MI I DE L'INTERI UR.

DE SECU ITE I TERIEURE ET E USE TES LOCAL

I

I TRUCTION ELATIVEA

L' LOIG ME T PA VOlE A IE NE

ET GE

EN ITUA 10 IR EGULI R

0- ectio Generale de I Po ice a· onale

orlo

2.2.2.1. Po r Ie-s recondu t'S ala frontter! ;

I eulaue rrun stenet du 4 rter 994 p eVOl1 Ia constu non d'escortes pOUT loutes las

p onne ho tile 1 ur ., 1909 9nt ou &0 cepti ' voir un camp m n violent,

d nger we pour II -memes ou pour I securlt pass gers dwanl I vol L coo de

IOescorte est assume p r l'Etal

III. • CAD

ECHNIQUE D L'ESCORTE

d s dffflcul cu nt reneenl e

vol enne ont necessU9 la mise en ly de I11'S8 on

Oes 10 , n rtain nornbre e r' gre-s 'lmposent a COUr! des dlfferenle ph e IJ an

I' eu n de I reeondu I.e

3.1. Avant Ie d part

3.1.1.S!adep :alable

ng r l b n en

comp!gnio

Ella est assures dlrectement, au moyen 'une l lecop B pro i ant I'id ntit d " lolgn at j yol eeneern p r I' no Carlson Wagonllt Traver C· t Ie cher d'escale de Is ccmpa ru a rienne qui co l cette nformatlon t do t transm ttr u comm nd nt de bord

Ius grand preav.s peut tre ransrn' dan un dElI plus co rl tI C r

a com 9 1 rienne

NB : pow J nOfl·EJdmi. J7nformalion do t 18 police 811 (ront ~(! rJ J'a all min mum d re pedor 1 compagm8 au 8UtteS passog

l'escorta

":::J ~1UIo\.l1.l.&lo""""""'~~ passeport carte natlonale d'den le en eeu

s r consul ire au tout utre documenl de voyag rsconnu par I ys

est recommand d p!i vc rune phctocop e du dccurne mottrc a I'equlp ge si ce deml Ie man

mv'; e,

~ : resarva on des charnbras d'h6 f et paiement

d n I hy 0 d conduit 5 - I fron·- r & fon nt ur I' mel 35 .

l'ordonnanoe de 1945 (frais payes par la re le era" nee I'a reeon de depart),

daClumen tlen ur Ie p ys de d st n tlon, I s at eeerden del tlon u

SCTIP, ... ).

3.1

lmental",

po r las fonci.lonnajms d'esoort

eneme dclvent etre en tenus civile cerra e. e

stinaUon Pi;lYS Islamases,

vOIr respr t qU'tls r presentent

t n cessalr que I r c Ula it correctemenl vatu e chausse Le aJ5 chesnt..1 peut

tl' f it P J I CIQj -Roug ou Lout ulre organism ou u flo" pcu ob rur velements deeents.

II f not r ue I cemrn nd nt d bcrd, respcns b de I lubnt' ( rt L -3 du CAe ),

peut reru er d'emb rquer un pa ager non d~cemment tu

3. .2.4. La (ouilla do I'ololgnb

nature 8 porter attemte a ur un vol cornrnerci I) ou

L fou II de ur . pratiquB ur t' I

due a p onn (cf. fiche le'ChniQu : I

. '"int· grit'

echnique en annexe)

base tremement sens br

m ttre U,", rrne "ex' cuticm I indlvlduelr.e ou groupe .

re de nomoreux Inelden useep bles

EJle d ffere ten qu'il s'aglt d'u t conduit

l" tranger 'Ioign' t chf!mt' usqu' I pa sell II 1'9 on pa Ie person I d la

police aux fronl res en emprunlant 1 arcult e I zone reserv

3.2.2. to pr

14

s nslru ons du cornman ant de rd, ,'tran r

toujour ambgrqu' v nt I pas age Cetta pha

hor I vu d pa sagers Ie reeendu ur on 5 eg

3.2.3.

coorcition ou technique de con n on

t ~l,,"iqu prot: alonnel. en IntarvGntion mpJlqUi , pour

r d pre etlpUon rap rtees dans t'appendlce moolcal

= moyens m terlels d' mmoblUsalion: pour I ltange rite I rani, I est

pp r qu aula IDa ri I ctuoUoment on do tlo admlnlstr v

dolv nt etre utili t des menorte m t II ques ou t lies, des bandes

d type e velcro t de I ce ntum 'immobJlisaUon. Tou t moy n

d'immobili Ii n trlcternent nterd Toute forme de bAIUonnemen est

strlctement prohlbee~

l pres nee de toute rme dmfnlstratJve (rm a fe, born

I CryInog ne ••• ' e intord . bord d'un -ronof. Toutefois, dans Je cadre

d'u vol grou ,I d pos CiT e 6cutlt ut prevo r ta dotatlo , pour certa n6

personnels, de moyons de defen 0 usage collec q

prot ctlon, baton de detens ... ). 0 n cella hypoth e leur utili auon reste ubcrdonnee l'auto!1 t on du ch , d d spes 1 ,

3.2. . Lt mbarquement

La dtffe nl eq 'flee expos

de yol eornmerciaux

c-apr 5 canoe nt I s recondun

IVldueUes a. bord

POUIiO

r t rrI n d l'aeronet :

O'une 'Jon ge role. dispositions suivant 5 dolv nt etre pri

• uti ~ en d'un sserell mis n plac n I son v I eeer lnat UI d I

compagn e ail enne

15

• reperage s leges too ours sit es an I s clemi'll r ned l'avlon),

reh~vement de aceoudol et d a celntum d 8 eurlt pour ~ tillt r I Installation

n cas d torte r tanee ,

verlflcntion d l'illS I barriara d eoume Ilu n h u d

lie

Ie d I' ron f ,~dllrt u maximum I s r squea d' nelden au de

urv n r I du ehern men. d'acca ns sail es USqU'DUX

Montee el

lSitif d' seort dan I' . ron :

• I'mdlvtdu, aoi

UI'1 dey nt e un derrier n ronction de IB d 9 t du au olgl) •

• ass stance par les fonet onna res de la P,AF. de l'aeropcn de depart .

• montee d ~ co ulis indi • u U ment cort par I 5 ronct onnalree ;

uri s'

• fa dem nt, E" ea de difficult'; , mender au COOl mandant d bo de

et 1 onctlonnalre d'e corte

Pos onn

nt dan 'aerotlef .

• ,11 n'y qu'un eloign escerte. de d ml-ran

elon Ie nom 1'9

slbllil

placer I recondun au milieu entre deu

3,3. Pendan Ie vol

It.

du nt ou vot ;

Ie vol ,

dan la m 6U ou eela t co",pat bl c I ulVell nee du recon uit I s

onct onn re de poilce aseuraot I'escorte do ent dM< e, toute u lJion d

commandant de bor en vue e Iaue respecter Ie bon ordre et fa secunt bord

d I' eren f,

on a bord

61 rlndlYl u est n calc rani eVolJ e vel st de co rre du e (jus uta H), on

vtt de p nd un I u rap . Un cum ur pi pt u

cnccnstances sera demanCS au personnel navl ant;

t pro bee tont pour l'etran er qu pour les

~ I tonvlent de velller a C que Ie menu propose oit con v ctlons I BUS-BS exprim sparr n conduit :

v c le.s

pi e u rapes seNi au I condur1 ne cornporte

au unco.uv rt m tall qu m , lors de la reslrLu on du plateau re s. Ies

Ileront a ratrouver I s couverts en plastl ue dlstribue

3~3.3. D6pLaS?ement ux toilettes

com me ndlque supra, 10 9 au ete co u aux tollettes rneme 5',1 ne e

dem e pas, vnnt r mbarqu m t;

Imum d 30 m nutes (

le deploc:em vera las tor 5 f(: ctu SOU I

constante de deux 'one.lonna res d'eseorte qu Iaront obst cle tout

I' . to ne d c;ou r . t

17

p ndan la presence de I>etlan

vaJToullh~e ma sin entreb n

rd •

r dan S toitette I la ~ n'en era as avec I p ad r lin Ionctlonnau a surant la

3.3.4. Aspect m d cal pendant Ie vol

lssons

3.

3 .. 2. Soiour en

I'etat-ma/or

s 9 p u litre reseau 51 A r code Qeslinataire

ttr .' tat-m [o I

B-

C .. 1.

t la

~.llJ!!:!Ulii~WJ..~~~~~!..-I!a!m!llt;!:!ol.!.!n;L.!~i.!H.!a d'une m anlere en raJe. Ie uvo d'un comport em rrt e emp air!) t d gne n

18

3~5.1. Le retour en terrltolre f ncaJs

t le rag mentations n VlgU ur re nv S a I'entr e de personnes at

ur I terrllcure n tlcn I 'lrnpc rrt ux foncticnns rl!5 ntram d'une mis ion

La con ommatJon do otaaona Icool12!1". vln eu bl ro l'exelu Ion do tout autre

alcool n'est autor qu'en accompagnomont d'un repa •

D re our de mission, Ie chef d'escerte respons hie de la miss on doU rMlger un compte

flU ect 1 taill n 1 rant les condltiDns d'e • cution de I'esccrte. Ce com te rendu POUmJ

Lr pr ced 'un I phonlqu d' tr Ia I d' nform on !I d command nt d'appanen. nee,

Par IIleurs, II sera cornpl~t~ I fiChe de comportement de 1'~lolg~. (d. modele en nnexes}.

En 08S d'lncident grave 8U cou d I mlse on ( v e I r co du c I' ul ,V13C L"s passag r: OU avec les ulont~ locates), Ie compte rendu deta"l~ sera ransrms sans delal at

p rtOI opi It tat-m I D.C.P,A F

3.5.3. Au s formaJit4i

IV. - CADRE RELATIO NEL

d "6tnl11goT conduit t un m

til b olu pour Ie

II gl de CI at e m nl r d condl 9 PSY olog u ora I' laLlan e I

mesure d'elo'gnemen eta un depM sans difflculte de I'etrnnger r conduit

o ce dre, te ent me t d' hoc DU d tresse qui I' n me I plus ouv t dort louJCl.J1"5

etre p s n cOlls'd~Uon fin de preven r d'eventuets compo ements oppo It en VlO\ nta I crises d'hysteri, nt ti\ll d' ut mutilation ...

...

1nt rat port Le sole c ['h reconeur.

e I' lolgne peut esamorcer lI) C

men r C8 • hangs pew nt

nes tensions pat ntes mont e dans I'av on u

Alns . Ie rsonne elOign ra reeu

ch f\to par c r 'sscorte

ou

All coors dfferent

r n cnnare lu p cI r 189 de la mesure • 10j nement

ton courtoi mais arm do t t lIor se l'adh~lo de I' I ranger. L s re cUonn If 5 d' sccrte doivenl 'efforc r de maanten ria l tion e confi nco t bl eve I rncondu I u cours de eet enlfl U n

.1.1. Prise de con ct entre I' 01lC orte at Ie raco nduil

Ce contact tabl I u t6t pc I I!I; d we heu vant I' mb I'tI men' st un

mm mum L'un des on onnatres d'esoo oe devra u ultler deserrn Js I r conduit et

s'eeeuper do I' n mb des tach 11 pIlip r to res concernant ce d mer horrms Ie fou II

dont d vra cependan ob er I 0 rat on

.2.1. Lets pouvoirs proprn du commandant do bord

centermement u code de I'avlal on eMf (C C.). Ie commandan de bord do ve Jler au respect des pcp on relativu I . urlte, au bon rd t I lubn bord e on

ero 'articles l -4 L 2.2·3 du C.AC. :

Dans ce cas, la daci on eu commandant de bard do t mot

91 m n ok !iI {of fi GES en 3 du ~/07J96 n arm )( )

Tout rofu d' mbarq men I du commandant de bord olt donnar leu,

, c.orte, un camp rendu ec· del ille, Cfrco at t objec •

dans I form

a pa d

ystDmo hilt

a res ptu:ta r

II exlste une hi - rarclue bord de ravion e eue dolt ~tre stnotement respe e p

tonet cnnalres assurant t'escerte m ndan de eer I oh f de caem I h as ou

Si ~ud

4.2.3. Les con

gytpage

IIfau ;

falre montr aup s du personnel navigant d cablne (comme precedernment

avec Ie comm ndam de rd d' S5\J e e de determ n qu n I bonn

l(OcutJon de la miss on d' cort t l nform.er de I ermat on r ue d1ln.s

doma ne dernontrant Ie professionnatlsrne necessatre ~ la reussite de Ia m ssion ;

~ nfonner l'equ page sur les difficult~s pr~vlslbleB due au comportement de I'elogne

a Parrivee

L pol C certsu adopt, 'eg rd d autorlt

caJme et respectueese des usaqes locaw

tran res une It tud courto se,

4.3.2. Les autort~ francaises en pos dans Ie pays d' rnvee

Les autori es diplomat ques et con ulatres, cornrn 10 mernbres du S,C TIP I representsn I Fr nee dans l pay d' mv e. C'est Bg lament I J 11 pre en tion d I

compagnie aenenne nallonal • L comportement des tonctlcnnaires e'escorte do tre

t.onform u regl men d' mplei

Ces derrners apporteront, p r lieu, un a de recleuse en

communication avee Ie to rites locales ou de probl 11\ B d'Oldr t I qu ( m slon

de messag a la OCPA , 6ber ernem, con irrnatlon des places pour Ie vol retour, etc ,)

*

_I

contnnnto n m nquent _ l

aUq ue d rato rs groupes

ourop en Cos vola group Ilmmlg Uon Irregull~r t aux

d6ployer 11160 de~ tee nl ues prof sslonnell :adap l!es

aUsaUan d US miss ons dans 10 respect d 6 droi fon~menblux d I

onn hum in dolven touJoura tra miso d'un ta90n rf eureuse,

Canuel t ua~ge des person Is dtostorte v: u n&tTu len permnn nto.

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AGITATION

1 EPUISEMENT D'UN ORGANE

DEFAILLANCE DE L10RGANISM

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