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140515_CP Inaug Sevran Beaudottes_SNCF8EPA

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CHANGEMENT DE DÉCOR POUR LA GARE DE
SEVRAN BEAUDOTTES

Pierre Serne, vice-président en charge des transports à la Région Ile de France et vice-président du
STIF, Bénédicte Tilloy, directrice générale de Transilien, J ean Faussurier, Directeur régional de
RFF/Île-de-France et Damien Robert, Directeur Général de l’EPA Plaine de France, inaugurent
aujourd’hui la gare rénovée de Sevran Beaudottes (93), sur la ligne B.
En présence de Stéphane Gatigon, maire de Sevran.
UN DESIGN UNIQUE
Après 22 mois de travaux, la gare new look s’est révélée. Et quelle métamorphose ! la gare, ouverte en
1976 sur la ligne Paris-Roissy, est méconnaissable.
Un design unique, une ambiance chaleureuse, des lumières naturelles le jour et très travaillées pour la
nuit et une accessibilité améliorée. Autant d’atouts de charme et de confort qui ont déjà conquis les
Sevranais (15 000 voyageurs environ la fréquentent chaque jour).
D’autant que le changement est visible dès le parvis, un parvis transformé et très ouvert, avec un
cheminement piéton agréable.





L’austère béton fait place à une façade architecturée, métallique, dont le motif s’inspire de feuilles de
laurier et de ginkgo biloba. À la tombée du jour et pendant la nuit, un rétro-éclairage de type LED




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illumine toutes les façades : outre le fait d’être originale et élégante, cette lumière rend les abords de la
gare et les accès bien plus agréables.
A l’intérieur de la gare, une rénovation totale a eu lieu avec la création de deux grands lanterneaux en
toiture et de baies vitrées qui améliorent l’apport de lumière naturelle. Du côté de l’éclairage, des
dispositifs à basse consommation contribuent au développement durable de ce projet.
Et enfin, un ouvrage qui ne passe pas inaperçu : le grand auvent qui protège la façade principale,
invitant les voyageurs à rentrer ou les passants à s’abriter. Il bénéficie du même traitement que la
façade, une « double peau » métallique avec rétro-éclairage.
2 jardins intérieurs ont été créés en vitrine près de l’entrée, ajoutant une note nature très appréciée.
UNE GARE ACCESSIBLE
De nombreux équipements facilitent les déplacements des personnes à mobilité réduite :
•une porte automatique donnant sur le parvis
•des accès aux quais rendus plus pratiques.
- remplacement des ascenseurs désormais équipés d’interphones et de caméras,
- création de 2 passages élargis contrôlés.

Cet ensemble de dispositifs rend la gare 100% accessible, une nouvelle très appréciée des personnes
handicapées, des personnes âgées ou tous ceux qui ont de lourdes charges comme les valises ou
poussettes.

UN POLE MULTIMODAL
La gare est un élément central du pôle multimodal de Sevran Beaudottes, qui accueille également une
gare routière. Ce pôle accueille ainsi l’ensemble des circulations piétonnes et les arrêts des bus sur une
même place qui abrite en son centre un jardin planté d’arbres.
Ce projet, conçu par l’équipe de maîtrise d’œuvre Richez et Associés (Architecte Urbaniste) et BERIM
(BET VRD).
L’espace public est ainsi « pacifié » : la place des voitures est limitée au pourtour ; les piétons sont au
centre des aménagements et les accès à la gare du RER et aux bus de la gare routière sont plus
lisibles.


Les financements : le STIF, la REGION ILE DE FRANCE et l’EPA sont financeurs du projet, sous MOA
SNCF et RFF. RFF a réalisé les travaux de rehaussement de quais (dans le cadre du projet RER B
Nord+) et la mise en place du nouveau système de désenfumage de la gare.

Le montant total des travaux est de 2,04 M€, sous maitrise d’ouvrage SNCF, dont :
- le projet PMR : 987 410 € : 100% Région IDF

- le projet « Roseraie » : 480 610 €
54,2% SNCF ; 33,3% STIF ; 12,5% Région IDF

- le projet « Plan de Déplacement Urbain » : 580 000 €
27,8% Région IDF ; 27,8% STIF ; 25,8% EPA Plaine de France ; 18,6% SNCF

Et pour le pôle gare : 5,46 M€ pour les aménagements des espaces publics (sous maîtrise d’ouvrage
SEAPFA et EPA Plaine de France mandataire) et 1,41 M€ HT pour le déplacement des cheminées de
désenfumage (sous maîtrise d’ouvrage RFF / SNCF)
Financé à 25% par la Région IDF, 24% STIF, 10% ANRU, 26% Plan Espoir Banlieues et 15% SEAPFA.

En 2023, la gare accueillera la ligne 16 du métro automatique, créant ainsi une correspondance avec le
RER B.




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REMONTONS LE TEMPS
LA GARE EN 2005

ET EN 1977







Contacts presse :

SNCF Transilien STIF EPA RFF
Ghislaine Collinet Guillaume Autier Marion Donzel
01 53 25 33 66 01 82 53 10 05 01 53 94 92 70

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