You are on page 1of 23

Modul Operator - 1

Daftar Isi

Sistim Udara Tekan

Hal.1 / 23

Modul Operator - 1

Daftar Gambar

Gambar 1: Type kompresor........................................................................................................4 Gambar 2: Kompressor & Air Flow Diagram............................................................................5 Gambar 3: Kompressor type Bali g!bali g................................................................................" Gambar 4: Kompressor Type #e tri$%gal..................................................................................." Gambar 5: Kompressor Type Alira A&ial.................................................................................' Gambar ": Kompressor ()rew....................................................................................................' Gambar ': Alira %*ara *a mi yak pa*a kompresor................................................................+ Gambar +: ,ermo*ela kompresor s)rew..................................................................................+ Gambar -: ,ri sip ker.a kompresor s)rew..................................................................................Gambar 1/: ,e geri g %*ara 0Dryer1.......................................................................................1/ Gambar 11: Alira re$rigera t *a %*ara kompresor pa*a pe geri g 0*ryer1..........................1/ Gambar 12: Tampila ko trol %tama kompresor......................................................................14

Sistim Udara Tekan

Hal.2 / 23

Udara "nstrument #"nstrumen $ir% yang digunakan untuk mengerakan peralatan control pneumatis.3 / 23 . Pendahuluan Udara tekan banyak sekali dipergunakan terutama pada pembangkit tenaga listrik. Sistim Udara Tekan Hal. 1arena ungsi udara instrumen sangatla' penting yang digunakan pada peralatan kontrol( maka kualitas udara instrumen 'arus ter2aga seperti bersi'( kering dan dari kandungan minyak pelumas untuk meng'indarkan ter2adinya pengotoran pada perlatan kontrol.TU dapat beroperasi. b.1 I. Udara Ser&ice #Ser&ice $ir% yang digunakan untuk backup udara tekan instrument dan kebutu'an umum / common misalnya pengerak emergency pada $ir Heater( Sootblo)er( Turning *ear dan lain-lain. Secara garis besar udara tekan dapat dibagi atas dua ungsi yaitu ! a.TU.ontrols/ dan 0al&es pada unit pembangkit / +. Udara "nstrumen sangat penting peranannya didalam mendukung proses pengoperasian +.TU / Unit +embangkit. Udara instrumen sangat penting karena ber ungsi sebagai proses kontrol pada semua peralatan yang menggunakan -+neumatic . Tanpa udara instrumen musta'il unit pembangkit / +.Modul Operator .

1 II.1. Teori Sistim Udara Tekan 2. 3reaker kompressor b. 4ilter e. '. Motor kompressor c. Scre) kompressor d.ooler g. Udara yang tela' memiliki tekanan tertentu tersebut dapat diman aatkan sesuai ungsi dan kebutu'annya.TU yang banyak digunakan adala' type kompressor sistem screw. 1ompresor adala' suatu alat yang ber ungsi mengisap udara luar dan menaikan tekanannya se'ingga mencapai tekanan tertentu. 3anyak type-type compressor yang digunakan( untuk +. Sparator . .7 / 23 . +embagian type compressor tersebut adala'! Gambar 1: Type kompresor "nstrumen air compressor memiliki komponen-komponen utama( a. 6eci&er Tank Sistim Udara Tekan Hal. Instrumen Air Compressor "nstrumen air compressor / 1ompresor adala' suatu alat yang ber ungsi mengisap udara luar dan menaikan tekanannya se'ingga mencapai tekanan tertentu yang digunakan untuk peralatan kontrol. 5ryer.Modul Operator .

Sistim Udara Tekan Hal. 2 term press%re sa$ety 6al6e 2 * stage 13.8 / 23 . 5. 3. 2 take $ilter 2 ter)ooler 1st stage 2 ter)ooler 2 * stage 2 ter)ooler 3r* stage A$ter )ooler 2 ter!$ilter 2 *43r* stage Air flow diagram '. 2 ter 3 $ilter 3r* 4 4t5 stage 11. 1. 7a %al )o *e sate *rai 6al6es Gambar 2: Kompressor & Air Flow Diagram $dapun bentuk dari masing-masing kompresor dapat dili'at pada gambar berikut. 2 term press%re sa$ety 6al6e 3r* stage 14.Modul Operator . 2 term press%re sa$ety 6al6e 1st stage 12. 4.1 Skema dari kompresor dan air lo) diagramnya dapat dili'at pada gambar 2 diba)a' ini. 2. ".

Modul Operator .1 Gambar 3: Kompressor type Baling baling Gambar !: Kompressor Type "entrif#gal Sistim Udara Tekan Hal.9 / 23 .

Udara kompresi yang keluar dari kompresor akan mengalami pengeringan pada pesa)at pengering (dryer).1 Gambar $: Kompressor Type Aliran A%ial Gambar &: Kompressor '(rew Prinsip Kerja . 5engan berputarnya screw tersebut maka udara luar akan ter'isap dan masuk kecela'-cela' screw dan terus mengalir disertai tekanan yang meningkat #li'at pada gambar diba)a'%.Modul Operator . +rinsip ker2a dari sistem screw adala' sebagai berikut! 5ua bua' screw dipasang pada suatu ruma' (casing)( kemudian berputar berla)anan ara' dengan penggerak sebua' motor listrik.namun secara rinci sistem kompressor scre) ada beberapa ta'apan yaitu ! Sistim Udara Tekan Hal.: / 23 .

Udara luar masuk ke dalam ilter kemudian masuk ke elemen #scre)% kompressor. 7. 5idalam oil separator( udara akan terpisa' dengan minyak( minyak akan terkumpul tangki yang nantinya akan digunakan kembali. 9. Minyak pelumas akan diberikan dengan cara disemprotkan dalam c'amber. 2. Gambar *: +ermodelan kompresor s(rew Sistim Udara Tekan Hal.. 8.1 Gambar ): Aliran #dara dan minyak pada kompresor 1. / 23 . dibagian scre) udara akan didorong diantara cela' masing-masing blade scre). Setela' mele)ati a ter cooler su'u udara akan turun dan kemudian dapat digunakan untuk berbagai keperluan. Udara dikontrol pada tekanan tertentu ole' &al&e. Untuk menurunkan su'u dan melumasi elemen / screw.Modul Operator . 3. 1emudian udara kompresi akan mengalir ke a ter cooler. Minyak pelumas dan udara kompresi akan diteruskan ke ilter minyak (oil separator).

2.Modul Operator .: +rinsip ker-a kompresor s(rew 2.= @m / 2am( titik embunnya : O . Mencega' korosi alat < alat instrumen b.A / 23 . Sebagai indikator dari kekeringan udara tersebut digunakan kertas lakmus. Air Dryer Sebelum udara diman aatkan ke pemakaian #sebagai udara kontrol% udara 'arus dikeringkan da'ulu sesuai dengan kebutu'an( maksudnya ! a. pada tekanan outlet A kg/cm g sedangkan tekanan drop udara =(2 kg/cm Sistim Udara Tekan Hal. 3ila udara tersebut masi' basa' #masi' mengandung minyak atau air% maka kertas tersebut akan beruba' )arnanya sesuai kadar kelembaban udara tersebut.:8 1> dengan 3 putaran 3=== rpm( 3. $ir dryer yang digunakan adala' type ! kompresor pada air dryer ini digerakan ole' motor 3 p'asa( =.= &olt dan 8= H?. Mencega' penyumbatan dari ori ice( nosel( 2arum dan alat < alat lainya yang ber'ubungan dengan instrumen.1 Gambar . 1apaitas air dryer ini 2.

Modul Operator .1 Gambar 1. Udara ke penukar kalor.: +engering #dara /Dryer0 Gambar 11: Aliran refrigerant dan #dara kompresor pada pengering /dryer0 Prinsip kerja pengering udara: 1. Udara yang meninggalkan dryer akan mengalami pemanasan ole' Udara yang keluar dari inlet #udara dari kompresor%( masuk melalui sebua' penukar kalor udara untuk mencega' ter2adinya kondensasi pada saluran.1= / 23 . Sistim Udara Tekan Hal.

!ilter udara masuk Mencega' abu dan lainnya yang terba)a ole' udara yang masuk ke kompresor. Sedangkan titik embun yang tidak ter2erat akan terus le)at ke sistem.. . A. Inter "ooler dan after "ooler "nter cooler air mengalir dan penguapan minyak dan udara masuk sebagai perantara tingkat dalam kompresor yang mempunyai beberapa tingkat. 3. .ebi' e ekti ter2adi perpinda'an panas pada cooler udara( maka lebi' banyak pula ter2adi kondensasi uap air. *as re rigerant meninggalkan unit sparator dengan tekanan dan temperatur tinggi.Modul Operator . Men2erat kondensasi dariuap air ke penampung air. 9. 6e rigerant Separator Separator re rigerant sebagai penyaring re rigerant. Peralatan bantu kompresor >alaupun kompresor adala' kunci setiap sistem udara( 2umla' dari peralatan bantu yang dinginkan men2amin keandalan( beroperasi terus menerus dan memuda'kan pemeli'araan dari kedua sistem udara kompresor dan sistem pada pelayanan ! 1. 8.11 / 23 . 7. $ ter cooler menurunkan Sistim Udara Tekan Hal. 2. 1ondensor re rigerant 1ondensasi pendingin re rigerant( secara perla'an re rigerant akan beruba' dari gas ke bentuk cairan re rigerant ini. >ater separator #separator air% $ir kondensasi kondensasi yang keluar dari aliran udara kompresi didinginkan akan mengumpul pada separator( kemudian terbuang ke pembuangan #drainase%. 6e rigerant dingin akan men2adi panas ( karena kenaikan tekanan #dikompresi%. BCspantion de&ice +roses eCspansi tidak 'anya mereduksi tekanan(tetapi 2uga menurunkan temperatur air reprigerant se2au' kenaikan sedang didinginkan se2au' kemampuan re regerantnya. 1ompresor re rigerant. 6e rigenrant 4ilter 4ilter re rigarent sebagai penyaring dari kotoran-kotoran. $bu sebagai conto' tentu 2uga katup pembatas( 'asil catatan silinder( pemakaian diluar batas kemampuan. :. Hot gas by pass &al&e +enggunaan by pass( gas panas secara mekanis untuk mengatur keadaan dryer dengan maksud supaya tekanan konstan. 2. 6e rigent / penukar kalor udara. Sangat e ecti bila tetap dalam kondisi cair. .1 2.

Trap minyak yang masuk sebaik dengan air. 1ompresor ini digerakan ole' motor 11= 1>. o. $.#. Sedangkan alat < alat lainnya seperti air pre ilter dan re rigerant air dryer tidak digunakan pada udara ser&ice sebab udara yang dipakai untuk ser&ice tidak 'arus kering dari minyak maupun air. Prinsip (er)a Sistem Udara Ser&i"e.Modul Operator . Sistim Udara Tekan Hal.87 @m3 / 2am dengan tekanan pada sisi tekan A kg/cm2 g.#. .1. '. %e"ei&ers Mena'an getaran atau tekanan yang bergelombang dalam keluar kompresor 2uga bertindak rese&oir dan mempercepat beberapa campuran yang dapat diba)a keluar dari a ter cooler. Sistem Udara Ser&i"e. Silin"ers 5igunakan sebagai batas sisi masuk dan keluar kebisingan kompresor 2. Tidak menggunakan udara kering untuk ser&ice ini selain biayanya ma'al udara untuk ser&ice ini 'anya dipakai untuk membersi'kan bagian. Separator Menggerakkan campuran dari sistem( sebelum mencapai penerima #reci&er% #. masuk melalui intake ilter karena diisap ole' kompresor( yang ber2umla' dua bua' masing < masing berkapasitas .bagian peralatan yang terkena debu. Udara luar yang bersu'u lebi' kurang 2: O. Seperti 'alnya lo) diagram pada sistem udara instrumen( sistem udara untuk ser&ice ini 2ugamenggunakan peralatan < peralatan seperti inter cooler( air pre ilter( separator dan recei&er.1 temperatur dan isi campuran dari udara yang meninggalkan kompresor pada tingkat terak'ir. dan mengalir rata < rata :(2m 2 tiap 2am. 2. Sebagai media pendingin kompresor digunakan air dari general ser&ice )ater yang bersu'u 3. Minyak dalam udara dapat menyumbat perapat karet dan sambungan udara( penyumbat pipa terbuat dari karbon. "ni adala' perbuatan tercela dalam beberapa peker2aan -+engabutan pengecatan/( pembersi'an peralatan listrik( cairan dari penggosok #pembersi'%.. 1ecepatan rata < rata pada tekanan normal 77=rpm. Su'u kompresor se)aktu beroperasi sampai mencapai 13= o. Traps Sering digunakan seperator( kantung pembuang dan peralatan line( traps udara seperti tertutup itu untuk pemeli'araan uap( intentent buc'et( up rig't bucket dan 2enis yang digunakan mengembang ditenga' < tenga'.12 / 23 . $ir mencapai udara perantara 'arus dibersi'kan dengan 2alan pelumasan( karena pemakaian berlebi'an. 3a')a 2uga memperkecil capasitas pipa ole' pengumpulan pada titik terenda'.

Tu2uan didinginkan iala' karena udara yang di'asilkan ole' kompresor ini bersu'u tinggi antara . $ ter cooler mampu mena'an tekanan sampai 1= 1g/cm2 g sesuai dengan tekanan yang direncanakan. Udara setela' mele)ati a ter cooler ditampung ole' suatu penampung yang disebut recei&er #ber2umla' dua bua'% yang berkapasitas 17(8 m 3 yang sanggup mena'an tekanan sebesar 1= kg/cm2 g.5iesel generator .>ater treatment boiler .78 m3 tiap 2am.= o. sampai 13= o. 5engan kapasitas aliran Am3 tiap 2am.oal plant . dan dapat merusak peralatan yang menggunakan udara ser&ice.13 / 23 . Udara ser&ice untuk +.$s' plant . Udara yang melalui cooler tersebut didinginkan dengan air yang berasal dari general ser&ice )ater yang bersu'u 7= o.4uel oil storage lines .4uel oil pump 'ouse ..3asement dan peralatan dilantai dasar .Spare .TU Suralaya diman aatkan untuk ! ..Modul Operator .1 Selan2utnya udara 'asil kompresor tadi didinginkan di a ter cooler #2umla'nya dua bua'% yang berkapasitas masing < masing .5esalination +lant .34+ area . Sebelum udara ini diman aatkan dibersi'kan da'ulu dengan alat yang disebut separator agar ter'indar dari kotoran atau debu.Hydrogen plant eCtension . 6ecei&er ini adala' merupakan tangki persediaan bila suatu pesa)at membutu'kan udara untuk ser&ice suda' tersedia pada recei&er ini."5 4an( 45 4an( *6 4an( dan +$ 4an Sistim Udara Tekan Hal.

3ila kompresor terlalu panas( pelumas men2adi sangat encer dan terdapat udara pada pompa pelumas yaitu dengan mengendorkan &ent scre) 'ingga keluar gelombang udara. . Pemeriksaan Sebelum Start Dan +perasi (ompresor +eriksa tenaga listrik dalam panel +eriksa le&el pelumas di dalam kompresor 3ersi'kan 'eat eCc'anger / intercooler agar kompresor beker2a baik Start kompresor dengan penekanan tombol start pada panel +eriksa tekanan pelumas( normalnya 8= D 8 bar +eriksa kebocoran pada setiap tingkat Setela' start periksa tekan pelumas pada setiap tingkat . Gambar 12: Tampilan kontrol #tama kompresor . c. 1atup 2acket )ater #air pelindung% kompresor ber'enti 2ika tekanan air 'ilang. Oil ailure s'unt do)n peralatan pengaman bantalan( bila tekanan oil 'ilang maka unit di'entikan. b.17 / 23 . Pen*operasian Instrumen Air Compressor . g. 7elebi5i temperat%r s5% t *ow % t%k me gama ka kompresor *iberi proteksi lagi pa*a temperat%r ti ggi *is)5arge.Untuk motor listrik( periksa putaran bebas dengan memutar tangan setiap minggu . e. $. d. e. 3ukala' baut drain pelumas( periksa yang keluar air atau pelumas. 1alau yang keluar pelumas berarti tidak ada air pada pelumas.eberapa )enis peralatan pen*aman kompresor a. d.Modul Operator .Stop kompresor ada 2 cara yaitu nelalui tombol stop dan melalui pressure start #automatis% . Sistim Udara Tekan Hal. c. .2. $da kemungkinan air pada pelumas( untuk membuang air pada pelumas( biarkan kompresor ber'enti 'ingga 9 2am. a. O&erspeed s'unt do)n memper'atikan gerakan ketika kompresor melampui batas kecepatan pengaman. b.1 III.1. 6elie &al&e ! berlokasi pada kompresor sisi disc'arge membebaskan tekanan lebi'. O&er pressure s'unt do)n kompresor ber'enti 2ika tekanan disc'arge pinda' sekitar preset sa ety &al&e.

1 I-. PID Sistim Udara Tekan Sistim Udara Tekan Hal.18 / 23 .Modul Operator .

Modul Operator .1 Sistim Udara Tekan Hal.19 / 23 .

1 Sistim Udara Tekan Hal.1: / 23 .Modul Operator .

1.1 Sistim Udara Tekan Hal.Modul Operator . / 23 .

1A / 23 .1 Sistim Udara Tekan Hal.Modul Operator .

1apasitas tidak cukup 3ocoran dalam pipa naik( berlubang atau katup < katup tekanan disc'arge naik kecepatan sala'( ilter masuk tersumbat piston dan ring suda' usang perapat silinder keadaan bocor( belt slip( inter cooler bocor. 3elt dikemudi terlalu kencang( tekanan disc'arge atau putaran terlalu tinggi( disc'arge line terganggu motor sala' terkait ke atas. Tekanan keluar renda' disebabkan Tentukan besar dari pada kapasitas kompresor( ringnya usang( perapat bocor( kecepatan sala'( kenaikan kebocoran dalam sistem. lebi' tinggi e. Petun)uk .1 -. 4ilter sisi masuk kotor suction line tersumbat( menyedot udara pemasangan katup tidak cocok( 2alur meleset dari katup kompresor. berbeban lebi' g. unit tidak mantap duduk pada pondasi( 2enis pondasi yang sala'( pemipaan mendukung tidak benar. b. 1atup 2alanya rusak( tidak cukup pendinginan ilter udara masuk tersumbat( tekanan sisi tekan naik tinggi( bagian dalam bocor.oba gandneg atau pulleynya lepas( terlalu besar keluar dalam bus )rist pin #pin pergelangan% pin crank atau bantalan utama. 1ompresor knocks $. 1omp. . 1ompresor terlalu panas . Sistim Udara Tekan Hal.Modul Operator . Terlalu banyak kebocoran dalam pipa atau katup < katup( tekanan disc'arge terlalu tinggi( kecepatan sala'( saringan kotor( piston dan ringnya usang.2= / 23 .2. Air Pendin*in kompresor +ermasala'an a.en*atasi Gan**uan Seksi ini men2elaskan beberapa permasala'an ter2adi dalam air dan udara dingin kompresor. . tidak dapat kompresi d. 1apasitas tidak terpenu'i c. Udara Pendin*in (ompresor a. $.epas katup atau sudu piston.1. *etaran komp. Motor comp.

1ompresor gagal untuk mencapai tekanan ak'ir yang diperlukan • +emakaian udara tekan . 4ilter pelumas tersumbat .+erbaiki &entilasi < &entilasi .3ersi'kan +res.*anti( perbaiki.1. +engaman unit blo)er $.*anti dengan pelumas sesuai • +ressure regulating &al&e tidak benar . +engaman terlalu kecil( tegangan renda'( perbedaan tekanan s)itc' terlalu kecil( unit stating lagi beban penu' motor tidak sempurna( kompresor atau motor binding #tidak lurus% c. 1ompresor terlalu panas 1atup trips( rusak( sal' ara' putaran( saringan masuk tersumbat( tekanan disc'arge naik tinggi( bagian dalam bocor tidak cukup minyak pelumas. • • 2. $. regulating &al&e sala' stel . 1ompresor panas Udara ruangan komp.1 b. 1. .1encangkan atau bersi'kan pipa pelumas atau ganti pipa pelumas dan isi pelumas.6eset dan setel kembali • • • 1ekentalan pelumas tinggi .*anti dengan pelumas yang sesuai Satu dari silinder panas Sistim Udara Tekan Hal. • +iston silinder aus . .21 / 23 .Modul Operator . .ganti pipa rusak( atau 1encangkan sambungan pipa • Udara masuk kompr.2. kurang +elumas terlalul encer( kurang . berkurang .+erbaiki karena ilter tersumbat( &al&e rusak dll.6eset 2. • • Gan**uan Selama +perasi Gan**uan Pada Sistem Pelumasan Tekanan pelumas pada turun #kompresor mati otomatis% Eumla' pelumas kurang . (enaikan Temperatur Udara Tidak /a)ar 1.Tamba'kan pelumas 3ocor( tersumbat atau pata' . $.1urangi pemakaian udara tidak seimbang tekan udara masuk • 3ocor pada pipa tekan ke konsumen .

Gan**uan pada &al&e 1. kepala silinder .*unakan pelumas yang sesuai 3. . . 1nocking / ketukan pada kompresor( terdengar benturan logam • +iston meny. .#.5rain kondensat secarateratur periksa katup drain kondensat $. 0al&e atau plat &al&e pata' benda asing • • 1erak( atau sisa potongan logam 4ilter rusak .+erbaiki .+eriksa posisi gasket atau gasket periksa bearing( conrod atau piston Sistim Udara Tekan Hal.*anti 2.3ersi'kan pipa .22 / 23 .Ser&is( bersi'kan $.Modul Operator .1urangi supply pelumas engan menyetel langka' piston pada pompa pelumas . Gan**uan lain 1.Tingkat kompresor diatas normal bentuknya tidak beker2a dengan benar . 0al&e tersumbat atau endapan carbon pada &al&e karena pelumas • • +elumas berlebi' 1ekentalan terlalu tinggi . 0al&e pata' karena ke2utan air • 1ondensat tidak terbuang .1 • Tekan udara pada tingkat itu • • 0al&e bocor Bndapan carbon pada &al&e .

O+.Udiklat Sistim Udara Tekan Hal.O 3.1 -I.Modul Operator . Modul 1 Operasi .OM+6BSSO6 $T. Manual 3ook # 5M 2=%( 3abcock >ilcock 2. S"STBM . Daftar Pustaka 1.23 / 23 .$S . Operation Manual OM.