Traktor Tipe Track

D8R

Engine
Model Engine
Daya Flywheel
Daya Gross
Berat
Berat Kerja
Berat Angkut

Cat 3406C TA
228 kW
305 hp
245 kW
328 hp
37 771 kg
27 416 kg

82.850 lb
60.454 lb

D8R Keistimewaan
Engine Caterpillar 3406C
Memenuhi peraturan Tier 1 AS dan Stage 1 Uni
Eropa regulasi emisi.
Rangkaian Penggerak
Transmisi powershift, kemudi diferensial, dan final
drive tahan lama.
Ruang Operator
Layar dan kontrol alat berat semua ada di ujung
jari operator untuk memaksimalkan produktivitas
dan kenyamanan operator.
Kemudahan Servis dan Dukungan Pelanggan
Memadukan komponen modular berakses mudah
dengan kemampuan perbaikan dan perakitan
ulang dari Dealer Caterpillar sehingga menjamin
perbaikan alat berat yang tepat waktu dan
menekan masa penghentian alat berat.

Daftar Isi
Power Train...........................................................3
Sistem Pendingin.................................................4
Kemudi Diferensial..............................................5
Hidrolik...................................................................5
Struktur..................................................................6
Undercarriage......................................................7
Undercarriage SystemOne™.............................8
Ruang Operator....................................................9
Perangkat Kerja...................................................9
Kemudahan Servis.............................................10
Dukungan............................................................10
Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi..................11
D8R Peralatan standar......................................15
D8R Peralatan Opsional....................................16
Catatan................................................................17
2

D8R memadukan daya dan efisiensi dengan teknologi
terdepan untuk keunggulan produksi dengan biaya
per yard yang lebih rendah.
Sprocket yang dinaikkan pada D8R meningkatkan
produktivitas, menyederhanakan perawatan, mengurangi
masa penghentian komponen modular, serta menaikkan
final drive dan komponen power train terkait dari
area kerja.

Final Drive Final drive yang dinaikkan telah diisolasi dari permukaan tanah dan dari beban dampak yang ditimbulkan implement untuk memperpanjang masa pemakaian power train. 3 . Pembagi Torsi Konverter torsi satu tahap dengan pembagi torsi output mengirimkan 70% torsi engine ke konverter. Turbocharger dan Aftercooler Turbocharger dan aftercooler akan menghasilkan daya kuda yang tinggi dengan tetap menjaga RPM dan suhu gas buang rendah. 30% ke poros penggerak langsung guna menghasilkan efisiensi driveline yang lebih besar dan pelipatgandaan torsi yang lebih tinggi. berkapasitas tinggi. Engine Engine 3406C Caterpillar beroperasi dengan daya penuh serta penambahan torsi sebesar 55%. Program Penukaran antar Dealer Program penukaran antar dealer Cat untuk komponen utama engine dapat memangkas biaya dan waktu perbaikan. dan Uni Eropa. Transmisi Transmisi power shift planetary dilengkapi 3 gigi maju dan 3 gigi mundur serta menggunakan kopling berdiameter besar. bantalan aluminium yang disambungkan menggunakan tembaga turut menjaga kinerja yang andal untuk pekerjaan berat. dan berpendingin oli. Konverter Torsi Konverter torsi melindungi driveline dari efek kejut dan getaran torsi yang tiba-tiba. Katup Keseluruhan jurnal crankshaft yang kokoh dan berlapis baja. Spacer Baja Spacer baja di antara blok dan head menghapuskan kebutuhan terhadap counterbore blok. sehingga memperpanjang masa pakai blok. Regulasi Engine 3406C memenuhi peraturan emisi Tier 1 AS dan Stage 1 Uni Eropa bagi Badan Perlindungan Lingkungan.Power Train Engine 3406C merupakan suatu keseimbangan sempurna antara efisiensi dan daya. Masa Pakai Komponen Lebih Lama Komponen lebih tahan lama karena piston berpendingin oli dan selongsong silinder panjang berpendingin air membuat pemindahan panas menjadi maksimal.

Sistem Pendingin Pendinginan yang unggul dan kemudahan servis membuat D8R senantiasa produktif dari hari ke hari. 4 . Cairan Pendingin jenis Extended Life ELC (Cairan Pendingin Berdaya Pakai Lama) dari Caterpillar. kini menjadi standar di semua traktor D8R. kembali ke tangki bagian bawah. Elemen Pendingin Elemen pendingin merupakan modul inti terpisah yang disambungkan ke tangki bagian bawah. Kapasitas Pendinginan Advanced Modular Cooling System (AMOCS) menggunakan sistem pendingin dua jalur eksklusif dan bidang permukaan pendinginan yang ditambah untuk menyediakan kapasitas pendinginan yang lebih signifikan dibandingkan sistem konvensional. Sistem Pendingin Dua Jalur Sistem pendingin dua jalur mengalirkan cairan pendingin dari bagian bawah tangki naik ke satu sisi elemen pendingin dan turun melalui sisi lainnya. Servis Perawatan AMOCS dapat dilakukan tanpa memiringkan pelindung radiator.

sehingga akan tersedia daya tarik yang lebih besar untuk peningkatan produksi dari alat berat. output pompa meningkat dan menurun untuk menyediakan daya yang presisi untuk proses perataan tanah atau pengoyakan. Hidrolik Dapat disetel untuk efisiensi. Output Pompa Selama koreksi normal bsudu atau ripper. di sekitar struktur. Berbelok Kemudi diferensial planetary membelokkan alat berat dengan mempercepat salah satu track dan memperlambat track lainnya dengan menjaga kekuatan penuh. Sistem Hidrolik Sistem hidrolik yang efisien mengoperasikan hanya satu pompa untuk menggerakkan implement. hambatan. atau pada kerataan yang halus. Memonitor daya hidolik Perangkat hidrolik dengan sensor beban menggunakan loop umpan balik dari katup implement ke pompa implement untuk terus menerus memantau kebutuhan daya hidrolik implement. dan meningkatkan kemampuan untuk melewati permukaan yang miring. Kontrol Tiller Memungkinkan operator bekerja dengan presisi lebih tinggi di area tertutup.Kemudi Diferensial Menggunakan hidrolik sebagai pengganti gesekan pada kemudi. Efisien pada Permukaan Tanah yang Lunak Track dapat bergerak melalui putaran untuk menjaga pergerakan beban dan mempertahankan gaya tarik. patok kerataan. Produksi Alat Berat Bertambah Kebutuhan pompa yang lebih rendah akan mengurangi kebutuhan daya engine untuk hidrolik. Daya Tak Terputus Kemudi diferensial mengirimkan daya yang berkelanjutan ke kedua track untuk membantu mempertahankan beban sudu. mengurangi waktu siklus. . Kemudi Mengemudi dan mengubah arah dengan mudah hanya dengan satu tangan.

tidak tergantung tinggi blade. abrasi. Final Drive Case utama menaikkan final drive dari permukaan area kerja untuk melindunginya dari dampak beban. cross member depan depan dan trunnion tag-link.Struktur Desain dan konstruksi yang tahan lama untuk pemakaian yang paling berat. Ketahanan Rel atas dan bawah adalah bagian utuh tanpa pemrosesan sambungan atau pengelasan untuk menghasilkan rangka utama yang tangguh. Desain Tag-link Desain Tag-Link memberikan kestabilan lateral yang kokoh dan posisi silinder yang lebih baik untuk pengungkitan yang konstan. sadel equalizer bar. Rel Rangka Rel rangka berupa bagian berbentuk kotak penuh yang dirancang agar komponen tetap sejajar. Konstruksi Tag-link Konstruksi tag-link mengantarkan blade lebih dekat ke alat berat untuk pelumatan dan kontrol beban yang lebih presisi. Rangka utama Rangka utama D8R dirancang untuk menyerap dampak beban kejut yang tinggi serta gaya puntir. Penyelaras Rangka Track Roller Poros pivot dan equalizer bar yang dikencangkan akan mempertahankan kesejajaran rangka roller track. dan kontaminasi. Besi Tuang dari Baja Besi tuang dari baja berat menambah kekuatan pada casing utama. 6 .

Undercarriage Desain sprocket yang tinggi akan menghasilkan gaya tarik. Rangka Roller Rangka roller berbentuk tabung. ketahanan. tanpa bogie. tersedia untuk pemakaian yang melibatkan dampak sedang atau materi yang sangat mengikis. Undercarriage Tanpa Suspensi Undercarriage Tanpa Suspensi. Melapisi pin track secara permanen dengan mengolesi pelumas. khususnya pada medan yang keras dan tidak rata. pengemudian yang sangat baik. untuk menahan tekukan dan puntiran. Track Track dengan seal dan pelumas. dengan penguatan tambahan di bidang dengan beban operasi tertinggi. 7 . Suspensi Suspensi bogie akan melakukan penyesuaian dengan kondisi permukaan tanah sehingga daya cengkram terhadap permukaan tanah menjadi lebih baik. Desain Desain undercarriage bersuspensi menyerap dampak beban untuk mengurangi beban kejut yang dialihkan ke undercarriage. meminimalkan kontak logam ke logam.

Selain itu. Kecepatan Alat Berat SystemOne™ dapat melaju dengan kecepatan lebih. Gear mundur ke 2 dan ke 3 tidak harus dikunci untuk mengatur pemakaian bushing. penghilangan scallop akan mempertahankan kenyamanan berkendara sehingga operator tidak mudah lelah dan meningkatkan kecepatan kerja yang akan menambah produktivitas secara menyeluruh. masa pakai dan yang terpenting produktivitas. retensi segmen sprocket dan sambungan yang kering. Biaya per jam yang lebih rendah Menekan biaya hingga 50% dikarenakan masa pakai undercarriage yang lebih lama dan pemakaian ulang idler dan segmen. sehingga mengurangi faktor kelelahan operator dan meningkatkan efisiensi operator. kinerja undercarriage secara menyeluruh. Produktivitas Alat Berat Kecepatan rata-rata alat berat yang lebih tinggi. 8 . efisiensi operator yang lebih baik serta ketersediaan mesin yang lebih baik/masa penghentian mesin yang lebih rendah menghasilkan peningkatan produktivitas mesin. Versi SystemOne™ yang ditingkatkan ini juga mengatasi permasalahan seperti keausan thrust. Ketersediaan Alat Berat/Masa Penghentian Alat Berat yang Lebih Rendah Lebih banyak waktu antar penggantian UC berarti menurunnya masa penghentian alat berat.Undercarriage SystemOne™ Dirancang untuk keandalan dan ketahanan. Efisiensi Operator Pengendaraan yang lebih halus karena link scallop tidak digunakan. Undercarriage SystemOne™ opsional memberikan beragam fitur dan manfaat yang meningkatkan ketersediaan mekanis. khususnya saat mundur.

Custom Products Di samping rangkaian standar peralatan opsional. . Buldoser Blade 8SU dan blade 8U memanfaatkan penggunaan penuh daya D8R. Lihat Pandangan Memutar Tanpa Hambatan. Penggaruk Ripper multi-shank dan shank tunggal dibuat untuk menembus materi keras lebih cepat dan mengoyak secara menyeluruh. Kontrol Tiller Tiller puntir ganda mengendalikan arah dan derajat putaran.Ruang Operator Dirancang untuk kenyamanan dan kemudahan pengoperasian. penahan tuas kontrol implement akan mencegah gerakan tuas kontrol yang tidak disengaja. Perangkat Kerja Diciptakan agar sesuai dengan banyak aplikasi. Pengoperasian Pengoperasian yang nyaman dan tidak melelahkan. pemindahan persneling maju-mundur. EMS (Electronic Monitoring System) dan Grup Meteran Memantau cairan pendingin. dan ketinggian bahan bakar. Hambatan Tuas Kontrol Bila diaktifkan. temperatur oli. dan pemilihan gigi dengan satu kontrol. Kontrol Kontrol yang ringan dapat diakses dengan mudah sehingga alat berat dapat melakukan manuver yang presisi dan tidak melelahkan operator. terdapat attachment khusus dan konfigurasi alat berat untuk menyesuaikan dengan kebutuhan khusus konsumen. Kursi Caterpillar Comfort Series Seat dapat disetel sepenuhnya dan dirancang sebagai penunjang dan kenyamanan.

Servis Kemudahan Servis yang Terintegrasi. sehingga sangat menghemat waktu dan biaya. Filter Filter putar oli engine dan bahan bakar tipe menghemat waktu penggantian. Pakar Dealer Anda juga merupakan pakar dalam mengatur pembiayaan sewa. Kualitas Dealer berkomitmen terhadap dukungan konsumen yang cepat dan bermutu. Konektor Diagnosis Konektor diagnostik memungkinkan instrumen pengujian elektronik Dealer Cat menelusuri masalah dengan cepat pada bagian sistem kelistrikan. dan kontrak perawatan bergaransi yang dapat menjamin masa pemakaian dan kinerja puncak dari alat berat Anda. 10 . Makin sedikit waktu servis berarti lebih banyak waktu bekerja.Kemudahan Servis Kemudahan servis dan perawatan memberikan Anda waktu lebih bagi pekerjaan. Dukungan Komitmen Dealer yang Tiada Tandingannya. peminjaman. Lepaskan Fitting Quick disconnect fitting memungkinkan diagnosa yang cepat terhadap sistem oli power train dan implement. Pendinginan Elemen pendinginan individual AMOCS membuat radiator dapat diservis tanpa perlu melepas komponen utama. Saluran Pembuangan Ekologi Saluran pembuangan ekologi menyediakan metode pembuangan cairan yang lebih aman terhadap lingkungan. Tanggapan Respons layanan dealer menjangkau program seperti Custom Track Servis (CTS). atau pembelian yang terjangkau atas seluruh produk Caterpillar. Scheduled Oil Sampling (SOS).

pitch-nya adalah 218 mm (8.2 gal 40 L 10.25 in) • Pitch yang tercantum adalah untuk undercarriage standar.6 gal 38 gal 3.1 km/j 13.6 L 893 in3 Drawbar Pull D8R* vs.5 in 14.97 in 10 ft 6 in 3. Kecepatan Darat 140 Drawbar Pull 120 50 80 60 1 30 20 20 10 0 0 2 3 0 0 2 1 4 2 6 3 8 4 5 Kecepatan 10 6 65 L 17.2 mph 3.500 psi 24 100 kPa 3.454 lb 528 mm 2082 mm 2642 mm 21 in 81.13 in) Kapasitas Drum – 32 mm (1.42 in 21.9 in 8 ft 8 in 4554 mm 14 ft 11 in 44 216 mm 528 mm 2082 mm 3206 mm 8.5 km/j 6.2 km/j 10.6 in).9 km/j 2.6 gal 72 L 19 gal 37 771 kg 27 416 kg 82.4 in 6. Untuk undercarriage SystemOne. 1 – Gear ke 1 2 – Gear ke 2 3 – Gear ke 3 11 .140 lb 21.33 in 1220 mm 310 mm 550 mm 25 m 48 in 12.9 mph 5 mph 8.58 m2 5.5 in 20.500 psi 72 L 19 gal 3.554 in2 Dimensi Jarak Ke Tanah Lebar antar track Lebar tanpa Trunnion (Shoe Standar) Panjang Dasar Traktor Keseluruhan Shoe/Sisi Pitch Jarak Ke Tanah Lebar antar track Panjang Track di Permukaan Tanah Luas Persinggungan dengan Tanah 40 40 165 gal 24.8 km/j 4.5 in 1 ft 29 m 1 ft 2 in 73 m 239 ft Transmisi 1 Maju 2 Maju 3 Maju 1 Mundur 2 Mundur 3 Mundur Winch Berat Kapasitas Oli Pertambahan Panjang Traktor Lebar Rumah Winch Lebar Drum Diameter Flens Kapasitas Drum – 24 mm (1 in) Kapasitas Drum – 29 mm (1.5 L 144 L 14 L Berat Berat Kerja Berat Angkut Pemindahan Daya dengan Kemudi Diferensial lb x kg x 1000 1000 70 Tangki Bahan Bakar Sistem Pendingin Karter Engine* Power Train Final Drive (masing‑masing) Rangka Roller (masing-masing) Kompartemen Poros Pivot Hanya Tangki Sistem Hidrolik Implement Alat Kontrol Hidrolik 12 km/jam 7 mph Setelan Katup Relief Buldoser Setelan Katup Relief Silinder Miring Setelan Katup Relief Ripper (Angkat) Setelan Katup Relief Ripper (Pitch) Kapasitas Tangki 24 100 kPa 3.Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi Engine Kapasitas Isi Ulang Servis Model Engine Daya Flywheel Daya Gross Daya Netto – Caterpillar Daya Netto – ISO 9249 Daya Netto – SAE J1349 Daya Netto – EU 80/1269 Daya Netto – DIN 70020 Daya Netto – ISO 1585 Diameter (Bore) Panjang Langkah (Stroke) Volume Perpindahan (Displacement) Cat 3406C TA 228 kW 305 hp 245 kW 328 hp 228 kW 305 hp 228 kW 305 hp 226 kW 302 hp 228 kW 305 hp 317 PS 228 kW 305 hp 137 mm 165 mm 5.7 km/j 8.6 gal Undercarriage 60 100 625 L 92 L 32.7 mph 2.500 psi 24 100 kPa 3.500 psi 24 100 kPa 3.3 gal 8.5 gal 6.8 in 81.9 mph 6.6 mph 1878 kg 81 L 163 mm 4.850 lb 60.

5 in 216 mm 8.1 psi 0.4 psi 0.554 in2 3.63 m2 5.3 m2 9.5 in 216 mm 8.5 in Jumlah Shoe per Sisi 44 44 44 Shoe standar 560 mm 22 in 560 mm 22 in 965 mm 38 in Luas Kontak Dengan Permukaan Tanah (shoe standar) 3.92 kg/cm2 13.87 kg/cm2 12.Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi Dimensi (perkiraan) 3 7 1 2 6 4 5 Dimensi Traktor Standar Tanpa Suspensi LGP 2082 mm 6 kaki 10 in 2082 mm 6 kaki 10 in 2337 mm 7 kaki 8 in 1 Meteran Track 2 Lebar Traktor Di Atas Trunnion 3050 mm 10 kaki 0 in 3050 mm 10 kaki 0 in 3370 mm 11 kaki 1 in Tanpa Trunnion (std.54 kg/cm2 7. lebar shoe) 2642 mm 8 kaki 8 in 2642 mm 8 kaki 8 in 3302 mm 10 kaki 10 in (shoe LPG 965 mm/38 in) 3 Tinggi Alat Berat dari Ujung grouser: Stack 3505 mm 11 kaki 6 in 3499 mm 11 kaki 6 in 3499 mm 11 kaki 6 in OROPS 3509 mm 11 kaki 6 in 3503 mm 11 kaki 6 in 3503 mm 11 kaki 6 in EROPS 3498 mm 11 kaki 6 in 3492 mm 11 kaki 5 in 3492 mm 11 kaki 5 in Ketinggian Drawbar (ujung grouser ke pusat clevis) 754 mm 2 kaki 6 in 748 mm 2 kaki 5 in 748 mm 2 kaki 5 in Dari Penampang Shoe yang Menghadap ke Tanah 676 mm 2 kaki 3 in 673 mm 2 kaki 2 in 673 mm 2 kaki 2 in 3206 mm 10 kaki 6 in 3258 mm 10 kaki 8 in 3258 mm 10 kaki 8 in 4 Panjang Track di Permukaan Tanah 4554 mm 14 kaki 11 in 4554 mm 14 kaki 11 in 4554 mm 14 kaki 11 in 5 Panjang Traktor Dasar (dari trunnion ke ujung grouser belakang) Dengan tambahan attachment berikut: Drawbar 406 mm 1 kaki 3 in 406 mm 1 kaki 3 in 406 mm 1 kaki 3 in Ripper-Shank Tunggal (dengan ujung pada garis 1519 mm 5 kaki 0 in 1519 mm 5 kaki 0 in Tdk ada permukaan tanah dan dipasang pada lubang atas) Ripper-Multi-Shank 1613 mm 5 kaki 4 in 1613 mm 5 kaki 4 in Tdk ada (dengan ujung di garis permukaan tanah) Winch 163 mm 6 in 163 mm 6 in Tdk ada SU Blade 1844 mm 6 kaki 6 in 1844 mm 6 kaki 6 in Tdk ada U Blade 2241 mm 7 kaki 4 in 2241 mm 7 kaki 4 in Tdk ada A Blade 2027 mm 6 kaki 8 in 2027 mm 6 kaki 8 in Tdk ada Blade LGP SU Tdk ada Tdk ada 1727 mm 5 kaki 8 in 78 mm 3 in 78 mm 3 in 78 mm 3 in 6 Tinggi Grouser 528 mm 1 kaki 9 in 519 mm 1 kaki 8 in 519 mm 1 kaki 8 in 7 Jarak Ke Tanah Track Pitch 216 mm 8.746 in2 Tekanan di Atas Tanah 0.6 psi 12 .58 m2 5.632 in2 6.

500 psi 3.5 26.031 37 835 83. turun perpanjang. tahan.4 63.500 rpm dan 38 000 kPa (3. ** Bobot pengoperasian dihiung berdasarkan konfigurasi undercarriage bersuspensi yang terdpaat pada bagian bobot (lihat halaman 11).100 rpm dan 7000 kPa (1. miring kiri naik. Catatan: Shank tunggal. persambungan. oil cooler.394 * Gaya Ripper Multi-Shank yang diukur dengan Tooth Sentral terpasang. Lebar Beam Keseluruhan Gaya Penetrasi Maksimum* (shank vertikal) Gaya Pryout Penetrasi Maksimum (tip standar) Jarak Masksimum Dinaikkan (di bawah tip.060 281.500 psi 3. tahan.128 786 2'7" 624 24.643 38 113 84. tahan. Alat Kontrol Hidrolik Sistem yang lengkap terdiri dari pompa.237 1158 3'10" 670 26 3 4140 9.5 2 4100 9. bersumbu di lubang bawah) mm kaki/in kN lb kN lb mm kaki/in mm in Jumlah Lubang Shank (penyetelan vertikal) Bobot (tanpa alat kontrol hidrolik) Bobot Kerja Total (dengan blade dan ripper 8 SU)** kg lb kg lb Shank Tunggal – – 124.237 1602 5'3" 840 33 3 4378 9.500 psi 13 .774 psi) Implement – Pompa Tipe Piston yang Diselaraskan dari Flywheel Output pada 2. ambang miring kanan. katup.6 27. tangki dengan filter. turun. Kemudi – Pompa Tipe Piston yang Diselaraskan dari Flywheel Output pada 2.119 37 875 83. Pengaturan Pengoyakan Dalam – – 122.9 28.4 63.500 psi 3.000 psi) Aliran Sisi Batang Silinder Miring Aliran Sisi Kepala Silinder Miring Reservoir Kapasitas Tangki Posisi Katup Kontrol Bulldozer Silinder Miring Ripper (Angkat) Ripper (Pitch) Setelan Katup Relief Bulldozer Silinder Miring Ripper (Angkat) Ripper (Pitch) 300 liter/menit 79 gpm 239 liter/menit 130 liter/menit 160 liter/menit 63 gpm 34 gpm 42 gpm 72 liter 19 gal naik.628 303.024 Pengaturan Multi-Shank 2464 8'1" 118. tahan.500 Shank Tunggal. bobot pengaturan pengoyakan dalam termasuk penarik pin yang diperlukan. tarik kembali 24 100 kPa 24 100 kPa 24 100 kPa 24 100 kPa 3.560 281. dan tuas kontrol. saluran.2 68.Penggaruk Silinder penyetelan ujung hidrolik mengubah sudut shank untuk membantu penetrasi dan membantu mengangkat serta memecah batu.

38 in × 2. • Dozer sudut tersedia dengan dua silinder miring.7 11.00 in 1. • Silinder miring dozer terpasang pada bagian atas sudut pelindung radiator untuk meningkatkan keunggulan mekanik.5 in 12.694 . * Tidak termasuk kontrol hidrolik.4 3937 12'11" 1690 5'7" 582 22.9 1231 4'0" 1028 3'5" 5135 11.1 4978 16'4" 1174 3'10" 628 24.7 15.074 8U 11.75 in Buldoser Blade Kapasitas Blade Lebar Tinggi Kedalaman Penggalian Jarak Ke Tanah Kemiringan Maksimum Bobot* m3 yd3 mm kaki/in mm kaki/in mm in mm kaki/in mm kaki/in kg lb 8 SU 8.140 lb 6.9 1231 4'0" 914 3'0" 4850 10. tapi termasuk silinder miring blade.241 LGP 8 SU 8.1 4400 14'5" 1612 5'3" 582 22.Traktor Tipe Track D8R Spesifikasi Spesifikasi Winch Bobot Panjang Traktor Bertambah Lebar Rumah Winch Diameter Flens Lebar Drum Diameter Drum Ukuran Kabel yang Direkomendasikan Ukuran Kabel Opsional Kapasitas Drum – Kabel yang Direkomendasikan Kapasitas Drum – Kabel Opsional Kapasitas Oli Maksimum/ukuran ferrule (OD × Panjang) 1878 kg 163 mm 1220 mm 550 mm 310 mm 305 mm 25 mm 29 mm 73 m 58 m 81 L 60 mm × 70 mm 4.3 4262 14'0" 1740 5'9" 582 22.13 in 239 kaki 190 kaki 21. yang menggantikan dua penahan miring.9 1231 4'0" 951 3'1" 4570 10.5 in 12 in 1. • Tuas tunggal mengontrol semua gerakan blade.320 Fitur • Sisi tajam merupakan baja DH-2 dan end bit merupakan baja DH-3 untuk ketahanan maksimum.7 6.4 in 48 in 21.5 11.7 1308 4'4" 729 2'5" 5099 11.5 gal 2. 14 8A 4.

konverter torsi. cairan pendingin engine. 50 amp Alarm mundur Alarm mundur Baterai (4). lubang pengisi oli engine. tiga katup Penyetel Track Hidrolik Sarung pelindung tuas kontrol implement Rol dan Idler Berpelumas Permanen Sistem penerangan. 3000CCA Kipas blower Deselerator dan tuas throttle tangan Starter listrik langsung 24 Volt Saluran pembuangan ekologi pada oli engine. dua lampu belakang di tangki bahan bakar) Hidrolik sensor muatan Muffler Equalizer bar yang dipin Transmisi Powershift Pra-pembersih dengan ejektor debu Prescreener Sungkup hujan Kaca spion dalam Segmen rim sprocket yang dapat diganti Kanopi ROPS/FOPS (AS) Track dengan Seal dan Pelumas Sabuk pengaman (memendek sendiri) Soket start Undercarriage tipe suspensi dengan delapan rangka track roller Pelindung pengarah track Sambungan master dua-bagian Track servis sedang PPN 560 mm (24") Perlindungan terhadap kerusakan mencakup kunci sungkup tangki bahan bakar. 12-volt. Halogen (dua lampu depan di fender. lubang pengisi radiator dan tangkai pengukur ketinggian (dip stick). Hubungi dealer Cat untuk mengetahui rinciannya. Advanced Modular Cooling System (AMOCS) Tempat duduk bersuspensi seri kontur yang dapat disetel Saringan Udara Indikator servis saringan udara Alternator.D8R Peralatan standar Peralatan standar dapat berbeda. ditambah kunci kotak baterai (dua) dan kunci penutup bidang servis sebelah kiri 15 . oli power train dan sistem hidrolik Pengukur jam elektrik EMS (Electronic Monitoring System) Alat bantu start ether Peralatan penarikan depan Pompa pemancing bahan bakar Pelindung karter berengsel untuk kondisi pemakaian ekstrim Pelindung deflektor blast dan radiator berengsel Klakson Kontrol hidrolik. transmisi.

suara FOPS diredam. idler/roller arktik Pelindung track roller 299 660 (tanpa suspensi) Sesuaikan Susunan Pengaturan penarikan 91 200 scraper hidrolik Pengaturan meteran 70 154 LPG Tanpa Suspensi Pengaturan peredaman 236 520 kebisingan *Pengaturan 817 1. dapat diputar balik Sistem Bahan Bakar Isi Cepat Sistem penggantian oli cepat untuk servis cepat pada engine dan transmisi Pengaman Tangki hidrolik dan bahan bakar Pelindung bagian bawah unit daya Power train belakang Radiator.574 kg lb Undercarriage SystemOne™ Pemakaian Estrim dan Super Ekstrim 610 mm (24 in) 660 mm (26 in) Servis Ekstrem dan Super Ekstrem 711 mm (28 in) Servis Ekstrem dan Super Ekstrem Pemakaian Ekstrim 965 mm (38 in) Opsi Roller Carrier roller (satu di tiap sisi) Seal.5 5 11 256 563 70 154 129 148 284 326 74 163 5 2 12 4. ROPS terpasang Silinder miring dozer sudut Bulldozer: Pelindung batu dan pelat pemakaian (blade 8U saja) Pelindung batu (blade 8U saja) Pelat dorong (blade 8SU saja) Kabin.258 57 6 126 13 7.391 4213 9. berengsel.005 4260 9.800 penanganan limbah *Pengaturan winch 1878 4. dimodifikasi (bidang pandang yang lebih baik dan kenyamanan bagi operator bertubuh kecil) Kisi pelindung inti radiator Drawbar kokoh Kaca belakang (dengan kabin) Kaca belakang (dengan kanopi) *Ripper Pengaturan shank tunggal standar Shank tunggal – Pengoyakan dalam (termasuk shank. Berseal dan Berpelumas untuk Tugas Berat: 610 mm (24") PPR MS/TRAP 610 mm (24") PPR ES/TRAP 610 mm (24") PPR CHOPPER 610 mm (24") PPR ES 610 mm (24") PPR MS 660 mm (26") PPR MS/TRAP 660 mm (26") PPR ES/TRAP 660 mm (26") PPR ES 660 mm (26") PPR MS 710 mm (28") PPR MS/TRAP 710 mm (28") PPR MS 810 mm (32") PPR MS/TRAP 965 mm (38") PPR MS/PPR 965 mm (38") PPR MS/TRAP kg lb 25 54 11 25 288 86 634 190 65 143 4085 9.5 16. AC (R134a) AC. ROPS/FOPS.D8R Peralatan Opsional Peralatan opsional dapat berbeda. MS = Pemakaian Sedang ES = Pemakaian Ekstrem PPR = Retensi Pin Positif TRAP = Berbentuk trapesium CHOPPER = Pembuangan Limbah . fender terpasang AC. belakang (untuk digunakan bersama ripper) 16 kg lb 57 160 154 311 125 351 339 685 552 1.2 Pengaturan operator. tugas berat Traktor belakang Pemanas Bahan bakar Cairan pendingin engine Pelindung Panas dengan lapisan Lampu. kelompok aksesori kabin dan kaca spion) Kanopi. AS) Counterweight: *Dipasang di belakang (dasar) *Dipasang di belakang (bobot tambahan) Penutup engine Kipas.137 572 1. termasuk kaca spion (standar.210 2335 5. penarik pin) Multi-shank (termasuk satu shank) Ripper shank (untuk ripper multi-shank) Menyapu. sepasang.4 11 24 1 2.214 115 253 234 515 550 1.091 285 100 144 628 221 318 93 205 405 201 243 893 443 536 301 423 664 933 777 1. Hubungi dealer Cat untuk mengetahui rinciannya.287 332 733 310 682 31 68 3 7 495 1.140 *Pengaturan serpihan kayu * Attachment belakang dan/atau counterweight direkomendasikan untuk kinerja dan keseimbangan yang lebih baik.713 714 1. dengan rollbar ROPS (termasuk pemanas. menempuh Track.

Catatan 17 .

Catatan 18 .

19 .

com © 2009 Caterpillar Inc. “Caterpillar Yellow” dan “Power Edge. kunjungi kami pada situs www. SAFETY. CATERPILLAR. Alat berat yang ditampilkan dapat dilengkapi perlengkapan tambahan.CAT.cat.COM. Hak Cipta Dilindungi Bahan dan spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. layanan dealer dan solusi usaha. A8HQ6045 (03-2009) (Terjemahan: 12-2009) Menggantikan AEHQ5058-03 .” serta identitas korporasi dan produk yang digunakan disini. Hubungi dealer Caterpillar untuk mengetahui opsi yang tersedia. CAT. merupakan merek 20 dagang dari Caterpillar dan tidak boleh digunakan tanpa ijin. logo-logo yang berkaitan.Traktor Tipe Track D8R Untuk mendapatkan informasi selengkapnya mengenai produk-produk Cat.