You are on page 1of 9

LAS GRASAS SE COMPONEN DE ACEITE BASE, ESPESANTES Y ADITIVOS

ACEITE BASE 75 AL 95 %
MINERAL
VEGETAL
SINTETICO
-AGENTE ESPESANTE 3 AL 25 %
JABONES METALICOS
ESPESANTES CON BASE NO JABONOSA
ESPESANTES INORGANICOS
-ADITIVOS 0 AL 10%
LAS GRASA EN GENERAL SE UTILIZAN EN:
- EN COMPONENTES DE MAQUINAS SIMPLES.
- DONDE LOS ACEITES NO SON EFECTIVOS O SU IMPLEMENTACION ES DEMASIADO COSTOSA
- GRAN HOLGURA EN COMPONENTES.
- EN GENERAL TRABAJO A BAJAS RPM.
- FRECUENCIA DE LUBRICACION BAJA.
LAS PRINCIPALES PROPIEDADES DE LAS GRASAS CON RESPECTO A LOS ACEITES
DEBEN SER:
- DEBE PERMANECER RETENIDO EN EL PUNTO DE ENGRASE
- PROTECCION FRENTE A LA CORROSION
- TENER PROPIEDADES SELLANTES
- RESISTENCIA AL CENTRIFUGADO
- REDUCIR FRECUENCIAS DE LUBRICACION
- TRABAJAR A BAJAS VELOCIDADES Y ALTAS CARGAS
Carlos Arnaldo Condell de la Haza: 1843-1887
EL NGLI (NATIONAL LUBRICATING GREASE INSTITUTE) ESTABLECE UNA CLASIFICACION DE LAS
GRASAS SEGÚN SU CONSISTENCIA.
LA CONSISTENCIA AUMENTA EN LA MEDIDA QUE AUMENTA LA CANTIDAD DE ESPESANTE DE 2% AL 25%
GRADO NGLI PENETRACION A 25ºC mm
000 LIQUIDA 445-475
00 LIQUIDA
400-430
0 SEMI FLUIDA 355-385
1 SEMI FLUIDA 310-340
2 BLANDA 265-295
3 REGULAR 220-250
4 SEMI DURA 175-205
5 DURA
130-160
6 EXTRA DURA 85-115
Poca profundidad
Numero ngli alto
Mucha
profundidad
Numero ngli bajo
- 30 ºC
0 ºC
50 ºC
100 ºC
140 ºC
EL LIMITE MAXIMO PARA GRASAS CONVENCIONALES ES DE 140 ºC
A ALTAS TEMPERATURAS LAS GRASAS SE ABLANDAN
NGLI 4
A BAJAS TEMPERATURAS LA MAYORIA DE LAS GRASAS FUNCIONAN MAL
NGLI 0
• Permite un escape menor de lubricante
• Obtura mejor
• Disminuye la frecuencia de la lubricación
• Se necesita menor cantidad de lubricante
• Es más efectiva cuando se opera con velocidades bajas
• Es difícil su remoción v/s aceites
• Es menos adaptable a los componentes de máquinas
• Menores rangos de temperatura de trabajo
• Menores rangos de velocidad de trabajo
• No disipa calor
• No limpia el componente a lubricar
Ventajas
Desventajas
D
B
G=0,005 x D x B
DONDE:
-G= CANTIDAD DE GRASA EN GRAMOS
-D= DIAMETRO EXTERIOR
-B= ANCHO TOTAL
• LOS AGENTES ANTICORRISIÓN MEJORAN LA PROTECCIÓN QUE OFRECEN LAS GRASAS.
ESTOS ADITIVOS SON ÚTILES PARA MECANISMOS QUE TRABAJAN EN AMBIENTES HÚMEDOS.
• LOS AGENTES ANTIOXIDANTES RETARDAN LA DESCOMPOSICIÓN DEL ACEITE BASE
A ELEVADAS TEMPERATURAS.
PROLONGA LOS INTERVALOS DE LUBRICACIÓN BAJANDO COSTOS DE MANTENIMIENTO.
• LOS ADITIVOS "EP" INCLUYEN COMPUESTOS DE AZUFRE, CLORO Y FÓSFORO SON
ESPECIALMENTE DISEÑADOS PARA TRABAJO CON GRANDES CARGAS.
• LUBRICANTES SÓLIDOS COMO MOLIBDENO Y GRAFITO