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FORMATO N 1

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION KM520+000


SENTIDO E N CODIGO DE LA ESTACION
UBICACIN DIA Y FECHA 19 4 2013
DIA 1
PICK UP PANEL
RURAL
Combi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
08-09 N 15 12 8 2 8 16 6 4 15 8 6 3 2 5 20 2 0 0 0
S 12 8 9 1 9 14 4 3 18 6 5 2 3 3 22 1 2 0 0
09-10 N 15 12 10 0 10 13 5 6 12 12 6 4 2 2 24 3 4 0 0
S 13 14 15 1 12 16 5 4 16 14 7 5 1 4 26 4 3 0 0
10-11 N 12 10 12 1 10 14 7 5 15 9 8 3 2 3 28 2 1 2 1
S 15 11 14 2 12 22 12 6 23 6 3 6 4 6 26 2 2 1 2
11-12 N 14 8 13 0 13 16 8 4 12 12 5 6 5 5 22 3 1 1 1
S 12 6 15 0 14 18 9 7 14 10 6 4 3 4 23 2 0 2 0
12-13 N 10 4 16 1 15 14 10 6 16 8 8 3 6 6 25 4 2 3 1
S 9 3 13 0 16 16 6 3 13 9 6 5 4 3 26 5 1 0 0
13-14 N 11 5 12 1 13 12 5 4 12 10 7 6 8 5 24 3 0 1 3
S 13 6 14 1 12 16 6 6 10 11 5 2 6 6 20 2 3 4 0
14-15 N 16 4 13 1 8 13 8 7 14 13 7 3 3 7 21 4 4 2 2
S 12 7 16 0 4 18 12 3 16 15 6 5 5 4 22 4 0 3 0
15-16 N 12 8 16 0 6 16 13 5 18 10 4 4 4 5 23 2 2 1 2
S 8 10 12 1 12 12 15 4 19 9 6 3 5 6 21 3 1 2 0
199 128 208 12 174 246 131 77 243 162 95 64 63 74 373 46 26 22 12
ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTC : ________________________
FORMATO N 2
TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION KM520+000
SENTIDO E N CODIGO DE LA ESTACION
UBICACIN DIA Y FECHA 20 4 2013
DIA 2
PICK UP PANEL
RURAL
Combi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
08-09 N 16 12 10 0 6 14 6 4 20 10 6 2 2 2 35 1 2 1 1
S 14 16 11 1 8 12 5 3 18 13 5 3 3 3 36 0 3 0 0
09-10 N 20 14 9 1 7 14 6 5 16 14 4 4 4 4 34 1 4 2 1
S 14 15 8 1 6 13 5 6 17 15 6 3 2 2 32 3 3 0 0
10-11 N 12 17 6 1 5 15 7 4 18 10 5 5 1 3 28 2 5 1 1
S 20 16 5 2 6 16 4 5 16 12 4 6 3 5 30 3 2 0 1
11-12 N 14 15 12 1 4 14 6 7 15 17 3 5 2 3 32 4 3 0 2
S 12 14 14 2 7 12 5 6 17 16 4 3 4 4 34 1 4 0 1
12-13 N 12 13 13 2 6 13 4 5 18 13 5 4 3 3 31 3 5 0 3
S 14 12 12 1 8 14 6 6 21 14 6 5 1 5 32 4 3 1 2
13-14 N 15 14 13 1 4 12 5 4 20 16 7 3 3 2 30 2 4 0 1
S 11 15 14 0 5 14 7 6 22 13 5 6 4 4 35 1 5 1 2
14-15 N 13 14 12 0 6 15 5 4 21 15 6 5 3 3 34 3 3 0 0
S 12 13 15 1 4 16 4 6 23 14 3 7 2 2 32 4 2 0 1
15-16 N 16 11 16 0 5 13 6 5 25 15 4 6 3 5 29 3 5 2 0
S 14 13 13 1 6 15 6 7 19 13 5 3 2 4 35 2 3 2 2
229 224 183 15 93 222 87 83 306 220 78 70 42 54 519 37 56 10 18
ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTC : ________________________
FORMATO N 3
TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION KM520+000
SENTIDO E N CODIGO DE LA ESTACION
UBICACIN DIA Y FECHA 21 4 2013
DIA 3
PICK UP PANEL
RURAL
Combi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
08-09 N 18 15 11 3 10 15 10 6 26 11 4 3 1 5 32 0 1 0 0
S 22 12 12 1 13 18 6 4 22 14 5 2 2 4 38 0 3 0 0
09-10 N 24 13 16 4 15 18 12 10 15 13 8 6 4 6 39 3 5 2 0
S 16 14 12 2 12 20 8 10 19 12 12 3 3 8 42 2 6 0 1
10-11 N 15 13 11 1 8 12 13 8 20 8 3 5 2 6 45 1 2 1 1
S 25 11 14 2 12 22 12 10 23 6 2 6 4 6 35 2 2 1 2
11-12 N 12 10 9 0 5 13 10 6 13 10 5 3 1 4 28 0 0 0 0
S 10 8 5 0 6 10 12 8 14 12 6 4 2 2 24 1 0 1 0
12-13 N 10 13 8 1 9 13 12 4 10 12 4 4 0 2 25 0 0 1 1
S 8 12 9 0 8 15 10 5 12 11 2 5 2 1 22 2 0 0 1
13-14 N 13 15 12 0 6 12 6 3 16 13 2 5 0 0 24 0 0 0 0
S 10 12 13 1 5 13 5 6 16 14 5 6 1 2 25 1 0 0 0
14-15 N 14 15 12 0 5 13 12 4 16 15 3 4 1 3 28 1 0 0 0
S 16 18 13 0 6 16 8 3 13 15 6 2 0 0 25 2 0 2 1
15-16 N 16 14 18 0 4 13 14 5 14 16 6 3 0 2 33 0 0 1 2
S 10 13 16 1 6 13 16 6 12 15 2 2 4 1 32 1 0 0 0
239 208 191 16 130 236 166 98 261 197 75 63 27 52 497 16 19 9 9
ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTC : ________________________
FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO
HORA
SENTI
DO
AUTO
STATION
WAGON
CAMIONETAS
MICRO
BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER
TOTAL: 2355
DIAGRA.
VEH.
PARCIAL:
FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO
HORA
SENTI
DO
AUTO
STATION
WAGON
CAMIONETAS
MICRO
BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER
DIAGRA.
VEH.
PARCIAL:
TOTAL: 2546
FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO
HORA
SENTI
DO
AUTO
STATION
WAGON
CAMIONETAS
MICRO
BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER
DIAGRA.
VEH.
PARCIAL:
TOTAL: 2509

TRAMO DE LA CARRETERA ESTACION
SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACIN DIA Y FECHA
PICK UP PANEL
RURAL
Combi
2 E >=3 E 2 E 3 E 4 E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
DIAGRA.
VEH.
MARTES 199 128 208 12 174 246 131 77 243 162 95 64 63 74 373 46 26 22 12 2355
MIERCOLES 229 224 183 15 93 222 87 83 306 220 78 70 42 54 519 37 56 10 18 2546
JUEVES 239 208 191 16 130 236 166 98 261 197 75 63 27 52 497 16 19 9 9 2509
TOTAL 95 187 194 14 132 10 128 86 270 193 83 66 44 60 463 33 34 14 13 2470
ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTCC : ________________________
IMD = 2470 Veh./dia
IMDA = 2470
*
365 (Veh./dia)*dia
IMDA = 901550 Veh/ao
TRAYLER
TOTAL
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO
HORA AUTO
STATION
WAGON
CAMIONETAS
MICRO
BUS CAMION SEMI TRAYLER
GLOSARIO DE TERMINOS
Ahuellamiento .- Tipo de falla en el pavimento formado por surcos o zanjas a lo largo de la carretera, coincidentes
con la franja de paso de los nemticos
Alcantarilla.- es una obra de arte del sistema de drenaje de una carretera, construda en forma transversal al eje.
Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.
Afirmado.- Es la estructura formada por una o mas capas de material seleccionado colocadas, extendidas y
compactadas sobre una subresante para resistir y distribuir cargas y esfuerzos ocasionados por el paso de los
vehculos, servir de superficie de rodadura de estos y para mejorar las condiciones de comodidad y seguridad del
trnsito.
Afirmado estabilizado.- Los afirmados pueden ser estabilizados por diferentes medios tales como productos
qumicos, productos derivados del petrleo, etc., para incrementar su resistencia al deterioro causado por el
trnsito y los fenmenos climticos y diferir su reposicin.
Bache.- Hueco que se forma en la superficie de rodadura producto del deterioro, desgaste o erosin.
Badn.- Estructura que permite el paso del agua, piedra, lodo y otros elementos sobre la superficie de rodadura,
esta construido de piedra y/o concreto. Se construye en zonas donde existen quebradas y cuyos flujos de agua no
son durante todo el ao estacional.

Banqueta.- Obra de estabilizacin de talud consistente en la construccin de una o ms terrazas sucesivas.
Tambin se usa ste trmino para construir una terraza en el talud aledao al camino destinado a que se cumpla
el requisito de la distancia mnima de visibilidad de parada del vehculo.
Berma.- Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Se utiliza como zona de seguridad para
estacionamiento de vehculos y de confinamiento del pavimento.
Bombeo.- Es la pendiente o inclinacin transversal de la superficie de rodadura a ambos lados del eje del camino;
que permite que el agua pase o corra hacia las zonas laterales por lo general debe estar entre 2 y 3 %.
Calzada.- Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, pueden estar compuestos por uno o varios
carriles de circulacin. No incluye la berma
Camino.- Franja longitudinal del terreno, preparado para su uso por vehculos.

Camino de Tierra.- Camino en que la superficie de rodadura es el terreno natural, nivelado y compactado
mediante el uso de herramientas o maquinas simples.
Camino Vecinal.- Camino rural destinado fundamentalmente para acceso a las poblaciones pequeas y predios
rurales.
Cantera.- Lugar de provisin de materiales de prstamo para ser empleados en la obra.
Capa de Afirmado.- es la capa de material natural selecto procesado o semiprocesado de acuerdo a diseo, que
se coloca sobre la subrasante de un camino. Funciona como capa de rodadura y de soporte al trfico en
carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para su estabilizacin.
Carril.- Parte de la calzada destianda a la circulacin de una fila de vehculos en el mismo sentido de trnsito.
Colmatacin.- Se produce cuando los sedimentos (tierra, lodo,piedras) o el agua se acumulan de forma tal que
exceden la capacidad de la cuneta, alcantarilla, pontn, etc.
Construccin.- Son proyectos cuyo objetivo es la construccin de un nuevo camino vecinal en un territorio sin
camino previo o en la ruta de un camino de herradura existente. Esta categora de proyectos incluye la
construccin de trochas.
Cuneta.- Canal generalmente triangular o rectangular localizada al lado de la berma destinada a recolectar las
aguas de lluvia o de otra fuente, que caen sobre la plataforma del camino.
Curva Horizontal.- Curva circular que une los tramos rectos de un camino o carretera en el plano horizontal.
Curva Horizontal de Transicin.- Trazo de una lnea curva de radio variable en planta que facilita el trnsito
gradualmente desde una trayectoria rectilnea a una curva circular o entre 2 curvas circulares de radios diferentes.
Curva Vertical.- Curva parablica o similar en elevacin que une las lneas rectas de las pendientes de un camino
en el plano vertical.
Zanja de Coronacin.- Es un canal ubicado en la parte alta de un talud y tiene como finalidad evacuar el agua
que corre por el talud disminuyendo el efecto erosivo del agua y posibles deslizamiento de taludes.
Demanda
ndice medio diario (IMD).- es la medida ms usada para el caso de caminos. Se utiliza para caracterizar el
trnsito cuando no existe el fenmeno de la congestin. Se expresa en vehculos por da. El flujo vehicular puede
presentarse en forma general o descomponerse segn categora vehicular.
Trnsito horario.- medida representativa de las condiciones de trnsito en un perodo horario. Se expresa en
vehculos por hora. Se usa para caracterizar el comportamiento de los vehculos en diferentes horas del da,
pudindose determinar el trfico en las horas punta y valle.
El trfico normal.- corresponde a aquel que circula por el camino en estudio en la situacin sin proyecto y
no se modifican en la situacin con proyecto.
El trfico generado.- es aquel que no exista en el camino en la situacin sin proyecto, y aparece como
efecto directo de la ejecucin del proyecto debido principalmente a la reduccin del costo de transporte del
camino.
El trfico desviado.- es aquel que en la situacin sin proyecto utiliza otro camino para su desplazamiento,
pero una vez ejecutado el proyecto utilizar una parte o en forma total el camino vecinal rehabilitado o mejorado.
Derecho de Va.- Franja del terreno dentro de la cual se ubica el camino y todas sus obras complementarias y
accesorias, incluyendo reas de servicio y zonas de seguridad, elementos paisajista y de proteccin del medio
ambiente asi como reas de reserva para futuras ampliaciones del camino.
Desbroce o Roce.- Es la accin de eliminar todo material, maleza o elemento vegetal que impida la visibilidad del
camino, o que haya invadido las bermas o superficie de rodadura.
Desquinche.- Es la accin de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud, para mejora o asegurar la
estabilidad del mismo y evitar el desmoronamiento de dichos materiales hacia la cuenta o superficie de rodadura.
Derrumbe.- Desprendimiento, cada o precipitacin de masas de tierra y piedra que invaden el camino e impiden
el trnsito.
Derecho de Va o Franja de Dominio .- Es el rea de terreno donde se encuentra el camino rural y sus obras
complementarias y cuya propiedad corresponde al Estado.
Encalaminado.- Es un tipo de falla en el pavimento consistente en ondulaciones u ondas en la superficie de
rodadura, las mismas que van acentuando con el trnsito.
Explanacin.- Zona de terreno realmente ocupado por el camino, en la que se ha modificado el terreno original.
Expropiacin.- Procedimiento de adquisicin de predios privados, de conformidad a lo establecido en la ley n
27628, a ser destinada a conformar el Derecho de Va, necesario para un camino pblico.
Fase de Pre-inversin.- tiene como objetivo evaluar la conveniencia de realizar un proyecto en particular. Todos
los proyectos deben tener Estudio de Perfil, y en el caso de intervenciones de rehabilitacin y mejoramiento de
caminos vecinales a nivel de afirmado, que por sus montos de inversin, solo requeriran estudios de Perfil para
obtener su declaracin de viabilidad.
Fase donde se determina la pertinencia, rentabilidad social y sostenibilidad del proyecto, criterios que sustentan la
declaracin de viablidad.
Fase de Inversin.- comprende la elaboracin del Estudio Definitivo o Expediente Tcnico detallado y la ejecucin
fisica de obras del Proyecto.
Fase de Post-inversin.- comprende la Operacin y Mantenimiento del proyecto ejecutado, as como la
Evaluacin Ex post del mismo.
Guardavas.- Dispositivo de contencin de vehculos empleado en los mrgenes y separadores de las carreteras.
Hitos kilomtricos.- Son elementos de concreto armado o madera que sirven para indicar la progresiva (
kilometraje) del camino. Se ubican a cada kilmetro de distancia (mil metros)
Hundimientos.- tipo de falla en el pavimento donde la plataforma presenta un descenso de nivel, se diferencia del
bache por que afecta una mayor rea (por lo general el ancho de la plataforma).

Impacto Ambiental Negativo.- Son aquellos daos a los que estn expuestos la comunidad y el medio ambiente,
como consecuencia de las obras de construccin, mejoramiento , rehabilitacin, etc. de un camino.
Impacto Ambiental Positivo.- Son aquellos beneficios ambientales, sociales y econmicos que lograr la
comunidad con la ejecucin de las obras de un camino.
Mantenimiento de Caminos.- Conjunto de actividades de naturaleza rutinaria, peridica o de emergencia, que se
realizan para conservar los caminos en estado ptimo de transitabilidad. Tienen como propsito brindar fluidez al
trnsito vehicular en toda poca del ao y busca preservar las inversiones y generar una cultura de
mantenimiento.
Mantenimiento Rutinario: Consiste en la reparacin focalizada de pequeos defectos en la superficie de
rodadura, en la nivelacin de la misma y de las bermas; en el mantenimiento regular del sistema de drenaje
(cunetas, zanjas, alcantarillas, etc.), de los taludes laterales, de los bordes y otros elementos accesorios de las
vas. El control de la vegetacin, la limpieza de las zonas de descanso y de los dispositivos de sealizacin. Se
aplica una o ms veces al ao, dependiendo de las condiciones del camino.
Mantenimiento Peridico: Conjunto de actividades orientadas a restablecer las caractersticas de la superficie de
rodadura mediante la renovacin de la superficie de la va. En un camino de afirmado se refiere a la reaplicacin
de la grava cuando se encuentra en un estado regular de conservacin antes de llegar a perderse totalmente.
Los trabajos se realizan cada tres o cuatro aos en los caminos sometidos a un permanente mantenimiento
rutinario. Se utiliza maquinaria para este tipo de mantenimiento
Mantenimiento de Emergencia o Extraordinario: Reunin de actividades destinadas a recuperar la
transitabilidad en zonas puntuales de un camino vecinal afectada mayormente por severos eventos naturales y/o
imprevisibles que impiden la normal transitablidad. Las actividades ms importantes son remocin de derrumbes
mayores, reconformacin de la plataforma, control de desbordes de ro, recuperar la funcionalidad de obras de
drenaje, etc.
Mejoramiento del Camino.- Mejoras o modificaciones de la geometra horizontal y vertical del camino,
relacionadas con el ancho, el alineamiento, la curvatura o la pendiente longitudinal, a fin de incrementar la
capacidad de la va, la velocidad de circulacin y aumentar la seguridad de los vehculos. Tambin se incluyen
dentro de esta categora, la ampliacin de la calzada, la elevacin del estndar del tipo de superficie entre otros, y
la construccin de estructuras tales como alcantarillas grandes, puentes o intersecciones.
Muro de Contencin o Sostenimiento.- Es una estructura que sirve para estabilizar los taludes muy pronunciado
o para evitar el deslizamiento de las superficie de rodadura. Pueden ser construidos con piedra (muros secos) o
con concreto (muro ciclpeo).
Nueva Construccin.- estructura de retencin que se utiliza para estabilizar taludes de corte y terraplenes.
Obras de Arte.- Son todas aquellas obras complementarias construidas a lo largo del camino y que son
necesarias para garantizar el adecuado trnsito de vehculos, cruzar cursos de agua, sostener terraplenes y
taludes, drenar las aguas que afectan el camino, evitar la erosin de teraplenes, etc.
Pendiente.- Es la inclinacin de la carretera, es decir cuntos metros baja o sube un determinado tramo o
seccin de carretera. Se expresa en porcentaje y se puede medir con una regla, nivel o una cinta mtrica.
Peralte.- Inclinacin transversal del camino en los tramos de curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrfuga
del vehculo.
Plan de Manejo Ambiental (PMA).- Conjunto de obras diseadas para mitigar o evitar los impactos negativos de
las obras del camino, sobre la comunidad y el medio ambiente. Estas obras deben formar parte del proyecto del
camino y de su presupuesto de inversin.
Plataforma.- Superficie superior del camino que incluy la calzada y las bermas
Plazoleta de Paso (volteo).- Es el espacio destinado a facilitar el cruce de dos vehculos y se construye en
carreteras de un solo carril.
Pontn.- puente de longitud menor a 10 metros..
Puente.- Es una estructura construida en concreto o metal que permite el paso por un ro o quebrada, cubre una
mayor longitud que el pontn (6m a 10m).
Rasante.- Lnea que une las cotas de una carretera terminada.
Rehabilitacin.- Conjunto de actividades, destinadas a recuperar las caractersticas que se hubieran deteriorado
seriamente del camino. Comprende la rehabilitacin del drenaje, pequeos mejoramientos en el trazado; el
escarificado, reposicin mayor del afirmado, reperfilado y recompactacin. Tambin comprende el refuerzo en
puntos selectivos en la estructura de la superficie de rodadura por corregir o necesarios..
Sobreancho de Calzada.- Es el ancho adicional que se debe dar a la superficie de rodadura en los tramos en
curva para compensar el mayor espacio requerido por los vehculos.
Sub-base.- Es la estructura formada por una o ms capas de material seleccionado que cumpla la norma de
diseo del pavimento en cuanto a calidad y espesor, se construye directamente sobre la subrasante con un
material de mejor calidad que aquella y su funcin principal es aislar a la base de la subrasante protegindola de la
contaminacin con materiales finos y plsticos lo cual provoca cambios volumtricos perjudiciales al variar las
condiciones de humedad disminuyendo la resistencia estructural de la base.
Subrasante.- capa superior de la plataforma a nivel de subrasante, sobre la que se construir la estructura de la
capa de rodadura.
Superficie de Rodatura.- Llamada tambin calzada, es el rea de la plataforma del camino por donde transitan
los vehculos.
Tajea.- Es una alcantarilla de pequeas dimensiones, generalmente construidas en piedra destinada al paso del
agua de uso agrcola.
Talud.- Inclinacin, pendiente o declive del terreno a los lados del camino.
Tramo.- Genricamente, cualquier porcin de un camino, comprendido entre dos puntos referenciales, localizado
a lo largo del trazo o eje del camino.
Trnsito.- Es el nmero de vehculos que pasan por la carretera. La unidad de medicin es N de vehculos /da.
Trocha. Es un camino abierto en la maleza sin superficie de rodadura, de suelo natural o tierra y donde su trazo y
geometra no cumplen con las normas de diseo de una carretera.
Unidad Formuladora (UF): es la Unidad o rea dentro de la Municipalidad o Entidad Estatal, responsable de la
formulacin de los Estudios de Pre-inversin del Proyecto, en este caso, de la elaboracin del Perfil. La UF debe
estar previamente registrada dentro del Banco de Proyectos del SNIP. Se debe precisar adems la persona
responsable del proyecto dentro de la UF. Es necesario tomar en cuenta que el proyecto a ser elaborado debe de
estar relacionado con las funciones y competencias de la UF y la Institucin a la que pertenece.

Unidad Ejecutora (UE): Es la entidad que se encargar de la ejecucin del proyecto debiendo contar con
capacidad tcnica y operativa para tal propsito. Hay que tener en cuenta que las UF son definidas dentro de la
normatividad presupuestal del sector pblico y deben estar registradas ante la Direccin Nacional de Presupuesto
Pblico del Ministerio de Economa y Finanzas. Asimismo no necesariamente quin formula el proyecto tiene que
ser quin la ejecute.
Vado.- Tramo de un camino que cruza el lecho de un ro, utilizando un fondo allanado, firme y poco profundo.
Zanja de Coronacin.- Canal abierto en terreno natural, encima de un talud de corte destinado a captar agua de
escorrenta de lluvia y evitar la erosin del talud. La zanja conducir el agua hacia un canal existente y
eventualmente hacia una alcantarilla de paso.