Diseo en acero y madera

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

1. INTRODUCCION:

El presente estudio tiene como finalidad realizar la verificacin de los elementos

resistentes que componen la construccin del, aplicando todos los conocimientos
desarrollados en clase.
Para este proyecto se eligi en lugar de Huayucachi para el anlisis de viento.
2.

MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO:

* Proyecto: Construccin de cubierta con plancha tipo calaminon en el
distrito de Huayucachi.
* Componente/Obra: Diseo de la cubierta de un almacn cuyas dimensiones
son de 16m x 80 m.
* Ubicacin: En la provincia de Huancayo distrito de Huayucachi de la regin
Junn, Per.
ANTECEDENTES DEL PROYECTO:
* Como bien es sabido, la Universidad Nacional del Centro esta en busca de su
mejora en la calidad educativa y en los profesionales que provee a la sociedad por
tal motivo en el curso de Diseo e acero y madera de la Facultad de Ingeniera Civil
junto con los alumnos del presente curso desarrollaron trabajos escalonados de
construccin de cubierta con plancha tipo calaminon en el distrito de Huayucachi
con la finalidad de la formacin de buenos diseadores con acero en la regin.
* Es as como nace la idea de poder aplicar los conocimientos desarrollados en el
presente curso.

3. OBJETIVO DEL PROYECTO:

* El objetivo principal es elaborar una cubierta de techo utilizando calaminon con

armaduras y viguetas de celosas para un almacn cuyas dimensiones son de 16m
x 80 m con 20 prticos de largo con una altura de columna de 5.95 metros asi
mismo se construir un muro de ladrillo de 2 m de altura en todo el permetro de la
construccin.
* Dar una mejor apariencia al diseo del almacn.

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4.

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OBJETIVOS DE DISEO:
El objetivo del diseo, es la elaboracin del proyecto del almacn, teniendo como
base los criterios de diseo aplicado en los temas estudiados en el desarrollo del
curso Diseo en Acero y Madera, de sta manera, el diseo se ejecutar para
cargas y fuerzas optimas de diseo segn corresponda para cada componente de
la estructura.

5. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO:

La poblacin beneficiaria Directa est integrada por la poblacin de la Facultad de
Ingeniera civil, que hacen un total de 40 estudiantes aproximadamente los que
llevan el curso de diseo en acero y madera, que se benefician al aplicar los
conocimientos y fortaleciendo sus conocimientos.

6. MARCO TEORICO:
1. ELEMENTOS ESTRUCTURALES:
1. Placas de anclaje:
Las placas de anclaje son elementos estructurales que se emplean para unir los
soportes metlicos a la cimentacin y que tienen como objeto hacer que la
transicin del acero al hormign se realice sin que en ningn punto se sobrepasen
las tensiones admisibles en este material.
2. Vigas de celosa:
Las vigas de celosa son de gran utilidad en las construcciones metlicas,
especialmente en edificaciones industriales y para grandes luces.
Para luces de cierta importancia el peso de estas vigas es inferior al de las vigas
de alma llena equivalentes. El coste de una estructura es el resultado de tres
sumandos: coste del material, de la fabricacin y del montaje. Estos ltimos, varan
notablemente segn las circunstancias.
El mejor aprovechamiento, a efectos resistentes, de las vigas de celosa con
relacin a las de alma llena, se refleja en que mientras que en una viga de alma
llena las tensiones mximas de agotamiento se alcanzarn slo en dos puntos de
su seccin, en una barra triangulada puede conseguirse que toda la seccin, tanto
los cordones como las diagonales se agoten uniformemente, teniendo en cuenta
que las barras a compresin deben dimensionarse teniendo en cuenta el pandeo.
3. Medios de unin:
Uniones Empernadas:
Los medios de unin contemplados son los constituidos por tornillos, tuercas, y
arandelas que, debern estar normalizados y corresponder a los mismos grados
del material que unen: lmite elstico y resistencia a traccin.
Uniones soldadas:
Un acero se considera soldable segn un grado, un
procedimiento determinado y para una aplicacin

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especfica, cuando mediante la tcnica apropiada se puede conseguir la

continuidad metlica de la unin y sta cumpla con las exigencias requeridas.
2. TIPOLOGIAS ESTRUCTURALES:
A la combinacin de los distintos elementos estructurales y los materiales de que
estn hechos se les denomina sistema estructural. Dichos sistemas estructurales
pueden estar constituidos por la combinacin de uno o varios tipos bsicos de
estructuras. Se recogen seguidamente una breve introduccin a algunos de los
tipos estructurales ms comunes en las construcciones industriales.
- Cerchas: son la parte principal de la cubierta. Sobre stas se apoyan las correas,
de tal forma que permiten que se transmitan las cargas actuantes sobre las
correas a los soportes.
- Prticos o marcos: se componen de vigas y columnas que estn unidas entre s
bien rgidamente o bien mediante articulaciones.
3. CARGAS ACTUANTES SOBRE ESTRUCTURAS:
Una vez concebida una estructura, el paso previo a su resolucin es el establecer
bajo que cargas se supone que se va a encontrar sometida a lo largo de su vida.
Por lo general el establecimiento de las cargas a considerar viene regulado por
Normas, Instrucciones o Reglamentos Oficiales, quedando tan solo en contadas
ocasiones la fijacin del valor de dichas acciones en manos del proyectista.
SOBRECARGA DE VIENTO:
Las acciones que provoca el viento vienen determinadas como fuerzas por unidad
de superficie, que dependen de la zona elica, de la altura sobre el terreno, de la
situacin topogrfica (normal o expuesta), de la construccin (abierta o cerrada) y
de la forma, posicin y orientacin de los elementos con respecto al viento.
CARGA VIVA:
Carga externa movible sobre una estructura que incluye el peso de la misma junto
con el mobiliario, equipamiento, personas, etc., que acta verticalmente, por tanto
no incluye la carga elica. Tambin llamada carga variable.
CARGA MUERTA:
Carga vertical aplicada sobre una estructura que incluye el peso de la misma
estructura ms la de los elementos permanentes. Tambin llamada carga
permanente, concarga.
CARGA DE IMPACTO:
Se define como impacto al efecto dinmico de las cargas vivas sbitamente
aplicadas.

7. NORMATIVA PERUANA RESPECTO AL DISEO:

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CARGA DE VIENTO:
p= Cp*Cr*q (Kg/m2)
Cp= coeficiente de presin

Cr= coeficiente de rfaga

q= 0.005*(v^2) (Kg/m2) donde v esta en Km/h

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Del mapa de isotacas o mapa elico del Per se obtiene un valor de la velocidad de
viento para la provincia de Huancayo que es de donde tambin puede derivar para el
distrito de Huayucachi y donde nos indica que se aplica 85 Km/h.

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ESPECIFICACIONES PARA EL DISEO, CONSTRUCCION Y MONTAJE DE

ESTRCUTURAS DE ACERO PARA EDIFICACIONES:
Se usara el diseo por estados limites (LRFD - load and resistence factor desing)
1. COMBINACION DE CARGA:
Frmula
AISC-LRFD

Combinacin de Carga

Mxima posibilidad de
carga
en la vida til de 50 aos

(A4.1)

1.4 D

Carga muerta D durante la

construccin

(A4.2)

1.2 D + 1.6 L + 0.5 ( S Lr

R)

Carga viva L

(A4.3)

1.2 D + 1.6 ( Lr S R ) +
( 0.8 W 0.5 L )

Carga en el techo

(A4.4)

1.2 D + 1.3 W + 0.5 L +

0.5 ( Lr S R )

Carga de viento W aditiva

a la
carga muerta

(A4.5)

1.2 D + 1.5 E + ( 0.5 L

0.2 S )

Carga de sismo aditiva a

la
carga muerta

(A4.6)

0.9 D - ( 1.3 W 1.5 E )

W E opuesta a la carga
Muerta

S = Carga de nieve; Lr = carga viva sobre el techo; R = carga inicial de lluvia en techos
planos cuando falla el desage.
D, L, Lr, S, W, E son las cargas de servicio establecidas por los reglamentos.
Luego de aplicadas las combinaciones anteriores se tienen los efectos mximos
ltimos Q que intervienen en los estados lmites.

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8. MEMORIA DE CLCULO DE DEL PROYECTO

1. ETAPA DE CARACTERIZAR EL SISTEMA DE TECHO:

En la configuracin geomtrica del sistema de techo se define la forma
geomtrica en planta y elevacin del techo, el material de cubierta,
pendientes, aleros, aberturas o vanos, etc. Todo esto queda expuesto en la
planta de techo. Los datos son los siguientes:
CUBIERTA: material de la cubierta: CANALON
Longitud normal: 1.5m
Peso por metro cuadrado: 15 Kg/m2
Espesor: 7 mm
ALEROS: 30 cm.
PENDIENTES: Valor entre 10% a 20%.
2. ETAPA DE PREDIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL DEL SISTEMA DE
TECHO:

Separacin de elementos aporticados: la separacin mxima se encuentra

entre los valores de 3m a 5m.
L= longitud de la estructura/ (nmero de celosas-1) = 80/(20-1) =4.21m
Separacin entre prticos= 4.21m y el nmero de armaduras ser 20 segn
planteamiento del diseo.

ANALISIS DEL SISTEMA DE TECHO - Espaciamiento de porticos

L= longitud de la estructura/ (nmero de celosas-1)
L

4.21052632

Calculo de la altura mxima de la nave industrial: estar dada en funcin de la

pendiente deseada. La pendiente es de 10 a 20 %
Ancho til del depsito = ancho del depsito aleros = 16 2*0.3 = 15.4m

Ancho til del depsito = ancho del depsito aleros

Ancho

15.4

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Peralte central de la nave industrial

h
1.4
h1
0.77
h2
1.54
tomando como "h' "

Altura de peralte

0.8

1.5

h=

1.5

7.7

0.8
1.4
0.6

Espaciamiento entre largueros de la armadura o espaciamiento entre

montantes:

l'
7.74144689
Pero el numero es equivalente a:
+#NudosxLargo de calaminon efectivo+r
0.1 m corres ponden a la conexin s uperior en la cubierta, s e
res ta en ambos lados del techo

numero de nudos
Largo efectivo

5
1.37

(TABULAR)

l = nmero de nudos de la armadura en largueros*dimensin de

largueros + 0.1m
Resultado
SI CUMPLE
dimensiones de la estructuras
ANCHO
LONGITUD EFECTIVA/(#N+1)
1.283333333
1.28

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La estructura tendr las siguientes dimensiones:

3. METRADOS DE CARGAS:
CARGAS VERTICALES:
Ancho tributario= 4.21 m
CARGA MUERTA:
Carga de la cubierta=
15 Kg/m2
Peso propio de la estructura metlica=
20 Kg/m2
Sobrecarga debido al montaje=
25 Kg/m2
D= carga muerta total*ancho tributario = 60*4.21 = 252.6 Kg/m

CARGA DE LA CUBIERTA
PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA
SOBRECARGA DEBIDO AL MONTAJE
D=CARGA MUERTA*ANCHO TRIBUTARIO

15 kg/m2
20 kg/m3
25 kg/m4
252.631579 kg/m

323.37

CARGA VIVA:
Para el clculo de las cargas vivas de techo distribuidas en los largueros
de la estructura, utilizamos el RNE, en el cual la carga mnima que debe
soportar una estructura de techo con pendiente mayor a 5% es de q=
20Kg/m2
Lr= qm*ancho tributario= 20*4.21 = 84.2 Kg/m
Lr= qm*ancho tributario
Lr=
84.21052632 Kg/m
107.79
SOBRECARGA DE VIENTO:
El rea tributaria para cargas de viento es la misma que para las cargas
muerta y viva.
Para determinar los coeficientes aerodinmicos recurrimos a las
caractersticas dadas por las normas para cargas
de viento de RNE.

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Para un techo a dos aguas con una pendiente de 10.4 se tiene un

coeficiente:
c1= -0.63 y un coeficiente c2= -0.45.
Con los cuales determinaremos las cargas en los nudos de la estructura,
mediante
W= 2*qo*c*b*a (2: porque se calcula para viento a la izquierda y a la
derecha)
Siendo:
qo: presin del viento
c: coeficiente aerodinmico
b: distancia entre armaduras en el plano
a: ancho del rea tributaria por el contorno de la estructura
qo= 0.005*(V^2) = 36.125; siendo v= 85 Km/h

CARGA DEBIDA A LA CARGA DEL MONORRIEL

PP del monorriel: 25 kg/m x 4.21m =119 Kg
Monorriel (tecle) =150 Kg
El impacto es 1.25
Fuerza Solicitante= 12 Ton x 1.25 =15000 kg
Carga concentrada sobre el monorriel=15269 kg
Las cargas tendrn las siguientes formas:

PP del monorriel:
105.263158 kg
Monorriel( tecle)
150 kg
El impacto es 1.25
Fuerza Solicitante
15000
Carga concentrada sobre el monorriel
15255.26316 kg

1.25*12TN

4. RESULTADO DE ANALISIS ESTRUCTURAL DE LA COBERTURA CON EL

PROGRAMA FTOOLS
1) CARGA MUERTA (D):

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2) CARGA VIVA (Lr):

3) CARGA DE VIENTO (W):

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4) CARGA DE MONORRIEL (L)

CALCULO DE LAS FUERZAS EN LAS BARRAS:

Haciendo uso del programa ftool calculamos lar cargas axiales en todas las barras de
la estructura para las distintas cargas, que estn resumidas en el siguiente cuadro
con las respectivas combinaciones de carga:

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COMBINACIONES DE CARGA
(Kg)
BARRA
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-15
15-16
16-19
19-21
21-23
23-25
25-26
26-24
24-22
20-18
18-17
17-14
14-1
14-2
17-3
18-4
20-5
22-6
24-7
25-7
23-8
21-9
19-10
16-11
15-12
2-17
3-18
4-20
5-22
6-24
7-26
8-25
9-23
10-21
11-19
12-16

Lr
-4166
-1065
603
1414
1669
1545
1545
1669
1414
603
-1066
-4166
-1938
-3117
-4796
-5611
-5868
-5743
-5344
-5344
-5743
-5612
-4796
-3117
1937
3422
1922
979
324
-167
-558
-558
-167
324
979
1923
3422
-1453
-956
-549
-199
111
784
111
-199
-549
-956
-1453

W
-1390
-356
201
472
557
515
515
557
472
201
-355
-1390
647
-1040
-1601
-1873
-1959
1917
-1784
-1784
-1917
-1873
-1601
-1040
647
1142
642
327
108
-56
-186
-186
-56
108
327
642
1142
485
-319
-183
-67
37
262
-186
-67
-183
-319
-485

L
4589
1233
-604
-1533
-1874
-1811
-1811
-1874
-1533
-604
1235
4589
2076
3406
5321
6321
6728
6731
6444
6444
6731
6321
5321
3406
2076
-3703
-2117
-1122
-432
84
493
493
84
-432
-1122
-2119
-3703
1572
1053
629
266
-55
-693
-55
266
629
1053
1572

A4.1
A4.2
A4.3
A4.4
1.4D
1.2D+0.5Lr+1.6L 1.2D+1.6Lr+0.8W 1.2D+1.3W+0.5L+0.5Lr
-23016.2
5832.4
18731.3
45496.32
23168
-9708.6
1491
6701.9
17798.16
7913.2
-493
844.2
1291.7
1995.6
1855.8
6265.5
1979.6
5584.75
12948
7058.45
1143.1
2336.6
3465.55
5330.96
5289.05
15514.5
2163
10435.25
28126
12223.05
15514.5
2163
10435.25
28126
12223.05
1143.1
2336.6
3465.55
5330.96
5289.05
6265.5
1979.6
5584.75
12948
7058.45
-493
844.2
1291.7
1995.6
1855.8
-9708.6
1492.4
6701.5
17800.96
7916.5
-23016.2
5832.4
18731.3
45496.32
23168
-7624.8
2713.2
7173.2
16186.08
9160.3
-13381.1
4363.8
12094.95
27874.96
15378.75
-22649.8
6714.4
19641.7
46251.68
24797.9
-29446.2
7855.4
24453.1
58903.92
30610.1
-34643.4
8215.2
27497.7
67853.44
34089.2
-38746.2
8040.2
29331.9
74270.32
35973.5
-42067.1
7481.6
30300.75
78875.36
36715.55
-42067.1
7481.6
30300.75
78875.36
36715.55
-38746.2
8040.2
29331.9
74270.32
35973.5
-29446.2
7856.8
24454.3
58905.12
30611.3
-22649.8
6714.4
19641.7
46251.68
24797.9
-13381.1
4363.8
12094.95
27874.96
15378.75
-7624.8
2711.8
7172
16184.88
9159.1
14690.2
4790.8
13278.7
30573.12
16836.4
10617.3
2690.8
8642.25
20987.68
10688.15
8159.6
1370.6
5777.8
15127.76
6876.7
6557.2
453.6
3840.2
11225.92
4283
5448.6
233.8
3014.3
8985.36
3061.9
4646
781.2
3290.2
8497.6
3726.5
4646
781.2
3290.2
8497.6
3726.5
5448.6
233.8
3014.3
8985.36
3061.9
6557.2
453.6
3840.2
11225.92
4283
8159.6
1370.6
5777.8
15127.76
6876.7
10617.3
2692.2
8643.45
20990.48
10691.95
14690.2
4790.8
13278.7
30573.12
16836.4
-6237.8
2034.2
5638.5
12981.68
7148.6
-5278.7
1338.4
4296.95
10435.52
5314.95
-4575.2
768.6
3239.2
8482.32
3855.6
-4037.3
278.6
2364.65
6911.28
2636.75
-3611.5
155.4
1998.15
5955.6
2028.95
8716.9
1097.6
5718.45
15442.24
6331.15
-3611.5
155.4
2236.55
5955.6
2103.45
-4037.3
278.6
2364.65
6911.28
2636.75
-4575.2
768.6
3239.2
8482.32
3855.6
-5278.7
1338.4
4296.95
10435.52
5314.95
-6237.8
2034.2
5638.5
12981.68
7148.6

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DONDE:
CARGA VIVA
CARGA MUERTA
CARGA DE VIENTO
CARGA DE TECHO

L
D
W
Lr

BRIDA SUPERIOR
BRIDA INFEROR
DIAGONAL
MONTANTE

FUERZA MAXIMA EN BRIDA SUPERIOR

FUERZA MAXIMA EN BRIDA INFERIOR
FUERZA MAXIMA EN DIAGONAL
FUERZA MAXIMA EN MONTANTES
DISEO DE LA ARMADURA:
1. BRIDA INFERIOR:
45496.32 Kg
2. BRIDA SUPERIOR:
78875.36
3. DIAGONALES:
30573.12
4. MONTANTES:
15442.24

78875.36
45496.32
30573.12
15442.24

Diseo en acero y madera

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

BRIDA SUPERIOR
BRIDA INFERIOR
DIAGONAL
MONTANTES

PARA BRIDA SUPERIOR

PARA BRIDA INFERIOR
DIAGONAL
MONTANTES

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

34.50366 CM2
19.90215 CM3
13.37407 CM4
6.755136 CM5

2Ls 3 X 3X 1/2''
2Ls2 1/2 X 2 1/2 X 3/8''
2Ls2 1/2 X 2 1/2 X 1/4''
2Ls1 1/2 X 1 1/2 X 3/16''