DESARROLLO VERTICAL METODO RAISE BORING (perforar hacia arriba) Consiste en el corte o escareado de la roca por un equipo mecánico

, existen tres sub. sistemas: 1. Raise Boring Estándar : Es el mas utilizado y consiste en colocar el equipo en la parte superior de una planta o nivel para desde ese punto realizar un barreno piloto descendente a otro nivel. A continuación en el interior se acopla la cabeza escardadora realizando la perforación de la chimenea en sentido ascendente 2. Raise Boring reversible: Se realizan las mismas operaciones que en el caso anterior, con la diferencia de colocar el equipo en un nivel inferior, e invirtiendo los métodos de ejecución del barreno piloto y chimenea que son ascendentes y descendente respectivamente. 3. Raise Boring para huecos ciegos : Una vez colocado el equipo en una planta inferior, se realiza la excavación en sentido ascendente a plena sección , sin perforar barrenos pilotos. Ventajas del método • Alta seguridad del personal y buenas condiciones de trabaj o. • Productividad mas elevada que con los métodos convencionales de arranque de explosivos. • Perfil liso de las paredes, con pérdidas por fricción del aire mínimas en los circuitos de ventilación. • Sobreexcavacion inexistente. • Rendimiento del avance elevado. • Posibilidad de realizar excavaciones inclinadas. Inconvenientes • Inversión muy elevada. • Costo de excavación por metro lineal alto. • No es posible cambiar de dirección la excavación (no se pueden hacer curvas). • Dificultad en rocas en malas condiciones. • Requiere una preparación previa del lugar de trabajo. PERFORACIÓN VERTICALMETODO VCR CON PLATAFORMA TREPADORA Método VCR (Vertical Crater Retreat ) para Construir Chimeneas. Método Canadiense usado también para fabricar chimeneas o piques. Consiste en ubicarse en un nivel inferior y volar la roca ascendentemente, según diámetro requerido, en rebanadas horizontales, hasta el nivel superior. Los taladros son cargados para una altura fija de carga y voladura. Típicamente, las rebanadas horizontales voladas son de alrededor de 15 ft (5m) en espesor hasta que la voladura vertical llegue a la parte inferior del nivel superior. • Acuñar el área. • Marcar los tiros. • Perforar usando plataforma trepadora. • Limpiar las perforaciones con aire comprimido. • Cargar y amarrar los tiros. • Efectuar la tronadura o quemada. • Ventilar por 20 minutos según DS 72. • Verificar ambiente libre de CO y NO2 • Acuñar nuevamente. • Mojar la marina. • Retirar la Marina. La Plataformas Trepadora es un equipo que esta constituido por una jaula, la plataforma de trabajo , los motores de accionamiento , el carril guía y los elementos auxiliares. Es un método de excavación de chimeneas y se aplica en aquellos casos donde no existe ningún nivel de acceso superior. Ventajas del Método • Pueden usarse para chimeneas de pequeña o gran longitud y con cualquier inclinación. • Las diferentes secciones de las chimeneas pueden conseguirse cambiando las plataformas logrando secciones desde 3 a 30 mt2. • Es posible en una misma obra cambiar la dirección e inclinación de la chimenea mediante el uso de carriles

• La inversión es menor que el sistema Raise Boring. en presencia de agua. Inconvenientes • El ambiente de trabajo es de mala calidad (contaminado). • Vida mas larga de los tubos. • La preparación inicial del área de trabajo es muy reducida. de lo contrario el peso de la columna de agua hará caer el rendimiento de la perforación Ventajas del método • La velocidad de penetración se mantiene prácticamente constante a medida que aumenta la profundidad de la perforación. debe disponerse de un compresor con suficiente presión de aire para proceder a su evacuación. • Se puede perforar grandes diámetros a profundidades elevadas. van girando un poco las barras para que el martillo siempre golpee en distinta posición • La potencia proporcionada por martillo rotopercutivo se calcula • Pm = Presión del aire que actúa sobre el pistón • Ap = Área efectiva del pistón • Lp = Carrera del pistón • mp = masa del pistón Se puede apreciar que el aire es la principal variable sobre la velocidad de penetración de un pistón Cuando se perfora en formación rocosa. • La menor energía por impacto y la alta frecuencia de golpeo favorecen su empleo en formaciones descompuestas o con estratificación desfavorable. • Se necesita una velocidad de rotación menor que en otros métodos. • La rugosidad de las paredes de es grande. • Desviaciones de las perforaciones muy pequeña . La rotación se logra por un motor neumático o hidráulico montado en una máquina situada en la superficie.curvos. • El estado del macizo remanente (marina). • El ruido es menor que con martillo en cabeza. • Por este motivo se invento un martillo de tamaño mas pequeño para introducirlo en el agujero que se hace y permitir el golpe del martillo en el fondo mismo Funcionamiento El funcionamiento se basa en que un pistón golpea directamente a la boca de la perforación . La limpieza del ditrito se efectúa por la escapa del aire del martillo a través de los orificios de la boca • En cada golpe. por lo que son apropiados para perforaciones de gran longitud. |Riesgos |Medidas de control | |Caídas al mismo nivel |Orden y aseo en el lugar de trabajo | | |Superficies de trabajos parejas | |Atropellamientos |Respetar reglas de transito | | |Uso de vehículos y equipos en buen estado | | |Instalación y mantención de señalizaciones | |Proyección de partículas |Uso permanente de lentes de seguridad | |Contaminación por polvo y sordera |Uso de protector respiratorio | | |Uso de protector auditivos | . lo cual constituye un inconveniente en las chimeneas de ventilación y una ventaja en los piques de paso de mineral. El fluido de accionamiento es aire comprimido que se suministra por medio de un tubo que constituye el soporte y que hace girar el martillo. • En la actualidad este sistema esta indicado para rocas duras y diámetros superiores a los 150 mm • Trabajando con un martillo neumático normal el impacto en el fondo se va amortiguando a medida que se profundiza en la perforación debido a que las varillas absorben parte del choque y para seguir teniendo la misma energía de choque seria necesario ir aumentando el tamaño del martillo y el diámetro de las barras . es peor que el conseguido con el método Raise Boring Sistema de Perforación DTH • Este sistema de perforación es muy utilizada en exploración minera y explotaciones a cielo abierto en gama de diámetros de 105 a 200 mm. • Se requiere mano de obra no demasiado especializada.

las direcciones de carguío y el destino de los materiales de acuerdo con leyes de clasificación y tonelajes definidos previamente. Por lo tanto. que controla de una forma global la producción. lo que puede dañar el equipo de transporte y/o al operador de éste. stock de mineral o botaderos de estéril. • Jefe de operaciones: La operación minera está a cargo de un jefe de operaciones. como cables eléctricos de la pala y sistemas de "pasacable". Operación de la mina Función responsable de los equipos de transporte en la mina. tanto por medio de conexión radial como por envío de datos hacia los sistemas de despacho (dispatch). Además. ya sea el chancado. la interacción con estos responsables es permanente. Estos son responsables del movimiento del mineral o estéril que ha sido fragmentado en un proceso de tronadura. sino también para vigilar y evaluar la presencia de elementos del entorno. es responsable de definir la posición de los camiones para la carga y de evitar que la carga caiga en forma brusca sobre la tolva del camión. Las funciones involucradas en el proceso de transporte son las siguientes: Planificación de la mina Está a cargo de la definición de las rutas de transporte y del destino de los materiales de acuerdo con leyes de clasificación y tonelajes definidas previamente.|Atrapamiento |Mantener activa protección de partes móviles | | |Instrucción sobre procedimientos de operación de | | |equipos y herramientas con partes móviles | |Golpeado contra |Orden y aseo en el lugar de trabajo | | |Atención a movimientos inesperados | El carguío y el transporte constituyen las acciones que definen la principal operación en una faena minera. El transporte y sus funciones El transporte consiste en el traslado de material mineralizado y/o estéril desde el yacimiento hacia los posibles destinos. • Operador del equipo de carguío: Es la persona que está direct amente a cargo de la operación de carga de su equipo. Equipos Auxiliares Los equipos auxiliares se encargan de mantener en buen estado las zonas de carguío y transporte. no sólo para la correcta operación de carguío. en cuanto a control del nivel de pisos y frentes de carguío. Topografía Mediante esta función se definen las diferentes zonas de trabajo. especialmente en lo referido a frentes de carga. stock de mineral o botaderos de estéril. el equipo de topografía es responsable de marcar y/o validar las zonas mineralizadas para su posterior destino. de acuerdo con instrucciones del Jefe de operaciones y/o el operador del equipo de carguío. complementado por un proceso de optimización continua a través de sistemas computacionales interconectados. Operación de la mina La operación es la función que se responsabiliza del manejo y organización de los equipos de carga en la mina. El carguío consiste en la carga de material mineralizado del yacimiento para conducirlo a los posibles destinos. presentes en todos los equipos. En faenas a gran escala es apoyado por un sistema de despacho (dispatch). Asimismo. Planificación de la mina Esta etapa del proceso de la explotación minera se ocupa de definir los sectores de carga. posición de equipos de carguío y nivel de pisos. ya sea el chancado. La operación de carguío involucra el desarrollo de una serie de funciones que aseguran que el proceso se lleve a cabo con normalidad y eficiencia. así como de supervisar el entorno relacionado con la . especialmente el nivel de pisos. así como de supervisar el entorno. quien asigna los equipos y operadores en los turnos respectivos.

En caso de existir material grueso. auxiliar o camionetas. Previo a la carga. Procedimientos de carguío en minería a rajo abierto Los procedimientos de carguío en la minería a rajo abierto se vinculan. que el operador de la pala no cargue rocas de tamaño mayor (bolones) que puedan impedir un correcto carguío y. los procedimientos operacionales y/o de procesos de mejoramiento continuo de carguío y transporte deben ser conocidos y aceptados por todas las personas relacionadas directa o indirectamente con la operación minera. El operador de la pala avisará al camión el lugar y disposición para estacionar.operación. que controla de una forma global la producción. especialmente el nivel de pisos. esta función se encarga de las áreas de trabajo en cuanto al control del nivel de pisos en toda la ruta de los camiones. Antes del carguío Todo equipo de transporte. es recomendable cargar primero el material fino. al manejo de palas electromecánicas y/o cargadores frontales. No obstante. El operador de la pala debe estar siempre preocupado de tener a la vista los equipos que circulan alrededor. Topografía En particular para la operación de transporte. bocinas u otros medios previamente establecidos. de acuerdo con las instrucciones del Jefe de operaciones y/o el operador del equipo de transporte. en la ruta y/o en las zonas de descarga. quien asigna equipos y operadores en los turnos respectivos. La operación minera está a cargo de: • Un jefe de operaciones. Por lo tanto. el operador de la pala debe avisar al operador del camión para que salga del área. es importante no tirar la carga ni dejarla caer en forma brusca. Una vez finalizado el carguío. Cargadores frontales A continuación se presentan los aspectos básicos propios de una correcta operación de cargadores frontales. Este aviso se realiza mediante comunicación radial. complementado por un proceso de optimización continua a través de sistemas computacionales interconectados. Procedimientos Operacionales Para una operación segura. el camión debe estar en posición neutra y con el freno de estacionamiento activado. de acuerdo con las características del entorno (alta cordillera) o geometría de la explotación. en general. el cual debe revisar siempre antes y después de la jornada de trabajo (turno). • Operador del equipo de transporte. Palas Electromecánicas A continuación se presentan los aspectos básicos propios de una correcta operación. de acuerdo con las características del entorno (alta cordillera) o geometría de la explotación. quien está directamente a cargo de la operación de transporte y de su equipo. existen condiciones particulares para cada faena minera. ya que movimientos bruscos pueden dañar la tolva u otros elementos del camión o a las personas. Los camiones que esperan el turno para ser cargados deben estar dispuestos de acuerdo con instrucciones del Jefe de operaciones. dañar las tolvas de los camiones y de los chancadores al llegar a la planta. Durante el carguío El operador de la pala debe descargar el material de manera de no dañar la tolva del camión. vía radio. Es necesario. existen condiciones particulares para cada faena minera. presentes en todos los equipos. que se acerque al equipo de carguío debe disminuir su velocidad y avisar. de su presencia al operador de la pala. Es importante evitar que el balde o su tapa toquen al camión durante la carga. . No obstante. eficiente y ambientalmente limpia. además. En faenas a gran escala es apoyado por un sistema de despacho (dispatch). tomando como referencia el balde de la pala y/o las orugas. también. ya sea en el sector de carga. Equipos Auxiliares Esta sección está a cargo de mantener en buen estado las zonas de carguío y transporte.

botaderos y stock. Una vez finalizado el carguío. El operador del cargador debe estar siempre preocupado de tener a la vista los equipos que circulan alrededor. Previo a la carga. bocinas u otros medios previamente establecidos. saliendo de la zona de carguío con precaución. el operador del camión debe tener conocimiento inmediato. -Camiones de alto tonelaje. Esta información es comunicada generalmente vía radio. además. dejando una distancia . se dirigirá a la planta de chancado. el camión debe desactivar los frenos de carga y poner marcha hacia adelante.-Salida del carguío Cuando el carguío está completo. En relación con los camiones que esperan el turno para ser cargados. el camión debe llegar hasta la zona de vaciado o buzón del chancador en forma aculatada. En el caso de que la altura del stock pile sea mayor a la estimada. El operador del cargador no debe cargar rocas de un tamaño mayor al del balde (bolones). Descarga de materiales Esta etapa corresponde al vaciado de los camiones en diferentes puntos. a objeto de no seguir descargando. De igual forma se procede en el caso de encontrar grietas en el camino. siguiendo las rutas definidas y en la dirección previamente establecida de acuerdo con la carga que lleva. que puedan impedir un correcto carguío y.Es conveniente considerar que en algunas faenas se prefiere el cargador frontal para la extracción de mineral. el operador del cargador debe avisar al operador del camión para que salga del área. ya que permite una mayor selectividad. Si existen camiones en espera. se dirigirá al botadero indicado. Durante el carguío El operador de la pala debe descargar el material de manera de no dañar la tolva del camión. En caso de existir material grueso. Hay casos en que se utilizan semáforos para regular la descarga del camión. auxiliar o camionetas. por lo tanto. los que deben ser siempre respetados. Cabe destacar que el cargador frontal no debe ser utilizado como tractor para labores de nivelación de pisos u otra propia de un equipo auxiliar. rocas. El operador del cargador avisa al camión el lugar y disposición para estacionar. Antes del carguío Todo equipo de transporte. tomando como referencia el balde de la pala y/o las orugas. con capacidades de hasta 330 toneladas de carga de material. por ejemplo. éstos deben estacionarse preferentemente en "fila india". vía radio. el camión debe estar en posición neutra y con el freno de estacionamiento activado. Estos obstáculos pueden ser equipos y/o personas que se encuentren desarrollando labores de mantención o la presencia de rocas de un tamaño tal que puedan dañar elementos del camión. En caso de haber elementos extraños en la ruta. Por ello. si es stock de baja ley o si es estéril. Procedimientos de transporte en minería a rajo abierto Los equipos de transporte en la minería a rajo abierto corresponden a camiones de alto tonelaje. es recomendable cargar primero el material fino a objeto de formar una capa de protección. Durante el transporte Es importante que todo el transporte sea realizado cuidando no botar carga en el camino. dañar las tolvas de los camiones y los chancadores al llegar a la planta. se debe avisar de inmediato para la limpieza de la vía. sobre todo en rutas con pendiente. es importante no tirar la carga ni dejarla caer en forma brusca. Si se trata de descarga en el chancado primario. que se acerque al equipo de carguío debe avisar. el operador debe tener la seguridad de que no existe ningún elemento que le impida realizar su labor. Si la carga es mineral. Este aviso se realiza mediante comunicación radial. Es importante evitar que el balde o cualquier parte del cargador frontal tengan contacto con algún sector del camión. para así evitar posibles daños a los equipos o a las personas. los que pueden corresponder a chancado primario. éstos deben estar dispuestos de acuerdo con instrucciones del Jefe de operaciones. al operador del cargador y disminuir la velocidad.

Si se trata de descarga en botaderos de stock o estéril. de manera que los camiones puedan trabajar en forma segura. Los trabajos más habituales de una motoniveladora son los siguientes: • Extendido de una hilera de material descargado por los camiones y posterior nivelación. siempre el operador verificará la existencia de un lomo de material. • Excavación. aunque por ningún motivo el camión debe apoyarse en él. el conductor debe avisar al jefe de operación de la mina para que disponga de equipos auxiliares de limpieza. debe haber luminarias en la zona de botaderos que señalicen el área. También servirá como punto de referencia. . en todas las operaciones mineras se utilizan equipos de apoyo para realizar las etapas de perforación. de forma que todo camión en espera pueda maniobrar de manera segura. tronadura. carguío y transporte. • Cada uno de los operadores de los diferentes equipos debe velar siempre por una buen a visibilidad. y por lo tanto tiene una mayor capacidad para desplazarse en caminos con obstáculos donde otros vehículos convencionales están incapacitados de hacerlo. • Verificar el funcionamiento de todos los equipos auxiliares que trabajan en el frente de carguío. teniendo a la vista el lomo de material. Recomendaciones para la seguridad en el carguío y transporte Antes de la operación • Verificar el funcionamiento de los camiones de carga. así como cualquier elemento que impida una correcta descarga. etc. implica que ejerce una menor presión sobre el piso. escarchas. Éste debe tener una altura aproximada de media rueda de camión (1. • Verificar el correcto funcionamiento del equipo de radio y su frecuencia radial para asegurarse de tener una comunicación fluida. el operador del camión debe hacer girar en 180 grados su equipo y retroceder teniendo siempre a la vista la zona de descarga y la distancia desde las ruedas a las respectivas señales de detención. moviendo pequeñas cantidades de tierra a poca distancia. Si se descarga de noche. Estos obstáculos pueden ser bolones. Al retroceder. Para ello es necesario chequear los sistemas limpiaparabrisas y el estado de los espejos.equivalente a un camión entre los vehículos. Los equipos de apoyo más significativos son: Bulldozer (tractor) Un bulldozer es un tipo de máquina montada sobre orugas equipada con una pieza en la parte delantera para el empuje de materiales. así como tampoco abandonar la cabina del camión cuando se está realizando esta operación. con el principal objetivo de hacer la operación de la mina más segura y eficiente. debe existir una distancia entre vehículos de a lo menos el ancho del camión. reperfilado y conservación de las cunetas en la tierra. Al momento de llegar al botadero en la zona de descarga. Equipos Auxiliares En general. Motoniveladoras La función principal de la motoniveladora es la nivelación del terreno. suelos agrietados. Nunca debe descargarse sin una iluminación adecuada. Nunca se debe circular frente al camión que está descargando. En ese caso. El hecho que esté montado sobre orugas en lugar de ruedas. el operador debe estar siempre atento a ambos espejos y aculatarse hasta llegar en forma perpendicular a la berma de seguridad. • Refino de explanadas. Al momento de aculatarse. • Reperfilado de taludes. Recomendaciones para la seguridad General en el carguío y transporte Antes de la operación • En el inicio de cada turno. se debe chequear el estado de luces (sobre todo en turnos de noche). el camión deber girar para aculatarse. • Mantenimiento y conservación.80 m aproximadamente) y ser capaz de retener la rueda del camión. En el caso de haber más de un camión descargando.

• Durante la salida del frente de carguío se debe estar siempre atento a las condiciones de tránsito. considerando las características de la zona y la época del año en que se lleva a cabo la campaña. Prevención de Riesgos. de manera de evitar los posibles derrames de material en la ruta. zapatos resistentes. por lo que es importante llevar agua y comida. puesto que éstos nunca deben interrumpir la secuencia de carguío. requieren del desarrollo de actividades de observación en terreno. Aspectos de seguridad en topografía Considerando que la topografía es un trabajo que se realiza casi exclusivamente en terreno . Equipamiento e instrumentos de medición y registro Antes de desarrollar una campaña de trabajo en geología. se debe tener especial cuidado en las subidas con el camión cargado. • El camión debe estar siempre detenido para iniciar la carga. Es fundamental contemplar los siguientes elementos básicos: • Anteojos de seguridad. cables. Un trabajo de reconocimiento en terreno contempla caminar durante varias horas. a objeto de evitar "encandilamientos" con otros operadores. • Linterna. • Alimentos y bebida. puesto que al golpear las rocas pueden saltar pequeños trozos y provocar daños. • En todo momento la cabina del operador debe estar cerrada.a excepción de los . • Botiquín de primeros auxilios. entre los que se cuenta: • Mapas de la zona donde se realiza el estudio. así como también al personal que se encuentre trabajando en el área. Es recomendable utilizar anteojos de seguridad. Durante la operación • En el transporte durante los turnos de noche se deben bajar las luces altas a una distancia de aproximadamente 200 metros de otro vehículo. Es recomendable llevar ropa liviana. con la identificación de las rutas de acceso. • También se debe chequear permanentemente el funcionamiento de los equipos auxiliares. • En el transporte. lo que exige la realización de visitas que pueden durar incluso más de un día.Durante la operación • Los operadores de los camiones nunca deben abandonar la cabina durante el carguío. fotografías y en el mejor de los casos imágenes satelitales con equipos GPS. • Brújula (indispensable para la orientación) • Martillo • Lupa • Huincha de medir para realizar las mediciones que sean necesarias • Materiales para la recolección de muestras: -Bolsas -Etiquetas -Lápices -Libreta de apuntes. Después del carguío • En forma diaria se deben revisar los motores. • Vestuario. y artículos para protegerse del sol. es importante considerar un equipamiento mínimo que garantice la seguridad de las personas y que permita el desarrollo adecuado de las tareas de estudio. Para hacer de estas salidas a terreno una actividad segura y eficiente. Seguridad de las personas En general para la seguridad de las personas se deben llevar los elementos que permitan realizar la tarea al aire libre.Geografía y Topografía Aspectos de seguridad en geografía y topografía Los estudios geológicos de las rocas. Se debe llevar mapas. Es importante recordar que en ciertas zonas la temperatura puede cambiar en forma abrupta. minerales y estructuras. pasadores y dientes del balde. se corre el riesgo de dañar la tolva y el sistema de amortiguación del equipo. es fundamental contar con una referencia del lugar a visitar y llevar los elementos que sean necesarios para realizar las mediciones y registros que se requieren. • Fósforos. Si se encuentra en movimiento.

siempre hay que considerar lo siguiente: • Solo permitir el acceso al lugar de operación con la respectiva autorización del operador (acceso restringido). Entre las medidas generales por considerar en la perforación cabe destacar que: • La perforación debe realizarse de ac uerdo con normas existentes y procedimientos internos. gafas o lentes de seguridad. en todo el proceso de perforación.) También deberán usar ropas y accesorios que impidan su enganche en partes móviles (barras de perforación). Medidas de seguridad en la perforación Como medidas de control generales cuando una perforadora esta en operación. de la máquina en operación (sondaje aire reverso). Al respecto. son: Ruido. Importante Por ningún motivo el equipo de mediciones de topografía debe ingresar a zonas restringidas en una faena minera. en la perforación existen normas y procedimientos que velan porque ésta sea realizada de manera segura y limpia. deberá avisar también al operador del equipo. • Poner protecciones físicas. verificar que se cuenta con taquímetro. etc. indicando los sectores donde se realizaran mediciones y consultando por algunos riesgos asociados. es decir. guantes. siempre deben estar atentas a las condiciones de operación de las faenas mineras. Sílice Libre Cristalizada. Además. Durante las mediciones: Las personas que realicen las mediciones.la seguridad en la operación no es ajena a las normas generales de una faena minera. perforadoras y equipos auxiliares. En particular. prismas. como por ejemplo la proximidad de equipos de carga o auxiliares. Proyección de partículas y Vibraciones. Después de las mediciones Siempre se debe avisar al jefe de turno de la mina la finalización de las labores de medición. carguío y transporte. equipos y medio ambiente. y los procedimientos de cada operación unitaria. se recomienda confeccionar una plantilla del tipo check-list a objeto de inspeccionar todos los elementos de medición. etc. . Los principales riesgos asociados al proceso de perforación (diamantina o aire reverso). • Los operadores deben tener siempre todos los elementos de protección personal (casco de seguridad. Además. especialmente a las zonas de carguío de explosivos para tronadura. protector auditivo. deben contemplarse las medidas de seguridad que sean necesarias para cumplir con las exigencias de seguridad y limpieza planteadas. Solicitar siempre autorización al jefe de turno de mina. huinchas. brújula. • El personal involucrado debe tener la formación técnica necesaria para el desarrollo de sus funciones y conocer en detalle el manual de operación del equipo con el que trabaja. especialmente en sectores cercanos a los taludes y crestas de los bancos en minería a cielo abierto. mascarillas con filtros adecuados. Prevención de Riesgos en Perforación Medidas de seguridad en la perforación Como todo trabajo que involucra personas. botas de seguridad. especialmente perforación. y cerca de los taludes donde se encuentre trabajando los equipos de carguío. se deberá contemplar siempre el disponer de la ropa de seguridad y protecciones necesarias en resguardo de la salud. Verificar el correcto funcionamiento del equipo de radio y su frecuencia radial para garantizar una comunicación fluida. o zonas de posibles planchoneos o caídas de rocas en minería subterránea. en las partes de transmisión mecánica de la energía. Algunas recomendaciones para la seguridad en la topografía son: Antes de cada medición en terreno: Chequear el equipo completo. En caso de encontrarse realizando mediciones en las zonas de carguío. tronadura. y en cada una de las etapas. por tratarse de una labor donde las personas están expuestas a las condiciones del clima. El operador nunca debe realizar mediciones en zonas donde se encuentre con riesgo personal.nuevos sistemas de posicionamiento satelital GPS. deben tener un contacto permanente con los operadores de los camiones. solicitando la autorización para abandonar la faena minera.

bombas) y eléctricos. protector auditivo. proyección de partículas y vibraciones Medidas de seguridad en labores de minería subterránea • Siempre es necesario comprobar que el techo de la galería esté lo suficientemente seguro. el estado de los bancos y posibles desprendimientos de roca. guantes. De h aber un cable u otro elemento extraño a la perforadora. • Prestar atención a ruidos no habituales. así como también el de los elementos de control (manómetros) y de comunicaciones (radios). • Mantenerse en su lugar de trabajo y nunca abandonar la máquina si ésta se encuentra en funcionamiento. En caso de que se visualicen pedazos de rocas (planchones). Al respecto. • Revisar cuidadosamente el lugar de trabajo. especialmente cuando se trata de trabajo con explosivos. ya que existe el riesgo de que se "tapen" las perforaciones con el detritus. • Los elementos de protección personal que se requieren para el proceso de perforación con aire reverso. cascos. • Nunca se debe subir el mástil o torre de perforación durante el traslado. utilizando para ello focos halógenos. especialmente. respirador con filtro P-100. siempre se deben utilizar los dispositivos hidráulicos de posicionamiento antes de perforar. señales o etiquetas de advertencia de la perforadora. • Todo trabajo de perforación debe contar con la iluminación correspondiente. Nunca se debe circular por zonas previamente perforadas. Por esta razón es importante revisar la disponibilidad de energía para que el equipo no se detenga. • Se debe comprobar el estado de las líneas eléctricas. que deben estar debidamente aseguradas. se debe contemplar la posibilidad de asegurar la máquina mediante el amarre con cables. en la producción o en los sondajes para la minería a cielo abierto son: Lentes. • Las señales y etiquetas de advertencia. los riesgos inherentes de dicha actividad son: Ruido. al igual que todas las conexiones. • Las mangueras presurizadas. un bajo nivel de aceite o bit en mal estado. • En caso de trasladarse la máquina en una pendiente de ángulo considerable (sobre 20 grados). éste deberá solicitar un equipo auxiliar para el despeje. • El riesgo crítico en el proceso de perforación de sondajes con aire reverso que siempre hay que considerar es el de Atrapamiento por la barra de perforación en rotación. • El operador debe chequear que no existan líneas eléctricas aéreas o superficiales en el sector. Medidas de seguridad en el arranque El operador debe: Perforadora rotopercutiva en mina a rajo abierto. calzado de seguridad. • Asegurarse de no interrumpir otras labores en la faena minera. vehículos u otros equipos en el l ugar de trabajo. El operador debe revisar la máquina y chequear el correcto funcionamiento de: • Los sistemas hidráulicos (mangueras. En las labores cercanas a los taludes (cielo abierto) debe considerar. que deben inspeccionarse para comprobar todas las indicaciones. por ejemplo. Medidas de seguridad en los desplazamientos a cielo abierto. ya sea con diamantina o aire reverso. . En especial. se debe vigilar que los niveles de aceite y puntos de engrase sean los adecuados. Medidas de seguridad durante la perforación • La perforadora debe posicionarse considerando las inestabilidades del terreno. se deben eliminar o avisar para la acción de acuñamiento. sílice libre cristalizada. tuberías de aire comprimido y agua. tanto en el equipo de perforación como en las barras y bits. • Comprobar la ausencia de personas.Medidas de seguridad previas al arranque de la máquina Panel de control perforadora a cielo abierto. • El terreno donde se realizará la perforación debe estar en buen estado para el correcto desplazamiento de la máquina. que puedan comprometer al equipo u operador. • Medidas de seguridad después del arranque El operador debe: • Comprobar el correcto funcionamiento de todos los controles. En caso de existir elementos ajenos que representen riesgos tanto para la máquina como para el operador (roca de gran tamaño). se aconseja dejar una distancia de seguridad mínima de 10 metros. • Verificar que en las labores exista el caudal mínimo de aire exigido. • En el proceso de perforación.

dejando en cada uno de ellos una tarjeta de identificación en que se indique la profundidad y cantidad de explosivo del pozo.• Toda perforación en roca o mena en las minas subterráneas deberán realizarse mediante el método de Perforación húmeda (con agua). topógrafos. Además. Esta autorización debe ser comunicada personalmente o por radio. Para primar es necesario contar con los siguientes componentes: -Booster: Explosivo de alto poder detonante. etc. se debe señalizar y tomar las precauciones de estacionamiento. • Primado y carguío de explosivos El primado consiste a la acción de introducir uno o más detonadores en un explosivo de alto poder. • Antes de abandonar la máquina (cambio de turno o t ronadura). para proceder al carguío de explosivos. Delimitar siempre el área con conos y letreros. se deberá contar siempre con la autorización de algún supervisor de la mina. • Evitar el estacionamiento de la perforadora en zonas de pendiente. Si es necesario perforar un pozo lateral o repasar un pozo corto. Una vez realizada la verificación se darán a conocer al personal involucrado en la operación todas las especificaciones pertinentes y el sector en que se va a primar y cargar. • Protecciones físicas. Medidas de seguridad al finalizar la perforación • Nunca se debe abandonar la máquina con el motor en movimiento. • No estacionar la máquina en áreas potencialmente inundables o cercanas a proyecciones de roca por efecto de las tronaduras. Al conjunto de booster mas fulminante o detonador. se identificarán con un "mono" (pila de piedras. como las condiciones del entorno (clima) o cambios en las operaciones mineras. • Cierre y señalización del lugar de trabajo La primera acción consiste en verificar el área. Para las tronaduras se distinguen las siguientes etapas: • Autorización de acceso Al ingresar a una malla de perforación. De existir pozos cortos (profundidad menor a la de diseño). quien a su vez comunicará la situación al supervisor de la mina. Se deben retirar las llaves de arranque si fuese necesario. Las medidas de control que se deben implementar siempre cuando la maquinaria esta perforando son: • Acceso restringido con la autorización del operador. una sobre otra). mordazas). que posee la energía necesaria para iniciar toda la columna explosiva. se le llamará cebo Acciones previas Verificación del área Antes de comenzar la operación carguío de explosivos se debe inspeccionar el área para verificar que todo esté en regla. Es importante consultar siempre por riesgos adicionales. por ejemplo. El personal adjunto debe solicitar autorización. se liberarán de presión los circuitos. dejando los controles en posición de parada y estacionamiento con los bloqueos existentes. Si es necesaria esta operación. En caso contrario. en las partes de transmisión mecánica de energía. Profundidad de los pozos Antes de primar se deberá chequear la profundidad de todos los pozos del disparo. asegurándose de que no exista ningún impedimento para la carga normal de explosivos. Prevención de Riesgos en Tronaduras En el uso de productos explosivos y accesorios para realizar labores de tronadura siempre se debe velar por cumplir con todas las reglamentaciones vigentes de seguridad y procedimientos operacionales. • El operador siempre debe tener óptimas condiciones de visibilidad. se dejará el espacio . -Sistema de iniciación no eléctrico: Está compuesto por un detonador o fulminante. y se comunicará al supervisor o encargado del carguío de explosivos. • En las maniobras de cambios de barras se debe tener especial cuidado con los mecanismos de inmovilización de los accesorios de perforación (carrusel. es importante impedir el acceso a toda persona ajena a la operación de carga de explosivos. por ningún motivo se descargarán los explosivos y accesorios en el área y se comunicará de inmediato la condición anómala al supervisor de tronadura. con el fin de asegurar el correcto trabajo. muestreros.

Carguío El supervisor dispondrá la ubicación de los camiones fábrica (camiones que transportan las materias primas que se mezclan en las proporciones definidas para cargarlas en la misma perforación). por la cual no deben circular camiones fábrica y/o camionetas con accesorios. contemplando las indicaciones señaladas en el plano de amarre y la dirección de carguío. se procederá al reparto de los accesorios y boosters. Terminado el carguío. Éstos serán depositados con mucha precaución en el piso. éstos deberán ser tapados adecuadamente para asegurar el debido confinamiento de la carga. con el fin de iniciar el carguío del explosivo en la perforación e indicará claramente la cantidad de explosivo por tiro. respetando lo indicado en los procedimientos internos de la mina. de gran tamaño. se solicitará al jefe de tronadura que dé la autorización para amarrar el disparo y los pasos por seguir. las cuales podrían producir cortes en las líneas descendentes. El operador y ayudante seleccionarán dicho material. y se emplearán los equipos tapahoyos. Para tal efecto. Los tubos no eléctricos deberán quedar amarrados en la parte central de un coligüe que será ubicado en la boca del pozo. Es importante considerar los siguientes aspectos operacionales: El tapado de hoyos se realizará con el detritus de la perforación. con el fin de iniciar el carguío del explosivo en la perforación e indicará claramente la cantidad de explosivo por tiro. Teniendo especial cuidado en que los detonadores queden dentro del booster. evitando los roces. Carguío El supervisor dispondrá la ubicación de los camiones fábrica (camiones que transportan las materias primas que se mezclan en las proporciones definidas para cargarlas en la misma perforación). contemplando las indicaciones señaladas en el plano de amarre y la dirección de carguío. luego se bajará la prima por el centro del pozo. Distribución de accesorios Confirmadas las medidas de los pozos. Una vez que los pozos han sido cargados. de acuerdo con una secuencia y tiempos de iniciación establecida en la etapa de diseño. • Operación tapado de pozos El tapado de pozos es una operación que se realiza con el propósito de confinar las cargas explosivas para así poder aprovechar la liberación de energía en la fragmentación y desplazamiento de la roca. . y ubicándola a la profundidad programada. Amarre del disparo El amarre de disparo consiste en realizar todas las conexiones. El amarre de un disparo se realiza sólo cuando lo confirme el supervisor de tronadura que esté de turno. lo que tiene lugar una vez realizadas las verificaciones pertinentes. nunca podrá quedar amarrado un disparo de un día para otro (excepto en situaciones debidamente justificadas e informadas). éstos deberán quedar en un lugar debidamente señalizado y protegido del tránsito de vehículos que se desplazan en el disparo. teniendo presente que ningún accesorio de tronadura podrá ser tirado al suelo. que introducen el detritus en la perforación. se empleará el mismo detritus (material alrededor de cada pozo producto de la perforación). Se comenzará con el amarre dentro del área de disparo que se encuentra ya tapado (pozos cargados y tapados). a un costado de cada pozo. asegurándose de que no existan colpas (rocas). Si existe necesidad de dejar accesorios en el piso. Los pozos que presenten dificultad para el tapado con el equipo deberán ser tapados con palas de bronce.suficiente y debidamente señalizado para el ingreso de una perforadora al sector. Primado El primado de los tiros consiste en introducir el o los detonadores al interior de un explosivo.

Además. debe ser conocida por todo personal que transite y trabaje en la mina. el operador deberá trasladar material sobrante de pozos ya tapados. Debido a los riesgos asociados durante el inicio del disparo. por lo tanto. en la que se debe tener siempre presente: • Regresar al área de tronadura una vez disipados los humos y gases. hora y sector). • Después de cada disparo se deberá examinar el área para detectar la posible presencia de tiros quedados (explosivos o restos de explosivos que producto de la tronadura no detonaron). se colocará un cebo y se tronará con otro cebo. Es muy importante tener presente que toda esta información (día. En la eliminación de tiros quedados. • En minas a rajo abierto nunca se debe realizar un disparo sin luz natural (la ley lo impide). se sacará el taco y a continuación se anegará con agua. Inicio de la tronadura Corresponde al inicio del disparo por parte de personal especializado. que no hayan sido detectados durante el tapado. previamente definidos. se debe sacar el taco hasta dejar el explosivo a la vista y luego se tronará con otro cebo. • Realizar el disparo de acuerdo con la autorización del encargado de la trona dura Chequeo de la tronadura Es la etapa final de la tronadura.• Si algún pozo no presenta detritus para ser tapado. elaborar los procedimientos pertinentes para eliminarlos. como asimismo. se procederá a verificar el estado de las líneas. • Disparar desde lugares seguros. En los tiros quedados. empleando solamente el personal mínimo necesario para la labor. • Tronadura Antes de la tronadura Siempre se debe realizar la revisión de amarre según el plano y verificar todas las conexiones. procediéndose a resguardar el lugar y a eliminarlos siguiendo las instrucciones establecidas en los procedimientos de trabajo fijados para tal efecto por la Administración. y que los equipos se encuentren a distanci as seguras de posibles proyecciones de roca. se debe considerar en forma muy especial lo siguiente: • Chequear que la zona sea evacuada por todo el personal. Si se trata de tiros quedados cargados con explosivos que no sean sobre la base de nitratos. es necesario definir una zona o área de seguridad que determine la evacuación tanto de equipos como de personas. tensándolas suavemente para asegurarse de no haber producido cortes de alguna de ellas. En toda faena minera. se deben suspender de inmediato los trabajos. se debe contar con letreros que indiquen esta información en los lugares de mayor tráfico. La persona que detecte tiros quedados. • Al término del tapado de un pozo. • Avisar que la tronadura se realizó sin novedades y que se pueden iniciar las operaciones mineras. Esta operación es recomendable que sea realizada por las personas más experimentadas. de acuerdo al tipo de explosivo utilizado y sistema de iniciación aplicado. debe dar cuenta inmediata al Supervisor. será obligatorio llevar un registro de tiros quedados. tomando la precaución de no pasar a llevar las líneas de dicho pozo. los que estarán en contacto permanente vía radio con el jefe de turno de la mina y el encargado de tronadura. despejando previamente el área comprometida de personal y equipos no relacionados directamente con esta operación. • Revisar completamente la zona tronada en caso de cualquier anomalía como un tiro quedado (TQ). cargados con mezclas explosivas sobre la base de nitratos. verificar y avisar. todos los posibles accesos al área de tronadura deben restringirse mediante la disposición de personas y equipos necesarios (loros vivos). procediendo a aislar el . el Supervisor siempre debe estar presente durante toda la operación. que deben observar con atención y chequear todo el disparo. Cuando se inicie el disparo. • Utilizar sistemas de aviso mediante sirenas y comunicaciones radiales. Con relación a ello se deberá adoptar las siguientes medidas mínimas: a) Ante la presencia de un tiro quedado.

El objetivo es realizar la extracción de las rocas que contienen minerales de cobre de grandes yacimientos y que se encuentran bajo una cubierta de estéril de espesor considerable. • Cachorreo: Operación que consiste en perforar y reducir con explosivo u na roca o colpa de un tamaño tal. Los restos de explosivos que se encuentren después de una quemada o bajo la marina. .sector. profundidad y diámetro de perforación. verticales (piques) o inclinadas (rampas) y se ubican en los diferentes niveles que permiten fragmentar. Contiene la siguiente información básica: zona. que no permite ser cargado por el balde de una pala o ser reducida por medios mecánicos sobre los pasillos. Si se encuentra un cartucho cebado. • Marina: Material rocoso obtenido después de realizar un disparo (tronadura de una carga explosiva). Prevención de Riesgos en Extracción Subterránea Extracción subterránea de mineral Un yacimiento se explota en forma subterránea cuando presenta una cubierta de material estéril de espesor tal. Este plano sirve para realizar la perforación. el área comprometida deber permanecer aislada. El producto principal de toda esta secuencia es la entrega de mineral para ser procesado en la planta de beneficio. El cartucho del cebo para iniciar un tiro quedado debe ser de igual o de mayor potencia que el usado en el cebo original. • Carguío. se deberá recoger y llevar a los cajones de devolución autorizados o al polvorín. Los tiros quedados será eliminados en el turno en que se detecten. Es una consecuencia no deseada de alto riesgo. no es posible hacerlo. La extracción subterránea del material se realiza siguiendo una secuencia de las siguientes fases: • Perforación. el área deberá ser aislada. Para ello. por ejemplo al interior de un cerro. cargar y transportar el mineral desde el interior de la mina hasta la planta. a) Iniciar la investigación pertinente para determinar las causas del problema. Las labores subterráneas pueden ser horizontales (túneles o galerías). número de perforaciones. generalmente situada en la superficie. En toda mina deberá existir un libro para la información de los tiros quedados y su eliminación. • Quemada: Efecto producido por el estallido de una carga explosiva con la generación de una fuerza expansiva y u n gran volumen de gases. se construyen labores subterráneas en la roca desde la superficie para acceder a las zonas mineralizadas. • Loro Metálico: Todo letrero que mediante leyenda “peligro. Este cartucho debe ser primado con cordón detonante o un detonador de las mismas características del cebo original. impide el paso a un lugar amagado. que su extracción desde la superficie resulta antieconómica. se deberá informar al Supervisor del turno siguiente a fin que proceda conforme al Reglamento General de Explosivos aprobado por el Servicio y a los procedimientos internos establecidos por la Administración. • Transporte. • Tronadura. procediendo a detonarlo insitu. si por alguna razón. no pasar”. eliminados o sin eliminar y respaldará esta información con su firma. Durante todod este tiempo. • Tiro quedado: explosivos o restos de explosivos que producto de la tronadura no detonaron. Los Supervisores anotará en dicho libro los tiros quedados detectados. de acuerdo al procedimiento para tiros quedados. que involucra medidas inmediatas a objeto de detonarlos en forma segura. Definiciones: • Loro Vivo: Toda persona que esté instruida respecto a las operaciones de la mina y que por orden directa del supervisor a cargo de un área tiene la responsabilidad de impedir el ingreso de personas o equipos a un sector amagado. • Malla de perforación: plano que identifica la disposición de la perforación en una zona determinada de la mina. a) La supervisión responsable deberá adoptar las medidas pertinentes para eliminar esta condición en forma inmediata.

uso y manipulación de explosivos. en tanto que una roca cohesionada de alta dureza puede concentrar esfuerzos tan grandes que podrían provocar la explosión de las paredes del túnel. • Pernos de anclaje. Entre cada tronadura. Los materiales que se utilizan para reforzar los túneles. sino que debido a los altos costos que implica la construcción de túneles. especialmente aquellas de los lugares por donde deben transitar personas y equipos. El objetivo de la fortificación es ayudar a la roca a recuperar en parte su capacidad de soporte. De esta forma los túneles que se encuentran a mayores profundidades requerirán de mayores fortificaciones y de mayor resistencia. gases nocivos o explosivos. El tipo de soporte o fortificación empleada depende de varios factores: a) Según la función: las fortificaciones en los túneles de uso frecuente y prolongado. las rocas están en un cierto equilibrio con el medio en que se encuentran. una roca cohesionada de dureza media se autosustenta y requiere poca fortificación. así como todas las actividades de apoyo y aquellas inherentes a las necesidades humanas durante la jornada de trabajo. su comportamiento puede ser diferente en cuanto a dureza y resistencia a los esfuerzos. hundimiento y ventilación. se tienen las siguientes áreas: Producción: Incluye los niveles de transporte. y la tronadura se realiza en una secuencia. por lo que requiere una fortificación extrema. Los túneles y piques subterráneos se construyen mediante explosivos que se colocan en perforaciones húmedas efectuadas en la roca. el trabajo del personal y el uso de los equipos subterráneos con seguridad. pero este equilibrio se rompe al hacer una perforación en su interior.En general los principales riesgos asociados a la explotación o trabajos en minería subterránea son: Caída de planchones o rocas desde el techo de la mina. • Marcos de acero. Servicios e infraestructura: talleres de mantención. redes de agua y electricidad. piques de transporte de personal. accesos principales. Una roca que se disgrega fácilmente requiere ser fortalecida totalmente. Por ello. sílice libre cristalizada. bodegas. comedores. policlínicos. utilizando lo más posible la fuerza de gravedad para producir la fragmentación y el desplazamiento del mineral hacia los puntos de carguío. A diferencia de la explotación a rajo abierto. tienen exigencias menores. Después de la tronadura. pique o rampa. . Para esto. Las fortificaciones de túneles que presentan un uso esporádico o donde no transita personal. una mina subterránea extrae el mineral desde abajo hacia arriba. • Hormigón armado. piques o rampas). polvo. etc. producción. Dentro de una mina subterránea se disponen de diferentes áreas que permiten el trabajo de extracción de mineral. • Cables. alteración. ruido. por el contrario. se extrae el material fragmentado y se estabilizan las paredes y techo del túnel. Para evitar los derrumbes. c) Según las características del terreno: el macizo rocoso presenta diferencias en su constitución (tipo de roca. vibraciones y explosiones por tronaduras. oficinas. piques o rampas son: • Mallas de acero. que depende de sus características y del uso que se le va a dar al túnel. En forma natural. b) Según el peso que soportan: la presión que se genera alrededor de una labor subterránea es mayor cuanto más profunda se ubique. piques de traspaso y carguío de mineral. estructuras). la explotación se concentra preferentemente en las zonas de mineral. De esta manera. partiendo desde un punto central hacia los bordes. deben contar con un factor de seguridad mayor. baños. las diferentes labores subterráneas deben ser sostenidas en el tiempo para permitir el tránsito. se utiliza una fortificación adecuada para cada tipo de terreno. • Vigas de madera. el sector debe ser ventilado y despejado. ya que debe soportar una altura mayor de roca. drenajes. • Lechada de hormigón proyectado. Estas perforaciones están distribuidas siguiendo la forma que se le quiere dar a la labor subterránea (túneles. redes de incendios. La otra diferencia importante es que en la mina subterránea no se extrae roca estéril.

Para ello y mediante el uso de explosivos. por tajadas menores del bloque. e) Nivel de transporte: en este nivel circula el ferrocarril. Cada carro transporta aproximadamente 80 toneladas y el tren completo es capaz de transportar unas 1.300 toneladas en cada viaje. Panel Caving. d) Niveles de traspaso: corresponde a una serie de galerías y piques que permiten controlar el paso del mineral desde el nivel de producción hasta el nivel de transporte. Los bloques de producción están agrupados de acuerdo a su ubicación dentro de la mina. de ahí que también se denominen scoops) de gran tamaño. si es necesario. Una vez retirado el material quebrado. para expulsarlo a la superficie. c) Subnivel de ventilación: corresponde a una red de galerías que se ubican por debajo del nivel de producción. el mineral se mantiene en los piques de traspaso. El balde puede tener desde 1. de manera que el resto de la columna se fragmente paulatinamente hacia arriba y se desplome hacia los puntos de extracción especialmente ubicados para captar la casi totalidad del material quebrado de la columna. si es demasiado grueso (roca dura) debe ser manejado por cargadores especiales llamados LHD. lo transportan y lo vierten en los piques de traspaso centralizados que lo conducen a las etapas siguientes. Los LHD (load-haul-dump) corresponden a palas de bajo perfil que pueden clasificarse tanto como equipos de carguío con acarreo mínimo o como equipo combinado de carguío y transporte. ubicado dentro de la mina. El ferrocarril es cargado en movimiento. Se sitúa entre 8 y 18 m por debajo del anterior. Tienen la particularidad de poseer un balde (o cuchara. Estos equipos poseen una alta eficiencia para distancias de acarreo de no más de 300 m. se habla de método de hundimiento por paneles. hacia los lugares donde se está trabajando. pero el más utilizado en la extracción de grandes yacimientos es el conocido como hundimiento por bloques. con el cual está comunicado mediante piques que captan. tal como un camión de bajo perfil o un camión convencional. en cuyos carros se carga el mineral para ser transportado hacia la planta ubicada en la superficie. se socava la base de una columna de roca mineralizada.500. En el caso de mineral grueso (duro). Éste método consiste en provocar el desprendimiento de una porción del macizo rocoso del resto de la masa que lo rodea. este mineral es enviado al chancador primario. el cual puede ser elevado para cargar un equipo de transporte.0 a 13. lo cual implica entre 1. el resto del macizo queda colgando hasta que se comienza a disgregar por efecto gravitacional y produce el hundimiento paulatino del total de la columna. los cuales se mantienen llenos. en forma de embudos. El mineral es vaciado a los carros mediante un sistema de cierre hidráulico. En estos puntos llamados de vaciado. constituyendo áreas de producción. ubicado en la parte inferior de dichos piques. En general. Éstos cargan el material. En el nivel de producción. b) Nivel de producción: corresponde al nivel de galerías desde las cuales es captado el mineral quebrado y traspasado hacia el siguiente nivel. Sus dimensiones son de 5m de ancho por 6 m de alto. En estas perforaciones se introducen explosivos. Cuando el mineral es de granulometría fina puede ser manejado por un operador (buitrero) que lo hace pasar directamente hacia los niveles inferiores. Los fragmentos de roca que exceden este tamaño son reducidos mediante martillos picadores móviles o mediante tronadura secundaria. donde se reduce su tamaño para permitir su transporte final. cuya tronadura produce la fragmentación total de la base del bloque hasta una cierta altura. Éstas tienen por objetivo conducir aire fresco. se dispone de sistemas de martillos picadores fijos. de manera que la operación se realiza en forma continua. Durante la extracción. Para esto. captado desde la superficie por grandes extractores. conocido como buzón. Se logra haciendo una red de perforaciones hacia arriba que se disponen formando un abanico. los bloques tienen dimensiones entre 100 y 200 m de altura y un área basal de 60m x 90 m.000 toneladas por cada bloque. y retirar el aire viciado (contaminado por los gases de tronadura y de equipos diesel). . hay un sistema de parrillas que dejan pasar el mineral hasta cierto tamaño. En algunos casos. es necesario reducir el tamaño de los bloques mayores (colpas). Poseen una gran versatilidad y por ende son equipos de alta productividad a un bajo costo operacional.000 y 2. Cada una de estas áreas cuenta con una red de túneles y piques que se distribuyen en diferentes niveles: a) Nivel de hundimiento: corresponde al nivel en que se produce la socavación de la columna de mineral. el mineral desde el nivel de hundimiento.0 yd3. Sublevel Caving). Cuando el hundimiento se produce en forma secuencial. Este es el túnel de mayor tamaño en la mina.Existe una variedad de métodos de explotación subterránea (Block Caving. el mineral es traspasado hacia el nivel de transporte situado más abajo.000. mediante un trabajo manual o utilizando equipos especiales.