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Escuela de Ingeniera Mecnica Automotriz

Rudolph Diesel

Tema: Simulador del Sistema de Frenos


Equipo Innovated Minds :

Israel Huerta Benavides

Emanuel Jurez Betanzos

Osmar Moreno

Miguel Snchez Lpez

Carlos Trujillo

Catalino Sarabia Martnez


Semestre: Segundo

Grupo: I

Proyecto Final



Fecha a Entregar: 22 de Junio del 2013







SISTEMA SIMULADOR DE FRENOS
C.ing. S.M. Catalino
e-mail: sarabia_aguila@hotmal.com
C.ing. H.B. Israel
e-mail: taluno_kary@hotmail.com
C.ing. S.L. Miguel-Eduardo
e-mail: sanchez_8_33@hotmail.com
C.ing. T.S. Carlos-Alfredo
e-mail: freddy_supersayan@hotmail.com
C.ing. M.G. Osmar-Jess
e-mail: osmar.moreno@yahoo.com
C.ing. J.B. Emanuel
e-mail: emanuelcalifornia07@hotmail.com

Centro de Estudios Universitarios Rudolph Disel; Doc. Juan Carlos Morales Jurez
[30, Mayo, 2013]


RESUMEN

En el presente trabajo se tiene la finalidad de
establecer nuestros conocimientos adquiridos
durante nuestros primeros dos semestres
dentro de la institucin en un proyecto de
investigacin relacionada con la industria
Automotriz.

Es importante mencionar que para poder
desarrollar este proyecto, nos basamos en las
materias y clases del Laboratorio de Mecnica
Automotriz.

INTRODUCCIN

La ingeniera mecnica es un campo muy
amplio que implica el uso de los principios de
la fsica para el anlisis, diseo, fabricacin de
sistemas mecnicos. Tradicionalmente, ha
sido la rama de la ingeniera que, mediante la
aplicacin de los principios fsicos, ha
permitido la creacin de dispositivos tiles,
como utensilios y mquinas.

Los ingenieros mecnicos usan principios
como el calor, las fuerzas y la conservacin de
la masa y la energa para analizar sistemas
fsicos estticos y dinmicos, contribuyendo a
disear objetos.

Utilizando los conocimientos que tenemos
sobre temas de fsica, termodinmica,
esttica y dinmica y clases de mecnica
automotriz, los plasmamos en la elaboracin
del funcionamiento del sistema de frenos de
tambor y de disco, esquematizndolos en una
maqueta.

OBJETIVO GENERAL.

El objetivo general del presente trabajo, es
que a partir de nuestros conocimientos,
seamos capaces de representar un esquema


de un sistema del automvil, en particular, el
Sistema de Frenos, para posteriormente
disear, caracterizar e implementar este
dispositivo.

Esto constituye de la parte terica hasta la
experimental, y de esta manera hacer que la
comunidad tengan el conocimiento de cmo
se realiza el trabajo dentro de este sistema a
partir de nuestra explicacin de nuestro
dispositivo.

Para poder realizar el dispositivo
anteriormente mencionado, se deben de
cumplir los siguientes objetivos especficos.


OBJETIVOS ESPECIFICOS.

Corrosin en tuberas.

Anlisis de presin, fuerza y rea.

Humedad en compartimientos.

Resistencia de materiales.

Actuacin de elementos del sistema.

Implementacin del dispositivo de
frenos.



JUSTIFICACIN.

La finalidad de esta presentacin es para
poner en prctica los conocimientos
adquiridos durante en el transcurso de estos
dos primeros semestres. Todo va enfocado al
rea mecnica, contando con el aprendizaje
de las materias: termodinmica, mecnica de
fluidos, procesos de taller, esttica y
dinmica.

ALCANCES Y LIMITACIONES.

El proyecto se realiz con materiales
reciclados debido a que nuestros alcances
econmicos eran reducidos, esto debido a
que no podamos comprar todas las piezas
necesarias nuevas, ya que solamente se
utilizaran por un periodo de tiempo
relativamente corto.

Por ltimo, el presente trabajo tiene una
prioridad importante, este dispositivo es una
tecnologa que est relacionada fuertemente
con el desarrollo sustentable con el cual
apoyamos al medio ambiente con el uso de
materiales reciclados.

Y por ende nuestras limitaciones para poder
realizar un proyecto a ms grande escala nos
resultaba costoso, por lo que se decidi
utilizar materiales reciclados.







MATERIALES

Los materiales que utilizamos para la
representacin fueron:
Plato porta freno: base que sujeta
todos los componentes
Tornillo de purga: utilizado para la
purgacin del lquido de frenos en caso de
que llegue a acumular aire en el depsito.


Cilindro receptor (bombn): Es que se
acciona por medio del fluido para que las
zapatas se expandan
Muelle de retorno superior: Es el que
retorna las zapatas a su posicin original.
Muelle de retorno inferior:
Bieleta de recuperacin de juego
automtico: es la que nos ayuda calibrar las
zapatas





Imagen 1.2



JUSTIFICACION DE LOS MATERIALES

La razn por la que los materiales que se
utilizaron fueron esos, es porque lo que se
realizara se tena que hacer de materiales
reciclados, he ah la utilizacin de los mismos.

Y como sabemos, se utilizaron los
componentes necesarios del este sistema.






METODOLOGIA

Se comenz por buscar todos los
componentes del sistema de frenos.

Una vez conseguidos todos los elementos, se
realiz el posible diseo de la maqueta, esto
de una forma en la que nos permitiera
colocar cada una de las piezas con espacio
adecuado para el momento en el que se lleve
a cabo la demostracin.

De las piezas que se consiguieron se revis
que aun funcionaran bien, para que no
tuviramos problemas con ellas, se les realizo
una limpieza para colocarse.



A nuestra base de trabajo (tabla de madera)
que ya tena las medidas mencionadas
anteriormente, se procedi a colocar las
piezas, verificando que fueran colocadas cada
una en el lugar correspondiente.

Una vez terminadas de colocar, se realiz la
primera prueba de funcionamiento del
sistema, el cual resulto satisfactorio.


RECOMENDACIONES

A menudo, la degradacin progresiva de los
elementos del sistema de freno, y en especial,
las pastillas y los discos, no genera la alerta
debida porque nuestra percepcin de su
funcionamiento se acostumbra a un umbral
de seguridad cada vez ms bajo. Es en este
punto cuando una situacin inesperada
puede tener consecuencias desagradables.





DESARROLLO TEORICO
El proyecto que realizamos ha contribuido de
manera muy importante para identificar y
resaltar los puntos que hay que cubrir y
considerar para llevar acabo del
funcionamiento del sistema de frenos . Nos
deja muchas cosas importantes que
reflexionar y muchas otras las ha reforzado
como puntos angulares para llevar a cabo una
buena implementacin. Dentro de los puntos
que consideramos tienen ms importancia
dentro de un proyecto de esta naturaleza son
el detectar cules son las necesidades reales
del ptimo funcionamiento ya que trabajan
da a da con los sistemas,

DESARROLLO EXPERIMENTAL
Teniendo todos los materiales que componen
al sistema de frenos, se comenz a armar
nuestro simulador.

Se armo el caliper y se monto en el disco,
para que este quedara listo y ser colocado en
nuestra base.



Posteriormente se armaron los componentes
del freno de tambor, se colocaron y sujetaron
al plato las zapatas y los dems componentes
que lo consituyen, esto para poder tenerlo
listo para ser colocado en nuestra base de
igual manera.

En lo que se refiere al pedal de freno, el
deposito de liquido de frenos, se le dio el
servicio de limpieza para poder ser colocados
y asi tener listo nuestro simulador.

CARACTERIZACION DE LOS FRENOS

Entrada: La manera en la que el sistema de
frenos entra en accin es mediante el pedal
de freno, el cual es accionado mediante el
usuario en el determinado momento en el
que desea frena.

Funcionamiento: El funcionamiento de los
frenos es de manera hidrulica esto debido a
que se necesita que un liquido circunde las
mangueras que conectan el Depoito de
liquido de frenos con el caliper (en caso de
frenos de disco) y con el bombn (en caso de
frenos de tambor).

Seguridad: Brindan la mayor seguridad
posible al momento de conducir, ya que es el
sistema encargado de reducir y detener el
vehiculo, por lo que se considera uno de los
sistemas ms importantes en el automvil.

RESULTADOS

Los primeros resultados que pensbamos
obtener no fueron los esperados pues de
ltima hora se cambi el material sin
embargo supimos atender este contratiempo
y trabajar para continuar con el proyecto.

El material se cambi porque resultaba difcil
soldar piezas pequeas por el calor que se
generaba y por la precisin que las piezas
necesitaban tener, al utilizar aluminio fue
mucho ms agradable trabajar con l pues
podamos doblarlo y cortarlo con ms
facilidad adems

las propiedades del material dio mucha
ventaja al diseo. Otro imprtate resultado
fue la programacin pues el conocimiento de
cada integrante fue una gran aportacin para
su desarrollo ya que se utiliz el controlador
arduino para dar vida al bpedo observamos
que es una gran herramienta y de muy
interactivo de utilizar.

CONCLUSIONES
El proyecto que realizamos ha contribuido de
manera muy importante para identificar y
resaltar los puntos que hay que cubrir y
considerar para llevar acabo el
funcionamiento del sistema de frenos .

Nos deja muchas cosas importantes que
reflexionar y muchas otras las ha reforzado
como puntos angulares para llevar a cabo una
buena implementacin.

Dentro de los puntos que consideramos
tienen ms importancia dentro de un
proyecto de esta naturaleza son el detectar
cules son las necesidades reales del ptimo
funcionamiento ya que trabajan da a da con
los sistemas,.
BIBLIOGRAFIA

APARICO, VERA, DIAZ / Teora de los
automviles/ Editorial ETS/ 2001/ pag. 474
(Calculo del sistema de frenos y suspensin)



HAMM G, BURK G / Tabla de la Tcnica del
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GTZ / Barcelona / pag. 67 / (Clculo del
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HIBBELER R. / Ingeniera Mecnica Esttica /
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