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5 razes para checar o tempo de injeo com osciloscpio

Verificar a durao ou a existncia do sinal o motivo mais comum para checar o tempo de
injeo, porm quem possui um osciloscpio, com alguns recursos, poder ver muito mais que
isto.
Veja na figura abaixo cinco pontos interessantes a serem verificados.

1 Nesta linha, nos sistemas seqenciais e por grupos, pode ser medida a queda de tenso no
lado positivo do circuito de alimentao dos injetores. Ajuste o tempo de varredura para cobrir
uma rotao completa do motor, observe quanto a interferncias ou queda na tenso no
momento que os demais injetores so acionados.
Queda de tenso superior a 0,3V em sistemas sem pr-resistores: Possvel falha de contato em
fusveis, ou rel principal (comum em algumas marcas de veculos), ou conectores
intermedirios, ou fiao.
2 Pico de tenso ao desligar o injetor. Afetado por curto circuito na bobina do bico injetor.
3 Tempo de injeo. Apesar do termo usado se trata do tempo de comando dos injetores. O
acionamento e a abertura efetiva dependem das condies eletromecnicas dos mesmos e do
circuito eltrico. Atravs deste podem ser verificadas as funes do sistema de injeo como:
regulagem lambda, partida a frio ou quente, etc.
Ampliando o ponto 3 pode ser visto detalhes importantes na etapa de potncia do mdulo,
veja a seguir.
4 - Queda de tenso no transistor. Normalmente de 0,5 a 1,2 V (0,7 V na figura). Mdulo
pode estar defeituoso caso se encontre fora desta faixa. Em caso de divergncia consultar o
fabricante ou compar-lo com outro veculo similar sem falha.
5 Queda de tenso entre negativos, mdulo e bateria, medido sobre a linha do ponto 4 (0,15
V na figura). Tenses acima de 0,3 V ou interferncias no sinal indicam defeitos na fiao, ou
em conectores intermedirios, ou na conexo massa.
Nota! Negativo do osciloscpio ligado ao negativo da bateria e o cabo de sinal ao negativo da
vlvula injetora.

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