You are on page 1of 7

26th March 2013

SURAT PERJANJIAN SEWA MENYEWA TUG BOAT DAN BARGE (TONGKANG)
NO. 001/TOM/IX/2013
Pada hari i ni ………..tertanggal ……................................…………, tel ah terj adi kesepakatan sewa-menyewa kapal Tug Boat dan Barge (Tongkang) dengan
ketentuan-ketentuan yang di tuangkan dal am surat perj anj i an i ni antara l ai n sebagai beri kut :----------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------
1. ………………………….. : Dal am hal i ni berti ndak untuk dan atas nama Di reksi PT. ……………………………….. dengan j abatan Di rektur yang
beral amatkan di ……………………………………………………………………………… Jakarta Utara 14350. Tel p. : 021-99999999 Fax. : 021-9998888 yang
sel anj utnya di sebut sebagai Pi hak Pertama (PEMILIK KAPAL);--------------------------------
2. NAMA : Dal am hal i ni berti ndak dan atas nama Di reksi PT. Mana dengan j abatan XX yang beral amatkan di mana yang sel anj utnya di sebut sebagai
Pi hak Kedua (PENYEWA).------------------------
Di mana kedua bel ah pi hak sepakat untuk mengi katkan di ri dal am perj anj i an sewa-menyewa kapal Tug Boat dan Barge (Tongkang) dengan ketentuan-ketentuan
sebagai mana tersebut dal am pasal -pasal sebagai beri kut :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PASAL I
MAKSUD DAN TUJUAN
Dengan ketentuan menunj uk pada semua syarat-syarat dan ketentuan pada perj anj i an i ni , Pi hak Kedua (PENYEWA) setuj u untuk menyewa Tug Boat dari Pi hak
Pertama (PEMILIK KAPAL), dan Pi hak Pertama setuj u untuk memberi kan sewa kepada Pi hak Kedua dengan si stem “TIME CHARTER” di mana Tug Boat dan
Barge (Tongkang) akan di beri kan ol eh Pi hak Pertama beserta awaknya kepada Pi hak Kedua, dan Pi hak Kedua mempunyai tanggung j awab dan resi ko atas
pengoperasi an Tug Boat dan Barge (Tongkang) tersebut sesuai yang di persyaratkan dal am pasal -pasal perj anj i an i ni .-----------------------------------------------
PASAL II
SPESIFIKASI TUG BOAT DAN BARGE (TONGKANG)
1. Yang di maksud dengan Tug Boat dan Barge (Tongkang) dal am perj aj i an i ni adal ah 1 (satu) set atau sepasang yai tu Barge (Tongkang) yang di tari k
dengan Tug Boat nya;------------------------------------------
2. Secara umum spesi fi kasi Tug Boat dan Barge (Tongkang) terl ampi r dal am SHIP PARTICULARS :--------
TUG BOAT
a. Nama Kapal : TB Nama-------------------------------------------------------------------
b. Tahun Pembuatan/Bendera : 2000 rebui l t 2013 / Indonesi a--------------------------------------------
c. Jeni s Bunker : HSD/Sol ar----------------------------------------------------------------------
d. Mai n Engi ne : 2 x CAT D 398-----------------------------------------------------------------
e. Konsumsi BBM : +/- 3.000 l i ter/hari ----------------------------------------------------------
f. Kapasi tas Bunker : +/- 99.000 l i ter------------------------------------------------------------
g. Kecepatan (ada muatan) : Rel ati f berdasarkan keadaan cuaca-------------------------------------
BARGE (TONGKANG)
a. Nama Kapal : BG OKE-------------------------------------------------------------------
b. Tahun Pembuatan/Bendera : 2000 rebui l t 2013 / Indonesi a--------------------------------------------
c. GRT/NRT : 2105 MT/632 MT------------------------------------------------------------
d. Panj ang : 79.01 meter-------------------------------------------------------------------
e. Lebar : 21,40 meter-------------------------------------------------------------------
f. Draff : 4 meter-------------------------------------------------------------------------
g. Kondi si : Lai k l aut------------------------------------------------------------------------
3. Surat-surat Tug Boat (copy documents) akan di beri kan Pi hak Pertama kepada Pi hak Kedua;-----------
4. Pi hak Pertama menj ami n bahwa surat-surat Tug Boat tersebut dal am keadaan l ayak l aut dan benar adanya untuk beroperasi nya Tug Boat tersebut
sewaktu di serah teri makan di Banj armasi n.------------
PASAL III
TEMPAT DAN TANGGAL ON HIRE / OFF HIRE TUG BOAT
1. Pi hak Pertama mengadakan serah teri ma Tug Boat dan Barge (Tongkang) kepada Pi hak Kedua di Pel abuhan Banj armasi n terhi tung sej ak tanggal
……..;---------------------------------------------------------
2. Tug Boat dan Barge (Tongkang) di serah teri makan kembal i ol eh Pi hak Kedua kepada Pi hak Pertama pada akhi r masa sewa/kontrak di Pel abuhan
Banj armasi n sesuai tanggal tersebut dal am Off Hi re Certi fi cate;---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. Tug Boat dan Barge (Tongkang) ti dak dapat di pi ndah tangankan kepada pi hak l ai n tanpa persetuj uan dari Pi hak Pertama;-----------------------------------------------
------------------------------------------
4. Pi hak Pertama menyerahkan kepada Pi hak Kedua dal am keadaan semua serti fi kat kapal , tongkang dan ABK kapal masi h berl aku sewaktu meni nggal kan
Pel abuhan Banj armasi n;-----------------------------
5. Apabi l a tanggal penyerahan kembal i berl ebi h ol eh karena Pi hak Kedua harus mel engkapi voyage terakhi rnya, maka kel ebi han waktu tersebut akan
di kenakan 1 (satu) bul an sewa sebagai BALLAST BONUS .-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PASAL IV
JANGKA WAKTU SEWA
1. Perj anj i an i ni berl aku untuk masa 6 (enam) bul an terhi tung sej ak di tandatangani nya On Hi re Del i very Certi fi cate ol eh kedua bel ah pi hak;------------------------
--------------------------------------------------
2. Jangka waktu tersebut dapat di perpanj ang kembal i ol eh Pi hak Kedua dengan terl ebi h dahul u memberi tahukan dan harus mendapat persetuj uan Pi hak
Pertama pal i ng l ambat 1 (satu) bul an sebel um j angka waktu sewa berakhi r;----------------------------------------------------------------------------------
3. Apabi l a ti dak ada persetuj uan dari Pi hak Pertama maka perj anj i an sewa menyewa berakhi r dan Pi hak Kedua segera mengembal i kan kapal dan
tongkang tersebut kepada Pi hak Pertama dal am keadaan di atas deck tongkang bai k dan bersi h.---------------------------------------------------------------------
PASAL V
HARGA SEWA DAN TATA CARA PEMBAYARAN
1. Kedua bel ah pi hak setuj u bahwa harga sewa Tug Boat dan Barge (Tongkang) adal ah sebesar Rp. 550.000.000,- (l i ma ratus l i ma pul uh j uta rupi ah)
per bul an (per 30 hari kal ender);-------------------
2. Pembayaran di l akukan dengan cara :-----------------------------------------------------------------------------------
a. Pi hak Kedua membayar kepada Pi hak Pertama sebesar 1 (satu) bul an sewa di muka sebel um Tug Boat dan Barge (Tongkang) di serah teri makan
di tambah deposi t 1 (satu) bul an sewa di bayar di muka;---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
b. Pi hak Kedua harus membayar sewa bul an beri kutnya pal i ng l ambat 1 (satu) Mi nggu sebel um berakhi rnya masa sewa bul an pertama dan di bayar
l unas. Apabi l a bel um terdapat pembayaran dari Pi hak Kedua maka Pi hak Pertama dapat menari k seketi ka Tug Boat dan Barge (Tongkang) tersebut
di manapun berada tanpa persetuj uan Pi hak Kedua dan atas penari kan Tug Boat dan Barge (Tongkang) tersebut apabi l a terj adi resi ko kerugi an
menj adi tanggung j awab sepenuhnya ol eh Pi hak Kedua;--------------------------------------------------------------------------------------------------------
c. Pi hak Kedua membayar uang sewa Tug Boat dan Barge (Tongkang) dengan cara mentransfer ke rekeni ng Pi hak Pertama yai tu :--------------------------------
-------------------------------------------------------
BANK BNI cabang KRAMAT JAKARTA PUSAT
a/n : PT. ATAU NAMA
NO. REKENING :
PASAL VI
TANGGUNG JAWAB PIHAK PERTAMA (PEMILIK KAPAL)
1. Pi hak Pertama bertanggung j awab atas bebannya sendi ri bi aya-bi aya beri kut i ni :-------------------------
a. Gaj i ABK kapal ;-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
b. Asuransi kapal dan tongkang;-----------------------------------------------------------------------------------------
c. Peral atan Komuni kasi dan navi gasi ;--------------------------------------------------------------------------------
d. Spare part dan stoknya di atas kapal ;-------------------------------------------------------------------------------
e. Mai ntenance kapal ;-----------------------------------------------------------------------------------------------------
f. Docki ng kapal .------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Pi hak Pertama atas bi ayanya sendi ri berhak untuk mel aksanakan i nspeksi atau pemeri ksaan ke atas kapal untuk memasti kan kapal dal am keadaan
terawat bai k. Ji ka di perl ukan, Pi hak Pertama dapat j uga memeri ksa sel uruh dokumen kapal untuk mengetahui ri wayat kapal sel ama masa sewa;---------
PASAL VII
TANGGUNG JAWAB PIHAK KEDUA (PENYEWA)
1. Pi hak Kedua bertanggung j awab atas bebannya sendi ri untuk bi aya-bi aya beri kut i ni :
a. Insenti f (bonus) / Uang towi ng ABK;--------------------------------------------------------------------------------
b. Asuransi Cargo (Insurance for Cargo) dan atau asuransi l ai nnya yang di perl ukan Pi hak Kedua;
c. MSO/HSD dan Lube Oi l ;------------------------------------------------------------------------------------------------
d. Agent Fees termasuk bi aya tambat dan l abuh (cl earance In / Out), tug assi st, keamanan kapal (safety), moori ng dan l ai n-l ai n untuk operasi onal
kapal ;------------------------------------------------------
e. Ai r tawar (fresh water);------------------------------------------------------------------------------------------------
f. Peral atan kapal l ai nnya yang di perl ukan Pi hak Kedua untuk keamanan dan kesel amatan muatannya bai k di pel abuhan maupun dal am berl ayar;-------
------------------------------------------------
g. Komi si -komi si dan bi aya-bi aya l ai n yang berhubungan dengan pengoperasi an kapal dan pengangkutan muatan Pi hak Kedua;------------------------------------
--------------------------------------------
h. Serta penambahan perl engkapan tongkang untuk tal i l asi t dan l ai n-l ai n dan perl engkapan kapal untuk peta-peta yang bel um ada sesuai trayek yang
di i ngi nkan Pi hak Kedua.---------------------------
2. Pi hak Kedua bertanggung j awab atas semua tuntutan kerugi an atau tuntutan hukum dari pi hak l ai n dan atas di tahannya kapal ol eh pi hak l ai n ol eh
karena masal ah muatan yang di angkut ol eh Pi hak Kedua;---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. Pi hak Kedua mel i ndungi Pi hak Pertama dari segal a konsekuensi atau kewaj i ban yang di l akukan Master, Offi cer atau agen dal am menandatangani Bi l l s
of Ladi ng atau dokumen-dokumen muatan l ai nnya yang di peri ntah ol eh Pi hak Kedua;----------------------------------------------------------------------------
Classic Flipcard Magazine Mosaic Sidebar Snapshot Timeslide
… Surat Perjanjian Sewa Menyewa Boat at
search
4. Pi hak Kedua hanya di perkenankan untuk mengoperasi kan kapal sesuai dengan peraturan perundang-undangan nasi onal dan regul asi -regul asi
Internasi onal yang berl aku;--------------------------
5. Mengenai pemakai an BBM, ai r tawar, i nsenti f (bonus), uang towi ng ABK dan l ai n sebagai nya berkenaan dengan operasi kapal mi l i k Pi hak Pertama
di mana Pi hak Kedua dapat berhubungan l angsung serta mengatur bersama kapten kapal yang bersangkutan;------------------------------------------
6. Pi hak Kedua waj i b mengi si bahan bakar (HSD) yang resmi (l egal ). Pi hak Pertama akan di bebaskan dari segal a tuntutan hukum apabi l a Pi hak Kedua
ti dak mengi si bahan bakar (HSD) yang ti dak resmi (i l egal );--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7. Dal am hal pembel i an bahan bakar, bai k atau ti dak bai k, l ayak atau ti dak l ayak kondi si bahan bakar mi nyak merupakan tanggung j awab sepenuhnya
Pi hak Kedua sel aku pembel i bahan bakar mi nyak tersebut;------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PASAL VIII
KERUSAKAN TUG BOAT
1. Apabi l a terj adi kerusakan mesi n Tug Boat dan Tug Boat ti dak dapat beroperasi atau out of order sesuai l aporan Nakhoda dan KKM, Pi hak Kedua
berhak l angsung menyatakan Tug Boat Off Hire. Untuk i tu Pi hak Pertama waj i b segera memperbai ki dan akan On Hi re kembal i setel ah Tug Boat
berj al an;------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Apabi l a terj adi kerusakan Tug Boat dan Barge (Tongkang) yang di sebabkan karena ti dak l ayaknya dermaga/pel abuhan yang di si nggahi maka bi aya
perbai kannya menj adi tanggung j awab Pi hak Kedua.---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PASAL IX
DAERAH OPERASI DAN PERSYARATAN LAINNYA
1. Pi hak Kedua mengoperasi kan Tug Boat dan Barge (Tongkang) mi l i k Pi hak Pertama di perai ran Hal mahera, Indonesi a bagi an ti mur;-------------------------------
-----------------------------------------------------
2. Apabi l a Pi hak Kedua ti dak memenuhi sal ah satu pasal -pasal yang ada dal am perj anj i an i ni yang mana dapat di nyatakan batal secara sepi hak dan
Pi hak Pertama berhak menari k kapal dan tongkang mi l i k Pi hak Pertama dan segal a resi ko yang terj adi menj adi tanggung j awab Pi hak Kedua.-
PASAL X
PENUNJUKKAN KEAGENAN
Pi hak Kedua dal am mengoperasi kan kapal mi l i k Pi hak Pertama di dal am penunj ukkan keagenan ti dak di benarkan memakai nama perusahaan mi l i k Pi hak
Pertama dan untuk menunj uk keagenan harus mi l i k perusahaan Pi hak Kedua dan segal a tanggung j awab sepenuhnya di tanggung perusahaan mi l i k Pi hak
Kedua.---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dynamic Views template. Powered by Blogger.
PASAL XI
FORCE MEJEURE
Apabi l a Tug Boat dan Barge (Tongkang) ti dak dapat beroperasi karena keadaan al am di l uar kemampuan manusi a, terj adi pemogokan, huru-hara, terj angki tnya
penyaki t menul ar, gangguan keamanan sehi ngga Tug Boat di l arang berakti fi tas ol eh Pemeri ntah Daerah setempat dan apabi l a Tug Boat dan Tongkang
terdampar yang di aki batkan cuaca buruk /al am maka Pi hak Kedua menyatakan Off Hire, maka kedua bel ah pi hak bebas dari segal a tuntutan.-----------------------------
---------------------------------------------------------
PASAL XII
ADDENDUM DAN PENYELESAIAN PERSELISIHAN
1. Perubahan, penambahan dan atau pengurangan bai k sebagi an atau kesel uruhan dari pasal -pasal dal am perj anj i an i ni , hanya sah apabi l a di setuj ui
ol eh kedua bel ah pi hak dan di buatkan secara tertul i s dal am addendum perj anj i an yang merupakan satu kesatuan yang ti dak terpi sahkan dari perj anj i an
i ni ;------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Apabi l a dal am beberapa hal terdapat perbedaan atau persel i si han sehubungan dengan perj anj i an i ni , kedua bel ah pi hak bersepakat untuk
menyel esai kannya l ewat musyawarah untuk mufakat dan apabi l a ti dak dapat di capai kata mufakatnya maka kedua bel ah pi hak setuj u untuk
menyel esai kannya mel al ui Kantor Pani tera Pengadi l an Negeri Jakarta.---------------------------------------
Demi ki an surat perj anj i an sewa menyewa kapal di buat dan di setuj ui bersama, di tandatangani dal am rangkap dua bermaterai cukup dan masi ng-masi ng
mempunyai kekuatan hukum yang sama.----------------
PIHAK PERTAMA, PIHAK KEDUA,
Pemi l i k Kapal atau Waki l nya Penyewa Kapal atau Waki l nya
PT. NAMA PERUSAHAAN PT. PELAYARAN UJUNG BUMI
DON JUAN (………………………………. )
Posted 26th March 2013 by Jermia Toms

0
Add a comment