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NRF-095-PEMEX-2013

26 de junio de 2013
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COMIT DE NORMALIZACIN DE PETRLEOS MEXICANOS Y ORGANISMOS SUBSIDIARIOS SUBCOMIT TCNICO DE NORMALIZACIN DE PETRLEOS MEXICANOS

MOTORES ELCTRICOS
Esta norma cancela y sustituye a la NRF-095-PEMEX-2004, del 01 de mayo de 2005.

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Esta Norma de Referencia se aprob en el Comit de Normalizacin de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios en la sesin 92, celebrada el 04 de abril de 2013.

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CONTENIDO CAPTULO PGINA

0. INTRODUCCIN. 5 1. OBJETIVO....5 2. ALCANCE 6 3. CAMPO DE APLICACIN 6 4. ACTUALIZACIN... 6 5. REFERENCIAS... 7 6. DEFINICIONES... 8 7. SIMBOLOS Y ABREVIATURAS 12 8. DESARROLLO..14 8.1 Diseo bsico. ................................................................................................................................................14 8.1.1 Generalidades.......................................................................................................................................14 8.1.2 Condiciones ambientales. .....................................................................................................................15 8.2 Motores de induccin. ...................................................................................................................................15 8.2.1 Generalidades.......................................................................................................................................15 8.2.2 Especificaciones elctricas. ..................................................................................................................16 8.2.3 Especificaciones trmicas. ...................................................................................................................24 8.2.4 Especificaciones mecnicas. ................................................................................................................28 8.2.5 Dimensiones. ........................................................................................................................................38 8.2.6 Sentido de giro (Rotacin). ...................................................................................................................43 8.3 Motores sncronos..........................................................................................................................................45 8.3.1 Generalidades.......................................................................................................................................45 8.3.2 Especificaciones elctricas. ..................................................................................................................46 8.3.3 Especificaciones mecnicas. ................................................................................................................47 8.4 Fabricacin......................................................................................................................................................49 8.4.1 Carcasa. ................................................................................................................................................49 8.4.2 Tapas. ...................................................................................................................................................48 8.4.3 Cubierta del ventilador. .........................................................................................................................48

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8.4.4 Ventilador. .............................................................................................................................................48 8.4.5 Caja de conexiones. .............................................................................................................................48 8.4.6 Cajas de conexiones para motores mayores. ......................................................................................52 8.4.7 Intercambiadores de calor. ...................................................................................................................53 8.4.8 Accesorios. ...........................................................................................................................................53 8.4.9 Tratamiento anticorrosivo. ....................................................................................................................54 8.4.10 Placa de datos. ...................................................................................................................................54 8.5 Inspeccin y pruebas. ....................................................................................................................................57 8.5.1 Generalidades.......................................................................................................................................57 8.5.2 Motores de induccin. ...........................................................................................................................57 8.5.3 Motores sncronos. ...............................................................................................................................58 8.6 Documentacin a entregar por el fabricante, proveedor y contratista. ....................................................59 8.6.1 Con la propuesta tcnica. .....................................................................................................................59 8.6.2 Despus de la colocacin de la orden de compra................................................................................61 8.7 Almacenamiento y transporte. ......................................................................................................................62 8.8 Servicios. .........................................................................................................................................................62 8.9 Cuestionario tcnico. .....................................................................................................................................62 9. RESPONSABILIDADES. 63

9.1 Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. .....................................................................................63 9.2 Proveedores, fabricantes y contratistas. .....................................................................................................63 10. CONCORDANCIA CON NORMAS MEXICANAS O INTERNACIONALES. 11. BIBLIOGRAFA. 12. ANEXOS. 63 63 64

12.1 Presentacin de documentos normativos equivalentes. .........................................................................64 12.2 Hoja de datos del motor de induccin. ......................................................................................................65 12.3 Cuestionario tcnico del motor de induccin. ..........................................................................................68 12.4 Hoja de datos del motor sncrono. .............................................................................................................70 12.5 Cuestionario tcnico del motor sncrono. .................................................................................................72

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0. INTRODUCCIN.

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Dentro de las principales actividades que se llevan a cabo en Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios, desde la exploracin, extraccin, transformacin del crudo en productos derivados, su almacenamiento, distribucin y venta al pblico, tales actividades no serian factibles sin el empleo de los motores elctricos, por esta razn la importancia de reunir a los especialistas en la fabricacin, operacin y mantenimiento, procura y a diversas reas de la ingeniera relacionadas con estos equipos, para elaborar esta norma de referencia, misma que servir para adquirir correctamente un motor de corriente alterna. Con el objetivo de unificar criterios, aprovechar las experiencias dispersas, y conjuntar resultados de las investigaciones nacionales e internacionales, Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios emiten a travs del comit de normalizacin esta norma para motores elctricos de corriente alterna. Esta norma se realiz en atencin y cumplimiento a: Ley de Petrleos Mexicanos y su Reglamento. Ley de la Comisin Nacional de Hidrocarburos. Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin y su Reglamento. Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas y su Reglamento. Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico y su Reglamento. Ley General de Equilibrio Ecolgico y Proteccin Ambiental y su Reglamento. Disposiciones Administrativas para la Contratacin. Gua para la Emisin de Normas de Referencia de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios En la elaboracin de esta norma han participado Petrleos Mexicanos y sus Organismos Subsidiarios, Instituciones y Empresas que se indican a continuacin: PEMEX Corporativo. PEMEX Exploracin y Produccin. PEMEX Gas y Petroqumica Bsica. PEMEX Petroqumica. PEMEX Refinacin.

Participantes externos: Instituto Mexicano del Petrleo. Rockwell Automation de Mxico S. A. de C. V. Motores US de Mxico S.A. de C. V. TECO-Westinghouse Motor Company S.A. de C.V. WEG Mxico S. A. de C. V

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1. OBJETIVO.

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Establecer las especificaciones para la adquisicin de motores elctricos en las instalaciones de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. 2. ALCANCE. Esta norma de referencia establece los requisitos tcnicos y documentales mnimos, para la adquisicin o arrendamiento de motores elctricos de induccin hasta 149,20 kW (200 hp), en baja tensin, y motores elctricos de induccin y sncronos de 186,5 kW (250 hp) hasta 373,0 kW (500 hp), en media tensin, que se instalen en las diferentes reas de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. No es alcance de esta norma de referencia los motores elctricos de corriente continua. No es alcance de esta norma de referencia los motores abiertos. Esta norma cancela y sustituye a la NRF-095-PEMEX-2004, de fecha 01 de mayo de 2005. 3. CAMPO DE APLICACIN. Esta Norma de Referencia es de aplicacin general y observancia obligatoria en la adquisicin, arrendamiento o contratacin de los bienes objetos de la misma, que llevan a cabo los centros de trabajo de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios, por lo que debe de ser incluida como requisito en las bases tcnicas de los procedimientos de contratacin; licitacin pblica, invitacin a cuando menos tres personas, o adjudicacin directa, como parte de los requisitos que debe cumplir el fabricante, proveedor, contratista o licitante. 4. ACTUALIZACIN. Esta norma se debe revisar y en su caso modificar al menos cada 5 aos, o antes, si las sugerencias y recomendaciones de cambio lo ameritan. Las sugerencias para la revisin y actualizacin de esta norma, deben enviarse al Secretario del Subcomit Tcnico de Normalizacin de Petrleos Mexicanos, quien debe programar y realizar la actualizacin de acuerdo a la procedencia de las mismas y en su caso, inscribirla dentro del Programa Anual de Normalizacin de Petrleos Mexicanos, a travs del Comit de Normalizacin de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. Las propuestas y sugerencias de cambio deben elaborarse en el formato CNPMOS-001-A01 de la gua CNPMOS-001 Rev. 1 y dirigirse por escrito al:

Subcomit Tcnico de Normalizacin de Petrleos Mexicanos. Avenida Marina Nacional 329, Piso 23, Torre Ejecutiva Colonia Petrleos Mexicanos, C. P. 11311, Mxico D.F. Telfono Directo: (55)1944 9240; Conmutador: (55)1944 2500, Extensin: 54997 Correo electrnico: ariel.sanchez@pemex.com

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5. REFERENCIAS.

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5.1 NOM-001-SEDE-2012. Instalaciones Elctricas (Utilizacin). 5.2 NOM-008-SCFI-2002. Sistema general de unidades de medida. 5.3 NOM-011-STPS-2001. Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido. 5.4 NOM-014-ENER-2004. Eficiencia energtica de motores elctricos de corriente alterna, monofsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, enfriados con aire, en potencia nominal de 0,180 kW a 1 500 kW. Limites, mtodo de prueba y marcado. 5.5 NOM-016-ENER-2010. Eficiencia energtica de motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 a 373 kW. Lmites, mtodo de prueba y marcado. 5.6 NMX-J-075/1-1994-ANCE. Aparatos Elctricos-Mquinas rotatorias - Parte 1: Motores de induccin de corriente alterna, del tipo rotor en corto circuito en potencias de 0,062 a 373 kW. Especificaciones. 5.7 NMX-J-075/2-1994-ANCE. Aparatos Elctricos-Mquinas rotatorias - Parte 2: Motores de induccin de corriente alterna, del tipo rotor en cortocircuito en potencias grandes. Especificaciones. 5.8 NMX-J-075/3-1994-ANCE. Aparatos elctrico-Mquinas rotatorias- Parte 3: Mtodos de prueba para motores de induccin de corriente alterna, del tipo de rotor en cortocircuito, en potencias desde 0,062 kW. 5.9 NMX-J-098-ANCE-1999. Sistemas elctricos de potencia- Suministro-Tensiones elctricas normalizadas. 5.10 NMX-J-141-ANCE-2005. Productos Elctricos Motores Elctricos Verticales Especificaciones y Mtodos de Prueba. 5.11 NMX-J-433-ANCE-2005. Productos Elctricos-Motores de Induccin trifsicos de Corriente Alterna. Tipo Jaula de ardilla, en potencias mayores de 373 kW-Especificaciones y mtodos de prueba. 5.12 NMX-J-587-ANCE-2007. Eficiencia energtica de motores y generadores de corriente alterna con potencia nominal de 0,746 kW hasta 3730 kW Mtodo de prueba. 5.13 ISO 10438: 2007. Petroleum, Petrochemical and Gas Industries-Lubrication, Shaft-Sealing and Control -Oil Systems and Auxiliaries (Lubricacin para industrias de petrleo, petroqumica y gas, sellado y sistemas de control del aceite y auxiliares). 5.14 NRF-009-PEMEX-2011. Identificacin de Instalaciones fijas. 5.15 NRF-048-PEMEX-2007. Diseo de Instalaciones Elctricas. 5.16 NRF-049-PEMEX-2009. Inspeccin y Supervisin de Arrendamientos y Servicios de Bienes Muebles. 5.17NRF-134-PEMEX-2005. Cambiadores de calor enfriados por aire. 5.18NRF-181-PEMEX-2010. Sistemas elctricos en plataformas marinas. 5.18 NRF-250-PEMEX-2010. Sistema de lubricacin por niebla.

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5.19 NRF-281-PEMEX-2011. Proteccin anticorrosiva a base de galvanizado por inmersin en caliente. 6. DEFINICIONES. Para los propsitos de esta norma de referencia aplican las definiciones siguientes: 6.1 Armazn: Es un cdigo o clave formado por nmeros y letras que definen las dimensiones mecnicas y la posicin de montaje del motor. 6.2 Carcasa: Es la envolvente del ncleo del estator que en el caso de los motores cerrados, lo protege del ambiente y hace funciones de intercambiador de calor con el exterior. 6.3 Chumaceras hidrodinmicas: Chumaceras que utilizan el principio de lubricacin hidrodinmica. Las superficies de la chumacera estn orientadas de tal manera que el movimiento relativo forma una cua de aceite para soportar la carga sin haber contacto de la flecha con la chumacera. 6.4 Clase de aislamiento 130 (Clase B): Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los mismos, que deben soportar una temperatura mxima de 130 C. 6.5 Clase de aislamiento 155 (Clase F): Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los mismos, que deben soportar una temperatura mxima de 155 C. 6.6 Clase de aislamiento 180 (Clase H): Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los mismos, que deben soportar una temperatura mxima de 180 C. 6.7 Corriente de arranque (rotor bloqueado): Es la corriente que demanda el motor al arrancar, y que corresponde a condiciones de rotor bloqueado o velocidad cero. Aplicando tensin y frecuencia elctricas nominales. 6.8 Deslizamiento: Es la diferencia entre la frecuencia de rotacin sncrona y de plena carga de un motor de induccin, expresada en porcentaje. 6.9 Dren: Ducto que permite la salida de fluidos. 6.10Documento Normativo Equivalente: Es la norma, especificacin, mtodo, estndar o cdigo que cubre los requisitos y/o caractersticas fsicas, qumicas, fisicoqumicas, mecnicas o de cualquier naturaleza establecidas en el documento normativo extranjero citado en la NRF, en donde para la aplicacin de un documento normativo equivalente se debe cumplir con lo establecido en el anexo 12.1 de esta NRF. 6.11 Eficiencia: Es el cociente entre la potencia mecnica disponible en el eje del motor y la potencia que toma de la lnea, ambas expresadas en las mismas unidades, generalmente expresada en porcentaje. [Potencia de salida/ potencia de entrada] X 100. [(Potencia de entrada prdidas)/ potencia de entrada] X 100. [Potencia de salida/ (potencia de salida + prdidas)] X 100.

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6.12 Eficiencia mnima asociada: Cada eficiencia nominal tiene una eficiencia mnima asociada, especificada en la columna B de la tabla 6 de esta NRF. Cualquier motor debe tener una eficiencia mayor o igual a la eficiencia mnima asociada a la eficiencia nominal que muestre en su placa de datos de acuerdo con la Tabla 6. 6.13 Eficiencia nominal: Es el valor de la eficiencia mostrado en la placa de datos del motor, seleccionado de la columna A de la tabla 6 de esta NRF por el fabricante. Este valor no debe ser mayor que la eficiencia promedio de una poblacin grande de motores del mismo diseo. 6.14 Eficiencia premium: Es la eficiencia nominal igual o mayor que la indicada en la tabla 2 de la NOM-016ENER-2010 estos valores se muestran en la tabla 7 de esta NRF, de acuerdo a su enclaustramiento y nmero de polos. 6.15 Factor dN: Es el producto del tamao del cojinete en mm., por la velocidad nominal en revoluciones por minuto del diseo del cojinete. 6.16 Factor de potencia: Es el cociente entre la potencia activa en Watts (W) y la potencia aparente en Voltamperes (VA), generalmente se expresa en porcentaje. 6.17 Factor de servicio: Es un factor por el que se multiplica la potencia nominal para conocer la capacidad de sobrecarga que el motor puede soportar sin exceder los lmites de elevacin de temperatura establecidos, en las tablas 12, 13 y 14 de esta NRF, para la operacin a carga de factor de servicio para la clase de aislamiento indicada en la placa de datos y construccin del motor. 6.18 Frecuencia de rotacin a plena carga: Es la frecuencia de rotacin (velocidad) de plena carga que al multiplicarse por el par de carga plena y la constante correspondiente a las unidades usadas, da por resultado la potencia nominal. 6.19 Frecuencia de rotacin sncrona: Es la frecuencia de rotacin (velocidad) que corresponde al nmero de polos y frecuencia elctrica. vs = 120f/p Donde: vs = Velocidad sncrona. f = Frecuencia (60 Hz). p = Nmero de polos. 6.20 Letra de cdigo: Es la letra que designa los KVA por kW o hp de un motor a rotor bloqueado, de acuerdo a la tabla 2 de esta NRF, y debe de estar indicada en la placa de datos. 6.21 Letra de diseo: Es la letra que identifica las caractersticas de corriente de arranque, par de arranque, par mximo y par mnimo de un motor. 6.22 L10: Tericamente es la duracin de hasta un 90 por ciento de un conjunto de rodamientos que ha completado o ha excedido su vida, antes de la primera evidencia de falla.

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6.23 Motor a prueba de explosin Clase I: Es un motor totalmente cerrado cuya armazn est diseada y construida para soportar una explosin de un vapor o gas especficos que pueden ocurrir en su interior y evitar la ignicin del gas o vapores especficos que lo rodean por chispas, flamazos o la explosin del gas o vapor en su interior, y que opera con una temperatura exterior tal que la atmsfera inflamable que lo rodea, no ser inflamada. 6.24 Motor a prueba de explosin Clase II: Es un motor totalmente cerrado cuya armazn est diseada y construida para evitar la entrada de polvos en cantidades que puedan inflamarse o afectar su funcionamiento o capacidad, y que no produce arcos, chispas, o calor generado en cualquier forma en su interior, que pueda causar la ignicin de acumulaciones externas o suspensiones en el aire, de un polvo especifico en su alrededor. 6.25 Motor de induccin: Es un motor elctrico del cual solamente una parte (estator), se conecta a la fuente de energa, la otra (rotor) funciona por induccin electromagntica. 6.26 Motor diseo A: Motor trifsico que al arranque a la tensin y frecuencia nominales, desarrolla el par de arranque especificado en el inciso 8.2.4.12, un par mnimo especificado en el inciso 8.2.4.18 y un par mximo especificado en el inciso 8.2.4.15, con una corriente de arranque que excede los valores de la tabla 5 de esta NRF, y teniendo un deslizamiento a plena carga, menor o igual al 5 por ciento. 6.27 Motor diseo B: Motor trifsico que al arranque a la tensin y frecuencia nominales, desarrolla el par de arranque especificado en el inciso 8.2.4.12, un par mnimo especificado en el inciso 8.2.4.18 y un par mximo especificado en el inciso 8.2.4.15, con una corriente de arranque que no excede los valores de la tabla 5 de esta NRF, y teniendo un deslizamiento a plena carga, menor o igual al 5 por ciento. 6.28 Motor diseo C: Motor trifsico que al arranque a la tensin y frecuencia nominales, desarrolla el par de arranque especificado en el inciso 8.2.4.13, un par mximo especificado en el inciso 8.2.4.16, y un par mnimo especificado en el inciso 8.2.4.17, con una corriente de arranque que no excede los valores de la tabla 5 de esta NRF, y teniendo un deslizamiento a plena carga, menor o igual al 5 por ciento. 6.29 Motor diseo D: Motor trifsico que al arranque a la tensin y frecuencia nominales desarrolla un par de arranque no menor de 275 por ciento del par a plena carga, con una corriente de arranque que no excede los valores de la tabla 5 de esta NRF y con un deslizamiento a plena carga, como sigue: a) Diseo 1D del 5 al 8 por ciento. b) Diseo 2D del 8 al 13 por ciento. c) Diseo 3D mayor del 13 por ciento. 6.30 Motor diseo L: Motor monofsico integral, diseado para arrancar con tensin nominal y desarrollar un par mximo de acuerdo con la tabla 19 de esta NRF con una corriente de arranque que no exceda los valores de la tabla 4 de esta NRF. 6.31 Motor diseo M: Motor monofsico integral, diseado para arrancar con tensin nominal y desarrollar un par mximo de acuerdo con la tabla 19 de esta NRF con una corriente de arranque que no exceda los valores de la tabla 4 de esta NRF. 6.32 Motor diseo N: Motor monofsico fraccionario, diseado para arrancar con tensin nominal, y con una corriente de arranque que no exceda los valores de la tabla 3 de esta NRF.

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6.33 Motor diseo O: Motor monofsico fraccionario, diseado para arrancar con tensin nominal, y con una corriente de arranque que no exceda los valores de la tabla 3 de esta NRF. 6.34 Motor elctrico: Es una mquina rotatoria que transforma la energa elctrica en energa mecnica. 6.35 Motor fraccionario: Es aquel cuya potencia nominal es menor de 0,746 kW (1 hp), pero mayor de 0,0373 kW (1/20 hp). 6.36 Motor horizontal: Es aquel cuya posicin de instalacin debe ser con su eje de rotacin paralelo al plano de montaje. 6.37 Motor integral: Es aquel cuya potencia nominal es igual o mayor a 0,746 kW (1 hp). 6.38 Motores monofsicos y trifsicos: Son motores que utilizan para su operacin energa elctrica de corriente alterna monofsica o trifsica. 6.39 Motor para aplicacin especial: Es aquel que est diseado y construido para una aplicacin especfica con una o ms caractersticas particulares. 6.40 Motor sncrono: Es un motor elctrico que funciona a una velocidad sncrona fija, se alimenta con dos tipos de corriente, el rotor o inductor con corriente continua y el estator o inducido con corriente alterna. 6.41 Motor tipo jaula de ardilla: Es un motor de induccin cuyo circuito secundario est formado por barras colocadas en ranuras del ncleo secundario, permanentemente cerradas en circuito corto (cortocircuito) por medio de anillos en sus extremos, dando una apariencia de una jaula de ardilla. 6.42 Motor totalmente cerrado (TC): Es aquel, cuya armazn impide el cambio libre de aire entre el interior y el exterior del motor, sin llegar a ser hermtico. 6.43 Motor totalmente cerrado a prueba de agua (TCPA): Es un motor construido en tal forma que el agua en forma de lluvia o chorro, aplicado al mismo, no haga contacto con sus partes internas. 6.44 Motor totalmente cerrado, enfriado por agua-aire (TCEAAG): Es un motor totalmente cerrado, enfriado por aire que a su vez es enfriado en un intercambiador de calor que transfiere el calor del aire en el interior del motor al agua de enfriamiento. 6.45 Motor totalmente cerrado, enfriado con intercambiador aire-aire (TCEAA): Es un motor totalmente cerrado, enfriado por aire, que a su vez es enfriado en un intercambiador de calor que transfiere el calor del aire en el interior del motor al aire exterior. 6.46 Motor totalmente cerrado, enfriado por ventilador exterior (TCVE): Es un motor totalmente cerrado provisto de uno o dos ventiladores, exteriores, protegidos cada uno por una cubierta que ayuda a dirigir el aire. 6.47 Motor universal: Es aquel que se puede alimentar con corriente alterna o con corriente continua. Por lo general, se utilizan con corriente alterna. 6.48 Motor vertical: Es aquel cuya posicin de instalacin est con su eje de rotacin perpendicular al plano de montaje.

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6.49 Par a plena carga: Es el que al multiplicarse por la frecuencia de rotacin de plena carga y la constante correspondiente a las unidades usadas, da por resultado la potencia nominal. 6.50 Par de arranque (rotor bloqueado): Es el par mnimo que desarrolla un motor al arrancar y corresponde al menor par medido con el rotor frenado a velocidad cero, para varias posiciones angulares del mismo, aplicando tensin y frecuencia elctricas nominales. 6.51 Par mximo: Es el par mximo disponible que desarrolla un motor alimentado con tensin y frecuencia elctrica nominal, al acelerar del reposo a su velocidad de operacin. 6.52 Par mnimo: Es el par mnimo disponible que desarrolla un motor alimentado con tensin y frecuencia elctrica nominales, al acelerar del reposo a la velocidad en la que ocurre el par mximo. 6.53 Potencia nominal: Es la potencia mecnica de salida, indicada en la placa de datos del motor. 6.54 Rgimen nominal de un motor: Es el conjunto de caractersticas indicadas en su placa, con las cuales debe cumplir durante su funcionamiento, tales como potencia til, velocidad, eficiencia, tensin, frecuencia y corriente. 6.55 Temperatura ambiente: Es la temperatura del medio que rodea el motor, generalmente aire y que est en contacto con sus partes externas, enfrindolo. 7. SIMBOLOS Y ABREVIATURAS. A Ampere. ASTM American Society for Testing and Materials (Sociedad Americana para Pruebas de Materiales). AWG American Wire Gauge (Medida Americana de calibre de conductores). c.a. Corriente alterna. c.c. Corriente contina. CW Clockwise Rotation (Rotacin en sentido de las manecillas del reloj). CCW Conter Clockwise Rotation (Rotacin en sentido opuesto a las manecillas del reloj). C Grados Celsius (centgrados). d Dimetro del rodamiento en mm. dN Factor de antifriccin. f.p. Factor de potencia. hp Horse Power (Caballos de potencia). Hz Hertz (Frecuencia, ciclos por segundo).

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IEC International Electrotechnical Commissin (Comisin Electrotcnica Internacional). IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers (Instituto de Ingenieros en Electricidad y Electrnica). ISO International Organization of Standardization (Organizacin Internacional de Normalizacin). KVA Kilo volt ampere (potencia aparente). kW Kilowatt (potencia activa). kV Kilo volt. m.s.n.m. Metros sobre el nivel del mar. mm Milmetro. N Newton. NEMA National Electrical Manufacturers Association (Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos). NMX Norma Mexicana. NOM Norma Oficial Mexicana. NRF Norma de Referencia. P.U. Por Unidad. in Inch (Pulgada). r/min Revoluciones por minuto. RTD Resistance Temperature Detector (Detector de Temperatura por Resistencia). SCR Silicon Controlled Rectifier (Rectificador controlado de silicio). TEAAC (TCEAA) Totally Enclosed Air/Air Cooled (Totalmente cerrado con enfriamiento aire-aire). TEEP (TCPE) Totally Enclosed Explosion Proof (Totalmente cerrado a prueba de explosin). TEFC (TCVE) Totally Enclosed Fan Cooled (Totalmente cerrado enfriada con ventilacin exterior). TEIGF (TCPGI) Totally Enclosed Pressurized with Inert Gas (Totalmente cerrado, presurizado con gas inerte). TEPV-IP (TCDV-IP) Totally Enclosed Pipe Ventilated and Internally Pressurized (Totalmente cerrado con ductos de ventilacin e internamente presurizados). TEWAC (TCEAAG) Totally Enclosed Water/Air Cooled (Totalmente cerrado con enfriamiento agua-aire).

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TEWAC-IP (TCEAA-IP) Totally Enclosed Water/Air Cooled and Internally Pressurized (Totalmente cerrado con enfriamiento agua aire e internamente presurizados). UL Underwriters Laboratories Inc. (Laboratorio de aseguradores). USG United Status Standard Gauge (Escala para medir calibres de lmina de acero). V Volt. Para las abreviaturas de unidades y medidas, se debe cumplir con la NOM-008-SCFI-2002. 8. DESARROLLO. 8.1 Diseo bsico. 8.1.1 Generalidades. 8.1.1.1 El fabricante, proveedor y contratista de los motores elctricos debe cumplir con lo solicitado en esta norma de referencia, as como tambin con los sistemas y componentes auxiliares indicados en las bases de licitacin, normas, especificaciones y/o orden de compra. 8.1.1.2 Los motores de induccin, los sistemas y componentes auxiliares, deben disearse y construirse para una vida til de 20 aos (excepto en partes susceptibles a cambiarse continuamente por mantenimiento) y para un mnimo de 3 aos de operacin ininterrumpida. 8.1.1.3 Los motores sncronos, los sistemas y componentes auxiliares deben disearse y construirse para una vida til de 25 aos (excepto partes susceptibles a cambiarse continuamente por mantenimiento) y para un mnimo de 5 aos de operacin ininterrumpida. 8.1.1. 4 PEMEX debe especificar en la hoja de datos del anexo 12.2 y 12.4 de esta NRF o en las bases de licitacin las condiciones de operacin, las condiciones del sitio, condiciones de los servicios y requisitos del motor. 8.1.1.5 Los motores elctricos solicitados con esta norma de referencia para los centros de trabajo donde se procesen productos derivados del petrleo, deben ser del tipo totalmente cerrado, deben tener eficiencia Premium y eficiencia energtica y cumplir con lo indicado en las normas NOM-016-ENER-2010 y NMX-J-587ANCE-2007, respectivamente. No se aceptan motores abiertos. 8.1.1.6 Los ventiladores deben ser metlicos, antichispa y resistentes a la corrosin a partir del Armazn 180T. Los ventiladores de aluminio deben ser de una aleacin que no contenga ms del 10,2 por ciento de cobre, no se aceptan ventiladores de plstico o de fibra de vidrio. 8.1.1.7 Las cajas de conexiones se deben certificar para cumplir con la clasificacin de reas peligrosas, Clase 1, Divisin 1 y/o Divisin 2, segn corresponda. 8.1.1.8 Los motores que estn dentro de un equipo tipo paquete (por ejemplo: compresores de aire de instrumentos), instalados dentro o fuera de las plantas de proceso, se deben suministrar del tipo cerrado, y cumplir con la clasificacin de reas peligrosas. No se aceptan motores tipo abierto.

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8.1.1.9 Los motores que formen parte de los sistemas de aire acondicionado se deben definir de acuerdo al servicio y al sitio de instalacin. 8.1.1.10 Todos los motores se deben lubricar de acuerdo a la seccin 31.4.6 de NEMA MG 1-2011 o equivalente, excepto los motores que formen parte de un equipo de proceso con sistema de lubricacin por niebla, stos deben tener sellos mecnicos para evitar la entrada de aceite al interior de los devanados y a la caja de conexin del motor y deben cumplir con el punto 8.2.4.5.5 de esta NRF. Excepto los motores verticales y los motores a prueba de explosin. 8.1.1.11 Se deben suministrar motores elctricos de corriente alterna de induccin tipo jaula de ardilla o sncronos, de acuerdo a la aplicacin y a la clasificacin de rea. 8.1.1.12 En instalaciones industriales donde el peligro de fuego o explosin pueda existir, debido a la presencia de: gases, vapores y lquidos inflamables o fibras o pelusas voltiles inflamables, los motores deben cumplir con lo establecido en la seccin 501-125 de la NOM-001-SEDE-2012. 8.1.2 Condiciones ambientales. Para instalaciones donde se procesen productos derivados del petrleo, los motores elctricos deben operar sin detrimento de ninguna de sus caractersticas en ambientes corrosivos, clima tropical hmedo, ambiente marino con depsitos de sal, humos que atacan al cobre (amonio, sulfuro, entre otros), ambiente corrosivo por xidos de azufre (SOx), xidos de nitrgeno (NOx) y cido sulfhdrico (H2S) y a las condiciones de temperatura y altitud de la instalacin. 8.1.2.1 Temperatura. Los motores elctricos deben operar en forma continua en un rango de temperatura ambiente de -10 C a 40C y cuando no se indique otra cosa se debe tomar a 0 C de bulbo seco, esta temperatura es la del medio que enfra al motor. 8.1.2.2 Humedad relativa. Los motores elctricos deben operar sin ningn inconveniente de entre el 10 al 95 por ciento de humedad relativa sin condensacin. 8.2 Motores de induccin. 8.2.1 Generalidades. 8.2.1.1 Los motores de induccin tipo jaula de ardilla, deben cumplir con los requerimientos de NMX-J-075/1ANCE-1994, NMX-J-075/2-ANCE-1994, NMX-J-075/3-ANCE-1994 y con NEMA MG 1-2011 o equivalente. 8.2.1.2 En instalaciones donde se procesen productos derivados del petrleo, los motores de induccin con potencia de 186,5 kW (250 hp) hasta 373,0 kW (500 hp) deben cumplir con los requerimientos de API 547-2005 o equivalente. Los motores con envolvente a prueba de explosin, para reas clasificadas Clase I, Divisin 1, deben cumplir con los requerimientos de UL 674-2011 o equivalente. 8.2.1.3 Los motores que se instalen en reas clasificadas como Clase I, Divisin 2 se deben suministrar totalmente cerrados tipo TEFC (TCVE).

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8.2.1.4 En reas Clase 1 Divisin 2, se permite el empleo de motores cerrados que no sean a prueba de explosin, tales como motores de induccin de jaula de ardilla, siempre y cuando no tengan escobillas mecanismos de conexin y desconexin, u otros dispositivos similares que produzcan arcos elctricos; aunque no estn identificados para Clase I, Divisin 2, para cumplir con el apartado 501-125 inciso b) de la NOM-001SEDE-2012 y se deben suministrar con carcaza totalmente cerrados enfriada con ventilacin exterior (TCVE) con caja de conexiones sellada. 8.2.2 Especificaciones elctricas. 8.2.2.1 Tipos de arranque. a) Los motores de induccin, se deben disear para arrancar a tensin plena con arrancadores que no sean de tipo electrnico. b) Con arranque a tensin reducida con arrancadores electrnicos de arranque suave hasta 149,14 kW (200 hp), diseo NEMA (B u otro) cumpliendo con lo indicado en el numeral 8.3.5 de la NRF-247PEMEX-2010. Este tipo de arrancador slo se debe suministrar cuando en forma especfica se solicite en el Anexo 12.2 de esta NRF. Su aplicacin debe ser slo por requerimientos de limitacin de corriente de arranque. c) Cuando se requieran arrancadores con variadores de frecuencia, deben cumplir con lo establecido con el numeral 8.10.1 inciso u de la NRF-048-PEMEX-2007 y slo se deben suministrar cuando en forma especfica se soliciten en el Anexo 12.2 de esta NRF y/o en las bases de licitacin. d) Los motores de induccin y sncronos operados con variadores de frecuencia deben cumplir los requisitos de la parte 30 y 31 de NEMA MG 1-2011 o equivalente, segn corresponda. 8.2.2.2 Frecuencia elctrica nominal. La frecuencia nominal de operacin de los motores de induccin debe ser de 60 Hz. 8.2.2.3 Tolerancia de la variacin de la frecuencia nominal. Los motores de induccin de corriente alterna deben funcionar correctamente a su carga y tensin nominales cuando exista como mximo una variacin del 5 por ciento de la frecuencia nominal. 8.2.2.4 Tolerancia de la variacin de tensin elctrica. a) Los motores de induccin deben operar correctamente a plena carga y frecuencia nominal aceptando una variacin de 10 por ciento, de la tensin nominal. b) Para motores de induccin universales de corriente alterna fraccionarios, deben operar aceptando una variacin de 6 por ciento de la tensin nominal. 8.2.2.5 Tolerancia a la variacin combinada de tensin y frecuencia elctricas nominales. Los motores de induccin de corriente alterna deben operar correctamente, con su carga nominal, bajo una variacin combinada de tensin y frecuencia elctricas nominales, de tal manera que la suma absoluta de los por cientos no exceda del 10 por ciento de sus valores nominales; siempre que la variacin en la frecuencia no exceda del 5 por ciento. 8.2.2.6 Tensin de alimentacin a motores elctricos.

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8.2.2.6.1 En la tabla 1 de esta NRF se muestran las tensiones nominales que se deben usar para la alimentacin elctrica de los motores en general. Tensin del sistema (V) 127/240 Tensin de utilizacin (V) 115/230 Frecuencia (Hz) 60

Potencia del motor kW Menor de 0,746 hp Menor de 1

Fases

1 3 (1)

0,746 a 149,2 1 a 200 480 460 3 60 Mayores de 201 a 500 4 160 4 000 3 60 149,5 a 373 Notas: 1.- En reas de proceso o en otras instalaciones pueden requerirse motores a un nivel de 460 V, como son motores para equipo de aire acondicionado y vlvulas motorizadas, entre otros. 2.- Para casos no incluidos en esta tabla, el rea usuaria debe definir los valores de tensin requerida, en la hoja de datos del Anexo 12.2 de esta NRF. 3.- Las tensiones de 2 400 y 6 900 V, se deben usar slo cuando se requiera para sustituciones de motores en sistemas existentes con estos niveles de tensin.
Fuente: Tabla 1 NMX-J-098-ANCE-1999

Tabla 1. Tensiones elctricas normalizadas de alimentacin a motores. 8.2.2.7 Letras de cdigo para la relacin KVA/kW o KVA/hp a rotor bloqueado. 8.2.2.7.1 La placa de caractersticas de todo motor de induccin de corriente alterna, se debe marcar con una letra de cdigo, de acuerdo con la tabla 2 de esta NRF. 8.2.2.7.2 Para indicar los KVA de rotor bloqueado por kW o por hp, la designacin de stas se debe hacer a tensin y frecuencia elctricas nominales. Letra de cdigo A B C D E F G H J K KVA/kW 0,00 2,34 2,35 - 2,64 2,65 - 2,98 2,99 - 3,35 3,36 - 3,72 3,73 - 4,17 4,18 - 4,69 4,70 - 5,29 5,30 - 5,96 5,97 - 6,70 KVA/hp 0,00 - 3,15 3,15 - 3,54 3,55 3,99 4,00 4,49 4,50 4,99 5,00 5,59 5,60 6,29 6,30 7,09 7,10 7,99 8,0 - 8,99 Letra de cdigo L M N P R S T U V KVA/kW 6,71 - 7,45 7,46 - 8,35 8,36 - 9,31 9,32 - 10,43 10,44 - 11,93 11,94 - 13,42 13,43 - 14,91 14,92 - 16,70 16,71 y mayores KVA/hp 9,00 9,99 10,00 11,19 11,20 12,49 12,50 13,99 14,00 15,99 16,00 17,99 18,0 19,99 20,00 22,39 22,40 y mayores

Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-7(b)).

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Tabla 2. Letras de cdigo de indicacin para rotor bloqueado. 8.2.2.8 Corriente de arranque para motores monofsicos. 8.2.2.8.1 La corriente de arranque (a rotor bloqueado) para este tipo de motores con tensin y frecuencia nominales, no debe exceder de los valores establecidos en las tablas 3 y 4 de esta NRF. Potencia kW 0,12 y menores 0,18 0,25 0,37 0,56 0,746 hp 1/6 y menores 1/4 1/3 1/2 3/4 1 Diseo O Amperes 50 50 50 50 115 V Diseo N Amperes 20 26 31 45 61 80 Diseo O Amperes 25 25 25 25 230 V Diseo N Amperes 12 15 18 25 35 45

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.33.1).

Tabla 3. Corriente a rotor bloqueado en motores monofsicos con 2, 4, 6 y 8 polos.

Potencia kW 0,373 0,560 0,746 hp 1/2 3/4 1

Diseo L Amperes 115 V 45 61 80 230 V 25 35 45

Diseo M Amperes 230 V -

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.34).

Tabla 4. Corriente a rotor bloqueado en motores monofsicos, de mediana potencia, diseos L y M. 8.2.2.9 Corriente de arranque para motores trifsicos. 8.2.2.9.1 La corriente de arranque (a rotor bloqueado) para motores trifsicos de induccin, de diseos: B, C y D a tensin y frecuencia elctricas nominales, no debe exceder los lmites establecidos en la tabla 5 de esta NRF. a) Cuando se requiera motores de una sola velocidad que arranquen en conexin estrella y operen en conexin delta, se deben identificar con la letra de cdigo correspondiente a los KVA por hp para la conexin estrella. b) Los motores que arranquen con devanado bipartido se deben marcar con la letra de cdigo que designe los KVA por hp con rotor bloqueado correspondiente a todo el devanado del motor. c) La letra de cdigo que indica la potencia que toma el motor a rotor bloqueado, de acuerdo a la Tabla 2 de esta NRF, debe marcarse en la placa de datos de acuerdo a lo indicado en el inciso 18 del numeral 8.4.10 de

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esta NRF). Esta letra de cdigo (Tabla 5 de esta NRF), debe usarse para determinar la capacidad nominal e interruptiva de los medios de desconexin para circuitos de motores de tensin nominal 600 V o menos, como se indica en la seccin 430-110 de la norma NOM-001-SEDE-2012. kW 0,373 0,560 0,746 1,119 1,492 2,238 3,730 5,600 7,46 11,19 14,92 18,65 22,38 29,84 37,30 44,76 55,95 74,60 93,25 111,90 149,20 hp 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 230 V Amperes 20 25 30 40 50 64 92 127 162 232 290 365 435 580 725 870 1 085 1 450 1 815 2 170 2 900 460 V Amperes 10 12,5 15 20 25 32 46 63,5 81 116 145 183 218 290 363 435 543 725 908 1 085 1 450 Diseo B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E B, C, D y E

Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-251(b)).

Tabla 5. Mxima corriente de arranque a rotor bloqueado de motores trifsicos, diseo B, C y D para 60 Hz. 8.2.2.10 Factor de servicio en motores. 8.2.2.10.1 Los motores elctricos se deben seleccionar para trabajar en condiciones normales de operacin sin exceder su potencia nominal, el factor de servicio se debe usar nicamente como seguridad trmica, no se debe usar para la seleccin de la potencia del motor.

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8.2.2.10.2 Para motores totalmente cerrados, el factor de servicio puede ser 1.0 o 1.15, como se especifica en la hoja de datos del anexo 12 de esta NRF. 8.2.2.11 Resistencias calefactoras. 8.2.2.11.1 Todos los motores de induccin de 55,95 kW (75 hp) y mayores, que se instalen en plantas localizadas en tierra donde se procesen productos derivados del petrleo, se deben suministrar con resistencias calefactoras. 8.2.2.11.2 Todos motores de induccin de 3,73 kW (5 hp) y mayores, que se instalen en plataformas marinas, se deben suministrar con resistencias calefactoras. 8.2.2.11.3 Las resistencias calefactoras para motores, deben tener las siguientes caractersticas de alimentacin elctrica: a) Hasta 1 000 W: En 127 V, 1 fase, 60 Hz. b) De 1 001 hasta 2 000 W: En 220 V, 3 fases, 60 Hz. c) En las mayores a 1 000 W, las resistencias deben tener un arreglo para que el desbalance de corriente no exceda del 5 por ciento. 8.2.2.12 Niveles de eficiencia nominal, en motores de corriente alterna trifsicos. 8.2.2.12.1 Todos los motores trifsicos de induccin tipo jaula de ardilla, a plena carga con rangos de 600 V o menores, en 2, 4 y 6 polos se deben suministrar de eficiencia Premium como se indica en la tabla 7. Cualquier motor debe tener una eficiencia mayor o igual a la eficiencia mnima asociada a la eficiencia nominal que muestre en su placa de datos de acuerdo a la tabla 6 de esta NRF. El rea usuaria debe definir los valores de eficiencia requeridos, en la hoja de datos del Anexo 12.2 de esta NRF. Columna A Eficiencia Nominal 99,0 98,9 98,8 98,7 98,6 98,5 98,4 98,2 98,0 97,8 97,6 97,4 97,1 96,8 Columna B Eficiencia Mnima 98,8 98,7 98,6 98,5 98,4 98,2 98,0 97,8 97,6 97,4 97,1 96,8 96,5 96,2 Columna A Eficiencia Nominal 94,1 93,6 93,0 92,4 91,7 91,0 90,2 89,5 88,5 87,5 86,5 85,5 84,0 82,5 Columna B Eficiencia Mnima 93,0 92,4 91,7 91,0 90,2 89,5 88,5 87,5 86,5 85,5 84,0 82,5 81,5 80,0

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96,5 96,2 95,8 95,4 95,0 94,5

95,8 95,4 95,0 94,5 94,1 93,6

81,5 80,0 78,5 77,0 75,5 74,0

72,0 Nota: Los valores de la eficiencia de la columna A se obtienen a partir del 99,0 por ciento, con incrementos de prdidas del 10 por ciento. Los valores de eficiencia mnima asociada de la columna B, obtienen incrementando las perdidas en un 20 por ciento.
Fuente: NOM-016-ENER-2010 (Tabla 1).

78,5 77,0 75,5 74,0 72,0 70,0 68,0

Tabla 6. Eficiencia nominal y mnima asociada, en por ciento. Potencia Nominal kW 0,746 1,119 1,49 2,23 3,73 5,6 7,46 11,19 14,92 18,65 22,38 29,84 37,3 44,76 55,95 74,6 93,25 111,9 149,2 Potencia Nominal hp 1 1,5 2 3 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200

MOTORES CERRADOS 2 Polos 77,0 84,0 85,5 86,5 88,5 89,5 90,2 91,0 91,0 91,7 91,7 92,4 93,0 93,6 93,6 94,1 95,0 95,0 95,4 4 Polos 85,5 86,5 86,5 89,5 89,5 91,7 91,7 92,4 93,0 93,6 93,6 94,1 94,5 95,0 95,4 95,4 95,4 95,8 96,2 6 Polos 82,5 87,5 88,5 89,5 89,5 91,0 91,0 91,7 91,7 93,0 93,0 94,1 94,1 94,5 94,5 95,0 95,0 95,8 95,8

Fuente: NOM-016-ENER-2010 (Tabla 2)

Tabla 7. Valores de eficiencia nominal para 60 Hz a plena carga para motores elctricos de eficiencia premium, con rango de 600 volts o menos, en por ciento. 8.2.2.12.2 Todos los motores trifsicos de induccin tipo jaula de ardilla, a plena carga con rangos de 5 000 V suministrados con esta norma de referencia se deben suministrar de eficiencia premium, los valores de esta eficiencia deben ser igual o mayores que los indicados en la tabla 8 de esta NRF.

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Potencia Nominal kW 186,5 223,8 261,1 298,4 335,7 373

Potencia Nominal hp 250 300 350 400 450 500

MOTORES CERRADOS 2 Polos 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 4 Polos 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 6 Polos 95,0 95,0 95,0 -

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Tabla 12-13).

Tabla 8. Valores de eficiencia nominal para 60 Hz a plena carga para motores elctricos de eficiencia premium, con rango de 5 000 volts o menos, en por ciento. 8.2.2.12.3 Todos los motores trifsicos de induccin tipo jaula de ardilla, a plena carga suministrados con esta norma de referencia, deben incluir los avances tecnolgicos y tener parmetros de eficiencia energtica que respondan al ahorro de energa, as como contribuir a la preservacin de recursos naturales no renovables, los valores de esta eficiencia deben ser igual o mayores que los indicados en la tabla 9 de esta NRF. El rea usuaria debe definir su requerimiento de valores de eficiencia Premium y/o eficiencia energtica (alta eficiencia), en la hoja de datos del Anexo 12.2 de esta NRF. Valores de eficiencia Tipo kW 0,746 Polos 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 Eficiencia energtica alta eficiencia Nominal Mnima 77,0 74,0 85,5 82,5 82,5 80,0 84,0 81,0 86,5 84,0 87,5 85,5 85,5 82,5 86,5 84,0 88,5 86,5 86,5 84,0 89,5 87,5 89,5 87,5 88,5 86,5 89,5 87,5 89,5 87,5 Premium Nominal Mnima Referencia NOM-016-ENER-2002 Eficiencia normalizada Nominal 75,5 82,5 80,0 74,0 82,5 84,0 85,5 77,0 84,0 84,0 86,5 82,5 85,5 87,5 87,5 84,0 87,5 87,5 87,5 85,5 Mnima 72,0 80,0 77,0 70,0 80,0 81,5 82,5 74,0 81,5 81,5 84,0 80,0 82,5 85,5 85,5 81,5 85,5 85,5 85,5 82,5

1,119

1,492

2,238

3,370

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5,595

7,460

11,19

14,92

18,65

22,38

29,84

37,30

44,76

55,95

74,60

93,25

2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8

89,5 91,7 91,0 90,2 91,7 91,0 91,0 92,4 91,7 91,0 93,0 91,7 91,7 93,6 93,0 91,7 93,6 93,0 92,4 94,1 94,1 93,0 94,5 94,1 93,6 95,0 94,5 93,6 95,4 94,5 94,1 95,4 95,0 95,0 95,4 95,0 -

87,5 90,2 89,5 88,5 90,2 89,5 89,5 91,0 90,2 89,5 91,7 90,2 90,2 92,4 91,7 90,2 92,4 91,7 91,0 93,0 93,0 91,7 93,6 93,0 92,4 94,1 93,6 92,4 94,5 93,6 93,0 94,5 94,1 94,1 94,5 94,1 -

88,5 89,5 89,5 85,5 89,5 89,5 89,5 88,5 90,2 91,0 90,2 88,5 90,2 91,0 90,2 89,5 91,0 92,4 91,7 89,5 91,0 92,4 91,7 91,0 91,7 93,0 93,0 91,0 92,4 93,0 93,0 91,7 93,0 93,6 93,6 91,7 93,0 94,1 93,6 93,0 93,6 94,5 94,1 93,0 94,5 94,5 94,1 93,6

86,5 87,5 87,5 82,5 87,5 87,5 87,5 86,5 88,5 89,5 90,2 86,5 88,5 89,5 88,5 87,5 89,5 91,0 90,2 87,5 89,5 91,0 90,2 89,5 90,2 91,7 91,7 89,5 91,0 91,7 91,7 90,2 91,7 92,4 92,4 90,2 91,7 93,0 92,4 91,7 92,4 93,6 93,0 91,7 93,6 93,6 93,0 92,4

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111,9

149,2

186,5

223,8

261,1

298,4

335,7

373,0

2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8

95,0 95,8 95,8 95,4 96,2 95,8 95,8 96,2 95,8 95,8 96,2 95,8 95,8 96,2 95,8 95,8 96,2 95,8 95,8 96,2 95,8 95,8 96,2 95,8 -

94,1 95,0 95,0 94,5 95,4 95,0 95,0 95,4 95,0 95,0 95,4 95,0 95,0 94,4 95,0 95,0 95,4 95,0 95,0 95,4 95,0 95,0 95,4 95,0 -

95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 95,0 -

94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 94,1 -

94,5 95,0 95,0 93,6 95,0 95,0 95,0 94,1 95,4 95,0 95,0 95,4 95,4 95,4 95,0 95,4 95,4 95,0 95,4 95,4 95,4 95,4 95,4 95,8 -

93,6 94,1 94,1 92,4 94,1 94,1 94,1 93,0 94,5 94,1 94,1 93,6 94,5 94,5 94,1 94,5 94,5 94,1 94,5 94,5 94,5 94,5 94,5 95,0 -

Fuente: NMX-J-587-ANCE-2007(Apndice C Tabla 1C).

Tabla 9. Valores de eficiencia para motores de corriente alterna, trifsicos, sncronos, de induccin tipo jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 kW a 373 kW, cerrados (TEFC), verticales y horizontales, en por ciento. 8.2.2.13 Niveles de eficiencia nominal en motores de corriente alterna monofsicos. 8.2.2.13.1 Todos los motores monofsicos de induccin tipo jaula de ardilla, a plena carga con rangos de 240 V o menores se deben suministrar de eficiencia nominal y mnima asociada para cumplir con lo indicado en la norma NOM-014-ENER-2004. De igual forma deben tener parmetros de eficiencia energtica que correspondan al ahorro de energa, as como contribuir a la preservacin de recursos naturales no renovables. 8.2.3 Especificaciones trmicas. 8.2.3.1 Condiciones de operacin.

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Los motores solicitados deben cumplir con las condiciones de operacin que se especifican a continuacin: 8.2.3.1.1 Altitud. La altura de operacin debe ser hasta de 1 000 m.s.n.m. Para motores que se vayan a utilizar a altitudes superiores se debe cumplir con lo indicado en el numeral 8.2.3.1.4 de esta NRF. 8.2.3.1.2 Temperatura ambiente. Deben cumplir con lo indicado en el numeral 8.1.2.1 de esta NRF. 8.2.3.1.3 Temperatura Mxima. La temperatura a la que debe operar como mximo un motor, se obtiene sumando la temperatura ambiente ms la propia de operacin, quedando limitada a la Clase de aislamiento del devanado con que est construido ver figura 1 de esta NRF.

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Figura 3).

Figura 1. Temperatura para las distintas clases de aislamiento. 8.2.3.1.4 Variaciones de altitud y temperatura. 1) Los motores que cumplan con las elevaciones de temperatura indicadas en los numerales 8.2.3.1.6 y 8.2.3.1.7 de esta NRF, deben operar satisfactoriamente en altitudes superiores a los 1 000 m.s.n.m., donde el decremento de temperatura ambiente compense el incremento en la elevacin de temperatura, tal como se indica en la tabla 10 de esta NRF. Temperatura C 40 30 20
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 14.4.1).

Altitud m.s.n.m Hasta 1 000 Hasta 2 000 Hasta 3 000

Tabla 10. Variaciones de altitud y temperatura.

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2) Los motores que tengan un factor de servicio de 1,15 o mayor deben operar satisfactoriamente a factor de servicio unitario a una temperatura ambiente de 40 C, en altitudes entre 1 000 y 2 740 m.s.n.m. Los motores que se vayan a usar en altitudes superiores a los 1 000 m.s.n.m., y en una temperatura ambiente de 40 C deben tener elevaciones de temperatura al nivel del mar sin exceder los valores calculados por la frmula siguiente: T1 = T2 (1 (H-1 000)/10 000). Donde: T1 = Elevacin de temperatura referida al nivel del mar. T2 = Elevacin de temperatura en grados centgrados, tomados de las Tablas 12 y 13. H = Altura sobre el nivel del mar donde se vaya a situar el motor. 8.2.3.1.5 Elevacin de temperatura en motores fraccionarios y universales. La elevacin de temperatura, sobre una temperatura bsica ambiental de 40 C, para cada una de las partes del motor, no debe exceder los valores dados en la tabla 12 de esta NRF. Exceptuando aquellos motores que tengan un factor de servicio mayor a 1,0 estos valores deben compararse, cuando el motor est operando a carga nominal. 8.2.3.1.6 Elevacin de temperatura para motores integrales de induccin monofsicos y trifsicos. a) La elevacin de temperatura sobre la temperatura ambiente de 40 C, a una altura no mayor a 1 000 m.s.n.m., a carga nominal debe cumplir con la elevacin de temperatura de la tabla 13 inciso a), y a carga de factor de servicio debe cumplir con la elevacin de temperatura de la tabla 13 inciso b) de esta NRF. b) Si la temperatura ambiente es superior a los 40C, los valores de las tablas 12 y 13, deben disminuirse como se indica la tabla 14 de esta NRF. 8.2.3.1.7 Clase de aislamiento. 1) Las clases de aislamiento para motores, son las que se indican en la tabla 11 de esta NRF (Ver figura 1). Clase de aislamiento (Nomenclatura) B F H
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 20).

Temperatura C 130 155 180

Tabla 11. Clases de aislamiento. 2) Estos valores son las temperaturas mximas a la cual el aislamiento puede operar para dar un promedio de vida, de acuerdo con las curvas de la figura 2 de esta NRF. 3) El aislamiento de los motores se debe suministrar con tratamiento tropicalizado.

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Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Figura 2).

Figura 2. Vida promedio para las diferentes Clases de aislamiento. 4) El mtodo de medicin de elevacin de temperatura debe ser por resistencia para motores menores de 373 kW (500 hp). Tipo de motor B c) Totalmente cerrados no ventilados incluyendo variaciones. d) Totalmente cerrados con ventilador enfriador incluyendo variaciones. e) Cualquier motor con armadura menor de 42.
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Apndice Cuadro A1).

Clase de aislamiento F 110 110 110

H 130 135 135

Mtodo de medicin Resistencia Resistencia Resistencia

85 85 85

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Tabla 12. Incremento de temperatura en motores fraccionarios y universales basado en una temperatura ambiente mxima de 40C. Tipo de motor B a) Motores con un factor de servicio de 1,0 excepto aquellos que no sean equivalentes a los dados en c y d. b) Todos los motores que tengan un factor de servicio de 1,15 o mayor. c) Motores totalmente cerrados sin ventilacin con un factor de servicio de 1,0. d) Motores con devanados encapsulados con factor de servicio de 1,0 y cualquier tipo de cubierta.
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Apndice Cuadro A3).

Clase de aislamiento F 105

H 125

Mtodo de medicin

80

Resistencia

90

115

Resistencia

85

110

130

Resistencia

85

110

Resistencia

Tabla 13. Incremento de temperatura para motores integrales monofsicos y trifsicos.

Temperatura ambiente C 41 a 50 51 a 60

Valor de temperatura que hay que disminuir de las tablas 12 y 13 de esta NRF. 10 20

Tabla 14. Decrementos por temperatura ambiente mayor de 40C. 5) El aislamiento de las terminales de los devanados del estator debe ser resistentes al aceite y provistas con zapatas requeridas por la capacidad del motor. 6) La Clase de aislamiento de los motores se debe suministrar de acuerdo a lo siguiente: a) Para instalaciones terrestres o marinas, donde se procesen productos derivados del petrleo debe ser Clase de aislamiento F y la elevacin de temperatura en los devanados del estator debe ser diseo Clase B. 8.2.4 Especificaciones mecnicas. 8.2.4.1 Base del motor. 8.2.4.1.1 La base del motor debe ser parte integral de la carcasa y debe resistir los esfuerzos producidos por el par a rotor bloqueado o el par producido por inversin de fases a tensin y frecuencia elctrica nominales. 8.2.4.2 Drenes.

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8.2.4.2.1 Todos los motores horizontales deben tener como mnimo un dren en la parte ms baja de ambos extremos y los verticales en el extremo inferior conforme a su posicin de montaje. 8.2.4.3 Anclaje del motor. 8.2.4.3.1 Los motores con pesos mayores de 250 Kg., se deben suministrar con tornillos de nivelacin para auxiliar su alineacin. 8.2.4.3.2 Todos los motores elctricos deben suministrarse con las preparaciones, con cncamos de elevacin u orejas de izaje diseados para soportar el peso del motor. 8.2.4.3.3 Los dibujos dimensionales deben indicar claramente las posiciones de los barrenos de anclaje y sus dimensiones. 8.2.4.4 Frecuencia de rotacin (Velocidad) sncrona. 8.2.4.4.1 Para motores de induccin monofsicos y trifsicos, las frecuencias de rotacin (velocidades) sncronas, de acuerdo al nmero de polos y a la frecuencia deben ser las que se indican en la tabla 15 de esta NRF. Polos Frecuencia de rotacin (Velocidad) sncrona con 60 Hz)
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 3).

2 3 600

4 1 800

6 1 200

8 900

Tabla 15. Velocidades sncronas para motores de induccin monofsicos y trifsicos (r/min). 8.2.4.5 Lubricacin y cojinetes o rodamientos. 8.2.4.5.1 Se aceptan cojinetes tipo rodamiento antifriccin (balero) o de deslizamiento (chumaceras). Los procesos de fabricacin de los rodamientos que se utilicen en los motores, deben tener certificados de calidad y deben ser intercambiables con otras marcas. 8.2.4.5.2 Los rodamientos antifriccin se deben usar en motores horizontales y deben cumplir con lo siguiente: a) Velocidad de cojinete antifriccin: El factor dN no debe exceder 300,000. b) Vida til del cojinete antifriccin: Vida nominal bsica L10 o de100 000 horas para una operacin continua o 50 000 horas a mximas carga axial y radial y a velocidad nominal. 8.2.4.5.3 Los motores totalmente cerrados horizontales, equipados con rodamientos antifriccin, deben tener aditamentos para ser lubricados con grasa. 8.2.4.5.4 Los rodamientos y lubricantes se deben seleccionar para trabajar a la temperatura de operacin. 8.2.4.5.5 Cuando se solicite los motores elctricos con un sistema de lubricacin por niebla de aceite, estos se deben suministrar con los aditamentos de alimentacin y dren en la parte ms baja de las cajas de rodamientos, y en la parte ms baja de ambos extremos de la envolvente del estator; debe incluir un sello mecnico, y se debe sellar el paso de la cavidad a la caja de conexiones, los sistemas deben cumplir con la NRF-250-PEMEX2010. Este sistema de lubricacin no aplica a motores elctricos verticales, o a prueba de explosin.

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8.2.4.5.6 Si se especifican cojinetes antifriccin lubricados por grasa sta debe cubrir lo siguiente: a) La vida de la grasa se debe estimar usando el mtodo recomendado por el fabricante del cojinete. b) La lubricacin por grasa no se debe utilizar si la vida estimada de la grasa es menor a 2 000 horas. c) Si la vida estimada de la grasa es de 2 000 horas o mayor pero menor de 25 000 horas, se deben incluir las previsiones, accesorios o aditamentos (graseras, dren de descarga entre otros) segn requiera el motor para volver a engrasar los cojinetes estando en servicio y para descarga eficaz del exceso o de la grasa usada, y el proveedor debe indicar los intervalos de re-engrasado. d) Ningn otro sistema para la adicin de grasa (estando el equipo en servicio) se debe conectar, si la vida estimada de la grasa es de 25 000 horas o ms. 8.2.4.5.7 La grasa no debe: corroer el cojinete, descomponerse, endurecerse, separarse cuando se caliente. El punto de derretimiento debe ser como mnimo de 250 C. 8.2.4.5.8 Tipos de lubricacin para rodamientos antifriccin. Deben suministrarse de acuerdo con la tabla 16 de esta NRF. Tipo de motor Rodamiento Lado carga Horizontal Bolas/Rodillos Grasa o Lubricacin por niebla Vertical sin empuje axial Vertical con empuje axial Bolas Bolas Grasa Grasa o aceite Grasa Grasa Lubricacin Lado libre Grasa

Tabla 16. Tipos de lubricacin para rodamientos antifriccin. 8.2.4.5.9 Los motores equipados con rodamientos de deslizamiento (chumaceras) autolubricados, lubricacin con aceite deben tener: a) Una mirilla para indicacin visible del nivel de aceite. b) Un depsito de aceite con capacidad volumtrica para alojar todo el aceite, cuando el motor salga de operacin, sin derramar. c) El fondo del depsito de aceite se debe suministrar con una pendiente hacia el drenaje para permitir un vaciado completo. d) Anillo de aceite. e) Ductos de ventilacin para igualacin de presiones. f) Cuando el sistema de lubricacin sea para dos o ms mquinas (motor bomba, o motor engrane compresor) el tipo de aceite utilizado debe ser compatible para las dos o tres mquinas. g) El fabricante y proveedor del motor, debe indicar cuando una lubricacin por anillos de aceite no sea adecuado y debe suministrar el sistema correcto.

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8.2.4.5.10 Cuando se especifique un sistema de lubricacin presurizado este debe cumplir con lo indicado en la norma internacional ISO 10438-2007. 8.2.4.5.11 Si se especifica un sistema diferente, ste se debe suministrar como mnimo con lo siguiente: una bomba principal, bomba auxiliar, dos filtros doble, un enfriador de aceite, un tanque acumulador de aceite (como se solicite en el proyecto), toda la tubera de interconexin se debe suministrar de acero inoxidable. 8.2.4.6 Sellos. 8.2.4.6.1 Los sellos en las salidas del eje deben ser de material antichispa, del tipo laberinto y se deben poder remplazar sin retirar el rotor. 8.2.4.7 Potencia y velocidad para motores monofsicos. 8.2.4.7.1 Las potencias y velocidades nominales para motores monofsicos para tensin nominal de 127 V y 60 Hz, se deben suministrar, como se especifica en la tabla 17 de esta NRF. Potencia No. de polos Frecuencia de rotacin (Velocidad) Sncrona en r/min con 60 Hz 3 600 1 800 1 200 900 3 600 1 800 1 200 900 3 600 1 800 1 200 3 600 1 800 3 600 Frecuencia de rotacin (Velocidad) aproximada a plena carga en r/min Todos los motores excepto de polos sombreados y capacitor permanentemente conectado 3 450 1 725 1 140 850 3 450 1 725 1 140 850 3 450 1 725 1 140 3 450 1 725 3 450 Motor con capacitor permanentemente conectado 3 250 1 625 1 075 3 250 1 625 3 250

kW 0,03 0,062 0,093 0,124 0,187 0,249

hp 1/20 1/12 1/8 1/6 1/4 1/3

0,373 0,560 0.746

1/2 3/4 1

2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 2 4 2

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Tabla 10-1).

Tabla 17. Potencia y frecuencia de rotacin (velocidades) nominales para motores monofsicos. 8.2.4.8 Par de arranque en motores monofsicos de capacitor de arranque. Cuando se requieran motores monofsicos para servicio de proceso deben ser del tipo de arranque con capacitor permanente y las caractersticas de par de arranque (a rotor bloqueado) con las que se deben suministrar, se muestra en la tabla 18 de esta NRF.

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Potencia kW 0,062 0,093 0,124 0,187 0,249 0,373 0,560 hp 1/12 1/8 1/6 1/4 1/3 1/2 3/4

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REV.: 0 PGINA 32 DE 74 Polos

4 75 65 60 55 50 50 50

6 Por ciento del par normal 75 65 60 55 50 50 50

8 75 65 60 55 50 50 50

Fuente: Especificacin SPCO 2.346.02 Tabla 4.

Tabla 18. Par de arranque (a rotor bloqueado) para motores monofsicos de capacitor permanentemente conectado (excepto hermticos), en por ciento del par normal. 8.2.4.9 Par mximo en motores monofsicos. El par mximo para cualquier velocidad y potencia con las que se deben suministrar, se indica en las tablas 19 y 20 de esta NRF. Potencia kW 0,062 0,093 0,124 0,187 0,249 0,373 0,56 0,746 1,119 1,492 2,238 3,73 5,60 Hp 1/12 1/8 1/6 1/3 1 1,5 2 3 5 7,5 Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz 3 600 1 800 1 200 900 315-500 600-971 884-1 393 1 138-1 824 501-735 972-1393 1 394-2 040 1 825-2 667 736-971 1 394-1 814 2 041-2 667 2 668-3 432 972-1393 1 815-2 667 2 668- 3 726 3 433-4 913 1 394-1 824 2 668-3 432 3 727-4 913 4 914-6 531 1 825-2 667 3 433-4 913 4 914-6 992 2 668-3 726 4 914-6 992 6 993-8 826 3 727-4 903 6 993-8 826 8 827-11 768 4 904-5 884 8 827-13 729 11 769-18 632 5 885-7 845 13 730-17 652 18 633-24 516 7 846-11 768 17 653- 25 497 24 517-34 323 11768-17 652 25 498-40 207 34 324-54 917 17 653- 26 478 40 208-60 800 54 918-81 395 -

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 10).

Tabla 19. Par mximo en (N-m) x 10-3 para motores monofsicos (excepto de polos sombreados y capacitor permanentemente conectado). Potencia kW 0,062 0,093 0,124 0,187 0,249 Hp 1/12 1/8 1/6 1/3 Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz 3600 1800 1200 2 030 2 720 1 270 2 790 3 650 1 780 3 890 5 000 2 200 4 820 6 180

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0,373 0,56 0,746 1,119 1,492 2,238 3,73 5,60

1 1,5 2 3 5 7,5

3 140 4 220 5 170 6 180 7 550 10 300 15 100 22 060

7 210 10 100 12 210 17 170 22 060 30 400 45 110 61 780

8 480 10 980 13 040 17 850 22 060 31 380 -

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 5).

Tabla 20. Par mnimo en (N-m) x 10-3 para motores monofsicos de capacitores permanentemente conectados (excepto hermticos). 8.2.4.10 Variaciones de las velocidades nominales para motores monofsicos. La tolerancia permitida en las variaciones de la velocidad de un motor de corriente alterna con respecto a su valor de placa, debe ser menor del 20 por ciento de la diferencia entre la velocidad sncrona y la velocidad de placa, cuando esta velocidad sea medida a tensin, frecuencia elctrica y carga nominales y a una temperatura ambiente de 25C. 8.2.4.11 Potencias nominales. Las potencias nominales en kW (hp), para las que se construyen los motores monofsicos y trifsicos, son los indicados en las tablas 21 y 22 de esta NRF, segn corresponda. kW 0,187 0,249 0,373 0,560 0,746 1,119 1,492 2,238 3,73 Hp 1/4 1/3 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Numeral 5.1.2)

Tabla 21. Potencias nominales en motores de induccin monofsicos. kW 0,187 0,249 0,373 0,560 0,746 1,119 1,492 2,238 3,73 Hp 1/4 1/3 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 kW 29,840 37,300 44,76 55,95 74,60 93,25 111,90 149,20 186,50 hp 40 50 60 75 100 125 150 200 250

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5,60 7,46 11,19 14,92 18,65 22,38


Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Numeral 5.1.2)

7,5 10 15 20 25 30

223,80 261,10 298,40 335,70 373,00 -

300 350 400 450 500 -

Tabla 22. Potencias nominales en motores de induccin trifsicos. 8.2.4.12 Par de arranque para motores diseo A y B. El par de arranque (a rotor bloqueado) no deben ser menores a los valores expresados en por ciento del par de plena carga, presentados en la tabla 23 de esta NRF con frecuencia y tensin nominales. Potencia en hp 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 300 350 400 450 Potencia en kW 0,373 0,560 0,746 1,119 1,492 2,238 3,73 5,60 7,46 11,19 14,92 18,65 22,38 29,840 37,300 44,76 55,95 74,60 93,25 111,90 149,20 186,50 223,80 261,10 298,40 335,70 Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz 3 600 1 800 1 200 900 720 600 514 190 275 190 140 140 115 110 180 275 175 135 135 115 110 180 275 170 135 135 115 110 175 250 165 130 130 115 110 170 235 160 130 125 115 110 160 215 155 130 125 115 110 150 185 150 130 125 115 110 140 175 150 125 120 115 110 135 165 150 125 120 115 110 130 160 140 125 120 115 110 130 150 135 125 120 115 110 130 150 135 125 120 115 110 130 150 135 125 120 115 110 125 140 135 125 120 115 110 120 140 135 125 120 115 110 120 140 135 125 120 115 110 105 140 135 125 120 115 110 105 125 125 125 120 115 110 100 110 125 120 115 115 110 100 110 120 120 115 115 100 100 120 120 115 70 80 100 100 70 80 100 70 80 100 70 80 70 80

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500

373,00

70

80

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 6)

Tabla 23. Valores mnimos de par de arranque (a rotor bloqueado) para motores; diseos A y B a 60 Hz en por ciento del par a plena carga. 8.2.4.13 Par de arranque para motores diseo C. El par de arranque (a rotor bloqueado) no debe ser menor a los valores expresados en por ciento del par de plena carga, presentados en la tabla 24 de esta NRF con frecuencia y tensin nominales. Potencia en hp 1 1,5 2 3 5 7,5 10 15 20 hasta 200 Potencia en kW 0,746 1,119 1,492 2,238 3,73 5,60 7,46 11,19 14,92 hasta 149,20 Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz 1 800 1 200 900 285 255 225 285 250 225 285 250 225 270 250 225 255 250 225 250 225 200 250 225 200 225 210 200 200 200 200

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 7)

Tabla 24. Valores de par de arranque para motores trifsicos; diseos C a 60 Hz por ciento del par a plena carga. 8.2.4.14 Par de arranque en motores trifsicos diseo D. Estos pares de arranque (a rotor bloqueado) para motores trifsicos diseo D hasta 111,90 kW (150 hp), 60 Hz, 4, 6 y 8 polos, no deben ser menores del 275 por ciento de su par a plena carga y a tensin nominal. 8.2.4.15 Par mximo en motores de servicio continuo diseo A y B. El par mximo para diseo B, 60 Hz y tensin nominal, debe estar de acuerdo con los valores de la Tabla 25 de esta NRF, expresados en por ciento del par a plena carga. Potencia en hp 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 7,5 10 hasta 125 150 Potencia en kW 0,373 0,560 0,746 1,119 1,492 2,238 3,73 5,60 7,46 hasta 93,25 111,90 Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz 3 600 1 800 1 200 900 720 600 514 225 200 200 200 275 220 200 200 200 300 265 215 200 200 200 250 280 250 210 200 200 200 240 270 240 210 200 200 200 230 250 230 205 200 200 200 215 225 215 205 200 200 200 200 215 205 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 -

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200 250 300 hasta 350 400 hasta 500

149,20 186,50 223,80 hasta 261,10 298,40 hasta 373,00

200 175 175 175

200 175 175 175

200 175 175 -

200 175 -

200 -

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.39.1).

Tabla 25. Valores mnimos de par mximo para motores, diseo A y B a 60 Hz en por ciento del par a plena carga. 8.2.4.16 Par mximo en motores trifsicos de servicio continuo diseo C. El par mximo que se debe suministrar para estos motores a 60 Hz y tensin nominal, en por ciento del par a plena carga debe ser de acuerdo a lo establecido en la tabla 26 de esta NRF. Potencia en hp 1 1,5 2 3 5 7,5 10 15 20 hasta 200 Potencia en kW 0,746 1,119 1,492 2,238 3,73 5,60 7,46 11,19 14,92 hasta 149,20 Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz 1 800 1 200 900 200 225 200 200 225 200 200 225 200 200 225 200 200 225 200 200 225 200 200 200 200 200 190 190 190 190 190

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.39.2)

Tabla 26. Valores de par mximo para motores trifsicos, diseo C a 60 Hz en por ciento del par a plena carga. 8.2.4.17 El par mnimo desarrollado de motores trifsicos diseo C, debe ser mayor de 130 por ciento del par a plena carga correspondiente. 8.2.4.18 Par mnimo desarrollado en motores de servicio contino. El par mnimo desarrollado para los diseos A y B a 60 Hz y tensin nominal, debe ser mayor de 70 por ciento del par de arranque a rotor bloqueado de acuerdo a lo establecido en la tabla 23 de esta NRF. 8.2.4.19 Tolerancia entre la frecuencia de rotacin nominal y la frecuencia de rotacin a plena carga para motores trifsicos. La tolerancia entra la frecuencia de rotacin nominal y la frecuencia de rotacin a plena carga debe ser menor al 20 por ciento de diferencia entre la frecuencia de rotacin sncrona y la frecuencia de rotacin nominal, cuando el motor trabaja en condiciones nominales y a una temperatura ambiente de 25 C mnima. 8.2.4.20 Balanceo de rotores.

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a) Todos los rotores deben ser dinmicamente balanceados en dos o ms planos. El balanceo final debe ser despus de haber terminado completamente el rotor (tratamiento trmico y/o secado). El rotor se debe balancear con media cua, para llenar el espacio no usado del cuero. b) El balanceo se puede realizar por adicin o remocin de material. Si se agregan contrapesos para balancear, estos deben ser de material resistente a la corrosin; no se aceptan contrapesos soldados, o el uso de depsitos de soldadura como contrapeso. Si se retira material, se debe mantener la integridad estructural del rotor y su balance magntico. 8.2.4.21 Vibracin. Los valores mximos de vibracin en motores elctricos a frecuencia de rotacin sin exceder los niveles de velocidad estndar, son los mostrados en la tabla 27 de esta NRF. 8.2.4.21.1 Cuando se especifique en motores con rodamientos antifriccin (bolas o rodillos) se deben suministrar los sensores de vibracin tipo acelermetro, con la seal integrada a la velocidad. El rea usuaria debe definir su requerimiento, en la hoja de datos del Anexo 12.2 y deben cumplir con la tabla 27, ambos de esta NRF. Frecuencia de rotacin (Velocidad) en r/min 3 600 1 800 1 200 900 720 600 Velocidad mxima (Pico) mm/s (in/s) 3,8 (0,15) 3,8 (0,15) 3,8 (0,15) 3,0 (0,12) 2,3 (0,09) 2,0 (0,08)

Frecuencia de rotacin en Hz 60 30 20 15 12 10

Tabla 27. Valores mximos de vibracin para motores elctricos. 8.2.4.21.2 Cuando se especifiquen chumaceras hidrodinmicas se deben suministrar los sensores de no contacto y debe cumplir con los valores indicados en la tabla 27A de esta NRF. Velocidad sncrona en r/min 1 801 a 3 600 Menores de 1 800 Mximo desplazamiento relativo en la flecha pico a pico m (in) 70 (0,0028) 90 (0,0035)

Tabla 27A. Valores mximos de vibracin para motores elctricos con chumaceras hidrodinmicas. 8.2.4.22 Sobrevelocidad. Los motores de induccin tipo jaula de ardilla y de rotor devanado deben ser construidos de tal manera que, en caso de emergencia no excediendo 2 minutos, deben poder resistir sin dao mecnico la sobrevelocidad por encima de la sncrona. De acuerdo con lo indicado en la tabla 28 de esta NRF. kW hp Frecuencia de rotacin en r/min Mayores de 1 801 1 201 a 1 800 Hasta 1 200 Por ciento de sobrevelocidad permisible 25 por ciento 25 por ciento 50 por ciento

Hasta 149,2

200 y menores

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186,5 a 373

250 a 500

Mayores de 1 801 Hasta 1 800

20 por ciento 25 por ciento

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.52.1)

Tabla 28. Sobrevelocidad en motores de induccin de rotor devanado y jaula de ardilla. 8.2.4.23 Nmero de arranques. Cuando un motor de induccin se arranque, bajo las condiciones que debe estar diseado (mtodo de arranque, inercia de la carga, par de la carga durante la aceleracin, tensin y frecuencia nominales) debe soportar, sin dao el siguiente ciclo de arranque: a) Dos arranques consecutivos, llevando el motor al reposo entre los dos arranques, estando el motor a la temperatura ambiente. b) Un arranque con el motor a una temperatura que no exceda a la temperatura nominal de operacin. c) Cuando se especifique un ciclo de arranque diferente a los descritos, el fabricante debe incluir una placa adicional al motor con el ciclo de arranque solicitado. 8.2.4.24 Nivel de ruido. El nivel de ruido mximo para todos los motores no debe exceder los valores indicados en las Tablas 9.1, 9.2 y 9.3, as como los criterios para la determinacin de los niveles de ruido de motores, Tabla 9.4 de la NEMA MG1-2011 o equivalente y debe cumplir tambin con lo que se indica en los numerales 7 y 8 de la NOM-011-STPS2001. 8.2.5 Dimensiones. Las dimensiones generales para motores de corriente alterna que cubre esta NRF deben estar de acuerdo al tipo de armazn, carcasa, rodamientos y sistemas de lubricacin empleados, as como al tipo de montaje del motor a las dimensiones de los armazones tipo I y II, y sus equivalencias deben cumplir con las figuras 3 y 4 y tablas 29, 30, 30A, 31, 32 y 33 de esta NRF. Literales utilizadas: H 2E N-W 2F U BA AA D R S Dimetro de los barrenos de la base. Distancia entre los centros de los barrenos de las patas (viendo al motor de frente a la flecha). Longitud de flecha til. Distancia entre los centros de barrenos de las patas (viendo al motor por un costado). Dimetro exterior de la flecha. Distancia del hombro de la flecha al centro del barreno de anclaje ms prximo en la base. Dimetro de salida de caja de conexiones. Altura del centro de la flecha a la base del motor. Distancia de la parte plana del cuero a la parte inferior de la flecha. Ancho del cuero.

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Figura 3. Dimensiones para motores horizontales de induccin de corriente alterna armazn tipo II.

Figura 4. Dimensiones para motores horizontales de induccin de corriente alterna armazn tipo I. Armazn Tipo II 56 63 71 80 90S 90L 2E mm 90 100 112 125 140 140 2F mm 71 80 90 100 100 125 BA mm 36 40 45 50 56 56 U mm 14 14 14 19 24 24 N-W mm 30 30 30 40 50 50 D mm 56 63 71 80 90 90 AA mm 12,7 12,7 19,0 19,0 19,0 19,0 H mm 6 7 7 9 9 9

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100S 100L 112S 112M 112L 132S 132M 132L 160S 160M 160L 180S 180M 180L 200S 200M 200L 225S 225M 225L 250S 250M 250L 280S 280M 280L 315S 315M 315L

160 160 190 190 190 216 216 216 254 254 254 279 279 279 318 318 318 356 356 356 406 406 406 457 457 457 508 508 508

112 140 114 140 159 140 178 203 178 210 254 203 241 279 228 267 305 286 311 356 311 349 406 368 419 457 406 457 508

63 63 70 70 70 89 89 89 108 108 108 121 121 121 133 133 133 149 149 149 168 168 168 190 190 190 216 216 216

28 28 28 28 28 38 38 38 42 42 42 48 48 48 55 55 55 60 60 60 65 65 65 75 75 75 85 85 85

60 60 60 60 60 80 80 80 110 110 110 110 110 110 110 110 110 140 140 140 140 140 140 140 140 140 170 170 170

100 100 112 112 112 132 132 132 160 160 160 180 180 180 200 200 200 225 225 225 250 250 250 280 280 280 315 315 315

19,0 19,0 19,0 19,0 19,0 25,4 25,4 25,4 31,7 31,7 31,7 31,7 31,7 31,7 50,8 50,8 50,8 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2 76,2

12 12 12 12 12 12 12 12 14 14 14 14 14 14 18 18 18 18 18 18 22 22 22 22 22 22 27 27 27

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 25).

Tabla 29. Dimensiones para motores horizontales de induccin de corriente alterna tipo II. Armazn Tipo I 42 48 56 143T 145T 182T 184T 213T E mm/in 44,45/1,75 53,848/2,12 61,976/2,44 69,85/2,75 69,85/2,75 95,25/3,75 95,25/3,75 107,95/4,25 2F mm/in 42,926/1,69 69,850/2,75 76,200/3,00 101,600/4,0 127,000/5,0 114,300/4,5 139,700/5,5 139,700/5,5 BA mm/in 52,324/2,06 63,500/2,50 69,850/2,75 57,150/2,25 57,150/2,25 69,850/2,75 69,850/2,75 88,900/3,50 U mm/in 9,525/0,375 12,70/0,500 15,875/0,625 22,225/0,875 22,225/0,875 28,575/1,125 28,575/1,125 34,925/1,375 N-W mm/in 28,448/1,12 38,10/1,50 47,752/1,88 57,15/2,25 57,15/2,25 69,85/2,75 69,85/2,75 85,852/3,38

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215T 254T 256T 284T 284TS 286T 286TS 324T 324TS 326T 326TS 364T 364TS 365T 365TS 404T 404TS 405T 405TS 444T 444TS 445T 445TS 447T 447TS 449T 449TS 440 500

107,95/4,25 127,00/5,0 127,00/5,0 139,70/5,5 139,70/5,5 139,70/5,5 139,70/5,5 158,75/6,25 158,75/6,25 158,75/6,25 158,75/6,25 177,80/7,0 177,80/7,0 177,80/7,0 177,80/7,0 203,20/8,0 203,20/8,0 203,20/8,0 203,20/8,0 228,60/9,0 228,60/9,0 228,60/9,0 228,60/9,0 228,60/9,0 228,60/9,0 228,60/9,0 228,60/9,0 228,60/9,0 254,00/10,0

177,800/7,0 209,55/8,25 254,00/10,0 241,30/9,50 241,30/9,50 279,40/11,0 279,40/11,0 266,70/10,50 266,70/10,50 304,80/12,0 304,80/12,0 285,7/11,25 285,75/11,25 311,15/12,25 311,15/12,25 311,15/12,25 311,15/12,25 349,25/13,75 349,25/13,75 368,30/14,5 368,30/14,5 419,1/16,5 419,10/16,5 508,00/20,0 508,00/20,0 635,00/25,0 635,00/25,0 ---

88,900/3,50 107,95/4,25 107,95/4,25 120,65/4,75 120,65/4,75 120,65/4,75 120,65/4,75 133,35/5,25 133,35/5,25 133,35/5,25 133,35/5,25 149,352/5,88 149,352/5,88 149,352/5,88 149,352/5,88 168,148/6,62 168,148/6,62 168,148/6,62 168,148/6,62 190,50/7,50 190,50/7,50 190,50/7,50 190,50/7,50 190,50/7,50 190,50/7,50 190,50/7,50 190,50/7,50 190,50/7,50 215,90/8,50

34,925/1,375 41,275/1,625 41,275/1,625 47,625/1,875 41,275/1,625 47,625/1,875 41,275/1,625 53,975/2,125 47,625/1,875 53,975/2,125 47,625/1,875 60,325/2,375 47,625/1,875 60,325/2,375 47,625/1,875 73,025/2,875 53,975/2,125 73,025/2,875 53,975/2,125 85,725/3,375 60,325/2,375 85,725/3,375 60,325/2,375 85,725/3,375 60,325/2,375 85,725/3,375 60,325/2,375 ---

85,852/3,38 101,60/4,0 101,60/4,0 117,348/4,62 82,55/3,25 117,348/4,62 82,55/3,25 133,35/5,25 95,25/3,75 133,35/5,25 95,25/3,75 149,352/5,88 95,25/3,75 149,352/5,88 95,25/3,75 184,15/7.25 107,95/4,25 184,15/7,25 107,95/4,25 215,90/8,50 120,65/4,75 215,90/8,50 120,65/4,75 215,90/8,50 120,65/4,75 215,90/8,50 120,65/4,75 ---

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 4.4.1).

Tabla 30. Dimensiones generales para motores horizontales de induccin de corriente alterna tipo I. Armazn Tipo I 42 48 56 143T 145T 182T 184T D mm/in 66,54/2,62 76,20/3,0 88,9/3,5 88,90/3,5 88,90/3,5 114,30/4,5 114,30/4,5 AA mm/in 19,05/0,75 19,05/0,75 19,05/0,75 19,05/0,75 H mm/in 7,112/0,28 ranura 8,636/0,34 ranura 8,636/0,34 ranura 8,636/0,34 orificio 8,636/0,34 orificio 10,414/0,41 orificio 10,414/0,41 orificio R mm/in 8,3312/0,328 11,5062/0,453 13,1318/0,517 19,5834/0,771 19,5834/0,771 25,0444/0,986 25,0444/0,986 S mm/in 4,7752/0,188 4,7752/0,188 4,7752/0,188 6,35/0,250 6,35/0,250

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213T 215T 254T 256T 284T 284TS 286T 286TS 324T 324TS 326T 326TS 364T 364TS 365T 365TS 404T 404TS 405T 405TS 444T 444TS 445T 445TS 447T 447TS 449T 449TS 440 500

133,35/5,25 133,35/5,25 158,75/6,25 158,75/6,25 177,80/7,0 177,80/7,0 177,80/7,0 177,80/7,0 203,20/8,0 203,20/8,0 203,20/8,0 203,20/8,0 228,60/9,0 228,60/9,0 228,60/9,0 228,60/9,0 254,0/10,0 254,0/10,0 254,0/10,0 254,0/10,0 279,4/11,0 279,4/11,0 279,4/11,0 279,4/11,0 279,4/11,0 279,4/11,0 279,4/11,0 279,4/11,0 279,4/11,0 317,5/12,50

25,40/1,0 25,40/1,0 31,75/1,25 31,75/1,25 38,10/1,5 38,10/1,5 38,10/1,5 38,10/1,5 50,8/2,0 50,8/2,0 50,8/2,0 50,8/2,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 76,2/3,0 ---

10,414/0,41 orificio 10,414/0,41 orificio 13,462/0,53 orificio 13,462/0,53 orificio 13,462/0,53 orificio 13,462/0,53 orificio 13,462/0,53 orificio 13,462/0,53 orificio 16,764/0,66 orificio 16,764/0,66 orificio 16,764/0,66 orificio 16,764/0,66 orificio 16,764/0,66 orificio 16,764/0,66 orificio 16,764/0,66 orificio 16,764/0,66 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio 20,574/0,81 orificio ---

30,5054/1,201 30,5054/1,201 35,9664/1,416 35,9664/1,416 40,4114/1,591 35,9664/1,416 40,4114/1,591 35,9664/1,416 46,863/1,845 40,4114/1,591 46,863/1,845 40,4114/1,591 51,3334 / 2,021 40,4114/1,591 51,3334/2,021 40,4114/1,591 62,23/2,45 46,863/1,845 62,23/2,45 46,863/1,845 73,152/2,88 51,3334/2,021 73,152/2,88 51,3334/2,021 73,152/2,88 51,3334/2,021 73,152/2,88 51,3334/2,021 ---

7,9248/0,312 7,9248/0,312 9,525/0,375 9,525/0,375 12,7/0,500 9,525/0,375 12,7/0,500 9,525/0,375 12,7/0,500 12,7/0,500 12,7/0,500 12,7/0,500 15,875/0,625 12,7/0,500 15,875/0,625 12,7/0,500 19,05/0,75 12,7/0,500 19,05/0,75 12,7/0,500 22,225/0,875 15,875/0,625 22,225/0,875 15,875/0,625 22,225/0,875 15,875/0,625 22,225/0,875 15,875/0,625 ---

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 4.4.1).

Tabla 30A. Dimensiones generales para motores horizontales de induccin de corriente alterna tipo I. Potencia Hp 1 1,5 2 Frecuencia de rotacin (Velocidad), r/min 1 800 1 200 900 ..143T .143T 145T 143T 145T 182T 145T 182T 184T 145T 184T 213T

kW 0,373 0,560 0,746 1,119 1,492

3 600 ...143T 145T

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2,238 3,73 5,60 7,46 11,19 14,92 18,65 22,38 29,84 37,30 44,76 55,95 74,60 93,25 111,90 149,20

3 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200

182T 184T 213T 215T 254T 256T 284TS 286TS 324TS 326TS 364TS 365TS 405TS 444TS 445TS 447TS

182T 184T 213T 215T 254T 256T 284T 286T 324T 326T 364TS 365TS 405TS 444TS 445TS 447TS

213T 215T 254T 256T 284T 286T 324T 326T 364T 365T 404T 405T 444T 445T 447T 449T

215T 254T 256T 284T 286T 324T 326T 364T 365T 404T 405T 444T 445T 447T 449T -

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 13.3).

Nota: Motores a partir de 60 hp en 4 polos, a menos que se especifique lo contrario en la hoja de especificaciones del anexo 12, la designacin del armazn debe ser TS. Tabla 31. Designacin de armazones, de acuerdo con la potencia, para motores de induccin, horizontales y verticales.

Dimetro Nominal mm 7 9 11 14 16 18 19 22 24 28 32 38 42 48 55 60 Tolerancia mm +0,0070 -0,0020 +0,0080 -0,0030 +0,0090 -0,0040

N-W mm 16 20 23 30 40 40 40 50 50 60 80 80 110 110 110 140

Par mximo de flechas Nm 0,25 0,63 1,25 2,80 4,50 7,10 9,00 14,00 18,00 31,50 50,00 90,00 125,00 200,00 355,00 450,00

+0,0180 +0,0020

+0,0300 +0,0110

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65 70 75 80 85 90 95 100 110
Fuente: Norma SPCO 2.346.02 Tabla 20

+0,0350 +0,0130 +0,0130

140 140 140 170 170 170 170 210 210

630,00 800,00 1 000,00 1 250,00 1 600,00 2 000,00 2 500,00 2 800,00 4 000,00

Tabla 32. Dimensiones y par mximo de flechas para armazones Tipo II. Tipo I Armazn 42 48 Dimensin D mm/in 66,548/2,62 76,200/3,00 Armazn 56 63 71 80 90S 90L 100S 100L 112S 112M 112L 132S 132M 132L 160S 160M 160L 180S 180M 180L 200S 200M 200L 225S 225M 225L Tipo II Dimensin D mm/in 56 63 71 80 90 90 100 100 112 112 112 132 132 132 160 160 160 180 180 180 200 200 200 225 225 225

56 143T 145T

88,900/3,50 88,900/3,50 88,900/3,50

182T 184T 213T 215T 254T 256T 284T 286T 324T 326T 364T 365T

114,300/4,50 114,300/4,50 133,350/5,25 133,350/5,25 158,750/6,25 158,750/6,25 177,800/7,00 177,800/7,00 203,200/8,00 203,200/8,00 228,600/9,00 228,600/9,00

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404T 405T 444T 445T 440 500


Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 21).

254,000/10,00 254,000/10,00 279,400/11,00 279,400/11,00 279,40/11,00 317,50/12,50

250S 250M 250L 280S 280M 280L 315S 315M 315L

250 250 250 280 280 280 315 315 315

Tabla 33. Equivalencias entre armazones Tipo I y Tipo II Para motores horizontales. 8.2.6 Sentido de giro (Rotacin). 8.2.6.1 La direccin de rotacin normalizada para motores de corriente alterna (motores monofsicos, trifsicos) debe ser en sentido contrario a las manecillas del reloj, visto desde el lado del acoplamiento del motor. El sentido se debe indicar por medio de una flecha grabada en el metal de la carcasa del extremo contrario del acoplamiento. 8.2.6.2 En un motor adecuado para rotacin en ambos sentidos, la flecha debe tener doble sentido. 8.3 Motores sncronos. 8.3.1 Generalidades. 8.3.1.1 Los rotores de los motores sncronos deben ser principalmente del tipo: de polos salientes (con polos slidos o laminados) y polos lisos o tipo cilndrico (con polos slidos o laminados), la seleccin de uno u otro est en funcin de su velocidad o potencia, sin escobillas, con armadura fija y campo mvil. La tensin de operacin se debe especificar con la tabla 1 de esta NRF, la frecuencia debe ser 60 Hz, el factor de potencia debe ser unitario o de 0,8 adelantado, el motor debe ser de eficiencia Premium y/o energtica como se indica en las normas NOM-016-ENER-2010 y NMX-J-587-ANCE-2007, respectivamente. 8.3.1.2 Para potencias nominales de 373 kW (500 hp), los motores sncronos deben cumplir con los requerimientos de API 546-2008 o equivalente y con la parte 21 de NEMA MG 1-2011 o equivalente. 8.3.1.3 Los motores con envolvente a prueba de explosin, para reas clasificadas Clase I, Divisin 1, deben cumplir con los requerimientos de UL 674-2011 o equivalente. 8.3.1.4 La Clase de aislamiento debe ser F, pero la elevacin de temperatura en los devanados del estator debe ser diseo Clase B. 8.3.1.5 Elevacin de temperatura para motores Sncronos. a) La elevacin de temperatura sobre la temperatura ambiente de 40 C, a una altura no mayor a 1 000 m.s.n.m., a carga nominal debe cumplir con la elevacin de temperatura de la tabla 13 inciso a), y a carga de factor de servicio debe cumplir con la elevacin de temperatura de la tabla 13 inciso b) de esta NRF.

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b) Si la temperatura ambiente es superior a los 40C, los valores de las tablas 12 y 13, deben disminuirse como se indica la tabla 14 de esta NRF. 8.3.2 Especificaciones elctricas. 8.3.2.1 Operacin del motor sncrono. 8.3.2.1.1 El motor sncrono se debe arrancar como si fuera un motor de induccin, dotndolo para ello de un par de arranque a travs de devanados amortiguadores, hasta alcanzar una velocidad cercana a la de sincronismo. A esta velocidad se excitan las bobinas de campo del rotor con corriente continua quedando formados los polos magnticos del inductor. De esta forma se acoplan los campos magnticos rotatorios del estator y del rotor y combinando la accin de los mismos, se logra la velocidad de sincronismo y la operacin del motor. 8.3.2.2 Tipos de arranque. 8.3.2.2.1 Los motores sncronos deben ser adecuados para arrancar a tensin plena o a tensin reducida. 8.3.2.2.2 El motor se debe disear para arrancar con el 80 por ciento de la tensin nominal en las terminales del motor. 8.3.2.2.3 Nmero de arranques. Cuando un motor de induccin se arranque, bajo las condiciones que debe estar diseado (mtodo de arranque, inercia de la carga, par de la carga durante la aceleracin, tensin y frecuencia nominales) debe soportar, sin dao el siguiente ciclo de arranque: a) Dos arranques consecutivos, llevando el motor al reposo entre los dos arranques, estando el motor a la temperatura ambiente. b) Un arranque con el motor a una temperatura que no exceda a la temperatura nominal de operacin. c) Cuando se especifique un ciclo de arranque diferente a los descritos, el fabricante debe incluir una placa adicional al motor con el ciclo de arranque solicitado. 8.3.2.2.4 Balanceo de rotores. a) Todos los rotores deben ser dinmicamente balanceados en dos o ms planos. El balanceo final debe ser despus de haber terminado completamente el rotor (tratamiento trmico y/o secado). El rotor se debe balancear con media cua, para llenar el espacio no usado del cuero. b) El balanceo se puede realizar por adicin o remocin de material. Si se agregan contrapesos para balancear, estos deben ser de material resistente a la corrosin; no se aceptan contrapesos soldados, o el uso de depsitos de soldadura como contrapeso. Si se retira material, se debe mantener la integridad estructural del rotor y su balance magntico. 8.3.2.3 Sistema de excitacin. 8.3.2.3.1 El sistema de excitacin de los motores sncronos debe ser sin escobillas, y lo debe suministrar una excitatriz rotatoria de corriente alterna, cuya armadura, junto con los componentes de control de campo se debe montar en la flecha del motor, conectndose directamente con el campo del motor. 8.3.2.3.2 El control del sistema de excitacin debe ser automtico y cumplir con lo siguiente: a) Se debe ajustar con precisin el punto de sincronizacin. b) La excitacin debe ser automticamente suprimida cuando el motor salga de sincronismo.

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c) Debe permitir la resincronizacin.

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8.3.2.3.3 El sistema de excitacin de los motores sncronos debe tener los siguientes componentes. a) Transformado tipo seco de tensin constante. b) Rectificador monofsico a base de SCRs. c) Generador de corriente alterna de inducido rotatorio. d) Puente rectificador mnimo de 6 pulsos, a base de diodos o de SCRs. e) Circuito de control. f) Resistencia de descarga. 8.3.2.4 Variacin de tensin y frecuencia nominales. 8.3.2.4.1 Los motores deben operar con una variacin mxima de tensin de 10 por ciento y una variacin de la frecuencia mxima de 5 por ciento y una variacin total combinada que no debe exceder de 10 por ciento. 8.3.2.5 Factor de servicio. 8.3.2.5.1 Para motores de tipo totalmente cerrados, el factor de servicio puede ser 1.0 o 1.15, como se especifica en la hoja de datos del anexo 12.4 de esta NRF. 8.3.2.6 Resistencias calefactoras. 8.3.2.6.1 Todos los motores sncronos se deben suministrar con resistencias calefactoras. Deben tener las siguientes caractersticas de alimentacin elctrica: a) Hasta 1 000 W: En 127 V, 1 fase, 60 Hz. b) De 1 001 hasta 2 000 W: En 220 V, 3 fases, 60 Hz. c) En las mayores a 1 000 W, las resistencias deben tener un arreglo para que el desbalance de corriente no exceda del 5 por ciento. 8.3.3 Especificaciones mecnicas. 8.3.3.1 Tipos de envolvente o carcasa. 8.3.3.1.1 Deben ser totalmente cerrados y dependiendo de la clasificacin de reas peligrosas del sitio de instalacin, pueden ser de los siguientes tipos. 1) Clase I, Divisin 1. a) Totalmente cerrados con enfriamiento aire-agua presurizado TEWAC - IP (TCEAA-IP). b) Totalmente cerrados con enfriamiento aire-aire presurizados TEAAC IP (TCEAA-IP). c) Totalmente cerrados con ducto de ventilacin TEPV (TCDV). d) Totalmente cerrados presurizados con gas inerte TEIGF (TCPGI).

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2) Clase I, Divisin 2.

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a) Totalmente cerrados con enfriamiento agua- aire TEWAC (TCEAAG). b) Totalmente cerrados con enfriamiento aire-aire TEAAC (TCEAA). 8.3.3.2 Velocidad nominal. 8.3.3.2.1 Las velocidades nominales de los motores sncronos deben ser las que se indican en la tabla 34 de esta NRF. Nmero de polos
Frecuencia de rotacin (Velocidad) sncrona con 60 Hz

2 3 600

4 1 800

6 1 200

8 900

10 720

12 600

14 514

16 450

18 400

20 360

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 2)

Tabla 34. Velocidades sncronas para motores sncronos trifsicos (r/min). 8.3.3.2.2 Los motores sncronos de polos salientes deben ser construidos en forma tal que en una situacin de emergencia soporten una sobrevelocidad sin dao mecnico del 25 por ciento para motores de hasta 1 118,254 kW (1 499 hp). 8.3.3.3 Potencias nominales para motores trifsicos sncrono. 8.3.3.3.1 Las potencias nominales en kW (hp) de los motores sncronos que se deben suministrar, se indican en la tabla 35 de esta NRF. kW 186,50 223,80 261,10 298,40 335,70 373,00 hp 250 300 350 400 450 500

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Numeral 5.1.2)

Tabla 35. Potencias nominales en motores trifsicos sncronos. 8.3.3.4 Par de arranque. El par de arranque desarrollado por los motores sncronos a tensin y frecuencia nominales, debe ser el considerado en la tabla 36 de esta NRF. hp Hasta 200 Hasta 150 250-1 000 200-1 000 r/min 500 a 1 800 f.p. 1,0 0,8 1,0 0,8 Par a rotor bloqueado 100 100 60 60 Par mximo sostenido 150 175 150 175 Par mximo de aceleracin 100 100 60 60

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Tabla 21-5).

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Tabla 36. Valores mnimos de par de arranque de motores sncronos a 60 Hz, en por ciento del par a plena carga. 8.3.3.5 Nivel de ruido. 8.3.3.5.1 El nivel mximo de ruido no debe exceder a 85 dB (A) a 1,5 m de distancia y debe cumplir tambin con lo que se indica en la NOM-011-SPTS-2001. 8.3.3.6 Tipos de lubricacin a cojinetes. 8.3.3.6.1 Los tipos de lubricacin de los cojinetes de los motores sncronos deben cumplir con los valores considerados en la tabla 37 de esta NRF. Potencia hp De 201 a 500 De 201 a 500 Velocidad r/min 3 600 1 800 y menores Tipo de motor Horizontal Rodamiento/ lubricacin Bolas grasa Chumaceras/Aceite Vertical Rodamiento/ lubricacin Bolas grasa Chumaceras/Aceite

Tabla 37. Tipos de lubricacin a cojinetes de motores sncronos. 8.3.3.6.2 Para los casos de lubricacin forzada, se debe cumplir con los requerimientos de la norma internacional ISO 10438-2007. 8.3.3.7 Vibracin. 8.3.3.7.1 En chumaceras hidrodinmicas para los motores que operan a la velocidad de 12 000 r/min y mayores se deben suministrar sensores de no contacto y estos se deben instalar como se establece en el API 670-2000 (R2010) o equivalente. 8.3.3.7.2 Los cables de las probetas de no contacto se deben proteger con tubera conduit y se debe asegurar para evitar movimientos. 8.3.3.7.3 Si se especifican chumaceras hidrodinmicas deben tener cuatro sensores en cada chumacera radial y cuando se suministre chumaceras de empuje hidrodinmicas deben tener dos sensores de posicin axial en el extremo de empuje. 8.4 Fabricacin. 8.4.1 Carcasa. 8.4.1.1 La carcasa debe ser fundicin de hierro gris o de acero al carbono. En el caso de los motores horizontales con carcasa de fundicin de hierro gris, la base de montaje debe ser parte integral de sta. En caso de los motores mayores con carcasas de acero al carbono, los espesores deben ser como mnimo de 3,2 mm (calibre 10 USG) en el caso de motores pequeos con carcasa de lmina rolada de acero al carbono, esta debe ser como mnimo de 1,52 mm (calibre 16 USG). 8.4.2 Tapas.

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8.4.2.1 Las tapas deben ser fundicin de hierro gris o de acero al carbono. En el caso de los motores con tapas de acero al carbono, los espesores deben ser como mnimo de 3,2 mm (calibre 10 USG). 8.4.3 Cubierta del ventilador. 8.4.3.1 La cubierta del ventilador debe ser fundicin de hierro gris o de acero al carbono con un espesor mnimo de 3,2 mm (calibre 10 USG), las aberturas para el paso del aire no deben permitir el paso de una barra de 19,1 mm (3/4 in) de dimetro. 8.4.4 Ventilador. 8.4.4.1 Los ventiladores deben ser metlicos, antichispa y resistentes a la corrosin. Los ventiladores de aluminio deben ser de una aleacin que no contenga ms del 10,2 por ciento de cobre. 8.4.5 Caja de conexiones. 8.4.5.1 Las cajas de conexiones deben ser fundicin de hierro gris o de acero al carbono con un espesor mnimo de 3,2 mm (calibre 10 USG). 8.4.5.2 Las cajas de conexiones de cable a cable deben tener las dimensiones y volumen mnimos indicados en las tablas 38 y 39 de esta NRF. Corriente elctrica a plena carga para motores trifsicos con un mximo de 12 terminales A 45 70 110 160 250 400 600
Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-12b).

Cajas de terminales dimensiones mnimas

Volumen mnimo utilizable cm 597 1 262 2 295 4 130 7 374 13 765 25 236

Potencia tpica mxima en servicio trifsico 230 V kW 11,19 18,65 29,84 44,76 74,60 111,9 187 hp 15 25 40 60 100 150 250 kW 22,38 37,30 55,95 93,25 149.2 224 373 460 V hp 30 50 75 125 200 300 500

mm 63,5 83,82 101,6 127,0 152,4 177,8 203,2

Tabla 38. Dimensiones de las cajas de conexiones para motores elctricos.

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Tensin (V) Mxima corriente a plena carga (A) 400 0 a 600 600 900 1 200 160 601 a 2 400 250 400 600 900 1 500 160 700 1 000 1 500 2 000

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Mnimo volumen utilizable mm in 14,74x106 32,77x10 52,43x106 75,38x106 2,94x106 5,40x10 14,74x106 32,77x106 52,43x106 91,76x106 32,77x106 91,76x106 131,09x106 175,99x106 219,58x106
6 6

Mnimas dimensiones mm in 203,2 203,2 254,0 355,6 127,0 152,4 203,2 203,2 254,0 406,4 203,2 355,6 406,4 508,0 558,8 8 8 10 14 5 6 8 8 10 16 8 14 16 20 22

900 2 000 3 200 4 600 180 330 900 2 000 3 200 5 600 2 000 5 600 8 000 10 740 13 400

2 401 a 4 800

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Tabla 20-3)

Tabla 39. Dimensiones de las cajas de conexiones tipo 1 para terminaciones aisladas y no soportadas. 8.4.5.3 Las cajas para conectar terminales rgidas deben tener espaciamiento entre terminales y volumen mnimo indicados en la tabla 38 de esta NRF. 8.4.5.4 La caja para las conexiones de fuerza debe de estar al lado derecho del motor visto desde el lado opuesto al acoplamiento y deben tener entradas roscadas para tubera conduit. 8.4.5.5 Las cajas de conexiones deben poder girarse en pasos de 90 para poder recibir la tubera conduit de la acometida en una de las cuatro direcciones posibles. Las cajas de conexiones de motores mayores que no puedan girarse, deben tener los preparativos requeridos para recibir el tubo conduit de la acometida por la cara inferior o por la cara opuesta al acoplamiento. 8.4.5.6 Para potencias de 0,746, 1,119, 1,492 y 2,238 kW (1, 1,5, 2 y 3 hp) con la caja de conexiones total o parcialmente integrada a la carcasa del motor, el volumen de dicha caja no debe ser menor de 22,94 cm3 por cada conexin de cable. 8.4.5.7 Las entradas para tuberas conduit en cajas de conexiones de motores no fabricados con armazones de norma NEMA MG1-2011 o equivalente, deben cumplir con lo indicado en la tabla 40 de esta NRF y para motores fabricados bajo norma NEMA MG1-2011 o equivalente ver tabla 41 de esta NRF (se excluyen motores a prueba de explosin Clase I, Divisin 1). kW Hasta 18,65 22,38 a 27,30 44,76 a 55,95 hp Hasta 25 30 a 50 60 a 75 Dimetro de entrada para tubera conduit en caja de conexiones 25 mm 38 mm 51 mm

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76,60 a 93,25 111,9 y mayores

100 a 125 150 y mayores

76 mm Como se requiera

Tabla 40. Motores no fabricados con armazones de norma NEMA. Dimetro de entrada para tubera conduit en caja de conexiones mm Nominal Mnima Mxima 22,2 21,8 23,01 28,2 27,78 28,98 34,9 34,51 35,71 44,0 43,66 44,85 50,3 50,01 51,20 62,7 62,30 63,50 75,4 75,00 76,20 91,2 90,88 92,07 104,7 103,98 105,56 117,8 117,06 118,66 145,2 144,47 146,05 173,0 172,23 173,84

Dimetro de tubera mm 12,7 19,05 25,4 31,75 38,1 50,8 63,5 76,2 88,9 101,6 127,0 152,4
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 4.8)

Tabla 41. Dimetro de entrada para tubera conduit en caja de conexiones. 8.4.6 Cajas de conexiones para motores. 8.4.6.1 Deben ser suministradas por el fabricante, cumpliendo con lo establecido en las tablas 42 y 39 de esta NRF. Las cajas de conexiones que contienen conos de alivio, supresores de onda, transformadores de corriente y transformadores de potencial requieren consideraciones individuales. Debe incluirse un perno de fijacin para conexin de tierra dentro de la caja de conexiones para permitir la llegada de un conductor de retorno para puesta a tierra, cables blindados, supresores de onda y/o transformadores de corriente. 8.4.6.2 Las terminales de puesta a tierra para los supresores de onda y transformadores de corriente se deben integrar con el motor. Potencia (hp) kW hp 0,746 y menores 1 y menores 1,119, 1,492 y 1,5, 2 y 3 2,238 3,73 y 5,595 5 y 7,5 7,46 y 11,19 10 y 15
Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-12b)

Dimensiones de la tapa (cm) 4,1 4,5 5,0 6,5

Volumen mnimo disponible (cm) 170 275 365 595

Tabla 42. Dimensiones de las cajas de conexiones para motores elctricos.

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8.4.7 Cambiadores de calor. 8.4.7.1 Cambiadores de calor aire-aire.

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8.4.7.1.1 Los tubos de los cambiadores de calor deben ser de un material adecuado al medio ambiente, de 16 milmetros de dimetro y 1.25 milmetros de espesor, hechos de 90-10 Cobre-Nquel, a menos que se especifique otro material. 8.4.7.2 Cambiadores de calor aire-agua. 8.4.7.2.1 Los cambiadores de calor, deben cumplir con los requerimientos de NRF-134-PEMEX-2005. 8.4.7.2.2 Deben disipar el calor producido por el motor a carga de factor de servicio, con el 85 por ciento de sus tubos tiles. 8.4.7.2.3 Deben estar construidos en dos o ms secciones y tener las provisiones para sacar de servicio una seccin para mantenimiento y regresarla a operacin sin sacar el motor de servicio, debe indicarse en una placa metlica en el motor la carga mxima a la que puede operar el motor sin una seccin del cambiador de calor. 8.4.7.2.4 Los cambiadores de calor deben permitir la sustitucin cuando se hayan taponado el 10 por ciento del total de los tubos. 8.4.7.2.5 El arreglo de los elementos del cambiador de calor debe permitir el llenado de agua completamente cuando el motor elctrico se encuentre operando. 8.4.7.2.6 La prueba hidrosttica debe ser mantenida como mnimo una hora a 1,3 veces la presin mxima permisible de trabajo. 8.4.7.2.7 Los cambiadores de calor deben estar colocados de tal manera que una fuga de agua no llegue a los devanados del motor. 8.4.8 Accesorios. 8.4.8.1 Conectores para puesta a tierra. 8.4.8.1.1 Los motores deben tener dos conectores para su puesta a tierra, uno en el interior de la caja de conexiones, y otro exterior, en la base del motor. 8.4.8.1.2 Todos los motores deben tener un conector para cable desnudo calibre 33,62 mm (2 AWG) como mnimo para puesta a tierra, con dimensin mnima del barreno de 8 mm (0,312 in), y de 13 mm (0,5 in) de profundidad, localizado en la parte izquierda de la caja de conexiones. 8.4.8.1.3 En los motores horizontales con base, el conector se debe colocar en dicha base, y en los motores sin base el conector debe colocarse en la carcasa. 8.4.8.2 Resistencias calefactoras. 8.4.8.2.1 La temperatura superficial del calefactor no debe exceder 200 C, a una temperatura ambiente de 40 C. Las terminales de las resistencias calefactores deben estar identificadas y llegar a tablillas de conexiones, tambin identificadas y alojadas en una caja de conexiones independiente a la de la alimentacin de fuerza.

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8.4.8.3 Detectores de temperatura. 8.4.8.3.1 Todos los motores de 4,16 y 13,8 kV, deben ser equipados con RTDS en los rodamientos. 8.4.8.3.2 Los RTDS deben cumplir con la NRF-148-PEMEX-2011 y con lo siguiente: a) El elemento de temperatura debe ser de platino (tipo industrial) con una resistencia de 100 Ohms a 0 C tipo triada. b) Cuando se suministre el ensamble completo, ste debe incluir: elemento de temperatura, termopozo, niples de extensin con tuerca unin (con longitud de 152,4 mm (6 in)), aislamiento interno y caja de conexiones. c) Todos los RTD'S se deben aislar con xido de magnesio y recubierto con vaina de acero inoxidable 316 de 6,35 mm (1/4 in) de dimetro exterior. d) Los elementos deben ser cargados con resorte. e) Los elementos de temperatura tipo RTD en devanados, deben tener la configuracin de 3 conductores. f) Las terminales de los RTDS se deben identificar y llegar a tablillas de conexiones, tambin identificadas y alojadas en una caja de conexiones independiente a la de las resistencias calefactores y alimentacin de fuerza. 8.4.9 Tratamiento anticorrosivo. 8.4.9.1 Todos los motores deben tener tratamiento anticorrosivo de acuerdo a lo siguiente. 8.4.9.1.1 El tratamiento anticorrosivo debe cumplir con numeral 8.10.1, inciso h) de la NRF-048-PEMEX-2007, excepto el color del acabado el cual debe cumplir con el color verde 628 reseda (RAL 6011), segn se indica en el numeral 8.2.2.7 de la norma NRF-009-PEMEX-2011. 8.4.9.1.2 Cuando PEMEX as lo requiera en condiciones particulares como aplicacin en instalaciones costa fuera, se debe aplicar un acabado de poliuretano (sistema 2) para uso en exteriores, del sistema dplex en dicha NRF-281-PEMEX-2011, en color verde reseda RAL 6011 como se establece en el numeral 8.2.2.7 de la NRF-009-PEMEX-2011. 8.4.9.1.3 Se acepta el tratamiento de fosfato de zinc previo a la pintura, que debe ser polvo de polister aplicado electrostticamente. En cualquiera de los dos procesos, la pelcula de pintura debe ser uniforme en color y sin burbujas, lisa, sin escamas o ralladuras. 8.4.10 Placa de datos. 8.4.10.1 Para motores trifsicos. 8.4.10.1.1 Cada motor debe tener una placa de datos, en idioma espaol, fcilmente visible y firmemente sujeta al motor con remaches del mismo material que las placas. Las placas de datos deben ser de acero inoxidable, la pintura del motor no debe cubrir las placas de datos, la informacin se debe grabar en el metal de las placas de tal manera que pueda ser leda aunque desaparezcan la coloracin e impresiones de superficie. 8.4.10.2 Para motores monofsicos.

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8.4.10.2.1 Cada motor debe tener una placa de datos, en idioma espaol, esta debe ser de polister y la pintura no debe cubrir la placa de datos. 8.4.10.3 La siguiente informacin o datos son los mnimos que debe llevar la placa de datos y placas auxiliares, de cualquier motor de corriente alterna monofsico o trifsico, en forma indeleble y en lugar visible. 8.4.10.3.1 Motores de induccin. 1) Nombre o marca registrada del fabricante. 2) Modelo. 3) Designacin de armazn. 4) Potencia nominal en kW (hp). 5) Tensin nominal en V. 6) Corriente nominal a plena carga en A. 7) Corriente a factor de servicio. 8) Frecuencia elctrica en Hz. 9) Monofsico o trifsico. 10) Frecuencia de rotacin a plena carga en r/min. 11) Diagrama de conexiones. 12) Factor de servicio. 13) Tipo servicio (continuo o intermitente). 14) Posicin del motor. 15) Clase de aislamiento. 16) Mxima temperatura ambiente. 17) Indicar temperatura a 1 000 m.s.n.m. 18) Letra de cdigo para kVA de rotor bloqueado por kW (hp). 19) Letra de diseo. 20) Marcar en la placa: Eficiencia Premium y energtica. 21) La eficiencia nominal a plena carga en por ciento (2 dgitos enteros y 1 decimal). 22) La eficiencia asociada. 23) Designacin de cojinetes. 24) Sistema de lubricacin y caracterstica del lubricante. 25) Potencia de calefactores en W.

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26) Tensin de alimentacin de calefactores en V. 27) Caractersticas de rodamientos o cojinetes. 28) La leyenda Hecho en Mxico o indicacin del pas de origen. 29) Nmero de serie. 30) Peso del motor en Kg. 31) Sentido de rotacin del eje o flecha, cuando se utilicen ventiladores unidireccionales. 32) Placa adicional donde se indique, Clase, Grupo y Divisin para lo cual fue construido, para los motores a Prueba de Explosin debe contener el aval por UL o equivalente y adems debe indicar la temperatura mxima (o rango de temperatura) de operacin para lo que ha sido aprobado. Pueden utilizarse placas adicionales cuando el espacio de la placa principal no sea suficiente para cumplir con la informacin mnima requerida. 33) Indicacin para motor de uso con Variador de Frecuencia (cuando aplique). 8.4.10.3.2 Motores sncronos. 1) Nombre o marca registrada del fabricante. 2) Modelo. 3) Potencia en kW (hp). 4) Mximo incremento de temperatura. 5) Velocidad a plena carga en r/min. 6) Frecuencia en Hz. 7) Nmero de fases. 8) Tensin nominal en V c.a. 9) Corriente nominal a plena carga en A. 10) Corriente nominal de campo. 11) Tensin nominal de excitacin. 12) Factor de potencia nominal. 13) Clase de aislamiento. 14) Diagrama de conexiones. 15) Caractersticas de lubricacin. 16) Proteccin trmica. 17) La eficiencia nominal a plena carga en por ciento (2 dgitos enteros y 1 decimal). 18) Sistema de lubricacin y caracterstica del lubricante. 19) Potencia de calefactores en W.

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20) Tensin de alimentacin de calefactores en V. 21) La leyenda Hecho en Mxico o indicacin del pas de origen. 22) Nmero de serie. 23) Peso del motor en Kg. 24) Sentido de rotacin del eje o flecha. 25) Consumo de aire en m3/s (cuando aplique). 26) Presin de aire (cuando aplique). 27) Temperatura de aire (cuando aplique). 28) Consumo de agua (cuando aplique). 29) Presin de agua (cuando aplique). 30) Temperatura de suministro de agua (cuando aplique). 31) Placa adicional donde se indique, Clase, Grupo y Divisin para lo cual fue construido, para los motores a Prueba de Explosin debe contener el aval por UL o equivalente y adems debe indicar la temperatura mxima (o rango de temperatura) de operacin para lo que ha sido aprobado. Pueden utilizarse placas adicionales cuando el espacio de la placa principal no sea suficiente para cumplir con la informacin mnima requerida. 8.5 Inspeccin y pruebas. 8.5.1 Generalidades. 8.5.1.1 El equipo y material se debe inspeccionar y probar por el fabricante durante la fabricacin, permitiendo la inspeccin a personal de PEMEX en todo el proceso de fabricacin y empaque como lo establece la NRF049-PEMEX-2009, suministrando los registros de pruebas e inspecciones, incluyendo las pruebas de laboratorio y certificados. 8.5.1.2 Se debe entregar a PEMEX la documentacin que acredite el resultado de la pruebas y debe ser requisito para la recepcin del equipo. 8.5.1.3 La aprobacin por parte de PEMEX de las pruebas de fbrica no libera al fabricante de su responsabilidad del funcionamiento y cumplimiento de las especificaciones del equipo. 8.5.1.4 El fabricante debe confirmar a PEMEX el programa de fabricacin de los equipos. PEMEX se reserva el derecho de asistir a las pruebas. 8.5.1.5 El fabricante, proveedor o contratista debe suministrar todo el equipo requerido para las pruebas. 8.5.1.6 El fabricante debe entregar un protocolo de pruebas de aceptacin en fbrica y en sitio. 8.5.2 Motores de induccin. 8.5.2.1 Pruebas en fbrica.

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Las pruebas aplicables a motores de induccin tipo jaula de ardilla se deben realizar en las instalaciones del fabricante, con el propsito de asegurar que el equipo cumpla con las especificaciones solicitadas y deben cumplir con la NMX-J-075/3-ANCE-1994 y se clasifican en los siguientes tres grupos. 8.5.2.1.1 Pruebas de rutina. Las pruebas de rutina que se deben hacer a todos y cada uno de los motores teniendo por objetivo verificar la calidad de fabricacin son: a) Inspeccin visual. b) Prueba en vaco (Operacin sin carga). c) Resistencia de aislamiento. d) Potencial aplicado. e) Vibracin. 8.5.2.1.2 Pruebas de diseo o Pruebas de prototipo. 1) Estas pruebas deben ser las que se efectan a un motor de un diseo que no ha sido probado y que tiene la finalidad de que ste cumpla con los valores establecidos por la norma. 2) Los resultados de estas pruebas son vlidos para todos los motores que se construyen con el mismo diseo. Estas pruebas deben ser las siguientes: a) Potencia nominal. b) Corriente a plena carga. c) Determinacin del incremento de temperatura. d) Sobrevelocidad. e) Determinacin de la eficiencia (Como lo establece la NOM-016-ENER-2010 y eficiencia energtica como lo establece la NMX-J- 587-ANCE-2007. 8.5.2.1.3 Pruebas complementarias. 1) Estas pruebas deben ser las siguientes: a) Par, potencia y corriente de arranque. b) Par mximo. c) Nivel de ruido. d) Prueba a rotor bloqueado. 8.5.2.1.4 Pruebas presenciales. Petrleos Mexicanos y sus Organismos Subsidiarios se reservan el derecho de presenciar las pruebas de rutina y complementarias que se soliciten.

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8.5.2.1.5 Pruebas de campo.

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Los valores de aceptacin de las pruebas de campo para equipo rotatorio (motores de induccin y sncronos) con tensin nominal de 600 V a 5 000 V, son los indicados en el Anexo D Pruebas de campo de la NRF-048PEMEX-2007. 1) Las siguientes pruebas son enunciativas ms no limitativas a cumplir por el Licitante, Proveedor o Contratista. a) Resistencia de aislamiento de devanados. (Como lo establece la tabla 1 del numeral 5.3 del IEEE Std 43-2000 (R2006) y como lo establece el numeral 5.4 ndice de polarizacin IP del IEEE Std 432000 (R2006). b) Resistencia hmica de devanados. (600 V a 5 000 V). c) Factor de potencia en aislamiento de devanados (5 000 V). d) Vibracin. (600 V a 5 000 V). 8.5.3 Motores sncronos. 8.5.3.1 Pruebas en fbrica. Las pruebas aplicables a motores sncronos se deben realizar en las instalaciones del fabricante, con el propsito de asegurar que el equipo cumpla con las especificaciones solicitadas y deben cumplir con la seccin 4 de API 546-2008 o equivalente y con la seccin 21 de NEMA MG 1-2011 o equivalente. 8.5.3.1.1 Pruebas de rutina. Las pruebas de rutina que se deben hacer a todos y cada uno de los motores teniendo por objetivo verificar la calidad de fabricacin son: a) Inspeccin visual. b) Medicin de la corriente sin carga (por fase) y campo de excitacin. c) Corriente de rotor bloqueado. d) Prueba de alto potencial en el estator y los devanados de campo. e) Resistencia de aislamiento. f) ndice de polarizacin. g) Medicin de campo del estator y de la resistencia de los devanados, usando un medidor digital de baja resistencia. h) Medicin de vibraciones. i) De aislamiento en los cojinetes. j) De aumento de temperatura en los cojinetes. 8.5.3.1.2 Pruebas de diseo o Pruebas de prototipo a) Potencia nominal.

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b) Corriente a plena carga. c) Factor de potencia. d) Velocidad a plena carga. e) Par. f) Sobrevelocidad. g) Determinacin de la eficiencia.

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8.6 Documentacin a entregar por el fabricante, proveedor y contratista. 8.6.1 Con la propuesta tcnica. 1) Marca del motor elctrico. 2) Tensin elctrica nominal de alimentacin. 3) Nmero de fases. 4) Corriente a plena carga. 5) Potencia nominal en kW (hp). 6) Frecuencia elctrica en Hz. 7) Frecuencia de rotacin en r/min. 8) Factor de servicio. 9) Envolvente. 10) Clase de aislamiento. 11) Elevacin de temperatura sobre 40C a plena carga y en rgimen continuo de operacin. 12) Velocidad mxima (pico) de la vibracin, a la frecuencia de rotacin en vaco, en mm/s. 13) Conexin del devanado del estator. 14) Corriente de arranque (a rotor bloqueado) en por ciento de la corriente a plena carga. 15) Eficiencia con 100, 75 y 50 por ciento de carga. 16) Factor de potencia a 100, 75 y 50 por ciento de carga. 17) Par de arranque (a rotor bloqueado) en por ciento del par a plena carga. 18) Par mnimo en por ciento del par a plena carga. 19) Par mximo en por ciento del par a plena carga. 20) Rodamientos o cojinetes: tipo, mtodo de lubricacin y dimensiones. 21) Diagramas elementales y de alambrado (para motores de velocidad mltiple y especial).

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22) Dibujos preliminares mostrando arreglo y dimensiones del motor. 23) Lista de materiales y equipos que incluye el motor. 24) Datos del sistema de enfriamiento del motor (si aplica). 25) Curvas caractersticas de operacin. 26) Las caractersticas de los requerimientos adicionales como son: Presin, temperatura, consumo de aire, agua entre otros. 27) Catlogos e informacin tcnica en espaol. 28) El cuestionario tcnico del Anexo 12.3 12. 5 de esta NRF totalmente contestado. 29) Indicacin para motor de uso con Variador de Frecuencia (cuando aplique). 8.6.2 Despus de la colocacin de la orden de compra. 8.6.2.1 El fabricante, proveedor o contratista debe entregar en idioma espaol (4) copias en papel y tres (3) en archivo electrnico, de cada dibujo y diagrama final de construccin, as como de los instructivos para el montaje, operacin y mantenimiento de todos sus equipos, la informacin se debe elaborar con software compatible o exportable, de diseo asistido por computadora (CAD) y Office para Windows, con la siguiente informacin: a) Planos y dibujos aprobados incluyendo arreglos fsicos, dimensiones, pesos y secciones de embarque y lista de equipos y materiales. Los planos aprobados deben tener indicado el nmero de revisin, los dibujos finales certificados se deben sellar y firmar por el fabricante. b) Los dibujos se deben realizar utilizando el sistema de unidades y medida de la NOM-008-SCFI-2002. Cuando se trate de partes elaboradas usando el sistema ingls, las equivalencias se deben mostrar entre parntesis despus de cada dimensin mtrica. c) Diagramas de control, sealizacin y alarmas. d) Detalles de las conexiones de los cables de fuerza y control. e) Conexin de sistemas de tierras. f) Manuales e instructivos de montaje del motor. g) Manuales e instructivos para cada dispositivo o accesorio. h) Plano de la base, localizacin de anclaje. i) Entregar una carta del fabricante en la cual se haga constar que el color de la pintura del equipo que oferta corresponde al color verde reseda RAL 6011 indicada en el numeral 8.2.2.7 de la NRF-009PEMEX-2011. j) Espacios para instalacin, operacin y mantenimiento. k) Pesos y secciones de embarque. l) El fabricante/proveedor o contratista debe entregar junto con el equipo, los informes de las pruebas de rutina hechas en fbrica, solicitadas el en numeral 8.5.2.1.1 o 8.5.3.1.1 de esta NRF segn aplique.

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m) En caso de solicitarse en las bases de licitacin, el fabricante, proveedor o contratista debe entregar los informes de las pruebas complementarias, como se establece en el numeral 8.5.2.1.3 de esta NRF. 8.7 Almacenamiento y transporte. 8.7.1 El equipo y sus componentes deben ser empacados como lo establece la especificacin de PEMEX P.1.0000.09-2005, de modo que no sufran daos durante el transporte. El equipo o material que sufra dao, debe ser sustituido por uno nuevo sin cargo adicional para PEMEX. 8.7.2 El empaque debe ser adecuado para intemperie, cualquier elemento que no est diseado para almacenamiento a la intemperie debe empacarse por separado, marcarse ALMACENAR EN INTERIOR. Se debe tener en el exterior del empaque una lista del contenido de partes e instrucciones de almacenamiento, en bolsas impermeables o impresas en etiquetas impermeables. Toda la madera usada para empaque debe estar libre de insectos, no se acepta el uso de paja o aserrn en los empaques. 8.7.3 Todo el equipo se debe empacar seco y libre de polvo y se debe identificar fcilmente indicando con letra visible la siguiente informacin: a) Nmero de requisicin, pedido y partida. b) Nmero de proyecto, planta, clave del equipo. c) Nombre del fabricante. d) Fecha. e) Peso en Kg. f) Pas de origen. g) Indicacin de puntos de izaje. 8.8 Servicios. 8.8.1 El fabricante, proveedor o contratista debe proporcionar la asistencia tcnica en campo para la supervisin de la instalacin y comisionamiento para las partes mecnicas y elctricas del motor. El motor elctrico y sus componentes se deben entregar a PEMEX operando. Se debe proporcionar el mantenimiento requerido antes y hasta la fecha de aceptacin de las obras por PEMEX. 8.8.2 Garanta. 8.8.2.1 El fabricante, proveedor o contratista debe entregar la documentacin de garanta de los motores, los sistemas y componentes auxiliares por un periodo de un ao a partir de la puesta en servicio o dieciocho (18) meses a partir de la fecha de entrega a PEMEX, lo que ocurra primero. 8.8.2.2 Se debe entregar la documentacin de garanta a partir de la adquisicin del equipo de la existencia de partes de repuesto en el mercado por un periodo mnimo de 10 aos. 8.9 Cuestionario tcnico.

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8.9.1 Los datos e informacin tcnica que suministre el fabricante, proveedor o contratista, son utilizados en el procedimiento de evaluacin tcnica y dictamen tcnico durante el proceso de contratacin. Se debe contestar completamente el cuestionario tcnico del Anexo 12.3 12.5 de esta NRF. 8.9.2 Para propsitos de evaluacin, se deben indicar los valores especficos o parmetros solicitados, no se aceptan respuestas como SI o CUMPLE. 8.9.3 Se debe incluir la descripcin de la operacin del motor elctrico, caractersticas tcnicas del equipo y sus partes componentes, respaldadas por diagramas y un juego de catlogos originales del fabricante. 9. RESPONSABILIDADES. 9.1 Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. 9.1.1 Verificar el cumplimiento de esta norma de referencia, en la adquisicin de los motores elctricos. 9.2 Proveedores, fabricantes y contratistas. 9.2.1 Debe suministrar el motor elctrico y sus componentes completamente integrados como una unidad, para que operen a satisfaccin de PEMEX 9.2.2 Debe suministrar los motores elctricos que cumplan con los requisitos especificados en esta norma de referencia, que sean equipos completos nuevos, compatibles en operacin con todas sus partes y componentes a las condiciones tcnicas y ambientales requeridas por PEMEX. 9.2.3 Debe entregar los informes y/o certificados de las pruebas que deben cumplir con la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin. 9.2.4 Debe entregar la documentacin de garanta de los equipos, sus componentes y las partes de repuesto en mutuo acuerdo y a entera satisfaccin de PEMEX. 9.2.5 Conocer el contenido de la presente norma y cumplir con los requisitos establecidos en las bases de licitacin. 10. CONCORDANCIA CON NORMAS MEXICANAS O INTERNACIONALES. Esta NRF no tiene concordancia con ninguna norma mexicana o internacional. 11. BIBLIOGRAFA. 11.1 Especificacin PEMEX P.1.0000.09-2005. Edicin, PEP. Embalaje y Marcado de Equipos y Materiales, Primera

11.2 ANSI C50.41-2000. Polyphase Induction Motors for Power Generating Stations. 11.3 API 541: 2004. Form - wound Squirrel - Cage Induction Motors - 500 Horsepower and Larger (Motores de induccin jaula de ardilla rotor devanado, 500 hp y mayores).

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11.4 API 546: 2008. Brushless Synchronous Machines 500 KVA and Larger (Mquinas sncronas sin escobillas, 500 KVA y mayores). 11.5 API 547: Enero 2005. Motores de propsito general de jaula de ardilla con bobina preformada a partir de 250 hp hasta 3000 hp. 11.6 API 670: 2000 (R2010). Machinery Protection Systems fourth edition, december 2000 reaffirmed november 2003 (Sistemas de proteccin de maquinaria cuarta edicin, diciembre de 2000 reafirmada noviembre de 2003). 11.7 IEEE 43: 2000 (R2006). Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating Machinery (Practica recomendada para las pruebas de resistencia de aislamiento de mquinas rotatorias). 11.8 IEEE 112: 2004. IEEE Standard Test Procedure for Polyphase Induction Motors and Generators (Estndar de procedimientos de pruebas para motores de induccin polifsicos y generadores). 11.9 IEEE 115: 2009. IEEE Guide: Test Procedures for Synchronous Machines Part I Acceptance and Performance Testing Part II Test Procedures and Parameter Determination for Dynamic Analysis (Gua IEEE: Procedimiento de pruebas para mquinas sncronas Parte I Pruebas de aceptacin y desempeo Parte II Procedimientos de prueba y determinacin de parmetros para el anlisis dinmico). 11.10 NEMA MG 1-2011. Motors and Generators (Motores y Generadores). 11.11 UL 674: 2011. UL Standard for Safety Electric Motors and Generators for Use in Division 1 Hazardous (Classified) Locations (Estandar UL de seguridad para motores elctricos y generadores para usarse en lugares peligrosos (Clasificados) Divisin 1). 12. ANEXOS. 12.1 Presentacin de documentos normativos equivalentes. S el proveedor o contratista considera que un documento normativo es equivalente al documento normativo (norma, cdigo, especificacin o estndar extranjero) indicado en sta Norma de Referencia debe solicitar por escrito a PEMEX la revisin, para en su caso otorgue autorizacin, del supuesto documento equivalente, anexando los antecedentes y argumentacin en forma comparativa, concepto por concepto, demostrando que como mnimo se cumplen los requisitos de la norma, cdigo, especificacin o estndar en cuestin. PEMEX resolver por escrito a dicha solicitud, indicando si es o no autorizado para utilizarse como documento normativo equivalente. Los documentos sealados en el prrafo anterior si no son de origen mexicano, deben estar legalizados ante Cnsul Mexicano o cuando resulte aplicable, apostillados de conformidad con el Decreto de promulgacin de la Convencin por la que se Suprime el Requisito de Legalizacin de los Documentos Pblicos Extranjeros publicado en el Diario Oficial de la Federacin del 14 de agosto de 1995. Los documentos que se presenten en un idioma distinto al Espaol deben acompaarse con su traduccin a dicho idioma Espaol, hecha por un perito traductor, considerando la conversin de unidades conforme a la NOM-008-SCFI-2002. En caso que PEMEX no autorice el uso del documento normativo equivalente propuesto, el proveedor o contratista est obligado a cumplir con la normatividad establecida en esta Norma de Referencia.

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12.2 Hoja de datos del motor de induccin.

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HOJA DE DATOS No. de proyecto: Clave del equipo: Carga a accionar:

MOTOR DE INDUCCIN Centro de trabajo: Planta del centro de trabajo: Cantidad de equipos:

El motor de induccin debe ser para uso industrial, cumplir con todos los requerimientos de NRF-095PEMEX-2011 y los de esta hoja de datos. CONDICIONES AMBIENTALES. Bulbo seco /Hmedo Temperatura mxima: Temperatura mnima: Temperatura promedio: ______C / ______C Humedad relativa: ______C / ______C ______C / ______C Altitud de operacin: Ambiente hmedo con salinidad y gases derivados del azufre: ( ) Verano: _______Por ciento Invierno: _______Por ciento _________m.s.n.m.

Ambiente seco: ( ) DATOS GENERALES: SISTEMA ELCTRICO Tensin del sistema: Frecuencia: DATOS DEL MOTOR Potencia nominal: Corriente nominal: Frecuencia elctrica: Frecuencia de rotacin (sncrona): Factor de servicio: Letra de diseo: Clase de aislamiento: Factor de potencia: Eficiencia Premium: Nmero de polos: ENVOLVENTE

Ambiente hmedo: ( )

Ambiente marino: ( )

_________________V _________________Hz _________________kW/hp _________________A _________________Hz _________________r/min

Fases:

_______________

Tensin nominal: Nmero de fases: Frecuencia de rotacin nominal: Inercia WK: Corriente de arranque a rotor bloqueado y/o letra de cdigo: Eficiencia nominal: Armazn No.: Sobrevelocidad: Eficiencia energtica:

________________V c.a. ________________ ________________ ________________

_________________ _________________ _________________ _________________ _____________ Por ciento _________________

________________ _____________Por ciento _________________ _____________Por ciento _____________ Por ciento

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MOTOR TOTALMENTE CERRADO TEAAC (TCEAA): ( ) TEEP (TCPE): ( ) TEWAC (TCEAAG): ( ) Gasto__________m/min TEPV-IP (TCDV-IP): ( ) Presin _________kPa Tem. Max._______K MOTOR A PRUEBA DE EXPLOSIN Clase I: ( ) Clase II: ( )

TEFC (TCVE) : ( ) TEIGF (TCPGI): ( ) TEWAC-IP (TCEAA-IP): ( ) Gasto__________m/min Presin _________kPa Tem. Max._______K Grupo C: ( Grupo D: ( Grupo E: ( Grupo F: ( Grupo G: ( ) ) ) ) )

Clase:

Divisin:

Divisin 1: ( ) Divisin 2: ( )

Grupo:

Cdigo de temperatura T: Acabado: Sistema 1: ( )

Cumplir con punto 8.4.9 de esta NRF. Sistema 2: ( ) Sistema 3: ( )

Nivel de ruido mximo: _________dB (A). TIPO DE ARRANQUE Tensin plena no Tensin plena Tensin plena varias reversible: ( ) reversible: ( ) velocidades: ( ) Otros: ( ) Indicar: Motor uso variador de frecuencia MONTAJE Horizontal: ( ) Brida: Si: ( ) Para motor Flecha vertical: Slida: ( ) Flecha especial: Rotacin (vista desde lado cople): Acoplamiento: Rodamiento lado cople: Fabricante: Tipo/modelo: Tamao: Tipo de lubricacin: Tipo de lubricante: Lubricacin por niebla: ACCESORIOS Par constante: ( ) Vertical: ( ) No: ( ) Tipo: Flecha Hueca: ( ) Material: CW: ( ) Directo: ( )

Arranque Suave: ( )

Variador de frecuencia: ( )

Par variable: ( )

Relacin ________:1

Con base: ( ) Sin base: ( ) C: ( ) D: ( ) Otras_______ Empuje Empuje Flecha especial Normal: ( ) Alto: ( ) especificar: ( ) Dimetro: Longitud: CCW: ( ) Bandas: ( ) Ambos: ( ) Cadenas: ( )

Rodamiento opuesto al cople: Fabricante: Tipo/modelo: Tamao: Tipo de lubricacin: Tipo de lubricante: No: ( )

SAE No.: Si: ( )

SAE No.:

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Resistencias Si: ( ) calefactoras: Detector de vibracin: () Detector de movimiento axial ( ) Detector temperatura de rodamientos ( ) Detector temperatura de devanados ( ) CAJA DE CONEXIONES Tamao:

No: ( ) Cantidad puntos: Cantidad puntos: Cantidad puntos: Cantidad puntos:

Tensin _______V c.a. Alarma: ( ) Alarma: ( ) Alarma: ( ) Alarma: ( )

Fases______

Disparo: ( ) Disparo: ( ) Disparo: ( ) Disparo: ( )

Frecuencia _______Hz Tipo: Tipo: Tipo: Tipo:

Sobredimensionada: ( Dimensiones: ) Para alojar tubera conduit. Cantidad: Tamao: Conos de alivio : ( ) Detectores de temperatura: ( ) Devanados: ( ) Rodamientos: ( ) PRUEBAS Pruebas de rutina: Atestiguada: ( ) Si: ( ) No: ( ) Pruebas de diseo o Atestiguada: ( ) Si: ( ) No: ( ) Pruebas de prototipo Pruebas complementarias: Atestiguada: ( ) Si: ( ) No: ( ) Pruebas de campo Atestiguada: ( ) Si: ( ) No: ( ) Reporte de pruebas: Diagramas de conexiones de fuerza y control: Dibujos de dimensiones para: Observaciones: Si: ( ) Aprobacin: ( ) No: ( ) Informacin: ( )

Normal: ( )

NOTA: Para contratos EPC el contratista debe llenar las hojas de especificaciones de los motores elctricos en base a la informacin entregada en las bases de licitacin.

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12.3 Cuestionario tcnico del motor de induccin. CUESTIONARIO TCNICO DESCRIPCIN DATOS GENERALES No. de proyecto: Lugar: Planta: Clave del equipo: Cantidad de equipos: Servicio: Operacin: Uso: Cumple con: MOTOR DE INDUCCIN Tipo de motor: Potencia elctrica (kW/hp) : Tensin nominal (V c.a.): Corriente nominal (A): Frecuencia elctrica (Hz): Nmero de fases: Factor de potencia nominal: Clase de aislamiento: Envolvente: Factor de servicio: Armazn No.: Eficiencia nominal (Por ciento): Eficiencia Premium (Por ciento): Eficiencia energtica (Por ciento): Nmero de polos: Letra de diseo: Letra de cdigo: Corriente a rotor bloqueado (A): Eficiencia al 100 por ciento de carga: Eficiencia al 75 por ciento de carga: Eficiencia al 50 por ciento de carga: Factor de potencia al 100 por ciento de carga: Factor de potencia al 75 por ciento de REQUERIDO MOTOR DE INDUCCIN. COTIZADO

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carga: Factor de potencia al 50 por ciento de carga: Factor de potencia a rotor bloqueado: Montaje: Acoplamiento: Tipo de arranque: CONDICIONES AMBIENTALES Temperatura ambiente: Humedad relativa: Altitud de operacin m.s.n.m: Nivel de ruido: Ambiente de operacin: NORMALIZACION La indicada en capitulo de referencias y bibliografa de NRF-095-PEMEX-2011

Indicar

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12.4 Hoja de datos del motor sncrono.

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HOJA DE DATOS No. de proyecto: Clave del equipo: Carga a accionar:

MOTOR SNCRONO Centro de trabajo: Planta del centro de trabajo: Cantidad de equipos:

El motor sncrono debe ser para uso industrial, cumplir con todos los requerimientos de NRF-095-PEMEX2011 y los de esta hoja de datos. CONDICIONES AMBIENTALES. Bulbo seco /Hmedo Temperatura mxima: Temperatura mnima: Temperatura promedio: ______C / ______C Humedad relativa: ______C / ______C ______C / ______C Altitud de operacin: Ambiente hmedo con salinidad y gases derivados del azufre: ( ) Verano: _______Por ciento Invierno: _______Por ciento _________m.s.n.m.

Ambiente seco: ( ) DATOS GENERALES: SISTEMA ELCTRICO Tensin del sistema: Frecuencia: DATOS DEL MOTOR Potencia nominal: Nmero de fases: Corriente nominal a plena carga: Frecuencia elctrica: Factor de servicio: Clase de aislamiento: Facto de potencia:

Ambiente hmedo: ( )

Ambiente marino: ( )

_________________V _________________Hz _________________kW/hp _______3_________ _________________A _________________Hz _________________ _________________ _________________

Fases:

_______________

Tensin nominal: Tensin nominal de excitacin: Corriente nominal de campo: Velocidad a plena carga: Eficiencia nominal a plena carga: Sobrevelocidad: Nmero de polos:

________________V c.a. _________________V c.c. ________________A ________________r/min _____________Por ciento _____________Por ciento _________________

SISTEMA DE EXCITACIN Sin escobillas : ( ) Armadura fija: ( ) ENVOLVENTE

Campo mvil: ( )

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MOTOR TOTALMENTE CERRADO TEAAC (TCEAA): ( ) TEPV (TCDV): ( ) TEWAC (TCEAAG): ( ) Gasto__________m/min TEAAC-IP(TCEAA-IP): ( ) Presin _________kPa Tem. Max._______K MOTOR A PRUEBA DE EXPLOSIN Clase I: ( ) Clase II: ( ) Divisin 1: ( ) Divisin 2: ( )

TEIGF (TCPGI): ( ) TEWAC-IP (TCEAA-IP): ( ) Gasto__________m/min Presin _________kPa Tem. Max._______K Grupo C: ( ) Grupo D: ( ) Grupo E: ( ) Grupo F: ( ) Grupo G: ( )

Clase:

Divisin:

Grupo:

Cdigo de temperatura T: Acabado: Sistema 1: ( ) Nivel de ruido mximo: TIPO DE ARRANQUE Tensin plena: ( ) Otros: ( ) Indicar: MONTAJE Horizontal: ( ) Brida: Si: ( ) Para motor Flecha vertical: Slida: ( ) Flecha especial: Rotacin (vista desde lado cople): Acoplamiento: Rodamiento lado cople: Fabricante: Tipo/modelo: Tamao: Tipo de lubricacin:

Cumplir con punto 8.4.9 de esta NRF. Sistema 2: ( ) _________dB (A). Tensin reducida: ( )

Sistema 3: ( )

Variador de frecuencia: ( )

Vertical: ( ) No: ( ) Flecha Hueca: ( ) Material: CW: ( ) Directo: ( )

Tipo:

Con base: ( ) C: ( ) Empuje Normal: ( ) Dimetro: CCW: ( ) Bandas: ( )

Sin base: ( ) D: ( ) Otras_______ Empuje Flecha especial Alto: ( ) especificar: ( ) Longitud: Ambos: ( ) Cadenas: ( )

Rodamiento opuesto al cople: Fabricante: Tipo/modelo: Tamao: Tipo de lubricacin: Tipo de lubricante: SAE No.: No: ( ) Fases___ ___ Frecuencia _______Hz

Tipo de lubricante: SAE No.: Lubricacin por niebla: ACCESORIOS Resistencias calefactoras: Si: ( ) No: ( ) Detector de vibracin: ( ) Cantidad puntos:

Si: ( )

Tensin _______V c.a. Alarma: ( ) Disparo: ( )

Tipo:

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Detector de movimiento axial ( ) Cantidad puntos: Detector temperatura de rodamientos ( ) Cantidad puntos: Detector temperatura de devanados ( ) Cantidad puntos: CAJA DE CONEXIONES Tamao: Para alojar tubera conduit. Conos de alivio : ( ) PRUEBAS Pruebas de rutina: Pruebas de diseo o Pruebas de prototipo: Pruebas Complementarias: Pruebas de campo Reporte de pruebas: Normal: ( )

Alarma: ( ) Alarma: ( ) Alarma: ( )

Disparo: ( ) Disparo: ( ) Disparo: ( )

Tipo: Tipo: Tipo:

Cantidad: Detectores de temperatura: ( ) Atestiguada: ( ) Atestiguada: ( ) Atestiguada: ( ) Atestiguada: ( )

Sobredimension ada: ( ) Dimensiones: Tamao: Devanados: ( ) Rodamientos: ( ) Si: ( ) Si: ( ) Si: ( ) Si: ( ) No: ( ) No: ( ) No: ( ) No: ( )

Diagramas de conexiones de fuerza y control: Dibujos de dimensiones para: Observaciones:

Si: ( ) Aprobacin: ( )

No: ( ) Informacin: ( )

NOTA: Para contratos EPC el contratista debe llenar las hojas de especificaciones de los motores elctricos en base a la informacin entregada en las bases de licitacin.

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12.5 Cuestionario tcnico del motor sncrono. CUESTIONARIO TCNICO DESCRIPCIN DATOS GENERALES No. de proyecto: Lugar: Planta: Clave del equipo: Cantidad de equipos: Servicio: Operacin: Uso: Cumple con: MOTOR SNCRONO Tipo de motor sncrono: Potencia elctrica (kW/hp) : Tensin nominal (V c.a.): Tensin nominal de excitacin (V c.c.): Corriente nominal a plana carga (A): Corriente nominal de campo (A): Frecuencia elctrica (Hz): Nmero de fases: Factor de potencia: Sobrevelocidad (Por ciento): Clase de aislamiento: Envolvente: Factor de servicio: Eficiencia nominal (Por ciento): Eficiencia Premium (Por ciento): Eficiencia energtica (Por ciento): Nmero de polos: Eficiencia al 100 por ciento de carga: Eficiencia al 75 por ciento de carga: Eficiencia al 50 por ciento de carga: Factor de potencia al 100 por ciento de carga: Factor de potencia al 75 por ciento de carga: REQUERIDO MOTOR SNCRONO. COTIZADO

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MOTORES ELCTRICOS

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Factor de potencia al 50 por ciento de carga: Montaje: Acoplamiento: Tipo de arranque: CONDICIONES AMBIENTALES Temperatura ambiente: Humedad relativa: Altitud de operacin m.s.n.m: Nivel de ruido: Ambiente de operacin: NORMALIZACION La indicada en capitulo de referencias y bibliografa de NRF-095-PEMEX-2011