Serie PROSTARTM de International®: Introducción para Técnicos

Gua de Estudio
A N AV I S TA R C O M PA N Y
Gua de Estudio
TMT-100717 SP
Serie ProStar de International: Introduccin para Tcnicos
Serie PROSTAR de International :

Introduccin para Tcnicos
TM
TMT-100717 SP
2007 International Truck and Engine Corporation

4201 Winfield Road, Warrenville, IL 60555
Todos los derechos reservados.
Ninguna parte de esta publicacin se puede duplicar
ni almacenar en un sistema de recuperacin de
informacin sin el permiso expreso por escrito de
International Truck and Engine Corporation.
ndice
Introduccin............................................................................ 3
Mdulo 1: Motor y Tren de Potencia.................................. 7
Motores............................................................................................................7
Tratamiento Posterior del Escape..............................................................8
Sistema de Enfriamiento..............................................................................8
Embragues....................................................................................................10
Transmisiones...............................................................................................11
Mdulo 2: Sistema Elctrico.............................................. 13

Mdulo 3: Suspensin Delantera de Aire....................... 15
Mdulo 4: Sistema de Direccin Hidrulica................... 17
Mdulo 5: Frenos y Sistema de Aire................................ 19
Sistema de Frenos del ProStar de International..........................19
Configuraciones del ABS-6 de Bendix. ..............................................19
Configuraciones de ABS WABCO..................................................... 20
Diagnstico del Sistema de Aire............................................................ 22
Mdulo 6: Caractersticas de la Cabina........................... 27

Defensa..........................................................................................................27
Suspensin de la Cabina......................................................................... 28
HVAC............................................................................................................ 28
Conclusin............................................................................. 34

Introduccin
El ProStar
de International es el
resultado de cinco aos y $300 millones
en desarrollo. Diseado en colaboracin
continua de la concesionaria y las juntas
consultivas de clientes, el ProStar
de International proporciona la mejor
economa de combustible en su clase,
satisfaccin incomparable del conductor,
tiempo productivo sin precedentes y
el costo ms bajo de propiedad.
La economa de combustible y la
satisfaccin del conductor del ProStar
de International son caractersticas que
experimentar al ver y operar el vehculo.
El tiempo productivo sin precedentes
y el bajo costo de propiedad se
experimentarn de primera mano en
el taller.
Cada caracterstica de mantenimiento
del ProStar
de International se ha
implementado con un diseo para facilitar
el servicio.

El mantenimiento programado

est sincronizado en intervalos de
25,000 millas (42,200 km) para
proveer un servicio ms eficiente y
ms tiempo productivo.

La defensa que se inclina hacia afuera

provee acceso directo a los puntos de
servicio del compartimiento del motor.
El ProStar de
International
proporciona
la
mejor economa de
combustible en su
clase, satisfaccin
incomparable del
conductor, tiempo
productivo sin
precedentes y el
costo ms bajo
de propiedad.


El mantenimiento del lquido se agiliza

con depsitos que permiten servicio
de un vistazo y de acceso fcil.

El protector del ventilador de dos

piezas provee acceso fcil para
dar servicio al ventilador y al aro
del ventilador.

Un
sistema elctrico mltiplex
completamente refinado reduce
el cableado en un 40%. Tambin
proporciona caractersticas
de monitoreo controlado por
computadora que mejoran
la seguridad y simplifican el
mantenimiento.

La Pantalla de Informacin del

Vehculo opcional proporciona
un solo punto de verificacin para
obtener informacin del rendimiento
de todo el vehculo.
El ProStar de
International ha
sido diseado
para reducir la
complejidad
y agilizar los
procedimientos
de servicio para
los tcnicos
.
Y stos slo son los aspectos

sobresalientes.
Desde las opciones en los componentes
del motor y el tren de potencia, hasta
el diseo de mantenimiento sencillo y
lo ltimo en el diagnstico monitoreado
por computadora, el ProStar de
International ha sido diseado para
reducir la complejidad y agilizar los
procedimientos de servicio para
los tcnicos.

Para recibir crdito por completar este

programa, ser necesario que usted tome
una prueba posterior en ISIS/Education/
Service/Online Testing.
Seguridad en el Taller
Al realizar el diagnstico, la reparacin
o el mantenimiento, recuerde que las
tcnicas de servicio apropiadas, la
proteccin ambiental y la seguridad son las
partes ms importantes de este proceso.
Respete todas las advertencias, avisos
de precaucin y notas que vea en este
programa de capacitacin.
Las advertencias indican procedimientos
y medidas de seguridad que se deben
seguir de manera exacta para evitar
lesiones o la muerte, tanto para usted
como para otros empleados del taller, y
para evitar daos al vehculo, al equipo
o a los componentes.
Los avisos de precaucin indican un
procedimiento que debe seguirse al pie
de la letra para evitar daos al equipo
o a los componentes.
Las notas indican operaciones,
procedimientos o instrucciones que son
importantes para realizar un buen servicio.
! Advertencia
Antes de comenzar
los procedimientos
de diagnstico o de
servicio, siempre .
ponga la transmisin .
en neutro (neutral) .
o en estacionamiento
(park), ponga el freno .
de estacionamiento .
y bloquee las ruedas.
! Advertencia
Siempre proporcione
ventilacin al operar
un motor en un rea
cerrada. La inhalacin
del gas de escape
podra ser fatal.

! Advertencia
Al realizar
procedimientos que
requieren desconectar
las bateras, siempre
desconecte primero
el cable negativo de
la batera principal.
Al volver a conectar,
siempre conecte por
ltimo el cable negativo
de la batera principal.
! Advertencia
Al trabajar con el
motor, siempre use
gafas de seguridad con
protecciones laterales
y guantes de nitrilo
resistentes a productos
qumicos.
Al realizar cualquier tipo de trabajo de

servicio, siempre proteja el interior del
vehculo con una alfombra de papel para
el piso, una funda para el volante y una
funda para el asiento.
Cuando trabaje en el motor, mantenga
su rea de trabajo y sus herramientas
tan limpias como sea posible. Tambin
limpie todas las conexiones antes de
desconectar o desmontar componentes.
Cuando retire componentes, cubra todas
las aberturas.
Asegrese de saber dnde estn los
extinguidores de incendio correctamente
clasificados y cargados.
Asegrese de saber dnde se
encuentra la estacin de lavado de
ojos de emergencia.

Motor y Tren de Potencia

Motores
Mdulo 1
Objetivos
Al completar, usted podr:
Con el lanzamiento del ProStar

de
International del 2007 se cumplen las
necesidades de los propietarios con cinco
configuraciones de motores diferentes.
Estos motores de avanzada cumplen con
la norma de emisiones del 2007 a la vez
que proporcionan una amplia gama de
opciones de potencia y rendimiento.
Identificar las caractersticas

clave del nuevo motor
MaxxForce.
El motor que se ofrece inicialmente es el

Cummins ISX, y en el futuro se ofrecern
el Cummins ISM, el Caterpillar C13 y el
Maxxforce 11 y 13.
Identificar las opciones .

de transmisiones.
Algunas de las caractersticas clave del

nuevo motor MaxxForce incluyen:

Sistema electrnico de inyeccin

directa de combustible con riel comn
de alta presin, que se acciona segn
el rendimiento y es capaz de eventos
de inyeccin mltiples.

nica
Leva
de larga duracin en la
parte superior activada por cuatro
vlvulas por cilindro y balancines
de rodillo.

Bloque de cilindros de hierro grafito

compacto para una alta resistencia
y menor peso.
Identificar las opciones .

de motores.
Identificar el Filtro de

Partculas de Diesel.
Describir las caractersticas

del servicio de motores
agilizado.


Compresor de aire resistente

impulsado por el engranaje y bomba
de direccin hidrulica.

Engranaje trasero con bajo ruido

y accesorios acojinados.
Tratamiento Posterior .
del Escape
El tratamiento posterior del escape se
considera ahora una parte integral del
sistema del motor. Este sistema ha sido
desarrollado para cumplir con la normativa
de emisiones de EPA del 2007.
El nuevo
componente en
el tratamiento
posterior es el
Filtro de Partculas
de Diesel,
tambin conocido
como DPF.
El nuevo componente en el tratamiento

posterior es el Filtro de Partculas de
Diesel, tambin conocido como DPF.
El DPF es uno de los componentes
principales agregados al sistema para
cumplir con las normas del 2007.
El ProStar de International
proporciona un fcil acceso al DPF con
una sencilla traba doble y la remocin
de una pieza de ajuste.
Sistema de Enfriamiento
El mdulo del sistema de enfriamiento
de ProStar
de International para
estos motores presenta un protector de
ventilador de dos piezas, simplificando
el servicio al ventilador y al aro del
ventilador, y mejorando el acceso al tensor
de la correa. El servicio al sistema de

enfriamiento es ms rpido con un tanque

de compensacin transparente y acceso
continuo al drenaje del lquido refrigerante.
Tambin hay disponible un accesorio de
drenaje de vaco de conexin rpida y un
accesorio de llenado rpido opcional.
El servicio al sistema de enfriamiento se
agiliza an ms posibilitando la remocin
del enfriador de aire de carga sin quitar
todo el radiador. Y si tiene que quitar
el radiador para realizar el servicio, el
enfriador del aceite de la transmisin y
el condensador del aire acondicionado
pueden desconectarse del montaje del
bastidor y ponerse a un lado sin tener
que desconectar las lneas de aceite y
de refrigerante.
Otras caractersticas de servicio al motor
incluyen una varilla de medicin del nivel
de aceite del motor exterior trabable y
un tubo telescpico para el llenado de
aceite lo suficientemente ancho para
agregar aceite sin necesidad de embudo.
El tapn de drenaje de aceite tambin
est posicionado de manera que sea
fcil de usar y permita un servicio de
cambio rpido.
Un indicador de filtro de purificacin
de aire aumenta al mximo la vida del
elemento y reduce al mnimo los costos.
Tambin protege el motor porque el filtro
puede revisarse sin permitir que entre
polvo y suciedad. Un indicador opcional
en el tablero de instrumentos provee
ms comodidad.
Un indicador de
filtro de purificacin
de aire aumenta al
mximo la vida del
elemento y reduce al
mnimo los costos.
10
La ubicacin del separador de

combustible/agua permite la inspeccin
visual en el lado del conductor con un
indicador que muestra la vida del filtro.
Las opciones incluyen calor por retorno
de combustible al filtro o un elemento
elctrico separado.
La ubicacin opcional del separador
de combustible/agua debajo de la
cubierta del motor utiliza una menor
lnea de combustible, bloqueando
menos componentes del motor.
Embragues
Las nuevas varillas
del embrague
aumentan al mximo
el tiempo de
actividad al incluir
bujes de nylon
libres de servicio y
cojinetes sellados
en la manivela
para eliminar el
mantenimiento.
Todos los embragues del ProStar de

International son diseos trasladados
de los ofrecimientos de productos del
9000i. Las nuevas varillas del embrague
aumentan al mximo el tiempo de
actividad al incluir bujes de nylon libres
de servicio y cojinetes sellados en la
manivela para eliminar el mantenimiento.
Las graseras zerk remotas de los bujes
del eje de cruce del embrague ayudan a
reducir el tiempo de servicio y promueven
una aplicacin limpia de la grasa. Ambas
caractersticas llevan a un nivel superior
de realizacin del servicio.

11
Transmisiones
Las opciones de transmisiones del
ProStar
de International incluyen
cinco modelos manuales Fuller, cinco
modelos Eaton automticos de tercera
generacin y la transmisin manual
automatizada ZF.
Las transmisiones manuales
automatizadas opcionales para el
ProStar
de International incluyen la
implementacin de controles de cambios
en la el volante. Este diseo patentado
fue desarrollado con Eaton y Meritor.
La transmisin es ms fcil de alcanzar y
retirar con los tanques de aire montados
debajo de la caja de la batera.
12
NOTAS

13
Sistema Elctrico
El
ProStar
de International utiliza el
Sistema Elctrico Diamond Logic. Los
componentes listos para la carretera estn
integrados mediante la tecnologa de
computadora y el cableado multiplexado.
El multiplexado del sistema elctrico
permite una reduccin general de cables
y conexiones as como una mejora
en el cableado del arns de cables y
sujetadores. El multiplexado tambin
ayuda en la integracin del equipo con
el autodiagnstico y otras opciones
del vehculo.
Las bateras estn equipadas con
visualizadores para proporcionar rpidas
revisiones de carga.
El alternador perfeccionado fue diseado
para resistir el calor y durar ms cuando se
usa en motores de emisiones ms bajas y
que funcionan a temperaturas ms altas.
El arns de cables del chasis frontal
incluye todo el cableado para la
iluminacin y otros equipos desde
la defensa frontal hasta las esquinas
inferiores frontales de la cabina.
El arns de cables del centro del
chasis incluye todo el cableado para
la iluminacin y los equipos debajo e
inmediatamente detrs de la cabina.
Mdulo 2
Objetivos

Identificar los beneficios de un

sistema elctrico multiplex.
Identificar los principales

componentes.
Describir las caractersticas .

de la Pantalla de Informacin
del Vehculo.
14
Y el arns de cables en el chasis

posterior incluye todo el cableado para
la iluminacin y los equipos de los ejes
traseros y el final del bastidor.
El controlador
de la carrocera,
el controlador
del sistema de
frenos antibloqueo
y el centro de
distribucin de
energa estn
ubicados dentro
de la cabina.
Las mejoras en el diseo incluyen el

cambio de lugar del controlador de la
carrocera, el controlador del sistema
de frenos antibloqueo y el centro de
distribucin de energa dentro de la
cabina, lo cual reduce la exposicin al
calor, el fro, la humedad y la corrosin.
Todos los fusibles se encuentran en un
mismo lugar, salvo por el dormitorio que
tiene su propia caja de fusibles y un panel
de control elctrico dedicado. Adems,
toda la programacin del camin y la
administracin de fallas funciona a travs
de un portal tanto para las soluciones
de fbrica como las particulares.
Se mejora el informe de cdigos de
problemas de diagnstico con las
descripciones del cdigo de fallas en
una pantalla de informacin del vehculo
opcional que se interconecta con los
sistemas de monitoreo del vehculo.
El sistema utiliza el filtrado para eliminar
los cdigos engorrosos y capacidad
de autocorreccin para borrar cdigos
inactivos. Se proporcionar informacin
a fondo sobre la teora y operacin del
sistema elctrico, el diagnstico y el
servicio en programas subsiguientes.

15
Suspensin Delantera
de Aire
El ProStar
de International ofrecer
en el futuro la opcin de un sistema de
suspensin delantera 100% de aire y
multienlace, designado para 12,000 libras
y con un eje fabricado por Hendrickson.
Este sistema ha sido diseado por
International y utiliza cuatro barras de
torsin longitudinal, una barra de torsin
transversal, una barra de oscilacin sin
bujes y amortiguadores hidrulicos no
cargados de gas. La altura del vehculo
se mantiene con dos vlvulas Hadley
serie 1500.
Las caractersticas de reduccin
de mantenimiento en el sistema de
suspensin delantera de aire incluyen:

Un
mun de la direccin que
permite la sustitucin de los cojinetes
de los ejes pivotes, eliminando
la necesidad de extraer los ejes
pivotes. Los ejes pivotes instalados
permanentemente son forzados a su
lugar criognicamente.

Un
mantenimiento reducido de
los bujes gracias a una barra de
oscilacin sin bujes. Los sujetadores
del bastidor con remaches tipo Huck
nunca requieren retorsin y no tienen
pernos en U para mantener en el
eje fabricado.
Mdulo 3
Objetivos

Identificar los componentes .

de la suspensin delantera .
de aire opcional.
Describir las caractersticas de

reduccin del mantenimiento.
16
NOTAS

17
Sistema de Direccin
Hidrulica
La direccin hidrulica del ProStar
de International tiene una columna
de direccin inclinable y telescpica
opcional. Esto es totalmente ajustable
a una extensin mxima de ms de
5 pulgadas (12,7 cm). La columna
tambin tiene una posicin de
almacenamiento para permitir el entrar
y salir con facilidad.
Mdulo 4
Objetivos

Identificar los componentes del

sistema de direccin hidrulica.

reduccin del mantenimiento.
Un depsito transparente de aceite de

direccin hidrulica ofrece la comodidad
de una rpida verificacin. La sustitucin
del filtro de aceite de direccin hidrulica
sin necesidad de herramientas reduce el
tiempo de servicio.
El servicio de la direccin hidrulica se
posibilita a travs de un eje intermedio
que nicamente puede ser ensamblado
en un solo sentido, asegurando la
correcta colocacin gradual de las juntas
universales. Tres graseras zerk, una en
cada junta universal superior e inferior y
una en la junta deslizante, todas se alinean
para su fcil acceso con las ruedas en
posicin recta. stas requieren grasa
sinttica SHC 100 de Mobil.
El intervalo de lubricacin para la barra
de acoplacin es de 50,000 millas
(80,000 km). Aqu las graseras zerk estn
orientadas para su fcil acceso.
Precaucin
Al lubricar el eje de la
columna de direccin,
utilice nicamente
lubricante SHC 100 de
Mobil.
18
La transmisin TRW PCF-60 cuenta con

lo que se conoce como sensacin de
centro positivo. Su finalidad es reducir
la desviacin ofreciendo al conductor la
sensacin de mayor estabilidad central.
Esto limita la cantidad de fuerza aplicada
por el conductor para mantener el tractor
en direccin recta sobre la carretera.
El engranaje de la direccin Sheppard
HD94 es una opcin disponible.

19
Frenos y Sistema de Aire

Sistema de Frenos del
ProStar de International
Tanto Bendix como WABCO ofrecen
un sistema de frenos antibloqueo para
el uso en el ProStar de International.
Ambos sistemas emplean una

disponsicin de 4 canales para los
vehculos de configuracin 4 x 2 y 6 x 4
y son controlados electrnicamente por
una ECU ubicada detrs del panel de
guarnicin en el lado del pasajero.
Configuraciones del ABS-6 .

de Bendix
El ABS-6 de Bendix es la nueva
generacin del sistema de frenos
antibloqueo. Est disponible en tres
configuraciones diferentes, dependiendo
del modelo especfico del controlador
ABS instalado en el vehculo.
El modelo Standard es nicamente
ABS.

El modelo Premium cuenta con

ABS con la opcin de un control
automtico de traccin, o ATC.

El modelo Advanced incluye tanto

el ABS como el ATC con la adicin
de un Programa Electrnico de
Estabilidad, o ESP.
Mdulo 5
Objetivos

Identificar las diferentes

configuraciones del sistema .
de frenos.

Identificar las dos

configuraciones de los
secadores de aire.
Describir las caractersticas .

de los secadores de aire.

Describir el diagnstico del

sistema de aire opcional.
20
E
sta caracterstica
del ESP brinda

tanto el control
de desviacin
como el control
de estabilidad
de balanceo
en diferent
es
condiciones de
manejo y de la
carretera.
ESP es una marca registrada de

DaimlerChrysler y se utiliza en Sistemas
de Vehculos Comerciales Bendix
bajo licencia de DaimlerChrysler. Esta
caracterstica del ESP brinda tanto el
control de desviacin como el control
de estabilidad de balanceo en diferentes
condiciones de manejo y de la carretera.
Tanto los vehculos ProStar
de
International como ProStar

Premium
de International estn equipados
con el controlador de ABS Standard
EC60. El vehculo ProStar
Limited
de International est equipado con el

controlador de ABS Premium EC60.
Todos los vehculos equipados con
Bendix pueden ser pedidos con cualquier
opcin de controlador Bendix.
Configuraciones de ABS WABCO

El ABS WABCO es una opcin
del ProStar
de International y
est disponible en las siguientes tres
configuraciones:
Solamente ABS.
ABS con control de traccin.

ABS con control de traccin

y estabilidad de balanceo.
El sistema de aire del ProStar
de
International presenta un tubo de

descarga del compresor de aire con un
puerto de llenado Compu-Check para

21
llenar el sistema con aire del taller. El aire

se enva primero a un secador de aire
para proteger el sistema adicionalmente.
El secador de aire estndar es el Bendix
AD-IS, montado dentro del riel izquierdo
del bastidor detrs de la transmisin. Esta
solucin incorporada de secador de aire
presenta menos partes y menor peso en
comparacin a los sistemas de carga de
aire tpicos.
Aunque los secadores de aire estndar
trabajan bien en la mayora de las
aplicaciones, peridicamente interrumpen
el proceso de secado para purgar la
humedad acumulada. Para aplicaciones
de gran demanda de aire, tales como
los cargadores a granel, el ProStar
de International puede ser equipado
con la opcin del Bendix AD-IS con
mdulo EverFlow. Esta mejora contiene
todas las caractersticas y beneficios del
sistema estndar AD-IS, con la adicin
de un segundo cartucho secante para
proporcionar el suministro ininterrumpido
de aire limpio y seco.
Algunos beneficios adicionales tanto
del AD-IS estndar y del AD
IS con
EverFlow opcional son que los depsitos
primario y secundario, incluyendo
la suspensin y los componentes
accesorios, se conectan directamente
a estos montajes de secadores de aire.
Algunos ejemplos de estos accesorios
de aire son la bocina de aire, la quinta
Esta solucin
incorporada
de secador de
aire presenta
menos partes y
menor peso en
comparacin a los
sistemas de carga
.
de aire tpicos
22
rueda con aerodeslizador y la traba del

divisor de potencia . Estas dos unidades
cuentan con vlvulas de proteccin de
presin incorporadas para evitar prdidas
de presin en los depsitos y accesorios
de aire.
El ProStar de
International
tambi
n cuenta
con una variedad
de sistemas de
diagnst
ico y
de
monitoreo para los
frenos de aire y
los neumticos.
El ProStar
de International tambin
cuenta con una variedad de sistemas de
diagnstico y de monitoreo para los frenos
de aire y los neumticos. Estos incluyen:
monitoreo de presin de neumticos.
monitoreo de frenos.
diagnstico de sistema de aire.
Un sistema opcional de diagnstico vigila
el rendimiento general del sistema de
frenos de aire. Entonces la informacin
se transmite al Mdulo Sensor del
Vehculo, o VSM y a la Pantalla de
Informacin del Vehculo opcional. La
VSM utiliza la informacin de diagnstico
para determinar si deben presentarse en
la pantalla advertencias para alertar al
conductor y al tcnico del servicio.
Diagnstico del Sistema de Aire

Las principales reas de diagnstico
son el rendimiento del compresor y el
rendimiento del gobernador.
El rendimiento del compresor se mide
comparando el tiempo real requerido
por el compresor de aire para aumentar

23
la presin de operacin con el tiempo

normal de recuperacin calculado
en la fbrica. Cuando se detecta un
rendimiento pobre del compresor, esto
se muestra en la Pantalla de Informacin
del Vehculo.
El rendimiento del gobernador es
monitoreado verificando las presiones
de activacin y de desactivacin. Esto
ayuda a determinar cundo el gobernador
se ha degradado hasta el punto en que
se requiere el servicio. Un rendimiento
pobre del compresor se muestra en la
Pantalla de Informacin del Vehculo.
El monitor opcional de la Cmara de
Frenos E-Stroke utiliza sensores de
Efecto Hall ubicados dentro de cada
cmara para verificar la posicin de los
ajustadores de juego. Estos sensores
son monitoreados por la VSM. El sistema
monitorea la operacin adecuada,
detecta problemas cuando se presentan
y muestra una advertencia en la Pantalla
de Informacin del Vehculo en la cabina
cuando la carrera de la cmara de frenos
est desajustada.
Entre los posibles problemas operativos
que el sistema puede detectar se
encuentran el exceso de carrera, el
arrastre o una condicin de inoperatividad
en cada una de las terminaciones de
las ruedas.
El monitor opcional de desgaste del forro
de los frenos emplea un sensor de bucle
Cuando se
detecta un
rendimiento pobre
del compresor,
es
to se muestra
en la Pant
alla
de Informacin
del Vehculo.
24
de alambre incorporado en cada forro de

los frenos. Cuando el bucle de alambre
se ha desgastado, se enva una seal a
la VSM y se aparece una advertencia en
la Pantalla de Informacin del Vehculo.
La pantalla alerta al conductor sobre la
necesidad de un mantenimiento de frenos
y su ubicacin especfica.
Esta advertencia proporciona al conductor
suficiente tiempo para coordinar un
servicio, ya que el forro desgastado an
cuenta con aproximadamente un 25% del
material remanente cuando la advertencia
aparece por primera vez.
El Sistema
de Monitoreo
de Presin de
Neumticos
opcional, o
TPMS, advierte al
conductor sobre
las fugas de aire
tanto bruscas
como repentinas
como lentas.
El Sistema de Monitoreo de Presin de

Neumticos opcional, o TPMS, advierte
al conductor sobre las fugas de aire tanto
bruscas como repentinas como lentas.
Tambin monitorea la temperatura de
todos los neumticos.
Esto se logra con un sensor/transmisor
dentro de cada aro del neumtico, una
antena frontal y dos antenas traseras, y
un controlador de TPMS que transmite la
informacin a la Pantalla de Informacin
del Vehculo.
Cada neumtico se monitorea utilizando
la pantalla. La advertencia aparece
instantneamente cuando un neumtico
presenta seales de reduccin o prdida
de presin.

25
NOTAS
26
NOTAS

27
Caractersticas de la Cabina
Defensa
Objetivos
La cabina del ProStar

de International
est fabricada de acero electrogalvanizado en ambos lados para una
larga vida. Se ha utilizado una prueba de
corrosin de avanzada tecnologa para
asegurar que la cabina del ProStar
de
International en la actualidad sea una de

las cabinas ms resistentes a la corrosin
en la industria.
La fabricacin con piezas mltiples

permite la reparacin independiente de la
defensa, reduciendo al mnimo los costos
de reparacin y el tiempo de inactividad.
Este diseo de defensa inclinada hacia
afuera permite inclinarla hacia adelante
60 grados para acceso ms fcil para
el servicio al compartimiento del motor
y a las cavidades de los neumticos. El
diseo dividido en cuatro piezas permite
la sustitucin de partes individuales de
la defensa, reduciendo los costos de
reparacin y simplificando el servicio.
El faldn opcional del chasis tiene una
palanca de rpida liberacin permitiendo
un fcil acceso a la caja de la batera.
Un depsito transparente de fcil llenado
del limpiaparabrisas tiene una capacidad
de ms de 2 galones (7,5 litros) para
reducir la frecuencia de necesidad de
servicio del lquido. Se muestra una
Mdulo 6


reduccin del mantenimiento .
de la cabina.
Identificar los componentes .

de la suspensin tanto para las
cabinas de da como para las .
de descanso.

Identificar los componentes del

HVAC tanto para las cabinas de
da como para las de descanso.
Describir la operacin de HVAC

tanto para las cabinas de da
como para las de descanso.
28
advertencia de bajo nivel de lquido en la

pantalla del conjunto de indicadores.
Suspensin de la Cabina
Los nuevos
amortiguadores de
montaje externo
son ms estables
y accesibles.
La suspensin de la cabina de da
presenta un nico resorte de aire.
Esto reduce los puntos de prdida y
provee fcil acceso para el servicio.
La montura de la suspensin de aire
trasera de la cabina de da cuenta con
una barra de traccin ms larga para
absorber las cargas laterales. Los nuevos
amortiguadores de montaje externo son
ms estables y accesibles, y mejoran an
ms el rendimiento con mayor movimiento
del amortiguador.
Los dos puntales de montaje trasero de
la cabina de descanso tambin son de
montaje exterior para acceso ms fcil para
el servicio. Su diseo modular hace ms
eficientes el servicio y las reparaciones.
HVAC
El sistema de calefaccin, ventilacin
y aire acondicionado o HVAC del
ProStar
de International ofrece un
control de clima para el entorno del
conductor.
El sistema de aire acondicionado tipo
vlvula de expansin utiliza el Controlador
de la Carrocera para activar el embrague
del aire acondicionado.

29
El ingreso de datos tales como alta

presin lateral del sistema se utiliza
para proteger el compresor y el de
las temperaturas del evaporador se
utiliza para evitar el congelamiento del
evaporador.
Este sistema puede soportar una
temperatura de cabina de 75F (24C) a
110F (43C) de calor, o una temperatura
de 90F (32C) en condiciones de 10F
(23C).
El sistema se divide entre el
compartimiento de la cabina y del
motor. En el rea de la cabina el mdulo
contiene el motor de ventilador, la puerta
de modo, la puerta de temperatura,
los accionadores de puerta y el ncleo
calefactor. El compresor, el condensador,
el evaporador y los dems componentes
estn ubicandos en el rea del motor.
El mdulo del ventilador de la cabina
succiona aire fresco del exterior hacia el
interior de la cabina para la ventilacin y
todos los ajustes de aire acondicionado,
salvo MAX A/C, en que el aire de la
cabina es recirculado. Las vlvulas
de cierre del calentador de la cabina,
ubicadas sobre el motor, pueden ser
operadas manualmente para bloquear
el flujo de refrigerante caliente hacia
el calentador. Esto puede mejorar la
eficiencia del aire acondicionado durante
los meses ms clidos.
Este sistema
puede soportar
una temperatura
de cabina de 75F
(24C) a 110F
(43C) de calor, o
una temperatura
de 90F (32C) en
condiciones de
10F (23C).
30
La cabina de descanso utiliza el sistema

HVAC primario con un mdulo auxiliar
interior. Este mdulo HVAC trasero es
un sistema de recirculacin de aire tanto
para las funciones de calentador como
de aire acondicionado y puede mantener
las mismas temperaturas de la cabina.
El motor de ventilador adicional, la
puerta de temperatura, los accionadores
de puerta, el ncleo calefactor y el
evaporador del aire acondicionado estn
ubicados en el dormitorio en el rea
debajo de la litera inferior.
Cuando el motor no est encendido, el
motor del ventilador trabaja a un 30% de
su potencia total. Es controlado por el
conductor o por el ocupante de la litera
inferior. Los controles opcionales para la
litera superior tambin estn disponibles.
Al igual que el sistema HVAC primario, el
sistema auxiliar tambin es un sistema de
vlvula de expansin.
El tablero de
instrumentos
cuenta con dos
interruptores
oscilantes multiplex
para el sistema
HVAC trasero.
La unidad HVAC auxiliar se comunica con

el controlador de la carrocera a travs
del enlace de datos de fabricacin de
carrocera SAE J1939. Toda comunicacin
de control se logra utilizando este enlace
de datos. La temperatura de descarga
de la unidad auxiliar y la velocidad de la
unidad auxiliar del ventilador se controlan
independientemente.
El tablero de instrumentos cuenta con
dos interruptores oscilantes multiplex para
el sistema HVAC trasero. Uno controla
los ajustes del ventilador del dormitorio,

mientras el otro controla los ajustes de
temperatura del dormitorio.
Estos ajustes de control se presentan al
operador en el conjunto de indicadores
en forma de grfica de barras. El conjunto
de indicadores se comunica con el
controlador de la carrocera a travs del
enlace de datos del tren de potencia
SAE J1939.
En el rea del dormitorio en los niveles de
guarnicin LH1 y LH2 se encuentran dos
potencimetros con perillas giratorias; una
para las velocidades del ventilador y la
otra para el control de temperatura.
El nivel de guarnicin LH2+ ofrece un
cabezal de control del dormitorio LED.
Los ajustes de control del cabezal de
control del dormitorio LED se muestran
al operador tanto en el cabezal de
control como en la pantalla del conjunto
de indicadores. Cualquiera de estas
opciones se incorpora en el panel de
control del dormitorio ubicado en el
panel trasero del dormitorio.
En un vehculo alto, estos controles estn
disponibles en el rea de la litera superior.
El control del sistema auxiliar HVAC se
logra a travs de un sistema de ltimo
toque entre el tablero de instrumentos
y el panel de control del dormitorio.
El sistema HVAC del ProStar
de
International se automonitorea para
Nota
La operacin del
sistema HVAC auxiliar
requiere que est
activado el motor del
ventilador delantero.
31
32
garantizar condiciones operativas

adecuadas, incluyendo la cantidad de
carga de refrigerante.
Se utiliza un sensor de temperatura de
aire para modificar la posicin de la
puerta de temperatura para que reaccione
a los cambios de temperatura del ncleo
del evaporador/calentador, manteniendo
uniforme la temperatura de descarga.
Estas puertas de mezcla de aire se
accionan electrnicamente.
En todos los modos, salvo MAX A/C,
el mdulo HVAC frontal se opera en un
modo de 100% de aire fresco, mientras
que la unidad auxiliar trasera opera en el
modo de recirculacin de aire durante
el 100% del tiempo. Se monitorean
variables tales como alta presin lateral
y temperaturas de entrada y salida del
evaporador.
El sistema puede emitir advertencias o
mensajes de fallas y, de ser necesario,
desconecta el embrague en el compresor
para apagar el sistema. En vehculos
con un ventilador del motor controlado
electrnicamente, el sistema HVAC puede
encender el ventilador del motor para
ayudar al rendimiento del condensador
y el control de la presin.
Tambin habr disponible un sistema

HVAC opcional sin marcha mnima para
la cabina de descanso del ProStar
de International. En los siguientes
programas se incluye informacin ms
a fondo sobre este sistema y la teora
del sistema HVAC de la cabina y el
dormitorio, as como la operacin, el
diagnstico y el servicio.
33
Tambin habr
disponible un
sistema HVAC
opcional sin marcha
mnima para la
cabina de descanso
del ProStar de
International.
34
Conclusin
El ProStar
de International ofrece
la mejor economa de combustible en
su clase, satisfaccin incomparable
del conductor, tiempo de actividad sin
precedentes y el ms bajo costo de
propiedad de la industria.
La avanzada tecnologa, exhaustivamente
probada hace del ProStar
de
International el tractor de remolque

ms confiable, ms fcil de operar y de
mantener que cualquier otro tractor de
remolque en la carretera.
Completar este proceso educativo es un
componente clave hacia la Certificacin
de Tcnico de International. Ahora ser
necesario que usted tome una prueba
posterior en ISIS/Education/Service/
Online Testing.
35
NOTAS
36
NOTAS
37
NOTAS
38
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Gua de Estudio

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Serie PROSTAR de International :

2007 International Truck and Engine Corporation

Mdulo 2: Sistema Elctrico.............................................. 13

Mdulo 6: Caractersticas de la Cabina........................... 27

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Y stos slo son los aspectos

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Para recibir crdito por completar este

Al realizar cualquier tipo de trabajo de

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Motor y Tren de Potencia

Con el lanzamiento del ProStar

Identificar las caractersticas

El motor que se ofrece inicialmente es el

Identificar las opciones .

Algunas de las caractersticas clave del

Identificar las opciones .

El nuevo componente en el tratamiento

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enfriamiento es ms rpido con un tanque

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Todos los embragues del ProStar de

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