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FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y

ELCTRICA
08/05/2012
MQUINAS DE ELEVACIN:
GATOS, TORNOS Y APAREJOS
UNIVERSIDAD NACIONAL
PEDRO RUIZ GALLO
2012
TEMA:
MAQUINAS Y EQUIPOS DE ELEVACIN: GATOS,
TORNOS Y APAREJOS
DOCENTE:
TELLO RODRGUEZ, Rola!o
CURSO :
MAQUINARIA INDUSTRIAL I
INTEGRANTES:
ARVALO ROQUE, N"#$"% D&'"%l#
CASTILLO GUTIERREZ, V()*o% Ja$a%lo+
DAZ LAC,OS, Ma&"l Ela!#o
NARVAIZA VSQUEZ, Ja-"+ Pa.l
CICLO:
/0112II
EQUIPOS DE ELEVACIN: GATAS Y TORNOS
2
CONTENIDO
INTRODUCCIN........................................................................................................... 3
GATOS.......................................................................................................................... 5
TORNOS Y APAREJOS.............................................................................................. 18
APAREJOS.................................................................................................................. 25
BIBLIOGRAFIA Y LINKOGRAFIA................................................................................31
INTRODUCCIN
El movimiento de cargas, es una actividad desarrollada por toda industria en general.
Para esto se emplean maquinas que cumplen esta funcin y son fabricadas para
satisfacer especficamente esta actividad.
En el siguiente informe desarrollaremos un tipo de maquinas elevacin que por la
direccin vertical de su trabajo consideramos como mquinas de elevacin simple y
dentro de estos estudiaremos la naturaleza de los denominados gatos (idrulicos,
neumticos y gatos inflables! y tornos (cabrestantes y aparejos!.
"oda maquina es un dispositivo que tiene por objeto efectuar un trabajo.
En las maquinas de elevacin se aplica una fuerza llamada Esfuerzo para vencer otra
fuerza o resistencia mayor conocida generalmente como carga.
#ay una serie de conceptos utilizados en las maquinas de elevacin que debemos
se$alar%
& 'entaja mecnica
& (azn de velocidad
& Eficacia de la maquina
& Potencia practica
Ventaja mecnica: (ecibe el nombre de ventaja mecnica a la razn carga)esfuerzo.
Razn e !e"#cia: *e define como la relacin e+istente entre% distancia recorrida por
el esfuerzo)distancia recorrida por la carga en el mismo tiempo.
,a razn de velocidad de una mquina depende de sus dimensiones y aparejo y ser
constante para cualquier carga. *olamente puede alterarse cambiando el tren de
engranajes o reduciendo la velocidad el cualquier otro medio, ya que la razn de
velocidad tambi-n esta dada por% Ve"#cia e" e$%&e'z#(!e"#cia e "a ca')a*
E%icacia e "a m+&ina: Este concepto es muy importante y aplicable a todas las
mquinas y viene dado por la relacin siguiente%
3
T'a,aj# e $a"ia ( t'a,aj# e ent'aa
Por lo tanto, para cualquier maquina, dadas las perdidas internas producidas por
rozamientos, etc., la eficacia siempre resulta menor que el .//0.
En las mquinas de carga la salida esta asociada con la carga y la entrada con la fuerza.
1ado que la razn de velocidad permanece constante sin importar como varia la carga,
la eficacia cambiara solamente cuando la carga varia, esto es, depender de las
condiciones de carga.
Para obtener mayores coeficientes de eficacia ay que tener en cuenta la magnitud y la
naturaleza de las cargas que se van a levantar y escoger el ti-# aec&a# e m+&ina*
P#tencia -'actica: En todo tipo de maquina se define como la potencia que debe
desarrollar una mquina en un momento determinado.
En las maquinas de elevacin si p es el peso o la carga a elevar en toneladas y v la
velocidad de desplazamiento en m/s, P la potencia de la maquina y n el coeficiente de
rendimiento, tendremos%
2omo el coeficiente de rendimiento de las mquinas de elevacin oscila entre /,3 y /,4,
dependiendo de la realizacin mecnica del aparato. la potencia a utilizar aplicando la
frmula anterior va de 5/ a 56 2aballos de 'apor., para la elevacin de .// toneladas a
un metro por minuto.
DIVISIN DE LAS ./QUINAS DE ELEVACION
Para su estudio las dividimos en%
& 7quinas de elevacin simple
& 7aquinas de elevacin compuesta
.+&ina$ e e"e!acin $im-"e*
'amos a definir como mquina de elevacin simple, desde el punto de vista general8 a
todo mecanismo o aparato utilizado para transportar verticalmente, o por pendientes
muy pronunciadas, cargas o materiales de diversa naturaleza. 1esde un punto de vista
fsico lo definimos como, todo aparato destinado a transmitir una fuerza modificando su
direccin o su intensidad. 9unque e+isten diferentes tipos de maquinas de elevacin,
simple o elementales, nos centraremos en aquellas maquinas que por su importancia son
ms utilizadas de acuerdo a la siguiente clasificacin%
4
:atos% idrulicos, neumticos e inflables.
"ornos% simples, de engranajes, idrulicos y cabrestantes.
9parejos% factorial, potencial y diferencial.
.+&ina$ e e"e!acin c#m-&e$ta*
1efinimos como mquinas de elevacin compuesta8 a, todo aparato de elevacin de
funcionamiento discontinuo destinado a elevar y distribuir en el espacio, las cargas
suspendidas de un cable por medio de un ganco o de cualquier otro accesorio de
apreensin.
GATOS
,os gatos son aparatos que permiten levantar grandes cargas a poca altura, son de fcil
manipulacin, logrando con ello aorro de esfuerzo y tiempo. por lo que se utilizan
generalmente en este tipo de trabajos, mediante el accionamiento manual de una
manivela o una palanca.
En este informe los clasificaremos de la siguiente manera%
& :atos idrulicos
& :atos neumticos
& :atos inflables
0*0 GATOS 1IDR/ULICOS
El origen de los gatos idrulicos se puede fecar ace varios a$os, cuando
(icard 1udgeon, el due$o e inventor de gatos idrulicos, comenz un taller de
mquinas. En el a$o .46., se le concedi una patente para su gato idrulico.
Esta basado en el principio de los vasos comunicantes, siendo una aplicacin
inmediata del P(;<2;P;= 1E P9*29, (Prensa #idrulica!. El gato idrulico
esta formado por dos cilindros intercomunicados. >no de ellos de seccin
peque$a ?@a@@ donde se aplica la fuerza ABC y otro de seccin mayor A9C que eleva
el pero APC.
5
El lquido utilizado en los vasos comunicantes es el transmisor de la fuerza de
elevacin, es decir, si aplicamos una fuerza en el pistn del primer cilindro genera
un desplazamiento del volumen del lquido, en el segundo cilindro dando una
elevacin del pistn que eleva la carga P.
1educiendo su ecuacin de equilibrio obtenemos%
,os gatos idrulicos se suelen construir con un deposito (1! para reponer el
liquido desplazado y las vlvulas ('! que figuran en el dibujo y que se abren y se
cierran por diferencias de presin. "ambi-n disponen de una tuerca de seguridad
para evitar el retroceso de la carga o peso, motivados por fugas o escapes del
lquido comprimido en los vasos comunicantes.
En la figura observamos la aplicacin del principio de Pascal.
En los primeros a$os de la (evolucin ;ndustrial, un mecnico de origen britnico
llamado Dosep Erama, utiliz el descubrimiento de Pascal y por ende el llamado
Principio de Pascal para fabricar una prensa idrulica. Erama pens que si una
peque$a fuerza, actuaba sobre un rea peque$a, -sta creara una fuerza
6
proporcionalmente ms grande sobre una superficie mayor, el Fnico lmite a la
fuerza que puede ejercer una mquina, es el rea a la cual se aplica la presin.
E*"(>2">(9 1E, :9"= #;1(9>,;2=
Este sistema (fig. siguiente! contiene los cinco componentes bsicos% el depsito8
cilindro ., que sirve como bomba8 vlvula 5, que sirve como vlvula de control
direccional8 cilindro G, que sirve como el dispositivo de impulsin8 y las lneas
para transmitir el lquido a y desde los diversos componentes. 9dems, este
sistema contiene dos vlvulas, . y G, cuyas funciones se e+plican seguidamente.
7ientras que se levanta el
pistn de entrada (visin
9 en la figura!, la
vlvula . es cerrada por
la presin de retorno del
peso del pistn de
salida. 9l mismo
tiempo, la vlvula G es
abierta por el cabezal de
lquido en el depsito.
Esto fuerza el lquido
dentro del cilindro ..
Big. % :ato idrulico. (9! & *ubida de pistn (E! &
Eajada de pistn.
2uando se baja el pistn de
la entrada (visin E en
la figura!, una presin
se desarrolla en el
cilindro .. 2uando esta
presin e+cede el
cabezal en el depsito,
se cierra la vlvula G.
2uando e+cede la
presin de retorno del
pistn de la salida, abre
la vlvula ., forzando el
lquido en la tubera.
TIPOS DE GATOS 1IDRAULICOS
0*0*0 Gat# 2i'&"ic# te"e$c-ic#
Posee dos, tres o quizs ms pistones los cuales usan el principio de los cilindros
idrulicos usados en los volquetes para la elevacin de la tolva, este tipo de
gata son ms verstiles y nos aorran tiempo ya que levantan objetos en un solo
uso sin necesidad de calzar por decir un veculo en el caso de no tener la altura
apropiada. ,os buzos se e+tienden en una secuencia establecida por el rea, sale
primero el mayor y en forma subsiguiente los de menor dimetro.

,a carrera e+tra larga de estos gatos permite aorrar tiempo y esfuerzo al

eliminar la necesidad de elevar, estribar, etc.

0*0*3 Gat# e" ti-# ,#te""a
"iene forma de botella, est provisto de los ms bsico y necesario para una gata
idrulica. Posee un pistn un tornillo de potencia fcilmente ajustable, un
reservorio una cmara de alta presin, una cmara de baja presin y por lo
general tres vlvulas principales.
"ransmiten potencia idrulica porttil que ayudara al usuario u operario a
realizar su trabajo con mayor facilidad y en forma inmediata.
El gato de .// toneladas incluye bombas dobles para funcionar a dos
velocidades, con el consiguiente aorro de tiempo.
Podramos mencionar como una variante de la gata de botella a la gata
telescpica
8
0*0*4 Gat# 2i'&"ic# ti-# "a)a't# 5ca''eti""a6
Es una maquina muy usada en los talleres automotrices, debido a la facilidad de
manipulacin y reduce el riesgo de accidentes. 2uenta con cuatro ruedas de
acero para su fcil traslado un brazo que elevadizo que es movido por un pistn
idrulico, y una palanca larga que reduce considerablemente el esfuerzo
aplicado.
0*0*7 Gat# 2i'&"ic# ti-# -"&ma
Es una maquina usada tambi-n en el rubro automotriz para el desmontaje de
motores, caja de velocidades, etc. Est conformada por una base en A'C con
cuatro ruedas y un brazo de longitud de alcance regulable que es elevado por un
pistn idrulico. Este brazo tiene en su e+tremo una cadena y un ganco ideal
para anclarlo al motor. Podra considerrsele como una grFa en miniatura.
1.2 GATOS NEUMTICOS
*on gatos operados por aire comprimido. Estos gatos son compactos, livianos, con
un mango balanceado que permite su colocacin en la posicin deseada con
facilidad y rapidez. El aparato ideal para efectuar tareas de reparacin de llantas,
ruedas y suspensin, para quitar ruedas, para montar en bancas de enderezado y
para colocar caballetes de piso.
!
E%iciencia
,a eficiencia y la fiabilidad de un gato neumtico esta superado por las prestaciones de
un gato idrulico, debido a que las erramientas neumticas son accionadas por
aire, la umedad del aire puede causar da$o a las erramientas y se vuelven
inoperantes.
:atos neumticos tambi-n son menos precisos que los gatos idrulicos porque el
aceite idrulico, el lquido que se utiliza en gatos idrulicos, es menos
compresible que el gas y por lo tanto se puede controlar con mayor precisin. Es
ms, la capacidad de compresin ms alta de gas disminuye la potencia m+ima
que un gato neumtico puede proporcionar.
TIPOS DE GATOS NEU./TICAS:
0*3*0 Gat# Ne&mtic# e #$ cma'a$
1escripcin% 2arga asta G/// Hg ) ./6 Psi.
9ltura .I, 3 cm, elevacin m+ima 5I ,J cm
10
0*3*3 Gat# ne&mtic# e t'e$ cma'a$
1escripcin% 2arga asta G/// Hg ) ./6 Psi.
9ltura .K,5 cm, elevacin m+ima I6,K cm
0*3*4 Gat#$ #"e# ne&mtic#$ -a'a )'an t#ne"aje
Equipados con bomba neumtica a doble efecto8 telescpicos o de un pistn con
usillo prolongador8 tipo botella o de carretilla
P08: "ipo normalizado de carretilla, de accionamiento oleo neumtico, con
potencia para .6// Hgs. Equipado con vlvula de sobrecarga y de descenso
controlado. El mando de elevacin y descenso situado en la empu$adura. (uedas
de nylon. 9ltura mnima .G/ mm. 9ltura m+ima 6// mm.

P89: "ipo normalizado de carretilla, de accionamiento oleo neumtico, con
potencia para 6./// Hgs. Equipado con vlvula de sobrecarga y de descenso
controlado. 7ando de elevacin y descenso situado en la empu$adura. (uedas de
nylon. 9ltura mnima J/ mm. 9ltura m+ima 6// mm.
11

P 098: "ipo carretilla largo con ruedas de goma y mango direccional e+tralargo.
"elescpico de cinc# cuerpos% 34 "ns. en el primero, 6. "ns. en el segundo, 5.
"ns. en el tercero, .K "ns. en el cuarto y ./ "ns en el quinto, con dos alargadores
de diferente altura. *uper e+tra&bajo% altura mnima .G/ mm. en toda la mitad de
la longitud del gato (permite llegar a los puntos de elevacin alejados del borde de
la carrocera!. 7ando de elevacin y descenso situado en la empu$adura. Ease
cuadrada
P093: "ipo botella, con ruedas de nylon y asa para el transporte. "elescpico de
#$ cuerpos% 5/ "ns. en el primero y .6 tns. en el segundo, con dos alargadores de
diferente altura. Peso% G6 Hgs. E+tra bajo% altura mnima .K6 mm. Equipado con
mando y depresor para su descenso
12
13
P 0:;49: "ipo botella, telescpico de #$ cuerpos% 5/ "ns. en el primero y .4 "ns.
en el segundo, con dos alargadores de diferente altura. Peso% GJ Hgs. E+tra
bajo% altura mnima .6/ mm. Equipado con mando y depresor para su descenso
14
1.3 GATOS INFLABLES
,evantar el veculo es una t-cnica no solo utilizada en caso de reparaciones, o al
cambiar una cubierta, sino tambi-n como primer paso en la tarea del desatasco,
sobre todo en terrenos donde el peso de la camioneta ace que se LcupeL contra
el piso. Para eso e+isten unos gatos especiales para todo terreno, aunque los ay
de varias formas, usos y tama$os. 9qu les presentamos uno de los ms verstiles,
el gato incable o inflable. Este Ftil elemento no es ms que una simple bolsa de
pvc, que por medio de un sistema de mangueras y vlvulas, puede ser incado
apoca, media o alta presin para levantar una parte del veculo, por ejemplo en
determinadas situaciones. ,o ms interesante de este accesorio es que al tener una
gran superficie de contacto con el veculo y con el terreno, sea
especialmente indicado para zonas con barro, agua, piedras, arena, en fin,
fuera del asfalto, donde un gato convencional o asta un ilift simplemente se
undiran por su poca superficie.
En la figura observamos una gata que levanta tu veculo gracias a los gases que
e+pulsa el tubo de escape de tu propio veculo, lo Fnico que necesitas para
acerlo funcionar es poner el AgloboC debajo del auto, conectar la manguera al
tubo de escape y toma asiento y admira a tu auto levantarse a si mismo.
15
<UNCIONA.IENTO DE UN GATO IN<LA=LE

vlvula anti retorno
16
/'ea e e"e!acin m>ima e%icaz
"odas las capacidades de elevacin
mencionadas en las tablas se an medido
basndose en el rea de elevacin m+ima
eficaz (9!. 2uando el gato se infla (E!, el rea
eficaz disminuye (2! debido a la forma
redondeada del gato. ,a capacidad de
elevacin tambi-n disminuye (consulte la
tabla de rendimiento!.
Pueden apilarse dos gatos para aumentar la altura
de elevacin eficaz.
VENTA?AS DE UN GATO IN<LA=LE
& "iene una rapidez para el inflado y es fcil de usar.
& *on ligeros y fle+ibles.
& <o solo utilizada en caso de reparaciones, sino tambi-n como primer paso en la
tarea del desatasco.
& "ienen muy pocos espesores desinflados, por lo que pueden colocarse bajo
veculos con muy poca altura libre bajo ellos.
& "ienen una superficie de elevacin ms amplia que los gatos idrulicos o
neumticos convencionales.
1
0*7 RECO.ENDACIONES PARA EL USO CORRECTO DE GATOS
2uando use gatas%
Estabilice el equipo, coloque los frenos y)o bloquear las ruedas.
<o sobrecargue los gatos.
<o dejar caer los gatos.
<o usar los gatos da$ados.
2olocar el gato apropiadamente y descontinuar levantando si la carga se inclina.
*i trabaja en el suelo descubierto, coloque un bloque pesado debajo de la base
del gato.
(evisar el gato antes de terminar el levantamiento.
,evante solamente a la altura necesaria.
*oporte el peso levantado con bloques o trancas.
(evisar la gata antes de usarlo para asegurar que -ste pueda con el peso.
<o use gatos con filtraciones o agujeros.
Pararse a un costado de la gata mientras sube el gato para evitar ser golpeado por
la palanca. .
<o use cemento o bloques de cemento porque se rompen fcilmente por el peso.
TORNOS Y APARE?OS
18
0*8 DE<INICION
7quina simple consistente en un cilindro que lleva adosada en la prolongacin
de su eje y fuera de los puntos de sustentacin la manivela de accionamiento
manual. *irve para la traccin o elevacin de cargas por medio de una soga, cable
o cadena que se enrolla en un cilindro orizontal, llamado tambor, provisto o no
de engranaje reductor.

"=(<= *;7P,E
Uti"ia:
Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo, o viceversa.
Este mecanismo se emplea para la traccin o elevacin de cargas por medio de
una cuerda. Ejemplos de uso podran ser%
=btencin de un movimiento lineal a partir de uno giratorio en% grFas (accionado
por un motor el-ctrico en vez de una manivela, pozos de agua (elevar el cubo
desde el fondo!, elevalunas de los automviles.
=btencin de un movimiento giratorio a partir de uno lineal en% peonzas
(trompos!, arranque de motores fuera&borda, accionamiento de juguetes sonoros
para beb-s
0*@ PARTES DE UN TORNO
<ecesitamos, al menos% dos soportes, un eje, un cilindro (tambor! y una manivela
(el eje y el cilindro an de estar unidos, de forma que ambos se muevan
solidarios!. 9 todo esto emos de a$adir una cuerda, que se enrolla alrededor del
cilindro manteniendo un e+tremo libre.
,os soportes permiten mantener el eje del torno en una posicin fija sobre una
base8 mientras que la manivela es la encargada de imprimirle al eje el movimiento
giratorio (en sistemas ms complejos se puede sustituir la manivela por un motor
el-ctrico con un sistema multiplicador de velocidad!.
Este sistema suele complementarse con un trinquete para evitar que la manivela
gire en sentido contrario llevada por la fuerza que ace la carga.
1!
En la realidad se suele sustituir la manivela por un sistema motor&reductor (motor
elctrico dotado de un reductor de velocidad!.
0*A CLASI<ICACION
.. "orno simple.
G. "orno de engranajes.
5. "orno elevador idrulico.
I. 2abrestante.
0*A*0 TORNO SI.PLE*
El torno simple es una maquina, constituida por un cilindro de radio 5'6B que gira
sobre un eje, a trav-s de una manivela con radio 5R6B a la cual se le aplica una
fuerza 5<6B que ace enrollar la cuerda en el cilindro subiendo la carga 5C6
sostenida en el otro e+tremo. Este tipo de maquinas simples se emplea
generalmente para sacar agua de los pozos.
20
2onsideraciones a tener en cuenta sobre el torno simple%
*irve para levantar cargas poco pesadas.
,a Fnica ventaja mecnica ofrecida es mediante el tama$o del brazo de la
manivela.
*on simples de dise$ar.
Poco o ningFn uso comercial.
*on casi o e+clusivamente de uso artesanal.
0*A*3 TORNO DE ENGRANA?ES*
El torno de engranajes mostrado es un sistema de ruedas y ejes, es una
combinacin del torno simple y de la rueda dentada. *e trata, por lo tanto, de
una mquina compuesta cuyos componentes pertenecen todos a la categora de
rueda y eje.
21
El torno de engranajes, como torno que es, sirve para elevar una carga con
comodidad, esto es, aplicando un esfuerzo muy inferior a ella. Por contra, la
manivela debe recorrer en su giro una distancia muy superior a la recorrida por
la carga. En definitiva, desde el punto de vista fsico y obviando los fenmenos
de rozamiento del cojinete y de los dientes, este eco no es ni mas ni menos
que la e+presin de la ley fsica que e+presa que el trabajo suministrado (Buerza
aplicada + desplazamiento de su punto de aplicacin! es igual al trabajo Ftil
producido (B suministrada + desplazamiento de la carga!. ,os engranajes que
conforman nuestro aparato son de tipo cilndrico.
El sistema de engranajes de reduccin del torno, convierte la energa entregada
por la persona en una fuerza de gran "(922;=<, permitiendo mover cargas
de regular peso.
0*A*4 TORNO ELEVADOR 1IDR/ULICO*
,a fuerza motriz para controlar este tipo de torno es idrulica.
2omo resultado, el cable puede ser fcil y rpidamente enrollado en sentido
orario u antiorario con un simple cambio en la posicin de montaje de la
vlvula de control de descenso. El freno multidisco de accionamiento negativo
a sido dise$ado para soportar pares de frenado muy altos.
22
A-"icaci#ne$
1e la forma como emos definido al torno y sabiendo que el tambor se ubica
orizontalmente, enumeraremos algunas de sus aplicaciones en la industria y en
otras actividades como la construccin y en veculos. 9unque en el mercado
podremos encontrarlos con el nombre de cabrestantes.
oEn veculos.
,a actividad ms comFn en veculos es utilizar el torno para salir de alguna
zona complicada de la va (atasco!, tambi-n apoyar a otro veculo salir de una
zona agreste.
oEn la construccin.
*on muy Ftiles para elevar materiales de
construccin (ladrillo, cemento! en no mucas
cantidades.
Es de fcil uso, y puede trabajar en espacios
reducidos.
23
TORNO
o En la industria.
Es de gran utilidad para elevar
equipos o erramientas en un
taller.
0*A*7 CA=RESTANTES
Es un dispositivo mecnico, impulsado manualmente o por un motor el-ctrico,
destinado a levantar y desplazar grandes cargas. 2onsiste en un rodillo giratorio,
alrededor del cual se enrolla un cable o una maroma, provocando el movimiento
en la carga sujeta al otro lado del mismo.
Los cabrestantes son simples tornos con el tambor vertical. *e trata de una
aplicacin del torno. Es un torno pero con el cilindro vertical, su funcin es
arrastrar pesos de forma orizontal, mediante la aplicacin de un movimiento de
rotacin a las aspas.
En las figura observamos la forma tpica de construccin de un cabrestante.
Uti"izacin:
24
,a utilizacin de cabrestantes tambi-n est e+tendida a una gran variedad de
labores industriales, entre las cuales se encuentra la minera.
& En minera los cabrestantes se emplean para la e+traccin de materiales y
personal en jaulas o trenes de vagones procedentes del interior de la mina.
& En el caso de las jaulas, los cabrestantes se disponen en el castillete del pozo
vertical, y permiten el izado de una jaula minera en vertical.
& En el caso de los trenes de vagones, los cabrestantes permiten tirar de los
mismos mediante un cable de acero u otro dispositivo, rodando el tren de
vagones por la superficie inclinada.
=tras aplicaciones de cabrestantes pueden ser el remonte de materiales a tolvas
en las industrias cementera, metalFrgica y mineralFrgica, o el accionamiento de
cadenas y cintas de produccin en la industria.
En esta imagen, podemos notar el uso del cabrestante en la actividad naval.
APARE?OS
Es un sistema de poleas compuesto de dos grupos, uno fijo y otro mvil. *e pone en
movimiento por medio de una cuerda o cadena afianzada por uno de sus e+tremos en la
primera polea fija y que corre por las dems, actuando la potencia en su otro e+tremo
libre. ,os grupos de poleas pueden ser de varios pares (mecanismo diferencial! o de uno
solo, en cuyo caso se le llama aparejo diferencial. Big. . y G.
25
9l aparejo tambi-n se le llama LpolipastoL.
El fin del sistema es conseguir la elevacin de cargas importantes con peque$os
esfuerzos.
A-"icacin: *e utilizan en talleres o industrias para elevar y colocar elementos y
materiales muy pesados en las diferentes mquinas&erramientas o cargarlas y
descargarlas de los camiones que las transportan. *uelen estar sujetos a un brazo
giratorio acoplado a una mquina, o pueden ser mviles guiados por rieles colocados en
los tecos de las naves industriales.
,os aparejos tienen varios tama$os o potencia de elevacin8 los peque$os se manipulan
a mano y los ms grandes llevan incorporados un motor el-ctrico.
2uando una de las poleas no tiene ms que una garruca o es un montn, el
aparejo se llama sencillo.
En los dems casos, es doble.
26
*egFn el nFmero de vueltas que da la cuerda en las poleas se llaman de cuatro, de seis,
etc. cordones o guarnes, tomando tambi-n con relacin al objeto y a la forma en que se
aplica un sobrenombre o denominacin particular como las de aparejo de gancho,
aparejo de rabiza, aparejo de burel y estrobo, etc.
,os aparejos ms comunes son% a-a'ej# %act#'ia"B a-a'ej# -#tencia" C a-a'ej#
i%e'encia"* Estas denominaciones se refieren a la forma en que multiplican la fuerza,
ya que en el aparejo factorial -sta es proporcional a la cantidad de poleas, en el
potencial corresponde a G elevado al nFmero de poleas, y en el diferencial depende de la
diferencia de radios entre las dos poleas que lo forman.
0*: A-a'ej# %act#'ia":
Est compuesto por n poleas fijas (y fijas entre s en una misma armadura! y n
poleas mviles (y tambi-n fijas entre s en otra armadura!.
2uando se combinan dos o ms poleas mviles en una misma armadura, con igual
cantidad de poleas fijas, tambi-n con una sola armadura, tenemos un aparejo
factorial.

,a tensin de equilibrio es igual al peso dividido Gn siendo n la cantidad de poleas
mviles.
2
" M "ensin
P M Peso
n M <Fmero de poleas mviles
0*D A-a'ej# -#tencia"
Es el conjunto de dos o ms poleas mviles y
una fija
>n aparejo potencial est en equilibrio cuando la
potencia es igual a la resistencia dividida por
dos elevado al nFmero de poleas mviles.
< E Q : 3
n

0*09A-a'ej# i%e'encia"
En este tipo de aparejos la multiplicacin de la
fuerza depende de la diferencia de radios de las poleas que lo forman.
0*00Se)Fn "a$ ca'acte'G$tica$
"enemos los siguientes tipos de aparejos%
0*00*0 A-a'ej#$ e caena
28
Este tipo de aparejos funcionan con una cadena que pasa a trav-s de la garganta
de las poleas, se usan distintos tipos de cadena y de eslabn dependiendo de la
magnitud del peso de la carga que se desea levantaren peso.
0*00*3 A-a'ej#$ e"Hct'ic#$
Este tipo de aparejos son accionados con un motor el-ctrico de velocidad variable
que ace girar la polea, cuentan con un mando por contactor, nos permiten mover
las cargas automticamente y variar la velocidad de levantamiento de la carga ,
una de sus desventajas es el ruido q produce, algunos presentan tren de
desplazamiento y utilizan cable o cadena dependiendo de la carga y el dise$o,
algunos presentan tambor de arrollamiento.
0*00*4 A-a'ej#$ man&a"e$:
Este tipo de parejos generalmente son para cargas de peso no muy grande y para
poca altura a levantar o una distancia graduada de la carga a mover, presentan
traba para evitar el retorno de la carga y la rapidez de su desplazamiento depende
de la rapidez del operario.
2!
0*00*7 A-a'ej#$ ne&mtic#$
Este tipo de aparejos no generan cispas, vincula con la carga mediante un cable
de acero que tiene el e+tremo superior fijo y pasa a trav-s de dos juegos de poleas,
uno de ellos solidario al cuerpo central y el otro se desplaza vinculado al pistn
del sistema.
2uando se acciona el gatillo correspondiente a la manopla de mando el aire
comprimido se introduce en el cilindro desplazando el pistn y generando el
alejamiento de un juego de poleas respecto al otro. Esta separacin, produce el
enrollamiento del cable en la medida igual al producto de la carrera del cilindro
por el nFmero de poleas empleadas (ascenso de la carga!.
El accionamiento del otro gatillo de la manopla permite el escape del aire del
cilindro8 la distancia entre las cajas de poleas se acorta y el cable se distiende
(descenso de la carga!.
,a velocidad en ambos sentidos, depende de la mayor o menor presin que se
aplique sobre los gatillos. En el cabezal opuesto a la cone+in de alimentacin se
encuentra una vlvula de escape regulable, con la que se puede limitar la
velocidad m+ima de elevacin cuando se opera con cargas peque$as.
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0*00*8 A-a'ej#$ e -a"anca
Este tipo de aparejos son accionados manualmente mediante una palanca,
generalmente son de cadena o cable y presentan una traba para evitar su
desplazamiento de retorno, generalmente son de poca distancia.
=I=LIOGRA<IA Y LINIOGRA<IA
& "A#UINARIA DE OBRAS P$BLICAS II% "A#UINAS Y E#UIPOS 4&'.
E()*)+,- P.(/0 B'/1./ LL0/.& 2 E34'5' 200!.
& ELE"ENTOS ESTRUCTURALES DEL 6E7ICULO% "ANTENI"IENTO DE
6E7ICULOS AUTOPROPULSADOS- E()&0/)'8 EDITE9 S.A. "'(/)( 2 E34'5'
2006.
& FISICA EN LA CIENCIA Y EN LA INDUSTRIA. A. C/0:./- E()&0/)'8 RE6ERT;
S.A- B'./*.80,' 2 E34'5' 2006.
& "ECANICA INDUSTRIAL < EDITORIAL "IR "OSCU
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