Utilização ç de embarcações ç

Prof Dr Rodrigo F More IICS-CEU 2008

Utilização de embarcações
• Embarcação é gênero, do qual navio é espécie • Embarcações são construções destinadas ao tráfego marítimo, fluvial ou lacustre. • Construção destinada ao transporte de pessoas ou coisas. • Dotados ou não de propulsão própria • Navios são embarcações maiores (diferentes de lanchas, rebocadores etc) • Flutuabilidade • Navegabilidade (técnica/funcional/operacional)

NAVIO A navegabilidade necessariamente implica que:

• o projeto, estrutura, equipamentos e condição do navio estejam aptos t a exercer, com eficiência, fi iê i a expedição di ã marítima, íti afrontando, conseqüentemente, os perigos ordinários da viagem (navegabilidade técnica ou absoluta)

NAVIO • o navio deve ter capacidade para transportar a carga ou no fretamento ou transporte de pessoas deve ter capacidade para transportar passageiros (cargo worthinness ou navegabilidade funcional); • O navio deve dispor da documentação legal necessária e de tripulação p ç competente p que lhe p q permita entrar e sair dos p portos sem riscos de atrasos (navegabilidade operacional)

NAVIO Natureza jurídica í No contexto da natureza jurídica do navio, inserem-se dois elementos: 1) o enquadramento de bem móvel de natureza sui generis, com regras de bens imóveis; 2) a configuração de res conexa, conexa um todo indivisível

NAVIO Estrutura física fí • A estrutura física do navio compreende o casco (membra navis – membros do navio) e acessórios (instrumenta navis – instrumentos do navio) • O casco, casco qualificado entre as partes intrínsecas, intrínsecas compreende a quilha e o costado (ship´s side) do navio, desprovido de acessórios indispensáveis às condições de navegabilidade.

PAU DO JACK OBRAS MORTAS

PAU DA BANDEIRA COSTADO MARCA DE CALADO

OBRAS VIVAS RODA DE PROA CARENA LEME

Casco - interior

NAVIO Estrutura física fí • Acessórios, partes extrínsecas, abrange tudo aquilo que é necessário à navegação, ou seja, todos os aparelhos e pertences indispensáveis à equipagem ou equipamento do pertences, navio, a fim de que possa cumprir sua missão de navegar:
– mastros, velas, botes, âncora, máquinas, e todo apetrecho de uso útil e necessário à embarcação), todas as coisas destinadas à atividade da navegação marítima (Decreto 15.788/22, art. 10)

NAVIO Tipos de navio

• Navios de Estado ou Públicos (inclusive de “Guerra”, parte da f força armada d de d um Estado) E t d ) • Navios N i Privados P i d ou Mercantes M t

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NAVIO Divisão dos navios cargueiros Classificação essencialmente quanto:
i) ii) iii) iv) v) à finalidade; ao projeto; equipamento próprio para içamento de cargas; sistema em que são carregados e quanto ao percurso; de acordo com o serviço prestado

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Os navios cargueiros, no que tange à finalidade, classificam-se em:
– a) navios de comércio ou mercantes; – b) navios de lazer ou recreio; – c) navios de serviços especiais (quebra-gelo, de salvamento, rebocadores, dragas, os navios-sonda (exploração de petróleo); navios pesqueiros-fábrica) – d) navios de apoio portuário.

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Em contexto classificatório de navios quanto ao projeto de construção se destacam:
– – – – – – Navios Cargueiros Convencionais Navios Multicarga (Multi-purpose ship) Navios Porta Porta-Container Container (TEU, FEU) – Full container ship) Navios Frigoríficos (Reefer vessel) Navios PANAMAX (boca máxima para o Canal Panamá – 32,2m) Navios Neo-granéis (cargas específicas e especiais)

Apeação em navio container

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Navios-Tanque ou Tanqueiro (Tanker) são destinados ao transporte de carga líquida a granel. São equipados com sistemas de descarga (bombas e redes de alta capacidade), capacidade) sistemas exclusivos de drenagem para descarregar o máximo possível de carga, p g , sistema de g gás inerte q que visa, , p pela diminuição do nível de oxigênio dentro dos tanques, evitar incêndios e explosões.

Super tanker

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Petroleiros
• Navios V.L.C.C. (Very Large Crude Carriers): navios petroleiros com capacidade p de carga g acima de 200 mil toneladas; ; Navios Derivados Claros: projetados para o transporte dos subprodutos claros l refinados fi d do d petróleo t ól cujo j sistema i t d carga tem, de t em média, édi três tê segregações visando evitar contaminação entre as cargas e aumentar a flexibilidade na operação de carga/descarga, além de tanques pintados com tintas especiais;

Superpetroleiro Janre Vicking

Superpetroleiro Janre Vicking

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Petroleiros
• Navio Minero-Petroleiro (Ore-Oil): construídos para transportar minério de ferro e óleo cru q que todavia nunca são carregados g simultaneamente devido ao perigo de explosão e apresentam . dois tipos principais:
– OBO (Ore, (O Bulk, B lk Oil), Oil) projetado j t d com estrutura t t reforçada f d para transporte t t de d óleo ól e cargas de d alta densidade e – PROBO (Product, Oil, Bulk, Ore), navio combinado (ou Multipurpose), projetado para transportar derivados de petróleo, petróleo minérios, minérios granéis ou óleo cru;

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Petroleiros
• Shuttle/Storage Tankers: navios construídos para transportar para terminais o óleo cru p produzido em p plataformas offshore; ; Product Tanker: navio-tanque utilizado no transporte de produtos diversos; ULCC (Ultra Large Crude Carrier): navio-petroleiro de grande porte que depende de terminais especiais para a sua atracação e operação. operação

• •

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Petroleiros
• Floating Production, Storage and Offloading é a unidade flutuante de produção, p ç , estocagem g e carregamento g offshore de p petróleo. Plataforma offshore de petróleo destina-se à perfuração de petróleo e situase no mar, todavia t d i próxima ó i à costa. t

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Graneleiros
• Navios Graneleiros Sólidos, Sólidos construídos e equipados para transportar granéis sólidos, carga seca a granel; Navios Bulk Carriers, projetados para o transporte de cereais, sal, carvão;

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Graneleiros
• Navios Ore Carriers ou Mineraleiros, Mineraleiros destinados ao transporte de minérios que possuem a peculiaridade de carga de alta densidade e com pouca tendência de deslocamento; Navios Universal Bulk Ship (UBS), dotados de tanques elevados, adequados tanto ao carregamento como à descarga de grãos, grãos assim como à limpeza após o lastro;

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Graneleiros
• Navios Colliers ou Carvoeiros, Carvoeiros destinados, destinados unicamente, unicamente ao transporte de carvão; Navios Large capesize: navio graneleiro com DWT (TPB) superior a 140.000.

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Graneleiros
• Lastro é definido como qualquer volume sólido ou líquido colocado em um navio para garantir sua estabilidade e condições de flutuação. O termo “água de lastro” refere-se à água utilizada nos tanques dos cargueiros para que tenham mais estabilidade quando estão se deslocando vazios. (NORMAM ( O 20).

Tanque de lastro

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Navios cargueiros segundo o sistema de carregamento:
– – – – – Navios Ro-Ro (Roll-On & Roll-Off) Navios Lo-Lo (Lift On & Lift Off) Navios Flo-Flo (Float On & Float Off) Navios Porta-Barcaças (Barge Carriers) - Navios tipo Lash e Seabee Navios para bandejas j ( (Pallets Ships) ) com side ports

FLO-FLO

NAVIO IÇADO

NAVIO Divisão dos navios cargueiros • Navios cargueiros quanto ao equipamento próprio para içamento de cargas:
– Navios Geared (Self-loading/unloading ou Self-sustaining ship) – Navios Gearless (dependentes dos equipamentos do porto)

NAVIO • Navios quanto ao tipo de operação:
– Liners (navios de linhas regulares, destinados a prestar serviço regular com rota fixa). – Tramp (Navios Errantes atuam na navegação marítima não regular e atende a demanda específica dos embarcadores num mercado spot). Também são conhecidos como Navio Prompt p Ship p( (ou Spot) p )q quando for fretado e se encontrar pronto em curto prazo para iniciar o carregamento. – Private Trade navios de empresas que produzem e transportam suas próprias cargas

NAVIO • Classificação C f dos navios quanto à bandeira
– N Navio i Nacional, N i l navio i de d bandeira b d i nacional, i l registrado i d no Brasil B il (Capitania dos Portos – Tribunal Marítimo - RPM) – Navio estrangeiro, que ostenta pavilhão estrangeiro – Navio apátrida, navio que não têm registro.

NAVIO • Navios cargueiros quanto ao tipo de navegação

– – – – – –

navios de longo curso navios de cabotagem navios de apoio marítimo navios para navegação costeira navios SOLAS (Safety of Life at Sea) navios não SOLAS.

NAVIO

Os navios SOLAS devem atender à Convenção SOLAS 1974 e suas emendas d em vigor i (OMI) à Convenção (OMI), C ã Internacional I t i l de d Linhas de Carga (ll 66) e suas emendas em vigor, da Convenção Internacional para Medidas de Tonelagem de Navios (OMI, (OMI 1969) e suas emendas em vigor, mesmo que não efetuem viagens internacionais

NAVIO

• SOLAS, que abrangem todas as embarcações mercantes empregadas em viagens marítimas internacionais ou empregadas no tráfego marítimo mercantil entre portos brasileiros, ilhas oceânicas, terminais e plataformas marítimas . excetuando-se:

NAVIO i) ) embarcações de carga com arqueação bruta inferior f a 500; i) embarcações de passageiros com arqueação bruta inferior a 500 e que não ã efetuam f t viagens i i t internacionais; i i iii) embarcações sem meios de propulsão mecânica; i ) embarcações iv) b õ de d madeira, d i de d construção t ã primitiva; i iti v) embarcações de pesca; vi) i) embarcações b õ com comprimento i t de d regra (L) menor que 24 metros.

rodrigo@estudosmaritimos.com.br

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