You are on page 1of 189

MMMMYYYYCCCCOOOOMMMM

Manual de instrucción

Serie W

MM MM YY YY CC CC OO OO MM MM Manual de instrucción Serie W Rev

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Compresores alternativos MYCOM 6WA Cabezal cilindro refrigerado por agua Enfriador de aceite por agua 4WB Cabezal
Compresores alternativos MYCOM
6WA
Cabezal cilindro refrigerado por agua
Enfriador de aceite por agua
4WB
Cabezal cilindro sin refrigeración
Enfriador de aceite por
expansión directa
6WB
Cabezal cilindro sin refrigeración
Enfriador de aceite por expansión
directa
8WB
Cabezal cilindro refrigerado por agua
Enfriador de aceite por agua

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Especificaciones - simple etapa

Compresor

4WA

6WA

8WA

4WB

6WB

8WB

Refrigerante

 

NH3 / HFC / HCFC

 

N.º de cilindros

4

6

8

4

6

8

Diámetro x carrera

 

95 x 76

 

130 x 100

     

Refrigeración de culatas Enfriador de agua

 

Agua (-W*) o Sin refrigeración (-A*) Agua (-*W) o Expansión directa (-*D)

 

Accionamiento

 

Acoplamiento directo o Por correas

 

Control de capacidad

 

Por presión hidráulica controlada por válvula solenoide ON - descarga

 
 

100%

100%

100%

100%

100%

100%

Etapa de control de

50%

66%

75%

50%

66%

75%

capacidad

 

33%

50%

33%

50%

25%

25%

Conexiones

Aspiración

50A

65A

80A

80A

100A

100A

(mm.)

Descarga

50A

65A

65A

80A

80A

100A

 

12

14

17

20

25

25

Carga de aceite (L) Peso neto (Kg)

560

700

820

1.100

1.410

1.550

Especificaciones - doble etapa (Compound)

 

Compresor

42WA

62WA

42WB

62WB

 

Refrigerante

 

NH3 / HFC / HCFC

 

N.º de cilindros

L - 4 H - 2

L - 6 H - 2

L - 4 H - 2

L - 6 H - 2

Diámetro x carrera

95 x 76

130 x 100

   

Refrigeración de culatas Enfriador de agua

Agua (-W*) o Sin refrigeración (-A*) Agua (-*W) o Expansión directa (-*D)

Accionamiento

Acoplamiento directo o Por correas

Control de capacidad

Por presión hidráulica controlada por válvula solenoide ON - descarga

 

100%

100%

100%

100%

Etapa de control de

50%

66%

50%

66%

capacidad

33%

33%

Conexiones (mm.)

Aspiración

50A

65A

80A

100A

Baja etapa

Descarga

40A

50A

65A

65A

Conexiones (mm.)

Aspiración

50A

40A

65A

65A

Alta etapa

Descarga

40A

40A

50A

50A

 

14

17

25

27

Carga de aceite (L) Peso neto (Kg)

700

820

1.440

1.560

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Dimensiones

Compresor suelto

Neto En transporte (caja) Modelo L W H Peso L W H Peso (mm) (mm) (mm)
Neto
En transporte (caja)
Modelo
L W
H
Peso
L
W
H
Peso
(mm)
(mm)
(mm)
(Kg)
(mm)
(mm)
(mm)
(Kg)
N4WA-WW
880
830 965
580
1.040
1.100
930
600
N6WA-WW
1.110
1.050
1.025
700
1.160
1.210
1.030
740
N8WA-WW
1.100
1.080
1.100
820
1.200
1.240
1.080
860
N42WA-WW
1.020
1.030
1.010
720
1.160
1.210
1.130
760
N62WA-WW
1.100
1.100
1.185
840
1.200
1.240
1.130
880
N4WB-WW
1.120
990
1.180
1.100
1.260
1.280
1.090
1.160
N6WB-WW
1.360
1.200
1.320
1.410
1.440
1.420
1.230
1.460
N8WB-WW
1.410
1.260
1.420
1.550
1.500
1.390
1.250
1.620
N42WB-WW
1.320
1.160
1.155
1.440
1.450
1.370
1.250
1.500
N62WB-WW
1.340
1.230
1.300
1.560
1.500
1.390
1.250
1.620

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Unidad compresora

Accionamiento por correas

M M Y Y C C O O M M E E U U R R

Accionamiento por acoplamiento directo

M M Y Y C C O O M M E E U U R R
 

Accionamiento por correas

Accionamiento por acoplamiento directo

Largo

Ancho

Alto

Peso

Largo

Ancho

Alto

Peso

(mm)

(mm)

(mm)

(Kg.)

(mm)

(mm)

(mm)

(Kg.)

N4WA-WW

 
  • 1.870 1.125

895

 

970

 
  • 1.810 1.125

900

 

990

N6WA-WW

  • 1.945 1.185

1.100

1.150

  • 1.950 1.185

  • 1.050 1.170

N8WA-WW

  • 1.960 1.260

1.100

1.350

  • 1.950 1.260

  • 1.080 1.370

N42WA-WW

  • 2.000 1.260

1.100

1.080

  • 1.950 1.260

  • 1.100 1.100

N62WA-WW

  • 2.000 1.260

1.100

1.290

  • 1.950 1.260

  • 1.220 1.310

N4WB-WW

  • 2.245 1.380

1.160

1.700

  • 2.225 1.380

  • 1.050 1.720

N6WB-WW

  • 2.320 1.450

1.325

2.130

  • 2.360 1.450

  • 1.200 2.150

N8WB-WW

  • 2.350 1.515

1.345

2.350

  • 2.400 1.800

  • 1.260 2.370

N42WB-WW

  • 2.400 1.515

1.345

1.920

  • 2.400 1.500

  • 1.250 1.940

N62WB-WW

  • 2.400 1.515

1.345

2.350

  • 2.500 1.850

  • 1.300 2.370

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Rango de compresor

8WB 6WB 4WB 8L 6L 4L 8WA 6WA 4WA 8K 6K 4K 2K 0 50 100
8WB
6WB
4WB
8L
6L
4L
8WA
6WA
4WA
8K
6K
4K
2K
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
modelo

Vth (m3/hr)

Tabla de capacidad - Simple etapa

   

Refrigerante : NH3

 

Temp. condensación : 35°C

 

Veloc. : 1450 RPM

 

( WB 1200 RPM)

 

Te

 

-5 °C

   

-10°C

   

-15°C

   

-20 °C

 

Modelo

Máx. Vth

 

RT

BKW

RT

 

BKW

RT

 

BKW

 

RT

BKW

m3/h

Kw

 

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

4WA

187

 

134

 
  • 30 28

106

     

83

 

26

 

63

24

6WA

281

200

  • 45 42

159

 
  • 124 95

39

 

36

8WA

375

267

  • 59 57

212

  • 166 126

53

48

4WB

382

273

  • 61 58

217

  • 169 129

54

49

6WB

573

409

  • 91 86

325

  • 253 193

80

73

8WB

765

545

 

121

433

 

115

  • 338 257

107

98

Tabla de capacidad - Compound

 
 

Refrigerante : NH3

Temp. condensación : 35°C

Velocidad : 1450 RPM

 
 

( WB 1200 RPM)

 

Te

-20°C

 

-25°C

 

-30°C

 

-35°C

 

-40°C

 

-45°C

Modelo

Máx.Vth (L)

RT

 

KW

RT

BKW

RT

BKW

 

RT

BKW

RT

BKW

RT

BKW

m3/h

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

Kw

42WA

187

88

   
  • 31 26

    • 70 55

 
  • 28 24

42

   
  • 32 24

  • 21 19

 

62WA

281

115

  • 40 34

    • 92 72

  • 37 31

56

  • 43 32

  • 27 24

42WB

382

179

  • 62 53

    • 142 112

  • 58 48

86

  • 66 49

  • 43 38

62WB

573

234

  • 82 69

    • 187 147

  • 76 63

114

  • 88 66

  • 56 50

* Sub-enfriamiento de líquido : 5 °C, Recalentamiento de aspiración : 0 °C

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Vista seccional de compresor

Cabezal cilindro Muelles seguridad cabezal La utilización de nuevo material y su forma han permitido reducir
Cabezal cilindro
Muelles seguridad cabezal
La utilización de nuevo material y su forma han
permitido reducir el peso en un 40%. El
enfriamiento puede ser por agua (estándar),
Dispone de melles de seguridad
contra golpe de líquido en el
sistema frigorífico.
aire o expansión directa.
Mecanismo conjunto
válvulas
La optimización de la
carrera de la lámina,
resistencia del muelle, así
como el amortización del
gas, proporcionan una
gran fiabilidad
Juntas
Material sin
asbestos. No
contaminante,
para uso con
amoníaco y
refrigerante
halogenados.
Mecanismo
descargador
El mecanismo
descargador, accionado
hidráulicamente por
medio de válvulas
solenoides o manual,
puede desmontarse y
remontarse fácilmente.
Pistones y camisas de
cilindro
Cigüeñal
El cigüeñal equilibrado estática y
dinámicamente proporciona un
funcionamiento sin vibraciones.
Fabricado en aleación de hierro
dúctil, es extremadamente
Todos los pistones y camisas
son intercambiables. El diseño
de los pistones proporciona un
gran rendimiento volumétrico.
Las camisas de los cilindros
están hechas de una aleación
especial de hierro y trazadas
térmicamente.
Los segmentos de compresión y
de engrase aseguran un cierre
perfecto entre el pistón y la
camisa del cilindro permitiendo
una eficiente lubricación con
mínimo arrastre de aceite.
resistente al desgaste.
Filtro de aceite
El diseño simplificado del
filtro tipo Cuno asegura
una filtración eficiente.
Cárter
Cárter de aleación especial
(semi-acero). Está normalizado,
granallado, mecanizado,
Enfriamiento de aceite
Por agua o por expansión directa
probado y limpiado.

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Despiece de la sección de pistón, camisa cilindro y biela

M M Y Y C C O O M M E E U U R R
Serie WA Serie WB
Serie WA
Serie WB

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Despiece de compresor

Modelo : 8WA Modelo : 62WB
Modelo : 8WA
Modelo : 62WB

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Lista de piezas

Ref.

Descripción

 

Ref.

Descripción

  • 1 Cárter

54

Tornillo sujeción tapa camisa agua

  • 2 Cigüeñal

55

Junta tapa camisa

  • 3 Pieza arrastre bomba

 

56

Bomba aceite

  • 4 Chaveta volante

58

Junta tórica cierre bomba aceite

  • 5 Arandela plana volante

59

Junta tapa bomba aceite

  • 6 Arandela de seguridad

60

Tornillo sujeción bomba

  • 7 Tornillo apriete volante

61

Camisa cilindro

  • 8 Cuerpo bomba

62

Anillo de levas (izquierda)

  • 9 Junta, cuerpo bomba

63

Anillo de levas (derecha)

  • 10 Tornillo sujeción cuerpo bomba (corto)

65

Anillo retención

  • 11 Tornillo sujeción cuerpo bomba (largo)

66

Junta camisa cilindro

  • 12 Cojinete lado bomba

 

67

Junta tórica camisa cilindro (Alta etapa -

  • 14 Filtro aceite bomba

 

compound)

  • 15 Junta tapa filtro aceite bomba

68

Bulón elevación

  • 16 Tornillo tapa filtro aceite bomba

69

Muelle bulón elevación

  • 17 Tapa exterior filtro aceite bomba únicamente

70

Pasador de aleta

para los modelos 12WB y 124WB

71

Lamina aspiración

  • 18 Junta tapa exterior filtro aceite bomba

72

Muelle lámina aspiración

únicamente para los modelos 12WB y 124WB

73

Plato válvula

  • 19 Tornillo sujeción tapa filtro aceite bomba

74

Guía plato válvula descarga

únicamente para

los modelos 12WB y 124WB

75

Tornillo sujeción plato válvula aspiración

  • 20 Válvula purga de aceite

76

Conjunto biela (con cojinete de bronce)

  • 22 Válvula seguridad bomba

77

Conjunto biela (con cojinete de agujas)

  • 23 Cuerpo

prensa

(Alta etapa - compound)

  • 24 Junta cuerpo prensa a cárter

78

Tornillo biela

  • 25 Tornillo amarre cuerpo a cárter

79

Arandela

  • 26 Tapa prensa

 

80

Tuerca

  • 27 Junta tapa prensa

81

Contratuerca

  • 28 Tornillo tapa prensa

82

Casquillo bulón

  • 29 Cojinete lado prensa

83

Cojinete de agujas (Alta etapa - compound)

  • 30 Arandela

84

Semicojinetes

  • 31 Tornillo amarre cojinete lado prensa

85

Pistón

  • 33 Doble anillo de cierre giratorio 86

Bulón

  • 37 Junta tórica, asiento flotante doble anillo de

87

Juego de muelle seguridad bulón

cierre giratorio

89

Segmento de compresión, FC-PC-BF

  • 38 Juego de resorte, doble anillo de cierre giratorio

90

Segmento de compresión, FC-P

  • 39 Junta tórica anillo de cierre giratorio

100

Segmento de engrase, FC-PC-BC3p

  • 40 Tuerca-contratuerca

 

101

Segmento de engrase, FC-PC-BC3

  • 41 Anillo cierre fijo

108

Conjunto válvula descarga

  • 42 Junta tórica, anillo cierre fijo

109

Guarda válvula descarga

  • 43 Juego de muelle prensa

 

110

Lámina descarga

  • 44 Pistón fijación

111

Asiento válvula descarga

  • 45 Tapa cárter con visor de nivel de aceite

112

Tornillo guía plato válvula descarga

  • 46 Tapa cárter sin visor de nivel de aceite

113

Tuerca asiento válvula descarga

  • 47 Junta tapa cárter

 

114

Tuerca hexagonal ranurada

  • 48 Tornillo sujeción tapa cárter

116

Muelle lám ina descarga

  • 49 Cabezal cilindro sin refrigeración

117

Muelle seguridad cabezal

  • 50 Cabezal cilindro con refrigeración

118

Soporte tamiz

  • 51 Junta cabezal

 

119

Tamiz filtro aceite cárter

  • 52 Tornillo amarre cabezal a cárter

120

Tornillo amarre filtro aceite

  • 53 Tapa camisa agua

 

121

Tapa filtro aceite cárter

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Ref.

Descripción

Ref.

Descripción

122

Junta tapa filtro aceite

189

Tuerca fijación serpentín

123

Tornillo tapa filtro aceite

191

Tornillo sujeción tapa enfriador aceite

124/134

Conjunto completo de semicojinetes

192

Enfriador de aceite, refrigerado por expansión

intermedia, únicamente para los modelos 12WB y 124WB

195

directa Junta tapa enfriador aceite

135/138

Eje arrastre

195

Junta tapa enfriador aceite

142

Resorte descargador

197

Conjunto termómetro en la descarga

143

Arandela eje arrastre

0/+200 °C

144

Tornillo amarre eje arrastre

199

Conjunto termómetro en la aspiración

145

Pistón descargador

-50/+50 °C

146

Tapa descargador

201

Conjunto termómetro en la aspiración

147

Junta tapa descargador

(Alta etapa - compound) -50/+50 °C

149

Tornillo sujeción tapa descargador

203

Conjunto termómetro en la descarga

150

Tapón tapa descargador

(Baja etapa - compound) 0/+100 °C

151

Tapa descargador/filtro aspiración, 8WA

205

Válvula solenoide para control de capacidad

152

Junta tapa descargador filtro aspiración, 8WA

207

Válvula manual para control de capacidad

153

Tornillo tapa descargador filtro aspiración

208

Cáncamo

154

Filtro aspiración

210

Manómetro presión de aceite

156

Saco tela filtro aspiración

213

Válvula de seguridad

158

Resorte filtro aspiración

225

Junta tórica cojinete lado bomba (Compound -

159

Anillo retención filtro aspiración

WB)

160

Collar fijo filtro aspiración, 42WA

226

Junta tórica cojinete lado prensa (Compound -

161

Tapa filtro aspiración

WB)

162

Junta tapa filtro aspiración

234

Brida manguera

163

Tornillo tapa filtro aspiración

235

Junta tórica brida manguera

164

Visor de nivel de aceite

236

Tornillo para brida manguera

165

Junta tórica visor de nivel de aceite

237

Placa zinc enfriador de aceite

166

Casquillo visor nivel aceite

238

Tapón placa zinc

167

Tornillo sujeción visor

239

Junta tórica placa zinc

168

Colector descarga

240

Tornillo sujeción placa zinc

169

Junta conexión descarga en el cárter

245

Calentador de aceite en el cárter

170

Tornillo sujeción colector descarga en el cárter

171

Válvula de purga de aire

172

Junta de válvula de cierre

173

Válvula de cierre en la descarga

174

Tornillo válvula de cierre en la descarga

175

Cuerpo filtro exterior

176

Junta conexión aspiración en el cárter

177

Tornillo sujeción filtro aspiración exterior a cárter

178

Filtro aspiración exterior

179

Tapa cuerpo filtro aspiración exterior

180

Junta tapa cuerpo filtro aspiración exterior

181

Tornillo tapa cuerpo filtro aspiración

182

Válvula de cierre en la aspiración

183

Tornillo válvula aspiración

184

Junta válvula de cierre en la aspiración

185

Enfriador de aceite (refrigerado por agua)

186

Tornillo sujeción enfriador de aceite

187

Serpentín enfriador aceite

188

Junta enfriador de aceite

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Importante

Al pedir las piezas es imprescindible mencionar el modelo, el número de compresor y el tipo de

refrigerante. Hay más piezas que no aparecen en esta lista. Refiérase para más detalles al capítulo 5 de este manual.

Serie “W”

Las piezas de recambio de los compresores alternativos se clasifican por el tipo de compresor, tanto WA, WB y WJ como A, B y J. Hay unas piezas que no tienen intercambiabilidad entre los modelos de la serie W y los antiguos. Por ejemplo;

N.º ref. Descripción

49/50

Cabezal cilindro

  • 52 Tornillo amarre cabezal a cárter

  • 53 Tapa camisa agua

  • 72 Muelle lámina aspiración

  • 73 Plato válvula

  • 74 Guía plato válvula descarga

  • 75 Tornillo sujeción plato válvula aspiración

    • 109 Guarda válvula descarga

    • 116 Muelle lámina descarga

    • 117 Muelle seguridad cabezal

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

  • 1 GENERALIDADES.....................................................................................................................17

  • 1.1 INTRODUCCIÓN

17

  • 1.2 CICLO DE COMPRESIÓN DEL GAS

17

  • 1.2.1 Compresión en simple

17

  • 1.2.2 Compresión en doble escalón - Compound (Doble etapa en un solo

18

  • 1.3 DENOMINACIÓN DE

19

APLICACIÓN DE

  • 1.4 COMPRESOR...................................................................................................

20

PARÁMETRO DE

  • 1.5 DISEÑO..........................................................................................................

22

  • 1.6 LUBRICACIÓN........................................................................................................

ACEITE DE

23

  • 1.6.1 La mínima viscosidad

23

  • 1.6.2 Selección de

23

  • 1.7 CONTROL DE CAPACIDAD

24

  • 1.8 VÁLVULA DE EQUILIBRIO DE PRESIÓN EN EL

27

  • 1.8.1 Construcción y función

27

  • 1.8.2 Diagrama de

28

  • 1.9 VÁLVULA DE SEGURIDAD

29

  • 2 INSTALACIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.............................................................30

COLOCACIÓN

  • 2.1 .........................................................................................................................

30

FUNDACIÓN DEL

  • 2.2 COMPRESOR..................................................................................................

30

  • 2.3 COLOCACIÓN DEFINITIVA

31

  • 2.4 ACCIONAMIENTO POR

31

  • 2.4.1 Montaje del

32

  • 2.4.2 Montaje de la polea de

32

  • 2.4.3 Alineación......................................................................................................................

33

  • 2.4.4 Desmontaje del volante y la polea

34

  • 2.5 ACCIONAMIENTO POR ACOPLAMIENTO

35

  • 2.5.1 Montaje de los mangones

36

  • 2.5.2 Comprobación de

36

  • 2.5.3 Desmontaje del acoplamiento

38

  • 2.6 TUBERÍAS..............................................................................................................................

39

  • 2.7 AGUA DE

40

  • 2.8 PREPARACIÓN PARA LA PUESTA EN

42

  • 2.8.1 Pruebas eléctricas de maniobra y aparatos de

42

  • 2.9 SOBRE PRUEBAS DE PRESIÓN Y

42

  • 2.9.1 presión............................................................................................................

Prueba de

42

  • 2.9.2 Detección de fugas de refrigerante

43

  • 2.9.3 Comprobación de estanqueidad y deshidratado

44

  • 2.9.4 importantes...........................................................................................

Comprobaciones

44

  • 2.9.5 refrigerante.......................................................................................................

Carga de

44

  • 2.10 PUESTA EN MARCHA Y

44

  • 2.10.1 Arranque y puesta en funcionamiento del

44

  • 2.10.2 Puesta en funcionamiento del compresor

45

  • 2.10.3 Filtros de aspiración interior y exterior

45

  • 2.10.4 Aceite de lubricación y filtro de aspiración

46

  • 2.11 MANTENIMIENTO

47

  • 2.11.1 diario......................................................................................................

Mantenimiento

47

  • 2.11.2 semanal...................................................................................................

Mantenimiento

47

  • 2.11.3 mensual..................................................................................................

Mantenimiento

47

  • 2.11.4 En cada 3 meses o después de 2.500 horas de

47

  • 2.11.5 Revisión anual o después de 6.000 horas de

48

  • 3 SISTEMA DE LUBRICACIÓN...................................................................................................49

3.1

BOMBADE

49

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

  • 3.2 ACEITE..............................................................................................................

CIRCUITO DE

49

PRESIÓN DE

  • 3.3 ACEITE................................................................................................................

52

  • 3.4 VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN DE

52

  • 3.5 ACEITE........................................................................................................

CALENTADOR DE

53

  • 3.6 ENFRIADOR DE ACEITE POR EXPANSIÓN DIRECTA

53

  • 3.7 ENFRIADOR DE ACEITE REFRIGERADO POR

55

  • 3.7.1 Enfriador de aceite

55

  • 3.7.2 Agua de

56

  • 3.8 RECIPIENTE DE ACEITE PARA INSTALACIONES

56

  • 3.9 CARGA DE

57

  • 3.9.1 Carga inicial de aceite

57

  • 3.9.2 Adición de aceite durante la

57

  • 3.9.3 Manejo de aceite de

57

  • 3.9.4 Nivel de aceite en el

57

  • 3.10 SELECCIÓN DE ACEITE DEL

59

  • 3.11 SEPARADOR DE

60

  • 3.11.1 ciclónico.........................................................................................................

Separador

60

  • 3.11.2 micrónico.......................................................................................................

Separador

62

  • 3.11.3 Tubería de separador de aceite

65

  • 4 PREPARACIÓN PARA EL MONTAJE Y DESMONTAJE.......................................................66

4.1

LIMPIEZA Y ALMACENAJE DE LAS

66

4.2

PREPARACIÓN PARA

66

4.3

HERRAMIENTAS

67

4.4

ANTES DE

68

4.4.1

Antes de la parada del

68

4.4.2

Purga de

68

4.5

DESMONTAJE Y MONTAJE DEL

69

4.5.1

Desmontaje - Compresores de los modelos WA / WB /

69

4.5.2

Desmontaje - Compresores, modelos 12WB, 16WB y

70

4.5.3

Montaje - Compresores, modelos WA / WB /

70

  • 5 DESMONTAJE Y MONTAJE....................................................................................................72

5.1

CABEZAL CILINDRO, CONJUNTOS VÁLVULA DESCARGA Y

72

5.1.1

Desmontaje

72

5.1.1.1

Cabezal de

73

5.1.1.2

Muelles de seguridad

73

5.1.1.3

Conjunto válvula de

74

5.1.1.4

Conjunto válvula

75

5.1.2

Montaje

77

5.1.2.1

Conjunto válvula

77

5.1.2.2

Conjunto válvula de

77

5.1.2.3

Cabezal

78

5.2

SISTEMA DE DESCARGADORES DE CAPACIDAD

84

5.2.1

Desmontaje

85

5.2.2

Montaje

85

5.3

ENFRIADOR DE ACEITE Y TAPA DE

92

5.3.1

Desmontaje

92

5.3.1.1

Enfriador de aceite

92

5.3.1.2

Tapa del

92

5.3.2

Montaje

92

5.3.2.1

Tapa del

92

5.3.2.2

Enfriador de aceite

92

5.4

CONJUNTOS DE PISTÓN, BIELA Y CAMISA DE CILINDRO

97

5.4.1

Desmontaje

97

5.4.1.1

Biela, Pistón y Camisa de

97

5.4.1.2

Camisa

98

MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

Piston y biela

  • 5.4.1.3 ..............................................................................................................

  • 5.4.1.4 bulón...........................................................................................................

Casquillo

  • 5.4.1.5 ..................................................................................................................

Segmentos

98

99

99

  • 5.4.2 Montaje .........................................................................................................................100

    • 5.4.2.1 Pistón........................................................................................................................100

    • 5.4.2.2 Bielas........................................................................................................................100

    • 5.4.2.3 Camisa cilindro..........................................................................................................101

    • 5.4.2.4 Montaje en el cárter....................................................................................................102

  • 5.5 PRENSA ................................................................................................................................108

    • 5.5.1 Desmontaje ...................................................................................................................109

      • 5.5.1.1 Tapa prensa ...............................................................................................................109

      • 5.5.1.2 Anillo cierre fijo ........................................................................................................109

      • 5.5.1.3 Doble anillo cierre giratorio ........................................................................................110

  • 5.5.2 Montaje .........................................................................................................................110

  • 5.6 COJINETE LADO PRENSA Y CUERPO PRENSA.............................................................................113

    • 5.6.1 Desmontaje ...................................................................................................................113

      • 5.6.1.1 Cojinete lado prensa...................................................................................................113

      • 5.6.1.2 Cuerpo prensa............................................................................................................113

  • 5.6.2 Montaje .........................................................................................................................113

    • 5.6.2.1 Cuerpo prensa y cojinete lado prensa...........................................................................113

  • 5.7 BOMBA DE ACEITE, PIEZA ARRASTRE BOMBA..........................................................................116

    • 5.7.1 Desmontaje ...................................................................................................................116

      • 5.7.1.1 Bomba de aceite.........................................................................................................116

      • 5.7.1.2 Pieza arrastre bomba ..................................................................................................116

  • 5.7.2 Montaje .........................................................................................................................116

  • 5.8 CUERPO BOMBA, COJINETE LADO BOMBA Y FILTRO DE ACEITE DE LA BOMBA............................117

    • 5.8.1 Desmontaje ...................................................................................................................117

      • 5.8.1.1 Cuerpo bomba ...........................................................................................................117

      • 5.8.1.2 Filtro de aceite de la bomba (tipo Cuno) ......................................................................117

  • 5.8.2 Montaje .........................................................................................................................117

    • 5.8.2.1 Cojinete lado bomba y cuerpo bomba ..........................................................................117

  • 5.9 CIGÜEÑAL............................................................................................................................121

    • 5.9.1 Desmontaje ...................................................................................................................121

      • 5.9.1.1 Modelos WA y WB....................................................................................................121

      • 5.9.1.2 Modelos 12WB, 16WB y 124WB ...............................................................................121

  • 5.9.2 Montaje .........................................................................................................................121

    • 5.9.2.1 Modelos WA y WB....................................................................................................121

    • 5.9.2.2 Modelos 12WB y 124WB...........................................................................................122

    • 5.10 FILTROS................................................................................................................................125

      • 5.10.1 Desmontaje ...................................................................................................................125

      • 5.10.2 Montaje - Terminación de montaje previo (montaje de filtros, etc.)...................................125

    • 6 CRITERIOS PARA EL CAMBIO DE LAS

    PIEZAS................................................................

    142

    • 6.1 LÁMINA DE DESCARGA..........................................................................................................144

    • 6.2 LÁMINA DE ASPIRACIÓN........................................................................................................145

    • 6.3 PLATO VÁLVULA ASPIRACIÓN................................................................................................146

    • 6.4 ASIENTO VÁLVULA DESCARGA...............................................................................................147

    • 6.5 PISTÓN (HOLGURA PISTÓN/BULÓN..........................................................................................148

    • 6.6 PISTÓN (AGUJERO PARA EL BULÓN.........................................................................................149

    • 6.7 PISTÓN (DIÁMETRO)..............................................................................................................150

    • 6.8 PISTÓN (ANCHURA DE RANURAS)...........................................................................................151

    • 6.9 BULÓN (HOLGURA BULÓN/CASQUILLO BULÓN).......................................................................152

      • 6.10 BULÓN (DIÁMETRO)..............................................................................................................153

      • 6.11 SEGMENTOS (HOLGURA SEGMENTOS/RANURAS).....................................................................154

      • 6.12 SEGMENTOS (TOLERANCIA DE ABERTURA).............................................................................155

      • 6.13 SEGMENTOS (ALTURA)..........................................................................................................156

    MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

    • 6.14 CASQUILLO BULÓN DE LA BIELA (DIÁMETRO INTERIOR)..........................................................157

    • 6.15 CAMISA CILINDRO (ASIENTO)................................................................................................158

    • 6.16 CAMISA CILINDRO (HOLGURA CAMISA/PISTÓN).......................................................................159

    • 6.17 CAMISA CILINDRO (DIÁMETRO INTERIOR)...............................................................................160

    • 6.18 SEMICOJINETES (HOLGURA SEMICOJINETES/ZONA MUÑEQUILLA DE LA BIELA)..........................161

    • 6.19 SEMICOJINETES (ESPESOR) ....................................................................................................162

    • 6.20 SEMICOJINETES (RADIO)........................................................................................................163

    • 6.21 COJINETE LADO BOMBA (HOLGURA COJINETE/CIGÜEÑAL).......................................................164

    • 6.22 COJINETE LADO BOMBA (DIÁMETRO INTERIOR).......................................................................165

    • 6.23 COJINETE LADO PRENSA (HOLGURA COJINETE/ANILLO CIERRE GIRATORIO)..............................166

    • 6.24 COJINETE LADO PRENSA (HOLGURA COJINETE/CIGÜEÑAL).......................................................167

    • 6.25 COJINETE LADO PRENSA (DIÁMETRO INTERIOR)......................................................................168

    • 6.26 ANILLO CIERRE FIJO (SUPERFICIE EN MOVIMIENTO).................................................................169

    • 6.27 ANILLO CIERRE GIRATORIO (SUPERFICIE EN MOVIMIENTO)......................................................170

    • 6.28 CIGÜEÑAL (ZONA MUÑEQUILLA DE LA BIELA).........................................................................171

    • 6.29 CIGÜEÑAL (ZONA COJINETE LADO BOMBA).............................................................................172

    • 6.30 CIGÜEÑAL (ZONA COJINETE LADO PRENSA)............................................................................173

    • 6.31 TAMAÑOS DE RESORTES – UTILIZADOS EN LOS COM PRESORES DE LA SERIE W ..........................174

    • 6.32 TAMAÑOS DE RESORTES – PARTICULARMENTE UTILIZADOS EN LOS MODELOS ANTERIORES.......175

    • 6.33 TAMAÑOS DE JUNTAS TÓRICAS...............................................................................................176

    • 6.34 PARES DE APRIETE DE LOS PRINCIPALES TORNILLOS Y TUERCAS...............................................177

    • 6.35 HOLGURAS ESTANDARES DE FABRICACIÓN.............................................................................178

      • 6.35.1 Sección del pistón, camisa del cilindro............................................................................178

      • 6.35.2 Sección de cigüeñal y la biela .........................................................................................179

      • 6.35.3 Sección del prensa .........................................................................................................180

      • 6.35.4 Sección del cojinete lado bomba .....................................................................................181

    • 7 AVERÍAS Y

    PROBLEMAS......................................................................................................

    182

    • 7.1 PROBLEMAS EN EL SISTEMA...................................................................................................182

      • 7.1.1 El motor no funciona......................................................................................................182

      • 7.1.2 La presión está excesivamente alta en la descarga ............................................................183

      • 7.1.3 La presión de descarga está demasiado baja .....................................................................183

      • 7.1.4 La presión de aspiración está demasiada alta ....................................................................184

      • 7.1.5 La presión de aspiración está demasiado baja ...................................................................184

      • 7.1.6 Ruidos anormales en el compresor durante su

    funcionamiento.

    .........................................184

    • 7.1.7 Excesivo calentamiento de cárter....................................................................................185

    • 7.1.8 Consumo excesivo de aceite ...........................................................................................185

    • 7.2 AVERÍAS DE COMPRESOR.......................................................................................................186

    • 7.3 CONTROL DE COMPRESOR MYCOM DURANTE EL FUNCIONAM IENTO.......................................187

    • 7.4 LA INSTALACIÓN NO ENFRÍA LO NECESARIO............................................................................189

    MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

    1 Generalidades

    • 1.1 Introducción

    El compresor MYCOM es de tamaño reducido con relación a su capacidad frigorífica. En consecuencia la superficie ocupada y el peso son menores comparativamente a las máquinas frigoríficas industriales de capacidades análogas.

    Está diseñado de tal manera que su control de capacidad se realiza automáticamente mediante un mecanismo descargador que actúa según las variaciones en la presión de aspiración. En la puesta en marcha, la carga se reduce automáticamente por medio de dicho mecanismo, permitiendo que el compresor arranque con el mínimo par. La carga se alcanza únicamente después de que el compresor ha llegado a la velocidad de régimen, reduciendo el par de arranque del motor. Esto significa que puede ser accionado por motores de menor par de arranque que los compresores similares de otras marcas.

    La máxima velocidad de estos compresores es de 1.200 a 1.450 r.p.m., pero su funcionamiento es silencioso gracias a su perfecto equilibrado dinámico. Se pueden utilizar con varias clases de refrigerantes sin más que sustituir algunas piezas.

    Los compresores de la serie MYCOM, por su cilindrada, están divididos en tres modelos. Uno es el modelo WA con un diámetro de cilindro de 95 mm. y 76 mm. de carrera, y el otro, el modelo WB con 130 mm. de diámetro y 100 mm. de carrera. La última WJ es igual que WA.

    Existen compresores de los modelos WA y WB de una o dos etapas. La construcción de estos últimos es similar, diferenciándose de los de una etapa en que poseen dos conexiones de aspiración y dos de descarga.

    Todas las piezas de repuesto son intercambiables. La sustitución de piezas puede realizarse en muy poco tiempo durante las inspecciones periódicas o bien cuando sea necesaria una reparación. Todos los compresores son sometidos antes de su almacenamiento y envío a una severa prueba. Sin embargo, no se obtendrá una buena utilización de estos compresores si no son manejados adecuadamente. Es necesario leer atentamente este manual para asegurar un funcionamiento y un mantenimiento correcto de los compresores MYCOM.

    • 1.2 Ciclo de compresión del gas

    1.2.1 Compresión en simple escalón

    El refrigerante que viene del evaporador (según Fig. I-1) entra a través de la válvula de servicio de la aspiración, en el cuerpo filtro exterior (2) en donde son separadas las impurezas. Después de pasar a través del filtro de aspiración propiamente dicho (3) penetra en la cámara de aspiración del cárter (4). Cuando el pistón (5) comienza el recorrido de aspiración, la presión en el cilindro desciende, permitiendo que el gas situado en la cámara de aspiración pase al mismo una vez levantadas o abiertas las válvulas de aspiración (7).

    Cuando el pistón comienza la carrera ascendente, la válvula de aspiración se cierra y el gas se comprime. Cuando la presión del gas es mayor que la presión de la sección de descarga, empuja la válvula de descarga (8) y el gas comprimido es enviado a dicha sección. Entonces pasa a través del colector y de la válvula de servicio en la descarga (9) y va al condensador.

    MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

    Å Gas a través de válvula de cierre Ü Camisa de cilindro Ç Filtro aspiración exterior
    Å
    Gas a través de válvula de cierre
    Ü
    Camisa de cilindro
    Ç
    Filtro aspiración exterior
    á
    Lámina de aspiración
    É
    Filtro aspiración interior
    à
    Lámina de descarga
    Ñ
    Gas a través de válvula de cierre
    â
    Colector de descarta
    Ö
    Cámara de aspiración

    Fig. 1-1 Mecanismo de compresión

    1.2.2 Compresión en doble escalón - Compound (Doble etapa en un solo compresor)

    El compresor de doble escalón está diseñado con doble cámara de aspiración y dos zonas de descarga. En el interior existen dos divisiones de forma que cada una realiza la función de los compresores de simple escalón.

    Dos cilindros del compresor funcionan en el escalón de alta presión y dependiendo del tipo de compresores, los otros 4 ó 6 cilindros trabajan en el escalón de baja presión. Visto el compresor del lado bomba de aceite, los cilindros de baja presión están en el lado derecho del compresor. (Ver Fig. I-2). La cámara de aspiración y la zona del cárter correspondiente al cigüeñal, están en comunicación mediante un orificio de equilibrio de presión de 6 mm. de diámetro, existiendo otro agujero de 5 mm. de diámetro entre el fondo de la cámara de aspiración y la zona del cigüeñal, que sirve como drenaje del aceite que puede retornar del evaporador y evitar la formación de espumas.

    Los cilindros de alta presión están situados en el lado del enfriador de aceite. La cámara de aspiración del escalón de alta presión está separada de la cámara de aspiración de la parte de baja presión por una pared, y la estanqueidad o cierre es mantenido por la utilización de la junta tórica como se ve en la Figura I-2, situada en la parte inferior de la camisa del cilindro. El cilindro queda por lo tanto estanco de la zona del cárter que aloja el cigüeñal, cuando la cámara de aspiración del escalón de alta alcanza una presión media durante el trabajo.

    Una tubería con su válvula correspondiente una la cámara de aspiración del lado de alta presión a la cámara de aspiración del escalón de baja presión con el fin de llevar cualquier cantidad de aceite que se recoja en la cámara de aspiración de alta presión. Este flujo de aceite del lado de alta presión pasa al lado de baja, y de aquí al cárter a través del agujero de drenaje de aceite situado en el fondo de la cámara de aspiración del lado baja presión. La presión diferencial entre alta y baja (aspiración) empuja el aceite a través de la tubería. Se debe tener cuidado de no abrir la válvula de paso más de 1/4 de vuelta, ya que puede haber un flujo grande de gas de media presión pasando al lado de baja. Sin embargo, si la válvula está completamente cerrada, la cámara de aspiración del lado de alta se puede llenar de aceite y dañar las válvulas de aspiración y descarga del lado alta, por el "martilleo" del aceite.

    MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

    Se debe de tener mucho cuidado cuando se utilice un compresor de dos etapas como simple etapa, en reducir periódicamente la presión en el escalón de baja, con el fin de permitir que el aceite acumulado en la zona de alta presión fluya al lado de baja.

    Ranura para la junta tórica Orificio de equlibrio de presión Cámara de aspiración lado de alta
    Ranura para la
    junta tórica
    Orificio de equlibrio
    de presión
    Cámara de
    aspiración
    lado de alta
    Cámara de aspiración
    lado de baja
    Junta tórica
    Agujero de drenaje
    de aceite
    Cámara de cigüeñal
    Tubería de retorno
    de aceite para la
    cámara de
    aspiración del lado
    de alta (Montaje
    exterior)

    Tabla 1-2 Sección de cárter - Compresores de doble escalón

    1.3 Denominación de compresor

    F 8 WA 2
    F
    8
    WA
    2

    Código adicional

    NH3

    :

    Sin código

    R22

    :

    2

    Serie de compresor

    WA

    WB

    WJ

    :

    M M Y Y C C O O M M E E U U R R
    M M Y Y C C O O M M E E U U R R
    M M Y Y C C O O M M E E U U R R
    M M Y Y C C O O M M E E U U R R

    95 mm. de diámetro, 76 mm. de carrera

    : 130 mm. de diámetro, 100 mm. de carrera

    :

    95 mm. de diámetro, 76 mm. de carrera

    Número de cilindros

    Número de cilindros en alta etapa

    Número de cilindros en baja etapa

    Refrigerante

    N

    F

    :

    :

    M M Y Y C C O O M M E E U U R R
    M M Y Y C C O O M M E E U U R R

    NH3

    Freón

    N

    6

    2

    WB

    Fig. 1-3 Denominación de compresor

    MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

    1.4 Aplicación de compresor

    Las siguientes gráficas (Fig. 14 y 15) indican las condiciones aproximadas de aplicación de los compresores alternativos MYCOM. La puntualidad de las gráficas es aproximadamente ±1 °C.

    Las gráficas relacionadas a los compresores de doble escalón (compound) están basadas a 2 de la relación de desplazamiento volumétrico (baja etapa/alta etapa), o sea, válidas para los modelos 42WA y 42WB. En los otros modelos tipo compound, la presión intermedia llegará al máximo valor permisible en más baja temperatura de evaporación que las temperaturas mencionadas en las gráficas. En estos casos, deben consultar con las tablas de capacidad para ver la temperatura intermedia.

    M M Y Y C C O O M M E E U U R R

    d = Presión de descarga

    Ps = Presión de aspiración

    Pm = Presión intermedia

    Fig. 1-4 Aplicación de compresor (Diagrama de clave)

    MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

    M M Y Y C C O O M M E E U U R R

    Fig. 1-5Aplicación de compresor

    MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

    1.5 Parámetro de diseño

    M M Y Y C C O O M M E E U U R R

    Simple etapa

    Mín.

    Máx.

    Velocidad de compresor

    650

    rpm (*)

    WA - 1.450 rpm WB - 1.200 rpm

    Presiones

       

    21

    bar (A)

    Presión de descarga (Pd)

    Cojinete de bancada

     

    5

    bar (A)

    Presión de aspiración (Ps)

     

    1 bar (A)

    7

    bar (A)

    Cojinete rodamientos Diferencial de presión (Pd – Ps)

       

    15

    bar

         

    Presión intermedia (Pm) Presión de aceite (Poil)

    Ps + 1 bar

    Ps + 4 bar

    Presión de ajuste : Ps + 2 bar

    Temperaturas

    Recalentamiento de

    NH3

       

    15

    °C

    aspiración (Sh)

    HFC, HCFC

       

    30

    °C

    Temperatura de descarga (Td)

     

    NH3

       

    140

    °C

    HFC, HCFC

       

    120

    °C

    Temperatura de aceite (Toil)

    30

    °C

    °C a la salida de enfriador

    50

     

    Compound

    Mín.

     

    Máx.

    Velocidad de compresor

    650

    rpm (*)

    WA - 1.450 rpm WB - 1.200 rpm

    Presiones

    Presión de descarga (Pd)

     

    21

    bar (A)

    Presión de aspiración (Ps)

    Cojinete de bancada

    0,3 bar (A)

    5

    bar (A)

         

    15,5 bar

    Diferencial de presión (Pd – Ps) Presión intermedia (Pm)

     

    7

    bar (A)

    Presión de aceite (Poil) Presión de ajuste : Ps + 2 bar

    Ps + 1 bar

    Ps + 4 bar

    Temperaturas

    Recalentamiento de

    NH3

       

    15

    °C

    aspiración (Sh)

    HFC, HCFC

       

    30

    °C

    Temperatura de descarga (Td)

     

    NH3

       

    140

    °C

    HFC, HCFC

       

    120

    °C

    Temperatura de aceite (Toil)

    30

    °C

    °C a la salida de enfriador

    50

    Fig. 1-6 Parámetro de diseño

    MMYYCCOOMM EEUURROOPPEE RReeffrriiggeerraacciióónn,, SS..LL..

    1.6 Aceite de lubricación

    • 1.6.1 La mínima viscosidad

    La mínima viscosidad requerida del compresor es la siguiente;

     

    Refrigerante

    Viscosidad

    Mínima viscosidad de aceite requerida a 40 °C

    NH3

    • 30 Cst

    R22

    • 35 Cst

    • 1.6.2 Selección de aceite

    El compresor es suministrado sin aceite lubricante. Hay que cargar el aceite recomendado antes de la puesta en marcha. Factores importantes del aceite son: la viscosidad al aumentar la temperatura, bajo punto de fluidez y punto de inflamación alto. Todos los aceites que cumplan las características mencionadas en el siguiente cuadro pueden ser utilizados.

    Clase

    N.º

    Color

    Unión

     

    Punto de

    inflamación

     

    (Redwood por

    segundo)

    Corrosión

    (Separación)

    Punto de

    Valor de

    emulstificación

    Reacción

    Viscosidad

    descongelación

    (por segundo)

     
    • 150 Máx. 3

    Neutra

    Por encima de

    152

    ± 20

    Mín. 60

    Máx. 1

    Por debajo de

    Máx. 200

    155

    °C

     

    -27,5 °C

     
    • 300 Máx. 4

    Neutra

    Por encima de

    301

    ± 20

    Mín. 91

    Máx. 1

    Por debajo de

    Máx. 200

    165

    °C

     

    -22,5 °C

    Refiérase a la siguiente lista de los aceites recomendados.

    Hay que tener cuidado especial en no mezclar diferentes tipos de aceite ya que las características de los aceites cambiarán y se originarán serias averías en los compresores. Si se reemplazara un compresor en una planta frigorífica, debe emplearse el mismo tipo de aceite en el nuevo. En caso de cambio de aceite, deberá vaciarse todo el aceite que exista en la planta frigorífica. Además ésta deberá ser limpiada.

    Fabricante

    Tipo

    Viscosidad

    Esso Petroleum Co., Ltd.

    Zerice 46

    ISO VG 46

    Zerice 68

    ISO VG 68

    British Sun Oil Co., Ltd.

    Suniso 4GS

    ISO VG 68

    Shell

    Clavus 46

    ISO VG 46

    Clavus 68

    ISO VG 68

    Mobil Oil Co., Ltd.

    Gargoyle Arctic "C"

    ISO VG 46

    Gargoyle Arctic 300

    ISO VG 68

    Si se requiere utilizar otro tipo MYCOM.