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Manual do Usurio

50.100.05

Julho de 2009 Reviso 02 1/30

MANUAL
MDULO DE IGNIO
ELETRNICA (ICM)
PROGRAMVEL
50.100.05
DESCARGA CAPACITIVA
12VDC




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50.100.05

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INFORME IMPORTANTE LEITURA OBRIGATRIA
Estes produtos no esto homologados para o uso em estradas e vias pblicas. Seu
uso de inteira responsabilidade do usurio.
A linha de produtos Servitec Performance destinada para o uso em testes e
competies.
Os produtos descritos neste manual no garantem de nenhuma
forma ndices de emisso de gases e de poluio sonora compatveis
com as normas vigentes. Seu uso dever ser apenas em competies e
testes. A Servitec se isenta de qualquer responsabilidade pelo uso
indevido de seus produtos.
HISTRICO DE REVISES DESTE MANUAL
A ltima reviso deste manual pode ser obtida na web page da Servitec em
http://www.servitecmoto.com.br/download.

Data Reviso Modificaes
Julho/2009 02 - Incluso do adaptador 50.100.11 para YBR 125 Factor
Dezembro/2008 01 - Redao inicial.

PRODUTOS DESCRITOS NESTE MANUAL
Este manual atende aos seguintes produtos:

50.100.05 ICM Programvel 12Vdc 1 Sada de Ignio
50.111.30 Cabo de Comunicao para produtos Servitec
50.100.07 Adaptador para Honda XR250, CBX 250 e NX4 Falcon
50.100.08 Adaptador para Honda Titan 125 (2002~2008), Titan 150 (~2008)
50.100.09 Adaptador para Yamaha TTR 230
50.100.10 Adaptador para Yamaha YBR 125 (2002~2008) e XTZ125 (~2008)
50.100.11 Adaptador para Yamaha YBR 125 Factor (2009~)



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NDICE
INFORME IMPORTANTE LEITURA OBRIGATRIA................................. 2
HISTRICO DE REVISES DESTE MANUAL.............................................. 2
PRODUTOS DESCRITOS NESTE MANUAL................................................. 2
NDICE ............................................................................................................ 3
1 - INTRODUO A IGNIO ELETRNICA EM MOTOS.......................... 4
2 - ICM SERVITEC 50.100.05......................................................................... 6
2.1 - CARACTERSTICAS GERAIS................................................................................ 6
2.1.1 - Adaptadores de Instalao................................................................................ 7
2.1.2 - Chave de Troca Rpida .................................................................................... 7
2.1.3 - Entradas e sadas ............................................................................................. 8
2.2 - INSTALAO PADRO DO ICM NA MOTO......................................................... 8
2.3 - INSTALANDO A CHAVE DE TROCA RPIDA (CTR) ........................................... 9
2.4 - INSTALANDO UM SHIFT-LIGHT............................................................................ 9
3 - CONFIGURANDO O ICM........................................................................ 10
3.1 - CONCEITOS SOBRE A CONFIGURAO DO ICM SERVITEC......................... 10
3.1.1 - Instalando o Software Configurador ICM Servitec .......................................... 11
3.1.2 - Conectando o ICM ao PC ............................................................................... 11
3.2 - Tela Variveis em Tempo Real............................................................................ 12
3.2.1 - Descrio das Variveis.................................................................................. 13
3.3 - Menu Configuraes do ICM............................................................................... 14
3.3.1 - Gerais.............................................................................................................. 14
3.3.2 - Calibrao dos Sensores ................................................................................ 16
3.3.3 - Verificao de Erros........................................................................................ 16
3.3.4 - Senha.............................................................................................................. 17
3.4 - Menu Tabelas ....................................................................................................... 17
3.4.1 - Edio de Tabelas .......................................................................................... 17
3.5 - Menu Informaes do ICM.................................................................................. 21
3.5.1 - Atualizao do Firmware (Software) do ICM................................................... 21
4 - CABO DE COMUNICAO 50.111.30................................................... 22
5 - LIMITES ELTRICOS DO ICM 50.100.05............................................... 23
6 - ADAPTADORES...................................................................................... 24
6.1 - 50.100.07 - Honda XR250, CBX250 e NX4........................................................ 24
6.2 - 50.100.08 - Honda 125 (2002~2008), 150(~2008) ............................................. 24
6.3 - 50.100.09 - Yamaha TTR230.............................................................................. 24
6.4 - 50.100.10 - Yamaha 125 (2002~2008) ............................................................... 25
6.5 - 50.100.11 - Yamaha YBR 125 Factor (2009~)................................................... 25
6.5.1 - Instalando o Adaptador 50.100.11 .................................................................. 26
GLOSSRIO................................................................................................. 29
SUPORTE..................................................................................................... 30

Alguma dica importante. Assunto de leitura obrigatria.

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1 - INTRODUO A IGNIO ELETRNICA EM
MOTOS
Antes de utilizar este mdulo de ignio eletrnica Servitec recomendvel que se
leia este captulo do manual.
O sistema de ignio o conjunto de componentes do motor com a funo de iniciar a queima
da mistura de combustvel e ar que est dentro da cmara de combusto do motor, no momento
adequado.
Os sistemas de ignio eletrnica possuem uma unidade de controle, chamada de ICM
(Ignition Control Module), que recebe os sinais de um ou mais sensores, analisa estes sinais e
envia comandos a um ou mais atuadores. Sensores so os componentes que detectam as
condies do motor, por exemplo: bobina de pulsos, sensor de posio do acelerador. Atuadores
so os componentes que agem de alguma forma sobre o motor, por exemplo: bobina de ignio.

IGNIO
A cada ciclo do motor, sua cmara de combusto se enche
da mistura ar e combustvel. Esta mistura deve queimar para
que o motor gere energia mecnica em forma de fora de
rotao. Porm a mistura no pode queimar a qualquer
momento. Sua queima deve iniciar no momento mais
favorvel para que se obtenha uma grande presso dentro da
cmara de combusto, porm sem gerar riscos ao motor. O
momento do incio da queima, ou ignio da mistura,
chamado de Ponto de Ignio, ou simplesmente Ponto.
Marcao do PMS e PMI
O Ponto definido pela posio do pisto. H duas posies do pisto que podem ser usadas
como referncia: PMS (Ponto Morto Superior) e PMI (Ponto Morto Inferior). A figura ao lado
mostra a posio do pisto quando ele est no PMS e no PMI.
Para identificar a posio do pisto utiliza-se a posio do volante. Como o pisto est preso
no virabrequim pela biela e o virabrequim est preso ao volante, suas posies esto diretamente
ligadas.
A posio do volante medida em graus, sendo que quando o pisto est no PMS considera-
se o volante em 0. A cada volta completa do volante (360) o pisto sai do PMS, passa pelo PMI
e retorna ao PMS. Na grande maioria dos motores, o Ponto sempre ocorre antes do PMS (APMS).
Assim sendo, o Ponto medido ou definido em APMS. Por exemplo: Se o Ponto ocorrer quando
o volante est na posio de 350, ento ocorreu em 10APMS.
Para um bom rendimento do motor, o Ponto deve variar de acordo com algumas condies de
uso do motor, entre elas: velocidade de rotao do motor, quantidade de mistura dentro do motor,
temperatura, entre outras.
O aumento da posio do Ponto em APMS chama-se avano do Ponto. Sua diminuio
chama-se atraso do Ponto. Por exemplo: se o Ponto passou de 10APMS para 20APMS ento
ele avanou 10.

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A variao do Ponto, atraso e avano, quando relacionada com as
condies de uso do motor chamada de curva de avano e
definida por uma tabela de dados.
Para a ignio da mistura no Ponto definido necessrio que
ocorra algum fenmeno dentro da cmara de combusto. O mais
comum a centelha, ou fasca, gerada nos eletrodos da vela de
ignio por uma descarga eltrica de alta tenso.
Para gerar uma descarga de alta tenso sempre utilizada uma
bobina de ignio. A bobina de ignio, de maneira bem simples,
pode ser considerada como um multiplicador de tenso, que ao
receber um impulso eltrico de baixa ou mdia tenso em um dos
seus terminais faz aparecer no outro terminal, que fica ligado na vela
de ignio, um pulso de alta tenso.
O impulso eltrico de baixa ou mdia tenso sobre a bobina
gerado pela descarga de uma quantidade de energia eltrica que foi
previamente armazenada. Esta energia pode ser armazenada na
prpria bobina de ignio ou ento no circuito eletrnico ligado nela.

Fasca na vela de ignio

LIMITADOR DE ROTAO
Todos os mdulos de ignio modernos possuem limitador de rotao do motor. Quando o
motor atinge uma rotao predeterminada, elevada, o ICM para de gerar sinal de ignio, fazendo
o motor perder velocidade.

SENSORES MAIS COMUNS
Sensor Descrio
Bobina de Pulso Variable Reluctor Sensor ou
CKP Crankshaft Position PickUp
Sensor de posio do volante ou virabrequim
TPS Throttle Position Sensor Sensor de posio do acelerador
CLT Coolant Liquid Temperature Sensor Sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento
CTS Coolant Temperature Sensor Sensor de temperatura do motor
KS Knock Sensor Sensor de detonao
MAP Manifold Absolute Pressure Sensor Sensor de presso absoluta no coletor de
admisso
Sensor do Pzinho (Descanso Lateral) Detecta a posio do descanso lateral
Sensor do Ponto Morto Detecta a posio de ponto morto
Sensor de Embreagem Detecta acionamento da embreagem

ATUADORES MAIS COMUNS
Atuador Descrio
Bobina de ignio Bobina que transforma baixa e mdia tenso em alta tenso para
aplicao sobre a vela de ignio.
Vela de Ignio Componente usado para gerar o arco eltrico que far a ignio da
mistura dentro da cmara de combusto.
Tacmetro Mostrador de velocidade de rotao do motor.
Luz de Alerta Mostrador de alerta para alguma condio do sistema de ignio.

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2 - ICM SERVITEC 50.100.05
2.1 - CARACTERSTICAS GERAIS
O ICM 50.100.05 um mdulo de ignio totalmente desenvolvido na Servitec. De fcil
instalao. Possui conector de comunicao e expanso, que pode ser usado para a conexo
com sensores adicionais, com o cabo de comunicao 50.111.30 e com a chave de troca rpida.
Possui comunicao com o software Configurador ICM Servitec.
Suas principais caractersticas so:
Curvas de avano 1D;
Curvas de avano 2D (necessita TPS ou MAP);
Chave de Troca Rpida de Curva (CTR) (para seleo entre 2 Curvas);
Entrada para TPS;
Entrada de bloqueio configurvel;
Sada configurvel para tacmetro ou shift-light;
Sistema online, onde o ICM pode ficar comunicando com o software Configurador
enquanto o motor est ligado;
Limitador de Rotao Totalmente Configurvel.
Suporte para vrios modelos de motos;
Duas entradas auxiliares.
O ICM 50.100.05 est disponvel Kit, com o ICM e a CTR. O cabo de comunicao e os
adaptadores devem ser adquiridos separadamente.
A lista completa e atualizada de acessrios e adaptadores est disponvel em
http://www.servitecmoto.com.br.




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2.1.1 - Adaptadores de Instalao
Diferente de outros ICMs Servitec o conector do 50.100.05 no permite sua conexo
diretamente ao chicote eltrico da moto sem emendas, necessitando de adaptadores. Com o uso
de adaptadores, um mesmo ICM atende uma grande variedade de modelos de motos, facilitando
sua utilizao e reduzindo seu custo.
Atualmente esto disponveis 5 adaptadores.
Cdigo Adp. Aplicao Foto
50.100.07
Honda:
XR250 Tornado;
CBX250 Twister;
NX4 Falcon

50.100.08
Honda:
Titan 125 (2002 2008);
Fan 125;
Titan 150 (at 2008);
Titan 150 Sport (at 2008)

50.100.09
Yamaha:
TTR230

50.100.10
Yamaha:
YBR 125 (2002 2008);
XTZ125 (at 2008)

50.100.11
Yamaha:
YBR 125 Factor (2009
no definida)

2.1.2 - Chave de Troca Rpida

Aplicao
Chave de Troca Rpida (CTR) (cabo de 1,4 metros)
Permite a troca entre duas curvas de avano.


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2.1.3 - Entradas e sadas
Este ICM possui as seguintes entradas e sadas:
Entrada/Sada Funo
Entrada de Sincronismo
Entrada para uma bobina de pulso padro 100 a 300 para
sincronismo do ICM com o motor
Entrada do TPS
Entrada para sensor de posio do acelerador, 0 a 5Vdc, usada
para curvas de avano com 2 dimenses. Possui calibrao.
Entrada de Bloqueio
Entrada para sinal de bloqueio. Libera o ICM quando ligada ao
0Vdc. Possui ajuste para ser ignorada.
Entrada Auxiliar 1 e 2
Entrada para:
- Chave de Troca Rpida que permite a troca entre duas curvas
de avano, inclusive com o motor ligado;
- Sensor de presso na admisso ou sensor temperatura (ainda
em desenvolvimento).
Sada de Ignio
Sada de ignio por descarga capacitiva, alta energia, com
ajuste e medio da energia entregue a bobina de ignio.
Sada de Alimentao do TPS Sada para alimentar o sensor de posio do acelerador, 5Vdc.
Sada para Painel
Sada configurvel para sinal de Tacmetro ou para Shift-Light
com rotao configurvel.
2.2 - INSTALAO PADRO DO ICM NA MOTO
Para instalar o ICM Servitec siga os seguintes passos:
1. Desligue o corta corrente da moto;
2. Desligue e retire a chave da ignio;
3. Encontre o ICM original;
4. Monte o adaptador adequado para a moto no ICM Servitec
(veja mais detalhes sobre a montagem de cada adaptador
no captulo Adaptadores desse manual);
5. Substitua o ICM original pelo ICM Servitec;
6. Fixe o ICM Servitec adequadamente;
7. Conecte o cabo de comunicao 50.111.30 ao ICM;
Corta Corrente

8. Ligue o corta corrente;
9. Coloque a chave na ignio e ligue;
10. Execute o software Configurador ICM Servitec e configure o
ICM;
11. Pode dar partida na moto.

Caso a moto possua fiao modificada tome cuidado
para no aproximar o ICM da bobina de ignio e cabo de
vela. O sistema de ignio gera elevada interferncia e pode
Ignio

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causar mau funcionamento do ICM.
2.3 - INSTALANDO A CHAVE DE TROCA RPIDA (CTR)
Para instalar a CTR siga os seguintes passos:
1. Desligue o corta corrente da moto;
2. Desligue e retire a chave da ignio;
3. Passe o chicote eltrico da CTR por um local adequado na
moto, longe da bobina de ignio, de forma que seu conector
chegue at o ICM;
4. Fixe a CTR no guido da moto para fcil acesso;
5. Conecte a CTR ao cabo de comunicao 50.111.30;
6. Conecte o cabo de comunicao 50.111.30 ao ICM;
7. Ligue o corta corrente;
8. Coloque a chave na ignio e ligue;
9. Execute o software Configurador ICM Servitec e configure o
ICM para o uso da CTR;
10. Pode dar partida na moto.
2.4 - INSTALANDO UM
SHIFT-LIGHT
Shift-light uma luz usada
para indicar quando o motor
atinge uma determinada rotao.
O uso de shift-light no
comum em motos. Porm em
algumas situaes ele pode ser
usado para auxiliar o motociclista
na troca de marcha na rotao
mais indicada, por exemplo, ou
simplesmente alertar para uma
rotao muito elevada, sem
necessariamente cortar a
ignio.

O ICM 50.100.05 pode ter sua sada de tacmetro configurada para ligar uma pequena
lmpada ou led com a funo de shift-light. A rotao para ligar a lmpada ou led configurada
via software Configurador ICM Servitec.
A sada para o shift-light suporta uma carga de 0,6W. Assim sendo recomenda-se o uso de led
conforme a ligao ao lado.
Para saber qual a sada para o tacmetro veja os adaptadores de instalao.


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3 - CONFIGURANDO O ICM
3.1 - CONCEITOS SOBRE A CONFIGURAO DO ICM SERVITEC
Para monitorar, configurar ou atualizar o firmware do ICM Servitec necessrio o uso
do software CS-ICM Servitec. Todos os recursos descritos neste manual so baseados no
CS-ICM Verso 1.04 e no firmware disponvel durante a edio deste manual. Verses
diferentes podem conter recursos diferentes. Recomenda-se verificar periodicamente a
existncia de atualizaes tanto para o Configurador ICM Servitec quanto para o firmware
do ICM.
O ICM sai de fbrica configurado para utilizao em uma moto Honda CBX250 Twister,
com uma curva de avano baseada na curva do ICM original dessa moto. Esta no uma
configurao com objetivo de aumentar rendimento e prpria apenas para essa moto.
O ICM Servitec possui trs memrias:
Memria voltil, que pode ser modificada em qualquer momento e que perde todos os
dados quando o ICM desligado;
Memria permanente, que pode ser modificada em condies especiais e que nunca
perde seus dados, mesmo que o ICM fique desligado por um longo perodo;
Memria do firmware, que nunca perde seus dados, mesmo que o ICM fique desligado
por um longo perodo e s pode ser alterada por uma atualizao de firmware.
Sempre que o ICM ligado, uma cpia de toda sua configurao feita da memria
permanente para a memria voltil, sendo que o ICM utiliza sempre as informaes da
memria voltil.
As modificaes na configurao feitas com o Configurador ICM Servitec so realizadas
na memria voltil. Se o ICM desligado as modificaes so perdidas.
Para no perder a configurao, possvel salv-la na memria permanente do ICM. Para
salvar a configurao da memria voltil para a permanente utiliza-se o boto
do Configurador ICM Servitec. Isto vale para todas as configuraes,
inclusive a senha. Detalhes sero apresentados no decorrer deste captulo.
Para realizar qualquer alterao na configurao necessrio informar a senha correta
do ICM. A senha pode ser alterada. A senha padro de fbrica ABCDE (em maisculo).
Algumas configuraes podem tirar o ICM de funcionamento ou fazer a moto parar.
Neste caso possvel recuperar a configurao de fbrica. Na memria do firmware h uma
cpia da configurao padro que pode ser restaurada. Sempre que a configurao padro
restaurada, a senha retorna para ABCDE. Quando a configurao padro recuperada ela
no salva na memria permanente, somente copiada para a memria voltil. Para salvar
na memria permanente necessrio usar o boto .
O firmware pode ser atualizado pelo processo de upgrade. Sempre que a Servitec
identificar uma melhoria ou corrigir alguma anomalia no firmware do ICM, ser

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disponibilizado na web page da Servitec em http://www.servitecmoto.com.br/download o
firmware atualizado para o upgrade.
3.1.1 - Instalando o Software Configurador ICM Servitec
Mais informaes no manual do software
Configurador ICM Servitec.
Para instalar o software insira o CD que acompanha o Kit no
drive de CDROM do computador e aguarde a execuo do
instalador. Se isso no ocorrer, utilize o Windows Explorer e
execute o arquivo Servitec.exe do CD e siga as instrues do
instalador.
A verso mais atual do software Configurador ICM Servitec
pode ser obtida na web page da Servitec em
http://www.servitecmoto.com.br/download.
3.1.2 - Conectando o ICM ao PC
Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec.
Para que o ICM comunique com o software Configurador ICM Servitec necessrio conect-la
ao computador. Para isso utilize o cabo de comunicao Servitec 50.111.30, seguindo os passos
indicados:
1. Desligue a moto e retire a chave da ignio;
2. Desconecte qualquer acessrio no conector auxiliar
do ICM;
3. Conecte o acessrio ao cabo de comunicao
50.111.30;
4. Conecte o cabo de comunicao ao ICM;
5. Conecte o cabo de comunicao interface serial
do computador ou adaptador USB-Serial. Mais
detalhes no manual do Configurador ICM Servitec;
6. Coloque a chave na ignio e ligue;
7. Execute o software Configurador ICM Servitec.
Para executar o software Configurador ICM
Servitec procure pelo cone ou em
.




Conector
Auxiliar

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3.2 - Tela Variveis em Tempo Real
Esta tela usada para monitorar os sinais recebidos e gerados pelo ICM e avaliar os
resultados das configuraes realizadas.
Os dados apresentados na tela Variveis em Tempo Real so todos lidos pelo
Configurador ICM Servitec do ICM, ou seja, mostra o estado atual do ICM.

A tela de variveis em tempo real apresenta as principais entradas e sadas do ICM. Ela
dividida em vrios campos. Entre eles:
Contador de tempo e indicador de leituras por segundo:
o contador de tempo interno do ICM. Reinicia sempre que a chave da moto ligada ou uma
gravao na memria permanente realizada. Seu valor mximo 65535, retornando a 0.
Na direita o indicador de leituras por segundos, que informa quantas vezes por segundos o
Configurador recebe os dados do ICM. A velocidade de leitura pode ser alterada clicando sobre o
indicador.
Identificador de curva e bloqueio e indicador de corte:
O indicador de curva e bloqueio apresenta a curva corrente, Curva 1 ou Curva 2. Em caso de
bloqueio do ICM apresentado BLOQUEADO!
O indicador de corte indica estado normal (Normal) ou corte da ignio (CORTE!).
Boto indicador para salvar dados:
Sempre que uma alterao na configurao do ICM realizada o boto fica ativo e vermelho.
Este boto usado para enviar para o ICM um comando para salvar as alteraes realizadas da
memria voltil para a memria permanente.

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Indicadores de condies do ICM:
So os 5 indicadores mais a esquerda.
Eles indicam situaes usadas pelo ICM. So elas:
1 - Indica: Normal ou Partida quando a velocidade de rotao estiver entre 0 e 800RPM;
2 - Indica: Normal ou Temp. Corre. (Temperatura Correo) quando h correo do avano
do ponto em funo da temperatura do bloco do motor;
3 - Indica: Normal ou Acelerando quando identifica uma acelerao ou Reduzindo quando
identifica uma desacelerao;
4 - Indica: Livre ou P/Neutro quando o descanso lateral est abaixado e a moto no est no
neutro (entrada de bloqueio ativada);
5 - Indica: Sem Erro ou ERROS! quando o ICM identifica alguma anomalia. Se clicar sobre
este indicador a tela de erros aberta.
3.2.1 - Descrio das Variveis
Este ICM utiliza uma grande quantidade de variveis para realizar os clculos. Muitas dessas
variveis esto disponveis ao usurio atravs dos gauges e dos mostradores em barra. So elas:
Varivel Descrio

Avano do ponto de ignio.

Contador de tempo (seg) interno do ICM. Pode ser usado para
monitorar o bom funcionamento do ICM.

Graus () de correo do avano em funo da temperatura do
motor.

Graus () de correo do avano em funo das configuraes
do limitador.

Diferena entre o tempo da ltima volta do motor e da volta
anterior a ela.

Energia armazenada no capacitor de descarga do ICM para a
ignio.

Tempo (ms) de uma volta do motor.

Posio do acelerador.

Velocidade de rotao do motor.

Temperatura do motor

Tenso da Bateria.

Taxa de variao do acelerador (%/s).

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3.3 - Menu Configuraes do ICM
Neste menu possvel acessar as configuraes do ICM.
As vrias configuraes so descritas a seguir. Dependendo
do modelo/verso do ICM a configurao poder no estar
disponvel.

3.3.1 - Gerais
Sempre que feita uma alterao em alguma configurao ela enviada ao ICM
quando o cursor sai do campo que est sendo editado.


Limitador 1 e 2: define o mtodo para limitar a velocidade de rotao do motor. O Limitador 1
usado com a curva 1 e o Limitador 2 com a curva 2. So trs opes para cada um:
Sem Limitador, onde o ICM no limita a rotao do motor. Os ICMs so testados at 15.000
RPM. No h garantia de funcionamento em rotaes maiores que 15.000 RPM.
Atrasar a Ignio, onde Mximo Atraso da Ignio define quantos graus a ignio ser
atrasada quando a rotao atingir a Maior Rotao de Corte. O atraso inicia na Menor
Rotao de Corte e atinge o Mximo Atraso na Maior Rotao de Corte.
Atrasar e Cortar, que uma mescla entre as outras duas opes.
Limitador
-2
0
2
4
6
8
10
12
9360 9400 9440 9480 9520
RPM
APMS Atraso do Ponto
Rotao Maior
Rotao Menor



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Conector Principal: possvel escolher a funo dos pinos do conector principal do ICM (onde
so ligados os adaptadores). O conector principal possui duas entradas configurveis e uma sada
configurvel, o que facilita sua instalao em vrios modelos de motos.
Entrada do Pzinho/Neutro: permite configurar o ICM para ignorar ou no o bloqueio por esta
entrada. Assim no h necessidade de alteraes no chicote eltrico para desbloquear o ICM
quando este sinal no est disponvel.
Sensor de Posio do Acelerador: permite ou no que o ICM use o sinal do sensor de posio
do acelerador (caso da Honda NX4 Falcon e YBR 125 Factor) para calcular curvas de
avano baseadas em tabelas de duas dimenses (RPMxTPS).
Sada para Tacmetro: esta sada pode ser desativada, habilitada como sada para tacmetro
(conta-giros) ou tambm ser usada para a funo de shift-light. Veja 2.4 - INSTALANDO UM
SHIFT-LIGHT.
Conector de Comunicao/Expanso: o conector de comunicao/expanso possui mais 2
entradas configurveis. So quatro opes de configurao para cada entrada:
Sem acessrio;
Sensor de Temperatura (ainda no disponvel);
Sensor de Presso na Admisso (ainda no disponvel);
Chave de Troca Rpida (CTR): permite o uso de duas curvas de avano completamente
independentes que so selecionadas pela CTR. Cada curva possui um ajuste de limitador. A
CTR pode trocar de posio mesmo com o motor em funcionamento. Veja instalao da CTR
em 2.3 - INSTALANDO A CHAVE DE TROCA RPIDA (CTR).
Correo do Avano pela Temperatura (ainda no
disponvel): permite alterar o avano de acordo com a temperatura
do motor.

Para facilitar a utilizao do ICM e configura-lo rapidamente
esto disponveis os Menu Configurao Rpida Honda e Menu
Configurao Rpida Yamaha.
Basta escolher o modelo de moto que o software Configurador
ICM ajusta as configuraes automaticamente.
O suporte para a Honda CRF230 estava em desenvolvimento
durante a edio deste manual.


Configuraes Avanadas OFF/ON
Evite alterar as configuraes avanadas. Os valores padro atendem todos os
casos.
Para habilitar as configuraes avanadas utilize na tela de Configuraes Gerais do ICM o
menu:

Quando as configuraes avanadas so ativadas a tela de Configuraes Gerais do ICM se
altera, mostrando mais as seguintes configuraes:

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Para desabilitar as configuraes avanadas utilize na tela de Configuraes Gerais do ICM o
menu:

3.3.2 - Calibrao dos Sensores
As entradas dos sensores
podem ser calibradas caso sua
leitura esteja incorreta.
Todos ICMs saem de
fbrica calibrados para os
sensores originais.
Evite alterar estes
parmetros com o motor
ligado.
3.3.3 - Verificao de Erros
O ICM identifica alguns erros de funcionamento
e leitura dos sensores. Sempre que reconhece um
padro de erro o indicador de erros (ERROS!) da
Tela Variveis em Tempo Real fica vermelho.
Tambm possvel acessar a tela de Erros
clicando sobre o indicador.
A tela de Erros atualizada automaticamente a
cada segundo.
Se um erro ocorrer ele armazenado no
histrico do ICM mesmo que ele desaparea. O
ICM grava o histrico sempre que desligado. Se
um erro entra no histrico s sair atravs do boto
LIMPAR ERROS. O histrico nunca apagado.
Sempre que o ICM indicar ERROS! verifique qual o
erro que est sendo indicado e tente resolv-lo. H
erros que podem parar a moto e a erros que
mantm a moto em funcionamento.


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Julho de 2009 Reviso 02 17/30

3.3.4 - Senha

Todas as configuraes do ICM so
protegidas com senha.
A senha padro ABCDE (em maisculo).
A senha dever ter sempre 5 caracteres,
sendo apenas letras (sem acentos) e nmeros.
Se a senha do ICM for desconhecida, a nica
forma de liberar o acesso a sua configurao
restaurando os padres de fbrica.
ATENO: Ao restaurar os padres de fbrica
TODAS AS CONFIGURAES atuais so
descartadas e o ICM carrega a configurao
padro e a senha padro.
Restaurar as configuraes de fbrica no grava automaticamente na memria
permanente.
3.4 - Menu Tabelas
O menu tabelas acessa as tabelas das
curvas de avano da ignio.
As tabelas podem ser de uma ou duas
dimenses.
As tabelas so habilitadas conforme a
configurao do ICM.

A tabela de avano deve ser alterada com cuidado. O avano excessivo do ponto pode
causar danos e superaquecimento no motor.
3.4.1 - Edio de Tabelas
Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec.
As tabelas podem ser salvas separadamente de todas as outras configuraes, em
arquivos separados. possvel salvar e carregar tabelas de outros produtos da mesma
categoria (Mdulos de Ignio).

BOTES:
O boto l toda a tabela do ICM e atualiza os valores na tela.
O boto envia toda a tabela para a memria do ICM.


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Julho de 2009 Reviso 02 18/30

Tabela de uma dimenso:


Tabela de duas dimenses:


EDIO DA TABELA:
As tabelas possuem 12 linhas, 16 colunas, eixo vertical com 12 posies e
horizontal com 16 posies. Todos os campos das tabelas e os eixos so editveis.
Para alterar um campo da tabela basta edit-lo e depois pressione (Enter) ou simplesmente
trocar de campo. O software verifica o valor digitado e envia automaticamente ao ICM.
possvel a edio de mais de um campo da tabela ao mesmo tempo (dos eixos no). Para
editar mais de um campo:

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Julho de 2009 Reviso 02 19/30

Clique em um campo e mantenha o boto do
mouse pressionado;
Arreste at outro campo, marcando-os em preto;
Edite um dos campos marcados e pressione
(Enter);
Clique duas vezes em um campo qualquer para
desmarcar a seleo.

MENU TABELAS:
O menu Tabelas permite escolher qual a tabela ser
editada.
Somente possvel editar uma tabela habilitada.
A tabela habilitada conforme a configurao do ICM.



MENU FERRAMENTAS:
Mais informaes no manual do
software Configurador ICM Servitec.


H cinco ferramentas para auxiliar em grandes modificaes das tabelas. Duas para alteraes
dos valores da tabela, duas para alteraes dos valores dos eixos e uma para gerar uma tabela
inicial. So elas:
1 Somar/Subtrair Constante a Tabela: permite somar ou subtrair um valor constante em
todos os campos da tabela (no dos eixos).
2 Correo Percentual da Tabela: permite aplicar uma correo percentual em todos os
valores da tabela (no nos eixos).
3 Alterar Escala Vertical (MAP ou TPS): permite alterar a escala do eixo vertical.
4 Alterar Escala Horizontal (RPM): permite alterar a escala do eixo horizontal.
A correo dos eixos altera a tabela. Se a escala aumentar, os dados da tabela sero
comprimidos, perdendo informao. Quando a escala estendida, os campos da tabela
referentes nova escala so preenchidos com 0 (zero). Entre os valores corretos nestes
campos antes de ligar o motor! No recomendado alterar o incio da escala horizontal
(600RPM)!
No necessrio que os valores dos eixos tenham uma diferena constante entre
si. Caso haja necessidade possvel alterar manualmente esta diferena. Isso vlido
tanto para o eixo vertical quanto para o horizontal. Exemplo: aumentar a resoluo na faixa
de 2000RPM a 5000RPM:

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Julho de 2009 Reviso 02 20/30


ANTES
DEPOIS

5 Gerar Curva de Avano: permite gerar uma curva de avano inicial baseada em poucos
parmetros.
Limites de Avano
Avano Mximo (limite): o mximo avano
possvel, independente de outras condies;
Avano Mnimo (limite): o mnimo avano
possvel, independente de outras condies.
Avano por Rotao (RPM)
Avano em Baixo Giro: o avano desejado em
uma dada baixa rotao;
Avano em Alto Giro: o avano desejado em
uma dada alta rotao.
Avano por Acelerao
Baixa Acelerao: o avano desejado em uma
dada baixa acelerao;
Alta Acelerao: o avano desejado em uma
dada alta acelerao.
Avano por Presso (Vcuo)
Baixo MAP (alto vcuo): o avano desejado em
um determinado baixa vcuo;
Alto MAP (pouco vcuo): o avano desejado
quando o MAP est alto.
Sugere-se gerar vrias curvas de avano
para o correto entendimento dos parmetros
usado no gerador de curvas.



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Julho de 2009 Reviso 02 21/30

3.5 - Menu Informaes do ICM
Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec.

Neste menu possvel
acessar algumas informaes
sobre o ICM e fazer a
atualizao do seu Firmware.
3.5.1 - Atualizao do Firmware (Software) do ICM
Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec.
A atualizao do Firmware deve ser feita com o motor parado, mas com o ICM
alimentador: chave de ignio e corta-corrente devem estar ligadas.
Todo ICM 50.100.05 suporta atualizao de firmware.
Sempre que a Servitec identificar uma melhoria ou corrigir alguma anomalia no firmware do
ICM ser disponibilizada uma atualizao que poder ser obtida na web page da Servitec em
http://www.servitecmoto.com.br/download. Outra possibilidade para abrir a web page da Servitec
descrita no manual do software CS-ICM.


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Julho de 2009 Reviso 02 22/30

4 - CABO DE COMUNICAO 50.111.30

Alguns produtos Servitec possuem um
conector, do padro MiniFit Macho de 8
pinos, para comunicao de dados com o
computador e ligao de acessrios.
A conexo entre o produto Servitec e o
computador deve ser feita com o Cabo de
Comunicao 50.111.30.
O Cabo de Comunicao possui 3
conectores:
Conector DB9 Fmea: deve ser ligado na
porta serial do computador.
Conector MiniFit Fmea de 8 pinos: deve
ser ligado ao produto Servitec.
Conector MiniFit Macho de 8 pinos: fica
disponvel para a conexo de acessrios no
produto Servitec.

Se o produto Servitec tiver algum
acessrio conectado ser necessrio
desconectar o acessrio, conectar o cabo de
comunicao e conectar o acessrio no
cabo de comunicao.



DB9 Fmea
MiniFit Macho
MiniFit Fmea

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Julho de 2009 Reviso 02 23/30

5 - LIMITES ELTRICOS DO ICM 50.100.05
O ICM 50.100.05 foi projetado baseado nos componentes originais de diversas motos. Suas
caractersticas so:

Caractersticas Gerais do ICM
Consumo de energia do ICM Mnimo - 0,04Amp
Mximo 1,50Amp
Mxima tenso de trabalho 20Vdc
Sadas Capacidade da Sada
Ignio Resistncia mnima da bobina de ignio: 0,1ohm
Tacmetro do Painel ou Shift-Light 0,05Amp com limitador de 0,15Amp
Sada de Energia para Sensores 5Vdc / 0,1Amp, protegida contra ligao ao 0Vdc
Sensor Capacidade da Entrada
TPS Posio do Acelerador 0 a 5Vdc, com circuito de filtro
Pzinho/Neutro Reconhece livre se entrada abaixo de 2Vdc, corrente
de teste na faixa de 0,01Amp
Entrada de Pulsos Suporta pulsos de at 70Volts
Conector Auxiliar
Entradas para Acessrios 0 a 5Vdc, com circuito de filtro e uma com bias interno
Comunicao Serial 1 pino de entrada e 1 pino de sada
Compatvel com cabo de comunicao Servitec
Evite substituir sensores e componentes originais. Caso seja extremamente
necessrio nunca ultrapasse as capacidades das entradas e sadas do ICM pois sero
danificadas permanentemente.
No use carregadores de bateria com a chave da moto ligada e se possvel
desconecte o ICM antes de conectar um carregador de baterias na moto.
Nunca faa ponte com outra bateria para carregar a bateria da moto sem antes
desconectar o ICM.


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Julho de 2009 Reviso 02 24/30

6 - ADAPTADORES
6.1 - 50.100.07 - Honda XR250, CBX250 e NX4
Este adaptador usado as Honda 250 (CBX e XR) e 400 (NX4), usando todos os sinais
disponveis na moto. Para instalar este adaptador basta conect-lo ao ICM e depois diretamente
no chicote da moto.
As ligaes deste adaptador so:
Pino 1 Sada de alimentao para o TPS;
Pino 2 Entrada do sinal do TPS;
Pino 3 Sada para tacmetro;
Pino 4 Entrada do sinal da bobina de pulso;
Pino 5 Referncia para o ICM (-);
Pino 6 Sada para a bobina de ignio.
Pino 7 Entrada de Bloqueio (neutro e pezinho);
Pino 8 Alimentao do ICM (+).

Para configurar o ICM para a XR250, CBX250 e NX4 utilize o menu de configurao rpida,
escolhendo conforme o modelo.
6.2 - 50.100.08 - Honda 125 (2002~2008), 150(~2008)
Este adaptador usado somente para as Honda 125 e 150 dos modelos 2002 at 2008,
usando todos os sinais disponveis na moto. Para instalar este adaptador basta conect-lo ao ICM
e depois diretamente no chicote da moto. As ligaes deste adaptador so:
Pino 1 No usado, sem conexo;
Pino 2 Sada para tacmetro;
Pino 3 Sada para a bobina de ignio.
Pino 4 Alimentao do ICM (+);
Pino 5 Entrada do sinal da bobina de pulso;
Pino 6 Referncia para o ICM (-).
Para configurar o ICM para as Honda 125 e 150 utilize o
menu de configurao rpida, escolhendo conforme o ano e o
modelo da moto.
6.3 - 50.100.09 - Yamaha TTR230
Este adaptador usado somente para a TTR230, usando todos os sinais disponveis na moto.
Para instalar este adaptador basta conect-lo ao ICM e depois diretamente no chicote da moto. As
ligaes deste adaptador so:

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Julho de 2009 Reviso 02 25/30

Pino 1 Sada para a luz junto da chave de ignio;
Pino 2 Alimentao do ICM (+);
Pino 3 Entrada de Bloqueio (neutro e pezinho);
Pino 4 Entrada do sinal da bobina de pulso;
Pino 5 Referncia para bobina de pulso;
Pino 6 Referncia para o ICM (-);
Pino 7 No usado, sem conexo;
Pino 8 Sada para a bobina de ignio.
Para configurar o ICM para a TTR230 utilize o menu de
configurao rpida, escolhendo a TTR230.
6.4 - 50.100.10 - Yamaha 125 (2002~2008)
Este adaptador usado somente para as YBR 125 e XTZ 125 dos modelos 2002 at 2008,
usando todos os sinais disponveis na moto. Para instalar este adaptador basta conect-lo ao ICM
e depois diretamente no chicote da moto. As ligaes deste adaptador so:
Pino 1 Sada para a bobina de ignio.
Pino 2 Alimentao do ICM (+);
Pino 3 Referncia para o ICM (-);
Pino 4 Entrada de Bloqueio (neutro e pezinho);
Pino 5 Referncia para bobina de pulso;
Pino 6 Entrada do sinal da bobina de pulso.
Para configurar o ICM para as YBR 125 e XTZ 125 utilize o
menu de configurao rpida, escolhendo conforme o ano e o
modelo da moto.

6.5 - 50.100.11 - Yamaha YBR 125 Factor (2009~)
Este adaptador no comanda a solenide do cutoff, pois o ICM 50.100.05 no possui
sada para o seu acionamento. Tambm no aciona a lmpada de diagnstico do painel.
Portanto o uso do conjunto adaptador e ICM na YBR 125 Factor causar danos irreversveis
ao catalisador presente no escapamento. A Servitec no se responsabiliza por estes danos!
As ligaes deste adaptador so:

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50.100.05

Julho de 2009 Reviso 02 26/30

No conector preto:
Pino 1, 3, 4, 5, 6 No usado, sem conexo;
Pino 2 Sada para a bobina de ignio.
Pino 7 Alimentao do ICM (+);
Pino 8 Referncia para o ICM (-).
No conector bege:
Pino 1 Referncia para o TPS;
Pino 2 Entrada do sinal da bobina de pulso;
Pino 3 Entrada do sinal do TPS;
Pino 4 Sada de alimentao para o TPS;

Este adaptador usado somente para as YBR 125 Factor modelo 2009, usando parcialmente
os sinais disponveis na moto.
6.5.1 - Instalando o Adaptador 50.100.11

4F 4M


Pinagem
Para instalar este adaptador necessria uma
modificao no chicote da moto, pois o
adaptador no possui um dos conectores
compatvel com o original. Assim ser necessrio
instalar dois conectores no chicote eltrico na
moto, em quatro dos fios onde o ICM original
est conectado.
Os conectores so como os apresentados ao
lado.
Para instalar estes conectores siga os
seguintes passos:
12
34
21
43

1. Desligue o corta corrente da moto;
2. Desligue e retire a chave da
ignio;
3. Desligue o cabo negativo da
bateria e afaste-o da bateria;
4. Encontre o ICM original;
5. Corte SOMENTE os fios do
conector de 4 vias para ICM
original a aproximadamente 6cm
do conector, conforme desenho;
6. Mantenha os fios do outro
conector intactos, mas
desconecte-o do ICM original;

Manual do Usurio
50.100.05

Julho de 2009 Reviso 02 27/30

7. Instale um conector 4M no pedao de chicote
eltrico de 4 fios que permaneceu conectado ao
ICM original conforme a tabela abaixo,
observando sua pinagem e as cores dos fios;
8. Solde os terminais nos fios para garantir o
contato eltrico;

Conector Fio do Chicote
4M-pino1 Preto/Azul
4M-pino2 Azul/Branco
4M-pino3 Amarelo
4M-pino4 Azul

9. Instale um conector 4F na ponta de chicote que est
saindo do chicote principal conforme a tabela abaixo,
observando sua pinagem e as cores dos fios;
10. Solde os terminais nos fios para garantir o contato eltrico;

Conector Fio do Chicote
4F-pino1 Preto/Azul
4F-pino2 Azul/Branco
4F-pino3 Amarelo
4F-pino4 Azul

11. Depois de instalados os dois
conectores recoloque o ICM Original
conforme mostra a figura;
12. Verifique se todos os fios esto
ligados de acordo com a sua cor;
13. Ligue o cabo negativo da bateria;
14. Coloque a chave na ignio e ligue;
15. Ligue o corta corrente;
16. Faa um teste na moto, dando a partida e verificando se tudo est funcionando como
antes da colocao dos conectores.
Se tudo estiver correto a moto est pronta para receber o adaptador 50.100.11 e o ICM
50.100.05.

Manual do Usurio
50.100.05

Julho de 2009 Reviso 02 28/30


Depois de instalados os dois
conectores no chicote da moto a
instalao do adaptador simples:
1. Desligue o corta corrente da
moto;
2. Desligue e retire a chave da
ignio;
3. Desligue o cabo negativo da
bateria e afaste-o da bateria;
4. Retire o ICM original
desconectando os 2
conectores conforme a figura
ao lado;
5. Conecte o adaptador
50.100.11 ao chicote da moto
e nele conecte o ICM
50.100.05, conforme a figura
ao lado.
6. Fixe o ICM Servitec
adequadamente;
7. Ligue o cabo negativo da bateria;
8. Conecte o cabo de comunicao 50.111.30
ao ICM;
9. Ligue o corta corrente;
10. Coloque a chave na ignio e ligue;
11. Configure o ICM como indicado a seguir
antes de dar a partida na moto.

Corta Corrente


Ignio

Caso a moto possua fiao modificada tome cuidado para no aproximar o ICM da
bobina de ignio e cabo de vela. O sistema de ignio gera elevada interferncia e pode
causar mau funcionamento do ICM.

Para configurar o ICM para a YBR 125 Factor utilize o menu de configurao rpida,
escolhendo YBR/XTZ 125 2006~2008 e depois no conector principal habilite o uso do sensor de
posio do acelerador.
Nas tabelas de avano do ponto reduza o avano nas rotaes at aproximadamente
1500RPM para 1 APMS, pois isso facilitar a partida na moto e tambm manter a marcha lenta
mais estvel.

Manual do Usurio
50.100.05

Julho de 2009 Reviso 02 29/30

GLOSSRIO
A APMS Antes do Ponto Morto Superior
B BARO Barometric Pressure Sensor Sensor de presso Baromtrica
Baromtrica veja Presso baromtrica
C CLT Coolant Liquid Temperature Sensor Sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento
COM Refere-se porta serial do computador
CTS Coolant Temperature Sensor Sensor de temperatura
F Firmware Software interno da ECU ou ICM
K kPa quilo pascal unidade de medida de presso.
1 ATM (atmosfera) = 101,3 kPa
1 BAR = 100 kPa
1 kgf/cm (quilograma-fora/centmetro quadrado) = 98,07kPa
kg quilo grama unidade de medida de massa
L Led - Diodo emissor de luz
M MAP Manifold Absolute Pressure Sensor Presso absoluta na admisso
MAT Manifold Air Temperature Temperatura do ar da admisso
ms milisegundo ou 1 milsimo de segundo
O Online sempre conectado
P PMI Ponto Morto Inferior
PMS Ponto Morto Superior
Presso Baromtrica Presso do ar atmosfrico
R RPM Rotaes Por Minuto
S s Segundos
Shift-Light Luz de troca
Software Programa de computador
T TPS Throttle Position Sensor Sensor de posio da vlvula do acelerador


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Julho de 2009 Reviso 02 30/30

SUPORTE
Web Page:
www.servitecmoto.com.br

E-mail:
servitec@servitecmoto.com.br
engenharia@servitecmoto.com.br

Servitec Indstria Eletrnica Ltda
Rua Abtino Martins, 1205
Bairro Santa F
Caxias do Sul, RS
Brasil
C.E.P.: 95045-127

Telefone:
0xx54 3224 2299
0xx54 3025 1600

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