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GOVERNO DO ESTADO DO ESPRITO SANTO CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DEFESA CIVIL ESTADUAL

TEN ALMEIDA

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR CENTRO DE ENSINO E INSTRUO DE BOMBEIROS CURSO HABILITAO DE SARGENTOS

Gesto Operacional em Produtos Perigosos

INTRODUO O presente curso tem como objetivo propiciar ao educando o aprimoramento do conhecimento das peculiaridades que envolvem as atividades de interveno e controle de eventos geradores de risco ambiental , em eventos derivados de acidentes que envolvam transporte, estocagem e derramamento de produtos qumicos, proporcionando a estes empregar as tcnicas de segurana para evitar a ocorrncia do dano e/ou minimizar seus efeitos, com a prtica da ado o de medidas mitigadoras de conten o do risco e segurana para a equipe de interven o! "entro deste enfoque a proposta da disciplina fazer a abordagem do assunto, dotando os instruendos de conhecimentos elementares para avalia o de uma situa o crtica que envolva opera#es com produtos perigosos, aplicando as tcnicas de gerenciamento operacional atravs da ferramenta do Sistema de Comando em Operaes (SCO)! $ara tanto, faz%se necessrio o entendimento da disciplina como um todo, desde a abordagem do conceito de produtos perigosos, tipos de acidentes envolvendo produtos geradores de risco ambiental, classifica o e identifica o dos produtos qumicos em fun o do risco, medidas de segurana em opera#es com produtos qumicos e legisla o especfica, entre outros, conforme veremos a seguir! & medida que os temas forem avanando, especificamente para os procedimentos operacionais padr o para atendimento a emergncias com produtos perigosos, ser o inseridos os conceitos do 'istema de (omando em Opera#es e seus mecanismos de gest o! PRODUTOS PERIGOSOS Conceito) (onsidera%se PRODUTO PERIGOSO aquele que perigoso ou represente risco a sa*de de pessoas, para a segurana p*blica ou para o meio ambiente! +uma defini o mais simples pode%se dizer que $roduto $erigoso toda subst,ncia s-lida, lquida ou gasosa que, quando fora de seu recipiente, pode produzir perigo para pessoas, propriedade ou meio ambiente! (omo a maioria dos acidentes com produtos perigosos afeta diretamente o meio ambiente podemos ainda definir ACIDENTE AMBIENTAL como qualquer evento inesperado e indesejado que afeta, direta ou indiretamente, a sa*de e a segurana da comunidade ou causa impactos agudos ao meio ambiente! Os riscos de desastres com produtos perigosos avultam entre os desastres humanos de natureza tecnol-gica, podendo localizar%se no .ransporte rodovirio, ferrovirio, ma !timo, fluvial ou lacustre, no deslocamento por dutos, em instala#es fi/as como "o to#$ %e"&#ito#, ind*strias produtoras de produtos perigosos, ind*strias consumidoras de produtos perigosos, refinarias de petr-leo, p-los petroqumicos, dep-sitos de resduos, rejeitos ou restos e no consumo, uso ou 0anuseio de produtos perigosos! (entenas de milhares de produtos qumicos s o produzidas, armazenados, transportados e usados anualmente! 1m acidente com produto perigoso

ocorre todas as vezes que se perde o controle sobre o risco, resultando em e/travasamento, causando danos humanos, materiais e ambientais! "evido 2 natureza perigosa de muitos deles, foram estabelecidas normas para reduzir os danos provveis! 'e essas normas n o forem seguidas, perde%se o controle efetivo sobre o risco e origina%se uma situa o de desastre iminente! Os acidentes com produtos perigosos variam em fun o do tipo do produto qumico e da quantidade e das caractersticas dos mesmos! HIST'RICO DE ACIDENTES

Aci%ente# (amo#o# no B a#i)

P' DA CHINA % acontecido no 3io de 4aneiro/34 % num "5$6'7.O % uma partida de $- da (hina 8quimicamente $entaclorofenato de s-dio9 chegou ao :rasil em embalagens muito avariadas! ; transferncia do produto para novos vasilhames foi realizada por vrios homens vestidos apenas com cal#es, sem mscaras, luvas, -culos etc!, e num dia de <=> ( de calor! ; ?poeira@ do $- da (hina foi 7+;A;"; para os pulm#es enquanto que os corpos coberto de suor absorveram $- da (hina pela pele! 3esultado) trs operadores mortos por into/ica o! GASOLINA e *LCOOL % acontecido no 0unicpio d $ojuca/:; % um trem descarrilou, tombando vrios vag#es com Basolina e Clcool! ; popula o residente nas imedia#es aproveitou para encher baldes e latas com combustvel derramado, para venda a terceiros at que, de repente, uma fasca incendiou os combustvel vazados e os vag#es carregados, enfim, toda a composi o ferroviria, 3esultado) mais de cem mortos, especialmente, crianas! VA+AMENTO EM DUTOS % aconteceu na Dila 'oc-, 0unicpio de (ubat o/'$ % nesta rea a $etrobrs enterrou uma rede de dutos para deslocamento de sua gasolina, diesel, etc! 'obre os dutos, a popula o de Dila 'oc- construiu uma favela! (erta noite, um dos dutos vazou e o combustvel derramado pegou fogo, talvez em contato com alguns fog#es domsticos acesos! O grande incndio que lavrou matou mais de E== pessoas! SHOPPING CENTER %e OSASCO % Osasco/'$ % a instala o fi/a subterr,nea destinada a conduzir o BA$ 8gs de cozinha9 para diferentes pontos do prdio vazou e, de repente, o gs acumulado numa parte inferior da constru o, e/plodiu % certamente com contato com chama ou fasca % provocando destrui o parcial do shopping e morte de mais de <= pessoas, alm de in*meros feridos!

Fo a %o B a#i)$ %ent e o,t o#$ #e %e#tacam O""a,.A)eman/a % FGHF % e/plos o d um "5$6'7.O contendo <!=== toneladas de +itrato de ;mInio % EJF mortos! Te0a# Cit1.USA % FG<K % e/plos o em dois barcos que carregavam cerca de <!=== toneladas de +itrato de ;mInio % EE= mortos! B e#t.F an2a % FG<K % e/plos o em navio carregando H!E== toneladas de +itrato de ;mInio % HF mortos! L,%3i4#/a4(en.A)eman/a % FG<L % e/plos o de um vag o ferrovirio com M== toneladas de "imetileter % H=K mortos!

San Ca )o#.E#"an/a % FGKL % e/plos o de um caminh o tanque, que invadiu um ?camping@ de turista, carregado com HH toneladas de propileno % HFE mortos % H== feridos! Mi##i##a,4a.Cana%a % acidente ferrovirio com (loro e :utano % evacuadas mais de H==!=== pessoas % n o houve mortos nem feridos! St5 65 I0/,ate"ec.M70ico % FGL< % e/plos o de BA$ 8gs9 em refinaria % <EH mortos % <!H<L feridos % evacuadas M==!=== pessoas! CHENOB8L.R9##ia % vazamento em reator nuclear % MF mortos % E== feridos % <FH!=== evacuadas % aparecimento de in*meros casos de c,ncer, especialmente, na gl,ndula tire-ide de crianas! B/o"a).n%ia % vazamento de 0ethNlisocianato numa fbrica da 1nion (arbide % j morreram at agora mais de <!=== pessoasO e/istem mais F=!=== feridos especialmente pessoas que ficaram cegas % o acidente envolveu mais de M==!=== pessoas! +em todo acidente em produtos perigosos causa morte, como por e/emplo, o incndio que ocorreu em "5$6'7.O da tradicional 'andoz, em :asilia, na 'ua! (om o incremento das chamas, os :ombeiros tiveram que combat%las com gua abundante, com o objetivo de evitar a sua propaga o para outras instala#es vizinhas! +o entanto, as ?guas que apagaram o incndio@ ficaram carregadas de produtos t-/icos, especialmente, agrot-/icos concentrados que, conduzidos naturalmente para o 3io 3heno, e/terminaram, por dezenas de quilImetros, sua fauna e flora! .udo acabou num tremendo desastre ecol-gico! 5m resumo temos a seguinte situa o) LOCAL Los Alfeques Espanha A !"en#e $o"o%!&$!o 22 # "e P$op!leno Se%eso I#&l!a Va)a*en#o "e "!o+!na M!ss!ssau/a Cana"& A !"en#e fe$$o%!&$!o Clo$o e 0u#ano ST 12 I+hua#epe M3+! o 4&s Ref!na$!a "e pe#$5leo 0as!l3!a Su!8a San"o) In 9n"!o e* "ep5s!#o Te+as C!#; E<A E+plos=o "e (2 >a$ os o* 6((( # "e N!#$a#o "e A*?n!o 0ophal @n"!a Va)a*en#o "e Me#h;!l!so !ana#o Che$no>;l RAss!a A !"en#e nu lea$ MORTOS 21' ,,, ,,,, 6'2 FERIDOS 2(( 1-3 ,,,, 62267 .3( 2(( *!l 3(( *!l PESSOAS ENVOLVIDAS

RIO R:ENO CONTAMINADO ''( 62((( 31 ,,,, 1(2((( '(( ,,,, 3(( *!l 612 *!l

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LEGISLAO B*SICA (onsiderando que o objetivo deste curso n o abrange uma anlise aprofundada da legisla o que rege a movimenta o e manuseio de produtos perigosos citamos a legisla o abai/o para conhecimento geral dos instruendos, a saber) :5 TRANSPORTE RODOVI*RIO "ecreto n> GJ!=<< de FL de maio de FGLL) 3egulamento para .ransporte 3odovirio de $rodutos $erigosos 83.3$$9O "ecreto n> FKGK de HE de janeiro de FGGJ) ;cordo de ;lcance $arcial para Pacilita o de .ransporte de $rodutos $erigosos no 053(O'1AO $ortaria n> H=< de H= de maio de FGGK) 7nstru#es (omplementares ao 3..$$! 3evogou a $ortaria n> HGF de MF!=E!LL 3esolu o ;+.. +> <H= de FH de fevereiro de H==< % ;prova as 7nstru#es (omplementares ao 3egulamento do .ransporte .errestre de $rodutos $erigosos 8alterou a $ortaria n> H=</GK9 +ormas .cnicas da ;:+. 8+:39) +:3 KE== % 'mbolos de risco e manuseio para o transporte e armazenamento de materiais! Q+:3 KE=F % .ransporte de produtos perigosos % terminologia! Q+:3 KE=M % Picha de emergncia para o transporte de produtos perigosos % caractersticas e dimens#es! Q+:3 KE=< % 5nvelope para transporte de produtos perigosos % caractersticas e dimens#es! Q+:3 LHLE % $reenchimento da ficha de emergncia para o transporte de produtos perigosos! Q+:3 LHLJ % 5mprego da sinaliza o nas unidades de transporte e de r-tulos nas embalagens de produtos perigosos! Q+:3 GKM< % (onjunto de equipamentos de prote o individual para avalia o de emergncia e fuga no transporte rodovirio de produtos perigosos! Q+:3 GKME % (onjunto de equipamentos para emergncias no transporte rodovirio de produtos perigosos! Q+:3 F=HKF % (onjunto de equipamentos para emergncias no transporte rodovirio de cido fluordrico % procedimento! Q+:3 FHKF= % $rote o contra incndio por e/tintores, no transporte rodovirio de produtos perigosos! Q+:3 FHGLH % "esgaseifica o de tanque rodovirio para transporte de produto perigoso % classe de risco M % lquidos inflamveis % procedimento! Q+:3 FM=GE % 7nstala o e fi/a o de e/tintores de incndio para carga, no transporte rodovirio de produtos perigosos! Q+:3 F<=J< % ;tendimento de emergncia no transporte rodovirio de produtos perigosos! Q+:3 F<=GE % Crea de estacionamento para veculos rodovirios de transporte de produtos perigosos!

Aegisla o ;mbiental) Aei n> J!GML de MF de agosto de FGLF, regulamentada pelo "ecreto GG!HK< de =J de junho de FGG=! Aei G!J=E de FH de fevereiro de FGGL R Aei de (rimes ;mbientais 3egulamentos .cnicos do 7+05.3O +O30;' "O (+5+ 8(omiss o +acional de 5nergia +uclear9 (+5+ E!=F R 3egulamenta o transporte de materiais radioativosO (+5+ H!=F R 3egulamenta a prote o fsica de 1nidades de Operacionais de rea nuclear! 3 F=E R 3egulamento do 0inistrio do 5/rcito 3egulamenta a fiscaliza o de produtos controlados! ;5 TRANSPORTE MARTIMO 7+.53+;.7O+;A 0;37.705 O3B;+7S;.7O+ 870O9) Organismo vinculado 2 Organiza o das +a#es 1nidas 8O+19 que regulamenta o transporte martimo! 'OA;' FGK< % 87nternational (onvention for the 'afetN of the Aife at 'ea9 % T a (onven o 7nternacional para a 'egurana 0artima! (ontm as disposi#es obrigat-rias que regem o transporte de $rodutos $erigosos! 0;3$OA KM/KL % .rata dos diversos aspectos da preven o da (ontamina o do mar e seus ecossistemas, contm as disposi#es obrigat-rias para a preven o da contamina o por subst,ncias prejudiciais transportadas por mar! 70"B (O"5 % 7nternational 0aritime "angerous Boods (ode % 8(-digo 0artimo 7nternacional sobre 0ercadorias $erigosas9) 3ecomenda que as determina#es sejam adotadas pelos governos que os tomem como base para as suas regulamenta#es! (om a observa o deste (-digo se harmonizam as prticas e os procedimentos adotados para o transporte por mar de mercadorias perigosas e se garantem o cumprimento das disposi#es obrigat-rias do (onvnio 'OA;' FGK<! +!3! HG 0inistrio do .rabalho, de FK de dezembro FGGK) 3egulamenta a 'egurana e 'a*de no .rabalho $orturio! <5 TRANSPORTE FERROVI*RIO "ecreto GL!GKM, de HF de fevereiro de FGG= % 3egulamenta o .ransporte Perrovirio de produtos controlados!

ATENDIMENTO EMERGENCIAL

Conceito# F,n%amentai#-

$ara realizar o atendimento em situa#es emergenciais como as descritas acima, as equipes de emergncia tiveram de realizar tarefas comple/as e e/tenuantes! 5m alguns casos colocados as emergncias se prolongaram por vrios dias! .ais situa#es e/igiram da equipes de atendimento um altssimo nvel de " o(i##iona)i#mo, " ,%=ncia e muita %ete mina2>o! 5ntendemos por P o(i##iona)i#mo R os conhecimentos te-ricos e prticos necessrios para que um indivduo possa atuar em uma situa o emergencial! O profissionalismo conseguido atravs de treinamentos peri-dicos! +este caso a P ,%=ncia o respeito, a cautela 8ou at mesmo o medo9 que os membros de atendimento devem ter para com os produtos qumicos e seus riscos! ; Dete mina2>o n o nada mais que a pr-pria coragem necessria para que o indivduo consiga realizar as atividades necessrias em uma situa o emergencial! ; P ,%=ncia e a Dete mina2>o n o s o adquiridas simplesmente com treinamentos te-ricos e prticos, mas sim com a e/perincia e com a pr-pria personalidade de cada indivduo! 7nfelizmente se uma pessoa n o mostra $rudncia, ou n o mostra "etermina o ou at mesmo as duas juntas, tal pessoa n o serve para atuar em situa#es emergenciais e deve ser eliminada do grupo de atendimento a emergncias! T e/tremamente importante observar que) ;s emergncias que envolvem produtos qumicos perigosos s o situa#es de vida ou morteU ;s emergncias que envolvem produtos qumicos perigosos s o muito %, a#, e0a,#ti?a# e muitas vezes #,@a#! 5m situa#es reais, determinante que a 5quipe de 5mergncia esteja muito bem preparada e equipada! ;penas com profundo conhecimento e treinamento constante possvel alcanar o nvel ideal para um pronto atendimento! T imprescindvel que a 5V17$5 W;S0;. disponha de equipamentos apropriados 8e bem conservados9 para poder realizar um atendimento adequado! T importante observar tambm que a 5V17$5 W;S0;. tem a e#"on#aAi)i%a%e pelos danos causados, caso seus procedimentos n o eliminem ou at mesmo piorem a situa o emergencial! (omo toda 5V17$5 W;S0;. composta por um grupo de indivduos, temos o seguinte) ; responsabilidade do Brupo, e nunca apenas de um *nico indivduoU T tambm interessante lembrar que toda 5V17$5 W;S0;. possui um (OO3"5+;"O3, que a pessoa responsvel por dirigir as atividades da 5V17$5O desta maneira a maior parte da culpa deve cair sobre este indivduo! O (OO3"5+;"O3 a pessoa responsvel por analisar os seguintes fatores cruciais de sua equipe) (onhecimento :sico sobre $rodutos Vumicos e .o/icologiaO $rocedimentos Operacionais ;dequados R 'eqXncia de opera#esO 5quipamentos apropriados, incluindo sua utiliza o adequada! (om todos os dados colocados at aqui fica -bvio que apenas com) A #omat& ia %e to%o# o# (ato e# i B to na o #,ce##o 4a anti%o5

P oce%imento# Uti)iCa%o# em Eme 4=ncia# com P o%,to# D,!mico# Pe i4o#o# EF "a##o#G

;s ocorrncias envolvendo produtos perigosos s o cercadas de circunst,ncias diversas que interferem diretamente no procedimento operacional para a solu o e restabelecimento da normalidade no cenrio! $ortanto n o e/iste uma f-rmula comum a ser seguida! O que podemos indicar s o procedimentos que, quando seguidos ir o au/iliar muito as 5quipes de 5mergncias! :asicamente podemos dividir a atua o em 5mergncias com $rodutos $erigosos em K passos distintos! ' o eles) :5 I%enti(ica2>o %o " o%,to e #e,# i#co#H ;5 P ote2>o Pe##oa)H <5 I#o)amento %a B eaH I5 Sa)?amento %e ?!tima#H J5 Conten2>o e Cont o)e %o " o%,toH K5 De#contamina2>oH F5 Re)at& io5

; seguir iremos detalhar cada um dos passos acima descritos!

:5 AnB)i#e e Ve i(ica2>o %o Ri#co

;ntes que se possam iniciar opera#es efetivas de rea o em um acidente com materiais perigosos, deve%se obter uma grande quantidade de informa#es a respeito da identidade do produto como tambm do acidente! $rimeiro identifica%se o produto envolvido e depois faz%se uma avalia o do que aconteceu, est acontecendo ou pode acontecer! ; anlise e verifica o dos riscos envolvidos durante as emergncias com produtos qumicos perigosos s o iniciadas assim que seja informada a :37B;"; de 5053BY+(7; da e/istncia de um vazamento, e s- termina ap-s a opera o de descontamina o! ;s emergncias s o sempre dinmicas, elas mudam em quest#es de segundos, uma vez que dependem de in*meros fatores, portanto a anlise e verificao do risco so constantes durante toda a emerg ncia! ; idia principal ) O i#co "otencia) %e?e #e in#tantaneamente ana)i#a%o "a a L,e a# ati?i%a%e# %o G ,"o %e Eme 4=ncia "o##am #e %i i4i%a# %e manei a e(iciente5 +a anlise de risco, o fator predominante o BOM SENSO, que dever prevalecer, a fim de que, atitudes corretas sejam tomadas, n o colocando em risco desnecessrio as pessoas, os bens materiais e o meio%ambiente! 7nfelizmente a *nica maneira de se ter :O0 '5+'O raciocinar com clareza sem entrar em desespero, se possvel lembrando%se sempre de e/perincias anteriores 8sucessos ou fracassos9! ;lm do :O0 '5+'O devemos levantar dados importantes de uma emergncia! "ados como) $erigo potencial apresentado pelo produto qumicoO

Vuantidade do produto envolvidoO .reinamento e conhecimento dos operrios envolvidosO 3ela o de perigo imediato para as pessoas, bens materiais e meio ambiente! " essencial #ue a substncia se$a identificada% antes #ue atitudes err&neas se$am tomadas! Em ca#o %e %9?i%a a##,ma o Pio Ca#o Po##!?e)5 IDENTIDADE DO MATERIAL OU MATERIAIS ENVOLVIDOS O produto envolvido deve ser identificado antes que qualquer a o seja tomada, pois muito provvel que estejamos frente a um problema muito srio e muitas vezes mortal! "iversos especialistas, especialmente os bombeiros, que s o geralmente os primeiros a se apresentar na cena do acidente, enfrentando riscos, aprenderam esta li o de um modo muito duro! 'e o acidente envolve fogo, a rea o natural dos bombeiros tentar apagar este fogo! .odavia, em muitas emergncias com produtos perigosos, e/pressamente proibido o emprego de gua, pois esta pode reagir com o produto qumico e formar gases combustveis ou e/plosivos! (omo e/emplo citaremos o (arbureto de (lcio e o '-dio 0etlico! +o caso de fogo com pesticidas, na forma concentrada, por e/emplo, convm dei/ar queimar o material, pois os produtos derivados da combust o s o menos perigosos do que o produto em si! 5/istem vrias maneiras de se 7dentificar o produto) F! Con#,)tan%o o# %oc,mento# %e emAa L,e! +a nota fiscal deve constar o nome do produto como tambm o n*mero da O+1 relativo! F! Con#,)tan%o a (ic/a %e eme 4=ncia que tambm deve estar no veculo, dentro do envelope pardo! H! OA#e ?an%o o L,e con#ta no# "ain7i# %e #e4, an2a , de cor laranja, com n*meros pretos, que obrigatoriamente devem estar afi/ados na frente, na traseira e algumas vezes nas laterais dos veculos! M! P e#tan%o aten2>o ao# &t,)o# %e i#co que est o pintados ou colados nas carrocerias, nos tanques, embalagens, etc! ;lgumas vezes a presena de produtos perigosos no local do incidente pode n o ser muito aparente! Os :ombeiros ao chegarem ao local podem se encontrar no meio de uma situa o perigosa! ;lguns sinais poder o ser indicativos do envolvimento de produtos perigosos! 'eis sinais bsicos devem ser observados) a! Loca)iCa2>o %e ati?i%a%e " o%,ti?a % o primeiro sinal de que poder haver produto perigoso no local! b! Fo ma %o eci"iente % poder indicar quantidade do produto, tipo de subst,ncia, caractersticas, etc! c! Ma ca# e co e# % tambm usada no transporte, como n*mero da O+1, diamante de cores, etc! d! R&t,)o# e ")aca#! e! Pa"7i# %e emAa L,e!

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f! ' 4>o# %o# #enti%o# % odor, vis o 8pssaros mortos, vapores, lquidos, vegeta o queimada, etc!9 AVALIAO O trabalho de avalia o o processo de reunir e analisar informa#es! 5ste procedimento tenta obter um quadro ou impress o geral da natureza e gravidade do fato, de modo que se possam tomar decis#es racionais de como proceder! ; avalia o objetiva obter e e/aminar tanta informa o como o tempo permita a respeito da situa o, incluindo) ; identidade do material ou materiais! Os perigos relacionados com cada material! 'e o vazamento 8ou vazamento potencial9 para o ar, ao terreno, a gua de superfcie e/ou para guas subterr,neas! Os efeitos e riscos nas pessoas, propriedades e o meio ambiente! ;s medidas de segurana, uma preocupa o fundamental durante a avalia o inicial, que devem ser tomadas para proteger o pessoal de rea o! A?a)ia2>o P e)imina ;ntes de chegar ao local, os membros da equipe de rea o devem avaliar a natureza do incidente e fazer ou preparar um plano de a o preliminar para controlar a situa o com a informa o 8freqXentemente defeituosa9 que se recebeu ao tomar conhecimento do fato! +o local do acidente faz%se uma avalia o inicial para obter uma idia mais precisa do acidente! ;o obter%se melhores informa#es do acidente ou se as condi#es do acidente se alteram, modificam%se os planos de rea o ou os procedimentos de segurana para adapt%los 2s condi#es do acidente! ; avalia o para ser efetiva deve ser um processo contnuo! ; avalia o importante porque fornece informa#es para assegurar que sejam empregadas as tticas e estratgias apropriadas durante a rea o e para se estar seguros de que o pessoal de rea o ou indivduos das pro/imidades n o estejam em perigo! $ara alcanar este objetivo o pessoal de rea o deve observar e analisar continuamente o acidente para ver se e/istem altera#es e, no caso positivo, ajustar as tticas para a nova situa o!

I%enti(ica2>o %e P o%,to# Pe i4o#o#

T muito fcil identificarmos um tipo de comida ou bebida, atravs de seu sabor ou seu aroma! ; pergunta agora a seguinte) Como "o%emo# i%enti(ica ,ma #,A#tMncia L,!mica "e i4o#a$ ,ma ?eC L,e n>o "o%emo# " o?BN)a o, ina)a #e,# 4a#e# e.o, ?a"o e#O T uma resposta bastante comple/a, e para tanto devemos seguir uma linha de raciocnio por elimina oU PRIMEIRO PASSO P todas as subst,ncias qumicas, comercializadas na grande maioria dos paises, possuem pelo menos um r-tulo de identifica o para o produto! W Aeis e +ormas nacionais e internacionais, criadas pela Organiza o das +a#es 1nidas 8O+19 para tal finalidade, que s o amplamente utilizadas!

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O :rasil como membro da O+1, segue tais +ormas 7nternacionaisU O primeiro ponto importante a ser observado que as subst,ncias qumicas foram divididas em rela o ao perigo que as mesmas apresentam! ;lm da classe, e/iste tambm uma subclassifica o, pois devido a algumas caractersticas particulares de alguns produtos, uma *nica classifica o n o seria possvel! ;lm da (lasse e da 'ubclasse, tambm foram padronizados r-tulos de risco, que facilitam a identifica o do risco que a subst,ncia apresenta! ;bai/o temos as indica#es de (lasse, 'ubclasse e 3-tulos de risco)

PAINEL DE SEGURANA
3et,ngulo de cor laranja, medindo M= / <= cm, com uma borda de F cm na cor pretaO O verso deve ser em cor preta, se for removvel, e/ceto adesivosO "eve ser refletivo quando o veculo transitar do por do sol ao amanhecerO Os algarismos n o podem ser removveis 8adesivos, tinta lavvel, ou gra/a de sapato lquida9 "eve ser colocado um na frente e um na traseira do veculo 8ambos do lado do motorista9 e um em cada lateral 8da metade para a traseira do veculo9 O tamanho pode ser diminudo para HH,E / ME cm quando for utilizado em veculos que n o sejam caminh#esO PARTE SUPERIOR- N9me o %e I%enti(ica2>o %o Ri#co %o P o%,to PARTE INFERIOR- N9me o %e I%enti(ica2>o %o P o%,to ENT DA ONUG

QQ :FFJ

KKQ :KFR

Substncia muito corrosiva cido luorbrico

Substncia muito txica e corrosiva

Perclorometilmercaptana

SI;< ;;JF

S<<Q :;I;

Slido In!lam"vel #ue$ em contato com a "%ua$ libera %ases in!lam"veis& Pot"ssio

L'#uido muito in!lam"vel$ corrosivo #ue rea%e peri%osamente com "%ua& Metildiclorossilano

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NUMERO DE IDENTIFICAO DE RISCO

F9 ; parte superior do $ainel de 'egurana destinada ao +Z053O "5 7"5+.7P7(;[\O "5 37'(O! T constitudo por at trs algarismos e, se necessrio, a letra ]O H9 Vuando for e/pressamente proibido o uso de gua no produto, deve ser colocada a letra ] no incio, antes do +> de 7dentifica o de 3iscoO M9 O +*mero de 7dentifica o de 3isco permite determinar imediatamente o 37'(O $37+(7$;A 8F> algarismo9 e os 37'(O' '5(1+"C37O' do produto 8H> e M> algarismos9O <9 +a ausncia de 3isco 'ecundrio deve ser colocado como H> algarismo ?zero@O E9 +o caso de gs nem sempre o F> algarismo significa o 3isco $rincipalO J9 ; duplica o ou triplica o dos algarismos significa uma 7+.5+'7P7(;[\O "O 37'(O, por e/emplo) M= % inflamvel MM % muito inflamvel MMM R altamente inflamvel SIGNIFICADO DO :T ALGARISMO BC' A^V17"O 7+PA;0CD5A '6A7"O 7+PA;0CD5A '1:'._+(7; O]7";+.5 O1 $536]7"O O3B_+7(O '1:'._+(7; .6]7(; O1 7+P5(.;+.5 '1:'._+(7; 3;"7O;.7D; '1:'._+(7; (O33O'7D; '1:'._+(7;' $537BO';' "7D53';'

H M < E J K L G

= F H M < E J K L G

SIGNIFICADO DO ;T e <T ALGARISMOS ;1'Y+(7; "5 37'(O 5]$AO'7DO BC' 7+PA;0CD5A P1+"7"O O]7";+.5 .6]7(O 3;"7O;.7DO (O33O'7DO $537BO "5 35;[\O D7OA5+.; 35'1A.;+.5 "; "5(O0$O'7[\O 5'$O+._+5; O1 "5 $OA70537S;[\O

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NUMERO DE IDENTIFICAO DO PRODUTO ENUMERO DA ONUG

+*mero com quatro algarismos que a O+1 8Organiza o das +a#es 1nidas9 atribui a cada produto perigoso para padronizar a sua identifica oO 5/emplo) F==E R ;mInia F=FK R (loro FFK= R Clcool 5tlico ; identifica o do produto feita atravs do 0anual de 5mergncias da ;:V170 consultando as pginas amarelas, onde os n*meros est o em ordem numrica crescente! ;s combina#es de n*meros a seguir tm significado especial) H= HH ]MHM ]MMM MG ]<HM << <MM EMG EEG JMG KH Bs inerte Bs refrigerado Aquido inflamvel, que reage perigosamente com gua, desprendendo gases inflamveis! Aquido pirof-rico, que reage perigosamente com gua! Aquido inflamvel sujeito a violenta rea o espont,nea! '-lido inflamvel, que reage perigosamente com gua, desprendendo gases inflamveis! '-lido inflamvel, que a uma temperatura elevada se encontra em estado fundido! '-lido altamente inflamvel $er-/ido org,nico, inflamvel! $roduto muito o/idante, sujeito a violenta rea o espont,nea ou $er-/ido Org,nico! $roduto t-/ico ou infectante, inflamvel, sujeito a violenta rea o espont,nea! Bs radioativo

R'TULOS DE RISCO
(onforme regulamentam a +:3 K!E==, da ;ssocia o :rasileira de +ormas .cnicas 8;:+.9 e o "ecreto GJ!=<<, regulamentado pela $ortaria n> H=<, de H= de maio de FGGK e 3esolu o <H=, de FH de fevereiro de H==<!

Vuadrado apoiado sobre um de seus ,ngulos, com medida de M= / M= cm, com uma linha de F,HE cm de borda, em todo permetro 8para veculos9 e mnimo de F= / F= cm 8nas embalagens9, podendo estar contido no R&t,)o %e Se4, an2aO O verso deve ser em cor preta, se for removvel! 5/ceto adesivosO + o obrigat-rio que seja refletivo no transporte noturnoO

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; cor varia em fun o da classe de risco, podendo o smbolo e te/to ser de cor branca ou preta, se o fundo for de cor verde, vermelha ou azulO 'uas cores lembram a classe a que pertence o produto perigosoO 5/emplos) La an@a e0")o#i?o# Ve %e 4a#e# Ve me)/o in()amB?e) Ama e)o o0i%ante ;s embalagens e/ternas devem estar identificadas, marcadas e rotuladasO +o r-tulo deve constar) a9 +ome da (lasse ou 'ubclasse b9 5spao para inscri o ;s figuras desenhadas facilitam a identifica o do produto) 5/emplos) 1ma bomba e/plodindo e/plosivos 1m cilindro de gs gases 1ma chama inflamvel 1ma caveira t-/ico Botejo de lquido sobre superfcie e m os corrosivo CONSIDERAVES1) Deculo vazio e descontaminado n o dever transitar portando painis de segurana e r-tulos de riscoO 2) .ac-grafo) 1so obrigat-rio nos veculos que transportam produtos perigosos 8art! E> do "ecreto GJ!=<<9O 7nfra#es e $enalidades) "efinidas no art! <M do "ecreto GJ!=<<!

7"5+.7P7(;[\O "; 1+7";"5 "5 .3;+'$O3.5

Conceito# a9 Ca 4a EmAa)a%a- $roduto que, no ato de carregamento, descarregamento ou transbordo do veculo transportador, manuseado juntamente com o seu recipiente! +o caso de container, o produto embalado somente se este n o for considerado o pr-prio recipiente! b9 Ca 4a a G ane)- $roduto que transportado sem qualquer embalagem e contido apenas pelo equipamento de transporte, seja ele tanque, vaso, caamba ou container!

7"5+.7P7(;[\O "O' D5^(1AO'

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; coloca o da rotulagem dos veculos com produtos perigosos obedece as regras seguintes)
$roduto/3isco =F $roduto =F 3isco (;3B; ; B3;+5A $ainel de 'egurana +as duas laterais com n*meros do produto e dos riscos +a frente e traseira com n*meros do produto e dos riscos +as duas laterais, um em cada compartimento, com o n*mero do produto e dos riscos +a frente e na traseira, sem n*meros +as duas laterais, um em cada compartimento, com o n*mero do produto e dos riscos +a frente e traseira sem n*meros ;ntes de lavar e descontaminar, continuar usando 3-tulo de 3isco +as duas laterais +a traseira

$rodutos diferentes =F 3isco

+as duas laterais, um em cada compartimento +a traseira

$rodutos diferentes 3iscos diferentes

+as duas laterais, um em cada compartimento +a traseira, um de cada risco principal ;ntes de lavar e descontaminar, continuar usando

Dazio

$roduto/3isco =F $roduto =F 3isco

$rodutos diferentes =F 3isco

$rodutos diferentes 3iscos diferentes

(;3B; 50:;A;"; $ainel de 'egurana +as duas laterais com n*meros do produto e dos riscos +a frente e traseira com n*meros do produto e dos riscos +as duas laterais, sem n*meros +a frente e na traseira, sem n*meros +as duas laterais sem n*meros

3-tulo de 3isco +as duas laterais +a traseira

+as duas laterais +a traseira

+as duas laterais, nenhum

1B

Dazio

+a frente e na traseira sem n*meros + o pode ser utilizado

+a traseira, nenhum + o pode ser utilizado

KR ;KRW KR ;KRW KR ;KRW

FICHA DE EMERGXNCIA
Outra forma de identifica o de uma subst,ncia qumica 8e seus riscos9 a leitura e interpreta o da FICHA DE EMERGXNCIA, que obrigat-ria para os produtos qumicos comercializados em todo territ-rio nacional! +a P7(W; "5 5053BY+(7; se encontram dados como fabricante, nome comercial e tcnico do produto, bem como seus principais riscos e informa#es *teis em casos de emergncias!

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;bai/o temos um e/emplo de uma P7(W; de 5053BY+(7;)

;lm da P7(W; de 5053BY+(7;, atualmente e/iste tambm outra documenta o que segue junto com uma grande quantidade de produtos qumicos comercializados no :rasil e no mundo, chamada de Picha de 7nforma#es de 'egurana de $roduto Vumico 8P7'$V9, que contm informa#es diversas sobre um determinado produto qumico, quanto 2 prote o, 2 segurana, 2 sa*de e ao meio ambiente! 5m alguns pases, essa ficha chamada de 0aterial 'afetN "ata 'heet % 0'"'!

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; norma brasileira +:3 F<KHE, vlida desde HL!=F!H==H, apresenta informa#es para a elabora o e o preenchimento de uma P7'$V! ;pesar de n o definir um formato fi/o, esta norma estabelece que as informa#es sobre o produto qumico devem ser distribudas, na P7'$V, por FJ se#es determinadas, cuja terminologia, numera o e seqXncia n o devem ser alteradas! ; P7'$V 80'"'9 contm muito mais informa#es que as P7(W;' "5 5053BY+(7;, uma vez que a P7'$V possui dados detalhados sobre o produto em quest o, inclusive sua formula o, dados to/icol-gicos detalhados, informa#es sobre reatividade e riscos de incndio e dados sobre o impacto ambiental, alm de procedimentos corretos para controle em caso de acidentes! 1m ponto de grande import,ncia observar que tanto a P7(W; de 5053BY+(7;, quanto a P7'$V s o documentos muito *teis em casos de emergncia, sendo altamente recomendado que as empresas que utilizam produtos qumicos regularmente criem arquivos das P7(W;' de 5053BY+(7;', bem como das P7'$V`s dos produtos qumicos utilizados em seus processos! 0odelo de P7'$V 8apenas a primeira folha com cabealho9

NOTA FISCAL
+o documento fiscal deve haver 8art! HH, inciso 77 do 3.3$$9) a9+ome apropriado para embarqueO b9+*mero da O+1 do8s9 produtos8s9O

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c9 (lasse ou subclasse do produto, quando for o casoO d9"eclara o assinada pelo expedidor de que o produto est devidamente acondicionado para suportar os riscos normais de carregamento, transporte e descarregamento, conforme legisla o em vigor! Vuantidade de 7sen o) % (onsta na rela o de produtos perigosos! % (aso esteja abai/o, obrigat-rio a aposi o de r-tulo de risco nas embalagens e a inclus o na documenta o de transporte da indica o de que se trata de ?V1;+.7";"5 7'5+.;@!

<5 I S O L A M E N T O
O isolamento do local do acidente feito predominantemente pelas autoridades competentes na rea de sua atua o, se for em rodovia estadual, ele deve ser feito pela $olcia 0ilitar, se for em rodovia federal, deve ser feito pela $olcia 3odoviria Pederal! O isolamento a primeira tarefa necessria para se manter o controle da rea de trabalho! .odos aqueles que n o estiverem envolvidos com a opera o de emergncia devem manter%se afastados da rea! + o se deve permitir a presena de pessoas desprotegidas e qualquer opera o de resgate deve ser conduzida rapidamente, entrando no local tendo o vento pelas costas! Patores que influem na determina o da rea a ser isolada em uma emergncia envolvendo produtos perigosos) $roduto qumico 8nvel de to/icidade9 5stado fsico 8s-lido, lquido, vapor9 ;mbiente do acidente 8aberto ou fechado9 5/istncia de correntes de gua 8rios, lagos, etc!!!9 'ubst,ncia carregada por agente meteorol-gico 8ventos, chuvas, etc!!!9 ;ntes de isolar a rea a autoridade competente deve adotar os seguintes procedimentos) 7dentificar o produtoO .omar as primeiras medidas adequadas de emergncia 8isso pode ser feito com a leitura do guia da se o laranja do 0anual do ;:7V1709O Derificar a dire o predominante do vento! $ara se isolar eficientemente o local, recomenda%se que a autoridade responsvel) F% "etermine se o vazamento pequeno ou grande, utilizando o bom senso e as considera#es descritas nos fundamentos tcnicos de isolamento/evacua o da ;:7V170! O:') 'endo o produto um lquido ou um s-lido 8granulado ou p-9, considera%se um pequeno vazamento aquele que envolve um *nico recipiente com

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capacidade mdia de H== litros, ou um vazamento pequeno de um tanque maior, que possa formar uma deposi o de at FE metros de di,metro! $or outro lado, um grande vazamento pode ser considerado como sendo aquele que envolva um grande volume de material proveniente de um *nico recipiente, ou diversos vazamentos simult,neos em pequenos recipientes, formando uma deposi o de at HE metros de di,metro! +o caso dos gases, todos os vazamentos devem ser considerados como grandes! H% 1tilize como recursos para o isolamento da rea, cordas, fitas, cones e viaturas! M% "etermine as dist,ncias adequadas) (aso o produto esteja pegando fogo, siga as instru#es no guia correspondente ao produto acidentado no 0anual do ;:7V170! (aso o produto n o esteja pegando fogo, consulte a tabela na se o verde do ;:7V170 e, caso o produto n o conste na mesma, isole a rea num raio de E= metros, no mnimo! 'e o produto constar na tabela 8se o verde9 do 0anual, determine primeiramente a dist,ncia de isolamento inicial! "irija todas as pessoas nesta rea para longe do vazamento, seguindo a dire o contrria a do vento! Derifique qual a dist,ncia inicial constante nas pginas verdes do ;:7V170! $ara um determinado produto e dimens o do vazamento, a tabela fornece a dist,ncia, a favor do vento, dentro da quais as a#es de prote o devem ser levadas em conta! + o e/iste uma regra prtica para determinar a rea a ser isolada em uma emergncia envolvendo produtos perigosos! ;lm dos fatores j citados, dever ser considerado o bom senso da equipe de emergnciaU O (:05' adota padr o de isolamento em E=m de raio para rea quente nos casos em que o produto n o conste nas pginas verdes do 0anual da ;:7V170! +o isolamento os bombeiros devem delimitar as Sonas de .rabalho! ;s chamadas zonas de trabalho tm sua aplicabilidade no atendimento a grandes emergncias e tem como objetivo) O estabelecimento de zonas de controle que au/iliam na manuten o de uma metodologia de atendimento de forma organizada e segura) 3eduzir os efeitos danosos da ocorrncia a pessoas, meio ambiente e patrimInioO O estabelecimento das fronteiras das vrias zonas para direcionar as opera#es e movimentos do incidenteO 0inimizar o n*mero de pessoas e equipamentos ao estritamente necessrioO e (ontrolar o acesso das pessoas que podem ou devem estar pr-/imo ou n o da ocorrncia, em fun o de sua atividade ou grau de liga o com a emergncia! $ara essa configura o, s o recomendadas trs zonas)

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+ONA DUENTE$ VERMELHA OU +ONA DE ESCLUSO ; Sona Vuente, localizada na parte central, a rea fsica onde os contaminantes est o ou poder o ocorrer! Vualquer pessoa para adentrar essa zona dever estar usando obrigatoriamente o nvel de prote o individual adequado! "ever ser adotado pelo menos um ponto de controle de acesso para pessoas e equipamentos, na periferia dessa zona, para garantir que todos os procedimentos pr% determinados foram e est o sendo obedecidos! ; linha que delimita essa zona, chamada de linha quente ou vermelha, inicialmente determinada atravs das observa#es visuais da rea do acidente e da localiza o do sinistro em si! 1m outro dado ainda mais importante obtido atravs da leitura dos instrumentos usados para monitora o no local! Onde os instrumentos iniciarem a acusar a presena de contaminantes, essa ser ent o o limite da Sona de 5/clus o ou mais e/atamente a linha quente! 5sses contaminantes podem apresentar% se como vapores, gases ou partculas, sejam de origem org,nica ou inorg,nica, combustveis, partculas radioativas ou de radia#es ionizantes, alm da simples detec o de atmosfera rarefeita de o/ignio! Outros fatores que devem ser considerados para determina o das dist,ncias limites da Sona de 5/clus o ou Vuente s o a possibilidade de e/plos#es ambientais ou incndios que venham a atingir o pessoal fora dessa zona, a rea fsica necessria para o desempenho dos trabalhos e ainda qualquer deslocamento do produto perigoso, seja pela a o do vento, por sua volatilidade ou pelo acrscimo de sua concentra o qumica! 1ma vez que a linha quente tenha sido determinada, ela dever ser bem sinalizada, isolada e policiada! T importante ter%se em mente que essa linha poder ser modificada a qualquer momento, ajustando%se as novas necessidades com o desenrolar da ocorrncia! +ONA MORNA$ CONTAMINAO AMARELA OU +ONA DE REDUO DE

5ntre a Sona de 5/clus o e a Sona de 'uporte, est a Sona de 3edu o de (ontamina o, 0orna ou amarela, que estabelece a transi o entre as reas contaminadas e as reas limpas! 5la tambm funciona como uma reserva da Sona de 5/clus o, no caso de deslocamentos de contaminante! 7nicialmente essa zona considerada uma rea n o contaminada! 5ntre os limites da Sona de 5/clus o e a Sona de 'uporte, ser demarcada uma linha chamada de (orredor de 3edu o de (ontamina o 8consistindo de um n*mero adequado de esta#es de descontamina o9! "ependendo das propor#es da opera o, poder o ser montados tantos corredores quantos sejam necessrios! .oda e qualquer sada da Sona de 5/clus o ser feita atravs desse corredor! & medida que as opera#es prosseguem a rea ao redor do corredor tambm poder se tornar contaminada, mas ser em ndices bem menores que os encontrados na Sona de 5/clus o! "e forma genrica, a quantidade de contaminantes decresce da linha quente at a Sona de 'uporte devido 2 dist,ncia e os procedimentos de descontamina o utilizados! 5sses detalhes ser o abordados mais profundamente na parte "5'(O+! +ONA FRIA$ VERDE OU +ONA DE SUPORTE

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+esta rea estar o posto de comando como tambm todos os suportes necessrios para controle do incidente! T o local de impedimento do acesso ao p*blico, porm permitido as pessoas e autoridades que tem rela o com a ocorrncia mais n o atuar o diretamente na interven o! +esta rea estar o os equipamentos de reserva, apoio mdico de triagem, 7mprensa, etc!

ESDUEMA B*SICO PARA ISOLAMENTO