Contenido

Mtodo de diseo Marshall...............................................................3

METODOLOGA..............................................................................3
DEFINICIONES...............................................................................3

Gravedad especfica neta del agregado..................................3

Gravedad especfica efectiva del agregado.............................3

Contenido de asfalto efectivo.................................................5

Porcentaje de vacos en el agregado mineral..........................5

Porcentaje de vacos de aire..................................................6

Porcentaje de vacos llenos de asfalto....................................6

EL EQUIPO NECESARIO...................................................................6
PROCEDIMIENTO............................................................................7

Seleccin del Agregado mineral..............................................7

Dosificacin de la mezcla de agregados..................................7

Porcentajes de asfalto y niveles de compactacin...................7

Elaboracin de la mezcla asfltica..........................................7

Compactacin........................................................................8

Determinacin de la gravedad especfica................................8

Prueba de estabilidad y flujo..................................................8

Anlisis de densidad y vacos.................................................8

CALCULOS.......................................................................................9
GRAFICAS OBTENIDAS....................................................................17
GRAFICAS OBTENIDAS
GRAFICAS
Grfica 1: GRANULOMETRIA UTILIZADA PARA EL ENSAYO................................10
Grfica 2: GRANULOMETRIA FINAL PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO ASFALTICO
..........................................................................................................................11
Grfica 3 PESO UNITARIO VS CONTENIDO DE ASFALTO....................................17
Grfica 4 ESTABILIDAD VS CONTENIDO DE ASFALTO........................................17
Grfica 5 FLUENCIA VS CONTENIDO DE ASFALTO.............................................18
Grfica 6 PORCENTAJE DE HUECOS DE LA MEZCLA VS CONTENIDO DE ASFALTO
..........................................................................................................................18
Grfica 7 VMA VS CONTENIDO DE ASFALTO.....................................................19
1

Grfica 7 VMA VS CONTENIDO DE ASFALTO

TABLAS
Tabla 1: NORMATIVA UTILIZADA PARA DETERMINAR LA GRANULOMETRIA.........9
Tabla 2: GRANULOMETRIA A USAR PARA EL ENSAYO........................................12
Tabla 3 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA 5% DE ASFALTO.....................12
Tabla 4 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA 5,5% DE ASFALTO..................13
Tabla 5 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 6% DE ASFALTO................14
Tabla 6 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 6,5% DE ASFALTO.............14
Tabla 7 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 7% DE ASFALTO................15
Tabla 8 RESULTADOS ENSAYO MARSHALL........................................................16

Tabla 8 RESULTADOS ENSAYO MARSHALL

Mtodo de diseo Marshall

METODOLOGA
El concepto del mtodo Marshall para diseo de mezclas de pavimentacin
fueformulado por Bruce Marshall, ingeniero de asfaltos del Departamento
deAutopistas del estado de Mississippi. El cuerpo de ingenieros de Estados
Unidos,a travs
de una
extensiva
investigacin
y
estudios
de
correlacin, mejor yadicion ciertos aspectos al procedimiento de prueba
Marshall y desarrollo uncriterio de diseo de mezclas.
El mtodo original de Marshall, slo es aplicable a mezclas asflticas
en calientepara pavimentacin que contengan agregados con un tamao
mximo de 25 mm(1) o menor. El mtodo modificado se desarroll para
tamaos mximo arriba de38 mm (1.5). Est pensado para diseo en
laboratorio y control de campo demezclas asflticas en caliente con
graduacin densa. Debido a que la prueba deestabilidad es de naturaleza
emprica, la importancia de los resultados en trminosde estimar el
comportamiento en campo se pierde cuando se realizanmodificaciones a los
procedimientos estndar.
El mtodo Marshall utiliza especmenes de prueba estndar de una altura de
64mm (2 ) y 102 mm (4) de dimetro. Se preparan mediante un
procedimientoespecfico para calentar, mezclar y compactar mezclas de
asfalto-agregado.
(ASTM D1559). Los dos aspectos principales del mtodo de diseo
son, ladensidad-anlisis de vacos y la prueba de estabilidad y flujo
de los especmenes compactados.
La estabilidad del espcimen de prueba es la mxima resistencia en N (lb) que
unespcimen estndar desarrollar a 60

DEFINICIONES
Gravedad especfica neta del agregado
Cuando el agregado total
consiste
en fracciones
separadas de
agregado grueso; agregado fino ; y filler, todos tienen diferentes gravedades
especficas; la gravedad especfica neta para el agregado total se calcula
usando:

Donde:
G sb = gravedad especfica neta para el agregado total
P1, P2, Pn = porcentajes individuales por masa de agregado
G1, G2, Gn = gravedad especfica neta individual del agregado

La gravedad especfica neta del filler es difcil de determinar correctamente. De

cualquier modo, si la gravedad especfica aparente del filler es estimada,
el error es usualmente insignificante.
Gravedad especfica efectiva del agregado
Cuando se basa en la gravedad especfica mxima de una mezcla
de pavimento, Gmm, la gravedad especfica efectiva del agregado, Gse,
incluye todos los espacios de vacos en las partculas del agregado, excepto
aquellos que absorben el asfaltode
;Gse
t r i
:
e msena usando

Donde:
G se = gravedad especfica efectiva del agregado
G mm = gravedad especfica terica mxima (ASTM D 2041/AASHTO T
209) de
mezcla de
pavimento (sin vacos de aire)
P mm = porcentaje de masa del total de la mezcla suelta = 100
P b = contenido de asfalto con el cual ASTM D 2041/AASHTO T 209
desarroll el ensayo; el porcentaje por el total de la masa de la
mezcla
G b = gravedad especfica del asfalto
El volumen de asfalto absorbido por los agregados es casi invariablemente
menor al volumen de agua absorbida. Por tanto, el valor para la gravedad
especfica efectiva de un agregado debe estar entre su gravedad especfica
neta y
su gravedad especfica
aparente. Cuando la
gravedad
especfica efectiva sale de estos lmites, su valor se debe asumir como
incorrecto. El clculo de la gravedad especfica mxima de la mezcla
mediante la ASTM D
2041/ASSHTO T 209; la composicin de la mezcla en trminos del contenido
de agregado; y el total de asfalto se deben entonces, volver a inspeccionar
para encontrar la causa del error.
Gravedad especfica mxima de la mezcla asfltica
En el diseo de una mezcla asfltica para un agregado dado, se necesitar la
gravedad especfica mxima, Gmm, para cada contenido de asfalto con el
fin de calcular el porcentaje de vacos de aire para cada contenido de
asfalto. Mientras que la gravedad especfica mxima puede determinarse
para cada contenido de asfalto mediante ASTM D 2041/ASSHTO T 209; la
precisin del ensayo es mejor cuando la mezcla est cerca del contenido
de asfalto de diseo.
Adems,
es preferible
medir
la
gravedad
especfica mxima por duplicado o triplicado.
Despus de calcular la gravedad especfica efectiva del agregado para
cada gravedad especfica mxima medida; y promediando los resultados del
Gse, la gravedad especfica mxima para cualquier otro contenido de
asfalto puede obtenerse con la siguiente ecuacin, la cual supone que la
gravedad especfica
4

efectiva del agregado es constante, y sta es vlida puesto que la

absorcin del asfalto no vara apreciablemente con los cambios en el
contenido de asfalto.

Donde:
Gmm = gravedad especfica terica mxima de la mezcla del pavimento
(sin vacos de aire)
Pmm = porcentaje de la masa del total de la mezcla suelta = 100
P s = contenido de agregado, porcentaje del total de la masa de
la mezcla
P b = contenido de asfalto, porcentaje del total de la masa de la mezcla
G se = gravedad especfica efectiva del agregado
G b = gravedad especfica del asfalto

Donde:
P ba = asfalto absorbido, porcentaje de la masa del agregado
G se = gravedad especfica efectiva del agregado
G sb = gravedad especfica neta del agregado
G b = gravedad especfica del asfalto
Contenido de asfalto efectivo
El contenido de asfalto efectivo, Pbe, de una mezcla de pavimento es
el volumen total de asfalto, menos la cantidad de asfalto perdido por absorcin
dentro de las partculas del agregado. Es la porcin del contenido total de
asfalto que se queda como una capa en el exterior de la partcula del agregado
y es el contenido de asfalto que gobierna el desempeo de una
mezcla asfltica. La frmula es:

Donde:
P be = contenido de asfalto efectivo, porcentaje de la masa total de
la mezcla
P b = contenido de asfalto, porcentaje de la masa total de la mezcla
P ba = asfalto absorbido, porcentaje de la masa del agregado
P s = contendido de agregado, porcentaje total de la masa de la mezcla

Porcentaje de vacos en el agregado mineral

Los vacos en el agregado mineral, VAM, se definen como el vaco intergranular

entre las partculas del agregado en una mezcla asfltica compactada, que
incluye los vacos de aire y el contenido de asfalto efectivo, expresado como un
porcentaje del volumen total. El VAM puede calcularse sobre la base de la
gravedad especfica neta del agregado, y expresarse como un porcentaje del
volumen mezcla asfltica compactada. Por tanto, el VAM puede estimarse
restando el volumen del agregado determinado por su gravedad especfica
neta, del volumen neto de la mezcla asfltica compactada. Si la composicin
de la mezcla se determina como el porcentaje del total de la masa de la mezcla
asfltica:

Donde:
VAM = vacos en el agregado mineral (porcentaje del volumen neto)
G sb = gravedad especfica neta del total de agregado
G mb = gravedad especfica neta de la mezcla asfltica compactada
(ASTM D 1188 O D 2726/AASHTO T 166)
P s = contenido de agregado, porcentaje del total de la masa de la
mezcla
asfltica , si la composicin de la
mezcla es determinada como el
porcentaje de la masa del
agregado:

Donde:
P b = contenido de asfalto, porcentaje de la masa del agregado
Porcentaje de vacos de aire
Los vacos de aire, Va, en la mezcla asfltica compactada consiste en
los pequeos espacios de aire entre las partculas de agregado. El porcentaje
del volumen de vacos de aire en una mezcla compactada, puede
determinarse usando:

Donde:
V a = vacos de aire en la mezcla compactada, porcentaje del volumen
total
G mm = gravedad especfica mxima de la mezcla asfltica
G mb =gravedad especfica neta de la mezcla asfltica compactada
Porcentaje de vacos llenos de asfalto
El porcentaje de los vacos en el agregado mineral que son llenados por el
asfalto, VFA, no incluyendo el asfalto absorbido, se determina usando:

Donde:
VFA = vacos llenados con asfalto, porcentaje de VAM
VAM = vacos en el agregado mineral, porcentaje del volumen total
V a = vacos de aire en mezclas compactadas, porcentaje del volumen
total

EL EQUIPO NECESARIO
Una
mquina
para
la
aplicacin
diseada especialmente para esta prueba.

de

la

carga

vertical,

Moldes para la preparacin de muestras de 10 cm. ( 4)

de
dimetro interior. Cada molde tiene una base metlica y se halla
dividida en dos secciones; la seccin inferior tiene 7,5 centmetros
(3) de altura, y la superior 6,35 cm. (2 ).
Un sujetador de molde para facilitar la compactacin de la mezcla.
Un martillo o pisn de base circular con 9,8 cm. (3 7/8) de dimetro, 4,5
Kg. (10 Lb.) de peso y 46 cm. (18) de cada
libre.
Un dispositivo
para las
pruebas de estabilidad,
especialmente
diseado, y
formado por dos segmentos
semicirculares cuyo
dimetro interior mide 5 cm. (2).

PROCEDIMIENTO
Seleccin del Agregado mineral
El material ptreo que se utiliz para la elaboracin de la mezcla asfltica
proviene del banco de materiales Mina Castro, ubicado en la ciudad
de Cuenca, y consta bsicamente de roca semi-triturado; las pruebas al
agregado se
realizaron
de
acuerdo
con
los
requerimientos
establecidos por la metodologa especificada
Dosificacin de la mezcla de agregados
Se utiliz una mezcla de cuatro agregados, y se defini la estructura del

agregado dediseo calculando la granulometra de la mezcla por medio de

combinaciones matemticas de las granulometras

materiales para llegar a la granulometra deseada.

individuales

de

los

Porcentajes de asfalto y niveles de compactacin

Con datos de la mezcla de agregados de diseo, asi como con la
gravedad especficaneta (Gsb); y la gravedad especfica aparente (Gsa); y
el tamao mximo nominal delagregado (Sn), se puede determinar un
porcentaje de asfalto (Pbi) que fueron de 4% al 7% con incrementos de 0,5%
Los contenidos de asfalto para el ensayo se seleccionaron con objeto
de obtener curvas de los parmetros mejor definidas que se analizan en el
diseo volumtrico.
Elaboracin de la mezcla asfltica
Una vez que los materiales se acondicionan cercanos a la temperatura
demezclado, se dosifica el asfalto en peso con respecto a la mezcla total
Posteriormente se procede al cubrimiento del agregado ptreo, manteniendo la
temperatura de mezclado dentro del rango especificado hasta que las
partculas ms gruesas se hayan cubierto totalmente.
Cuando la mezcla haya alcanzado la temperatura de compactacin, se
colocadentro de los moldes donde va ser compactada.
Los moldes debern estar calientes, as como los dems accesorios que se
utilicen en el vaciado y acomodo de la mezcla, con el fin de evitar una
reduccin de temperatura de la mezcla asfltica, previa a su compactacin.
Para la fabricacin de las probetas Marshall (100 mm de dimetro) se
utilizaronaproximadamente 1200 g de material; la altura de estas probetas
tambin resulta adecuada para el ensayo de deformacin permanente.
Compactacin
En la compactacin de la mezcla asfltica caliente se utiliz el martillo
de impacto para las probetas. y se procedi a dar 75 golpes por lado
Determinacin de la gravedad especfica
La prueba de gravedad especfica puede desarrollarse tan pronto como
el espcimen se haya enfriado en un cuarto de temperatura. Esta prueba se
hace de acuerdo con la Norma ASTM D1188, gravedad especfica de
mezclas asflticas compactadas utilizando parafina; o la ASTM D2726,
gravedad especfica de mezclas asflticas compactadas mediante superficies
saturadas de especmenes secos.
Para determinar cul norma se debe utilizar, se realizan pruebas de
absorcin a la mezcla asfltica compactada; si la absorcin es mayor al 2%,
se recurre a la norma ASTM D1188; en caso contrario, se emplea la norma
ASTM D2726.
Prueba de estabilidad y flujo

Despus de que la gravedad especfica se ha determinado, se procede a

la prueba de estabilidad y flujo, que consiste en sumergir el espcimen en
un bao Mara a 60 C 1 C (140 F 1.8 F) de 30 a 40 minutos antes
de la prueba.
Con el equipo de prueba listo se remueve el espcimen colocado en bao Mara
y cuidadosamente se seca la superficie. Ubicando y centrando el espcimen en
la
mordaza
inferior, se coloca
la
mordaza superior
y se centra
completamente en el aparato de carga.
Posteriormente, se aplica la carga de prueba al espcimen a una
deformacin constante de 51 mm (5) por minuto, hasta la falla. El punto de
falla se define por la lectura de carga mxima obtenida. El nmero
total de Newtons requeridos para que se produzca la falla del espcimen
deber registrarse como el valor de estabilidad Marshall.
Mientras la prueba de estabilidad est en proceso, si no se utiliza un equipo de
registro automtico, se deber mantener el medidor de flujo sobre la
barra gua y cuando la carga empiece a disminuir se deber tomar la
lectura , y registrarla como el valor de flujo final. La diferencia entre el valor
de flujo final e inicial, expresado en unidades de 0.25 mm (1/100), ser el
valor del flujo Marshall.
Anlisis de densidad y vacos
Despus de completar las pruebas de estabilidad y flujo, se lleva a cabo
el anlisis de densidad y vacos para cada serie de especmenes de prueba.
Se debe determinar la gravedad especfica terica mxima (ASTM D2041) para
al menos dos contenidos de asfalto, preferentemente los que estn cerca del
contenido ptimo de asfalto. Un valor promedio de la gravedad
especfica efectiva del total del agregado, se calcula de estos valores.
Utilizando la gravedad especfica y la gravedad especfica efectiva del total del
agregado, as como el promedio de las gravedades especficas de las mezclas
compactadas, la gravedad especfica
del asfalto y
la gravedad
especfica terica
mxima de la
mezcla
asfltica,
se calcula
el
porcentaje de asfalto absorbido en peso del agregado seco, porcentaje de
vacos (Va), porcentaje de vacos llenados con asfalto (VFA), y el porcentaje
de vacos en el agregado mineral (VMA).

CALCULOS

MetodoMarshal para el diseo de pavimentos

TABLA MOP-001-F 404-5.1.
TAMIZ

ABERTURA
(mm)

2''
1 1/2''

50.8
38.1

C (%
que
pasa)
-

% pasa
(Utilizado)

%retenido

1''

25.4

3/4''

19

3/8''

9.5

N4

4.75

N8
N 50
N 200

2.36
0.3
0.075

9
0
5
6
3
5
2
3
5
2

100

100

80

68

32

65

50

18

49
19
8

36
12
5

14
24
7

Fondo
5
Tabla 1: NORMATIVA UTILIZADA PARA DETERMINAR LA GRANULOMETRIA
En la figura se observan los valores de granulometra que indican las normativas de
MOP-001-F en colores azul y rojo, la granulometra utilizada para el ajuste de la que
se utilizara en el ensayo es la de color verde como puede observarse en la figura:
N33NNNM
r
/GFGFFGA
"eean
4unu
ra
2"
0
0
i
m
o
y
A
r
c
il
l
a

Grfica 1: GRANULOMETRIA UTILIZADA PARA EL ENSAYO

Una vez obtenida la curva de ajuste (curva verde) procedemos a tamizar y pesar el
material, obtenindose una granulometra aproximada a la de ajuste que se
encuentra dentro de los parmetros especificados por el MOP. La granulometra
utilizada se representa con el color purpura:
r
N33NNNM
/GFGFFGA
a
r"eean
2"
0
0
i
m
o
y
A
r
c
il
l
a

Grfica 2: GRANULOMETRIA FINAL PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO

ASFALTICO

A continuacin se presenta la tabla con los datos finales de la granulometra:

TAMI
Z

%
% PASA
ABERTU
PASA
%RETEN
INTERPOLA
RA (mm) (Utiliza
IDO
DO
do)

3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52

100
100
100
100
100

# 4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

50
36

fondo

68

12
5

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62

50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43
5.00

Tabla 2: GRANULOMETRIA A USAR PARA EL ENSAYO

En las tablas a continuacin se muestran los pesos necesarios para cada muestra
variando los porcentajes de asfalto en las mismas, para formar briquetas de 1200
gr
aproximadamente.

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

PESO
BRIQUETA :
TAMI
Z
3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8
# 4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

1200

GR

ASFALTO
(%):

%A
USAR

PESO
MATERIA
L
RETENID
O

% PASA
ABERTU (Utiliza %RETENID
do)
RA (mm)
O
76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52
4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

fondo

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00
50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62
18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
20.31
10.09
17.10
13.30
10.45
6.65
5.70
4.34
2.31

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
243.71
121.09
205.20
159.60
125.40
79.80
68.40
52.04
27.76

0.00

5.00
ASFALTO
(%):

4.75

57.00

5.00

60.00

SUMA:

100.00

1200.00

Tabla 3 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA 5% DE ASFALTO

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

PESO BRIQUETA :

TAMIZ

ABERTUR
A (mm)

1200
% PASA
(Utilizad
o)

GR
%RETENI
DO

ASFALTO
(%):

5.5

%A
USAR

PESO
MATERIA
L
RETENID
O

3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8
# 4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52
4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00
50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62
18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
20.20
10.04
17.01
13.23
10.40
6.62
5.67
4.31
2.30

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
242.43
120.45
204.12
158.76
124.74
79.38
68.04
51.77
27.61

fondo

0.00

5.00
ASFALTO
(%):

4.73

56.70

5.50

66

SUMA:

100.00

1200.00

Tabla 4 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA 5,5% DE ASFALTO

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

PESO BRIQUETA :

1200

TAMIZ

ABERTUR
A (mm)

% PASA
(Utilizad
o)

3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8
# 4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52
4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00
50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

GR

ASFALTO
(%):

%RETENI
DO

%A
USAR

PESO
MATERIA
L
RETENID
O

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62
18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
20.10
9.98
16.92
13.16
10.34
6.58
5.64
4.29
2.29

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
241.14
119.82
203.04
157.92
124.08
78.96
67.68
51.50
27.46

13

fondo

0.00

5.00
ASFALTO
(%):

4.70

56.40

6.00

72

SUMA:

100.00

1200.00

Tabla 5 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 6% DE ASFALTO

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

PESO BRIQUETA :

1200

GR

ASFALTO
(%):

6.5

TAMIZ

ABERTUR
A (mm)

% PASA
(Utilizad
o)

3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8
# 4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52
4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00
50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62
18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
19.99
9.93
16.83
13.09
10.29
6.55
5.61
4.27
2.28

PESO
MATERIA
L
RETENID
O
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
239.86
119.18
201.96
157.08
123.42
78.54
67.32
51.22
27.32

fondo

0.00

5.00
ASFALTO
(%):

4.68

56.10

6.50

78

SUMA:

100.00

1200.00

%RETENI
DO

%A
USAR

Tabla 6 CANTIDAD DE MATERIAL A USAR PARA UN 6,5% DE ASFALTO

CANTIDAD DE MATERIALES UTILIZADOS

PESO BRIQUETA :
TAMIZ

ABERTUR
A (mm)

1200

GR

% PASA
(Utilizad
o)

%RETENI
DO

ASFALTO
7
(%):
%A
PESO
USAR
MATERIA
L
RETENID

14

O
3
2
1,5
1
3/4
1/2
3/8
# 4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

76.2
50.8
38.1
25.4
19.1
12.7
9.52
4.76
2.36
1.18
0.59
0.3
0.15
0.07

100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
78.62
68.00
50.00
36.00
25.00
18.00
12.00
7.43
5.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
21.38
10.62
18.00
14.00
11.00
7.00
6.00
4.57
2.43

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
19.88
9.88
16.74
13.02
10.23
6.51
5.58
4.25
2.26

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
238.58
118.54
200.88
156.24
122.76
78.12
66.96
50.95
27.17

fondo

0.00

5.00
ASFALTO
(%):

4.65

55.80

7.00

84

SUMA:

100.00

1200.00

15

16

Probeta
% de asfalto en peso de la mezcla
Peso de la probeta en el aire (gr) Wd
Peso de la probeta en el aire (gr)condicin
saturada superficialmente seca Wssd
Peso de la probeta en el agua (gr)
condicin saturada superficialente seca
Wsud
Volumen de la probeta (gr)

1A
5
1160.
00
1161.
19

1B
5
1258.
50
1259.
90

2A
5.5
1192.
00
1193.
94

2B
5.5
1199.
30
1200.
43

3A
6
1177.
50
1179.
10

3B
6
1205.
50
1207.
15

4A
6.5
1166.
20
1166.
80

4B
6.5
1182.
80
1183.
60

5A
7
1205.
50
1207.
23

5B
7
1168.
50
1169.
00

646.3
5

698.9
9

666.7
2

672.7
9

664.9
9

678.7
7

655.7
3

670.0
4

676.5
4

659.9
9

514.8
4

560.9
2

527.2
3

527.6
4

514.1
1

528.3
8

511.0
7

513.5
7

530.6
8

509.0
1

2.26

2.27

2.29

2.28

2.28

2.30

2.27

2.30

2.39
5.39
16.54

2.39
4.88
16.10

2.38
3.58
15.90

2.38
3.95
16.23

2.36
3.36
16.66

2.36
2.46
15.88

2.35
3.22
17.48

2.35
2.19
16.60

67.42

69.65

77.51

75.66

79.86

84.54

81.60

86.80

Peso especfico bulk de la probeta (gr/cm3)

2.25
2.24
Gmb
Peso especfico terico mximo
2.40
2.40
% vacos totales en la mezcla (VTM)
6.28
6.68
% vacos en agregado mineral (VMA)
16.39 16.74
% asfalto absorbido por el agregado total
61.65 60.10
(VFA)
1067. 1016.
Estabilidad corregida
07
26
Estabilidad corregida promedio
1041.67
Peso unitario (gr/cm3)
2.25
123.0
85.00
Flujo sin corregir
0
Flujo (0,001pulg.)
8.50 12.30
Flujo (0,001pulg.) promedio
10.40
% vacos totales de la mezcla (VTM)
6.48
% vacos en agregado mineral (VMA)
16.56
% asfalto absorbido por el agregado total
60.88
(VFA) promedio

1290. 1473.
65
58
1382.11
2.27
130.0 126.0
0
0
13.00 12.60
12.80
5.14
16.32

1727. 1575.
64
20
1651.42
2.29
130.0 136.0
0
0
13.00 13.60
13.30
3.76
16.06

1930. 1829.
89
27
1880.08
2.29
155.0 134.0
0
0
15.50 13.40
14.45
2.91
16.27

2032. 1575.
52
20
1803.86
2.28
145.0 169.0
0
0
14.50 16.90
15.70
2.70
17.04

68.54

76.59

82.20

84.20

17

Tabla 8 RESULTADOS ENSAYO MARSHALL

18

GRAFICAS OBTENIDAS

Grfica 3 PESO UNITARIO VS CONTENIDO DE ASFALTO

Grfica 4 ESTABILIDAD VS CONTENIDO DE ASFALTO
Grfica 5 FLUENCIA VS CONTENIDO DE ASFALTO
Grfica 6 PORCENTAJE DE HUECOS DE LA MEZCLA VS CONTENIDO DE ASFALTO

Grfica 7 VMA VS CONTENIDO DE ASFALTO

CONCLUSIONES:

Contenido Optimo de asfalto: 6,5%

Los porcentajes ptimos de asfalto para las metodologas de diseo

fueronsensiblemente diferentes (diferencia >0.5%); esto debido a que las
densidadesfueron superiores en el sistema Superpave lo que ocasiona que las
probetaselaboradas con la metodologa Marshall necesiten ms asfalto para
lograr elmismo volumen de vacos (%Va).
Altos porcentajes de asfaltos en la mezcla, producen una reduccin en la
friccininterna del pavimento.
Mezclas cerradas con altos valores de estabilidad Marshall y baja
susceptibilidad ala humedad, pueden ser indicativos de que la mezcla es
susceptible alagrietamiento por fatiga.

19

20