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Consejo de la semana

Esteban Echeverria
Ingeniero de Lubricación Senior
esteban.p.echeverria@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088


Norma DIN 51517- Engranajes

Además de las especificaciones AGMA, (Asociación
de Fabriancates de Engranajes Americanos), existen
las Normas DIN 51517 que frecuentemente podemos
encontrar en los requermientos de los equipos
europeos.
Estas normas están subdividadas en sus partes 1, 2 y
3. La Norma DIN 51517 en su parte 1 está identificada
con la letra C; esta clase de lubricantes están
orientados para aplicaciones en sistemas de
circulación y salpique.
La clasificación C define además los grados de
viscosidad ISO por la norma DIN 51519, y está
definido desde ISO VG 7, para luego ir desde un ISO
VG 10 hasta un ISO VG 680 con los otros grados ISO
intermedios (recordemos que esto significa 7 , 10 y
680 cst a 40°C respectivamente)
La parte 2 es la que está identificada con las letras CL
para aquellos lubricantes minerales que pueden ser
utilizados en aplicaciones donde se requiere
protección contra la corrosión y alta resistencia al
envejecimiento (esto significa que el lubricante debe
contener aditivo antioxidante incorporado).



La clasificación CL, además de definir los grados de
viscosidad desde ISO VG 5 hasta ISO VG 460, tiene
otros ensayos que no están considerados en la parte
1 de esta norma.
Para cumplir CL se debe tener los resultados de
ensayos de corrosión en lámina de cobre y otro
ensayo de corrosión en aceros que no están
considerados en aquellos lubricantes clase C de la parte
1 de la norma.
También los aceites que cumplen CL deben pasar el
ensayo DIN 51585 que está referido a una acidez
máxima de 2,5 mg de HOK (hidróxido de potasio).
También CL define los distintos puntos escurrimiento
para cada grado de viscosidad.
Por último la norma DIN 51517 en su parte 3 con las
letras CLP se refiere para aquellos lubricantes que están
recomendados para sistemas que soportan altas cargas
y que además contengan aditivos antifricción..
La difrencia sustancial es que CLP requiere el test FZG
que (DIN 51354), este ensayo nos da la medida del
soporte de carga que resiste el lubricante.
FZG tiene varias etapas y en cada una de ellas se
agrega más carga al engranaje y se toma el momento
de falla del mismo.



Para cumplir CLP, los lubricantes deben pasar la etapa
12 del test FZG.
.
Como dato complementario les pasaré el lugar donde se
pueden conseguir las Normas DIN.
El lugar es el Centro de Ingenieros Alemanes en
Argentina y sus teléfonos son :

+5411- 4343-8234
+5411- 4342-4766