You are on page 1of 301

Atlas Copco

Boomer/Rocket Boomer S1 D Instrucciones de mantenimiento

PM No. 9852 1846 05h 2011-02

REGLAS DE SEGURIDAD
Antes de poner en marcha hay que leer detenidamente todas las instrucciones. Se debe prestar atencin especial a la informacin que se encuentra al lado de este smbolo. Slo se pueden usar piezas originales de Atlas Copco.
1250 0071 04

Copyright 2011, Atlas Copco Rock Drills AB, Sweden


Todos los nombres de producto de la presente publicacin son marcas registradas de Atlas Copco. Queda prohibido todo uso o reproduccin indebido del contenido, ya sea de manera parcial o ntegra. Las ilustraciones y fotografas pueden mostrar el equipo con dispositivos opcionales. No se ofrece garanta alguna en lo relativo a las especificaciones u otros datos. Las especificaciones y el equipo podrn ser objeto de modificaciones sin previo aviso. Consulte con su centro de atencin al cliente de Atlas Copco para informacin especfica.

Traduccin del manual de instrucciones en la lengua original.

Atlas Copco Rock Drills AB SE-70191 rebro, Sweden

Seguridad

Seguridad
Comentario .............................................................................................................. 5

Seguridad

Seguridad

Comentario
Nota Lea siempre la informacin de documento Seguridad antes de poner en servicio el equipo perforador o iniciar los trabajos de mantenimiento.

1250 0099 89

Seguridad

Instrucciones de mantenimiento

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades......................................................................................................... 19 Medio ambiente ............................................................................................ 19 Para contactarnos................................................................................................... 21 Grupo objetivo y finalidad..................................................................................... 24 Sistema hidrulico ................................................................................................. 25 Generalidades ................................................................................................... 25 Talleres hidrulicos ........................................................................................... 25 Cambio de las mangueras hidrulicas............................................................... 26 Cable de alimentacin recomendado..................................................................... 26 Equipos perforadores con COP 1638 ............................................................... 26 Equipos perforadores con COP 1838ME, COP 1838MEX o COP 2238 ......... 26 Soldadura............................................................................................................... 28 Recomendaciones referentes a los electrodos................................................... 29 Par de apriete en las uniones roscadas................................................................... 30 Marcacin y letreros .............................................................................................. 30 Divisin en mdulos del equipo perforador .......................................................... 31 Desmontaje y montaje ........................................................................................... 32 Instrucciones de elevacin..................................................................................... 33 Localizacin de averas ......................................................................................... 33 Puesta en marcha con una batera auxiliar ............................................................ 33 2. Lubricante, frigorgeno y combustible................................................................... 35 Introduccin........................................................................................................... 35 Aceite hidrulico ................................................................................................... 35 Sistema hidrulico ............................................................................................ 35 Aceites de lubricacin ........................................................................................... 36 Perforadora (sistema de lubricacin ECL) ....................................................... 36 Motor diesel ...................................................................................................... 36 Ejes centrales y de cubo de las ruedas .............................................................. 37 Compresor......................................................................................................... 37 Bomba CAT ...................................................................................................... 37 Tambores........................................................................................................... 37 Engranaje ..................................................................................................... 37 Grasa de lubricacin .............................................................................................. 38 Perforadora ....................................................................................................... 38 Dispositivo de avance ....................................................................................... 38 Brazo................................................................................................................. 38 Portabarrena ...................................................................................................... 39 Vehculo portador.............................................................................................. 39 Sistema elctrico ............................................................................................... 39 Combustible........................................................................................................... 39 Motor diesel ...................................................................................................... 39 Frigorgeno ............................................................................................................ 40 Acondicionamiento de aire ............................................................................... 40 Volmenes ............................................................................................................. 40

Instrucciones de mantenimiento 3. Dispositivo de avance............................................................................................. 41 Seguridad ............................................................................................................... 41 Serie 2000 .............................................................................................................. 41 Datos tcnicos........................................................................................................ 43 Serie 2000 ......................................................................................................... 43 Montaje de la perforadora/unidad de rotacin....................................................... 44 Medidas preparatorias....................................................................................... 44 Montaje ............................................................................................................. 44 Control despus de cuatro horas............................................................................ 44 Mangueras de la perforadora ................................................................................. 44 Colocacin de las mangueras............................................................................ 44 Ajuste de las mangueras ................................................................................... 46 Cables de traccin y retorno .................................................................................. 46 Colocacin ........................................................................................................ 46 Cambio del cable de traccin............................................................................ 46 Ajuste de los cables de traccin y retorno ........................................................ 47 Tensado del cable de retorno............................................................................. 47 Ajuste del carro en la viga del dispositivo de avance............................................ 48 Ajuste de la viga del dispositivo de avance en el telescopio ................................. 50 Cambio de la pieza de deslizamiento en el soporte ............................................... 51 Cambio de las barras de deslizamiento.................................................................. 52 Ajuste de las distintas longitudes de barrena para el dispositivo de avance telescpico53 Cilindro de avance ................................................................................................. 54 Desmontaje del cilindro del dispositivo de avance........................................... 54 Casquillo de tensado para la pieza separadora.................................................. 57 Descripcin .................................................................................................. 57 Desmontaje................................................................................................... 57 Montaje ........................................................................................................ 57 Desmontaje del cilindro inferior en un dispositivo de avance telescpico....... 58 Desmontaje de la viga superior .................................................................... 58 Desmontaje del cilindro ............................................................................... 59 Cuando la mquina va a almacerse largo tiempo .................................................. 60 4. Brazo ...................................................................................................................... 61 BUT 29 .................................................................................................................. 61 Puesta en marcha de un brazo nuevo..................................................................... 62 Datos tcnicos........................................................................................................ 62 BUT 29 ............................................................................................................. 62 Uniones roscadas ................................................................................................... 63 Pares de apriete ................................................................................................. 63 Pieza de paso del mamparo ................................................................................... 65 Colocacin de las mangueras............................................................................ 65 Acumulador, cilindro elevador .............................................................................. 66 Acumulador ..................................................................................................... 66 Fijacin con estrobos y elevacin.......................................................................... 67 Seguridad .......................................................................................................... 67 Elevacin .......................................................................................................... 67 Fijacin con estrobos ........................................................................................ 68

Instrucciones de mantenimiento Divisin del brazo.................................................................................................. 69 Seguridad .......................................................................................................... 69 Desmontaje del dispositivo de avance .............................................................. 70 Divisin del cuerpo del brazo ........................................................................... 70 Ejes expansores ..................................................................................................... 71 Desmontaje ....................................................................................................... 72 Montaje ............................................................................................................. 72 Telescopio de brazo ............................................................................................... 73 Desmontaje del telescopio del brazo ................................................................ 73 Control de los casquillos de la caja de cojinetes............................................... 74 Control de las cuas.......................................................................................... 75 Control de los carros ......................................................................................... 75 Unidad de rotacin ................................................................................................ 77 Seguridad .......................................................................................................... 77 Descripcin ....................................................................................................... 77 Funcionamiento del dispositivo de giro............................................................ 78 Reacondicionamiento del dispositivo de giro................................................... 80 Desmontaje del dispositivo de giro del brazo .............................................. 80 Piezas comprendidas en el dispositivo de giro............................................. 82 Desmontaje del dispositivo de giro.............................................................. 84 Montaje del dispositivo de giro.................................................................... 89 Medidas despus del montaje del dispositivo de giro.................................. 92 Montaje del dispositivo de giro en el brazo ................................................. 93 Ajuste del cilindro saliente .................................................................................... 97 5. Portabarrena ........................................................................................................... 99 Portabarrena BSH 110 ........................................................................................... 99 Zapatas de apriete .................................................................................................. 99 6. Motor.................................................................................................................... 101 Unidad de motor Deutz 914 ................................................................................ 101 Datos tcnicos...................................................................................................... 102 Seguridad............................................................................................................. 103 Sistema de combustible ....................................................................................... 103 Cambio del filtro de combustible ................................................................... 103 Drenaje del filtro de combustible ................................................................... 104 Sistema de aire..................................................................................................... 105 Generalidades ................................................................................................. 105 Cambio del elemento filtrante ........................................................................ 105 Limpieza del elemento filtrante ...................................................................... 106 Limpieza de la vlvula guardapolvo............................................................... 106 Sistema de aceite ................................................................................................. 107 Llenado del aceite de motor............................................................................ 107 Cambio de aceite............................................................................................. 107 Controlar el nivel del aceite ............................................................................ 108 Cambio del filtro de aceite.............................................................................. 109 Correas................................................................................................................. 110 Medidor de tensado......................................................................................... 110

Instrucciones de mantenimiento Tensado de las correas .................................................................................... 111 Correa del alternador.................................................................................. 111 Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin....................................... 111 Cambio de la correa del alternador ................................................................. 112 Juego de vlvulas................................................................................................. 113 Alternador............................................................................................................ 115 Importante ....................................................................................................... 115 Dispositivo de elevacin...................................................................................... 115 Localizacin de averas ....................................................................................... 116 Manual de instrucciones Deutz............................................................................ 118 7. Transmisin .......................................................................................................... 119 Colocacin ........................................................................................................... 119 Datos tcnicos...................................................................................................... 119 Ruedas............................................................................................................. 119 Direccin......................................................................................................... 119 Ejes propulsores .............................................................................................. 120 Transmisin..................................................................................................... 120 Montaje de neumticos y llantas ......................................................................... 120 Sistema de regulacin y frenos ........................................................................... 121 Sistema de transmisin hidrosttico .................................................................... 124 Descripcin del sistema .................................................................................. 124 Dibujo ............................................................................................................. 125 En el arranque ................................................................................................. 126 Marcha adelante, cambio 1 ............................................................................. 127 Marcha adelante, cambio 2 automtico .......................................................... 127 Marcha atrs, cambio 1 ................................................................................... 127 Marcha atrs, cambio 2 automtico ................................................................ 128 Marcha en pendiente descendente .................................................................. 128 Otras................................................................................................................ 128 Localizacin de averas, transmisin hidrosttica .......................................... 129 Localizacin de averas, prdida de traccin de la transmisin. ................ 129 Cambio del filtro de bomba de desplazamiento.............................................. 130 Ejes propulsores................................................................................................... 131 Control del nivel de aceite en el grupo cnico................................................ 131 Cambio del aceite en el engranaje central ...................................................... 131 Control del nivel de aceite en el engranaje de cubo ....................................... 132 Cambio del aceite en el engranaje de cubo..................................................... 132 Operacin hidrosttica......................................................................................... 134 Seguridad ........................................................................................................ 134 Control del nivel de aceite .............................................................................. 134 Cambio de aceite............................................................................................. 135 Lubricacin del chasis ......................................................................................... 136 Ejes cardn ...................................................................................................... 136 Lubricacin central del chasis......................................................................... 136 Llenado del sistema de lubricacin central ................................................ 136 Remolcado ........................................................................................................... 138 Seguridad ........................................................................................................ 138

10

Instrucciones de mantenimiento Antes del remolcado ....................................................................................... 138 Suelte los frenos de estacionamiento .............................................................. 138 Desmontaje de los ejes cardn ........................................................................ 139 Desacoplamiento del cilindro de regulacin................................................... 139 Despus del remolcado ................................................................................... 140 Medidas/Restauracin................................................................................ 140 Ajuste del freno de estacionamiento .......................................................... 140 8. Sistema de frenos ................................................................................................. 142 Seguridad............................................................................................................. 142 Vista general ........................................................................................................ 142 Datos tcnicos...................................................................................................... 143 Sistema de frenos ............................................................................................ 143 Control de la presin de frenos............................................................................ 144 Presin de freno de marcha, eje de brazo ....................................................... 144 Presin de freno de marcha, eje de motor....................................................... 145 Presin del freno de aparcamiento.................................................................. 146 Purga de aire de los frenos................................................................................... 146 Control de discos de freno................................................................................... 147 Control del funcionamiento, Freno de estacionamiento...................................... 148 Sistema de deteccin de carga ........................................................................ 148 Control del funcionamiento, Freno de estacionamiento...................................... 149 Control del funcionamiento, frenos de servicio .................................................. 149 Control de la presin de precarga de los acumuladores ...................................... 150 Control de la presin de frenos............................................................................ 152 Para deshacerse de acumuladores........................................................................ 153 9. Sistema de perforacin......................................................................................... 154 Localizacin de averas ....................................................................................... 154 Sistema de agua ................................................................................................... 155 Localizacin de averas................................................................................... 155 Sistema de aire..................................................................................................... 156 Localizacin de averas................................................................................... 156 10. Sistema hidrulico.............................................................................................. 157 Seguridad............................................................................................................. 157 Datos tcnicos...................................................................................................... 157 Sistema hidrulico DCS 2............................................................................... 157 Filtro .................................................................................................................... 158 Filtro de aceite de retorno ............................................................................... 158 Descripcin ................................................................................................ 158 Cambio del filtro de aceite de retorno........................................................ 159 Filtro de respiracin ........................................................................................ 159 Descripcin ................................................................................................ 159 Cambio del filtro de respiracin................................................................. 160 Toma de prueba de aceite .................................................................................... 160 Cambio de aceite ................................................................................................. 161 Descripcin ..................................................................................................... 161

11

Instrucciones de mantenimiento Vaciado............................................................................................................ 161 Llenado ........................................................................................................... 162 Descripcin ................................................................................................ 162 Llenado manual.......................................................................................... 162 Llenado elctrico, opcin ........................................................................... 163 Drenaje de la condensacin del depsito de aceite hidrulico ............................ 163 Bombas ................................................................................................................ 164 Bombas de la unidad de fuerza. ...................................................................... 164 Control de la direccin de rotacin de las bombas. ........................................ 165 Puesta en marcha de una bomba nueva o renovada........................................ 165 Purga del aire de las bombas........................................................................... 165 Bombeo de circunvalacin.............................................................................. 166 Ajustes ................................................................................................................. 168 Seguridad ........................................................................................................ 168 Ilustraciones de colocacin ............................................................................. 168 Puntos de ajuste del bloque de perforacin .................................................... 168 Configuracin de presin y ajuste del rgimen de rotacin............................ 169 Vlvulas y tomas de medicin de posicionamiento........................................ 171 Vlvula de posicionamiento con seccin para rotacin de perforadora ......... 172 Bomba principal.............................................................................................. 173 Presin de posicionamiento........................................................................ 173 Presin de espera........................................................................................ 173 Presin de percusin, perforacin .............................................................. 175 Presin de percusin para emboquillado.................................................... 176 Bomba de rotacin .......................................................................................... 176 Broca de barreno estrecho.......................................................................... 176 Broca de barreno ancho.............................................................................. 177 Presin de amortiguacin de la perforadora. .................................................. 178 Presin de avance............................................................................................ 179 Vlvulas de perforacin, bloque y sensores............................................... 179 Presin de avance mx. .............................................................................. 180 Presin de avance durante el emboquillado ............................................... 182 Presin de avance durante la perforacin plena......................................... 183 Introduccin ............................................................................................... 183 Presin de avance mx. (cilindro superior e inferior) ................................ 183 Divergencia de presin entre los cilindros superior e inferior ................... 185 Presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena............... 186 Presin de avance, hacia atrs.................................................................... 186 Proteccin antiatascos..................................................................................... 186 Descripcin ................................................................................................ 186 RPCF, regulacin de avance....................................................................... 187 Movimiento de retorno de avance (de la perforadora)............................... 187 Descripcin ................................................................................................ 187 Ajuste de RPCF durante la perforacin ..................................................... 188 Ajuste ......................................................................................................... 188 Control del funcionamiento........................................................................ 189 Ajuste del movimiento de retorno de avance............................................. 189 Nivel de cambio, percusin ............................................................................ 190

12

Instrucciones de mantenimiento Presin mx. y velocidad de los tambores...................................................... 191 Ajustes del sistema de lubricacin ECL ......................................................... 192 Dosificacin de aceite de lubricacin ........................................................ 192 Limpieza de filtro ................................................................................................ 193 Ajuste del rgimen de la bomba de agua............................................................. 193 11. Compresor .......................................................................................................... 195 Seguridad............................................................................................................. 195 Instrucciones para el compresor .......................................................................... 195 Compresor LE 7-10 UVB (de operacin hidrulica)...................................... 195 Cambio del filtro de aire ................................................................................. 196 Nivel de aceite ................................................................................................ 196 Ajuste del motor del compresor...................................................................... 197 12. Sistema de agua y aire........................................................................................ 198 Datos tcnicos...................................................................................................... 198 Tubo de agua entrante..................................................................................... 198 Seguridad............................................................................................................. 198 Bomba de agua .................................................................................................... 198 Generalidades ................................................................................................. 198 Ajuste del supervisor de caudal de agua......................................................... 198 Cambio de bomba de agua.............................................................................. 200 Accionado hidrulicamente........................................................................ 200 Cambio del retn axial de la bomba de agua .................................................. 201 Accionado hidrulicamente........................................................................ 201 Rgimen del compresor....................................................................................... 203 Introduccin .................................................................................................... 203 Ajuste del rgimen de sobrealimentacin del compresor ............................... 203 Presin de descarga y carga del compresor ......................................................... 204 Seguridad ........................................................................................................ 204 Ajuste de la presin de descarga y carga ........................................................ 204 Presin de aire de lubricacin.............................................................................. 205 Presin de aire de lubricacin......................................................................... 205 Enfriamiento del aceite hidrulico (termostato, opcional) .................................. 206 Limpieza del filtro de agua.................................................................................. 207 Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin............................................. 208 Drenaje del sistema de agua ........................................................................... 208 Vaciado del sistema de agua, opcin neblina de agua .................................... 210 Drenaje del depsito de aire ........................................................................... 210 13. Sistema elctrico IEC......................................................................................... 212 Seguridad............................................................................................................. 212 Generalidades ...................................................................................................... 212 Normativas de seguridad ................................................................................ 212 Circuito de baja tensin .................................................................................. 212 Circuito de tensin dbil ................................................................................. 213 Antes de la puesta en marcha.......................................................................... 213 Marcacin de los cables.................................................................................. 213

13

Instrucciones de mantenimiento Cambio de los componentes ........................................................................... 213 Armario de distribucin elctrica, corriente fuerte.............................................. 213 Lmparas de indicacin .................................................................................. 213 Lado interior ................................................................................................... 214 Equipo de proteccin del sistema elctrico ......................................................... 214 Interruptor principal ........................................................................................ 214 Descripcin ................................................................................................ 214 Proteccin de sobrecarga............................................................................ 215 Proteccin de cortocircuitos....................................................................... 215 Supervisor de seguimiento de fase.................................................................. 215 Equipo de avera de tierra ............................................................................... 216 Proteccin del motor ....................................................................................... 217 Rel de proteccin electrnico del motor................................................... 217 Si se ha disparado la proteccin del motor................................................. 217 Ajuste de la corriente nominal ................................................................... 218 Ajuste del tiempo de disparo...................................................................... 220 Unidad de alimentacin de corriente ................................................................... 220 Generalidades.................................................................................................. 220 Recomendacin de cables.................................................................................... 221 Localizacin de averas ....................................................................................... 221 14. Colocacin de los componentes ......................................................................... 222 Introduccin......................................................................................................... 222 Vista general ........................................................................................................ 222 Vlvulas, sensores y tomas de medicin ............................................................. 223 Mdulo delantero ............................................................................................ 223 Mdulo de cabina/plataforma ......................................................................... 224 Mdulo de potencia ........................................................................................ 225 Mdulo intermedio ......................................................................................... 226 Depsitos de agua ...................................................................................... 227 Depsito de combustible ............................................................................ 227 Eje trasero................................................................................................... 228 Mdulo trasero ................................................................................................ 228 Sistema elctrico.................................................................................................. 229 Armarios y cajas elctricos ............................................................................. 229 Equipo de direccin ............................................................................................. 230 Mdulos y cajas de fusibles ............................................................................ 230 Sensores .......................................................................................................... 230 15. Listas de componentes ....................................................................................... 232 Introduccin......................................................................................................... 232 Armario elctrico, cajas de acoplamiento y maniobra ........................................ 232 Sistema elctrico del vehculo de 24 V ............................................................... 232 Electricidad de potencia....................................................................................... 236 Mdulos electrnicos y cajas de fusibles ............................................................ 239 16. Tambores ............................................................................................................ 240 Generalidades ...................................................................................................... 240

14

Instrucciones de mantenimiento Engranaje del tambor........................................................................................... 240 Cambio de aceite ................................................................................................. 241 Ajuste del acoplamiento deslizante del tambor ................................................... 241 Ajuste de la velocidad del tambor ....................................................................... 242 Colector, tambor de cable.................................................................................... 242 Control del colector ........................................................................................ 242 Ruptor de posicin lmite, opcin ....................................................................... 243 Ajuste .............................................................................................................. 243 17. Depuracin de los gases de escape..................................................................... 245 Seguridad............................................................................................................. 245 Filtro de partculas............................................................................................... 245 Descripcin, filtro de partculas S5 ................................................................ 245 Datos tcnicos ................................................................................................. 246 Ajuste de temperatura ..................................................................................... 246 Combustin de limpieza del filtro .................................................................. 247 Seguridad ................................................................................................... 247 Combustin de limpieza del filtro, modelo S 5 ......................................... 247 Limpieza extra del filtro ................................................................................. 248 Control de la lmpara de indicacin ............................................................... 249 Medidas a tomar en la localizacin de averas ............................................... 249 Elementos calefactores............................................................................... 249 El interruptor de prdida a tierra salta........................................................ 249 Suministro de aire con ventilador .............................................................. 249 Ajuste de temporizadores........................................................................... 250 En caso de problemas por una contrapresin excesiva .............................. 251 Catalizador........................................................................................................... 251 Generalidades ................................................................................................. 251 Cambio del catalizador ................................................................................... 251 18. Equipo de extincin de incendios ...................................................................... 252 Sistemas de extincin de incendios ..................................................................... 252 Introduccin .................................................................................................... 252 Ansul manual .................................................................................................. 252 Descripcin ................................................................................................ 252 Colocacin ................................................................................................. 253 Forrex manual ................................................................................................. 253 Descripcin ................................................................................................ 253 Ansul Checkfire .............................................................................................. 254 Descripcin ................................................................................................ 254 Colocacin ................................................................................................. 255 Unidad central ............................................................................................ 255 Localizacin de averas.............................................................................. 258 Detector trmico......................................................................................... 259 Aspectos generales sobre seguridad, activacin y servicio ................................. 259 Medidas de seguridad ..................................................................................... 259 Reacondicionamiento de la mquina .............................................................. 260 Activacin manual .......................................................................................... 260

15

Instrucciones de mantenimiento Servicio ........................................................................................................... 260 Mantenimiento de la mquina......................................................................... 260 Mantenimiento y controles ............................................................................. 261 Control diario ............................................................................................. 261 Repositor, Checkfire................................................................................... 261 Inspeccin antiincendios ............................................................................ 261 Cuidado ...................................................................................................... 262 Medidas despus de la activacin/incendio .................................................... 262 19. Lubricacin automtica ...................................................................................... 263 Introduccin......................................................................................................... 263 Bomba de lubricacin Lincoln Quicklub 203...................................................... 263 Vlvula de seguridad ........................................................................................... 264 Ajuste del tiempo de pausa y operacin .............................................................. 264 Funcionamiento de prueba................................................................................... 265 Llenado de grasa lubricante................................................................................. 265 20. Equipo de direccin............................................................................................ 267 Seguridad ............................................................................................................. 267 Datos tcnicos...................................................................................................... 267 Mens .................................................................................................................. 267 Disposicin de los sistemas ................................................................................. 268 Descripciones de mdulo..................................................................................... 269 Mdulo de aplicacin/pantalla........................................................................ 269 Conexiones................................................................................................. 269 Configuraciones de clavijas ....................................................................... 270 Funciones de diodo .................................................................................... 270 Mdulo resolver .............................................................................................. 271 Conexiones................................................................................................. 271 Configuraciones de clavijas ....................................................................... 272 Funciones de diodo .................................................................................... 272 Guardar y cargar parmetros ............................................................................... 272 Cargar software nuevo......................................................................................... 273 Antes de cargar ............................................................................................... 273 Carga ............................................................................................................... 273 Calibracin de sensores ....................................................................................... 274 Introduccin .................................................................................................... 274 Ajuste del cilindro de extensin...................................................................... 274 Men Calibrado .............................................................................................. 276 Ajuste bsico y calibracin bsica del sensor de inclinacin ......................... 277 Ajuste mecnico del sensor de inclinacin ..................................................... 278 Restablecimiento del sensor de inclinacin .................................................... 280 Ajuste del coeficiente del sensor de inclinacin ............................................. 280 ngulo lateral trasero y delantero................................................................... 281 Ajuste del coeficiente para el ngulo lateral trasero y ngulo lateral delantero281 Puesta a cero del ngulo lateral trasero ...................................................... 281 Puesta a cero del ngulo lateral delantero .................................................. 281 Posicin de la perforadora (opcin - medicin de profundidad del barreno) . 282

16

Instrucciones de mantenimiento Ajuste de la longitud del dispositivo de avance.............................................. 282 Control del sensor de ngulo .......................................................................... 283 Cambio de los componentes................................................................................ 284 Cambio de sensor de ngulo ........................................................................... 284 Cambio del sensor de inclinacin ................................................................... 286 Posicin de perforadora .................................................................................. 287 Cambio de mdulo resolver............................................................................ 287 Indicacin de averas ........................................................................................... 288 Sistema............................................................................................................ 288 Comunicacin CAN........................................................................................ 288 Control de funcionamiento y localizacin de averas.......................................... 289 Entradas .......................................................................................................... 289 Men Mdulos................................................................................................ 290 Estado md. .................................................................................................... 290 Mdulo de aplicacin/pantalla........................................................................ 290 Mdulo resolver.............................................................................................. 291 Sensor de ngulo............................................................................................. 291 21. Instalacin de climatizacin ............................................................................... 293 Seguridad............................................................................................................. 293 Datos tcnicos...................................................................................................... 293 Ajuste del rgimen del compresor....................................................................... 293 Filtro de aire exterior y filtro de recirculacin .................................................... 293 Calefactor elctrico.............................................................................................. 295 Reset ............................................................................................................... 295 Posicin de potencia ....................................................................................... 295 Rotor de bomba............................................................................................... 295 Revisar ....................................................................................................... 295 Suelte el rotor de bomba ............................................................................ 295 Localizacin de averas ....................................................................................... 296 Poco calor ....................................................................................................... 296 Falta la refrigeracin....................................................................................... 296 Refrigeracin insuficiente............................................................................... 296 Refrigeracin irregular.................................................................................... 297 Ruidos anormales............................................................................................ 297 22. Equipo de neblina de agua ................................................................................. 298 Generalidades ...................................................................................................... 298 Componentes ....................................................................................................... 299 Cambio de aceite ................................................................................................. 300 Ajustes ................................................................................................................. 300 Seguridad ........................................................................................................ 300 Control y ajuste de la bomba de agua (CAT).................................................. 300 Prueba de bomba de agua en taller ................................................................. 301

17

Instrucciones de mantenimiento

18

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

1. Generalidades
Medio ambiente
REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente! Las conexiones hidrulicas con fugas y las grasa lubricante constituyen un riesgo medioambiental. El cambio de aceites, las mangueras hidrulicas y los distintos tipos de filtros pueden suponer un riesgo ambiental. Recoja siempre los restos y vertidos de aceite, los residuos oleaginosos y los restos y vertidos de grasa lubricante. Gestione siempre conforme a las disposiciones aplicables. Emplee en la medida de lo posible aceites hidrulicos y lubricantes biodegradables con los productos de Atlas Copco. Consulte con su oficina de Atlas Copco ms prxima.

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente! Las gases de escape son txicos y constituyen un peligro para el medio ambiente. Se precisa una ventilacin adecuada cuando el motor diesel est en marcha. Los filtros de aire objeto de un mantenimiento apropiado contribuyen a limitar los niveles de emisiones.

19

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente! Los vertidos de combustible son nocivos para el ambiente e inflamables. Recoja siempre los restos y vertidos de combustible. Gestione siempre conforme a las disposiciones locales aplicables.

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente! Las pilas contienen cidos y metales pesados. Las pilas gastadas pueden ser perniciosas para el medio ambiente y la salud. Deposite las bateras gastadas para su desecho conforme a las disposiciones aplicables.

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente! Algunos componentes electrnicos contienen pilas y otros elementos que pueden suponer un peligro para el entorno y la salud. Tanto en la neutralizacin como en la gestin de residuos proceda conforme a las disposiciones aplicables.

20

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente! Los productos qumicos, tales como los aditivos de lquido de lavado y otros aditivos y refrigerantes, pueden ser contaminantes. Tanto en la manipulacin como en la gestin de residuos proceda conforme a las disposiciones aplicables.

REGULACIONES MEDIOAMBIENTALES

Piense en el medio ambiente! Algunos tipos de alumbrado operacional contienen mercurio, lo que puede suponer un riesgo medioambiental y para la salud. Respete la normativa local aplicable a la manipulacin y gestin de residuos.

Para contactarnos
Tabla: Direcciones, nmeros de telfono y telefax a las empresas Atlas Copco
Country Argentina Address Juncal 2869 B1640 GRE Martnez, Buenos Aires P O Box 6134 Delivery Centre Blacktown NSW 2148 Postfach 108 A-1111 Wien Phone- and fax number Phone: +54 - (0)11 - 48 98 41 00 Fax: +54 - (0)11 - 48 98 41 66 Phone: +61 - (0)2 - 96 21 97 00 Fax: +61 - (0)2 - 96 21 98 13 Phone: + 43- (0)1 -76 01 20 Fax: + 43 - (0)1 - 769 56 72

Australia

Austria Bolivia

Phone: + 591 - (0)3-343 68 68 Av. 20 de Octubre N 2665, Edificio Torre Azul 2 Piso Oficina Fax: + 591 - (0)3-343 69 69 201 La Paz

21

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades Country Brazil Address Phone- and fax number

Av. Eng. Eusbio Stevaux, 1600, Phone: + 55 - (0)11 - 56 87 88 00 Sao Paulo, SP Fax: + 55 - (0)11 - 55 24 61 10 04744-970 200 Mumford Road Walden Industrial Park Lively, Ontario P3Y 1L2 Panamericana Norte 5001 Conchali Santiago, Chile 6553935 Conchali P O Box 1516 Shatin Central Post Office New Territories Cra. 85D No. 46A-65 Bod. 6 Bogot - Colombia Prumyslov 10 Praha 10. Postcode 102 00 Tuupakankuja 1 Fl-01740 Vantaa Phone: + 1 - 705 673 67 11 Fax: + 1 - 705 692 31 01 Phone: + 56 - (0)2-442 3600 Fax: +56 - (0)2 - 623 51 31

Canada

Chile

China / Hong Kong Colombia Czech Republic Finland France

Phone: + 852 - 27 97 66 00 Fax: + 852 - 23 41 43 13 Phone: +57 - (0)1 - 419 92 00 Fax: +57 - (0)1 - 419 92 22 Phone: + 420 - 225 434 000 Fax: + 420 - 225 434 009 Phone: + 358 - (0)9 - 296 64 41 Fax: + 358 - (0)9 - 296 42 18

B P 27055 Saint Quen lAumne Phone: + 33 - (0)1 - 39 09 30 00 FR-95052 Cergy Pontoise Fax: + 33 - (0)1 - 39 09 30 49 Cedex Postfach 10 02 25 D-45002 Essen P O Box 10071 Accra North P O Box 79 Hemel Hempstead GB - Herts HP2 7HA 93, Koropiou - Varis Avenue GR - 194 00 Koropi, Athens P O Box 1516 Shantin Central Post Office New Territories Sveanagar Bombay Pune Road Dapodi Pune 411 012 P O Box 7021/JKS CCE Jakarta 120 75 PO Box 13145-1311 Tehran 1345654551 Kylemore Road Bluebell IE - Dublin 12 Phone: + 49 - (0)201 - 217 70 Fax: + 49 - (0)201 - 217 74 54 Phone: + 233 - (0)21 77 45 12 Fax: + 233 - (0)21 77 61 47 Phone: + 44 - (0)1442 - 22 21 00 Fax: + 44 - (0)1442 - 23 44 67 Phone: +30 - (0)1 - 349 96 00 Fax: +30 - (0)1 - 345 4783 Phone: + 852 - 27 97 66 00 Fax: + 852 - 23 41 43 13 Phone: + 91- (0)20 -39 85 24 15 Fax: + 91 - (0)20 - 271 459 48

Germany Ghana Great Britain

Greece Hong Kong

India

Indonesia Iran Ireland

Phone: +62 - (0)21 - 780 10 08 Fax: +62 - (0)21 - 780 18 37 Phone: +98 - (0)21 - 66 93 77 11 Fax: +98 - (0)21 - 66 92 73 14 Phone: +353 - (0)1 - 450 5978 Fax: +353 - (0)1 - 456 7686

22

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades Country Italy Japan Address Casella Postale 77 IT-20092 Cinisello Balsamo MI Sumitomo Fudosan Shipa Bldg 4 IIF 13-4 Shiba 2-chome Minato-Ku Tokyo 105-0014 P O Box 400 90 00100 - Nairobi C.P.O. Box 8354 Seoul Phone- and fax number Phone: + 39 - (0)2 - 61 79 91 Fax: + 39 - (0)2 - 61 79 95 20 Phone: + 81 - (0)3 - 57 65 78 90 Fax: + 81 - (0)3 - 57 65 31 99

Kenya Korea Malaysia

Phone: + 254 - (0)20 - 660 50 00 Fax: + 254 - (0)20 - 82 52 15 Phone: + 82 - (0)2 - 21 89 40 00 Fax: + 82 - (0)2 - 522 82 39

26 Jalan Anggerik Mokara 31/47 Phone: + 60 - (0)3 - 51 23 88 88 Fax: + 60 -(0)3 - 51 23 89 49 Kota Kemuning, Seksyen 31 40460 Shah Alam Selangor Darul Ehsan Apartado Postal Box 104 54 073 Tlalnepantla Estado de Mxico P O Box 13 844 20 100 Casablanca P O Box 334 N-1401 Ski Francisco Grana 150-152 Urb. Santa Catalina, Lima 13 P O Box 1373 MCPO 1200 Makati City ul. Krzywa 3 59-100 Polkowice Apartado 14 PT-2796-953 Linda-a-Velha P. O. Box 7330 Jeddah 21462 Jurong Point P O Box 438 Singapore 639456 P O Box 14110 Witfield 1467 Apartado, 24 E-28820 Coslada (Madrid) SE-10523 Stockholm Betigenstrasse 80 CH-2557 Studen/Biel Phone: + 52 - 55 - 22 82 06 00 Fax: + 52 - 55 - 53 90 83 78 Phone: + 212 - 22 - 60 00 40 Fax: + 212 - 22 - 60 05 22 Phone: + 47 - 64 - 86 03 00 Fax: + 47 - 64 - 86 03 30 Phone: + 51 - (0)1 - 411 61 00 Fax: + 51 - (0)1 - 224 71 26 Phone: + 63 - (0)2 - 843 0535 - 39 Fax: + 63 - (0)2 - 843 0242 Phone: + 48 -(0)76 845 80 90 Fax: + 48 -(0)76 - 845 80 99 Phone: + 351 - 21- 416 85 00 Fax: + 351 - 21 - 416 01 66 Phone: + 966 - (0)2 - 693 33 57 Fax: + 966 - (0)2 - 693 28 92 Phone: + 65 - 68 62 28 11 Fax: + 65 - 68 63 60 98 Phone: + 27 - (0)11 - 821 90 00 Fax: + 27 - (0)11 - 821 92 02 Phone: + 34 - 91 - 627 91 00 Fax: + 34 - 91 - 627 9239 Phone: + 46 - (0)8 - 743 80 00 Fax: + 46 - (0)8 - 743 92 47 Phone: + 41 - (0)32 - 374 14 14 Fax: + 41 - (0)32 - 374 13 00

Mexico

Marocco Norway Per Philippines Poland Portugal Saudi Arabia Singapore

South Africa Spain

Sweden Switzerland

23

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades Country Taiwan Thailand Address P O Box 14-45, Chungli Tao yuen Hsien 125 Moo 9, Wellgrow Industrial Estate Bangna - Trad Km. 36 Bangwua, Bangpakong Chachoengsao 24180 Istasyon Arkasi 34940 Tuzla Istanbul 9, Moskovskiy Avenue Building 3 04073 Kiev PO Box 1159 Commerce City CO 80022 USA Apartado 76111 Caracas 1071 Nr. 42, Street 37, Thao Dien Ward District 2 Ho Chi Minh City P O Box 11291 Chingola P.O. Box CY 935, Causeway Phone- and fax number Phone: + 886 - (0)3 - 479 68 38 Fax: + 886 - (0)3 - 479 68 20 Phone: + 66 - (0)38 - 56 29 00 Fax: + 66 - (0)38 - 56 29 01

Turkey

Phone: + 90 - (0)216 - 581 05 81 Fax: + 90 - (0)216 - 581 05 82 Phone: + 380 - (0)44 499 18 70 Fax: + 380 - (0)44 499 18 77 Phone: + 1 - 303 - 287 88 22 Fax: + 1 - 303 - 217 28 39 Phone: + 58 - (0)212 - 256 23 11 Fax: + 58 -(0)212 - 257 18 10 Phone: + 84 - (0)8 - 898 96 38 Fax: + 84 - (0)8 - 898 96 37

Ucraina

USA-US

Venezuela Vietnam

Zambia Zimbabwe

Phone: + 260 - (0)2 - 31 12 81, 31 30 15 Fax: + + 260 - (0)2 - 31 38 77 Phone: + 263 - (0)4 - 62 17 61 Fax: + 263 - (0)4 - 62 17 94

Grupo objetivo y finalidad


Las instrucciones de mantenimiento estn destinadas a los reparadores y personal de mantenimiento y servicio. El usuario deber haber asistido a la formacin de Atlas Copco para el equipo. La finalidad de las instrucciones de mantenimiento es descubrir y reparar las averas en una fase temprana, para poder evitar as las paradas operativas, los costosos daos secundarios y los accidentes. Un mantenimiento peridico constituye una condicin indispensable para planificar las paradas operativas necesarias, as como las renovaciones y reparaciones. Ello permite realizar las tareas de mantenimiento en los momentos ms apropiados y convenientes en la produccin, evitando as las averas.

24

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Sistema hidrulico
Generalidades
Los sistemas hidrulicos son sensibles a las impurezas. El entorno en que opera habitualmente la unidad perforadora suele ser inadecuado como lugar de reparacin de componentes hidrulicos. Por ello deber limitarse las intervenciones en el sistema hidrulico a las absolutamente necesarias. Los componentes deben repararse en un entorno adaptado ( ver seccin Talleres hidrulicos ). Para evitar las averas y paradas operativas debidas a suciedades en el aceite hidrulico, deber observarse lo siguiente: Mantenga limpio el equipo perforador. Lvelo a intervalos peridicos, preferentemente con aditivos desengrasantes. Limpie el lugar de la intervencin antes de abrir alguna de las conexiones. Utilice herramientas limpias y trabaje con las manos limpias. Tapone siempre todas las conexiones hidrulicas inmediatamente despus de soltadas. Utilice tapones bien limpios. Los componentes hidrulicos, por ejemplo, vlvulas, motores, siempre debern conservarse con tapones de proteccin apropiados colocados. Las piezas de repuesto para los componentes hidrulicos siempre debern conservarse en bolsas de plstico cerradas. Cambiar los cartuchos de filtro inmediatamente despus que el filtro indique obturacin.

Talleres hidrulicos
Los talleres utilizados para la reparacin de los componentes hidrulicos debern: estar aislados de actividades generadoras de polvo y partculas, por ejemplo soldadura, esmerilado, transportes de vehculos, etc. contar con un equipo de lavado especial necesario para la reparacin de los componentes. tener el equipo necesario de herramientas, el cual slo se utiliza en este taller hidrulico, compuesto tanto por herramientas estndar como especiales. tener una instalacin de ventilacin que no atraiga polvo al local. contar con personal especializado.

25

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Cambio de las mangueras hidrulicas


Una alta presin de percusin, vibraciones y otros esfuerzos mecnicos presentan unas altas exigencias a las mangueras hidrulicas. Cuando se cambian las mangueras hidrulicas, controlar que se sustituyen por mangueras hidrulicas: con acoplamientos correctamente prensados de la clase de calidad correcta con la dimensin correcta Todas las mangueras hidrulicas sometidas a presin tienen acoplamientos prensados y deben, por esta razn, ser obtenidas ya listas de Atlas Copco. Las clases de calidad y dimensiones de manguera se indican en el catlogo de piezas de repuesto del equipo perforador actual. Compruebe tambin que las conexiones de manguera estn limpias, intactas y apretadas correctamente.

Cable de alimentacin recomendado


Equipos perforadores con COP 1638
Tensin (V) 380-400 380-400 440 440 500-525 500-525 550-575 550-575 660-690 660-690 1000 1000 Tipo H07RN-F Buflex H07RN-F Buflex H07RN-F Buflex H07RN-F Buflex H07RN-F Buflex H07RN-F Buflex Tamao (mm 2 ) 4G50 370+3G16 4G50 370+3G16 4G35 350+3G10 4G35 350+3G10 4G35 350+3G10 NO APLICABLE 335+3G6 Dimetro (mm) 44 39 44 39 38 33 38 33 38 33 NO APLICABLE 29 Long. (m) 90 135 90 135 110 160 110 160 110 160 NO APLICABLE 200

Equipos perforadores con COP 1838ME, COP 1838MEX o COP 2238


Tensin (V) 380-400 Tipo H07RN-F Tamao (mm 2 ) 4G70 Dimetro (mm) 49 Long. (m) 70

26

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades Tensin (V) 380-400 440 440 500-525 500-525 550-575 550-575 660-690 660-690 1000 1000 Tipo Buflex H07RN-F Buflex H07RN-F Buflex H07RN-F Buflex H07RN-F Buflex H07RN-F Buflex Tamao (mm 2 ) 395+3G16 4G70 395+3G16 4G50 370+3G16 4G50 370+3G16 4G35 350+3G10 NO APLICABLE 335+3G6 Dimetro (mm) 45 49 45 44 39 44 39 38 33 NO APLICABLE 29 Long. (m) 100 70 100 90 135 90 135 110 160 NO APLICABLE 200

27

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Soldadura
ADVERTENCIA
En la soldadura sobre los brazos pueden surgir fisuras por calentamiento. Riesgo de lesiones graves. NO suelde sobre los brazos y atngase al resto de observaciones mostradas ms abajo.

ADVERTENCIA
Este equipo perforador ha sido revestido con pintura de xido de etileno y polvo de polister, que contienen sustancias nocivas para la salud. En el recalentamiento de la pintura se forman sustancias txicas que puede provocar, entre otras cosas, eccemas, irritacin en los ojos, molestias en las vas respiratorias y graves accesos de asma, as como otras patologas. Slo podrn realizarse labores de soldadura, lijadura y otras tareas en caliente que impliquen el recalentamiento de la pintura si se dispone de una ventilacin adecuada. Emplee tambin equipamiento personal de proteccin: mascarilla respiratoria alimentada con aire comprimido, proteccin para los ojos y guantes.
Nota Es importante ponerse en contacto con Atlas Copco para la aprobacin de las operaciones de soldadura y eleccin de los electrodos. Al realizar operaciones de soldadura deber observarse lo siguiente: Desconectar la alimentacin elctrica al equipo.

28

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Desacoplar los cables del alternador y de la batera. Limpiar esmerilando la zona que va a soldarse para extraer la oxidacin y pintura, y realizar una buena preparacin para la unin soldada. Soldar en un lugar seco. Conectar el cable de tierra de soldadura a una superficie limpia tan cerca como posible del lugar de la soldadura. Evitar soldar cerca de cojinetes y casquillos. Si stos no pueden desmontarse, conectar entonces cables de tierra a ambos lados de la soldadura. No se debern realizar modificaciones y refuerzos sin antes consultar a Atlas Copco. NO realice operaciones de soldado en los brazos, depsito de aceite hidrulico, bloque de vlvulas, recipiente de aire comprimido o conductos de aire comprimido. Tenga siempre a mano un extintor para incendios de aceite en todas las operaciones de soldadura, corte y esmerilado. Aislar la zona de trabajo de los materiales inflamables. Proteja siempre las mangueras, conductores y componentes elctricos. Una vez se haya soldado se deber limpiar la superficie esmerilndola. Si es posible, esmerilar tambin la superficie para que quede lisa y pintarla con un pintura de proteccin contra la oxidacin.

Recomendaciones referentes a los electrodos


Utilice siempre electrodos sin usar y limpios almacenados en un lugar seco. El tipo de electrodo recomendado generalmente es el ESAB OK 48.00 ESAB OK 48.30, o similar segn el estndar siguiente: Tabla: Recomendaciones referentes a los electrodos
ISO: SS: DIN 1913: AWS: 2560 E51 5B 120 20 H 14 3211 H10 E51 55 B10 A/SFA 5.1 E 7018

Se puede utilizar con preferencia un equipo de soldadura Mig, siendo entonces el tipo de electrodo recomendado el ESAB-OK Autorod 12.51, o similar segn el estndar siguiente: Tabla: Electrodos Mig
SS: DIN 8559: AWS: 14 3403 3423 SG 2 A/SFA 5.18: ER 70 S-6

Si tiene cualquier tipo de duda, no dude ponerse en contacto con Atlas Copco.

29

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Par de apriete en las uniones roscadas


Todas las uniones estn apretadas con los pares exigidos por el Atlas Copco Standard 4369:01 K, siempre que no se especifique lo contrario. En ese caso eso se especifica en las instrucciones de mantenimiento del componente en cuestin. Nota En todas las uniones roscadas de la tabla siguiente debe aplicarse Molycote 1000 o un lubricante de rosca equivalente, con un coeficiente de friccin 0,11 . Tabla: Atlas Copco Standard 4369:01 K.
Dimensin M6 M8 M10 M12 M14 M16 M20 M24 M12 x 1,25 M16 x 1,25 M18 x 1,25 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M20 M24 Clase de resistencia 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 10.9 10.9 10.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 Par en Nm. 9 23 44 76 120 187 365 627 114 276 460 15 38 75 128 203 315 615 1058 Tolerancia 1 2 5 8 12 19 37 63 6 15 20 2 4 8 13 20 32 62 106

Marcacin y letreros
En los componentes mayores del vehculo portador estn colocados letreros. Cuando se piden piezas de repuesto o se hacen solicitudes sobre el vehculo portador, siempre deber indicarse la denominacin de tipo y el nmero de serie. Las denominaciones de tipo y el nmero de serie se indican en un documento separado, MI (Machine Identification). El pedido de las piezas de repuesto siempre puede realizarse a travs de Atlas Copco.

30

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Divisin en mdulos del equipo perforador


Los artculos de los sistemas hidrulico, de agua y neumtico tienen nmeros de referencia propios. Cada nmero de referencia se distribuye en seis mdulos distintos, en funcin del lugar del equipo perforador donde se encuentre el artculo.

6XX

5XX

4XX 3XX

2XX 1XX

1250 0169 80

Tabla: Divisin en mdulos del equipo perforador


N de mdulo 1XX 2XX 3XX 4XX 5XX 6XX Denominacin de mdulo Mdulo de brazo Mdulo delantero Mdulo de plataforma o mdulo de cabina Mdulo de potencia Mdulo intermedio Mdulo trasero

31

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Desmontaje y montaje
PRECAUCIN
Observe una especial atencin en la sujecin y elevacin de objetos pesados con correas. Puede provocar daos personales. La elevacin debe realizarse por el centro de gravedad. Emplee slo correas que estn ntegras y se adecuen a la carga que van a desplazar. Fije las correas en las horquillas de izado, en caso de contar con stas
Antes del transporte en pozos o similares, puede ser necesario desmontar el equipo perforador en partes grandes o ms pequeas. Tenga en cuenta lo siguiente al realizar el desmontaje, elevado y montaje: Limpiar antes del desmontaje todo el grupo con agua y/o un detergente desengrasante. Observar una gran limpieza cuando se desmontan las mangueras hidrulicas de aire y barrido. Taponar inmediatamente todas las mangueras, racores y tubos de aceite hidrulico, o hermetizarlas y protegerlas de manera adecuada contra la suciedad. Marcar las mangueras, tubos y otras conexiones, cuando esto no se haya hecho con anterioridad, para facilitar el montaje y evitar las confusiones. Utilizar una herramienta de elevacin bien fijada, y del tamao necesario. Nota Al desguazar el equipo perforador siempre deber manipularse el material peligroso medioambientalmente segn el procedimiento prescrito por las autoridades.

32

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

Instrucciones de elevacin
PRECAUCIN
Alce slo conforme a las instrucciones de elevacin de Diagrams and Drawings. Puede provocar daos personales. Observe una especial atencin en la sujecin y elevacin del equipo perforador. La elevacin debe realizarse por el centro de gravedad. Emplee slo correas que estn ntegras y se adecuen a la carga que van a desplazar. El gancho de remolque NO ha sido concebido para el alzamiento del equipo perforador ni de su mdulo. Ha sido diseado exclusivamente para tareas de remolcaje.

Localizacin de averas
La localizacin de averas tiene como finalidad encontrar, siguiendo un orden lgico, la avera y poder de esta manera repararla lo ms rpidamente posible. Intentar siempre averiguar qu es lo que no funciona, para que la localizacin de averas pueda limitarse a un sistema o funcin determinado.

Puesta en marcha con una batera auxiliar


Nota Debido al intercambio de corriente, las bateras pueden explotar si una batera totalmente cargada se acopla a una descargada. Las conexiones a las bateras del vehculo portador no debern ser desconectadas durante la carga, debido a que entonces se pueden causar daos graves en el alternador. Seguir, por esto, el procedimiento siguiente:

33

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades

1. Controlar que las bateras auxiliares (1) tienen la misma tensin que las bateras en el chasis.

1250 0064 41

Figura: Ayuda de arranque.


1 2 Bateras auxiliares Bateras del equipo perforador

2. Acoplar en primer lugar el polo positivo de la batera auxiliar al polo positivo en la batera del vehculo portador (2). 3. Acoplar seguidamente el polo negativo de la batera auxiliar (1) a tierra en el chasis. 4. Arrancar el motor. 5. Cuando se ha arrancado el motor, desmontar en primer lugar el cable de arranque entre masa y el polo negativo de la batera auxiliar (1). 6. Desmontar seguidamente el cable entre los polos positivos de las bateras.

34

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

2. Lubricante, frigorgeno y combustible


Introduccin
Este captulo contiene las recomendaciones en lo que respecta a los aceites hidrulicos, lubricantes, gasleo y refrigerante. Adems de estas recomendaciones se aplica: No mezclar nunca aceites de distintos tipos y calidades. El aceite restante deber conservarse de una manera segura ecolgicamente y respetando las regulaciones de las autoridades. En caso de dudas en lo que respecta al aceite hidrulico, lubricante, etc, srvase ponerse en contacto con el representante de Atlas Copco.

Aceite hidrulico
Sistema hidrulico
Utilice una aceite hidrulico de base mineral o sinttico (polialfaolefina o diester) con buenas propiedades contra la corrosin, desgaste, oxidacin, prevencin de espumacin y una adecuada capacidad de separacin de aire y agua. Seleccione un aceite de clase de viscosidad (VG) e ndice de viscosidad (VI) segn la tabla mostrada ms abajo. Un aceite con un ndice de viscosidad alto reduce la dependencia trmica del aceite. Tabla: Clases e ndice de viscosidades recomendados
Temperatura operativa normal en el depsito de aceite hidrulico, C (Viscosidad 25-50 cSt) + 50 a + 70 + 45 a + 60 + 35 a + 50 + 25 a + 40 + 10 a + 25 Temperatura inicial mn. en el depsito de aceite hidrulico, C (Viscosidad mn. 1000 cSt) +5 -5 - 10 - 15 - 25 Temperatura mx. Clase de viscosidad en el depsito de (VG) (ISO 3448) aceite hidrulico, C ndice de viscosidad VI

+ 80 + 75 + 65 + 55 + 35

ISO VG 100 ISO VG 68 ISO VG 46 ISO VG 32 ISO VG 15

Mn. 100 Mn. 100 Mn. 100 Mn. 100 Mn. 100

35

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

Aceites de lubricacin
Perforadora (sistema de lubricacin ECL)
Usar un aceite para herramientas de aire basado en minerales con aditivos para contrarrestar el desgaste, formacin de hielo y neblina del aceite. La clase de viscosidad deber estar adaptada a la temperatura circundante segn lo siguiente: Tabla: Clases de viscosidades recomendadas
Temperatura circundante C + 50 a + 70 + 45 a + 60 + 35 a + 50 + 25 a + 40 + 10 a + 25 Clase de viscosidad (ISO 3448) ISO VG 100 Cop Oil ISO VG 68 ISO VG 46 ISO VG 32 ISO VG 15

Motor diesel
Los aceites del motor tienen distintas propiedades se clasifican en distintas clases de calidad. Normalmente se aplica el sistema de clasificacin segn API (American Petroleum Institute) o ACEA (Association des Constructeurs Europens dAutomobiles). Para los aceites API se permite la siguiente clase de calidad. CD Para los aceites ACEA se permiten las clases de calidad siguientes. E1-96 El aceite de motor modifica su viscosidad con la temperatura, por lo que la temperatura ambiente resulta determinante en la eleccin de clase de viscosidad (SAE). Si la temperatura se sita provisionalmente por debajo del lmite inferior se dificultar el arranque en fro, pero no se daar el motor. Debe evitarse asimismo superar la temperatura especificada, porque ello puede ocasionar desgaste. Tabla: Clases de viscosidad recomendadas
Temperatura inferior, Temperatura C superior, C -40 -25 -25 -20 +25 +20 +30 +25 Viscosidad SAE 5W/30 (Sinttico) 10W/30 10W/40 15W/30

36

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible Temperatura inferior, Temperatura C superior, C -20 +5 -15 +25 +35 +30 +10 +35

Viscosidad SAE 15W/40 30 20W/20 40

Ejes centrales y de cubo de las ruedas


Usar un aceite de transmisin con la clase de calidad API GL-5 LSA y clase de viscosidad SAE 85W-90.

Compresor
Usar aceite de compresor o hidrulico. Deber ser un aceite mineral de alta calidad con aditivos para la prevencin de la oxidacin, formacin de espuma y contrarrestar el desgaste. El grado de viscosidad deber adaptarse a la temperatura circundante y deber corresponder a ISO 3448 segn lo siguiente. Tabla: Clases e ndice de viscosidades recomendados
Temperatura circundante C Ms de + 25 0 a +25 Clase de viscosidad (ISO 3448) ISO VG 68 ISO VG 46 ndice de viscosidad Mn. 95 Mn. 95

Bomba CAT
Use un aceite hidrulico. Debe ser un aceite mineral de alta calidad con aditivos para la prevencin de la oxidacin y contrarrestar el desgaste. El grado de viscosidad deber adaptarse a la temperatura circundante y deber corresponder a ISO 3448 segn lo siguiente. Tabla: Aceites lubricantes recomendados, bomba CAT
Clase de viscosidad (ISO 3448) ISO VG 68 ndice de viscosidad Mn. 100

Tambores
Engranaje Para la lubricacin del engranaje en el tambor de cable y manguera se usa un aceite de motor. El aceite deber ser de buena calidad con la clase de viscosidad SAE 20W40.

37

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

Grasa de lubricacin
Perforadora
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, perforadora
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades Cifra NLGI: 2 Punto de fluidez: 250 C Viscosidad del aceite base: 110 cSt a 40 C Temperatura operativa: - 20 a +150 C Caja de engranajes de NOTA: Se deber tener en la perforadora cuenta la temperatura en la caja de engranajes. Grasa de alta temperatura con agente espesante con aditivos de proteccin contra la oxidacin y herrumbre, as como una buena resistencia al agua.

Dispositivo de avance
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, dispositivo de avance
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades Disulfito de molibdeno Superficies de deslizamiento del disp. de avance Cojinete de Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2 articulacin, carro Punto de fluidez: 180 C Viscosidad del aceite base: 150 cSt/40 C Temperatura operativa: -30 a +110 C

Brazo
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, brazo
Aplicacin Rcores de lubricacin Tipo de grasa Propiedades Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2 Punto de fluidez: 180 C Viscosidad del aceite base: 150 cSt/40 C Temperatura operativa: -30 a +110 C Molycote 1000 Coeficiente de friccin de rosca: 0,11 m

Uniones roscadas

38

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

Portabarrena
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada
Aplicacin Racores de lubricacin, superficies de deslizamiento Tipo de grasa Propiedades Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2 Punto de fluidez: 180 C Viscosidad del aceite base: 150 cSt/40 C Temperatura operativa: -30 a +110 C

Vehculo portador
Tabla: Grasa de lubricacin recomendada, transmisin
Aplicacin Tipo de grasa Propiedades Cifra NLGI: 2 Punto de fluidez: 180 C Viscosidad del aceite base: 150 cSt/40 C Temperatura operativa: -30 a +110 C Grasa universal con aditivos Racores de lubricacin, lubricacin EP central

Sistema elctrico
Tabla: Grasa de contacto recomendada
Aplicacin Contactos Tipo de grasa Propiedades Grasa de contactos con aditivos Cifra NLGI: 1-2 para la prevencin de la Punto de fluidez: 200 C corrosin y oxidacin. Temperatura operativa: -40 a +130 C

Combustible
Motor diesel
El motor diesel deber trabajar con un gasleo comercial con un contenido de azufre inferior al 0,5 %. Si el contenido de azufre es superior deber cambiarse el aceite a intervalos ms cortos. Usar un gasleo que cumpla alguna de las especificaciones siguientes. DIN EN 590 BS 2869: A1 y A2 ASTM D 975-88: 1-D y 2-D NATO Code F-54 y F-75

39

Instrucciones de mantenimiento
2. Lubricante, frigorgeno y combustible

Con bajas temperaturas, el contenido parafnico en el gasleo puede formar tapones que ocasionan perturbaciones en el gasleo. Con temperaturas circundantes por debajo de 0 C deber usarse, por esta razn, un gasleo especial para el invierno.

Frigorgeno
Acondicionamiento de aire
En el sistema de refrigeracin para el acondicionamiento de aire se usa el frigorgeno R134a. El volumen de frigorgeno es 1,6 kg.

Volmenes
Recipiente de lquido Depsito de aceite hidrulico Aceite lubricante para perforadora Volumen (litros) 140 5

Aceite lubricante, motor disel Deutz D914 13 L04 Transmisin hidrulica, eje del brazo Transmisin hidrulica, eje del motor Compresor LE 7 Engranaje del tambor de cable Engranaje en tambor de manguera Depsito de aceite para disel 10 11 1.4 1,7 1,7 65

40

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

3. Dispositivo de avance
Seguridad
ADVERTENCIA
Desmontaje y montaje de componentes. Riesgo de lesiones personales. Durante las tareas de servicio y mantenimiento, los componentes susceptibles de moverse o caerse deben estar adecuadamente apuntalados o sujetos por correas.

Serie 2000

1250 0064 06

Figura: BMH 2000

41

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

1250 0064 07

Figura: BMH 2000 (con tambor de manguera de montaje lateral)

1250 0064 08

Figura: BMH 2000 (con tambor de manguera de montaje lateral y soporte de barrena delantero desplazable)

1250 0064 09

Figura: BMHT 2000 (dispositivo de avance telescpico) Los dispositivos de avance hidrulicos de la serie 2000 estn principalmente destinados a la perforacin de tneles y galeras. Los dispositivos de avance estn disponibles en distintas versiones segn la perforadora que vaya a utilizarse. Las distintas cifras tienen el siguiente significado.

42

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Ejemplos: BMH 2337 y BMHE 2628/21 La primera cifra indica el tipo de dispositivo de avance: 2 = serie 2000. La segunda cifra indica el tipo de perforadora para la que es apropiado el dispositivo de avance: - = COP 1132 8 = COP 1638/1838/2238 La tercera y la cuarta cifra indica la longitud de la barra de perforacin en dm. La quinta y la sexta cifra slo aparecen si el dispositivo de avance es telescpico (BMHE y BMHT) e indica la longitud de la barra de perforacin corta en dm.

Datos tcnicos
Serie 2000
Longitudes Nota La longitud total del dispositivo de avance depende de la perforadora y la longitud de barrena al que est destinado. Sumando la dimensin de longitud siguiente a la longitud de la barrena (XX) (XX/XX) se obtiene la longitud total del dispositivo de avance. BMH 28XX BMHT 28XX/XX Pesos Nota Para cada tipo de dispositivo de avance se indica el peso slo para los dispositivos estndar ms corto y ms largo. BMH 2825 - BMH 2849 BMHT 2831/19 - BMHT 2843/25 290 - 370kg 410 - 440kg 1587mm 1597mm

43

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Montaje de la perforadora/unidad de rotacin


Medidas preparatorias
Medidas preparatorias 1. Limpiar del dispositivo de avance el tratamiento contra la oxidacin.

Montaje
1. Extraer las posibles rebabas, escamas de pintura y otros recubrimientos del carro y superficies de contacto de la perforadora. 2. Desatornillar los tornillos de montaje del carro. 3. Colocar la posible pieza inferior y la perforadora en el carro y volver a montar los tornillos. Controlar que la perforadora quede colocada correctamente. 4. Fijar atornillando la perforadora. Apretar los tornillos (cuatro unidades) alternndolos hasta que se alcance el par de 200 Nm (20 kpm). 5. Conectar y montar las mangueras a la perforadora. 6. Ajustar los carros y las mangueras segn las indicaciones en este manual de instrucciones.

Control despus de cuatro horas


1. Controlar y apretar todas las uniones roscadas. 2. Controlar y ajustar el tendido de los cables. 3. Controlar todas las mangueras en lo que respecta a fugas. 4. Apretar y ajustar el tendido de las mangueras en los casos necesarios. 5. Controlar y ajusta el ajuste de los carros en la viga del dispositivo de avance.

Mangueras de la perforadora
Colocacin de las mangueras
Segn el tipo de perforadora montada en el dispositivo de avance, las mangueras debern colocarse segn aqu abajo en el tambor de magueras y fijacin de mangueras del dispositivo de avance.

44

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Tabla: Denominaciones de las mangueras


Denominaciones nuevas, mangueras ya existentes AL1 D1 HDP1 HP1 HT1 RRL1 RRR1 WF2 Denominaciones antiguas, mangueras ya existentes L1 D1 PD1 S1 TS1 R1 R2 V1 Explicacin Lubricacin por aire Drenaje Amortiguador de reflejos Percusin, entrada Percusin, retorno Rotacin, izquierda Rotacin, derecha Barrido

Tabla: Colocacin de las mangueras


Tambor de manguera Fijacin de manguera del dispositivo de avance
HDP1/PD1 WF2/V1

HDP1/PD1 AL1/L1 D1
AL1/L1 RRL1/R1 D1 HP1/S1

WF2/V1

RRL1/R1 HP1/S1 HT1/TS1 RRR1/R2


1250 0043 31
1250 0043 32

RRR1/R2

HT1/TS1

Figura: COP 1838/1638

Figura: COP 1838/1638

Figura: COP 1838/1638 (dispositivo de avance con Figura: COP 1838/1638 (dispositivo de avance con pieza de paso del mamparo) pieza de paso del mamparo)

45

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Ajuste de las mangueras


1. Soltar un poco los tornillos en la fijacin de mangueras para ajustar y tensarlas. 2. Tensar las mangueras, y comprobar que no se crucen.

Cables de traccin y retorno


Colocacin

B F

BMH BMHT

B
BMHE BMHS

C A

E D
1250 0064 88

Figura: Colocacin
A B C D E F Ajuste del cable de traccin Ajuste del cable de retorno Placa de rascado Tensor para cable de traccin Soporte para el portabarrena intermedio Fijacin del cable de traccin en el carro de la perforadora

Cambio del cable de traccin


1. Desplazar la perforadora hasta aprox. la mitad de su recorrido desplazable. 2. Soltar la tensin en los cables, tornillo A y tuerca B. 3. Desmontar el cable de traccin de su fijacin delantera en el carro de la perforadora. 4. Desmontar la placa de rascado C del portabarrena intermedio. 5. Soltar el soporte E de la portabarrena de manera que se pueda levantar la portabarrena.

46

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

6. Desmontar el cable del tensor D en la parte posterior de la viga. Nota Comprobar que el nuevo cable se monte en el mismo orificio que el antiguo. 7. Montar el nuevo cable y volver a atornillar la placa de rascado. 8. Ajustar los cables segn aqu abajo.

Ajuste de los cables de traccin y retorno


1. El cable de traccin se ajusta con el tornillo A y el de retorno con la tuerca B. 2. La posicin del carro en la viga del dispositivo de avance deber ajustarse cuando se encuentra en su posicin tope trasera y cuando la barrena con broca est montada en la perforadora. 3. Ajustar los cables de manera que la broca se encuentre por detrs del resalte. La dimensin M1 se indica en la lista de piezas de repuesto.

1250 0064 89

Figura: Dimensin de ajuste M1

Tensado del cable de retorno


1. Colocar un tabln entre el carro de la perforadora y el portabarrena intermedio. 2. Desplazar el carro hacia adelante hasta que se detenga contra el tabln. Dejar aplicada la fuerza de avance. 3. Tensar el cable de retorno para que no existan riesgos de que pueda salirse del tambor. No tensarlo demasiado duro. Deber existir un determinado destensado de algunos centmetros cuando el cable est tensado correctamente.

47

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Ajuste del carro en la viga del dispositivo de avance


Las placas de carro para la perforadora, portabarrena intermedio y tambor de manguera son guiadas a lo largo de la viga de avance con ayuda del soporte A. Cada par de soportes se fijan en su posicin con los tornillos B. Los agujeros de los tornillos en los soportes estn fabricados como ranuras oblicuas. Desplazando los soportes en sentido longitudinal se pueden ajustar los carros en la viga de avance. Comprobar que los soportes estn orientados segn la ilustracin de manera que la parte exterior de las ranuras oblicuas est orientada hacia atrs en la viga. Comprobar que el dispositivo de avance se encuentre en posicin horizontal y que la barrena est montada en la perforadora.

D A C B
1250 0064 90

Figura: Ajuste del soporte de los carros 1. Soltar los tornillos B que sujetan los soportes.

48

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

2. Comenzar ajustando los soportes superiores de manera que el carro quede recto en la viga y quede a 5 - 7 mm sobre la viga. De esta manera queda el adaptador de la perforadora a la altura correcta.

1250 0064 91

Figura: Dimensin de ajuste 3. Desplazar seguidamente los soportes inferiores en sentido longitudinal hasta que se haya alcanzado un juego de 1 mm entre los soportes y la viga del dispositivo de avance. 4. Apretar los tornillos B. 5. Controlar desplazando el carro por toda la viga. La presin para desplazar el carro hacia adelante deber ser de mx. 30 bar con temperatura de trabajo del aceite hidrulico. Si la presin sobrepasa los 30 bar, esto significa que los soportes estn ajustados demasiado fuerte y deben ajustarse de nuevo. 6. Cambiar las mangueras daadas y apretar los acoplamientos con fugas. Las mangueras estn ajustadas correctamente cuando no cuelgan cuando el dispositivo de avance se encuentra en posicin horizontal.

49

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Ajuste de la viga del dispositivo de avance en el telescopio


La viga superior es se gua en la inferior con ayuda de los mismos soportes que para los carros. Controlar que los soportes estn orientados de manera que la parte exterior de la ranura oblcua est orientada hacia atrs. Colocar el dispositivo de avance en posicin horizontal y desplazar la viga superior sobre la inferior hasta aproximadamente la mitad de su recorrido. 1. Soltar los tornillos B de sujecin de los soportes A. 2. Comenzar ajustando los soportes superiores de manera que la viga superior quede recta sobre la inferior y que la dimensin sea 5 - 7 mm. 3. Desplazar seguidamente los soportes inferiores en sentido longitudinal hasta que se haya alcanzado un juego de 1 mm entre los soportes y la viga del dispositivo de avance. 4. Apretar los tornillos B. 5. Controlar desplazando la viga a lo largo de todo su recorrido. La presin para desplazar la viga hacia adelante deber ser de mx. 30 bar con temperatura de trabajo del aceite hidrulico. Si la presin excede 30 bar, esto significa que los soportes estn ajustados en exceso y deben ajustarse de nuevo.

50

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

A B

1250 0046 96

Figura: Ajuste del soporte para el dispositivo de avance telescpico

Cambio de la pieza de deslizamiento en el soporte


Cada soporte tiene una pieza de deslizamiento recambiable. La pieza de deslizamiento C est sujetada por tres cuas D. Las piezas de deslizamiento deben cambiarse a intervalos peridicos para que el acero en el soporte no entre en contacto con la viga propiamente dicha. Cambiarlas si queda menos de 1 mm de superficie de desgaste en la pieza. Es conveniente cambiar todas las piezas al mismo tiempo, incluso aunque alguna de ellas tenga una superficie de desgaste de mayor grosor.

51

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

D A C B
1250 0064 90

Figura: Cambio de las piezas de deslizamiento 1. Sacar las piezas de deslizamiento C del soporte con ayuda de un destornillador y desmontar las cuas D. 2. Introduzca una pieza de deslizamiento nueva en la ranura del soporte, y monte cuas nuevas. 3. Compruebe que los soportes vuelvan a montarse de la forma correcta en el carro, y que se ajusten segn las indicaciones.

Cambio de las barras de deslizamiento


Las barras de deslizamiento deben cambiarse si estn desgastadas o muy rayadas.

1250 0088 36

Figura: Cambio de las barras de deslizamiento 1. Desmonte de la viga el carro de la perforadora, portabarrena intermedia y tambor de manguera. 2. Desmonte las barras de deslizamiento A antiguas forzando el canto inferior de las barras con ayuda de un destornillador.

52

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

3. Limpie minuciosamente las superficies de la viga. 4. Monte barras de deslizamiento nuevas. El canto mayor de la barra de deslizamiento deber quedar orientado hacia arriba. Las barras debern colocarse manualmente. 5. Monte de nuevo los carros para la perforadora, portabarrenas intermedio y tambor de manguera. Ajuste los soportes a los carros segn las indicaciones.

Ajuste de las distintas longitudes de barrena para el dispositivo de avance telescpico


La utilizacin de distintas longitudes de barrena es posible desplazando un tope mecnico situado en el cilindro inferior del dispositivo de avance. 1. Desplace el cilindro inferior del dispositivo de avance hacia atrs, contra el tope mecnico. 2. Suelte los seis tornillos alln A y traslade uno de los tornillos por encima del tope mecnico. 3. Desplace hacia adelante o hacia atrs, hasta la longitud de barrena deseada. Tenga en cuenta que la broca B deber encontrarse en el interior del resalte de goma. 4. Vuelva a desplazar el tornillo alln A hasta su posicin ordinaria, y fije el tope mecnico apretndolo.

53

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

1250 0020 12

Figura: Ajuste del tope de longitud

Cilindro de avance
Desmontaje del cilindro del dispositivo de avance

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa. Riesgo de lesiones personales. Los trabajos en el sistema hidrulico pueden suponer un gran riesgo. Verifique que el sistema est despresurizado antes de intervenir.

54

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico y agua peligrosas. Puede provocar daos personales. No sustituya nunca las mangueras de alta presin por otras de calidad inferior a la original o por mangueras con un acoplamiento desmontable.
1. Desplace hacia adelante el carro de la perforadora, hasta aproximadamente la mitad de su recorrido.

55

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

2. Suelte la tensin de los cables de traccin y retorno, tornillo A y tuerca B.


BMHE, BMHS

E B
BMHE, BMHS

BMHE, BMHS

G G H

D A N M
1250 0065 29

L I

Figura: Desmontaje del cilindro del dispositivo de avance. 3. Desmonte el tambor de manguera, soltando los 4 tornillos de su centro y sacando todo el tambor. 4. Suelte las mangueras de la fijacin P. 5. Suelte los tornillos C y D correspondientes a las placas de carro E y F. 6. Desmonte totalmente el tornillo A. Desmonte tambin la pieza terminal G y el lateral H. 7. El cilindro que tiene una horquilla se puede sacar ahora de la viga hacia atrs.

56

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

8. Desmontar en los casos necesarios la horquilla, golpeando para sacar la espiga K. Nota Tratar de no desmontar la pieza separadora L. Si es necesario desmontarla, medir antes la cota SP para conseguir montar la pieza separadora en la misma posicin. La cota SP est indicada en la lista de repuestos,

Casquillo de tensado para la pieza separadora


Descripcin La pieza distanciadora en el extremo superior del cilindro se mantiene en su lugar con ayuda de un casquillo tensor. Para que el dispositivo de avance funcione correctamente debe ser correcta la dimensin SP de la pieza distanciadora. La dimensin vara segn la longitud de avance y el tipo de dispositivo de avance, ver el catlogo de piezas de repuesto.

Desmontaje 1. Retirar los tapones de plstico M de sus orificios. 2. Desatornillar los tornillos N del casquillo. 3. Montar los tornillos en los orificios roscados, y apretarlos alternamente hasta que se abra el casquillo. Montaje 1. Montar el casquillo unindolo segn la ilustracin, pero no atornillar los tornillos. 2. Montar la pieza separadora y el casquillo en el manguito, y controlar que la dimensin SP sea la misma que anteriormente. 3. Apretar los tornillos N alternamente, hasta obtener un par de 18 Nm (1,8 kpm).

1250 0065 30

Figura: Distanciador y casquillo de tensado

57

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

Desmontaje del cilindro inferior en un dispositivo de avance telescpico


Desmontaje de la viga superior

PRECAUCIN
Observe una especial atencin en la sujecin y elevacin de objetos pesados con correas. Puede provocar daos personales. La elevacin debe realizarse por el centro de gravedad. Emplee slo correas que estn ntegras y se adecuen a la carga que van a desplazar. Fije las correas en las horquillas de izado, en caso de contar con stas.
1. Controlar antes que los utensilios de elevacin estn dimensionados para la carga que deben sostener y que estn intactos y funcionen debidamente. 2. Retirar, si corresponde, la barra de perforacin. 3. Avanzar la perforadora hasta el centro de la viga superior del dispositivo de avance. 4. Retroceder la viga superior del dispositivo de avance para tener acceso a la fijacin trasera A del cilindro inferior. 5. Destornillar la fijacin trasera A del cilindro de la viga superior del dispositivo de avance. 6. Si el dispositivo de avance est provisto de refrigeracin por agua de las superficies de deslizamiento, soltar las mangueras del carro de la perforadora. 7. Fijar los cables de elevacin en la viga superior del dispositivo de avance. Controlar que la elevacin se realiza sobre el centro de gravedad. 8. Soltar los cuatro soportes B. 9. Elevar con cuidado la viga superior del dispositivo de avance. Procurar que el dispositivo de avance no empiece a oscilar y que no resbalen los cables.

58

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

1250 0065 32

Figura: Desmontaje de la viga superior Desmontaje del cilindro

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa. Riesgo de lesiones personales. Los trabajos en el sistema hidrulico pueden suponer un gran riesgo. Verifique que el sistema est despresurizado antes de intervenir.
1. Soltar las dos mangueras 1 del ruptor de posicin lmite. Taponar las mangueras y los racores. 2. Destornillar el soporte delantero de barrena 2 de la viga inferior del dispositivo de avance. 3. Soltar el pasador y el perno 3 en la fijacin delantera del cilindro.

59

Instrucciones de mantenimiento
3. Dispositivo de avance

4. Soltar los tornillos del estribo 4. 5. Soltar las mangueras 5 en ambos extremos del cilindro. Taponar las mangueras y los racores. 6. El cilindro no debe sacarse de la viga del dispositivo de avance.

3 2
1250 0065 33

Figura: Desmontaje del cilindro inferior del dispositivo de avance

Cuando la mquina va a almacerse largo tiempo


1. Limpiar minuciosamente el dispositivo de avance. 2. Lubricar segn las instrucciones, ver los intervalos de mantenimiento Horas de percusin. 3. Proteger las superficies sin pintar con un agente de proteccin contra la oxidacin. 4. Guardar el dispositivo de avance en lugar seco y limpio.

60

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

4. Brazo
BUT 29

9 8 7 6 5

4 3

2
12 50 01 77 43

Figura: Brazo
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Placa de fijacin Cilindros traseros del brazo Unidad de telescopio Cilindros delanteros del brazo Fijacin delantera de brazo Dispositivo de giro Cilindro saliente del dispositivo de avance Cilindro saliente Soporte del dispositivo de avance

El brazo hidrulico es un brazo telescpico con una rotacin de avance de 360. Est suspendido por tres puntos tanto en la parte delantera como en la trasera. En cada suspensin de tres puntos existen dos cilindros hidrulicos que, mediante un acoplamiento serial por parejas, proporcionan paralelismo tanto en sentido horizontal como en sentido vertical. Un cilindro de basculacin posibilita colocar el dispositivo de avance para el perforado de techos y de galeras transversales.

61

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

El movimiento de giro se obtiene mediante un dispositivo de giro hidrulico, y se transmite a travs de un eje de estras hasta el dispositivo de avance.

Puesta en marcha de un brazo nuevo


Cuando se pone en marcha un brazo nuevo o renovado, o despus de un largo tiempo de no utilizar el brazo, se debern tomar las medidas siguientes. 1. Lubricar el brazo segn el esquema de mantenimiento. Es importante que la lubricacin resulte eficaz desde el principio. 2. Limpiar minuciosamente las barras de los mbolos y las superficies de deslizamiento, que han sido tratadas con un agente de proteccin contra la oxidacin. 3. Controlar y apretar todas las uniones de los pernos y de los ejes de expansin, como mnimo una vez por turno laboral durante la primera semana de funcionamiento del brazo. 4. Controlar que la presin de los circuitos hidrulicos est ajustada correctamente. La presin deber ser de 195-220 bar en el circuito de alta presin, y de 40 bar en el circuito piloto. 5. Controlar todos los movimientos de maniobra, de manera que todos los cilindros hidrulicos lleguen hasta sus posiciones lmite. 6. Controlar tambin que ninguna manguera quede aprisionada, y que no existan fugas de aceite.

Datos tcnicos
BUT 29
Brazo para dispositivo de avance de montaje lateral Peso Brazo sin dispositivo de avance, perforadora y mangueras Longitud Telescopio replegado Telescopio desplegado 4940 mm 6390 mm 1750 kg

62

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Uniones roscadas
Pares de apriete
La tabla siguiente indica las uniones roscadas que necesitan pares de apriete especiales. El resto de uniones roscadas pueden apretarse a un par segn el estndar K4369 de Atlas Copco, ver las instrucciones de mantenimiento Generalidades. Nota Todas las uniones roscadas en las tabla siguiente debern lubricarse con grasa Molycote 1000 u otra grasa con un coeficiente de friccin de 0,11 .

1250 0177 57

Figura: Uniones roscadas BUT 29 Tabla: Pares de apriete


N 1 2 3 4 5 6 7 8 Uniones roscadas Placa de fijacin - consola de brazo Tornillo, articulacin trasera del brazo Eje de expansin, articulacin trasera de brazo Eje de expansin, cilindro elevador trasero Tornillo, cuerpo trasero del brazo Telescopio de brazo Eje de expansin, cilindro elevador trasero Eje de expansin, cilindro elevador delantero Rosca M24 M20 M16 M16 M20 M12 M16 M16 Calidad 12.9 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 Par (Nm) 881 365 156 156 365 63 156 156 Tolerancia +/- (Nm) 220 36 39 39 36 16 39 39 Canti dad 12 1 2 2 1 1 2 2

63

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo Tolerancia +/- (Nm) 128 39 39 36 19 65 65 30 19 9 16 22 16 16 Canti dad 11 2 2 1 1 12 12 1 1 4 2 8 2 1

N 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Uniones roscadas Telescopio de brazo, tornillos de brida Eje de expansin, articulacin de cilindro delantera Eje de expansin, cilindro elevador delantero

Rosca M20 M16 M16

Calidad 12.9 8.8 8.8 8.8 8.8 12.9 12.9 8.8 8.8 8.8 8.8 12.9 8.8 8.8

Par (Nm) 513 156 156 365 187 263 263 290 187 39 63 215 63 63

Tornillo, articulacin delantera del brazo M20 Tornillo, articulacin delantera del brazo M16 Dispositivo de giro, unin roscada trasera Dispositivo de giro, unin roscada delantera Cilindro de desplazador de avance, contratuerca trasera Tuerca, eje, soporte de avance Tapa de proteccin Eje expansor, cilindro saliente Soporte del dispositivo de avance Tornillo de seguridad, cilindro de extensin Cilindro de desplazador de avance, parte delantera M16 M16 M24 M16 M10 M12 M16 M12 M12

64

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Pieza de paso del mamparo


Colocacin de las mangueras

1
HD F2X F2X FL FR FL FR SR WC SR WAM DS DS HT LS LS F HP AF FE FE F HDP AL WF RRL RRR

2
HD F2X F2X RA FL FR FL FR SR WC SR WAM DS
1250 0064 63

AL WF M RRL RGF RRR RG F LS LS DS HT F HP

HDP RA AF

RGR FE FE

Figura: Colocacin de las mangueras en la pieza de paso del mamparo


1 2 AF AL DS F FE FL FR F2X HD HDP HP HT LS M RA RG Pieza de paso del mamparo sin RAS Pieza de paso del mamparo con RAS Barrido de aire Lubricacin por aire Portabarrena hidrulico, opcin Avance Carrera de avance Cilindro saliente Rotacin de avance Cilindro de avance, dispositivo de avance telescpico Percusin, drenaje Amortiguador de reflejos, perforadora Percusin, entrada Percusin, depsito Retorno de perforadora automtico, opcin Cable elctrico, opcin RAS Brazo de manipulacin de barra, opcin RAS Mordaza de agarre, opcin RAS

65

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo RGF Mordaza de agarre delantera, manipulacin de barra, opcin RAS RGR Mordaza de agarre trasera, manipulacin de barra, opcin RAS RRL Rotacin, izquierda, perforadora RRR Rotacin, derecha, perforadora SR Stinger, cilindro de bloqueo de avance, opcin WAM Neblina de agua, opcin WC Lubricacin por agua, dispostivo de avance, opcin WF Barrido de agua

Acumulador, cilindro elevador


Acumulador

ADVERTENCIA
Presin de aceite hidrulico y gas peligrosas. Riesgo de lesiones personales Nunca desmonte el cilindro elevador ni el acumulador sin asegurar el brazo Los trabajos en el acumulador pueden suponer un gran riesgo. Verifique que est despresurizado antes de intervenir.
1. Al llenar de gas el acumulador desmonte la tapa (A) y monte el racor de llenado
4 83 01 50 12 0

Figura: Acumulador, cilindro elevador 2. Llene de gas a un mx. de 40 bar Nota En caso de dao mecnico en el acumulador deber sustituirlo

66

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

3. Desmonte el racor de llenado y monte la tapa (A)

Fijacin con estrobos y elevacin


Seguridad

PRECAUCIN
Observe una especial atencin en la sujecin y elevacin de objetos pesados con correas. Puede provocar daos personales. La elevacin debe realizarse por el centro de gravedad. Emplee slo correas que estn ntegras y se adecuen a la carga que van a desplazar. Fije las correas en las horquillas de izado, en caso de contar con stas.

Elevacin
1. Controlar que la herramienta de elevacin est destinada a las cargas que va a soportar. Para los datos de peso, ver la seccin Datos tcnicos. 2. Colocar los estrobos de manera que la elevacin se realice en el punto de gravedad, ver la seccin Fijacin con estrobos. 3. Elevar con precaucin. Controlar que el brazo no empiece a girar, y que no se desplacen los estrobos.

67

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Fijacin con estrobos


1911 mm TP

1250 0199 39

55 mm

Figura: Fijacin con estrobos y elevacin

68

55 mm

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Divisin del brazo


Seguridad

ADVERTENCIA
Desmontaje y montaje de componentes. Riesgo de lesiones personales. Durante las tareas de servicio y mantenimiento, los componentes susceptibles de moverse o caerse deben estar adecuadamente apuntalados o sujetos por correas.
Nota No debern realizarse trabajos de modificacin y refuerzo del brazo sin consultar previamente con Atlas Copco Rock Drills AB.

69

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Desmontaje del dispositivo de avance

4 74 17 0 50 12

Figura: Desmontaje del dispositivo de avance 1. Fijar el dispositivo de avance con estrobos antes del desmontaje, de manera que no pueda caerse. 2. Soltar todas las mangueras existentes en la fijacin de mangueras del dispositivo de avance. 3. Desenrosque el cilindro del dispositivo de avance. 4. Desmontar el dispositivo de avance del brazo desatornillando los soportes (A) del soporte del dispositivo de avance. Nota Tapone siempre las mangueras y racores desmontados.

Divisin del cuerpo del brazo


El brazo puede recortarse separndolo entre el tubo telescpico y la viga de brazo delantera.

70

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

5 12

7 17

45

Figura: Divisin del cuerpo del brazo 1. Apuntalar o fijar con estrobos la viga delantera del brazo antes de comenzar el desmontaje. 2. Soltar las mangueras hidrulicas a los cilindros, y taponar las mangueras y los rcores. 3. Desacoplar los cables de los sensores. Nota Este punto se aplica slo a los equipos perforadores con sistema de regulacin electrnico RCS y opcin Fam. 4. Desmonte seguidamente los diez tornillos (A) con sus arandelas respectivas. 5. A continuacin, saque los diez tornillos (B) con sus correspondientes arandelas si va a desmontar el dispositivo de giro.

Ejes expansores
En la mayora de las fijaciones de los cilindros y articulaciones se utilizan ejes expansores. stos pueden activarse apretando una tuerca. Los casquillos ranurados son entonces empujados hacia arriba por el eje cnico, evitando el juego de las piezas.

71

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Desmontaje
1. Apuntalar o fijar con estrobos la parte del brazo sostenida por el eje expansor, antes de comenzar el desmontaje del eje. 2. Soltar la tuerca (A) y sacar el tornillo (B). 3. Montar un tornillo que se adapte a las roscas en los casquillos (C), y apretarlo hasta que se suelte alguno de los casquillos. 4. Desmontar el otro casquillo y el eje (D).

Figura: Eje en expansin

Montaje
1. Montar el eje (D) en la orejeta del cilindro o en la articulacin. Lubricar el eje antes de montarlo. 2. Montar los dos casquillos (C). Controlar que queden colocados simtricamente en el lugar de la fijacin. 3. Montar el tornillo (B) y la tuerca (A) en el eje expansor y apretarlos. La tuerca slo deber apretarse hasta que no exista ya holgura. Si se apriete demasiado fuerte se puede romper la orejeta de fijacin. Utilizar slo los pares de apriete indicados en la tabla de pares, ver la seccin Uniones roscadas.

72

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Telescopio de brazo
Desmontaje del telescopio del brazo

PRECAUCIN
Observe especial cuidado en el desmontaje del telescopio del brazo. Puede provocar daos personales. Apuntale adecuadamente el dispositivo de giro y la viga de brazo delantera antes de desmontar el telescopio del brazo.
1. Desplegar el telescopio hasta su posicin lmite delantera. 2. Girar la viga del dispositivo de avance hacia arriba y hacia abajo. 3. Descender el brazo, de manera que la viga del dispositivo de avance descanse sobre el suelo. 4. Apuntale adecuadamente el dispositivo de giro y la fijacin del cilindro antes de desmontar el telescopio.

C B

12

17 00

6 74

Figura: Desmontaje del telescopio del brazo

73

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

5. Afloje los tornillos (C) de la fijacin delantera del cilindro. 6. Repliegue el conjunto de telescopio hasta su posicin lmite trasera. 7. Fijar adecuadamente con estrobos la caja de cojinetes. Utilizar una gra o similar. 8. Soltar los tornillos (B) de la caja de cojinete. 9. Suelte las mangueras hidrulicas de los cilindros. 10. Desmonte el eje de expansin (A). 11. Extraiga con cuidado el conjunto del telescopio, tubo telescpico, cilindro y portacojinete.

Control de los casquillos de la caja de cojinetes

Figura: Control de los casquillos de la caja de cojinetes


A B C D G H Tubo telescpico Tapa Casquillos Caja de cojinetes Arandela Retn

El dispositivo telescpico deber ser controlado minuciosamente en lo que respecta a daos y desgaste. 1. Desplegar el tubo telescpico (A). 2. Desmontar la arandela (G) y el retn (H), y soltar seguidamente la tapa (B). 3. Medir el juego entre el tubo de telescopio (A) y los dos casquillos superiores (C). Si el juego (I) es mayor de 1 mm deber desmontarse la caja de cojinetes (D) y cambiar los casquillos desgastados.

74

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

C D A

1250 0043 28

Figura: Juego entre el tubo de telescopio y los casquillos

Control de las cuas


1. Compruebe minuciosamente las cuas (E). Si estn deformadas, lije el desperfecto para igualarlas y as evitar daos derivados en los carros (F) y portacojinetes (D)

Figura: Dispositivo telescpico


D E F Caja de cojinetes Cuas Carros

Control de los carros


1. Desmontar la arandela (G) y el retn (H), y soltar seguidamente la tapa (B). 2. Colocar el dispositivo de avance sobre un apoyo y girar el brazo de manera que la carga slo recaiga en uno de los lados de las cuas.

75

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

3. Los carros (F), ver la figura de arriba, se pueden sacar entonces de la caja de cojinetes y controlarse. Debern cambiarse si estn desgastados o rayados.

Figura: Caja de cojinetes


A B C D G H Tubo telescpico Tapa Casquillo Caja de cojinetes Arandela Retn

76

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Unidad de rotacin
Seguridad

PRECAUCIN
Observe una mxima precaucin en el desmontaje de la unidad de rotacin. Puede provocar daos personales. Asegure la base del dispositivo de avance para dotarle de una adecuada estabilidad.

Descripcin
La unidad de rotacin se compone de un dispositivo de giro y una caja de cojinete fijada al eje de fijacin del soporte del dispositivo de avance.

77

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

7 74 17 0 50 12

C B D

Figura: Unidad de rotacin


A B C D E Soporte del dispositivo de avance Cilindro saliente Eje Fijacin de cilindro Dispositivo de giro

Funcionamiento del dispositivo de giro


El dispositivo de giro convierte el movimiento linear del mbolo (B) en un movimiento de giro. El dispositivo de giro se compone de una caja (A) con un engranaje anular (C) y dos partes mviles; un mbolo (B) y un eje (D). El eje est provisto de estras que concuerdan con las estras internas del mbolo. Las estras exteriores del mbolo concuerdan con las estras del engranaje anular. El mbolo se desplaza hacia adelante y hacia atrs en la carcasa, y las estras impulsan el movimiento giratorio del eje.

78

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

B A

1250 0058 32

Figura: Funcionamiento del dispositivo de giro

79

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Reacondicionamiento del dispositivo de giro


Desmontaje del dispositivo de giro del brazo 1. Girar el dispositivo de avance 90 para que el dispositivo de avance con la perforadora quede debajo del brazo. Apuntalar por debajo del dispositivo de avance para que quede firme.

3 81 8 0 01 125

Figura: Desmontaje del dispositivo de avance 2. Desmontar el eje expansor (11) del eje saliente. 3. Desmonte los tornillos (1) y los casquillos (2). 4. Desmonte el sensor con los tornillos. Nota Este punto se aplica slo en los equipos perforadores con el sistema de regulacin electrnico RCS y alguna de las opciones ABC Regular, ABC Total o FAM. 5. Desmontar los tornillos (5) y la tapa exterior (6). 6. Desmonte la junta (7), el tornillo (8) y la tuerca (9). Desmonte el eje (10). 7. Soltar las mangueras hidrulicas del dispositivo de avance. Taponar todas las mangueras y conexiones.

80

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

8. Eleve recto con cuidado el brazo. 9. Girar de manera que la caja de cojinete (E) quede en su posicin original. 10. Fijar con estrobos alrededor de la caja de cojinetes (E). 11. Desmontar los tornillos (A), el soporte de manguera (B) y la tapa (C).

Figura: Desmontaje de la tapa y el soporte de manguera. 12. Desmontar la caja de cojinete soltando los tornillos (D). 13. Desmonte las mangueras hidrulicas de la vlvula de mantenimiento de carga y tapone las mangueras y las conexiones.

81

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

14. Fijar con estrobos alrededor del dispositivo de giro y desmontarlo del cabezal del brazo soltando los tornillos (F).

Figura: Desmontaje del dispositivo de giro Piezas comprendidas en el dispositivo de giro

Figura: Seccin, dispositivo de giro

82

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

406 401 111

302 304 02

300

111 01

112 106 112 205


50 12

106

04 304

05 109 105

206 302 300 301 100 03

Pos. nm.

01 02 03 04 05 100 105 106 109

7 01 7 48

105 109 209 208 205 206

100

201

200

202 203

200

Figura: Piezas comprendidas en el dispositivo de giro Tabla: Piezas comprendidas en el dispositivo de giro
Descripcin Pos. nm. Descripcin

Carcasa Eje Manguito de mbolo, completo Tapa Contratuerca Pasador de seguridad Tapn de rosca Tapn de rosca Pasador de seguridad

202 203 205 206 208 209 300 301 302

Retn Retn Junta de presin principal. Junta Z Junta exterior Anillo trico exterior, contratuerca Anillo trico interior, contratuerca Aro de desgaste Aro de desgaste Aro de desgaste

83

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo
Pos. nm. Pos. nm.

Descripcin

Descripcin

111 112 200 201

Racor de lubricacin Vlvula de descarga de grasa

304 401

Arandela de presin Vlvula de mantenimiento de carga Tubo hidrulico

Retn Retn

406

Desmontaje del dispositivo de giro Nota Cuando se montan las piezas comprendidas en el dispositivo de giro, las piezas provistas de estras: eje y mbolo debern volver a montarse en sus posiciones originales. Existen dos marcaciones de posicin permanentes: Una marcacin para el mbolo-engranaje anular Una marcacin para el eje-mbolo

Figura: Marcacin permanente mbolo-engranaje anular

84

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

1250

0181 91

Figura: Marcacin permanente eje-mbolo El montaje del dispositivo de giro se facilita si se hacen otras marcaciones de ayuda durante el desmontaje. 1. Colocar el dispositivo de giro sobre un banco de trabajo limpio. 2. Desmonte todas las conexiones hidrulicas y vace de aceite hidrulico el dispositivo de giro. 3. Desmonte la vlvula de mantenimiento de carga y los componentes correspondientes. 4. Marcar las posiciones entre s del anillo de seguridad (05), de la tapa (04) y del eje (02) con un punzn o un rotulador. 5. Desenrosque los tapones de rosca (105), enrosque dos tornillos 10x32 en los tapones de bloqueo (109) situados bajo dos de los tapones de rosca (105), en los orificios roscados del anillo de bloqueo (5). Quite los tapones de bloqueo tirando de los tornillos del anillo de bloqueo (5).

1250

0181

87

Figura: Desmontaje de tapones de bloqueo

85

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

6. Atornille dos adaptadores SAE-4 en el anillo de bloqueo (05) y emplee un mango de traccin para desenroscar el anillo de bloqueo (05) girando a la izquierda respecto al eje (02).

1250

0181 88

Figura: Desmontaje del anillo de seguridad Nota En algunos casos la tapa puede estar apretada muy fuerte. Se puede entonces soldar una palanca en la tapa para poder hacer ms fuerza para soltarla. 7. Apriete dos tornillos 5/8"-11 con arandelas o manguitos en la tapa (04) y utilice un mango de traccin para que la friccin de la junta suelte la tapa de la caja (01). Tire de la tapa recto.

1250 0181 89

Figura: Desmontaje de la tapa Nota En algunos casos la tapa puede estar apretada muy fuerte. Se puede entonces soldar una palanca en la tapa para poder hacer ms fuerza para soltarla. 8. Enrosque dos tornillos M16x2 en la brida del eje (02). Los tornillos permiten girar el eje con ayuda de un mango de traccin. Gire el eje a la derecha. El eje comenzar entonces a salir de la caja.

86

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Nota No girar el eje demasiado, slo hasta que todava est en contacto con el mbolo. Antes de desenroscar totalmente el eje se debe marcar su posicin en relacin al mbolo, ver el punto siguiente.

Figura: Desmontaje del eje 9. Marcar con un rotulador la posicin del eje en relacin al mbolo, es decir marcar una de las estras del eje y la ranura correspondiente en el mbolo. Ver el ejemplo en la figura siguiente.

Figura: Marcacin eje-mbolo 10. Desenroscar totalmente el eje de la caja. 11. Emplee un mandril de plstico y un martillo para sacar el manguito de mbolo (3) de la caja (1).

87

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Nota Para poder reinstalar el mbolo en su posicin correcta deben realizarse marcas auxiliares. A tal fin, no obstante, debe primero desprender totalmente el mbolo del engranaje de anillo. Mantenga el mbolo en esta posicin y marque con un bolgrafo en la caja (01), manguito de mbolo (03).

1250 0181 90

Figura: Marcacin caja-camisa del mbolo-mbolo Cuando se ha realizado la marcacin se puede sacar el mbolo de la caja, pero tener cuidado para no daar el mbolo o la caja. 12. Desenroscar los racores de lubricacin (111) y las vlvulas (112). 13. Desmontar todas las empaquetaduras y cojinetes. 14. Limpiar minuciosamente todas las piezas y controlar que no estn desgastadas. Nota Los aros de desgaste (300, 301 y 302) debern tener un grosor mximo de 3,098 mm. Las arandelas (304) debern tener un grosor mximo de 3,048 mm.

88

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Montaje del dispositivo de giro 1. Limpiar minuciosamente todas las piezas y secarlas con aire comprimido. Comprobar que se vean claramente todas las marcaciones de posicin.
406 401 111

302 304 02

300

111 01

112 106 112 205


50 12 77 01 48

106

04 304

05 109 105

206 302 300 301 100 03

105 109 209 208 205 206

100

201

200

202 203

200

Figura: Piezas comprendidas en el dispositivo de giro 2. Inspeccione minuciosamente las roscas del eje (02) y el anillo de bloqueo (05) y lime las posibles rebabas con tela abrasiva. 3. Pruebe el montaje de la tapa (04) y el anillo de bloqueo (05) en el eje (02) y compruebe que la tapa y el anillo de bloqueo no se atasquen en la corona o la rosca. 4. Lubricar con aceite hidrulico todas las empaquetaduras y superficies de contacto. Nota Cambiar siempre las empaquetaduras y cojinetes cuando se monte el dispositivo de giro. No utilizar herramientas afiladas para el montaje de las empaquetaduras.

89

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

5. Monte las juntas (200, 201, 202, 203, 206) y los anillos de desgaste (300 y 301) en el manguito de mbolo (03). Nota El montaje del mbolo es el punto ms difcil de realizar. Puede ser una buena idea entrenarse una vez sin retenes en el mbolo. 6. Coloque la caja (01) en posicin vertical con la brida hacia arriba. Monte el manguito de mbolo en la caja. Use las marcas auxiliares para montarlo en la posicin correcta. Ponga la caja horizontalmente cuando el mbolo haya entrado en contacto con el engranaje de anillo y compruebe en el otro extremo de la caja que la posicin del mbolo concuerde con las marcas permanentes.

Figura: Marcaciones permanentes mbolo-engranaje anular Enroscar el mbolo totalmente de manera que la camisa del mbolo haga fondo en el engranaje anular. 7. Lubricar las arandelas (304) con grasa.

90

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

8. Monte las juntas (205, 206) y las arandelas de desgaste (300, 302, 304) en el eje (02) y las juntas (200, 205, 206) y anillos de desgaste (302, 304) en la tapa (04).
302 304 02 300

205
12 50 83 01 39

04 304

206 302

200

205

206

Figura: Montaje de arandelas y retenes 9. Fijar cinta de carrocero en la corona dentada y roscas del eje para evitar uqe se destruyan los retenes del mbolo cuando se monta el eje (02).

Figura: Corona dentada y roscas del eje 10. Montar el eje en su lugar de manera que la marcacin del eje quede enfrentada a la marcacin de la camisa del mbolo. Extraer seguidamente la cinta de carrocero. 11. Lubrique con grasa la corona de la tapa (04) y monte la tapa. Lubrique tambin con grasa las superficies metlicas pulidas de la tapa.

91

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

12. Emplee un mango de traccin para girar lentamente la corona del mbolo (02) a la derecha en la corona correspondiente de la tapa 04. En caso necesario, enrosque dos tornillos 5/8"-11 en la tapa para un mejor ajuste en la tapa. Una vez encajada la corona gire el mbolo hasta su tope. Nota Tenga cuidado de que la corona y la tapa no resulten daadas ni se desprendan en contacto con la corona del mbolo. 13. Monte las juntas (208, 209) en el anillo de bloqueo. Lubrique con grasa las roscas y superficies de contacto de la tapa (04), el eje (02) y el anillo de bloqueo(05). Ensamble dos adaptadores SAE-4 en el anillo de bloqueo. Use un mango de traccin para enroscar el anillo de bloqueo a la derecha a un par de 271 Nm (200 ftlbs).

1250 0183 12

Figura: Montaje del anillo de bloqueo 14. Gire a la izquierda el anillo de bloqueo (05) lo necesario para poder montar los pasadores de sujecin (109) en la tapa (04). 15. Aplique masilla sellante en los tapones de rosca (105) y apriete. 16. Bombee grasa en los racores de lubricacin (111) para extraer las posibles impurezas y comprobar el funcionamiento. Limpie la grasa excedente. 17. Atornillar los racores de lubricacin (111) y las vlvulas (112). 18. Montar las conexiones hidrulicas y la vlvula de contrapeso. Medidas despus del montaje del dispositivo de giro Despus de montar el dispositivo de giro se deber controlar que no existen fugas de aceite. Acoplar en los casos necesarios el dispositivo de giro en un banco de prueba hidrulico y probarlo antes de montarlo en el brazo.

92

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

1. Poner bajo presin las lumbreras P2 con una presin de 210 bar. No deber salir aceite por la lumbrera P1 o alrededor de la tapa. 2. Presurizar el puerto P1 a 210 bar. No debern existir fugas en el puerto P2 o alrededor de la brida del eje. 3. Bombear grasa en los racores de lubricacin (111) de manera que salga a travs de las vlvulas (112). Repetir este procedimiento despus de haber operado el dispositivo de giro algunos ciclos. 4. Operar un mnimo de 15 ciclos y controlar que no existan fugas de aceite. Montaje del dispositivo de giro en el brazo 1. Fijar con estrobos alrededor del dispositivo de giro y montarlo en el cabezal del brazo con los tornillos (F).

Figura: Montaje del dispositivo de giro en el brazo 2. Conectar las mangueras hidrulicas a la vlvula de contrapeso.

93

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

3. Durante el montaje de la caja de cojinete es importante que sea correcta la posicin de tope para la rotacin del dispositivo de avance.

1250 0177 59

45

45

Figura: Posicin de tope para la rotacin del dispositivo de avance


A B Caja de cojinete en la posicin horizontal Caja de cojinete girada por debajo del brazo a la posicin de tope

a. Girar el dispositivo de giro a la posicin de tope. b. Girar seguidamente hacia el lado opuesto de manera que el dibujo de los orificios en la brida del eje del dispositivo de giro se desplace dos orificios.

94

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

c. Con el dispositivo de giro en esta posicin se puede montar el portacojinete (E) suspendido en vertical. Los tornillos (D) deben apretarse a un par de 315 Nm. Monte el soporte de manguera (C) con los tornillos (A) y las arandelas (B). Los tornillos (A) deben apretarse a un par de 128 Nm.

Figura: Montaje de la caja de cojinete

95

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

4. Monte el dispositivo de avance girando el portacojinete 90. Baje el brazo recto hacia el eje del soporte del dispositivo de avance (12).

0 125

018

1 84

Figura: Montaje del dispositivo de avance 5. Monte el eje de expansin (9) y los casquillos (8). Los tornillos (7) deben apretarse a un par de 128 Nm. 6. Monte el eje (6) con los tornillos (5). Los tornillos (5) deben apretarse a un par de 75 Nm. 7. Monte el sensor con los tornillos. Nota Este punto se aplica slo en los equipos perforadores con el sistema de regulacin electrnico RCS y alguna de las opciones ABC Regular, ABC Total o FAM. 8. Monte la proteccin (2) y los tornillos (1). 9. Montar el cilindro saliente con ayuda del eje expansor (11). El eje expansor (11) deber apretarse a un par de 195 Nm. 10. Elevar el brazo y girar el dispositivo de avance 90. Volver a montar las mangueras hidrulicas.

96

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

Ajuste del cilindro saliente


Nota Para el montaje del cilindro saliente se deber basarse en un ajuste bsico de 782 mm entre el centro en los ejes expansores. Continuar seguidamente ajustando con precisin el cilindro saliente segn lo siguiente.

B
52

1250

0177

Figura: Ajuste del cilindro saliente

2 78

B
12 50 01 77

A B

A
51

Figura: Ajuste del cilindro saliente 1. Poner el brazo en posicin horizontal. 2. Poner la caja de cojinete del dispositivo de giro en posicin horizontal, con ayuda de un nivel de agua (medir verticalmente en la brida del dispositivo de giro).

97

Instrucciones de mantenimiento
4. Brazo

3. Maniobrar el dispositivo de giro, de manera que el soporte del dispositivo de avance quede en posicin horizontal. 4. Cuando el brazo se encuentra en esta posicin se puede bascular el soporte del dispositivo de avance con el cilindro saliente. Cuando la barra del mbolo del cilindro saliente est totalmente introducida en el cilindro, el soporte deber encontrarse en posicin horizontal. 5. Ajustar soltando los tornillos de bloqueo (A) y desenroscar o enroscar la barra del mbolo con una llave fija en el agarre de llave de la barra (B), de manera que el soporte quede en posicin horizontal.

98

Instrucciones de mantenimiento
5. Portabarrena

5. Portabarrena
Portabarrena BSH 110

Zapatas de apriete
Las zapatas de apriete del portabarrena BSH 110 estn disponibles en varias versiones. Las zapatas se seleccionan de acuerdo al tamao de la barra de perforacin. Las zapatas de apriete estn siempre provistas, por razones de seguridad, de un taln que soporta el tubo gua. Por esta razn, es importante asegurarse de montar correctamente las zapatas. Compruebe tambin peridicamente el desgaste de las zapatas y, en caso necesario, sustituya.

1250 0222 20

Figura: Portabarrena BSH 110 Portabarrena hidrulico BSH 110. Portabarrena que puede abrirse para permitir la colocacin y la extraccin de varillas de empalme.

99

Instrucciones de mantenimiento
5. Portabarrena

Figura: Zapatas de apriete

100

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

6. Motor
Unidad de motor Deutz 914

1250 0207 27

Figura: Motor El tipo de motor (A), nmero de motor (B) y datos del motor estn inscritos en el letrero de tipo (C) fijado en el crter. El nmero de motor tambin est estampado en el crter junto a la flecha.

Figura: Letrero de tipo de motor Nota Al pedir piezas de repuesto debern indicarse el tipo y nmero del motor.

101

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Datos tcnicos
Deutz D914 L04
Potencia mx. a 2300 rpm Par de torsin mx. a 1500 rpm Cilindrada Ralent Refrigeracin Inyeccin de combustible Alternador (Bosch) Motor de arranque Peso 58 kW 270 Nm 4,3 dm 3 700 rpm enfriado por aire Bosch 55 A 28 V 4,0 kW 24 V 320 kg

Deutz BF4L 914


Potencia mx. a 2500 rpm Par de torsin mx. a 1600 rpm Cilindrada Ralent Refrigeracin Inyeccin de combustible Alternador (Bosch) Motor de arranque Peso 72 kW 355 Nm 4,3 dm 3 700 rpm enfriado por aire Bosch 55 A 28 V 4 kW 24 V 360 kg

102

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Seguridad
ADVERTENCIA
Piezas de motor calientes. Riesgo de lesiones personales. Asegrese de que el motor est apagado en todas las tareas de mantenimiento y antes de repostar combustible. Tenga cuidado al verte aceites y lquidos a altas temperaturas. No manipule lquidos inflamables cerca de superficies calientes, chispas o llamas.

Sistema de combustible
Cambio del filtro de combustible

1250 0207 28

Figura: Filtro de combustible El filtro del motor diesel (A) deber cambiarse, no pudiendo ser limpiado:

103

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

1. Cerrar la espita del combustible. 2. Suelte el filtro de combustible (A) con una herramienta adecuada y desenrosque el filtro. 3. Recoger el posible combustible derramado.

Figura: Cambio del filtro de combustible 4. Limpiar la suciedad existente en la superficie de hermeticidad del soporte del filtro. 5. Aceitar ligeramente el retn de goma del filtro nuevo. 6. Enroscar manualmente el filtro, hasta que haga contacto la empaquetadura.

Figura: Cambio del filtro de combustible 7. Apretar el filtro otra media vuelta. 8. Abrir la espita de combustible. 9. Controlar que el filtro de combustible sea estanco.

Drenaje del filtro de combustible


Llenar siempre el depsito con gasleo limpio y con combustible de calidad correcta segn la temperatura. 1. Soltar el tapn del fondo aprox. una vuelta, y dejar que salga el agua.

104

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

2. Apretar el tapn para que no salga el gasleo.


1 2

Figura: Drenaje del filtro de combustible


1 2 Depsito de combustible de Boomer S1 D/T1 D, Simba S7 D. Depsito de combustible de Boomer 281/282, Simba 1354, Boltec 235 con vehculo portador DC15/16.

Sistema de aire
Generalidades
Es importante que el filtro y el depurador de aire estn en buen estado para que depuren adecuadamente los gases de escape. Si se realizan varios desmontajes y montajes, se puede daar la empaquetadura existente entre el elemento y la caja del filtro. Los gases de escape sucios y la reduccin en la potencia del motor pueden indicar que el filtro est obturado. 1. Cuando el filtro est obturado, esto se indica en el panel de conduccin. Ver las instrucciones de operario Unidad de maniobra, conduccin.

Cambio del elemento filtrante


N.B. El cartucho de seguridad no puede ser limpiado ni reutilizado. 1. Suelte la carcasa del filtro (2) desenganchando los estribos de sujecin (1). 2. Extraiga el elemento filtrante sucio (3). 3. Compruebe si la empaquetadura encolada presenta fisuras u otros daos. 4. Limpie o sustituya el elemento filtrante (3) por uno nuevo.

1250 0207 44

105

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

5. En caso necesario, cambie tambin el cartucho de seguridad (4). En ese caso, afloje la tuerca (5) y saque el cartucho (4). 6. Vuelva a montar el elemento filtrante (3) y la carcasa de filtro (2). Bloquee con los estribos de sujecin (1).

Figura: Cambio del elemento filtrante


1 2 3 4 5 Estribo de sujecin Carcasa de filtro Elemento filtrante Cartucho de seguridad Tuerca

Limpieza del elemento filtrante


N.B. El elemento filtrante y el cartucho de seguridad debern cambiarse despus de cinco limpiezas. El cartucho de seguridad deber cambiarse como mnimo despus de un ao de funcionamiento. No limpiar la caja del filtro con aire comprimido. 1. Golpee algunas veces con cuidado el elemento filtrante (A) con el lado delantero contra la palma de la mano o algn otro objeto suave, o bien limpie el elemento filtrante desde el interior con aire comprimido seco. 2. Comprobar que el elemento filtrante no se dae. 3. Alumbrar el elemento filtrante con una lmpara para observar si est daado. 4. Volver a montar el elemento filtrante.

Limpieza de la vlvula guardapolvo


1. Vaciar la vlvula (1) presionando sobre la ranura en la direccin de la flecha. 2. Limpiar la ranura a intervalos peridicos. 3. Extraer la posible suciedad juntando presionando la parte superior de la vlvula.

106

1250 0138 00

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Figura: Limpieza de la vlvula guardapolvo

Sistema de aceite
Llenado del aceite de motor
1. Llenar con aceite a travs del agujero de llenado (C). Ver el esquema de mantenimiento Motor: Recomendaciones de lubricacin.

1250 0207 29

B
Figura: Llenado de aceite

2. Compruebe el nivel de aceite con la varilla de nivel (B).

Cambio de aceite
1. Colocar el equipo perforador horizontalmente.

107

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

2. Calentar el motor. La temperatura del aceite deber ser aprox. 80 C. 3. Detener el motor. 4. Colocar un recipiente de recogida bajo la espita de vaciado. 5. Desenroscar el tapn para vaciado del aceite. 6. Vaciar el aceite. 7. Enroscar el tapn para vaciado del aceite con una empaquetadura nueva, y apretarlo. 8. Llenar con aceite. Ver el esquema de mantenimiento Motor: Recomendaciones de lubricacin. 9. Poner en marcha el motor y dejarlo trabajar al ralent durante aprox. dos minutos.

Figura: Cambio de aceite

Controlar el nivel del aceite


1. Detener el motor. 2. Controlar el nivel de aceite mirando la marcacin de la varilla. 3. Llenar en los casos necesarios con aceite, hasta la marcacin superior.

Figura: Control del nivel de aceite.

108

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Cambio del filtro de aceite


1. Soltar el filtro de aceite con una herramienta adecuada, y desenroscarlo. 2. Recoger los posibles derrames de aceite.

Figura: Cambio del filtro de aceite 3. Limpiar la suciedad existente en la superficie de hermeticidad del soporte del filtro. 4. Aceitar ligeramente la empaquetadura de goma del filtro nuevo. 5. Enroscar manualmente el filtro, hasta que haga contacto la empaquetadura.

Figura: Cambio del filtro de aceite 6. Apretar media vuelta el filtro. 7. Controlar el nivel de aceite. 8. Controlar la presin del aceite. 9. Controlar que sea hermtico el filtro de aceite.

109

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Figura: Cambio del filtro de aceite

Correas
Medidor de tensado
Controlar el tensado de las correas con un indicador de tensado. 1. Presionar hacia abajo el brazo (1) en el dispositivo de medicin.

Figura: Herramienta de medicin para las correas. 2. Colocar la gua (3) en la correa (2) entre dos poleas, comprobar que el tope se adapte en sentido lateral. 3. Presionar el botn (4) en ngulo correcto contra la correa (2), de manera que se escuche o se detecte que suelta el muelle. 4. Elevar con cuidado el dispositivo de medicin, sin modificar la posicin del brazo (1). 5. Leer el valor de medicin en el punto de corte (flecha) escala 5 y brazo (1).

110

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

6. Tensar en los casos necesarios.

Tensado de las correas


Correa del alternador
1. Soltar ligeramente los tornillos (1), (2) y (3).

A
4 3 2 1
1250 0168 70

Figura: Correa del alternador 2. Presionar el alternador (4) hacia afuera en la direccin de la flecha (A) hasta que se obtenga el tensado correcto de la correa. 3. Apretar los tornillos (1), (2) y (3).

Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin


El cambio de estas correas deber realizarse siempre con el motor detenido.

111

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

1. Para el cambio, presionar hacia adentro el rodillo tensor (1) con una herramienta y desmontar la correa.

1250 0168 71

Figura: Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin 2. Montar la nueva correa.

Cambio de la correa del alternador


1. Desmontar la correa del ventilador.

B
4 3 2

1
1250 0168 72

Figura: Cambio de la correa del alternador 2. Soltar los tornillos (1), (2) y (3). 3. Girar el alternador (4) hacia adentro en la direccin de la flecha (B).

112

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

4. Desmontar la correa y montar una correa nueva. 5. Girar el alternador (4) hacia afuera en la direccin de la flecha (A), hasta que se obtenga la tensin correcta de la correa. 6. Apretar los tornillos (1), (2) y (3). 7. Montar la correa del ventilador.

Juego de vlvulas
1. Soltar la vlvula de purga de aire, y girarla hacia un lado. 2. Desmontar la tapa de vlvulas. 3. Colocar el cigeal segn el esquema de ajuste. 4. Dejar enfriar el motor durante mn. 30 minutos antes de ajustar las vlvulas. La temperatura del aceite deber ser inferior a 80 C.

113

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

5. Controlar el juego de vlvula (1) entre el brazo de basculacin (2) y la vlvula (3) con un calibre (6). El calibre deber introducirse con poca resistencia.

Figura: Ajuste de vlvulas y ajuste del cigeal 6. Ajuste dle juego de vlvulas a. Soltar la contratuerca (4). b. Ajustar el tornillo de ajuste (5) con una llave allen (7), de manera que sea correcto el juego de vlvula cuando se ha apretado la contratuerca. 7. Controlar el ajuste de cada uno de los cilindros. 8. Montar la tapa de vlvulas. Cambiar en los casos necesarios la empaquetadura. 9. Reponer la vlvula de purga de aire en su posicin original, y fijarla.

114

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

Alternador
Importante
Nota No corte las conexiones entre la batera, el alternador y el regulador con el motor en marcha. En caso de tener que activar y operar el alternador sin batera, el cable que une el regulador al alternador debe desconectarse antes de arrancar el motor. No intercambie las conexiones de la batera. Si el piloto de carga est estropeado, sustityalo de inmediato. En la limpieza del motor, no dirija agua a presin directamente sobre el alternador. Seguidamente, opere el motor para que se evaporen los restos de agua con el calor. Bajo ninguna circunstancia compruebe si el alternador est conectado a tensin soltando uno de los contactos y enchufndolo a tierra. La formacin de chispas puede provocar el incendio del motor. En las soldaduras elctricas, acople directamente la conexin a tierra con el componente que vaya a soldar.

Dispositivo de elevacin
1. Comprobar que se hayan soltado todas las piezas unidas al motor. 2. Utilizar slo un dispositivo de elevacin adecuado cuando se vaya a trasladar el motor.

115

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor

1250 0021 12

Figura: Elevacin

Localizacin de averas
1. Las perturbaciones se deben con frecuencia a fallos de maniobra y de mantenimiento del motor. 2. Controlar en caso de perturbaciones que se hayan seguido todas las instrucciones de mantenimiento. 3. Si no se puede determinar la causa de una perturbacin, srvase ponerse en contacto con el servicio DEUTZ ms prximo. Tabla: Tabla de localizacin de averas
Sntoma

1 2 3 4 5 6 7 8

El motor es difcil de arrancar o no arranca El motor se pone en marcha pero trabaja irregularmente o se para El motor se calienta demasiado, se dispara el supervisor de temperatura La potencia del motor es deficiente El motor no trabaja en todos los cilindros El motor no tiene presin de aceite (o es demasiado baja) El motor consume demasiado aceite Humos del motor, azules

116

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor
Sntoma

Humos del motor, blancos

10 Humos del motor, negros


Controlar que... 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

el motor no est desembragado (en los casos posibles) la temperatura no se encuentre por debajo del lmite de arranque no sea defectuoso el solenoide de parada no sea demasiado bajo el nivel de aceite, rellenar en los casos necesarios no sea demasiado alto el nivel de aceite, bajar el nivel en los casos necesarios el motor no est demasiado inclinado, ajustar en los casos necesarios la palanca de conduccin no se encuentre en la posicin intermedia, ajustarla en los casos necesarios no est sucio el filtro de aceite, cambiarlo en los casos necesarios no sea defectuoso el indicador del filtro de aire no sea defectuoso el limitador de humos el conducto de aire de carga no tenga fugas, cambiarlo en los casos necesarios no est sucio el refrigerador de aire de alimentacin, limpiarlo en los casos necesarios el ventilador de refrigeracin no sea defectuoso (daado o correa suelta), cambiarlo en los casos necesarios no se caliente el aire de refrigeracin no sea defectuosa la batera (o no est cargada) no est suelta u oxidada la conexin del cable no sea defectuoso el motor de arranque (no se acopla el engranaje), ajustarlo en los casos necesarios no sea defectuoso el juego de vlvulas

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

el conductor de inyeccin no tenga fugas, limpiarlo/cambiarlo en X los casos necesarios no est obturado el conducto de aire no sea defectuosa la espiga calefactora, cambiarla en los casos X necesarios no sean defectuosos los inyectores, cambiarlos en los casos necesarios no exista aire en el sistema de combustible no est sucio el filtro de combustible no sea defectuoso el filtro de aceite, cambiarlo en los casos necesarios no se utilice una calidad de aceite incorrecta, cambiarlo en los casos necesarios X X X

117

Instrucciones de mantenimiento
6. Motor
Controlar que... 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

no se utilice una calidad de combustible incorrecta, cambiarlo en los casos necesarios

Manual de instrucciones Deutz


Nota Si se desea una mayor informacin sobre el motor, srvanse consultar el manual de instrucciones de Deutz. Este manual puede pedirse a travs de Atlas Copco.

118

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

7. Transmisin
Colocacin
1

3 2 4 5

1250 0171 53

Figura: Transmisin
1 2 3 4 5 Eje de brazo Eje de motor Caja de cambios hidrulica Bomba de desplazamiento Motor de desplazamiento

Datos tcnicos
Ruedas
Neumticos (cuerpo de brazo y motor) Llantas (cuerpo de brazo y motor) Presin de los neumticos Par de apriete, tuercas de rueda 9 x 20 10 x 15 XZM (Michelin) 7,50 x 20 7,50 x 15 9 bar 350 Nm

Direccin
Vlvula de control Eaton Serie 10, 295 cc

119

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Bomba alternativa variable: Caudal Presin de trabajo mx. Cilindro de regulacin Carrera del volante

28 cm 3 /rev. 210 bar Parker 80/40-500 6,0 vueltas de izquierda a derecha

Ejes propulsores
Tipo de eje, eje del brazo Tipo de eje, eje del motor Carga mxima, lado del brazo Carga mxima, lado del motor Peso, lado del brazo Peso, lado del motor Clark Hurth 112 Clark Hurth 112 9000 kg 7000 kg 275 kg 330 kg

Transmisin
Tipo de transmisin Motor Bomba Bosch Rexroth A6VM 80 A4VG56

Montaje de neumticos y llantas


Durante el montaje de neumticos y llantas, controlar que: se alcanza la presin de aire correcta cuando se infla el neumtico. se limpian las superficies de contacto entre el cubo y la llanta, para que se pueda mantener el par de apriete. se alcanza el par de apriete correcto cuando se aprietan las tuercas de rueda. los neumticos rellenos de lquido deben ser repuestos por una empresa homologada de gestin de neumticos con una solucin salina conforme a los datos del dibujo. Es importante introducir el volumen adecuado en los neumticos para una ptima estabilidad y seguridad, as como una mezcla apropiada para que se mantenga fluido hasta los -20 C.

120

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Sistema de regulacin y frenos

Figura: Vlvula de regulacin y frenos El sistema de direccin y frenos se basa en un sistema clsico de freno de doble circuito acompaado de un orbitrol sencillo de direccin. Los componentes principales del sistema son la vlvula de freno, dos acumuladores, un orbitrol de direccin, un cilindro de direccin y un bloque de vlvulas para la regulacin de la carga de los acumuladores, el freno de estacionamiento y el activador de posicionamiento disel. Se trata de un sistema de presin constante alimentado por una bomba de mbolo variable situada en el motor disel. La bomba hidrulica (503) est conectada de forma que, inmediatamente tras el arranque del motor disel se carga a la presin mxima predefinida de la bomba. De esta forma, la bomba proporciona inmediatamente el caudal de aceite requerido para la carga de los acumuladores de freno (303). A fin de impedir la sobrecarga de presin de dichos acumuladores, el bloque de vlvulas integra un limitador de presin (CT7). La presin de los acumuladores se transmite a una vlvula de freno de dos circuitos (302), que distribuye la presin entre los frenos de disco de los ejes delantero y trasero. Los acumuladores de freno precargados a 50 bar se cargan a travs de una vlvula prioritaria (CT1), que vela en todo momento por cargar el acumulador con menos nivel de carga. Un estrangulador (CT5) asegura que la carga se realice de modo controlado y una vlvula de retencin (CT2) garantiza que la presin de carga de los acumuladores no desaparezca en caso de cada de presin en la entrada del bloque de vlvulas. Si se produjera una cada de presin de este tipo se cuenta con un amplio margen de aceite, que permitira realizar un mnimo de 5 frenadas. La presin de carga de los acumuladores es supervisada continuamente por dos presostatos situados en el bloque de vlvulas. Uno de ellos (281/B350) activa una lmpara de advertencia

121

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

en el panel de conduccin en caso de presin de carga inferior a 110 bar y el otro (282/B359) acciona el freno de estacionamiento/emergencia si la presin cae por debajo de los 80 bar. El freno de estacionamiento (de tipo SAHR) se activa con la vlvula CT8 (Y216) desactivada. Se encender entonces una luz en el panel de conduccin, activada a travs del presostato (284/B351). El freno de estacionamiento se libera al activar la vlvula CT8 (Y216), transfirindose la presin de avance desde la bomba hidrosttica (501) hasta el freno de estacionamiento, en el eje delantero del equipo perforador. La presin de avance se sita normalmente en unos 25 bar y est controlada por un presostato (284/B351). El resto de funciones del bloque de vlvulas gestiona la activacin del posicionamiento disel (CT3/Y203) y la posibilidad de operar, en la seleccin de aire acondicionado (cabina), el grupo de aire acondicionado a travs de la bomba hidrulica (503) del motor disel o bien con la bomba hidrulica (401) de un grupo de potencia de accionamiento elctrico. Una vlvula de retencin (CT4) impide que el aceite del grupo de potencia de accionamiento elctrico penetre en el circuito de regulacin y frenos. El equipo perforador es articulado. Su direccin consta de un orbitrol de direccin (305) que incluye dos vlvulas de choque. El orbitrol de direccin controla un caudal de aceite destinado al cilindro de regulacin, mientras que las vlvulas de choque garantizan que los cambios bruscos de presin no daen los componentes, limitando asimismo el impacto sobre el confort de conduccin al operar sobre una superficie irregular. Las luces de freno se incluyen de serie. Para ello se monta un presostato (315/B364) en la vlvula de freno, capaz de detectar cundo se activa el freno.

122

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Figura: El dibujo presenta un esquema del sistema hidrulico de regulacin. No coincide exactamente con el dibujo original.
Ref. Denominacin Mdulo

280 287 286 288 CT7 Y203 Y216 CT1 284 (B351) 283 (B355) 282 (B359) 281 (B350) 305 243 511 302 303 309/319

Vlvula de desplazamiento Toma de medicin de freno de marcha Toma de medicin del freno de estacionamiento Vlvula de seguridad Posicionamiento disel, on/off Freno de estacionamiento on/off

Delantero Delantero Delantero Delantero Delantero Delantero

Toma de medicin del sistema de presin disel pos./freno Delantero

Vlvula prioritaria. Carga el acumulador con menos presin Delantero Presostato del supervisor de freno de estacionamiento: 15 Delantero bar Presostato de presin de aceite de transmisin hidrosttica Delantero Presostato de presin de frenos baja. Activa el freno de estacionamiento Presostato de presin hidrulica en el circuito de frenos Servovlvula de direccin (orbitrol de direccin) Cilindro de regulacin Toma de medicin de freno de marcha delantero Toma de medicin de freno de marcha trasero Vlvula de freno de marcha Acumuladores de freno Toma de medicin de acumuladores de freno Delantero Delantero Delantero Delantero Delantero Entre Plataforma Plataforma Plataforma

123

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin
Ref. Denominacin Mdulo

B364

Presostato de luz de frenos

Plataforma

Sistema de transmisin hidrosttico


Descripcin del sistema
La potencia del motor se transmite a una bomba variable y un motor dentro de un sistema cerrado, al que se denomina transmisin hidrosttica. La bomba hidrulica variable (501) incorpora una bomba de avance (7) que suministra presin de avance al sistema y compensa las prdidas por fugas dentro del sistema cerrado. La presin de la bomba de avance es de 25 bar. El desplazamiento mximo de la bomba es de 56 cm 3 /rev. La activacin de la vlvula solenoide Y219/Y220 indica la direccin de desplazamiento: adelante, atrs o punto muerto. El desplazamiento de la bomba lo regula el rgimen del motor a travs de la vlvula DA (4), que funciona como se indica a continuacin. Al operar el motor disel en ralent, su rgimen es de unas 900 rpm. La bomba no se inclina hacia afuera. A 1000 rpm empieza a inclinarse hacia afuera, unos 5 bar en el dispositivo de maniobra de la bomba (16). Toma de medicin 514/515. A 2300 rpm la bomba est totalmente desplegada, cerca de 19 bar en el dispositivo de maniobra de la bomba. La velocidad aumenta gradualmente incrementando el rgimen del motor disel hasta un mximo de 2500 rpm. La regulacin se realiza al llegar a la vlvula DA (4) el flujo de aceite de la bomba de avance. La cada de presin ampliada sobre el estrangulamiento del circuito de la bomba acciona la vlvula DA, la cual regula la presin del dispositivo de maniobra de la bomba. El motor hidrulico (11) presenta una baja velocidad/alta fuerza de traccin y una alta velocidad/baja fuerza de traccin mediante la regulacin de la vlvula Y218, hidrulica proporcionalmente o de activacin elctrica. En una marcha baja y alta velocidad, el desplazamiento mx. es de 80 cm 3 /rev y el rgimen de 1750 rpm. En una marcha alta a alta velocidad, el desplazamiento es de 25 cm 3 /rev y el rgimen de unas 3900 rpm. El sistema cerrado se protege de la sobrepresin mediante dos vlvulas de choque (2), preajustadas a 480 bar.

124

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

La presin mx. del sistema de desplazamiento es de 450 bar. Se regula con la vlvula limitadora de presin (5). Si la presin de desplazamiento sobrepasa los 450 bar, la bomba se inclinar para un desplazamiento inferior.

Dibujo

512

513 516 515 514

Figura: El dibujo presenta un esquema. No coincide exactamente con el dibujo original.


1 Motor disel y bomba de marcha Selector de direccin de marcha -Y219 adelante -Y220 atrs Vlvula limitadora de presin ("vlvula de choque") Limitador de presin de bomba de avance Vlvula de regulacin de potencia, controla el actuador de la bomba de marcha, B435 Presin mx. de marcha Vlvula de cambio Bomba de avance Filtro Vlvula de seguridad del filtro (funciona tambin como proteccin de arranque en fro) Bomba de posicionamiento disel Motor de desplazamiento Vlvula proporcional Y218 que ajusta automticamente la velocidad Dispositivo de ajuste, motor de desplazamiento Y221 Vlvula de retencin

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

125

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin 16 17 512/513 514/515 516 517 Dispositivo de ajuste, bomba hidrulica B435 Sensor de filtro de retorno Toma de medicin, presin alta Toma de medicin, presin de maniobra, actuador Presin de drenaje Toma de medicin, presin de reajuste del motor hidrulico

Nota En marcha adelante Y219 y Y221 estn siempre activados (puerto B presurizado). En marcha atrs Y220 est siempre activado (puerto A presurizado). Y218 se activa en ambas direcciones a baja velocidad.

En el arranque
Al arrancar el motor disel junto con la bomba de marcha, la bomba de avance (7) empieza a presurizar el sistema hidrulico cerrado. El flujo de aceite atraviesa el filtro (8), que est protegido por la vlvula de seguridad (9) a 6 bar. Las salidas A y B de la bomba y el motor de marcha se presurizan a travs de vlvulas de retencin (25). La presin de la bomba de avance se mantiene constante a 25 bar con la vlvula limitadora de presin (3). En el arranque, Y218 (12) est desactivado y el lateral de mbolo del actuador se conecta al depsito mientras que se presuriza el lateral de mbolo por los puertos del motor. Por lo tanto, el desplazamiento del motor de marcha se regula en el arranque al nivel mnimo. Y218 es una vlvula de regulacin proporcional que trata de mantener una presin determinada dentro del sistema liberando aceite en el actuador al aumentar la presin del sistema, que despliega el motor hacia un mayor desplazamiento. Ello permite que el motor suministre un par superior a las ruedas. Si se activa el electroimn Y218, los dos lados del actuador se presurizarn a la misma presin, lo que situar el motor en un desplazamiento mximo y har descender la velocidad. Al aumentar el rgimen del motor disel aumenta el flujo de la bomba de avance y, con ello, la cada de presin por el estrangulamiento del circuito de dicha bomba. La vlvula reguladora de presin (4) suministrar entonces una mayor presin al actuador de la bomba de marcha. La presin de regulacin acta contra el muelle de retorno del actuador y, en funcin de la direccin de marcha seleccionada, se presurizar la cmara respectiva. La vlvula reguladora de presin limita la potencia enviada a la transmisin si se carga el sistema hidrulico operacional para que el motor disel no se cale. La vlvula vela tambin por que la caja del convertidor proporcione una puesta en marcha y aceleracin suaves.

126

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Marcha adelante, cambio 1


El selector de direccin de marcha (1) en posicin adelante activa Y219, Y221 y Y218. Al aumentar el rgimen de motor disel, la vlvula reguladora de potencia (4) (vlvula DA) empieza a presionar a travs de Y219 el actuador de la bomba de marcha, el cual comienza a desplegarse. El flujo de aceite atraviesa el puerto B, el motor de marcha empieza a girar y la mquina se desplaza hacia adelante. La presin llega a travs de Y221 y Y218 al lateral de mbolo del actuador del motor de marcha, que despliega el motor de marcha a su desplazamiento mximo, es decir, la mxima velocidad est limitada. La bomba de avance presuriza el sistema con aceite para evitar la cada de presin dentro del sistema y, con ello, el riesgo de cavitacin y la prdida de operatividad del freno motor. Al soltar el pedal del acelerador durante la conduccin del equipo de forma que desciende el rgimen del motor disel, la bomba de avance reduce su flujo estrangulando la vlvula reguladora de potencia, lo que rebajar la presin en el actuador y replegar la bomba de marcha, es decir, reducir su desplazamiento, descendiendo el flujo enviado al motor de marcha y la velocidad de la mquina.

Marcha adelante, cambio 2 automtico


Si es baja la resistencia de rodadura de las ruedas del equipo perforador, por ejemplo, sobre una superficie plana, el sistema tendr una presin relativamente baja, lo que har que el motor de avance nunca se despliegue hacia un mayor desplazamiento. Ello proporciona una velocidad de marcha mxima. Al aumentar la carga, por ejemplo, cuesta arriba, la vlvula reguladora de presin Y218 (12) empezar a abrirse, lo que transferir la presin al lateral de mbolo del actuador del motor de marcha, aumentando progresivamente el desplazamiento y obtenindose una fuerza de traccin superior. La vlvula aumentar o reducir gradualmente el desplazamiento del motor de marcha para permitir una velocidad mxima independientemente de la carga al que se est sometido. No obstante, una mayor fuerza de traccin reduce la velocidad de marcha del equipo perforador, alcanzando finalmente el motor de marcha su desplazamiento mximo y una misma velocidad que con la marcha 1. Ello se efecta proporcionalmente y puede resultar difcil de advertir para el operario.

Marcha atrs, cambio 1


El sistema de desplazamiento opera igual que en desplazamiento hacia adelante, 1 marcha, excepto que ahora Y220 est activado. El caudal de la bomba de desplazamiento sale por A al motor de desplazamiento. Y221 (14) NO est activado, lo que significa que el lateral de alta presin tambin aqu llega a Y218, que opera de un modo idntico a desplazamiento adelante.

127

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Marcha atrs, cambio 2 automtico


El sistema de desplazamiento opera igual que en desplazamiento hacia adelante, 2 marcha, excepto que ahora Y220 est activado. El caudal de la bomba de desplazamiento sale por A al motor de desplazamiento. Y221 (14) NO est activado, lo que significa que el lateral de alta presin tambin aqu llega a Y218, que opera de un modo idntico a desplazamiento adelante.

Marcha en pendiente descendente


Al marchar en descenso, el cambio automtico proporciona una mxima velocidad. Soltando el pedal del acelerador se reduce la velocidad. El motor de marcha funciona entonces como una bomba, accionado por los ejes de las ruedas. La bomba de marcha se ve frenada por el motor disel, aumentando la presin en el lateral de baja presin. Gracias a Y221, el motor de marcha mantendr su desplazamiento mnimo, puesto que la vlvula reguladora de presin (12) detecta lo que ahora es el lateral de baja presin del sistema, impidindose la sobreaceleracin del motor disel, puesto que, de no hacerlo, el motor de marcha bombeara un flujo excesivo a la bomba de marcha/hidrosttica conectada directamente al motor disel.

Otras
El sistema est protegido por dos vlvulas limitadoras de presin de 480 bar (2), de tipo "vlvula de choque". La presin mxima del sistema de marcha se limita a 450 bar con ayuda de la vlvula de corte de presin (5), que, a travs de la vlvula de cambio (6), detecta en todo momento el lateral de alta presin del sistema. El filtro (8) incluye un presostato elctrico conectado a una luz situada en el panel de operario. Al atascarse el filtro se encender la luz de color rojo, debindose proceder al cambio del filtro. La obstruccin del filtro har que no se obtenga presin de maniobra alguna, impidindose el despliegue de la bomba en las aceleraciones.

128

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Localizacin de averas, transmisin hidrosttica


Localizacin de averas, prdida de traccin de la transmisin.

ADVERTENCIA
El sistema de transmisin hidrosttico opera a una presin muy elevada. Por ello es importante recurrir a mangueras hidrulicas de calidad adecuada a la hora de sustituir stas. Las mangueras de alta presin deben contar con bridas SAE en sus conexiones.
Site el equipo perforador sobre las patas de apoyo antes de proceder al diagnstico. Inicie siempre la localizacin de averas por el motor de desplazamiento, seguido de la bomba de avance y, por ltimo, la bomba de desplazamiento.
Motor de desplazamiento

1 2 3 4 5

Active el freno de estacionamiento Poner en marcha el motor diesel Introduzca la 2 marcha y active alguna de las direcciones de conduccin Opere el disel a pleno rendimiento Mida el caudal de drenaje desde T4 y desde el motor. Fuga mx. aproximada: 5-10 litros/min.

Nota Si la fuga es considerable, ello indica que el motor est desgastado.


Bomba de avance

Mida la presin de la bomba de avance en la toma de medicin 288 (G15). Debe ser de 20 bar como mnimo. Si es inferior, puede deberse a lo siguiente: Bomba de avance desgastada. Filtro de transmisin atascado. Ajuste incorrecto de la vlvula limitadora de presin del circuito de la bomba de avance.

129

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin
Bomba de desplazamiento

Tabla: Alternativa 1
1 2 3 4 5 Active el freno de estacionamiento Poner en marcha el motor diesel Introduzca la 2 marcha y active alguna de las direcciones de conduccin Opere el disel a pleno rendimiento Mida la presin hidrulica en las tomas de medicin 512 (MB) y 513 (MA). La presin debe ser como mnimo 420 bar en la direccin de desplazamiento respectiva.

Tabla: Alternativa 2
1 2 3 Suelte el freno de estacionamiento Repita los puntos 2, 3 y 4 de la alternativa 1 Mida el rgimen del eje cardn. Debe situarse en 1600 rpm a 14 km/h

Nota Posible causa de la prdida de traccin de la transmisin. Bomba de desplazamiento desgastada La bomba de desplazamiento no se inclina para un desplazamiento mximo La bomba de desplazamiento no se inclina para un desplazamiento mnimo

Cambio del filtro de bomba de desplazamiento


A

A
1250 0172 09

Figura: Cambio del filtro de bomba de desplazamiento Suelte la cubierta. Extraiga el filtro y cambie por uno nuevo. Reinstale la cubierta.

130

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Ejes propulsores
Control del nivel de aceite en el grupo cnico
1. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una superficie plana. 2. Desenroscar el tapn (A) y controlar que el nivel de aceite llegue al orificio.

C
1250 0137 19

Figura: Centro de los ejes propulsores 3. Llenar con aceite en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento Lubricante, frigorgeno y combustible.

Cambio del aceite en el engranaje central


Nota El cambio de aceite se deber realizar despus de la conduccin, cuando esta caliente el aceite. 1. Desenroscar el tapn (B).

C
1250 0137 19

B
Figura: Cambio de aceite

131

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

2. Vaciar el aceite en un recipiente de recogida. 3. El aceite se verter ms rpidamente si tambin se desmontan los tapones (A y C). 4. Vuelva a colocar el tapn (B) y apritelo. 5. Reposte aceite nuevo por el orificio del tapn (C), hasta que llegue al orificio del tapn (A). 6. Coloque y apriete los tapones (A y C).

Control del nivel de aceite en el engranaje de cubo


1. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una superficie plana. 2. Girar la rueda de manera que las dos marcaciones de nivel (A) en el cubo queden horizontalmente. 3. Desmontar el tornillo (B) y controlar que el aceite llegue al orificio.

B A
1250 0020 44
L OI E VE L L

Figura: Engranaje de cubo 4. Llenar con aceite en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento Lubricante, frigorgeno y combustible.

Cambio del aceite en el engranaje de cubo


Nota El cambio de aceite se deber realizar despus de la conduccin, cuando esta caliente el aceite.

132

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

1. Girar la rueda para que el tapn (B) quede en su punto inferior.

B A
1250 0020 44
L OI LE VE L

Figura: Engranaje de cubo 2. Desenroscar el tapn (B). 3. Vaciar el aceite en un recipiente de recogida. 4. Girar la rueda de manera que las dos marcaciones de nivel (A) en el cubo queden horizontalmente. 5. Llenar con aceite nuevo a travs del orificio para el tapn (B) hasta que el aceite llegue al orificio. 6. Enroscar y apretar el tapn (B).

133

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Operacin hidrosttica
Seguridad

ADVERTENCIA
Piezas de motor calientes. Puede provocar daos personales. Asegrese de que el motor est apagado en todas las tareas de mantenimiento. Tenga cuidado al verte aceites y lquidos a altas temperaturas para evitar el riesgo de quemaduras.

Control del nivel de aceite


Nota Antes de comprobar el nivel, el aceite deber haber alcanzado la temperatura operacional normal (80-95 C). 1. Compruebe el nivel de aceite desenroscando el tapn (B) y asegrese de que el nivel de aceite llegue hasta el orificio.

B C
Figura: Control del nivel de aceite 2. En caso necesario, llene de aceite hasta llegar al orificio, a travs del orificio (B). Vea el programa de mantenimiento Transmisin: Recomendaciones de lubricacin.

134

1250 0137 20

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Cambio de aceite
Nota Antes de cambiar el aceite y el filtro, el aceite deber haber alcanzado la temperatura operacional normal (80-95 C). 1. Abra el tapn (C) para vaciar de aceite la caja de la transmisin.

B C
Figura: Cambio del aceite en la transmisin 2. Recoja el aceite en el recipiente colector. 3. El aceite sale ms rpido si tambin se desenrosca el tapn (A). 4. Vuelva a enroscar el tapn (C). 5. Desenroscar el tapn (B). 6. Reposte aceite nuevo por el orificio (B) hasta que el aceite llegue al orificio (B). La caja de cambios tiene una capacidad de 2,5 litros. 7. Vuelva a enroscar el tapn (A y B).

1250 0137 20

135

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Lubricacin del chasis


Ejes cardn
1. Aplique grasa presionando en los racores de lubricacin situados en el centro de las juntas (A). Para recomendaciones de lubricacin, vea la instrucciones de mantenimiento Lubricantes, refrigerantes y combustibles.

1250 0148 43

Figura: Puntos de lubricacin de los ejes cardn 2. Comprobar que salga grasa.

Lubricacin central del chasis


El chasis est equipado con un sistema de lubricacin central que, desde un racor (B), lubrica la suspensin pendular del eje del motor, las articulaciones de direccin y el pivote central (E).

Llenado del sistema de lubricacin central


1. Gire la llave (D) del barril de grasa (C).

136

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Resultado: Se bombea la grasa hasta el tambor de lubricacin manual (A).

1250 0202 46

B
Figura: Llenado del sistema de lubricacin central

2. Inyecte la grasa en el racor de lubricacin (B) con el asa del tambor de lubricacin manual (A). Para recomendaciones de lubricantes, consulte las instrucciones de mantenimiento Lubricantes, refrigerantes y combustibles. 3. Compruebe que salga grasa en todos los puntos (E).

1250 0202 47

E E

Figura: Puntos de lubricacin (E) 4. Gire en sentido contrario la llave (D) del barril de grasa (C).

137

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Remolcado
Seguridad

ADVERTENCIA
Durante el remolcado, el equipo perforador no dispone de frenos activos. Puede provocar daos personales. Conecte la barra de remolque entre el equipo perforador y el vehculo de traccin antes de liberar los frenos y desmontar los ejes cardn. De lo contrario, el equipo perforador podra empezar a rodar. Asegrese de que el vehculo tractor y la barra de remolque soporten la carga de la que deben tirar.

Antes del remolcado


No intente arrancar el vehculo portador remolcndolo. Ello puede daar seriamente la caja de cambios hidrulica. El vehculo portante slo debe remolcarse cuando sea absolutamente imprescindible. Durante el remolcado deber utilizarse siempre la barra de remolcado. El vehculo portante no debe ser remolcado ms de 1 km, ni a velocidad superior a 5 km/h. Antes de remolcar, se deben soltar los frenos y desmontar los ejes cardn. Nota Si no funciona el motor disel se deber tambin desacoplar hidrulicamente el cilindro de regulacin. Ver Desconexin del cilindro de regulacin .

Suelte los frenos de estacionamiento


1. Afloje las tres tuercas (A) y enrosque del todo el tornillo (B) hasta que las zapatas de freno se desprendan del disco de freno.

138

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

1250 0174 93

Figura: Desacoplamiento del freno de estacionamiento


A B Tuerca Tornillo

Desmontaje de los ejes cardn


1. Marcar las bridas de los ejes cardn, para que al montarlas posteriormente queden de la misma manera. 2. Desmontar la unin roscada (B) y desmontar los ejes cardn.

1250 0148 43

Figura: Desmontar el eje cardn.

Desacoplamiento del cilindro de regulacin


1. Desmonte las dos mangueras del cilindro de regulacin. 2. Taponar las mangueras y proteger el cilindro adecuadamente contra la suciedad, por ejemplo empleando una bolsa de plstico.

139

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

Nota No tapone los rcores del cilindro, ya que debe poder salir el aceite. Protjalos de manera que la suciedad no pueda penetrar en el cilindro. Recoja el aceite de la forma prescrita por las autoridades.

Despus del remolcado


Medidas/Restauracin
1. Reinstale los ejes cardn y las dos mangueras del cilindro de regulacin. 2. Aplicar el freno de estacionamiento. 3. Aplique los topes de freno sobre el disco desenroscando los tres tornillos hasta lograr la medida (A), en la que A = 27 mm. Bloquee luego la posicin de los tornillos con las tuercas. Apriete a 15 Nm.

A
1250 0174 94

Figura: Ajuste del tornillo de freno 4. Desmontar la barra de remolcado, entre el chasis y el vehculo remolcador. 5. Controlar los frenos despus del remolcado. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de frenos: Control de la presin de los frenos de marcha.

Ajuste del freno de estacionamiento


Ajuste la carrera del freno de estacionamiento apretando los 3 tornillos (B) a un par mx. de 10 Nm, hasta contactar con el mbolo de freno. Luego afloje los pernos 2 mm y bloquee las tuercas (A) con un par de 15 Nm.

140

Instrucciones de mantenimiento
7. Transmisin

A
1250 0174 95

Figura: Ajuste del freno de estacionamiento


A B Tuerca Tornillo

141

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

8. Sistema de frenos
Seguridad
ADVERTENCIA
Presin de aceite hidrulico peligrosa. Puede provocar daos personales. Compruebe que el equipo perforador est apagado y el sistema despresurizado antes de iniciar cualquier tarea de mantenimiento. Para asegurarse de que el sistema se halle despresurizado, pise el pedal del freno varias veces despus de desconectar el equipo perforador. Compruebe con el manmetro de los dos acumuladores del sistema de frenos para asegurarse de que el sistema est despresurizado.

Vista general
1 4 3 2

1250 0146 29

142

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Figura: Transmisin
1 2 3 4 Eje de brazo Eje de motor Transmisin hidrulica Freno de estacionamiento

Datos tcnicos
Sistema de frenos
Freno de marcha
Sistema Dos circuitos separados. Frenos de disco hidrulicos hmedos en todas las ruedas. 80 +5/-0 bar

Presin hidrulica mx.

Freno de aparcamiento/de emergencia


Sistema Presin hidrulica mx. SAHR (Spring Applied Hydraulic Released) 25 bar

143

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Control de la presin de frenos


Presin de freno de marcha, eje de brazo
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin (243) del sistema de frenos en el eje.

243

244
1250 0242 99

Figura: Control de la presin de los frenos de marcha del eje de brazo 2. Poner en marcha el motor diesel. 3. Pisar el pedal de freno y comprobar la presin en el manmetro. La presin debe ser de 80 +5/-0 bar. La presin est predeterminada en fbrica y no puede ajustarse. 4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin. 5. Controlar la presin de frenos de marcha en tanto el eje del brazo como del motor.

144

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Presin de freno de marcha, eje de motor


1. Conecte un manmetro a la toma de medicin (511) del sistema de frenos en el eje.

1250 0242 97

Figura: Control de la presin de los frenos de marcha del eje del motor 2. Poner en marcha el motor diesel. 3. Pisar el pedal de freno y comprobar la presin en el manmetro. La presin debe ser de 80 +5/-0 bar. La presin est predeterminada en fbrica y no puede ajustarse. 4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin. 5. Controlar la presin de frenos de marcha en tanto el eje del brazo como del motor.

145

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Presin del freno de aparcamiento


1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (244) del sistema de frenos.

243

244
1250 0242 99

Figura: Control de la presin del freno de aparcamiento 2. Poner en marcha el motor diesel. 3. Suelte el freno de estacionamiento y compruebe al mismo tiempo la presin en el manmetro. La presin debe ser de 25 bar. 4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin.

Purga de aire de los frenos


N.B. Para alcanzar la fuerza de frenado plena, el aceite en el sistema de frenos no deber contener aire. Compruebe que el equipo perforador se encuentre colocado sobre las patas de apoyo o encima de una superficie horizontal, y que las ruedas estn bloqueadas con tacos de frenado.

146

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

1. Coloque una manguera de plstico en el racor (1).

1250 0243 00

Figura: Purga de aire de los frenos 2. Poner en marcha el motor diesel. 3. Abra el racor (1) aproximadamente media vuelta. 4. Presionar a fondo el pedal del freno (sin bombear). 5. Apriete el racor cuando empiece a salir aceite sin burbujas. 6. Apague el motor disel y desmonte la manguera de plstico.

Control de discos de freno


El motor disel debe estar activado y el freno de marcha accionado en el control del desgaste de los discos. El freno de estacionamiento tambin debe estar accionado. Se recomienda realizar el control durante el cambio de aceite del engranaje central.

147

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

1. Suelte los tapones de nivel del engranaje central (uno a cada lado del centro).

1250 0174 97

Figura: Control de los discos de freno 2. Compruebe la distancia entre los discos. Verifique la distancia desde los dos tapones de nivel. Utilice una galga o similar con un grosor de 4,5 mm. 3. Si la distancia (A) entre los discos es inferior a 4,5 mm, sustityalos.

Control del funcionamiento, Freno de estacionamiento


Sistema de deteccin de carga
N.B. El control slo deber realizarse durante un mx. de cuatro ( 4 ) segundos. Existen riesgos de recalentamiento del sistema hidrulico. 1. Comprobar que estn aplicados los frenos de aparcamiento. 2. Arranque el motor disel e introduzca la marcha conforme a la tabla mostrada ms abajo.
Motor disel Engranaje

Nivel 2 Nivel 3, con 4 cilindros Nivel 3, con 6 cilindros

2 3 2

Nota Si el equipo perforador incorpora un motor disel de tipo Nivel 3, con 4 cilindros, la prueba se debe realizar con la 3 marcha. Si se ha desconectado sta, lleve a cabo la prueba con otra marcha, a ser posible la 2.

148

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Durante la prueba es probable que los frenos no sean capaces de mantener completamente detenido el equipo perforador, el cual se mover lentamente hacia adelante, <1 km/h. Se obtendr as una valoracin subjetiva de los frenos. 3. Aumente al mximo el rgimen del motor disel, aprox. 2300 rpm. 4. Compruebe que no se mueva el equipo perforador. De hacerlo, debern repararse o cambiarse de inmediato los frenos autorregulados. Nota Si la presin del aceite del motor o de la transmisin hidrulica descienden demasiado, se aplican los frenos de aparcamiento. Esto tambin se indica en las lmparas de advertencia del panel de maniobras.

Control del funcionamiento, Freno de estacionamiento


N.B. El control slo deber realizarse durante un mx. de cuatro ( 4 ) segundos. Existen riesgos de recalentamiento del sistema hidrulico. 1. Compruebe que el freno de aparcamiento est aplicado. 2. Arranque el motor disel e introduzca la 1 marcha. 3. Aumente al mximo el rgimen del motor disel, aprox. 2300 rpm. 4. Compruebe que no se mueva el equipo perforador. De hacerlo, debern repararse o cambiarse de inmediato los frenos autorregulados.

Control del funcionamiento, frenos de servicio


N.B. El control slo deber realizarse durante un mx. de cuatro ( 4 ) segundos. Existen riesgos de recalentamiento del sistema hidrulico. 1. Poner en marcha el motor diesel. 2. Presionar el pedal del freno y mantenerlo presionado. 3. Soltar el freno de aparcamiento. 4. Introduzca la 1 marcha. 5. Aumente al mximo el rgimen del motor disel, aprox. 2300 rpm.

149

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

6. Controlar que no se mueva el equipo perforador. Si se mueve, debern ajustarse inmediatamente los frenos.

Control de la presin de precarga de los acumuladores


ADVERTENCIA
Presin hidrulica peligrosa Puede provocar daos personales Aunque el motor se haya detenido, se mantiene una presin acumulada en el circuito de freno de hasta 150 bar. Si se abre el sistema sin descargarse previamente, el aceite saldr expulsado a alta presin.

N.B. Observar que los sistemas pueden estar presurizados pese a que el indicador de presin de frenos (cuando ste exista) muestre cero. 1. Poner en marcha el motor.

150

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

2. Conecte un manmetro a la toma de medicin (A) en el bloque de acumuladores. Todos los acumuladores deben comprobarse de uno en uno. Aviso de presin en el sistema de freno.

1250 0216 57

3. Pise varias veces el pedal del freno fijndose en el manmetro. Pise con cuidado cuando la presin del manmetro supere los 50-55 bar. Observe la presin mnima indicada en el manmetro (debe ser al menos de 35 bar). 4. Repita los puntos 1-3 con el manmetro en la toma de medicin B. Nota Si no se logra la presin de precarga deber desecharse el acumulador y cambiarse por uno en perfecto estado. 5. Arrancar el motor para obtener la mxima presin de frenos. 6. Purgue el sistema de frenos. Vea la seccin Purga de aire de los frenos.

151

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Control de la presin de frenos


1. Conecte un manmetro a la toma de medicin en G80 (287).

1250 0173 86

Figura: Control de la presin de frenado de la vlvula de regulacin 2. Poner en marcha el motor y dejarlo trabajar hasta que se alcance la presin de frenos mxima. 3. Detener el motor diesel y frenar repetidas veces. Deber encenderse la lmpara para "presin baja de frenos" cuando la presin desciende a 110 bar. 4. Arranque el motor disel para alcanzar la presin mxima en los acumuladores. Apague el motor disel. 5. Efectuar cuatro "frenadas a fondo", es decir, el pedal deber presionarse hasta el fondo y soltarse totalmente despus de cada frenada. Si la presin de frenado desciende por debajo de 90 bar tras cuatro frenadas, esto significa que existe una avera en el sistema de frenos. La causa puede ser: a. aire en los conductos de freno. b. que algn acumulador tiene una presin demasiado baja o no tiene presin de precarga, debido a, p. ej., una membrana defectuosa, ver la seccin Control de la presin de precarga de los acumuladores. 6. Continuar haciendo "frenadas a fondo" hasta que la presin descienda por debajo de 80 bar, momento en que debern aplicarse los frenos de aparcamiento. 7. Para descubrir si algn acumulador (y en ese caso cul o cules) no tiene presin de precarga, ver la seccin Control del acumulador.

152

Instrucciones de mantenimiento
8. Sistema de frenos

Para deshacerse de acumuladores


ADVERTENCIA
Recipiente de presin Puede provocar daos personales. Los acumuladores desechados deben neutralizarse. Los acumuladores desechados que no estn perforados deben manipularse como un recipiente a presin. Tenga cuidado en el vaciado del acumulador.
1. Los acumuladores se desechan desatornillando la caperuza de proteccin situada en la parte superior del acumulador. 2. Seguidamente desenroscar con cuidado el tapn (P) con una llave hexagonal, una vuelta cada vez, para que pueda ir desapareciendo la posible presin.

Figura: Para deshacerse de acumuladores

153

Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema de perforacin

9. Sistema de perforacin
Localizacin de averas
Problema Localizacin de averas

Percusin de perforacin total, CT3 no - La presin de la bomba debe ser superior al ajuste de responde al ajuste/modificacin de presin. percusin de CT3 - Compruebe que no se abra la vlvula de retencin CT1 accionada por piloto. La percusin no hace la transicin a perforacin total. - CT8 se atasca en posicin activada. Desenrosque el cartucho y limpie. - CT10 se atasca a causa de la suciedad. Desenrosque el cartucho y limpie. - El ajuste de CT10 es excesivo o la presin de avance insuficiente (<50). Compruebe la presin. - Desenrosque y limpie el cartucho.

CT5 se atasca en posicin abierta. La percusin no puede cerrarse, sino que se mantiene en posicin de emboquillado. CT9 no se cierra.

- No se activa la seal FPCI. - El avance se encuentra en posicin de retorno. - La vlvula se ha atascado a causa de la suciedad. - La vlvula de retencin (217) accionada por piloto no se abre. Compruebe los componentes. CT 10 atascado en posicin activada debido a la suciedad. CT7 atascado en posicin activada debido a la suciedad. Estrangulamiento de 0,5 CT11 bloqueado, lo que impide eliminar la presin piloto de CT7. - La suciedad bloquea el estrangulamiento de 0,8 mm. La vlvula de retencin accionada por piloto de la vlvula reguladora de presin de avance est abierta (presin de avance de emboquillado activada todo el tiempo).

Funcin FPCI averiada. Presin de percusin alta pese a una presin de avance baja en perforacin plena. El avance alto no entra en perforacin plena.

154

Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema de perforacin
Problema Localizacin de averas

En barreno ya perforado. El avance no retrocede y la percusin no se desactiva pese a la activacin de la vlvula limitadora. Si la vlvula limitadora no desactiva la percusin y/o el avance de retorno no se produce

- El filtro (216) o los estrangulamientos 0,8 (214) y/o 1,2 (212) estn bloqueados. Limpie el filtro/estrangulamientos. - Compruebe la presin piloto (209), que debe ser de 30 bar. - Compruebe las juntas de la parte piloto de la seccin de vlvula respectiva para localizar posibles fugas. Suelte las mangueras HS y/o FS de los estrangulamientos 212/214 y coloque las mangueras en un cubo. Tapone los racores ahora abiertos. Inicie la perforacin. Compruebe el flujo proveniente de las mangueras HS/FS. Sale un chorro de aceite con ms fuerza de lo normal a causa de la fuga natural de las mangueras? En caso afirmativo, ello quiere decir que las juntas presentan fugas y que la presin piloto que debe desactivar la percusin/avance tiene escapes en la galera del depsito de la vlvula de perforacin. En el control es la presin de depsito de la vlvula de perforacin la que ocasiona las fugas en la parte piloto (manguera HS/FS).

En el inicio de la perforacin, la palanca de - El estrangulamiento 0,8 (212) est bloqueado y ofrece avance y percusin se resisten y no se presin cerrada en el conducto piloto desde la vlvula detienen en su posicin delantera limitadora. correspondiente. La percusin y/o avance se desactivan en cualquier momento y de un modo imprevisto durante la perforacin. - El estrangulamiento de 0,8 mm (212) y/o 1,2 mm (214) est bloqueado y suministra presin de cierre al conducto piloto desde la vlvula limitadora. - Si las juntas de la vlvula limitadora no estn estancas puede fugarse la presin piloto por la vlvula, desactivando as la percusin y/o el avance. Compruebe/ sustituya las juntas y verifique que la presin piloto (209) es de 30 bar. - Compruebe el funcionamiento de la vlvula solenoide Y172. Verifique si funciona el diodo. Compruebe tambin el rel temporizador del armario A. - Estrangulamiento de 0,6 mm CT4 bloqueado.

Si la bomba se para en posicin de derivacin.

Si la vlvula de retencin CT12 no est - Compruebe el funcionamiento de la vlvula de retencin. estanca, se puede conducir el aceite de posicionamiento disel al circuito de percusin, lo que permitir la activacin de la percusin.

Sistema de agua
Localizacin de averas
Problema Localizacin de averas

La bomba de agua no se activa

- Compruebe el funcionamiento de Y162, B141, Y110.

155

Instrucciones de mantenimiento
9. Sistema de perforacin
Problema Localizacin de averas

Si la bomba de agua no alcanza presin. - Consulte la presin hidrulica en la toma de medicin (423), que debe indicar 110-140 bar (RV1). - Compruebe el rgimen, que ha de ser de 3000 rpm como mnimo. En caso necesario, ajuste la presin de accionamiento con RV1.

Sistema de aire
Localizacin de averas
Problema Localizacin de averas

Sin presin de aceite lubricante (ECL)

- Compruebe la manguera de plstico situada entre la bomba ECL y el manmetro de la presin de aceite lubricante. - Compruebe la presin de aire de lubricacin en el manmetro del panel de maniobra (3-4 bar). - Compruebe que la manguera de plstico de 5 mm no se haya soltado del racor de la bomba ECL o se haya desconectado (la manguera de plstico va desde la bomba ECL hasta la perforadora). - Compruebe la vlvula de seguridad de 3 bar (no se incluye con la opcin de soplado de barrenos). - Compruebe el funcionamiento del compresor. - Compruebe el ajuste del limitador de presin del motor hidrulico del compresor. Tambin si est instalada la funcin opcional de soplado de barrenos (hole blowing kit). - Compruebe el funcionamiento del manmetro (507). - Compruebe que no est abierta la llave de drenaje (508). - Compruebe que funcione el regulador de presin de aire (205) y que est ajustado a 3 bar. - Compruebe que cargue Y210(509) con el diodo. Si ste no se enciende, verifique entonces el funcionamiento del presostato B188 (506).

Sin presin de aire de lubricacin

156

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

10. Sistema hidrulico


Seguridad
PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa. Riesgo de lesiones personales. Los trabajos en el sistema hidrulico pueden suponer un gran riesgo. Verifique que el sistema est despresurizado antes de intervenir.

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico y agua peligrosas. Puede provocar daos personales. Nunca reemplace las mangueras de alta presin por otras de calidad inferior a las originales o por mangueras con conexiones desmontables.

Datos tcnicos
Sistema hidrulico DCS 2
Bombas, operadas por motor elctrico, DCS 2 Bomba principal (posicionamiento y percusin)
Tipo Modelo Caudal Bomba de mbolo axial RX A10VO100 100cm 3 /revolucin

157

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Bomba de rotacin, bomba de agua/amortiguador y compresor


Tipo Modelo Desplazamiento, rotacin Desplazamiento, amortiguador/bomba de agua Desplazamiento, compresor Bomba de engranaje PGP 620/511/511 50 cm 3 /revolucin 19,0cm 3 /revolucin 12,0cm 3 /revolucin

Filtro
Filtro de aceite de retorno
Descripcin
El filtro de aceite de retorno tiene como tarea limpiar el aceite de retorno antes de que el aceite vuelva a entrar de nuevo en el depsito. Un filtro de aceite de retorno se compone de un tubo, existiendo en cada tubo dos elementos filtrantes. Los tubos estn montados en la tapa del depsito de aceite hidrulico. Aunque los elementos filtrantes (1) debern cambiarse segn el esquema de mantenimiento, si el manmetro para el filtro de retorno, situado sobre el depsito de aceite hidrulico, indica Filtro obturado (el campo rojo en la escala), el filtro de retorno deber cambiarse inmediatamente.

Figura: Colocacin de elementos filtrantes, filtro de aceite de retorno

158

1250 0167 27

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Nota Los elementos filtrantes no pueden limpiarse, sino debern cambiarse cuando estn obturados.

Cambio del filtro de aceite de retorno


Los elementos filtrantes se desmontan retirando la tapa y alzando los elementos. 1. Limpiar la tapa y sus alrededores, y desmontar las tuercas (A).
A B E

C
1250 0020 53

Figura: Cambio del filtro 2. Sacar la tapa (B) y cambiar el anillo trico (C) si est daado. 3. Sacar todo el recipiente del filtro con ayuda del asa. 4. Suelte la vlvula de descarga (E) presionando y girando a la izquierda el asa. 5. Sacar los elementos filtrantes (D) y sustituirlos por nuevos. 6. Volver a montar la vlvula de rebose y el recipiente del filtro, y enroscar la tapa.

Filtro de respiracin
Descripcin
Existe un filtro de respiracin (1) en el equipo perforador. Este filtro tiene como tarea equilibrar las diferencias de presin en el depsito, las cuales pueden producirse cuando se modifica el nivel en el depsito si, por ejemplo, estn desplegadas o no las patas de apoyo.

159

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Figura: Filtro de respiracin El filtro de respiracin deber cambiarse segn el esquema de mantenimiento o si est muy sucio. Nota El filtro se estropea si se sumerge en aceite. Esto puede ocurrir si el depsito se llena excesivamente. El filtro deber cambiarse en esos casos.

Cambio del filtro de respiracin


1. Limpie el filtro y sus alrededores. 2. Desenroscar el filtro antiguo. 3. Montar un nuevo filtro. 4. Apretar manualmente el filtro.

Toma de prueba de aceite


Una prueba de aceite sirve para indicar cmo se ha mantenido el sistema hidrulico. El sistema est provisto de racores utilizados junto con un equipo especial para tomar muestras de aceite. Los racores estn colocados en el conducto de presin desde la bomba de percusin/posicionamiento.

160

1250 0167 28

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Cambio de aceite
Descripcin
Si el cambio de filtro se ha realizado segn las instrucciones y la refrigeracin del aceite ha funcionado correctamente, no necesita cambiarse el aceite hidrulico. Si las pruebas muestran, sin embargo, que el aceite est oxidado o contiene mucha agua, debe cambiarse el aceite. Ver los intervalos de mantenimiento Horas de percusin. Nota Observar que la posicin de los cilindros influye sobre el nivel de aceite en el depsito. Comprobar que todos los cilindros estn replegados.

Vaciado
1. En el lado inferior del depsito de aceite hidrulico existe una vlvula de bola. En esta vlvula existe un tapn. Retirar el tapn.

Figura: Vlvula de bola en el lado inferior de depsito de aceite hidrulico 2. Enrosque una manguera en la vlvula de bola e introduzca el otro extremo de la manguera en un tonel de aceite vaco. 3. Vaciar el aceite del depsito, abriendo la vlvula de bola. 4. Cerrar la vlvula de bola cuando el aceite haya dejado de salir de la manguera. 5. Soltar la manguera.

1250 0167 29

161

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

6. Volver a enroscar el tapn de proteccin de la vlvula de bola.

Llenado
Descripcin
El nuevo aceite no puede ser llenado ms que con la bomba de llenado con la que est equipada el grupo. Esto se debe a que el aceite ha de ser filtrado antes de que el aceite llegue al depsito. Si la bomba de llenado se utiliza, esto se realiza de manera automtica. Nota Observar que la posicin de los cilindros influye sobre el nivel de aceite en el depsito. Comprobar que todos los cilindros estn replegados. Si se llena en exceso el depsito, se destruye el filtro de respiracin. El filtro debe entonces cambiarse. Ver la seccin Filtro: Filtro de respiracin.

Llenado manual
1. Controlar el filtro de aceite de retorno, ver la seccin Filtro : Filtro de aceite de retorno. 2. Comprobar que estn limpias todas las conexiones y mangueras (utilizadas para el llenado de aceite). 3. Bombear con la bomba de mano (A).

A C
1250 0072 78

Figura: Bomba de mano del depsito de aceite hidrulico


A B C Bomba de mano Mirilla de nivel de aceite Termmetro

4. Controlar el nivel de aceite en la mirilla de nivel (B). 5. Dejar de bombear cuando se alcance el nivel correcto. El nivel correcto es cuando el aceite se ve en la parte superior de la mirilla de nivel.

162

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Llenado elctrico, opcin


1. Compruebe el filtro de aceite de retorno, ver la seccin Filtro: Filtro de aceite de retorno 2. Comprobar que estn limpias todas las conexiones y mangueras (utilizadas para el llenado de aceite). 3. Pulsar el botn (S195) para poner en marcha la bomba (A).

1250 0168 73

S195

Figura: Llenado elctrico del depsito de aceite hidrulico


A Bomba elctrica S195 Botn, puesta en marcha de la bomba elctrica

4. Compruebe el nivel de aceite en la mirilla/tubo de nivel 5. Soltar el botn (S195) cuando se alcanza el nivel correcto. El nivel correcto es cuando el aceite se encuentra a 20 mm por debajo del canto superior del tubo de nivel de aceite.

Drenaje de la condensacin del depsito de aceite hidrulico


El agua en el aceite hidrulico se pueden daar seriamente los componentes en el sistema hidrulico y ocasionar corrosin. Antes de drenar el depsito de aceite hidrulico, el sistema deber haber estado sin utilizar durante aprox. 12 horas para que el agua de condensacin haya descendido hasta el fondo del depsito. Puede ser necesario drenar el agua a travs de la vlvula de bola en el depsito del depsito.

163

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Bombas
Bombas de la unidad de fuerza.

1250 0115 81

Figura: Vlvula de bola en el lado inferior de depsito de aceite hidrulico 1. En el lado inferior del depsito de aceite hidrulico existe una vlvula de bola. En esta vlvula existe un tapn. Retire el tapn 2. Colocar un recipiente debajo de la vlvula de bola. 3. Abrir la vlvula de bola y dejar que salga el agua. 4. Cuando se ha sustituido el agua por aceite limpio, cerrar la vlvula. 5. Volver a enroscar el tapn de proteccin de la vlvula.

P1 P2 P3 P4
1250 0168 74

Figura: Bombas de la unidad de fuerza.


P1 P2 P3 P4 Bomba principal (posicionamiento y percusin) Bomba de rotacin, perforadora Bomba de amortiguador y operacin de bomba de agua Bomba de operacin del compresor

164

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Control de la direccin de rotacin de las bombas.


En la caja de acoplamiento de las bombas existe una flecha que indica la direccin de rotacin correcta.

Figura: Direccin de rotacin de las bombas. 1. Poner en marcha la bomba y detenerla inmediatamente, de manera que slo gire unas pocas revoluciones. Controlar al mismo tiempo el sentido de la rotacin en el acoplamiento entre el motor y la bomba. 2. Si la bomba gira en sentido incorrecto, debern conmutarse ambos cables de fase en el cable de conexin. Nota El trabajo deber realizarlo un electricista autorizado.

Puesta en marcha de una bomba nueva o renovada


Si el equipo perforador no ha estado en funcionamiento durante largo tiempo o si se necesita realizar una intervencin importante en el sistema, tal como el cambio o la renovacin de los componentes del sistema hidrulico, debern realizarse los puntos siguientes: 1. Llenar la caja de bomba con aceite. 2. Purgar la caja de bomba, ver la seccin Bombas: Purga del aire de las bombas. 3. Realizar un bombeo de circunvalacin del sistema, ver la seccin Bombas: Bombeo de circunvalacin.

Purga del aire de las bombas


1. Comprobar que estn conectadas todas las mangueras a la bomba.

1250 0192 90

165

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

2. Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla situada en el depsito de aceite hidrulico. Si es necesario el llenado, ver la seccin Cambio de aceite. 3. Soltar el tapn (B). La caja de bomba se llena ahora con aceite a travs de la manguera de drenaje (A) que une la bomba y el depsito.

B
1250 0193 04

Figura: Bomba hidrulica 4. Apriete el tapn (B), cuando comience a salir el aceite del agujero del tapn. La caja de bomba est ahora llena hasta la mitad. 5. Soltar ligeramente la manguera de drenaje (A). La parte superior de la caja de bomba se llena al mismo tiempo que sale el aire. 6. Apretar la manguera (A) cuando salga aceite limpio sin aire (A). La caja de bomba est ahora totalmente llena.

Bombeo de circunvalacin
Nota Para que la temperatura del aceite no sea demasiado alta, el equipo perforador deber estar conectado al sistema de agua. Para que las posibles suciedades se concentren en el filtro, se deber realizar un bombeo de circunvalacin. Este bombeo se realiza desconectando los conductos de presin y retorno de los circuitos de percusin, rotacin y avance y dejando que el aceite despresurizado sea bombeado alrededor del sistema durante mnimo aprox. cinco minutos.

166

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

1250 0173 85

HP HT

HDP

Figura: Principio para el bombeo de circunvalacin 1. Interconectar los conductos de presin y retorno a la percusin con los rcores adecuados. 2. Interconectar las mangueras de presin y retorno al motor de rotacin con los rcores adecuados. 3. Interconectar las mangueras de presin y retorno al cilindro hidrulico del dispositivo de avance con los rcores adecuados. 4. Poner en marcha la bomba hidrulica. 5. Poner en marcha la perforacin. 6. Dejar circular el aceite en las mangueras durante aprox. cinco minutos. 7. Detener la bomba hidrulica. 8. Volver a acoplar las mangueras.

167

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Ajustes
Seguridad

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa. Puede provocar daos personales. Los ajustes de presin se realizan siempre con el sistema presurizado. Observe siempre una extrema prudencia. La regulacin de presin la debe efectuar solamente personal cualificado.

Ilustraciones de colocacin
Para la colocacin de las vlvulas, tomas de manmetro y otros componentes en el equipo perforador, ver las instrucciones de mantenimiento Colocacin de los componentes.

Puntos de ajuste del bloque de perforacin

Figura: Vlvulas (402) Tabla: Descripcin de vlvulas (402)


Vlvula Descripcin

CT1 CT2 (Y172) CT3

1250 0167 88

Vlvula de mantenimiento de carga accionada por presin piloto Vlvula de carga/descarga Vlvula limitadora de presin de percusin

168

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico
Vlvula Descripcin

CT4 CT5 CT6 CT7 CT8 CT9

Estrangulamiento de 0,6 mm Emboquillado percusin on/off. Se comprueba con la posicin de palanca de percusin (en el centro) Vlvula de aguja, emboquillado/percusin (acta en cada de presin) Percusin plena on/off Impide la activacin de percusin alta en emboquillado (palanca de percusin en posicin central) FPCI act./desact. FPCI activado si se ha conectado el avance hacia adelante y la rotacin de la perforadora. La presin de rotacin debe superar los 30 bar. Cambio de percusin alta/baja con presin de avance de 50 bar. -Percusin baja con presin de avance inferior a 50 bar. -Percusin alta con presin de avance superior a 50 bar.

CT10 (FPCI)

Configuracin de presin y ajuste del rgimen de rotacin


El rgimen de rotacin adecuado para la perforadora, as como la presin adecuada para la percusin y el automatismo de la perforacin depende de: el tipo de roca el tipo de broca el dimetro de la broca La presin y el rgimen puede ser necesario, por esta razn, ajustarlo si se modifican las relaciones de perforacin. La presin de avance tambin deber ajustarse considerando: la dimensin de la barrena el tipo de dispositivo de avance la presin de percusin La presin de avance deber ajustarse de manera que los empalmes roscados en el equipo de la barrena no tenga juego y se desgaste demasiado o dae por este motivo. Su ajuste no deber ser tampoco demasiado alto de manera que la barra de perforacin se exponga a cargas anormales o que aumente el riesgo de atasques. Tabla: Ajustes de presin y rgimen de rotacin
Ajustes del Vlvula/Bloque de vlvulas Valor Lectura

Presin de percusin durante el emboquillado

402 (CT6)

130-140 bar

Manmetro de percusin D+GC (420)

169

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico
Vlvula/Bloque de vlvulas

Ajustes del

Valor

Lectura

Presin de percusin durante la perforacin plena Cop 1838 ME Cop 2238 Cop 1638 Presin de posicionamiento

402 (CT3) 180-230 bar 200-250 bar 180-200 bar Posicionamiento 210-250 bar vlvula de control de la bomba 405 406 (FR1) 40 bar Depende del tipo y dimetro de la broca

Manmetro de percusin D+GC (420)

Toma de manmetro GC (420) Cuentarrevoluciones en la barrena Manmetro de presin de amortiguacin F

Rgimen de rotacin Presin de amortiguacin de la perforadora. perforadora, COP 1638/1838/ 2238 Presin de avance mx. Presin de avance durante el emboquillado Presin de avance durante la perforacin plena Proteccin antiatascos, RPCF

223

100 bar

Manmetro de avance E Manmetro de avance E Manmetro de avance E

321 (14, panel de 40 bar operario) 321 (15, panel de 65-100 bar operario) 224

20-25 bar por encima Manmetro de rotacin de la presin de C rotacin normal durante la perforacin 40 bar por encima de la 241 presin de rotacin normal durante la perforacin

Proteccin antiatascos, movimiento de retorno del disp. de avance

219

Tabla: Ajustes para el dispositivo de avance telescpico (opcin)


Ajustes del Vlvula / bloque de vlvulas Valor Lectura

Presin de avance mx. Presin de avance, divergencia entre los cilindros superior e inferior Presin de avance, hacia atrs

223 254

140 bar aprox. 45 bar

240 Toma de manmetro 240/E Toma de manmetro 259

257

120 bar

Tabla: Puntos de toma de medicin


Toma de medicin Lectura

XP (421) GC (420) GR (427)

Presin de control, bomba pos. (Control pressure, pos.pump) Presin de posicionamiento, presin de bomba Presin piloto del circuito de rotacin FPCI on/off (30 bar)

170

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico
Toma de medicin

Lectura

GF (426) GHP (425)

Presin de avance, nivel FPCI cambiar percusin alta/baja Presin de percusin

Vlvulas y tomas de medicin de posicionamiento


Y802 Y114 Y188 Y450 209 202

242 220 210


1250 0169 38

221
Figura: Vlvulas y tomas de medicin de posicionamiento
209 202 242 220 210 221 Y114 Y188 Y450 Y802 Vlvula reductora de presin piloto, 30 bar Vlvula para brazo antiparalelo Toma de medicin de presin piloto, 30 bar Bloque de presin piloto, 30 bar Bloque de presin de sistema Bloque de drenaje Supervisor de caudal de agua (opcional) Barreno ancho (opcional) Vlvula antiparalela para brazo Amortiguacin de brazo, on/off (opcional)

171

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Vlvula de posicionamiento con seccin para rotacin de perforadora


2 4 6

10

16 1 3 5 7

12 15 14

11 13

125 0

169

87

Figura: Vlvula de posicionamiento y rotacin de perforadora


N Marcacin de manguera mbitos de utilizacin

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

BFL BRR BFR BRL FE FE BE BE FL FL FR FR RRR RRL

Elevacin/giro de brazo Elevacin/giro de brazo Elevacin/giro de brazo Elevacin/giro de brazo Carrera de avance Carrera de avance Telescopio de brazo Telescopio de brazo Cilindro de extensin, dispositivo de avance Cilindro de extensin, dispositivo de avance Rotacin de avance Rotacin de avance Rotacin de perforadora, derecha Rotacin de perforadora, izquierda Vlvula limitadora de presin de 165 bar para rotacin de perforadora Vlvula limitadora de presin principal, 280 bar

172

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Bomba principal
Presin de posicionamiento
1. Conecte un manmetro a la toma de medicin GC (420). 2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra. 3. Poner en marcha la bomba.

1250 0171 54

2 1
Figura: Vlvula de control de la bomba de posicionamiento
1 2 Ajuste de la presin de espera Ajuste de la presin mxima

4. Afloje la contratuerca de la vlvula (2) y regule el tornillo hexagonal hasta alcanzar la presin deseada de 210-250 bar. La presin se consulta en el manmetro conectado a la toma de medicin GC (420). Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin. 5. Apretar la contratuerca.

Presin de espera
Nota Este ajuste siempre es realizado por el proveedor de la bomba. En casos normales no necesita controlarse o ajustarse la presin "stand-by". Sin embargo si se sospecha que la bomba no suministra el caudal suficiente al sistema, puede ser conveniente controlar y ajustar en los casos necesarios la presin.

173

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

1. Se deber desacoplar la proteccin de induccin (Y172). Desmonte el tornillo (A) y saque el contacto.

1250 0167 66

A
250 0064 76

Figura: Detalle de la proteccin de induccin (Y172) Nota La proteccin de induccin (Y172) es una conexin elctrica a la vlvula. Desmontando la proteccin la bomba quedar descargada (posicin de espera). 2. Poner en marcha la bomba. 3. Conecte un manmetro a la toma de medicin GC (420) 4. controlar que la presin se mantenga en el intervalo 16-20 bar. Nota Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse la presin.

1250 0171 55

2 3 4

Figura: Vista detallada vlvula


1 2 Ajuste de la presin stand-by Ajuste de la presin mxima

5. Afloje la contratuerca (3).

174

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

6. Ajuste el tornillo alln (4) a la presin deseada de 16-20 bar. La presin se consulta en el manmetro acoplado a la toma de medicin GC (420). 7. Apretar la contratuerca (3). 8. Reinstale la proteccin de induccin (Y172) volviendo a montar el contacto. Atornille seguidamente la proteccin de induccin con el tornillo (A).

A
1250 0064 76

Figura: Detalle de la proteccin de induccin (Y172)

Presin de percusin, perforacin


Conviene ajustar la presin en perforacin plena. 1. Afloje la contratuerca de la vlvula (CT3).

2. Poner en marcha la bomba. 3. Site la palanca de percusin en su posicin delantera (perforacin). 4. Ajuste la presin de percusin deseada. La presin desciende al aflojar el tornillo. La presin se consulta en el manmetro de presin de percusin situado en el panel de operario o bien en la toma de medicin GHP (425) o GC (420).

1250 0117 82

175

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

5. Una vez terminado el ajuste, apriete la contratuerca.

Presin de percusin para emboquillado


La presin se ajusta preferentemente durante el emboquillado. 1. Afloje la contratuerca de estrangulamiento (CT6). 2. Poner en marcha la bomba. 3. Ajuste la palanca de percusin en la posicin intermedia (emboquillado). 4. Ajuste la presin a 130-140 bar. La presin desciende al enroscar el tornillo. La presin se comprueba con el manmetro de presin de percusin del panel de operario o con GHP (425). 5. Apretar la contratuerca.

Bomba de rotacin
Ajuste del rgimen de rotacin Broca de barreno estrecho
1. Gire la perilla (22) de barreno estrecho/ancho a la posicin de barreno estrecho, en el panel de operario. 2. Poner en marcha la bomba. 3. Site la palanca de maniobra (18) de rotacin a la posicin delantera (rotacin de perforacin).

176

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

4. Medir el rgimen de rotacin con un cuentarrevoluciones en la barrena.

10

12

1250 0222 82

Figura: Panel de maniobra Nota Realiza el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen de rotacin. 5. Ajuste el rgimen con el regulador de flujo (405). Si se desatornilla el tornillo, disminuye el rgimen.

405

Figura: Ajuste de rgimen para barreno estrecho

Broca de barreno ancho


1. Gire la perilla (16) a la posicin de barreno ancho. 2. Poner en marcha la bomba.

1250 0168 75

450

177

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

3. Site la palanca de maniobra (12) de rotacin a la posicin delantera (rotacin de perforacin). 4. Controlar el rgimen de rotacin con un cuentarevoluciones en la barrena. Nota Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen. 5. Afloje la contratuerca de la vlvula (450).

405

Figura: ajuste de rgimen para barreno ancho 6. Ajuste con una llave alln el tornillo de ajuste (450) hasta que se alcance el rgimen deseado. El rgimen se lee en el cuentarrevoluciones. Si se desatornilla el tornillo, disminuye el rgimen. Nota Al modificar el rgimen de barreno estrecho se modifica tambin el de barreno ancho. 7. Apretar la contratuerca.

Presin de amortiguacin de la perforadora.


Nota Slo aplicable a equipos perforadores con perforadora COP 1132, 1638, 1838, o 2238. 1. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra. 2. Poner en marcha la bomba. 3. Compruebe que la presin sea de 40 bar. La presin se consulta en el manmetro de presin de amortiguacin situado en el panel de operario o en la toma de medicin (428). Nota Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse la presin.

178

1250 0168 75

450

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

4. Afloje la contratuerca (A) de la vlvula (FR1) de presin de amortiguacin.


FR 1 B A

Figura: Vlvula de flujo constante para presin de amortiguacin 5. Ajuste el tornillo (B) con una llave alln hasta lograr la presin deseada de 40 bar. La presin se consulta en el manmetro de presin de amortiguacin del panel de operario, o bien en la toma de medicin (428). 6. Apriete la contratuerca (A).

Presin de avance
Vlvulas de perforacin, bloque y sensores

1250 0168 76

428

223

225

224 217 219 227 B380 202 B188:1


1250 0169 39

205

Figura: Vlvulas de perforacin, bloque y sensores


223 Avance mx., delantero

179

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico 225 224 217 B380 202/Y106 B188:1 205 227 219 Bloque de presin de avance, delantero Vlvula RPCF Vlvula de retencin operada por piloto para rotacin, seal a CT9, FPCI, on/off Sensor de nivel de depsito de aceite ECL (esquema elctrico) Bomba ECL (esquema neumtico) Presostato de presin de aire ECL (esquema neumtico) Vlvula reductora de presin de aire ECL (esquema neumtico) Bloque de drenaje Proteccin antiatascos

Presin de avance mx.


La presin no deber ajustarse durante la perforacin. 1. Coloque un taco de madera (10-20 cm de ancho) en el dispositivo de avance, delante del soporte delantero para que no se active el sensor de posicin lmite. 2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra. 3. Poner en marcha la bomba.

180

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

4. Desplace la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca (16).

10

12

5. Enrosque la vlvula (15) hasta el fondo (a la derecha) para desconectarla. Compruebe al mismo tiempo que la presin no supere los 100 bar aprox. (o bien desenrosque la contratuerca de la vlvula (223) mx. antes del ajuste de la vlvula (15)). 6. Afloje la contratuerca (1) de la vlvula (223).

1250 0222 82

Figura: Panel de maniobra

1
1250 173 40

Figura: Vista detallada vlvula (223) 7. Ajuste el tornillo de ajuste (2) a 100 bar.

181

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

La presin se comprueba en el manmetro de avance situado en el panel de operario. 8. Apriete la contratuerca (1). 9. Restablezca la vlvula (15) 10. Retroceder la perforadora hasta la posicin lmite trasera. 11. Desconectar la bomba. 12. Desmontar el taco de madera.

Presin de avance durante el emboquillado


1. La palanca de percusin (17) deber encontrarse en la posicin intermedia (presin de percusin baja) y la palanca de avance (16) en su posicin delantera. 2. Afloje la contratuerca de la vlvula (14).

10

12

3. Regule a 40 bar la presin de avance durante el emboquillado con ayuda de una llave alln en la vlvula (14). 4. La presin se comprueba en el manmetro de avance situado en el panel de operario. 5. Apriete la contratuerca de la vlvula (14).

182

1250 0222 82

Figura: Panel de maniobra

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Presin de avance durante la perforacin plena


1. Afloje el tornillo de seguridad de la vlvula limitadora de presin (8). 2. Regule la presin de avance con la vlvula limitadora de presin (8) a 70-80 bar aprox. La presin de avance adecuada depender de la calidad de la roca y se ajusta preferentemente en perforacin plena. Regule la presin de avance a un nivel en la que se pueda efectuar la perforacin sin riesgo serio de atasco. La presin de avance aumenta cuando el tornillo de ajuste se gira a derechas. 3. La presin se comprueba en el manmetro de avance situado en el panel de operario. 4. Apriete el tornillo de seguridad. Nota En barreno ancho puede requerirse la reduccin de la presin de avance.

Presin de avance para disp. de avance telescpico, opcin Introduccin


El dispositivo de avance telescpico trabaja en dos etapas. La etapa 1 (cilindro inferior) comprime ambas vigas del dispositivo de avance desde la posicin totalmente desplegada a la posicin totalmente replegada. La etapa 2 (cilindro superior) alimenta el cursor de la perforadora en la viga superior.

1250 0072 80

Figura: Las dos etapas del dispositivo de avance telescpico La presin de avance del paso 2 (cilindro superior) debe ser unos 45 bar inferior a la presin de avance del paso 1 (cilindro inferior). La diferencia de presin de 45 bar se regula con la vlvula limitadora de presin (254), si bien no se deber ajustar normalmente.

Presin de avance mx. (cilindro superior e inferior)


La presin no deber ajustarse durante la perforacin. 1. Coloque un taco de madera (10-20 cm de ancho) en el dispositivo de avance, detrs del soporte delantero para que no se active el sensor de posicin lmite.

183

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra. 3. Poner en marcha la bomba. 4. Desplace la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca (16). 5. Para desconectarla, atornille la vlvula (15) hasta el fondo (a la derecha). Compruebe al mismo tiempo que la presin no supere 120 bar (aprox.), o bien desenrosque (223) al mximo antes del ajuste de (15).

10

12

184

1250 0222 82

Figura: Panel de maniobra

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

6. Afloje la contratuerca (1) de la vlvula (223).

1
1250 173 40

Figura: Vista detallada vlvula (223) 7. Regule el tornillo de ajuste (2) a 140 bar. Consulte la presin en el manmetro montado en la toma de medicin (240). 8. Apriete la contratuerca (1). 9. Restablezca la vlvula (15) 10. Retroceder la perforadora hasta la posicin lmite trasera. 11. Desconectar la bomba. 12. Desmontar el taco de madera.

Divergencia de presin entre los cilindros superior e inferior


La presin de avance del cilindro superior deber ser aprox. 45 bar ms baja que la presin de avance para el cilindro inferior. Si el dispositivo de avance no funciona satisfactoriamente, puede ser necesario ajustar la divergencia de presin, y el ajuste ms adecuado debe encontrarse para cada caso individual. 1. Conecte un manmetro a la toma de medicin (240). 2. Compruebe que las palancas de perforacin (10, 11 y 12) se encuentran en punto muerto. 3. Poner en marcha la bomba hidrulica. 4. Desplace la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca (10) 5. Ajuste la presin en la vlvula (254). La divergencia de presin aumenta si la rueda de la vlvula se gira a la derecha.

185

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena


El ajuste de la presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena se ajusta de la misma manera que para el dispositivo de avance estndar, ver la seccin Presin de avance durante el emboquillado y Presin de avance durante la perforacin plena.

Presin de avance, hacia atrs


1. Conecte un manmetro a la toma de medicin (259). 2. Compruebe que las palancas de perforacin (10, 11 y 12) se encuentran en punto muerto. 3. Poner en marcha la bomba hidrulica. 4. Activar el avance hacia atrs. Leer la presin en el manmetro cuando el cursor de la perforadora y la viga de avance superior se encuentran en sus posiciones traseras. La presin deber ser 120 bar. 5. Ajuste la presin necesaria en la vlvula (257). La presin aumenta si el tornillo de ajuste se gira a la derecha.

Proteccin antiatascos
Descripcin
Existen dos tipos de proteccin antiatascos: RPCF (regulacin de avance) Movimiento de retorno del dispositivo de avance, denominado normalmente proteccin antiatascos. Las protecciones antiatascos estn integradas e interactan entre s. A continuacin presentamos un ejemplo que explica lo que ocurre cuando se activan las protecciones y su resultado. Si la broca tiende a atascarse en el barreno (por ejemplo, debido a grietas en la roca) o si la presin de rotacin aumenta a causa del deficiente barrido del barreno, la presin de avance se reducir gradualmente hasta prcticamente desaparecer. Si la presin de rotacin sigue incrementndose, el avance cambiar de sentido y la perforadora se situar en retorno. Una broca daada o una temperatura insuficiente del aceite hidrulico puede producir el mismo resultado. El ajuste en caso de que la vlvula RPCF empiece a reducir la presin de avance debe ensayarse perforando durante un tiempo. Ello tambin es aplicable al movimiento de retorno del dispositivo de avance.

186

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Si regula las vlvulas a un ajuste demasiado bajo, la perforadora dejar de moverse hacia delante o, en todo caso, con una baja potencia de avance. Si regula las vlvulas a un ajuste demasiado alto, la proteccin antiatascos dejar de operar de modo satisfactorio, con riesgo de atranque. La proteccin antiatascos debe ajustarse de forma que pueda perforarse tanto con broca estrecha como ancha.

RPCF, regulacin de avance


La regulacin de avance, RPCF (Rotation Pressure Controlled Feed), es una proteccin antiatascos que se activa al aumentar la presin de rotacin. El incremento de la presin de rotacin puede tener las siguientes causas: la broca tiende a adherirse en la roca broca rota/desgastada temperatura baja del aceite hidrulico Cuando se activa RPCF, la presin de avance disminuye sucesivamente hasta que es casi cero.

Movimiento de retorno de avance (de la perforadora)


Si el RPCF se activa pero la presin de rotacin aumenta, se conectar la segunda proteccin antiatascos. Ello har que cambie de direccin el avance de forma que retroceda la perforadora.

Ajuste de la proteccin antiatascos Descripcin


Para el ajuste de las protecciones antiatascos se debern realizar en orden los ajustes siguientes: Ajuste de RPCF Ajuste del movimiento de retorno de avance Cuando se va a realizar el ajuste RPCF existen dos posibilidades de ajuste: Ajuste de RPCF durante la perforacin Ajuste de RPCF en el taller Ajuste de RPCF durante la perforacin proporciona una mejor adaptacin a las condiciones actuales de la roca que con Ajuste de RPCF en el taller. Si, sin embargo, no se puede perforar pero se desea ajustar la vlvula/las vlvulas RPCF, realizar entonces el Ajuste de RPCF en el taller.

187

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Ajuste de RPCF durante la perforacin


Nota El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes del ajuste. Un valor normal de la presin de rotacin durante la perforacin es de unos 50 bar. La vlvula RPCF (224) debe activarse si la presin de rotacin normal aumenta 2025 bar durante la perforacin. La vlvula (224) determina la presin de rotacin con la que se empezar a reducir la presin de avance.

Ajuste de RPCF en el taller Ajuste


Nota El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes del ajuste. Un valor normal para la presin de rotacin durante la perforacin es de unos 50 bar para barreno estrecho y 40-50 para barreno ancho. Si la presin aumenta por encima de la presin normal, existen riesgos de que se atasque la barra de perforacin. La vlvula RPCF debe por esto activarse si la presin de rotacin normal aumenta aprox. 20 bar durante la perforacin. La vlvula RPCF (224) determina la presin de rotacin con la que se empezar a reducir la presin de avance. 1. Compruebe la presin de rotacin normal durante la perforacin en el manmetro de rotacin del panel de operario. 2. Retroceda la perforadora hasta la posicin trasera en el dispositivo de avance. 3. Atornillar totalmente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF. 4. Para el Ajuste de RPCF en el taller se deber simular el perforado con atascado. Una manera de simular el atascado es desacoplar las mangueras de rotacin (RRR4) y (RRL4) de la perforadora para acoplar acoplar seguidamente las mangueras con una espita/vlvula de aguja (A).

RRR4

A
1250 0067 74

RRL4

Figura: Acoplamiento de las mangueras de rotacin con las vlvulas de aguja

188

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

5. Llevar la palanca para rotacin a la posicin delantera (rotacin perforacin). 6. Enrosque la vlvula de aguja (A) hasta que el manmetro de rotacin situado en el panel de operario muestre 60 bar. 7. Lleve la palanca de avance a la posicin delantera (avance hacia adelante). 8. Apriete el tornillo de ajuste de la vlvula RPCF hasta que el carro de la perforadora comience a moverse hacia adelante en el dispositivo de avance. 9. Afloje seguidamente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF, hasta que se detenga el carro. 10. Apretar la contratuerca para la vlvula RPCF. 11. Realice ahora el control del funcionamiento de la proteccin antiatascos antes de efectuar ms ajustes.

Control del funcionamiento


1. Abrir lentamente la vlvula de aguja (A).

RRR4

A
1250 0067 74

RRL4

Figura: Acoplamiento de las mangueras de rotacin con las vlvulas de aguja La perforadora deber ahora comenzar a moverse lentamente hacia adelante, al mismo tiempo que disminuye la presin de rotacin. 2. Cerrar lentamente la vlvula de aguja (A). El cursor de la perforadora deber detenerse cuando la presin de rotacin alcance aprox. 70 bar. 3. Continuar cerrando lentamente la vlvula de aguja (A). La proteccin antiatascos deber activarse y el cursor de la perforadora comenzar a retroceder, cuando la presin de rotacin alcanza aprox. 80 bar. 4. Finalizar llevando las palancas para rotacin y avance a sus posiciones neutras.

Ajuste del movimiento de retorno de avance


Nota El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes del ajuste.

189

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

La vlvula del movimiento de retorno del dispositivo de avance debe emplearse para el ajuste de la presin de rotacin con la que va a cambiar de direccin la perforadora.

Figura: Vlvula de ajuste de la proteccin antiatascos (219) 1. Compruebe la presin de rotacin durante la perforacin normal. La presin de rotacin se consulta en el manmetro (GRR) colocado en el panel de maniobra. 2. Conecte un manmetro a la toma de medicin (241). 3. Afloje la contratuerca de la vlvula (219). 4. Regule el tornillo de ajuste a 30-40 bar por encima de la presin de rotacin normal. La presin se consulta en el manmetro acoplado a la toma de medicin (241). Nota Si la vlvula se ajusta demasiado bajo, la perforadora cambia de direccin demasiado pronto. Si el ajuste de la vlvula es demasido alto, la perforadora no cambiar de sentido y existen riesgos de atascos. 5. Apretar la contratuerca.

Nivel de cambio, percusin


La presin de percusin la controla la presin de avance. A esta funcin se la denomina FPCI (Feed Pressure Controlled Impact). 1. Conecte una vlvula de aguja en el circuito de percusin y brala aproximadamente un cuarto de vuelta. 2. Coloque un taco de madera (10-20 cm de ancho) en el dispositivo de avance, detrs del portabarrena delantero, para que no se active el sensor limitador de posicin. 3. Adelante la perforadora hacia el taco de madera. 4. Active rotacin izquierda, avance delantero y percusin baja (emboquillado).

190

1250 0153 77

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

5. Ajuste la presin de rotacin a 30-40 bar con la vlvula de aguja del circuito de rotacin. 6. Ajuste la palanca de percusin (11) en posicin de percusin alta y baje lentamente la presin de avance con la perilla de avance (8) del panel de operario. Compruebe la presin de avance con el manmetro de presin de avance del panel de operario. Cuando la presin de avance haya descendido a 50 bar, la percusin ha de cambiar de presin alta a presin baja. El punto de cambio puede ajustarse con la vlvula (CT10).

Presin mx. y velocidad de los tambores


En los casos en los que no es posible con el acoplamiento en el engranaje del tambor desenrollar la manguera/cable, el desenrollado puede realizarse con el motor hidrulico del tambor. La velocidad de desenrollado y enrollado puede ajustarse con las estrangulaciones colocadas debajo de la vlvula (Y414) para el tambor del cable y (Y415) para el tambor de manguera. 1. Conectar un manmetro (250 bar) en la vlvula de reduccin de presin (F).

1250 0172 07

A B

Figura: Seccin de vlvula (Y414) y (415) 2. Regule la presin a 180 bar con el tornillo de ajuste (B) de la reduccin de presin. 3. Poner en marcha el tambor para el desenrollado y enrollado. 4. Ajustar la velocidad de desenrollado y enrollado con las estrangulaciones (A). La velocidad de enrollado se ajusta a 10-12 vueltas/min. ( 1 vuelta cada 5-6 segundos ). La velocidad de desenrollado se ajusta a 10-12 vueltas/min. ( 1 vuelta cada 56 segundos ). En condiciones normales, el tambor de cable no debe desenrollarse por va hidrulica, sino que el cable debe sacarse por la accin del acoplamiento deslizante.

191

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Ajustes del sistema de lubricacin ECL


Dosificacin de aceite de lubricacin
1. Poner en marcha la bomba. 2. Controlar que el diodo luminoso (2) en el rel de impulsos en el armario elctrico indique que est conectada la corriente.

ECL
Carlo Gavazzi

Recycler 24 V Spec 3159

1 T1 2 T2

T1

T2

1250 0067 76

Figura: Rel de impulsos, ECL 3. Ajustar el tornillo (T1) de manera que el tiempo de encendido del diodo luminoso (1) sea aprox. 0,5 segundo. 4. Ajuste la dosificacin correcta de aceite lubricante con el tornillo (T2), hasta que el diodo (1) indique 25 impulsos/minuto.

192

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

5. Despus del ajuste respectivo, controlar en el diodo luminoso (B) de la bomba de lubricacin que se haya obtenido la frecuencia de impulso correcta y que el aceite llegue hasta la parte delantera de la perforadora.

Gl

ECL
Carlo Gavazzi

Recycler 24 V Spec 3159

T1

T2

250 0067 77

Figura: Sistema de lubricacin ECL


A B G1 Rel de impulsos, ECL Diodo luminoso en la proteccin de induccin de la bomba de lubricacin Manmetro, presin de aceite de lubricacin, colocado en el panel del operador

Limpieza de filtro
En el conducto que va desde la vlvula limitadora del retorno de perforadora se incluye un filtro. Si ste, situado junto a la vlvula Y114, se obtura, puede dejar de funcionar el retorno de perforadora una vez completada la horadacin del barreno. Por lo tanto deber limpiarse el filtro. Suelte primero del conducto toda la caja del filtro (A). Limpie desmontando el propio filtro (B) y aplicando aire comprimido.
1250 0145 72

Figura: Colador

Ajuste del rgimen de la bomba de agua


1. Verifique que el rgimen de la bomba de agua sea de unas 3000 rpm. Compruebe con el tacmetro en el acoplamiento del eje de la bomba de agua.

193

Instrucciones de mantenimiento
10. Sistema hidrulico

Nota Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen. 2. Ajuste el rgimen de la bomba de agua con la vlvula limitadora de presin (RV1) hasta que el tacmetro del acoplamiento de eje de la bomba de agua muestre 3000 rpm.

FR 1

SV 1 (Y162) RV 1 GP (423) GD (428)

Figura: Bloque de vlvulas para regulacin del caudal de amortiguacin y el rgimen de la bomba de agua (406)
Vlvula Descripcin

SV1 (Y162) RV1

1250 0168 77

Bomba de agua, conexin/desconexin Vlvula limitadora de presin de 120 bar para bomba de amortiguador/ agua (puede emplearse tambin para la regulacin del rgimen de la bomba de agua) Regulacin de caudal del amortiguador de perforadora, 40 bar con 8 litros/min. Toma de medicin de amortiguador Toma de medicin de presin de bomba de agua

FR1 GD (428) GP (423)

Nota La presin de salida de la bomba de agua variar en funcin de la presin de entrada. Nota La presin de agua durante la perforacin no debe superar los 25 bar. De ocurrir esto, reduzca el rgimen. El rgimen mx. de la bomba de agua es de 3600 rpm.

194

Instrucciones de mantenimiento
11. Compresor

11. Compresor
Seguridad
ADVERTENCIA
Presin y tensin de sistema peligrosas. Puede provocar daos personales. No realice nunca tareas de mantenimiento con el equipo perforador en marcha. Asegrese de que los sistemas hidrulico, de agua y neumtico estn despresurizados y el sistema elctrico sin tensin antes de intervenir.

Instrucciones para el compresor


Compresor LE 7-10 UVB (de operacin hidrulica)
El compresor es una unidad de mbolo accionado hidrulicamente. El compresor se pone en marcha con la activacin de las bombas hidrulicas del equipo perforador.

195

Instrucciones de mantenimiento
11. Compresor

A B

C D E
1250 0213 81

I G H

Figura: Compresor Tabla: Componentes del compresor


Colocacin Descripcin

A B C D E

Filtro de aire Repostaje de aceite Vlvula de carga/descarga. Comprobada por un presostato (Y210) Silenciador Motor hidrulico con vlvula limitadora de presin de 230 bar La presin de accionamiento normal es de 190-230 dependiendo de la presin de aire de salida Manmetro Presostato (B188) Tapn de vaciado Mirilla, nivel de aceite

F G H I

Cambio del filtro de aire


1. Parar el compresor parando todas las bombas hidrulicas del equipo perforador. 2. Desmonte la tapa (A) y cambie el filtro.

Nivel de aceite
Compruebe peridicamente el nivel de aceite del compresor. El nivel de aceite debe verse en la mitad inferior de la mirilla (I). Llene con aceite en caso necesario. Vea tambin el esquema de mantenimiento Sistema de aire.

196

Instrucciones de mantenimiento
11. Compresor

Ajuste del motor del compresor

E
1250 0216 63

Figura: Motor del compresor La presin hidrulica del motor del compresor no debe superar los 230 bar.

197

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

12. Sistema de agua y aire


Datos tcnicos
Tubo de agua entrante
Tamao de manguera recomendado 25 mm 1 pulgada

Seguridad
ADVERTENCIA
Presin de agua peligrosa. Puede provocar daos personales. Asegrese de que el sistema est despresurizado antes de iniciar cualquier tarea de mantenimiento.

Bomba de agua
Generalidades
La bomba de agua la acciona un motor hidrulico. La presin de agua de entrada debe situarse entre 4 y 6 bar (2 bar como mnimo). La presin de entrada la restringe una vlvula de seguridad y es de un mximo de 14 bar.

Ajuste del supervisor de caudal de agua


El supervisor de flujo (B141) detecta el flujo de agua durante la perforacin. Si ste se sita por debajo del valor ajustado se detendr la bomba de agua. El supervisor de flujo activa tambin la bomba de agua. La ubicacin del cuerpo sensible determina los valores de activacin y detencin de la bomba de agua.

198

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

1250 0056 70

B141

Figura: Monitor de flujo B141 1. Abrir la cubierta de plstico negro en el supervisor. 2. Soltar el tornillo en el lado superior del supervisor. 3. Ajuste el cuerpo sensible (A).

B C A

1250 0061 57

Figura: Ajuste del caudal


A B C Cuerpo sensible Intervalo de contacto de activacin, tringulo lleno (rojo) Intervalo de contacto de interrupcin, tringulo blanco

El supervisor de caudal (B141) deber estar ajustado como contacto conector. Nota El supervisor de caudal de agua debe ajustarse de manera que la bomba de agua se ponga en marcha con seguridad durante la perforacin. 4. Una vez realizados los ajustes, apriete el tornillo y vuelva a colocar la cubierta de plstico.

199

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Cambio de bomba de agua


Accionado hidrulicamente
2

1 3 4

Figura: Cambio de bomba de agua 1. Desatornille las placas protectoras (1). 2. Suelte el motor hidrulico de la antigua bomba aflojando los tornillos (2) y luego los tornillos inferiores (3) del cubo. Dentro del cubo hay un pasador (4) que atraviesa un orificio del eje de bomba. Extraiga dicha clavija.

4
1250 0186 23

3
Figura: Cubo

200

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Cambio del retn axial de la bomba de agua


Accionado hidrulicamente
Nota Antes de poder cambiar el retn axial, deber desmontarse la bomba de agua del equipo de perforacin. 1. Desenrosque las placas protectoras (35) de la pieza de fanal.

1250 0222 07

Figura: Vista expandida 2. Afloje los tornillos inferiores (5) del cubo y las chapas de fijacin correspondientes. Extraiga el pasador de cierre (24) del interior de las chapas. 3. Afloje los tornillos que sujetan el motor hidrulico a la brida (3) y extraiga el motor hidrulico junto con el cubo (2). 4. Afloje las tuercas (1) y extraiga la pieza de fanal (30).

201

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

5. Extraiga el disco (29) y desmonte la parte superior del retn axial (28) del lado inferior del disco. 6. En caso necesario, limpie el disco. Roce ligeramente con alcohol la parte superior del nuevo retn axial y colquelo en el disco. 7. Extraiga del eje la parte inferior del anterior retn axial. 8. Roce ligeramente con alcohol la parte inferior del nuevo retn axial y colquelo en el eje. 9. Coloque el disco (29) con la parte superior del retn axial. 10. Monte y fije la pieza de fanal (30) con las tuercas (1). Nota Las tuercas (1) de las varillas de traccin deben apretarse a un par de 25 Nm si su rosca es M12 (PX4) y a 30 Nm si su rosca es M14 (PX8, PX16). 11. Encaje en el eje la pieza intermedia con forma de horquilla (A). Si no hay pieza intermedia puede emplearse una pieza de ajuste de 5 0,1 mm.

5 mm

1250022204

Figura: Pieza intermedia con forma de horquilla 12. Baje el cubo (2) sobre el eje, coloque el pasador de cierre (24) en el orificio del eje y monte las chapas de fijacin y los tornillos inferiores del cubo (5). 13. Atornille el motor hidrulico en la brida de la pieza de fanal. 14. Desmonte la pieza intermedia con forma de horquilla y monte las placas protectoras (35).

202

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Rgimen del compresor


Introduccin
En este captulo se aborda nicamente los ajustes del compresor. Para otras instrucciones sobre el compresor, vea las instrucciones de mantenimiento aparte GAR 30. Para poder ajustar el rgimen del compresor deber configurarse primero la presin de descarga y carga del mismo. Vea Presin de descarga y carga del compresor.

Ajuste del rgimen de sobrealimentacin del compresor


1. Asigne la perforacin con el botn verde del panel de operario.

664

1250 0271 21

Figura: Ajuste del rgimen de sobrealimentacin 2. Active el barrido de aire. 3. Ajuste el regulador de flujo (664) para que el ciclo de descarga/carga del compresor sea de 30-60 segundos en perforacin, lo cual equivale a unos 3000 rpm, aunque ello depender en gran medida del tipo de barrena y de broca. Nota El rgimen mximo del compresor es de 4000 rpm.

203

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Presin de descarga y carga del compresor


Seguridad

ADVERTENCIA
Presin de aire peligrosa. Puede provocar daos personales. El depsito de presin debe estar despresurizado antes del ajuste de la vlvula de regulacin.

Ajuste de la presin de descarga y carga


nicamente en soplado de barrenos (opcional). Nota El presostato del compresor slo puede ajustarse con el sistema presurizado. De lo contrario podra resultar daado. El presostato del compresor admite los siguientes ajustes: Ajuste la presin de descarga (la perilla de ajuste se encuentra en su posicin superior) Ajuste la diferencia de presin entre la descarga y carga (la perilla de ajuste se encuentra en su posicin inferior) 1. Desmonte el pasador de sujecin (1) antes de la regulacin de la perilla de ajuste (2).

1250 0067 70

Figura: Presostato del compresor

204

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

2. Suba la perilla de ajuste (2) a la posicin superior para la regulacin de la presin de carga. 3. Regule la presin de descarga del compresor a 8 bar ajustando la perilla de ajuste (2). Compruebe el manmetro (Ga) situado en el panel de operario. Al girar a la derecha la perilla de ajuste aumentar la presin de descarga; al girarla a la izquierda se reducir dicha presin. 4. Baje la perilla de ajuste (2) a la posicin inferior para el ajuste de la diferencia de presin entre descarga y carga. 5. La diferencia entre la presin de descarga y carga debe ser de 2 bar. As pues, regule la perilla de ajuste (2) de forma que el compresor se someta a carga a 6 bar. Compuebe el manmetro (Ga) situado en el panel de operario. La diferencia de presin entre descarga y carga aumenta al girar a la derecha la perilla de ajuste y desciende al girarla a la izquierda. 6. Reinstale el pasador de seguridad (1). Nota La presin de aire mxima permitida es de 10 bar.

Presin de aire de lubricacin


Presin de aire de lubricacin
Una vlvula limitadora de presin preajustada restringe la presin del compresor a 3 bar. Si el equipo perforador est equipado con un depsito de presin (para, p.ej., la inyeccin de aire), el compresor proporcionar una presin superior, normalmente de 6-9 bar. En ese caso, es posible que precise ajustar la presin de aire para la lubricacin de las perforadoras.

205

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

1. Soltar el tornillo de bloqueo (1).

1
1250 0113 29

Figura: Regulador (205) de presin de aceite lubricante 2. Regule la presin de aire de lubricacin a 3 bar con ayuda del tornillo de ajuste (2). Consulte el valor en el manmetro de presin de aire de lubricacin, ubicado en el panel de maniobra. 3. Apretar el tornillo de bloqueo (1). Nota Si el equipo perforador se utiliza mucho o exclusivamente para perforado hacia arriba, la presin del aire de lubricacin debe ajustarse a 4-5 bar.

Enfriamiento del aceite hidrulico (termostato, opcional)


Al alcanzar el aceite hidrulico una temperatura determinada (50 C) se abre un termostato ubicado en el depsito de aceite hidrulico, que deja salir agua para aumentar as el caudal de agua que atraviesa el enfriador de aceite. El termostato se regula a 50 C girando la perilla de ajuste (C). El termostato presenta una escala graduada de 1-5. 1 equivale a aproximadamente 25 C y 5 a unos 65 C. Compruebe el ajuste del termmetro del depsito de aceite hidrulico. La presin de agua que entra en el termostato puede consultarse en el manmetro conectado a la toma (B). La presin debe ser de unos 5 bar y se ajusta en la vlvula reductora (A). La presin de agua entrante del termostato puede ser como mximo de 16 bar (C).

206

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

C A

1250 0173 13

Figura: Vlvula reductora del depsito de aceite hidrulico

Limpieza del filtro de agua


Para que la caida de presin no resulte demasiado grande en el filtro de agua, ste deber ser limpiado peridicamente. 1. Acoplar la manguera al equipo perforador en la toma de agua (4). Nota Si el equipo perforador est equipado con tambor para manguera de agua, conectar el agua al tambor.

Figura: Limpieza del filtro de agua 2. Comprobar que no exista suciedad en las conexiones. 3. Abra la perilla principal (3). 4. Abra la llave (1) y deje salir el agua por el colador (5). 5. Si el filtro de agua est muy obturado, suelte la pieza terminal (6).

1250 0173 75

207

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

6. Sacar el tambor de filtrado. 7. Limpiar el tambor o cambiarlo por uno nuevo.

Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin


Drenaje del sistema de agua
1. Desconecte el contacto de induccin de la vlvula solenoide Y162 para que no arranque la bomba de agua. 2. Retirar el tapn de vaciado de la bomba de agua y dejar que salga el agua. A continuacin, volver a enroscar el tapn.

1250 0141 84

Figura: Tapn de vaciado de la bomba de agua 3. Si el equipo perforador incorpora un refrigerador de aceite que emplea el agua como agente refrigerante: Abra la llave de drenaje acoplada al refrigerador de aceite y deje que se vierta el agua.

1250 0141 83

Figura: Radiador de aceite 4. Vace los depsitos situando la palanca (3) en la posicin (A) y abra la perilla (1).

208

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Nota Es importante drenar los depsitos antes de vaciar el sistema de agua.


2

A C

Figura: Sistema de agua 5. Conecte aire a la conexin. 6. A continuacin, vace el sistema ordinario de agua abriendo la llave (2) y colocando la palanca (3) en la posicin (B). 7. En el vaciado del sistema de neblina de agua, active sta y, en su caso, el barrido de carro, y coloque la palanca (3) en la posicin (C).

209

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Vaciado del sistema de agua, opcin neblina de agua


3 4

2 1

Figura: Panel de maniobra 1. Desconecte el contacto de induccin de la vlvula solenoide Y162 para que no arranque la bomba de agua. 2. Traslade la manguera de aire comprimido a la toma de agua. 3. Ponga en marcha la bomba hidrulica (1) y active a continuacin la neblina de agua (3), el barrido de carro (4) y el barrido de agua (2) con la perilla para vaciar el sistema de agua.

Drenaje del depsito de aire


El depsito de aire slo existe en los equipos perforadores con la opcin de inyeccin de aire.

1250 0271 20

1250 0168 79

A
A B

Espita de drenaje Vlvula de barrido de aire Hole Blowing Kit

1. Vaciar el agua de condensacin abriendo la espita de drenaje.

210

Instrucciones de mantenimiento
12. Sistema de agua y aire

Para poder vaciar el depsito de aire de toda el agua de la condensacin, el equipo perforador deber encontrarse sobre una superficie plana.

211

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

13. Sistema elctrico IEC


Seguridad
ADVERTENCIA
Voltaje peligroso. Riesgo de lesiones personales graves. Asegrese de que el sistema est sin corriente antes de iniciar cualquier tarea de mantenimiento. Las intervenciones en el sistema elctrico slo pueden realizarlas electricistas cualificados.

Generalidades
Normativas de seguridad
El sistema elctrico se ajusta a las disposiciones de las normativas sobre alto voltaje. Las directivas y normas aplicadas se especifican en el manual de instrucciones Seguridad .

Circuito de baja tensin


Con tensin baja se indica la tensin alterna superior a 50 V e inferior o igual a 1000 V. Cable en el tambor y colector Armario elctrico Motor(es) elctrico(s) en la(s) bomba(s) hidrulica(s) Alumbrado (tambin corriente dbil) Circuitos de maniobra Toma de servicio Cargador de batera para vehculo portador (tambin corriente dbil) Lmparas de indicacin en el armario elctrico

212

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Circuito de tensin dbil


Con tensin dbil se indica la tensin alterna inferior a o igual a 50 V y la tensin continua inferior o igual a 120 V. Circuitos de maniobra Supervisores en el sistema Cargador de batera para vehculo portador (tambin tensin baja) Alumbrado (tambin tensin baja) Lmparas de indicacin en el armario elctrico

Antes de la puesta en marcha


Controlar, antes de la puesta en marcha, todas las conexiones de corriente fuerte en el armario elctrico y el colector, as como a los motores elctricos. Controlar tambin que el enchufe (guante) est acoplado correctamente.

Marcacin de los cables


Todos los cables estn marcados con un nmero de cable segn el esquema elctricos.

Cambio de los componentes


Cuando se va a cambiar algn componente deber controlarse que el nuevo tiene el mismo nmero de artculo Atlas Copco que el antiguo. Marcar los componentes nuevos que van a montarse con la misma que los cambiados.

Armario de distribucin elctrica, corriente fuerte


Lmparas de indicacin
Para una mayor informacin sobre las lmparas de indicacin del armario elctrico, ver las instrucciones de funcionamiento Sistema elctrico.

213

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Lado interior
ECL K50 K53
ECL K11 K20 K21 K107 K141:1 1K01T K107T K50 K53 V02

K51 P01 P03


F10 F02 F03
M10

F25
F16 F19

K51
I<,03

P01 P03
5 6 7 8 V A 1 4 h

F25

T10

F14

F15 F17

1T11

F01

Q01

K01

K02

K03

1250 0202 29

U158
T02

S23

X40 SEE SHE ET 03

X50

T04 4k VA

F01

Q01

Figura: Armario elctrico A10, interior


ECL K50 K53 K51 P01 P03 F25 F01 Q01 Rel de impulsos, lubricacin de perforadora Supervisor de seguimiento de fase Rel de seguridad Rel de avera de tierra (proteccin antiincendios) Voltmetro y ampermetro Contador horario Interruptor de avera de tierra (proteccin personal) Rel de proteccin del motor (uno para cada unidad de la bomba de mano) Interruptor principal

Para la descripcin del resto de denominaciones, vea el captulo Listas de componentes, seccin Electricidad de potencia.

Equipo de proteccin del sistema elctrico


Interruptor principal
Descripcin
El interruptor principal (Q01) est montado en el circuito de 3 fases entrante en el armario elctrico. Tiene una manecilla para la conexin y desconexin. El interruptor principal contiene como estndar una proteccin de tensin baja, una proteccin de sobrecarga trmica y una proteccin de cortocircuitos magntica. La reposicin del interruptor con la proteccin activada se realiza girando la manecilla a la posicin 0 (OFF) y seguidamente a la posicin 1 (ON).

214

S24

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Proteccin de sobrecarga
El ajuste de la proteccin de sobrecarga depende de la tensin de alimentacin y potencia total del motor elctrico. El ajuste se hace con los interruptores dip (I1) en el ruptor principal. Junto a los interruptores dip existe una marcacin que muestra las distintas posibilidades de ajuste. Controlar qu ajuste es vlido con ayuda de la tabla siguiente. El tiempo (t1) deber estar ajustado en todos los casos en 18 segundos. Tabla: Valores de ajuste, proteccin de sobrecarga del interruptor principal
Tensin de alimentacin Motores elcricos Valor de ajuste

380 - 400 V 380 - 400 V 440 V 440 V 500 V 500 V 550 V 550 V 660 - 690 V 660 - 690 V 1000 V 1000 V

1 x 55 kW 1 x 75 kW 1 x 55 kW 1 x 75 kW 1 x 55 kW 1 x 75 kW 1 x 55 kW 1 x 75 kW 1 x 55 kW 1 x 75 kW 1 x 55 kW 1 x 75 kW

0,6 x 250 A 0,6 x 250 A 0,6 x 250 A 0,6 x 250 A 0,5 x 250 A 0,4 x 250 A 0,4 x 250 A 0,5 x 250 A 0,4 x 250 A 0,4 x 250 A 0,4 x 250 A 0,4 x 250 A

Proteccin de cortocircuitos
El ajuste de la proteccin de cortocircuitos depende del mtodo de puesta en marcha. El ajuste se hace con los interruptores dip (I3) en el ruptor principal. Junto a los interruptores dip existe una marcacin que muestra las distintas posibilidades de ajuste. Para los equipos perforadores con puesta en marcha Y/D, la proteccin de cortocircuitos deber ajustarse en 4x la corriente nominal (In) del interruptor. Para los equipos perforadores con puesta en marcha directa, la proteccin de cortocircuitos deber ajustarse en 10x la corriente nominal (In) del interruptor.

Supervisor de seguimiento de fase


Si se enciende la lmpara de indicacin para avera de fase, un electricista autorizado deber tomar las medidas siguientes.

215

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

El sistema elctrico est equipado con un supervisor de seguimiento de fase (K50) para evitar la puesta en marcha de los motores elctricos en caso de un seguimiento de fase errneo en la toma de red del usuario. En caso de un seguimiento de fase errneo se enciende una lmpara de indicacin en el armario elctrico, ver las instrucciones de funcionamiento Sistema elctrico. 1. Desconectar el interruptor principal del cable elctrico entrante y sacar el enchufe (guante). 2. Conmutar las dos fases en la toma de red del usuario.

Equipo de avera de tierra


En el sistema elctrico existe un rel de avera de tierra (K51) y un interruptor de avera de tierra (F25). El rel de avera de tierra (K51) es un proteccin que protege al equipo perforador de incendios en los circuitos principales. Este interruptor est ajustado en 300 mA y 0,5 s de fbrica. El interruptor de prdida a tierra (F25) es un dispositivo de proteccin personal. Se encuentra en el circuito del transformador del alumbrado de trabajo y la toma de servicio de 230 V CA, as como en la alimentacin del armario de suministro de corriente (A40). Este interruptor est ajustado a 30 mA y un mximo de 40 mseg. El equipo de avera de tierra deber probarse regularmente por un electricista autorizado. El ajuste del equipo de avera de tierra es controlado durante la entrega y est provisto de un precintado.

216

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Proteccin del motor


Rel de proteccin electrnico del motor

1 2 3 4

1250 0104 15

Figura: Rele elctronico de proteccin del motor (F01)


1 2 3 4 5 6 7 Indicacin de temperatura excesiva Indicacin para la cada de fase y asimetra de fase Indicacin de sobrecorriente y sobrecarga trmica Indicacin de la proteccin del motor en la posicin operativa Botn de reposicin Ajuste de la corriente nominal Ajuste del tiempo de disparo

Cada motor de bomba hidrulica tiene un rel electrnico de proteccin del motor (F01), que corresponde tanto a un rel de termistor como a un rel elctrotrmico. La proteccin del motor tiene un diodo luminoso (4) que muestra que la tensin est conectada y que el rel de salida est en la posicin operativa. Si se dispara la proteccin del motor se apaga el diodo luminoso. La proteccin del motor tiene diodos luminosos (1, 2 y 3) para la indicacin del tipo de avera que ha ocasionado su activacin. El diodo luminoso (1) se enciende cuando se excede la temperatura permitida del motor (sobretemperatura). El diodo luminoso (2) se enciende con cada de fase y asimetra de fase. El diodo luminoso (3) destella cuando se excede la corriente permitida del motor (sobrecorriente). Si esto ocurre un largo tiempo, el diodo luminoso pasa a luz fija y se dispara la proteccin del motor debido a una sobrecarga del motor (sobrecarga trmica).

Si se ha disparado la proteccin del motor


1. Controla cul de los diodos luminosos (1, 2 o 3) est activado y reparar la causa de la parada. a. Indica el diodo luminoso (1). Controlar que el motor elctrico est refrigerado correctamente.

217

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

b. Indica el diodo luminoso (2). Desconectar el interruptor principal del cable elctrico entrante y sacar el enchufe (guante) de la toma elctrica. Controlar seguidamente el cableado del circuito del motor elctrico y el motor. c. Si destella el diodo luminoso (3) esto significa que la corriente del motor excede la corriente nominal ajustada y que se va a dispara la proteccin del motor. Si los destellos pasan a luz fija y se dispara la proteccin del motor, controlar que la tensin entrante concuerde con la tensin nominal en el letrero de datos del equipo perforador. Si la tensin es la correcta, se deber controlar el circuito del motor elctrico, ver el punto b de arriba. 2. Cuando se ha reparado la causa de la parada, reponer la proteccin del motor con el botn (5).

Ajuste de la corriente nominal


La proteccin del motor debe ajustarse a la corriente nominal del motor, excepto si el motor presenta un factor de servicio (SF) superior a 1,0. Si el factor de servicio es 1,15, la proteccin debe ajustarse a un valor un 15% superior a la corriente nominal. Nota Ello no es aplicable a equipos perforadores con el sistema elctrico de 400 V, dotados de un motor elctrico de 95 kW. En ellos deber ajustarse el protector del motor a la corriente nominal sin tener en cuenta (SF). Si el factor de servicio es 1,3, la proteccin debe ajustarse a un valor un 30% superior a la corriente nominal. La corriente nominal y el coeficiente de servicio se indican en el letrero de datas. La configuracin bsica de la proteccin del motor es de 20 A, algo que debe tenerse en cuenta durante el ajuste. Es decir, el valor regulado debe ser 20 A inferior a la corriente nominal, o bien 20 A inferior a la corriente nominal x factor de servicio (1,15 1,3). El ajuste se hace con ayuda de los interruptores de la proteccin del motor. A continuacin presentamos dos ejemplos .

218

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

1. Motor elctrico con corriente nominal 85 A. Corriente nominal - valor bsico = 85 - 20 = 65 A.


OFF ON
+1 +2 +3 +5 +10 +20 +40 +80
1 2 3 4 5 6 7 8

2. Motor elctrico con corriente nominal 81 A y coeficiente de servicio 1,15. Corriente nominal x coeficiente de servicio - valor bsico = (81 x 1,15) - 20 = 73 A.
OFF ON
+1 +2 +3 +5 +10 +20 +40 +80
1 2

1250 0104 16

Figura: Ajuste, ejemplo 1

3 4 5 6 7 8

1250 0104 17

Figura: Ajuste, ejemplo 2

219

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Ajuste del tiempo de disparo


El tiempo de activacin de la proteccin del motor deber estar ajustado a 8 segundos. El ajuste se realiza con ayuda de los interruptores en la proteccin del motor.
OFF ON +2 +4 +8 +16
1 2 3 4

Unidad de alimentacin de corriente


Generalidades
La caja de fusibles (A50) proporciona el sistema de 24 V del equipo perforador. La cantidad de fusibles depender del nmero de elementos consumidores de corriente del equipo.

220

1250 0199 59

Figura: Ajuste del tiempo de disparo, 8 segundos

Instrucciones de mantenimiento
13. Sistema elctrico IEC

Figura: Armario A50 Para las funciones de los componentes, vea el documento Diagramas y dibujos .

Recomendacin de cables
Para recomendaciones sobre el cable de alimentacin, consulte el captulo Generalidades.

Localizacin de averas
Antes de comenzar la localizacin de averas, controle que: estn intactos todos los fusibles y activados. la tensin correcta est acoplada al equipo perforador (ver bajo voltmetro). funcionen todas las lmparas de advertencia en el armario elctrico (prueba de lmparas).

221

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

14. Colocacin de los componentes


Introduccin
En este captulo se muestra la ubicacin de los componentes. Para informacin sobre el funcionamiento de los mismos, vea el captulo Listas de componentes . Nota La colocacin de los componentes puede variar ligeramente entre los distintos equipos perforadores segn el grado de equipamiento de los equipos.

Vista general

1XX 3XX

4XX 2XX 5XX

1250 0181 07

6XX

Figura: Distribucin del equipo perforador Tabla: Divisin de las series de nmeros
1XX 2XX 3XX 4XX Mdulo de brazo Mdulo delantero Mdulo de plataforma/cabina Mdulo de potencia

222

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes 5XX 6XX Mdulo intermedio Mdulo trasero

Vlvulas, sensores y tomas de medicin


Mdulo delantero

1250 0249 41

Figura: Vlvulas, sensores y tomas de medicin - Mdulo delantero

223

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Mdulo de cabina/plataforma
305

311 310 360

302
1250 0243 05

B364
Figura: Vlvulas, sensores y tomas de medicin - Mdulo de cabina/plataforma
360 Opcin CA

224

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Mdulo de potencia

B143

B138 CT8

425 416 B146 418 FR1 Y162 CT1 450 429 405 422 RV1 423 428

426 427 420

CT10 417 CT9 CT6 421 CT5 424

1250 0242 94

CT3 Y172

Figura: Vlvulas, sensores y tomas de medicin - Mdulo de potencia

225

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Mdulo intermedio
516 Y219 515 514 Y220 B435

518 512 513 517

Y221

Y218

1250 0242 96

Figura: Vlvulas, sensores y tomas de medicin - Mdulo intermedio

226

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Depsitos de agua

B131:1 B131:2

1250 0271 18

Figura: Sensores - Depsitos de agua

Depsito de combustible
B352

Y226

Figura: Vlvulas y sensores - Depsito de combustible

1250 0242 98

227

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Eje trasero

Figura: Tomas de medicin - Eje trasero

Mdulo trasero

1250 0242 97

Y162:2

Y414

Y415 Y410
664

Figura: Vlvulas y tomas de medicin - Mdulo trasero

228

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Sistema elctrico
Armarios y cajas elctricos
A71 A74 A72:1 A72:2

A35:2 A58 A52

A20 A47 A81


1250 0271 17

A53

A50

A41

A35:1

Figura: Colocacin de los armarios y cajas elctricos

229

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

Equipo de direccin
Mdulos y cajas de fusibles
D501

1250 0244 87

D120

D551

Figura: Colocacin de mdulos y cajas de fusibles

Sensores
B372 B370

1250 0244 84

B371
Figura: Colocacin de sensores - brazo

230

Instrucciones de mantenimiento
14. Colocacin de los componentes

B307

1250 0244 89

Figura: Colocacin de sensores - deslizadera (opcin de medicin de longitud de barreno)

231

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes

15. Listas de componentes


Introduccin
Las siguientes listas ofrecen una relacin de las designaciones de componentes empleadas por los equipos perforadores de Atlas Copco.

Armario elctrico, cajas de acoplamiento y maniobra


Tabla: Armario elctrico, cajas de acoplamiento y maniobra
Denominacin del componente Descripcin Observacin

A10 A20 A34 A41 A50 A51 A55 A57 A58 A71 A72 A74 A76 A81

Armario de distribucin elctrica Panel de perforacin Toma externa trifsica Prueba de la parada de emergencia y el circuito piloto Caja de fusibles, dispositivo portador Caja de acoplamientos, bastidor de brazo Caja de acoplamientos, sistema de frenos Caja de maniobra, tambores Caja de distribucin, instalacin de climatizacin Panel de regulacin hidrulica Caja de acoplamientos, alumbrado de 24 V Instalacin de climatizacin e instalacin de climatizacin (opcional) Panel, alumbrado de trabajo y alumbrado del techo Panel, sistema de regulacin on/off y reflector Caja de maniobra, llenado de aceite Opcin Opcin Opcin Sistema de perforacin DCS Opcin

Sistema elctrico del vehculo de 24 V


Tabla: Sistema elctrico de 24 V
Denominacin del componente Descripcin Observacin

B143

Supervisor de nivel de aceite hidrulico

232

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del componente

Descripcin

Observacin

B186 B188:1 B332 B350 B351 B352 B353 B354 B355 B358 B359 B360 B363 B364 B380 B381 E101 E102. 1/:2 E103: 1/:2 E104 E105 E106 E109 E110 E111 E113 E114 E116 F100 F101 F110 F111

Lubricacin de brazo Presostato, aire, lubricacin ECL Supervisor de rotura de correa Presin hidrulica en el circuito de frenos, indicacin Supervisor de freno de aparcamiento Nivel de combustible Presin del aceite de motor Supervisor de temperatura, aceite de motor Transmisin, presin del aceite, indicacin Posicin lmite, tambor de cable Presin hidrulica, regulacin de freno de estacionamiento Supervisor de filtro de aire, sensor de presin inferior Termostato, instalacin de climatizacin Presostato a la luz de freno Supervisor de nivel, lubricacin ECL Presostato de presin alta/baja, instalacin de climatizacin Alumbrado de marcha, trasero Alumbrado de marcha, delantero Alumbrado de marcha, techo, delantero Alumbrado de marcha, techo, trasero Alumbrado de escalera, lado izquierdo Alumbrado de escalera, lado derecho Lmpara de bsqueda, izquierda, manual Lmpara de bsqueda, derecha, manual Alumbrado interior Radio Lmpara de bsqueda, izquierda, con mando a distancia Lmpara de bsqueda, derecha, con mando a distancia Fusible, cargador de batera, 25 A Fusible principal, 50 A Fusible, bocina, parada de emergencia, arranque disel, 10 A Juegos de opciones, sensor de nivel, aceite hidrulico, maniobra, iluminacin de emergencia, 10 A Opcin Opcin Opcin Opcin Opcin

233

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del componente

Descripcin

Observacin

F112

FAM, iluminacin de cabina, limpiaparabrisas, receptor-transmisor, iluminacin de escaln, 10 A Instalacin de climatizacin, 15 A Climatizador, reflector, 15 A Alumbrado de marcha, 10 A Alumbrado de marcha, 10 A Freno de estacionamiento, lmparas sealizadoras, alumbrado de maniobra, vlvulas de cambio, pos. disel, tambores, 10 A Instrumentos, alumbrado de marcha, 10 A Supervisor de rotura de correa, solenoide de Opcin parada, sensor de presin de aceite de motor, baliza de advertencia, 15 A Precalentamiento, 25 A Alumbrado de marcha, 10 A Batera Alternador Alarma de marcha atrs, trasera Seal acstica Lmpara de carga Presin de aceite, motor Nivel de aceite hidrulico bajo Temperatura de motor alta Presin de aceite baja, frenos de marcha Filtro de aire obturado Freno de estacionamiento activado Cable desplegado Luz de advertencia trasera Luz de pare trasera Transmisin, presin baja Rotura de correa Nivel de aceite hidrulico Contactor principal Presin del aceite de motor Preregulacin, freno de estacionamiento Rel auxiliar, alumbrado de emergencia Rel de temporizacin, limpiaparabrisas trasero (retardacin de conexin) Rel de temporizacin, limpiaparabrisas trasero (retardacin de desconexin) Alumbrado de marcha, techo, delantero Opcin

F113 F114 F115 F116 F117

F118 F119

F120 F121 G100 G101 H121 H186 H201 H202 H203 H204 H206 H207 H208 H209 H215 H217 H219 H239 K102 K104 K105 K106 K111 K112 K113 K116

234

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del componente

Descripcin

Observacin

K117 K118 K140 M100 M101 M102 M103 M104 M107 M108 M110 M113 N101 N106 P110 P111 R101 S133:1 S133:2 S133:5 S133:6 S136 S137 S138 S139 S141 S145 S146 S157 S178 S248 S249 S300 S307:1 S307.2 S308:1 S308:2

Alumbrado de marcha, techo, trasero Ventilador de condensador Motor disel, supervisor de rotura de correa Motor diesel Motor de arranque Bomba para llenado de aceite Limpiaparabrisas delantero Limpiaparabrisas delantero Condensador, ventilador, instalacin de climatizacin Limpiaparabrisas trasero Ventilador descongelador delantero Bomba de lubricacin, brazo Precalentamiento, disel Regulacin continua de la instalacin de climatizacin Indicador de tiempo de funcionamiento Indicador de combustible Precalentamiento Parada de emergencia, panel de maniobra 1 Parada de emergencia, panel hidrulico (A71) Parada de emergencia cabina lado derecho Parada de emergencia cabina lado izquierdo Desactivacin de la posicin lmite del tambor del cable Selector de marchas Freno de estacionamiento Llave de arranque Conmutacin, presin hidrulica Conmutador, limpiaparabrisas delantero Conmutador, limpiaparabrisas trasero Botn de prueba, freno de aparcamiento Prueba de lmparas Tambor de cable, enrollado/desenrollado Tambor de manguera, enrollado/ desenrollado Desconectador de batera, diesel Alumbrado de marcha, techo, delantero Alumbrado de marcha, techo, trasero Alumbrado de marcha, bastidor, delantero Alumbrado de marcha, bastidor, trasero Opcin Opcin Opcin

235

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del componente

Descripcin

Observacin

S501 T101 T102 U158 V100 V103 V104 Y156 Y188 Y200 Y203 Y216 Y218 Y219 Y220 Y221 Y222 Y410 Y411 Y412 Y414 Y415 Y423 Y802

Techo de proteccin, arriba/abajo Transformador 24/12 V, radio Transformador 24/12 V, toma Cargador de bateras Unidad de diodos, prueba de lmparas Puente de diodos, alumbrado de emergencia, techo, delantero Puente de diodos, alumbrado de emergencia, techo, trasero Instalacin de climatizacin Barreno ancho Solenoide de parada Carga, sistema hidrulico, diesel Vlvula de freno Solenoide, selector de marchas Solenoide, selector de marchas Solenoide, selector de marchas Solenoide, selector de marchas Precalentamiento, disel Pata de apoyo, trasera, hacia arriba/hacia abajo Pata de apoyo, delantera izquierda, hacia arriba/hacia abajo Pata de apoyo, delantera derecha, hacia arriba/hacia abajo Tambor de cable Tambor de manguera Pata de apoyo adelante deslizamiento Amortiguacin de brazo, on/off Opcin Opcin Opcin Opcin

Electricidad de potencia
Tabla: Electricidad de potencia
Denominacin del componente Descripcin Observacin

B138 B141 B146 B147 B188

Horas de percusin, bomba 1 Flujo de agua, brazo 1 Supervisor de temperatura, aceite hidrulico Interruptor termosttico, aceite del compresor Presostato, compresor

236

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del componente

Descripcin

Observacin

B348 F01 F02 F03 F10 F14 F15 F16 F17 F19 F25 H01 H02 H03 H04 H05 H06 H08 ECL K01 K01T K02 K03 K11 K20 K21 K50 K51 K53 K107T K107 K141 M01 P01 P03

Presostato ANSUL Proteccin de sobrecarga, motor elctrico 1 Toma externa o avance externo, transformador Transformador T04 Transformador T02 Contactores Calefactor Alumbrado de trabajo Toma de pared, alumbrado interior Armario de alimentacin de corriente A40 Rel de prdida de tierra para F15-F19 Iluminacin, panel de perforacin Motor elctrico, sobrecarga Avera de seguimiento de fase Nivel de aceite hidrulico, bajo Aceite hidrulico, alta temp. Corriente principal Lmpara de advertencia de nivel bajo de aceite ECL Rel de impulsos, lubricacin de perforadora Contactor, motor elctrico Rel temporizado, motor elctrico Contactor D, motor elctrico Contactor Y, motor elctrico Rel de arranque, motor elctrico Bajo nivel de aceite hidrulico Supervisor de temperatura de aceite hidrulico. Detiene la bomba Supervisor de seguimiento de fase Rel de avera de tierra Rel de parada de emergencia Rel de temporizacin para advertencia de lubricacin ECL Rel intermedio para advertencia de lubricacin ECL Rel intermedio para Y114 Motor elctrico 1 Voltmetro/ampermetro Contador horario Slo equipos perforadores con arranque Y/D Slo equipos perforadores con arranque Y/D IEC

237

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes
Denominacin del componente

Descripcin

Observacin

Q01 R01 S01 S02 S03 S10 S11 S23 S24 S105 S106 T02 T04 T10 T11 U158 V02 Y104 Y106 Y109 Y110 Y112 Y114 Y115 Y133 Y162 Y162:2 Y172 Y210 Y350 Y450

Interruptor principal Termistor, motor elctrico 1 Parada de emergencia Prueba de pilotos Prueba de lmparas Retencin antiparalela Interruptor del motor, motor elctrico 1 Interruptor limitador, puerta del armario elctrico (A10) Interruptor limitador, puerta del armario elctrico (A10) Puesta en marcha de bomba Parada de bomba Transformador, 50 VA Transformador, 8 kVA Transformador, rel de prdida a tierra K51 transf. corriente, motor 1 Unidad de alimentacin elctrica Unidad de diodos para circuito de parada de emergencia Avance en enroscado/desenrocado durante perforacin de empalme Bomba ECL, brazo 1 Portabarrena BSH 110 Caudal de agua total Nebl. agua Parada de bomba, sin agua Flujo de aire total Nebl. agua Bomba de agua, conexin/desconexin Nebl. agua Bomba hidrulica, carga Compresor, carga Portabarrena BSH 110 Retencin antiparalela Opcin Opcin Opcin Opcin Opcin

238

Instrucciones de mantenimiento
15. Listas de componentes

Mdulos electrnicos y cajas de fusibles


Tabla: Mdulos electrnicos y cajas de fusibles
Denominacin del componente Descripcin Observacin

D551

Caja de fusibles, FAM

239

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

16. Tambores
Generalidades
El tambor se regula mediante un motor hidrulico. El desenrollado del tambor durante la marcha se realiza dejando patinar un acoplamiento en el engranaje del tambor. El mando de maniobra para el desenrollado deber encontrase en la posicin neutra. El enrollado se realiza con ayuda de un motor hidrulico. El acoplamiento deber ajustarse para que tenga fuerza de enrollar hidrulicamente el cable/manguera, pero para que patine al mismo tiempo que se el cable se desenrolle durante la marcha.

Engranaje del tambor


C A D B
1250 0175 83

Figura: Engranaje del tambor de cable


A B C Mirilla, nivel de aceite Drenaje de aceite Llenado de aceite y llave de ajuste para el acoplamiento deslizante

1. Controlar peridicamente el nivel de aceite del engranaje a travs de la mirilla (A). 2. Reposte en los casos necesarios con aceite a travs del orificio de llenado (C). Para las recomendaciones de aceite, ver el programa de mantenimiento Tambor de cable

240

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

Cambio de aceite
C A D B
1250 0175 83

Figura: Engranaje del tambor de cable


A B C Mirilla, nivel de aceite Drenaje de aceite Llenado de aceite y llave de ajuste para el acoplamiento deslizante

1. Abra el tapn de drenaje (B) y deje que se vierta el aceite en un recipiente de vaciado. 2. Cierre el tapn (B) cuando deje de verterse el aceite. 3. Reposte aceite por el orificio de llenado (C) hasta alcanzar el nivel adecuado en la mirilla de nivel (A). Para recomendaciones sobre aceite, vea el esquema de mantenimiento Tambor de cable

Ajuste del acoplamiento deslizante del tambor


Para no sobrecargar el tambor, ste est provisto de un acoplamiento deslizante que deber estar ajustado de modo que el cable, sin colgar por debajo del tambor, se despliegue o repliegue al moverse el equipo perforador. El ajuste se realiza de la manera siguiente. 1. Desatornillar la llave de ajuste (C).

C A D B
1250 0175 83

Figura: Engranaje del tambor de cable 2. Introducir la llave de ajuste hacia arriba y hacia abajo en el orificio.

241

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

3. Girar el tambor lentamente, hasta que la llave de ajuste quede en posicin bloqueada. 4. Girando el tambor a derechas o a izquierdas se puede aumentar o reducir el par, ver la marcacin de flecha (D) en la caja del engranaje. Ajustar 1/4 de vuelta a la vez. 5. Volver a fijar la llave de ajuste. 6. Repita el procedimiento en caso de precisarse ms ajustes. Vea tambin ajuste de velocidad del tambor.

Ajuste de la velocidad del tambor


La velocidad de enrollado/desenrollado del tambor puede ajustarse con dos vlvulas estranguladoras situadas en la vlvula de direccin y en la vlvula reductora de presin del tambor. Compruebe que estn lo suficientemente abiertas. De lo contrario, el acoplamiento deslizante se ver afectado (demasiado blando si se estrangula en exceso).

Colector, tambor de cable


Control del colector

ADVERTENCIA
Voltaje peligroso. Riesgo de lesiones personales graves. Asegrese de que el sistema est sin corriente antes de iniciar cualquier tarea de mantenimiento. Las intervenciones en el sistema elctrico slo pueden realizarlas electricistas cualificados.
La colocacin del colector depende del tipo de equipo perforador. En algunos tipos, el colector est colocado en el interior del tambor de cable, lugar donde est protegido por una chapa de recubrimiento que debe extraerse para la inspeccin. En otros tipos de equipos, el colector est colocado en una caja protectora montada por fuera del tambor.

242

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

Despus de aprox. una semana de utilizacin de un colector nuevo o renovado, se deben reapretar las tuercas de todas las conexiones de cables. Los anillos deslizantes del colector deben reapretarse segn la tabla de pares de apriete. 1. Controlar que la caja del colector y los aros estn secos y limpios de aceite, depsitos de cobre y otras suciedades. 2. Para la limpieza se utiliza un aspirador, trapos limpios y un cepillo. Nota NO UTILIZAR NUNCA AGUA NI AIRE COMPRIMIDO. 3. Cambiar los componentes daados por otros nuevos. 4. Comprobar que la proteccin del cable est correctamente montada.

Ruptor de posicin lmite, opcin


Ajuste
Ajustar el contactor del ruptor de posicin lmite al cambiar el cable del tambor o si se produce una modificacin fortuita del ajuste del contactor. 1. Desmontar la cubierta del ruptor de posicin lmite (1).

Figura: Ruptor de posicin lmite

243

Instrucciones de mantenimiento
16. Tambores

2. Soltar el tornillo de seguridad (A).

A D

Figura: Tornillo de cierre, tornillo de ajuste y contactor 3. Desplegar el cable hasta que queden tres vueltas de cable en el tambor de cable. 4. Ajuste el tornillo (C) hasta que el contactor (D) active la lmpara de advertencia (H209) del panel de conduccin. Vea Instrucciones de operario, captulo Unidad de maniobra, conduccin. 5. Apretar el tornillo de bloqueo (A). 6. Reinstale la cubierta del interruptor limitador (1).

244

1250 0134 95

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

17. Depuracin de los gases de escape


Seguridad
ADVERTENCIA
Piezas de motor calientes. Puede provocar daos personales. Asegrese de que el motor est apagado en todas las tareas de mantenimiento. Tenga cuidado al verte aceites y lquidos a altas temperaturas.

Filtro de partculas
Descripcin, filtro de partculas S5
A B
5

4
1250 0229 09

Figura: Filtro de partculas y unidad de combustin de limpieza


A B Montado en vehculo Estacin de regeneracin

245

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape
Pos. Descripcin

1 2 3 4 5

Filtro de partculas Abrazaderas Lmpara de indicacin Presostato (contrapresin de gases de escape) Unidad de regeneracin (contrapresin de gases de escape)

El filtro de partculas (1) est montado en el sistema de gases de escape del equipo perforador, lugar donde limpia los gases de escape de partculas slidas (holln). El filtro de partculas tambin funciona como silenciador. Un presostato (4) situado en el sistema de gases de escape del equipo perforador detecta la contrapresin de los gases de escape. Cuando dicha contrapresin es demasiado alta se enciende una lmpara indicadora (3) en la parte superior del equipo para avisar al operario de que debe proceder a regenerar el filtro de partculas. Tras unas 8 horas de operacin, o tan pronto como se encienda la lmpara de indicacin (3), deber limpiarse el filtro con la unidad de regeneracin (5). Para la regeneracin del filtro de partculas, vea la seccin Regeneracin de filtros .

Datos tcnicos
Grado de accin, filtro de partculas
Reduccin de partcula (holln) Silenciacin de sonido 96 % >15 dB

Peso, filtro de partculas


Filtro de partculas, modelo S 5 16 kg

Intensidad de corriente, elemento calefactor (a 400 V)


Filtro de partculas, modelo S 5 13 A

Ajuste de temperatura
El termostato debe ajustarse a 800C . La regulacin de la temperatura se realiza como sigue. 1. Conecte el contacto elctrico y el aire al filtro y gire el interruptor principal (QL 1). 2. Abra la caja del termostato (6) y acceda al men 2 pulsando Enter en Combifilter Control .

246

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

3. El ajuste de presin se modifica pulsando + o -. La temperatura ajustada debe alcanzarse tras unos 10 minutos, tras lo que el termostato debe desconectar los elementos calefactores a intervalos regulares. Asegrese de que los ampermetros as lo confirmen.

Combustin de limpieza del filtro


Seguridad

ADVERTENCIA
El filtro de partculas alcanza una alta temperatura al regenerarse. Riesgo de quemaduras. Riesgo de incendio. Evite el contacto con el filtro de partculas. Asegrese de que ningn objeto inflamable entre en contacto con el filtro de partculas. No cubra el filtro de partculas

Combustin de limpieza del filtro, modelo S 5


La unidad de combustin de limpieza para el filtro de partculas, modelo S tiene un contador digital (KT1) que muestra el tiempo de combustin restante en minutos. El tiempo de combustin es de aprox. 40 minutos. Cuando ha finalizado la combustin se enciende la lmpara de indicacin (H1) en la unidad de combustin de limpieza. Cuando ha finalizado la combustin se suministra aire al filtro para enfriarlo. El contador calcula ahora el tiempo de refrigeracin restante. El tiempo de refrigeracin es de aprox. 20 minutos.

247

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

1250 0083 57

Figura: Unidad de combustin de limpieza para filtro modelo S


P1-P3 Ampermetro para el elemento de combustin de limpieza H1 Lmpara de indicacin, combustin finalizada QL1 Manecilla para la conexin / desconexin de la unidad de combustin de limpieza KT1 Contador digital

1. Suelte las abrazaderas y desmonte el elemento de filtracin del equipo perforador. 2. Monte el elemento de filtracin en la estacin de regeneracin. 3. Poner en marcha la combustin directa girando la manecilla (QL1) a la posicin 1. 4. Controlar en el ampermetro de la unidad de combustin de limpieza (P1 - P3) que todos los elementos de combustin consuman corriente. 5. Girar de vuelta la manecilla (QL1) a la posicin 0 una vez finalizada la combutin y la refrigeracin del filtro. 6. Monte el elemento de filtracin en el equipo perforador.

Limpieza extra del filtro


Esta depuracin adicional del filtro debe realizarse cada 1.000 horas de operacin del motor disel. 1. Quemar normalmente el filtro para limpiarlo. 2. Dejarlo enfriar durante 3-4 horas. 3. Soltar las abrazaderas y desmontar la parte de filtrado (parte central). 4. Poner la parte de filtrado en posicin vertical y rociarla con agua desde el lado de salida, de manera que el filtro quede limpio de combustible y restos de aceite lubricante. Nota No utilizar agua a alta presin.

248

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

5. Dejar salir absolutamente toda el agua. 6. Volver a montar el filtro con nuevas juntas.

Control de la lmpara de indicacin


Compruebe regularmente la lmpara indicadora para verificar que se encienda correctamente. Las dos medidas de control siguientes debern hacer que se active la lmpara. Cortocircuitar las clavijas en el sensor de presin y controlar que se enciende la lmpara. Sujetar el tubo de gases de escape y controlar que se encienda la lmpara de indicacin. Si no se enciende la lmpara, limpiar el holln en el tubo de conexin.

Medidas a tomar en la localizacin de averas


Elementos calefactores
Si los ampermetros no muestran los valores indicados en Datos tcnicos compruebe lo siguiente. Que el panel est conectado conforme al diagrama de conexiones. Que los fusibles estn intactos. Que el interruptor de prdida a tierra no haya saltado. Si los valores siguen siendo incorrectos significa que los elementos estn estropeados, por lo que se debern sustituir todos los elementos o la seccin de admisin.

El interruptor de prdida a tierra salta


Si los elementos se sobrecalientan por una deficiente aportacin de aire o un alto desgaste saltar el interruptor de prdida a tierra de la unidad de regeneracin. El interruptor de prdida a tierra tambin saltar en caso de someter los elementos a agua o humedad. Si el filtro integra termostato podr secarse los elementos reduciendo el ajuste del termostato a 400C y procediendo a una regeneracin. Tras el secado, reajuste el termostato a 800C.

Suministro de aire con ventilador


Si el suministro de aire se realiza con un ventilador, compruebe lo siguiente. Que la manguera est intacta y sin roturas y que las conexiones se encuentren ntegras y estancas. Que el ventilador gire en la direccin correcta (que sople y no aspire)

249

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

Que el tamiz de admisin no est cubierto o atascado. Si el filtro integra un termostato, compruebe que haya una arandela estranguladora con un dimetro de 16 mm sobre el lateral de admisin del ventilador.

Ajuste de temporizadores
Temporizador de elemento calefactor

El Combifilter Control , situado en la caja del termostato (6), debe estar ajustado en 40 minutos . 1. Conecte los contactos elctricos y el aire al filtro y gire el interruptor principal (QL 1). 2. Abra la caja del termostato (6) y acceda al men 4 pulsando Enter en Combifilter Control . 3. Ajuste el tiempo a 40 minutos pulsando + o -.
Temporizador de suministro de aire

El temporizador (KT2), que regula un ventilador, se encuentra en la unidad de regeneracin (2) y debe estar ajustado en 60 minutos . 1. Desconecte la corriente con el interruptor principal (QL1). 2. Abra el panel y extraiga el estribo situado entre la regleta 6 y 7 del dorso del temporizador. 3. Regule los botones de ajuste del temporizador (KT2) de forma que el superior quede en 6-60 min y el inferior en 10 para situar el ajuste en 60 minutos. 4. Recoloque el estribo entre la regleta 6 y 7. 5. Cierre el panel y active el interruptor principal (QL1) girndolo.
Temporizador de presentacin de tiempo de regeneracin

El temporizador, que se halla dentro de la unidad de regeneracin (2), debe ajustarse en 40 minutos . El temporizador se muestra en la pantalla (KT1). 1. Active el interruptor principal (QL1) y compruebe el tiempo predeterminado (el valor amarillo de la parte inferior de la pantalla). 2. Asegrese de que el temporizador inicie la cuenta atrs (el valor rojo de la parte superior). 3. Desconecte la corriente con el interruptor principal (QL1). 4. Abra el panel y extraiga el estribo situado entre la regleta 6 y 7 del dorso del temporizador.

250

Instrucciones de mantenimiento
17. Depuracin de los gases de escape

5. Cierre el panel y active el interruptor principal (QL1) girndolo. 6. Module el ajuste (el valor inferior) con los botones azules del lado delantero (uno por cada cifra). 7. Desconecte la corriente con el interruptor principal (QL1). 8. Vuelva a abrir el panel y recoloque el estribo entre la regleta 6 y 7. 9. Cierre el panel, active el interruptor principal (QL1) y compruebe el ajuste.

En caso de problemas por una contrapresin excesiva


Si el tiempo de operacin es demasiado breve o la contrapresin excesiva, compruebe lo siguiente. Que los elementos, suministro de aire y temporizadores funcionan bien y estn correctamente configurados. Que la tensin es como mnimo de 220 380 V durante la regeneracin. Que el lateral de admisin del filtro no contiene carbonilla tras la regeneracin. Que el motor se encuentra en buen estado y que el valor de expulsin de humos es como mximo de 2,5 unidades Bosch sin filtro. Si el filtro ha operado unas 1500 horas, realice un limpieza adicional del mismo. Vea la seccin Limpieza extra del filtro .

Catalizador
Generalidades
El catalizador comienza a actuar cuando el motor ha alcanzado la temperatura de trabajo.

Cambio del catalizador


1. Soltar las abrazaderas que existen alrededor del catalizador. 2. Cambiar el catalizador.

251

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

18. Equipo de extincin de incendios


Sistemas de extincin de incendios
Introduccin
El equipo perforador debe incorporar uno de los sistemas de extincin de incendios disponibles, ya sea manual o automtico. El agente de extincin empleado es de tipo Ansul 101 (polvo) o Forrex (lquido), para apagar el posible incendio del motor. Algunos dispositivos de extincin incluyen tambin un sistema de cido carbnico para la extincin de eventuales fuegos en armarios elctricos. El contenido qumico de Ansul 101 es el Foray, mientras que Forrex incluye un agente basado en agua. Dichos agentes de extincin son eficaces con incendios de clase A, B y C. Los distintos sistemas disponibles son los siguientes: Ansul manual Forrex manual Ansul Checkfire Los sistemas se describen ms abajo.

Ansul manual
Descripcin
Slo est compuesto de un sistema de extincin, en caso de incendio, el sistema de extincin debe activarse manualmente. Cuando se activa, sucede lo siguiente: Se inicia la extincin Se apaga el motor diesel Se corta el suministro de combustible Se aplica el freno de estacionamiento Se corta la alimentacin elctrica del sistema de 24 V

Componentes del sistema: dispositivo de activacin Cartucho N 2

252

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

recipiente del agente de extincin boquillas sobre el motor y la transmisin hidrulica

Colocacin

A
C

B
A

B
D
C

B
1250 0167 91

Figura: Colocacin del dispositivo antiincendios


A B C D Dispositivo activador Ansul Boquillas Ansul Extintor de incendios Recipiente de polvo Ansul y cartucho de gas

Forrex manual
Descripcin
Slo est compuesto de un sistema de extincin, en caso de incendio, el sistema de extincin debe activarse manualmente. Cuando se activa, sucede lo siguiente: Se inicia la extincin Se apaga el motor diesel Se corta el suministro de combustible Se aplica el freno de estacionamiento Se corta la alimentacin elctrica del sistema de 24 V

Componentes del sistema: dispositivo de activacin

253

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Cartucho N 2 recipiente del agente de extincin boquillas sobre el motor y la transmisin hidrulica

Ansul Checkfire
Descripcin
Est compuesto por un sistema con detector que activa automticamente el sistema de extincin en caso de incendio, pero el sistema tambin puede activarse manualmente. Cuando se activa, sucede lo siguiente: Se inicia la extincin Se apaga el motor diesel Se corta el suministro de combustible Se aplica el freno de estacionamiento Se corta la alimentacin elctrica del sistema de 24 V Se corta el interruptor de batera

Componentes del sistema: dispositivo de activacin Cartucho/cartuchos N 2 recipiente del agente de extincin boquillas sobre el motor y la transmisin hidrulica

254

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Colocacin

A,G
C

B E B
D
C

B
1250 0202 24

Figura: Colocacin de los componentes del sistema de extincin de incendios


A B C D E G Dispositivo activador Boquillas Recipiente del agente de extincin Cartucho de gas Cable de detector Unidad central

Unidad central
Esta unidad central se usa con sistemas de tipo Ansul Checkfire.

Figura: Unidad central

1250 0177 09

255

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios
Funcin

La unidad central opera en modo automtico. El bucle de deteccin y el circuito de activacin son supervisados permanentemente. Los posibles errores originarn una seal desde la unidad central.
Seales

5 6 2 1 3 4

Figura: Seales Tabla: Seales de diodos


Posicin Tipo Observacin

1 2 3

1250 0177 66

El diodo amarillo parpadea cada diez segundos Parpadeo del diodo rojo El diodo amarillo parpadea cada diez segundos acompaado de una seal acstica El diodo amarillo parpadea cada diez segundos acompaado de una seal acstica

Nivel bajo de batera Alarma en bucle de deteccin, o activacin manual del sistema. Fallo en el bucle de deteccin

Fallo en el circuito de activacin.

256

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios
Posicin Tipo Observacin

5 6 6

Seal acstica El diodo verde parpadea cada tres Sistema de extincin de incendios segundos acoplado Diodo verde apagado Avera en la alimentacin de tensin, avera de batera, rotura del cable.

Botones

Figura: Botones de la unidad central


1 2 Botn de retardo (DELAY) Botn de reposicin (RESET)

Entre la deteccin/alarma y la activacin del sistema se produce un retardo de cinco segundos. Si durante este perodo se pulsa DELAY, se reiniciarn esos cinco segundos. El botn DELAY puede emplearse tambin para localizacin de averas, ver el apartado Localizacin de averas ms abajo .

1250 0177 65

DELAY (1)

257

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

RESET (2) El botn Reset se usa para reiniciar la unidad central, en caso, por ejemplo, de indicar alguna avera. En caso de surgir fallos stos deben solventarse antes de utilizar el botn de reposicin. Al presionar el botn de reposicin se emiten tres seales acsticas y luminosas de corta duracin para confirmar la correcta pulsacin del botn.

Localizacin de averas
Al pulsar el botn DELAY de la unidad central al indicar los diodos de sta algn problema, los diodos sealarn un cdigo de avera. Si existen varios fallos, la unidad central seleccionar el cdigo a mostrar en base a una priorizacin predeterminada. Una vez resuelto el fallo y pulsado de nuevo DELAY aparecer el siguiente cdigo de avera en caso de que haya varios. En la tabla siguiente se explica el significado de los distintos cdigos de avera.

5 6 2 1 3 4

Figura: Seales

258

1250 0177 66

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Tabla: Cdigos de avera


Cdigo Error

Parpadeo del diodo amarillo (1) Parpadeo del diodo amarillo (1) y del diodo rojo (2) Parpadeo del diodo amarillo (4) Parpadeo del diodo amarillo (4) y del diodo rojo (2) Parpadeo del diodo amarillo (3)

Batera interna desconectada Batera externa desconectada

Circuito de activacin abierto El sistema ha sido accionado

Error en el bucle de deteccin

Detector trmico

Figura: Detector trmico El bucle de deteccin consta de dos conductores independientes de acero flexible. A 180 C se funde el aislamiento situado entre los conectores, lo que hace que entren en contacto, lo cual activar el sistema.

Aspectos generales sobre seguridad, activacin y servicio


Medidas de seguridad
Procurar evitar los montones de suciedades inflamables en la mquina, as como los restos de aceites y combustible que pueden intensificar el incendio o propagarlo a otros espacios, que de por s no constituyen riesgo de incendio. Lo ms importante para evitar los incendios en la mquina es: Una inspeccin peridica y servicio preventivo de aquellos puntos en los que se puede producir fcilmente un incendio - compartimento motor, sistema elctrico, turbo, dispositivo de bifurcacin y sistema de frenos.

1250 0177 68

259

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Limpieza peridica de todos los espacios en los que se amontonan materiales inflamables, tales como aceite, grasa, lquidos hidrulicos y otros residuos.

Reacondicionamiento de la mquina
Si se modifica la mquina, un instalador autorizado deber inspeccionar el sistema de extincin de incendios una vez realizadas las modificaciones.

Activacin manual
1. Tirando del pasador (1) y pulsando el botn (2) se activa el sistema de extincin, distribuyendo el agente de extincin con ayuda de las boquillas sobre el motor, la transmisin y, en su caso, el armario elctrico. 2. En caso de haber utilizado el sistema, es importante limpiar o, en caso necesario, sustituir, las boquillas y tubos.

1
1250 0100 30

Figura: Dispositivo activador

Servicio
Es importante que una una empresa de servicio autorizada compruebe el sistema de extincin de incendios una vez al ao como mnimo. Para ms informacin sobre empresas de servicio autorizadas, pngase en contacto con el centro local de atencin al cliente de Atlas Copco.

Mantenimiento de la mquina
Los sistemas automticos de tipo Ansul Auto y Forrex Auto deben desconectarse siempre al realizar las operaciones a continuacin especificadas. Lavado al vapor. Los detectores trmicos se disparan a 120 C, lo que hace que puedan ser activados por el vapor.

260

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Lavado de alta presin. Los componentes y cables pueden resultar daados por el chorro, accionando el dispositivo. Soldadura elctrica. La elevadas corrientes de tierra pueden daar el sistema electrnico. Carga de batera y arranque asistido. Pueden generarse corrientes perjudiciales. Los sistemas se desconectan retirando el fusible FSB1 del dispositivo de extincin. El fusible est montado cerca de la batera, en el cable FS1/FS2. Al volver a conectar el fusible, compruebe las funciones conforme a las indicaciones sobre controles semanales.

Mantenimiento y controles
Control diario
Estas medidas se describen en las instrucciones de operario, captulo Control diario .

Repositor, Checkfire
Compruebe que el botn de reposicin (1) del presostato (B348) se pueda pulsar fcilmente y lubrquelo con grasa.

B348

Figura: Botn de reposicin (1) del presostato (B348)

Inspeccin antiincendios
Compruebe que no se hayan aadido nuevas zonas de riesgo al equipo perforador. En ese caso, deber realizarse un nuevo anlisis de riesgos y el sistema ha de ser modificado por una empresa de servicio autorizada.

261

Instrucciones de mantenimiento
18. Equipo de extincin de incendios

Cuidado
Solicite a una empresa de servicio autorizada el mantenimiento del sistema de extincin de incendios.

Medidas despus de la activacin/incendio


1. No active el equipo antes de haberlo limpiado y realizar el servicio. Tampoco debe encender la mquina hasta no haber localizado y resuelto la causa del incendio. 2. Limpie y, en caso necesario, cambie boquillas y tubos. 3. Recargue el sistema de extincin de incendios antes de volver a utilizar el equipo. 4. En equipos perforadores equipados con el sistema de extincin Ansul, la activacin del desconectador de la batera debe reponerse manualmente, ver la seccin Colocacin . Nota Consulte con el centro local de atencin al cliente de Atlas Copco para instrucciones ms detalladas.

262

Instrucciones de mantenimiento
19. Lubricacin automtica

19. Lubricacin automtica


Introduccin
El sistema de lubricacin central es un dispositivo adicional que permite lubricar todas las articulaciones de la estructura posterior del brazo. El sistema se activa mediante un presostato (B186) en el circuito de posicionamiento hidrulico. Para ubicacin, vea el captulo Colocacin de los componentes .

Bomba de lubricacin Lincoln Quicklub 203

1 2

4 3
1250 0063 61

Figura: Bomba de lubricacin


1 2 3 4 5 Recipiente Elemento de bombeo Vlvula de seguridad Racor de llenado Tapn (temporizador de pausa y operacin)

263

Instrucciones de mantenimiento
19. Lubricacin automtica

Vlvula de seguridad

Figura: Vlvula de seguridad La vlvula de seguridad tiene como funcin la limitacin de la presin del sistema. La vlvula se abre con una presin de 350 bar. Si la vlvula de seguridad deja escapar grasa lubricante, lo ms probable es que se haya bloqueado alguna manguera o racor.

Ajuste del tiempo de pausa y operacin


1 2

1250 0169 02

Figura: Temporizador
1 2 Conmutador giratorio, tiempo de pausa (azul) Conmutador giratorio, tiempo de operacin (rojo)

La bomba de lubricacin incorpora un temporizador que controla el tiempo de pausa y operacin. Soltando el tapn de la bomba de lubricacin se puede acceder a los dos conmutadores giratorios para el ajuste de estos tiempos. El tiempo de pausa se regula en 15 pasos (1, 2, 3.......15 horas) con el conmutador giratorio azul. El tiempo de pausa est preajustado en 6 horas. El tiempo de operacin se regula en 15 pasos (2, 4, 6.......30 minutos) con el conmutador giratorio rojo. El tiempo de operacin est preajustado en 6 minutos.

264

1250 0168 99

Instrucciones de mantenimiento
19. Lubricacin automtica

Funcionamiento de prueba

1250 0169 04

1
1 2 3 4 5

Figura: Temporizador
Indicacin de tensin de batera on/off Botn conmutador para el tiempo de pausa Botn conmutador para tiempo de operacin Indicacin de bomba de lubricacin on/off Pulsador de prueba

El temporizador incluye un pulsador (5) para la comprobacin del sistema de lubricacin. Mantngalo pulsado unos 2 segundos a fin de activar la bomba de lubricacin. Seguidamente, compruebe con ayuda del indicador (4) que la bomba de lubricacin cumple con los tiempos de pausa y operacin. Compruebe tambin que salga grasa lubricadora por todos los puntos de lubricacin. Nota Para poder arrancar la bomba de lubricacin, debe estar encendido el desconector de batera del equipo perforador y activada alguna de las bombas hidrulicas de ste.

Llenado de grasa lubricante


Para recomendaciones de aceite, consulte las instrucciones de mantenimiento Lubricantes, refrigerantes y combustibles. La bomba en s se encuentra delante del bastidor, debajo del brazo o brazos. Para facilitar el llenado puede situarse una manguera desde la bomba hasta el racor de llenado ubicado encima del alumbrado de marcha (en el lateral izquierdo). De lo contrario, el llenado se efectuar directamente a travs del racor de llenado de la bomba. 1. Desmonte la cubierta de proteccin colocada sobre el racor de llenado. 2. Reposte aceite lubricante con un engrasador hasta la marca MAX del recipiente. 3. Reinstale la cubierta de proteccin.

265

Instrucciones de mantenimiento
19. Lubricacin automtica

Figura: Llenado de bomba

266

1250 0169 00

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

20. Equipo de direccin


Seguridad
PRECAUCIN
Manejo errneo antes de soldadura en el equipo perforador Riesgo de daos graves en el sistema. Compruebe siempre que el desconector de batera del equipo perforador est apagado.

PRECAUCIN
Manejo errneo antes de arranque con batera auxiliar. Riesgo de daos graves en el sistema. Compruebe siempre que el desconector de batera del equipo perforador est apagado.

Datos tcnicos
Tensin de alimentacin Sistema de comunicacin 24 V CC, estabilizado CAN

Mens
Los mens del sistema y la estructura de mens se describen en las instrucciones de operario. Vea las instrucciones de operario Equipo de direccin: Mens .

267

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Disposicin de los sistemas


A20 D551
13 23 S243 14 24

F1
WH WH BU BU BK BK BR BR

F2

F3

F4

F5

B A

A B B

B307

D120

B307

D220

B371 B370 B372

B371 B370

B372

D501
RIG CONTRO L SYSTEM RIG CONTRO L SYSTEM

D503
X1 X2 X3 X4 X5 X1 X2 X3 X4 X5

1250 0257 76

X6

X7

X6

X7

Figura: Disposicin de los sistemas Tabla: Componentes del sistema


Denominacin Descripcin

A20 D551 D120 D220 D501 D503 B370

Interruptor, Boomer S1D/DH Caja de fusibles, Boomer M/L Mdulo resolver, brazo 1 Mdulo resolver, brazo 2 Pantalla 1 Pantalla 2 Sensor de ngulo, giro de brazo

268

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin
Denominacin Descripcin

B371 B372 B307

Sensor de ngulo, giro de dispositivo de avance Sensor de inclinacin, inclinacin de avance Sensor de longitud, medicin de la profundidad del barreno (opcin)

Para colocacin de los componentes, vea el captulo Colocacin de los componentes, seccin Equipo de direccin .

Descripciones de mdulo
Mdulo de aplicacin/pantalla

X5 X4 X3 1 2 3 4 5
1250 0255 84

X2 X1 X6 X7

Figura: Mdulo de pantalla/aplicacin/CCI

Conexiones
Tabla: Funcin de la conexiones
Contacto Funcin

X1

Mdulo de tensin de alimentacin

269

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin
Contacto Funcin

X2 X3, X4 X5 X6 X7

Red CAN 2 Red CAN 1 Tapn de direccin COM2 USB/COM1

Configuraciones de clavijas
Contact o Tipo Clavija 1 Clavija 2 Clavij Clavij Clavij a3 a4 a5

X1 X2, X3, X4 X5

M12, cuatro patillas, contacto Tensin de macho alimentacin +24 M12, cinco patillas, contacto macho (X2, X4) o hembra (X3) M12, cinco patillas, contacto macho NC (no conectado) Adaptador 2

Tensin de alimentacin +24 CAN +24V

GND CAN GND GND

GND CAN Hi CAN Lo

Adaptador 1

Adapt Adapt ador 0 ador 3

Cada bit de direccin se asocia a GND (tierra). El tapn de direccin puede asociarse a ocho direcciones distintas. Dicho tapn determina tambin la velocidad del mdulo (en baudios).
Contact o Tipo Clavij Clavij Clavij Clavij Clavij Clavij Clavij Clavij a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 a8

X6 X7

M12, ocho patillas, contacto DCD macho M12, ocho patillas, contacto Vbus hembra USB

RxD DUSB

TxD D+ USB

DTR GND USB

GND NC

DSR

RTS

CTS

RxD GND TxD COM1 COM1 COM1

Funciones de diodo
Diodo Color Funcin

MODULE STATUS Verde

Al iniciarse el sistema, el diodo parpadea dos veces por segundo. Cuando hay comunicacin CAN, el diodo destella una vez por segundo. Cuando no hay comunicacin CAN o el mdulo I/O se est iniciando, el diodo parpadea cinco veces al segundo. El diodo parpadea al establecerse comunicacin. Diodo negro significa que no hay comunicacin. Una luz verde fija significa tensin de alimentacin mantenida. Diodo negro significa que no hay tensin de alimentacin.

2 4 3 5

CAN1 STATUS CAN2 STATUS CAN1 V+ CAN2 V+

Rojo Verde

270

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Mdulo resolver

Figura: Mdulo resolver

Conexiones
Tabla: Funcin de la conexiones
Contacto Funcin

X1 X3, X4 X5 X6-X9 X10 X11, X12

Mdulo de tensin de alimentacin Red CAN Tapn de direccin Entradas Resolver Entrada Encoder Entradas anlogas

1250 0140 46

271

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Configuraciones de clavijas
Contact o Tipo Clavija 1 Clavija 2 Clavij Clavij Clavij Clavij a3 a4 a5 a6

X1

M12, cuatro patillas, contacto macho M12, cinco patillas, contacto macho (X3) o hembra (X4) M12, cinco patillas, contacto macho

Tensin de alimentacin +24 NC (no conectado) Adaptador 2

Tensin de alimentacin +24 CAN +24V

GND

GND

X3, X4

CAN GND GND

CAN Hi

CAN Lo

X5

Adaptador 1

Adapt Adapt ador 0 ador 3

Cada adaptador de direccin se vincula a GND (tierra). El tapn de direccin puede asociarse a cuatro direcciones diferentes. X6, X7, X9 X10 X11, X12 Seis patillas, coninverse, contacto macho Seis patillas, coninverse, contacto macho M12, cinco patillas, contacto macho Ref + +15V GND Ref +15V +15V Seal Sin Seal A NC GND Sin GND NC Seal Cos Seal B GND Cos GND Cos GND

Funciones de diodo
Estado md.

Verde - Al iniciarse el sistema, el diodo parpadea dos veces por segundo. - Cuando hay comunicacin CAN, el diodo destella una vez por segundo. - Cuando no hay comunicacin CAN o el mdulo I/O se est iniciando, el diodo parpadea cinco veces al segundo. Rojo - El diodo parpadea en caso de fallo de comunicacin CAN.

Guardar y cargar parmetros


Puede ser conveniente realizar una copia de seguridad de los ajustes de parmetro guardndolos. Los parmetros pueden almacenarse en una memoria USB. Se debe asimismo recordar guardar los ajustes de parmetro antes de sustituir un mdulo o cargar un nuevo software. Seguidamente se pueden recuperar los ajustes antiguos leyndolos (cargndolos) en el sistema. 1. Conecte una memoria USB al contacto X7 del dorso de la pantalla mediante el cable correspondiente. 2. Para guardar los parmetros, pulse el botn Save parameters | Guardar parmetros .

272

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Para registrar los parmetros en el sistema, pulse el botn Load parameters | Cargar parm. .

Figura: Men Administration | Administracin 3. Cuando se muestre en pantalla un mensaje de que la operacin est lista, saque la memoria USB.

Cargar software nuevo


Si, por ejemplo, sustituye un mdulo o debe actualizar el software ya instalado, deber cargarse un nuevo programa. En algunos casos deber cargarse tambin un programa de inicializacin (boot) para la carga del nuevo programa. El programa de reinicializacin se describe del modo descrito a continuacin. Dicho programa deber cargarse siempre primero.

Antes de cargar
Guarde todos los parmetros en una memoria USB vaca.

Carga
1. Corte la tensin del sistema y espere unos 10 segundos. 2. Enchufe la memoria USB con el nuevo software al contacto X7 del dorso de la pantalla con el cable correspondiente. A continuacin, vuelva a conectar la alimentacin del sistema. 3. Espere hasta que aparezca en pantalla un men con cuatro alternativas. 4. Seleccione la alternativa Code Load . Aqu se le preguntar si ha guardado los parmetros y tendr por tanto ocasin de interrumpir la carga si desea hacerlo.

273

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Una vez completada la carga se muestra el siguiente mensaje en pantalla: Re-boot and start the system . 5. Corte la alimentacin del sistema y extraiga la memoria USB. 6. Reinicie el sistema y cargue los parmetros, ver seccin Guardar y cargar parmetros .

Calibracin de sensores
Introduccin
Para realizar el calibrado de los sensores se necesita lo siguiente: Nivel digital Cinta mtrica Los sensores deben calibrarse en el orden que se describe a continuacin. Para el calibrado, el equipo perforador deber encontrarse en posicin horizontal.

Ajuste del cilindro de extensin


1. Inserte el cilindro de extensin hasta el fondo. Bloquee con el botn del panel. El cilindro de extensin DEBE permanecer en el fondo durante todo el ajuste para que ste sea correcto. 2. Coloque el brazo de forma que pueda girarse libremente el dispositivo de avance entre las posiciones lmites. 3. Desplazar la perforadora hasta atrs del todo en el dispositivo de avance. 4. Inserte el telescopio del dispositivo de avance en su posicin trasera. 5. Despliegue el telescopio de brazo hasta su posicin delantera.

274

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

6. Ajuste el eje de rotacin de forma que el dispositivo de avance se site horizontal 5 con la perforadora en la parte superior.

1250 0194 94

Figura: Eje de extensin, horizontal. 7. Ajuste el eje de rotacin en horizontal, opere slo el trpode delantero. Compruebe el nivel, que debe indicar 90. Precisin: 0,1.

1250 0058 77

Figura: Eje de rotacin, horizontal 8. Compruebe que el dispositivo de avance se site horizontalmente paralelo en sentido longitudinal con el eje de rotacin. Mida con un nivel en la fijacin del dispositivo de avance. Precisin: 0,1.

1250 0194 95

Figura: Dispositivo de avance, horizontal 9. Si el dispositivo de avance no est horizontal deber ajustarse mecnicamente el cilindro de extensin hasta que el dispositivo de avance se site en horizontal con el eje de rotacin. Precisin: 5.

ON/OFF

HOLD

ON/OFF
ON/OFF HOLD

HOLD

275

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

a. Afloje los tornillos (A) y gire luego el eje del cilindro (B).

1250 0194 96

Figura: Ajuste mecnico del cilindro de extensin, horizontal b. Consulte el ngulo, que ahora debe ser 00,1, en la fijacin del dispositivo de avance con ayuda del nivel. Gire luego el dispositivo de avance 180 de forma que la perforadora quede debajo del dispositivo de avance. c. Consulte de nuevo el ngulo en la fijacin del dispositivo de avance con el nivel. Compare los valores. Si la diferencia es grande (ms de 1,5), compruebe que el cilindro de extensin no est suelto, presente fugas o se haya roto.

Men Calibrado

Figura: Men de calibracin de sensores

276

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Ajuste bsico y calibracin bsica del sensor de inclinacin


1. Ajuste el brazo de forma que pueda operarse el dispositivo de avance hacia las dos posiciones lmite. 2. Lleve el dispositivo de giro hasta la posicin lmite sobre el tope mecnico, el dispositivo de avance derecho a la derecha y el dispositivo de avance izquierdo a la izquierda 3. Afloje los tornillos del sensor en el soporte y gire el sensor de forma que el tornillo de tope (A) apunte hacia abajo, para que el pndulo (B) del sensor pueda moverse libremente y bloquear el sensor en esta posicin.

A B

1250 0152 58

Figura: Tornillo de tope del sensor de inclinacin


A B Tornillo de tope del sensor de inclinacin Pndulo del sensor

4. Adelante y retrase el dispositivo de giro hasta sus dos posiciones lmite para que el pndulo (B) del interior del sensor pueda girar a la posicin correcta. Ahora ya se ha ajustado la posicin lmite del sensor. 5. Vaya al men Calibracin 1.2 y pulse el botn de restablecimiento de la inclinacin del dispositivo de avance. 6. Suba el borde delantero del dispositivo de avance unos 15 con el cilindro de extensin. Mida el ngulo con el nivel situado en la fijacin del dispositivo de avance y modifique el coeficiente del men de forma que el ngulo indicado en pantalla y el ngulo obtenido coincidan y sea un valor positivo. Precisin: 0,5. 7. Compruebe que el valor positivo de ngulo aumente al subir an ms el borde delantero del dispositivo de avance con el cilindro de extensin.

277

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Ajuste mecnico del sensor de inclinacin


1. Coloque el brazo de forma que pueda girarse el dispositivo de avance hasta las dos posiciones lmite e inserte completamente el cilindro de extensin. 2. Ajuste el eje de rotacin para colocar el dispositivo de avance horizontal, 0,1, con la perforadora en la parte superior. Mida hacia la cara inferior de la fijacin del dispositivo de avance.

1250 0194 94

Figura: Dispositivo de avance horizontal 3. Vaya al men Calibracin 1.2 y pulse el botn de restablecimiento del sensor de inclinacin. 4. Gire el dispositivo de avance 180 de forma que la perforadora quede bajo el mismo. Consulte el ngulo en el men. La diferencia respecto a la lectura anterior no puede ser superior a 0,1 + diferencia de ngulo en la fijacin del dispositivo de avance medida en la seccin Ajuste del cilindro de extensin . Si la diferencia entre los ngulos es mayor deber regularse la fijacin del sensor del soporte del dispositivo de avance conforme al ajuste (B). Afloje los tornillos y desplace el sensor de forma que el valor mostrado en pantalla se site entre los

278

ON/OFF

HOLD

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

valores obtenidos. A continuacin, apriete los tornillos y compruebe que el sensor se ha situado dentro de esa tolerancia. Si no es as deber realizarse de nuevo el ajuste.

Figura: Ajuste mecnico del sensor de inclinacin


A B Ajuste vertical Ajuste longitudinal

5. Recoloque el dispositivo de avance y compruebe conforme al paso 2. Verifique luego que la desviacin de ngulo se sita dentro de la tolerancia y restablezca el sensor en el men Calibracin 1.2. 6. Gire el dispositivo de avance 90 de forma que ste quede por encima del brazo con la perforadora a un lado. Consulte el ngulo en el men Calibracin 1.2. La diferencia respecto a la lectura anterior no debe superar 0,1 + la mitad de la diferencia de ngulo en la fijacin del dispositivo de avance registrada en la seccin Ajuste del cilindro de extensin . 7. Si la diferencia entre los ngulos es mayor deber regularse la fijacin del sensor del soporte del dispositivo de avance conforme al ajuste (A). Afloje ligeramente las tuercas y desplace el sensor de forma que el valor mostrado en pantalla se site

279

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

entre los valores obtenidos. A continuacin, apriete las tuercas y compruebe que el sensor se ha situado dentro de esa tolerancia. Si no es as deber realizarse de nuevo el ajuste.

Figura: Ajuste mecnico del sensor de inclinacin


A B Ajuste vertical Ajuste longitudinal

8. Avance y retrase la rotacin del dispositivo de avance entre los topes y compruebe simultneamente que el ngulo no se altere durante todo el giro ms de 0,1 + diferencia de ngulo en la fijacin del dispositivo de avance medida en la seccin Ajuste del cilindro de extensin . De lo contrario deber repetirse el ajuste.

Restablecimiento del sensor de inclinacin


1. Gire el dispositivo de avance hasta colocarlo ms o menos en horizontal, 5, con la perforadora hacia arriba. 2. Site el dispositivo de avance horizontal operando el trpode delantero. Mida con el nivel situado sobre la fijacin del dispositivo de avance. Precisin: 0,05. 3. Vaya al men Calibracin 1.2. 4. Poner a cero el sensor de inclinacin activando el "botn de puesta a cero" para la inclinacin del dispositivo de avance.

Ajuste del coeficiente del sensor de inclinacin


1. Suba el dispositivo de avance unos 30 por el borde delantero. Mida con el nivel el ngulo del dispositivo de avance. 2. Modifique el coeficiente de inclinacin del dispositivo de avance de manera que el ngulo en la pantalla sea el mismo que el ngulo medido y tenga signo positivo. Precisin: 0,1.

280

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

3. Calibrar el sensor de inclinacin para todos los brazos antes de calibrar los ngulos laterales.

ngulo lateral trasero y delantero


Ajuste del coeficiente para el ngulo lateral trasero y ngulo lateral delantero
1. Vaya al men Calibracin 1.2. 2. Ajuste el coeficiente del ngulo lateral trasero, giro del brazo (+1 -1), para que aumente al desplazar a la derecha el brazo. 3. Ajuste el coeficiente del ngulo lateral delantero, giro del dispositivo de avance (+1 -1), para que aumente al desplazar a la derecha el dispositivo de avance. 4. Realizar los puntos 2 y 3 para todos los brazos y colocarlos seguidamente ms o menos rectos hacia adelante y aproximadamente igual de altos.

Puesta a cero del ngulo lateral trasero


1. Gire el dispositivo de avance hasta colocar la perforadora por encima de ste. 2. Ajuste los brazos uno a uno de manera que estn rectos en sentido lateral. Mida con una regla en los cilindros de brazo traseros para comprobar que estn igualmente extrados (slo aplicable a las placas rectas del brazo; si las placas estn plegadas para tener una superficie de contacto ms amplia se deber procurar de alguna otra manera que los brazos estn paralelos con el equipo perforador) 3. Poner a cero el ngulo lateral trasero activando el "botn de puesta a cero". 4. Realizar los puntos 1-3 para todos los brazos.

Puesta a cero del ngulo lateral delantero


En la calibracin de los ngulos laterales delanteros no deber modificarse la posicin de los cilindros de brazo recientemente calibrados. 1. Ajuste el brazo 1 de forma que el dispositivo de avance quede paralelo con el brazo. Mida con una regla en los cilindros de brazo delanteros, para ver si se han accionado la misma distancia hacia afuera. 2. Poner a cero el ngulo lateral delantero para el brazo 1 activando el "botn de puesta a cero". 3. Coloque ahora los dispositivos de avance del resto de brazos en paralelo al brazo 1. Mida con cinta mtrica o regla. Precisin: 5 mm. 4. Poner a cero el ngulo lateral delantero para el resto de los brazos activando el "botn de puesta a cero" para los mismos.

281

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Posicin de la perforadora (opcin - medicin de profundidad del barreno)


1. Desplazar la perforadora hasta atrs del todo en el dispositivo de avance. 2. Vaya hasta el men Calibracin de sensor de longitud 2.2.

Figura: Men (2.2) Calibracin de sensor de longitud 3. Poner a cero el sensor activando el botn de puesta a cero en el men. 4. Desplazar la perforadora desde la posicin lmite trasera a la delantera en el dispositivo de avance. 5. Medir con un metro la longitud entre ambas posiciones lmite. 6. Modificar el coeficiente (xC) en el men, de manera que la longitud para la profundidad del barreno concuerde con el valor medido. 7. Retrase la perforadora hasta situar el carro aproximadamente en la mitad del dispositivo de avance. 8. Mida cunto est adelantada la perforadora sobre el dispositivo de avance y compruebe que el valor obtenido coincida con el valor de pantalla.

Ajuste de la longitud del dispositivo de avance


1. Retrase al mximo la perforadora sobre el dispositivo de avance y marque el punto de colocacin de la perforadora (si el equipo de perforacin incorpora la opcin de medicin de profundidad de barrenos podr introducirse esta longitud de dispositivo de avance). 2. Adelante al mximo la perforadora sobre el dispositivo de avance y mida la distancia total recorrida por la perforadora.

282

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

3. Vaya al men Perforacin 2.1 e introduzca la longitud de dispositivo de avance obtenida.

Figura: Men Perforacin 2.1

Control del sensor de ngulo


1. Repita todos los ajustes y configuraciones descritos en esta seccin Calibracin de sensores con todos los brazos. 2. Vaya a men operacional Barrenado de galeras.

Figura: Men de trabajo, perforacin operacional 3. El equipo perforador debe estar horizontal. Comprubelo con el nivel. Precisin: 0,1 4. Inserte completamente el cilindro de todos los brazos para que el sistema FAM muestre valores correctos durante el control del sensor de ngulo. 5. Realice el posicionamiento siguiente: a. Gire los brazos de forma que el trpode trasero se incline ligeramente a la izquierda. b. Gire los dispositivos de avance de forma que puedan acercarse entre s. c. A continuacin, gire los dispositivos de avance un poco a la derecha y sitelos lo ms prximos posible y en paralelo.

283

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Los valores de giro de brazo y giro de dispositivo de avance no tienen porqu coincidir. Lo importante es que los dispositivos de avance se siten totalmente paralelos entre s. 6. Compruebe que todos los brazos muestren valores similares. Todos los brazos deben mostrar direcciones similares en la pantalla. Todos los brazos deben mostrar valores similares de extensin en cm. Los brazos han de mostrar una direccin que se corresponda con la del equipo perforador. Nota La lnea que va desde el centro de la diana apunta en la direccin en que ha de orientarse el dispositivo de avance en relacin al equipo perforador. La longitud que seala el dispositivo de avance en sentido lateral se especifica en centmetros con los nmeros del crculo correspondiente de la diana.

Cambio de los componentes


Cambio de sensor de ngulo
1. Limpiar la zona donde est incorporado el sensor en el eje del brazo. 2. Soltar los cuatro tornillos de hexgono embutido (A) en el sensor existente.
A

1250 0042 93

Figura: Sensor de ngulo 3. Soltar el cable del contacto de cable (B).

284

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

4. Retirar el sensor y el acoplamiento de fuelle. El acoplamiento de fuelle est dividido en dos partes. Una parte (1) est montada con un tornillo de hexgono embutido en el sensor. La otra parte (2) est montada en el eje del brazo con un tornillo de hexgono embutido en el fondo del acoplamiento.

1250 0059 28

Figura: Acoplamiento de fuelle 5. Montar la nueva parte 2 del acoplamiento del fuelle y apretar el tornillo allen en su fondo. Controlar que se obtenga la cota de montaje correcta, ver la ilustracin siguiente.

B
14 mm

1 2

1250 0059 64

Figura: Cota de montaje, sensor de ngulo 6. Montar la parte 1 del acoplamiento del fuelle en el nuevo sensor. 7. Colocar el sensor en su sitio en la articulacin del brazo. Asegurarse de que las estras del acoplamiento de fuelle (en la parte que se ha montado en el sensor) encajan en la ranura correcta de la parte que se ha montado en el eje del brazo. Montar el sensor de forma que su contacto apunte en la direccin correcta con respecto a la instalacin de los cables.

285

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

8. Presionar el sensor hacia abajo al mismo tiempo que se aprietan los cuatro tornillos allen (A). 9. Conectar el cable al contacto de cable (B). 10. Calibrar el sensor, segn apartado Calibracin de sensores.

Cambio del sensor de inclinacin


1. Gire el dispositivo de avance a alguno de sus topes. 2. Soltar el cable del sensor existente. 3. Soltar los tornillos de seguridad de la proteccin del sensor y sacar el sensor de la proteccin. 4. Montar el nuevo sensor en la proteccin con el contacto dirigido hacia delante (hacia la corona de perforacin). 5. En el costado trasero del sensor hay un tornillo de tope (A). Gire el sensor de forma que el tornillo de tope quede hacia abajo. Observe que las posiciones de tope de rotacin del dispositivo de avance varan en funcin del montaje de dicho dispositivo en el brazo. Independientemente del tipo de brazo y dispositivo de avance, el sensor debe instalarse siempre con el tornillo de tope hacia abajo.

A B

1250 0152 58

Figura: Soporte de dispositivo de avance visto desde el puesto del operador. 6. Bloquear el sensor con los tornillos de seguridad de la proteccin. 7. Conectar el cable al nuevo sensor. 8. Calibrar el sensor, segn apartado Calibracin de sensores.

286

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Posicin de perforadora

B C

2 1 4

Figura: Sensor de longitud de la posicin de perforadora


1 2 3 4 5 Sensores Rueda de cuerda Fijacin trasera del cable Fijacin delantera del cable Muelle

1. Comprobar que el sensor (1) est lleno de grasa antes de atornillarlo en la viga. Obsrvese que el engrasador slo lubrica el retn. 2. El cable se coloca en una vuelta alrededor de la rueda de cuerda. Observar el sentido de enrollamiento (2), el lado del muelle del cable deber estar junto a la viga. 3. Ajuste la longitud del cable, de forma que el muelle tenga 100 mm de largo (el muelle no tensado mide 70 mm). 4. Accionar el cilindro del dispositivo de avance hacia adentro/afuera, y comprobar que el cable no se engancha en ninguna parte. 5. Obsrvese que la fijacin del cable (3) se separa en dos partes para montarlo.

Cambio de mdulo resolver


1. Desacoplar todas las conexiones al mdulo resolver. 2. Retirar el tapn y la resistencia de cierre y conectarlos a los contactos correspondientes en en nuevo mdulo resolver. 3. Cuando se ha montado en nuevo mdulo resolver en su lugar, comprobar que se ha acoplado la tensin de alimentacin, el mdulo de pantalla y el sensor a los contactos correctos.

287

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

4. Calibrar los sensores, ver la seccin Calibrado de sensores.

Indicacin de averas
Sistema
El sistema indica que algo es incorrecto mostrando un tringulo de advertencia en la esquina inferior derecha de la pantalla. El tringulo de advertencia slo puede aparecer en el men principal y en el men de trabajo.

Figura: Ejemplo de tringulo de advertencia en el men operacional Una indicacin de avera puede deberse a: cable defectuoso entre el mdulo resolver y el sensor sensor defectuoso mdulo resolver defectuoso mdulo de pantalla defectuoso

Con los mens de localizacin de averas, se puede averiguar la causa de la avera.

Comunicacin CAN
Si se registra algn fallo en la comunicacin CAN se muestra una advertencia en la pantalla.

288

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Figura: Advertencia, fallo en comunicacin CAN La advertencia indica que el fallo de comunicacin CAN slo puede mostrarse si tienen contacto la pantalla y el mdulo resolver. No se muestra si existen problemas entre los mdulos I/O y resolver. Cuando se muestra la advertencia en la pantalla, controlar: los cables CAN (control de contactos) que las clavijas ID del sistema y resistencia de conexin estn conectadas correctamente

Control de funcionamiento y localizacin de averas


Entradas
Estudiando los ngulos del men de control de ngulos al tiempo que se realizan distintos movimientos de posicionamiento puede apreciarse si las distintas unidades de sensores generan valores realistas.

Figura: Men de control de los ngulos de sensor del brazo

289

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Men Mdulos

Figura: Men Modules | Mdulos (M1.1)

Estado md.
En el men Modules | Mdulos se muestran los mdulos electrnicos comprendidos en el sistema y el estado que tienen. Si no existe ninguna avera, todos los mdulos debern estar marcados con el color verde. Si existe alguna avera en el sistema, p. ej. que falta la comunicacin CAN o el suministro de corriente, este mdulo se muestra marcado con el color rojo. Con ayuda de las teclas de flechas se puede marcar el mdulo deseado, que se volver de color negro. Luego, al pulsar ENTER, aparecer informacin ms detallada sobre este mdulo en concreto.

Mdulo de aplicacin/pantalla
CAN communication | Comunicacin CAN Estado: OK | Correcto = OK Estado: ERR | ERR = Compruebe los cables CAN. Verifique tambin que el mdulo est activado. es decir, que el diodo del mdulo parpadea lentamente (1 Hz). Version | Versin Muestra la versin de software del mdulo. Si existe otra versin indicada entre parntesis, sta es la versin vlida segn la tarjeta de programa. Si un mdulo muestra dos versiones distintas, cargue un nuevo software.

Nota Si en algn caso se muestra el estado _, es decir ni OK ni ERR significa que falta el contacto con el mdulo.

290

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Mdulo resolver
CAN communication | Comunicacin CAN Estado: OK | Correcto = OK Estado: ERR | ERR = Compruebe los cables CAN. Verifique tambin que el mdulo est activado, es decir, que el diodo del mdulo parpadea lentamente (1 Hz). Version | Versin Muestra la versin de software del mdulo. Si existe otra versin indicada entre parntesis, sta es la versin vlida segn la tarjeta de programa. Si un mdulo muestra dos versiones distintas, cargue un nuevo software. Memory | Memoria Estado: OK | Correcto = OK Estado: ERR | ERR = Sustituya el mdulo. Supply voltage | Tensin de alimentacin La tensin de alimentacin deber ser de mnimo 24 V. Si el mdulo muestra un valor inferior, compruebe los cables y el dispositivo de contacto. Sensor supply voltage encoder | Codificador de tens. alimen. Esta tensin de alimentacin deber ser de 15 V como mnimo. Si el mdulo muestra un valor inferior, compruebe los cables y dispositivos de contacto. Sensor supply voltage analogue in | Tens. alimen., anloga, entrada Esta tensin de alimentacin deber ser de 4,5 V como mnimo. Si el mdulo muestra un valor inferior, compruebe los cables y dispositivos de contacto. Sensor supply voltage resolver | Alimentacin de sensor, resolutor Estado: OK | Correcto = OK Estado: ERR | ERR = La tensin de alimentacin difiere en ms de 10%. Inputs channels | Canales de entrada Estado: OK | Correcto = OK Estado: ERR | ERR = Si hay un fallo en una o varias de las entradas, compruebe los cables y dispositivos de contacto.

Nota Si en algn caso se muestra el estado _, es decir, ni OK | Correcto ni ERR | ERR , significa que se ha interrumpido el contacto con el mdulo.

Sensor de ngulo
Midiendo las resistencias de devanado del sensor, se puede determinar si el sensor y el cable entre el mdulo resolver y el sensor funcionan o no. Soltar primero el cable del contacto en el mdulo resolver. Seguidamente, medir entre las clavijas del cable de la forma siguiente: Medir entre las clavijas 1 y 2. La resistencia deber ser aproximadamente 36 ohm. Medir entre las clavijas 3 y 4. La resistencia deber ser aproximadamente 105 ohm.

291

Instrucciones de mantenimiento
20. Equipo de direccin

Medir entre las clavijas 5 y 6. La resistencia deber ser aproximadamente 105 ohm.

5 4

6 3

1 2

1250 0060 28

Figura: Conexin de sensores Si alguna de las mediciones ofrece un valor muy distinto, deber repetirse la misma medicin en la clavija del sensor. Soltar el cable del contacto del sensor y medir entre las clavijas del sensor, segn lo anterior. Si la medicin ofrece la misma variacin que en la medicin en el cable, deber cambiarse el sensor. En otros casos puede suponerse que la avera se encuentra en el cable. Si la localizacin de averas muestra que tanto el cable como el sensor estn intactos, es probable que la avera se encuentre en el mdulo resolver.

292

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

21. Instalacin de climatizacin


Seguridad
ADVERTENCIA
Refrigerante bajo presin. Riesgo de lesiones personales graves. El servicio del sistema de refrigerante deber realizarlo personal autorizado.
Nota Si falta lquido congelante, existen fugas o alguna otra avera, no utilizar el sistema sin haber reparado la incorreccin. En caso contrario existe el riesgo de averiar el compresor.

Datos tcnicos
Frigorgeno Cantidad de frigorgeno Capacidad de refrigeracin (35 C, Rh 50%) Flujo aire R134a 1,6 kg 8,5 kW 1300 m 3 /h

Ajuste del rgimen del compresor


El rgimen del compresor del climatizador debe ajustarse a 1200 rpm con el regulador de flujo (262) Y156.

Filtro de aire exterior y filtro de recirculacin


Tanto el filtro de aire puro (1) como el filtro de recirculacin (2) se sujetan con una chapa de soporte (3). La chapa de soporte se suelta con dos tornillos (4).

293

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

1 3 4 4

1250 0052 57

Figura: Filtro de aire exterior y filtro de recirculacin


1 2 3 4 Filtro de aire exterior Filtro de recirculacin Chapa de soporte Tornillos

El filtro de aire exterior debe controlarse peridicamente y limpiarse en caso necesario. La frecuencia con la que debe limpiarse o cambiarse el filtro depende de las condiciones de funcionamiento. Si la capacidad de refrigeracin del climatizador empeora pese a limpiarse peridicamente el filtro, es probable que sea necesario cambiar el filtro. El filtro de recirculacin filtra aire ms limpio que el filtro de aire exterior, por lo que no es necesario limpiarse con la misma frecuencia. Se recomienda no obstante controlar peridicamente el filtro.

294

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

Calefactor elctrico
1 2 3

Figura: Calefactor elctrico


1 2 3 Botn de restablecimiento (Reset) Mando de seleccin de posicin de potencia Tornillo de control

Reset
Si se dispara el disyuntor, puede restablecerse el circuito con el botn reset (1).

Posicin de potencia
Con la perilla (2) se puede seleccionar la posicin de potencia 2 3 kW. El ajuste debe ser de 2 kW para evitar sobrecargas.

Rotor de bomba
Revisar
El tornillo de control (3) se emplea para comprobar que no se haya atascado el rotor de bomba, lo que puede ocurrir si no se ha empleado el calefactor durante un prolongado perodo de tiempo.

Suelte el rotor de bomba


Suelte el rotor de bomba como sigue: Afloje el tornillo de control (1) girndolo a la izquierda.

1250 0230 69

295

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

Extraiga el tornillo y gire. Al insertarse el tornillo en la ranura del rotor de bomba, gire y palpe para comprobar que el rotor de bomba tambin gire. De no ser as : Extraiga la cpsula y trate de soltar el rotor de bomba con una herramienta apropiada. Si el rotor se puede girar fcilmente luego, deje el tornillo de control en la ranura, conecte el calefactor y compruebe que gire el rotor de bomba. Si el rotor de bomba gira, recoloque el tornillo de control con la cpsula y vuelva a enroscarlo en la bomba Si el rotor de bomba gira todava, sustituya el calefactor.

Localizacin de averas
Poco calor
Controlar si hay aire en el sistema de refrigeracin del motor diesel. Para purgar el sistema, ver instrucciones de mantenimiento Motor.

Falta la refrigeracin
Controlar lo siguiente: Fusibles, acoplamientos elctricos, puesta a tierra del compresor, solenoide elctrico, interruptores y presostatos Vlvula de expansin y vlvula de regulacin de calor Mangueras de refrigeracin. Si la mirilla de las mangueras de refrigeracin muestran burbujas, ello quiere decir que hay un nivel insuficiente de refrigerante. Reposte refrigerante.

Refrigeracin insuficiente
Controlar lo siguiente: Ventilador de aire fresco Que el aire no salga sin atravesar el vaporizador Que el vaporizador y el condensador no estn obturados, y que el filtro de la toma de aire no est sucio Que el tubo capilar de la vlvula de expansin tenga contacto adecuado con el tubo de salida del vaporizador Que el termostato no inicie la rupcin demasiado pronto

296

Instrucciones de mantenimiento
21. Instalacin de climatizacin

Refrigeracin irregular
Controlar lo siguiente: Que no exista holgura en ninguno de los acoplamientos de los interruptores, solenoide ni presostatos Que la vlvula de expansin no est obturada Que el sistema est adecuadamente lleno, y que el termostato no sea defectuoso

Ruidos anormales
Controlar lo siguiente: Que el sistema est correctamente lleno, y no excesivamente Que funcione la vlvula de expansin Que sea suficiente el caudal de aire que atraviesa el vaporizador Que el condensador est limpio, y que el caudal de aire sea suficiente

Los ruidos indeseados del sistema pueden a menudo deberse a un montaje incorrecto de los componentes. Por ejemplo, si el compresor produce ruidos extraos con un determinado rgimen pero desaparecen cuando se incrementa o reduce el rgimen, lo ms probable es que la incorreccin no est localizada en el compresor. Cada vehculo tiene sus "frecuencias crticas", en las que las vibraciones de distinto tipo generan sonidos intensos. El rgimen al que se originan dichas frecuencias puede variar de un vehculo a otro. La modificacin de la longitud de la manguera de presin del compresor puede reducir los ruidos. La diferencia entre la presin en el lado de aspiracin y en el de presin tambin influye sobre el nivel acstico. Un compresor con presin de aspiracin baja produce ms ruido que un compresor con presin de aspiracin alta. Del mismo modo, un compresor con alta presin tambin genera ms ruido al someter a mayor carga los casquillos y otras piezas.

297

Instrucciones de mantenimiento
22. Equipo de neblina de agua

22. Equipo de neblina de agua


Generalidades
El equipamiento de barrido con mezcla de aire y agua es opcional.

298

Instrucciones de mantenimiento
22. Equipo de neblina de agua

Componentes
C B D

Figura: Colocacin de los componentes


A B C D E F G Bomba de agua Barrido, agua/aire Neblina de agua activada/desactivada Enjuague de carro Vlvula dosificadora Regulador de presin Regulador de caudal

299

Instrucciones de mantenimiento
22. Equipo de neblina de agua

Cambio de aceite
1. Reposte aceite (1) hasta que el nivel alcance la marca roja del visor (2).

1250 0225 84

Figura: Bomba CAT 2. Espere varios minutos y compruebe de nuevo el nivel de aceite antes de iniciar la operacin. Las burbujas de aire pueden provocar lecturas incorrectas.

Ajustes
Seguridad

PRECAUCIN
Presin de aire peligrosa. Riesgo de lesiones personales. Los ajustes de presin y flujo se realizan con el sistema presurizado. As pues, observe una mxima precaucin. Los ajustes de presin y flujo deben realizarlos exclusivamente personal especializado en el sistema.

Control y ajuste de la bomba de agua (CAT)


1. Cierre la vlvula dosificadora (E). 2. Cierre el regulador de caudal (G). 3. Active la neblina de agua con la perilla del panel de operario (C).

300

Instrucciones de mantenimiento
22. Equipo de neblina de agua

4. Ajuste a 150 bar la presin hidrulica con el regulador de presin (F, Y162:2). 5. Abra completamente la vlvula dosificadora (E). 6. Ajuste el regulador de caudal (G) de modo que el rgimen del eje de accionamiento de la bomba alcance unos 200 rpm. 7. Ajuste el caudal de agua deseado con la vlvula dosificadora (E).

Prueba de bomba de agua en taller


Conecte la manguera de agua al equipo perforador. Para comprobar la bomba de agua en un entorno de taller debe activarse la perilla de neblina de agua (F). Accione el barrido de aire (B). Ajuste la dosificacin de agua con la vlvula de dosificacin (E).

301