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UMSA
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA PETROLERA
TRANSPORTE Y ALMACENAJE
DE HIDROCARBUROS I (PET 213)
SEMESTRE 1-2014

NOMBRE: UNIV. AGUILAR CHURA JUAN
CARLOS
C.I.: 8346887 L.P.
FECHA DE ENTREGA: 28/04/2014
A
TRABAJO PRACTICO #3
EL EFECTO DE JOULE-THOMSON
El proceso de Joule-Thomson consiste en el paso desde un contenedor a presin constante a otro a
presin tambin constante y menor (Pf < Pi), de un gas a travs de un estrangulamiento o una pared
porosa. El gas se expande adiabticamente en el paso de un contenedor a otro, y se produce una
variacin en su temperatura. La variacin de temperatura depende de las presiones, inicial y final, y del
gas utilizado. Est relacionada con la desviacin del gas de su comportamiento ideal.
El proceso de paso de un gas por un estrangulamiento o pared porosa es irreversible. Sin embargo hay
una magnitud termodinmica llamada ENTALPIA que es la misma en los estados inicial y final para una
cierta masa de gas que ha pasado por el estrangulamiento.
En primer lugar es fcil comprobar que las entalpas de los estados iniciales y finales del gas son las
mismas. En efecto, al tratarse de un proceso adiabtico, y mantenerse las presiones de los dos
contenedores constantes la variacin de energa interna de un mol de gas es igual al trabajo realizado
por el compresor sobre el mol de gas (Pi vi, siendo vi el volumen de un mol de gas a la presin constante
Pi), menos el trabajo del gas al expandirse a presin constante en el segundo contenedor,
As, la energa interna del gas permanece constante lo mismo que PV, y en consecuencia la
temperatura es la misma antes y despus de la expansin.
Sin embargo, cuando se trabaja con gases reales, esto no sucede sino que al expandirse se produce una
disminucin de temperatura, este efecto fue estudiado por Joule-Thomson}
El proceso de Joule-Thomson se suele caracterizar por el parmetro :
=(p/ T)
que puede determinarse experimentalmente a partir de las medidas de variacin de temperatura frente
a las variaciones de presin
El dispositivo se trata de un tubo aislado para simular condiciones adiabticas, en medio del tubo hay
un tapn poroso que permite el paso del gas a ambos lados del tubo.
El gas se expande adiabticamente en el paso de un contenedor a otro, y se produce una variacin en su
temperatura.

El coeficiente de Joule Thomson mide la velocidad de variacin de la temperatura con la presin en un
proceso de flujo a travs de un tapn o estrangulamiento.
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Puede considerarse como el numero de grados que cambia la temperatura por variacin de la presin a
entalpia constante.
TURBOEXPANSORES
Los turboexpansores son turbomquinas destinadas a disminuir la presin y la temperatura de los
gases, aumentando su volumen para as poder licuarlos o condensarlos, este dispositivo convierte la
energa de la presin de gas en trabajo til el cual es aprovechado en forma de trabajo producido para
generar potencia.
El trabajo es extrado por un compresor centrfugo que es ayudado por un Re-Compresor que
aumenta la corriente del gas despus de que se hayan extrado los lquidos condensados de LGN (Las
ruedas del Expansor y del compresor estn unidas por los extremos de un eje comn.) Esta
combinacin del expansor y del compresor en una sola mquina conocida por una variedad de
nombres, con Expander/Compressor, ExpanderBrake-Cornpressor y Expander/Booster-Compressor
siendo la ms comn. El Expander/compressor (compresor Expansor) el cual es el corazn de las plantas
criognicas.
En general la palabra turboexpansor o simplemente expansor es utilizada para hacer referencia al
sistema completo, formado por la turbina en si donde se produce la expansin propiamente dicha del
fluido y el compresor asociado sobre el mismo eje que es la carga, empleado para comprimir algn
fluido del proceso.
Cuando la potencia a extraer no es significativa suele usarse directamente un freno hidrulico como
carga, en ese caso la energa se disipa en aeroenfriadores perdindose al medio. Hay distintos tipos de
expansores pero los que ms se usan son los radiales de reaccin, turbina centrpeta que ha permitido
cubrir una extensa gama de aplicaciones vedadas hasta ese entonces en otro tipo de turbinas, en
particular en el caso de la criogenia.
Los turboexpansores se usan normalmente en procesos de gas natural que tienen altas presiones de
alimentacin (ms de 400 psig), productos con alimentacin variable y donde se desea una gran
cantidad (mayor de 30%) de recuperacin de etano. Consisten en juegos alternados de toberas y labes
rotativos a travs de los cuales el vapor o gas fluyen en un proceso de Expansin estable. El
turboexpansor se utiliza tambin para convertir la energa de una corriente de gas que se expande en un
trabajo mecnico.
El uso del turboexpansor, sin embargo, no elimina la necesidad de la vlvula de expansin Joule
Thompson que se usa en los sistemas convencionales de refrigeracin.


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EXPANSIN JOULE THOMPSON EN UN TURBO-EXPANSOR
En la expansin Joule Thompson el gas pasa primero por un intercambiador de calor para recibir un
pre-enfriamiento, y posteriormente a travs de una vlvula de expansin o estrangulador. Esta
expansin es un proceso isoentlpico donde la cada de presin genera una disminucin de
temperatura, cual provoca una separacin de los lquidos condensables.
Generalmente en este tipo de proceso, el gas debe comprimirse para alcanzar la presin requerida para
su transporte

CLASIFICACION GENERAL DE BOMBAS
Las bombas se clasifican segn las consideraciones generales diferentes entre las cuales se tienen:
1. La que toma en consideracin la caractersticas de movimiento de los lquidos.
2. La que se basa en el tipo de aplicacin especfica para los cuales se ha diseado la bomba.
Clases y tipos.- Hay tres clases de bombas en uso comn del presente:
Centrfuga
Rotatoria
Reciprocante.

BOMBAS CENTRFUGAS
Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un motor de paletas giratorio
sumergido en el liquido. El liquido entra en la bomba cerca del eje del motor, y las paletas lo arrastran
hacia sus extremos a alta presin. El motor tambin proporciona al liquido una velocidad relativamente
alta, que puede transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como
difusor; el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumente de forma gradual
para reducir la velocidad. El motor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar
rodeado de liquido cuando se arranca la bomba.
La gran holgura ofrecida en este tipo de bombas al paso de los fluidos, hace que estas resulten
adecuadas para la manipulacin de fluidos que lleven en suspensin partculas slidas, y adems
permiten el estrangulado o aun el cierre temporal de la vlvula de la tubera de descarga (de impulsin).
Bombas de tipo Voluta
El impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente, proporcionada en tal forma
que la velocidad del lquido se reduce en forma gradual. Por este medio, parte de la energa de
velocidad del lquido se convierte en presin esttica.
Bombas de Tipo Turbina
Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se producen
remolinos en el liquido por medio de los paletas a velocidades muy altas dentro del canal anular en el
que gira el impulsor. El liquido va recibiendo impulsos de energa. La bomba del tipo difusor de pozo
profundo, se llaman frecuentemente bombas turbinas.
Tipos de bombas de Flujo Mixto y de Flujo Axial
Las bombas de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente por fuerza centrifuga y parcialmente.
por el impulsor de los labes sobre el lquido . El dimetro de descarga de los impulsores es mayor que
el de entrada. Las bombas de flujo axial desarrollan su columna por la accin de impulso o elevacin de
las paletas sobre el lquido.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO ROTATORIAS
Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una
caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un
claro mnimo. En lugar de "arrojar" el liquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo
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atrapa, lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque
generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan
a este servicio solo, pueden manejar casi cualquier liquido que este libre de slidos abrasivos.

Bombas de engranajes internos
Este tipo (Fig. 3) tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco,
cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar que el liquido
pase de nuevo al lado de succin de la bomba.
Bombas de aspa
Consiste en un rotor excntrico que contiene un conjunto de aspas deslizantes que corren dentro de
una carcasa. Un anillo de levas en la carcasa controla la posicin radial de las aspas
La seleccin de la entrega variable es manual, elctrica, hidrulica o neumtica Las capacidades
comunes de presin van de 2000 a 4000 psi (13.8 a 27.6 Mpa)
Bombas de tornillo
Una desventaja de las bombas de engranes, pistn y aspas es que distribuyen un flujo por impulsos
hacia la salida, debido a que cada elemento funcional mueve un elemento, volumen capturado, de
fluido de la succin a la descarga
Bombas de cavidad progresiva
Produce un flujo suave que no pulsa y se utiliza sobre todo para enviar fluidos de procesos Conforme el
rotor central grande gira dentro del estator, se forman cavidades que avanzan hacia el extremo de
descarga de la bomba que mueve el material en cuestin. El rotor est hecho de una placa de acero con
placas gruesas de cromo y la mayora de los estatores estn construidos de caucho natural o sinttico
Las capacidades de flujo llegan a ser hasta de 1860 gal/min y la presin de 900 psi.
Bombas de lobulo
O bomba de levas opera en forma similar a la de engranes.Los dos rotores que giran en sentido
contrario tienen dos, tres o ms lbulos que coinciden uno con otro y se ajustan muy bien en su
contenedor
El fluido se mueve alrededor de la cavidad formada entre los lbulos contiguos
Bombas peristalticas
Consta de una tubera flexible la cual captura al liquido mediante la accin de un rodillo. Se usa para
manipular fluidos en pequeas cantidades, a bajas presiones y manteniendo una limpieza constante
Bombas de Leva y Pistn
Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntrico con un brazo ranurado en
la parte superior. La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el liquido contra la caja.
Conforme contina la rotacin, el liquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la
bomba.
Bombas de engranajes externos
Estas constituyen el tipo rotatorio mas simple. Conforme los dientes de los engranajes se separan en el
lado de succin de la bomba (Fig. 2), el liquido llena el espacio entre ellos. Este se conduce en
trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes.

BOMBAS RECIPROCANTES
Las bombas reciprocantes o tambin denominadas alternativas son tambin unidades de
desplazamiento positivo descargan una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistn o
mbolo a travs de la distancia de carrera.En este tipo de bombas el fludo se desplaza mediante
movimiento alternativo ; al moverse en un sentido succiona y en el sentido inverso expulsa.
Bombas de Accin Directa.
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En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de lquido o mbolo .
Las bombas de accin directa se construyen, simplex (un pistn de vapor y un pistn de lquido,
respectivamente) y dupkx (dos pistones de vapor y dos de lquido). Los extremos compuestos y de triple
expansin, que fueron usados en alguna poca no se fabrican ya como unidades normales.
Las bombas de accin directa horizontales simplex y dplex, han sido por mucho tiempo muy
apreciadas para diferentes servicios, incluyendo alimentacin de calderas en presiones de bajas a
medianas, manejo de lodos, bombeo de aceite y agua, y muchos otros. Se caracterizan por la facilidad
de ajuste de columna, velocidad y capacidad. 'Tienen buena eficiencia a lo largo de una extensa regin
de capacidades . Las bombas de mbolo se usan generalmente para presiones ms altas que los tipos
de pistn . Al igual que todas las bombas reciprocantes, las unidades de accin directa tienen un flujo de
descarga pulsaste.
Bombas de Potencia.
Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa generalmente un motor elctrico, banda o
cadena. Frecuentemente se usan engranes entre el motor y el cigeal para reducir la velocidad de
salida del elemento motor.
Cuando se mueve a velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto casi constante
para una amplia variacin de columna, y tienen buena eficiencia.
El extremo lquido, que puede ser del tipo de pistn o mbolo, desarrollar una presin elevada cuando
se cierra la vlvula de descarga Por esta razn, es prctica comn el proporcionar una vlvula de alivio
para descarga, con objeto
de proteger la bomba y su tubera. Las bombas de accin directa, se detienen cuando la fuerza total en
el pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia desarrollan una presin my
elevada antes de detenerse. La presin de parado es varias veces la presin de descarga normal de las
bombas de potencia.
Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de alta presin y
tienen algunos usos en la alimentacin de calderas, bombeo en lneas de tuberas, proceso de petrleos
y aplicaciones similares.
Las bombas de potencia del tipo manivela volante en los primeros diseos eran generalmente movidas
por vapor. En el presente, sin embargo es ms comn el movimiento por motor elctrico o de
combustin interna debido a que este arreglo da una instalacin ms econmica y compacta y requiere
menos mantenimiento. Las bombas de potencia del tipo mbolo de alta presin pueden ser
horizontales o verticales . Generalmente se usan para prensas hidrulicas, procesos de petrleos y
servicios similares. Sin embargo, hay otros diseos que tambin encuentran uso para los mismos
servicios. muestra una bomba de potencia del tipo de pistn. Las bombas de potencia de alta presin
son generalmente verticales. pero tambin se construyen unidades horizontales.
Bombas de diafragma
La bomba combinada de diafragma puede ser comandada mecnica, hidrulica o neumticamente. En
una bomba de diafragma existe un flexible que va sujeto a una cmara poco profunda, y este es
accionado . Un diafragma de material flexible no metlico puede soportar mejor la accin corrosiva o
erosiva que las partes metlicas de algunas bombas alternativas.
Tambin son apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, disolusiones cidas y alcalinas, as como
mezclas de agua con slidos que pueden ocasionar erosin.
Bomba de mbolo ( buzo )
El lquido es desplazado en forma axial dentro de un cilindro, por un embolo que por medio de vlvulas
permite succionar o expulsar el fludo. El movimiento rectilinio del embolo es provocado por un sistema
de cigeal.
Bomba de pistones
El lquido es desplazado en forma axial dentro de un cilindro, por un pistn que por medio de vlvulas
permite succionar o expulsar el fludo.

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BOMBAS HIDRULICAS
Una bomba hidrulica es un medio para convertir energa mecnica en energa fluida o hidrulica". Es
decir las bombas
Bombas de volumen fijo o bombas de desplazamiento fijo
Estas bombas se caracterizan porque entregan un producto fijo a velocidad constante. Este tipo de
bomba se usa ms comnmente en los circuitos industriales bsicos de aplicacin mecnica de la
hidrulica.
1. Bombas de engranes o piones
La bomba de engranes se denomina tambin "caballo de carga" y se puede asegurar que es una de las
ms utilizadas. La capacidad puede ser grande o pequea y su costo variar con su capacidad de
presin y volumen. Adems la simplicidad de su construccin permite esta ventaja de precio. Las
bombas de engranes exhiben buenas capacidades de vaco a la entrada y para las situaciones normales
tambin son autocebantes; otra caracterstica importante es la cantidad relativamente pequea de
pulsacin en el volumen producido. En este tipo de bombas de engrane, el engranado de cada
combinacin de engranes o dientes producirn una unidad o pulso de presin
Bombas de engranes de baja presin.
Su funcionamiento es a grandes rasgos el siguiente: La flecha impulsora gira, los dos piones como
estn engranados, girarn en direcciones opuestas. La rotacin es hacia el orificio de entrada desde
el punto de engrane. Conforme los dientes de los dos piones se separan, se formar una cavidad y
se producir un vaco en el orificio de entrada. Este vaco permitir a la presin atmosfrica forzar
el fluido al lado de entrada de la bomba. El fluido ser confinado en el espacio entre los dientes del
engrane. La rotacin continuada de los engranes permitir que el fluido llegue hasta la salida.
Una desventaja de este tipo de bombas son los escapes o perdidas internas en la bomba
producidas en la accin o esfuerzo para bombear un fluido a presin. El desgaste de este tipo de
bombas generalmente es causado por operar a presiones arriba de la presin prevista en el diseo,
aunque tambin puede ser usado por cojinetes inadecuados.
Bombas de engranes de alta presin.
Los factores que mejoran la capacidad de una bomba para desarrollar un vaco alto en la admisin,
tambin producirn incrementos muy favorables en la eficiencia volumtrica y total de la bomba.
La capacidad relativamente alta de vaco en la admisin de las bombas de engrane, las ha hecho
ms adaptables a los problemas que se presentan en el equipo mvil y para minera.
Bombas de engranes de 1500 lb/plg
2
. (Tndem)
Tambin se les conoce como bombas de la serie "Commercial D". En este tipo de bombas se
incorporan engranes dentados rectificados con acabados lisos y con tolerancias muy cerradas.
Estos engranes tienen el contorno de los dientes diseado para mejorar la eficiencia de la bomba y
disminuir el nivel de ruido en la operacin.
Un mejoramiento adicional se ha logrado machihembrando los engranes con respecto al dimetro
y espesor.
Bomba de engranes de 2000 lb/plg
2
.
La bomba Commercial de la serie H esta indicada para tener un valor de presin mximo de 2000
lb/plg
2
, y para la mayora de las bombas de la serie H es una versin mejorada y ms pesada que la
unidad de serie D. Los fundamentos de operacin son casi idnticos, pero ninguna de las partes son
intercambiables entre estos dos tipos de diseos.
El funcionamiento con las cargas mayores a presin de 2000 lb/plg
2
, ha exigido el uso de cajas
mucho ms gruesas y resistentes. El cojinete impulsor principal TIMKEN es el nico ofrecido en
este tipo de bombas. Los tamaos de engranes y cojinetes han sido aumentados hasta el mximo
que el espacio permite, y dichos engranes han sido modificados de la forma de engranes rectos de
la serie D a engranes helicoidales.
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Bomba de engranes de 2000 lb/plg
2
Serie 37-X.
Los cambios de diseo en el modelo 37-X confirman la existencia de la zona crtica analizada en
relacin con los diseos de la serie D y serie H. Cojinetes verdaderamente masivos de trabajo
pesado y del tipo de baleros de corona han sustituido a los cojinetes de aguja marcados como
inadecuados. Para tener espacio para estos cojinetes agrandados se ha utilizado un concepto
enteramente nuevo sobre el diseo de los engranes para bombas. Los nuevos engranes tienen
dientes rectos de tipo involuta. Dichos diente son ms pocas en nmero, cortados ms
profundamente y ms fuertes, entregando ms descarga por pulgada de anchura del engrane que
los diseos ordinarios o convencionales.

2. Bombas de paletas

Bombas de paletas desequilibradas o de eje excntrico.
Con este diseo un rotor ranurado es girado por la flecha impulsora. Las paletas planas
rectangulares se mueven acercndose o alejndose de las ranuras del rotor y siguen a la forma de la
carcasa o caja de la bomba. El rotor esta colocado excntrico con respecto al eje de la caja de la
bomba.
La rotacin en el sentido de las manecillas del reloj del rotor en virtud de la mayor rea que hay
entre dicho rotor y la cavidad de la caja, producir un vaco en la admisin y la entrada del aceite en
los volmenes formados entre las paletas.
La bomba mostrar desgaste interior de la caja y en las aristas de las paletas, causado por el
deslizamiento de contacto entre las dos superficies.
Este tipo de bomba tendr la misma situacin en lo que se refiere a la carga sobre los cojinetes que
el caso de las bombas de engranes.
Bombas de paletas equilibradas de 1000 lb/plg
2
de presin.(Vickers)
La compaa VickersIncorporated ha sido acreditada por haber desarrollado el diseo de bomba de
paletas equilibrada.
El balance hidrulico logrado en este diseo, permite a los cojinetes de las flechas dedicarse a la
carga de impulsin de la bomba. La carga hidrulica o de presin esta equilibrada y queda
completamente contenida dentro de la unidad de cartucho de la bomba. La unidad de cartucho
esta compuesta por, dos bujes, un rotor, doce paletas, un anillo de leva y una espiga de
localizacin.
El sentido de la operacin de esta bomba puede alterarse para ajustarlo a la necesidad que se
tenga. Al sustituir el anillo de levas con uno ms grande o uno ms pequeo, se pueden tener
diversos volmenes de rendimiento o salida de la bomba, pero en ciertas conversiones, el rotor, las
paletas y el cabezal tambin deben cambiarse para acomodar el nuevo anillo.
Procurando incorporar un cabezal modificado o corregido y una flecha impulsora, podemos
construir una bomba Vickers en Tndem.
Bombas de Paletas equilibradas de 2000 lb/plg
2
de presin. (Denison)
Las bombas de paletas Denison emplean la misma condicin de equilibrio descrita en el anlisis de
las bombas de paletas Vickers mediante la incorporacin de dos orificios de admisin o entrada y
.
Una diferencia en estos dos diseos consiste en que el valor de la presin mxima sube hasta 2000
lb/plg
2
por medio de una construccin ms pesada y de la alteracin de los diseos de paletas y del
rotor para asegurar un contacto adecuado de las paletas en todo tiempo. Esta condicin de
contacto constante de las paletas con el anillo de levas, permitir a la unidad funcionar como
bomba o como motor sin alteracin mecnica.
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El balance hidrulico de la caja de bombeo y en este caso la carga equilibrada de las paletas,
permite a estas bombas funcionar durante periodos ms prolongados con condiciones mximas de
presin.
3. Bombas de pistn
Las bombas de pistn generalmente son consideradas como las bombas que verdaderamente tienen
un alto rendimiento en las aplicaciones mecnicas de la hidrulica. Algunas bombas de engranes y de
paletas funcionarn con valores de presin cercanos a los 2000 lb/plg
2
, pero sin embargo, se les
consideraran que trabajan con mucho esfuerzo. En cambio las bombas de pistn, en general, descansan
a las 2000 lb/plg
2
y en muchos casos tienen capacidades de 3000 lb/plg
2
y con frecuencia funcionan bien
con valores hasta de 5000lb/plg
2
.
Bomba de Pistn Radial.
La bomba de pistn radial, aloja los pistones deslizantes dentro de un bloque del cilindro que gira
alrededor de un perno o clavija estacionaria o flecha portadora.
En las bombas de pistn radial se logra una eficiencia volumtrica alta debido a los ajustes
estrechos de los pistones a los cilindros y por el cierre adecuado entre el bloque del cilindro y el
perno o clavija alrededor del cual gira.
Bombas de Pistn Axial.
Las bombas de pistn axial son las bombas ms comunes que se encuentran. Las bombas de pistn
axial derivan su nombre del hecho que los pistones se mueven dentro y fuera sobre un plano
paralelo al eje de la flecha impulsora.
Bombas de Pistn de Barril angular.(Vickers)
Las varillas del pistn van conectadas al pistn con una junta socket de bola y tambin el bloque del
cilindro o barril va conectado a la flecha de impulsin por una junta combinada universal de
velocidad constante de tipo Williams.
Las cargas para impulsin de la bomba y las cargas de empuje por la accin del bombeo van
soportadas por tres cojinetes de bolas de hilera simple y un cojinete de bolas de hilera doble.
Bomba de Pistn de Placa de empuje angular.(Denison)
El diseo de este tipo de bombas incorpora zapatas de pistn que se deslizan sobre la placa de
empuje angular o de leva.
Esta bomba debe llenarse con aceite antes de arrancarla.
La contaminacin causar raspaduras y prdida ligera de eficiencia. La falta de lubricacin causar
desgaste.
Bomba Diseo Dynex.
La placa de empuje angular se llama placa excntrica, dicha placa va acuada a la flecha impulsora y
esta soportada por cuatro hileras de cojinetes de bolas. Las principales cargas de empuje de
bombeo estn a cargo de cojinetes colocados a cada lado de la placa excntrica.
Este diseo de bomba ha tenido una utilizacin considerable en el equipo mvil.

USO DE BOMBAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA
Perforacin
Produccin
Transportes
Refinacin
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Distribucin
Comercializacin
Distribucin