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Sistema Inmovilizador

Desarrollado por Kia Motors. Todos los derechos reservados

Sistema Inmovilizador

2

Tipo Shinchang

Transmisor

Tipo SMARTRA

ICM

ECM

(Módulo de
Control del
Inmovilizador)

(Módulo de Control
del Motor)

Bobina de
antena

ECM
(Módulo de Control
del Motor)
Transmisor

Bobina de antena + SMARTRA

Luz del Inmovilizador

Sistema Inmovilizador 3 Transmisión de Datos ASIC Condensador Bobina ICM Transmisión de energía y señal o Llave con transmisor integrado Bobina Bobina de antena .

Todos los derechos reservados. .Sistema Inmovilizador Shinchang Desarrollado por Kia Motors.

Sistema Inmovilizador 5 Principio de Funcionamiento del Sistema Shinchang ASIC Carga ③ Antena de bobina Actúa la antena de bobina y la información de la llave ② ICM Transmisor ④ Información de la llave ⑤ Información de la llave El motor arranca Cilindro de llave ⑥ o El motor no arranca El motor arranca o ⑦ El motor no arranca (Activación de la bomba de combustible e inyectores Prohibido) Señal necesaria ① para que el motor arranque o no arranque ECM .

Sistema Inmovilizador 6 Módulo de Control del Inmovilizador ICM ICM + 4 2 C 10 Interruptor de encendido 1 P 6 8 Bobina (+) Bobina (-) ECM U 9 Conector de diagnóstico Línea K ECM .

Sistema Inmovilizador 7 Diferentes Tipos de Llaves Nombre LLAVE ID LLAVE MAESTRA Clasificación ID Arranque del motor Abre el Maletero/ Guantera Abre las Puertas Registro de la llave ● ● ● ● × M ● ● ● Posible con Hi-scan pro + contraseña × SUB LLAVE S Etiqueta de Código (No en la llave) ● × ● Posible con Hi-scan pro + contraseña .

Repetir 5 veces o más dentro de 10 segundos . La llave esta registrada en el ICM. Utilizando la ID de la llave Estatus completo del registro del ICM Retirar la llave ID Insertar la nueva llave maestra 1 y girar el encendido a ON y luego OFF. Repetir con la llave maestra 2 Secuencia completa Dentro de 10 segundos Insertar la nueva sub llave y girar el encendido ON y luego OFF.Sistema Inmovilizador 8 Registro de la llave con la llave ID Corrección de la llave Maestra – en los casos donde necesita un nuevo juego de llaves maestras. esto puede realizarse utilizando dos métodos. Dentro de 10 segundos Utilizando la llave ID girar el encendido a ON y luego OFF. La nueva sub llave esta registrada en el ICM. 1).

Sistema Inmovilizador 9 Registro de la Llave con el Hi-scan Pro Estatus completo de registro del ICM Insertar la nueva llave maestra. Retirar la llave. La llave esta registrada. Repetir con la sub llave. Retirar la llave. Esperar 5 segundos Ingresar la contraseña con el tester La nueva llave maestra esta registrada. Insertar la llave maestra 2 y girar el encendido a ON y luego OFF. Girar el encendido a ON. Secuencia Completa .

Sistema Inmovilizador 10 Servicio y Diagnóstico El modo de neutralización es sólo para Siemens .

Sistema Inmovilizador Servicio y Diagnóstico 11 .

. Todos los derechos reservados.Sistema Inmovilizador Smartra Desarrollado por Kia Motors.

Sistema Inmovilizador Funcionamiento del Sistema ASIC Actúa la antena de bobina y la información de la llave Carga Antena de bobina SMARTRA Transmisor Información de la llave Información de la llave Engine ECU Luz de Inmovilizador El motor arranca o El motor no arranca 13 .

Ejecutar algoritmo de encriptación (2) Información de la llave (4) Resultado de encriptación del transmisor (5) Comparación Luz del inmovilizador Arranque del motor o sin arranque del motor Se necesita procedimiento de enseñanza. (La enseñanza se realiza por registro de la llave.Sistema inmovilizador 14 Sistema SMARTRA 3 ASIC Activación (1) Actuación la antena de bobina y la información de la llave Bobina de antena (3) Algoritmo de encriptación Transmisor Información de la llave .La unidad SMARTRA tiene información del vehículo .) .

Sistema Inmovilizador Tipos de Llaves y Registro M S 15 .

Sistema Inmovilizador Servicio y Diagnóstico 16 .

Sistema inmovilizador Neutralización de SMARTRA (tipo Smartra 3) 17 .

Sistema Inmovilizador Registro de la Llave Marca 18 .

Sistema Inmovilizador Nuevo ECM 19 .

T2: 0. con el transmisor. Ej) Contraseña: 2345 Sobre 5seg T1 T1 T1 ON OFF T2 T3 [ T1: 3 ~ 10seg. Para utilizar la función a prueba de fallas se debe ingresar la contraseña del usuario. T3: 0.Sistema Inmovilizador 20 Función a Prueba de Fallas La función a prueba de fallas permite dar arranque al motor en caso de problemas.2 ~ 3seg. por ejemplo.2 ~ 5seg ] T1 . etc.

Registrar el nuevo ECM y la llave en blanco Solamente la llave perdida ▶ Se necesita Hi-Scan pro & código PIN .Seleccionar Teaching (Enseñanza) . con la llave virgen Si NO Aprendido Si Si.Registrar una nueva llave en blanco Notas .Incapaz de revisar el código PIN a través de KMC no en la oficina regional . con la contraseña del usuario aprendida NO Si Si Neutralizado NO NO NO Si NO Bloqueado por el temporizador NO NO NO NO NO Tipo Llave & código PIN perdidos SMARTRA (BOSCH) ▶ Reemplazar ECM y llave .Seleccionar el modo Neutral (Neutralizar los datos del ECM) .Sistema Inmovilizador 21 Manejo de Componentes Estado El motor arranca con la llave valida El motor arranca en el modo a prueba de fallas Función doble encendido ON Enseñanza de la llave Enseñanza o cambio de la contraseña Virgen NO NO Si.

Sistema inmovilizador 22 Funciones y estado de EMS/SMARTRA 3 El motor arranca en el modo a prueba de fallas Función doble encendido ON Enseñanza de la llave Enseñanza. cambio de contraseña de usuario Estado de EMS Estado de SMATRA Llave El motor arranca con la llave válida Virgen Virgen Virgen No No Sí Sí No TODAS Aprendido No No No Sí No Bloqueado por el temporizador TODAS No No No No No Virgen/ Neutro Virgen/ Aprendido No Sí No Sí No Virgen No Sí No Sí No Aprendido Sí - No Sí Sí Bloqueado por el temporizador TODAS No Sí No No Sí TODAS TODAS No No No No No Virgen/ Neutro Aprendido Bloqueado por el temporizador Aprendido .

Sistema inmovilizador 23 Sustitución de componentes Nuevo SMARTRA Registrar llaves con PIN y/o Nuevo ECM A ECM aprendido Neutro (PIN ‘A’) y/o SMARTRA aprendido Neutro (PIN ‘A’) B SMARTRA ‘A’ Registrar llaves (PIN ‘B’) ECM ‘A’ .

Sistema inmovilizador 24 Árbol de diagnóstico del inmovilizador Highscan con adaptador de CAN Códigos de problemas de diagnóstico Datos actuales GDS Gestión de software Enseñanza/cambio de contraseña Modo neutro Modo a prueba de fallas Enseñanza .

5ℓ 2.8ℓ Opirus 3.0ℓ/1.3ℓ J-CRDi Mu Lambda Delphi Delphi Delphi SMARTRA Optima / Magentis (MG) 2.4ℓ 2.6ℓ Gamma Theta U-II Bosch Siemens Bosch SMARTRA-III Venga (YN) 1.5ℓ Theta-II LambdaII Siemens Delphi SMARTRA-III SMARTRA .3ℓ/3.5ℓ Sorento 2.4ℓ 1.0ℓ 1.6ℓ 1.4ℓ/1.4ℓ/1.6ℓ 2.0ℓ/2.6ℓ 2.8ℓ 4.0ℓ Gamma Beta U/D-CRDi Bosch Siemens Bosch SMARTRAⅢ Mohave/Bore go (HM) 3.2ℓ Theta-II LambdaII R (C/Riel) Siemens Delphi Bosch SMARTRA-III Cadenza (VG) 2.4ℓ/1.6ℓ Alpha-II Beta D/U-CRDi Gamma Bosch Siemens Bosch Bosch SMARTRA Sportage (KM) 2.5ℓ 2.0ℓ Mu Beta D-CRDi Delphi Siemens Bosch SMARTRA Cee’d (ED) 1.5ℓ 2.Sistema inmovilizador 25 Aplicación del sistema (1/2) Condiciones Desplaza miento Carnival 2.4ℓ 2.5ℓ 1.6ℓ 3.0ℓ/2.9ℓ 3.7ℓ 2.9ℓ 2.5ℓ 2.4ℓ 3.6ℓ 2.8ℓ Tipo EMS Inmovilizador G-V6 KJ-TCI J-CRDi Sigma-V6 Bosch Delphi Melco SMARTRA Texton SMARTRA Shin-Chang Sirius .6ℓ 2.5ℓ 3.6ℓ 1.6ℓ Gamma Beta U-II Bosch Siemens Bosch SMARTRA-III Cerato/Spectr a (TD) 1.4ℓ/1.7ℓ Theta D-CRDi Mu Siemens Bosch Delphi SMARTRA Picanto (SA) 1.6ℓ/2.1ℓ 1.3ℓ/3.0ℓ 2.7ℓ 3.0ℓ/2.0ℓ /3.0ℓ 2.Ⅱ Sigma-V6 A-CRDi Lambda Melco Melco Bosch Delphi Shin-Chang Shin-Chang SMARTRA SMARTRA Sigma-V6 Mu Lambda Melco Delphi Delphi Shinchang SMARTRA SMARTRA Carnival (VQ) 2.0ℓ/2.7ℓ 2.0ℓ Lambda Tau S-CRDi Delphi Bosch Bosch SMARTRA-III Soul (AM) 1.0ℓ 2.6ℓ Gamma U-II Bosch Bosch SMARTRA-III Sorento (XM) 2.4ℓ 3.1ℓ ε-Eng U-CRDi Bosch Bosch Rio (JB) 1.4ℓ 3.7ℓ 3.5ℓ Alpha-II U-CRDi Bosch SMARTRA Condiciones Desplaza miento Tipo EMS Inmovilizador Cerato (LD) 1.0ℓ Theta Mu D-CRDi Siemens Delphi Bosch SMARTRA Carens (UN) 2.9ℓ 2.0ℓ 1.5ℓ/1.

4ℓ 1.1ℓ 1.FFV) 1.Sistema inmovilizador Aplicación del sistema (2/2) Vehículo Desplaza miento Tipo EMS Inmovilizador Rio (UB) 1.Bi-Fuel.0ℓ Kappa Bosch Picanto (TA) (MFI.2ℓ 1.2ℓ Kappa MPI Bosch STF (Shin-Chang) 26 .4ℓ Kappa MPI Gamma MPI Gamma GDI U-Ⅱ CRDI U-Ⅱ CRDI Bosch Bosch Bosch Delphi Delphi STF (Shin-Chang) 1.6ℓ 1.

Regulación B+ TA. UB IG1 Interfaz de señal de entrada Antena de bobina Micro controlador IC del lector de transmisor Transmisor Inmovilizador de SMATRA EMS Interfaz de señal de línea K GDS Suministro de energía.Sistema inmovilizador 27 Esquema del inmovilizador (sin SMK) Indicador del inmovilizador Inmovilizador de STF Suministro de energía. TF IG1 Interfaz de señal serial Interfaz de señal de entrada Indicador del inmovilizador Interfaz de señal serial Antena de bobina EMS Micro controlador IC del lector de transmisor Transmisor GDS . Regulación YN. SL.