1

COURS N5 DE DESCRIPTION DES

COURS N5 DE DESCRIPTION DES
MOTEURS DIESEL
MOTEURS DIESEL
ALIMENTATION EN AIR
ALIMENTATION EN AIR
ECHAPPEMENT
ECHAPPEMENT
SURALIMENTATION
SURALIMENTATION
2
ALIMENTATION EN AIR
But:
Fournir aux cyin!r"# $ un in#tant !onn% "t
&"n!ant un" !ur%" !onn%"' a (uantit% !)air
n%c"##air" &our:
Br*"r co+&,t"+"nt " co+-u#ti-" in."ct%
C/a##"r "# 0a1 -r*%#
R"2roi!ir a c/a+-r" !" co+-u#tion
3
ALIMENTATION EN AIR
D"# contraint"# 2onctionn""#:
3uantit% !)air con#o++%" tr,# i+&ortant"
4"x"+&": +ot"ur !" 55 666 78
con#o++ant 9 t:/ !" co+-u#ti-"
con#o++" ;6 t:/ !)air
#oit un !%-it !" <6 666 +
9
:/=
Fitration !" )air con#o++%
T"+&%ratur" !" )air a!+i# +o!i2i" "#
t"+&%ratur"# "t &r"##ion# !u cyc" !i"#"
4
ALIMENTATION EN AIR
Or0an"# !" r%0uation: Sou&a&" D)a!+i##ion
But:
R%0"r !an# " cyc" a &%rio!" !)a!+i##ion
!)air
5
ALIMENTATION EN AIR
Or0an"# !" r%0uation: Sou&a&" D)a!+i##ion
Mot"ur (uatr" t"+&#
6
ECHAPPEMENT
But:
>?acu"r a totait% !"# 0a1 $ un in#tant 2ix% "t
&"n!ant un" !ur%" 2ix%" &our:
P"r+"ttr" )a!+i##ion !)un" nou?"" c/ar0"
!)air n"u2
R"2roi!ir )"n#"+-" #ou&a&"# @ co"ct"ur
7
ECHAPPEMENT
But# #"con!air"#:
R%cu&%r"r un" &arti" !" )%n"r0i" cont"nu"
!an# c"# 0a1 c/au!# &our:
Pro!uir" !" )%n"r0i" +%cani(u": Tur-in"
Pro!uir" !" )%n"r0i" caori2i(u": C/au!i,r"
r%cu&%ratric"
8
ECHAPPEMENT
D"# contraint"# 2onctionn""#:
3uantit% !"# 0a1 A (uantit% !)air
4?ou+" 0a1 A?ou+" air car T%c/a&B A Tair=
Ca1 corro#i2#
4t"n"ur "n #ou22r"' aci!it% !"# 2u+%"# D
ri#(u" !" -r*ur" !"# #ou&a&"# @ &articu"#
i+-r*%"# D "ncra##"+"nt=
9
ECHAPPEMENT
Or0an"# !" r%0uation: Sou&a&"
D)%c/a&&"+"nt +ot"ur (uatr" t"+&#
10
ECHAPPEMENT
Or0an"# !" r%0uation: Sou&a&"
D)%c/a&&"+"nt +ot"ur (uatr" t"+&#
Contrair"+"nt aux
#ou&a&"#
!)a!+i##ion' ""#
#ont #ou?"nt +ont%"#
#ur ant"rn"
4 c/a&"" @ cor&#=
&our &"r+"ttr" "ur
!%+onta0" #an#
"n"?"r a cua##"
11
ECHAPPEMENT
Or0an"# !" r%0uation: Sou&a&"
D)%c/a&&"+"nt
Di#&o#iti2 !" +i#"
"n rotation :
ROTOCAP
12
ECHAPPEMENT
Or0an"# !" r%0uation: Sou&a&"
D)%c/a&&"+"nt
Di#&o#iti2 !" +i#" "n rotation : ROTOCAP
13
ECHAPPEMENT
Or0an"# !" r%0uation: Sou&a&"
D)%c/a&&"+"nt $ co++an!" /y!raui(u"
!"# +ot"ur# "nt#
14

ECHAPPEMENT
Or0an"# !" r%0uation: Sou&a&"
D)%c/a&&"+"nt $ co++an!" /y!raui(u"
!"# +ot"ur# "nt#
15
ECHAPPEMENT
Or0an"# !" r%0uation: Sou&a&"
D)%c/a&&"+"nt $ co++an!" /y!raui(u"
!"# +ot"ur# "nt#


16
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
17
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
18
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
19
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
16, Lanterne
1, Sige de soupape
17, Queue de soupape
3, Galet
2, Came
20
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
21
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
22
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
23
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
ContrE" !" a rotation "t
!u !%&ac"+"nt !" a
#ou&a&"
24
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
25
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
26
ECHAPPEMENT
Sou&a&" D)%c/a&&"+"nt $ co++an!"
/y!raui(u" !"# +ot"ur# "nt#
Sur2ac" !" &orta0" #i,0"' #ou&a&"B
A 2roi! A c/au!
27
SURALIMENTATION
But:
Au0+"nt"r a &ui##anc" !u +ot"ur
28
SURALIMENTATION
But:
Au0+"nt"r a &ui##anc" !u +ot"ur
COMMENT :
8cyc" D F x +c x Pci
#i on au0+"nt" +c' on au0+"nt" 8cyc" +ai# i
2aut au##i au0+"nt"r a +a##" !)air intro!uit"
!an# "# cyin!r"#
On au0+"nt" !onc a &r"##ion !)air
!)ai+"ntation "t on r%2ri0,r" )air &our "
+aint"nir $ un" t"+&%ratur" !" G6C "n?iron
29
SURALIMENTATION
Contraint"# 2onctionn""# :
Co+&ri+"r un !%-it ?aria-" !)air i+&ortant
R"2roi!ir )air (ui #)"#t %c/au22% &"n!ant a
co+&r"##ion
N" &a# !%&"n#"r tro& !)%n"r0i" &our a
co+&r"##ion
30
SURALIMENTATION
31
SURALIMENTATION
2,4 bars
380C
!atm, 310C
2,8 bars
1"0C
40C
Si !#1," bars d$marrage
de la sou%%lante $le&tri'ue
(e%roidissement de l)air*
Condensation* S$parateur
d)eau
+au, de suralimentation-
n . !s / !atm . 2,8
32
SURALIMENTATION
Sca?"n0" air r"c"i?"r
Co"ct"ur air !" -aaya0"
Sca?"n0" air coo"r
R%2ri0%rant !)air
8at"r +i#t catc/"r
S%&arat"ur !)"au
Tur-oc/ar0"r
Tur-oH#ou22ant"
Ex/au#t 0a# r"c"i?"r
Co"ct"ur %c/a&&"+"nt
Ex/au#t ?a?"
Sou&a&" !)%c/a&&"+"nt
Cyin!"r in"r
C/"+i#"
33
SURALIMENTATION
Sca?"n0" air coo"r
R%2ri0%rant !)air
8at"r +i#t catc/"r
S%&arat"ur !)"au
Ex/au#t ?a?"
Sou&a&" !)%c/a&&"+"nt
Cyin!"r in"r
C/"+i#"
34
SURALIMENTATION
8at"r +i#t catc/"r
S%&arat"ur !)"au
Ex/au#t ?a?"
Sou&a&" !)%c/a&&"+"nt
Cyin!"r in"r
C/"+i#"
35
SURALIMENTATION
Sca?"n0" air r"c"i?"r
Co"ct"ur air !" -aaya0"
Sca?"n0" air coo"r
R%2ri0%rant !)air
8at"r +i#t catc/"r
S%&arat"ur !)"au
Tur-oc/ar0"r
Tur-oH#ou22ant"
Ex/au#t 0a# r"c"i?"r
Co"ct"ur %c/a&&"+"nt
Ex/au#t ?a?"
Sou&a&" !)%c/a&&"+"nt
Cyin!"r in"r
C/"+i#"
36
Pi,0" $ #"0+"nt# 40ri" !" &rot"ction !"# ai"tt"# !"
tur-in"=
37
OUPS I
38
SURALIMENTATION
39
SURALIMENTATION
Fitr" $ air
Si"nci"ux
40
SURALIMENTATION
A i r I n l e t . A i r I n l e t . A i r I n l e t .
AIR INLET
41
SURALIMENTATION
42
SURALIMENTATION
43
SURALIMENTATION
The technically elaborate
fir-tree root connection
provides for a positive,
stressfree mounting of the
flow-optimised blades in the
turbine disc. This solution
permits replacement of
individual blades.
44
SURALIMENTATION
45
SURALIMENTATION
46
SURALIMENTATION
Tuy,r" 4No11" rin0=
47
SURALIMENTATION
(oue de
turbine
(oue de
&ompresseur
+u0re
(oulement
1oite
$tan&2e
48
OUPS I
49
SURALIMENTATION
50
SURALIMENTATION
Lu-ri2ication
51
SURALIMENTATION
Lu-ri2ication
52
SURALIMENTATION
Surai+"ntation $ &r"##ion con#tant"
Co"ct"ur !)%c/a&&"+"nt co++un !" 0ran!" !i+"n#ion
($%rig$rant d)air
Compresseur
+urbine
Colle&teur
d)$&2appement
Colle&teur de
bala0age
53
SURALIMENTATION
Surai+"ntation $ &r"##ion con#tant"
Co"ct"ur !)%c/a&&"+"nt co++un !" 0ran!" !i+"n#ion
P0a1 #" !%t"n!"nt .u#(u)$ Pco"ct"ur
J"r# tur-in" $ P "t K contant#
R"n!"+"nt %"?% +ai# o-i0ation
!)a?oir Pco"ct"ur L P#urai+"ntation
#inon &a# !" -aaya0" &o##i-"
54
SURALIMENTATION
Surai+"ntation $ &r"##ion con#tant"
Co"ct"ur !)%c/a&&"+"nt co++un !" 0ran!" !i+"n#ion
4a t"+&%ratur" !"# 0a1
!)%c/a&&"+"nt !an# "
co"ct"ur "#t #u&%ri"ur" $
c"" !"# 0a1 #ortant $
0ran!" ?it"##" !"#
#ou&a&"# !)%c/a&&"+"nt
car un" &arti" !" )%n"r0i"
cin%ti(u" #" tran#2or+" "n
c/a"ur=
55
SURALIMENTATION
Surai+"ntation $ &r"##ion con#tant"
Incon?%ni"nt#:
In"rti" !u +ot"ur &our "# au0+"ntation# !" c/ar0" car
!%ai !)au0+"ntation !" a &r"##ion !u co"ct"ur
Aux 2ai-"# aur"#' Pr"##ion !"# 0a1 2ai-" "t +au?ai#
r"n!"+"nt !" a tur-in"
56
SURALIMENTATION
Pro-,+"# au !%+arra0"
Utii#ation !" #ou22ant"# auxiiair"# "ntraMn%"# &ar un
+ot"ur %"ctri(u"
Pro-,+"# or# !"# ?ariation# !)aur"
N"t #y#t"+ "t a+-!a contro"r
Soution#:
57
SURALIMENTATION
Pro-,+"# au !%+arra0"
Utii#ation !" #ou22ant"# auxiiair"# "ntraMn%"# &ar un
+ot"ur %"ctri(u"
Soution#:
58
SURALIMENTATION
Pro-,+"# or# !"# ?ariation# !)aur"
N"t #y#t"+ "t a+-!a contro"r
Soution#:
59
SURALIMENTATION
Pro-,+"# or# !"# ?ariation# !)aur"
N"t #y#t"+ "t a+-!a contro"r
Soution#:
60
SURALIMENTATION
Surai+"ntation $ &r"##ion con#tant"
Co"ct"ur !)%c/a&&"+"nt co++un !" 0ran!" !i+"n#ion
Aur" i+&ortant"
61
SURALIMENTATION
Surai+"ntation $ &r"##ion con#tant"
62
SURALIMENTATION
Surai+"ntation $ &r"##ion con#tant"
Co"ct"ur !)%c/a&&"+"nt co++un !" 0ran!" !i+"n#ion
Fai-" aur"B Mi#" "n #"r?ic"
!" a #ou22ant" auxiiair"
63
COCLE MOTEUR DEUP TEMPSB
RAPPEL
INNECTION DETENTE
5ER TEMPS
64
COCLE MOTEUR
BALAOACE
5ER TEMPS
ECHAPPEMENT
65
COCLE MOTEUR
Qi,+" TEMPS
BALAOACE
UNIFLUP
66
COCLE MOTEUR
Qi,+" TEMPS
COMPRESSION
67
SURALIMENTATION
Surai+"ntation &ar i+&u#ion
On %?it" a !%t"nt" !"# 0a1 !an# "# con!uit# !)%c/a&&"+"nt
A )ou?"rtur" !" a #ou&a&" !)%c/a&&"+"nt' a &r"##ion !"#
0a1 !an# " co"ct"ur D a &r"##ion !"# 0a1 !an# " cyin!r"
>n"r0i" !" &r"##ion
68
SURALIMENTATION
Surai+"ntation &ar i+&u#ion
IL FAUT CROUPER LES COLINDRES POUR 3UE LA
BOUFF>E D)>CHAPPEMENT N)ENTRAINE PAS LE
BALAOACE D)UN AUTRE COLINDRE
3 2 1 4 " 6
4Fai-" !ia+,tr" !"# co"ct"ur# &our con#"r?"r
)%n"r0i" !" &r"##ion=
69
SURALIMENTATION
Surai+"ntation &ar i+&u#ion 4G t"+&#=
70
SURALIMENTATION
Surai+"ntation &ar i+&u#ion
A?anta0"#:
R%cu&%ration i+&ortant" !)%n"r0i"
Ra&i!" acc%%ration !"# TS
Incon?%ni"nt#:
R"n!"+"nt +%!iocr" !" a tur-in"
4r%0i+" &u#atoir" @ tur-in" ai+"nt% &ar #"ct"ur=
Co+&"xit% !"# co"ct"ur#
P"rtur-ation !" 2onctionn"+"nt car "# co"ct"ur#
n" #ont &a# tou# i!"nti(u"#
71
SURALIMENTATION
Surai+"ntation &ar i+&u#ion
72
Autr"# #y#t,+"# !" Surai+"ntation
73
Di22u#"ur:
Autr"# #y#t,+"# !" Surai+"ntation
Ra&&"#:
!1
C1
S1
!2 3 !1
C2 # C1
S2 3 S1
Di22u#"ur:
Tuy,r":
!1
C1
S1
!2 # !1
C2 3 C1
S2 # S1
74
SURALIMENTATION
Surai+"ntation &ar con?"rti##"ur !)i+&u#ion
I &"r+"t !)ai+"nt"r "n &r"##ion con#tant" a
tur-in" !)un #y#t,+" $ i+&u#ion
75
SURALIMENTATION
Surai+"ntation &ar con?"rti##"ur !)i+&u#ion
76
SURALIMENTATION
Surai+"ntation &ar con?"rti##"ur +o!uair"
!)i+&u#ion
L" #y#t,+" !" con?"rti##"ur +o!uair" !)i+&u#ion MPC
tran#2or+" !,# a #orti" !u cyin!r" )%n"r0i" !" a
-ou22%" 4%n"r0i" cin%ti(u"= "n %n"r0i" !" &r"##ionB
I n)y a &u# (u)un #"u co"ct"ur !)%c/a&&"+"nt !"
R 2ai-" S !ia+,tr" "t $ R /aut" S &r"##ion
77
SURALIMENTATION
Surai+"ntation &ar con?"rti##"ur +o!uair"
!)i+&u#ion
78
SURALIMENTATION
Dou-" #urai+"ntation
D"ux tur-oH#ou22ant" "n #%ri"B
L" taux !" co+&r"##ion !"# TS "#t !" )or!r" !" 9'5B
D"ux TS "n #%ri" &"r+"t !)o-t"nir un taux !" co+&r"##ion !" <B
Sy#t,+" utii#% #ur "# +ot"ur# $ -a# taux !" co+&r"##ion
79
Dou-" #urai+"ntation
80
P/%no+,n" !" &o+&a0" TS
D i 2 2 u # " r
C o + & r " # # o r
L o w p r e s s u r e - H i g h a i r s p e e d
H i g h p r e s s u r e - S l o w a i r s p e e d
81
P/%no+,n" !" &o+&a0" TS
82
P/%no+,n" !" &o+&a0" TS
83
P/%no+,n" !" &o+&a0" TS
84
85
L"##i?a0" TS
+emp$rature des ga4 $&2appement
a5ant turbine -
+ + < 590 < 590
o o
C C
!ression d6in7e&tion > 0.5 bar > 0.5 bar

8atire- 0ranu"# !" noyaux natur"#'
+at%riaux a-ra#i2# a!a&t%# ou
&articu"# !" c/ar-on acti2 4!ia+,tr"
5'QHQ ++=
9r$'uen&e de netto0age-
tous les 1 2 jours tous les 1 2 jours
:etto0age par abrasion m$&ani'ue
+emp$rature des ga4
$&2appement a5ant turbine -
T < 430 T < 430
o o
C C
!ression d6in7e&tion > 0.3 bar > 0.3 bar
8atire- eau distille eau distille
sans additi%s
9r$'uen&e de netto0age-
tous les 2 20 jours tous les 2 20 jours
:etto0age par &2o& t2ermi'ue sur
d$p;ts et abrasion m$&ani'ue
N"ttoya0" $ #"c N"ttoya0" $ #"c N"ttoya0" $ T"au N"ttoya0" $ T"au
Comparati% sur les 8$t2odes
de netto0age +urbine
86
!ro&$dure de la5age < l6eau
($sum$
O&"ration U
Maint"nanc"
Fr%(u"nc": Q 20 jours
En !%-ut !" tra?"r#%" "t &a# a?ant TarrVt
+ot"ur
R%!uir" a c/ar0" +ot"ur:
- temprature avant turbine / dbut lavage
T < 430
o

C ( < 500
o
C )
- pression dinjection > 0.3 bar ( > 0.2 bar)
(entre parenthses: valeur pendant lavage)
Dur%" !" #ta-ii#ation: 5 $ 56 +in
Dur%" !" a?a0": 5 10 min
- Vrifier que la quantit deau injecte soit
conforme au instructions
- ventualit possible deau rsiduelle
Dur%" !" #%c/a0": 5 10 min
Utii#ation
"xcu#i?"
!T"au
!i#ti%" #an#
a!!iti2#I
87
N"ttoya0" $ )"au cEt% tur-in"
88
!ro&$dure de netto0age < se&
($sum$
O&"ration U
Maint"nanc"
Fr%(u"nc": 1 2 jours
T"+&%ratur" !"# 0a1 !T%c/a&&"+"nt
a?ant tur-in": < 590

C
Pr"##ion !Tin."ction: > 0.5 bar
Cranu%#: granules de no0au, naturels,
mat$riau, abrasi%s adapt$s ou parti&ules
de &2arbon a&ti% =diamtre 1,2>2 mm?
3uantit%: S"on a tai" !u T:C
Pr"##ion !Tair : 5!" bar
Dur%" !Tin."ction: 30!"0 se#!
89
N"ttoya0" $ #"c cEt% tur-in"
90
La5age en ser5i&e &ot$
&ompresseur
O&"ration U
Maint"nanc"

Un a?a0" r%0ui"r au0+"nt"

Tint"r?a" "ntr" Q r%?i#ion#

Fr%(u"nc": 1 3 jours

Mot"ur $ &"in" c/ar0".

tur-oco+&r"##"ur $ &"in"
?it"##"

eau distille eau distille seulement

Dur%" !Tin."ction G BBB 56 #"c

Un a?a0" r%0ui"r au0+"nt"

Tint"r?a" "ntr" Q r%?i#ion#

Fr%(u"nc": 1 3 jours

Mot"ur $ &"in" c/ar0".

tur-oco+&r"##"ur $ &"in"
?it"##"

eau distille eau distille seulement

Dur%" !Tin."ction G BBB 56 #"c

91
@ C " a n c o + & r " # # o r W / " " " ? " r y 5 5 6 W o r 7 i n 0 / o u r # B T / "
c " a n i n 0 i n t " r ? a # ! " & " n ! o n ! " 0 r " " o 2 c o n t a + i n a t i o n B
@ U # " " x c u # i ? " y 2 r " # / W a t " r B
@ C " a n i n 0 + u # t - " + a ! " W i t / W a r + " n 0 i n " a n ! r u n n i n 0 a t 2 u
o a ! B L " t t / " " n 0 i n " # t i r u n a # / o r t & " r i o ! a 2 t " r c " a n i n 0 B
L"##i?a0" cEt% co+&r"##"ur
92
Andi&ation des limites ma,imales de
%on&tionnement sur les pla'ues
signal$ti'ues =B+(**4?
Jit"##" +axi+a" !u T:C Xr&#Y U t"+&B +axB %c/a&&"+"nt XCY:
45= Bitesse ma,* autoris$e- n
M+ax
C temp* a5ant +C- t
M+ax

=in&luant ma,*102 a 110D en ban& d6essai C et pour %on&tionnement
a&&ept$ seulement?
4Q= Li+it"# !" 2onctionn"+"nt +axB "n #"r?ic": n
B+ax
' t
B+ax
to!ay o!
93
!la'ue signal$ti'ue a5e&
ins&riptions &ompl$mentaires
4Z= R%2%r"nc"# ci"nt# =e*g* %rom Caterpillar?
4<= S&%ci2ication &articui,r" =e*g* SEFL08?
4[= &oi!# !u T:C GHgI
94
O&"ration U
Maint"nanc"
Andi&ation des Anter5alles de
rempla&ement sur les pla'ues
signal$ti'ues =B+(**4?
Int"r?a"# !" r"+&ac"+"nt 4"n 5)666/= &our
49= Pai"r#
4G= Rou" !" co+&r"##"ur
45= Ar-r" ai"tt%
to!ay
o!
95
N
B
F
B

B
O
U
I
L
L
O
N
Bi-io0ra&/i":
Di"#"# +arin#' NB BRIAND
Cour# !" +ot"ur#' MB PERCIER
Cour# !" !"#cri&tion !"#
+ot"ur# !i"#"' FBCHARJET