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Norma DIN 51524 Sistemas Hidrulicos

Esteban Echeverra

Ingeniero de Lubricacin

DIN es el acrnimo de Deutsches Institut fr Normung (Instituto Alemn de Normalizacin). Es el organismo nacional de normalizacin de Alemania. Elabora, en cooperacin con el comercio, la industria, la ciencia, los consumidores e instituciones pblicas, estndares tcnicos (normas) para la racionalizacin y el aseguramiento de la calidad.

Las Normas Alemanas DIN (Deutsche Norm) utiliza smbolos de letras y en cada caso las mismas tienen un significado que indica las especificaciones y ensayos que deben cumplir los fluidos hidrulicos.

La Norma DIN 51524 es la que nos otorga los distintos requerientos que debe cumplir un determinado fluido hidrulico para ser aplicado en un equipo segn las condiciones de trabajo del sistema. Esta norma est dividida en tres partes : Parte 1 define los anlisis y ensayos para un aceite que cumple con HL (H hidrulico y L lubricante) Un lubricante que cumpla la parte 1 HL de la Norma DIN 51524, debe contener una buena base mineral y aditivos para llegar al punto de escurrimiento requerido para los distintos grados de viscosidad. Este aceite debe tener, adems, aditivos antioxidantes y antiherrumbre

Parte 2 define los anlisis y ensayos para un aceite que cumple con HLP (H hidrulico, L lubricante y P significa que ese fluido debe contener aditivo a base de fsforo) (P es el smbolo qumico del Fsforo, que acta como antidesgaste) Para cumplir la parte 2 HLP ,de esta Norma, el fluido hidrulico debe pasar por el ensayo FZG (test de falla en engranaje) hasta la etapa 10. (El test FZG no es requerido para la parte 1 HL)

Parte 3 define los anlisis y ensayos para un aceite que cumple con HLVP (nuevamente H hidrulico, L lubricante, la letra V significa que esos fluidos deben tener alto ndice de viscosidad, y P con aditivo a base de fsforo). Para cumplir la parte 3 HLVP de esta Norma, (la ms completa), el aceite hidrulico, ser del tipo Multigrado, o sea con el agregado de aditivos elevadores del ndice de viscosidad, y adems debe cumplir con un test FZG superior a 10 (ms exigente que la parte 2), y tambin podrn trabajar a muy bajas temperaturas por tener muy bajo punto de escurrimiento (menos 35 C) y por su elevado ndice de viscosidad (IV 140) se adaptarn muy bien a sistemas hidrulicos que trabajen a alta temperatura.

Antiherrumbre: Evita la formacin de xido en las paredes metlicas internas del motor y la condensacin de vapor de agua.