Actualizacin Captulo 4: Semforos

Unidad Operativa de Control de Trnsito

Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
Resumen
1. Objetivos y Mejoras
2. Nuevos Conceptos
3. Nuevos Criterios de justificacin
4. Programacin 4. Programacin
5. Diseo Fsico y Operativo
6. Ubicacin de Postes
7. Conclusiones
Actualizacin Captulo 4, Semforos
Manual de Sealizacin de Trnsito
Principales Objetivos:
1. Lograr uniformidad de la instalaciones de semforo a nivel
nacional.
2. Incorporacin de nuevas tecnologas de los equipos de
semaforizacin.
3. Establecer criterios para conocer cundo, dnde y cmo debe
UOCT
3. Establecer criterios para conocer cundo, dnde y cmo debe
operar una interseccin semaforizada.
Principales Mejoras:
1. Perfeccionamiento a los criterios de justificacin y modificacin
de sus umbrales.
2. Establecer los mecanismos y metodologas para la obtencin
de las programaciones de semforos y sus parmetros de
operacin.
3. Actualizar las Especificaciones Tcnicas para la Instalacin de
Semforos.
Nuevos Conceptos Incorporados al Captulo 4
1. Todo semforo debe ser justificado por medio de un informe presentado
a UOCT.
Se establecen los criterios de justificacin.
2. Buscar medidas alternativas al semforo como mejoramientos
geomtricos e incorporacin de elementos de seguridad antes de su
instalacin.
Evaluacin ms precisa.
3. Un semforo debe considerarse como la solucin ms eficiente para 3. Un semforo debe considerarse como la solucin ms eficiente para
regular la operacin de un cruce despus del anlisis de otras medidas
alternativas.
4. Todo nuevo semforo debe cumplir con un proyecto de semforizacin
aprobado por UOCT.
Estandarizacin de los criterios para ubicacin de postes y
elementos de semforos.
5. Toda intervencin a dispositivos de semforos y sus programaciones
deben ser autorizadas y revisadas por UOCT.
Considera mecanismos para generar estos antecedentes.
Criterios de Justificacin
Los criterios para justificar un semforo tienen relacin con las demoras y
tasas de accidente presentes en la interseccin.
En general mientras ms altos sean los niveles de flujo, la semaforizacin es
la opcin ms apropiada para regular un cruce.
Nuevo enfoque de
justificacin
Demoras:
Basado en demora
mxima tolerable sin
semforo
Accidentes: basado
en costo de en costo de
accidentes con
lesionados y fallecidos
Segn las caractersticas de operacin del entorno, la toma de datos
considera flujos medidos en 10 y 6 horas.
Los nuevos criterios de evaluacin sern de 8 y 4 horas.
La justificacin por 4 horas reemplaza al criterio de reduccin del 75%.
La mediciones de flujos sern en 2 das y repeticin si hay dudas (+15%, -15%).
Criterio de accidentes ms exigente: 5 accidentes con lesionados como
promedio anual en un periodo de 5 aos.
Criterios de Justificacin
Justificacin con flujos de 8 horas.
Nmero de pistas por calzada de
ingreso a la interseccin
Flujo vehicular mnimo (veh/h) que llega
a la interseccin
Va principal Va secundaria
Suma de ambos
accesos en la va
principal
Acceso con mayor
flujo en la va
secundaria
1 1 500 150
2 o ms 1 600 150
2 o ms 2 o ms 600 200
1 2 o ms 600 200
Actual
1 2 o ms 600 200
Nmero de pistas por calzada de
ingreso a la interseccin
Flujo vehicular mnimo (veh/h) que llega
a la interseccin
Va principal Va secundaria
Suma de ambos
accesos en la va
principal
Acceso con mayor
flujo en la va
secundaria
1 1
750 230
2 o ms 1
760 190
2 o ms 2 o ms
850 280
1 2 o ms
840 280
Nuevo
Criterios de Justificacin
Justificacin con flujos de 4 horas.
Nmero de pistas por calzada de
ingreso a la interseccin
Flujo vehicular mnimo (veh/h) que llega
a la interseccin
Va principal Va secundaria
Suma de ambos
accesos en la va
principal
Acceso con mayor
flujo en la va
secundaria
1 1
850 260
2 o ms 1 920 230
2 o ms 2 o ms
1.010 340
1 2 o ms
1.000 330
Se mantiene la justificacin de Semforos Peatonales con el criterio
de PV2.
Casos Especiales
Corredores segregados, virajes conflictivos, cruces peatonales con
alta demanda, demora media superior a 45 seg. por ms de 3
intervalos de 15 minutos, datos para justificacin en das fin de
semana, lunes o viernes.
No se justifica la instalacin de un semforo, si existen intersecciones
contiguas que puedan generar una brecha segura de atravieso.
Programacin de Semforo
Se definen como los tiempos a programar en un semforo para su
operacin, de acuerdo a los niveles de demanda de flujo vehicular,
peatonal y diseo de la interseccin.
Tiempos de Verde:
Tiempo necesario para evacuar la demanda existente de un
acceso.
Si el tiempo de verde es suficiente, la interseccin no estar
saturada
Se dispone de modelos de simulacin.
Intermitencia Peatonal:
Tiempo que requiere el peatn para cruzar la calzada, una vez que
pierde su derecho a paso.
: Velocidad de caminata del peatn [1,1 a 0,9 m/seg.]
: Ancho o distancia de la calzada
Programacin de Semforo
Entreverde Vehicular:
Se considera como el perodo que va desde que termina el tiempo de
verde para un movimiento y comienza otro. Se determina por la suma
del Amarillo + Rojo-Rojo.
Por convencin el Amarillo tiene un valor de 3 seg.
Rojo-Rojo se estima como el tiempo necesario para que un vehculo
evacue la interseccin.
: longitud promedio de los vehculos del cruce en
metros.
: distancia desde lnea de detencin al punto de
seguridad del cruce en metros.
: velocidad promedio de los vehculos del cruce en
m/s.
Programacin de Semforo
Ciclo:
Es considerado como la sumatoria total entre:
Periodizacin:
Permite establecer diferentes valores de ciclos y tiempos de verde a lo
largo del da, producto de la variacin del flujo.
Laboral, Sbado y Domingos Laboral, Sbado y Domingos
Puesta en Marcha y Sintona Fina:
Verificacin de los parmetros ingresados.
Proceso de validacin/ajuste de las programaciones implementadas
para operar en una interseccin semaforizada.
Diseo Fsico y Operativo
Ambos diseos deben interactuar para otorgar la mayor seguridad tanto a
peatones como a los conductores que enfrentan una interseccin.
Diseo Fsico:
Tiene relacin con los aspectos geomtricos del cruce:
Radios de giro
Pistas especiales para virajes
Medianas
Encauces peatonales desfasados
Ensanches de accesos Ensanches de accesos
Diseo Operativo:
Tiene que ver con el funcionamiento del cruce:
Definicin de movimientos vehiculares
Diseo y secuencia de Fases
Tratamientos de arcos cortos
Eliminacin de ciertos movimientos y reruteos
Ciclos dobles
Fase especial para peatones (300 peatones/h)
Diseo Fsico y Operativo
Ejemplo de un diseo operativo para una interseccin donde se
identifican los movimientos y fases del semforo.
FASE B FASE A FASE C
3
4
2
3
5
7
2 1
6
Diseo Fsico y Operativo
Ejemplo de un diseo operativo para una interseccin con tratamiento
de arcos cortos y viraje izquierda.
LD LD LD LD
Ubicacin de Postes
La adecuada regulacin de un cruce depender de la visibilidad de las
lmparas de semforo y su disposicin en el cruce.
Todos los elementos que se instalen deben cumplir las normas y criterios
establecidos por la Especificaciones Tcnicas, dimensiones, alturas,
distanciamiento, etc.
Nomenclatura tipo: una lmpara primaria costado derecho y una
lmpara secundaria costado izquierdo para vas bidireccionales.
Ubicacin de Postes
Nomenclatura tipo: dos lmparas primarias para vas con doble
calzada y vas secundarias bidireccionales.
Conclusiones
La instalacin de un semforo ser adecuada si no existen otras
alternativas para mejorar las condiciones de operacin de un cruce.
Siempre ser necesario realizar un detallado estudio de la problemtica
de un cruce para aumentar su seguridad.
Hay que tener presente que:
Cruce Semaforizado Cruce con Prioridad
- Aumento de la seguridad.
- Disminuye conflictos entre vas.
- No hay demoras ni detenciones
para usuarios va principal. - Disminuye conflictos entre vas.
- Disminuye demoras a usuarios va
secundaria y peatones.
- Coordinacin con intersecciones
cercanas favorece desplazamiento de
los flujos.
para usuarios va principal.
- No hay costos asociados a
mantencin de instalaciones
semafricas.
La elementos de semforos deben cumplir con las Especificaciones
Tcnicas para la Instalacin de Semforos de la UOCT, las cuales son
actualizadas en los Anexos del presente Captulo 4.
El Manual establece criterios y normas para estandarizar la instalacin
de un semforo pero siempre ser importante el criterio del evaluador.
Conclusiones
Actualizacin de lmparas de semforos (Corredores de Buses,
ciclovas), incorporacin de nuevos diseos de lmparas y renovacin
del tipo de lmpara a Led.
Actualizacin de la Especificacin de Controladores, los cuales deben
contar con las exigencias constructivas, funcionales, mecnicas y de
seguridad establecidas por UOCT.
Especificacin de los criterios de obtencin de valores y parmetros
para la programacin de semforos.
Indicacin de los modelos utilizados para la generacin de las
programaciones: periodizaciones, ciclos, tiempos de verde.
Estandarizacin de la forma de regular las intersecciones y ubicacin
de postes de semforos.
Reformulacin de los criterios de justificacin de semforos segn la
experiencia internacional y propia.