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INSTRUMENTOS DE VUELO QUE FUNCIONAN CON PRESIN DIFERENCIAL

Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial

OBJETIVO: Que el alumno comprenda el funcionamiento y propiedades del sistema esttico-pitot, e instrumentos de vuelo asociados y sea capaz de explicar su operacin, funcionamiento, utilizacin y limitaciones/errores.
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Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial

Presin Atmos !ri"# o Am$iente o Est%ti"# &'e(

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Otr#s Presiones en )# MASA DE AIRE:


Presin Din%mi"# &'*( &+(: 1/2 V2 Presin *e Im'#"to o Tot#) &Pt(: de la masa de aire en movimiento pe + q = Pt Presin Di eren"i#): Diferencia entre Pt con la pe o con q. Puede ser:
- Pd del aire (q) (Indicador de Velocidad) o - Pe del aire menos la presi!n atrapada en el interior del instr"mento (#lt$metro/Vari!metro).
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Atms er# Est%n*#r


&,( V#)ores 're*etermin#*os - i.os *e tem'er#t/r# 'resin #tmos !ri"#s '#r# *etermin#*os in"rementos *e #)tit/*0 *es*e e) ni1e) *e) m#r 2#"i# )#s "#'#s s/'eriores *e )# #tms er#3 &4( Un# t#$)# "on est#s 1#ri#$)es *e ine )# tem'er#t/r# - )# 'resin teri"#s0 #*em%s *e otr#s0 '#r# "#*# ni1e) *e #)tit/*3 &5( Los instr/mentos +/e /n"ion#n "on 'resin *i eren"i#) son "#)i$r#*os en %$ri"# "on )os 1#)ores *e est# #tms er# est%n*#r3
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Atms er# Est%n*#r

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T#$)# *e Atms er# Est%n*#r

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Atms er# Est%n*#r


Es una convencin: rara vez sucede que la atmsfera real presente los valores de la Tabla de la AS. De ello derivarn algunos errores de los ins ru!en os "ue #uncionan con $resin di#erencial%
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SISTEMA EST6TICO PITOT


Pro'or"ion# presi!n #tmos !ri"# (est%tica) - *e impacto o total &est%ti"# 7 *in%mi"#( # )os instr/mentos +/e o'er#n "on *i eren"i#s *e 'resin &presi!n diferencial(3

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Sistem# Est%ti"o Pitot

I. Velocidad

Altmetro

flujo

Presin Total (impacto)

Varimetro

presin esttica
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Sistem# Est%ti"o Pitot: Errores


De Inst#)#"in Re1erso
&ca$ acin errnea de $resin es ica'

&$or ca!(ios (ruscos ) signi#ica ivos de ac i ud' del aire'

De Com'resi$i)i*#* &$or co!$resin

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Com'/t#*or Centr#) *e In orm#"in A!re# &CADC(


Pro'or"ion# se8#)es e)!"tri"#s # )os instr"mentos el&ctricos o electromec%nicos del sistema est%tico pitot '#r# s/ o'er#"in e in*i"#"iones3 L#s se8#)es e)!"tri"#s son 9ener#*#s # '#rtir *e )# in orm#"in *e presi!n diferencial q"e lle'a desde el sistema est%tico-pitot3
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INDICADOR DE VELOCIDAD

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In*i"#*or *e Ve)o"i*#*
Presin est tica a la ca!a" desde los orificios est ticos Presin *e im'#"to ))e9# #) *i# r#9m#0 *es*e e) 'itot

Diafragma
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CONSECUENCIA: CONSECUENCIA: #l #l diafra$ma diafra$ma se se e%pande e%pande & & el el mecanismo mecanismo de de relo!er'a relo!er'a mueve mueve la la a$u!a a$u!a indicadora indicadora
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In*i"#*or *e Ve)o"i*#*: F/n"ion#miento


*i Pe se !an iene constante & aumenta Pt &de i!$ac o' e%pansin del dia#rag!a+ indicador m"estra #/mento *e VAI *i disminu&e Pt &de i!$ac o' ) Pe $er!anece constante" o Pe aumenta !ien ras Pt $er!anece constante" se contrae el dia#rag!a+ indicador m"estra *ismin/"in *e VAI3
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In*i"#*or *e Ve)o"i*#*: F/n"ion#miento


El ,ndicador mide Presin Din mica &-d . - / -e' . 01,
EXPANSI N !el !IA"#A$%A

Pd = VAI

pe
PT &de i!$ac o(
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In*i"#*or *e Ve)o"i*#*: F/n"ion#miento

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Ti'os *e Ve)o"i*#*es
Indicada &01,': (ostrada en el Veloc$metro )alibrada &012': V#I corre'ida ) instalaci!n #quivalente &01E': V#* corre'ida ) compresi+ilidad Verdadera &010), Velocidad respecto de la masa de aire o V#- corre'ida ) densidad del aire. Terrestre &03), Velocidad del avi!n respecto de la s"perficie o V#V corre'ida ) viento. *+ ,ac-: . de la velocidad del sonido al nivel de v"elo.
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Me*i"in *e )# VAV

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Otro ti'o *e In*i"#*or *e Ve)o"i*#*


/n Indicador de velocidad 01 mac2 3 m%)ima velocidad permisi+le

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ALT:METRO

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F/n"ion#miento *e) A)t;metro:


1 la ca4a del 1l 5!e ro llega la pe del nivel de vuelo% Den ro de la c$sula aneroide e6is e o ra pe de re#erencia7 in roducida $or el $ilo o% 4a diferencia es indicada como #)tit/* con +ase en la ta+la de #tm!sfera -st%ndar: a "na cierta presi!n corresponde /n# altit"d 3 s"pone q"e por cada ,< =93 q"e var$e la presi!n am+iente 2#- /n "#m$io *e #)tit/* *e ,3>>> 'ies3
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F/n"ion#miento *e) A)t;metro:


*ada ve5 q"e el #lt$metro mide determinada *i eren"i# *e 'resin indicar% siempre la misma altit"d +asado en s" presi!n de referencia sin im'ort#r otra 1#ri#$)e: e) A)t;metro es /n sensor *e 'resin est%ti"#3
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F/n"ion#miento *e) A)t;metro:


8a 8ac$sula c$sulaaneroide aneroide au!en a su au!en a su a!a9o a!a9oa a !a)or al i ud !a)or al i ud

2a!(ios 2a!(iosde de a!a9o a!a9o de dela la c$sula c$sula aneroide aneroidese se rans!i rans!i en en$or $or relo4er5a relo4er5aa alas las agu4as agu4asindicadoras indicadoras
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4a presi!n de referencia dentro de la c%ps"la aneroide0 se introd"ce mediante "na perilla 'iratoria 3 se lee en la ventanilla &?o))sm#n(0 en "na escala +arom&trica cali+rada de 26.778 a 91.778. #l a:"starla se m"even tam+i&n las a'":as indicadoras (177; con 7.18 < 1.777; por cada 1.78) - se 'ro*/"e )# e@'#nsin 're*etermin#*# *e )os #neroi*es '#r# "#*# 1#)or *e )# es"#)# $#rom!tri"# #./st#$)e3
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Settin9 (*olocaci!n) *e) A)t;metro

#l #l#/ment#r #/ment#r el ela:"ste a:"ste +arom&trico +arom&trico la la #)tit/* #)tit/* in*i"#*# .. #l in*i"#*##/ment#r% #/ment#r% #l rev&s rev&s si sidismin"3e dismin"3eel el a:"ste. a:"ste. 25

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Settin9 &Co)o"#"in( *e) A)t;metro


El 1l 5!e ro indicar al i udes con re#erencia al nivel de $resin in roducido en su escala &$resin de re#erencia'% Con i9/#) *i eren"i# *e 'resiones0 e) #)t;metro in*i"#r% /n# mism# #)tit/*. 8as condiciones no es ndar de e!$era ura ) $resin a !os#:ricas $ueden resul ar en diferencias de -asta ..///0 entre altitudes verdadera e indicada. De(ido a lo an erior7 los aviones den ro de un de er!inado es$acio a:reo de(en ener igual $resin de re#erencia en sus al 5!e ros7 para mantener sus separaciones%
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Ti'os *e A)tit/*es
A$so)/t# De Presin De Densi*#* In*i"#*# C#)i$r#*# Ver*#*er# Ni1e) *e V/e)o &FL(
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Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial S#TTI*1 2colocacin( del A3T4,#T56 con diferentes Presiones de referencia la presi!n en la s"perficie del l"'ar es convertida a la q"e e)istir$a al (=4 en ese p"nto. QFE &al i ud so(re elevacin del aerdro!o: ALTITUD ABSOLUTA(: -n tierra (7;) no 2a3 ABSOLUTA diferencias entre la colocaci!n en escala +arom&trica 3 la s"perficie de presi!n sensada por el alt$metro. QNE &al i ud res$ec o a su$er#icie de $resin es ndar: ALTITUD DE PRESIN(: PRESIN *on el plano de referencia est%ndar al (=4 de 2>.>28 o 1.719 ?p.
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QN= &al i ud so(re ;*8: ALTITUD VERDADERA(: VERDADERA

Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial L# A)tit/* In*i"#*# p"ede ser m#-or o menor q"e las A)tit/*es *e Presin 3 Ver*#*er# si la tem'er#t/r# #m$iente es No Est%n*#r
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Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial

E e"tos en )# A)tit/* In*i"#*# *e )# tem'er#t/r# no est%n*#r


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Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial Altitud Verdadera" Altitud Indicada & Altitud de Presin en aire m%s fr$o o m%s caliente q"e el est%ndar al nivel de v"elo:

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E e"tos *e *i erentes QN=

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Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial

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)olocacin de Alt'metro en Tierra


*olocar @0? reportado en )# es"#)# $#rom!tri"# del instr"mento Veri i"#r in*i"#"in *e) #)t;metro: )# lect"ra del alt$metro de+e estar dentro de + AB; *e )# e)e1#"in '/$)i"#*# *e) #er*romo3 =i lect"ra es m#-or o menor en ABC o m%s respecto de la elevaci!n del campo e) #1in no *e$er;# #"e't#rse '#r# 1/e)o IFR3
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Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial De Es"#)#: Es"#)# aneroides no adoptan tamaCo preciso diseCado para cada cam+io de presi!n. -s irre'"lar (Da+la de correcci!n). De Fri""in: Fri""in elementos mec%nicos q"e no de+er$an ro5arse lo 2acen (peq"eCo retardo). Me"%ni"o: Me"%ni"o por descali+raci!n de componentes mec%nicos. Error Permisi$)e: ABD De =ist!resis: =ist!resis demora en indicar. *a"sa, material el%stico de aneroides. Ec"rre c"ando avi!n 2a mantenido altit"d 3 2ace "n r%pido/lar'o cam+io de altit"d. ("3 red"cido o eliminado en alt$metros modernos.
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#rrores del Alt'metro

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VARIMETRO

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F/n"ion#miento *e) V#rimetro


Pe ))e9# *ire"t#mente #) *i# r#9m# !e lico den ro de la ca4a sellada% A )# "#.# ))e9# Pe 'or /n# #$ert/r# "#)i$r#*# "ue le $er!i e salir o en rar con re ardo% *e es a(lece 'resin *i eren"i#) en re la -e ins an nea den ro del dia#rag!a ) la -e a ra$ada den ro de la ca4a
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El dia#rag!a se e6$ande o se con rae ) lo rans!i e $or relo4er5a a la !anilla del ins ru!en o% *i a!(as $resiones son iguales7 la agu4a indica 0%
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Presin Di eren"i#) en e) V#rimetro

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Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial Si #1in *es"ien*e0 )# -e atrapada en la ca:a es retardada 'or )# #$ert/r# "#)i$r#*#3 4a -e dentro del diafra'ma a"menta0 con lo c"al se e)pande: agu4a indica descenso:
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4a indicaci!n de ra5!n de descenso se esta+ili5a c"ando var$an "niformemente las presiones.


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Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial =i el avi!n monta la menor 'e e)terior es sensada por los orificios est%ticos 3 ))e9# *ire"t# #) *i# r#9m#. -n cam+io es ret#r*#*# 2#"i# )# "#.#0 por la a+ert"ra cali+rada 3 se prod"ce el proceso inverso al del descenso.
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4as presiones estFticas dentro 3 f"era del diafra'ma son i9/#)es c"ando el vari!metro in*i"# > (v"elo nivelado),
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Instrumentos de Vuelo que Funcionan con Presin Diferencial LIMITACIONES *e) VARIMETRO DEBIDAS # )# ABERTURA CALIBRADA: Indicaciones err!neas del instr"mento ante cam+ios +r"scos de actit"d del avi!n o t"r+"lencia. Getardo de E # F se9/n*os en dar indicaciones esta+ili5adas de ra5!n de ascenso o descenso.
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A./ste *e) V#rimetro:


1lgunos ins ru!en os ienen un ornillo en la es"uina in#erior i<"uierda de la ca4a7 con el "ue se $uede a4us ar la indicacin de la agu4a en 07 si es des$la<ada% *i es e a4us e no es dis$oni(le7 "onsi*er#r este error *e in*i"#"in en e) 1/e)o &error 7 r#Gn in*i"#*#(3
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IVSI &In*i"#*or Inst#nt%neo *e Ve)o"i*#* Verti"#)( /sa +om+as aceleradoras q"e eliminan las limitaciones de+idas a la a+ert"ra cali+rada
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7n IVSI electrnico

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=unda u(o $i o : removida. >ri#icios es icos: limpios. 2ale#ac or u(o $i o : si p"diere e)istir I(* compro+ar f"ncionamiento. 1l 5!e ro: poner elevaci!n del campo< al reci+irlo colocar @0? 3 verificar indicaci!n dentro de + ABH. 0ari!e ro: indicando 7. =i 2a3 otra indicaci!n corre'ir o tomarla como 878. 0eloc5!e ro: indica 7 o se'In (an"al del avi!n.
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C2e+/eos en tierr# *e) Sistem# Est%ti"o Pitot

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Ries9os en V/e)o IMC


28( 9loqueo de una l'nea est tica: los 3 ins ru!en os son a#ec ados &Pe #i4a'% 2.( Pitot se con$ela: 0eloc5!e ro ser a#ec ado% 2:( Pitot bloqueado:0eloc5!e ro se co!$or a co!o 1l 5!e ro%

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