selamat pagi semua, Terimakasi kepada yg sudi menanti Maaf kerana kelewatan sy menunaikan janji.

Sedikit pengetahuan sy untk perkongsian semua sahabat setamiya m4wd. mana yg elok kita kongai ramai2 mana yg kurang kita bljr ramai2. spnjang penglibtan sy dlm dunia yunkuro x logik jika sy x menyertai sbrg perlumbaan kan? ade, tp tuah belom minat ngn sy. ini sekadar perkongsian minat kita semua. semu enjen boleh diguna dlm events M4WD TAMIYA adlh dr pengeluar sah tamiya iaitu keluaran mabuchi corp china. yg ni anda boleh search google tuk perkembangan kilangnya, huhu. setiap RPM enjen disukat melalui balutan Cooper Wire. jadi enjen ditala tidak tepat rpm_nya. ''sbgai contoh stock f140 enjen asal box double shaft dibalut dgn cooper 0.2mm dan mempunyai 37balutan mampu mengeluarkan 2000 - 6000rpm dlm masa 30saat dibantu kuasa ledakan sebanyak 0.3mN.m (torque load) hanya mampu menjana kelajuan 10 - 25kmj. oleh itu pihak berkuasa khas mabuci telah mereka enjen yg diset minimum dan maksimum kuasa mengikut jenis enjen melalui balutan Cooper. contoh: f140 37balutan kuasa paling minimum = 10kmj

breakin lah dlu sblom race.jgn balun/hentam/tibai/guna/pakai/lenjan/dll tros guna bateri caj atau bateri baru. here we go ramuan: ''kit bateri jumper clip ''contact cleaner solvent(sy guna brand sc99) ‘‘kain lap . enjen lama . beli enjen baru (sprint dash) pasang pada kreta yg sama setting..kuasa maksimum selepas break in/tune = 25kmj secara ringkasnya.jgn terlalu mendesak sprti enjen baru.. so. anda boleh cuba sndri dan bandingkan dgn kawan anda. so. krna jangka hayat enjen akn berkurangan. kuasa enjen tidak sama walaupun sama jenis. haruslah memastikan jadual servisnya teratur. jadualkan dia atau servis bila perlu. dn tgok perbezaan masa antra 2 kereta tuh. kesimpulan di sini menyatakan setiap enjen berbeza kuasa yg terhasil. enjen baru . enjen boleh di tingkatkan kuasa dgn cara penalaan(tune) yg betul. jika tros dipaksa dia akan merajuk(hilang nafsu speed).

ulang lah cara ketiga smbil dgr suara rintihan hati enjen anda. bermakna enjen anda mengalami sesak kuasa atau demam keperitan berpusing. kuasa enjen yg terbaik adalah enjen akan menjerit seolah2 . selesai. atau menjerit kekejangan. kuat bertempikan. . .biarkan enjen tersebut kering dgn sekeringnya. bermula dgn cara yg sama nk servis enjen. . . . .b. dipercayai mampu milik) cara breakin/ servis ( semudah a. servis lah skali lagi enjen tersebut dgn cara yg diatas tadi. semburkan sehingga anda pasti sebersihnya ruang kebok dalaman enjen. . sama ada bergetar jiwanya atau tenang tanpa masalah. bila enjen dihidupkan anda boleh rasa perasaan enjen tersebut. d btg shaft dpn dan blkg secukup rasa. tune enjen (paling susah) .stlah selesai anda dah boleh meneruskan tabiat anda berlumba dgn kawan2. sembur contact cleaner di ruang dlm enjen samada tertonggeng atau terbalik. nyaring memanggil.setelah selesai. jika terdapat getaran pd enjen. setelah lembut perjalananya..titik minyak d btg pengalir kuasa dlm enjen tuh. syahdu merintih. anda jalanilah dahulu dlm seminit dua sehingga lembut pergerakan enjen tanpa getaran jiwa rock kapak.''minyak enjen (singer oil. selepas titik minyak pasang enjen dgn kit bateri utk penalaan.c jer) .

slmt mencoba . dgn harapan dpt membantu sahabat semua dlm melawan nafsu songsang bermain tamiya mini 4wd nih. Keredit buat abam Kuz In akhir kata dr sy. tune bukan perkara senang dan mudah. nyaring dan dgr aeperti semakin meninggi. harap semua memahami ape yg di taip dan di terangkan dlm kegelapan. jika enjen berombak bunyinya. enjen tiada sempadan. anda haruslah peka dgn suara enjen yg ditala. sekian shj perkongaian sy.tamiya tuk semua.tiada yg menghalang. terima kasih. tulah yg terbaik dr ladang. harap dpt membantu anda sedikit sbnyak. . anda dengar seperti org menjerit dgn nafas panjang. jika enjen tersebut menjerit seperti tiada penghujung. tmbah setitik dua lagi minyak lalu jalan lg enjen dan dgar suaranya. so anda sendiri g tentukan hasilnya.