e a genera un ost logisti in-erior e ono#iilor pe are le 1a o&*ine asupra pre*ului "e a 4i)i*ie. El 1a a1ea un ost logisti #ai #are "e <t !n anul N( "ar in-erior s +"erii pre*ului "e 1<n)are pe are a .itul anului N nego ierile se reiau.itul pri#ului an 1or a1ea lo nego ieri pentru anul ur#+tor( anul N. Distri&uitorul 1a ere o s +"ere a pre*urilor "es o#pun<n" pre*ul "e a 4i)i*ie !n ele "ou+ o#ponente ale sale( pre*ul pro"usului -i)i .te . Pentru a e1ita o nou+ !n er are "e "i#inuare a pre*ului( pro"u +torul propune reluarea "istri&u*iei "ire t +tre pun tele "e 1<n)are H!n anul NW1I( -+r+ #o"i-i area pre*urilor "in anul anterior.i( !n onse in*+( "ore.i pre* pro"u +torul a ept+ reluarea "istri&u*iei "ire te. El 1a ere li1rarea +tre "epo)itul s+u. În a este noi on"i*ii preg+tirea o#en)ilor poate -i in"ustriali)at+( iar transporturile 1or -i #asi1e.i pre*ul ser1i iului logisti . La s-<r. Pun te "e 1<n)are 0i"! 2!2! Rolul lo"i$ti%ii &# #e"o%iere În pri#ul an pro"u +torul reali)ea)+ li1r+ri "ire te +tre #aga)inele "istri&uitorilor H!n spe ial 4iper#ar'eturiI.Depo)itul pro"u +torului Depo)itul "istri&uitorului Pun te "e 1<n)are Depo)itul pro"u +torului Depo)itul "istri&uitorului Anul NW1 Pre* "e 1<n)are =7 euro În s 4i#&ul #en*inerii a eluia.

i un #iAlo pe are "istri&u*ia !l are la "ispo)i*ie pentru a intensi-i a on uren*a !ntre -urni)ori."istri&u*iei apilare +tre #aga)ine 1a a1ea un supra ost o#parati1 u "istri&u*ia +tre "epo)ite( "ar a est supra ost nu 1a -i #ai #are "e <t "i#inuarea pre*urilor pe are to #ai a e1itat8o prin nego iere.parti%ipa#ţi.operaţiu#i po$i+ile Preo up+rile unui pro"u +tor nu se li#itea)+ nu#ai la si#pla -a&ri are a unui pro"us sau la on eperea unui ser1i iu. Plat-or#ele logisti e sunt .i# Li5rare pri# platfor(ă A1antaA pre* Nu Da Pro"u ti1itate transport @e"us+ @i"i at+ Co#an"+ #ini#+ Da Nu Pro#o*ii Bun+ a"aptare lo al+ In itarea -urni)orilor @e"u eri la s-<r.reţea.i#e /i li5rarea pri# platfor(e B $ituaţie %o(parati5ă Ta+! 2!6 Li5rare 'ire%tă (a"a. Punerea la "ispo)i*ia lientului a pro"usului -init este una "intre 1aria&ilele -un"a#entale ale #i2ului s+u "e #ar'eting. În "istri&u*ie tre erea prin "epo)itul "istri&uitorului are o serie "e a1antaAe legate "e0 8 re"u eri "e pre* a ur#are a li1r+rii unor antit+*i #ari !n pu*ine lo uriT 8 re"u eri "e pre* a ur#are a trans-er+rii +tre "istri&uitor a unor a ti1it+*i logisti e0 sto aA( preg+tirea o#en)ilor pentru #aga)ineT 8 ontrolul pe are "istri&uitorul !l are asupra unei p+r*i a lan*ului logisti li#itea)+ 1i)i&ilitatea pro"u +torului asupra pie*eiT 8 a li1ra +tre o plat-or#+ a "istri&uitorului !#pie"i + pro"u +torul s+ unoas + situa*ia e2a t+ a onsu#ului( iar a este in-or#a*ii pot -i -olosite "e +tre "istri&uitor !ntr8o nego iere. Pro"u +torul( .i la @ntermarc&.it "e an Nu Nu 2!9! Cir%uit. Li5rarea 'ire%tă %ătre (a"a.%a#al 'e 'i$tri+uţie /i or"a#i. În -un *ie "e #ar +( prin plat-or#ele "istri&uitorilor tre e un pro ent #ai #are sau #ai #i "in -lu2urile "e #+r-uri. =7V "in -lu2uri tre prin plat-or#ele "istri&uitorilor( iar la Leclerc nu#ai %7V. De e2e#plu( la 3arrefour .area lo"i$ti%ă 2!9!1! Defi#iţii.

i -or#+ "e pre)entare.i #eto"+ se 1<n)are.i 1e4i ul #ai #ulte tipuri "e pro"use "i-erite( "ar are au a eea. Cir uitele "e "istri&u*ie pot -i regrupate !n ansa#&lul analelor are utili)ea)+ o a eea.te "e la pro"u +tor .ti ter#eni ir uitele( re*elele . Ast+)i( "in e !n e #ai o#ple2e . Printre opera*iile are se e-e tuea)+ reg+si#0 aI transportul a opera*ie -un"a#ental+( "eoare e este ne esar <te un transport "e -ie are "at+ <n" punerea la "ispo)i*ie a unui pro"us ne esit+ "eplasarea a estuiaT &I manipularea inter1ine la -ie are opera*ie "e transport.i analele "e "istri&u*ie sunt reunite su& ter#enul generi "e :#ar'eting 4anel. În lu r+rile anglo8sa2one nu se -a "i-eren*e !ntre a e. Ea presupune a preg+ti #+r-urile e 1or -i !n +r ate( pre u# .i "estina*ieT "I fracţionarea este opera*ia in1ers+ grup+rii( prin are loturile "e #+r-uri a1<n" a eea. presupune a !n +r a !n un a ela.i pro1enien*+ sunt separate !n loturi "e talie in-erioar+ .i tri#ise spre "estina*ii "i-eriteT eI constituirea asortimentului( are !nsea#n+ a pune la "ispo)i*ia lientului un ansa#&lu "e pro"use "i-erite !n a ela. Lungi#ea unui anal "epin"e "e nu#+rul "e parti ipan*i. În ir uit pot inter1eni prestatorii logisti i are au rolul "e a asigura trans-erul #+r-urilor "e la un inter#e"iar la altul. Asorti#entul poate -i "estinat unui #aga)in Hpentru u#p+r+torul -inalI( unui "epo)it .ura a east+ a ti1itate singur.4iar "a + are "e ales #o"ul "e "istri&u*ie pentru -ie are "intre pro"usele sau ser1i iile sale( nu 1a "es-+.i lo . În a)ul 1<n)+rii prin #aga)in( o#ponentele analului "e "istri&u*ie sunt0 8 pro"u +torulT 8 angrosistulT 8 una sau #ai #ulte plat-or#e "e a 4i)i*ie na*ionale sau lo aleT 8 #aga)inul( are este ulti#ul ele#ent al analului !nainte a pro"usul s+ aAung+ la onsu#ator.i inter#e"iari. Pentru a re"u e osturile "e transport este ne esar+ opti#i)area !n +r +riiT I operaţia de grupa. Ori e anal !ns+ porne. Pentru a "i-u)a un a ela.i anal( sau #ai #ulte ir uite are se !ns riu !n anale "i-erite.i aAunge la onsu#ator. Pentru 1<n)area prin orespon"en*+ HGPCI( so iet+*ile "e GPC Aoa + rolul "e uni inter#e"iar !ntre pro"u +tor . Dn anal "e "istri&u*ie poate i#pli a nu#ero.i su& a eea..i !n +r area .i "es +r area a estora.i onsu#ator.i #ai ra#i-i ate( ir uitele "e "istri&u*ie sunt a"esea nu#ite re*ele "e "istri&u*ie.i pro"us un pro"u +tor poate alege un ir uit are se !ns rie total sau par*ial !n a ela. În ategoria analelor "e "istri&u*ie in lu"e# 1<n)area prin orespon"en*+( 1<n)area prin 4iper#a'eturi( 1<n)area la "o#i iliu et .

tii &ene-i ia)+ "e e2 lusi1itateT 8 "istri&u*ia prin -ran i)+0 pro"u +torul alege !ntreprin"erile partenere are 1or "i-u)a pro"usul( &ene-i iin" "e sus*inere "in partea a estuia Hi#agine( 'noM84oM( asisten*+ o#er ial+I.i lo o perioa"+ #ai #are "e ti#p. Sto ul poate -i reparti)at !n !ntreg lan*ul. A este anale pre)int+ o serie "e a1antaAe0 e2ternali)area unor opera*ii( "iluarea osturilor "e "istri&u*ie Hsto aA( transportI reparti)ate pe toat+ lungi#ea analului. . El poate -i !n "epo)itul "e pro"use -inite al pro"u +torului( !n "epo)ite inter#e"iare( la angrosi. 2!9!)! Cla$ifi%area %a#alelor 'e 'i$tri+uţie Ansa#&lul elor are parti ip+ la punerea la "ispo)i*ia lientului -inal a unui &un sau a unui ser1i iu al +tuies un anal "e "istri&u*ie. Sto urile are se onstituie au rolul "e a asigura "isponi&ilitatea pro"usului( pentru a e1ita rupturile. Alegerea 1a -i -+ ut+ !n -un *ie "e po)i*ionarea geogra-i + sau "e alitatea ser1i iilor prestate +tre lien*iT 8 "istri&u*ia e2 lusi1+0 pro"u +torul nu autori)ea)+ "e <t un singur pun t "e 1<n)are pentru a "istri&ui pro"usele !ntr8o anu#it+ )on+.ti sau !n #aga)ine.Hpentru u#p+r+tori inter#e"iariI sau poate -i 1irtual H ataloage sau 1<n)are prin orespon"en*+I. (n funcţie de natura cola+or"rii #ntre produc"tori 0i intermediari distingem: 8 "istri&u*ia intensi1+0 pro"u +torul aut+ a "istri&ui pro"usele sale prin <t #ai #ulte pun te "e 1<n)areT 8 "istri&u*ia sele ti1+0 pro"u +torul alege un nu#+r "e #aga)ine prin are 1a 1in"e pro"usele.i onsu#atori Hpatiserii arti)anale( restauranteI. (n funcţie de lungimea canalelor de distri+uţie distingem: 8 anale "ire te !n are nu e2ist+ inter#e"iari !ntre pro"u +tori . Sto aAul onst+ !n a p+stra pro"usul !n a ela. Detaili. 8 anale in"ire te H u inter#e"iariI. În a"rul a estei ategorii "istinge#0 o anale s urte Hun singur inter#e"iar( #aga)inul "etailistului are -a e 1<n)area +tre lientI o anale lungi H#ai #ul*i inter#e"iariI. Din punct de vedere al consumatorului final canalele de distri+uţie pot fi: 8 1<n)area !n #aga)inT 8 1<n)area la "o#i iliuT 8 1<n)area prin orespon"en*+T 8 1<n)area prin "istri&uitoare auto#ate H&ilete "e tren( "e e2e#pluIT 8 altele.

i pro"usele pe are "ori# s+ le o#er iali)+# prin inter#e"iul a estora( sto area !n antit+*i re)ona&ile . .i asigurarea unui spa*iu "e 1<n)are a"e 1at.i "otarea te4ni + În a)ul "istri&u*iei e2 lusi1e un "istri&uitor o&*ine "reptul e2 lusi1 "e 1<n)are al unei #+r i( o&lig<n"u8se !n a est ti#p s+ nu 1<n"+ #+r i on urente. În a)ul 'i$tri+uţiei $ele%ti5e pro"u +torul re urge( la un anu#it ni1el al analului "e "istri&u*ie( la un nu#+r in-erior "e inter#e"iari -a*+ "e el al inter#e"iarilor "isponi&ili. Alegerea strategiei "e a operire a pie*ei este( !n #are #+sur+( "eter#inat+ "e ara teristi ile pro"uselor0 pro"use are se a 4i)i*ionea)+ !n #o" urent Hin lu"e# !n a east+ ategorie pro"use "e &a)+( pro"use u#p+rate "in i#puls( pro"usele ne esare !n a) "e urgen*+I( pro"use are se a 4i)i*ionea)+ ra*ional( pro"use e2 lusi1e( pro"use are nu sunt +utate.i entre "e sto are( pentru a asigura a operirea #a2i#+ a pie*ei. O&ie ti1ul ur#+rit este a ela "e a sus ita ola&orarea 1oluntar+ a inter#e"iarului "e "istri&u*ie( are( pe l<ng+ a1antaAele . În a"rul strategiei :pus4. A est tip "e "istri&u*ie are . se are !n 1e"ere orientarea inter#e"iarilor spre a pune !n o-erta lor .terea osturilor u "istri&u*ia poate o#pro#ite renta&ilitatea -ir#ei. sau strategia #i2t+.( strategia :pull.i on"i*iile "e 1<n)are are !i sunt a or"ate( 1a !n er a s+ pro#o1e)e pro"usul "e <te ori are o a)ia. În a)ul 'i$tri+uţiei i#te#$i5e -ir#a aut+ s+8.i ree)e un nu#+r <t #ai #are "e pun te "e 1<n)are .i o serie "e in on1eniente0 8 "istri&u*ie "e tip intensi1 este in o#pati&il+ u proteAarea i#aginii unei #+r i . O -or#+ parti ular+ a "istri&u*iei e2 lusi1e este -ran i)a.2!9!*! Strate"ii a$o%iate a%e$tor tipuri 'e 'i$tri+uţie 2!9!*!1! Strate"ii 'e a%operire a pieţei Atun i <n" analul ales este "e tip in"ire t se pune pro&le#a nu#+rului "e inter#e"iari are tre&uie re*inu*i pentru a a operi !ntreaga pia*+( !n s opul penetr+rii a esteia. 2!9!*!)! Strate"ii 'e %o(u#i%are %u (e(+rii %a#alului 'e 'i$tri+uţie Cola&orarea inter#e"iarilor "e "istri&u*ie la reali)area o&ie ti1elor !ntreprin"erii pro"u +toare poate a1ea !n 1e"ere una "in ur#+toarele strategii0 strategia :pus4. Dintre riteriile "e alegere a "istri&uitorilor !n a)ul "istri&u*iei sele ti1e #en*ion+#0 • • • Di#ensiunile "istri&uitorului Calitatea ser1i iilor o-erite Co#peten*a .i a unui lo pre is pe pia*+ "in au)a lipsei ontrolului asupra re*elei "e "istri&u*ieT 8 re.

În a east+ situa*ie se !n ear + rearea unei ola&or+ri -or*ate "in partea inter#e"iarilor . In-or#a*iile legate "e onsu# puse la "ispo)i*ia pro"u +torilor nu re-le t+ onsu#ul real( i ererea "istri&uitorilor. 2!<! Sell. Sell8in orespun"e unei i"enti-i +ri a tot eea e intr+ !n analul "e "istri&u*ie( iar sell8out o-er+ o reparti)are antitati1+ .i# N$ell. În a)ul li1r+rii "ire te +tre #aga)in pro"u +torul unoa. on entrea)+ e-orturile "e o#uni are . O&ie ti1ul este a ela "e a rea( !n )ona ererii -inale( e-e te po)iti1e !n on-runtarea "intre pro"us . Distri&uitorul poate sto a pro"usele sau poate rea un anu#e asorti#ent.out /i %o#$e%i#ţe lo"i$ti%e În #o#entul !n are inter#e"iarii unui anal "e "istri&u*ie situa*i !ntre pro"u +tori .Strategia :pull. Gra"ul "e #aturitate logisti + a unui "istri&uitor !i per#ite utili)area in-rastru turii sale logisti e pentru a trans-or#a un se#nal "e onsu# are 1ine "e la lien*ii -inali.i pro#o1are asupra ererii -inale( a"i + asupra onsu#atorului sau a utili)atorului -inal( eli#in<n" inter#e"iarii.te e2a t onsu#ul. Sell8out o-er+ o i#agine asupra a tot eea e este 1<n"ut +tre lien*ii -inali( in"i-erent "e analul "e "istri&u*ie pe are ir ul+. În a)ul li1r+rii +tre o plat-or#+ a unui "istri&uitor pro"u +torul pier"e onta tul u eea e !nsea#n+ onsu#ul real.i onsu#ator. .i alitati1+ a pro"uselor 1<n"ute "e -ir#+ +tre inter#e"iari.i onsu#atori i"enti-i + o ne1oie are pentru a -i satis-+ ut+ ne esit+ punerea !n oper+ a unui siste# logisti este posi&il a a1ea !n 1e"ere utili)area #ai #ult sau #ai pu*in intensi1+ a a estui siste# !n stru turarea rela*iilor.i sunt ne esare #iAloa e -inan iare i#portante.

2!@! Di5er$ifi%area %o#%eptului 'e pu#%t 'e 5?#.i apar "atorit+ -aptului + "i-erite anale "e "istri&u*ie pot s 4i#&a pro"use !ntre ele.ser1i eI +tre persoane Auri"i e. De alaAul te#poral se e2pli + !n prin ipal prin apa itatea "e a sto a a analului "e "istri&u*ie.i#NSell. Pe "e alt+ parte( pute# a1ea un 1olu# i#portant "e 1<n)+ri +tre "istri&uitori .i geogra-i e se reglea)+ !ntre sell8in .tere "e pre* sau pro#o*iiI.i sell8out .i a operi. D3 Sell8out Client -inal 0i"! 2!6! Sell.are /i %o#$e%i#ţe la #i5elul lo"i$ti%ii 2!@!1! 3ETRO B $trate"ie 'e %re/tere /i a'aptare lo"i$ti%ă Pro"u +torii "e &unuri "e larg onsu# .out &# %a'rul %a#alului 'e 'i$tri+uţie De alaAele antitati1e( alitati1e( te#porale .Pro"u +tor Sell8in D1 D$ D% D. În a east+ situa*ie "istri&uitorii sto 4ea)+ !n s op spe ulati1 Hur#ea)+ o re.i ti#p 1<n)area +tre lien*ii -inali s+ ai&+ 1olu#e #ari. A ti1it+*ile as4 an" arrQ sunt !ntr8o oare are #+sur+ "i-erite "e a ti1it+*ile lasi e "e "istri&u*ie. Este o 1<n)are en gros Hsel. Ast-el pute# onstata un 1olu# re"us al 1<n)+rilor "e la pro"u +tor +tre "istri&uitor( "ar !n a ela.i re"us +tre lien*ii -inali. A est -eno#en orespun"e unei situa*ii "e "esto aA.i #area "istri&u*ie unos o puterni + "ina#i + a rela*iilor o#er iale are plasea)+ logisti a !n entrul aten*iei. A east+ a ti1itate se ara teri)ea)+ prin0 8 toate pro"usele su& a ela.T 8 plata as4 a #+r-iiT 8 pro"usul este luat "e lientT .

i E2tra( pentru non-oo" /e"ia/ar't( Saturn .i un nou on ept "e #aga)in ECO1H"e la 9377 la 1$777 #$I . Au -ost reate entrale "e a 4i)i*ie( pro"usele -iin" li1rate +tre #aga)ine !n &a)a unui :or"in "e li1rare.1<n)are !ntr8un siste# "epo)it8#aga)in. Departa#entul "e logisti + al Metro H/GL8 /etro Group Logisti s . În pri#a perioa"+ H1=6181=99I s8au "es 4is #ai #ulte #aga)ine Hi"enti e u ele "in Ger#aniaI( u supra-e*e #ari H!n #e"ie 16777#$I nu#ite Tra"i H"e la tra"i*ionalI.i /a'ro( pentru -oo" HretailI @eal . În perioa"a ur#+toare H1=9=81==. Siste#ul logisti la Metro a par urs trei #ari -a)e( a patra -iin" !n urs "e "es-+.> #il.V "in pia*+ este !#p+r*it+ !ntre /etro( Pro#o as4 Hapar*in<n" "e Carre-our o"at+ u preluarea Pro#o"esI .i asu#+ prestarea "e ser1i ii logisti e #ai ales 8 .urare. Pri#a etap+ 1=6181=99. sunt lansate #aga)inele ECO% H%777#$I pentru a "eser1i ora.i Pra'ti'er . A est #o" "e li1rare este !nt<lnit #ai #ult pentru pro"usele ali#entare.i nu #ai re1in la Metro o perioa"+ "e el pu*in 1 an. Logisti a este organi)at+ pe -a#ilii "e pro"use0 pro"use us ate( pro"use proaspete( ongelate( legu#e . /+r ile su& are 1in"e /etro sunt0 pentru as4 an" arrQ /etro . Burni)orii !. Pentru a -a e -a*+ lientelei sale( Metro a pus la pun t un siste# logisti per-or#ant. Clien*ii a estui gen "e #aga)ine sunt #ai e2igen*i "e <t onsu#atorii "in #area "istri&u*ie.i Pro o#ar 4P H-ilial+ a grupului /ousZuetaires HInter#ar 4PII.I Metro lansea)+ propriile #+r i . P<n+ !n 1=96 Metro nu a a1ut propriul s+u ser1i iu logisti . Stu"iile Metro arat+ + !n a)ul unei rupturi "e sto ( lien*ii se orientea)+ +tre on uren*+ sau +tre alte anale "e "istri&u*ie . În "e)1oltarea Metro i"enti-i +# ur#+toarele etape0 8 #ultipli area on eptului "e o#er ial "in ger#an+T 8 a"aptarea on eptului la spe i-i ul lo ului "e i#plantare( 8 "e)1oltarea "e #aga)ine "e talie #ai re"us+ "e <t ele "e)1oltate ini*ial.i ser1i ii la Metro este a"aptat+ a estor tipuri "e lien*i( pornin" "e la on"i*ionarea parti ular+ a pro"uselor( orar( #iAloa e "e #anipulare a"e 1ate pentru #ari antit+*i.i apoi ECO$ H>777 #$I( #ult #ai re"use a "i#ensiuni.e "e talie #e"ie( "up+ are nu#+rul "e i#plant+ri a res ut. O-erta "e pro"use . În Bran*a( !n a est "o#eniu H as4 an" arrQI =.( preo uparea a estora -iin" a eea "e a asigura pre)en*a #+r-urilor !n ra-t !n el #ai s urt ti#p posi&il. 67V "in o#en)i sunt li1rate !n #ai pu*in "e trei )ile.i spa*ii pentru #aga)ine Kau-4o-.i /DL8 /etro Group Distri&ution Logisti sI are un &uget anual "e . E2ista nu#ai un "eparta#ent "e i#porturi( logisti a -iin" asigurat+ "e stru turile "in Ger#ania.i -ru te( pro"use #arine. Dup+ 1==. Euro Hpentru salarii( instala*ii( #ateriale( pro"use in-or#ati eI.

Cu# a estea sunt li#itate !n ti#p( pentru a pro-ita "e ele tre&uie u#p+rat !n perioa"ele "e pro#o*ie ale -urni)orilor . 1==381==9 1===8$77% Nr.atun i <n" este 1or&a "e #aga)ine #ari are au su-i ient spa*iu "e "epo)itare pentru pro"usele u rota*ie rapi"+. C<n" un #aga)in -a e o anu#it+ o#an"+( pentru pro"use la tate Dorna "e e2e#plu( a easta este preluat+ "e Centrala "e a 4i)i*ii /etro .7V 63V triere Plat-or#+ 17V 17V 17V spe ulati1+ Li1r+ri "ire te 177V =7V 37V 17V În ea "e8a treia -a)+ 1==381==9 pre)en*a !n teritoriu tre e "in olo "e #arile #etropole ale -ie +rei *+ri. 9 11 3% 6= Tra"i 9 9 9 9 E o 7 % . Din a est #oti1 #aga)inele s8au grupat pentru a -a e o#en)ile la -urni)ori.i "estina*ie uni +.i grupat+ u elelalte o#en)i are pro1in "in alte #aga)ine. A e.i ECO%I u supra-e*e re"use i#pun sto uri re"use .5oltare %o(er%ială /i a'aptare lo"i$ti%ă Ta+! 2!A! Perioa"e 1=6181=99 1=9=81==.i apoi sto atT 8 noile on epte "e #aga)ine HECO1( ECO$ . Na*ional+ geogra-i + @eapro1. . Ast-el #aga)inele sunt eli&erate "e sar inile logisti e .tia li1rea)+ pro"usele +tre plat-or#e( iar "e ai i #+ri#ea o#en)ilor este a"aptat+ !n -un *ie "e onsu#ul "in -ie are )on+ . 3etro4 etape 'e 'e.i ast-el #aga)inele nu sunt onstr<nse "e a este o#en)i #ini#e.3 61 A operire Lo al+ @egional+ /ultireg. Deoare e #aga)inele tip ECO1( ECO$ .I( puterni in-luen*at+ "e e1olu*ia unor -a tori au repus !n "is u*ie a&or"area logisti ii0 8 pier"erea "e o#petiti1itate "in au)a pre*urilor( a "eter#inat a 4i)i*iile spe ulati1e( a"i + pro#o*ii "e la -urni)ori.i nu#+rul litigiilor. "e #ag. A "oua -a)+ H1=9=81==. Pro esul "e tratare entrali)at+ a o#en)ilor a re"us .i ECO% nu sunt -oarte #ari -urni)orii au i#pus o#en)i #ini#e.i se pot onsa ra #isiunii o#er iale pe are o au "e -apt. Din pun t "e 1e"ere logisti este perioa"a apari*iei unui nou on ept a ela "e plat-or#+ "e triere( plat-or#+ pe are se reali)ea)+ gruparea e2pe"i*iilor u pro1enien*+ #ultipl+ . 3V auto#at+ Plat-or#+ "e .i( !n onse in*+( reapro1i)ion+ri -re 1enteT 8 on uren*a pe pia*a pro"uselor ali#entare este tot #ai #ult !n "o#eniul alit+*ii.

i ti#p re*eaua ontrolat+ !.i( !n paralel( au "e)1oltat . În a est s op a -ost reat+ !n 1=>7 o re*ea "e "istri&u*ie ontrolat+( !n are Mic&elin "e*ine pun te proprii "e 1<n)are. În a ela.i Euromaster a a1ut !n 1e"ere0 .i "e #anu-a turi. @e*eaua are !n 1e"ere re. Pentru Euromaster( #ai #ult "e Au#+tate "in li1r+ri sunt -+ ute u #iAloa ele Mic&elin( iar i-ra "e a-a eri este o&*inut+ !n #are parte "in 1<n)area pro"uselor Mic&elin.i u pro"use Mic&elin .i "e "ou+ ori pe )i -+r+ osturi supli#entare.terea i-rei "e a-a eri pentru /i 4elin .i !n alte *+ri "in Europa. Dup+ 1==7( a este so iet+*i( "e)1oltate !ntr8o #anier+ na*ional+( s8au regrupat !ntr8o stru tur+ uni +( Euro"ri1e Ser1i e an" Distri&ution u se"iul la A#ster"a# . Mic&elin !n ear + s+8. În ep<n" u anul 1=93( !n s opul "e ap+rare a po)i*iei "e*inute 1i)a1i "e on uren*i are +utau o "e)1oltare a propriilor re*ele "e "istri&u*ie( re*eaua "e "istri&u*ie spe iali)at+ ontrolat+ "e Mic&elin s8a e2tins .i poate rea in-rastru turi are !i sunt proprii pentru a se apro1i)iona . În realitate( gestiunea sto urilor !n pun tele "e 1<n)are este "e-e tuoas+ "eoare e le este per#is s+ o#an"e pro"use .i !n Spania. A east+ re*ea "e "istri&u*ie ontrolat+ este re)ultatul apli +rii unei strategii "e-ensi1e 1i)a1i "e re*elele "e "istri&u*ie in"epen"ente .i p+stre)e posi&ilitatea "e penetrare a pie*ei p<n+ !n #o#entul 1<n)+rii -inale( #a2i#i)<n" ast-el !n as+rile. Pro"u +torul pose"+ un siste# logisti H"epo)ite( #iAloa e "e transport( siste# in-or#a*ionalI are !i per#ite "eser1irea tuturor "istri&uitorilor( in lusi1 pe ei "in propria re*ea.2!1:! Di5er$ifi%area %a#alelor 'e 'i$tri+uţie Exemplu Mic&elin Euromaster A1<n" !n 1e"ere ten"in*a general+ a in"ustriei "e au iu uri "in Europa( Mic&elin a !n er at s+ se i#pli e "ire t !n a ti1itatea "e "istri&u*ie a pro"uselor sale.i u alt gen "e pro"use. /isiunea prin ipal+ a re*elei Euro#aster este a eea "e a asigura pentru Mic&elin un anal propriu "e "istri&u*ie .tii H ei are asigur+ ser1i ii la se"iul lientuluiI( re1<n)+torii are au rolul "e angrosi. A este e2tin"eri pot s+ "u + !n ti#p la nereali)area a elor o&ie ti1e pentru are pro"u +torul a reat re*eaua. În a est sens o reorgani)are a logisti ii !ntre Mic&elin .i o #ar + o#un+ "e o#er iali)are( Euromaster Hi#plantat+ ast+)i !n nou+ *+ri europeneI. A east+ ten"in*+ s8a #ani-estat .i !n /area Britanie .i asigurarea unui onta t per#anent u lientul sau re1<n)+torul -inal H#arele pu&li ( pro-esioni.i "e a lupta !#potri1a on entr+rii !n a est "o#eniu "e a ti1itate. 2!1:!1! Co#$e%i#ţe ale 'i5er$ifi%ării %a#alelor 'e 'i$tri+uţie Constituirea unui anal "e "istri&u*ie ontrolat poate on"u e la "upli area re*elelor logisti e interne ale pro"u +torului.ti pentru #i ii o#er ian*iI.

i ser1i ii /i 4elin 1i)a1i "e Euro#asterI( re"u erea osturilor "e apro1i)ionare a pun telor "e 1<n)are Euro#asterT a#eliorarea #o"ul "e trans-er a in-or#a*iilor.ase -ir#e.i 97V !n . sau $9 "e )ile !n pre)entI. Liper#ar'etul repre)int+ analul "e "istri&u*ie el #ai i#portant are asigur+ 97V "in 1<n)+ri.I. Toto"at+ . Bre 1en*a "e u#p+rare este ri"i at+ . Pentru pro"usele proaspete re. pro"use la 9( 1$ .i ga#a s8a e2tins pentru a r+spun"e ne1oilor "in e !n e #ai "i1ersi-i ate ale lien*ilor H"e la $3 pro"use !n1=>7 la $777 !n $77.8 8 opti#i)area -lu2urilor Hre"u erea sto urilor( rea ti1itate #ai &un+ ? ser1i ii Euro#aster 1i)a1i "e lien*ii -inali . Pia*a a1al este on entrat+ [oplait reali)<n" 37V "in CA !n trei -ir#e .i este legat+ "e nu#eroase a te "e onsu#. 0i game Cantit+*ile onsu#ate au e1oluat ast-el0 "e la %(6'g onsu#ate pe ap "e lo uitor !n 1=>7 la %$ 'g pe an !n $77. 3onsumul de produse proaspete din lapte În Bran*a =9(6V "in -a#ilii u#p+r+ a este pro"use .i "ata li#it+ "e onsu# au e-e te i#portante asupra siste#ului logisti . 2!1:!)! Stru%turarea $e%torială a lo"i$ti%ii /i re%o(pu#erea u#ui $i$te( 'e 'i$tri+uţie Strategiile o#er iale !n "o#eniul #arii "istri&u*ii au e-e t "esta&ili)ator pentru logisti +.i "e "istri&u*ie #o"erneIT 8 anale tra"i*ionale H are reunes pun tele tra"i*ionale "e 1<n)are( !n spe ial pentru "istri&u*ia "e pro"use ali#entareI.. .i #iAlo ii H are regrupea)+ pun tele "e 1<n)are .i onsa r+ 3V "in &ugetul pentru pro"use ali#entare. 2!1:!*! Re%o(pu#erea %a#alului 'e 'i$tri+uţie4 %o#$tr?#"eri lo"i$ti%e Stru turarea #arii "istri&u*ii !n ep<n" u 1=63 a i#pus !#p+r*irea !n "ou+ noi tipuri0 8 supra-e*e #ari . Pro"usele -iin" -oarte ase#+n+toare in"i-erent "e #ar +( "i-eren*ierea este -+ ut+ "e "ata li#it+ "e onsu# Ha easta a res ut "e la 1$ )ile !n 1=67 la $. "e pro"use !n lot.i a loturilor "e onsu#( "e la . )m+alare 0i loturi de consum Te4ni ile "e a#&alare au per#is #o"i-i area a#&alaAelor( "ar .terea antit+*ilor onsu#ate( natura a estora( s 4i#&area a#&alaAelor pre u# .i $. ?ona.

o-eri.7 TonaA 1%3. Distri&uitorii sunt !n uraAa*i s+ trans#it+ o#en)ile "epo)itelor( "eoare e ast-el se e1it+ supra osturile logisti e ne esare gestiunii apro1i)ion+rilor . Depo)ite( 177 37 > .i !n "etri#entul elui "e8al "oilea. Da + <oplait "istri&uia pro"usele sale 177V prin ir uitele tra"i*ionale( !n $777 "istri&u*ia se -+ ea prin alte anale. <oplait a !n uraAat "istri&uitorii s+ #asi-i e o#en)ile.eti#" a$upra "eAa 67777 "e2!A! pun I(pa%tul te "e li1rare( "ispun<n" "e "e .e antitati1eI.777 t %37.i analele "e "istri&u*ie( gener<n" -ie are onstr<ngeri are au ne esitat o a"aptare progresi1+ a logisti ii.777 t Siste#ul logisti la <oplait s8a 1+)ut "esta&ili)at !n a1al a ur#are a e-e tului onAugat al e1olu*iei "i-eritelor o#ponente "e #ar'eting( pro"usul( pre*ul( pro#o1area . Ast-el( o#en)ile sunt preluate "e "epo)itele are au aron"ate un nu#+r "e #aga)ine.7>.@e o#punerea "istri&u*iei se 1a -a e !n pro-itul pri#ului tip "e anal . Pentru o li1rare "ire t+ "e 1977 "e euroFt( ta2a "e tre ere prin "epo)it este "e . <oplait li1rea)+ +tre "epo)it( iar a esta asigur+ li1rarea +tre #aga)ine.ator al$777 (i1ului 'e (ar. Pentru a -a1ori)a o#en)ile #ari( tari-ele sunt "egresi1e !n raport u antitatea o#an"at+. Pro'u$ 8 nu#+r "e re-erin*e 8 antitate 8 alitate Hprospe*i#eI Preţ Hpre*ul pe Kg !n s +"ereI I#$ta+ilitate lo"i$ti%ă a5al Pro(o5are 8 intensi-i are o-erte Da + !n 1=>7 a ti1itatea era stru turat+ ast-el !n <t s+ "eser1eas + un nu#+r restr<ns "e pun te "e 1<n)are "e pe teritoriu -ran e)( !n 1=97 a1ea 0i"! 'e$ta+ili.777 t $=7.777 t .i osturile legate "e "istri&u*ia ter#inal+. Bie are pun t "e 'i$tri+uţiei li1rare era Ca#al 'e 'i$tri+uţie 8 on entrarea "istri&u*iei 8 #aturitate logisti "e "istri&u*ie la + <oplait . *oplait B e5oluţia u#or ele(e#te ale $i$te(ului lo"i$ti% Ta+! 2!9 1=63 1=93 1==7 $77. plat-or#e AngaAa*i logisti + $377 $777 >37 %.V la are se a"aug+ alte "is ounturi pe tran.

Se !n 4i" su esi1 "epo)ite regionale !n pro-itul unui nu#+r li#itat "e "epo)ite logisti e entrale. Dlti#a e1olu*ie a a1ut lo la i#pulsul unui "istri&uitor are a on1ins trei pro"u +tori on uren*i s+ utili)e)e a ela.i pro"u +tor. În paralel se "e)1olt+ . Logi a general+ a1ea la &a)+ li1rarea +tre #aga)ine pornin" "e la nu#eroasele "epo)ite ale pro"u +torului. În perioa"a 1=>781=97 siste#ul logisti a #ani-estat o relati1+ sta&ilitate.i !n epe s+ se re"u + nu#+rul "e "epo)ite regionale. A east+ solu*ie sal1atoare a ri"i at pro&le#e #ai ales !n e pri1e. /eseria "e .i entru logisti .i Nestle 1%VI au on"us la situa*ii ontra"i torii. Dn .i o #isiune o#er ial+.i li1r+rile +tre 4iper#ar'eturi . Ast-el un ansa#&lu "e pro"use tran)itea)+ o plat-or#+( iar !ntr8o o#an"+ are 1a -i li1rat+ g+si# pro"use "in a eea. Cea "e8a patra perioa"+ "e e1olu*ie 1=9=81=== este #ar at+ "e apari*ia nu#eroaselor "epo)ite ale "istri&uitorilor.o-er "eser1ea $7 "e pun te "e li1rare pe )i. Din olo "e e ono#iile "e s ar+ o&*inute( &ene-i iile unui ast-el "e siste# sunt legate "e osturile "e onsoli"are a o#en)ilor. În perioa"a 1=9781=93 . E1olu*ia analelor "e "istri&u*ie a -ost in-luen*at+ "e0 8 on entrarea o#er*ului en "etailT 8 on entrarea apro1i)ion+rilor. În perioa"a 1=9381=9= siste#ul logisti este pro-un" "esta&ili)at( #ai !nt<i !n a#onte a ur#are a spe iali)+rii unit+*ilor "e pro"u *ie .i "e ai i e ono#ii su&stan*iale.o-er( li1rarea instantanee( !n #+sura "isponi&ilit+*ii pro"uselor( iar !n asarea era -+ ut+ tot "e . Co#an"a era luat+ "e .o-eri. Jo-erii a1eau pe l<ng+ #isiunea logisti + . Da + !n 1=97 13V "in 1olu#ul 1<n"ut tre ea prin "epo)itele "istri&uitorilor( !n $777 1olu#ele erau "e =7V.te reparti)area osturilor. Ast+)i <oplait are . Transportul era reali)at "e o -lot+ proprie "e a#ioane.i o o#ponent+ o#er ial+.i apoi !n a1al a ur#are a li1r+rilor "ire te .i ategorie Hiaurt( s#<nt<n+I( "ar are nu pro1in "e la a ela.1i)itat !n #e"ie "e % ori pe s+pt+#<n+.o-er a1ea . Stru tura siste#ului logisti s8a a"aptat per#anent a1<n" !n 1e"ere a este "ou+ onstr<ngeri.are lo"i$ti%ă &# a5al .i8au -+ ut apari*ia pri#ele "epo)ite ale "istri&uitorilor( al +ror o&ie ti1 era onsoli"area "i-eritelor li1r+ri +tre super#ar'eturi. 2!11! Per$pe%ti5e /i fa%tori 'e 'e$ta+ili. Costurile logisti e sunt "epen"ente "e 1olu#e( iar p+r*ile "e pia*+ "e*inute HDanone %$V( [oplait 13V . Conse in*a i#e"iat+ a -ost a eea a re"u erii "eplas+rilor +tre #aga)in pentru re o#pletarea ra-turilor .i a li1r+rilor +tre "epo)itele "istri&uitorilor. plat-or#e logisti e are "eser1es !ntreaga Bran*+.

Trei pro"use sunt tre ute prin as+( iar !n #o#entul !n are tre e .i "in au)a u#p+r+turilor #asi1e -+ ute "e -a#ilii. Orientarea "istri&uitorilor este +tre pro#o*iile 1irtuale. Capitolul 6 SISTE3UL IN0OR3AHIONAL AL ACTIOITĂHII LO ISTICE .i( !n onse in*+( nu#+rul "e li1r+ri 1a re. A e. Da + pro-ilul onsu#ului 1aria)+ -oarte pu*in !n ursul unei )ile( nu a ela.i onsu#ator. /+ri#ea o#en)ilor 1a "i#inua .i lu ru pute# spune ..teT $. Di-eren*ierea !nt<r)iat+ .i( !n onse in*+( a apro1i)ion+rilorT 3.i pro#o*iile. S 4i#&area naturii rela*iei !ntre pro"u +tor . Ast-el "istri&uitorii ar putea pl+ti -urni)orilor nu antitatea u#p+rat+ i ea 1<n"ut+ +tre lientul -inal( a) !n are #eseriile "e a 4i)itor( 1<n)+tor .i el "e8al patrulea pro"us re"u erea se "e lan.( asa "e #ar at este ea are poate reali)a pro#o*ia. S<#&+ta este o )i spe ial+ nu nu#ai "in au)a a-luen*ei i . Ten"in*ele #ani-estate ar putea -i sinteti)ate ast-el0 1./area "istri&u*ie ontinu+ s+ in-luen*e)e strategiile logisti e a-late la inter-a*a pro"u +torF"istri&uitor.i logisti ian ap+t+ alte "i#ensiuni. În s opul opti#i)+rii rota*iei !n ra-t( "e i a i-rei "e a-a eri este a&solut ne esar+ a"aptarea "ispunerii !n ra-t . Ca"en*a reapro1i)ion+rilor. Trans#iterea o#en)ilor la pro"u +tor !n ti#p real u s opul "e a i#ple#enta un siste# auto#at "e reapro1i)ionareT %. De la o#en)ile )ilni e #area "istri&u*ie se !n"reapt+ +tre o#en)ile pluri8 oti"iene. Con eptul "e plat-or#+ "e)1oltat "e "istri&uitori pune !n "is u*ie perioa"a "intre "ou+ apro1i)ion+ri. De e2e#plu pro#o*ii "e genul .i la ni1elul unei s+pt+#<ni. Organi)area raionului !n -un *ie "e pro-ilul 1<n)+rilor.tia pot s+ reali)e)e pentru pro"u +tor pro#o*ii !n #aga)in prin onstituirea ele troni + a lotului !n #o#entul tre erii pe la asa "e #ar at.pentru trei utii u#p+rate a patra este gratuit+.ea)+ auto#at. În a est -el se re"u opera*iunile "e post8#anu-a turingT .

ita elorlalte.i rea ti1+ a gestiunii -lu2urilor( la o a&or"area on eptual+ . Dup+ +utarea unor solu*ii "e opti#i)are are puneau a entul pe g+sirea "e solu*ii opti#e( logisti a s8a orientat +tre ra*ionali)area ogniti1+ are punea a entul pe oor"onarea a torilor .Dna "intre i#portantele s 4i#&+ri( at<t !n "o#eniul teoriei e ono#i e( al #anage#entului strategi ( pre u# .( Bor"eau2( 1==6( p 9>817$.16181=.( A "oua on-erin*+ G@AAL u te#a :C4ange#ents0 sQst`#e logistiZue et "Qna#iZue "es organisations. !n "o#eniul logisti ii 11."es SIC et TIC sur les inter-a es #ulti8a teurs "e la "istri&ution et "e la logistiZue.i asupra inter-e*elor e2terne.i reu. .i gestiunea inter-e*elor "intre a e.( :Le rale trans-or#ati. Toate a este #uta*ii au -ost posi&ile prin "e)1oltarea te4nologiilor in-or#a*ionale . 6!1! Lo%ul $i$te(ului i#for(aţio#al lo"i$ti% &# $i$te(ul i#for(aţio#al al &#trepri#'erii De)1oltarea #anage#entului logisti a per#is tre erea "e la o a&or"are opera*ional+ .it+ in"i1i"ual+ este "ire t legat+ "e rea *iile( o#peten*ele .( !n lu rarea :Baire "e la re 4er 4e en logistiZue et "istri&utionX. Siste#ul in-or#a*ional .i "e o#uni a*ie logisti + al !ntreprin"erii HSICLEI a per#is re onsi"erarea li#itelor spa*iului 17 on ep*ie .i "e o#uni a*ii HTICI( are a "e lan. În pra ti + se o&ser1+ + "i#ensiunea inter8organi)a*ional+ nu este luat+ !n onsi"erare !n + "in -a)a "e sunt ri"i ate. Pentru logisti + a east+ e1olu*ie este !nso*it+ "e o se#ni-i ati1+ s 4i#&are "e para"ig#+17.i !n "o#eniul logisti ( este tre erea "e la !ntreprin"erea on eput+ a o ita"el+ la !ntreprin"erea on eput+ R a ar4ipelag.at . 11 Ba&&e8Costes N.( Gui&ert Bnege( Paris( $777( p.i a +ror reu.tia( a"i + pe +utarea unei pro"u ti1it+*i pe ansa#&lu.i a elerat e1olu*ia "ispo)iti1elor logisti e( -+ <n" posi&ile nu#eroase R1ise.i -or#ulare a strategiei( "ar ea se i#pune pe #+sur+ e per-or#an*ele +utate !n ter#eni "e ost( alitate( -ia&ilitate( ter#ene( ni1el "e in-or#are( Da1i" B( :Les trois <ges "e la logistiZue0 #P#oire "5une e2pPrien e pP"agogiZue.i proa ti1+. A east+ e1olu*ie este !nso*it+ "e re onsi"erearea rolului strategi al gestiunii -lu2urilor asupra -un *iei logisti e( asupra responsa&ilit+*ilor logisti e( asupra -rontierelor organi)a*ionale inter-un *ionale interne .( are tre&uie s+ gestione)e #ultiple inter-e*e u alte !ntreprin"eri .

/area #aAoritate a siste#elor in-or#a*ionale au -ost on epute !ntr8o perspe ti1+ stri t intra8organi)a*ional+. Lan*ul logisti in lu"e "ou+ ele#ente prin ipale0 ti#pul .i o oor"onare a a *iunii( #ai #ult "e <t un ontrol al a esteia. PilotaAul siste#ului logisti i#pune nu o trans-or#are a siste#ului in-or#a*ional pe #+sura "e)1olt+rii !ntreprin"erii( i o on ep*ie a priori inter8organi)a*ional+. A east+ "e-ini*ie sinteti + e2pli + i#portan*a siste#ului in-or#a*ional !n pilotaAul -lu2urilor.i !#pinse( are per#it satis-a erea rapi"+ a lien*ilor( osturi re"use .C.i o puterni + -le2i&ilitate opera*ional+ . Pre1i)iunea a ti1it+*ilor( !n spe ial ele "in a1al( -lu tua*ii .( Lite ( Paris( 1==$ 1.( Koenig G.( :Gestion stratPgiZue.i o8pilotaAul1. O re*ea "e !ntreprin"eri !n urs "e onstituire nu 1a putea -i per-or#ant+ "in pun t "e 1e"ere logisti ( "a + se li#itea)+ la s 4i#&uri !ntre siste#e in-or#a*ionale in"i1i"uale H#ai pre is !ntre SICLE in"i1i"ualeI.( :La stratPgie : 4e#in Baisant.( u s opul "e a reu. A1enier /.i ti#pului are ara teri)ea)+ siste#ul logisti ( autori)<n" -or#e interna*ionale "e organi)are u -lu2uri trase .i "iagonale1%( re*ea !n are este i#posi&il a un #e#&ru s+ pilote)e toate a este -lu2uri( "ar nu poate -i e2 lus+ e2isten*a unor li"eri lo ali pe anu#ite seg#ente ale lan*ului logisti . Con ep*ia pro eselor . Co#isia European+1$ arat+ + rolul siste#ului logisti este a ela "e a opti#i)a -lu2urile logisti e( -iin" entrat pe trei ategorii "e -lu2uri0 -lu2ul "e &unuri "e la surs+ p<n+ la onsu#atorul -inal( -lu2ul -inan iar ..i el in-or#a*ional..i e1olu*ieI( eea e presupune a o#uni a u pri1ire la stru tura pro"uselor H on ep*ie( "i-eren*iere( o#peten*e erutebIT $.i strategi +.i a "ispo)iti1elor H onstruirea re*elei( a #o"alita*ilor "e -un *ionare .i nu#+rul "e a tori parti ipan*i a +ror o&ie ti1e ar tre&ui s+ -ie o8 on ep*ia . Etapele pilotaAului -lu2ului logisti 0 1. Prin ansa#&lul siste#ului logisti !n*elege# o re*ea "e a tori lega*i !ntre ei prin inter"epen"en*e 1erti ale( ori)ontale .( European Co##ission ^ Pri eSater4ouseCoopers( Bru2elles( 1=== 1% Co--re P. L5entreprise( ses partenaires8a"1ersaires et leur uni1ers.i #uta*ii posi&ile( #o"alit+*i "e a -a e lan*ul logisti -le2i&ilT 1$ European Co##ission( :Transport^Logisti s in Europe.( E ono#i a( Paris( 1==6 .

i a #o"ului u# s8a rea *ionatIT >..i a 1alorii are tre&uie reate H-i2area riteriilor . O tre ere !n re1ist+ a siste#elor in-or#a*ionale !n #aterie "e gestiune a -lu2urilor logisti e ne arat+ + !ntreprin"erile au !n eput prin a utili)a apli a*ii par*iale "isAun te( apoi au a"optat apli a*ii spe iali)ate pe -un *iuni( pentru a !n -inal s+ se oriente)e +tre a priori o o#uni are #ini#+ !ntre a tori( nu pot -i e2 luse on-li tele .i ri)ele( pre u# .i ela&orarea "e proie te o#une.i -un *ionarea e-e ti1+ a lan*ului logisti Ha"i + o ne unoa.i "in a est #oti1 -a e# pre i)area + .i ela&orarea unui proie t o#un. Plani-i area . A este s 4i#&uri "e opinii arat+ + 1i)iunile in"i1i"uale sunt a"esea par*iale . Co#uni area !n a"rul lan*ului logisti tre&uie s+ per#it+ p+r*ilor o#ponente s 4i#&ul "e opinii on epute !n #o" autono# H eea e -ie are a tor "ore.i + nu#eroase "is-un *ionalit+*i sunt legate "e e artul !ntre repre)ent+rile in"i1i"uale ale a torilor .i "e !#p+r*ire a 1alorii reateIT .tere re ipro +I.i supra1eg4erea #e"iului( aspe te -un"a#entale pentru a e1olua !n ti#p. Dr#+rirea a ti1it+*ii H"e-inirea ni1elului "e trasa&ilitate "orit( #+surarea per-or#an*elor e-e ti1 o&*inute( tre erea !n re1ist+ a situa*ilor nepre1+)ute are au ap+rut .i a ni1elurilor "e per-or#an*+ +utate( a #o"alit+*ilor "e #+surare .%. A east+ ple"oarie pentru o#uni are total+ !n a"rul lan*ului logisti poate p+rea o utopie . E1aluarea pro eselor .. De-inirea o&ie ti1elor "e atins .i .te s+ -a +I( on-runtarea a estora H u# 1e"e -ie are a tor lan*ul logisti . Co#uni area 1a per#ite e2tin"erea 1i)iunilor in"i1i"uale asupra !ntregului lan* logisti ( a#eliorarea inter-e*elor inter8organi)a*ionale . Da + ne re-eri#( "e e2e#plu( la in"ustria "e auto#o&ile( -ie are nou #o"el( -ie are noutate te4nologi + i#pli + ree1aluarea tuturor pun telor 4eie e1o ate anterior( "e i repunerea !n "is u*ie a organi)+rii logisti e.i apoi oor"onarea e-e ti1+ a a ti1it+*ilor H1eri-i area o#pati&ilit+*ii regulilor "e gestiune( posi&ilit+*ilor "e sin roni)are a rit#urilor "e ir ula*ie a "i-eritelor -lu2uri( #o"alit+*ilor "e g4i"are a -lu2urilor( apa itatea "e a rea *iona !n situa*ii nepre1+)uteIT 3.i atun i <n" e2ist+ reti en*a 1i)a1i "e partaAarea unor in-or#a*ii Rstrategi e.i are re"e + este ontri&u*ia saI .

A east+ integrare se lo1e. Gestiunea rela*iilor !ntre !ntreprin"erile o#ponente ale lan*ului logisti .te "e trei "i-i ult+*i0 1. E1olu*ia siste#ului in-or#a*ional logisti nu a -ost -oarte "i-erit+ "e e1olu*ia siste#elor "e gestiune !n ansa#&lul lor. Cre. Da + integrarea intra8organi)a*ional+ s8a a#eliorat onsi"era&il !n ulti#ii ani u o a)ia re1i)uirii siste#elor in-or#a*ionale Hre1i)uiri au)ate "e tre erea la anul $777( tre erea la euro( apari*ia intranetului( a"optarea unui E@PI( integrarea inter8organi)a*ional+ r+#<ne un pun t sla& al lan*ului logisti .i ooperarea presupun s 4i#&ul "e in-or#a*ii !ntre siste#e autono#e "i-erite( are r+#<n !n s-ere u responsa&ilit+*i "i-erite. Di-i ultatea "e a a"#inistra inter-e*e !ntre apli a*ii inter"epen"ente Hutili)<n" a elea.i interna*ionali)area a ti1it+*ii lor pune pro&le#a "istri&u*iei a ti1it+*ilor !n spa*iuT $. 13 1> Enterprise @esour e Planning Siste#e "e gestiune a &a)elor "e "ate .i on eptual( !nainte "e a ri"i a pro&le#e legate "e s 4i#&ul "e in-or#a*iiT %. Opera*iile "e a 4i)i*ie .i in-or#a*ii sau e2ploat<n" re)ultatele unei alte apli a*iiI e2pli + ne esitatea integr+rii SIC u aAutorul SGBD1>. Cu <t rela*iile "intre parteneri se #ultipli + u at<t !ntreprin"erile 1+" li#itele siste#ului in-or#a*ional logisti .terea taliei !ntreprin"erilor . Coeren*a intra8organi)a*ional+ este "i-i il+( "ar poate -i o&*inut+( iar oeren*a inter8organi)a*ional+ pre)int+ o o#ple2itate #ult #ai #are .i sunt on-runtate u pro&le#e pri1in" e1olu*ia nu !ntot"eauna sin ron+ a inter-e*elor siste#elor partenere.i -u)iune ri"i + pro&le#e legate "e o#pati&ilitatea siste#elor in-or#a*ionale "i-erite "in pun t "e 1e"ere -i)i .te s-era unor si#ple tran)a *ii.i uprin"e o#uni area inter8organi)a*ional+ are "ep+.i are u totul alte #i)e.e.solu*ii integrate are s+ ai&+ !n 1e"ere ansa#&lul ne1oilor in-or#a*ionale ale !ntreprin"erii H"e e2e#plu E@P13I.i lan* logisti .iFsau su& ontra tarea unor a ti1it+*i( parteneriatele . Logisti ienii au -ost on-runta*i #ai "egra&+ u pro&le#e legate "e oor"onarea inter8-un *ional+ "e <t u pro&le#e pri1in" s 4i#&ul "e in-or#a*ii !ntre "i-eritele entit+*i ale !ntreprin"erii Huneori a este entit+*i sunt "estul "e eterogeneI sau !ntre "i-eritele !ntreprin"eri ale a eluia. E2ternali)area .

i a #i.i "e plat+T a est #o"ul e1i"en*ia)+ interse *ia #+r-urilor. area "o u#entelor "e li1rare . Dn siste# in-or#a*ional al a ti1it+*ii "e logisti + tre&uie stru turat pe "ou+ #o"ule "istin te0 8 8 #o"ulul logisti ( are -urni)ea)+ in-or#a*ii "espre plani-i area .Tre erea "e la tran)a *ional la rela*ional !n on eperea unui siste# in-or#a*ional logisti ( !nsea#n+ a re-u)a onsi"erarea a torilor !n a-ara siste#ului.i a i#agina noi -or#e "e organi)are.i "iriAarea li1r+rilor .i li#itele angaA+rii "e personal.i !n "e)1oltarea &a)elor o#une "e "ate.i a&or"area -rag#entat+ a siste#ului in-or#a*ional( repunerea !n au)+ a -rontierelor . 6!)! Si$te(e i#for(aţio#ale ale (a#a"e(e#tului lo"i$ti% Siste#ele in-or#a*ionale pentru logisti + utili)ea)+0 I#for(aţii i#ter#e "in !ntreprin"ere pri1in"0 8 8 8 8 8 8 8 8 siste#ul logisti 0 "epo)ite( #iAloa e "e transportT politi a "e #ar'eting0 pre*uri( 1<n)+ri( on"i*ii "e pre)entare a pro"uselorT pro"u *ia0 apa itate( #eto"+ "e prelu rareT "o#eniul -inan iar0 "o&<n)i( ursul "e s 4i#&( apa itatea "e auto-inan*areT "o#eniul resurselor u#ane0 "e)1oltarea plani-i at+ . I#for(aţii e1ter#e re-eritoare la0 lien*ii e-e ti1i . A g<n"i leg+turile !naintea a *iunii( a o#uni +rii inter8organi)a*ionale !naintea pro e"urilor interne( ri"i + "in nou pro&le#a e2isten*ei unui li#&aA o#un ne esar !n s 4i#&ul "e in-or#a*ii . Tre erea "e la o para"ig#+ tran)a *ional+ la una rela*ional+ nu este si#pl+( i presupune a "ep+.i poten*iali0 a#plasa#ente( transportul( a#&alaAulT siste#ul logisti al on uren*eiT siste#ul #a ro8logisti . u siste#ul e ono#i al antit+*i o#an"ate( ereri pri1in" . Din pun t "e 1e"ere al "e)1olt+rii siste#ului in-or#a*ional o ase#enea a&or"are repune !n au)+ #eto"ele tra"i*ionale "e on ep*ie a siste#ului. +rii #+r-urilor pentru reali)area o#en)ilorT #o"ulul tran)a *iilor( are -urni)ea)+ in-or#a*iile legate "e #i.

i al logisti ii "e "istri&u*ie.Progresele !nregistrate !n "o#eniul prelu r+rii "atelor . Siste#ele in-or#a*ionale "e "istri&u*ie nu #ai pot -i pri1ite ast+)i i)olat( i tre&uie in luse !n siste#ul in-or#a*ional al !ntreprin"erii. Pia*a a#onte Logisti a apro1i)ion+rii Intrasiste#ul logisti Logisti a "istri&u*iei Siste#ul in-or#a*ional logisti Siste#ul in-or#a*ional al !ntreprin)+torilor Siste#ul in-or#a*ional "e #ar'eting A ti1it+*i "e #ar'eting #i2 A ti1it+*i "e "es-a ere A ti1it+*i pri1in" pro"usul( pre*ul .i pro#o1area 0i"! 6!1! I#te"rarea $i$te(ului i#for(aţio#al lo"i$ti% &# $i$te(ul i#for(aţio#al al &#trepri#'erii Pia*a a1al .i al te4nologiei o#uni a*iilor au "es 4is noi posi&ilit+*i pentru "e)1oltarea unui #anage#ent integrat al a ti1it+*ilor analului "e "istri&u*ie .

i e2terne. Pri#ele a&or"+ri insist+ asupra no*iunii "e siste# in-or#a*ional partaAat19( "isting<n" in i ni1eluri "e parti ipare la un SIIO( "e la a esarea "e la "istan*+ H a "e e2e#plu paginile SEB sau SBI Hs 4i#&ul "e -or#ulare in-or#ati)ateII la -un *ionarea !n ti#p real H a "e e2e#plu sesiuni si#ultane !n 16 În -un *ie "e autori !l #ai g+si# su& ur#+toarele -or#e0 IIS ? Interorgani)ational In-or#ation SQste# sau IOS ? Inter8Organisational SQste# 19 Barett S( KonsQns'i B.tere a e-i ien*ei !ntregului siste# "e "istri&u*ie.i el al logisti ii interne se poate o&*ine o re.aţio#al ISIIOJ19 Con eptul "e SIIO a ap+rut la !n eputul anilor 597.or"a#i.oare !n a"rul -ie +rei !ntreprin"ere #e#&r+ a analului "e "istri&u*ie. Pro esul "e ole tare( prelu rare( "istri&u*ie . In-or#a*iile pot pro1eni "intr8o surs+ pri#ar+ Hprin o&ser1a*ii( e2peri#ent sau an 4et+I sau "intr8o surs+ se un"ar+ "e in-or#a*ii( are au -ost ole tate "e persoane sau "e alte institu*ii e2terne pentru alte s opuri H"e e2e#plu #ateriale pu&li ate !n #ass #e"ia( sau reali)ate "e institute "e er etareI. ? Interorganisational In-or#ation S4aring SQste#s( /IS _uartelQ( Spe ial Issue( 1=9$( p. Prin integrarea siste#ului in-or#a*ional al logisti ii "e "istri&u*ie !n siste#ul in-or#a*ional al logisti ii "e apro1i)ionare . u analului "e ara teri)e)e o&ie ti1ele o#ponentelor analului "e "istri&u*ie.=%8173 .i utili)are a in-or#a*iilor are ser1es a ele#ente "e -un"a#entare pentru "e i)iile !n "o#eniul #anage#entului "istri&u*iei tre&uie s+ se "es-+. În spe ial( !n analele "e "istri&u*ie neintegrate( in-or#a*iile e2istente !n posesia -ie +rei o#ponente institu*ionale ser1es pre +"ere propriile s opuri . Dup+ natura lor in-or#a*iile pot -i0 interne H!n interiorul analului "e "istri&u*ieI . In-or#a*iile e2terne se re-er+ la #e"iul 6!*! Si$te(ul i#for(aţio#al i#ter./anagerul "e logisti + tre&uie s+ se o upe !n #o" spe ial u "ou+ tipuri "e in-or#a*ii0 8 8 in-or#a*ii pri1in" #o"ul "e #ani-estare a -un *iei "e a 4i)i*ieT in-or#a*ii pri1in" #oti1a*ia #e#&rilor analului "e "istri&u*ie pentru atingerea unui o&ie ti1 o#un.i nu s opul general al #anage#entului "istri&u*ie. In-or#a*iile interne tre&uie s+ institu*ionale ale e ono#i .

A easta nu !nsea#n+ + nu#ai !n siste#ele ierar4i)ate H!n are e2ist+ -ir#e pi1otI 1o# putea rea SIIO. Cer et+rile re ente !n #aterie "e strategie 1= arat+ + este ne esar+ o 1oin*+ o#un+ .i uplarea a estora la SIIO. A easta se poate -a e prin i"enti-i area .i( "a + ar -i s+ lua# a e2e#plu in"ustria "e auto#o&ile onstat+# + raportul "e -or*e nu poate r+#<ne prea #ult ti#p "e)e 4ili&rat. $I Arti ularea siste#elor in-or#a*ionale . Între&area are apare este legat+ "e asi#etria in-or#a*iilor sau "istorsiuni 1oite !n &ene-i iul unora. Punerea !n apli are a unui SIIO presupune #ai #ulte etape0 1I "orin*a "e a onstrui un SIIO.i se "ore. Totu.i o !ntreprin"ere pilot are s+ preia on"u erea unui ast-el "e proie t. Dnele siste#e in-or#a*ionale inter8organi)a*ionale apar a re)ultat al ola&or+rii e#ergente a a torilor( "eter#in<n" noi #o"uri "e -un *ionare( o trans-or#are a #eseriei .i #iAlo ii pentru a -a e -a*+ #arilor !ntreprin"eri.i "e o#uni a*ie a"u 1= Ca##an8LP"i C.i #o"urilor "e pilotaA.te utili)area unui SIIO e2ist+ o serie "e "i-i ult+*i pe are !ntreprin"erea tre&uie s+ le sur#onte)e.i ie. %I Ar4ite tura sau "esignul re*elei. Lan*urile logisti e sunt re*ele insta&ile "es 4ise are e1oluea)+( u intr+ri . Prin a easta !n*elege# un -el "e pasarel+ are s+ per#it+ siste#elor partenere a esul la in-or#a*iile utile .8 Le pilotage "e "P#ar 4es olle ti1es en #ilieu o#ple2e0 une appro 4e par les pro essus stratPgiZues.i "e o#uni a*ii logisti e in"i1i"uale . Nu este 1or&a "e o aliniere total+( i "e o oor"onare a "o#eniilor "e-inite a -+ <n" o&ie tul ooper+rii.i a rela*iilor "e a-a eri( altele apar a re)ultat al noilor -or#e "e ooperare !ntre !ntreprin"erile #i i .uat "in lipsa unui li"er sau a unui lient puterni are s+ poat+ i#pune o s 4i#&are. Le as "es stratPgies olle ti1es "e "i--Pren iation "ans le se teur "e la "istri&ution "es pro"uits agri oles( T4`se "e "o torat en S ien es "e Gestion( Dni1ersitP "e la /P"iterranPee( $777 . 4iar "a + te4nologiile in-or#ati e . Brag#entarea a ti1it+*ilor !n lan*ul logisti i#pli + noi s 4i#&uri "e in-or#a*ii( iar alitatea o#uni +rii( gra"ul "e "es 4i"ere a siste#ului "epin"( !n #are #+sur+( "e rela*iile "e putere . Nu#eroase proie te au e.iri "e parteneri( u #o"i-i +ri ale "ispo)iti1elor .i "e gra"ul "e ooperare !ntre a torii lan*ului logisti . În unele a)uri "e.i #o"elarea pro eselor ole ti1e. În a este on"i*ii SIIO nu tre&uie s+ -r<ne)e a east+ e1olu*ie( u ele o anu#it+ rigi"itate.i pertinente.ti#p real utili)ate "e +tre onstru torii "e auto#o&ileI.

i ti#p "eparta#entul "e #ar'eting ere re"u erea pre*urilor. Co#$tr?#"eri lo"i$ti%e la #i5elul pro'u%ţiei /i (ar. S+ 1e"e# e se !nt<#pl+ !ntr8o !ntreprin"ere !n are logisti a nu a -ost !n + stru turat+. În a ela. În a est -el seriile "e -a&ri a*ie au ten"in*a "e a -i tot #ai #ari u ur#+toarele onse in*e0 8 8 8 suprasoli itarea )onelor "e "epo)itare pentru pro"use -initeT i#o&ili)are -inan iar+ !n re. Dnul "intre o&ie ti1ele -un *iei "e a 4i)i*ii este o&*inerea unor pre*uri re"use "in partea -urni)orilor( 8 8 8 eea e se !nt<#pl+ !n a)ul u#p+r+rii unor antit+*i #ari.i asu#+ la un #o#ent "at responsa&ilitatea.tereT ris "e "e#o"are a pro"uselor are nu sunt a"aptate ne1oilor o#er iale.i #arAe . Pro"u *ia "ore. A east+ apro1i)ionare !n antit+*i #ari 1a a1ea onse in*e asupra -lu2urilor a1al0 gra"ul #are "e o upare a supra-e*elor !n "epo)ite u ris "e g<tuire . În a est sens 1a a1ea ten"in*a "e a !n etini s 4i#&area seriilor "e -a&ri a*ie pentru a re"u e ti#pul a-e tat regl+rii utilaAelor . Cei "e la -inan iar 1or ere re"u erea osturilor pentru a p+stra a elea. Ar&itraAul !ntre -un *iile !ntreprin"erii se pare + este ne esar.i "i#inuare a pro"u ti1it+*iiT ris ul "e +"ere !n "esuetu"ine a sto urilor apro1i)ionateT i#o&ili)are -inan iar+ i#portant+.Capitolul A LO ISTICA PI 3ARQETIN UL A!1! Lo"i$ti%a la i#terfaţa 'i#tre fu#%ţii Cir ula*ia pro"uselor are o&ie ti1e "i-erite !n -un *ie "e a ti1itatea "in !ntreprin"ere are !.te o a#eliorare a pro"u ti1it+*ii.eti#"ului .i a nu a-e ta pro-itul.i pier"erile posi&ile "in -a)a "e lansare a unei noi serii "e -a&ri a*ie.

/o"ul "e reparti)are a osturilor sta&ilit "e +tre ontrolul "e gestiune nu on1ine ni#+nui.i nu o 1i)iune asupra pie*ei. Dneori este o o&liga*ie pentru a se proteAa !n a)ul unor situa*ii nepre1+)ute !n pro"u *ie.i "e ine sunt ele generateX . Pro"u *ia asigur+ ie.i #iAloa e "e pro"u *ie are nu se pot a"apta. Ele re-le t+ un o&ie ti1 o#er ial .i sto ul "e pro"use !n urs "e e2e u*ieX Costuri Care sunt osturile logisti e . Departa#entul "e 1<n)+ri se pl<nge #ereu "e in"isponi&ilitatea pro"uselor.i a easta o o&liga*ie pentru a -a e -a*+ unei ereri nepre1+)ute "in partea "eparta#entului #ar'eting. Cei "e la o#er ial sunt Ce #eto"e "e pre1i)iune ar tre&ui utili)ate pentru a ne apropia <t #ai #ult "e a"e1+rX Pre1i)iuni Disponi&ilitatea pro"uselor Tre&uie propuse ter#ene tot #ai s urte pentru toate o#en)ile. /o"ul "e reparti)are a osturilor sta&ilit "e +tre ontrolul "e gestiune nu on1ine ni#+nui.i s+ ar&itre)i !ntre sto ul "e pro"use -inite . Pre*urile Cu# s+ re"u i nepre1+)utul .Ta+! A!1! Pro&le#e Catalog pro"use /ar'eting Cre.i u# tre&uie garantatX Sto uri Controlul "e gestiune "ete tea)+ sto uri prea #ari "e pro"use -inite !n "epo)it. Este .terea nu#+rului "e re-erin*e "e1ine o pro&le#+ se un"ar+ !n on"i*iile !n are r+spun"e a. Pro"u *ie Între&+ri Prea #ulte re-erin*e. Dneori #iAloa ele "e pro"u *ie sunt prea soli itate pentru a r+spun"e !n ti#p s urt. Pre1i)iunile se 1or a"e1eri !n ti#p. E2ist+ . Sunt sta&ilite u un anu#e gra" "e in ertitu"ine. Care este ni1elul "e ser1ire are tre&uie propus . Cu# pute# *ine Tre&uie re1+)ut+ ont "e ga#a pentru a e1ita onstr<ngerile reali)area unei generate "e -lu2X pro"u *ii :pe #+sur+c. Controlul "e gestiune "ete tea)+ sto uri #ari "e pro"use !n urs "e e2e u*ie.irea "in -a&ri a*ie -un *ie "e erere.tept+rilor lien*ilor.

osturilor Hli1r+ri rapi"e( sto uriI.i organi)area #anipul+rii spe i-i e pale*ilorT . În a-ara in1esti*iilor "ire te( ni i ele in"ire te nu tre&uie ignorate0 8 u#p+rarea sau !n 4irierea "e pale*i( pale*i are sunt re upera&ili sau nuX Hun palet "e 17772$777## ost+ !ntre %(9 . Bie are la ni1elul s+u are ten"in*a "e a se proteAa prin0 8 rearea "e sto uri "e se uritateT 8 supraesti#area ereriiT 8 reali)area "e o#en)i -i ti1e. Dis-un *ionalit+*ile Hruptur+( -ia&ilitate re"us+I se on reti)ea)+ !n pier"erea !n re"erii !n &una -un *ionare a siste#ului opera*ional. E2ist+ situa*ii <n" a1e# ne1oie "e un par "e pale*i "e or"inul )e ilor sau sutelor "e #ii. )! O $la+ă "e$tiu#e a #i5elului 'e $er5ire .i "e gestiune nu sunt utili)ate la a"e1+rata lor apa itate.i "e transport( siste#ul in-or#a*ional .sunt ori u# prea 1ino1a*i "e re.tiu s+ e1alue)e a est lu ru. Poate s+ apar+ un "e alaA !ntre strategia o#er ial+ Hrit# "e lansare a pro"uselor( pro#o*ii( ter#eneI . Ter#enele nu sunt respe tate( g<tuirile sunt pu*in sau "elo e1aluate !n ter#eni "e osturi.i aptitu"inea siste#ului opera*ional "e a r+spun"eT *! I#%ore%ta opti(i.i e2pe"iereI( 1a a1ea onse in*e asupra tuturor -un *iilor are .are a (iFloa%elor lo"i$ti%e /i 'ifi%ultăţi &# e5aluarea perti#e#ţei u#or i#5e$tiţii! In-rastru tura "e "epo)itare . O "e i)ie pre u# ea "e s 4i#&are a #o"ului "e a#&alare( "e e2e#plu paleti)area Hpunerea pro"uselor pe pale*i pentru #anipulare . @is urile inerente unei a&or"+ri -rag#entate a gestiunii -lu2urilor au !n 1e"ere0 1! Sto%urile.i 3(% euroIT 8 gestiunea apro1i)ion+rilor !n are in lu"e# un nou o#ponent( paletul( a +rui lips+ poate stopa !ntreaga pro"u *ieT 8 !n a"rarea ore t+ a pro"uselor !n pale*i Hra*iuni e ono#i eI poate "eter#ina o inter1en*ie asupra "i#ensiunii pro"usuluiT 8 utilaAe are s+ per#it+ a#&alarea auto#at+ !n pale*iT 8 "epo)itarea .terea #ari.

tere a "i1ersitate( ten"in*a este "e a -a e "isponi&ilitate su-i ient+ pentru a asigura regulat apro1i)ionarea "e la -urni)ori #ultipli. Burni)orii au !n*eles rolul i#portant pe are !l are !ntin"erea ga#ei !n ter#eni "e argu#ente o#er iale.i "e o re.tii !ntin"erea ga#ei este un -a tor i#portant "e "o#inare a pie*ei. L+rgi#ea ga#ei este "at+ "e "i1ersitatea -a#iliilor "e pro"use o-erite. Pro-un)i#ea ga#ei este "at+ "e "i1ersitatea o-ertei pentru o -a#ilie "at+ "e pro"use. În "o#eniul logisti ii a este ele#ente au ur#+toarele in-luen*e0 1! Pro'u$ul Garia&ila pro"us in-luen*ea)+ logisti a su& trei aspe te0 l+rgi#ea .i apa itatea !ntreprin"erii "e a8l -i"eli)a. Pentru !ntreprin"erile are sunt !n leg+tur+ "ire t+ u "etaili.eti#" &# lo"i$ti%ă În #o" tra"i*ional( #ar'etingul este stru turat !n Aurul a patru "i#ensiuni ele#entare nu#ite #ar'eting #i20 8 pro"usT 8 pre*T 8 pro#o1areT 8 "istri&u*ie. A!)! 3i1ul 'e (ar. Pro"u *ia u sla&+ rota*ie( "ar u 1aloare a"+ugat+ i#portant+ este generatoare "e #arAe i#portante at<t pentru -urni)ori( . Cara teristi ile ga#ei "e pro"use "eter#in+ !n #are parte gra"ul "e satis-a ere a lientului .8 transportul( posi&ilitatea !n +r +rii auto#ate a pale*ilor( gestiunea retururilor "e pale*iT 8 #ar'etingul poate a1ea pro&le#e( #ai ales !n situa*ia !n are tre&uie s+ pun+ pro"usele !n ra-tT 8 lientul tre&uie s+ se a"apte)e la a est nou #o" "e li1rare( 8 personalul.i i lul "e 1ia*+. A esta este e-e tul ga#ei "e pro"use. Detaili.i pro-un)i#ea ga#ei( pa 'agingul Ha#&alareaI . lientului -inal -iin" !n apro1i)ionarea "e la -urni)ori are pot r+spun"e po)iti1 unei ereri -oarte "i1ersi-i ate.tii nu "ispun "e o Ne1oile apa itate su-i ient+ "e anali)+ a in-or#a*iei .

i a ur#are a on uren*ei sunt u. Bare#ele tari-are pot a1ea un i#pa t pertur&ator asupra gestiunii sto urilor . Cara terul generi al unor #e"i a#ente 1a per#ite su&stituirea unui #e"i a#ent u altul la ererea pa ientului sau la ini*iati1a -ar#a istului -+r+ a se -a e re-erire la #e"i .or su&stitui&ile. In it+rile antitati1e pot -i "e natur+ "i-erit+0 re"u erea !n -un *ie "e antitate( re"u erea pentru !n +r are la apa itate #a2i#+( re"u eri legate "e raportul paletFgreutate( re"u eri legate "e apro1i)ionarea "intr8un singur lo . *! Pro(o5area .i apari*ia #e"i a#entelor generi e a "eter#inat a prin ipala preo upare !n #aterie "e #ar'eting s+ -ie orientat+ +tre pres riptori H#e"i iI. Pa 'agingul are "ou+ o#ponent+ #ar'eting Ha#&alaAul propriu8)is al pro"usuluiI .ti. A east+ politi + a unei ga#e !ntinse "e pro"use nu poate -i pus+ !n pra ti + "a + siste#ul logisti nu 1ine !n aAutor pentru a asigura "isponi&ilitatea pro"uselor la pre*uri a epta&ile. De a eea #e"i a#entul tre&uie s+ -ie "isponi&il !n -ar#a ii( iar a est lu ru este "e o#peten*a logisti ii. S 4i#&+rile "e pre* pot "e lan. E1olu*ia regle#ent+rilor !n "o#eniul s+n+t+*ii .a -eno#ene "e anti ipare !n #aterie "e a 4i)i*ii( -eno#ene are e2pli + a 4i)i*iile spe ulati1e. )! Preţul Este e1i"ent + pre*ul in-luen*ea)+ #+ri#ea o#en)ii.i o o#ponente0 o o#ponent+ logisti + H ontainere( pale*i( utiiI.i "etaili. Ast-el "istri&u*ia li#itea)+ 1i)i&ilitatea pro"u +torului asupra ererii reale "e pe pia*+. A est e-e t este onse in*a leg+turii "intre &are#ele antitati1e . No*iunea "e i lu "e 1ia*+ al pro"usului este i#portant+ "in pun t "e 1e"ere al "isponi&ilit+*ii sto ului "e pro"use.i a no*iunii "e pro"us( are a tre ut "e la no*iunea "e pro"us -i)i la ea "e -un *ionalitate "es 4i"e o alt+ perspe ti1+.i intensitatea -lu2urilor "e returI. Pa 'agingul in-luen*ea)+ prin ara teristi ile -i)i e( are generea)+ un pri# <#p "e onstr<ngeri Hnatura . A este pra ti i ilustrea)+ pe "eplin e-e tele sell8inFsell8out.i o#porta#entele "e apro1i)ionare. E1olu*ia !ns+. În onse in*+( a este pro"use nu sunt tot"eauna "isponi&ile la "etailist( "e <t !n a)ul !n are a esta nu are apro1i)ionarea -rag#entat+ !ntre #ai #ul*i -urni)ori( i "i#potri1+( apro1i)ionarea se -a e "e la un -urni)or uni ( are are "isponi&il+ o ga#+ -oarte larg+ "e pro"use.<t .i pentru "istri&uitori . De e2e#plu( pro"usele a-late !n sta"iu "e #aturitate tin" a "e1eni generi e .i asupra gestiunii -lu2urilor "e apro1i)ionare.

E2ist+ pro#o*ii progra#ate u rat+ -i2+ H8 3V "e e2e#pluI sau re"u eri nu#ai pentru anu#ite ategorii "e pro"use.tiga ote "e pia*+( -ie pentru a sti#ula 1<n)+rile !ntr8o perioa"+ u a ti1itate re"us+. La a este pro#o*ii progra#ate se a"aug+ pro#o*iile supli#entare -oarte pre ise .( a +ror a ti1it+*i sunt pu&li itatea( ererea. A estea e2pli + paralela a"esea reg+sit+ !n literatur+ !ntre #ar'eting . În -un *ie "e i lul "e 1ia*+ al pro"uselor pro"u +torii -a pro#o*ii -ie u inten*ia "e a <. Distri&uitorul tre&uie s+ ia !n al ul ur#+toarele ele#ente0 8 "urata total+ a re"u erilorT 8 osturile generate "e re.terea sto urilor pentru a -a e -a*+ 1<n)+rilor anti ipate pentru perioa"ele ur#+toareT 8 osturile "e "epo)itareT 8 e1entualele osturi legate "e +"erea !n "esuetu"ine a #+r-urilor.nd aceasta se #nc&eie1 A!*! 3i1ul lo"i$ti% În + "e la !n eputul anilor 5>7 au -ost puse !n e1i"en*+ pro#o1area 1<n)+rilor( -i2area pre*urilor( iar altele are :ser1es gestiunea sto urilor( "epo)itarea( transportul( gestiunea al pie*elor *int+.i logisti + la ni1elul seg#ent+rii . Bine!n*eles + -ie are "istri&uitor 1a pro-ita "e pro#o*ii anti ip<n" a 4i)i*iile pentru o perioa"+ "eter#inat+ "e ti#p ast-el !n <t s+8. Exemplu: !romoţia este o operaţiune special" asupra produselor de +a/"1 !entru La Scad Acompanie a grupului L’-realB dou" elemente sunt anali/ate #n paralel: C7D din referinţe sunt #n promoţie la un moment dat 0i pentru 27D din produse se #nregistrea/" ruptur" de stoc la clienţi1 Dou" pro+leme se ridic": 3um s" se gestione/e fluxul de aprovi/ionare pentru a evita ruptura de stocE 3um pot fi eliminate Fco/ileG promoţiei c.i "e s urt+ "urat+. Politi a pro#o*ional+ a pro"u +torilor are !n 1e"ere "ou+ orient+ri0 8 spre "istri&uitor pentru a8l in ita pe a esta s+ u#pere #ai #ultT 8 spre onsu#ator H!n a east+ situa*ie pro"u +torul aso iin"u8se u "istri&uitorulI.tigul.i #a2i#i)e)e <.Pro#o*iile sunt un a elerator #o#entan al 1<n)+rilor.i . u a ti1it+*i a o#en)ilor. <te1a -un *ii ale #ar'etingului0 unele are per#it :o&*inerea ererii.

Po)i*ionarea pe unul sau #ai #ulte seg#ente re*inute. Ten"in*a "e "i-eren*iere !nregistrat+ !n #ar'eting se onstat+( !n #o" para"o2al( . Da + !n #ar'eting seg#entarea pe &a)a a1antaAelor +utate este o #eto"+ utili)at+ pentru po)i*ionare( pentru a lansa un nou pro"us( pentru a orienta o politi + "e o#uni are sau "e "istri&u*ie( !n logisti + se 1a !n er a o-erirea unui ni1el al ser1i iilor spe i-i 8 8 8 8 8 8 -ie +rui seg#ent "e pia*+( "eoare e +utarea unui anu#it ni1el al alit+*ii ser1i iilor poate -i ostisitoare. A est tip "e seg#entare !n logisti + are #ai #ulte etape0 i"enti-i area o#ponentelor 4eie ale ser1i iilor pentru lientT sta&ilirea i#portan*ei relati1e a o#ponentelor ser1i iilorT i"enti-i area po)i*iei !ntreprin"erii !n -un *ie "e a este o#ponenteT seg#entarea pie*ei !n -un *ie "e ni1elul ser1i iilor prestateT ela&orarea o-ertei "e ser1i iiT punerea !n apli are a politi ii "e "istri&u*ie .i a pro e"urilor "e ontrol. .i !n "o#eniul logisti ii. /ar'etingul "i-eren*iat Hse tratea)+ !ntr8o #anier+ "i-erit+ el pu*in "ou+ su&pie*eIT %. Seg#entarea pie*eiT $.A!*!1! Se"(e#tarea (ar. E1aluarea atra ti1it+*ii -ie +rui seg#ent i"enti-i atT %.i este o surs+ a a1antaAului on uren*ial "eoare e per#ite "i-eren*ierea o-ertei !ntreprin"erii "e o-erta on uren*ilor. Spune# para"o2al( "eoare e #ult ti#p logisti a a -ost -on"at+ pe o logi + a opti#i)+rii( +utarea e ono#iilor "e s ar+( utili)<n" #ai "egra&+ #eto"e ale er et+rii opera*ionale "e <t ele "e #ar'eting. În a est sens trei strategii pot -i a1ute !n 1e"ere0 1. /ar'etingul on entrat H-o ali)area pe o su&pia*+I.tept+rile lor sunt "i-erite( iar #o"alit+*ile "e u#p+rare "i-erite. /ar'etingul ne"i-eren*iat Hse ignor+ su&pie*eleIT $. Seg#entarea logisti + este un #iAlo "e a rea 1aloare pentru lient . C+utarea unuia sau a #ai #ultor seg#ente atra ti1e are la &a)+ un "e#ers !n trei etape0 1.eti#"N Se"(e#tarea lo"i$ti%ă O !ntreprin"ere are a&or"ea)+ a anu#it+ pia*+ nu se a"resea)+ ansa#&lului lien*ilor poten*iali "eoare e a.

"e 3ulliton !n 1=$=( e1i"en*iat+ "e 8orden !n 1=.or "e #+surat .9 "e ele#ente regrupate "up+ 1$ te#e prin ipale0 pro"usul( pre*ul( #ar a( analul "e "istri&u*ie( -or*a "e 1<n)are( pu&li itatea( pro#o1area( on"i*ionarea( #er 4an"isingul( ser1i iile "up+ 1<n)are( logisti a( stu"iile . Alt #o"el "e seg#entare . Ast-el pute# a-ir#a + logisti a este un ele#ent i#portant al politi ii "e #ar'eting.Al*i autori propun o #eto"+ "e seg#entare &a)at+ pe in i ni1eluri "e in-or#are0 1aria&ile "e #e"iu( 1aria&ile "e e2ploatare( 1aria&ile "e alegerea 1aria&ilelor "up+ u#p+rare( 1aria&ile onAun turale . "e Mc3art&y la s-<r. I"eea general+ este + are se -a e seg#entarea 1a a1ea !n 1e"ere #ai !nt<i 1aria&ilele el #ai u.I #ar'etingul #i2 este onstituit "in . Gra"ul "e pertinen*+ Cara terisiti ile u#p+r+torilor Garia&ile onAun turale Garia&ile "e u#p+rare Garia&ile "e e2ploatare Garia&ile "e #e"iu Di-i ultatea #+sur+rii riteriilor 0i"! A!1! Se"(e#tare pri# $uprapu#ere parţială No*iunea "e #ar'eting #i2 a -ost :presi#*it+.i er et+rile !n "o#eniu.i Du+ois "e-ines #ar'etingul #i2 a :un ele#ent entral al strategiei #ar'eting are integrea)+ ansa#&lul 1aria&ilelor "e are !ntreprin"erea "ispune pentru a in-luen*a pia*a *int+. Pentru 8orden H1=>. În lu rarea lor Kotler .i "e "iso iere a o-ertei "e ser1i ii logisti e are !n 1e"ere natura u#p+r+rii H u#p+rare "e pro"use i"enti e sau u#p+rare "e pro"use noiI.$ .itul anilor 537. Ori e 1aria&il+ sus epti&il+ "e a a1ea un i#pa t asupra o#porta#entului u#p+r+torului este o o#ponent+ a #i2ului "e #ar'eting. Într8o "e)1oltare o#ple#entar+ 3&ristop&er H1=93I( arat+ + este posi&il+ o .i apoi pe ele a +ror "eter#inare este #ai "i-i il+.i :&anali)at+.i ara teristi ile personale ale u#p+r+torilor..

eti#" Sursa @ine4art( 1=9= Bie are 1aria&il+ "e #ar'eting are o anu#it+ in i"en*+ asupra gestiunii -lu2urilor. O anali)+ super-i ial+ ne arat+ + o&ie ti1ele #ar'etingului . B+r+ a utili)a e2pli it ter#enul "e #i2 logisti Rine&art H1=9=I arat+ + o &un+ oor"onare a a ti1it+*ilor "e #ar'eting .i a elor logisti e per#ite "e)1oltarea unei strategii orientate +tre lient. /e"iu Organi)are Pro"us Pre* Distri&u*ie Pro#o1are Ser1i ii +tre lien*i E 4ipa#ente Sto uri Transporturi Tratarea o#en)ilor A. O anali)+ apro-un"at+ rele1+ -aptul + e2ist+ pun te "e on1ergen*+ !ntre a este "ou+ -un *ii( a#&ele -iin" integrate !n analul "e "istri&u*ie .i parti ip<n" la satis-a erea lientului.a&or"are autono#+ a #i2ului logisti ( a1<n" !n 1e"ere ur#+toarele "o#enii opera*ionale0 gestiunea sto urilor( in-or#a*ia( "epo)itarea .tept+rile lien*ilor Per ep*ia ser1i iului Tran)a *ii Per-or#an*a ser1i iului Satis-a *iaFinsatis-a *ia lientului 0i"! A!)! I#terfaţa lo"i$ti%ă B (ar.i ele logisti e sunt opuse( #ar'etingul +ut<n" a satis-a e lientul( a #a2i#i)a ser1i iile( iar logisti a( a re"u e osturile "istri&u*iei -i)i e. O&ie ti1ul este a ela "e a oor"ona a este a ti1it+*i ast-el !n <t ostul "e a"u ere a pro"usului pe pia*+ s+ -ie #ini#.i #anipularea.i transportul . Ser1i iile +tre lient onstituie inter-a*a "intre .

Logisti a este are asigur+ sin roni)area a#onte $7 GooleQ( 1==9 . În a)ul !n are !ntreprin"erea aut+ e 4ili&rul !ntr8un uni1ers !n are s 4i#&+rile sunt &ru. No*iunea "e :#ass !n 1=97 "e usto#i)ation.te . Pro"us Pre* /ar'eting #i2 Pro#o1are /A@KETING Distri&u*ie Ser1i ii lien*i Sto uri /i2ul "e logisti + Tratarea o#en)ilor Transport LOGISTICĂ Depo)itare Pro"u *ie 0i"! A!*! 3i1ul 'e (ar. Personali)area !n #as+ a -ost "e-init+$7 : oor"onarea "e la gestiunea o#en)ilor( a pro"u *iei . a"i + a -iin" personali)area pro"u *iei "e #as+ a unos ut nu#eroase "e)1olt+ri "e la intro"u erea sa +tre Stanley Davis.i logisti +( -iin" re)ultatul suprapunerii par*iale !ntre opera*iile o#er iale .. !ntreprin"erii.i a "istri&u*iei u s opul "e a -urni)a lien*ilor pro"use -a&ri ate !n serie( "ar are r+spun" unor a.tept+ri pre ise.i pre1i)i&il+( a"aptarea !ntreprin"erii este re)ultatul unor "e i)ii pre#e"itate . În situa*ia !n are #e"iul e1oluea)+ lent( !n #anier+ ontinu+ . Logisti a este ea are -un *ionea)+ ea a ele#ent -e"erator al tuturor -un *iilor u a1alul.#ar'eting .i a *iunile logisti e.i progra#ate.eti#" /i (i1ul lo"i$ti% Sursa La#&ert( 1==.i i#pre1i)i&ile( a *iunile sunt 1ariate.

antioanelor repre)int+ 3V "in osturile logisti e. O ole *ie are "urata "e 1ia*+ -oarte s urt+ .tie + a estea apar*in !ntreprin"erii ino1atoare are este la originea pro"usului.i noutatea sunt ele#ente puterni e "e "i-eren*iere. C4iar "a + pro"usul este !n entul aten*iei !n -a)a ini*ial+ el nu tre&uie per eput a un pro"us i)olat 1<n"ut unui "istri&uitor . Pro"usul este entrul "e gra1ita*ie !n a est "o#eniu . Dnii pro"u +tori sunt tenta*i s+ li#ite)e in1esti*iile pentru a8. Este 1or&a "e oor"onarea unei lans+ri si#ultane pentru un nu#+r #are "e re-erin*e.i a 1aria*ie. Politi a "e #ar'eting .i are ne1oie "e re!nnoire -re 1ent+ pentru a -i a"aptat gusturilor -oarte s 4i#&+toare ale onsu#atorilor sau tre&uie s+ genere)e s 4i#&area.antionare are pre e"e lansarea o-i ial+. În a este on"i*ii logisti a are "ou+ o&ie ti1e0 1. Dup+ e s8a sta&ilit &ugetul pentru in1esti*ii . O a "oua "i#ensiune este ea a gestiunii si#ultane a ansa#&lului ga#ei.. Clientul tre&uie s+ ai&+ o &un+ per ep*ie asupra ele#entelor "e "i-eren*iere .$1 A!2! Ci%lul 'e 5iaţă al pro'u$ului /i e(er"e#ţa u#ui #ou %o#%ept4 lo"i$ti%a i#te"rată Do#eniul #o"ei( . S-<r. Perioa"a "e o#er iali)are a pro"usului oin i"e u "urata "e 1ia*+ a ole *iei H a# > luniI.i on entra e-orturile asupra rea ti1it+*ii logisti e.i are ne1oie "e o lansare #asi1+ +tre analele "e "istri&u*ie !ntr8un ti#p -oarte s urt. Pri#a "i#ensiune este noutatea.antioane.i et . Gestiunea pro"uselor noi nu poate -i on eput+ -+r+ lansarea si#ultan+ "e pro"use grupate !n -a#ilii H1aria*ii pe o te#+ "at+I.teapt+ o#en)i "e la "istri&uitori( o#en)i are 1or ap+rea "up+ pre)entarea unor e.i ea o#er ial+ !n a est "o#eniu are la &a)+ trei "i#ensiuni prin ipale are a-e tea)+ pro esul logisti .i apoi lientului -inalT este o ole *ie !n ansa#&lul s+u. S+ se a"apte)e -ie +rei etape a i lului "e 1ia*+ al pro"usului( -lu2urile -iin" -oarte "i-erite a 1olu# . Înainte "e pre)en*a e-e ti1+ a pro"usului !n ra-t pro"u +torii a.i #ai ales !n !#&r+ +#inte( este un "o#eniu !n are a r+spun"e ne1oilor lientului sau a rea o ne1oie este 1ital pentru e2isten*a !ntreprin"erii.:Organi)a*ia "e #<ine nu 1a -i ni i !n -or#+ "e B( -un *ional+( ni i !n -or#+ "e /( #ulti"i1i)ionar+( i !n -or#+ "e T( trans1ersal+.i s+ . Ast-el ino1a*ia( reati1itatea .itul i lului "e 1ia*+ ne esit+ un pilotaA -oarte -in al sto urilor u s opul "e a e1ita "e*inerea unui 1olu# #are "e pro"use "e#o"ate !n #o#entul intr+rii noii ole *ii. De e2e#plu( reali)area unei ole *ii u #oti1e -lorale 1a tre&ui s+ in lu"+ -uste Hs urte sau lungiI( pantaloni( +#+.i s8au alo at -on"urile pentru er etare( a1ansul sau "i-eren*ierea tre&uie p+strat+ p<n+ la ap+tul lan*ului 1alorii. A treia "i#ensiune are !n 1e"ere re urgerea la o politi + "e e. $1 Taron"eau( 1==9 . La @ee&o' gestionarea e.

i ea o#er ial+ on entrea)+ responsa&ilii "e pro"us pe -a)a "e lansare . Inter"epen"en*a "intre #ar'eting .i logisti + are tre&uie sin roni)ate pe -ie are a *iune.te u #ult a ti1it+*ile opera*ionale are *in "e logisti +.$.i #ai pu*in pe -a)a "e "e lin. 3 > 6 9 = 17 ti#p 0i"! A!2! Ci%lul 'e 5iaţă al u#ui pro'u$ %la$i% Pentru un pro"us la #o"+( are r+spun"e unei ten"in*e( reu.itul a#paniei "e pro".ita #ar'etingului pro1oa + -eno#ene &rutale pe are logisti a tre&uie s+ le gestione)e.i nu pre)int+ surpri)e !n eea e pri1e. Pro"usul are un i lu "e 1ia*+ "estul "e lung .i gestiunea sto urilor pentru pro"usele a-late !n "e lin.i pro esarea o#en)ii( i este un ter#en "e on reti)are a o-ertei. Go# pre)enta !n ontinuare e-e tul o#&in+rii !ntre s urtarea i lului "e 1ia*+ al pro"usului( nu#+rul "e a#panii "e pro"u *ie .i pe ea "e o#er iali)are .i s 4i#&are. O nou+ o-ert+ !nsea#n+ respe tarea unui ter#en sta&ilit( ter#en are plea + "e la -a)a "e rea*ie la -a)a "e punere a pro"usului la "ispo)i*ia lientului.i oprirea o#er iali)+rii.te o#er iali)area. A east+ "ina#i + are sens nu#ai !n situa*ia !n are lans+rile sunt repetiti1e !n ti#p. Pri#ul a) are 1a -i pre)entat este el #ai -a1ora&il. Noutatea sugerea)+ ino1a*ie . O a eptare a pro"usului 1a "e lan. O nou+ o-ert+ 1a -i u at<t #ai renta&il+ u <t ea 1a asigura lansarea si#ultan+ !n #ai #ulte lo uri "e 1<n)are. Dina#i a "e #ar'eting . 1 $ % . antitate erere Sto la s-<r. @espe tarea ter#enului glo&al "e1ine !n onte2tul on uren*ial spe i-i unui "o#eniu "e a ti1itate un o&ie ti1 strategi #aAor( are "ep+. Nu#+rul "e a#panii "e pro"u *ie este ri"i at H17I eea e o-er+ posi&ilitatea unei a"apt+ri progresi1e a sto ului p<n+ la "e lin .e. Ter#enul nu este un ter#en pentru "istri&u*ie sau pentru -a&ri a*ie sau pentru preluarea .a un -eno#en "e po#paA. Ast-el "istri&uitorii 1or -a e o#en)i . E2ist+ un puterni "e)e 4ili&ru !ntre preo up+rile pentru "e)1oltarea unor noi pro"use .i ele pentru a&an"onul unor pro"use 1e 4i sau u sla&+ rota*ie.

Din pun t "e 1e"ere logisti nu#ai unele !ntreprin"eri pot -a e -a*+ unui ase#enea a-lu2. Pentru a est tip "e pro"use "ina#i a -lu2urilor 1a -i #ult #ai puterni + "e <t pentru pro"usele "e &a)+.i le8au -+ ut.ti a o#en)ilor pe are ei !n. A est -eno#en "e antrenare este e2ponen*ial #ai ales <n" este 1or&a "e pro"use pentru tineri( seg#ent un"e a"e)iunea pentru noutate Hsiluet+( uloare( #ar +I este rapi"+( #asi1+ .i. Logisti a poate inter1eni !n a est a) pentru a stopa reali)area unor pro"use -inite .i e1entualele opriri &rutale "e la o#er iali)are.i o#ogen+. De linul unui pro"us este pre ipitat "e su esul ur#+torului. Ei 1or +uta "egaAarea !n a1al +tre "etaili. . 1 $ % . Cerere Sto la -inalul a#paniei "e pro".i pot asu#a ris ul unor angaAa#ente #asi1e pe ter#en s urt pentru are 1or putea suporta . Beno#enul este auto8a elerator "in "orin*a !ntreprin"erilor "e a onser1a un a1antaA te#poral.i li#itarea ast-el a #ateriilor pri#e .#asi1e Hatra *ia +tre noutate( ris ul "e a nu "ispune "e un pro"us are este la #o"+I. Cant. 3 > ti#p 0i"! A!6! Ci%lul 'e 5iaţă al u#ui pro'u$ la (o'ă %are ră$pu#'e u#ei te#'i#ţe Bigura ur#+toare pre)int+ situa*ia unui pro"us a +rui 1<n)+ri nu sunt la ni1elul elor a. Din a est #oti1 unele !ntreprin"eri se 1or po)i*iona nu#ai "up+ e 1or o&ser1a su esul pro"uselor.teptate.i #aterialelor are 1or putea -i ast-el !n orporate !n pro"use "e su es. Ca ur#are a e ono#iilor reali)ate "in -inan*area unor pro"use -+r+ su es ele !.

. /ar'etingul este ast-el integrat !ntr8un pro es "e plani-i are glo&al+.i el o#er ial( planul ole *iei "e1ine un suport ra*ional al s 4i#&ului !ntre logisti + .te a &a)+ pentru sta&ilirea ter#enelor .a u# planul "ire tor "e pro"u *ie este un #iAlo are -a ilitea)+ un "ialog stru turat !ntre "eparta#entul "e pro"u *ie .i #ar'eting. El o-er+ o i#agine onsoli"at+ asupra st+rilor !n are se a-l+ la un #o#ent "at "i-eritele pro"use( "eoare e ter#enul "e lansare a ole *iei orespun"e u ter#enul el #ai lung "e -a&ri a*ie al unui pro"us sau u ea #ai lung+ "urat+ a unui i lu reareFapro1i)ionareFpro"u *ie. Ela&orat ini*ial "e +tre #anagerul "e pro"us u s opul "e a satis-a e ne1oile lien*ilor( planul ole *iei ser1e.i a tuali)a planul ole *iei pentru un ori)ont "e ti#p el pu*in superior unui i lu o#plet reareFapro1i)ionareFpro"u *ieF"istri&u*ie. O&ie ti1ul logisti ii este a ela "e a in-or#a .Cant.i ierar4i)area etapelor !n pro esul "e pro"u *ieF"istri&u*ie. ti#p 0i"! A!A! Ci%lul 'e 5iaţă al u#ui pro'u$ la (o'ă %are a e/uat A. 1 $ % .

A estor DOT li s8a "at o #are autono#ie( ast-el + -ie are unitate "ispunea "e propriile #iAloa e !n #aterie "e "e)1oltare( #ar'eting .i pro"u *ie( pre u# . Exemplu Sistemul de distri+uţie Mic&elin pentru Europa .i su& -or#a unei gestiuni si#ultane e-i a e la "ou+ ni1eluri0 pe "e o parte este ne1oie "e un pilotaA si#ultan al -lu2urilor la ni1elul #ai #ultor *+ri( iar pe "e alt+ parte tre&uie asigurat+ "istri&u*ia apilar+ pentru a pro"usul s+ aAung+ la lientul -inal. De #ulte ori o !ntreprin"ere nu are #iAloa e logisti e proprii( "ar printr8o &un+ oor"onare . Organi)area a "e1enit una #atri eal+ u o "i#ensiune #on"ial+.Capitolul 9 DISTRIBUHIE PI LO ISTICĂ 4 INTE RARE EO RA0ICĂ Grup+rile !ntre !ntreprin"eri nu #ai onstituie situa*ii i)olate.i "e ni1elul sto urilor.i ti#p #ai #ultor *+ri. În a este on"i*ii in-rastru tura logisti + este stru turat+ ast-el0 8 8 o logisti + la ni1el na*ional sau lo al are ser1e. Ca .i elelalte -un *ii ale !ntreprin"erii . Pro&le#ati a integr+rii geogra-i e se poate pune .i integrare un "epo)it poate "eser1i #ai #ulte *+ri.te a suport unei "istri&u*ii apilareT o logisti + la ni1el interna*ional sau suprana*ional are are !n 1e"ere gestiunea unor -lu2uri apar*in<n" !n a ela. În pri#ul r<n"( au -ost i"enti-i ate &usiness units8urile u ara ter strategi ( apoi !n Aurul a estora au -ost reorgani)ate unit+*i entre "e responsa&ilitate e ono#i + pentru opera*ionale ta ti e Ha estea -iin" !ntreprin"ereI. 9!1! I#te"rarea "eo"rafi%ă a lo"i$ti%ii /i %o#$e%i#ţe or"a#i. În a"rul a estui tip "e organi)are pe linii "e pro"use la ni1el #on"ial( "ire *iile "e logisti + entrali)ate au -ost integrate !ntr8o stru tur+ organi)a*ional+ o#ple2+ "e tip #atri eal.i logisti a a -ost re"e-init+.i o #ai &un+ rea ti1itate la e1olu*iile pie*ei. Din a est #oti1 integrarea geogra-i + a "e1enit o ne esitate.aţio#ale Mic&elin a !n er at o nou+ organi)are la ni1el #on"ial are a1ea a s op o #ai #are -le2i&ilitate .

i a ti1it+*i "e "e -u)iuneF"ispersare pe "e alt+ parte H are pri1es tratarea o#en)ilor a +ror preg+tire a -ost -+ ut+ !n a#onte "e plat-or#+I. Ele !nlo uies a estora se -a e "ire t "in )onele "e pro"u *ie u o -re 1en*+ #ini#+ Ho "at+ pe s+pt+#<n+I u s opul "e a o&*ine e ono#ii "e s ar+ la ni1elul "epo)it+riiT 8 rearea unor plat-or#e logisti e al +ror s op nu este sto aAul( i "es o#punerea Stru tura re*elei "e "istri&u*ie -i)i + la Mic&elin ilustrea)+ -oarte &ine "i4oto#ia !ntre in-rastru tur+ lo al+ .itelor re"io#ale &# 'i$tri+uţia +u$i#e$$ to +u$i#e$$ Rextel este unul "intre li"erii #on"iali !n "istri&u*ia "e #ateriale ele tri e Hli"er pentru #ateriale ele tri e "e Aoas+ tensiune . Apro2i#ati1 %7 "e #aga)ine "e a est ele peste 177 "e entre "e "istri&u*ie are e2istau !n 1==. re-erin*e..i re o#punerea -lu2urilor "e transport. .@estru turarea logisti + la Mic&elin a !n eput "in anii Y=7( !ntr8o pri#+ etap+ re<n"u8se un siste# logisti integrat la ni1el ontinental al +rui s op era opti#i)area . Plat-or#a logisti + 1ine s+ o#plete)e "ispo)iti1ul( reali)<n" a ti1it+*i "e grupaAF"egrupaA pe "e o parte H are pri1es li1r+rile +tre lien*i are nu au -ost !n + i"enti-i a*iI . Prin #aga)in general !n*elege# o in-rastru tur+ u o supra-a*+ !ntre 17.i uren*i sla&iI u o i-r+ "e a-a eri "e >.te s+ le asigure lien*ilor s+iT 8 rearea unei re*ele "e #aga)ine generale. Apro1i)ionarea gen !n Europa( are integrea)+ -lu2urile "e apro1i)ionare u ele "e "istri&u*ie.i %7.973#il euro !n anul $773.i "e ni1elul ser1i iilor pe are Mic&elin "ore. Este pre)ent !n $= "e *+ri o#er iali)<n" 1($ #il. .i ele a1al. Trei prin ipii au g4i"at reali)area unei re*ele pentru "istri&u*ia -i)i + la ni1el European a lui Mic&elin0 8 gestiunea -lu2urilor -i)i e pornin" "e la no*iunea "e -a#ilie logisti + Hgruparea unor re-erin*e o#er iale o#ogene "in pun t "e 1e"ere al gestiunii -lu2urilor sau "in pun t "e 1e"ere al ir ula*iei -i)i eI.i ea glo&al+.777 . 9!)! Rolul 'epo.i orelarea -lu2urilor a1al H"istri&u*ia -inal+I u ele a#onte H-lu2uri "e i#portI.777#$ reat+ u s opul "e a re on ilia onstr<ngerile geogra-i e !ntre -lu2urile a#onte . Crearea unei -a#ilii logisti e "epin"e .

În Bran*a a east+ !ntreprin"ere "e "istri&u*ie este re)ultatul reunirii a %3 "e !ntreprin"eri regionale( "ispun<n" "e apro2i#ati1 . . La origini Rextel a -ost #ai #ult angrosist "e <t "istri&uitor( a1<n" rela*ii pri1ilegiate u -urni)orii. La s-<r.i unitate logisti +( eea e -a e i#posi&il+ #o&ili)area total+ 1i)a1i "e lien*i.itul anilor Y=7 Rextel a1ea un siste# logisti "estul "e per#isi1( !n sensul + pun tele "e 1<n)are puteau o#an"a "ire t la -urni)ori pro"usele "orite.37 "e pun te "e 1<n)are. Clien*ii -inali Hele tri ieni( ser1i ii "e #entenan*+( instalatori in"ustrialiI puteau intra !n posesia #+r-urilor !n trei #o"uri0 li1rare "ire t+ pe un .9% %%% instalatori soc* ind* soc* com* )%% #9% altele 0i"! 9!1! Reparti.area %ifrei 'e afa%eri pe tipuri 'e %lie#ţi Prin ipalii -urni)ori sunt0 Sc&neider* Legrand* Siemens.i o#an"+ !n a1ans pe are o ri"i + personal.i ti#p .i unitate o#er ial+ .antier( u#p+rare "ire t+ "in pun tele "e 1<n)are H as4^ arrQI . În a est a) -ie are pun t "e 1<n)are este !n a ela.

Cu ti#pul a -ost on eput .terea nu#+rului "e pro"use !n ga#+ .Burni)ori Pun te "e 1<n)are Cas4^CarrQ li1rare engros Apro2.i re"u erea "uratei i lului "e 1ia*+ u e-e te asupra sto ului Hris ul "e +"ere !n "esuetu"ineIT 8 per-or#an*+ re"us+ a ser1i iilor logisti e Hpentru o o-ert+ !n atalog "e <te1a )e i "e #ii "e pro"use este ne esar+ sto area a estora !ntr8un pun t "e 1<n)areI.i logisti +0 a on entra !ntr8un a ela.are lo"i$ti%ă tra'iţio#ală A est tip "e organi)are pre)int+ el pu*in trei "i-i ult+*i #aAore0 8 li#itarea politi ii "e a 4i)i*ii grupate "in au)a autono#iei pun telor "e 1<n)are !n eea e pri1e. 1777 "e re-erin*e !n pun tele "e 1<n)are Ni1el ri"i at al sto urilor glo&ale Disponi&ilitate re"us+ a sto urilor u sla&+ rota*ie Depen"en*+ puterni + "e -urni)ori 0i"! 9!)! Or"a#i.i "e)1oltat un nou siste# logisti a +rui oeren*+ a -ost generat+ "e rearea unui Centru Logisti @egional HCL@I are a1ea a o&ie ti1e0 8 pro"u ti1itate o#er ial+ .te apro1i)ionareaT 8 re.i spa*iu ea #ai #are parte a a ti1it+*ilor logisti e anterior "ispersate !n "i-erite pun te "e 1<n)are "in regiuneT 8 a#eliorarea ni1elului ser1i iilor( sto <n" pro"use( "ar sto uri pentru pro"usele u sla&+ rota*ie( are nu sunt e ono#i e "a + sunt reali)ate !n pun tele "e 1<n)areT .

i on entrarea apro1i)ion+rilor !ntr8un singur pun t.777 ? $7.te o#en)ile pentru lien*i sau pentru pun tele "e 1<n)are 8 1 CLN H entru logisti na*ionalI are asigur+0 pro"usele u sla&+ rota*ie pe ele 9 CL@ sto uri spe ulati1e ga#+ na*ional+ "e pro"use asisten*+ pentru ele 9 CL@ !n a) "e ruptur+ "e sto . Burni)ori 1 CLN 9 CL@ Li1r+ri PDG en gros Cas4^CarrQ 0i"! 9!*! Stru%tura lo"i$ti%ă fo%ali.777#$ a"#inistrea)+ sto urile asigur+ reapro1i)ion+rile "e la -urni)ori preg+te.ată O&ie ti1ele a estui tip "e organi)are sunt0 8 9 CL@ H entre logisti e regionaleI u supra-a*+ "e 17.8 renego ierea on"i*iilor "e u#p+rare .

i "e "istri&u*ie are tre&uie s+ e2ploate)e oportunit+*ile e2isten*a unei in-rastru turi "e o#uni a*ii are s+ per#it+ a esul tuturor elor o inter-a*+ transparent+ 1i)a1i "e utili)ator u s opul "e a per#ite intrarea sau rearea unor re*ele "e plat-or#e logisti e la ni1el #on"ial are 1or atrage "up+ ele Întru <t rearea a estor plat-or#e logisti e ne esit+ in1esti*ii i#portante unele state s8au i#pli at "ire t !n reali)area unor plat-or#e aero8portuare pun te logisti e entrale un"e se -a e re ep*ia "i-eritelor #+r-uri are o#&in+ apa it+*i in"ustriale u ele logisti e.i !n antit+*i "in e !n e #ai #i i. e2istente la ni1el #on"ialT interesa*iT ie.9!*! Reţele lo"i$ti%e i#te"rate Crearea re*elelor logisti e integrate a -ost ne esar+ "in "ou+ #oti1e0 8 8 #on"iali)area a ti1it+*ilor on o#itent u ne esitatea integr+rii geogra-i e a -lu2urilorT utili)area #eto"elor CIT pe arii tot #ai e2tinse( e2pe"i*iile tot #ai -re 1ente .i un ter#inal -ero1iar. În Bran*a e2ist+ un ast-el "e Europort la GatrQ al +tuit "intr8un aeroport( o gar+ rutier+ .irea elor are "ores T i#plantarea "e in-rastru turi in"ustriale. Cerut+ !n #o" "ire t "e #on"iali)are( integrarea geogra-i + a logisti ii are la &a)+ e2ploatarea sinergiilor "intre *+ri .i una !n Ger#ania Hla /e 'len&urgI !ntr8o 1e 4e &a)+ #ilitar+ so1ieti +. E2ist+ ast-el "e proie te !n "es-+. Crearea unei re*ele logisti e integrate are la &a)+ patru prin ipii0 8 8 8 8 re*ele "e pro"u *ie . Capitolul < INTE RAREA SECTORIALĂ A LO ISTICII .i )one geogra-i e.urare0 unul !n T4ailan"a !ntr8o 1e 4e &a)+ #ilitar+ SDA . Organi)area unei ast-el "e plat-or#e are la &a)+ are apoi sunt "ire *ionate +tre !ntreprin"erile situate !n apropiere.

Ca#alul %la$i%( pro"u +tor ? angrosist ? "etailist 8 lient -inal( este -or#a ea #ai ele#entar+ a analului "e "istri&u*ie prin are se sta&iles rela*ii pre ise !ntre agen*ii . Satis-a erea ne1oilor lien*ilor este a&or"at+ -ie "in pun t "e 1e"ere al pro"u +torului( su& -or#a pro"uselor . A&or"area -rag#entat+ a logisti ii( logisti a -urni)orilor( a pro"u +torilor( a "istri&uitorilor a -+ ut "i-i il+ +utarea inter-e*elor "intre a este ele#ente in"epen"ente.i !n a1al a #o"elelor logisti e lasi e !n se torul #arii "istri&u*ii in"u e o#porta#ente noi !n interiorul analelor "e "istri&u*ie.i alegerea ir uitelor "e "istri&u*ie( -ie "in pun t "e 1e"ere al "istri&uitorului( su& -or#a o-ertei +tre onsu#atorii <!1!1! Tipolo"ia %alitati5ă a %a#alelor 'e 'i$tri+uţie O pri#+ lasi-i are a analelor "e "istri&u*ie porne.i ser1i iilor pe are a esta le pune la "ispo)i*ia -inali.i stru turale i#portanteT ne esitatea ooper+rii.i #ai pu*in asupra pre*uluiT so-isti area gusturilor onsu#atorilorT noile te4nologii "e in-or#a*ie .tept+rile onsu#atorilor .te "e la natura rela*iilor !ntre pro"u +tor .Desta&ili)area !n a#onte . o#uni are are au pro1o at s 4i#&+ri <!1! 3o'ele %o(porta(e#tale 'e a#ali.i re o#punere a rela*iei pro"u +tor8 onsu#ator.i onsu#ator !n -un *ie "e intensitatea integr+rii rela*iilor "intre agen*ii unui anal "e "istri&u*ie. lientului -inal( pre u# .ă a %a#alului 'e 'i$tri+uţie Dn anal "e "istri&u*ie este un ansa#&lu se 1en*ial "e agen*i e ono#i i prin inter#e"iul +rora pro"usul tre e "e la pro"u +tor la onsu#ator. Ar4ite tura rela*iilor !ntre "i-eritele o#ponente ale unui anal "e "istri&u*ie rele1+ logisti a a un 1e tor "e ooperare . Din a est pun t "e 1e"ere "istinge#0 8 analul "e "istri&u*ie lasi T 8 analul "e "istri&u*ie a"#inistratT 8 analul "e "istri&u*ie ontra tualT 8 analul "e "istri&u*ie integrat. Prin ipalii -a tori are au "eter#inat s 4i#&area rela*iei pro"u +tor8"istri&uitor sunt0 8 8 8 8 intensi-i area on uren*ei are s8a a2at tot #ai #ult asupra 1ite)ei "e r+spuns la a.

tia.i ontrolea)+ o parte a opera*iunilor "e pro"u *ie.i stru turea)+ rela*iile "intre a e.e ono#i i parti ipan*i.i a este lan*uri "e "istri&u*ie. Bie are a *ionea)+ !n -un *ie "e 1i)iunea o#er ial+ sau "e a 4i)i*ie( -+r+ a +uta s+ "o#ine -un *ionarea analului. A east+ -or#+ "e organi)are este sus epti&il+ a pro1o a o serie "e e ono#i i are al +tuies on-li te !ntre agen*ii analul. P<n+ !n #o#entul "eregle#ent+rii 1<n)+rilor "e auto#o&ile Hanul $777I a est "o#eniu era un &un e2e#plu pentru a est tip "e anal. Nu e2ist+ ni i o "orin*+ "e stru turare sau "e ontrol a ir uitului "e "istri&u*ie "e +tre ni i un agent e ono#i o#ponent. Pon"erea ri"i at+ pe are o au #arile lan*uri "e "istri&u*ie in-luen*ea)+ se#ni-i ati1 raportul !ntre pro"u +tori . <!)! Tipuri 'e %o(porta(e#te ale a"e#ţilor e%o#o(i%i &# i#teriorul %a#alului 'e 'i$tri+uţie Organi)area alitati1+ a analelor "e "istri&u*ie e2pli + unele o#porta#ente ale agen*ilor e ono#i i . Ca#alul %o#tra%tual este re)ultatul unei -or#ali)+ri i#portante( "ar are este re)ultatul unei nego ieri preala&ile !ntre a torii o#ponen*i ai lan*ului. Ca#alul 'e 'i$tri+uţie i#te"rat este un anal st+p<nit !n totalitate "e un agent parti ipant la analul "e "istri&u*ie( a esta -iin" -ie pro"u +torul are ontrolea)+ "istri&u*ia( -ie "istri&uitorul are a 1enit !n a#onte . Ca#alul 'e 'i$tri+uţie a'(i#i$trat se ara teri)ea)+ printr8o pon"ere ri"i at+( o&*inut+ !n ti#p( "e +tre unul "intre agen*ii are o#pun lan*ul "e "istri&u*ie. AngaAa#entul ontra tual este re)ultatul unui "e#ers 1oluntar. Se torul #arii "istri&u*ii ilustrea)+ -oarte &ine a est tip "e -un *ionare. Ast-el( "in pun t "e 1e"ere al onstru torului( on esionarii sunt agen*i e ono#i i in"epen"en*i( "ar "up+ nego ierea . În ooperare generate "e0 a"rul unui anal "e "istri&u*ie( !ntre agen*ii e ono#i i parti ipan*i pot e2ista rela*ii on-li tuale sau "e . E2e#ple elo 1ente sunt ele "e la Mic&elin u re*eaua Euromaster H anal integrat reat "e un pro"u +torI( 8enetton( are este o re*ea o#plet integrat+ sau !oint ! integrat !n Saint %o+ain.i se#narea unui ontra t( on esionarul "e1enea "istri&uitor e2 lusi1 al unei #+r i. Organi)area analului este -or#ali)at+( onturat+ "e agentul li"er -+r+ a a easta s+ re)ulte "intr8o nego iere sau "intr8un o#pro#is ontra tual !ntre parti ipan*i.

i a&or"+ri super-i iale ale logisti ii( a easta -iin" onsi"erat+ o -un *ie -+r+ prea #are poten*ial( "ar a +rei -un"a#entare antitati1+ per#ite onsi"erarea rela*iilor logisti e( spre "eose&ire "e ele o#er iale( a -iin" prin natura lor ne on-li tuale. A east+ putere este !ns+ oer iti1+ atun i <n" este 1or&a "e pro"u +torii "e tutun. La polul opus reg+si# ir uitul "e "istri&u*ie al pro"uselor pentru a#enaA+ri interioare !n are rela*iile "e putere se &a)ea)+ pe ooperare.ti "e o real+ putere( "ar are nu este oer iti1+.i "e reapro1i)ionare( "ispune 1i)a1i "e "etaili. În a est sens puterea este oer iti1+( !n sensul + -ran i)orul poate onstr<nge.i stru tura puterii pe o pia*+ "at+ au o leg+tur+ e1i"ent+. Puterea e2er itat+ "e unii "intre agen*ii e ono#i i o#ponen*i ai lan*ului ia -or#e "i1erse0 ontrolul in-or#a*iilor( angaAa#ente ontra tuale( a "e e2e#plu ontra tul "e -ran i)+. Pra ti ile "e s oatere a unor re-erin*e pentru un pro"us( #ar + sau -urni)or sunt o #ani-estare -oarte lar+ a pra ti ilor "in a est se tor. E2ist+ . Seita( "istri&uitorul "e tutun "in Bran*a( prin ontrolul siste#ului in-or#a*ional "e preluare a o#en)ilor . Ast-el( logisti a poate parti ipa la solu*ionarea on-li telor "e natur+ o#er ial+ sau -inan iar+ Ha&or"are ooperati1+I sau( !n a) ontrar( poate -i utili)at+ a #o"alitate "e i#punere a unei strategii o#er iale .8 8 8 e2isten*a unei puteri "e natur+ oer iti1+ sau ne oer iti1+T prepon"eren*a on-li tului sau a ooper+riiT pre)en*a unui lea"er"ers4ip re unos ut. Al treilea tip "e rela*ii "e putere !n a"rul analului "e "istri&u*ie are la &a)+ re unoa.terea unui li"er. Într8un anal "e "istri&u*ie puterea ara teri)ea)+ apa itatea unui a tor "e a ontrola o parte 1aria&il+ a analului( !n sensul "e in-luen*+ e2er itat+ asupra alegerilor altor a tori.iFsau -inan iare generatoare "e "epen"en*+ sau "e on-li te supli#entare. Stru turarea logisti ii . Atun i <n" !ns+ este 1or&a "e un ontra t "e -ran i)+ rela*iile sunt #ai stri te( !n sensul respe t+rii unor reguli &ine "e-inite( i#puse "e -ran i)or( reguli are nu sunt "is uta&ile0 surse "e apro1i)ionare( a#plasa#ent( nor#e "e alitate. De e2e#plu( !n analul "e "istri&u*ie al pro"uselor os#eti e . Cel "e8al "oilea tip "e rela*ii onturate sunt ele on-li tuale sau "e ooperare. Bun *ia logisti + prin natura in-or#a*iilor pe are le pro"u e( alitatea ser1i iilor prestate( #i)ele e ono#i e pe are le pre)int+ onstituie &a)a rela*iilor "e putere are se pot e2er ita !n #anier+ oer iti1+ sau ne oer iti1+. @ela*iile on-li tuale pronun*ate le reg+si# !n #area "istri&u*ie.

te a #ini#i)a ris ul . Dneori un &un ontrol al logisti ii( re)ultat sau nu "in ooperare( poate a"u e o re unoa.te !n #o" auto#at .terea ei oin i"e u "e)1oltarea pri#elor #o"ele e ono#i e are au e2pli at -un *ionarea analelor "e "istri&u*ie. Dru#ul par urs "e logisti + p<n+ la re unoa.pentru !ngriAirea p+rului LH-real este li"er re unos ut. Prin ipalul neaAuns al unei ast-el "e a&or"+ri este nu#+rul re"us "e agen*i e ono#i i are poate -i onsi"erat !n interrela*ie. A east+ natur+ a rela*iei "+ organi)a*iei "o#inante o responsa&ilitate( "ar nu o in1este.i u autoritate. Lo%ul lo"i$ti%ii &# %a#alul 'e 'i$tri+uţie Ta+! <!1 3o'ele e%o#o(i%e /o"ele -un *ionale Pri#%ipii @eparti)area pe -un *ii la pro"u +tor pentru a o&*ine el #ai #i ost pe -ie are -un *ie /o"ele "e "e alaA . Organi)area analului ur#+re. Lo%ul lo"i$ti%ii Logisti a "e1ine o resurs+ are "+ posi&ilitatea apro1i)ion+rii "e la -urni)ori e2terni Crearea "e siste#e logisti e "e"i ate are s+ r+spun"+ ne1oilor lientului Tre erea "e la logisti a generatoare "e osturi la ea "e pro"u +toare "e ser1i ii Agregarea logisti e.teptate pe o pia*+ stru turat+ !n -un *ie "e analul "e "istri&u*ie la ini*iati1a pro"u +torului /o"ele ale ostului "e Organi)area analului "e tran)a *ie "istri&u*ie nu are !n 1e"ere #ini#i)area osturilor pe -ie are -un *ie onsi"erat+ in"epen"ent( i ostul "e tran)a *ie !n ansa#&lul s+u. Ea tre&uie s+ on1ing+. Dn anal "e "istri&u*ie !ns+( !.i stru turea)+ -un *ionarea !n -un *ie "e intera *iunile si#ultane ale #ai #ultor agen*i. Cu toate + unele surse "e o&*inere a e ono#iilor .tere relati1+. Bie are "ispune "e propriul s+u siste# logisti are -un *ionea)+ in"epen"ent "e ale elorlal*i #e#&rii ai analului.i ostul la pro"u +tor /o"ele "e reare a utilit+*ii Ni1elul ser1i iilor a. su&siste#elor Într8un anal "e "istri&u*ie lasi ( logisti a este a&or"at+ -rag#entat( !n sensul + ni i un agent nu aut+ o&*inerea unor a1antaAe prin punerea !n leg+tur+ a siste#elor logisti e.i Geniturile o&*inute "e spe ula*ie inter#e"iarii analului "e "istri&u*ie re#unerea)+ ris ul.

i poate renego ia.i "istri&uitor "e1in #ai str<nse( pro"u +torul se poate interesa "e a"aosul re1<n)+torului .i pentru "istri&uitor.te toate osturile logisti e ale "istri&uitorilor u s opul "e a le re"u e. Dup+ o perioa"+ <n" rela*iile "intre pro"u +tor .sunt i"enti-i ate( o#ponen*ii analului "e "istri&u*ie nu au ni i o #oti1a*ie are s+ "eter#ine e2ploatarea a estora.i a "e)1olta o a ti1itate interesant+ . Canalul "e "istri&u*ie poate -i a"#inistrat "e pro"u +tor. <!*! Lo"i$ti%a /i %a#alele 'e 'i$tri+uţie Canalul lasi ato#i)at repre)int+ -or#a ele#entar+ a rela*iilor !n a"rul unui anal "e "istri&u*ie. Se poate pro e"a prin i"enti-i area osturilor logisti e ale "istri&uitorului( o-erin"u8i suport pentru a le re"u e. Pot -i "e-inite !n preala&il o serie "e reguli .tia( logisti a ne-iin" o #i)+ parti ular+ !n gestiunea rela*iilor. Inter-a*a "intre a este siste#e logisti e in"epen"ente nu este "e natur+ on-li tual+. Pentru a easta( el este el are 1a i#pune #o"ul "e ir ula*ie al pro"uselor .i "istri&uitor 1or -i i"enti-i ate surse ale unor supra osturi0 on"i*ii( !ntre . În a este pro"u +tor . Pro"u +torul . Într8un anal "e "istri&u*ie a"#inistrat( logisti a poate "e1eni un ele#ent i#portant al a"#inistr+rii analului "e "istri&u*ie "e +tre unul "intre agen*ii e ono#i i.i pro e"uri are s+ per#it+ o&*inerea unor e ono#ii "in apli area unei logisti i on ertate. În eea e pri1e. Într8un anal "e "istri&u*ie integrat( el are este integratorul 1a +uta s+ o&*in+ &ene-i ii prin a"#inistrarea "ire t+ a ansa#&lului pro eselor logisti e( opti#i)<n" ansa#&lul lan*ului "e "istri&u*ie. Di#ensiunea logisti + nu Aoa + un ni i un rol politi ( are s+ in-luen*e)e natura rela*iilor.i "istri&uitorul se #ul*u#es s+ sta&ileas + rela*ii pun tuale are 1or e1olua pe #+sura "e)1olt+rii rela*iilor o#er iale "intre a e. În a este on"i*ii a esta aut+ a unoa. În a"rul unui anal ontra tual( logisti a poate -a e parte "intr8un a or" preala&il e2istent !ntre #e#&rii analului.i "e e ono#ii re)ultate "intr8o a&or"are oor"onat+ ne-iin" !n entrul preo up+rilor( pro&le#ele legate "e reparti)area a estora( are sunt el #ai a"esea generatoare "e on-li te( nu sunt puse "e ni#eni.te alegerile o#er iale( pro"u +torul 1a -a e apel pentru unele *+ri la un "istri&uitor e2 lusi1( preo uparea prin ipal+ -iin" a eea "e a penetra pia*a .i pro e"urile logisti e( u s opul "e a o&*ine un a1antaA !n #aterie "e nego iere sau "e -un *ionare a propriului siste# opera*ional.i pentru el . Sursele "e per-or#an*+ .

În #area "istri&u*ie CA pentru pro"use os#eti e este !n #e"ie "e . Pentru #area "istri&u*ie "ou+ surse pot -i i"enti-i ate0 8 "i-eren*a "e putere e ono#i + !ntre pro"u +tor .i "istri&uitorul se g+ses o&ie ti1e opera*ionale pro"u +torului "e a !n +r a la #a2i# #iAloa ele "e transport( on"u e la alegeri are nu sunt !ntot"eauna o#pati&ile u inten*iile "e opti#i)are ale "istri&uitoruluiT 8 8 "i1ersitatea a#&al+rii are e-e te negati1e atun i <n" este 1or&a "e auto#ati)area aietul "e sar ini i#pus "e "istri&uitor( !n sensul + nu#eroase li1r+ri sunt erute a ti1it+*ii !n "epo)itul "istri&uitoruluiT -oarte rapi"( !n ne on or"an*+ u onsu#ul real. Atun i <n" LH-real "is ut+ u 3arrefour "espre pro"usele sale( #i)a LH-real pentru pia*a -ran e)+ este "e $7V "in CA. Pentru "istri&uitor( !n a-ara e-e telor in"ire te generate "e a&sen*a unei #+r i "e ase#enea ali&ru !n ra-t( #i)a este "e $8%V "in CA.i li1rate +tre #aga)in.i a osturilor "e e2ploatare.8 !n+l*i#ea paletului este a)ul el #ai !nt<lnit. În a este on"i*ii #i)a #ai #are este a pro"u +toruluiT 8 logisti a repre)int+ o oportunitate "e nego iere( #ai ales !n "o#eniul a 4i)i*iilor Logisti a este utili)at+ at<t la ni1elul -lu2urilor -i)i e( <t .i a se -o ali)a asupra -urni)orilor.te -lu2urile -i)i e( #area "istri&u*ie "ore. Dnii "istri&uitori au 1+)ut !n "epo)itele lor un #iAlo "e ra*ionali)are a apro1i)ion+rii #aga)inelor lor( !n sensul + #+r-urile erau "ire *ionate +tre a este spa*ii un"e o#en)ile sunt onsoli"ate . În a este on"i*ii( "istri&u*ia a reat in-rastru turi logisti e proprii pentru un #ai &un ontrol al osturilor logisti e. În eea e pri1e.i "istri&uitor. C4iar "a + europaletul H97721$77I on-runta*i u are nu on"u la a eea. Distri&uitorii pot .V "in CA total+.i a eptat "e to*i( pro"u +torul . <!*!1! Ca#alul 'e 'i$tri+uţie a'(i#i$trat 'e #atură %o#fli%tuală Iperioa'a 1@<:.i la ni1elul -lu2urilor "e in-or#a*ii.i "in a est #oti1 analele "e "istri&u*ie tin" spre a se re o#pune .1@@AJ Con uren*a !ntre analele "e "istri&u*ie este a2at+ pe pre*( "ar a east+ lupt+ nu are a e-e t "e <t ero"area #arAelor .i( !n onse in*+( s+ ontrole)e osturile "e "istri&u*ie ale -urni)orilor. În er area este r+sp<n"it . .te( !n pri#ul r<n"( s+ unoas + .i solu*ie "e opti#i)are.

.i li1rarea a estuia.i a-ir#e puterea asupra analului "e "istri&u*ie prin0 8 8 8 -or#atul "atelor . @ela*iile on-li tuale sunt generatoare "e supra osturi.1. Ast-el + !n nego iere "istri&uitorul poate ere "e la pro"u +tor p<n+ la 9V.i #ari H-iin" #aga)ine "e talie #ai #i + ne esit+ li1rare +tre "epo)itul "istri&uitorului( are apoi preg+te. Pentru un #are "istri&uitor osturile "e tre ere a pro"uselor printr8o plat-or#+ logisti + sunt "e %8%(3V "in pre*ul "e 1<n)are ale pro"uselor. Da + anali)a solu*iilor interne pentru logisti + -a e parte "in a ti1itatea urent+ a responsa&ililor "e logisti +( pro&le#a #ai "i-i il "e a&or"at este anali)a unui lan* logisti #ul*i agen*i e ono#i i.i #o"ul "e trans#itere in-or#ati)atT in-or#a*iile legate "e 1<n)area pro"uselor onstituie un suport &un al pre1i)iunii pro"u *ieiT ter#enele i#puse pentru o#uni area in-or#a*iilor logisti e legate "e lansarea noilor pro"use.te s+ unoas + u 1> s+pt+#<ni !nainte a#plasarea u)inelor( po)i*ionarea "epo)itelor( pre u# . Sunt pre)entate trei s enarii posi&ile ale "istri&u*iei "e pro"use proaspete "in lapte0 li1rare "ire t 4iper#ar'et( li1rare +tre alte #aga)ine u supra-e*e #iAlo ii . 9.i li1rarea "ire t+ +tre #aga)in.i -a e li1r+rileI( li1rare +tre plat-or#a "istri&uitorului are apoi 1a li1ra +tre 4iper#ar'et.a 4i)i*iona nu#ai pro"usul -i)i ( sau pot opta pentru pro"us .tiut s+ !. Pentru pro"usele proaspete "in lapte anali)a ostului logisti pentru un lan* o#plet pro"u +tor8 onsu#ator -inal este pre)entat+ !n -ig.i o"i-i area noilor pro"use.te o#en)ile . În on"i*iile !n o#plet are integrea)+ #ai reat plat-or#e are #ul*i "istri&uitori au logisti e( pro"u +torii tre&uie s+ -a + -a*+ la "ou+ pro1o +ri0 li1rarea +tre plat-or#a "istri&uitorului . De)1oltarea siste#elor logisti e ale "istri&uitorilor a on"us la utili)area a "ou+ siste#e logisti e -i)i e pentru pro"usele "e larg onsu#0 8 8 re*elele logisti e ale pro"u +torilorT un siste# ne esar pentru a pro-ita "e e-e tul pro#o*iilor la pro"u +tor( a east+ re*ea -iin" onstituit+ "in sto uri spe ulati1e. În eea e pri1e.te -lu2urile "e in-or#a*ii( #area "istri&u*ie a . 3asino "ore.

Bie are s enariu poate -i "es o#pus !n0 8 8 osturi "e apro1i)ionare "e la "epo)itul pro"u +toruluiT osturi -i2e a"#inistrati1e !n "epo)itul pro"u +torului .7 '# Dep. . pro"u +torului .%7 Dep. ."istri&.63 617 1=7 Total ost 1777 16%7 1$$7 0i"! <!1! Alter#ati5e lo"i$ti%e &# 'i$tri+uţie Costurile "ate sunt( "in #oti1e "e on-i"en*ialitate( "ate u &a)a 1777. Li1rare 4iper#ar'et 1ia plat-or#+ 1=7 1>3 33 %73 977 1=7 Dist.i osturi "e preg+tire a o#en)ii are "epin" "e natura o#en)ii Hli1rare "ire t+ +tre 4iper#ar'et( li1rare pe plat-or#a "istri&uitorului pentru alte #aga)ine sau li1rare +tre plat-or#a "istri&uitorului pentru 4iper#ar'eturiIT 8 8 osturi "e preg+tire a o#en)ii pe plat-or#a "istri&uitoruluiT osturi "e li1rare ter#inal+ +tre pun tele "e 1<n)are.Li1rare "ire t 4iper#ar'et Li1rare alte supr. #e"ie %.

Tre erea +tre un anal pa i-ist nu se poate -a e "eo"at+( i ur#ea)+ #ai #ulte sta"ii su esi1e0 8 8 8 8 8 este "ialogulT ola&orareaT oor"onareaT ooperareaT alian*a. Dialogul nu presupune a *iune( "ar ne esit+ aten*ia a#&ilor a "ialogul s+ -ie onstru ti1 tre&uie i)olate te#ele are sunt on1ertirea la ter#en a interlo utori.i ontinuitate !n ti#p. Cola&orarea nu !nsea#n+ . Sta"iul ooper+rii presupune o leg+tur+ puterni + !ntre a tori .i lan* sunt "e $38%7V pentru pro"use ali#entare .i 1oin*ei !n a *iune. . Dlti#ul sta"iu( el al alian*ei( !nsea#n+ "eAa un angaAa#ent #utual -or#ali)at.i presupune o 1i)iune are i#pli + #ai #ult agen*ii e ono#i i "e <t si#pla ola&orare.i per#it "egaAarea unor #arAe po)iti1e.i 178$7V pentru alte pro"use. În s opul "i#ension+rii #i)elor e ono#i e( oor"onare "e-i itar+ !ntre partenerii o#ponen*i ai a eluia. Pentru sus epti&ile "e #o&ili)area aten*iei interlo utorilor . În #o" e1i"ent( "a + anali)a s8ar re)u#a nu#ai la a este supra osturi( "istri&uitorii ar tre&ui s+ renun*e la a est #o" "e organi)are. <!*!)! O #ouă te#'i#ţă4 %a#alul 'e 'i$tri+uţie pa%ifi$t Ori e stu"iile arat+ anal "e "istri&u*ie a"#inistrat !ntr8o #anier+ + supra osturile generate "e o on-li tual+ li#itea)+ per-or#an*a pe ansa#&lul siste#ului. P+strarea a estui #o" "e organi)are . Al treilea sta"iu este el al oor"on+rii( are aut+ a rea o or"ine .i o reparti)are !n ti#p a e-orturilor lor.i 4iar intensi-i area lui( !nsea#n+ + pre*urile "e a 4i)i*ie o&*inute prin renego iere a oper+ a este supra osturi .i "e energiilor .A east+ anali)+ s oate !n e1i"en*+ un supra ost generat "e utili)area "e +tre "istri&uitori a unui ir uit 1ia plat-or#e proprii pentru apro1i)ionarea 4iper#ar'eturilor. Al "oilea sta"iu este el al ola&or+rii Heti#ologie ? cum la+orare 8 a lu ra uI presupune a g+si o solu*ie pentru #un a !n o#un pro"u +tor ? "istri&uitor. Pri#a etap+ a s 4i#&+rii naturii on-li tuale a rela*iei pro"u +tor ? "istri&uitor ea a "ialogului.

tere este onse in*a re o#punerii siste#elor logisti e ale !ntreprin"erilor are sus*in pro esul "e #on"iali)are( "ar .DSD( a1<n" o re. A east+ re. I"eea este "e "e)1olta a ti1it+*i o#ple#entare are s+ aso ie)e pro"u +torul .i li&erali)area transporturilor( #ai ales !n ser1i iile "e urierat. area "e uni-or#i)are .Nu a# in lus !n a este etape .i "istri&uitorul 1alori)<n" inter"epen"en*a. u o&ie ti1ul o#un "e a #a2i#i)a 1<n)+rile Capitolul @ SEROICIILE LO ISTICE Pia*a ser1i iilor logisti e este !n + o pia*+ stru turat+ la ni1el "e *ar+( prestatorii logisti i &ene-i iin" "e o "esta&ili)are a solu*iilor logisti e lasi e are !i 1a "eter#ina s+ re on eap+ siste#ul "e pilotaA al -lu2urilor.i "e intro"u ere a unor noi te4nologii "e o#uni a*ie are s+ per#it+ o #ai &un+ integrare a tuturor elor interesa*i. At<t pro"u +torul <t .i "in a est #oti1 onsi"er+# + sunt +tre pre"estina*i a -i parteneri onsu#atorii -inali. În Europa( politi a !n "o#eniul transporturilor este !n + #ar at+ "e parti ularit+*ile "in -ie are *ar+( parti ularit+*i a entuate "e -aptul + transportul este "epen"ent "e geogra-ia *+rilor.i parteneriatul "eoare e parteneriatul presupune leg+tura !ntre "ou+ entit+*i !n a"rul o#peti*iei. A estea -r<nea)+ #i. Pro1o area pentru pro"u +tori .i 97 #l".tere !ntre 17 .i a #+r ii.i "istri&uitorul sunt on-runta*i u proprii lor on uren*i .terea puterii !n interiorul lan*ului pro"u +tor ? "istri&uitor( un"e nu ar tre&ui s+ e2iste o#peti*ie.i $7V.i "istri&uitori este "e a o#&ina e-orturile lor u s opul "e spori puterea inter8organi)a*ional+( integr<n" onsu#atorul -inal( #ai "egra&+ "e <t -o ali)<n" e-orturile pentru re.i "e on entrare "eter#inat+ "e "eregle#entarea . . Puterea onst+ !n a in-luen*a onsu#atorul !n alegerea #aga)inului . @!1! Pre$tatorii 'e $er5i%ii lo"i$ti%e La ni1el #on"ial esti#+rile relati1e pri1in" pia*a ser1i iilor logisti e 1aria)+ !ntre %7 .

Toate a estea s8au "e)1oltat prin re.i prestatorul s+u E2el Logisti sI.i onstituie una "intre sursele a1antaAului on uren*ial.i ongelate( &+uturi .urate "e un pro"u +tor sau "istri&uitor . @!1!1! Tipolo"ia pre$taţiilor lo"i$ti%e Presta*iile logisti e uprin" a ti1it+*i "i1erse( are pot -i "i-eren*iate !n -un *ie "e 1aloarea a"+ugat+ reat+ .i "e po)i*ionarea !n lan*ul 1alorii. In1esti*iile !n a est "o#eniu( -ie apar*in #ai #ultor !ntreprin"eri( are "ores s+ &ene-i ie)e "e e ono#ii "e s ar+( -ie sunt a ti1it+*i "es-+. /ar' an" Spen er .i Ger#ania. Criteriile "e seg#entare a a ti1it+*ilor logisti e sunt0 .La ni1el european situa*ia este eterogen+( pie*ele "o#esti e pre)ent<n" o #aturitate relati1+( pia*a presta*iilor logisti e -iin" -rag#entat+.i lien*ii lor( !ntreprin"eri "e pro"u *ie sau "istri&u*ie He2.i te2tileI( Nor&ert Dentressangle Hauto#o&ile( &+uturi( os#eti e( te2tileI( STEB8TBE Hpro"use proaspete . A este a ti1it+*i pot -i "e transport( sto aA( on"i*ionare( preg+tire o#en)i( "i-eren*iere !nt<r)iat+ .i pute# spune + 1or ontura ten"in*ele "e e1olu*ie ale pie*ei europene !n ansa#&lul s+u.i personali)area pro"uselor. Euro CA.i B/ Logisti s.tere H1781$V pe anI . În al treilea r<n"( s8au "e)1oltat a"e1+rate parteneriate strategi e !ntre prestatorii logisti i . În al "oilea r<n"( !ntreprin"erile "in "o#eniu s8au "e)1oltat !n interiorul unor !ntreprin"eri #ultipolare( u #ultiple o#peten*e( logisti a -iin" nu#ai una "intre a estea. Da + !n Bran*a pri#ele $7 "e !ntreprin"eri "in "o#eniu reali)ea)+ o CA "e 1(9#l".tere e2tern+( u#p+r<n" !ntreprin"eri regionale "e talie re"us+. Pia*a engle)+ a presta*iilor logisti e are ara teristi i are pot -i e2trapolate .i B/CGI . Pia*a -ran e)+ este "o#inat+ "e Geo"is Hpe "o#eniile ele troni +( !nalt+ te4nologie( in-or#ati +( -ar#a euti eI( LaQs Logisti s Europe Hpro"use proaspete( B/CGI( Grupul Girau" Hauto#o&ile( os#eti +( !nalt+ te4nologie( -ar#a euti e . În Bran*a presta*iile logisti e sunt !n re.i au o #aturitate o#para&il+ u *+ri a /area Britanie( Spania . Euro( pri#ele 17 !ntreprin"eri "in /area Britanie reali)ea)+ 3(3 #l". În pri#ul r<n" este o pia*+ on entrat+( > !ntreprin"eri reali)<n" 37V "in CA a se torului.

Întreprin"erile #ultina*ionale sunt !n +utarea unor prestatori are s+ gestione)e ansa#&lul a ti1it+*ilor logisti e( are au puterea "e a -a e in1esti*ii( pre u# .i -or#ele "e organi)are utili)ate pe pie*e "i-erite. Li#ita "e %7 "e 'g este o pri#+ &arier+ are seg#entea)+ prestatorii( "eoare e "in olo "e a easta sunt ne esare #iAloa e "e triere( "e #anipulare spe i-i e.i apa itatea "e a ur#a "e)1oltarea interna*ional+ a a estora.ti ? Singapore i#pli + !n #o" e1i"ent #iAloa e "i-erite "e Bu ure.i regrupa o#en)ile pentru a #asi-i a -lu2urile. /ontaAul &i i letelor pentru Decat&lon -+ ut+ "e ?ailleur @ndustrie( li1rarea +tre #aga)ine sau 4iar pro"u *ia pe &a)+ "e o#an"+ H lientul alege uloarea . Paletul o#plet repre)int+ li#ita ur#+toareT 8 termenul de livrare.8 greutatea.i "e sosire pre i)ateT 8 transportul care necesit" trans+ordare . @!1!)! Tra#$portatorii /area #aAoritate a prestatorilor 1in "in "o#eniul transporturilor . În #o" tra"i*ional "istinge#0 I transportul de mas" pe "istan*e lungi( "i-eren*iat pe tipuri "e pro"use transportate Hpro"use 1ra ( li 4i"e.i este el #ai greu "e organi)at la ni1elul transportului lo al.I u pun te "e ple are .i osturi "e operareT 8 acoperirea /onei geografice.. Do#eniul este seg#entat !n -un *ie "e te4nologiile .i .9 "e ore( % )ile sau o s+pt+#<n+( ne esit+ siste#e logisti e -oarte "i-erite a solu*ii te4ni e utili)ate . 8 valoarea ad"ugat" prin operaţiile reali/ate.i. Dnii prestatori sunt spe iali)a*i nu#ai !n reali)area unor opera*iuni u puterni + 1aloare a"+ugat+( a "e e2e#plu post8 #anu-a turingul. Su& ontra tarea !ntre transportatori este solu*ia ea #ai la !n"e#<n+ atun i <n" nu au lo -u)iuni( a 4i)i*ii sau alian*e al +ror s op este a ela "e a g+si ea #ai &un+ solu*ie. Li1r+rile !n $. O leg+tur+ Bu ure.i( !n onse in*+( a .ti8Ia.. Li1rarea ter#inal+ H onsu#ator -inal sau pun t "e 1<n)areI are ea #ai #are pon"ere !n osturi . sau .i #iAloa e logisti e pentru a tria( onsoli"a .i a esoriileI este un &un e2e#plu !n a est sensT 8 m"rimea. Exemplu uprin" !ntreprin"eri "e talii "i-erite.

i 1<n)area prin orespon"en*+ !nt+res rolul po. Po.i olete p<n+ !n %7 "e 'gI "eoare e are posi&ilitatea e-e tu+rii unei "istri&u*ii apilare la un ost a epta&il. A easta !nsea#n+ o singur+ inter-a*+( un singur interlo utor( un siste# uni "e -a turare.i al logisti ii.area a%ti5ităţii lo"i$ti%e Bie + este 1or&a "e pro"u +tori sau "istri&uitori( e2ternali)area a ti1it+*ii logisti e tre&uie s+ r+spun"+ ur#+toarelor erin*e0 Mi/e economice . Di#inuarea ontinu+ a antit+*ilor e2pe"iate( politi ile Aust in ti#e pro#o1ate( o#er*ul ele troni .ung. Este rolul integrator al prestatorului "e a reali)a alian*e u al*i prestatori pentru a rea solu*ii a"aptate ne1oilor lien*ilor.nd s" deţin" 54D din aceasta1 Deregle#entarea !n "o#eniul po.tal !n $77% a per#is intrarea on uren*ilor !n a est "o#eniu( "ar Po.tei.Servicii door to door* pertinente din punct de vedere al costurilor pentru produsele a c"ror valoare unitar" pe 9g este ridicat" Apiese de sc&im+ pentru electronice* produse medicaleB au fost introduse de companiile americane* printre care J!S* edEx* D$L1 De exemplu* J!S livrea/" 42*Kmil1 articole pe /i* av.ta r+#<ne pi1otul entral !n Aurul +reia se 1a restru tura se torul #esageriei .i "e e-i ien*+ !ntreprin"erile "ores a utili)a un singur prestator logisti . Din ra*iuni "e si#pli-i are .nd 577 de avioane* 45L777 de ve&icule 0i 4L77 de siteuri logistice Aplatforme* depo/iteB #n 277 de ţ"ri1 )nsam+lul prestaţiilor reali/ate sunt susţinute de o te&nologie de comunicaţie performant" 0i de servicii on line accesi+ile pe @nternet: J!S -nline Morlds&ip* J!S @nternet S&ipping* J!S -nline ?eles&ip1 !o0ta france/" 0i edEx au #nc&eiat un acord comercial #n septem+rie 2777 edEx va utili/a 3&ronopost pentru livr"rile din pentru toate livr"rile expres mai mici de 67 de 9g1 3lienţii 3&ronopost vor avea astfel acces la o reţea internaţional"* iar ranţa 0i alte /one din Europa1 !o0ta german" a cump"rat #n 2774 acţiuni la D$L* a. @!)! E1ter#ali.ta r+#<ne li"er pe un seg#ent "estul "e "i-i il "e organi)at H urierat .

@ntegrarea inovaţiilor te&nologice E2ternali)area .i alegerea prestatorului este puterni in-luen*at+ "e apa itatea a estuia "e intro"u e noi te4nologii( !n spe ial !n "o#eniul in-or#ati ( "ar .ti. Mi/e strategice Dnele !ntreprin"eri re unos + logisti a este un ele#ent 4eie al o#petiti1it+*ii lor( nu nu#ai "in pun t "e 1e"ere al osturilor( i . De/voltarea de noi pieţe .i on1ergen*a in-or#a*iilor. A !n re"in*a gestiunea unei p+r*i a lan*ului logisti pentru un pro"us( o ga#+( o )on+( !nsea#n+ s+ re uno.i ga#e H#i2ul "e ser1i ii are ara teri)ea)+ per-or#an*a logisti +I. actori sociali În general( -or*a "e #un + "in "epo)ite este #arginali)at+ .i !n e pri1e.i #arAe #i i( a "e e2e#plu pro"use ali#entareI. Nu este 1or&a nu#ai "e partaAarea resurselor( i "e un 1erita&il parteneriat( are o-er+ solu*ii a"aptate !n -un *ie "e e1olu*ia unei pie*e pe are pro"u +torii sau "istri&uitorii sunt !n on uren*+. 3re0terea performanţei @e urgerea la un prestator logisti e2tern !nsea#n+ transparen*a osturilor .i onsi"erat+ a nepro"u ti1+.ti + gestiunea a estei o#peten*e tre&uie s+ apar*in+ unor pro-esioni. Întreprin"erile 1or renun*a la a ti1it+*i are nu sunt onsi"erate strategi e( -iin" "ispuse s+ !#part+ a ti1ele u on uren*ii prin inter#e"iul prestatorului "a + s opul este a ela al re"u erii osturilor H!nt<lnit pentru pro"use u 1olu# #are . În paralel( gestiunea resurselor -inan iare "eter#in+ !ntreprin"erile s+ nu in1esteas + !n #iAloa e -i2e logisti e( i #ai "egra&+ !n o#peten*a prestatorului pentru a a esta s+ poat+ anti ipa e1olu*iile "e pe pia*+.În on"i*iile !n are a ti1itatea logisti + este o o#peten*+ "e &a)+ are poate -i partaAat+ u on uren*ii( !ntreprin"erile nu 1or e)ita s+ e2ternali)e)e a ti1itatea logisti + u s opul "e a &ene-i ia "e e ono#ii "e s ar+. Din a est #oti1( e2ternali)area per#ite o #ai &un+ gestiune a a estei pro&le#e.i "in pun t "e 1e"ere a alit+*ii gestiunii sto urilor( a "isponi&ilit+*ii pro"uselor( a -le2i&ilit+*ii pentru a -a e -a*+ e1olu*iilor pie*ei !n ter#eni "e 1olu#e .te #anipularea.

i o#er iale nu se poate -a e -+r+ o logisti + a"aptat+( are s+ sus*in+ opera*iunile o#er iale "e lansare a a estor pro"use.E2tin"erea #on"ial+ a !ntreprin"erilor in"ustriale .i prestator( a"i + un"e !n epe .i un"e se ter#in+ presta*ia.i prestator pentru S4irlpool( Nero2( CrQsler CeepI s+ 1in+ !n Polonia pentru a p+trun"e pe o nou+ pia*+.i -or#ali)area rela*iei "intre !ntreprin"ere .i onstr<ngeri legate "e aiet "e sar ini per#ite e1i"en*ierea a.i altor !ntreprin"eri. @!*! Sele%ţia pre$tatorilor 'e $er5i%ii lo"i$ti%e Stu"iile re ente arat+ + !n alegerea prestatorului logisti -ia&ilitatea este ea are ontea)+( pre*ul ne#ai-iin" o prioritate.tept+rilor .i are !n #o#entul !n are e2ternali)ea)+ a ti1itatea logisti + o-er+ .i pro-ilurile o#en)ilor.i prestatorul s+u( . )! Defi#irea 'i$tri+uţiei a5al În a est apitol 1or -i pre i)ate0 8 8 8 "estinatarii Hnu#+r( po)i*ionare geogra-i +( 1olu#eIT pro"usele Hga#ele "e pro"use( #anipulare( sto areIT analele "e "istri&u*ie . C4iar "a + e2ternali)area logisti ii este un -eno#en la s ar+ #on"ial+ H67V "in pri#ele 377 "e !ntreprin"eri a#eri ane au optat pentru e2ternali)area logisti iiI( unele !ntreprin"eri au op*iuni total opuse a estei e1olu*ii. ara teristi i -i)i e . Este a)ul Pepsi Cola are l8a on1ins pe prestatorul s+u logisti @Q"er Ha ela. @eali)area unui eea e 1a -a ilita gestiunea posi&ilelor on-li te ulterioare. Opera*iunile one2e presta*iei generale( a "e e2e#plu sto aAul( a#&alaAe spe iale( gestiunea retururilor 1or -a e o&ie tul unui su& apitol spe i-i ( "eoare e 4iar "a + in1entarierea a estora este "i-i il+ tre&uie s+ pre i)+# are sunt opera*iunile are generea)+ osturi supli#entare.ansa "e a intra pe pia*+ . Stru tura unui aiet "e sar ini !n a est "o#eniu uprin"e0 1! Defi#irea %?(pului 'e pre$taţii A east+ parte intro"u ti1+( "in olo "e pre)entarea general+ a !ntreprin"erii H"o#eniu "e a ti1itate( i-re 4eie( stru tura re*elei "e "istri&u*ieI( are rolul "e a "eli#ita )ona "e a *iune !ntre !ntreprin"ere . Este a)ul elor are "e*in !n anu#ite )one .78>7V "in pia*+ .

A este "ate e2pri#ate pe ategorii "e pro"useF lien*iFni1el "e ser1i e sunt ur#+toarele0 8 1olu#ele "e apro1i)ionat !n -un *ie "e ne1oile "e re o#pletare a sto ului0 1olu# #e"iu lunar pentru a e1alua se)onalitatea( )ile "e 1<r.i organi)area sto aAului.te o#pati&ilitatea siste#elor in-or#a*ionale.i "in lun+T 8 1olu#ul ie.i s 4e#+ a . 2! De$%rierea flu1urilor fi. Gor -i pre i)ate nu#+rul #a2i# "e o#en)i( ter#ene( lipsuri la li1rare( in-or#area !n ti#p real asupra litigiilor( situa*ia lien*ilor !n "isponi&ile. .te orarul "e -un *ionare sau #iAloa ele "e #anipulare !n +r areI.irilor .teptat al ser1i iilor pentru un anu#e tip "e lient sau pentru un anu#e tip "e o#an"+. În a east+ parte 1or -i pre i)ate0 8 siste#ele in-or#a*ionale utili)ate la pro"u +tor sau "istri&uitor .i proie tele !n ursT pro"uselor Hpreg+tire o#en)i( on"i*ionare( ontrol antitati1 . A! 0lu1uri 'e i#for(aţii Dneori este ne esar un aiet "e sar ini spe i-i re-eritor la -lu2ul "e in-or#a*ii.irea 6! Date %a#titati5e O&ie ti1ul a estei p+r*i este ali&rarea resurselor pentru tratarea -lu2urilor .i pre)entare a o-ertei0 8 8 8 #o"alit+*i "e operare la intrarea pro"uselor Hre ep*ie( "es +r are( organi)area sto +rii H#o"alit+*i spe i-i e "e sto aAIT #o"alit+*i "e operare la ie.i un lasa#ent "up+ #eto"a ABC al ie.i%e Blu2urile -i)i e 1or -i "es rise !n leg+tur+ u presta*iile generale .i alitati1( retururiIT eea e pri1e.irilor e2pri#at !n linii "e o#an"+ sau !n nu#+r "e o#en)i "up+ a eea.i al 1olu#elor sto ate( are 1or ser1i a &a)+ "e !#p+r*ire pe )one a "epo)itului( #ini#i)area "eplas+rilor !n "epo)it -iin" un o&ie ti1 are tre&uie atins.i la -lu2urile "e intrareT 8 ni1elurile sto urilor pe -a#ilii logisti e ."in s+pt+#<n+ .*! E1i"e#ţele la #i5elul $er5i%iilor În a est sta"iu aietul "e sar ini -or#ali)ea)+ ni1elul a. Inter-a*a ri"i + pro&le#e !n eea e pri1e.i ele one2e( -+r+ a sugera prestatorului #o"ul "e organi)are .

area %o#tra%tuală a relaţiei &#trepri#'ere. 9! Co#'iţii 'e e1ploatare /i "e$tiu#e B+r+ a i#pune solu*ii a priori( tre&uie s+ -ie -+ ute pre i)+ri legate "e asigurarea pro"uselor sto ate( gre1e sau alte <! 3o'alităţi 'e ră$pu#$ on-li te so iale( gestiunea +"erilor siste#ului in-or#ati ( pre*uri( -lu2uri so iale H on"i*ii "e a es !n )ona prestatoruluiI.i e2pe"i*ie Supra-a*a "e sto aA #d Opera*ii "e re ep*ie Preg+tirea o#en)ii Presta*ii one2e Palet( olet( ton+ Co$t u#itar eF#dFan eF#dFan eF palet( olet( ton+ Ta+! @!1 O+$er5aţii Cost o#plet u pa)+ energie( asigur+ri( ta2e Costuri !n -un *ie "e tipuri "e supra-e*e Personalul a nu#+r .i pe ategorii Cost spe i-i pe tip "e opera*ie Co#an"+ sau eF o#an"+ linie "e o#an"+ eFlinie opera*ii eFopera*ie @!2! 0or(ali. O&ie ti1ul este a ela "e a "i-eren*ia partea 1aria&il+ "epen"ent+ "e 1olu#ul a ti1it+*ii . Ele(e#te 'e a#ali.8 8 natura in-or#a*iilor are sunt a esi&ileT natura in-or#a*iilor pe are prestatorul tre&uie s+ le -urni)e)e H1olu#e tratate !n raport u o#en)ile pri#ite( in"i atori "e per-or#an*+ a pro"u ti1itatea( ter#enele( rota*ia sto urilorIT 8 natura inter-e*elor are 1or -i "e)1oltate. A east+ ulti#+ parte este esen*ial+ "eoare e per#ite anali)a o-ertelor .e %o(u#e /i "e#erale ale ori%ărui %o#tra%t Cine sunt o ontra tan*ii Durata ontra tului O&ie tul ontra tului Dreptul apli a&il .ă a ofertelor lo"i$ti%e Ele(! 'e a#ali.pre$tator lo"i$ti% Ele#entele pe are un ontra t "e presta*ii logisti e tre&uie s+ le on*in+ sunt0 1! Clau.i partea -i2+( in"epen"ent+ "e a est 1olu#.i o#pararea a estora.ă U3 Supra-a*a "e #d re ep*ie .

i "e siste#ul "e &a '8up are tre&uie a1ut !n 1e"ere pentru situa*ii e2 ep*ionaleI.(o'alităţi 'e fa%turare Gor -i -+ ute pre i)+ri u pri1ire al ulul pre*urilor Ha#orti)+ri( salarii( energie( 4iriiI.terea 1olu#elor nu !nsea#n+ !n #o" auto#at re. O pri#+ apre iere arat+ + logisti a "e retur repre)int+ !n SDA apro2i#ati1 %(38. 6! A$i"urarea %alităţii Punerea !n apli are a unui plan "e asigurare a o#petiti1it+*ii a#&ilor parteneri. *! Raportări perio'i%e /i $%7i(+uri 'e i#for(aţii A east+ lau)+ regle#entea)+ -re 1en*a .ate A east+ lau)+ este sus*inut+ "e aietul "e sar ini te4ni e are -igurea)+ !n ane2a ontra tului. A! Re$po#$a+ilităţi Se 1or "e-ini lar are sunt a *iunile !n are prestatorul este angaAat.ilierea %o#tra%tului Gor -i pre i)ate au)ele are "eter#in+ re)ilierea ontra tului.i lu ru se !nt<#pl+ . <! Re. Se 1a pre i)a natura presta*iilor are 1or -i reali)ate( 1olu#ele are stau la &a)a "i#ension+rii #iAloa elor te4ni e( a"aptarea presta*iei !n -un *ie "e e1olu*ia pie*ei H re.)! 3iFloa%e utili. 2! Preţ. alit+*ii per#ite #en*inerea @!6! Tra#$for(area $tru%turală a lo"i$ti%ii4 lo"i$ti%a 'e retur Ire5er$e lo"i$ti%J Da + logisti a are "i-erite #o"alit+*i "e stru turare !n -un *ie "e pro"use( a ela.i !n a)ul logisti ii "e retur H2ero2uri( piese "e-e te( et I. 9! Raporturi %o(er%iale /i %o#fi'e#ţialitate Se pre i)ea)+ are sunt e2igen*ele pri1in" on-i"en*ialitatea in-or#a*iilor( utili)area nu#elui !ntreprin"erii !n rela*iile o#er iale ale prestatorului. În "o#eniul in-or#ati ( logisti a .(3V "in osturile logisti e. A easta este !ns+ nu#ai o #e"ie( #i)ele -inan iare ale logisti ii "e retur -iin" "i-erite !n -un *ie "e se tor sau "e analul "e "istri&u*ie. Se 1or "eli#ita .terea pre*urilor( *in<n" ont "e a#orti)area osturilor -i2e .i on"i*iile !n are prestatorul poate e2ternali)a anu#ite opera*iuni.i #o"alit+*ile "e punere re ipro + la "ispo)i*ie a in-or#a*iei.

te "e la anti iparea ererii !n -un *ie "e pre1i)iunile "e onsu# pe "i-erite )one geogra-i e sau pun te "e 1<n)are . Pre1i)iunea ererii este supus+ unor erori aleatoare( unele pro"use -iin" ne esar a -i preluate ."e retur per#ite re uperarea unor piese sau o#ponente u 1aloare ri"i at+ . Pro"usele ne1<n"ute !nsea#n+ retururi "e la lien*ii nesatis-+ u*i( retur "e pro"use pro#o*ionale sau #ostre( ele#ente are arat+ li#itele unui pilotaA "e tip pus4 a siste#elor "e "istri&u*ie. Cutiile "e io olat+ pro#o*ionale "e la s-<r. Întreprin"erile a ept+ tot #ai #ult s+ preia sto urile "e pro"use ne1<n"ute( "e <t s+ suporte "e1alori)area a estoraT .terea !n intensitate a -lu2urilor "e retur este "eter#inat+ "e #ai #ulte -eno#ene0 8 presiunea on uren*ial+ "eter#in+ !ntreprin"erile a integra !n o-erta lor o#er ial+ #o"alit+*i "e preluare a pro"uselor.?9 GPCF#at. Ast-el pute# spune + logisti a este !n ser1i iul 1<n)+rii( iar logisti a "e retur !n ser1i iul "up+ 1<n)are. in-or#ati e $83 Auto#o&ile .i "eter#in+ !ntreprin"erile a !#pinge pro"usele "e la lo ul "e pro"u *ie +tre lo ul "e onsu#.8> Logisti a "e retur !nsea#n+ a apli a prin ipiile logisti e la -lu2urile are ir ul+ "in pun tele "e onsu# -inal +tre pun tele "e ple are. Pentru pro"usele noi 1<n"ute sau ne1<n"ute se pot -a e esti#+ri !n -un *ie "e se torul "e a ti1itate. PilotaAul "e tip pus4 porne. Cre. ele troni e 17 ? 1$ In-or#ati + 17 ? $7 CD @O/ 19 ? $3 CopiatoareFi#pri#ante . @e i l+rile "in a est #oti1 aAung a# la $7V la ni1el #on"ial. Retururile pe 'o(e#ii Ta+! @!) Do(e#iul Retururi I&# LJ Perio"i e 37 C+r*i $7 ? %7 Beli it+ri $7 ? %7 GPC 1= ? %3 Distri&u*ie pro".i tri#ise +tre alte )one "e onsu# pentru are a-e tarea ini*ial+ a pro"uselor nu a -ost su-i ient+.i e1itarea polu+rii e1entuale a #e"iului.itul anului are nu se 1<n" sunt preluate "e -urni)ori( ast-el "istri&uitorii preiau !n s 4i#& alte pro"use are se 1<n" #ult #ai &ineT 8 o #ai &un+ gestiune a sto urilor.

ita i#ple#ent+rii unui siste# pentru logisti a "e retur( in i etape tre&uie respe tate0 1. Lo"i$ti%a 'e retur pe fa(ilii e pro'u$e! Pre.eurilor Pro"use "e !nalt+ /o"erate @i"i ate @i"i ate @e*ea "e "istri&u*ie te4nologie u u)ur+ organi)at+ pentru a #oral+ rapi"+ HGateMaQ( gestiona retururile Dell( Co#paZI Distri&u*ie "ire t+ HGPCI Aproape Aproape Boarte Siste# "e gestiune a ine2istente ine2istente ri"i ate retururilor a"aptat Consu#a&ile u "urat+ /o"erate @i"i ate /o"erate Integrarea logisti ii s urt+ "e 1ia*+ "e retur "in -a)a "e H-a&ri an*ii "e &ateriiI on ep*ie a pro"uselor In"ustria 1opselelor @e"use @e"use @i"i ate Nu este luat+ !n onsi"erare( "ar e2ist+ o presiune a #e"iului @!A! Etapele i(ple(e#tării u#ui $i$te( pe#tru lo"i$ti%a 'e retur Pentru reu.8 8 1alori)area a ti1elor( utili)<n" supra-e*ele "e 1<n)are pentru a pre)enta pro"use e2isten*a unor o&liga*ii legale regle#entate.i te4nologie HEast#an o#ponente Ko"a'( LP( /otorolaI @e"u erea "e.i "e !nalt+ pentru #ateriale . Tot !n a"rul a estor a ti1it+*i logisti e reg+si# .i are sunt #oti1ele are Austi-i + a est lu ruX /oti1ele sunt e ologi e( sunt e ono#i e sau sunt i#puse "e opinia pu&li +X . Pri#a pro&le#+ are tre&uie a1ut+ !n 1e"ere este #oti1a*ia0 "e e tre&uie i#ple#entat un ase#enea siste# .i o#ponente.i -lu2urile "e retur pentru ontainere( pro"use .e#tare %o(parati5ă Ta+! @!* A ti1it+*i Costuri relati1e Solu*ii pentru @^D Pro"u *ie Logisti + logisti a "e retur Pro"use u 1aloare @i"i ate @e"use @e"use Di#inuarea osturilor ri"i at+ . A ti1it+*ile "e re8prelu rare( a"aptate #o#entuluiT a#&alaAe( pale*i( reno1are sau ree 4ipare pot -i in luse tot !n a east+ ategorie.

O &un+ "e-inire a pro esului "e gestiune a -lu2urilor logisti ii "e retur. În a est sens pro esul tre&uie stu"iat "in #o#entul !n are lientul a "at tele-on p<n+ !n #o#entul !n are pro"usul este reparat sau este onsi"erat re&ut. Cel "e8al "oilea pun t are !n 1e"ere alitatea rela*iilor u lien*ii pentru a gestiona -lu2urile "e retur.i -inan iare pe are le are logisti a "e retur. /ai !nt<i se sta&ile. Tre&uie a1ut+ o i#agine lar+ asupra i#pli a*iilor -is ale . are s+ asigure pilotaAul . .$. Ast-el( !n situa*ia !n are un lient returnea)+ un pro"us ine este el are tre&uie s+ !l preia0 pro"u +torul( "istri&uitorul sau prestatorul logisti X %..te un traseu teoreti pentru a putea ela&ora s 4e#a on ret+ pentru logisti a "e retur. 3. I#ple#entarea unui siste# in-or#a*ional a"aptat trasa&ilitatea -lu2urilor "e retur.i Capitolul 1: COOPERAREA ÎN LO ISTICĂ .

i "istri&uitorul !. /o"ul "e ooperare logisti + "epin"e -oarte #ult "e se toarele !n are pro"u +torul .i al o#peten*elor.i( !n Cooperarea !n logisti + se poate onstrui pe &a)a a .oar+ a ti1itateaT 3. 1:!1! 3o'ele "e#eri%e 'e %ooperare &# lo"i$ti%ă 1:!1!1! Cara%teri$ti%ile /i pri#%ipiile %ooperării lo"i$ti%e Cara teristi ile #aAore ale ooper+rii logisti e sunt0 8 "i#ensiunea rela*ional+( are arat+ + este 1or&a "e un pro es ontinuu( repetiti1 are se "es-+.i are la &a)+ un pro es #utual "e !n1+*are intera ti1+T 8 8 8 !n"eplinirea unor o&ie ti1e o#une are e-e te &ene-i e pentru #e#&rii analului !n re"erea re ipro + este un ele#ent intrinse al ooper+rii logisti eT opti#i)area glo&al+ este pre-erat+ opti#i)+rii lo ale.i "es-+.i o#ple2it+*ii( "i#ensiuni generate "e "u&la "esta&ili)are la are logisti a este supus+ !n a#onte .i !n a1al.te !n ti#p pentru a putea per#ite re"u erea osturilor. @olul logisti ianului este a ela "e -a ilitator .oar+ !ntr8o anu#it+ perioa"+ "e ti#p . 1:!1!)! 3o'ele "e#eri%e 'e %ooperare! Pre. logisti .i strategi +T >.i 1or -i !#p+r*ite !ntre a e. Glo&al !nsea#n+ a "ep+.i "e #ar'eting.i raportarea la a ti1it+*i o#er iale . Pentru a -i o#petiti1 tre&uie s+ oopere)iT $. Con eptul "e ooperare( prin propriet+*ile "e a"aptare pe are le "e)1olt+( poate a1ea rolul "e ta#pon !n -a*a in ertitu"inilor .i #o" "e oor"onareT .ase prin ipii0 1. Bie are #o"el "e ooperarea ne esit+ pre8 ola&or+ri organi)a*ionale intra8-ir#e !n "o#eniul siste#elor in-or#a*ionale .Logisti a se onstruie.i organi)ator al ooper+riiT %.e#tare "e#erală! .it #o#entul raport+rii la un singur "o#eniu . /o"elele generi e ale ooper+rii pro"u +tor ? "istri&uitor se "i-eren*ia)+ prin o&ie ti1e( <#p "e apli are .i se torial+.te !n Aurul a trei -or#e "e integrare0 -un *ional+( geogra-i + . Coor"onarea lan*ului "e apro1i)ionare re. E1olu*ia !n ti#p a ooper+rii pro"u +tor8"istri&uitor nu respe t+ o "ina#i + ir ular+ sau liniar+( are s+ per#it+ tre erea "e la un #o" la altul( i are la &a)+ o e1olu*ie ronologi + "up+ o logi + se torial+ ..tiaT unele a)uri( "i#ensiunea pur logisti +. Da + logisti a este un "o#eniu pri1ilegiat al ooper+rii tre&uie "ep+.

tere preala&il+ a a estuiaI( lu ru posi&il prin o#pletarea aietului "e sar ini. A est tip "e ooperare r+#<ne li#itat la "e)1olt+ri te4ni e .i u a 4i)itorii .te a#eliorarea per-or#an*ei o#er iale( a i-rei "e a-a eri . 3o'ele "e#eri%e 'e %ooperare! Pre. A east+ -un *iune in lu"e pre1i)iunea 1<n)+rilor( "istri&u*ie.terea pro"u ti1it+*ii prin eli#inarea sar inilor -+r+ 1aloare a"+ugat+( "ar are nu re)ol1+ pro&le#a in ertitu"inilor.i u 1<n)+torii pro"u +torului .i re)ol1area litigiilor Herori "e -a turare .tiguri "e pro"u ti1itate.ite legate "e pro"useI. Nu sunt utili)ate apli a*ii in-or#ati e o#ple2e( i se are !n 1e"ere o auto#ati)are a pro e"urilor e2istente. A est tip "e ooperare pune !n rela*ie logisti ienii "istri&uitorului.or"a#i.i "istri&uitorului H"epo)ite( transportI.i a ela al integr+rii o#ponentei o#er iale.i a #arAelor pe &a)a organi)+rii unor siste#e logisti e a"aptate .tigul o#er ial. Se ur#+re. Cei i#pli a*i *in "e logisti a opera*ional+ a pro"u +torului . Logi a general+ !n are se !n a"rea)+ r+#<ne una "e tip pus4( #i)a esen*ial+ -iin" <.i "e o logi + "e tip pull.i re. Cooperarea !n a est a) este li#itat+ la re)ol1area unor pro&le#e pur logisti e( s opul -iin" punerea !n apli are a unor solu*ii te4ni e orientate +tre +utarea o&*inerii unor <.terea onsu#ului real( a sto urilor pe ansa#&lul lan*ului( a planurilor "e pro"u *ie .aţio#ală! O&ie ti1ul a estui #o" "e ooperare este a ela "e a eli#ina osturile supli#entare !n sensul prest+rii ser1i iului "orit Ha easta presupune o unoa. )! Cooperarea lo"i$ti%o B %o(er%ială al +rei o&ie ti1 nu este nu#ai a ela "e a re"u e osturile opera*ionale( i . O uparea spa*iului !n ra-t sau o uparea supra-e*ei "e 1<n)are "e +tre un anu#e pro"u +tor !n "etri#entul on uren*ilor r+#<ne pun tul 4eie.i a a&or"+rii pe -a#ilii logisti e.e#tare %o(parati5ă! unoa.i la "istri&uitor Hpentru a 4i)i*iiI. Gor&i# "e un pilotaA integrat al -lu2urilor . O&ie ti1ele sunt nu#ai s +"erea osturilor .i li1rare( in-or#a*ii gre. Da + !n pri#ul a) g+si# -re 1ent un ase#enea "eparta#ent( !n el "e8al "oilea a) situa*ia este !n plin+ "e)1oltare.eti#"( are presupune organi)area unui "eparta#ent "e #ar'eting la pro"u +tor( "ar .1! Cooperarea lo"i$ti%o. *! Cooperarea lo"i$ti%ă B (ar. Siste#ul in-or#a*ional este re"e-init( !n sensul + -a1ori)ea)+ s 4i#&ul "e in-or#a*ii H ataloage u pro"use( plani-i area o-ertelor( istori ul 1<n)+rilor( "ate legate "e noile pro"use( pro#o*iiI.

i "ina#i)a a ti1itatea0 +tre !n etarea +ut+rii "e pre*uri <t #ai #i i .%o(er%ială De la o a&or"are !n ter#eni "e osturi la o a&or"are !n ter#eni "e p+r*i "e pia*+ /o"el orientat +tre -le2i&ilitate pasi1+ @e"u erea osturilor glo&ale "e apro1i)ionare .(ar.i rea ti1itate Crearea unei 1alori spe i-i e Clientul este !n entrul ooper+rii Zona "e ooperare0 gestiunea integrat+ a -lu2urilor( "e-inirea asorti#entului( a&an"onul 1<n)+rilor neper-or#ante( intro"u erea unor pro"use noi( a"aptate În realitate a este #o"uri "e ooperare sunt 4i&ri"e .i pro"u +torii sunt !n +utarea unor noi #o"alit+*i pentru a8. (ar.Coop! lo"i$ti%o.terea 1<n)+rilor Zona ooper+rii0 gestiunea asorti#entului( a a#&alaAelor( re"u erea rupturii "e sto !n linear Dtili)area unor in"i atori "e per-or#an*+ spe i-i i Ta+! 1:!1 Cooperare lo"i$ti%ă.i "e stru tura analului "e "istri&u*ie Ha"#inistrat( ontrolatIT ni1elul ser1i iilor pentru onsu#atori( ara teristi ile pro"uselor H1aloareF'gI( #+ri#ea pun telor "e 1<n)areT o&ie ti1ele ooper+rii( orientate !n general spre pilotaAul integrat al -lu2urilor !ntre pro"u +tor .i pro"u ti1itate Costuri li#itate la ostul tran)a *iilor Pro ese -rag#entate pentru a re)ol1a pro&le#e Zona ooper+rii0 transport( "epo)itare( gestiunea o#en)ilor Coop! lo"i$ti%o. Per-or#an*a o#er ial+ a unui pun t "e 1<n)are nu este "e <t re)ultatul in"ire t al organi)+rii logisti e "e inter-a*+ pro"u +tor ? "istri&uitor.i !n er area "e a 1alori-i a ser1i iile aso iate pro"uselor( orientarea nego ierilor pro"u +tor ? "istri&uitor "in olo "e pre*( #o"alit+*i "e plat+( auto#ati)area pro eselor. operaţio#ală @ela*ii asi#etri e &a)ate "e putere /o"el orientat +tre stan"ar"i)are . 1:!)! Lo"i$ti%a /i tra'e.eti#" /o"el orientat +tre -le2i&ilitate "ina#i + . Instaurarea ooper+rii logisti e "e ori e natur+ on"u e la o e1olu*ie progresi1+ a #isiunii pun telor "e 1<n)are. De ele #ai #ulte ori pun tele "e 1<n)are reali)ea)+ a ti1it+*i are le "eturnea)+ "e la -un *ia o#er ial+ pe are a estea o au Ha 4i)i*ii( preg+tirea o#en)ilor( li1rareI.i "istri&uitorului( pre u# .i onsu#ator.i "epin" "e0 8 8 8 po)i*ia strategi + a pro"u +torului .i re.eti#"ul În onte2tul "i-i il al pro"uselor "e larg onsu#( at<t "istri&uitorii <t . .

Pier"erea "e oeren*+ pe ansa#&lul lan*ului are a .Tra"e #ar'eting !nsea#n+ o s 4i#&are "e atitu"ine !n raportul pro"u +tor ? "istri&uitor( prin luarea !n onsi"erare "e +tre pro"u +tor a e2igen*elor . /ar'eting pro"us /ar'eting #ar + Client onsu#ator pro"us /i2 pre* pro#o1are "istri&u*ie pro"us pre* /i2 asorti#ent o#uni are pro#o1are Pro"u +tor ?rade mar9eting Burni)or logisti + /i2 gestiunea #+r ilor #er 4an"ising pro#o1are 0i"! #r! 1:!1! 3ar. La #ar'etingul pro"u +torului "e)1oltat "e a esta . A est "e#ers 1ine !n o#pletarea "e#ersului orientat +tre lientul -inal.i orientat tot +tre onsu#ator.i nu pe pre*uri "e a 4i)i*ie.i pentru -ie are ele#ent o#ponent. pe#tru pro'u$e %o$(eti%e . Prin tra"e #ar'eting pro"u +torul a&or"ea)+ -ie are "istri&uitor a un tip "e lient +ruia !i 1a propune solu*ii a"aptate a.i "istri&uitor 1a -i entrat+ pe o&*inerea "e re)ultate o#une . În a este on"i*ii nego ierea !ntre pro"u +tor .eti#"ul %a#alelor &# 'i$tri+uţie Stu'iu 'e %a.i onse in*+ s +"erea o#petiti1it+*ii pe ansa#&lu .i orientat +tre onsu#ator se a"aug+ #ar'etingul "istri&uitorilor "e)1oltat "e o#paniile "e "istri&u*ie .tept+rilor a estuia. A east+ a&or"are arat+ + per-or#an*a o#er ial+ 1i)a1i "e onsu#atorul -inal este !n -un *ie "e oor"onarea ansa#&lului agen*ilor e ono#i i are o#pun lan*ul prin inter#e"iul +ruia pro"usul este pus la "ispo)i*ia lientului -inal.i ne1oilor "istri&uitorilor.

i o#er iali)ea)+ propriile #+r i( #+r i are uneori se on urea)+ unele u altele0 8 nu#ai 8 LYOreal Coi--ure on epe .i la in-luen*area urentelor so io8 ulturale. Întreprin"erea este stru turat+ pe patru "i1i)ii( -ie are "intre a estea -iin" "e"i at+ unui anu#e tip "e "istri&u*ie .i la&oratoarele -ar#a euti e @o 4e8PosaQI.i !n toate tipurile "e "istri&u*ie H!n 137 "e *+ri( a1<n" %63 "e -ilialeI.i stan"uri !n #arile #aga)ineT 8 Cos#eti + a ti1+ este "i1i)ia are on epe .tere .i al ir uitelor "e "istri&u*ie pentru pro"use os#eti e H u pun tele sla&e re unos ute ? s+pun( past+ "e .i -iin" organi)at+ !n Aurul unei a-a eri in"epen"ente are "e)1olt+ .i La S a"T 8 Par-u# .i "e)1olt+ pro"use pro-esionale are sunt "istri&uite +tre saloanele "e oa-ur+ HKerastase( @e"'en .i LYOreal Te 4iZue Pro-essionnelleT Pro"use "e larg onsu#.te so iet+*i ale +ror pro"use sunt "estinate pie*ei &unurilor "e larg onsu#0 La&oratoires Garnier( Ge#eQ Paris( LYOreal Par-u#erie . A este pro"use au o pon"ere "e 9>V !n i-ra "e a-a eriT 8 8 pro"use -ar#a euti e( "er#atologi e . Prin ipalii poli ai a ti1it+*ii o#paniei sunt0 8 pro"use os#eti e Hpro"use pentru p+r( pro"use pentru igien+( pro"use pentru !ngriAirea pielii( ap+ "e toalet+ .i &io#e"i ale u o pon"ere "e 13V !n CAT alte a ti1it+*i #arginale Hpres+( ine#a( tele1i)iuneI u pon"ere re"us+( "e 1V( "ar are ontri&uie la o #ai &un+ unoa. A este pro"use sunt "istri&uite printr8un ir uit "e "istri&u*ie sele ti1 al +tuit "in par-u#erii "e lu2( "utQ -ree s4ops .În 1=76 "e)1oltarea lH-real !n epe o "at+ u "es operirea pri#elor 1opsele pentru p+r "istri&uite e2 lusi1 !n oa-oare.i o#er iali)ea)+ #arile #+r i LYOreal 1<n"ute nu#ai prin -ar#a ii .i pro"use "e !n-ru#use*are0 Lan a#e( Lelena @u&instein( Biot4er#( iar pentru par-u#uri Ca 4arel( GuQ Laro 4e( Palo#a Pi asso( Giorgio Ar#ani. Din olo "e a este patru "i1i)ii are a oper+ ansa#&lul a ti1it+*ilor . A east+ "i1i)ie reune.i saloane spe iali)ate HGi 4Q( P4as( La&oratoarele "YAnglas .i par-u#I. Ast+)i o#pania este pre)ent+ pe toate seg#entele "e pia*+ .

i are 13V "in nu#+rul "e pro"use al #aga)inului. Clien*ii petre !ntr8un ase#enea raion( !n #e"ie( !n Aur "e 1 #in. S opul a estei o#panii este a ela "e a -i"eli)a onsu#atorii e2isten*i . Pri#ii s+i 17 lien*i au o pon"ere "e =7V "in CA . La Scad pre-er+ s+ lu re)e u #area "istri&u*ie.i o#er iali)ea)+ pro"use utili)<n" resursele . %= "e se un"e( iar la "etergen*i nu#ai 3 se un"e."in*i . Ea reea)+ .i ir uit "e "istri&u*ie.i puterni e( are s+ "ure)e HDop( /i2a( Narta( Gittel( Gi1elle( /ennen( BluorQl( Plan`te Ds4uaia . De ase#enea raionul DPI repre)int+ %V "in supra-a*a "e 1<n)are !n #area "istri&u*ie( ontri&uie la reali)area a 3V "in CA .ur<n" a ti1it+*i "e pro"u *ie H!n lu#e sunt 37 "e -a&ri iI . În #arile supra-e*e ran"a#entul a estui raion este superior #e"iei elorlalte seg#ente.i CaZues DessangeI.i CanalWI. Di1i)iile opera*ionale a"#inistrea)+ a-a erile are le sunt aron"ate( a"i + !ntreprin"eri are au a ti1it+*i si#ilare !ntr8un a ela.i La Scad( are este o a-a ere stri t o#er ial+ Hnu are ni i a ti1itate "e er etare( ni i "e pro"u *ieI.i re)ultatele er et+rii la&oratoarelor are apar*in altor a-a eri. În ulti#ul ti#p( !n #arile #aga)ine( ran"a#entul raionului DPI H"rog4erie( par-u#( igien+I a res ut( -iin" al treilea raion a nu#+r "e 1i)itatori. Trei ele#ente 4eie stru turea)+ strategia LH-real0 1. Di1i)ia pentru pro"use "e larg onsu# a o#paniei LH-real uprin"e patru a ti1it+*i printre are .i8a e2tins a ti1itatea !n "o#eniul pro"uselor -ar#a euti e HSQnt4ela&oI . Ino1a*ia( ataloagele "e pro"use -iin" re!nnoite la -ie are $ sau % aniT %. . Co#uni area( "at -iin" -aptul + %7V "in u#p+r+turi !n a est "o#eniu sunt "in i#puls. Da + un 4iper#ar'et reali)ea)+ o CA "e >177eF#d pentru toate elelalte pro"use( raionul DPI reali)ea)+ =$77eF#d.i sunt to*i aso ia*i u un nu#e "e prestigiu "in #area "istri&u*ie.i !n a ti1it+*i #e"ia Hre1ista /arie8Claire 1<n"ut+ !n $771 .i "e o#er iali)are. Bie are a-a ere are o stru tur+ autono#+( "es-+.i GPCI( LYOreal . În a est sens !ntreprin"erea a "e is s+ "e)1olte o strategie "e #ega #ar +( a"i + s+ ree)e #+r i in"epen"ente . Cer etarea are repre)int+ 3V "in CA( %77 "e noi &re1ete -iin" "epuse !n -ie are anT $.i "e a trans-or#a non onsu#atorii !n onsu#atori. .i 13 se un"e( spre "eose&ire "e raioanele u pro"use ali#entare un"e petre apro2.

i re"u erea ti#e to #ar'et Cre.tere #ai #are "e <t >7V "in 1olu#e sunt !n pro#o*ie re.i ea o#er ial+. pentru A#eliorarea A#eliorarea #o"ului "e preluare a pro"use "e larg pro"u ti1it+*ii o#en)ilor( suport al rela*iei o#er iale onsu# HEDI ? Ele troni Data Inter 4angeI Asigurarea alit+*ii totale A li1ra pro"usul are tre&uie . Cea o#er ial+ este spe i-i + !ntreprin"erilor are lu rea)+ u #area "istri&u*ie . Dtili)area unei logisti i a"aptate pentru pro#o*ii Parti ularit+*ile @e!nnoire rapi"+ a 37V "intre re-erin*e re"e-inite !n -ie are an La S a" pro"uselor Intro"u erea "e noi pro"use .i un "eparta#ent a +rui -un *ie este a eea "e a asigura onsoli"area rela*iei !ntre -un *ia #ar'eting( ea o#er ial+ .terea pie*ei .i !ntreprin"erile "e pro"u *ie. Logisti a in"ustrial+ are !n 1e"ere gestiunea -lu2urilor( organi)area apro1i)ion+rii( gestiunea transporturilor pentru apro1i)ionarea "epo)itelor.7V opera*iuni spe iale !n ap+tul gon"olei.Lo%ul lo"i$ti%ii &# %a'rul +a .te pl+*ile -+ ute "e lien*i( siste#ul in-or#a*ional pentru rela*ia u lien*ii( gestiunea sto urilor pe ter#en s urt( o"i-i area pro"uselor .i ur#+re. Deter#in+ re.i <n" tre&uie Li#itarea rupturii "e sto A"optarea unei strategii Propunerea unei o-erte logisti e pe #+r i "e #ar + Do#eniul Cre. Logisti a este o #i)+ strategi + "eoare e0 1.tere i#portant+ Catalog re!nnoit la -ie are $8% ani os#eti @an"a#ente superioare 197 "e re-erin*e stan"ar" #e"iei >77 "e re-erin*e a"#inistrate pe an Cu#p+r+turi i#pulsi1e Li#itarea rupturii "e sto A ti1itate pro#o*ional+ >7V "in 1olu#ele 1<n"ute sunt !n i#portant+ pro#o*ie( "intre are .i pro"usT $. O+ie%ti5ele lo"i$ti%ii &# (area 'i$tri+uţie /i &# 'o(e#iul pro'u$elor %o$(eti%e Ta+! 1:!) O&ie ti1e generale O&ie ti1ele logisti ii Întrep.i !n a"rul La Scad logisti a este stru turat+ !n Aurul a "oi poli0 logisti a in"ustrial+ . Este ea are a"u e noi onsu#atori( iar o&ie ti1ul ei este "e a a"#inistra !nt<lnirea !ntre onsu#ator . Di#inuea)+ osturile a"#inistrati1e( in-luen*<n" pro-ita&ilitatea.i in lu"e0 un ser1i iu lien*i pentru preluarea o#en)ilor( un "eparta#ent "e onta&ilitate are asigur+ -a turarea .cad Ca !n #ai toate !ntreprin"erile are o#er iali)ea)+ &unuri "e onsu# .i ataloagele pentru pro"use .terea CA.

Pro"usele "estinate re o#plet+rii ra-tului sunt pro"usele are onstituie -lu2urile trase H"i#ensionarea -+ <n"u8se -un *ie "e onsu#I( iar pro"usele a-late !n pro#o*ie onstituie -lu2urile !#pinse Hsau nego iate ? no*iunea "e pus4 o#er ialI. În a este on"i*ii( -lu2ul logisti este al +tuit "in "ou+ -a#ilii logisti e0 pro"use !n pro#o*ie . Lo"i$ti%a /i parte#eriatul %o$(eti% +a .( parteneriat are pre)int+ trei ara teristi i prin ipale0 .i pro"use !n ra-t.i ter#enel 8 #iAloa e aso iate 0i"! #r! 1:!)! 0lu1 lo"i$ti% %o#$tituit 'i# 'ouă fa( lo"i$ti%e Logisti a inter1ine at<t pentru a sus*ine ererea prin punerea la "ispo)i*ie a pro"uselor a-late !n pro#o*ie( ara teri)ate printr8un i lu "e 1ia*+ -oarte s urt( <t .cad La Scad a nu#it "e#ersul s+u "e ooperare u #area "istri&u*ie :parteneriat os#eti .Logisti a o#er ial+ este ea are tre&uie s+ asigure gestiunea pro#o*iilor.i pentru a li#ita rupturile "e sto . Siste# in-or#a*ional Dnitate "e "istri&u*ie Depo)it /aga)in EDI Pro#o*ie @a-t Blu2 tras !roduse Ffond de comerţG destinate a alimenta raftul #n permanenţ" 8 o#pletare auto#at+ -un *ie "e onsu# 8 reguli "e apro1i)ionare -i2ate a priori Blu2 -peraţiuni speciale d 8 li1rare antitate l -inite 8 angaAa#ente r perioa"ei "e pro#o antit+*ile . Dn pro"us se a-l+ !n pro#o*ie a# "e > ori pe an( iar #ai #ult "e 37V "in CA este reali)at+ !n ulti#ele trei )ile "in lun+.i ne esit+ ar&itraAul penuriei !ntre "istri&uitori. Prin "e-ini*ie( pro"usele a-late !n pro#o*ie sunt pro"use "isponi&ile !n antit+*i li#itate( are on"u ( !n general( la rupturi "e sto .

LH-real .i "istri&uitorii s+i au +utat opti#i)area unei o-erte o#une are s8a "e-init !n ter#eni "e #ar + .i !n ter#eni "e "istri&uitoriT $.i in-or#a*ii( la o a&or"are integrat+ !n are lientul este pus !n leg+tur+ "ire t+ u pro"u +torul. Liper#ar'et 0i"! 1:!*! La#ţul lo"i$ti% %la$i% . Parteneriatul 1a -i onstruit "up+ o logi + a pro-itului . De#ersul EC@ HE--i ient Consu#er @esponseI( are plasea)+ lientul !n entrul a *iunii.1. are s+ per#it+ a *iuni o#une "e Blu2ul ererii Pro"u +tor Depo)itul pro". Este o re"istri&uire a rolurilor opus+ atitu"inii pe are au a1ut8o #ul*i "istri&uitori( are au !n er at "e8a lungul anilor a i)ola pro"u +torul "e lientul s+u. Prestator logisti Blu2ul "e pro"use Depo)itul "istri&.i nu una a osturilor. Construirea unui parteneriat glo&al a#eliorare a 1<n)+rilorT %. Ast-el( lan*ul logisti pentru La Scad a tre ut "e la o a&or"are se 1en*ial+ a -lu2urilor "e &unuri .

i a "es +r +rii !n "epo)itul "istri&uitorilorT 1"I a#eliorarea gestiunii sto urilor prin0 • supri#area re-erin*elor nerenta&ile H"e o&i ei responsa&ilii "e #ar'eting se opun retragerii pro"uselor( pornin" "e la -aptul + o ga#+ larg+ generea)+ re.i pre isI Pro"u +tor pro". u s opul "e a -iltra o#en)ile .i a nu 0i"! 1:!2! La#ţ lo"i$ti% i#te"rat arun a pe pia*+ "e <t pro"use are orespun" u "o u#enta*ia "e 1<n)are a unei #+r iT • siste#ati)area EDI pentru o #ai ore t+ anti ipare.Blu2ul ererii H ontinuu .tereIT . Distri&uitorului 1aI a"#inistrarea in-or#a*iilor legate "e o#en)i prin0 H ontinuu( on-or# u ererea "e onsu#I Blu2 "e pro"use • rearea unei -un *ii : atalog. Gestiunea au)elor generatoare "e "is-un *ionalit+*i u a *iunile0 Dep.i "istri&uitor al +rei re)ultat s+ -ie pre1i)iunile -ia&ileT 1 I plani-i area sosirii #+r-urilor .patru Prestator log. 1&I o #ai &un+ o#uni are !ntre pro"u +tor . Parteneriatul os#eti pus !n apli are "e La Depo)itul Scad uprin"e "o#enii0 1.

Cola&orarea la ni1elul "e)1olt+rii "e pro"use noi este "i-i il "e reali)at( "eoare e pro"u +torii onsi"er+ + a este progra#e sunt e2 lusi1e( on-i"en*iale .itul lunii( li1r+rile -i)i e !nregistrea)+ un 1<r. $.i la pre*uri pentru toate &u)unareleT % I re.te po)i*ia -urni)orilor 1i)a1i "e on uren*i .tiguri se#ni-i ati1e . LH-real "ore.i raionul "e pro"use pentru opii( pro"usele -ar#a euti e .• supri#area o)ilor pro#o*iilor sau a sto urilor( eea e i#pli + angaAarea "istri&uitorilor !n e pri1e.terea 1<n)+rilor u 17813VT o #ai &un+ per-or#an*+ logisti + printr8o #ai &un+ pre1i)iune a 1<n)+rilor. Gestiunea pro#o*iilor.i ele "ieteti e H)ona s+n+toas+I. A#eliorarea per-or#an*elor linearului.te situarea raionului par-u#erie !ntre te2tile . De)1oltarea .i u)ual.i lansarea "e noi pro"use.te antit+*ile ..terea 1<n)+rilorT o#un a asorti#entului "e pro"use u s opul "e a opti#i)a %"I "e-inirea !n • • ran"a#entului spa*iului "e 1<n)are.i o-er+ onsu#atorilor pro"use a"aptate ne1oilor lor.la !n eputul lunii ur#+toare. Intro"u erea noilor pro"use este o a ti1itate u puterni + 1aloare a"+ugat+ pentru lan*ul "e apro1i)ionare( !nt+re.i uneori 4iar a eptarea rupturii "e sto pentru pro#o*ii. LH-real o-er+ un asorti#ent larg . %.i "istri&uitori are !n 1e"ere patru "o#enii o#ple#entare0 %aIa#plasarea pro"uselor "e par-u#erie.i a oper+ "o#eniile0 . O&ie ti1ele a estei ola&or+ri sunt0 re. Consu#atorii onsi"er+ a est raion a :o gur+ "e aer. @aionul "e par-u#erie se a-l+ !n "es 4i"erea )onei "e u#p+r+turi agrea&ile( !ntre o a)ional . S opul este a ela a rea o )on+ "e u#p+rare a pro"uselor "estinate on-ortului personal. Cooperarea !n a est "o#eniu !ntre La Scad . !ntre u#p+r+turile o&ligatorii( u# sunt ele ali#entareT %&Iopti#i)area asorti#entului. Pro#o*iile antrenea)+ o puterni + "esta&ili)are la ni1elul gestiunii -lu2urilor -i)i e( o#en)ile -iin" -+ ute la s-<r. .terea supra-e*ei alo ate a estor tipuri "e pro"use "eoare e0 • • rota*ia pro"uselor os#eti e este #ai #are "e <t rota*ia #e"ie pe ansa#&lul pro"uselor "in #aga)inT re.i "i-i il "e partaAat u ter*ii. Cooperarea legat+ !ns+ "e lansarea noilor pro"use a"u e <.

i atri&uirea spa*iului. Apro1. a 4i)i*ii #aga)ine Cooperare logisti o8opera*ional+ Cooperarea logisti o8 o#er ial+ Cooperarea logisti +8#ar'eting 0i"! 1:!6! E5oluţia i#terfeţei pro'u%ătorN'i$tri+uitor O alt+ #o"alitate "e repre)entare a e1olu*iei rela*iei pro"u +torF"istri&uitor este re"at+ !n -igura ur#+toare0 . pro'u%ător 'i$tri+uitor Pro"u *ie 1<n)+ri "ep.i "e nu#+rul "e arti ole are tre&uie s+ -ie pre)ente !n ra-tT sta&ilirea elui #ai &un pre*T alegerea a#plasa#entului !n ra-t . "ep.• • • • "e-inirea a#&alaAului H#+ri#e( -a ilit+*i "e #anipulare( e-e t !n ra-tIT "e-inirea ga#ei opti#e "e pro"use !n -un *ie "e pre-erin*ele onsu#atorilor . pro".aţio#ale ale %ooperării lo"i$ti%e La ni1el stri t opera*ional ooperarea logisti + !i i#pli + pe ei "in "epo)itare( transport . 1:!*! I(pli%aţii or"a#i.i u#p+r+torii "istri&uitorului !ntr8un "ialog onstru ti1( iar ooperarea logisti +8#ar'eting ne esit+ un "ialog are s+ aso ie)e ele "ou+ e2tre#it+*i ale lan*ului "e apro1i)ionare. "istri&.i s 4i#& "e in-or#a*ii rutiniere. Cooperarea logisti o8 o#er ial+ angaAea)+ 1<n)+torii pro"u +torului .

"istri&uitor pro"u +tor . A 4i).i a ti1it+*i are asigur+ "ina#i a ooper+rii !ntre pro"u +tor .i la "istri&uitor. Integrarea -un *ional+ este ea are pre e"e integrarea se torial+.i a -a e "in logisti + e1a #ai #ult "e <t un spa*iu "e #ane1re o#er iale li#itate la o !ntreprin"ere( a"i + un spa*iu "e lu ru !n o#un al +rui o&ie ti1 s+ -ie #a2i#i)area o-ertei +tre lientul -inal. A ti1it+*ile spe iali)ate a #er 4an"isingul( rela*iile po)i*ionate !n &a ' o--i e pentru a sus*ine organi)area ooper+rii. În ea "e8a "oua -a)+ are lo o e2tin"ere a rela*iei( in lu)<n" .nuin*elor .i noi siste#e in-or#a*ionale ne esare ooper+rii intra . Nu sunt -un *ii are lu rea)+ !n paralel( i este 1or&a "e o organi)are #ulti-un *ional+ opera*ional+( are integrea)+ o palet+ larg+ "e o#peten*e . În a east+ -a)+ nu este repus+ !n au)+ organi)area intern+ a elor "oi a tori.i u lien*ii 1or -i "istri&uitor. Este o rela*ie #ono8-un *ional+( al +rei o&ie ti1( el #ai a"esea "e natur+ on-li tual+( este "e natur+ tari-ar+.i alte -un *ii( at<t la pro"u +tor( <t . În ea "e8a treia -or#+ a ooper+rii Hlogisti +8#ar'etingI se repune !n "is u*ie organi)area intern+ a elor "oi( reali)<n"u8se noi #eserii .i "istri&uitor are a s op rearea unui nou spa*iu "e s 4i#& ."istri&uitor pro"u +tor G<n). @epunerea !n "is u*ie a o&i.i -un *ia "e a 4i)i*ie a "istri&uitorului. Logisti + In-or#a*ii Stu"ii /ar'eting Co#er ial /er 4an"ising A"#inistrati1 @ela*ie inter8organi)a*ional+ #ulti-un *ional+ @ela*ie tran)a *ional+ 0i"! 1:!A! E1ti#'erea relaţiei 'e i#terfaţă pro'u%ătorN'i$tri+uitor Pri#a situa*ie este ara teri)at+ printr8o inter-a*+ #ini#+ !ntre -un *ia "e 1<n)are a pro"u +torului .i inter organi)a*ionale.i a #o"ului istori "e rela*ionare !ntre pro"u +tor .

O apro-un"are a #isiunilor -un *iei logisti e per#ite i"enti-i area a trei o&ie ti1e are !i sunt spe i-i e0 1. 1:!2! E5oluţia (e$eriilor le"ate 'e lo"i$ti%ă În organi)area sa ini*ial+ -un *ia logisti + era !n totalitate a&sor&it+ "e -un *ia o#er ial+ a !ntreprin"erii( on-un"<n"u8se !ntr8o oare are #+sur+ u a"#inistrarea 1<n)+rilor.i planuri "e pro"u *ieI. A east+ #isiune este orientat+ !n "ou+ sensuri0 pro"us Hin-or#a*ii "espre pro"us !n -i. @espe tarea e2igen*elor "e ser1i e erute "e "istri&uitori Ha"#inistrate -ie "e #aga)in( -ie la ni1el na*ional pentru o #ar + "at+I. S opul este a ela "e a -a e pro"usul "isponi&il !n #o#entul !n are ererea apareT $. Dn parteneriat pro"u +tor8 "istri&uitor presupune trei o#ponente0 8 #er 4an"isingT 8 o#er ialT 8 logisti +. Istori 1or&in"( rela*ia pro"u +tor8"istri&uitor era gestionat+ nu#ai prin pris#a rela*iilor "e 1<n)are8 u#p+rare. Asigurarea "e suport pe teren repre)entan*ilor "e 1<n)+ri He.antioane( PLG( in-or#a*ii "espre pro"useI. Ast+)i pro"u +torul propune "istri&uitorului s+ parti ipe la un s 4i#& on ret pornin" "e la "i#ensiunea logisti +. Gra"ul "e "es 4i"ere . A est lu ru rele1+ ara terul integrator al logisti ii !n rela*ia pro"u +tor8 "istri&uitor.te !n ra-tT %.i "e a esi&ilitate a in-or#a*iilor a res ut "e la etap+ la etap+.i onsu#ator nu poate -i -+ ut+ nu#ai la ni1el logisti .i porto-oliu H are per#ite pilotarea -lu2urilor !ntre o#en)i( "ate pre1i)ionale .a a estuiaI .i apoi alian*+. Pro"usul s+ orespun"+ alitati1 atun i <n" onsu#atorul !l g+se. O&ie ti1ul #aAor al logisti ii o#er iale este a ela "e a "e)1olta parteneriate !n ooperare !ntre pro"u +tor . A east+ rela*ie a a1ut un par urs progresi1( "e la o rela*ie "e si#plu "ialog( +tre ola&orare( oor"onare( ooperare .O s 4i#&are "e rela*ie !n a"rul unui anal "e "istri&u*ie !ntre pro"u +tor .i "istri&uitor0 .

Organi)at+ pe regiuni( repre)entan*ii au -ost ne1oi*i s+ organi)e)e "ou+ ir uite0 unul "ire t( !n are repre)entan*ii iau o#en)ile .i nego ia)+ "ire t !n -ie are pun t "e 1<n)are .i un ir uit "e so iet+*i( !n are leg+tura este *inut+ u "epo)itele sau entralele "e apro1i)ionare. . De)1oltarea "e solu*ii in-or#ati e este un e2e#plu "e proie t trans1ersal( are aso ia)+ "i-eri*i a tori !n o&*inerea "e o&ie ti1e o#une. E1olu*ia "istri&u*iei a on"us la o restru turare a re*elei o#er iale.aI apropierea !ntre -un *iile logisti e( a +ror #isiune esen*ial+ este a eea "e a -urni)a ni1elul "orit "e ser1i ii +tre lien*i( eea e on"u e la o a&or"are "istin t+ pe #+r iT &I gestiunea pe &a)+ "e proie te !n "o#eniul logisti .

O ra"iogra-ie a #o"urilor "e transport !n Europa Central+ . A este *+ri au o pon"ere #are a transportului rutier H3=V( .i 3=V "in totalI.tig+ teren HW =VI. Pentru perioa"a 1==38$77% se o&ser1+ un "e lin al transportului pe alea -erat+ H86V parte "e pia*+I( "ar .i Letonia se !nregistrea)+ o re.i "e Est !n Dniunea European+ este !nso*it+ .i "e Est e1i"en*ia)+ e2isten*a a trei grupe "e *+ri.i %%V pe ale #ariti#+. @estul "e %V repre)int+ +i -lu1iale interne.i Bulgaria( *+ri !n are transportul rutier este in-erior #e"iei regionale. A est #o" "e transport a repre)entat !n $77%( 67V pentru Lituania .Capitolul 11 POLITICA EUROPEANĂ ÎN DO3ENIUL TRANSPORTURILOR PI I3PACTUL ASUPRA LO ISTICII 11!1! Tra#$porturile &# Europa4 pri5ire 'e a#$a(+lu Integrarea e ono#i + a *+rilor "in Europa Central+ .i "in *+ri #i i u puterni + tra"i*ie #ariti#+( *+rile &alti e.i "e intensi-i area s 4i#&urilor o#er iale !ntre a este *+ri( ast-el + !n perioa"a 1==%8$77% 1olu#ul a estor s 4i#&uri a -ost "e % ori #ai #are. Dngaria( Slo1a ia( Slo1enia . În ea "e8a treia grup+ reg+si# *+rile #ari( u a es la #are( Polonia( @o#<nia .7V "in 1olu#ul #+r-urilor e2portate +tre DE "e +tre *+rile "in Europa Central+ .6V( >%V . Dtili)area +ilor -erate este superioar+ #e"iei regionale .i pentru el #ariti# H8%VI( !n ti#p e transporturile rutiere <. În anul $77% #ai #ult "e .i =6V pentru /alta "in tonaAul total transportat +tre DE. O pri#+ grup+ al +tuit+ "in "ou+ insule #e"iteraneene pre u# . Nu#ai !n Polonia( Bulgaria .i Ce4ia onstituie ea "e8a "oua grup+.i transportul -lu1ial repre)int+ 17V "in total pentru ele "ou+ *+ri tra1ersate "e Dun+re. Dou+ ele#ente sunt -oarte i#portante !n a east+ grup+0 .tere a antit+*ilor transportate pe alea -erat+I.i "e Est au -ost transportate pe ale rutier+( 16V pe alea -erat+ .

Prin ipala e2pli a*ie re)i"+ !n ni1elul salariilor !n )on+( are on-er+ un a1antaA !ntreprin"erilor situate !n Europa entral+ . În anul $77% ea #ai #are 1aloare pe ton+ a a1ut8o Dngaria u $677e pe ton+ Hpon"ere #are a pro"uselor ele troni e !n s 4i#&urile saleI . A2a entral+ a -lu2urilor !ntre Europa "e 1est .777 .i apoi @o#<nia u $177e pe ton+.i %7777e !n Dngaria .i Ce4ia( *+ri !n are transportul rutier . A1<n" !n 1e"ere ele#entele pre)entate anterior o&ser1+# Ast-el polii logisti i au -ost ontura*i "up+ trei a2e0 1.transportul -lu1ial !n @o#<nia .i el pe alea -erat+ !n Polonia H"ensitate #are "e ale -erat+ !n )ona "e 1est .i %777e . .terea ga#elor "e pro"use -a&ri ate .777 la %%7.i "e la $67.i Dngaria .777 la %17.i CSI( !n are un rol i#portant !l au Polonia .777 !n Ger#ania.77e !n $77% !n *+rile "in Europa Central+ .terea raportului 1aloareFton+ transportat+ "e la 17>7e !n 1=== la 1. Con urentul "ire t al transportului #ariti# a "e1enit el pe alea -erat+.i "e Est.i "e su"I.i re"us+ H%6777e respe ti1 >>777e !n Ger#ania( %>777e respe ti1 91777e !n Bran*a( o#parati1 u 17$77e .i re. O alt+ ten"in*+ are s8a onturat a -ost re.terea nu#+rului "e angaAa*i !n Bran*a "e la $97.i i-ra "e a-a eri pe angaAat r+#<ne totu. Se o&ser1+ .i "epo)itarea au "e1enit pun te i#portante !n e ono#iile a estor *+ri. În anul $771 transporturile rutiere repre)entau 7(%V "in PIB !n Slo1a ia( !ntre 7(>V 8 7(9V "in PIB !n @o#<nia( Ce4ia . Galoarea a"+ugat+ .i e2portate +tre DE( pre u# .i "e Est. În #e"ie( transportatorii interni na*ionali Hin lusi1 -iliale ale -ir#elor str+ine i#plantate lo alI au aptat #ai &ine "e 67V "in -lu2urile totale "e transport( partea "e pia*+ a a#ioanelor !n#atri ulate !n DE elor 13 "e1enin" negliAa&il+.i 7(>3V !n Ger#ania( 7(63V !n Bran*a.i $977e !n Ger#ania. Salariile &rute lunare sunt !n Aur "e 977e !n Ce4ia H#e"ia se torial+ pentru toate #o"alit+*ile "e transportI( 637e !n Polonia . Transport aerian pentru pro"use u puterni + 1aloare a"+ugat+ transportate !n antit+*i #i i H3>777eFtI. Pentru elelalte tipuri "e transport 1alorile au -ost0 $%==eFt pentru transport rutier( 677eFt pentru alea -erat+ .i >77eFt pentru #ariti#.i o orientare a transporturilor pe tipuri "e pro"use.i "istri&u*ia sunt ele#ente i#portante + "istri&u*ia( transportul .i 17677e !n @o#<nia.777 "e persoane( eea e nu a !#pie"i at re.i "e Est sunt angaAate %37. În transporturile rutiere !n Europa Central+ .

ale re,terii e ono#i e. Costurile "e pro"u *ie relati1 s +)ute( pre u# ,i poten*ialul i#o&iliar interesant -a "in Praga un ele#ent entral al a2ei Berlin8Zagre&. $. A2a &alti +( are este #ai "egra&+ #ariti#+( pornin" "in portul La#&urg( are Aoa + rol "e plat-or#+ "e grupaA8re"istri&u*ie H-ee"eringI ,i aAung<n" p<n+ !n @usia. În a est sens porturile "in Talin HEstoniaI( @iga ,i Gentspils HLetoniaI ,i Klapei"a HLituaniaI unos o re,tere sus*inut+. Portul Talin ,i8a "u&lat apa itatea !n ep<n" "in 1==6 pentru a atinge .7 #il. tone !n $77.. Cu toate a estea re,terea tra-i ului #ariti# ,i terestru !n *+rile &alti e r+#<ne tri&utar o#er*ului "intre DE ,i @usia. %. A2a @otter"a#8/area Neagr+( 1ia @4in( /ain ,i Dun+re <,tig+ tot #ai #ult teren( "e8a lungul s+u "e)1olt<n"u8se nu#eroase plat-or#e logisti e.

sursa O. Pot"e1ins( $773

0i"! 11!1! Pre.e#ţa pri#%ipalelor "rupuri lo"i$ti%e fra#%e.e &# Europa Ce#trală /i 'e E$t

11!)! Politi%a europea#ă pe#tru tra#$porturi
În politi a european+ pentru transporturi( "ou+ sunt a2ele are au i#pa t asupra logisti ii !n *+rile Europei Centrale ,i "e Est0 "e)1oltarea @e*elei Transeuropene "e

Transport H@TE8TI ,i a entul pus pe o a&or"are #ulti#o"al+ a transportului "in pun t "e 1e"ere a osturilor Hpoluare( in-rastru tur+I.

I#fra$tru%tura pe#tru tra#$port &# Europa Ce#trală /i 'e E$t I%ale ferată- auto$tră.i- %a#ale i#terioare #a5i"a+ileJ Ta+!11!1 Hări Căi ferate I,(J Auto$tră.i I,(J CNI I,(J DE 13 13$..$1 3%.=7= $9.339 Ce4ia =.371 319 >>. Estonia =3= =. %7 Dngaria 6.=37 $$9 1..9. Letonia $.$>= 8 17> Lituania 1.66. .16 .%> Polonia 1=.=77 .73 %.91$ Slo1a ia %.>36 %7$ 16$ Slo1enia 1.$$= .36 8 Bulgaria ..%19 %$9 .67 @o#<nia 11.%>. 11% 1.66= Lungi#ea !n 'ilo#etri opera*ionali a +ii -erate a -ost !n toate *+rile e2tins+ sau #en*inut+ u e2 ep*ia Poloniei un"e a east+ lungi#e s8a re"us "e la $>.777'# !n 1==7 la $7.777'# !n $77% ,i !n Lituania "e la $777 la 1977 '#. Densitatea re*elei -ero1iare se situea)+ !n #area #aAoritate a *+rilor "in Europa Central+ ,i "e Est su& #e"ia DE H.6#F'#dI. În ierar4ia european+ Ce4ia se situea)+ pe pri#ul lo "in a est pun t "e 1e"ere u 1$7#F'#d( ur#at+ "e Dngaria u 93( Slo1a ia u 63 ,i Polonia u >.. În Polonia e2ist+ puterni e "isparit+*i regionale "in au)a !#p+r*irii Poloniei !n se olul 1= !ntre Prusia( I#periul Austro8Dngar ,i @usia. În Ce4ia !ns+ nu#ai %7V "in alea -erat+ este ele tri-i at+( o#parati1 u .3V #e"ia !n *+rile Europei Centrale ,i "e Est ,i 3$V !n DE H13I. În eea e pri1e,te "ru#urile ,i ,oselele Hprin ipale ,i na*ionaleI "ensitatea este #are !n *+rile Europei Centrale ,i "e Est H=3#F'#dI( o#parati1 u DE 13 H9.#F'#dI( "ar situa*ia este in1ers+ atun i <n" este 1or&a "e autostr+)i 0 16 #F'#d !n DE13 ,i % #F'#d

!n Europa Central+ ,i "e Est. Pentru a este *+ri ne1oia "e in1esti*ii !n in-rastru tur+ sunt esti#ate la =7#l". Euro Hpre*uri 1===I. A east+ su#+ *ine ont "e integrarea a estei )one !n @e*eaua Transeuropean+ "e Transport. A est proie t *ine ont "e o&ie ti1ele "e re,tere ,i "e integrare trans-rontalier+( pre u# ,i "e oe)iunea teritorial+. El a -ost relansat !n $77% prin lu r+rile grupului Gan /iert. Au -ost "e-inite patru grupe "e proie te prioritare are 1or a1ea ne1oie "e apro2i#ati1 177#l" euro0 grupa 7 u proie te are 1or -i ter#inate el t<r)iu !n $717( grupa 1 on*in<n" 19 proie te are 1or !n epe el t<r)iu !n $717 ,i 1or -i -inali)ate !n $7$7( grupa $ on*in<n" patru proie te pe ter#en lung pentru are s8a o&*inut nu#ai a or"ul statelor #e#&re ,i grupa % are on*ine proie te al +ror s op este a#eliorarea inter one2iunilor "intre re*ele ,i leg+turile trans-rontaliere. De i)iile re ente ale Co#isiei Europene arat+ "orin*a -ie +rui stat #e#&ru "e a suporta osturile glo&ale reale pentru -ie are #o" "e transport sau el pu*in "e a sti#ula utili)area a elor #o"alit+*i "e transport pentru are osturile glo&ale sunt re"use Htransportul -ero1iar ,i el -lu1ial ,i #ariti#I. Cele #ai re ente rapoarte arat+ + a este osturi sunt "e 96(9 euroFton+'# pentru transportul rutier( eea e !nsea#n+ "e . ori #ai #ult "e <t pe alea -erat+ H16(=euroFt'#I sau pe +i na1iga&ile H$$(3euroFt'#I. Co$turi 'e tra#$port Ta+! 11!) Tip transport Cost #e"iu EuroFton+'# @utier 96(9 Cale -erat+ 16(= A1ion $61(% C+i na1iga&ile int. $$(. În 1e"erea rati-i +rii proto olului "e la KQoto( DE ,i8a luat o serie "e angaAa#ente legate "e e#isia "e no2e !n at#os-er+. În a est sens a !n eput intro"u erea "e ta2e pentru transportul rutier pentru #a,ini grele. În Ger#ania 1$777'# au "e1enit ta2a&ili u o ta2+ "e 7(1$.euroF'#( eea e ar tre&ui s+ a"u + /inisterului transporturilor $(.#l". Euro. Ta2ele pe transportul rutier e2istente !n Ger#ania( Austria( Ce4ia ,i #ai nou !n Dngaria( Slo1a ia ,i @o#<nia "eter#in+ unele -ir#e "e logisti + s+ !,i re1i)uias + strategiile logisti e. Co#isia European+ a apro&at proie tul /ar o Polo are are a o&ie ti1 a pro#o1a inter#o"alitatea( #ai pre is transportul -lu1ial u s opul "e a proteAa #e"iul.

A est progra# 1i)ea)+ trei "ire *ii "e a *iune0 "e#araAul noilor ser1i ii o#er iale 1ia&ile are s+ on"u + la trans-eruri inter#o"ale( a#eliorarea -un *ion+rii pe ansa#&lu a lan*ului inter#o"al .i a Slo1enieiI a -ost nego iat+ pentru :sa&otaAul.i "e Est( are au pre*uri #i i. A2a &alti +0 o #i)+ #aAor+ o onstituie #o"erni)area in-rastru turii terestre !ntre Polonia .i 3 ani H u e2 ep*ia Ciprului( /altei .i "e)1oltarea plat-or#elor inter#o"ale !.i a +ilor -erate.ti. La toate a estea pute# a"+uga -aptul + la ni1elul Europei l+rgite tensiunea liniilor ele tri-i ate "i-er+ "e la o *ar+ la alte .i estul Letoniei( pre u# . Prin a est a or" DE aut+ a se proteAa !#potri1a on uren*ei *+rilor "in Europa Central+ .i *+ri.i "e Est.i 1or ar+ta &ene-i iile nu #ai "e1re#e "e $7798$717.i8a propus #o"erni)area a2ei "anu&iene pre u# .i <te1a neaAunsuri0 1.i Binlan"a HGia Balti aI( pre u# . În *+rile Europei Centrale .ti. pe are l8ar putea pra ti a 1e4i ulele "e transport !n#atri ulate !n *+rile Europei Centrale . %.i uneori 4iar !n interiorul a eleia. A2a @otter"a# 8 /area Neagr+ are a a1ut "e su-erit "in au)a insta&ilit+*ii politi e "in &al ani.i s+ re1in+ !n +r at la Bu ure. A2a entral+ !n are transportul rutier "o#in+ !n #o" in ontesta&il "in au)a unei sla&e #o"erni)+ri a +ilor -erate polone)e .i LQon . A easta !nsea#n+ + un a#ion !n#atri ulat !n una "in a este *+ri sunt autori)ate a transporta #ar-+ pe teritoriul DE !ntre Bu ure. Cele trei a2e logisti e are tra1ersea)+ regiune au totu. DE . A or"ul pre1e"e !ns+ + a est a#ion nu poate -a e un transport "e la LQon la Bor"eau2 !nainte "e a re1eni la Bu ure. O perioa"+ "e tran)i*ie !ntre $ . . E-orturile a tuale "e #o"erni)are !n su"ul .i e4e( are( "eo a#"at+ nu sunt !n #+sur+ s+ o-ere o alternati1+ o#petiti1+.ti .i "e Est e2ist+ <te1a onstr<ngeri legate "e transportul pe alea -erat+. Pe "e alt+ parte e arta#entul liniilor -erate nu "i-er+ "e la o *ar+ la alta.i intro"u erea "e ser1i ii ino1atoare !n logisti +.i a in-rastru turii portuare "in Dngaria( Slo1a ia . $.i Austria. De e2e#plu so iet+*ile "e transport pe alea -erat+ nu asigur+ #ar-a !ntot"eauna( iar -urturile tre&uie suportate "e !ntreprin"ere.

teptare la -rontier+ "eoare e unos "e#ersurile e tre&uie -+ ute.sursa O.i a#plitu"inea ter#i + e "istruge u1ertura as-alti +IT regle#ent+rile !n #aterie "e ta2e 1a#aleT inse uritatea transporturilor. "olari.i "istri&u*ie pre1+)ute pentru lansare "ep+. Cel #ai #are proie t logisti "in @o#<nia 1a -i reali)at . Atuurile transportatorilor na*ionali se re)u#+ la re"u erea ti#pului "e a.es 177 #il.i "e Est in-rastru tura "e transport este o -r<n+ !n alea ir ula*iei #+r-urilor( iar alitatea ser1i iilor prestate "e transportatorii na*ionali este #e"io r+. Al*i -a tori are o#pli + organi)area -lu2urilor logisti e sunt0 8 8 8 on"i*iile li#ati e H)+pa"a are pertur&+ ir ula*ia . În @o#<nia proie tele noilor entre "e logisti + . Pot"e1ins( $773 0i"! 11!)! Spaţiul lo"i$ti% europea# &# )::6 În *+rile Europei Centrale .

Pertinen*a solu*iilor logisti e utili)ate .777#d spa*ii "e "epo)itare."e Ce-in @eal Estate @o#<nia.oara .i gestiunea inter-e*elor erereFo-ert+ este -oarte "epen"ent+ "e siste#ul in-or#a*ional logisti a#&ele sensuri ale lan*ului 1alorii.i 1a "ispun"e "e peste 1%7. In1esti*ia este esti#at+ la >3863 #il. Pentru operatorul olan"e) "e ser1i ii logisti e Brans /aas onstruirea elui "e8al patrulea "epo)it !n a"rul Centrului Logisti Pipera .i Ora"ea repre)int+ priorit+*ile a estui an.i "e)1oltarea spa*iilor "e "epo)itare "in Ti#i. euro 1a o upa peste %7 "e 4e tare . are 1e4i ulea)+ in-or#a*ii !n .

Bi+lio"rafie 1. /Qer @. 6.( LapeQre C. 17.( Ben"er /.gies collectives de diff.rience p. 8 La certification des services( E". 8 Suppliers: manage your customers( Lar1ar" Business @e1ieM( 1=9= 19. ? @nterorganisational @nformation S&aring Systems( /IS _uartelQ( Spe ial Issue( 1=9$( p.dagogique( A "oua on-erin*+ G@AAL u te#a :C4ange#ents0 sQst`#e logistiZue et "Qna#iZue "es organisations. 8 La strat. Co--re P. Barett S( KonsQns'i B. A1enier /. .( Gui&ert Bnege( Paris( $777( p.( Kou1elis P. La ra#pe S.. Les'ett C.8 Logistics strategy: cases and concepts( Sest Pu&lis4ing( St Paul( 1=93 1$. "5Organisation( Paris( 1==.8 Le pilotage de d. Co4en N.1( $771( p 9=8=$ >.8 Logistics in Manufacturing( Burr @i"ge( IrMin Pro-essional Pu&lis4ing( 1==$ . Da1i" B.fendre ses marges( Duno"( Paris( 1==.gique1 LOentreprise* ses partenairesI adversaires et leur univers( Lite ( Paris( 1==$ 1%.16181=. 8 Les trois . ? La logistique commerciale( E".( Ernst @. =( nr.. Teora( Bu uresti( $77$ 11.( S4apiro @. Ba&&e8Costes N.ges de la logistique: m. Kor"a P4. /artin A. European Co##ission( ?ransportPLogistics in Europe( European Co##ission ^ Pri eSater4ouseCoopers( Bru2elles( 1=== =. Kol& B.moire dOune exp. 8 La logistique: approvisionnement* production* distri+ution( Entreprise #o"erne "5E"ition( Paris( 1=6$ 1.8 Distri+ution Resource !lanning( D@P( le #oteur "e lOEC@( Counenne et Asso iPs( 1==> 16. 8 )uIdelN du supply c&ain management: le glo+al fulfillment ( LogistiZue^/anage#ent( 1ol.( /a Zuin A. Gattorna C.( Koenig G.gie Fc&emin aisantG( E ono#i a( Paris( 1==6 $.=%8173 %. ? %lo+al -perations and Logistics( Co4n SileQ ^ Sons( 1==9 9. 8 %estion strat. Ca4ill G. 13.giques1 Le cas des strat. Napolitano G.( Gopal C.8 Le rQle transformatif des S@3 et ?@3 sur les interfaces multiI acteurs de la distri+ution et de la logistique ( !n lu rarea :Baire "e la re 4er 4e en logistiZue et "istri&utionX. DOOrganisation( Paris( 1=9= 1>. 8 Rendre et d.marc&es collectives en milieu complexe: une approc&e par les processus strat.C. Ca##an8LP"i C.renciation dans le secteur de la distri+ution des produits agricoles ( T4`se "e "o torat en S ien es "e Gestion( Dni1ersitP "e la /P"iterranPee( $777 3. Dornier P4. ? Managementul logisticii si distri+utiei( E".( Bor"eau2( 1==6( p 9>817$.

8 BolQai( CluA Napo a( E".$( 1==7 $$. 8 EI+usiness: :e> distri+ution models coming to a site near you ( Transportation an" Distri&ution( Cle1elan"( $777 $9. $668$93 $>.$1%8 $1= $6. S 4Mart) B. ? La supply c&ain( Duno"( Paris( $771 $.gatif( GalilPe( Paris( 1=9. 8 L’avenir du marc&e de la distri+ution en Roumanie dans la perspective d’integration europeene( Praga( $773( ISBN 978$. Sin ron( ISBN =6%89>3.t4e Nint4 Biennial Sorl" /ar'eting Congress( /alta( 1=== $1. Par"ou2 B1 I Le partenariat clientIfournisseurs dans l’industrie: une strat. @o#an T. $=.=( nr.( Sinter G. Spalan)ani A. 8 @ntegrarea geografica a serviciilor logistice in perspectiva aderarii la Jniunea Europeana( ISBN =6%8>6781%68=( p.T. 8 L’&ori/on n. $=38$== $3.8$( $77%( p. 8 )n Evolutionary ?&eory of Economic 3&ange( Lar1ar" Dni1ersitQ Press( Boston( 1=9$ $7. 8 Exploring t&e evolution of t&e logistics c&annel in electronic commerce: a researc& programme( Pro ee"ings o. Pa 4P G.lectivement( @e1ue -ranfaise "e gestion( 1ol.3879=98$( p. . Girilio P.=$817. @o#an T.( @eiter S. septe#&re $77%( S1isto1( Bulgaria( ISBN =3. 8 Managing on t&e Edge( Si#on ^ S 4uster( 1==7 $%. 8 @mpactul glo+ali/"rii asupra logisticii #ntreprinderii( International sQ#posiu# Spe iali)ation( integration an" "e1elop#ent( Dni1ersitatea Ba&e.1=. Poirier C.( Colin C.gie ac&ats N utiliser s. Pas ale @.. Nelson @.8 $%8713%86( p.68.( @o#an T. 8 Supply c&ain management et partenariat avec les pays lo> cost ( La =8P#e Con-Pren e Internationale "u @Pseau "es PaQs "u Groupe "e GQsegra" H@Pseau PGGI( $$8$. @o#an T.