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Presentation Pu Grand Place Djimoh

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Aménagement du Centre ville

Plan communal de mobilité

Options du PCM
Pour le centre ville: ● Favoriser l'intermodalité: les TEC et les modes doux • Politique de stationnement: Contrôle, maîtrise du stationnement privé, jalonnement des zones de stationnement, mise en place d’infrastructures de stationnement • Plan de circulation: Hiérarchisation des voiries, modification du sens, création de voiries

Aménagement du Centre ville: différentes phases

Aménagement du Centre ville: déjà fait ou en cours • Contrôle du stationnement:
– zones payantes – zones bleues

• Rue du Béguinage et aménagement du parking des Arbalétriers (47 places) • site des Canonniers (40 places) • Rue Sainte Anne-Square Gabrielle Petit et rue des Frères Pierseaux • Rue de Namur et rue du Géant

Aménagement du Centre ville: 2007
• Septembre 2007: 100 places publiques et gratuites au 100 rue de Namur • Budget 2007: – Création d’une signalétique et jalonnement – Aménagement du parking du MontSaint-Roch (269 places) – Recherche de potentialités: Conceptionnistes (200 places) et étude de faisabilité pour l’av. Léon Jeuniaux (60 places)

Aménagement du centre ville: projets
• 2008: – Parking 350 places (Gare de l’Est) – Septembre: début travaux du piétonnier (Grand-place) – Navette urbaine • Recherche potentialités pour stationnement : • terrain MET face au Collège (70 places) • Rue Seutin, des Combattants, Belgacom

Gd Place: dépôt du permis d’urbanisme

Gd place

Procédure Article 127 (fonctionnaire délégué) - Avis SRI (9 février) - Avis CCAT (14 février) unanimité moins 2 abstentions - Enquête publique (7/2 au 21/2) - Avis du Conseil et du Collège - Avis Commission des Monuments et sites - Avis MET

Enquête publique: 29 lettres et 1810 signatures
Critiques et recommandations:
– – – – – – – – – – – Stationnement Manque de jalonnement Trafic sur les boulevards Gare de bus Présence d’arbres Compatibilité avec marché et foires Durée du chantier Suppression des murets Place des vélos Matériaux Aspect dérogatoire

Enquête publique: Alternative proposée

- Parking en épis du côté de l’espace bus - Riper la voirie vers l’hôtel de ville - Aménager des trottoirs de 1,5 m - Créer 120 places de parkings le long de la Poste

Réponses (1)
- Stationnement : cf. plus haut (PCM) - Jalonnement : cheminements piétons et jalonnement des parkings seront mis en oeuvre avant le début des travaux - Trafic boulevards : aménagement de 2 carrefours (St Georges) et (Rue de Bxl) par le MET - Bus : un seul site est retenu et distance de 6,5 m des façades - Vélo : range vélos et espace polyvalent libre de tout marquage

Réponses (2)
Marché et foire : ok Murets : jardin de plein pieds Arbres : catalpa Matériaux : pierre bleue et de Gobertange traitées - Dérogation mineure -

Réponse à l’alternative • Priorité à la mise en valeur des éléments architecturaux • Excavation en sous-sol où se trouvent les ruines de l’Eglise StPaul • Création de 120 places n’est pas démontrée • Desserte de la rue des Choraux • Espace bus justifié

Phasage

• Phase 1: date du permis d’urbanisme • Phase 2: 1er juin 2010 • Phase 3: 1er juin 2012

Une exécution des travaux en 3 phases

Les 3 phases • Phase 1 : le bandeau Est de la Collégiale, c'est-à-dire le piétonnier du Palais de Justice à la rue des Vieilles Prisons. • Phase 2 : le bandeau Sud de la Collégiale, c'est-à-dire de la rue des Vieilles Prisons à la rue de Mons.

Les 3 phases

• Phase 3 : les bandeaux Ouest et Nord de la Collégiale, c'est à dire de la rue de Mons à la place Gabrielle Petit.

Les délais pour ces 3 phases • Phase 1 : début des travaux au plus tard en 2008. • Phase 2 : début des travaux au plus tard le premier juin 2010. • Phase 3 : début des travaux au plus tard le premier juin 2012.

Les remarques techniques suite à l'enquête publique.

Les remarques suite à l'enquête • Un trottoir d'une largeur de 1,50 mètre à l'angle de la Place Albert 1er et du square Gabrielle Petit. • Les arbres (catalpa) auront une auteur maximum de 4 mètres afin de ne pas gêner la vue sur la Collégiale.

Les remarques suite à l'enquête • Des aménagements en faveur des personnes à mobilité réduite :
– installation d'éléments podotactiles pour les malvoyants; – diminution de la pente de la rampe d'accès entre la place Albert 1er et la place Schiffelers; – pas de différence de niveau entre les différents revêtements à hauteur de la place Schiffelers;

Les matériaux utilisés et le coût du projet

Les matériaux utilisés
• De la pierre bleue parce qu'elle est durable, qu'elle est antidérapante quand elle est martelée et qu'il s'agit d'un produit noble. • Des pavés récupérés lors du démontage de la Grand-Place actuelle • Du béton constitué à base de pierre de Gobertange parce qu'il rappelle les tonalités de la Collégiale et parce qu'il se répare aisément. • Les murs de soutènements parementés en bois massif : un lien entre le végétal et le minéral.

Le coût du projet • Estimation pour les 3 phases du projet : 4.845.493 €. • La Ville possède un « bas de laine » de 8.122.792 €. • Le financement du projet est donc assuré !

Conclusions

Le projet de tous les Nivellois • Une grande avancée en terme mobilité. • La mise en valeur du patrimoine de la Ville. • Le souci d'améliorer la convivialité et l'accueil de tous sur la Grand-Place. • Bref, ce projet donne du coeur au centre-ville.

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