SISTEMA DE IZAMIENTO

SISTEMA DE IZAMIENTO

El sistema de izamiento baja y levanta tuberia del pozo mientras esta perforando y baja tuberia de revestimiento (casing) dentro del pozo.

SISTEMA DE IZAMIENTO
El sistema de izamiento consiste de: la subestructura, el castillo o mstil, el malacate, la corona, el block y el gancho, el cable de perforacin, los equipos auxiliares.

SUBESTRUCTURA
La Subestructura soporta al castillo o mastil, a la mesa rotaria y a la carga total de la sarta cuando esta suspendida en el hueco o parada sobre el castillo. Tambin soporta a la sarta del casing cuando esta siendo bajado dentro del pozo.

Su altura debe ser la suficiente para permitir colocar el conjunto preventor de reventones.
El piso soporta el peso del malacate, del panel de control, del doghouse y otros equipos.

EL CASTILLO o MASTIL
Es la estructura de acero que soporta todo el peso de la sarta o casing, frecuentemente mas de 200 tns.

El castillo tiene 4 patas que descansan sobre la subestructura, y se arma pieza por pieza. En cambio un mastil se arma como una sola unidad, mediante el levantamiento de sus modulos por pistones
Capacidad de un castillo :(250,000 a 1500,000 lbs o ms). La altura del castillo: 135 - 145 pies

EL MALACATE
Es un componente del equipo grande y pesado, que consiste de un tambor que gira sobre un eje alrededor del cual el cable de perforacin, va enrollado.

Puede levantar cientos de toneladas correspondiente al peso de la sarta de perforacin o casing, siendo dos los propositos principales del malacate que son el sacar y meter tuberia. El block sube o baja junto con la sarta de perforar a medida que el carretel enrosca o desenrosca el cable

EL MALACATE

EL MALACATE

LA CORONA (CROWN BLOCK)

La corona es un conjunto fijo de poleas que van montadas en la parte mas alta del castillo. Transfieren el peso de la sarta al malacate a traves del cable de perforar y tambien al castillo. El cable es armado a traves de los canales de las poleas. Las poleas a traves de la cual pasa el cable frecuentemente son de 5 pies (1.5 mts.) o mas de diametro, y el pin sobre el cual rotan puede ser de 1 pie o mas en diametro.

LA CORONA
NOMENCLATURA: Llamada tambin corniza. National tipo K y FA. Crown 860K743 8:cantidad de nmero de poleas incluye polea rpida. 60:dimetro de poleas (OD, plgs). CARACTERSTICAS. Las poleas son construidas de una sola pieza, maquinado de acuerdo a recomendaciones API y endurecidas al calor para incrementar su durabilidad. Doble fila, de rodamientos que son usados para resistir cargas. Los rodamientos son lubricados individualmente a travs de graseras que se encuentran en el extremo del eje. .El soporte de los ejes est maquinado y sometido a tratamiento trmico. .La corona tipo K est hecha de 2 bridas de acero, unidas por perno. .La corona tipo FA est hecha de una sola pieza.

LA POLEA

LA CORONA
Cuidados a la hora de Engrasar. 1. Cargar completamente la grasera antes de subir. 2. Coordinar con el perforador o winchero que se va a ser el trabajo de engrase a la corona. 3. De ser posible colocar el letrero de No Operar en la palanca del freno. 4. Subir usando el ascensor. 5. Engrasar en todas las graseras. 6. Realizarlo cada 24 horas.

MOTON VIAJERO (Travelling

Block)
Es sostenida por el cable de perforacin a traves de la corona. El block es levantado y bajado durante las maniobras de perforacin. Tiene varias poleas como la corona, y tiene en la parte inferior una amortiguacin de golpes y un gancho y equipo auxiliar para la suspensin de la sarta.

MOTON VIAJERO

MOTON VIAJERO (Travelling

Block)
Existen aparejos: a) UNA PIEZA: block con gancho. (B) La ventaja es que es corto y la desventaja es que a la hora de cambiar gancho se debe retirar todo. b) DOS PIEZAS: block gancho. (A)

La ventaja es que a la hora de cambiar gancho se puede retirar solamente este y la desventaja es que es ms largo. NOMENCLATURA: 660G500 6: cantidad de nmero de poleas. 60: dimetro de poleas en pulg. (OD). 500: Capacidad de carga en tons.

BLOCK MARCA IDECO LUBRICACIN. 1.- Engrasar las poleas semanalmente indicadas en el punto A (una grasera para cada polea). 2.- No sobreengrasar. 3.- Engrasar diariamente el punto B cuando est operando. 4.- Lubricar los pines semanalmente punto C. RECOMENDACIN DE LUBRICANTES. - Para las poleas : grasa de consistencia 1 y 2 (amarilla). - Para los pines : 10 w 30 10 w 40 motor oil. MANTENIMIENTO OPERACIONAL. .Limpiar e inspeccionar desgastes y cracks en el yoke y los pines del yoke mensualmente, engrasar los pines siempre que se arme. .Chequear la parte superior del block por desgaste, crack (o fisuras) o deformaciones del metal mensualmente. .Chequear el juego de la polea despus de cada pozo. Chequear tambin el pase del cable en la ranura de la polea.

BLOCK MARCA NATIONAL Tipo G: gancho y block juntos. Tipo H: gancho y block separados. Block tipo G existen desde 175 hasta 650 toneladas. El gancho puede girar 360 alrededor de su eje. Alivio Hidrulico: Espacio de estiramiento cuando se levanta una carga. Seguro de Rotacin. Permite evitar que el cuerpo del gancho gire.Tiene 8 divisiones alrededor de su eje. No olvidarse de asegurarlo antes de levantar el kelly.

El eje de las poleas en el block estn hechos de un solo material. Cada rodamiento de cada polea es engrasado independientemente a travs de sus graseras en una de sus caras.

CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD. .Evita que el gancho gire cuando se est subiendo el block sin carga permitiendo que el engrampador no pierda los stand. .Permite que el gancho gire cuando est bajando con carga (durante los viajes). .Estos block tienen un ojo para poder sujetarlos durante los cortes de cable. El ojo del block de 500 a 650 toneladas est diseado para utilizarse con un grillete de 75 ton. .La lengua del gancho est diseado para cerrarse automticamente cuando agarra el asa del swivel.

GANCHOS TIPO H. NATIONAL. Se dispone para 3 cargas diferentes: 350, 500 y 650 ton. Este gancho tiene todas las caractersticas mencionadas en el tipo G. La longitud de juego libre es de 8. Traveling Block Tipo H. National. Se construyen para 3 tipos de carga: 350, 500 y 650 ton. El eje de las poleas est constituida por una sola pieza. Las ranuras de las poleas son maquinadas de acuerdo a las recomendaciones API endurecidas al calor para aumentar su vida til. HOUSING ASSEMBLY (CASCARON) Sometido a tratamiento de temperatura como refuerzo. Para conectar con el gancho se puede sacar uno o los dos pines. Si se saca un pin el otro sirve de bisagra. El eje de las poleas est colocado en una posicin tal que mantiene bajo el centro de gravedad, esto mantiene estable al block cuando est sin carga. El housing (protector) evita que el cable pase a otra polea.

ASA

CUERPO
CERROJO

OREJA DE ENGANCHE

CABLE DE PERFORACION
El cable de acero es hecho mediante el trenzado de alambres de acero, el cual es diseado para severas cargasque se manipularan en maniobras del equipo.

Generalmente se utiliza de 1 1/8 a 1 1/2.

Utilizan lubricante debido a que hay un movimiento y roce constante de los alambres dentro del cable, sobretodo cuando se desplaza a traves de las poleas. Para el cambio del cable se debe tener un control de los trabajos que ha realizado, o por algun trabajo especial.

El nmero de poleas que se necesita en la corona siempre es uno mas que en el block
Auxiliares: Asas, los elevadores, brazos, muelles.

EQUIPOS AUXILIARES