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Inversiones de la WT en tecnología de guerra (Primera parte)

"La primera muerte ocasionada por la guerra es la verdad"

Propósito

El propósito de este artículo es determinar si la Sociedad Watchtower (WT) es dueña de acciones de


empresas relacionadas con la industria del armamento y si esto es así, determinar si ellos realizan o no
transacciones comerciales con el departamento de Defensa gringo.

Antecedentes

La Watchtower Bible and Tract Society Inc. (WT) se retrata a si misma como una organización pacifista,
neutral, una no lucrativa organización religiosa y el "canal directo a dios". Así como una muestra de
respecto a Dios, - los testigos de Jehová - no deben aceptar transfusiones de sangre, o participar en
organizaciones políticas, gubernamentales o militares y tampoco pueden ellos realizar transacciones de
negocio con tales instituciones. Avaladas por ciertas especulaciones de caracter profético la WT enseña a
sus miembros que la ONU es la encarnación "de la bestia" hablada en del libro de la Revelación y que la
tierra es "reino de Satanás". La WT reclama que el único grupo seguro de obtener la salvación, es la
Watchtower Bible and Tract Society of NY inc.. La WT exige de sus miembros altos estandares en lo
que se refiere a moral, conducta social y "cristianismo" ,mientras que condena inmoralidad y
materialismo.

Una vez que los nuevos asociados aceptan la idea que la atalaya es un "canal directo" de comunicación
con Dios, ellos aceptan cada palabra que viene de los líderes situados en Brooklin, NY. Cuestionar las
doctrinas o romper cualesquiera de sus reglas se compara a dudar la palabra del dios misma y a menudo se
somete a castigo de expulsión, que significa que esta persona debe ser marginada incluso por sus propios
parientes y amigos. La prevención de la capacidad de pensar mediante el temor y la culpabilidad es un
proceso muy eficaz que permite que el proceso de adoctrinamiento implante más fobias y aumente la
necesidad del individuo de pertenecer y de buscar "abrigo" bajo la madre organización, la Watchtower.

Fuentes de información principales (hyperlinks, algunos de los cuales se repiten como una referencia a
las declaraciones citadas. Nota: En algunos casos los documentos referidos son extensos así que se
recomiendan las búsquedas electrónicas de la palabra).

1. Reg Tech/Regi boletines de noticias.


2. Advanced Ceramics Research.
3. US Navy.
4. Departamento de Defensa de EEUU.
5. Cámara de Representantes de EEUU.
6. Comisión de seguridades y de intercambio de ESTADOS UNIDOS (SEC)

La misión primaria del SEC es proteger a inversionistas y mantener la integridad de los mercados de
acciones. Para alcanzar esto, el SEC requiere a compañías públicas divulgar la información financiera y

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otra significativa al público.

El SEC también supervisa a otros participantes dominantes en el mundo de las acciones, incluyendo la
bolsa., corredores-distribuidores, consejeros de inversión, fondos mutuos, y de utilidad pública que llevan
a cabo las compañías. El SEC se refiere sobre todo a promover acceso de la información importante, a
hacer cumplir los leyes de seguridades, y a proteger a los inversionistas que obran recíprocamente con
estas varios organizaciones e individuos. Crucial en la eficacia del SEC es su autoridad de la ejercer
fiscalización.

La información del SEC acerca de REGI US Inc. Revela la propiedad de la Watchtower de al menos tres
compañías relacionadas:

Las relaciones de la sociedad entre estas compañías son tales que consecuentemente han sido llamadas
"Compañías Hermanas".

Relaciones entre “Compañías hermanas”

A. Reg Technologies Inc.


*Corporación pública de Cánada.
*Grupo de inversionistas.
*Financia cerca de 5 millones de dólares en investigaciones para motores Rand Cam desde 1986.
*Su presidente y vicepresidente lo son también de Regi US Inc.

B. Rand Cam Engine Corp.


*Compañía de caracter privado
*Dueños:
50% Watchtower Society.

(A y B constituyen una alianza que da como resultado):

C. Rand Energy Group, Inc


*Creada en 1886
*Sus dueños son:
51% Reg Technologies Inc
49% Rand Cam Engine Corp
*Es dueña de los derechos muniales de marca de la tecnología RC exclusiva de estados Unidos.

D. Regi US Inc
*Compañía asociada
*Posee los derechos para Estados Unidos de RC technology
*Dueños:
45% Watchtower Society.

Rand Cam Engine Corp. es una compañía privada sin muchos datos disponibles. Reg Technologíes Inc. ,
pertenece a un grupo de inversionistas canadiense que desde 1986 ha financiado la mayoría de la
investigación hecha sobre el motor Rand Cam™. Rand Energy Group Inc. fue creado en octubre de 1986
y es controlado por ambos, es decir Rand Cam Engine Corp. y Rand Energy Group Inc. controla Regi
U.S. Inc., que es controlado en última instancia por su inversionista principal: Reg Technologies Inc. Las
acciones privadas y de carácter común pertenecientes a la sociedad Watchtower en sus "compañías
hermanas" fueron adquiridas mediante donación. Este grupo de empresas está enfocado en el desarrollo
de una nueva tecnología esta es: El motor Rand Cam ™ (RC™).

REGI U.S., Inc. fue incorporada en el estado de Oregon, en E.E.U.U el . 27 de julio de 1992. Ellos
realizan el trabajo de investigación básica y de desarrollo del motor RC™ y junto a otros productos, esto
está siendo coordinado y financiado por Reg Tech.

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REGI US Inc. creada en 1986 y no tiene propiedades. Pues utiliza actualmente el espacio de la oficina
arrendado por Reg Tech en un edificio comercial de la zona de negocios situada en Colombia británica,
Canadá. Los únicos activos del registro son sus activos intangibles, patentes y derechos de propiedad
intelectual. Ellos no registran empleados salvo un Director Corporativo de Marketing y de un ingeniero de
diseño. La mayoría de los costos de construcción y de pruebas de prototipos continúa siendo costeada por
los concesionarios y los fabricantes potenciales. REGI posee 5.073.200 partes y planes que pueden ser
vendidos si se requiere liquidez para resolver sus requisitos de financiamiento en curso si las fuentes
tradicionales de la liquidez (dinero en efectivo o equivalente) llegan a estar escasos. REGI US Inc. no ha
generado ningún réditos u operaciones provechosa desde su inicio y tiene un déficit severo de fondos por
sus operaciones incluso a la fecha de 30 de Abril de 2002 , consistente en de $5.308.000 de dólares. El
21 de Septiembre de 1994, Reg Technologies Inc. anunció que REGI US Inc. (su subsidiario) había
comenzado negociar en OTC (símbolo RGUS) pero los registros del SEC indica una fecha distinta de
06/06/1996 (Registro No. 33-96974 ). REGI ahora controla 6.017.850 de acciones comunes,
representando el control de aproximadamente 53.31% de la capacidad de votación total. Por consiguiente,
los actuales dueños continúan eligiendo a todos sus propios directores y controlando generalmente sus
asuntos.

Patentes, Derechos y Acuerdos

Rand Energy Group, Inc. posee las derechos mundiales de la tecnología RC™ desde 1992,
mientras que REGI posee los derechos en E.E.U.U.
En octubre de 2000, Reg Technologies Inc. adquirió el 50% en los derechos de la tecnología que
separa el hidrógeno del H 2 O.

Algunos de los productos patentados de REGI derivados de la tecnología RC™ , son: Un compresor, una
bomba, el Generador Frío de Motor de Turbina y los prototipos de un motor diesel Rotatorio. Los
siguientes son algunos acuerdos hechos públicos:

En 1995, REGI compró por $200.000 una sublicencia limitada para comercialización y distribución
en Canadá de los derechas de Tecnología de visión para máquinas, pero en octubre del mismo
año la vendió a Reg Technologies, su inversionista principal. Esta tecnología tiene usos industriales
y médicos pero también está siendo probada por la universidad de Carnegy Mellon para sistemas
"inteligentes" de transporte militar para guia de del misiles, o el "aterrizaje de precisión." También
está siendo probada por el laboratorio de la propulsión de jets, en Pasadena CA con
concesiones para la Organización de defensa de misiesl balísticos para la "detección inteligente en
tiempo real del blanco" y para el reconocimiento automático del blanco (Aprieta el botón y chao)

En mayo de 1994, Reg Technologies, Inc. Llega a un acuerdo con Hercules Aerospace Company
para desarrollar la versión diesel del motor RC™ en asociación con el equipo de la universidad de
West Virginia.

En 1995, Hercules Aerospace Company combinada con Alliant TechSystems, inc. y Alliant
terminaron los dibujos del motor diesel bajo contrato firmado por REGI US inc..

En 1996, varios nuevos prototipos del motor de avión fueron diseñados junto con Global Aircraft
Corporation para el programa general de propulsión de aviación (GAP) por NASA. Este programa
de $8.5 millones de dólares fue dejado de lado en noviembre de 1996 pues el motor prototipo de
REGI filtró aceite durante las pruebas finales (éste es un problema inherente a la mayoría de los
motores rotatorios). Finalmente este contrato no fue concedido a REGI.

El 6 de Diciembre de 2001 , las "compañías hermanas" de la WT, anunciaron públicamente la


firma de un contrato con la US NAVY de $850.000, asunto # N01-144 (contrato # N00014-01-
M-0208) fue concedido a Advanced Ceramics Research , y REGI para construir y probar un motor
de cerámica que permitiría una baja detectabilidad de radar y operaciones a alta temperatura. Este
nuevo motor se está desarrollando para potenciar Modulos reconfigurables de Guerra de la Marina

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gringa, "SWARM”, ahora rebautizado SilverFox , un vehículo aéreo no tripulado del bajo costo
(UAV).

Recientemente, dos programas más acaban de ser firmados (CONTRATO de la US NAVY # s


N41756-02-M-2026 y N41756-02-M-2037) para el Centro Naval de armas de Superficie para el
desarrollo de los motores diesel cerámicos de alta eficacia para aplicaciones del (SilverFox ). Los
diseños bajo desarrollo en estos programas son de tecnología de escalonaje (que pueden ser
modificados vez tras vez) desde tamaños convencionales a más grandes . La cerámica reduce la
necesidad del aceite de lubricación, aumenta la temperatura operacional en la combustión y elimina
el metal del motor para reducir el peso y para mejorar la evitación de la detección por radar. En
julio de 2002, la oficina de la investigación naval probó el motor en el valle de Simi, California,
según dijo Allen Moshfegh, oficial cientifico que trabaja aplicaciones robóticas para la US NAVY.
La pequeña nave terminó con éxito maniobras en un período más corto que el determinado para las
altas graduaciones de calidad. La prueba era parte de una serie de demostraciones efectuadas para
motivar una alta demanda para la nave. En su fase actual los prototipo de fibra de vidrio de
SilverFox cuestan $20.000 cada uno. Con los componentes en serie y la producción en cadena, el
costo debe caer a alrededor de $ 5.000 para 2003, y bajará a menos de $ 2.000 antes de 2004.
Comenzando en 2004, 10.000 planos de SilverFox serán producidos anualmente, lo que constituye
un ingreso anual de $20 millones de dólares en ventas.

El 4 de Abril de 2002 REGI anunció que fue firmado un acuerdo para conceder un contrato de
cinco años al Advanced Ceramics Research para motores RC™ de hasta 10 HP para un contrato
SBIR de la Marina de guerra.

El 29 de Mayo de 2002, REGI firmó un acuerdo de licencia con Advanced Ceramics and Radian
Military Parts para desarrollar su tecnología diesel para los vehículos autónomos sin tripulación de
la US.NAVY. (UAVs).

El 13 de noviembre de 2002, REGI. US. Anunció "un motor diesel 42 caballos de fuerza -- para los
helicópteros sin tripulación (Dragon Warrior). La fase del diseño de este proyecto ya está
completa y la fabricación del motor ha comenzado."

El 24 de febrero de 2003, Advanced Ceramics anunció que las órdenes SWARM que han sido
reservadas para el primer trimestre son cercanas a los $8 millones de dólares. Los datos del SEC
revelan que REGI está recibiendo - de Advanced Ceramics un honorario de derechos de 5% del
precio de compra dado a la Marina de guerra.

En Marzo de 2003, la revista de la USAFA (academia de la USAF) anunció que la USAFA está
procurando obtener cinco unidades de SilverFox. Ellos desarrollarán una prueba con la meta de
modificar los algoritmos para la cooperación de este tipo de naves robots para el año 2004.

El 8 de abril de 2003, la oficina de investigación naval de la US NAVY(ONR) lanzó la noticia de


que SilverFox fue usado para ayudar a los Marine Corps en operación de “Liberación” a Iraq.
Observadores dijeron que las naves realizaron bien su labor en misiones la mayoría de las veces
Continua…

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