Grupos electrgenos

GRUPOS ELECTRGENOS

Grupos electrgenos
Definicin

Grupo electrgeno
Conjunto de mquinas
rotativas, elctricas y de
combustin,
acopladas
mediante
un
eje
mecnico, capaces de
transformar la energa
trmica precedente del
combustible en energa
mecnica en forma de
giro del eje, y a su vez
esta energa elctrica en
forma
de
corriente
alterna.

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Misin: Suministrar energa elctrica estndar de forma
autnoma a aquellos consumidores que temporal o
permanentemente no se encuentren conectados a la
red elctrica de la zona.
Motivacin: Carencia de otra fuente alternativa viable
Necesidades temporales de suministro (obras y
montajes, ferias, espectculos al aire libre, etc.)
Necesidad de garanta de continuidad del suministro:
Procesos industriales
Locales pblicos
Procesos informticos automatizados
Centrales, Subestaciones, Centros de maniobra
Aeropuertos, hospitales

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Tipos de grupos electrgenos

Fijos
Para instalaciones permanentes en que sea
recomendable u obligatorio el suministro
complementario o la fuente propia de energa.
Suelen tener dos posibles formas de
funcionamiento, stand-by, correspondiente a
funcionamiento como grupo de continuidad
(500h/ao) , y servicio continuo (24h/da).
Como grupo de continuidad suele permitirse un
consumo de un 10% por encima del caso de
servicio continuo

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Mviles
Para coberturas temporales en distintas
ubicaciones (obras, tareas agrcolas, servicios,
etc.)
Marinos
Para la necesidad de consumo elctrico a bordo
de embarcaciones. Se disean para que
utilicen el mismo tipo de combustible que los
motores de propulsin del barco.

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Grupos de continuidad
Ante un fallo de la red, pasan automticamente a
encargarse del suministro a los circuitos de consumo
Su puesta en marcha ha de realizarse en el tiempo mas
breve posible (tiempo cero)
Cobertura de emergencia
Tiempo de puesta en marcha
Potencia del grupo
Duplicidad de grupo

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Eleccin del grupo electrgeno

Criterios:
Segn la potencia (KVA) conectada al grupo
Segn las caractersticas elctricas del suministro
Segn el tipo de carga conectada al grupo: puede ser
necesario el sobredimensionamiento (motores de
induccin en el arranque, cargas que requieran
constancia de la tensin y frecuencia como radares,
aparatos de radioterapia, ordenadores , etc.)
Segn las condiciones de ubicacin (espacio, ambiente)
Segn la funcin a realizar (cobertura de emergencia,
suministro permanente, cobertura temporal)

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Constitucin del grupo electrgeno
Generador
Mquina sncrona, generalmente
trifsica de 4 polos(1500 rpm), que
no requiere caractersticas
especiales, salvo mayor resistencia
a la humedad y goteos y presencia
de devanados amortiguadores de
las oscilaciones pendulares
Se suelen preferir excitaciones
estticas o sin escobillas, dadas
sus ventajas de funcionamiento y
mantenimiento

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Motor Diesel
Normalmente 4 tiempos
Nmeros de cilindros variables
(hasta 8 cilindros en lnea y hasta
16 cilindros en V)
Velocidad habitual de 1500 rpm
Velocidades menores solo para
grupos fijos
Sistema de arranque
Arranque elctrico (bateras y
cargador )
Arranque neumtico
Arranque oleohidraulico

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Ventilacin y aspiracin
La ventilacin debe garantizar las condiciones ambientales para la
mquina y para los operarios
La direccin del aire de ventilacin debe ser como sigue:
Entrada en la sala por la zona mas alejada a las fuentes de
calos
Flujo libre hacia la zona de calor
Expulsin de aire caliente directamente por encima de las
fuentes mas importantes de calor, por medio de un conducto de
salida sin mezcla con el aire fresco entrante
Se debe instalar filtros que eviten la entrada de polvo en la sala
de mquinas

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Sistema de escape
Se debe tener en cuenta lo siguiente
Mnima contrapresin y prdidas de carga de los
conductos
Montar suficientes juntas de dilatacin (temperaturas
de 420-480 C)
Impedir la entrada de agua por su salida al exterior
Instalar un silenciador para amortiguar los ruidos
Evacuar los gases producidos en el carter a travs de
conexiones al respiradero de tubos colectores
comunicados al exterior ( estos gases son causados
por presiones originadas en los cilindros)

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Sistemas de refrigeracin

Por aire
Se utilizan para poca potencia (1500 rpm)
No brindan refrigeracin uniforme a todos los cilindros
Alcanzan fcilmente la temperatura de rgimen
No utilizan lquido de refrigeracin
Por agua
Utiliza intercambiador para enfriar el agua que
refrigera el motor (agua dulce). El refrigerador puede
ser por aire (radiador y ventilador), o bien por agua
del exterior (agua bruta)

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Circuito de aceite
Ciclo de aceite: filtros-bomba interior de impulsin-reparto por las
partes altas del motor-cada por gravedad-medida de T y Penfriado en radiador de aceite-filtro-bomba de preengrasefiltros
Circuito de combustible
El gasoil se almacena en un depsito subterrneo (tanque principal)
Mediante bomba elctrica se lleva a travs de prefiltro a depsito
de menor capacidad, situado en alto para que llegue al motor el
combustible por gravedad
Se instala una bomba de trasiego manual en caso de fallo de electro
bomba
Tambin se instala una conduccin entre ambos depsitos por si
fallara la boya interruptor de parada, retornando al tanque
principal el gasoil
Antes de llegar a la bomba de inyeccin , pasa por dos filtrados
El combustible no consumido retorna al depsito auxiliar

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Filtro

Deposito
Auxiliar

Rebose

Entrada

Entrada
Principal

Filtro

Bomba

Filtro Regulador

Inyector
Bombeo Manual

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Sistemas de regulacin y mando
Se dispone de un conmutador automtico
manual , para arranques y paradas. La
situacin normal es automtico
Las maniobras mas importantes son:
Arranque
Parada de grupo
Conmutacin en carga
Regulacin de la tensin
Regulacin de la frecuencia
Regulacin de la potencia
Acoplamiento paralelo de grupos
Reparto de carga
Transferencia entre grupos

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Proteccin de grupos. Alarmas
Trmicas Temperatura del aceite
Temperatura del agua refrigerante
Otras
Mecnicas Alta y baja velocidad
Falta de combustible
Alta y baja presin de aceite
Rotura de la correa de transmisin para
refrigeracin
Bajo nivel de agua
Otras
Elctricas Fallo de arranque
Sobreintensidad y potencia inversa
Proteccin diferencial del generador
Otras

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Cimentacin y anclaje
El motor y el generador se instalan sobre
bancada comn, de ser posible con base
aislada del resto de la estructura para no
transmitir vibraciones.
Es recomendable la instalacin de suspensin
elstica

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Preparacin para el arranque
Se exige el mantenimiento de una serie de constantes
del grupo para el arranque instantneo
T del agua del refrigerante
Se mantiene en unos 60 mediante resistencia y
termostato
Presin de aceite
Motor elctrico acciona bomba que mantiene el aceite
fluido hacindolo circular a pequea presin unos
minutos cada varias horas
Bujas de calentamiento
Pequeas resistencias slidas alimentadas por las
bateras o la red, y que precalientan el gasoil para el
arranque

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Calentador de aceite
Radiadores situados bajo por el carter o bien
una resistencia interior que mediante un
termostato mantiene el aceite a una cierta
temperatura T para darle mayo fluidez
Combustible, bomba y depsito
El nivel de tanque diario se mantiene mediante
una boya cuyos contactos activan y desactivan
la bomba de trasiego

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Cargador de bateras
Mantiene las bateras en situacin ptima de
carga y dispuestas para el arranque
Motor del ventilador del radiador
Para refrigeracin por agua

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Mantenimiento de grupos electrgenos
Revisiones diarias
Comprobaciones
Funcionamiento de los sistemas de calefaccin y
precalentamiento
Nivel de aceite de Diesel
Funcionamiento de la bomba de preengrase
Nivel de agua de los radiadores
Nivel de combustible del depsito nodriza
Nivel del electrolito de las bateras
Pruebas
Arranque manual del grupo y medida del tiempo hasta alcanzar la
tensin y frecuencia correcta
Comprobar la lectura de los aparatos de medida
Tener el grupo funcionando 5 minutos
Rellenar la ficha de revisin diaria

Grupos electrgenos

Revisiones semanales
Se realiza la revisin diaria
Abrir el interruptor de red y comprobar
el tiempo que tarda en alimentar a los
consumidores, si no se puede , tener un
circuito de prueba conectado al grupo
Rellenar la ficha semanal

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Revisiones mensuales
Se hace coincidir con la diaria y la semanal
Comprobar todas las alarmas, actuacin en el cuadro
de alarmas, conexiones desde el detector y actuacin
en la parada de grupo
Comprobacin del ajuste de la tortillera de grupo y
armarios de control
Limpieza de escobillas, colectores de anillos y delgas
del alternador y dinamo si las hubiera
Comprobacin de los reguladores de velocidad
Limpieza exterior de los grupos
Engrases de los rodamientos si las horas de
funcionamiento lo requieren
Rellenar la ficha de revisin mensual

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Revisin anual
Cambiar el aceite si no ha sido cambiado
antes
Comprobar todos los rels (tiempo, tensin,
etc)
Rellenar la ficha de revisin anual

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Cuidados complementarios
Motores Diesel
Una vez al ao eliminar fangos del fondo de
los depsitos de combustible
Engrasar la corona dentada del motor de
arranque cada 120 horas de funcionamiento
Cambio del aceite con el motor caliente una
vez al ao o tras 120 horas de funcionamiento
Limpieza de aletas de refrigeracin
Revisar las toberas de inyeccin y el tensado
de la correa de transmisin de dnamo y
ventilador

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Alternadores:
Engrase de rodamientos cada 2000 horas de
funcionamiento
Mantener libres de suciedades las vas de
ventilacin
Rectificado de escobillas nuevas
Mantener los anillos rozantes limpios y sin
rayados
Dinamo de excitacin:
Mantener limpio el colector de delgas
Mantener las escobillas con la presin
original
Recebado de los polos tras largo tiempo
inactiva (me puede quedar sin excitacin)

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Bateras:
Dar al menos una carga igual de igualacin
Verificar todas las semanas el nivel del electrolito,
as como la densidad de la temperatura y tensin de
una serie de elementos tomados como pilotos
Realizar discrecionalmente inspecciones visuales de
las bateras (roturas, fugas, conexiones,
sulfataciones, etc.)
Mantener limpios los aisladores, bancadas , etc., as
como los bornes y terminales, aplicndole una capa
de vaselina neutra