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Equipamiento elctrico

BATERA - FAROS DELANTEROS


ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR
ANTIARRANQUE
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
MANDO DE SEALIZACIN
LIMPIAS
RADIO
APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA
CABLEADO

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04


77 11 297 483

NOVIEMBRE 2000

Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento


han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha
de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.

RENAULT 2000

DITION ESPAGNOLE

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.


Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as
como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.

Equipamiento
elctrico
Sumario
Pginas

80

BATERA - FAROS DELANTEROS


Batera
Particularidades
Faros - Delanteros
Extraccin - Reposicin
Patillas de fijacin
Lmparas
Luces de da
Reglaje in situ
Luces de niebla
Faros con lmparas de Xenn

81

80-1
80-4
80-5
80-6
80-7
80-8
80-10
80-11

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Luz trasera
81-1
Luz de stop
81-3
Iluminacin interior
81-4
Iluminador de la parte inferior del tablero de bordo 81-6
Iluminador inferior de puerta
81-7
Iluminador de guantera
81-8
Iluminador de cortesa
81-9
Caja de Fusibles/Rels
81-10

82

ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT
Lector de tarjeta RENAULT
Bloqueo elctrico de la columna de direccin
Bocina sonora
Alarma

83

82-1
82-10
82-11
82-13
82-14

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Tablero de bordo
Cuadro de instrumentos
Cuadro de instrumentos de gama baja
Cuadro de instrumentos de gama alta
Testigo de servicio
Pantalla

83-1
83-9
83-11
83-17
83-19
83-20

Sumario
Pginas
Detector de nivel de carburante
Sonda de nivel de aceite
Sntesis de la palabra
Regulador / Limitador de velocidad
Ayuda a la navegacin "Carminat"
Ayuda a la navegacin "Carminat"
unidad central de comunicacin
Ayuda a la navegacin "Carminat": calculador
Ayuda a la navegacin "Carminat": pantalla
Ayuda a la navegacin "Carminat": antena
Ayuda a la navegacin "Carminat": relocalizacin
cambio de idioma
Ayuda a la navegacin "Carminat": diagnstico

84

83-22
83-23
83-24
83-30
83-39
83-41
83-44
83-46
83-48
83-49
83-50

MANDOS - SEALIZACIN
Contactor giratorio
Manecilla de limpias
Manecilla de iluminacin
Satlite de mando de la radio
Captador de lluvia
Lector de tarjeta Renault
Bloqueo elctrico de la columna de direccin
Botn pulsador de arranque
Contactores / Reguladores de velocidad /
Sntesis de la palabra
Reostato de iluminacin
Contactores luces de precaucin
Contactor de condenacin de las puertas
Contactores elevalunas elctricos
Contactor de seguridad nios
Contactor de techo solar elctrico
Contactores de luneta trasera y
parabrisas trmico
Captador de apertura de puertas
Cerraduras de puertas
Contactor de portn
Mando retrovisores
Retrovisores elctricos
Retrovisor interior
Luneta trasera trmica
Luneta trasera trmica
Parabrisas elctrico trmico
Sonda de temperatura exterior

84-1
84-3
84-4
84-5
84-6
84-7
84-8
84-9
84-10
84-11
84-12
84-13
84-14
84-22
84-23
84-24
84-25
84-25
84-27
84-28
84-29
84-30
84-33
84-33
84-33
84-34

Sumario
Pginas

85

LIMPIAS
Limpiaparabrisas
Limpialuneta
Lavacristales
Lavafaros

86

RADIO
Auto-radio
Antena

87

85-1
85-7
85-10
85-11

86-1
86-6

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Unidad Central del Habitculo
Aprendizaje/Reafectacin de la tarjeta
RENAULT
Sistema de vigilancia de la
presin de los neumticos
Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT
Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "simple"
Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT
"manos libres"
Vehculo sin llave: Repetidores laterales
Vehculo sin llave: Lector de tarjeta RENAULT
Vehculo sin llave: Botn pulsadorde arranque
Vehculo sin llave: Bloqueo elctrico
de la columna de direccin
Vehculo sin llave: Captadores de apertura
Vehculo sin llave: Antena manos libres
Vehculo sin llave: Reafectacin de
tarjeta RENAULT
Elevalunas elctrico

87-1
87-9
87-12
87-18
87-21
87-23
87-26
87-27
87-28
87-30
87-31
87-32
87-33
87-35

Sumario
Pginas
Memorizacin de los reglajes del puesto
de conduccin
Ayuda al aparcamiento

88

87-51
87-59

CABLEADO
Multiplexado
Airbags y pretensores de cinturn
de seguridad
Conector automtico del asiento
Conector de guarnecido de techo

88-1
88-5
88-36
88-37

180

BATERA
Particularidades

80

EXTRACCIN

REPOSICIN

Antes de desconectar la batera, insertar la tarjeta


Renault en el lector hasta poner el contacto. Sacar la
tarjeta hasta la posicin "accesorios", el bloqueo
elctrico se desbloquea.

Durante la reposicin de la batera o cada vez que


sta es desconectada, puede ser necesario efectuar
un cierto nmero de aprendizajes simples, sin til de
diagnstico, necesario para que el vehculo funcione
correctamente:
puesta en hora del reloj,
entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio
(mediante el telemando del volante),
Inicializacin de los motores de cristales elctricos
de mando impulsional,
cerrar los cristales totalmente,
los cristales suben a sacudidas hasta el tope
superior,
mantener las teclas pulsadas algunos segundos,
bajar los cristales hasta el tope bajo,
mantener las teclas pulsadas algunos segundos,
los motores se inicializan,
inicializacin del motor del techo solar elctrico,
colocar el conmutador del techo solar en posicin
de entre-apertura mxima,
pulsar prolongadamente el conmutador. Pasados
dos segundos, el techo solar se entreabre al
mximo en modo paso a paso y despus
desciende unos centmetros,
soltar el conmutador,
pulsar de nuevo el conmutador pasados cinco
segundos,
mantener el conmutador, el techo solar se abre y
despus se cierra en posicin deslizamiento,
el motor se inicializa,
posicionar el conmutador en "parado".

Desconectar la batera empezando por el borne


negativo.
Para extraer la batera, retirar las tapas de estilo y
aflojar la fijacin (A).

18703

80-1

BATERA
Particularidades

80

A - CONTROL

Es indispensable:

Hay que verificar y asegurarse de:

asegurarse de la ausencia de sales corrosivas


(sulfatacin) en los bornes,

proceder, si es necesario, a su limpieza y a su


engrasado,

verificar el correcto apriete de las tuercas en los


bornes. En realidad, un mal contacto puede provocar
incidentes de arranque o de carga y se corre el
riesgo de que salten chispas que pueden hacer
explotar la batera,

verificar el nivel del electrolito.

la ausencia de grietas o roturas en el recipiente y en


la tapa,

la limpieza de la parte superior de la batera,

el estado de los bornes.

Bateras provistas de rampas con tapones


desmontables:

retirar la tapa bien con la mano, o bien con ayuda de


una herramienta (esptula rgida),

verificar que el nivel del electrolito, en todos los


elementos, est por encima de los separadores (1,5
centmetros aproximadamente),

si es necesario, rellenar los niveles con agua


desmineralizada.

NOTA: algunas bateras tienen unos recipiente


translcidos, lo que permite ver el nivel del
electrolito.
No aadir nunca electrolito, cido u otros
productos.

80-2

BATERA
Particularidades

80

B - PRECAUCIONES

2) PELIGRO = RIESGO DE EXPLOSIN

Es interesante recordar que una batera:

Cuando una batera est cargndose (bien sobre el


vehculo, bien en el exterior), se forma oxgeno e
hidrgeno. La formacin de gas es mxima cuando la
batera est completamente cargada y la cantidad de
gas producido es proporcional a la intensidad de la
corriente de carga.

contiene cido sulfrico que es un producto


peligroso,

da origen, durante su carga, a oxgeno e hidrgeno.


La mezcla de estos dos gases forma un gas
detonante que puede dar lugar a explosiones.

El oxgeno y el hidrgeno se asocian en los espacios


libres, en la superficie de las placas y forman una
mezcla detonante. Esta mezcla es muy explosiva.

1) PELIGRO = CIDO
La menor chispa, un cigarrillo o una cerilla recin
apagada son suficientes para provocar la explosin.
La detonacin es tan fuerte que la batera puede volar
en pedazos y el cido dispersarse en el aire del
entorno. Las personas que se encuentren cerca
estarn en peligro (trozos proyectados, salpicaduras
de cido). Las salpicaduras de cido son peligrosas
para los ojos, la cara y las manos. Tambin atacan las
ropas.

La solucin de cido sulfrico es un producto muy


agresivo, txico y corrosivo. Ataca la piel, las ropas, el
hormign y corroe a la mayor parte de los metales.
As, es muy importante, cuando se manipula una
batera, tomar las precauciones siguientes:

protegerse los ojos con gafas,

llevar guantes y vestimenta anti-cido.

La prevencin contra el peligro de exploxin que


puede representar la batera tratada con
negligencia, debe ser tomada muy en serio. Evitar
los riesgos de chispas.

En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar


abundantemente con agua todas las partes
salpicadas. Si han sido alcanzados los ojos,
consultar con un mdico.

80-3

Asegurarse de que los "consumidores" estn


cortados, antes de desconectar o de volver a
conectar una batera.

Durante la carga de una batera en un local, detener


el cargador antes de conectar o desconectar la
batera.

No colocar objetos metlicos sobre la batera para


no crear un cortocircuito entre los bornes.

No acercar nunca a una batera una llama, una


lmpara de soldador, un soplete, un cigarrillo o una
cerilla encendida.

FAROS DELANTEROS
Extraccin/Reposicin
EXTRACCIN/REPOSICIN DE LOS BLOQUES
PTICOS DELANTEROS (todos los tipos)

80

Quitar los tornillos (C).


Sacar la grapa (B) en cada bloque ptico.

Extraer las tapas de estilo.


Retirar el bloque ptico.
Desconectar la batera y los conectores de los bloques
pticos.
Particularidades de los faros equipados con
lmpara de Xenn (consultar el captulo "faros de
Xenn")
ATENCIN: las lmparas de Xenn funcionan bajo
una tensin de 20.000 voltios al encenderse y
despus de 85 voltios de corriente alterna durante el
funcionamiento.
Es imperativo pues desconectar el bloque ptico y
esperar que el calculador (Ballast) est fro antes de
desmontarlo.
Queda prohibido encender la lmpara si sta no se
encuentra colocada en el bloque ptico (es peligroso
para los ojos).

18456

IMPORTANTE: Tras haber montado los bloques


pticos, es necesario proceder a su reglaje:
colocar el vehculo en un suelo plano,
asegurarse de que el vehculo est vaco con, si es
posible, el depsito lleno,
posicionar el mando de reglaje en 0,
accionar el tornillo (D) para el reglaje en altura,
accionar el tornillo (E) para el reglaje en direccin.

Extraer:
la proteccin inferior bajo el motor,
la calandra,
el paragolpes delantero, (consultar el captulo de
carrocera),
las dos guas superiores (A) del paragolpes.

Si el vehculo est equipado con faros de Xenn, es


necesario proceder a la inicializacin del sistema y al
reglaje de los faros (consultar el captulo "faros de
Xenn, inicializacin del sistema").

18855

80-4

FAROS DELANTEROS
Patillas de fijacin

80

Las patillas de fijacin de los faros son reparables


utilizando una coleccin suministrada como pieza de
recambio, bajo la condicin de que no haya falta de
materia, solamente se tendrn en cuenta las fisuras.
MTODO DETALLADO
referencias del KIT de reparacin:
patillas de fijacin de la ptica derecha
(77 01 206 873)
patillas de fijacin de la ptica izquierda
(77 01 206 872)
Patillas de fijacin superiores

18867

Patilla de fijacin inferior

18856

Colocar la patilla de reparacin, contrataladrar y fijarla


con un remache ciego de 5 11.

80-5

FAROS DELANTEROS
Lmparas

80

SUSTITUCIN DE LAS LMPARAS


Lmpara de luz de carretera
La sustitucin de la lmpara se har tras haber
extrado la tapa de plstico (1).
Observacin: para la sustitucin de las lmparas de
la luz de carretera, utilizar exclusivamente lmparas
H1 homologadas.

Lmparas de luz de posicin y luz de cruce


La sustitucin de las lmparas se har tras haber
extrado la tapa de plstico (2). Utilizar lmparas W5W
para las luces de posicin y lmparas H7 para las luces
de cruce homologadas.

18856

Observacin: para la sustitucin de las lmparas de


los faros de Xenn, consultar el captulo "faros de
Xenn".
Lmpara indicadora de direccin: utilizar lmparas
PY 21W homologadas.

80-6

FAROS DELANTEROS
Luces de da

80

PARTICULARIDADES DE LAS LUCES DE DA


El funcionamiento de las luces de da (running-lights)
para ciertos pases es realizado por la Unidad Central
del Habitculo.
Por otra parte, la caja de Fusibles/Rels tiene unos
shunts especficos para la alimentacin de la
manecilla de iluminacin.
Para activar o desactivar esta funcin:
colocar los shunts (A):
funcionamiento sin luces de da: shunt colocado
funcionamiento con luces de da: sin shunt

configurar la Unidad Central del Habitculo mediante


los tiles de diagnstico utilizando el men "mando",
"configuracin del sistema", despus
seleccionando con o sin "luces de da" (consultar el
captulo 87).

18321

80-7

FAROS DELANTEROS
Reglaje in situ

80

EXTRACCIN/REPOSICIN DEL CAJETN DE


MANDO (2)

18832

Abrir la tapa de fusibles al objeto de pasar la mano


para presionar los espolones (1).
Soltar el soporte del cajetn de mando.

18848

Desconectar el conector, despus desolidarizar el


mando de la pletina soporte.

80-8

FAROS DELANTEROS
Reglaje in situ

80

EXTRACCIN DEL ACCIONADOR

REPOSICIN

Desconectar el conector del accionador del reglaje in


situ y del faro.

En caso de montaje de una pieza nueva, apretar el


tornillo de reglaje del accionador seis vueltas
aproximadamente.

Apretar el tornillo de reglaje (seis vueltas mximo).


Mantener la parbola hacia la parte trasera del bloque
ptico tirando del casquillo de la lmpara.
Encajar la rtula (1) en la grapa (2) del faro.
Posicionar el accionador en el bloque ptico.
Girar el accionador un octavo de vuelta hacia el
interior para introducirlo en el bloque ptico.
Conectar el conector y posicionar las tapas estancas.

18934

Girar el accionador un octavo de vuelta hacia el


exterior para liberarlo del bloque ptico.
Desacoplar la rtula de la parbola basculando
ligeramente el accionador.

NOTA: la extraccin del accionador no requiere la


extraccin del faro.

18934

Observacin: para la sustitucin de las lmparas de


los faros de Xenn, consultar el captulo "faros de
Xenn".

Aflojar el tornillo de reglaje (seis vueltas).


Proceder al reglaje de los faros.

80-9

FAROS DELANTEROS
Luces de niebla

80

EXTRACCIN

REPOSICIN

Extraer:
la calandra,
la proteccin inferior del motor,
el parachoques delantero,

No hay ninguna particularidad, no obstante, no


olvidarse de proceder al reglaje de las dos luces de
niebla actuando en el tornillo (A).

Aflojar los tornillos de fijacin (B).

15898R

18972

NOTA: la extraccin del antiniebla delantero


izquierdo no requiere la extraccin del
parachoques delantero.

80-10

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn
PRESENTACIN

1. accionador
2. captador/calculador
3. captador trasero

80-11

80

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn

80

GENERALIDADES

DESCRIPCIN

Segn la Norma Europea, estos vehculos irn


equipados obligatoriamente con un sistema de reglaje
automtico de la altura de los faros en funcin de la
altura del vehculo y del lavafaros.

El sistema incluye:
dos bloques pticos equipados con una lmpara de
posicin clsica (A), con una lmpara de luz de
carretera de tipo H1 (B), con una lmpara de luz de
cruce de Xenn (C) de tipo D2R y con una lmpara
de intermitente naranja (D).

ATENCIN: se prohbe montar un faro equipado con


lmpara de descarga en una versin no concebida
para recibir este dispositivo.
Lmparas de Xenn:
Estas lmparas no contienen filamento.
La luz de estas lmparas se genera a partir de dos
electrodos dentro de una bombilla de cuarzo que
incorpora un gas a presin elevada (del Xenn).
El mdulo electrnico o Ballast, integrado en el faro es
alimentado por la batera (12 voltios) del vehculo y
genera una tensin controlada de 20.000 voltios al
encenderse y despus una tensin alterna de
85 voltios en estado estabilizado.
Correccin automtica del reglaje de los faros en
funcin de la altura del vehculo:
El sistema de correccin automtica debe permitir (con
la variacin de carga del vehculo), conservar una
altura del haz de luz constante respecto al valor de
reglaje inicial realizado en fbrica o en la red de postventa.
Este sistema puede ser diagnosticado mediante los
tiles de diagnstico.
Cada vez que se borra un fallo, los accionadores
efectan un movimiento hacia abajo.

18855

dos cajas electrnicas (Ballast) integrados en los


faros (E) (una por cada faro).

18854

80-12

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn

un captador trasero de altura (F) situado bajo el


costado izquierdo del vehculo. Registra la altura de
la carrocera con el fin de transmitirla al captador/
calculador.

80

dos accionadores de reglaje especficos (H) fijados


al dorso de cada bloque ptico.

18849
18853

un captador delantero/calculador (G) que registra la


altura del tren delantero. El calculador controla el
reglaje de los faros en funcin de las variaciones de
la altura del vehculo debidas a la aceleracin, a los
frenados y a las variaciones de carga.

18852

NOTA: la informacin velocidad del vehculo es


utilizada para modificar la altura del haz de luz a
alta velocidad

80-13

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn

80

ESQUEMA DE PRINCIPIO

19046

1. accionador
2. faro
3. caja electrnica (Ballast)
4. captador delantero / calculador
5. captador trasero
A: + iluminacin
B: + despus de contacto
C: Unin diagnstico
D: Informacin velocidad del vehculo
E: Masa

80-14

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn

80

CAPTADOR DE ALTURA TRASERA

REPOSICIN

EXTRACCIN

IMPORTANTE: tras haber montado el captador, es


necesario proceder a la inicializacin del sistema y al
reglaje de los faros (consultar el captulo
"inicializacin").

Extraer la rueda trasera izquierda.


Soltar:
el extremo de la bieleta,
la tuerca (1) del soporte.

Conexin

Desconectar el conector y extraer el captador con su


soporte.
Separar el captador de su soporte por los tornillos (2).

18824

Va
18853

80-15

1
2
3
4
5
6

Designacin
Masa
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Alimentacin
Seal captador

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn

80

CAPTADOR DELANTERO/CALCULADOR

REPOSICIN

EXTRACCIN

IMPORTANTE: tras haber montado el captador


delantero/calculador, es necesario proceder a la
inicializacin del sistema y al reglaje de los faros
(consultar el captulo "inicializacin").

Extraer la rueda delantera izquierda.


Soltar la rtula (A) fijada a la pala inferior y aflojar los
tornillos de fijacin (B).

Conexin

Desconectar el conector y extraer el captador.

18823
18852

Va
1
2
3
4
5
6
7
8

Designacin
Masa
Alimentacin
Seal captador trasero
Seal velocidad del vehculo
Unin diagnstico
Seal iluminacin
Mando accionadores
Alimentacin del captador trasero

IMPORTANTE: tras sustituir el captador delantero /


calculador, es necesario configurar el tipo del vehculo
mediante los tiles de diagnstico y proceder a la
inicializacin del sistema.

80-16

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn
FAROS
El mtodo de extraccin/reposicin de los faros
equipados con lmparas de Xenn es idntico al
mtodo para los faros todos los tipos.
ATENCIN: las lmparas de Xenn funcionan bajo
una tensin de 20.000 voltios al encenderse y
despus de 85 voltios de corriente alterna durante el
funcionamiento.
Es imperativo pues desconectar el bloque ptico y
esperar que el calculador (Ballast) est fro antes de
desmontarlo.
Queda prohibido encender la lmpara si sta no se
encuentra colocada en el bloque ptico (es peligroso
para los ojos).

18849

Conexin
Va
1
2
3
4
5

Designacin
Masa
Luz de carretera
No utilizada
Luz de cruce
Luz de posicin

NOTA: los nmeros de las vas se leen de derecha a


izquierda en todos los faros.

80-17

80

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn

80

ACCIONADORES
EXTRACCIN
Extraer la tapa de estilo y desplazar el depsito de
lquido de direccin asistida (si es necesario).
Desconectar el conector del accionador.
Apretar el tornillo de reglaje (A) (seis vueltas mximo).

18849

Conexin
Va
1
2
3
18849

Girar el accionador un octavo de vuelta hacia el


exterior para liberarlo del bloque ptico.

Designacin
Masa
Mando accionador
Alimentacin

NOTA: los accionadores de los faros equipados con


lmparas de Xenn son especficos.
OBSERVACIN: si las luces de cruce se encienden al
poner el contacto, los accionadores se colocan en
reglaje bajo y despus vuelven a una posicin
intermedia.

Desacoplar la rtula de la parbola basculando


ligeramente el accionador.
NOTA: la extraccin del accionador no requiere la
extraccin del faro.

REPOSICIN
En caso de montaje de una pieza nueva, apretar el
tornillo de reglaje del accionador seis vueltas.
Para facilitar la reposicin del accionador, extraer la
tapa estanca y sujetar el reflector del faro.
Aflojar el tornillo de reglaje (seis vueltas).
IMPORTANTE: tras haber extrado los accionadores,
es necesario proceder a la inicializacin del sistema y
al reglaje de los faros (consultar el captulo
"inicializacin").

80-18

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn

80

LMPARA DE XENN

REPOSICIN

EXTRACCIN

Coger la lmpara por el cuerpo (no tocar la bombilla


con los dedos; en su caso, limpiarla con alcohol y un
pao suave que no suelte pelusa).

ATENCIN: las lmparas de Xenn funcionan bajo


una tensin de 20.000 voltios al encenderse y
despus de 85 voltios de corriente alterna durante el
funcionamiento.

Colocar la lmpara. El espoln (2) debe estar frente a


la garganta del faro.
Posicionar el conector de la lmpara girndolo un
cuarto de vuelta.

Es imperativo pues desconectar el bloque ptico y


esperar que el calculador (Ballast) est fro antes de
desmontarlo.

NOTA: la extraccin de la lmpara no requiere la


extraccin del faro.

Queda prohibido encender la lmpara si sta no se


encuentra colocada en el bloque ptico (es peligroso
para los ojos).
Desconectar el conector de la lmpara girndolo un
cuarto de vuelta en el sentido inverso de las agujas de
un reloj.

IMPORTANTE: tras la sustitucin de una lmpara de


Xenn, es necesario proceder a la inicializacin del
sistema y al reglaje de los faros (consultar el captulo
"inicializacin").

Extraer la lmpara soltando las grapas de sujecin.


Para la sustitucin de las lmparas de las luces de
carretera y de las lmparas de las luces de cruce, el
mtodo es idntico al del faro clsico.

18850

ATENCIN: la lmpara no debe sufrir ningn golpe ya


que el conductor externo (1) es muy frgil y no debe
ser deformado.

80-19

18850

FAROS DELANTEROS
Faros con lmparas de Xenn

80

Desconectar la alimentacin de la caja electrnica (B).

CAJA ELECTRNICA (BALLAST)

ATENCIN: las lmparas de Xenn funcionan bajo


una tensin de 20.000 voltios al encenderse y
despus de 85 voltios de corriente alterna durante el
funcionamiento.
Es imperativo pues desconectar el bloque ptico y
esperar que el calculador (Ballast) est fro antes de
desmontarlo.
Queda prohibido encender la lmpara si sta no se
encuentra colocada en el bloque ptico (es peligroso
para los ojos).

EXTRACCIN
Extraer el faro concernido,
Colocar el faro en un pao limpio a fin de no rayarlo.

18851

Desconectar el conector de la lmpara girndolo un


cuarto de vuelta en el sentido inverso de las agujas de
un reloj.
Quitar los tornillos (A) con huella de estrella y espoln.

REPOSICIN
Sustituir imperativamente la junta en cada desmontaje
de la caja electrnica.
Respetar el par de apriete de la caja electrnica (par
de 1,3 N.m).
Respetar el recorrido del cableado de alta tensin.
IMPORTANTE: tras haber extrado una caja
electrnica (Ballast), es necesario proceder a la
inicializacin del sistema y al reglaje de los faros
(consultar el captulo "inicializacin").

18854

80-20

FAROS DELANTEROS
Faros con lmpara de Xnon

80

INICIALIZACIN DEL SISTEMA Y REGLAJE DE


LOS FAROS
Este proceso se debe realizar despus de cualquier
operacin en un faro, en un captador o en un
elemento de los trenes rodantes.
Colocar el vehculo sobre una superficie plana.
IMPORTANTE: no apretar el freno de parking.
Asegurarse de que el vehculo est en vaco
exceptuando el depsito de carburante lleno, no subir
a bordo del vehculo mientras dure la operacin.
Verificar la presin de los neumticos y abrir el capot.
IMPORTANTE: la inicializacin del sistema es
imposible:
si la velocidad del vehculo est ausente o es no
nula,
si la posicin de un captador est fuera de
tolerancias,
si la configuracin del calculador no est
correctamente realizada.

Conectar los tiles de diagnstico y verificar la


ausencia de fallo.
Poner el contacto, encender las luces de cruce,
seleccionar y validar el calculador.
Lanzar el mando: "AC 010: Calibracin del
calculador".

OBSERVACIN:
Es posible verificar que el sistema est inicializado:
El valor del captador delantero ledo por el parmetro
"PR017: altura delantera" debe ser idntico al valor
de la altura delantera inicial (PR 004),
el valor del captador trasero ledo por el parmetro
"PR018: altura trasera" debe ser idntico al valor de
la altura trasera inicial (PR 005).
Sin cortar el contacto, mediante un regloscopio,
proceder al reglaje en altura por el tornillo (D) y en
direccin por el tornillo (E).

IMPORTANTE: la altura del vehculo no debe cambiar


entre la inicializacin y el reglaje de los faros. Estas
dos operaciones son indisociables.

80-21

BERLINA

ILUMINACIN TRASERA
181 E INTERIOR
Luz trasera

En la berlina las pticas traseras estn separadas en


dos partes, una sobre la aleta y la otra sobre el portn.

81

EXTRACCIN DE LAS LUCES DE PORTN


Extraer la fijacin trasera (D).
Sacar el bloque y desconectar el conector.

EXTRACCIN DE LAS LUCES DE ALETA


Extraer la fijacin trasera (A).
Sacar el bloque y desconectar el conector.

18318

Para tener acceso a las lmparas, soltar el


portalmparas presionando en la lengeta (E).

18317

Para tener acceso a las lmparas, soltar el


portalmparas presionando en la lengeta (B).

NOTA: en algunas versiones, la fijacin (D) se ha


sustituido por un tornillo y una tuerca.

CONEXIN

CONEXIN

Conector luces de la aleta trasera izquierda

Conector luces de portn trasero izquierdo

VA
1
2
3
4
5

DESIGNACIN

VA

Intermitente
Masa
No utilizada
Luz de posicin
Luces de stop

1
2
3
4
5

Conector luces de aleta trasera derecha


VA
1
2
3
4
5

DESIGNACIN
Masa
Luz de niebla
Luz de marcha atrs
Luz de posicin
No utilizada

Conector luces de portn trasera derecha

DESIGNACIN

VA

Luz de posicin
Luces de stop
No utilizada
Masa
Intermitente

1
2
3
4
5

81-1

DESIGNACIN
No utilizada
Luz de posicin
Luz de marcha atrs
Luz de niebla
Masa

BREAK

ILUMINACIN TRASERA
181 E INTERIOR
Luz trasera
EXTRACCIN DE LA LUZ DE ALETA
La extraccin de las luces traseras no requiere la
extraccin del paragolpes.

18825

REPOSICIN
Colocar el piloto.
Apretar la fijacin de la aleta (A), despus a
continuacin las fijaciones lado portn (B).
CONEXIN
Conector luces traseras derechas
VA
1
2
3
4
5
6

DESIGNACIN
Intermitente
Luz de niebla
Luz de posicin
Luz de stop
Masa
Luz de marcha atrs

Conector luces traseras izquierdas


VA
1
2
3
4
5
6

DESIGNACIN
Luz de marcha atrs
Masa
Luz de posicin
Luz de stop
Luz de niebla
Intermitente

81-2

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Luz de stop
EXTRACCIN DE LA LUZ DE STOP
SOBREELEVADA
La extraccin de la luz de stop sobreelevada requiere
la extraccin del guarnecido del portn trasero
(consultar el captulo de carrocera).

18319

NOTA: los vehculos versin berlina estn equipados


con una luz de stop de lmpara. Los vehculos versin
break estn equipados con una luz de stop de diodos.

81-3

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Iluminacin interior

81

PARTICULARIDADES

EXTRACCIN / REPOSICIN

Los vehculos pueden estar equipados, segn versin:


de iluminadores del bajo de puertas independientes
(encendido al abrir la puerta concernida).
de plafones (delanteros y traseros) temporizados.
de iluminadores del bajo del tablero de bordo y de
iluminadores bajo los asientos delanteros acoplados
a los plafones.
de iluminadores de maletero trasero.
de iluminadores de cortesa en cada quitasol.

Para extraer el plafonier del techo:


soltar la tapa translcida,
tirar de los bloqueos de fijacin,
efectuar un movimiento de rotacin para liberar el
conector.

FUNCIONAMIENTO DE LA TEMPORIZACIN
Los iluminadores interiores (plafones e iluminadores
de cavidades del pie) se encienden instantaneamente
por la Unidad Central del Habitculo:
al abrir una puerta o el maletero trasero,
al desbloquear los abrientes con el telemando (o la
funcin manos libres),
al retirar la tarjeta Renault del lector.
Para apagar los iluminadores interiores, la Unidad
Central del Habitculo impone, segn el caso, una
temporizacin:
apagado sin temporizacin:
al cerrar los abrientes con el telemando (abrientes
cerrados)
apagado temporizado:
despus de cerrar el ltimo abriente,
al desbloquear los abrientes con el telemando,
al poner el contacto.

NOTA: en caso de deteccin prolongada del abriente,


sin poner o cortar el contacto, la Unidad Central del
Habitculo pilota el apagado de los iluminadores
interiores tras una temporizacin de 15 minutos
aproximadamente.

PLAFONES
Segn la posicin del plafonier y el equipamiento del
vehculo, el iluminador puede estar equipado:
de un solo interruptor de iluminador, central,
de un interruptor de iluminador central y de un lector
de tarjeta,
de un interruptor de iluminador central y de dos
lectores de tarjeta,
de un interruptor de iluminador central con reglaje de
la intensidad y de dos lectores de tarjeta.

81-4

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Iluminacin interior

81

18460

PLAFONIER CENTRAL versin de gama baja (dos


teclas)

PLAFONIER TRASERO versin de gama baja (un


interruptor)

VA

DESIGNACIN

VA

DESIGNACIN

1
2

No utilizada
Seal de la Unidad Central del Habitculo
(apertura puerta)
Unin plafonier trasero
+ iluminacin (segn versin)
+ permanente
Masa

1
2

No utilizada
Seal de la Unidad Central del Habitculo
(apertura puerta)
Unin plafonier delantero
No utilizada
No utilizada
Masa

3
4
5
6

3
4
5
6

PLAFONIER CENTRAL versin de gama alta


(cuatro teclas)

PLAFONIER TRASERO versin de gama alta (tres


teclas)

VA

DESIGNACIN

VA

DESIGNACIN

1
2

No utilizada
Seal de la Unidad Central del Habitculo
(apertura puerta)
Unin plafonier trasero (reostato)
+ iluminacin
+ permanente
Masa

1
2

No utilizada
Seal de la Unidad Central del Habitculo
(apertura puerta)
Unin plafonier delantero (reostato)
+ iluminacin
+ permanente
Masa

3
4
5
6

3
4
5
6

81-5

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Iluminador de la parte inferior del tablero de bordo
Los vehculos poseen unas lmparas de iluminadores
del bajo del tablero de bordo y de iluminadores bajo
los asientos delanteros acoplados al plafonier. Estn
situados:
bajo la guantera (lado del pasajero),
bajo el volante (1),
bajo los asientos delanteros (2) (segn versin).

18631

18832

Estas lmparas son pilotadas por la Unidad Central


del Habitculo :
al desbloquear las puertas con el telemando o con la
funcin manos libres,
al abrir una puerta,
cuando la tarjeta RENAULT sale del lector.

81-6

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Iluminador inferior de puerta
Las puertas poseen unos iluminadores
independientes pilotados por la Unidad Central del
Habitculo al abrir la puerta. Slo se enciende el
iluminador de la puerta concernida.
NOTA: la sustitucin de la lmpara o la extraccin del
iluminador necesitan la extraccin parcial del
guarnecido de puerta (consultar el captulo
carrocera).

18597

18591

81-7

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Iluminador de guantera
EXTRACCIN/REPOSICIN
Para extraer el iluminador de guantera (1), extraer el
fondo que va sujeto por un tornillo.
Presionar el bloqueo de sujecin del iluminador para
liberarlo.

18473

81-8

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Iluminador de cortesa
Segn versin, los espejos de cortesa pueden estar
acompaados de un iluminador integrado en el
guarnecido del techo.
El interruptor est situado en la portezuela (1) del
espejo del quitasol (2). La corriente es transmitida al
iluminador (3) por la fijacin central (4) de los
quitasoles.

NOTA: es posible controlar el funcionamiento del


interruptor por la unin de la fijacin:
portezuela del espejo cerrada (interruptor abierto) =
iluminador apagado = resistencia infinita,
portezuela del espejo abierta (interruptor cerrado) =
iluminador encendido = resistencia nula.

81-9

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels
DESCRIPCIN
La Caja de Fusibles/Rels est clipsada en la Unidad
Central del Habitculo en el tablero de bordo, lado del
conductor.

81

En la sustitucin de la Caja de Fusibles/Rels, estn


presentes ciertos fusibles y shunts en funcin del
equipamiento del vehculo. Hay que colocarlos
imperativamente igual que en la pieza nueva.

18321
18545

Segn el equipamiento de los vehculos, se pueden


montar dos modelos de Caja de Fusibles/Rels:
una versin denominada "de gama baja"
una versin denominada "de gama alta"

OBSERVACIONES: como pieza de recambio,


solamente se propone la Caja de Fusibles/Rels "de
gama alta". sta puede ser montada en lugar de la
versin "de gama baja".

81-10

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels

81

Sacar el conjunto Unidad Central del Habitculo y


Caja de Fusibles/Rels.

EXTRACCIN
NOTA: el bloqueo de la caja electrnica del airbag
permite inhibir las lneas de ignicin y desbloquear el
bloqueo elctrico de la columna de direccin.
OBSERVACIONES:
En caso de sustituir de la Unidad Central del
Habitculo, es imperativo obtener las
configuraciones mediante los tiles de diagnstico.
la Caja de Fusibles/Rels est clipsada en la Unidad
Central del Habitculo. La extraccin de una
conlleva la extraccin de la otra.
Desconectar la batera.
Extraer:
la pestaa del tablero de bordo, lado del conductor,
la tapa bajo el tablero de bordo,
el tornillo de fijacin (1) de la Unidad Central del
Habitculo,
la tapa de accesorios/altavoz de sntesis de la
palabra (2).

18321

Separar la Unidad Central del Habitculo y la Caja de


Fusibles/Rels presionando los bloqueos (4).

18545

Cortar la abrazadera de plstico (3) de sujecin del


cableado.
18322

Desconectar los conectores de la Unidad Central del


Habitculo y de la Caja de Fusibles/Rels.

REPOSICIN
Respetar la conexin de los conectores y colocar una
abrazadera de gran tamao (3) para mantener sujeto
el cableado.

81-11

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels

81-12

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels

81

Vietas fusibles

Afectacin de los fusibles (segn el nivel de equipamiento)


N

Smbolos

Amperios Designacin

F1

20A

Luces de carretera

F2

10A

Alimentacin Unidad Central del Habitculo - Alimentacin Caja de Fusibles /


Rels - Transpondedor - Lector de tarjeta - Botn pulsador de arranque

F3

10A

Sntesis de la palabra - Correccin in situ lmparas de Xenn - Cuadros de


instrumentos - Surtidores trmicos

F4

20A

Luces de marcha atrs - Calefaccin y climatizacin - Ayuda al aparcamiento Informacin + despus de contacto alarma - Iluminacin mando de las
cerraduras elctricas - Captador de lluvia - Parabrisas trmico

F5

15A

Iluminacin interior temporizada

F6

20A

Luces de stop - Manecilla limpiaparabrisas - Toma de diagnstico - Vieta


vigilancia presin de los neumticos - Testigo prohibicin nios - Testigo
cerraduras elctricas traseras - Iluminacin interruptores elevalunas

F7

15A

Luz izquierda de cruce

F8

7,5A

Luces derechas de posicin

F9

15A

Luces de emergencia e intermitentes

F10

10A

Sistema de comunicacin - Radio

F11

30A

Sntesis de la palabra - Cuadro de instrumentos - Luces delanteras antiniebla Resbaln elctrico portn

F12

5A

Airbags y pretensores

F13

5A

Unidad central elctrica ABS - Referencia reparto frenado

F14

15A

Bocina sonora

F15

30A

Elevalunas delantero conductor

81-13

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels
N

Smbolo

81

Amperios Designacin

F16

30A

Elevalunas delantero pasajero

F17

10A

Luz trasera de niebla

F18

10A

Retrovisores trmicos

F19

15A

Luz derecha de cruce

F20

7,5A

Luces izquierdas de posicin - Iluminacin por reostato y guantera - Iluminacin


placa de matrcula

F21

30A

Limpialuneta y limpiaparabrisas

F22

30A

Condenacin elctrica de las puertas

F23

15A

Toma de accesorios de consola - Radio telfono

F24

15A

Encendedor - Toma de accesorios trasera de maletero

F25

10A

Bloqueo de la columna - Luneta trasera trmica - Asientos delanteros Prohibicin elevalunas traseros

Fusible corta-consumidores
Este fusible est situado bajo el cenicero, en la consola central.
N
F50

Amperios Designacin
20A

Fusible corta-consumidores:
Toma de diagnstico
Radio
Cajetn de control del aire acondicionado
Unidad central elctrica memorizacin de los asientos
Combinado reloj/temperatura exterior/pantalla radio
Unidad central elctrica ayuda a la navegacin
Unidad central elctrica de presin de los neumticos
Unidad central de comunicacin
Empalme alarma

81-14

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels

81

Afectacin (segn el nivel de equipamiento)


U1 (conector de 24 vas)

U2 (conector de 24 vas)

VA

Designacin

VA

Salida condenacin elctrica de las puertas

Salida rel limpialuneta

Salida condenacin elctrica de las puertas

Entrada shunt luz de posicin delantera


izquierda

Entrada + despus de contacto protegido


por rel (clave informtica)

Entrada + despus de contacto reposo


protegido por rel (clave informtica)

Salida + despus de contacto protegido por


rel (clave informtica)

Entrada alimentacin condenacin elctrica


de las puertas

Reserva

Reserva

Reserva

Entrada shunt luz de posicin delantera


derecha

Entrada shunt iluminacin placa de


matrcula

Entrada fallo fusible luces derechas de


posicin

Designacin

Entrada fallo fusible luces izquierdas de


posicin

Salida rel condenacin elctrica de las


puertas apertura

Reserva

Salida rel servicios 2

10

Entrada luces de cruce

10

11

Entrada shunt luz de posicin trasera


derecha

Salida rel condenacin elctrica de las


puertas cierre

11

Salida rel servicios 1

12

Reserva

12

Entrada intermitente

13

Reserva

13

Entrada intermitente

14

Entrada alimentacin Caja de fusibles y


rels electrnica

14

Reserva

15

Salida mando intermitente izquierdo

15

Reserva

16

Entrada diagnstico intermitente

16

Entrada fallo luces de stop

17

Salida mando intermitente derecho

17

Entrada shunt luz de posicin trasera


izquierda

18

Salida rel limpiaparabrisas velocidad lenta


y rpida

18

Reserva

19

Entrada alimentacin intermitente

19

Entrada shunt luz de stop izquierda

20

Salida rel limpiaparabrisas marcha/parada

20

Entrada condenacin elctrica de las


puertas

21

Salida rel prohibicin de arranque

21

Entrada shunt luz de stop derecha

22

Entrada luces de posicin

22

Entrada contactor de stop

23

Salida rel alimentacin temporizada

23

Salida condenacin elctrica de las puertas

24

Entrada alimentacin unidad central del


habitculo

24

Salida condenacin elctrica de las puertas

81-15

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels

81-16

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels

81

Afectacin (segn el nivel de equipamiento)


CGB1

(conector de 15 vas) NEGRO

CGB2 (conector de 15 vas) GRIS


BLANCO

BLANCO
Va

Va

Designacin

Designacin

A1

No utilizada

A1

+ batera protegido (aire acondicionado)

A2

+ luces delanteras antiniebla

A2

+ batera protegido (aire acondicionado)

A3

+ rel luces delanteras antiniebla

A3

+ servicios protegido

A4

No utilizada

A4

A5

No utilizada

Mando + cierre condenacin elctrica de las


puertas

A6

+ batera protegido habitculo 1 (empalme


caravana)

A5

Mando + apertura condenacin elctrica de


las puertas

A6

Masa

NEGRO

NEGRO

+ batera protegido condenacin elctrica


de las puertas

B1

Masa

B2

+ despus de contacto protegido ABS/ESP

B2

B3

+ despus de contacto protegido airbag

Mando descondenacin interior exterior


puerta trasera

B4

No utilizada

B3

Mando bloqueo exterior trasero conductor

B5

+ servicios protegido

B4

Mando bloqueo interior trasero

B6

No utilizada

B5

Mando bloqueo interior trasero

B7

+ servicios protegido

B6

Mando de desbloqueo exterior trasero


conductor interior delantero

B8

+ servicios protegido

B7

B9

+ servicios protegido

Mando de desbloqueo exterior trasero


conductor interior delantero

B8

No utilizada

B9

Mando + temporizador iluminacin maletero

B1

81-17

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels

81

Afectacin (segn el nivel de equipamiento)


CGB3

(conector de 15 vas) MARRN

CGB4

(conector 15 vas) VERDE


BLANCO

BLANCO
Va

Va

Designacin

Designacin

A1

+ luz de cruce

A1

Mando + fusible luz de carretera

A2

No utilizada

A2

Mando bobina rel bloqueo funcin trasera

A3

Mando + luces de carretera

A3

A4

No utilizada

Despus de contacto o batera elevalunas


trasero

A5

Mando + fusible bocina sonora

A4

Mando rel elevalunas elctrico trasero

A6

mando + fusible luz trasera de niebla

A5

No utilizada

A6

Mando + luneta trasera trmica

NEGRO
B1

+ luz derecha de cruce

B2

+ luz izquierda de cruce

B3

Mando + protegido fusible deshielo


retrovisor

B4

Mando + luz trasera de niebla protegido

B5

No utilizada

B6

+ Servicios batera protegido elevalunas


conductor pasajero

B7

Mando-iluminacin interior

B8

+ batera protegido elevalunas

B9

Mando + bocina sonora

NEGRO

81-18

B1

+ batera protegido fusible cajetn emisin


recepcin

B2

No utilizada

B3

Despus de contacto protegido fusible


accesorios

B4

Mando + limpialuneta

B5

No utilizada

B6

Mando + temporizador iluminacin plafonier

B7

Mando + luz de posicin trasera derecha

B8

Mando + luz de posicin delantera derecha

B9

Mando - rel luneta trmica

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels
CGB5

(conector de 12 vas) AZUL

CGB6

(conector de 18 vas) CRISTAL

BLANCO
Va

81

BLANCO

Designacin

Va

Designacin

A1

+ batera protegido por habitculo 3

A1

No utilizada

A2

No utilizada

A2

A3

+ despus de contacto

+ despus de contacto protegido fusible


mando luneta trasera trmica

A4

+ batera protegido condenacin elctrica


de las puertas

A3

+ despus de contacto protegido fusible


mando luneta trasera trmica

A5

No utilizada

A4

No utilizada

A6

+ batera protegido por habitculo 2

A5

No utilizada

A6

No utilizada

A7

Mando + cadenciado central intermitencia

A8

Mando luces intermitentes izquierdas

A9

Mando luces intermitentes derechas

NEGRO
B1

Masa

B2

+ luces de carretera

B3

+ arranque

B4

Mando rel luz de posicin

B5

No utilizada

B6

Mando rel cruce

NEGRO

81-19

B1

Mando + velocidad lenta limpiaparabrisas


temporizador

B2

Mando + velocidad rpida limpiaparabrisas


temporizador

B3

+ despus de contacto protegido fusible


luces de stop

B4

Mando + iluminacin placa matrcula

B5

Mando + luz de posicin trasera izquierda

B6

Mando + luz de posicin trasera derecha

B7

Mando luces de stop

B8

Mando + luces derechas de stop

B9

Mando + luces izquierdas de stop

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels

81-20

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels
Afectacin (segn el nivel de equipamiento)
Va

Designacin

REL 2

Rel luneta trasera trmica

REL 7

Rel luces delanteras antiniebla

REL 9

Rel limpiaparabrisas

REL 10

Rel limpiaparabrisas

REL 11

Rel limpialuneta/luces de marcha


atrs

REL 12

Rel condenacin de los abrientes

REL 13

Rel condenacin de los abrientes

REL 17

Rel limpialuneta

REL 18

Rel iluminacin interior temporizada

REL 19

Rel servicios

REL 21

Rel prohibicin arranque

REL 22

Rel unidad central elctrica/+


despus de contacto

REL 23

Rel accesorios, radio segunda monta/


elevalunas trasero

SH 1

Shunt elevalunas elctrico trasero

SH 2

Shunt elevalunas elctrico delantero

SH 3

Shunt luces de da

SH 4

Shunt luces de da

81-21

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels
Est caja de fusibles se encuentra en la Caja de Fusibles/Rels.

Afectacin fusibles y rels (segn el nivel de equipamiento)


N

Amperios Designacin

F26

30A

Fusible toma de caravana

F27

30A

Fusible techo solar

F28

30A

Fusible elevalunas trasero izquierdo

F29

30A

Fusible elevalunas trasero derecho

F30

5A

F31

R17

Fusible captador ngulo volante


No utilizada
Rel elevalunas elctrico

81-22

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels
La caja de Fusibles/Rels Opcin est colocada en el
lado del pasajero por delante de la guantera.

18546

Afectacin fusibles y rels (segn el nivel de equipamiento)


N

Amperios

F32
F33
F34
F35
F36
F37
R3
R4
R5
R6

20A
15A
20A
20A

Designacin
No utilizada
No utilizada
Fusible asientos calefactantes conductor y pasajero
Fusible alimentacin asiento elctrico conductor
Fusible asiento elctrico conductor
Fusible asientos elctricos pasajero
Rel alimentacin asientos
Rel luces de posicin para luces de da
Rel luces de cruce para luces de da
Rel bomba lavafaros
Rel de corte luces de stop

81-23

81

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels

81

Caja de fusibles y rels (lado motor)

Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento)


N

Amperios

F1
F2
F3
F4
F5
F6

7,5A
30A
5A-15A
30A
10A

F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22
F23

20A
30A
30A
70A
70A
70A
60A
40A
40A
70A
70A
60A
60A
80A
-

Designacin
Fusible caja de velocidades automtica
No utilizada
Fusible rel inyeccin
Fusible caja de velocidades automtica
Fusible caldern adicional- Rel recalentador gasleo
Fusible unidad de control elctrico inyeccin - Electrovlvula diesel - Recalentador
gasleo
No utilizada
No utilizada
Fusible velocidad lenta grupo motoventilador
Fusible unidad central elctrica ABS/ESP
Fusible bocina sonora
Fusible precalentamiento diesel
Fusible termosumergidos 2
Fusible termosumergidos 1
Fusible velocidad lenta y rpida grupo motoventilador con aire acondicionado
Fusible lavafaros - Rel trmico
Fusible unidad central elctrica ABS/ESP
Fusible habitculo N 1
Fusible habitculo
Fusible habitculo N 3
Fusible alimentacin fusible corta-consumidores habitculo N 2
Fusible deshielo parabrisas
No utilizada

81-24

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR


Caja de Fusibles/Rels
Caja de fusibles y rels (lado motor)

Afectacin rels (segn el nivel de equipamiento)


Motores K4M-F4P-F5R-F9Q
N
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11

Designacin
Rel calefaccin adicional 1
Rel velocidad lenta grupo motoventilador
No utilizada
No utilizada
Rel calefaccin adicional 3
Rel bomba de carburante
Rel recalentador gasleo
Rel bloqueo inyeccin
Rel velocidad lenta grupo motoventilador con aire acondicionado
Rel grupo motoventilador con aire acondicionado
Rel calefaccin adicional 2

Motor L7X
N
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11

Designacin
No utilizada
Rel grupo motoventilador con aire acondicionado
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Rel inyeccin
Rel grupo motoventilador con aire acondicionado
Rel bloqueo inyeccin
Rel grupo motoventilador con aire acondicionado
Rel grupo motoventilador con aire acondicionado

81-25

81

ANTIARRANQUE
182
Tarjeta RENAULT
PARTICULARIDADES

Ya no existe cdigo de emergencia, sino un cdigo


de reparacin atribuido de por vida al vehculo
durante su fabricacin.
No hay nmero inscrito en las tarjetas RENAULT.
El vehculo no posee etiqueta que indique el
cdigo en la entrega.

Este sistema puede, segn versin, ser asociado a


una tarjeta RENAULT equipada con la funcin
manos libres.
No puede incluir varias tarjetas RENAULT con la
funcin manos libres.

Es posible, en caso de prdida o de robo, o bajo


demanda del cliente, desafectar una o varias tarjetas
RENAULT de un vehculo. stas podrn ser
reatribuidas al mismo vehculo si es necesario.

ATENCIN: con este sistema, es imposible


sustituir varios elementos (Unidad Central del
Habitculo y tarjetas RENAULT o Unidad Central
del Habitculo y calculador de inyeccin) de una
sola vez. Estas piezas se venden sin codificar.

Para cualquier intervencin en este sistema, este


nmero de cdigo de reparacin podr solicitarse a
la red de asistencia local (Consultar la nota
tcnica 3315E).
Para cualquier peticin de nmero de cdigo, es
imperativo a partir de ahora proporcionar el
nmero VIN del vehculo, as como su nmero
de fabricacin. Esto permite al operario
identificar el vehculo, a fin de proporcionar el
cdigo correcto.

En realidad, durante su sustitucin, no ser posible


codificar estos elementos si alguno dellos no posee
el cdigo de origen del vehculo en memoria (ver
cuadro de afectacin).

Las tarjetas RENAULT de recambio se suministran


sin codificar, sin nmeros y sin inserto metlico de
seguridad. El acumulador para la funcin manos
libres est descargado.

82

Este sistema puede incluir hasta cuatro tarjetas


RENAULT como mximo. La funcin telemando, la
pila y el acumulador (en la versin manos libres), no
tienen ninguna accin sobre el antiarranque.

82-1

No existe medio de borrar el cdigo aprendido por


los elementos del sistema. El cdigo aprendido no
puede ser borrado.

ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT

82

Durante su fabricacin, un cdigo de doce caracteres


hexadecimales es afectado al vehculo con el fin de
dejar operacional el sistema antiarranque.

GENERALIDADES
Se trata de un antiarranque activado por un sistema
de reconocimiento de tarjeta RENAULT con cdigo
evolutivo aleatorio.

Este cdigo de reparacin ser necesario en postventa para:


aadir las tarjetas RENAULT,
sustituir una o varias tarjetas RENAULT,
desafectar una o varias tarjetas RENAULT (en caso
de prdida o de robo por ejemplo),
sustituir una Unidad Central del Habitculo.

Una electrnica codificada (que funciona sin pilas)


independiente de la funcin telemando est integrada
en cada tarjeta RENAULT del vehculo.

El antiarranque es activado algunos segundos


despus de retirar la tarjeta RENAULT del lector de
tarjeta. Podr ser visualizado por la intermitencia del
testigo luminoso rojo situado en el cuadro de
instrumentos y por el bloqueado del bloqueo
electrnico de la columna.

NOTA: Para obtener el cdigo de reparacin, es


imperativo conocer el nmero de serie del vehculo.
Son posibles varios medios en funcin de los pases
(consultar la nota tcnica 3315E):
el servicio Minitel,
el servidor vocal,
el telfono tcnico.

82-2

ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT

82

PRESENTACIN DEL SISTEMA

A
B
C
D
E
F
G
H
I

Tarjeta RENAULT
Lector de tarjetas RENAULT incluyendo el receptor antiarranque
Unidad Central del Habitculo y Caja de Fusibles y Rels
Testigo rojo antiarranque (cuadro de instrumentos)
Calculador de inyeccin (gasolina o diesel)
Bloqueo elctrico de la columna de direccin
Toma de diagnstico
Botn pulsador de arranque
Captadores de pedal de embrague y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades
Unin multiplexada
Unin filiar

1
2
3

Posicin + accesorios (servicios)


Posicin + Despus de contacto
Alimentacin del motor de arranque

82-3

ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT
DESCRIPCIN DEL SISTEMA

82

de un testigo rojo del antiarranque (D) situado en el


cuadro de instrumentos utilizado para sealar:
la activacin del sistema antiarranque,
el no reconocimiento de la tarjeta RENAULT,
un fallo del sistema,
un problema del calculador de inyeccin o del
bloqueo elctrico de la columna.

de un calculador de inyeccin codificado (E),

de una toma de diagnstico (F) utilizada para la


reparacin y las configuraciones del sistema,

de un bloqueo elctrico de la columna de direccin


codificada (G).

de captadores de posicin de pedal de embrague y


de la caja de velocidades (I) y de un botn pulsador
de arranque (H) para la alimentacin del motor de
arranque.

Con este sistema, el antiarranque es activado algunos


segundos tras haber cortado el contacto
(materializado por la intermitencia del testigo rojo del
antiarranque y por el bloqueado del bloqueo elctrico
de la columna de direccin).

Se compone:

de dos tarjetas RENAULT (A) especficas equipadas


de una electrnica codificada que permite activar el
antiarranque,
una sola de las tarjetas RENAULT puede ser
equipado con la funcin manos libres,
es posible aadir dos tarjetas suplementarias
(cuatro como mximo),
de un receptor antiarranque situado en el lector de
tarjetas (B), equipado de una electrnica encargada
de transmitir el cdigo de las tarjetas RENAULT a la
Unidad Central del Habitculo (C).
NOTA: El lector de tarjeta RENAULT no est
codificado.

de una Unidad Central del Habitculo (C) situada


bajo el tablero de bordo en el lado del conductor.

Para la funcin antiarranque, la Unidad Central del


Habitculo asegura las funciones siguientes:
descodificacin de la seal de la tarjeta RENAULT
que procede del lector de tarjetas,
gestin del sistema antiarranque enviando un
cdigo al bloqueo elctrico de direccin,
dilogo con el calculador de inyeccin,
pilotaje del testigo rojo del antiarranque y de la
iluminacin del lector,
dilogo con el til de diagnstico.
NOTA: para las otras funciones pilotadas por la
Unidad Central del Habitculo, consultar el
captulo 87.

82-4

ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT

82

FUNCIONAMIENTO

Casos particulares

Cuando el sistema antiarranque es operacional, el


testigo rojo del antiarranque parpadea (intermitencia
lenta; un destello/segundo). El bloqueo elctrico de la
columna de direccin est bloqueado.

Si el calculador de inyeccin o el bloqueo elctrico


de la columna de direccin no tienen ningn cdigo
de referencia en memoria: el cdigo que se enva se
graba en la memoria.

Si no hay coincidencia de los cdigos, el sistema


permanece bloqueado. El testigo rojo del
antiarranque parpadea (intermitencia rpida). El
arranque del vehculo no se autoriza y el bloqueo
elctrico de la columna de direccin permanece
bloqueado.

Tras haber insertado la tarjeta RENAULT en el


lector, el cdigo de la tarjeta RENAULT es
transmitido a la Unidad Central del Habitculo.

Si el cdigo es reconocido por la Unidad Central del


Habitculo, sta enva una seal codificada al
bloqueo elctrico de la columna de direccin a travs
de la red multiplexada.

Si la seal codificada recibida por el bloqueo


elctrico es idntica a la que est inscrita en la
memoria, ste desbloquea la columna de direccin y
enva un mensaje de confirmacin a la Unidad
Central del Habitculo.

Cuando la Unidad Central del Habitculo recibe este


mensaje, establece el + despus de contacto y
apaga el testigo rojo del antiarranque.

Cuando se establece el contacto, la Unidad Central


del Habitculo y el calculador de inyeccin se envan
unas seales codificadas a travs de la red
multiplexada.

Si las seales emitidas por la Unidad Central del


Habitculo y el calculador de inyeccin se
corresponden, la Unidad Central del Habitculo
autoriza el arranque del motor y la inyeccin se
desbloquea.

ATENCIN: cuando la batera est poco cargada, la


cada de tensin provocada por la solicitacin del
motor de arranque puede reactivar el antiarranque. Si
la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni
siquiera empujando el vehculo.

82-5

ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT

82

SUSTITUCIN Y CONFIGURACIN
Las piezas nuevas no estn codificadas. Una vez montadas en el vehculo, ser necesario hacerles aprender un
cdigo para que puedan ser operacionales.
Para realizar este proceso, es imperativo que algunas piezas del vehculo estn ya correctamente codificadas (con
el cdigo del vehculo). Consultar el cuadro de afectaciones.
ATENCIN: Si una pieza aprende un cdigo, ste queda afectado al vehculo, es imposible borrar este cdigo o
hacerle aprender un segundo cdigo. El cdigo aprendido no puede ser borrado.

CUADRO DE AFECTACIONES
ESTADO DE LOS ELEMENTOS
Unidad
Central del
Habitculo

Tarjeta
RENAULT

Calculador de
inyeccin

Bloqueo
elctrico

NECESIDAD DEL
CDIGO DE
REPARACIN

Aprendizaje de la
Unidad Central del
Habitculo

Virgen

Codificada

Codificada

Afectacin o
supresin de la
tarjeta RENAULT

Codificada

Virgen*

Codificada

Aprendizaje
bloqueo elctrico
de columna

Codificada

Codificada

Virgen

NO

Aprendizaje
calculador de
inyeccin

Codificada

Codificada

Virgen

Codificada

NO

INTERVENCIN
POST-VENTA

La tarjeta RENAULT afectada a un vehculo debe estar virgen o ya aprendida en este vehculo.
OBSERVACIN: puede estar aprendida en un vehculo pero no ser operacional (no afectada).
RECUERDE: slo las tarjetas RENAULT presentadas durante la afectacin sern operacionales.

82-6

ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT

82

SUSTITUCIN Y CONFIGURACIN
Una Unidad Central del Habitculo nueva no est codificada. Una vez montada en el vehculo, ser pues necesario
que aprenda un cdigo para que sea operacional.
Para realizar este proceso, es imperativo poseer al menos una de las antiguas tarjetas RENAULT del vehculo, el
cdigo de reparacin y que el calculador de inyeccin est correctamente codificado (consultar el cuadro de
afectaciones).
ATENCIN: si un cdigo queda grabado en la Unidad Central del Habitculo, ste queda afectado al vehculo,
es imposible borrarlo o hacerle aprender un segundo cdigo.
IMPORTANTE: tan slo las tarjetas RENAULT presentadas durante este proceso sern funcionales a condicin:
que hayan sido codificadas en este vehculo,
que sean nuevas (no codificadas).

PROCESO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD


CENTRAL DEL HABITCULO

CASOS PARTICULARES
Si la pantalla presenta:
"retirar la tarjeta de identificacin del lector", ya
hay una tarjeta en el lector,
"Verifique el cdigo de post-venta y asegrese
de que la tarjeta es realmente la del vehculo":
la lectura del cdigo es incorrecta o la Unidad
Central del Habitculo ha sido ya codificada en
otro vehculo. Verificar el cdigo y despus
reintentar la introduccin.
"Desea controlar las tarjetas antes de
afectarlas al vehculo" : la Unidad Central del
Habitculo est ya codificada en este vehculo, la
Unidad Central del Habitculo entra en modo de
reafectacin de la tarjeta RENAULT.
"Tarjeta no utilizable en este vehculo" el cdigo
de la tarjeta no corresponde al vehculo presente.
"La tarjeta presentada es virgen. Presente una
tarjeta ya aprendida en el vehculo": presentar
una tarjeta ya codificada.
"Fracaso aprendizaje Unidad Central del
Habitculo". Reintentar el proceso completo.

Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque".


En el men "Mando", "Mando especfico", validar la
lnea "SC027: aprendizaje Unidad Central del
Habitculo".
El til presenta "Introduzca por favor el cdigo
post-venta".
Tarjeta RENAULT no presente en el lector, introducir
el cdigo secreto de post-venta (12 caracteres
hexadecimales) y validarlo.
Si el cdigo es correcto, el til presenta "Insertar
una tarjeta ya aprendida en el vehculo", el
proceso de aprendizaje est en curso.
El til presenta "Unidad Habitculo aprendida", la
Unidad Central del Habitculo est codificada. Hay
que entrar ahora en modo de aprendizaje de tarjeta
RENAULT para afectar las otras tarjetas (mximo
cuatro). Pueden transcurrir varios segundos hasta
que aparezca este mensaje.

ATENCIN: entre cada operacin, el plazo mximo es


de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado,
el til presenta entonces el mensaje "proceso
interrumpido: atencin, las tarjetas afectadas a los
vehculos son las que estaban afectadas antes de
lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes
de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y
solamente pueden ser afectadas a este vehculo".
Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo
con la Unidad Central del Habitculo o si se corta la
batera.

ATENCIN: cuando una Unidad Central del


Habitculo ha aprendido el cdigo de las tarjetas
RENAULT, es imposible borrarlo o memorizar otro
cdigo en su lugar.

82-7

ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT
PROCESO DE AFECTACIN DE LAS TARJETAS
RENAULT

ATENCIN: stas deben ser tarjetas RENAULT del


vehculo antiguas o tarjetas RENAULT nuevas no
codificadas.
NOTA: el vehculo solamente puede aceptar una nica
tarjeta RENAULT equipada con la funcin manos
libres. Si se afecta una segunda tarjeta Renault al
vehculo, sta funcionar como una tarjeta Renault
simple.

NOTA: se puede saber si una tarjeta RENAULT es


virgen por el estado: "ET 115: tarjeta virgen".
IMPORTANTE: en caso de que no est disponible
ninguna tarjeta Renault, ser necesario realizar un
proceso de reafectacin, a continuacin, de todas las
tarjetas.

ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es


de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado,
el til presenta entonces el mensaje "proceso
interrumpido: atencin, las tarjetas afectadas a los
vehculos son las que estaban afectadas antes de
lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes
de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y
solamente pueden ser afectadas a este vehculo".
Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo
con la Unidad Central del Habitculo o si se corta la
batera.

En el men "Mando", "Mando Especfico", validar


la lnea "SC001 aprendizaje de las tarjetas".
La pantalla presenta "Desea controlar las tarjetas
antes de afectarlas al vehculo?"
Si se solicita un control de las tarjetas, el til presenta
"Insertar la tarjeta a fondo en el lector". Insertar
entonces una tarjeta RENAULT hasta poner el
contacto:
Si la afectacin es imposible, la pantalla presenta
"Verifique el cdigo de post-venta y asegrese
de que la tarjeta es realmente la del vehculo".
Presentar otra tarjeta.
Si la tarjeta es conforme, la pantalla presenta
"retirar la tarjeta del lector".
El
til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el

lector" Insertar entonces una tarjeta RENAULT


hasta poner el contacto:
Si la tarjeta RENAULT no es aceptada, el testigo
rojo permanece apagado".
Si la tarjeta Renault es aceptada, el testigo rojo
parpadea rpidamente y el til indica "1 tarjeta
aprendida" despus "retirar la tarjeta del lector".

El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el


lector". Insertar entonces una segunda tarjeta
RENAULT hasta poner el contacto:
NOTA: En el caso de que se le presente dos veces
la misma tarjeta RENAULT el sistema no lo tiene en
cuenta, el testigo antiarranque permanece apagado.

Poner el contacto algunos segundos con la o las


otras tarjetas RENAULT del vehculo que hay que
afectar (mximo 4). La pantalla presenta "2, 3 4
tarjetas aprendidas" despus "retirar la tarjeta del
lector".

82

Configurar la Unidad Central del Habitculo


segn las opciones y los equipamientos del
vehculo (consultar el captulo 87).

NOTA: en caso de sustituir nicamente la Unidad


Central del Habitculo, no hay que hacer ninguna
intervencin en el calculador de inyeccin, ste
conserva el mismo cdigo antiarranque.
Particularidad de los telemandos;
Para que los telemandos de radiofrecuencia
funcionen, puede ser necesario resincronizarlos tras
haberlos afectado: pulsar ms de 10 segundos sobre
el emisor (hasta que el testigo rojo de la tarjeta se
apague), despus aplicar tres presiones sucesivas.

82-8

ANTIARRANQUE
Tarjeta RENAULT

82

Control

CODIFICACIN DEL CALCULADOR DE


INYECCIN

Es posible conocer el estado del calculador de


inyeccin mediante los tiles de diagnstico.

El calculador de inyeccin se suministra sin codificar.


Es pues necesario hacerle aprender el cdigo del
sistema antiarranque en el montaje a fin de autorizar
el arranque del vehculo.

Utilizando el til de diagnstico

1.

Basta con poner el contacto durante algunos


segundos sin arrancar. Cortar el contacto, la funcin
antiarranque estar asegurada pasados unos
segundos (el testigo rojo del antiarranque parpadea).

2.

Seleccionar y validar "Cajetn de interconexin


del habitculo"
Seleccionar el men "ESTADO" y verificar:
si el calculador no est codificado, el estado
"ET 111 Inyeccin virgen" est activo,
si el calculador est codificado, el estado
"ET 111 Inyeccin virgen" no est
confirmado.

ATENCIN
Con este sistema antiarranque, el vehculo
conserva su cdigo antiarranque de por vida.
Adems este sistema no dispone de cdigo de
emergencia.
Por consiguiente, est prohibido realizar
pruebas con los calculadores de inyeccin
prestados por el almacn que deben ser
restituidos.
El cdigo aprendido no puede ser borrado.

82-9

ANTIARRANQUE
Lector de tarjeta RENAULT
El lector de tarjeta RENAULT tiene dos contactores
para el funcionamiento del vehculo:
un contactor situado a medio recorrido para la
alimentacin de los accesorios (+SERVICIOS)
un contactor cuando la tarjeta est a fondo en el
lector (+DESPUS DE CONTACTO)
NOTA: La tarjeta RENAULT est bloqueada en el
lector una vez la Unidad Central del Habitculo haya
recibido la informacin "con el motor girando" del
calculador de inyeccin. Se libera cuando el motor
est parado.
Una configuracin permite el no bloqueo de las
tarjetas Renault en la caja de velocidades automtica.

82

Funcionamiento de la iluminacin del lector


En la descondenacin de las puertas, el lector se
enciende durante 30 segundos aproximadamente.
Si el lector se enciende al introducir una tarjeta
RENAULT, significa que el cdigo corresponde al
registrado en la Unidad Central del Habitculo.
Si el lector parpadea rpidamente (a la misma
frecuencia que el testigo antiarranque) en la
introduccin de una tarjeta RENAULT, significa que
el cdigo no es reconocido por la Unidad Central del
Habitculo.
Tras la parada del motor el lector se enciende.
Si la tarjeta RENAULT est presente en el lector al
abrir la puerta (motor parado), sta parpadea para
avisar del olvido.

OBSERVACIN: en caso de avera de la iluminacin


del lector, hay que sustituir el lector.

RECUERDE: el lector de tarjeta no est codificado.

Para la extraccin y las afectaciones de las vas del


lector, consultar el captulo 84.

18330

El lector de tarjeta RENAULT se utiliza:


para la recepcin de radiofrecuencia para el mando
de condenacin y de descondenacin de los
abrientes,
como antena transpondedor para la funcin
antiarranque y reconocimiento de la tarjeta
RENAULT.

82-10

ANTIARRANQUE
Bloqueo elctrico de la columna de direccin

82

PRECAUCIONES PARA LA REPARACIN

El bloqueo de la columna de direccin est situado en


la parte inferior de la columna de direccin. Est
pilotado por la Unidad Central del Habitculo.
Este bloqueo es codificado por la Unidad Central del
Habitculo y no puede ser virginizado.

Para permitir el no-bloqueo del volante en caso de


desconexin de la batera, hay que:
introducir la tarjeta RENAULT a fondo (+ despus de
contacto) despus retirarla hasta el 1er diente
(+SERV). La columna no queda inmovilizada
mientras no se retire el 1er diente del lector.
Desconectar la batera, la columna permanece
desbloqueada mientras no se haya colocado la
batera y retirado la tarjeta RENAULT.
bloquear el calculador del airbag mediante un til de
diagnstico.
Para las afectaciones del conector, consultar el
captulo 84.

EXTRACCIN
ATENCIN: el bloqueo de la columna est fijado
por un tornillo cuyo paso est invertido (paso a
izquierdas). Por otra parte, solamente puede ser
extrado si previamente se ha desbloqueado.
18541S

FUNCIONAMIENTO
La direccin se desbloquea cuando la tarjeta
RENAULT llega al fondo del lector y cuando el
transpondedor es reconocido por la Unidad Central
del Habitculo.
La direccin se bloquea cuando se retira totalmente la
tarjeta RENAULT del lector, con el motor parado y la
velocidad nula.
NOTA: si la Unidad Central del Habitculo ha recibido
una informacin "choque" del calculador del airbag, el
bloqueo de la columna permanecer desbloqueado.
NOTA: un bloqueo de la columna en fallo o
desconectada impide el arranque del motor.

OBSERVACIONES:
Si el dispositivo no se desbloquea al insertar la
tarjeta RENAULT en el lector, el testigo antiarranque
rojo se enciende tres segundos pero no se autoriza
el + despus de contacto.
Si el bloqueo de sujecin del dispositivo se suelta
circulando, los testigos "Stop" y el testigo rojo del
antiarranque se encienden (el volante no se
bloquea).
Si falla un contactor interno, el testigo servicio se
enciende.

18541

REPOSICIN
Apretar el tornillo al par de 0.8 daN.m.

82-11

ANTIARRANQUE
Bloqueo elctrico de la columna de direccin
CODIFICACIN DEL BLOQUEO ELCTRICO DE
LA COLUMNA DE DIRECCIN
El bloqueo elctrico se suministra sin codificar. Es
pues necesario hacerle aprender el cdigo del sistema
antiarranque en el montaje, con el fin de autorizar la
puesta del contacto.
Basta con insertar la tarjeta RENAULT del vehculo en
el lector durante algunos segundos. Retirar la tarjeta
RENAULT, la funcin antiarranque estar asegurada
pasados unos segundos (el testigo rojo del
antiarranque parpadea). El bloqueo elctrico est
codificado y la columna de direccin est bloqueada.
ATENCIN:
Con este sistema antiarranque, el vehculo
conserva su cdigo antiarranque de por vida.
Adems, este sistema no dispone de cdigo de
emergencia.
Por consiguiente, est prohibido realizar pruebas
con un bloqueo elctrico prestado por el almacn
que deba ser sustituido a continuacin.
El cdigo aprendido no puede ser borrado.
Para controlar la codificacin del bloqueo elctrico de
la columna de direccin:
seleccionar "Cajetn de Interconexin del
Habitculo"
en el men "Estado", controlar que la lnea "ET 089
bloqueo de la columna de direccin virgen" no
est validada.

82-12

82

CHIVATO
Chivato sonoro

82

DESCRIPCIN
El chivato sonoro est colocado detrs del paragolpes
delantero, lado izquierdo.

CONEXIN (simple)
Va
Segn modelo, los vehculos pueden estar equipados
de:
uno o dos chivatos simples,
dos chivatos activados por una lnea codificada por
la Unidad Central del Habitculo.

Afectacin

Alimentacin (manecilla)

Masa

CONEXIN (lnea codificada)

Estos chivatos son pilotados:


durante el mando por la manecilla de iluminacin,
por una lnea codificada desde la Unidad Central del
Habitculo en caso de cierre de los abrientes por la
funcin manos libres (segn versin).

NOTA: la tonalidad, as como el volumen sonoro de


esta seal de cierre pueden ser modificados por una
configuracin de la Unidad Central del Habitculo
mediante los tiles de diagnstico. Para ello:
entrar en dilogo con la Unidad Central del
Habitculo,
seleccionar y validar en el men "mando", la lnea
"configuracin".

82-13

Va

Afectacin

Alimentacin

Masa

Mando (manecilla o Unidad Central del


Habitculo)

CHIVATO
Alarma

82

CONEXIN

DESCRIPCIN
Los vehculos se han cableado para recibir una alarma
homologada por RENAULT.
El conector especfico (A) se encuentra detrs del
guarnecido, junto al pretensor trasero izquierdo.

18547-1

FUNCIONAMIENTO
La ACU (Unidad Control Alarma) est conectada a la
Unidad Central del Habitculo por una unin serie.
La desactivacin de la alarma es proporcionada por la
Unidad Central del Habitculo por una lnea codificada
en caso de descondenacin por telemando de
radiofrecuencia.
La desactivacin de la alarma es proporcionada por la
Unidad Central del Habitculo en caso de:
condenacin por telemando de radiofrecuencia.
recondenacin automtica.
La Unidad Central del Habitculo informa a la central
de alarma del estado de los abrientes tras la
condenacin por telemando de radiofrecuencia.

82-14

Vas

Afectacin

+ despus de contacto

+ batera

Mando testigo de condenacin (no


utilizada)

Informacin cierre capot

Deteccin volumtrica

Deteccin volumtrica

Unin codificada Unidad Central del


Habitculo

Funcionamiento intermitentes

INSTRUMENTOS DEL
183 CUADRO
Tablero de bordo

83

Recular los asientos al mximo y extraer:


el lector de tarjeta RENAULT (1),

IMPORTANTE: todas las intervenciones en los


sistemas de los airbags y de los pretensores
deben ser efectuadas por personal cualificado
que haya recibido formacin.

ATENCIN: est prohibido manipular los


sistemas pirotcnicos (airbags y pretensores)
cerca de una fuente de calor o de una llama; hay
riesgo de que se activen.

NOTA: el bloqueo de la caja electrnica del airbag


permite igualmente desbloquear el bloqueo elctrico
de la columna de direccin.
EXTRACCIN
Avanzar los asientos delanteros con el fin de quitar los
tornillos de fijacin de la consola central,
18830

los tornillos de la consola en el tablero de bordo (2),

18632

18549

83-1

la consola central,
el auto-radio (segn versin),
la unidad central de comunicacin (segn versin),
el cajetn de mando de calefaccin y climatizacin
(consultar el captulo 62).

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Tablero de bordo

83

el captador de insolacin (2),


la tapa interior de la guantera fijada por un tornillo,
el iluminador de la guantera prestando atencin al
dedo de contacto (3),
el iluminador de la parte inferior del salpicadero.

Particularidades del mando con cables, extraer:


el embellecedor del cuadro de mando,
los tornillos de fijacin,
el cuadro de mando ;
Extraer:
el tornillo de fijacin del tablero de bordo (1),

18543

la pantalla desplazada del auto-radio o la pantalla


Carminat (segn versin) y despus sacar el
cableado.

18473

Colocar una llave de 13 mm con el fin de bloquear la


grapa de sujecin del airbag sobre la viga o quitar el
tornillo de fijacin (segn versin).

18542

18544

83-2

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Tablero de bordo

83

el volante, tras haber puesto las ruedas rectas,


el cerco (4) del velocmetro,
las semi-coquillas del volante,

Desconectar:
el conector del airbag del pasajero situado junto a la
Caja de Fusibles/Rels Opcin,

18539

los interruptores.
le cojn del airbag del volante. Para ello, insertar un
destornillador en el orificio (1) y despus efectuar un
movimiento hacia arriba (2).

Desconectar las manecillas (limpiaparabrisas, mando


de la radio e iluminacin), los conectores del
conmutador rotativo (airbag y regulador de velocidad)
y del captador de ngulo del volante.
Antes de extraer el conjunto contactor giratorio,
marcar su posicin:
asegurndose de que las ruedas estn rectas al
desmontarlo,
verificando que la marca "0" del contactor giratorio
est bien posicionada frente al ndice.

18455

los conectores del airbag del volante (3) y los


conectores de las teclas del regulador de velocidad
(segn versin).
Extraer:
el tornillo del volante,

18797

83-3

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Tablero de bordo
Aflojar el tornillo y despus liberar el conjunto de la
columna de direccin.

83

los costados de los tableros de bordo,


los tornillos (A) de las fijaciones laterales del tablero
de bordo,

Extraer:
el bloque velocmetro,

18558

los tweeters,
los quitasoles,

el tornillo de fijacin del tablero de bordo (1),

18991

18557

83-4

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Tablero de bordo

83

NOTA: es posible accionar la palanca de velocidad


automtica pulsando el botn (C) situado delante la
misma.

los guarnecidos de los montantes del parabrisas;


para ello, basta con retirar lo suficiente el guarnecido
con el fin de presionar en la grapa superior, separar
seguidamente el montante y despus levantarlo.

18549
19062

Extraer el tablero de bordo retirando las grapas.

18538

83-5

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Tablero de bordo

83

REPOSICIN

Particularidades del contactor giratorio

Antes de colocar el tablero de bordo, posicionar los


cableados de los tweeters, de la pantalla y del
captador de insolacin.

Asegurarse de que las ruedas siguen estando rectas.


Controlar que el contactor giratorio est bien
posicionado, verificando que la marca "0" del
contactor giratorio est frente al ndice.

18313

18542

Empalmar el cableado del airbag del pasajero.

18539

83-6

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Tablero de bordo
Particularidades del embellecedor del cuadro de
instrumentos

83

Particularidades del volante


IMPORTANTE: las acanaladuras del volante poseen
unos posicionadores. El volante debe entrar
libremente en las acanaladuras. Tener la precaucin
de no estropearlas.

Colocar el cuadro de instrumentos y la coquilla inferior


del volante,
Posicionar la coquilla superior del volante, encajando
la parte de cuero segn la ilustracin siguiente.

18835
18556

Sustituir imperativamente el tornillo del volante


despus de cada desmontaje y apretarlo al par
(4,4 daN.m).

Aproximar el embellecedor del cuadro de


instrumentos,
Posicionar la banda adhesiva de la coquilla superior
del volante en el embellecedor,
Clipsar el embellecedor en el tablero de bordo.

18555

83-7

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Tablero de bordo
Particularidades del airbag
IMPORTANTE: antes de volver a conectar el cojn del
airbag del conductor, es necesario aplicar el proceso
de control de funcionamiento del sistema:
verificar que el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos est encendido con el contacto
puesto (calculador desbloqueado),
Conectar un quemador inerte al conector de cada
cojn del airbag y verificar que el testigo se apaga,
cortar el contacto, conectar el cojn del airbag en
lugar de los quemadores inertes y colocarlo en el
volante,
poner el contacto y verificar que el testigo se
enciende 3 segundos al poner el contacto y
despus se apaga.
Si el testigo no se apaga, consultar el captulo
"diagnstico".

ATENCIN: si no se respetan estas


prescripciones podra provocar un
disfuncionamiento del estado normal de los
sistemas, e incluso un activado intempestivo de
stos.

18554

Desbloquear el calculador electrnico del airbag.

83-8

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos
SUSTITUCIN

REPOSICIN

El espaciado de la autonoma del cambio de aceite


puede ser modificado mediante los tiles de
diagnstico en el calculador de inyeccin.

Volver a conectar y posicionar el cuadro de


instrumentos.

83

Colocar la coquilla superior del volante, despus


posicionar la tapa de cuero (2) (ver ilustracin).
EXTRACCIN
Entrar en dilogo mediante el til de diagnstico a fin
de bloquear el calculador del airbag.
NOTA: el bloqueo de la caja electrnica del airbag
permite igualmente desbloquear el bloqueo elctrico
de la columna de direccin.
Desconectar la batera.
Extraer:
el embellecedor del cuadro de instrumentos clipsado
en el tablero de bordo,
la coquilla superior del volante,
el tornillo de fijacin (1) del cuadro de instrumentos.

18556

Colocar el embellecedor del cuadro de instrumentos


en el tablero de bordo.

18558

Desconectar los dos conectores.

18555

IMPORTANTE: en caso de cuadro de instrumentos


con pantalla grande, efectuar las configuraciones
necesarias.

83-9

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos
Conector gris

CONEXIN (la ms completa)

18472

Conector rojo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

no utilizada
tecla discrecin (*)
no utilizada
no utilizada
reostato iluminacin
tecla desfile ADAC
no utilizada
multiplexado sntesis de la palabra (*)
no utilizada
multiplexado
multiplexado
lnea de diagnstico (*)
multiplexado sntesis de la palabra (*)
no utilizada
no utilizada

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

testigo contactor apertura puerta (*)


testigo intermitente derecho
testigo intermitente izquierdo
+ antes de contacto
testigo antiarranque
testigo cinturn (*)
no utilizada
testigo luces de cruce
testigo luces de carretera
no utilizada
testigo luz trasera de niebla
testigo luces delanteras de niebla
testigo mnimo lavacristales
testigo carga batera
testigo asiento calefactante
+ despus de contacto
no utilizada
testigo alerta presin de aceite
informacin capot (*)
no utilizada
captador nivel de aceite
seal aforador de carburante
no utilizada
masa
masa aforador de carburante
masa captador del nivel de aceite
testigo luces de posicin
tecla repeticin (*)
testigo de freno de estacionamiento
testigo incidente en frenado

(*): Gama alta

83-10

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos de gama baja
GENERALIDADES

83

OBSERVACIN: el cuadro de instrumentos de gama


baja no puede ser diagnosticado por los tiles de
diagnstico. Posee no obstante un modo de
autodiagnstico.

El cuadro de instrumentos de gama baja reagrupa las


funciones siguientes:
funcin indicacin por agujas
velocidad del vehculo
cuentavueltas
temperatura del agua
nivel de carburante

NOTA: el intervalo de la autonoma del cambio de


aceite puede ser modificado mediante los tiles de
diagnstico, dialogando con el calculador de
inyeccin.

funcin sonora (con el contacto puesto)


intermitentes
olvido de la iluminacin al abrir una puerta
olvido de la tarjeta Renault en el lector
confirmacin de la condenacin automtica
circulando
indicacin de anomala en la seguridad nios
sobrepasado de velocidad (Arabia) (segn
versin)
indicacin de encendido automtico de las luces
(segn versin)
indicacin de regulacin/limitacin de velocidad
(segn versin)
funcin indicaciones por testigos
funcin visualizador
indicacin del nivel de aceite
odmetro
totalizador general
totalizador parcial
ADAC
carburante consumido
consumo medio
consumo instantneo
autonoma de carburante
distancia recorrida
velocidad media
autonoma del cambio de aceite
velocidad de consigna de regulacin o limitacin
de velocidad (segn versin)
visualizacin relacin de la caja de velocidades
automtica introducida (segn versin)
alarma sobrevelocidad (Arabia) (segn versin).

83-11

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos de gama baja
FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA

indicacin del nivel de aceite


Esta funcin aparece al poner el contacto o tras el
arranque del motor durante unos 30 segundos.

83

Es normal que el nivel de aceite no sea siempre el


mismo. Pueden influir diferentes parmetros:
estacionamiento en pendiente,
espera muy corta despus de haber hecho girar el
motor unos momentos (sobre todo cuando el
aceite est fro),....

odmetro

Cuando el nivel est entre el mximo y el mnimo


autorizado, la pantalla indica "oil ok"

Totalizador general
El totalizador kilomtrico general se visualiza
aproximadamente 30 segundos despus de poner el
contacto (tras la informacin de nivel de aceite). Una
impulsin en la tecla ADAC o la puesta a cero permite
acortar este tiempo de espera.
13141a

Si durante estos segundos, se efecta una impulsin


en la tecla "ADAC" o "RAZ", la pantalla indica "oil ok"
y despus el nivel de aceite, simbolizado por unos
trazos. stos desaparecen a medida que el nivel
desciende y son sustituidos por guiones.

Totalizador parcial
El totalizador kilomtrico parcial se visualiza en lugar
del totalizador general tras una presin breve en la
tecla "ADAC".
Su puesta a cero se realiza por una presin en la tecla
"Puesta a cero". La puesta a cero del totalizador
parcial es diferente de la puesta a cero del ADAC.
NOTA: la visualizacin en kilmetros o en millas no
puede ser configurada. Requiere la sustitucin del
cuadro de instrumentos.

13141b

Si el nivel de aceite est en el mnimo al poner el


contacto, los guiones y la palabra "oil" parpadean
durante 30 segundos. El testigo "servicio" se
enciende y permanece encendido tras arrancar el
motor.

13141c

NOTA:
en condiciones normales de funcionamiento, una
medida del nivel de aceite solamente tiene lugar si
se ha cortado el contacto durante ms de un minuto;
si no es as, es el antiguo valor el que aparece de
nuevo.
Por el contrario, cuando se detecta un fallo, la
pantalla pasa directamente al totalizador kilomtrico
al poner el contacto.

83-12

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos de gama baja
el ordenador de bordo ("ADAC")

83

Consumo instantneo (en L/100 KM)

Las diferentes secuencias del ordenador de bordo


aparecen en lugar de los totalizadores kilomtricos por
presin en la tecla situada en el extremo de la
manecilla del limpiaparabrisas (tecla "ADAC").
Su puesta a cero (punto de partida) se realiza por una
presin en la tecla "Puesta a cero"
13141f

Las informaciones del ordenador de bordo llegan


sucesivamente a la pantalla, tras el totalizador
kilomtrico parcial como sigue:

Solamente se visualiza cuando la velocidad del


vehculo sobrepasa los 30 KM/h aproximadamente.
Por debajo, aparecen unos guiones fijos en la
pantalla.

Carburante consumido (en L/100KM o MPG *)


desde el ltimo punto de partida.

En posicin pie levantado del pedal del acelerador, si


la velocidad es superior a 30 KM/h, el consumo
instantneo es igual a 0.
NOTA: esta funcin no existe en versin anglosajona.

13141d

Autonoma previsible con el carburante restante


(en KM o en M*).

Consumo medio (en L/100 KM o MPG *) desde el


ltimo punto de partida.

13141g
13141e

No se visualiza hasta no haber recorrido 400 metros


aproximadamente. Por debajo, aparecen unos
guiones fijos en la pantalla.

No se efecta hasta no haber recorrido 400 metros


aproximadamente. Por debajo, aparecen unos
guiones fijos en la pantalla.
Se trata de la autonoma potencial obtenida teniendo
en cuenta la distancia recorrida, la cantidad de
carburante restante en el depsito y el carburante
consumido.

Tiene en cuenta la distancia recorrida y el carburante


consumido desde el ltimo punto de partida.

NOTA: cuando el testigo del nivel de gasolina est


encendido, la autonoma no se visualiza.

* Versin anglosajona.

83-13

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos de gama baja
Distancia recorrida desde el ltimo punto de partida
(puesta a cero del l'"ADAC").

83

Velocidad de consigna
Si el vehculo est equipado de la funcin regulacin o
limitacin de velocidad, la pantalla indica la consigna
en km/h o mph*. La pantalla regresa a una pgina del
ADAC tras una temporizacin de 15 segundos
aproximadamente.

13141h

Velocidad media desde el ltimo punto de partida.

13141k

Si la funcin no est presente, la pgina del ADAC se


inhibe.
13141j

Se visualiza tras haber recorrido 400 metros


aproximadamente. Por debajo, aparecen unos
guiones fijos en la pantalla.

Con cada modificacin de consigna o cambio de


consigna, esta pgina sustituye la pgina del ADAC
seleccionada (consultar el captulo "regulacin/
limitacin de velocidad").

Se obtiene dividiendo la distancia recorrida por el


tiempo transcurrido desde el ltimo punto de partida.

* Versin anglosajona

La base de tiempo es interna del ordenador de bordo.

IMPORTANTE: si el ordenador de bordo presenta


unos guiones intermitentes, es que ha detectado un
fallo. Consultar la "Secuencia de diagnstico"

Autonoma del cambio de aceite indica al


conductor la distancia (en KM o en M*) que puede
recorrerse antes del prximo cambio de aceite.
Cuando la autonoma es inferior a 1500 KM o a
1000 Millas o si han transcurrido 22 meses, la llave
parpadea durante 30 segundos al poner el contacto o
cuando la pgina "autonoma del cambio de aceite es
visible en el ADAC. La llave parpadea
permanentemente si la autonoma alcanza el valor "0"
o despus de 24 meses.
Para reinicializar la autonoma del cambio de aceite,
poner el contacto,
seleccionar la pgina "autonoma de carburante" en
el ADAC,
pulsar la tecla de puesta a cero durante 5 segundos
aproximadamente,
la autonoma parpadea 4 segundos y despus se
enciende fija,
soltar la tecla de puesta a cero cuando aparezca el
valor correspondiente.

83-14

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos de gama baja

83

SECUENCIA DE DIAGNSTICO

Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC".

Para acceder a la secuencia de diagnstico, mantener


pulsada la tecla "ADAC" del extremo de la manecilla
del limpiaparabrisas y poner el contacto sin arrancar el
motor.

Visualizacin de las averas memorizadas.

Todos los testigos se encienden y las agujas de los


cuatro indicadores efectan oscilaciones.
El test pantalla de cristales lquidos aparece

13141o

Si se visualiza la letra "t", indica una avera de la


informacin "inyeccin" memorizada durante
4 segundos mnimo.

13141l

Todos los segmentos de la pantalla deben estar


encendidos.

Si se visualiza la letra "J", indica una deteccin de


avera del aforador de carburante (desconectado
durante ms de 100 segundos). La resistencia debe
estar comprendida entre 5 y 350 ohmios.
Si se visualiza la letra "d", indica una deteccin de
avera de informacin "inyeccin".

Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC".


Si se visualiza la letra "h", indica una deteccin de
avera de la sonda del nivel de aceite. La resistencia
debe estar comprendida entre 6 y 20 ohmios.

El test cantidad de carburante restante en el


depsito aparece

Si slo estn presentes los guiones fijos, indica que no


se ha detectado ninguna avera.
Una presin en la tecla "Puesta a cero" permite salir
de la secuencia de diagnstico y borrar los fallos
memorizados.
13141m

El valor visualizado debe corresponder a la cantidad


de carburante restante en el depsito en litros (incluso
en versin anglosajona).
Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC".
El test caudal de carburante en litros / horas
aparece (con el motor girando).

13141N

Debe aparecer un valor con el motor girando.

83-15

IMPORTANTE:
El ordenador de bordo indica un fallo por la
visualizacin de guiones intermitentes.
En caso de ausencia de informacin del calculador
de inyeccin a travs de la red multiplexada, el
velocmetro, el consumo instantneo y la autonoma
de carburante no funcionan.
En caso de ausencia de informacin del calculador
de antibloqueo a travs de la red multiplexada, el
cuentakilmetros y la autonoma del cambio de
aceite no funcionan.

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos de gama baja
RELACIN DE CAJA DE VELOCIDADES
AUTOMTICA INTRODUCIDA (segn versin)
La pantalla de posicin de la caja de velocidades
automtica es especfica para esta funcin. Permite
visualizar:
la marcha metida,
el testigo de "fallo" de la caja de velocidades
automtica,
el smbolo "palanca bloqueada".

83-16

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos de gama alta
GENERALIDADES
El cuadro de instrumentos de gama alta reagrupa las
funciones siguientes:
funcin indicacin por agujas (idntica a la versin
de gama baja):
velocidad del vehculo
cuentavueltas
temperatura del agua
nivel de carburante
funcin sonora:
intermitentes
olvido de la iluminacin (salvo sntesis de la
palabra)
olvido de la tarjeta RENAULT
confirmacin de la condenacin automtica
circulando
confirmacin de la memorizacin del puesto de
conduccin (segn versin)
indicacin de anomala en la seguridad nios
sobrepasado de velocidad Arabia (segn versin)
indicacin de encendido automtico de las luces
(segn versin)
indicacin de regulacin/limitacin de velocidad
(segn versin)
funcin indicacin por testigos

83

funciones indicacin por smbolos


introduccin de la tarjeta
presin en el botn arranque
smbolos "SERVICIO" o "STOP"
testigos de funcionamiento
presin de los neumticos (consultar el
captulo XX)
relacin de la caja de velocidades automtica
introducida (segn versin)
velocidad de consigna de regulacin o limitacin
de velocidad (segn versin)
relacin de la caja de velocidades automtica
introducida (segn versin)
regulacin/limitacin de velocidad (segn versin)
(consultar el captulo "regulacin /limitacin de
velocidad")
sntesis de la palabra (segn versin) (en
complemento del cajetn, consultar el captulo
"sntesis de la palabra")
diagnstico mediante los tiles de diagnstico.

NOTA: el intervalo de la autonoma del cambio de


aceite puede ser modificado mediante los tiles de
diagnstico dialogando con el calculador de inyeccin.
OBSERVACIN: una pgina de la funcin ADAC
permite inhibir las indicaciones de la relacin de la
caja de velocidades y del logotipo Renault.

funcin visualizador (idntica a la versin de gama


baja):
indicacin del nivel de aceite
odmetro
ADAC

Cuando la autonoma es inferior a 1500 KM o


1000 Millas o si han transcurrido 22 meses, la llave
parpadea durante 30 segundos al poner el contacto o
cuando la pgina "Autonoma del cambio de aceite" es
visible en el ADAC. La llave parpadea
permanentemente si la autonoma alcanza el valor "0"
o despus de 24 meses.

alarma sobrevelocidad (Arabia) (segn versin)

Para reinicializar la autonoma del cambio de aceite,


poner el contacto,
seleccionar la pgina "Autonoma de carburante" en
el ADAC,
pulsar la tecla de puesta a cero durante 5 segundos
aproximadamente,
la autonoma parpadea 4 segundos y despus se
enciende fija,
soltar la tecla de puesta a cero cuando aparezca el
valor correspondiente.

83-17

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Cuadro de instrumentos de gama alta

83

FUNCIONES INDICACIONES POR SMBOLOS

CONFIGURACIONES

La pantalla de gran formato permite visualizar ciertas


prestaciones. Estas prestaciones estn representadas
por los smbolos:
"introduccin de la tarjeta RENAULT"
"fase de control de las funciones en vigilancia"
estado temperatura del agua
alerta mnimo carburante
fallo inyeccin
fallo caja de velocidades automtica
nivel mnimo lavacristales
"funciones vigiladas ok"
"presin en botn de arranque"
testigo "Stop"
testigo "Servicio"
testigo rojo "Carga de batera" parpadea
alternadamente con el testigo "Stop"
testigo rojo "Presin de aceite" parpadea
alternadamente con el testigo "Stop"
testigo rojo "Temperatura del agua" parpadea
alternadamente con el testigo "Stop" (con el motor
girando pasados 20 segundos)
testigo mbar "precalentamiento"
testigo mbar "Alerta mnimo carburante"
testigo mbar "fallo inyeccin"
testigo mbar "fallo caja de velocidades
automtica"
testigo mbar "nivel mnimo lavacristales"
visualizacin de la posicin de la palanca de la caja
de velocidades automtica
presin de los neumticos (consultar el captulo XX)
la consigna de regulacin o de limitacin de
velocidad (consultar el captulo 83)

Es necesario efectuar las configuraciones en funcin


del nivel de equipamiento del vehculo:

Nota : esta pantalla puede ser desactivada por la tecla


de desfile del men ADAC si no detecta ningn fallo.

83-18

tipo de vehculo:
Laguna
Otro
tipo de idioma de la sntesis de la palabra:
Francs
Ingls
Italiano
Alemn
Espaol
Holands
Portugus
Turco
tipo de caja de velocidades:
caja de velocidades mecnica
caja de velocidades automtica
unidad de presin de los neumticos:
presin en bares
presin en psi
tipo de regulador de velocidad:
sin regulador de distancia
con regulador de distancia (no disponible)

OBSERVACIN: para un correcto funcionamiento de


la sntesis de la palabra, el cajetn situado bajo el
tablero de bordo debe estar correctamente conectado
a cada conexin de la batera.

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Pantalla
GENERALIDADES

83

gama alta: el soporte se sujeta por dos tornillos


(consultar el captulo "navegacin Carminat")

Segn el equipamiento del vehculo, pueden montarse


dos tipos de pantalla:
una pantalla de "gama baja" que reagrupa las
funciones:
testigo de cierre de los abrientes
smbolos de las presiones de los neumticos
visualizacin del auto-radio
testigo de olvido del cinturn
una pantalla de "gama alta" para la navegacin
Carminat que reagrupa las funciones:
navegacin
vigilancia de la presin de los neumticos

EXTRACCIN

gama baja: el soporte est fijado en el tablero de


bordo. Las dos pantallas estn clipsadas sobre el
soporte.
18468

18830

83-19

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Pantalla
AFECTACIN DE LAS VAS

83

Conector rojo de 15 vas

Las afectaciones de las vas solamente conciernen al


cuadro de instrumentos de "gama baja". Para el
cuadro de instrumentos de "gama alta", consultar el
captulo 88: Navegacin Carminat.

Va

Designacin

No utilizada

No utilizada

No utilizada

No utilizada

No utilizada

No utilizada

No utilizada

No utilizada

Unin mando auto-radio (va B1)

10

Unin mando auto-radio (va A3)

11

Unin mando auto-radio (va B2)

12

Unin mando auto-radio (va B3)

13

Unin mando auto-radio (va A2)

14

Unin mando auto-radio (va A1)

15

No utilizada

18537

Conector gris de 15 vas


Conector verde de 15 vas
Va
Va

Designacin

Designacin

Temperatura exterior

Temperatura exterior

Seal presin de los neumticos


(verde)

No utilizada

No utilizada

Masa

Masa

+ despus de contacto

Iluminacin

Contacto cinturn

Alimentacin iluminacin (reostato)

Seal presin de los neumticos (gris)

+ accesorios

No utilizada

+ batera

10

No utilizada

10

Salida temperatura exterior

11

No utilizada

11

Masa (auto-radio va 6)

12

No utilizada

12

13

No utilizada

Informacin marcha radio (auto-radio


va 5)

14

No utilizada

13

Unin auto-radio (va 1)

15

No utilizada

14

Unin auto-radio (va 2)

15

Unin auto-radio (va 3)

Unin multiplexada

No utilizada

Unin multiplexada

83-20

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Detector de nivel de carburante
CONEXIN

83

Control
Asegurarse de la variacin de la resistencia
desplazando el flotador.

Nivel

Va

Designacin

A1

Informacin nivel de carburante

A2

No utilizada

B1

- Aforador de carburante

B2

No utilizada

C1

+ Bomba de carburante

C2

- Bomba de carburante

Litros tiles
(+/- 5 litros)

20

70

Depsito 3/4

87,5

54

Depsito a la
mitad

155

38

Depsito 1/4

222,5

23

290

Depsito lleno

DI8307

Resistencia
(+/- 10 )

Depsito vaco

NOTA: todos estos valores se dan a ttulo indicativo.

NOTA: para el mtodo de extraccin/reposicin,


consultar el captulo 19.

83-21

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Varilla de nivel de aceite

83

FUNCIONAMIENTO

CONTROL

La sonda est compuesta por un cable de alto


coeficiente de resistividad. El cable atravesado por
una corriente, no presente la misma conductibilidad
trmica cuando est sumergido en un lquido o
cuando se encuentra en el aire.

La resistencia del captador debe estar comprendida


entre 6 y 20 ohmios.

Despus de un tiempo fijo, se obtiene una diferencia


de tensin en los bornes de la sonda en funcin de la
inmersin del cable. Esta diferencia de tensin es
tratada por la electrnica del cuadro de instrumentos,
que controla la visualizacin del nivel as como el
tratamiento de la alerta "nivel de aceite mnimo" en la
pantalla central.

el captador es considerado en circuito abierto si el


valor es superior a 20 ohmios aproximadamente.

el captador es considerado en cortocircuito para un


valor inferior a 3 ohmios.

IMPLANTACIN
Ejemplo: motor F

Al poner el contacto, la pantalla central indica el


mensaje "oil ok" durante 30 segundos
aproximadamente antes de bascular a la visualizacin
de los totalizadores kilomtricos.
OBSERVACIN: en caso de deteccin de un
cortocircuito o de un circuito abierto durante la medida
del nivel de aceite, la pantalla vuelve directamente al
totalizador kilomtrico.
Si la tensin de la batera es inferior a 8 voltios, no hay
indicacin del nivel.

18665

83-22

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Sntesis de la palabra
GENERALIDADES
La sntesis de la palabra solamente concierne al
cuadro de instrumentos de gama alta (doble pantalla).
El cuadro de gama baja no puede gestionar los
mensajes.

83

El volumen de emisin de los mensajes es modificado


por saltos, en funcin de la velocidad de rotacin del
motor.
Nota: cuando se acciona la tecla de discrecin, los
mensajes son de sustituidos por una seal sonora.

La funcin sntesis de la palabra est asegurada por


tres elementos:
el cuadro de instrumentos, que trata las condiciones
de emisiones y elige el idioma,
el cajetn de sntesis de la palabra, que trata la seal
del cuadro de instrumentos, emite el mensaje,
el altavoz de sntesis de la palabra.
La unin entre el cuadro de instrumentos y el cajetn
de sntesis de la palabra se realiza a travs de la red
multiplexada del vehculo.

18832

18546

La funcin "mute" del auto-radio se realiza por un


cable a partir del cajetn de sntesis de la palabra. Una
seal que procede de la sntesis de la palabra puede
ser interrumpida por un mensaje prioritario de
navegacin, telfono...
Si el vehculo est equipado de la navegacin, los
mensajes transitan por la Unidad Central de
Comunicacin. Si la Unidad Central de Comunicacin
est desconectada, no se emite ningn mensaje.

83-23

Configuracin
Es necesario elegir de entre los ocho idiomas
disponibles:
Francs
Ingls
Italiano
Alemn
Espaol
Holands
Portugus
Turco

OBSERVACIN: si el cajetn de sntesis de la palabra


no est conectado a la conexin de la batera, el
cuadro de instrumentos no reconoce la funcin y se
configura sin la sntesis de la palabra.

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Sntesis de la palabra
AFECTACIN DE LAS VAS

83

Altavoz de la sntesis de la palabra

Conexin del cajetn de sntesis de la palabra

18462
18546

Teclas "discrecin" y "repeticin"

Conector rojo de 15 vas


Va
1
2
3
4
5
6

7
8
9
10
11
12
13
14
15

Designacin
Masa
+ permanente
+ Despus de contacto
No utilizada
No utilizada
Unin multiplexada (cuadro de
instrumentos)
Unin multiplexada (cuadro de
instrumentos)
No utilizada
No utilizada

18461

Salida "mute" auto-radio


No utilizada

NOTA: las teclas "repeticin", "discrecin" y las


informaciones de apertura de los abrientes estn
vinculadas al cuadro de instrumentos (consultar los
captulos 83 y 84).

No utilizada
No utilizada
Altavoz de la sntesis de la palabra
Altavoz de la sntesis de la palabra

83-24

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Sntesis de la palabra

83

Condicin de aparicin de los mensajes

Tipos de mensajes hablados

Condicin de aparicin

Deteccin fallo por

Bienvenido, soy el ordenador de bordo, la


vigilancia es operacional.

presin en repeticin si no hay


fallo detectado

La puerta trasera izquierda est mal cerrada


La puerta trasera derecha est mal cerrada
La puerta delantera izquierda est mal cerrada
La puerta delantera derecha est mal cerrada
El maletero est mal cerrado
El capot motor est mal cerrado

con el contacto puesto


velocidad del vehculo 15 km/h
fallo durante 1 segundo

Contacto del abriente


(puesta a masa)

Cinturn del conductor sin abrochar

velocidad del vehculo 15 km/h


distancia recorrida 500 m
fallo durante 1 segundo

Contacto de cinturn
(puesta a masa)

Luces encendidas

Con el contacto cortado


luces de posicin encendidas
puerta del conductor abierta

Luces de posicin que fallan*


Luces placa de matrcula que fallan*

con el contacto puesto


luces de posicin encendidas
fallo durante 4 segundos

Luz de stop derecha que falla*


Luz de stop izquierda que falla*
Luz de stop central que falla*

con el contacto puesto


pisar el pedal de freno
fallo durante 2 segundos

Fallo carga batera

con el motor girando


fallo durante 10 segundos

Freno de parking apretado

velocidad del vehculo 15 km/h


freno de parking apretado

83-25

Contacto apertura de la
puerta del conductor
(puesta a masa)
y + luces de posicin
Unidad Central del
Habitculo

Unidad Central del


Habitculo

Electrnica del cuadro de


instrumentos

Contactor freno de
parking

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Sntesis de la palabra

Freno de estacionamiento aflojado

con el contacto cortado desde


hace 2 segundos
freno de parking aflojado

Lavacristales nivel mnimo

con el contacto puesto


fallo durante 30 segundos

83
Contactor freno de
parking
Sonda mnimo
lavacristales (puesta a
masa)

Carburante nivel reserva, autonoma limitada

con el contacto puesto


nivel de carburante 7 litros
fallo durante 30 segundos

Electrnica del cuadro de


instrumentos

Aceite motor mnimo, efectuar control


prximamente *

con el contacto puesto

Electrnica del cuadro de


instrumentos

Cada de presin de aceite, detener el vehculo,


cortar el contacto, consultar el manual de
utilizacin

rgimen del motor 1.600 r.p.m.


alerta presin de aceite

Manocontacto de presin
de aceite

Sobrecalentamiento del motor, detener el


vehculo, no hay que intervenir con el motor
caliente, consultar el manual de utilizacin

con el motor girando


20 segundos
alerta temperatura del agua

Sonda de temperatura
inyeccin
(calculador de inyeccin)

Fallo inyeccin gravedad 1


Fallo inyeccin gravedad 2

con el contacto puesto


fallo de inyeccin

Calculador de inyeccin

Vigilancia antipolucin, funcionamiento que falla,


consultar con un agente Renault

con el contacto puesto


fallo de inyeccin

Calculador de inyeccin

Se ha detectado un funcionamiento anormal de


la direccin de asistencia variable, consultar con
un agente Renault

con el contacto puesto


fallo direccin asistida

Unidad Central del


Habitculo

Sistema de ayuda al frenado de urgencia que


falla, consultar con un agente RENAULT

con el contacto puesto


fallo del sistema de ayuda al
frenado de urgencia

83-26

Calculador de inyeccin
Calculador de sistema
antibloqueo de ruedas

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Sntesis de la palabra

83

Circuito de frenado que falla, evitar el frenado


brusco, detener el vehculo, consultar con un
agente Renault

con el contacto puesto


fallo durante 5 segundos

Sistema de ayuda al frenado que falla, frenado


clsico en accin, consultar con un agente
RENAULT

con el contacto puesto


fallo calculador de sistema
antibloqueo de ruedas

Fallo control de la trayectoria

con el contacto puesto


fallo del sistema de control de
trayectoria

Calculador de inyeccin
calculador de sistema
antibloqueo de ruedas

Desactivacin del sistema de control de


trayectoria

con el contacto puesto


fallo del sistema de control de
trayectoria

Calculador de inyeccin
Calculador de sistema
antibloqueo de ruedas

Caja de velocidades, funcionamiento de


seguridad, consultar con un agente RENAULT

con el contacto puesto


fallo caja de velocidades
automtica

Calculador caja de
velocidades automtica

Caja de velocidades, temperatura de aceite


excesiva, consultar el manual de utilizacin

con el contacto puesto


fallo caja de velocidades
automtica

Calculador caja de
velocidades automtica

Sistema anti-robo, funcionamiento que falla,


consultar con un agente RENAULT

con el contacto puesto

83-27

calculador de sistema
antibloqueo de ruedas

Unidad Central del


Habitculo

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Sntesis de la palabra

83

Escaso desinflado o sobreinflado en el


neumtico delantero derecho
Escaso desinflado o sobreinflado en el
neumtico trasero derecho
Escaso desinflado o sobreinflado en el
neumtico delantero izquierdo
Escaso desinflado o sobreinflado en el
neumtico trasero izquierdo

con el contacto puesto


fallo presin

Unidad Central del


Habitculo
Captador de presin

Fuerte desinflado en el neumtico delantero


izquierdo
Fuerte desinflado en el neumtico delantero
derecho
Fuerte desinflado en el neumtico trasero
derecho
Fuerte desinflado en el neumtico trasero
izquierdo
Fuga en el neumtico delantero izquierdo
Fuga en el neumtico delantero derecho
Fuga en el neumtico trasero derecho
Fuga en el neumtico trasero izquierdo

con el contacto puesto


fallo presin

Unidad Central del


Habitculo
Captador de presin

Presin, neumtico no vigilado en al menos uno


de los neumticos

con el contacto puesto


fallo captador

Unidad Central del


Habitculo
Captador de presin

Desbloquear la columna girando el volante

con el contacto puesto

Unidad Central del


Habitculo

Condenacin automtica de los abrientes


activada
Condenacin automtica de los abrientes
desactivada

con el contacto puesto

Unidad Central del


Habitculo

Fallo condenacin nios

con el contacto puesto

Unidad Central del


Habitculo

* durante estos mensajes, el testigo "servicio" est encendido. El mensaje ya no est disponible por la tecla
"repeticin"

83-28

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Regulador / Limitador de velocidad
DESCRIPCIN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Interruptor de tres posiciones (parada / regulador de velocidad / limitador de velocidad)


Contactos en volante
Cuadro de instrumentos
Calculador de inyeccin
Potencimetro de posicin del pedal del acelerador
Contactor de frenos (doble contacto)
Contactor de embrague (inicio de carrera)
Calculador de la caja de velocidades automtica (segn versin)
Calculador de sistema antibloqueo de ruedas
Caja mariposa motorizada (motor gasolina)

83-29

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Regulador / Limitador de velocidad
GENERALIDADES
Los vehculos poseen dos tipos de equipamiento:
la Regulacin de velocidad permite mantener una
velocidad seleccionada por el conductor. Esta
funcin puede ser desconectada en cualquier
momento pisando el pedal del freno del embrague o
por una de las teclas del sistema.
la Limitacin de velocidad permite al conductor
fijar una velocidad lmite. Por encima de esta
velocidad, el pedal del acelerador es inactivo. La
velocidad lmite seleccionada puede sobrepasarse
en cualquier momento superando el punto duro del
pedal del acelerador.

18832

1. regulacin de velocidad
2. limitacin de velocidad

83-30

83

Estas dos funciones son dirigidas por el calculador de


inyeccin. Este ltimo intercambia las informaciones
con el calculador de la transmisin automtica y el
cuadro de instrumentos. Aplica los valores de
consigna accionando la caja mariposa motorizada
(consultar el captulo 17).

OBSERVACIONES
una intermitencia de la pgina del "ADAC" o de la
pantalla indica al conductor que la velocidad de
consigna de regulacin de velocidad no puede ser
mantenida (cuesta abajo, por ejemplo).

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Regulador / Limitador de velocidad

83

el calculador de inyeccin:
recibe las informaciones del pedal del acelerador,
recibe la informacin del contactor de freno,
recibe la informacin del contactor de embrague
(segn versin),
recibe las informaciones del interruptor (tres
posiciones)
recibe las informaciones de los mandos en el
volante,
recibe las informaciones del calculador ABS,
recibe las informaciones del calculador de la caja de
velocidades automtica
enva las informaciones al cuadro de instrumentos
pilota la caja mariposa motorizada o el caudal de
gasleo inyectado.

DESCRIPCIN
el calculador del ABS:
enva la informacin "velocidad del vehculo",
enva la informacin "pedal de freno pisado",
el calculador de transmisin automtica:
enva la informacin "marcha metida"
el cuadro de instrumentos:
muestra el valor de consigna (regulacin o
limitacin) (consultar el captulo cuadro de
instrumentos),
enciende un testigo de dos colores (regulador =
verde; limitador = mbar)
Con cada puesta en marcha de estas funciones, la
pantalla del ordenador de bordo (gama baja) o la
pantalla grande (gama alta) se va a la pgina
correspondiente.
OBSERVACIN: las funciones regulacin/limitacin
de velocidad no poseen de testigo.
los mandos:
el interruptor de tres posiciones (Parada, Regulacin
de velocidad o Limitacin de velocidad),
los contactos en el volante que permiten modificar la
velocidad de consigna, anular la funcin o recuperar
la velocidad memorizada,
los contactores del pedal del acelerador y del freno
son los utilizados para la inyeccin y por las luces de
stop,
el contactor de embrague (segn versin) es
especfico de la funcin regulacin de velocidad.
OBSERVACIONES:
El vehculo posee dos captadores de embrague (uno
de fin de carrera para el arranque del vehculo y uno
de inicio de carrera para la funcin regulacin de
velocidad).
el pedal del acelerador debe llevar imperativamente
un punto duro de seguridad en el fin de carrera.

83-31

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Regulador / Limitador de velocidad
Nomenclatura
1 Interruptor parada/regulacin/limitacin de velocidad
2 Mando en el volante
3 Pedal del acelerador
4 Cuadro de instrumentos
5 Contacto del pedal de embrague (segn versin) (inicio de carrera)
6 Contacto de pedal de freno
7 Calculador de transmisin automtica segn versin)
8 Calculador de ABS
9 Calculador de inyeccin

83-32

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Regulador / Limitador de velocidad

83

FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE


VELOCIDAD

FUNCIONAMIENTO DEL LIMITADOR DE


VELOCIDAD

Condiciones de entrada:
interruptor en "Regulacin de velocidad",
2 a marcha medida por los calculadores,
30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo de
informacin),
testigo verde (regulacin) encendido fijo,
presin en la tecla "+", "-" o "resumen".

Condiciones de entrada:
interruptor en "Limitacin de velocidad",
2a marcha medida por los calculadores,
30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo de
informacin),
testigo mbar (limitacin) encendido fijo,
presin en la tecla "+", "-" o "resumen".

Condiciones de salida:
presin en el acelerador
presin en el pedal de freno o de embrague
presin en la tecla "0"
interruptor en "parada"
intervencin del sistema de control de trayectoria
intervencin del calculador de inyeccin,
no hay velocidad metida.

Condiciones de salida:
pisado franco del acelerador (punto de seguridad)
interruptor en "parada"
intervencin del sistema de control de trayectoria
Intervencin del calculador de inyeccin
presin en la tecla "0"
Una accin en el pedal del acelerador inhibe
temporalmente el sistema. Soltar el acelerador para
ponerlo en servicio.

Una accin en el pedal del acelerador inhibe


temporalmente el sistema. Soltar el acelerador para
ponerlo en servicio.

NOTA: una intermitencia de la consigna de velocidad


indica al conductor que la velocidad de consigna no
puede ser respetada.

83-33

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Regulador / Limitador de velocidad
Afectaciones de los conectores

83

Contactores del volante

Interruptores tres posiciones

18554

18461

Va

Designacin

A1

+ Luces de posicin

A2

+ Despus de contacto (circuito stop)

A3

Mando Marcha/Parada regulador de


velocidad

B1

Mando Marcha/Parada limitador de


velocidad

B2

Masa

B3

No utilizada

A Tecla "proseguir" = 900 ohmios aproximadamente


B Tecla "suspender" = 0 ohmios
C Tecla "+" = 300 ohmios aproximadamente
D Tecla "-" = 100 ohmios aproximadamente
Nota : para la extraccin del contactor giratorio,
consultar el captulo tablero de bordo.

18554

83-34

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Regulador / Limitador de velocidad

83

Pedal del acelerador

Contactor de stop (doble)

El pedal del acelerador posee un punto duro de


seguridad.

La funcin "regulacin de velocidad" utiliza el


contacto por apertura (comn con el encendido de las
luces), el captador de cierre es utilizado por el
calculador del ABS.
Las dos informaciones son comparadas por el
calculador de inyeccin.

17785R

Va

Afectacin

Masa potencimetro 2

Masa potencimetro 1

Seal pedal potencimetro 1

Alimentacin potencimetro 1

A1

Contacto cierre

Alimentacin potencimetro 2

A3

Contacto apertura

Seal pedal potencimetro 2

B1

Contacto apertura

B3

Contacto cierre

Va

Resistencia pista 1 = 1200 480 ohmios.


Resistencia pista 2 = 1700 680 ohmios.
IMPORTANTE: para funcionar, el vehculo debe estar
equipado imperativamente con un pedal del
acelerador que contenga unto duro en la mitad de la
carrera.

83-35

Afectacin

Cuando se coloque el contactor en el pedalier, tirar de


la varilla a fin de recuperar el juego de reglaje.

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Regulador / Limitador de velocidad
Contactor de embrague
El pedal de embrague posee dos contactos:
un contacto de inicio de carrera (1) especfico de la
funcin "regulacin de velocidad" (conector gris),
un contacto de fin de carrera (2) destinado a la
funcin "arranque" (conector azul).

Cuando se coloque el contactor en el pedalier, tirar de


la varilla a fin de recuperar el juego de reglaje.

83-36

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Regulador / Limitador de velocidad
SUSTITUCIN DEL CALCULADOR DE INYECCIN
En la sustitucin del calculador de inyeccin, hay que
indicarle la presencia de las funciones regulacin y
limitacin de velocidad.
Para ello, basta con poner en marcha las funciones
por el interruptor del tablero de bordo y confirmar
mediante los tiles de diagnstico:

Configuraciones mediante los tiles de diagnstico:


Sin regulacin de distancia.
con regulacin de distancia (no disponible)

83-37

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat"

83

GENERALIDADES

Para funcionar, este sistema se compone:

El sistema de ayuda a la navegacin "CARMINAT"


permite el guiado del usuario del vehculo con ayuda
de una pantalla y de una sntesis vocal.

de una Unidad central de comunicacin (UCC)


equipada con un teclado,

de un calculador electrnico de navegacin que


incluye los captadores de aceleracin (giroscopio) y
el lector de CD ROM,

de una unin por satlite (antena GPS) que permite


localizar el vehculo,

de una pantalla que permite visualizar los datos


escritos y cartogrficos,

de un altavoz que permite emitir los mensajes


vocales,

de un CD ROM que contiene la cartografa del pas


donde se ha realizado la entrega el vehculo.

Este sistema permite:

acceder a un lugar preciso


calle, avenida, paseo, etc...
hotel
servicios pblicos
estaciones de servicio, talleres.
etc.
elegir un criterio de guiado
optimizado segn el tiempo del recorrido
optimizar segn la distancia
lo mximo posible en carreteras principales
lo mnimo posible en carreteras principales

El criterio de guiado seleccionado aparece bajo la


forma de smbolo en la lnea de estado en la parte
inferior de la pantalla.

OBSERVACIN:

memorizar direcciones (agenda de direcciones).

visualizar un mapa de carreteras


del lugar en el que se encuentra
del lugar de destino

visualizar el tiempo de recorrido

recibir los mensajes del sistema "informacin trfico"

NOTA: para el funcionamiento del sistema y la


descripcin de los distintos mens, consultar el
manual de utilizacin.

UNIONES MULTIPLEXADAS

El vehculo posee una red multiplexada comn a los


calculadores principales para intercambiar las
informaciones. El sistema "Carminat" utiliza la
informacin "velocidad del vehculo" que procede del
calculador del ABS para medir la distancia recorrida y
la informacin "marcha atrs". (consultar el
captulo 88: multiplexado).
Una red multiplexada especfica para la funcin
Carminat vincula el calculador de navegacin, la
Unidad Central de Comunicacin y la pantalla.

83-38

Si el vehculo ha sido transportado por el tren o en un


car-ferry, puede que el sistema de navegacin tarde
unos minutos en encontrar exactamente su posicin
(consultar el captulo "relocalizacin")
Si la batera del vehculo ha sido desconectada, el
sistema puede requerir hasta 15 minutos para
encontrar su posicin exacta. El vehculo debe
encontrarse en el exterior (sistema en marcha) con
el fin de captar las seales del satlite por la antena
GPS.
El aparato tambin puede funcionar sin datos GPS
vlidos. En este caso, la determinacin de posicin
puede perder su precisin.
Una vez localizada la posicin exacta por el sistema
GPS, el smbolo del satlite en la pantalla pasa del
rojo al verde.
En autopista, las distancias dadas por el sistema
para indicar las salidas son diferentes de las que
aparecen en los paneles de la autopista: los paneles
indican la distancia al principio de la salida, mientras
que el sistema CARMINAT se refiere al final de la
salida.

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat"
ESQUEMA DE PRINCIPIO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

Unidad central de comunicacin con teclado de mando


Teclado de mando
Calculador Carminat (lector CD ROM)
Pantalla
Informacin cinturn de seguridad (para visualizacin)
Informacin temperatura exterior (para visualizacin)
Auto-radio
Altavoz de sntesis de la palabra
Mando de la radio en el volante
Antena radio
Unin auto-radio (sordina)
Unin multiplexada del vehculo
Antena GPS

83-39

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Unidad central de comunicacin

83

UNIDAD CENTRAL DE COMUNICACIN

EL TECLADO

Para funcionar, el calculador de navegacin Carminat


debe ir acompaado de una Unidad Central de
Comunicacin. sta, situada encima del auto-radio,
contiene el teclado.

El teclado est integrado en la Unidad Central de


Comunicacin. Se compone:

de una tecla rotativa (A) que permite:


desplazarse por los diferentes mens,
validar,
de un mando (B) de desplazamiento que permite:
desplazarse por la tarjeta en modo manual,
efectuar la seleccin de los diferentes mens,
de una tecla de men (M) que permite:
volver al men anterior,
de una tecla (I) que permite:
repetir el mensaje,
de una tecla (C) que permite:
cortar la sntesis de la palabra,
de teclas (+) y (-) que permiten aumentar y disminuir
el volumen de los mensajes.

18459

La Unidad Central de Comunicacin permite:


gestionar el reglaje automtico de la hora,
efectuar las uniones entre la red multiplexada del
vehculo y la red multiplexada especfica del sistema
Carminat,
utilizar los datos multiplexados (velocidad del
vehculo, info marcha atrs, temperatura exterior..),
gestionar el mando en el volante del auto-radio,
gestionar las condiciones de parada, las
configuraciones del vehculo y del sistema,
gestionar la visualizacin en la pantalla,
recibir los mensajes del sistema "informacin
trfico",
gestionar los mensajes de la sntesis de la palabra.

83-40

18459

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Unidad Central de Comunicacin

EXTRACCIN REPOSICIN

Conector (B) de 30 vas (gris):

La extraccin de la unidad de comunicacin se


efecta mediante los tiles de extraccin del autoradio Ms. 1373.

Terminal

AFECTACIONES DE LOS CONECTORES

18457

Conector (A) de 15 vas (rojo):


Terminal

Afectacin

Afectacin

No utilizado

Amplificador de antena

Unin multiplexada (multimedia)

Unin multiplexada (multimedia)

No utilizado

No utilizado

Salida informacin Marcha/Parada

Entrada altavoz (Carminat)

Entrada altavoz (Carminat)

10

No utilizado

11

No utilizado

12

No utilizado

13

No utilizado

14

No utilizado

15

No utilizado

16

Seal temperatura exterior

17

Masa temperatura exterior

18

No utilizado

No utilizada

19

Velocidad del vehculo

No utilizado

20

Seal marcha atrs

No utilizado

21

Salida temperatura exterior

No utilizado

22

No utilizado

No utilizado

23

No utilizado

No utilizado

24

Testigo de cinturn

No utilizado

25

+ iluminacin

No utilizado

26

Unin radio (va 6)

Satlite de mando del auto-radio


(va B1)

27

Marcha/parada radio (va 5)

10

Satlite de mando del auto-radio


(va A3)

28

Unin radio (va 3)

29

Unin radio (va 1)

30

Unin radio (va 2)

11

Satlite de mando del auto-radio


(va B2)

12

Satlite de mando del auto-radio


(va B3)

13

Satlite de mando del auto-radio


(va A2)

14

Satlite de mando del auto-radio


(va A1)

15

No utilizado

83

IMPORTANTE: despus de cada extraccin o


sustitucin de la Unidad Central de Comunicacin,
proceder a la inicializacin del sistema.

83-41

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Unidad central de comunicacin

83

Conector (C) de 30 vas (verde):


Terminal

18457

(D) y (E): entrada y salida de la antena de la radio


para el sistema "informacin trfico".

Afectacin

No utilizado

No utilizado

No utilizado

No utilizado

No utilizado

Unin multiplexada (vehculo)

Unin multiplexada (vehculo)

Mando sordina radio

+ accesorios

10

+ antes de contacto

11

Mando sordina sntesis de la palabra


(auto-radio)

12

Masa

13

+ despus de contacto

14

Entrada altavoz (cajetn sntesis de la


palabra)

15

Entrada altavoz (cajetn sntesis de la


palabra)

16

No utilizado

17

No utilizado

18

No utilizado

19

No utilizado

20

No utilizado

21

No utilizado

22

Salida altavoz (Sntesis de la palabra)

23

Salida altavoz (Sntesis de la palabra)

24

No utilizado

25

No utilizado

26

No utilizado

27

No utilizado

28

No utilizado

29

No utilizado

30

No utilizado

IMPORTANTE: despus de cada extraccin o


sustitucin de la Unidad Central de Comunicacin,
proceder a la inicializacin del sistema.

83-42

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Calculador

83

EXTRACCIN REPOSICIN

EL CALCULADOR ELECTRNICO DE
NAVEGACIN (lector CD ROM)
Para funcionar, el calculador utiliza captadores que
perciben los movimientos del vehculo. El captador
taquimtrico del vehculo determina la distancia
recorrida mientras que el giroscopio (brjula inercial)
integrado en el calculador determina las rotaciones en
las curvas.

Con el contacto cortado, extraer:


la tapa de la guantera sujeta por un tornillo,
los tornillos de fijacin del soporte del calculador,
Desconectar los conectores del calculador y bajar el
conjunto.

Comparndolo con la tarjeta digital (en el CD-ROM), el


sistema corrige las imprecisiones (presin y desgaste
de los neumticos, temperatura..) con el fin de
determinar la posicin exacta del vehculo.
IMPORTANTE: tras una desconexin de la batera o
una sustitucin del calculador electrnico de
navegacin, es necesario efectuar una inicializacin y
una relocalizacin del vehculo (consultar los
captulos "relocalizacin" e "inicializacin").
Tras la sustitucin del calculador electrnico de
navegacin, el sistema ser por defecto programado
en francs.
Para cambiar de idioma, consultar el mtodo descrito
en el captulo "Reglajes del idioma".
ATENCIN: en caso de sustituir el calculador
electrnico de navegacin, no ser posible recuperar
las direcciones memorizadas en el cajetn antiguo.

18473

NOTA:
con el contacto cortado, el lector CD ROM se
enciende automticamente cuando se solicita el
botn de expulsin y puede permanecer encendido
hasta aproximadamente 1 minuto (sin poner el
contacto).
Al poner el contacto, el lector se enciende
automticamente,
Al cortar el contacto, el lector permanece encendido
aproximadamente 40 segundos durante los cuales
es preferible no desconectar la batera.

Desolidarizar el calculador de su soporte mediante los


tiles de extraccin del auto-radio Ms. 1373.

IMPORTANTE: despus de cada intervencin en el


calculador de navegacin, proceder a la inicializacin
del sistema.

19306

ATENCIN: el cable de la antena GPS es muy frgil,


no doblarlo ni pinzarlo.

83-43

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Calculador
CONEXIONES

Conector de 16 vas (hacia pantalla):


Terminal

Afectacin

No utilizada

Masa

- Seal vdeo

Seal vdeo roja

Seal vdeo verde

Seal vdeo azul

Masa

Seal de sincronizacin vdeo

Masa

10

Reglaje luminosidad

11

No utilizada

12

Marcha/parada pantalla

13

No utilizado

14

No utilizado

15

+ Antes de contacto

16

+ Antes de contacto

19307

Conector de 18 vas (hacia Unidad Central de


Comunicacin):
Terminal

Afectacin

+ Antes de contacto

No utilizado

Altavoz

No utilizado

No utilizado

Marcha/parada

No utilizado

No utilizado

Unin multiplexada (multimedia)

10

Masa

11

No utilizado

12

Altavoz

13

No utilizado

14

No utilizado

15

Informacin velocidad del vehculo

16

No utilizado

17

No utilizado

18

Unin multiplexada (multimedia)

83-44

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Pantalla

83

LA PANTALLA

Particularidades de la radio

Permite visualizar:
los diferentes mens
la orientacin del destino
la distancia del destino
los esquemas del trayecto
la distancia del prximo cambio de direccin
las cartografas
etc.

Si los vehculos estn equipados con una radio de


origen, la visualizacin aparecer en la pantalla (radio
encendida nicamente) en la banda.
En un cambio de reglaje de sta, la pantalla de la
radio ocupa entonces toda la pantalla (mayor
visibilidad).

Se enciende algunos segundos despus de poner el


contacto:
Si la pantalla estaba en vigilancia en el anterior corte
del contacto, tan solo se visualizar la temperatura
exterior, el reloj, la pantalla de la radio (si sta est
encendida) y los datos de presin de los neumticos.
Para activar el sistema CARMINAT, hay que solicitar
la moleta del teclado, aparece un men de consigna
para el usuario. Validar "OK" con una presin en la
moleta, el men "Sumario" aparece.

Si CARMINAT estaba activo en el anterior corte del


contacto, se visualiza la temperatura exterior, el
reloj, la pantalla de la radio (si sta est encendida),
los datos de presin de los neumticos y un men de
consigna para el usuario. Validar "OK" con una
presin en la moleta, el men "Sumario" aparece y
CARMINAT puede ser activado.

IMPORTANTE: si la pantalla no muestra los datos del


auto-radio, proceder a la inicializacin del sistema.

Particularidades del reloj


El reloj se pone automticamente en hora por la unin
de los satlites (GPS).
La hora visualizada puede ser modificarse utilizando
el men "Reglaje de la hora" tras haber seleccionado
"Reglaje":
formato horario = 12 24 horas,
reglaje hora = permite modificar la hora respecto a la
hora de los satlites,
Decalado de la hora = indicacin de la diferencia de
hora entre el reloj del vehculo y los satlites.

Se apaga totalmente aproximadamente 40 segundos


despus de cortar el contacto.

Por consiguiente, en una conexin de la batera o del


calculador de navegacin, no poner el reloj en hora
por el "Reglaje de la hora" sino sacando el vehculo al
exterior (unin satlite correcta). Si no, la diferencia de
hora introducida se aadir al valor dado por la unin
satlite.

NOTA:
la luminosidad de la pantalla puede ser modificada
utilizando las teclas + y - iluminacin del teclado:
en posicin da (luces de posicin apagadas)
en posicin noche (luces de posicin encendidas).

IMPORTANTE: para la limpieza de la pantalla, no


utilizar productos de limpieza (limpieza con un pao
suave, seco o ligeramente humedecido).

El color de la pantalla puede ser modificado por los


mens "Reglaje" y despus "Configuracin
pantalla":
colores de da en azul o azul oscuro (luces de
posicin apagadas).
color de noche en azul o azul oscuro (luces de
posicin encendidas).

83-45

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Pantalla

83

CONEXIONES

EXTRACCIN REPOSICIN
Con el contacto cortado, extraer:
las dos tapas situadas en ambas partes de la
pantalla,
los tornillos de fijacin (1),
el casquete de la pantalla, desclipsndolo.

18470

Terminal

18468

Desconectar el conector de unin con el calculador.

No utilizada

Masa

- Seal vdeo

Seal vdeo rojo

Seal vdeo verde

Seal vdeo azul

Masa

Seal de sincronizacin vdeo

Masa

10

Reglaje luminosidad

11

No utilizado

12

Marcha/parada pantalla

13

Alimentacin pantalla

14

No utilizado

15

+ 12 voltios

16

+ 12 voltios

Blindaje
18470

Quitar los tornillos de fijacin (2) de la pantalla sobre el


soporte, a fin de desolidarizarlos.

83-46

Afectacin

Masa blindaje

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Antena
LA ANTENA GPS/ GSM (simple banda)

EXTRACCIN REPOSICIN

Se encarga de la recepcin de los satlites a fin de


permitir al calculador electrnico de navegacin (lector
CD ROM ) localizar el vehculo. (A)

Extraer el guarnecido superior del portn.

83

Cuando la unin GPS (satlites) es buena, se


visualizan tres trazos de color verde en la pantalla, en
la vieta que representa la tierra.
Cuando la unin satlite es mala (paso por un tnel,
una calle pequea entre grandes edificios, etc...) se
visualizan tres trazos de color rojo en la pantalla, en la
vieta que representa la tierra.
OBSERVACIN:
Tras una desconexin de la batera o una sustitucin
del calculador electrnico de navegacin, es necesario
que el vehculo se relocalice.
Colocar el vehculo en el exterior, en un lugar
despejado con el contacto puesto y esperar unos
minutos. Cuando la unin GPS (satlites) es buena, se
visualizan tres trazos de color verde en la pantalla, en
la vieta que representa la tierra.
ATENCIN: el cable de la antena GPS es muy frgil,
no doblarlo ni pinzarlo.

19246

Desconectar los conectores de la antena (B).


Quitar las tuercas (C) de fijacin y despus la antena
GPS (A).

OBSERVACIN:
algunos vehculos pueder estar equipados con una
antena GSM (bi-banda) y con una antena GPS
colocadas bajo el techo, detrs del guarnecido.

19247

83-47

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Relocalizacin / cambio de idioma

83

INICIALIZACIN

CAMBIO DE IDIOMA

Este proceso se debe realizar cada vez que se ponga


en servicio un aparato.

Tras la sustitucin del calculador electrnico de


navegacin, el sistema ser por defecto programado
en francs.

IMPORTANTE: si el vehculo est equipado de autoradio, ste debe estar en servicio en el momento del
proceso de inicializacin. En caso contrario, el mando
del volante ser ineficaz y la pantalla no mostrar los
datos del auto-radio.
1)
2)

Encender el auto-radio,
Pulsar simultneamente las teclas "-" y
"desplazamiento derecha",
Leer la configuracin "X74",
Efectuar el test del mando del auto-radio en el
volante,
Verificar la presencia de las antenas.

3)
4)
5)

RELOCALIZACIN
La relocalizacin del vehculo se debe efectuar tras
una desconexin de la batera o una sustitucin del
calculador electrnico de navegacin.

Colocar el vehculo en el exterior en un lugar


despejado, con el contacto puesto y esperar unos
minutos. Cuando la unin GPS (satlites) es
buena, se visualizan tres trazos de color verde en
la pantalla, en la vieta que representa la tierra. El
vehculo est localizado.

Si el vehculo no est correctamente posicionado en la


cartografa, proceder a su relocalizacin:
La relocalizacin puede realizarse:
Automticamente desplazndose con el vehculo
en diferentes sentidos por las carreteras
cartografiadas (se necesitan de 1 a 3 Kms).
Manualmente utilizando el Men "Posicin
vehculo" tras haber seleccionado "reglajes".
Indicar la ciudad, la carretera y el cruce elegido
para efectuar el proceso.
Validar "Relocalizacin en el centro de un
cruce".

Para cambiar de idioma, ser necesario utilizar el CD


idioma entregado al cliente con su manual de
utilizacin "Carminat" y seguir el proceso descrito a
continuacin:
1.

Con el contacto puesto, retirar el CD


cartogrfico del calculador electrnico de
navegacin pulsando la tecla de expulsin

2.

En la pantalla, el mensaje "No hay CD en el


lector" se visualiza.

3.

Validar "OK" pulsando el botn rotativo.

4.

Seleccionar el men "Reglajes" y despus


"Idioma" y "otro idioma".

5.

El sistema solicita la insercin del CD idioma.

6.

Insertar el CD idioma y validar pulsando el


botn rotativo y validar.

7.

Elegir el idioma que hay que sustituir (idioma 1


2) con el botn rotativo.

8.

Seleccionar el idioma que se va a cambiar de


entre los idiomas disponibles en el CD con el
botn rotativo, validar y validar "cargar".

9.

Esperar algunos segundos, la pantalla pasa a


estar negra y despus vuelve a estar blanca
con un texto escrito en negro y rojo, con una
barra horizontal que muestra el avance de la
carga.

10.

Una vez efectuada la carga, el CD idioma es


expulsado del lector y "OK" se visualiza en la
pantalla.

11.

Cortar el contacto y esperar que la pantalla se


apague (aproximadamente 70 segundos), el
nuevo idioma se ha cargado.

12.

Introducir el CD cartogrfico en el lector.

ATENCIN: hay que modificar el idioma del sistema


de navegacin y el idioma de los mensajes mediante
dos actuaciones diferentes.

83-48

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Diagnstico
DIAGNSTICO INTEGRADO
En caso de anomala del sistema, una funcin de
diagnstico permite visualizar en la pantalla las
eventuales averas memorizadas en la electrnica del
sistema y controlar algunos parmetros.
Algunos segundos despus de poner el contacto, la
pantalla se enciende. Valide "OK" y el sistema
propone varias posibilidades:
1. Navegacin
Reglajes que permiten:
elegir el idioma,
elegir los criterios de guiado,
modificar la configuracin de la pantalla,
tener las informaciones sobre el sistema,
seleccionar el sistema info-trafic,
modificar las unidades,
modificar el volumen,
configurar la pantalla.
Ordenador de bordo:
que proporciona la velocidad actual,
que proporciona la velocidad media,
que proporciona la distancia restante,
que proporciona el tiempo restante,
quepermite fijar una velocidad lmite.
2. Idioma: permite modificar el idioma de la pantalla y
de los mens.

83-49

83

3. Reglajes usuario:
Reloj: permite el reglaje automtico o modificar el
reloj,
Sistema: el men "post-venta (cdigo)" se
visualiza. Introducir el cdigo utilizando el rotador
y despus seleccionar y validar las cuatro cifras
del cdigo de acceso. Este cdigo (reservado al
reparador) es:4112 ("salir" = retorno al men
"Sumario").
Salir: retorno al sumario,
Diagnstico (ver en pginas siguientes)
Configuracin puede ser requerida en caso de
anomala:
fecha de produccin,
configuracin: 0002,
tipo UCC: UCC 3,
versin software: 051(para informacin),
referencia
checksum.
Tests sistema: permite comprobar los
diferentes componentes tales como el teclado,
el satlite de la radio y las uniones
multiplexadas,
Tests funcionales: permiten proporcionar las
informaciones especficas del sistema,
Test RDS-TMC:
frecuencia: TNER para info-trafic
nivel recepcin: %
calidad RDS: %
Test vehculo:
vehculo: X74
velocidad: OK,
+ APC: OK
+ ACC: OK
SSPP: OK
voltaje batera,
crash informacin: NOk
+ piloto: alimentacin iluminacin
marcha atrs,
temperatura exterior.

INSTRUMENTOS DEL CUADRO


Ayuda a la navegacin "Carminat": Diagnstico
DIAGNSTICO INTEGRADO

LEER ESTADO GPS


Ejemplo:
Estado del captador: 3D posicin
Longitud: 214'24'' Este
Latitud: 4846'31'' Norte,
Altura geogrfica: 226 m,
N de sattile: > 2 (necesario para el
funcionamiento).

MEMORIA DE ERROR
Cdigo de error,
Frec. de error,
Tipo de error.

No tener en cuenta estos parmetros, no son


funcionales.

LEER ESTADOS E/S


Impuls. taqum : la velocidad del vehculo debe
visualizarse circulando,
Temperatura: la temperatura interna del
calculador debe visualizarse,
Batera : la tensin de la batera debe visualizarse,
B. de expulsin:
0 = botn de expulsin CD no solicitado.
1 = botn de expulsin CD solicitado (hacer una
presin mantenida superior a 5 seg)
Direccin:
ARR = Palanca de velocidad en posicin marcha
atrs,
Informacin marcha atrs correcta
AVA = Palanca de velocidad en posicin distinta a
marcha atrs o informacin marcha atrs
defectuosa
Luces = on o off (funcin no utilizada)
Contacto ext 1:
Contacto ext 2:
ATENCIN: el tiempo de respuesta en un cambio
de estado es de aproximadamente 15 segundos.

83

IDENTIFICACIN (para informacin)


Nmero de serie del calculador
Versin producto
Versin software
Semana de produccin
Ao de produccin
Versin software "CSB"

83-50

SIMULACIN
Posicin VEHCULO

ATENCIN: para un correcto funcionamiento del


sistema, hay que salir imperativamente del modo
"Simulacin" tras una utilizacin.

184 MANDOS - SEALIZACIN


Contactor giratorio

84

Desconectar las manecillas (limpiaparabrisas, mando


de la radio e iluminacin) y los conectores del
contactor giratorio (airbag y regulador de velocidad).

IMPORTANTE: todas las intervenciones en los


sistemas de los airbags y de los pretensores
deben ser efectuadas por personal cualificado
que haya recibido formacin.

Antes de extraer el conjunto contactor giratorio,


marcar su posicin:
asegurndose de que las ruedas estn rectas al
desmontarlo
verificando que la marca "0" del contactor giratorio
est bien posicionada frente al ndice.

ATENCIN: est prohibido manipular los


sistemas pirotcnicos (airbags y pretensores)
cerca de una fuente de calor o de una llama; hay
riesgo de que se activen.
Nota: el bloqueo de la caja electrnica del airbag
permite igualmente desbloquear el bloqueo elctrico
de la columna de direccin.

EXTRACCIN
Extraer el cojn del airbag del volante. Para ello,
insertar un destornillador en el orificio (1) y despus
efectuar un movimiento hacia arriba (2).

18313

Aflojar el tornillo y despus liberar el conjunto de la


columna de direccin.

18455

Desconectar los conectores del airbag del volante (4)


y los conectores de las teclas del regulador de
velocidad (segn versin).
Extraer:
el tornillo del volante tras haber puesto las ruedas
rectas,
el volante,
el cerco del velocmetro,
las semi-coquillas del volante.

18797

Extraer las manecillas presionando las lengetas (3).


Nota: la separacin del captador del ngulo del
volante (5) no es necesaria

84-1

MANDOS - SEALIZACIN
Contactor giratorio

84

REPOSICIN
Particularidades del airbag

Asegurarse de que las ruedas estn rectas. Slo se


puede apretar el tornillo del contactor giratorio si la
marca est en "0".

IMPORTANTE: Antes de volver a conectar el cojn


del airbag del conductor, es necesario aplicar el
proceso de control de funcionamiento del sistema:
Verificar que el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos est encendido con el contacto
puesto (calculador desbloqueado),
conectar un quemador inerte al conector de cada
cojn del airbag y verificar que el testigo se apaga,
cortar el contacto, conectar el cojn del airbag en
lugar de los quemadores inertes y colocarlo en el
volante,
poner el contacto y verificar que el testigo se
enciende 3 segundos al poner el contacto y
despus se apaga.

18313

Si el testigo no se apaga, consultar el captulo


diagnstico.

Particularidades del volante


ATENCIN: si no se respetan estas
prescripciones podra provocar un
disfuncionamiento del estado normal de los
sistemas, e incluso un activado intempestivo de
stos.

IMPORTANTE: las acanaladuras del volante poseen


unos posicionadores. El volante debe entrar
libremente en las acanaladuras. Tener la precaucin
de no estropearlas.

Conectar los dos conectores del airbag del volante


respetando sus colores.
Asegurarse del correcto encajado de los conectores.

18835

Sustituir imperativamente el tornillo del volante


despus de cada desmontaje y apretarlo al par (par
de 4,4 daN.m).
18994

84-2

MANDOS - SEALIZACIN
Manecilla de los limpias

84

CONEXIN (la ms completa)

Va
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7

Designacin
Mando temporizacin limpias delanteros
Mando velocidad rpida limpias delanteros
Mando velocidad lenta limpias delanteros
Mando bomba lavaparabrisas
No utilizada
Parada fija delantera
+ Despus de contacto
Mando bomba lavaluneta
Mando limpialuneta
No utilizada
+ Despus de contacto
Masa
Informacin del rgimen del motor
Tecla de desfile ADAC

NOTA: es posible controlar, con el hmmetro, los mandos del


limpiaparabrisas, del lavaparabrisas y del lavaluneta.

Mando
Bomba del lavaparabrisas
Mando limpiaparabrisas velocidad lenta
Mando limpiaparabrisas velocidad rpida
Mando limpiaparabrisas cadenciado:
Posicin 1
Posicin 2
Posicin 3
Posicin 4
Posicin 5
Bomba de lavaluneta
Cadenciamiento limpialuneta
Desfile ADAC

84-3

Vas

Valores
(ohmios)

A4 / B4
A3 / A7
A2 / A7

0
0
0

A1 / A7

B1 / B4
B2 / B4
B5 / B7

9,6
7,2
4,8
2,4
0
0
0
0

MANDOS - SEALIZACIN
Manecilla de iluminacin
CONEXIN (la ms completa)

Va
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7

Designacin
Alimentacin rel luces antiniebla (delanteras)
No utilizada
Mando luces traseras de niebla
Mando bocina sonora
Mando intermitente derecho
Masa
Mando intermitente izquierdo
Luces de posicin
+ batera (protegido)
+ batera (protegido)
Luces de cruce (doble ptica)
Luces de cruce (simple ptica)
+ batera (protegido)
Luces de carretera

NOTA: es posible controlar los mandos de las luces con el hmmetro.


El mando de la bocina sonora pasa por el conector (C) a travs del empalme
giratorio.
Mando

Vas (circuito cerrado)


A6/A7
A5/A6
B1/B2
B3/B4
B3/B5
B6/B7
A1/B2
A3/B2

Intermitente izquierdo
Intermitente derecho
Luces de posicin
Luces de cruce (doble ptica)
Luces de cruce (simple ptica)
Luces de carretera (fija o rfagas)
Luces antiniebla (delanteras)
Luces trasera antiniebla

84-4

84

MANDOS - SEALIZACIN
Satlite de mando de la radio
CONEXIN

El mando del auto-radio en el volante va empalmado:


a la pantalla central del tablero de bordo
a la Unidad Central de Comunicacin si el vehculo est equipado con el
sistema de ayuda a la navegacin Carminat (consultar el captulo 83).
Va

Afectacin

A1
A2
A3
B1
B2
B3

Va 14
Va 13
Va 10
Va 9
Va 11
Va 12

84-5

84

MANDOS - SEALIZACIN
Captador de lluvia
Nota: para el funcionamiento de los limpias, consultar
el captulo 85.

CONEXIN
Vas

Designacin

A1

Unin Unidad Central del Habitculo (rel


de puesta en servicio)
Unin Unidad Central del Habitculo
(mando)
+Accesorios
Unin Unidad Central del Habitculo (rel
velocidad rpida)
Masa
Unin Unidad Central del Habitculo
(funcionamiento automtico)

A2
A3
B1
B2
B3

84-6

84

MANDOS - SEALIZACIN
Lector de tarjeta RENAULT
CONEXIN
El lector de tarjeta Renault est fijado en su soporte.
El soporte est fijado en el tablero de bordo.

18320

Va
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Designacin
Unin Codificada Unidad Central del
Habitculo
Alimentacin lector
No utilizada
Unin Codificada Unidad Central del
Habitculo
Seal presencia tarjeta Renault
(+accesorios)
Seal Radio Frecuencia (telemando)
Seal tarjeta Renault a fondo
Masa
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Seal Radio Frecuencia (telemando)

OBSERVACIN: en caso de avera de la iluminacin


del lector, hay que sustituir el lector.
Recuerde: el lector no est codificado.

84-7

84

MANDOS - SEALIZACIN
Bloqueo elctrico de la columna de direccin

84

CONEXIN

BLOQUEO ELCTRICO DE LA COLUMNA DE


DIRECCIN
PRECAUCIONES PARA LA REPARACIN
Para permitir el no-bloqueo del volante en caso de
desconexin de la batera, hay que:
introducir la tarjeta Renault a fondo (+ despus de
contacto) despus retirarla al 1 er diente,
(+ accesorios). La columna no queda inmovilizada
mientras no se retire el 1er diente del lector.
Desconectar la batera, la columna permanece
desbloqueada mientras no se haya colocado la
batera y retirado la tarjeta Renault.
Bloquear el calculador del airbag mediante un til de
diagnstico.

EXTRACCIN
ATENCIN: el bloqueo de la columna est fijado
por un tornillo cuyo paso est invertido (paso a
izquierdas). Por otra parte, solamente puede ser
extrado si previamente se ha desbloqueado.

18466

Va
1
2
3
4
5
6

18541

REPOSICIN
Apretar el tornillo al par de 0,8 daN.m.
Para aprender el cdigo del bloqueo elctrico de la
columna de direccin, consultar el captulo 82.

84-8

Designacin
Masa
Alimentacin (+12 voltios accesorios)
Unin multiplexada
Mando Unidad Central del Habitculo
(desbloqueo)
Informacin tarjeta Renault presente
Unin multiplexada

MANDOS - SEALIZACIN
Botn pulsador de arranque
BOTN PULSADOR DE ARRANQUE
El botn pulsador de arranque permite arrancar y
parar el motor. Contiene dos iluminaciones:
iluminacin superior (A): "Informacin dispuesto
para arrancar",
iluminacin inferior (B): "Informacin con el motor
girando".

18466

CONEXIN
Va
1
2
3
4

Designacin
Seal botn Marcha / Parada del motor
Alimentacin
Mando testigo "invitacin al arranque"
Mando testigo "con el motor girando"

Es posible controlar el Pusch de arranque con el


hmmetro.
Va
1y2
2y3
2y4

Valor

Designacin

2 ohmios Impulsion Marcha o Parada,


20 ohmios Testigo "invitacin al
arranque"
20 ohmios Testigo "con el motor
girando"

84-9

84

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores / Regulador de velocidad / Sntesis de la Palabra

84

CONEXIN
CONTACTOR SISTEMA DE CONTROL DE
TRAYECTORIA
Va
A1
A2
A3
B1
B2
B3

Designacin
Alimentacin luces de posicin
Masa
No utilizada
Mando Marcha / Parada
No utilizada
No utilizada

CONTACTOR SNTESIS DE LA PALABRA


Va
18461

1 Sntesis de la palabra (segn equipamiento)


2 Sistema de control de trayectoria
3 Regulador / Limitador de velocidad (segn
equipamiento)

1
2
3

Designacin
Mando repeticin mensaje
Masa
Mando sordina

INTERRUPTOR REGULADOR/LIMITADOR DE
VELOCIDAD

La extraccin de los contactores requiere la extraccin


de la pletina soporte.

Va
A1
A2
A3
B1
B2
B3

84-10

Designacin
+ Luces de posicin
+ Despus de contacto (circuito stop)
Marcha / Parada regulador de velocidad
Marcha/Parada limitador de velocidad
Masa
No utilizada

MANDOS - SEALIZACIN
Reostato de iluminacin
REOSTATO DE ILUMINACIN

18462

Para extraer el reostato, extraer la pletina soporte del


reostato y despus desconectar los conectores (segn
equipamiento).
Soltar el reostato (A) de la pletina soporte.

CONEXIN
Va
1
2
3

Designacin
+ Luces de posicin
Iluminacin reostato
Masa

ATENCIN: Dos reostatos de iluminacin pueden


equipar el vehculo en funcin de su equipamiento:
reostato gama alta para climatizacin regulada.
reostato gama baja para climatizacin manual
Es posible controlar el reostato de iluminacin con el
hmmetro:
iluminacin botn (vas 1 y 3) 70 ohmios
moleta de reglaje (vas 2 y 3) = de 0 a 1000 ohmios
(gama alta)
moleta de reglaje (vas 2 y 3) = de 0 a 33 ohmios
(gama baja)

84-11

84

MANDOS - SEALIZACIN
Contactor luces de emergencia
La extraccin del contactor requiere la extraccin de la
parte superior clipsada de la consola.
Va
1
2
3
4

Designacin
No utilizada
Masa
Temporizacin central intermitencia
(+ antes de contacto)
Cadenciador/temporizador central
intermitencia

18464

Controles con el multmetro


Va

Valor

2y3

Resistenci
a infinita
0 ohmios

2y3

Designacin
Parada luces de
emergencia
Marcha luces de
emergencia

84-12

84

MANDOS - SEALIZACIN
Contactor de condenacin de las puertas
La extraccin del contactor requiere la extraccin de la
parte superior clipsada de la consola.

18463

Va
A1
A2
A3
B1
B2
B3

Designacin
+ Despus de contacto
Masa
Condenacin
Descondenacin
+ Antes de contacto
Alimentacin diodo luminiscente

Controles con el multmetro


Va
A1 / A2
A2 / A3
A2 / B1

Designacin
Iluminacin botn
Condenacin
Descondenacin

84-13

Valor
30 ohmios
0 ohmios
0 ohmios

84

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores elevalunas elctricos
PLATINA DEL APOYACODOS (la ms completa)

84

utilizar un cable elctrico para presionar en los


bloqueos.

18465
19071

A Contactor elevalunas conductor y pasajero delantero


B Contactor elevalunas trasero derecho e izquierdo
C Contactor condenacin elevalunas trasero y puertas
traseras (segn versin)

Desconectar los conectores.


Sacar los contactores presionando las lengetas (D)

EXTRACCIN DE LOS CONTACTORES


La platina de mando de los elevalunas est fijada por
unas lengetas (A) en el panel de la puerta.
Para extraerla, hay dos soluciones eficaces:
utilizar una pinza para guarnecidos,

18465

18789

84-14

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores elevalunas elctricos

84

CONTACTOR ELEVALUNAS TRASERO EN LA


PUERTA DEL CONDUCTOR

CONTACTORES ELEVALUNAS DELANTEROS EN


LA PUERTA DEL CONDUCTOR

18465

18465

Pueden equipar el vehculo tres tipos de contactores


de los elevalunas delanteros:

Pueden equipar el vehculo dos tipos de contactores


dobles:

Elevalunas impulsional conductor / Elevalunas


elctrico pasajero
Mando elevalunas conductor con dos posiciones
(normal e impulsional) y mando simple posicin para el
cristal del pasajero.

Elevalunas elctrico
Mandos trasera izquierda y trasera derecha con una
sola posicin.

Elevalunas impulsional conductor y pasajero no


multiplexado
Mando elevalunas conductor y pasajero con dos
posiciones (normal e impulsional).

Elevalunas impulsional multiplexado


Fsicamente este montaje es idntico al modelo no
multiplexado, pero con cableado diferente.

Elevalunas impulsional
Mandos trasera izquierda y trasera derecha con dos
posiciones (mando normal e impulsional para los
cristales traseros).

Para ms presin sobre los sistemas de elevalunas


elctricos, consultar el captulo 87.

Nota: la iluminacin de estos contactores se realiza a


partir del + despus de contacto (no hay iluminacin
de noche).

Para ms presin sobre los sistemas de elevalunas


elctricos, consultar el captulo 87.

Nota: la iluminacin de estos contactores se realiza a


partir del + despus de contacto (no hay iluminacin
de noche).

84-15

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores elevalunas elctricos

Elevalunas impulsional conductor / elevalunas


elctrico pasajero conector negro (direccin a
izquierda)

Va
A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
B5
B6

Elevalunas impulsional conductor / elevalunas


elctrico pasajero conector negro (direccin a
derecha)
Va

CONEXIN

A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
B5
B6

Designacin
Mando elevalunas lado del pasajero
+ Antes de contacto
+ Despus de contacto
Mando elevalunas lado del conductor
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Mando elevalunas lado del pasajero
Masa
Mando elevalunas lado del conductor
No utilizada

84

Designacin
No utilizada
Mando elevalunas lado del conductor
+ Despus de contacto
Mando elevalunas lado del pasajero
+ Antes de contacto
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Mando elevalunas lado del conductor
Masa
Mando elevalunas lado del pasajero
No utilizada

FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia


mediante un multmetro)

FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia


mediante un multmetro)

VA
ACCIN

VA
ACCIN

A4/B4

B5/B4

A2/B4

B3/B4

Ninguna

A4/B4

B5/B4

A1/B4

B3/B4

Ninguna

Apertura
simple
conductor

Apertura
simple
conductor

Cierre simple
conductor

Cierre simple
conductor

Apertura
impulsional
conductor

0
(1er)

0
(2o)

Apertura
impulsional
conductor

0
(1er)

0
(2o)

Cierre
impulsional
conductor

0
(2o)

0
(1er)

Cierre
impulsional
conductor

0
(2o)

0
(1er)

Apertura
pasajero

Apertura
pasajero

Cierre
pasajero

Cierre
pasajero

84-16

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores elevalunas elctricos

Elevalunas impulsional conductor y pasajero no


multiplexado conector gris (direccin a izquierda)
Va
A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
B5
B6

Designacin

Elevalunas impulsional conductor y pasajero no


multiplexado conector gris (direccin a derecha)
Va

Mando elevalunas lado pasajero


Masa
+ Despus de contacto
Mando elevalunas lado del conductor
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Mando elevalunas lado del pasajero
Masa
Masa
Mando elevalunas lado del conductor
No utilizada

A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
B5
B6

FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia


mediante un multmetro)

84

Designacin
Mando elevalunas lado del conductor
No utilizada
+ Despus de contacto
Mando elevalunas lado del pasajero
Masa
+ Antes de contacto
No utilizada
No utilizada
Mando elevalunas lado del conductor
Masa
Mando elevalunas lado del pasajero
+ Antes de contacto

FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia


mediante un multmetro)

Vas

Vas

ACCIONES

ACCIONES
B2/B3

A1/A2

A4/B4

B5/B4

Ninguna

Apertura
simple
conductor

Cierre
simple
conductor

Apertura
impulsional
conductor

Cierre
impulsional
conductor

A1/B4

B3/B4

B5/A5

A4/B6

Ninguna

Apertura
simple
conductor

Cierre
simple
conductor

0
(1er)

0
(2o)

Apertura
impulsional
conductor

0
(1er)

0
(2o )

0
(2o )

0
(1er)

Cierre
impulsional
conductor

0
(2o)

0
(1er)

Apertura
simple
pasajero

Apertura
simple
pasajero

Cierre
simple
pasajero

Cierre
simple
pasajero

Apertura
impulsional
conductor

0
(2o)

0
(1er)

Apertura
impulsional
conductor

0
(2o)

0
(1er)

Cierre
impulsional
conductor

0
(1er)

0
(2o)

Cierre
impulsional
conductor

0
(1er)

0
(2o)

84-17

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores elevalunas elctricos

Elevalunas impulsional multiplexado conector


negro (todos los tipos)

84

Elevalunas elctrico trasero simple: conector


blanco

Va

Designacin

Va

Designacin

A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
B5
B6

No utilizada
Mando elevalunas derecho
+ Despus de contacto
Mando elevalunas izquierdo
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Mando elevalunas derecho
Masa
Mando elevalunas izquierdo
No utilizada

A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
B5
B6

No utilizada
Mando elevalunas derecho
+ Despus de contacto
Mando elevalunas izquierdo
No utilizada
+ Antes de contacto
No utilizada
No utilizada
Mando elevalunas derecho
Masa
Mando elevalunas izquierdo
No utilizada

FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia


mediante un multmetro)

FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia


mediante un multmetro)

Vas

Vas

ACCIONES

ACCIONES
A2/B4

B3/B4

A4/B4

B5/B4

Ninguna

Apertura
simple
izquierda

Cierre simple
izquierda

Apertura
impulsional
izquierda

Cierre
impulsional
izquierda

Apertura
simple derecha
Cierre simple
derecha

A4/B4

B4/B5

A2/B4

B3/B4

Ninguna

Apertura
derecha

Cierre derecha

Apertura
izquierda

Cierre
izquierda

Apertura
impulsional
derecha

0
(1er)

0
(2o)

Cierre
impulsional
derecha

0
(2o)

0
(1er)

84-18

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores elevalunas elctricos

Elevalunas trasero impulsional: conector marrn


Va

Designacin

A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
B5
B6

Mando elevalunas derecho


+ Antes de contacto
+ Despus de contacto
+ Antes de contacto
Mando elevalunas izquierdo
No utilizada
No utilizada
Mando elevalunas derecho
+ Antes de contacto
Masa
+ Antes de contacto
Mando elevalunas izquierdo

FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia


mediante un multmetro)
Vas
ACCIONES
A5/B4

B6/B4

A1/B4

B2/B4

Ninguna

Apertura
simple derecha

Cierre simple
derecha

Apertura
impulsional
derecha

0
(1er)

0
(2o )

Cierre
impulsional
derecha

0
(2o)

0
(1er)

Apertura
simple
izquierda

Cierre simple
izquierda

Apertura
impulsional
izquierda

0
(1er)

0
(2o)

Cierre
impulsional
izquierda

0
(2o )

0
(1er)

84-19

84

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores elevalunas elctricos
CONTACTOR ELEVALUNAS DEL PASAJERO EN
LA PUERTA DEL PASAJERO

84

Elevalunas elctrico multiplexado: conector gris


Va

Designacin
Mando elevalunas
Mando elevalunas
Masa conmutada
Masa conmutada
Masa
+ despus de contacto iluminacin botn

A1
A2
A3
B1
B2
B3

VAS
ACCIONES
A1

A2

Ninguna

Apertura simple

Cierre simple

Apertura impulsional

0
(1 er)

0
(2 o)

Cierre impulsional

0
(2 o)

0
(1er )

18469

Pueden equipar el vehculo tres tipos de contactores


de los elevalunas delanteros:
Elevalunas elctrico simple
Elevalunas impulsional no multiplexado
Elevalunas impulsional multiplexado

Para ms presin sobre los sistemas de elevalunas


elctricos, consultar el captulo 87.

VAS
ACCIONES
A3/A2

B1/B2

Ninguna

Apertura simple

Cierre simple

Apertura impulsional

0
(1 er)

0
(2 o)

Cierre impulsional

0
(2 o)

0
(1er )

Elevalunas elctrico simple: conector marrn


Va

Designacin
No utilizada
Masa
Mando subida elevalunas
Mando bajada elevalunas
No utilizada
+ Despus de contacto

A1
A2
A3
B1
B2
B3

VAS
ACCIONES
B1/A2

A2/A3

Ninguna

Apertura simple

Cierre simple

Nota: la resistencia del testigo de iluminacin del


botn es igual a 30 ohmios aproximadamente

84-20

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores elevalunas elctricos
CONTACTOR ELEVALUNAS TRASERO EN LAS
PUERTAS TRASERAS

84

CONTACTOR ELEVALUNAS ANTIAPLASTAMIENTO TRASERO: conector blanco


Va

Designacin

A1
A2
A3
B1
B2
B3

Mando elevalunas
Masa conmutada (bloqueo elevalunas)
+ Antes de contacto
+ Antes de contacto
Mando elevalunas
+ Despus de contacto iluminacin botn
VAS
ACCIONES

18469

CONTACTOR ELEVALUNAS SIMPLE


Va
A1
A2
A3
B1
B2
B3

Designacin
+ Despus de contacto
Masa
+ Despus de contacto
Mando motor elevalunas
+ Despus de contacto
+ Despus de contacto
VAS

ACCIONES
A2/A3

B1/B2

B1/A2

A1/A3

Ninguna

Apertura
simple

Cierre simple

84-21

A2/B1

A2/A3

Ninguna

Apertura simple

Cierre simple

Apertura impulsional

0
(2 o)

0
(1er )

Cierre impulsional

0
(1 er)

0
(2 o)

MANDOS - SEALIZACIN
Contactor de seguridad nios
CONTACTOR DE SEGURIDAD NIOS

18465

Durante la condenacin, un testigo rojo (pilotado por la


Unidad Central del Habitculo) se enciende en el
contactor. Este interruptor se utiliza para inhibir la
apertura de las puertas traseras y la apertura de los
cristales (segn versin).
Elevalunas elctrico
El mando de seguridad nios informa a la unidad
central del habitculo que pilota el rel de seguridad
nios.
Elevalunas impulsional
El mando de seguridad nios conmuta o no la masa del
mando de los contactores del elevalunas impulsional
trasero e informa a la unidad central del habitculo de
su estado.

Nota: la iluminacin de estos contactores se realiza a


partir del + despus de contacto (no hay iluminacin
de noche).
Va
A1
A2
A3
B1
B2
B3

Designacin
+ Despus de contacto
No utilizada
Mando testigo seguridad nios
Bloqueo elevalunas trasero
Masa
No utilizada

84-22

84

MANDOS - SEALIZACIN
Contactor de techo solar elctrico
CONTACTOR DE TECHO SOLAR

18937

FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia


mediante un multmetro)
POSICIN DEL
CONTACTOR

Vas
1y6

Vas
1y5

Vas
1y3

Vas
1y2

Deslizamiento 6

Deslizamiento 5

Deslizamiento 4

Deslizamiento 3

Deslizamiento 2

Deslizamiento 1

Cerrado

Entre-apertura 1

Entre-apertura 2

Entre-apertura 3

Pulsado

NOTA:

0 = circuito pasante (cerrado)


1 = circuito abierto

84-23

84

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores de luneta trasera y parabrisas trmicos

CONTACTORES DE LUNETA TRASERA TRMICA


Y PARABRISAS TRMICO ELCTRICO

84

CONEXIN (conector gris)


Va

Los contactores de la luneta trasera trmica y del


parabrisas elctrico estn integrados en el cuadro de
mando de la climatizacin.

1
2
4
5
6
9
10
12
14
16
18

Su sustitucin requiere la sustitucin del cuadro de


mando completo.

Designacin
Masa
Alimentacin iluminacin
Mando parabrisas trmico elctrico
Lnea de diagnstico
+ Despus de contacto
Unin multiplexada
Unin multiplexada
Mando luneta trasera trmica
Masa por reostato
Masa
+ Antes de contacto

Nota: para las afectaciones de las otras vas de los


conectores, consultar el captulo "climatizacin".

18471

84-24

MANDOS - SEALIZACIN
Captador de apertura de puerta

84

IMPORTANTE: para detectar la mano del usuario, el


captador de presencia debe ir acompaado de una
tapa translcida y de un reflector integrado en la
empuadura. Las fisuras o rayaduras pueden
degradar el funcionamiento de la apertura manos
libres.

CAPTADOR DE APERTURA DE PUERTA


Para funcionar en modo manos libres, las
empuaduras de las puertas deben estar equipadas
con captadores:
de presencia (A) para detectar la mano del usuario,
acompaado de un deflector situado en la
empuadura.
de movimiento para ordenar la apertura cuando los
captadores de presencia ya no funcionan (tras un
largo perodo de inutilizacin del vehculo).

18993
18697

Nota: para extraer la empuadura, consultar el


captulo carrocera.
CONEXIN
Va
1
2
3

Designacin
+ batera
Masa
Seal captador

84-25

MANDOS - SEALIZACIN
Cerraduras de puertas
Segn el equipamiento del vehculo, las cerraduras de
las puertas son especficas:
la versin de gama baja (conector de 4 vas) est
equipada con bloqueo elctrico y con captador de
cierre (los vehculos no estn equipados con
captadores de canto de puerta).
la versin de gama alta (conector de 6 vas) est
equipada de la funcin supercondenacin que
permite desactivar el funcionamiento de las
empuaduras interiores. Esta funcin puede ser
utilizada para la seguridad elctrica para nios.

Versin de gama alta parte delantera izquierda


Va

Designacin

A
B
C
D
E

+ motor de condenacin
- motor de condenacin
Contactor de puerta
Contactor de puerta
- motor de supercondenacin o seguridad
nios (puerta trasera)
+ motor de supercondenacin o
seguridad nios (puerta trasera)

Versin de gama alta parte delantera derecha


Va
A
B
C
D
E
F

18696

CONEXIN

Va
A
B
C
D

+ motor de condenacin
- motor de condenacin
Contactor de puerta
Contactor de puerta

Versin de gama baja, lado derecho


Va
A
B
C
D

Designacin

A
B
C

+ motor de condenacin
- motor de condenacin y seguridad nios
Contactor de puerta/contactor de
seguridad nios
Contactor de puerta
+ motor de supercondenacin seguridad
nios
Contactor de seguridad nios

Versin de gama alta parte trasera derecha


Va

Designacin

A
B

Contactor de seguridad nios


+ motor de supercondenacin o
seguridad nios (puerta trasera)
Contactor de puerta
Contactor de puerta/contactor de
seguridad nios
- motor de condenacin y seguridad nios
+ motor de condenacin

C
D

Designacin
Contactor de puerta
Contactor de puerta
- motor de condenacin
+ motor de condenacin

E
F

84-26

+ motor de supercondenacin o
seguridad nios (puerta trasera)
- motor de supercondenacin
Contactor de puerta
Contactor de puerta
- motor de condenacin
+ motor de condenacin

Va

Designacin

Designacin

Versin de gama alta parte trasera izquierda

D
E

Versin de gama baja, lado izquierdo

84

MANDOS - SEALIZACIN
Contactores de portn
El interruptor del portn (todo o nada) es idntico en
todos los vehculos: no hay de modelo especfico para
los vehculos equipados con la funcin manos libres.
Nota: la extraccin del mando de apertura del portn
requiere la extraccin del guarnecido. Consultar el
captulo de carrocera.

84

CERRADURA DE PORTN/LUNETA ABRIENTE


Nota: la extraccin del mando de apertura del portn
requiere la extraccin del guarnecido. Consultar el
captulo de carrocera.

18315

18316

CONEXIN
Va

El interruptor de apertura de la luneta trasera es un


interruptor de todo o nada.

1
2
3
4

Designacin
- Motor
+ Motor
Seal de apertura
Masa

La resistencia del motor es de 10 ohmios


aproximadamente.

84-27

MANDOS - SEALIZACIN
Mando retrovisores
MANDO DE RETROVISORES ELCTRICOS

En funcin del nivel de equipamiento, hay varios tipos


de mandos de retrovisores pueden equipar el
vehculo:
Mando para retrovisores elctricos simples
Mando para retrovisores elctricos abatibles no
multiplexados
Mando para retrovisores elctricos abatibles
multiplexados (consultar el captulo 87)

Mando para retrovisores elctricos abatibles


multiplexados (opcin: memorizacin del puesto
de conduccin)
Va
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Designacin

1
2
3

Comn retrovisores (vas 3B)


+ Despus de contacto
Comn motores de los retrovisores
(vas 2C)
Masa
+ Antes de contacto
Orientacin Arriba/Abajo del retrovisor del
pasajero (va 2B)
Orientacin Arriba/Abajo del retrovisor del
conductor (va 2B)
Orientacin Derecha/Izquierda del
retrovisor del pasajero (va 2A)
Orientacin Derecha/Izquierda del
retrovisor del conductor (va 2A)
Seal retrovisores conductor y pasajero
(va 3C)

7
8
9

Va

Designacin

A1

Orientacin Arriba/Abajo del retrovisor del


conductor (va 3B del retrovisor)
+ Antes de contacto
Orientacin Derecha/Izquierda del
retrovisor del conductor
No utilizada
Orientacin Derecha/Izquierda del
retrovisor del pasajero
Orientacin Arriba/Abajo del retrovisor del
pasajero
Masa
Comn motores

A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4

Seal retrovisores conductor y pasajero


+ Despus de contacto
Masa
Comn motores de los retrovisores
Comn retrovisores abatibles
Mando Arriba/Abajo del retrovisor del
pasajero
Mando Arriba/Abajo del retrovisor del
conductor
Mando Derecha/Izquierda del retrovisor
del pasajero
Mando Derecha/Izquierda del retrovisor
del conductor
No utilizada

Va

4
5
6

Mando para retrovisores elctricos simples

Designacin

Mando para retrovisores elctricos abatibles no


multiplexados (no memorizados)

18467

OBSERVACIN: los mandos para los retrovisores


multiplexados y no multiplexados son idnticos, tan
slo difiere el cableado.

84

10

Nota: la iluminacin de estos contactores se realiza a


partir del + Despus de contacto (no hay iluminacin
de noche).

84-28

MANDOS - SEALIZACIN
Retrovisores elctricos

84

CONEXIN (la ms completa)

RETROVISORES EXTERIORES
Los retrovisores elctricos se componen de:
dos motores de reglaje (vertical y horizontal),
una sonda de temperatura exterior (lado del
pasajero),
un motor de abatido (segn versin),
un sistema de deshielo (segn versin),
un sistema de modificacin del color en funcin de la
luminosidad (electrocromo) ligado al retrovisor
interior (segn versin),
una unin multiplexada (segn versin).

Nota: la extraccin de los retrovisores exteriores no


requiere el desguarnecido de las puertas.

Va

Designacin

1B
1C
1D
1E
1F
1G
2A
2B
2C
2D
2E
2F
2G
2H
3B
3C
3D

Deshielo del retrovisor


Deshielo del retrovisor
Sonda de temperatura (lado del pasajero)
Sonda de temperatura (lado del pasajero)
No utilizada
No utilizada
Motor de reglaje horizontal
Motor de reglaje vertical
Comn motor
Potencimetro de posicin horizontal
Potencimetro de posicin vertical
Alimentacin
Masa
No utilizada
Motor de abatido
Motor de abatido
Informacin de luminosidad (retrovisor
interior)
Informacin de luminosidad (retrovisor
interior)
No utilizada
No utilizada

3E
3F
3G

La resistencia del sistema de deshielo es de


aproximadamente 13 ohmios.
La resistencia de la sonda de temperatura exterior
debe ser de 2.500 ohmios para 20C
aproximadamente.

18552

IMPORTANTE: en los vehculos equipados con la


opcin "memorizacin del puesto de conduccin",
el retrovisor del pasajero est equipado de una unin
multiplexada. Esta unin permite recoger las
informaciones almacenadas en el motor del
elevalunas del pasajero (consultar el captulo 87:
"memorizacin del puesto de conduccin").

84-29

La resistencia del sistema electrocromo es


aproximadamente 4.000 ohmios.

OBSERVACIN: el mando de deshielo de los


retrovisores se realiza con la misma tecla que para la
luneta trasera trmica.

MANDOS - SEALIZACIN
Retrovisor interior
RETROVISOR INTERIOR
El retrovisor interior puede estar equipado del sistema
de modificacin del color en funcin de la luminosidad
(electrocromo).
Este sistema funciona comparando la luminosidad
entre dos captadores:
un captador (A) situado en el lado del parabrisas,
un captador (B) situado en el lado del espejo,

84

OBSERVACIN: los retrovisores exteriores pueden


estar equipados con este sistema. En este caso, la
modificacin del color es activada por el retrovisor
interior. (Los retrovisores exteriores no poseen
captador de luminosidad).

CONEXIN
Va
1
2
3
4
5
6

18935

18826

84-30

Designacin
Alimentacin
Masa
Informacin de luminosidad (va 3E
retrovisor exterior)
Informacin de luminosidad (va 3D)
No utilizada
No utilizada

MANDOS - SEALIZACIN
Luneta trasera trmica

84

DESCRIPCIN

Determinacin del lugar de corte con un voltmetro

Este sistema permite el deshielo elctrico de la luneta


trasera gracias a una red trmica constituida por una
serigrafa aplicada en la cara interior del cristal.

Deteccin del corte en B y A


Alimentar la luneta trasera (consultar las condiciones
de funcionamiento).
Conectar el cable + del voltmetro al terminal de
alimentacin de la luneta trmica,
Colocar el cable - del voltmetro sobre un filamento,
lado terminal - de la luneta (lnea B), se debe obtener
una tensin sensiblemente igual a la de la batera.
Desplazar el cable - hacia la lnea A segn la flecha:
la tensin cae progresivamente.
Si la tensin cae bruscamente, el filamento est
cortado en ese lugar (hacer esta operacin para
cada filamento).

La puesta en funcionamiento o la parada del deshielo


se efecta mediante una tecla del cuadro de mando.
El funcionamiento del sistema de deshielo se autoriza
con el motor girando y temporizado.
Nota: el funcionamiento del deshielo de la luneta
trasera autoriza el funcionamiento del deshielo de los
retrovisores exteriores (segn versin).

REPARACIN
La red trmica puede presentar un corte accidental
que hace ineficaz la parte tocada del circuito.
El lugar exacto de este corte puede determinarse
mediante un voltmetro.
La reparacin es posible utilizando el barniz de
reparacin de luneta trmica vendida bajo la
referencia del Almacn de Piezas de Recambio
7701421135.

Deteccin del corte entre C y A


Conectar el cable - del voltmetro al terminal de
alimentacin de la luneta trmica,
Colocar el cable + del voltmetro sobre un filamento,
lado terminal + de la luneta (lnea B): se debe
obtener una tensin sensiblemente igual a la de la
batera.
Desplazar el cable + hacia la lnea A: la tensin cae
progresivamente.
Si la tensin cae bruscamente, el filamento est
cortado en ese lugar (hacer esta operacin para
cada filamento).

84-31

MANDOS - SEALIZACIN
Luneta trasera trmica

Limpiar localmente la parte que hay que tratar para


eliminar el polvo o la grasa empleando
preferentemente alcohol o un limpiacristales. Limpiar
con un pao seco.

Para obtener una lnea regular en el retoque, aplicar


a ambos lados de la parte que hay que reparar una
cinta adhesiva, dejando la lnea conductora libre.

Agitar el frasco de barniz antes de utilizarlo.

Con un pincel pequeo, realizar la reparacin


depositando una capa suficiente. En caso de aplicar
sucesivas capas (tres capas como mximo),
observar un tiempo de secado.

Dejar el barniz durante una hora aproximadamente


antes de despegar la cinta adhesiva.

El arrancado de la cinta adhesiva se har


perpendicularmente en el sentido de la flecha.

Si se produjera un derrame, a pesar de la proteccin


de la cinta adhesiva, dejar secar hasta que se
endurezca el barniz y despus retirar el exceso con
la punta de un cuchillo o con una cuchilla de afeitar.

OBSERVACIN: el tiempo de secado del barniz es de


unas tres horas a temperatura ambiante.

84-32

84

MANDOS - SEALIZACIN
Parabrisas elctrico trmico
DESCRIPCIN
Este sistema permite el deshielo elctrico del parabrisas gracias a una red
trmica constituida por una serigrafa aplicada en la cara interior del cristal.
La puesta en funcionamiento o la parada del deshielo se efecta mediante la
tecla (2) del cuadro de mando.
El funcionamiento del sistema de deshielo se autoriza con el motor
girando y temporizado.

84-33

84

MANDOS - SEALIZACIN
Sonda de temperatura exterior
La sonda de temperatura exterior est situada en el
retrovisor exterior, lado del conductor.

EXTRACCIN
Desgrapar el cristal atrmico del retrovisor.
Quitar el tornillo de fijacin de la semi-coquilla (1).
Soltar la sonda (2) y cortar los cables.

19256

REPOSICIN
Empalmar los dos cables de la sonda de temperatura
mediante tubos termorretrctiles.
Nota: la resistencia de la sonda de temperatura
exterior debe ser de 2.500 ohmios a 20C
aproximadamente.

84-34

84

LIMPIAS
185
Limpiaparabrisas

85

AUTOMATISMO DEL LIMPIAPARABRISAS


Particularidades de funcionamiento
En utilizacin normal, los limpias delanteros funcionan con barrido cadenciado, velocidad lenta o rpida. ste se
modifica en funcin de la velocidad del vehculo (salvo captador de lluvia) y mediante el casquillo situado en la
manecilla de los limpias.
Circulando, cuando se selecciona una velocidad de los limpias, cualquier parada del vehculo reduce la velocidad
del barrido a la velocidad inferior del limpia:
de la velocidad continua rpida a la velocidad continua lenta,
de la velocidad continua lenta al barrido intermitente.
Cuando el vehculo circula, los limpias vuelven a la velocidad de barrido seleccionada.
OBSERVACIN: si el vehculo est equipado con un captador de lluvia, la velocidad de barrido no depende de la
velocidad del vehculo.
NOTA:
cualquier accin en la manecilla del limpiaparabrisas es prioritaria y anula la estrategia de la Unidad Central del
Habitculo.
el automatismo no est activo cuando la velocidad lenta o la velocidad rpida de los limpias ha sido seleccionada
con el vehculo parado.
PARTICULARIDADES:
durante una presin importante en los brazos del limpiaparabrisas (ejemplo: a velocidad rpida, ...), la Unidad
Central del Habitculo ordena automticamente a los limpias el paso a la velocidad inferior.
en caso de bloqueo del mecanismo del limpiaparabrisas (ejemplo: parabrisas helado, ...), la Unidad Central del
Habitculo corta automticamente la alimentacin del motor.

NOTA: para las particularidades de la manecilla de los limpias, consultar el captulo 84.

85-1

LIMPIAS
Limpiaparabrisas

85

CAPTADOR DE LLUVIA
Cuando el vehculo est equipado con un captador de lluvia, la Unidad Central del Habitculo no controla la funcin
cadenciada. En este caso, la temporizacin y la velocidad de los limpias no depende de la velocidad del vehculo.
Esquema funcional

Nomenclatura
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Alimentacin velocidad rpida


Alimentacin velocidad lenta
Alimentacin barrido automtico
Rel marcha/parada limpias
Rel velocidad lenta/velocidad rpida
Parada fija
Captador de lluvia
Unidad Central del Habitculo
Manecilla de los limpias
Motor del limpiaparabrisas.

85-2

LIMPIAS
Limpiaparabrisas
Captador de lluvia

Conexin
Va
1
2
3
4
5
6

Designacin
Unin Unidad central Habitculo
(seal Marcha/Parada)
Unin Unidad central Habitculo
(Rel velocidad lenta)
+Accesorios
Unin Unidad central Habitculo
(Rel velocidad rpida)
Masa
Unin Unidad central Habitculo
(Parada fija)

IMPORTANTE: antes de montar el captador de lluvia,


desengrasar las superficies del captador y del
parabrisas. Tener la precaucin de eliminar las
burbujas de aire existentes entre el captador y el
parabrisas.

85-3

85

LIMPIAS
Limpiaparabrisas

85

ATENCIN: el dispositivo de los limpias es diferente


en los vehculos con direccin a derecha y con
direccin a izquierda.
DIRECCIN A IZQUIERDA
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
El.

1552

til para extraer los


portaescobillas

EXTRACCIN

18536-1

Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est


en parada fija.
Desconectar la batera.

Sacar el conjunto mecanismo/motor del


limpiaparabrisas.
Quitar los tornillos de fijacin del motor.

Extraer:
los portaescobillas (1) derecho e izquierdo,
la junta de la caja de agua (2),
la tapa de la caja de agua, lado izquierdo (3),

REPOSICIN
Conectar el motor y la batera y poner el contacto tras
haber montado el motor con la finalidad de
posicionarlo en parada fija. (Par de apriete: 0,8 daNm)
Limpiar las acanaladuras de los ejes de los
portaescobillas (5).
Colocar los portaescobillas posicionndolos en las
marcas (4).
Poner tuercas nuevas y apretarlas al par de 2 daN.m.

18536

los tornillos de fijacin del conjunto de los limpias,


el conector del motor.

85-4

LIMPIAS
Limpiaparabrisas

Para extraer el mecanismo de los limpias, extraer:


los portaescobillas derecho e izquierdo,
los tornillos de fijacin del mecanismo.

DIRECCIN A DERECHA
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
El.

1552

85

til para extraer los


portaescobillas

EXTRACCIN
Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est
en parada fija.
Desconectar la batera.
Extraer:
la junta de la caja de agua (1),
la tapa de la caja de agua derecha e izquierda,
la bieleta de unin motor/mecanismo (2),
los tornillos de fijacin del motor del
limpiaparabrisas,
el conector del motor.

18533

REPOSICIN
Conectar el motor y la batera y poner el contacto tras
haber montado el motor con la finalidad de
posicionarlo en parada fija. (Par de apriete:
0,8 daNm).
Limpiar las acanaladuras de los ejes de los
portaescobillas (5).
Colocar los portaescobillas posicionndolos en las
marcas (4).
Poner tuercas nuevas y apretarlas al par de 2 daN.m.

18534

Sacar el motor del limpiaparabrisas.


El mecanismo de los limpias no es solidario del motor.
Se puede dejar en el vehculo.

85-5

LIMPIAS
Limpiaparabrisas

85

AFECTACIONES DEL CONECTOR


La conexin del motor es idntica en versin direccin
a derecha y en direccin a izquierda.

18535

Va
1
2
3
4
5

Designacin
Masa
Parada fija
No utilizada
Alimentacin velocidad lenta
Alimentacin velocidad rpida

85-6

LIMPIAS
Limpialuneta

85

FUNCIONAMIENTO
En funcionamiento normal, el limpia trasero funciona
con barrido cadenciado (temporizacin fija).
Cuando el limpia delantero est activado, el limpia
trasero es pilotado cuando se introduce la marcha
atrs.

AFECTACIONES DEL CONECTOR

18553

Va
1
2
3

Designacin
Alimentacin del motor
Parada fija
Masa

85-7

LIMPIAS
Limpialuneta

85

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE


El.

1552

til para extraer los


portaescobillas

REPOSICIN

VERSIONES BERLINA Y BREAK CON LUNETA


TRASERA FIJA

Conectar el motor y la batera, tras haber montado el


motor con la finalidad de posicionarlo en parada fija.

EXTRACCIN DEL MOTOR


Asegurarse de que el motor del limpialuneta est en
parada fija.
Abrir el maletero y desconectar la batera.

Limpiar las acanaladuras del eje del portaescobillas.


Poner tuercas nuevas y apretarlas al par de
1,2 daN.m .

Extraer:
el guarnecido del maletero (consultar el captulo de
carrocera),
el portaescobillas,
los tornillos de fijacin del motor y desconectarlo.

18553

85-8

LIMPIAS
Limpialuneta
VERSIN BREAK CON LUNETA TRASERA
ABRIENTE

85

EXTRACCIN DEL MECANISMO


El mecanismo de los limpias se fija en la luneta trasera
abriente. Su extraccin no presenta particularidades.

EXTRACCIN DEL MOTOR


Asegurarse de que el motor del limpialuneta est en
parada fija.
Desconectar la batera.
Extraer:
el guarnecido del maletero (consultar el captulo de
carrocera),
el portaescobillas,
los tornillos de fijacin del motor y desconectarlo.

REPOSICIN
Limpiar las acanaladuras del eje del portaescobillas.
Poner una tuerca nueva y apretarla al par de
1,2 daN.m.
OBSERVACIN: en caso de sustituir la luneta
abriente, proceder al reglaje correcto del mecanismo:
si el mecanismo se coloca demasiado bajo, el ngulo
de barrido se reduce.
si el mecanismo se coloca demasiado alto, el ngulo
de barrido aumenta.

Sacar el motor del limpialuneta.


El mecanismo de los limpias se fija en la luneta trasera
abriente. Se puede dejar en el vehculo.

REPOSICIN
Conectar el motor y la batera tras haber montado el
motor con la finalidad de posicionarlo en parada fija.

85-9

LIMPIAS
Lavacristales

85

FUNCIONAMIENTO

EXTRACCIN - REPOSICIN DE LA BOMBA

Este vehculo est equipado de una bomba elctrica


bi-direccional que permite alimentar de lquido, a partir
del mismo depsito, bien sea el lavaparabrisas o bien
el lavaluneta, segn la alimentacin elctrica de las
dos vas del conector.

Para acceder a la bomba del lavacristales, es


necesario extraer el paragolpes delantero. (Consultar
el captulo de carrocera)

Los lavacristales delantero y trasero son pilotados


directamente por la manecilla del limpiaparabrisas.
Se presentan dos casos:

la canalizacin es alimentada por la contera (A), el


lavaparabrisas funciona.
Va
1
2

Designacin
Alimentacin
Masa

la canalizacin es alimentada por la contera (B), el


lavaluneta funciona.
Va
1
2

Designacin
Masa
Alimentacin

Al extraer la bomba, es necesario marcar las dos


canalizaciones antes de desconectarlas.
NOTA: algunas versiones de vehculos (pases fros)
estn equipadas con difusores elctricos trmicos.

85-10

LIMPIAS
Lavafaros
Particularidades

85

EXTRACCIN - REPOSICIN DE LOS


SURTIDORES

La bomba de los lavafaros es alimentada por la


Unidad Central del Habitculo cuando el mando del
lavacristales es accionado, estando encendidas las
luces de carretera o las de cruce (1).

Los surtidores se presentan en dos partes:


una parte visible,
una parte detrs del paragolpes delantero.

La bomba elctrica especfica para los lavafaros est


colocada junto a la bomba elctrica (2) del lavacristal.

Al extraer la parte visible, es necesario sujetar el tubo


de alimentacin rgido mediante un destornillador.

Para extraer las bombas, es necesario extraer el


paragolpes delantero.

Para la extraccin de la parte inferior, es necesario


extraer el paragolpes delantero.

18938

AFECTACIONES DEL CONECTOR


Va
A
B

Designacin
Alimentacin
Masa

NOTA: tan slo los vehculos equipados con lavafaros


poseen un captador de nivel del lquido (3).

85-11

RADIO
186
Auto-radio

86

Funcin radio
RECUERDE: se pueden programar cuatro zonas
geogrficas para la FM.
El Tner utiliza tres modos de seleccin visibles en la
pantalla y accesibles por la parte frontal del auto-radio:
modo manual (MANU)
modo por preselecciones (PRESET)
modo por orden alfabtico (LIST)

Funcin cassette
La funcin escucha de cassette es completamente
automtica cuando se selecciona la fuente por el
satlite o por el frontal.
NOTA: solamente las funciones Dolby, avance y
retorno rpido con bsqueda de emisoras son
accesibles mediante teclas especficas.

18627

1 Marcha/Parada
2 teclas < y > permiten cambiar el modo de
configuracin
3 teclas + y - permiten modificar los reglajes
4 tecla "fuente"

OBSERVACIN: la funcin mute a travs de la


sntesis de la palabra o a travs del telfono, detiene
el desfile de la cassette.
Funcin CD (MONO CD)
El lector de CD puede leer los CD clsicos y las
eventuales pistas de audio de los CDROM.

El auto-radio puede montarse segn dos versiones:


radio + cassette con posibilidad de pilotar un
cambiador de CD
radio + lector mono CD con posibilidad de pilotar un
cambiador de CD

La lectura puede efectuarse por orden o de forma


aleatoria.
OBSERVACIN: en caso de escuchar un cargador de
CD, la lectura aleatoria solamente se efecta en las
pistas de un CD.

Funciones aseguradas por el auto-radio:


escuchar la radio (se pueden programar cuatro
zonas geogrficas para la FM)
visualizar el nombre de la emisora en RDS
seleccionar el mejor emisor (funcin AF) y conmutar
automticamente
recibir las informaciones ruteras (funcin TA)
recibir los flashs de informacin y los avisos de
urgencia (PTY NEWS)

Proteccin trmica
Si la temperatura del auto-radio es muy elevada para
un correcto funcionamiento, el volumen desciende
automticamente (sin modificar el volumen de la
pantalla).

86-1

RADIO
Auto-radio

86

Proteccin por cdigo

Configuracin

El auto-radio est protegido por un cdigo de cuatro


cifras. Este cdigo debe introducirse utilizando el
satlite de mando cada vez que se desconecta la
batera.

OBSERVACIN: para seleccionar la zona de


utilizacin del Tner, pulsar simultneamente las
teclas 2 y 5 con el aparato bajo tensin. A
continuacin, esperar aproximadamente dos minutos.
Introducir el cdigo de cuatro cifras y despus:
Seleccionar la zona adecuada:
America (Amrica)
Japan (Japn)
Asia (Asia)
Arabia (Arabia)
Others (Europa, frica, otros...)
seleccionar las curvas de volumen del sonido segn
el vehculo
0: regulacin inactiva
1: inutilizada
2: Clio
3: Mgane
4: Laguna
5: Safrane
configuracin del nmero de altavoces: "REAR ON/
OFF"

En caso de cdigo errneo, el aparato se bloquea (un


minuto para el primer error, dos minutos para el
segundo error, cuatro minutos para el tercero...).
Despus de la primera introduccin del cdigo, hay
que programar algunas configuraciones (consultar el
captulo "configuracin"). Estas configuraciones se
conservan cuando se desconecta la batera.
NOTA: se puede volver al modo niebla pulsando
simultneamente las teclas 2 y 5 con el aparato bajo
tensin. A continuacin, esperar dos minutos.

Para pasar al modo configuracin (modo "Experto"),


aplicar una presin prolongada (cuatro segundos) en
la tecla "fuente" hasta escuchar un bip sonoro.
Permite reglar las funciones:
activacin del modo AF (recalado automtico)
modificacin del volumen en funcin de la velocidad
del vehculo (5 para modificacin mxima, 0 para
supresin de la modificacin)
activacin del modo Loudness
activacin del modo Tner asistido
configuracin del nmero de altavoces (2 o 4)
seleccin de la lista manual o dinmica
NOTA: una impulsin en la tecla fuente durante las
configuraciones anula las modificaciones.
18627

86-2

RADIO
Auto-radio

86

Gestin del volumen

Modo de autodiagnstico

El volumen del sonido puede configurarse en funcin


de la velocidad del vehculo. Para activar la funcin:

El modo de autodiagnstico permite controlar ciertas


funciones principales:

seleccionar la curva de modificacin del volumen


deseado por el modo "experto" (aplicar una presin
prolongada en la tecla "fuente" hasta escuchar un
bip sonoro): 5 para modificacin mxima, 0 para
supresin de modificacin.

test de los altavoces


por presin simultnea en las teclas 2 y 4, los altavoces
son alimentados uno a uno. La pantalla permite
verificar la correspondencia.

test del nivel de recepcin (tras visualizacin de


la frecuencia)
por presin simultnea en las teclas 1 y 6, la pantalla
da los criterios de recepcin de la radio:
9 o letra: recepcin buena
si 3: seal mala
si 2: prdida de estreo

NOTA: para que esta funcin sea operacional,


verificar que el auto-radio est correctamente
conectado.

test de las teclas


La entrada en este modo se efecta por una presin
simultnea en las teclas 3 y marcha/parada. Cada
presin en una tecla podr ser visualizada en la
pantalla. La salida de este modo es automtica tras
haber pulsado todas las teclas.

86-3

RADIO
Auto-radio

86

Afectaciones de los conectores


Conector negro (A)
Va

Afectacin

Informacin velocidad del vehculo

No utilizada

Seal sntesis de la palabra (mute)

Alimentacin batera

Alimentacin amplificador de antena

Alimentacin iluminacin

Alimentacin servicios

Masa

18458

Conector amarillo (B)


Va

Afectacin

Unin pantalla (va 13)

Unin pantalla (va 14)

Unin pantalla (va 15)

No utilizada

Masa blindaje (va 12)

Unin pantalla (va 11)

Conector marrn (C)


Va

Afectacin

+ Altavoz trasero derecho

- Altavoz trasero derecho

+ Altavoz trasero derecho

- Altavoz trasero derecho

+ Altavoz delantero izquierdo

- Altavoz delantero izquierdo

+ Altavoz delantero izquierdo

- Altavoz delantero izquierdo

OBSERVACIN: los altavoces estn conectados en


paralelo en cada salida.

86-4

RADIO
Auto-radio

86

CONEXIN
El mando (A) del auto-radio en el volante est
empalmado a la pantalla y desplazado del tablero de
bordo.

18537

NOTA: si el vehculo est equipado con el sistema de


Navegacin CARMINAT, el mando del auto-radio en el
volante est empalmado a la Unidad central de
comunicacin (consultar el captulo 83).

VA

DESIGNACIN

A1

Unin pantalla (va 14)

A2

Unin pantalla (va 13)

A3

Unin pantalla (va 10)

B1

Unin pantalla (va 9)

B2

Unin pantalla (va 11)

B3

Unin pantalla (va 12)

86-5

RADIO
Antena
ANTENA SERIGRAFIADA

86

para la versin break, bajo el guarnecido trasero


derecho.

La antena serigrafiada est situada:


para la versin berlina, en la parte superior de la
luneta trasera,
para la versin break, en el cristal de custodia
trasero derecho.

Este sistema requiere un amplificador alimentado por


el auto-radio situado:
para la versin berlina, bajo el guarnecido del portn,

[GRAPHIC N]

18551

86-6

APARATOS DE ASISTENCIA
187 ELCTRICA
Unidad Central del Habitculo
DESCRIPCIN

87

OBSERVACIONES:
Como pieza de recambio, solamente se propone la
Unidad Central del Habitculo "gama alta". sta
puede montarse en lugar de la versin "gama baja".

La Unidad Central del Habitculo est situada en el


tablero de bordo, lado del conductor.

Este calculador reagrupa una gran parte de las cajas


electrnicas, incluido el descodificador del
antiarranque.
Segn el equipamiento de los vehculos, pueden
montarse dos modelos de Unidad Central del
Habitculo:
una versin denominada "gama baja",
una versin denominada "gama alta".

87-1

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Unidad Central del Habitculo

87

Gama baja

Gama alta

Captulo que
hay que
consultar

Gestin de los intermitentes

Gestin de las luces de da (Running lights)

80

Gestin de las luces de posicin

Fallo de las lmparas (posicin y stop) para la sntesis de la


palabra

83

Mando del limpia parabrisas y del limpialuneta

85

Mando de los lavafaros

85

Gestin de los abrientes

87

Gestin de los abrientes (puerta del conductor sola)

87

Condenacin circulando/descondenacin por choque

87

Gestin de los abrientes (supercondenacin)

87

Gestin de los abrientes (condenacin elctrica nios)

87

Testigo apertura de las puertas/Testigo condenacin elctrica de


las puertas

Gestin de la cerradura elctrica del portn

Gestin de la iluminacin interior temporizada

81

Unin chivato para cierre de las puertas

87

Gestin de los telemandos radio frecuencia

87

Gestin de los telemandos con sistema manos libres

87

Gestin del transpondedor (antiarranque)

82

Mando rel accesorios/+ Despus de contacto motor de arranque

Chivato sonoro del habitculo

83

Prestacin sobrevelocidad (Arabia)

83

Anti-embalamiento del motor

Temperatura exterior

Uniones multifunciones con asientos y retrovisores elctricos

87

Unin alarma (segunda monta)

82

Direccin de asistencia variable

87

Interfaz red multiplexada

88

Interfaz con el til de diagnstico

88

Prestaciones de la Unidad Central del Habitculo

87-2

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Unidad Central del Habitculo

87

Cortar la abrazadera de plstico (3) de sujecin del


cableado.

EXTRACCIN
Nota: el bloqueo de la caja electrnica del airbag
permite inhibir las lneas de ignicin y desbloquear el
bloqueo elctrico de la columna de direccin.

Desconectar los conectores de la Unidad Central del


Habitculo y de la Caja de Fusibles/Rels.
Sacar el conjunto Unidad Central del Habitculo y
Caja de Fusibles/Rels.

Observacin:
No se autoriza ninguna manipulacin o intervencin
en la propia caja, hay que cambiar la Unidad Central
del Habitculo.
Antes de extraerla, es imperativo obtener la
configuracin de la Unidad Central del Habitculo.
Las diferentes configuraciones hay que efectuarlas
con el til de diagnstico.
La Unidad Central del Habitculo est clipsada en la
Caja de Fusibles/Rels. La extraccin de una de
ellas conlleva la extraccin de la otra.
Desconectar la batera.
Extraer:
la pestaa del tablero de bordo, lado del conductor,
los dos tornillos de fijacin laterales del tablero de
bordo,
la tapa bajo el tablero de bordo,
el tornillo de fijacin (1) de la Unidad Central del
Habitculo,
la tapa de accesorios/altavoz de sntesis de la
palabra (2).

18321

Separar la Unidad Central del Habitculo y la Caja de


Fusibles/Rels, presionando los bloqueos (4).

18545

18322

87-3

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Unidad Central del Habitculo
REPOSICIN
Respetar la conexin de los conectores y colocar una
abrazadera de gran tamao para mantener sujeto el
cableado (3).

18321

Proceder al aprendizaje del cdigo del vehculo y de


las tarjetas RENAULT, y configurar la Unidad Central
del Habitculo segn las opciones.

87-4

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Unidad Central del Habitculo

87

SE2046

87-5

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Unidad Central del Habitculo
Afectacin (segn el nivel de equipamiento)
P100 (conector de 40 vas)
MARRN
Va

Designacin

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Seal + tarjeta RENAULT a fondo


Mando temporizador central intermitencia
Mando testigo motor girando
Mando bloqueo elevalunas trasero
Mando velocidad rpida limpiaparabrisas
Lector de tarjeta RENAULT
Seal + punto muerto caja de velocidades manual
Mando + luces de marcha atrs
Mando + temporizacin cierre condenacin elctrica de las puertas
Mando velocidad lenta temporizacin limpiaparabrisas
Mando testigo invitacin a arrancar
No utilizada
Seal K diagnstico
Seal temperatura exterior salida pantalla
Mando velocidad lenta limpiaparabrisas
Mando iluminacin de maletero
Mando + temporizacin apertura condenacin iluminacin de las puertas
Seal radio frecuencia presin de los neumticos
Unidad Central del Habitculo
Seal + botn marcha parada del motor
VERDE

Va

Designacin

21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

Tensin condenacin de las puertas


Seal elevalunas elctrico techo solar anti-aplastamiento
No utilizada
Mando + temporizador limpialuneta
Mando + bomba lavaluneta
Seal + embrague
Mando rel del grupo motoventilador habitculo
Seal captador infrarrojos empuadura conductor
Seal captador infrarrojos empuadura trasera derecha
Seal climatizador acondicionador de aire por red multiplexada
Mando - iluminacin interior
Seal + captador lluvia marcha/parada limpiaparabrisas
Seal captador infrarrojos empuadura pasajero
Mando parada fija limpiaparabrisas
Mando + bomba lavaparabrisas
Mando puesta en marcha temporizador intermitente derecho
Mando puesta en marcha temporizador intermitente izquierdo
Seal - contactor parada fija limpialuneta
Seal + captador lluvia velocidad rpida limpiaparabrisas
Climatizador aire acondicionado por red multiplexada

87-6

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Unidad Central del Habitculo
Afectacin (segn el nivel de equipamiento)
P101 (conector de 40 vas)
MARRN
Va

Designacin

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Unin multiplexada (L)


Mando motor direccin asistida variable
Mando motor direccin asistida variable
Seal - supercondenacin puerta trasera derecha
+ captador infrarrojos empuaduras puertas
No utilizada
Seal - contactor primer diente trasero derecho
Alimentacin autorizada apertura motor portn
Mando bloqueo elctrico columna de direccin
No utilizada
Unin multiplexada (H)
Seal + presencia tarjeta
Mando motor direccin asistida variable
Mando - bloqueo por software
Seal - contactor primer diente trasero izquierdo
Seal - contactor primer diente conductor
Mando repetidor intermitente derecho
Mando motor direccin asistida variable
Mando repetidor intermitente izquierdo
Seal - contactor primer diente pasajero
VERDE

Va

Designacin

21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

Seal - supercondenacin puerta trasera izquierda


Mando + chivato sonoro
Seal captador infrarrojos empuadura trasera izquierda
Mando seguridad nios
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Mando rel luces de posicin para luces de da
Mando rel cruce para luces de da
No utilizada
Mando lnea serie asiento memorizado y unidad central elctrica puerta
pasajero multiplexada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Mando memorizacin
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Mando - bobina lavafaros

33
34
35
36
37
38
39
40

87-7

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Unidad Central del Habitculo
Afectacin (segn el nivel de equipamiento)
U1 (conector de 24 vas)
Va

Designacin

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

Salida condenacin elctrica de las puertas


Salida condenacin elctrica de las puertas
Entrada shunt luz de posicin delantera izquierda
Reserva
Entrada shunt luz de posicin delantera derecha
Entrada shunt iluminacin placa de matrcula
Entrada fallo fusible luz de posicin derecha
Entrada fallo fusible luz de posicin izquierda
Reserva
Entrada luces de cruce
Entrada shunt luz de posicin trasera derecha
Reserva
Reserva
Entrada alimentacin Caja de Fusibles/Rels electrnica
Reserva
Entrada fallo luces de stop
Entrada shunt luz de posicin trasera izquierda
Reserva
Entrada shunt luz de stop izquierda
Entrada condenacin elctrica de las puertas
Entrada shunt luz de stop derecha
Entrada contactor de stop
Salida condenacin elctrica de las puertas
Salida condenacin elctrica de las puertas

U2 (conector de 24 vas)
Va

Designacin

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

Salida rel limpialuneta


Entrada + despus de contacto protegido por rel (clave informtica)
Entrada + despus de contacto reposo protegido por rel (clave informtica)
Salida + despus de contacto protegido por rel (clave informtica)
Entrada alimentacin condenacin elctrica de las puertas
Reserva
Reserva
Salida rel condenacin elctrica de las puertas apertura
Salida rel servicios 2
Salida rel condenacin elctrica de las puertas cierre
Salida rel servicios 1
Entrada intermitente
Entrada intermitente
Reserva
Salida mando intermitente izquierdo
Entrada diagnstico intermitente
Salida mando intermitente derecho
Salida rel limpiaparabrisas velocidad lenta y rpida
Entrada alimentacin intermitente
Entrada rel limpiaparabrisas marcha/parada
Salida rel prohibicin de arranque
Entrada luces de posicin
Salida rel alimentacin temporizada
Entrada alimentacin Unidad Central del Habitculo

87-8

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Aprendizaje/Reafectacin de la tarjeta RENAULT

87

SUSTITUCIN Y CONFIGURACIN
Una Unidad Central del Habitculo nueva no est codificada. Una vez montada en el vehculo, ser pues necesario
que aprenda un cdigo para que sea operacional.
Para realizar este proceso, es imperativo poseer al menos una de las antiguas tarjetas RENAULT del vehculo, el
cdigo de reparacin y que el calculador de inyeccin est correctamente codificado.
ATENCIN: si un cdigo queda grabado en la Unidad Central del Habitculo, ste queda afectado al vehculo
y es imposible borrarlo o hacerle aprender un segundo cdigo.
IMPORTANTE: tan slo las tarjetas RENAULT presentadas durante este proceso sern funcionales a condicin de:
que hayan sido codificadas en este vehculo,
que sean nuevas (no codificadas).

CASOS PARTICULARES

PROCESO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD DE


CONTROL HABITCULO

Si la pantalla presenta:
"retirar la tarjeta de identificacin del lector", ya
hay una tarjeta en el lector,
"Verifique el cdigo de Post-Venta y asegrese
de que la tarjeta es realmente la del vehculo":
la lectura del cdigo es incorrecta o la Unidad
Central del Habitculo ha sido ya codificada en
otro vehculo. Verificar el cdigo y despus
reintentar la introduccin.
"Desea controlar las tarjetas antes de
afectarlas al vehculo" : la Unidad Central del
Habitculo est ya codificada en este vehculo, la
Unidad Central del Habitculo entra en modo de
reafectacin de la tarjeta RENAULT.
"Tarjeta no utilizable en este vehculo" el cdigo
de la tarjeta no corresponde al vehculo presente.
"La tarjeta presentada es virgen. Presente una
tarjeta ya aprendida en el vehculo": presentar
una tarjeta ya codificada.
"Fracaso aprendizaje Unidad Central del
Habitculo". Reintentar el proceso completo.

Entrar en dilogo con el sistema "antiarranque".


En el men "Mando", "Mando especfico", validar la
lnea "SCO27: aprendizaje Unidad Central del
Habitculo".
El til presenta "Introduzca por favor el cdigo
Post-Venta".
Tarjeta RENAULT no presente en el lector, introducir
el cdigo secreto de post-venta (12 caracteres
hexadecimales) y validarlo.
El til presenta "Insertar una tarjeta ya aprendida
en el vehculo", el proceso de aprendizaje est en
curso.
El til presenta "Unidad Habitculo aprendida", la
Unidad Central del Habitculo est codificada. Hay
que entrar ahora en modo de aprendizaje de tarjeta
RENAULT para afectar las otras tarjetas (mximo
cuatro). Pueden transcurrir varios segundos hasta
que aparezca este mensaje.

ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es


de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado,
el til presenta entonces el mensaje "proceso
interrumpido: atencin, las tarjetas afectadas a los
vehculos son las que estaban afectadas antes de
lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes
de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y
solamente pueden ser afectadas a este vehculo".
Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo
con la Unidad Central del Habitculo o si se corta la
batera.

ATENCIN: cuando una Unidad Central del


Habitculo ha aprendido el cdigo de las tarjetas
RENAULT, es imposible borrarlo o memorizar otro
cdigo en su lugar.

87-9

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Aprendizaje/Reafectacin de la tarjeta RENAULT
PROCESO DE AFECTACIN DE LAS TARJETAS
RENAULT

ATENCIN: stas deben ser tarjetas Renault del


vehculo antiguas o tarjetas RENAULT nuevas no
codificadas.
NOTA: el vehculo solamente puede aceptar una nica
tarjeta RENAULT equipada con la funcin manos
libres. Si se afecta una segunda tarjeta RENAULT al
vehculo, sta funcionar como una tarjeta RENAULT
simple.

NOTA: se puede saber si una tarjeta RENAULT es


virgen por el estado: "ET 115: tarjeta virgen".
IMPORTANTE: en caso de que no est disponible
ninguna tarjeta RENAULT, ser necesario realizar un
proceso de reafectacin, a continuacin, de todas las
tarjetas.
En el men "Mando", "Mando especfico", validar la
lnea "SC001 aprendizaje de las tarjetas".
La pantalla presenta "Desea controlar las tarjetas
antes de afectarlas al vehculo?"
Si se solicita un control de las tarjetas, el til presenta
"Insertar la tarjeta a fondo en el lector". Insertar
entonces una tarjeta RENAULT hasta poner el
contacto:
Si la afectacin es imposible, la pantalla presenta
"Verificar el cdigo de post-venta y asegrese
de que la tarjeta es realmente la del vehculo".
Presentar otra tarjeta.
Si la tarjeta es conforme, la pantalla presenta
"retirar la tarjeta del lector".
El
til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el

lector" Insertar entonces una tarjeta RENAULT


hasta poner el contacto:
Si la tarjeta RENAULT no es aceptada, el testigo
rojo permanece apagado".
Si la tarjeta RENAULT es aceptada, el testigo rojo
parpadea rpidamente y el til indica "1 tarjeta
aprendida" despus "retirar la tarjeta del lector".

El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el


lector". Insertar entonces una segunda tarjeta
RENAULT hasta poner el contacto:
NOTA: en el caso de que se le presente dos veces
la misma tarjeta RENAULT, el sistema no lo tiene en
cuenta y el testigo antiarranque permanece
apagado.

Poner el contacto algunos segundos con la o las


otras tarjetas RENAULT del vehculo que hay que
afectar (mximo 4). La pantalla presenta "2, 3 4
tarjetas aprendidas" despus "retirar la tarjeta del
lector".

87

ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es


de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado,
el til presenta entonces el mensaje "proceso
interrumpido: atencin, las tarjetas afectadas a los
vehculos son las que estaban afectadas antes de
lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes
de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y
solamente pueden ser afectadas a este vehculo".
Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo
con la Unidad Central del Habitculo o si se corta la
batera.

Configurar la Unidad Central del Habitculo


segn las opciones y los equipamientos del
vehculo (consultar el captulo 87).

NOTA: en caso de sustituir nicamente la Unidad


Central del Habitculo, no hay que hacer ninguna
intervencin en el calculador de inyeccin, ste
conserva el mismo cdigo antiarranque.
Particularidad de los telemandos;
Para que los telemandos de radiofrecuencia
funcionen, puede ser necesario resincronizarlos tras
haberlos afectado: pulsar ms de 10 segundos sobre
el emisor (hasta que el testigo rojo de la tarjeta se
apague), despus aplicar tres presiones sucesivas.

87-10

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Aprendizaje/Reafectacin de la tarjeta RENAULT
CONFIGURACIN DE LA UNIDAD CENTRAL DEL
HABITCULO

87

Las configuraciones posibles de la Unidad Central del


Habitculo son:
Posicin en el til de diagnstico

Configuracin
en la entrega

Funcin manos libres (CF001/002)

Gestin de las puertas (LC 001)

sin

Condenacin por funcin manos libres (CF 019/020)

Gestin de las puertas (LC 010)

sin

Funcionamiento del chivato para la funcin manos


libres (CF 021/022)

Gestin de las puertas (LC 011)

con

Tipo caja de velocidades (CF 730/704)

antiarranque (LC 040)

manual

Direccin asistida variable (CF 075/076)

Direccin asistida variable (LC 001)

sin

direccin asistida (LC 002)

n1

antiarranque (LC 041)

sin

cajetn de interconexin del


habitculo (LC 048)

sin

gestin de las puertas (LC 002)

con

Luces de da (Running-light) (CF 600/601)

cajetn de interconexin del


habitculo (LC 049)

sin

Fallo filamentos de lmparas y sntesis de la palabra


(Vase 694/695)

cajetn de interconexin del


habitculo (LC 050)

sin

Supercondenacin de las puertas (CF 005/006)

gestin de las puertas (LC 003)

sin

Condenacin elctrica nios (CF 007/008)

gestin de las puertas (LC 004)

sin

Cierre centralizado de los cristales (CF 009/010)

gestin de las puertas (LC 005)

con

Condenacin circulando (CF 028/029)

gestin de las puertas (LC 012)

con

Chivato de olvido de la tarjeta RENAULT (CF 711/712)

gestin de las puertas (LC 042)

con

neumticos (LC 001)

sin

Iluminacin interior (CF 013/014)

gestin de las puertas (LC 007)

sin

Plafonier temporizado 015/016)

gestin de las puertas (LC 008)

con

Apertura puerta del conductor por telemando (CF 030/


031)

gestin de las puertas (LC 013)

sin

Apertura puerta del conductor por telemando,opcin


manos libres (CF 032/027)

gestin de las puertas (CF 014)

sin

Tipo de conduccin (CF 018/019)

gestin de las puertas (LC 069)

izquierda

Captador de lluvia (CF 696/697)

gestin de las puertas (LC 051)

con

Nombre de la funcin

Nmero de ley de direccin


Funcin tarjeta bloqueada (CF 708/709)
Alarma sobrevelocidad (Arabia) (CF618/619)
Activation de la recuperacin automtica de las
funciones memo (CF 003/004)

Inhibicin sistema de vigilancia de la presin de los


neumticos (Vase 001/002)

ATENCIN: algunos errores de configuracin como el tipo de transmisin pueden impedir el arranque del motor.

87-11

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos

DESCRIPCIN
El sistema consta de:
cuatro captadores (1) de presin integrados en las
vlvulas (uno por rueda). Emiten una seal de
radiofrecuencia,
un receptor (2) colocado debajo del vehculo, se
encarga de recibir y de descodificar las
informaciones de los captadores y de transmitirlas a
la Unidad Central del Habitculo,
la Unidad Central del Habitculo (3) recibe y trata las
informaciones del receptor (2) y determina el
mensaje que hay que presentar,
una pantalla (4) (especfica o integrada en el cuadro
de instrumentos).

87-12

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos

87

El sistema de vigilancia de la presin de los


neumticos permite:

GENERALIDADES
Este sistema permite vigilar permanentemente el
estado de presin de los cuatro neumticos del
vehculo (la rueda de repuesto no est controlada).
Para funcionar, este sistema utiliza:
cuatro captadores de presin (que incorporan la
vlvula de inflado) en cada rueda del vehculo
(aparte de la rueda de repuesto),
un receptor situado bajo el vehculo,
una electrnica de mando integrada en la Unidad
Central del Habitculo,
unos testigos luminosos que indican la naturaleza
del fallo,
una pantalla que representa el vehculo y que
permite localizar el neumtico encausado. En el
cuadro de instrumentos de gama alta, la pantalla
indica los valores de presin en cada arranque del
vehculo y en caso de alerta.
Particularidades:
Cada captador se identifica mediante una marca de
color situada alrededor de la vlvula:
Verde = delantero izquierdo
Amarillo = delantero derecho
Rojo = trasero izquierdo
Negro = trasero derecho
ATENCIN: respetar imperativamente este cdigo de
color para poder leer las informaciones correctas y en
el lugar adecuado en la pantalla o en las pantallas del
vehculo (segn equipamiento). Cada captador es
reconocido por la Unidad Central del Habitculo
mediante un nico cdigo. En caso sustituir un
captador, ser necesario aprender el cdigo en la
Unidad Central del Habitculo en funcin de su
posicin en el vehculo e identificarlo bien mediante la
marca de color (consultar el captulo "sustitucin de
un captador").

87-13

indicar la presin de los neumticos al poner el


contacto con ms o menos 0,1 bares (segn
versin).

alertar al conductor cuando:


la presin es inferior a 0,6 bares respecto a las
preconizaciones,
la presin es demasiado alta,
un neumtico tiene una fuga anormal,
un neumtico falla,
aparece una diferencia de presin entre la
derecha y la izquierda.

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos

87

Captador de presin
El captador de presin se compone:
de una vlvula clsica
de un captador de presin
de un emisor de radiofrecuencia (especfico de la rueda),
de una pila no desmontable.
Nota: la pila de la vlvula del captador de presin no puede ser sustituida (consultar el
captulo 35 "sustitucin de la vlvula").

19035

Recuerde: cada captador se identifica por un color especfico. En caso de sustituir la vlvula,
el neumtico o desmontar las ruedas, es imperativo respetar los colores:
Verde = delantero izquierdo
Amarillo = delantero derecho
Rojo = trasero izquierdo
Negro = trasero derecho

87-14

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos

FUNCIONAMIENTO
Los captadores (alimentados por una pila integrada)
efectan regularmente la medida de la presin interna
de los neumticos y transmiten estas informaciones
as como cdigo que permite identificarlas mediante
ondas de radiofrecuencia.
Nota: un segundo juego de los cuatro captadores de
rueda puede ser identificado por la Unidad Central del
Habitculo. Respete los colores de los captadores
segn sus emplazamientos.

87-15

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos

87

CONEXIN

RECEPTOR DE RADIO-FRECUENCIA
FUNCIONAMIENTO

Va

El receptor situado bajo el vehculo recibe los


mensajes emitidos por los captadores de presin.
Los transmite a travs de una unin filiar a la Unidad
Central del Habitculo, quien manda los rganos de
informacin del cuadro de instrumentos, tras un
tratamiento que permite detectar las fugas eventuales
(pinchazo) o un mal estado del inflado.

18388

La informacin al conductor se hace:


mediante unos testigos que indican la naturaleza del
fallo (rueda pinchada, rueda desinflada...)
mediante una vieta que representa el vehculo y
que permite localizar el neumtico encausado.
mediante una pantalla integrada al cuadro de
instrumentos de gama alta, que permite la
visualizacin de los valores de presin en el
arranque y en caso de alerta (consultar captulo 83).

87-16

Designacin

Unin Unidad Central del Habitculo

Masa

No utilizada

+ antes de contacto

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Sistema de vigilancia de la presin de los neumticos

87

APRENDIZAJE DE LOS CAPTADORES DE


PRESIN EN LA UNIDAD CENTRAL DEL
HABITCULO

APRENDIZAJE AUTOMTICO DEL CDIGO DE LA


VLVULA MEDIANTE EL EXCITADOR DE
VLVULA (Ms. 1706)

Recuerde: cada captador es identificado por un color


especfico:
Verde = delantero izquierdo
Amarillo = delantero derecho
Rojo = trasero izquierdo
Negro = trasero derecho

1 Con ayuda del til de diagnstico, con el contacto


puesto, entrar en comunicacin con la Unidad
Central del Habitculo" y despus seleccionar
"Neumticos".
2 Seleccionar los mens modo mando y mando
especfico.
3 Validar la lnea SC 001: aprendizaje de un cdigo
de vlvula.
4 Elegir en el til la posicin en el vehculo de la vlvula
que hay que memorizar.
5 Posicionar el til Ms. 1607 apoyado contra el
neumtico bajo la vlvula considerada.
6 Pulsar el interruptor del til Ms.1607.
7 Esperar el final del aprendizaje simbolizado por el
encendido del testigo luminoso.
8 El til de diagnstico seala la recepcin correcta del
cdigo de la vlvula.
9 Validar la posicin de la rueda equipada con este
captador en el vehculo.
10Validar la estacin de utilizacin de la rueda (juego
de verano utilizado por defecto si el vehculo slo
lleva un juego de ruedas)

Existen varios mtodos para aprender un cdigo del


captador en la Unidad Central del Habitculo. Estas
operaciones requieren el empleo de un til de
diagnstico (salvo XR25):
escritura manual del cdigo de la vlvula. Est
indicado en una etiqueta pegada en el captador,
aprendizaje del cdigo gracias al til "Ms.1607
Excitador de vlvula",
aprendizaje haciendo circular el vehculo.
aprendizaje sin circular (la vlvula emite su cdigo
cada 15 minutos aproximadamente si no hay
pinchazo)

APRENDIZAJE MANUAL DEL CDIGO DE LA


VLVULA (ESCRITURA DEL CDIGO)
1 Con ayuda del til de diagnstico, con el contacto
puesto, entrar en comunicacin con la Unidad
Central del Habitculo" y despus seleccionar
"Neumticos".
2 Seleccionar los mens modo mando y mando
especfico.
3 Validar la lnea SC 001: aprendizaje de un cdigo
de vlvula.
4 Introducir el cdigo de seis cifras como mximo
indicado en la etiqueta pegada en el captador.
5 Validar la posicin de la rueda equipada con este
captador en el vehculo.
6 Validar la estacin de utilizacin de la rueda (juego
de verano utilizado por defecto si el vehculo slo
lleva un juego de ruedas)
Nota: el proceso es idntico para el aprendizaje de
cuatro vlvulas por el mando SC 002: aprendizaje de
los cdigos de las cuatro vlvulas

87-17

Nota: el proceso es idntico para el aprendizaje de


cuatro vlvulas por el mando SC 002: aprendizaje de
los cdigos de las cuatro vlvulas.

APRENDIZAJE AUTOMTICO DEL CDIGO DE LA


VLVULA POR DESINFLADO DE UNA RUEDA
1 Con ayuda del til de diagnstico, con el contacto
puesto, entrar en comunicacin con la Unidad
Central del Habitculo" y despus seleccionar
"Neumticos".
2 Crear una fuga de aproximadamente 1 bar en una
rueda
3 Seleccionar los mens modo mando y mando
especfico.
4 Validar la lnea SC 001: aprendizaje de un cdigo
de vlvula".
5 Realizar una prueba en carretera
6 Validar la posicin de la rueda equipada con este
captador en el vehculo.
7 Validar la estacin de utilizacin de la rueda (juego
de verano utilizado por defecto si el vehculo slo
lleva un juego de ruedas)
8 Volver a inflar la rueda
9 Repetir la operacin para cada vlvula que haya que
memorizar.

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT

87

El sistema que equipa el vehculo sin llave se compone:


de la Unidad Central del Habitculo,
de un lector de tarjetas no codificado (receptor de radiofrecuencia y transpondedor),
de un botn de impulsiones que permite el arranque y la parada del motor,
del bloqueo de la columna de direccin, que permite el bloqueo mecnico del volante de direccin,
de motores de condenacin/descondenacin de los abrientes,
de tarjetas-llave que contienen dos o tres botones (versin manos libres),
de dos antenas especficas de emisin (comunicacin) hacia la tarjeta-llave con versin manos libres (segn
versin),
de empuaduras exteriores de puertas especficas para la opcin manos libres (segn versin),
de cerraduras interiores de puertas especficas para la funcin supercondenacin (segn versin),

87-18

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT

87

DESCRIPCIN
En la fabricacin, se afectan al vehculo dos tarjetas
RENAULT. Segn su nivel de equipamiento, el
vehculo podr estar equipado:

de dos tarjetas RENAULT con dos botones (sin


sistema manos libres) provistas:
de una electrnica codificada que funciona sin
pilas y que permite activar el antiarranque
(consultar el captulo 82),
de un telemando de radiofrecuencia que permite
ordenar la condenacin o la descondenacin de
los abrientes.

18249-1 TARJETA CON MANOS LIBRES

Observaciones:
Una llave de seguridad, que permite penetrar en
el vehculo en caso de que no funcione el
telemando, est integrada en cada tarjeta
RENAULT. (Para solicitar una llave de seguridad,
hacerse con el nmero de seguridad).

18249 TARJETA SIN MANOS LIBRES

El cdigo de radiofrecuencia transmitido por estas


tarjetas RENAULT es evolutivo con el fin de evitar un
eventual copiado.
Con este sistema, la resincronizacin de los
telemandos se realiza automticamente.
La funcin telemando se utiliza nicamente para la
condenacin y la descondenacin de los abrientes (no
tiene ninguna accin sobre el antiarranque).
Nota: la Unidad Central del Habitculo puede
controlar cuatro cdigos diferentes (4 tarjetas
RENAULT como mximo).

18249-2

de dos tarjetas RENAULT, una de ellas equipada


con un sistema manos libres (tres botones). Este
sistema permite la apertura de los abrientes sin
accin en el telemando. (No es posible equipar un
vehculo con varios telemandos manos libres,
consultar el captulo "tarjeta RENAULT manos
libres").

87-19

Si la batera del vehculo tiene poca carga, es


imposible desbloquear el bloqueo de la columna
de direccin. Es imposible arrancar el vehculo
empujndolo.

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT

87

SISTEMA ANTIARRANQUE POR


TRANSPONDEDOR

FUNCIONAMIENTO: PUESTA DEL CONTACTO Y


ARRANQUE

El sistema antiarranque por transpondedor integrado


en la tarjeta RENAULT permite el desbloqueo de la
columna de direccin, la puesta del contacto y la
autorizacin del arranque del vehculo.

El lector de tarjeta RENAULT dispone de


posiciones:

La tarjeta RENAULT es reconocida por el receptor


integrado en el lector cuando sta es introducida en l
(ver captulo 82: antiarranque).

la posicin "+ servicios" o "+ accesorios" a travs


del rel de servicios (a medio recorrido de la tarjeta
RENAULT aproximadamente). Esta posicin
alimenta:
la radio,
los elevalunas,
el ventilador del habitculo,
los asientos elctricos.

NOTA: la alimentacin del rel de servicios es cortada


durante la fase de arranque. En caso de olvido de la
tarjeta RENAULT en el lector, la alimentacin del rel
de servicios se detiene tras una temporizacin de 40
segundos aproximadamente.

la posicin "+ despus de contacto". Esta posicin


autoriza el arranque del motor a travs del botn
pulsador.

El rel + despus de contacto es alimentado una vez


que la tarjeta RENAULT es introducida
completamente en el lector, si sta es identificada por
la Unidad Central del Habitculo y si el bloqueo
elctrico de la columna de direccin est
desbloqueado.
18830

La alimentacin de los rels se suprime si se presiona


en el botn "pulsador" para parar el motor, si la
velocidad del vehculo es nula (consultar el captulo
botn pulsador de arranque) o tras una
temporizacin de 40 minutos sin arranque del motor.

el botn pulsador de arranque alimenta el motor de


arranque hasta recibir la informacin "motor
girando". Si el vehculo no arranca, la alimentacin
del motor de arranque es cortada tras una
temporizacin variable con la temperatura del agua.

Para que el arranque del motor sea autorizado, se


deben cumplir ciertas condiciones (consultar el
captulo botn pulsador de arranque) .
NOTA: la tarjeta RENAULT est bloqueada en el lector
cuando el motor gira. Se desbloquea cuando el motor
se para, si la velocidad del vehculo est prxima a
cero o ausente.

87-20

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "simple"
FUNCIONAMIENTO DE LOS TELEMANDOS SIMPLES (SIN SISTEMA MANOS LIBRES)
Para funcionar, este sistema utiliza:
una tarjeta RENAULT (A),
un receptor de radiofrecuencia integrado al lector de tarjeta RENAULT (B),
una electrnica de mando integrada en la Unidad Central del Habitculo (C),
un botn pulsador de arranque (D),
las cerraduras de las puertas,
un testigo rojo de puerta cerrada,
los intermitentes del vehculo,
el calculador de inyeccin (E),
los captadores de pedal de embrague (F) y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades,
el bloqueo elctrico de la columna de direccin (G).

87-21

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "simple"
La tarjeta RENAULT simple tiene dos botones:
un botn de condenacin (1),
un botn de descondenacin (2).

87

Nota: la intermitencia de las luces de emergencia


cuando se solicitan los telemandos es pilotada por la
Unidad Central del Habitculo (consultar el captulo
intermitentes).

18249 TARJETA SIMPLE

18834

Para condenar las puertas del vehculo, pulsar el


botn "cierre".
La condenacin de las puertas con el telemando
podr visualizarse por la intermitencia de las luces
de emergencia (si todas las puertas estn bien
cerradas). El testigo rojo de condenacin est
encendido.
Si una o varias puertas estn mal cerradas, las luces
de peligro permanecen apagadas al condenar las
puertas con el telemando.
Para descondenar las puertas del vehculo, pulsar el
botn "apertura".
La descondenacin de las puertas se visualizar con
una intermitencia de las luces de emergencia.

Observaciones:
El botn de condenacin centralizada de las puertas
se inhibe cuando las puertas han sido condenadas
con el telemando.

87-22

Algunos vehculos (versin direccin a derecha)


estn equipados con la funcin
"supercondenacin" que bloquea las puertas para
impedir la apertura desde el interior del vehculo.
Para supercondenar el vehculo, efectuar dos
presiones sucesivas o una presin prolongada en el
botn "cierre" (1). Esta funcin utiliza unos motores
de condenacin suplementarios y especficos.

Los vehculos con direccin a derecha pueden estar


equipados con la apertura "puerta del conductor
sola". esta funcin permite descondenar solamente
la puerta del conductor al realizar una presin breve
en la tarjeta RENAULT. Hacen falta dos presiones
sucesivas para abrir todas las puertas.

En los vehculos equipados con elevalunas de


mando impulsional o de techo solar elctrico, una
presin prolongada en el botn "cierre" (1) permite
cerrar todos los abrientes (stos deben haber sido
inicializados).

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "manos libres"

87

FUNCIONAMIENTO DEL TELEMANDO EQUIPADO CON EL SISTEMA MANOS LIBRES


Para funcionar, este sistema utiliza:
una tarjeta RENAULT (A) manos libres,
un lector de tarjetas (B),
una electrnica de mando integrada en la Unidad Central del Habitculo (C),
un botn pulsador de arranque (D),
el calculador de inyeccin (E),
los captadores de pedal de embrague (F) y de posicin "punto muerto" de la caja de velocidades,
el bloqueo elctrico de la columna de direccin (G),
unos captadores de presencia para cada empuadura de puerta (H),
un testigo rojo de puertas cerradas,
los intermitentes del vehculo,
dos antenas especficas para la emisin manos libres (I),
las cerraduras de las puertas (J) especficas para la funcin supercondenacin (J),
chivato sonoro (K).

19242-1

87-23

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "manos libres"
La tarjeta RENAULT con funcin manos libres est
equipada con tres botones:
un botn de cierre (1). Este botn permite la
condenacin de los abrientes y la inhibicin de la
funcin "manos libres".
un botn de apertura (2). Este botn permite la
descondenacin de los abrientes y la inhibicin de la
funcin "manos libres".
un botn de condenacin con puesta en servicio
del sistema manos libres (3).

87

Para condenar las puertas del vehculo utilizando


el sistema manos libres (pulsar el botn (3) si se ha
desactivado la funcin manos libres):
cerrar las puertas y el maletero del vehculo,
alejar la tarjeta RENAULT del vehculo. Cuando
sale del permetro de comunicacin con la Unidad
Central del Habitculo (a travs de las antenas de
radiofrecuencia), las puertas y el maletero se
condenan.
La condenacin de las puertas con el telemando
podr visualizarse por las intermitencias de las
luces de emergencia, por una seal sonora y por
el encendido del testigo rojo.
Si una o varias puertas estn mal cerradas, las
luces de peligro permanecen apagadas al
condenar las puertas con el telemando.
Nota: una accin en el botn "cierre" o "apertura" de
la tarjeta RENAULT desactiva la funcin manos libres.
La tarjeta RENAULT "manos libres" funciona
entonces como tarjeta RENAULT "simple". Una
accin en el botn "auto" de la tarjeta RENAULT
reactiva el sistema al cabo de 3 segundos
aproximadamente.
ATENCIN: la condenacin por la funcin manos
libres puede ser inhibida mediante los tiles de
diagnstico.

18249-1 TARJETA MANOS LIBRES

Observaciones:
Este telemando puede ser utilizado sin el sistema
manos libres tras haber inhibido esta funcin por los
botones (1) y (2). En este caso, el funcionamiento es
idntico al del telemando simple.

87-24

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Tarjeta RENAULT "manos libres"
Para descondenar las puertas del vehculo
utilizando el sistema manos libres (pulsar el botn
(3) si se ha desactivado la funcin manos libres):
aproximarse al vehculo de forma que la tarjeta
RENAULT entre en el permetro de comunicacin
con la Unidad Central del Habitculo,
pasar la mano por una de las empuaduras de la
puerta o abrir el maletero,
los captadores de presencia situadps en las
empuaduras provocan la interrogacin "manos
libres" del vehculo.
Si la tarjeta es reconocida, el vehculo se
descondena. Esto es visualizado por la
intermitencia de las luces de emergencia.

87

ALIMENTACIN DE LA TARJETA RENAULT

Los telemandos de las tarjetas RENAULT son


alimentados por una pila. La carga de la pila puede
ser visualizada por el testigo (1).

18249

para la funcin manos libres, la tarjeta RENAULT


con tres botones est equipada con un acumulador.
Se recarga cuando la tarjeta RENAULT se inserta en
el lector. En veinte minutos de carga, el acumulador
recupera la descarga de una jornada. Una recarga
correcta puede durar veinticuatro horas. Este
acumulador no se puede desmontar.
el transpondedor, sistema antiarranque en la tarjeta
RENAULT, no incorpora alimentacin elctrica.

18249-1 TARJETA MANOS LIBRES

Nota: la intermitencia de las luces de emergencia


cuando se solicitan los telemandos es pilotada por la
Unidad Central del Habitculo (consultar el captulo
intermitentes).

ATENCIN: la pila es utilizada tambin para la funcin


manos libres.

87-25

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Repetidores laterales

87

Para controlar la apertura y el cierre de los abrientes, los indicadores de direccin y los repetidores laterales son
pilotados por la Unidad Central del Habitculo.
Consecuencia
sobre las
cerraduras

Funcionamiento
de los indicadores
de direccin

Funcionamiento
de los repetidores
laterales

Funcionamiento
del chivato
sonoro

condenacin de los
abrientes

2 intermitencias

2 intermitencias

supercondenacin
de los abrientes

intermitencias
rpidas

intermitencias
rpidas

1 presin
prolongada****

cierre de los
cristales y del techo
solar*

2 intermitencias

intermitencias
rpidas

modo manos
libres

condenacin de los
abrientes

2 intermitencias

encendido fijo
durante
10 segundos
aproximadamente

1 seal
(configurable)

1 presin breve

descondenacin de
los abrientes o de la
puerta del
conductor**

1 intermitencia

1 intermitencia

2 presiones
breves

descondenacin de
los abrientes***

modo manos
libres

descondenacin de
los abrientes o de la
puerta del
conductor**

1 intermitencia

1 intermitencia

Presin en la tarjeta
RENAULT
1 presin breve
2 presiones
breves
Cierre

Apertura

*
**

***
****

para esta funcin, el vehculo debe estar equipado de elevalunas de mando impulsional y de techo solar
elctrico anti-aplastamiento.
algunos vehculos con direccin a derecha pueden estar equipados con la apertura "puerta del conductor
sola". Esta funcin permite descondenar solamente la puerta del conductor y la del maletero trasero al
realizar una presin breve en la tarjeta RENAULT.
descondenacin de los abrientes para los vehculos equipados con la apertura "puerta del conductor sola".
en algunas versiones "direccin a derecha", esta funcin est precedida de la "supercondenacin".

Funcionamiento degradado
Durante el mando de cierre:
la puerta del conductor abierta impide la condenacin de todos los abrientes,
el maletero trasero o una puerta abierta inhibe el funcionamiento de los indicadores de direccin y de los
repetidores laterales.

87-26

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Lector de tarjeta RENAULT
El lector de tarjeta RENAULT tiene dos contactores
para el funcionamiento del vehculo:
un contactor situado a medio recorrido para la
alimentacin de los accesorios (+ SERVICIOS),
un contactor cuando la tarjeta est a fondo en el
lector (+ DESPUS DE CONTACTO).
Nota: la tarjeta RENAULT est bloqueada en el lector
una vez la Unidad Central del Habitculo haya
recibido la informacin "con el motor girando" del
calculador de inyeccin. Se libera cuando el motor
est parado.

18320

El lector de tarjeta RENAULT sirve tambin:


de receptor de radiofrecuencia para la condenacin
y la descondenacin de los abrientes,
de antena transpondedor para la funcin
antiarranque y reconocimiento de la tarjeta
RENAULT (consultar el captulo antiarranque).

87-27

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Botn pulsador de arranque

87

DESCRIPCIN

FUNCIONAMIENTO

Un solo botn pulsador (START/STOP) sirve a la vez


para arrancar y para parar el motor.

El arranque del motor se autoriza cuando la parte


superior de botn est iluminada.

Son posibles dos iluminaciones diferentes:


iluminacin superior blanca: invitacin a arrancar,
iluminacin inferior verde: motor girando. Este
encendido se atena cuando las luces de posicin
estn encendidas.

El arranque es del tipo impulsional. Una sola presin


en el botn basta para arrancar el motor.
Para arrancar el motor:

insertar la llave tarjeta en el lector hasta el 2 o diente


a fin de establecer el contacto y desbloquear la
direccin.

verificar que se respetan las condiciones de


arranque:
NOTA:
en los vehculos diesel, el motor de arranque no
puede ser accionado durante la fase de
precalentamiento.
una mala configuracin en el tipo de caja de
velocidades en la Unidad Central del Habitculo
puede provocar una imposibilidad de arrancar.
la caja de velocidades debe estar en punto muerto
o el pedal de embrague pisado.

18320

87-28

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Botn pulsador de arranque

El bloqueo elctrico de la columna de direccin debe


estar desbloqueado y el contacto establecido.

Asegurarse de que el sistema autoriza el arranque


del motor:
Si la parte superior del boton se enciende, el
arranque es posible.
Si la parte inferior del boton se enciende, el
arranque es imposible.

Pulsar el botn a fin de enviar la orden de arrancar a


la Unidad Central del Habitculo. sta analiza
enotonces el estado del motor (girando, calado,
arrastrado, parado). Si el motor est parado y se
respetan las condiciones, la Unidad Central del
Habitculo ordena la alimentacin del rel de
arranque.

Nota:
El arranque del motor solamente es posible si la
direccin est desbloqueada.
La tarjeta RENAULT est bloqueada con el motor
girando.
En caso de calado, una simple presin en el botn de
arranque relanza el motor.

Para parar el motor:


Pulsar el botn a fin de enviar la orden de parar el
motor a la Unidad Central del Habitculo. sta verifica
que la velocidad del vehculo es nula antes de enviar
la orden de parar el motor.

Recuerde: El arranque del motor se efecta de forma


asistida por el botn de impulsin. Cuando se
presenta la invitacin a arrancar, la presin en el botn
(START/STOP) es memorizada por la Unidad Central
del Habitculo. El motor de arranque es alimentado a
partir de la Unidad Central del Habitculo lo permite,
hasta la recepcin de la informacin motor girando. Si
el motor no arranca, la alimentacin del motor de
arranque es cortada tras una temporizacin que es
funcin de la temperatura del agua del motor.

OBSERVACIN: algunos fallos del vehculo que


proceden del lector de tarjeta RENAULT, de los
captadores del pedal de embrague o de la posicin
NEUTRO (versin caja de velocidades automtica),
pueden modificar el arranque del motor. En este caso,
el motor de arranque es alimentado por accin
prolongada en el botn pulsador de arranque.

87-29

87

CONDICIONES NECESARIAS PARA EL


ARRANQUE DEL MOTOR
tarjeta RENAULT a fondo del lector,
+ despus de contacto establecido,
transpondedor (integrado en la tarjeta RENAULT)
reconocido,
caja de velocidades mecnica en punto muerto.
caja de velocidades automtica en posicin Neutro o
Parking,
pedal de embrague en posicin desembragado para
la caja de velocidades mecnica.

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Bloqueo elctrico de la columna de direccin

el bloqueo de la columna de direccin est situado en


la parte inferior de la columna de direccin. Est
pilotado por la Unidad Central del Habitculo.
Este bloqueo es codificado por la Unidad central del
Habitculo y no puede ser borrado (consultar el
captulo 82).
IMPORTANTE: un bloqueo de la columna en fallo
o una desconexin impide cualquier arranque
del motor.

87

FUNCIONAMIENTO
La direccin se desbloquea cuando la tarjeta
RENAULT llega al fondo del lector y cuando el
transpondedor es reconocido por la Unidad Central
del Habitculo.
La direccin se bloquea cuando se retira totalmente la
tarjeta RENAULT del lector, con el motor parado y la
velocidad nula.
Nota: si la Unidad Central del Habitculo ha recibido
una informacin "choque" del calculador del airbag, el
bloqueo de la columna permanecer desbloqueado.
Hay que circular para rearmarla.

Observaciones:
Si el dispositivo no se desbloquea al insertar la
tarjeta-llave en el lector, el testigo antiarranque rojo
permanece encendido pero no se autoriza el
+ despus de contacto.
En funcin de los fallos internos del bloqueo, los
testigos "stop" y "servicio" pueden encenderse. El
testigo permanece desbloqueado.

18541

87-30

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Captadores de apertura
Para permitir el funcionamiento de la tarjeta RENAULT
"manos libres", cada una de las empuaduras de las
puertas est equipada con un captador de presencia.
Este captador permite detectar la mano del usuario y
activar la interrogacin manos libres.

18993 EMPUADURA DE PUERTA

El captador, situado en el fondo de la empuadura,


est acompaado de un reflector y de un contactor de
movimiento de empuadura.
Tras un tiempo prolongado de inactividad, el captador
de apertura es protegido por un rel a travs de un
captador de desplazamiento de la empuadura.
Nota: para extraer la empuadura, Consultar el
captulo de carrocera. Para las afectaciones de las
vas de los captadores de apertura y de las
empuaduras, consultar el captulo 84.

87-31

87

En cuanto a la apertura del maletero, el captador es


sustituido por un contactor, integrado en la
empuadura elctrica de apertura.
Nota: para extraer la empuadura, consultar el
captulo carrocera. Para las afectaciones de las vas
de la empuadura del maletero, consultar el
captulo 84.

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Antena manos libres
Para funcionar en modo manos libres, los vehculos
estn equipados con dos antenas especficas
situadas:
en el techo para una deteccin cerca de las puertas
delanteras,

87

en el paragolpes trasero (segn versin) para cubrir


la zona trasera del vehculo y facilitar la apertura del
maletero.

ATENCIN: la zona de recepcin de una antena


manos libres no es fija. sta evoluciona
constantemente en funcin de los objetos que se
encuentran cerca del vehculo y de la presin
atmosfrica.

18827 ANTENA DEL TECHO

Para sustituir la antena del techo, es necesario extraer


el guarnecido interior.
Pegar la antena en su sitio, respetar el paso y la
conexin del cableado. (consultar el captulo
"carrocera").

87-32

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Reafectacin de la tarjeta RENAULT

87

Sustitucin, reafectacin o aadido de una o de varias tarjetas RENAULT


IMPORTANTE: tan slo las tarjetas RENAULT presentadas durante este proceso sern funcionales. Para que
puedan ser afectadas al vehculo, debern responder a las condiciones:
o han sido codificada en este vehculo,
o son nuevas (no codificadas).

Mediante el til de Diagnstico

Entrar en dilogo con "antiarranque" (Unidad Central


del Habitculo).

En el men "Mando", "Mando especfico" validar la


lnea "SC001 aprendizaje de las tarjetas".

El til presenta "introduzca por favor el cdigo


Post-Venta" tarjeta RENAULT no presente en el
lector, introducir el cdigo secreto de Post-Venta
(caracteres hexadecimales) y validarlo.
Si una tarjeta est presente en el lector, la pantalla
presenta "retirar la tarjeta de identificacin del
lector"
Si la relectura del cdigo es incorrecta, La pantalla
presenta "verifique el cdigo de Post-Venta y
asegrese de que la tarjeta es realmente la del
vehculo". Verificar el cdigo y despus reintentar
la introduccin.
Si la Unidad Central del Habitculo es virgen, el til
presenta "Inserte, por favor, una tarjeta ya
aprendida en el vehculo" (consultar el
captulo 83).

Atencin: Entre cada operacin el plazo mximo es


de 2 minutos, si no es as el proceso queda anulado,
el til presenta entonces el mensaje "proceso
interrumpido; atencin, las tarjetas afectadas al
vehculo son las que estaban afectadas antes de
lanzar el proceso. Las tarjetas presentadas antes
de interrumpir el proceso ya no son vrgenes y
solamente pueden ser afectadas a este vehculo".

Si el cdigo introducido es correcto y la Unidad


Central del Habitculo no es virgen, el proceso de
reafectacin puede comenzar, la pantalla presenta
"Desea controlar las tarjetas antes de afectarlas
al vehculo?".

87-33

Si se solicita un control de las tarjetas, El til


presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el lector".
Insertar entonces una tarjeta RENAULT hasta poner
el contacto:
Si la afectacin es imposible, la pantalla presenta
"verifique el cdigo de Post-Venta y asegrese
de que la tarjeta es realmente la del vehculo".
Presentar otra tarjeta.
Si la tarjeta es conforme, la pantalla presenta
"retirar la tarjeta del lector".

El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el


lector". Insertar entonces una tarjeta RENAULT
hasta poner el contacto:
si la tarjeta RENAULT no es aceptada, el testigo
rojo permanece apagado.
si la tarjeta RENAULT es aceptada, el testigo rojo
parpadea rpidamente y el til indica "1 tarjeta
aprendida" despus "retirar la tarjeta del lector"

El til presenta "Insertar la tarjeta a fondo en el


lector". Insertar entonces una segunda tarjeta
RENAULT hasta poner el contacto:
Nota: en el caso de que se le presente dos veces la
misma tarjeta RENAULT el sistema no lo tiene en
cuenta, el testigo antiarranque permanece apagado.

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Vehculo sin llave: Reafectacin de la tarjeta RENAULT

Poner el contacto algunos segundos con la o las


otras tarjetas RENAULT del vehculo que hay que
afectar (mximo 4). La pantalla presenta "2, 3 4
tarjetas aprendidas" despus "retirar la tarjeta del
lector"
Atencin: stas deben ser tarjetas Renault del
vehculo antiguas o tarjetas Renault nuevas no
codificadas.

87

Particularidad de los telemandos:


Para que los telemandos de radiofrecuencia
funcionen, puede ser necesario resincronizarlos tras
haberlos afectado: pulsar ms de 10 segundos
sobre el emisor (hasta que el testigo rojo de la
tarjeta se apague), despus aplicar tres presiones
sucesivas.
Nota: es posible anular el proceso de reafectacin de
las tarjetas RENAULT durante su desarrollo.

Nota: El vehculo solamente puede aceptar una


nica tarjeta RENAULT equipada con la funcin
manos libres. Si una segunda tarjeta es afectada al
vehculo, sta funcionar como una tarjeta
RENAULT simple.
Importante
En el caso de que no est disponible ninguna tarjeta
RENAULT, ser necesario realizar un proceso de
reafectacin de todas las tarjetas.

87-34

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico
Generalidades
Segn las versiones, los vehculos pueden estar equipados con tres tipos de elevalunas
elctricos:
elevalunas elctrico simple (salvo en la puerta del conductor),
elevalunas elctrico impulsional anti-aplastamiento en la puerta del conductor
solamente o en todas las puertas,
elevalunas elctrico impulsional con unin multiplexada.
Nota: la funcin impulsional va siempre acompaada de anti-aplastamiento. Cuando un
obstculo se encuentra en la zona final de subida del cristal, su recorrido se detiene y
despus desciende aproximadamente 5 centmetros. Este obstculo se detecta a travs
la medida de la corriente absorbida por el motor, mientras que la posicin del cristal la
mide un captador de efecto Hall situado en el motor. Esta funcin anti-aplastamiento es
corregida en funcin de la tensin de la batera y de la velocidad del vehculo.

elevalunas elctrico simple (salvo en la puerta del conductor)


Este sistema clsico permite la apertura y el cierre a travs de un interruptor simple.

elevalunas elctrico impulsional anti-aplastamiento


En este caso, los interruptores tienen un doble recorrido. La parada del cristal se
obtiene por deteccin del tope inferior o superior, por otra orden o despus de una
temporizacin de 10 segundos.
Este montaje permite cerrar los cristales al cerrar las puertas por una presin
prolongada en la tarjeta RENAULT. Los motores, para el cierre automtico, estn
pilotados con un decalado de unos respecto a los otros. Esta funcin es configurable
para los tiles de diagnstico.

elevalunas elctrico impulsional anti-aplastamiento con unin multiplexada


Este montaje permite memorizar la posicin de los retrovisores exteriores.
La informacin es almacenada en la unidad electrnica del elevalunas (lado por lado)
y suministrada a los retrovisores (consultar el captulo "memorizacin del puesto
de conduccin").

87-35

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

elevalunas elctrico simple (salvo en la puerta del conductor),

Esquema de principio

19243

87-36

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico
Nomenclatura
A Motor del elevalunas impulsional delantero, lado del conductor
B Motor del elevalunas simple delantero, lado del pasajero
C Motor del elevalunas simple trasero, lado izquierdo
D Motor del elevalunas simple trasero, lado derecho
E Unidad Central del Habitculo
F Mando elevalunas elctrico, lado del conductor
G Mando elevalunas elctrico, lado del pasajero
H Mando elevalunas elctrico trasero
I Prohibicin elevalunas trasero

87-37

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

elevalunas elctrico impulsional anti-aplastamiento en la puerta del conductor solamente o en


todas las puertas,

Esquema de principio

19244

87-38

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico
Nomenclatura
A Motor del elevalunas impulsional delantero, lado del conductor
B Motor del elevalunas impulsional delantero, lado del pasajero
C Motor del elevalunas impulsional trasero, lado izquierdo
D Motor del elevalunas impulsional trasero, lado derecho
E Unidad Central del Habitculo
F Mando elevalunas elctrico, lado del conductor
G Mando elevalunas elctrico, lado del pasajero
H Mando elevalunas elctrico trasero
I Prohibicin elevalunas trasero

87-39

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

elevalunas elctrico impulsional con unin multiplexada.

Esquema de principio

19245

87-40

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico
Nomenclatura
A Motor del elevalunas impulsional multiplexado delantero, lado del conductor
B Motor del elevalunas impulsional multiplexado delantero, lado del pasajero
C Motor del elevalunas impulsional trasero, lado izquierdo
D Motor del elevalunas impulsional trasero, lado derecho
E Unidad Central del Habitculo
F Mando elevalunas elctrico, lado del conductor
G Mando elevalunas elctrico, lado del pasajero
H Mando elevalunas trasero
I Prohibicin elevalunas trasero
J Mando retrovisores
K Retrovisores

87-41

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico
SUSTITUCIN

87

EXTRACCIN DEL MECANISMO ELEVALUNAS


ELCTRICO DELANTERO

El motor no puede sustituirse solo. Su sustitucin


impone la sustitucin del mecanismo completo.

La extraccin del mecanismo del elevalunas elctrico


requiere la extraccin del guarnecido interior de la
puerta (consultar el captulo carrocera).

El mtodo es idntico para todas las versiones de


motor del elevalunas elctrico.
IMPORTANTE: en caso de sustituir el motor del
elevalunas elctrico impulsional, es imperativo
inicializarlo. Un motor no inicializado funciona por
saltos de 5 centmetros aproximadamente (consultar
el captulo inicializacin).

90506010

87-42

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

REPOSICIN
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
Inicializar el motor del elevalunas impulsional,
(consultar el captulo "Inicializacin")
Nota: para funcionar automticamente al cerrar las
puertas con la tarjeta RENAULT, los motores deben
ser inicializados imperativamente.
(consultar el captulo "inicializacin") y la Unidad
Central del Habitculo debe estar configurada.

18595

Extraer las dos grapas de fijacin del cristal, sacar el


cristal de los ejes del carrito de arrastre del
elevalunas,
Posicionar manualmente el cristal en posicin
subido, bloquear ste con cinta de enmascarar,
Quitar los cinco tornillos de fijacin del mecanismo,

18694

Desconectar el conector de alimentacin,


Sacar el elevalunas por la abertura inferior del cajn
de la puerta.

87-43

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

Posicionar manualmente el cristal en posicin subido.

EXTRACCIN DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS


ELCTRICO TRASERO

Bloquear ste con cinta adhesiva.


Quitar los tres tornillos de fijacin del mecanismo.

90507510

La extraccin del mecanismo del elevalunas elctrico


requiere la extraccin del guarnecido interior.

18692

Desconectar el conector de alimentacin.


Sacar el elevalunas por la abertura inferior del cajn
de la puerta.

18596

Extraer la grapa de fijacin del cristal.


Sacar el cristal del eje del carrito de arrastre del
elevalunas,

87-44

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico
REPOSICIN

CONEXIONES

Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

Inicializar el motor del elevalunas impulsional,


(consultar el captulo "Inicializacin")

Esta operacin hay que realizarla tras cada corte de


alimentacin (avera o extraccin de la batera).

Con el contacto puesto,


abrir el cristal hasta el tope inferior,
mantener el interruptor durante algunos segundos,
cerrar el cristal hasta el tope superior,
mantener el interruptor durante algunos segundos,
el motor se inicializa, repetir la operacin para todos
los cristales con mando impulsional.

Observacin: cuando un motor no est inicializado,


funciona por saltos de 5 centmetros.

87-45

Afectacin

Mando subida

Mando bajada

motor elevalunas elctrico anti-aplastamiento


N va

INICIALIZACIN DEL MOTOR

motor elevalunas elctrico simple


N va

Nota: para funcionar automticamente al cerrar las


puertas con la tarjeta RENAULT, los motores deben
ser inicializados imperativamente.
(consultar el captulo "Inicializacin") y la Unidad
Central del Habitculo debe estar configurada.

87

Afectacin

Mando subida

Mando bajada

Masa

Alimentacin batera

No utilizada

Unin Unidad Central del Habitculo

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

motor del elevalunas elctrico anti-aplastamiento multiplexado

El motor del elevalunas elctrico multiplexado lado del pasajero contiene un calculador para pilotar las funciones
memorizables de los retrovisores (consultar el captulo: "memorizacin del puesto de conduccin").
N va

Afectacin

Mando motor izquierda/derecha del retrovisor (va 2A)

Comn motores del retrovisor (vas 2C/3C)

Bajada cristal pasajero

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 6)

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 3)

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 8)

Seal potencimetro del motor arriba/abajo del retrovisor del conductor


(va 2 D)

Subida cristal pasajero

No utilizada

10

Alimentacin

11

Mando motor arriba/abajo del retrovisor (va 2B)

12

Mando motor de abatido del retrovisor (va 3B)

13

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 7)

14

Bajada cristal conductor

15

No utilizada

16

Comn potencimetros de retrovisor (va 2F)

17

Masa

18

No utilizada

19

Unin multiplexada entre los retrovisores (especfico de la funcin


memorizacin del puesto de conduccin)

20

Masa

21

Comn potencimetros de retrovisor (va 2G)

22

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 9)

23

Subida cristal conductor

24

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 5)

25

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 1)

26

Mando motor arriba/abajo del retrovisor (va 2E)

27

Unin Unidad Central del Habitculo (seal cierre o asiento memorizable)

28

No utilizada

29

Unin multiplexada entre los retrovisores

30

No utilizada

87-46

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

GENERALIDADES

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

El techo solar elctrico es un techo solar con dos


posiciones accionadas por el mismo motor:
entreabriente (3 posiciones) o deslizante (6
posiciones).

El funcionamiento del techo solar es activado por el


conmutador.

El techo solar elctrico posee una funcin antiaplastamiento regulada en funcin de la velocidad del
vehculo.
ATENCIN: el modo anti-aplastamiento solamente es
funcional si el techo solar est correctamente
inicializado.
Nota: el cierre del techo solar (deslizamiento o entreapertura) puede ser pilotado por una presin
prolongada (2 segundos aproximadamente) en el
botn de cierre de la tarjeta RENAULT. Esta seal es
controlada por la Unidad Central del Habitculo
(consultar el captulo 87) si est correctamente
configurada.
En este caso, el conmutador permanece en la
posicin de apertura, efectuar una presin sobre ste
para encontrar la posicin de apertura.

18875

IMPORTANTE: en caso de avera del motor del techo


solar, es posible manipularlo en (C) manualmente con
una llave de seis caras macho.

zona de entre-apertura (3 posiciones)


zona de deslizamiento (6 posiciones)

Para funcionar, el motor del techo solar debe recibir la


autorizacin de la Unidad Central del Habitculo:
seal 0 voltios: autorizacin de novimiento del techo
solar (apertura o cierre)
seal + 12 voltios: no hay autorizacin de novimiento
del techo solar
seal RCO: cierre automtico del techo solar por
presin prolongada en el telemando.

18872

87-47

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

Anti-aplastamiento

PROCESO DE INICIALIZACIN

La deteccin de un obstculo est basada en el


anlisis de la velocidad de rotacin motor. El
encuentro de un obstculo se traduce por una
variacin importante de la velocidad.

En caso de desconexin de la batera, de anomala


elctrica o de intervencin en el techo solar, el sistema
solamente funciona en modo manual con un
desplazamiento por sacudidas.

Dos captadores de efecto hall, solidarios del motor,


generan seales peridicas. La velocidad puede ser
determinada as en una media vuelta.

Para efectuar la inicializacin:


colocar el conmutador del techo solar en posicin de
entre-apertura mxima,
pulsar prolongadamente el conmutador. Pasados
dos segundos, el techo solar se entreabre al mximo
en modo paso a paso y despus desciende unos
centmetros,
soltar el conmutador,
pulsar de nuevo el conmutador pasados cinco
segundos,
mantener el conmutador, el techo solar se abre y
despus se cierra en posicin deslizamiento,
el motor se inicializa,
posicionar el conmutador en "parado".

Durante la fase de inicializacin, el calculador


integrado en el motor memoriza una curva de
velocidad.
Para la funcin anti-aplastamiento, el calculador
compara la velocidad de desplazamiento y la
velocidad registrada.
En funcin de las diferencias obtenidas, el sistema
activa el modo anti-aplastamiento.
IMPORTANTE: la funcin anti-aplastamiento
solamente es activa cuando el sistema est
correctamente inicializado.

OBSERVACIN: entre dos acciones no deben pasar


ms de cinco segundos durante el proceso de
inicializacin, si no la electrnica har un nuevo ciclo
de inicializacin.

NOTA: la funcin anti-aplastamiento puede ser


inhibida con la finalidad de poder vencer un punto
duro (ral deformado, cuerpo extrao en las
deslizaderas). Para ello, mantener la presin hasta
que se cierre el techo solar en modo paso a paso. Al
soltar el conmutador, el anti-aplastamiento pasa a ser
activo.

87-48

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

Sacar:
el soporte del conector,
el motor del techo solar.

EXTRACCIN DEL MOTOR


Extraer:
el conmutador del techo solar y su conector,
la consola del techo y su conector.

PARTICULARIDAD DE LA EXTRACCIN
Tras el montaje del motor, es imperativo proceder a la
inicializacin del sistema.
OBSERVACIN: los motores de techo solar son
diferentes en la versin berlina y en la versin break.

18871 CONMUTADORES EXTRADOS

Sacar el conector (1) de su soporte y despus


desconectar el conector del motor del techo solar.

LOS
18872
TORNILLOS
FOTO SINDE
GUARNECIDO
FIJACIN DEL
DEMOTOR
TECHO,Y QUE
DEL SOPORTE
MUESTRA

Quitar los tornillos de fijacin (2).

87-49

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Elevalunas elctrico

87

Afectacin del conector del conmutador

Afectacin del connecteur del motor

18936

18937

Afectacin

POSICIN DEL
CONTACTOR

Vas
1y6

Vas
1y5

Vas
1y3

Vas
1y2

Mando techo solar (va A3 del


conmutador)

Deslizamiento 6

Deslizamiento 5

Mando techo solar (va B1)

Deslizamiento 4

Mando techo solar (va B2)

Deslizamiento 3

Mando techo solar (va B3)

Deslizamiento 2

Mando techo solar (va A1)

Deslizamiento 1

no utilizada

Cerrado

alimentacin

Entre-apertura 1

seal velocidad del vehculo

Entre-apertura 2

seal de autorizacin de cierre y de


apertura centralizada

Entre-apertura 3

Pulsado

N va

10

masa
NOTA:

Observacin: las informaciones "velocidad del


vehculo" y "mando cierre automtico" son dados por
la Unidad Central del Habitculo.

87-50

0 = circuito pasante (cerrado)


1 = circuito abierto

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA

87

Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin

Generalidades

Recuerde

Este sistema est constituido de un asiento del


conductor y de retrovisores con posicin memorizable.
El asiento del pasajero es de mando elctrico sin
memorizacin de los reglajes.

Para memorizar una posicin de conduccin es


necesario reglar, con el + accesorios establecido, los
tres ejes del asiento y los dos ejes de los retrovisores
por el teclado manual. Pulsar a continuacin la tecla
"memo" (presin prolongada) para registrar las
posiciones. stas sern memorizadas en funcin de la
tarjeta RENAULT presente en el lector. La
memorizacin es confirmada por una seal sonora
emitida por el cuadro de instrumentos.

El usuario del vehculo tiene dos posibilidades:


posicionar segn se desee la posicin del asiento del
conductor y de los retrovisores. Se denomina este
modo "manual"
posicionar o encontrar la posicin del asiento del
conductor y de los retrovisores en una sola
manipulacin. Se denomina este modo
"automtico"

Nota: el teclado de control del asiento no contiene


tecla de marcha/parada.
Descripcin

Tres cajas electrnicas mandan permanentemente la


posicin de los rganos regulables, analizan las
demandas del conductor y activan los motores:
del asiento del conductor (caja electrnica situada
bajo el asiento conductor)
de los retrovisores (caja electrnica integrada en
cada motor del elevalunas impulsional
multiplexado).

la Unidad Central del Habitculo (1)


la caja electrnica del asiento (2)
el teclado de mando (3) del asiento
los mdulos de las puertas (4)

Esquema de principio

DI8700

87-51

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin

la Unidad Central del Habitculo. Cada vez que se abren las puertas con
los telemandos de radiofrecuencia y cada vez que se pone el + accesorios,
la Unidad Central del Habitculo estudia el nmero de la tarjeta RENAULT.
Al abrir la puerta del conductor, sta enva por unin filiar este nmero de
tarjeta con el fin de determinar la posicin de los reglajes que hay que
restituir.

la caja electrnica del asiento. Est situada bajo el asiento del conductor
(clipsada en la parte delantera del chasis).
Dependiendo de cmo sea activada, esta caja electrnica se encuentra:
en estado de vigilancia (inactivo)
en estado de reactivado (activo)

Pasa del estado de vigilancia al estado de reactivado por la deteccin de las


informaciones siguientes:
la puesta del + accesorios,
la informacin apertura de la puerta del conductor,
la recepcin de la seal del telemando de una tarjeta RENAULT.
Pasa del estado de vigilancia tras una temporizacin de unos 40 minutos
despus de cortar el contacto, si no se abre la puerta del conductor. En este
caso, el calculador pasa instantneamente al modo vigilancia.
La extraccin de la caja electrnica no requiere la extraccin del asiento.

los mdulos de las puertas que permiten el almacenado de las


informaciones que conciernen a las posiciones de los retrovisores. Para la
funcin memorizacin del puesto de conduccin, los dos motores del
elevalunas deben estar equipados con calculadores.

OBSERVACIN: una red multiplexada especfica de la memorizacin del


puesto de conduccin permite un intercambio de informaciones entre los dos
mdulos de las puertas delanteras.

87-52

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin

el asiento. Consta de tres motores (para tres movimientos):


longitudinal (deslizaderas) (1),
elevacin trasera (2),
inclinacin del respaldo (3).

Cada motor est asociado a un flexible y a un reductor para transmitir el


movimiento. Los motores incorporan unos captadores de posicin (uno por
movimiento).

Para la extraccin de los motores, consultar el captulo de carrocera.

87-53

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin

87

EXTRACCIN

el teclado de mando

Est situado en el flanco exterior del asiento del


conductor, incluye:
un contactor "cojn del asiento" (A) que permite los
movimientos longitudinales y de elevacin del
asiento,
un contactor "respaldo del asiento" (B) que permite
los movimientos de inclinacin del respaldo,
una tecla "memo" (C) que permite memorizar o
recuperar los reglajes del puesto de conduccin
(asiento del conductor y retrovisores exteriores).

El teclado se fija en la tapa deslizante por tres grapas


metlicas (D). Para extraerlo, es necesario presionar
estas grapas una por una pasando los dedos entre el
cojn del asiento y la tapa deslizante.

Desconectar y soltar el conector.

18628

Esta tecla se utiliza:


por una presin prolongada (2 segundos) para
memorizar la posicin del puesto de conduccin. Un
bip sonoro confirma la memorizacin.
por una presin impulsional para demandar la
colocacin del puesto de conduccin.
Nota: una presin en una tecla durante la
recuperacin de las posiciones detiene la progresin
del asiento y de los retrovisores.

OBSERVACIONES:
la recuperacin de las posiciones es imposible con el
vehculo circulando,
si la recuperacin de las posiciones memorizadas se
efecta con los retrovisores abatidos, los
movimientos de los motores se efectuarn tras su
colocacin.

87-54

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin

CONEXIN

Teclado del pasajero

Teclado memorizable (conductor)

POSICIN MANDO

DESIGNACIN

A1 y A3

Elevacin del cojn del asiento

A1 y A4

Avance del respaldo

A1 y A5

Retroceso del respaldo

A6 y A5

Retroceso del cojn del asiento

A6 y A3

Bajada del cojn del asiento

A6 y A4

Memorizacin de las posiciones

B5 y B2

VAS

Avance del respaldo

A1

Retroceso del respaldo

A2

+ accesorios

A3

Retroceso del asiento

A4

Masa

A5

Bajada del cojn del asiento

A6

Avance del asiento

B1

Elevacin del cojn del asiento

B6

Nota: el teclado de reglaje del asiento del pasajero no


posee tecla "memorizacin". Las posiciones no son
memorizadas.

VAS

Avance del cojn del asiento

87

87-55

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin

la caja electrnica

Conector blanco
VA

AFECTACIN

A3

Unin mando B1 (memorizacin)

B1

Motor deslizadera

B2

Motor elevacin

B3

Motor respaldo

B5

Comn motor

Conector verde
VA
CONEXIN
Conector negro
VA

87

AFECTACIN

AFECTACIN

Masa captadores

Seal captador deslizadera

Seal captador respaldo

Seal captador elevacin

A1

+ despus de contacto

No utilizada

A5

Unin Unidad Central del Habitculo

Alimentacin captadores

A8

Unin Unidad Central del Habitculo

No utilizada

B1

Alimentacin

Unin mando A6 teclado

B3

Masa

Unin mando A1 teclado

B4

Masa

10

Unin mando B5 teclado

B6

Alimentacin

11

No utilizada

12

Unin mando B2 teclado

13

Unin mando A4 teclado

14

Unin mando A3 teclado

15

Unin mando A5 teclado

87-56

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin

los mdulos de las puertas

Nota: para la extraccin y las caractersticas de los motores del elevalunas,


consultar el captulo "elevalunas elctrico"

N va

Afectacin

Mando motor izquierda/derecha del retrovisor (va 2A)

Comn motor del retrovisor (vas 2C/3C)

Bajada cristal pasajero

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 6)

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 3)

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 8)

Seal potencimetro del motor arriba/abajo del retrovisor del conductor


(va 2D)

Subida cristal pasajero

No utilizada

10

Alimentacin

11

Mando motor arriba/abajo del retrovisor (va 2B)

12

Mando motor de abatido del retrovisor (va 3B)

13

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 7)

14

Bajada cristal conductor

15

No utilizada

16

Comn potencimetro de retrovisor (va 2F)

17

Masa

18

No utilizada

19

Unin multiplexada entre los retrovisores (especfico de la funcin


memorizacin del puesto de conduccin)

20

Masa

21

Comn potencimetro de retrovisor (va 2G)

22

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 9)

23

Subida cristal conductor

24

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 5)

25

Unin mando de los retrovisores (lado del conductor va 1)

26

Mando motor arriba/abajo del retrovisor (va 2E)

27

Unin Unidad Central del Habitculo (seal cierre o asiento memorizable)

28

No utilizada

29

Unin multiplexada entre los retrovisores

30

No utilizada

87-57

87

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Memorizacin de los reglajes del puesto de conduccin

los retrovisores exteriores

87

CONEXIN (la ms completa)

Recuerde: la extraccin de los retrovisores exteriores


no requiere la extraccin del guarnecido interior de las
puertas.

18552-1

87-58

VAS

AFECTACIONES

1B

Deshielo del retrovisor

1C

Deshielo del retrovisor

1D

Sonda de temperatura (lado del


pasajero)

1E

Sonda de temperatura (lado del


pasajero)

1F

No utilizada

1G

No utilizada

2A

Motor de reglaje horizontal

2B

Motor de reglaje vertical

2C

Comn motor

2D

Potencimetro de posicin horizontal

2E

Potencimetro de posicin vertical

2F

Alimentacin

2G

Masa

2H

No utilizada

3B

Motor de abatido

3C

Motor de abatido

3D

Retrovisor electrocromo

3E

Retrovisor electrocromo

3F

No utilizada

3G

No utilizada

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Ayuda al aparcamiento

87

GENERALIDADES
Algunos vehculos estn equipados de ayuda al aparcamiento con la finalidad de informar al conductor, al ir marcha
atrs, de la presencia de un obstculo que se encuentra detrs del vehculo (postes, mojones, otro vehculo...)

FUNCIONAMIENTO
El sistema consta de:
cuatro captadores de ultrasonidos integrados al paragolpes trasero,
un calculador autnomo (equipado con una funcin de diagnstico),
un chivato sonoro.
Al meter la marcha atrs, el sistema se activa automticamente (este activado se indica a travs de un tono breve
de puesta en marcha). Los detectores de ultrasonidos implantados en el paragolpes trasero miden la distancia
entre el vehculo y un eventual obstculo.
La frecuencia de la seal sonora vara segn la distancia: la alerta acstica se activa cuando un obstculo est
situado a unos 150 centmetros del paragolpes, hasta un sonido continuo a 25 centmetros aproximadamente del
vehculo.

OBSERVACIN:
para un correcto funcionamiento del sistema, verificar que los captadores de ultrasonidos estn limpios,
cuando el sistema detecta una anomala de funcionamiento, se ecucha un bip sonoro durante unos cinco
segundos,
en caso de mal tiempo o cuando se utiliza un porta-bicicletas, la deteccin de los captadores es aleatoria.

1. Captadores
2. Calculador
3. Chivato sonoro

87-59

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Ayuda al aparcamiento
CALCULADOR

REPOSICIN

EXTRACCIN

La reposicin del calculador no presenta


particularidades.

Extraer el guarnecido interior del maletero, lado


derecho (consultar el captulo carrocera).

87

Tras sustituir el calculador, es imperativo configurarlo


mediante los tiles de diagnstico.

Desconectar los conectores del calculador y aflojar los


tornillos de fijacin.

87-60

mediante los tiles de diagnstico NXR, Clip u


Optima 5800,
Seleccionar y validar el sistema "ayuda al
aparcamiento",
Seleccionar y validar el men "mando",
"configuracin del sistema",
seleccionar y validar el tipo del vehculo.
Controlar la configuracin correcta por el men
"lectura de configuracin".

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Ayuda al aparcamiento
CONEXIN

87

CONECTOR 3 (12 vas)


VA

Nota: el conector (2) no se utiliza.

Masa captador interior derecho

Seal captador interior derecho

Seal captador interior izquierdo

Seal captador exterior derecho

Seal captador exterior izquierdo

Alimentacin del captador interior


derecho

Masa captador interior izquierdo

Masa captador exterior derecho

Masa captador exterior izquierdo

10

Alimentacin del captador interior


izquierdo

11

Alimentacin del captador exterior


derecho

12

Alimentacin del captador exterior


izquierdo

CONECTOR 1 (16 vas)


VA

DESIGNACIN

+ despus de contacto

Chivato sonoro

No utilizada

No utilizada

Inhibicin *

Informacin marcha atrs (Unidad


Central del Habitculo

No utilizada

Masa

No utilizada

10

Chivato sonoro

11

Informacin velocidad del vehculo

12

Unin diagnstico

13

No utilizada

14

No utilizada

15

No utilizada

16

No utilizada

DESIGNACIN

* Durante el remolcado de un vehculo se puede


inhibir el sistema de ayuda al aparcamiento. Para ello,
empalmar a masa el cable de la va 5 del conector 1,
el sistema est desactivado.
La inhibicin del sistema puede efectuarse tambin
mediante el til de diagnstico.
Nota: la informacin velocidad del vehculo no se
utiliza.

87-61

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Ayuda al aparcamiento
CHIVATO SONORO

87

El volumen y la frecuencia del chivato sonoro pueden


ser modificados o inhibidos con los tiles de
diagnstico.

EXTRACCIN
Extraer el guarnecido interior del maletero, lado
izquierdo (consultar el captulo carrocera).

Desconectar el conector.

Aflojar los remaches de plstico de fijacin.

REPOSICIN
La reposicin del chivato sonoro no presenta
particularidades.
Sustituir los remaches de plstico por otros remaches.

87-62

mediante los tiles de diagnstico NXR, Clip u


Optima 5800,
seleccionar y validar el sistema "ayuda al
aparcamiento",
seleccionar y validar el men "mando", "CF001:
volumen chivato",
seleccionar y validar el tipo del vehculo.
Controlar la configuracin correcta por el men
"lectura de configuracin".

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Ayuda al aparcamiento

87

Sacar el captador de su alojamiento, teniendo la


precaucin de no rayarlo.

CAPTADORES DE ULTRASONIDOS
Los captadores son todos idnticos pero los montajes
son diferentes:
Particularidades de la versin berlina: los captadores
estn integrados en la moldura del paragolpes. Hay
dos referencias de paragolpes.
Particularidades de la versin break: los captadores
estn clipsados en unos soportes. Estos soportes
estn clipsados en el paragolpes. Los cuatro
soportes son diferentes y no son intercambiables.

REPOSICIN
Posicionar el pen enfrente de su alojamiento e
insertar el captador hasta la colocacin de los clips.

EXTRACCIN
ATENCIN: los captadores son frgiles.
La parte exterior metlica del captador no soporta los
golpes de tiles.
Extraer el paragolpes y los absorbedores.
Cada detector se sujeta en un alojamiento compuesto
de dos clips laterales y de un pen de
posicionamiento.

PHOTO

ATENCIN: los captadores son sensibles al calor


(temperatura superior a 80C).

Abrir los clips (A) y tirar del captador.

19040 CAPTADOR CON SU ALOJAMIENTO COLOCADO

87-63

APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA


Ayuda al aparcamiento
CONEXIN

VA

AFECTACIN

Alimentacin

Seal

Masa

87-64

87

CABLEADO
188
Multiplexado
DESCRIPCIN

88

La trama CAN:
El mensaje enviado a la red multiplexada se denomina
"trama". Est formada por una secuencia de niveles
lgicos estructurada en 5 campos.
Un campo de arbitraje que indica el destinatario o
los destinatarios y la prioridad de acceso a la red de
la trama.
Un campo de control.
Un campo que contiene los datos del mensaje.
Un campo de control que contribuye a la
seguridad de la transmisin.
Un campo de acuse de recibo que indica que la
trama ha sido difundida correctamente en la red.

Los calculadores de los vehculos modernos, al ser


cada vez ms potentes, efectan unos clculos cada
vez ms complejos. Para ello, deben adquirir las
informaciones o a travs de un captador o a travs de
otro calculador.
La red multiplexada va a permitirle:
intercambiar informaciones a travs de una unin
bifiliar comn a todos los calculadores denominada:
el BUS.
disminuir el cableado y las conexiones.

Casos particulares:
si varios calculadores intentan emitir una trama al
mismo tiempo, ser la trama que tenga el campo de
arbitraje ms alto la que tenga prioridad. Las otras
emisiones (menos prioritarias) se producirn una vez
efectuada la transmisin de la trama de mayor
importancia. Cada calculador es capaz de emitir y de
recibir.
Si un mensaje es errneo o mal recibido por un
calculador, el campo de acuse de recibo no ser
validado, cualquier mensaje ser rechazado.

Para comunicarse entre s a travs de la red


multiplexada, los calculadores deben hablar el mismo
lenguaje (protocolo). RENAULT ha elegido el
protocolo "CAN".

el protocolo CAN
El bus est compuesto por dos cables trenzados, no
intercambiables y denominados CAN H y CAN L.
la informacin se transmite bajo la forma de seales
cuadradas de par diferencial lo que permite una mayor
inmunidad a las perturbaciones electromagnticas y
limita la radiacin. Las seales que circulan por l son
rigurosamente opuestas: de 2,5 a 3,5 voltios para la
lnea CAN H y de 2,5 a 1,5 voltios para la lnea CAN L.

La unin multiplexada contiene en cada uno de sus


extremos una adaptacin de impedancia de
120 Ohmios.
lado Unidad Central del Habitculo 120 ohmios en
la lnea CAN Unidad Central del Habitculo,
(desconectado de la red).
lado calculador de inyeccin 120 ohmios en la
lnea CAN del calculador (desconectado de la red).
Consultar el captulo "reparacin de la red
multiplexada" para medir la impedancia de lnea y
efectuar el test de la red multiplexada.

88-1

CABLEADO
Multiplexado

La reparacin de la red multiplexada

La colocacin de la unin multiplexada en todos los


calculadores concernidos est asegurada a travs de
un episure en el cableado.

Las diferentes uniones multiplexadas en los


vehculos

Segn el nivel de equipamiento, pueden presentarse


en los vehculos varias redes multiplexadas:
la red multiplexada en el vehculo o inter-sistemas
(que rene a 11 calculadores)
Inyeccin
Transmisin automtica (segn versin)
Sistema antibloqueo de ruedas
Unidad Central del Habitculo
Bloqueo elctrico de la columna de direccin
Airbag
Climatizacin
Cuadro de instrumentos
Unidad central de comunicacin
Sntesis de la palabra
Sistema de vigilancia de la presin de los
neumticos.
La red multiplexada privativa (que interconecta el
calculador del sistema antibloqueo de ruedas y el
captador del ngulo del volante).
La red multiplexada para la navegacin.
La red multiplexada ligada a la opcin
memorizacin del puesto de conduccin.

El diagnstico de estas lneas consiste en verificar:


la continuidad lnea por lnea,
el aislamiento respecto a la masa y al potencial,
la impedancia de la lnea:
60 ohmios entre CAN H y CAN L (batera
desconectada entre los bornes 6 y 14 de la toma
de diagnstico),
120 ohmios en la lnea CAN Unidad Central del
Habitculo, lado Unidad Central del Habitculo
(desconectada de la red),
120 ohmios en la lnea CAN UCE motor, lado
calculador (desconectada de la red),
la visualizacin de las tramas puede hacerse con un
osciloscopio,
el resto de las operaciones de diagnstico solamente
podr efectuarse con tiles de diagnstico (test de
los accionadores, medida de los parmetros,...).

88

Diagnstico

Los calculadores multiplexados provistos de una unin


de diagnstico incorporan un diagnstico de red
multiplexada.
Cada calculador vigila su capacidad para emitir y la
llegada regular de los mensajes que proceden de
otros calculadores. Cualquier anomala constatada se
traduce por una o por varias averas presentes o
memorizadas en la red multiplexada. Estas averas
estn reagrupadas bajo un formato comn a todos los
calculadores, dentro de una trama dedicada al
diagnstico de la red multiplexada.
En Post-Venta, estas averas pueden visualizarse
mediante los tiles de diagnstico para identificar la o
las uniones inter-calculadores que fallan y para
deducir la naturaleza y la localizacin del fallo.
Durante cada conexin de un til de diagnstico en un
vehculo, el til impone un "Test de Red Multiplexada".

88-2

CABLEADO
Multiplexado

88

Implantacin de los calculadores en el vehculo

Nomenclatura
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.

Calculador del sistema de antibloqueo de


ruedas
Calculador de inyeccin
Batera
Calculador de la caja de velocidades
automtica (segn versin)
Lector de tarjeta RENAULT
Unidad central de comunicacin
Cuadro de mando de climatizacin
Auto-radio y navegacin
Pantalla en cuadro de instrumentos
Motor del elevalunas impulsional multiplexado

19.
20.

88-3

Sntesis de la palabra
Captadores de choque lateral
Calculador del airbag
Cuadro de instrumentos
Bloqueo elctrico de la columna de direccin
Unidad Central del Habitculo
Calculador de lmparas de xenn
Sistema de memorizacin del puesto de
conduccin
Calculador del sistema de ayuda al
aparcamiento
Cambiador de discos

CABLEADO
Multiplexado

Implantacin de los calculadores diagnosticados en el vehculo

Nomenclatura
1. Calculador del sistema de antibloqueo de ruedas
2. Calculador de inyeccin
3. Calculador de la caja de velocidades automtica (segn versin)
4. Unidad central de comunicacin
5. Calculador del airbag
6. Cuadro de instrumentos (segn versin)
7. Unidad Central del Habitculo
8. Calculador de lmparas de xenn
9. Calculador del sistema de ayuda al aparcamiento

88-4

88

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

Estos vehculos estn equipados con un conjunto de seguridad pasiva de tipo SRP (Sistema de
Retencin Programada) compuesto:

de un airbag frontal del conductor con una bolsa hinchable SRP de dos volmenes,
de un airbag frontal del pasajero con una bolsa hinchable SRP de dos volmenes,
de pretensores delanteros y traseros,
de cinturones de seguridad delanteros especficos con Sistema de Retencin Programada SRP,
de una caja electrnica (75 vas),
de dos captadores de choque en el pie medio de cada lado,
de airbags laterales que protegen el trax de los ocupantes de las plazas delanteras,
de airbags de cortina que protegen la cabeza de los ocupantes de las plazas delanteras y traseras,
de airbags laterales (segn versin) que protegen el trax de los ocupantes de las plazas traseras.

ATENCIN:
Con este montaje (Airbags frontales SRP), los cinturones de seguridad estn vinculados con
la funcin airbag.
El sistema de retencin programada de stos va calibrado de diferente forma en caso de
montarse o no en un airbag SRP (antes de sustituirla, verificar imperativamente la referencia
de cada pieza).
En estos vehculos est rigurosamente prohibido montar cinturones de seguridad SRP en una
plaza no provista de airbag o desconectar el airbag.

Observacin: algunos conectores estn equipados con un sistema de bloqueo de nueva generacin.
Es imperativo soltar el bloqueo antes de extraer el conector y asegurarse de su correcto
posicionamiento tras su colocacin.

88-5

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

GENERALIDADES
Todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal
cualificado que haya recibido formacin.
Estos elementos de seguridad son complementarios.
En un choque frontal de nivel suficiente:
Los cinturones de seguridad retienen al conductor y a los pasajeros.
Los pretensores (delanteros y traseros) tiran de los cinturones de seguridad para ajustarlos contra el cuerpo.
El sistema de retencin programada (SRP) limita la presin del cinturn sobre el cuerpo.
Los cojines de los airbags se inflan:
a partir del centro del volante para proteger la cabeza del conductor,
a partir del tablero de bordo para proteger la cabeza del pasajero delantero.

19041

Nota: los airbags frontales poseen dos quemadores, a fin de modificar el volumen de inflado de las bolsas en
funcin de la importancia del choque y del reglaje del asiento del conductor.

88-6

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

En un choque lateral de un nivel suficiente:


el airbag lateral del trax delantero, situado en el asiento delantero correspondiente (lado impacto) se despliega
por el lado de la portezuela con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento delantero.
Segn versin, el airbag lateral del trax trasero, situado en el costado de la carrocera del lado correspondiente
(lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento
trasero.
El airbag cortina correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger la
cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y traseros.

ATENCIN:
No poner fundas en los asientos delanteros.
No colocar objetos en la zona de despliegue del airbag.
Durante una intervencin en la parte inferior de la carrocera del vehculo (en el captador de choque lateral, en la
carrocera, en el enrollador del cinturn de seguridad etc.), bloquear imperativamente la caja del airbag mediante
el til de diagnstico y cortar el contacto.
Para las particularidades de las operaciones de desguarnecido y de guarnecido, consultar imperativamente el
captulo carrocera.

88-7

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
UTILLAJE ESPECIALIZADO

IDENTIFICACIN

88

Los vehculos equipados con airbags frontales se


identifican:
por unas serigrafas situadas en los ngulos
inferiores de ambos lados del parabrisas,
por la inscripcin "Airbag SRP" en el centro del
volante y en el tablero de bordo.

Estos sistemas se pueden diagnosticar mediante los


tiles de diagnstico siguientes:

Los vehculos equipados con airbags laterales se


identifican:
por unas serigrafas situadas en los ngulos
inferiores de ambos lados del parabrisas,
por la inscripcin "Airbag" en los costados de los
respaldos de los asientos delanteros,
por la inscripcin "Airbag" en los guarnecidos
interiores de los pies traseros del techo.

Estos tiles permiten detectar las averas de la caja


electrnica o las lneas defectuosas del sistema
(consultar el captulo de diagnstico).

Los vehculos equipados de airbags de trax trasero


se identifican por la inscripcin "Airbag" en los
costados del respaldo trasero.

Los tiles NXR y CLIP disponen tambin de una


funcin "control punto a punto de los cableados de los
airbags y de los pretensores" similar a la funcionalidad
del til XRBAG.

NXR
OPTIMA 5800
CLIP

NOTA: estos tiles poseen una funcin anexa que


permite desactivar las lneas de ignicin antes de cada
intervencin, con el fin de evitar los riesgos de
activado de los generadores de gas pirotcnicos.

PRECAUCIONES

XRBAG (El. 1288)

Este aparato es un til especficamente realizado para


el control y el diagnstico de los dispositivos airbags y
pretensores de los cinturones de seguridad.

IMPORTANTE: los sistemas pirotcnicos


(pretensores, airbags frontales y laterales) deben
ser verificados, imperativamente, mediante los tiles
de diagnstico despus de:
un accidente que no haya ocasionado el activado,
un robo o tentativa de robo del vehculo,
antes de vender un vehculo de ocasin.

Permite efectuar medidas elctricas sobre las


diferentes lneas estos sistemas (consultar el captulo
de diagnstico).
ATENCIN: est prohibido tomar medidas en estos
sistemas con un hmmetro u otro aparato de
medida elctrica: hay riesgo de que se activen
debido a la corriente de funcionamiento del aparato.

88-8

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

ADAPTADOR DE 75 VAS (B53)

Este bornier se conecta en el lugar de la caja


electrnica.

88

QUEMADOR INERTE

Con la maleta de control XRBAG se suministra un


quemador inerte, integrado dentro de una pequea
caja roja.

Permite, mediante el XRBAG, NXR y CLIP controlar


todas las lneas de ignicin y medir la tensin de
alimentacin de la caja electrnica.
Unos bornes permiten tambin efectuar los controles
de continuidad de las lneas de diagnstico (consultar
el documento diagnstico).
Observacin: el testigo del airbag no puede ser
pilotado por el til puesto que la demanda de
encendido es solicitada al cuadro de instrumentos a
travs de la red multiplexada.

Presenta las mismas caractersticas elctricas que un


quemador real y tiene por misin sustituir el cojn del
airbag o el pretensor durante su diagnstico.
Estn disponibles en:
MEIGA
99-101, route de Versailles
CHAMPLAN
91165 LONGJUMEAU CEDEX
Tl.: 01 69 10 21 70

88-9

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
APARATO DE DESTRUCCIN
A fin de evitar los riesgos de accidente, los
generadores de gas pirotcnicos de los airbags y de
los pretensores de los cinturones deben ser
disparados antes de enviar al desguace el vehculo o
la pieza suelta.
ATENCIN: los airbags frontales poseen dos
quemadores independientes.
Emplear imperativamente el til El. 1287 previsto a
tal efecto.

96832R

Consultar el captulo "Proceso de destruccin".


IMPORTANTE: no reutilizar los elementos
pirotcnicos como pieza de sustitucin. Los
pretensores o los airbags de un vehculo,
destinados al desguace, deben ser imperativamente
destruidos.
ATENCIN: no activar los pretensores que deben
ser devueltos en el mbito de la garanta por un
problema en el pednculo. Esto hace que sea
imposible, para el proveedor, el anlisis de la pieza.
Devolver la pieza en el embalaje de la nueva.
RECUERDE: cada pieza est dedicada a un tipo de
vehculo y en ningn caso deber montarse en otro.
Las piezas no son intercambiables.

88-10

88

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

Los pretensores pirotcnicos del cinturn en los


asientos delanteros y traseros pueden activarse
durante un choque lateral, durante un choque trasero
o durante un vuelco (segn su violencia).

FUNCIONAMIENTO DE LOS PRETENSORES Y


DES AIRBAGS FRONTALES
Al poner el contacto, el testigo de control de los
sistemas de airbags y pretensores se enciende unos
segundos y despus se apaga.

ATENCIN: al dispararse, un generador de gas


pirotcnico produce una detonacin as como un
ligero humo.

Observacin: el testigo del airbag puede encenderse


en caso de baja tensin de la batera.

NOTA: la alimentacin de la caja electrnica y de los


quemadores la realiza normalmente la batera del
vehculo.
No obstante, se incluye una capacidad de reserva de
energa en la caja electrnica en caso que se falle la
batera al principio del choque.

La caja electrnica est entonces en vigilancia y


tendr en cuenta las deceleraciones del vehculo
gracias a la seal medida por el decelermetro
electrnica integrado.
1. En un choque frontal de nivel suficiente, ste
activar el encendido simultneo de los
generadores pirotcnicos de los pretensores del
cinturn tras haber recibido, a travs del captador
electrnico de seguridad, confirmacin de deteccin
del choque:
pretensor de cinturn en el asiento del conductor y
en el asiento del pasajero,
pretensores de cinturones trasero derecho e
izquierdo.
2. Si el choque frontal es ms importante, el
decelermetro, gracias a la validacin del choque
por el captador electrnico de seguridad, activa el
encendido de los generadores de gas pirotcnicos:
pretensor de cinturn en el asiento del conductor y
en el asiento del pasajero,
pretensores de cinturones trasero derecho e
izquierdo,
del pretensor ventral del asiento del conductor,
de los airbags frontales (volmenes pequeos) del
conductor y del pasajero.
3. Si el choque frontal es ms importante, la caja
electrnica de seguridad activa el encendido de los
generadores de gas pirotcnicos de los airbags
frontales de gran volumen del conductor y del
pasajero.

Nota: el volumen de inflado del airbag del conductor


puede ser modificado por el calculador en funcin:
de la posicin de reglaje del asiento del conductor
(consultar el captulo "contactor bajo el asiento"),
de la violencia del choque.

88-11

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

FUNCIONAMIENTO DE LOS AIRBAGS LATERALES

LA CAJA ELECTRNICA

Al poner el contacto, el testigo de control de los


sistemas de airbags y pretensores se enciende unos
segundos y despus se apaga.

La caja contiene:
un captador electrnico de seguridad para los
airbags frontales y para los pretensores,
un captador electrnico de seguridad para airbags
laterales,
un decelermetro electrnico para los airbags
frontales y para los pretensores,
unas uniones con los captadores electrnicos
laterales situados en los pies medios,
un circuito de ignicin para los diferentes sistemas
pirotcnicos,
una reserva de energa para las diferentes lneas,
un circuito de diagnstico y de memorizacin de los
fallos detectados,
un circuito de mando del testigo de alerta en el
cuadro de instrumentos,
un interfaz de comunicacin K va la toma de
diagnstico,
una unin de deteccin de choque (informacin
choque).

La caja electrnica de los sistemas de airbags y


pretensores est entonces en vigilancia, as como los
captadores de choque de los airbags laterales
situados en los dos pies medios del vehculo.
En un choque lateral de nivel suficiente, el captador de
choque situado en el lado del impacto enva una seal
a la caja electrnica. Tras haber recibido, a travs del
captador electrnico de seguridad, confirmacin de
deteccin del choque (integrado en la caja), ste
activa el encendido:
del generador pirotcnico del asiento que infla el
airbag del trax del asiento delantero (lado choque)
y despus los pretensores delantero y traseros,
del generador pirotcnico del airbag cortina que
protegen la cabeza de los ocupantes delanteros y
traseros (lado choque),
del generador pirotcnico (segn versin) del airbag
del trax del asiento trasero (lado choque).

Los airbags laterales pueden activarse durante un


choque frontal o un choque del lado opuesto violentos.
ATENCIN: al dispararse, un generador de gas
pirotcnico produce una detonacin as como un
ligero humo.

IMPORTANTE:
Antes de extraer una caja electrnica, es imperativo
bloquearla mediante uno de los tiles de diagnstico.
Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin
estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos se enciende (las cajas electrnicas
nuevas se suministran en este estado).

OBSERVACIN: en caso de que estos sistemas


tengan un mal funcionamiento durante un choque, se
puede verificar con los tiles de diagnstico que no
haba ningn fallo presente antes del choque.

88-12

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

CAJA ELECTRNICA

EXTRACCIN

PROCESO DE BLOQUEO DE LA CAJA


ELECTRNICA

La caja electrnica est situada en el tnel de la


consola central.

Antes de extraer una caja electrnica o antes de


intervenir en los sistemas de los airbags y de los
pretensores, es imperativo bloquear la caja
electrnica:

Recuerde: antes de extraer una caja electrnica, es


imperativo bloquearla mediante uno de los tiles de
diagnstico.

bien mediante los tiles NXR, OPTIMA 5800 y


CLIP
1. Elegir el men "Diagnstico de un vehculo
Renault".
2. Seleccionar y validar el tipo del vehculo.
3. Seleccionar y validar el sistema que hay que
diagnosticar "Airbag".
4. Elegir el men "Mando".
5. seleccionar y validar la funcin "Configuracin
calculador" o "Parametraje" (segn versin del til)
y validar la lnea "Bloqueo calculador".
6. Elegir el men "Estado" y verificar que la caja est
efectivamente bloqueada. El estado "Calculador
bloqueado" debe ser confirmado y el testigo del
airbag en el cuadro de instrumentos debe estar
encendido (las cajas electrnicas nuevas se
suministran en este estado). El diagnstico sigue
siendo posible cuando est activado este modo.
Nota: para desbloquear la caja electrnica, emplear el
mismo mtodo validando la lnea "Desbloqueo del
calculador".
El estado "Calculador desbloqueado" no debe estar
confirmado y el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos debe apagarse.

Extraer la consola central.


Cortar la moqueta en (1) y abatirla ligeramente.
Soltar y extraer los conductos de aire (2) derecho e
izquierdo.

18548

Desconectar la caja electrnica y quitar los tornillos de


fijacin.

18548-1

88-13

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

Configuracin de las cajas

La caja electrnica contiene componentes


sensibles, no hay que dejarla caer.

Durante una intervencin bajo el vehculo


(escape, carrocera, etc.), no utilizar un martillo ni
dar golpes en el piso sin haber bloqueado la caja
electrnica mediante el til de diagnstico.

Al instalar un accesorio elctrico en post-venta


(altavoz, cajetn de alarma o cualquier otro
aparato que pueda generar un campo magntico),
ste no deber ser colocado en el entorno
cercano a la caja electrnica de los airbags y de
los pretensores.

88

Las cajas nuevas identificables por el ttulo "ACU3"


mediante los tiles de diagnstico (salvo XR25), se
suministran "airbag del trax delantero, airbag del
trax trasero y airbag cortina" configuradas.
Si no se realizan estas configuraciones, el testigo del
airbag permanece encendido.
Mediante los tiles NXR, CLIP y OPTIMA 5800
nicamente
1. Elegir el men "Diagnstico de los vehculos
Renault",
2. Seleccionar y validar el tipo del vehculo,
3. Seleccionar y validar el sistema que hay que
diagnosticar "Airbag",
4. Elegir el men "Mando",
5. Seleccionar y validar la funcin "Parametraje" o
"Configuracin calculador" (segn versin),
6. Validar la lnea de configuracin deseada, despus
pulsar en "continuacin",
7. El til confirma la configuracin. Pulsar en
"continuacin" y validar,
8. Validar la configuracin despus de cortar el
contacto por el men "Mando" "Lectura
configuracin".

REPOSICIN
Durante la reposicin, respetar el sentido de montaje
de la caja electrnica. La flecha de dicha caja debe
estar orientada hacia la parte delantera del vehculo.

Apretar los tornillos respetando el par de 0,8 daN.m.

88-14

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
Conexin: conector de 75 vas amarillo

Va

DESIGNACIN

1
2
3
4
5
6 a 25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49

No utilizada
+ Pretensor de cinturn del conductor
- Pretensor trasero izquierdo
+ Pretensor de cinturn del pasajero
- Pretensor trasero derecho
No utilizada
- Pretensor de cinturn del conductor
- Pretensor de cinturn del pasajero
- Pretensor ventral del conductor
No utilizada
+ despus de contacto
Masa
No utilizada
No utilizada
Lnea de diagnstico K
- Airbag del conductor pequeo volumen
+ Airbag del conductor gran volumen
- Airbag del pasajero pequeo volumen
+ Airbag del pasajero gran volumen
No utilizada
No utilizada
- Airbag lateral del conductor
+ Airbag lateral del pasajero
- Airbag cortina del conductor
+ Airbag cortina, lado del pasajero
+ Captador lateral, lado del conductor
+ Captador lateral, lado del pasajero
No utilizada
No utilizada
- Airbag lateral (trax) trasero, lado
izquierdo
+ Airbag lateral (trax) trasero, lado
derecho
+ Pretensor trasero izquierdo
- Pretensor trasero derecho
+ Pretensor ventral del conductor
- Airbag lateral del pasajero
No utilizada
Captador de posicin del asiento del
conductor
No utilizada
Unin multiplexada
Unin multiplexada
+ Airbag del conductor pequeo volumen

50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60

61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75

88-15

88

- Airbag del conductor gran volumen


+ Airbag del pasajero pequeo volumen
- Airbag del pasajero gran volumen
No utilizada
No utilizada
+ Airbag lateral del conductor
- Airbag lateral del pasajero
+ Airbag cortina del conductor
- airbag cortina, lado del pasajero
- Captador lateral, lado del conductor
- Captador lateral, lado del pasajero
No utilizada
No utilizada
+ Airbag lateral (trax) trasero, lado
izquierdo
- Airbag lateral (trax) trasero, lado
derecho

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
TESTIGO LUMINOSO EN EL CUADRO DE
INSTRUMENTOS
Este testigo controla el funcionamiento:
de los pretensores delanteros y traseros,
de los airbags frontales,
de los airbags del asiento,
de los airbags cortina,
de los airbags laterales traseros (segn versin),
de la batera (control de la tensin).
Debe encenderse unos segundos al poner el contacto
y despus apagarse (y permanecer apagado).
Su no encendido al poner el contacto o si se enciende
cuando el vehculo circula, seala un fallo en el sistema
(consultar el captulo de diagnstico).
OBSERVACIN: En algunos casos de arranque, el
testigo puede encenderse brevemente y despus
apagarse.

88-16

88

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

LOS CAPTADORES DE CHOQUE LATERALES


IMPORTANTE
Antes de extraer un captador de choque lateral,
bloquear la caja electrnica mediante un til de
diagnstico.
Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin
estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos se enciende.

EXTRACCIN
Estn situados a ambos lados en el pie medio.
Extraer el guarnecido interior del pie medio.

Quitar el tornillo de fijacin del captador y despus


extraerlo.

19065

Nota: no es necesario extraer el asiento delantero.


Desconectar el conector de la puerta trasera.
Quitar los tornillos de fijacin del conector del pie
medio y despus sacarlo.
18831

ATENCIN: al activarse el airbag lateral, la caja


electrnica se bloquea definitivamente y enciende el
testigo del airbag en el cuadro de instrumentos.
El captador de choque lateral y la caja electrnica
deben ser sustituidos obligatoriamente (algunos
componentes pierden sus caractersticas nominales
despus de pasar por ellos la energa de ignicin).

88-17

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
REPOSICIN
Para su reposicin, posicionar el captador mediante
su espoln y proceder imperativamente a su fijacin
en el vehculo antes de conectar su conector (par de
apriete: 0,8 daN.m).
Tras haber conectado su conector, efectuar un control
mediante el til de diagnstico.
Si todo es correcto, desbloquear la caja, si no
consultar el captulo de diagnstico.

Nota: este tipo de captador de choque lateral no


requiere aprendizaje mediante el til de diagnstico.

Captador extrado.
Posicionar correctamente el conector de la puerta
trasera para evitar cualquier entrada de agua.

88-18

88

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

CONTACTOR BAJO EL ASIENTO

INTERVENCIN EN LOS CABLEADOS DE


IGNICIN

El asiento del conductor est equipado con un


contactor de posicin de deslizadera.

En caso de anomala constatada en uno de los


cableados, el elemento deber ser imperativamente
sustituido y no reparado.

ste permite modificar el inflado del airbag frontal del


conductor (pequeo o gran volumen) en funcin de la
posicin del conductor, segn la violencia del choque.

Este dispositivo de seguridad no puede tolerar


ninguna intervencin clsica de reparacin de los
cableados o de los conectores.
Los cableados de ignicin de los airbags y de los
pretensores estn integrados en los cableados del
habitculo; por lo que, para facilitar la reparacin, el
mtodo de sustitucin de stos consiste en cortar los
dos extremos del cable averiado y hacer que el cable
nuevo pase por el mismo recorrido que el averiado a
lo largo del cableado del habitculo.
ATENCIN: durante la colocacin del cableado
nuevo, asegurarse de que no est daado y de que su
higiene original sea respetada.

18631

Para son sustitucin, extraer el asiento y despus


empalmar el nuevo contactor mediante tubos
termorretrctiles o sustituir el cableado completo.
Controlar imperativamente este funcionamiento tras
un choque que haya provocado un activado de los
airbags.

ATENCIN: en caso de instalar accesorios elctricos,


evitar el paso de los cables elctricos cerca de las
lneas de ignicin de los airbags y de los pretensores y
de los captadores laterales.

88-19

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

LOS PRETENSORES DE CINTURONES


Descripcin
Los vehculos estn equipados con varios modelos de
pretensores del cinturn de seguridad.
Pretensores de bandolera en cada cinturn
delantero. Van fijados al costado de los asientos
delanteros.
Un pretensor ventral en el cinturn del conductor.
Pretensores con enrollador en lLos cinturones de
seguridad traseros (salvo cinturn central).

Pretensores delanteros (de bandolera o ventral)

DI18801R

Cuando se activa, el sistema puede retraer la hebilla


hasta 70 mm (mximo).

18628-1
DI18802

Un pretensor contiene:
una hebilla de cinturn especfica (A),
un generador de gas pirotcnico con su
quemador (B).

OBSERVACIN:
en los vehculos equipados con airbags laterales, no se
puede visualizar la resistencia de los pretensores del
cinturn con el til de diagnstico. Para efectuar esta
medida, emplear el til XRBAG, NXR o CLIP (control
cableados).

Los elementos de un pretensor no pueden ser


disociados.
NOTA: este sistema es operacional tras poner el
contacto.

88-20

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
EXTRACCIN

88

Posicionar el asiento en posicin baja y en reglaje


medio, despus extraerlo mediante el til El. 1584
(segn versin).

ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas


pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una
fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se
activen.
IMPORTANTE: antes de extraer un pretensor,
bloquear la caja electrnica mediante el til de
diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las
lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del
airbag en el cuadro de instrumentos se enciende.
Desabrochar el cinturn de seguridad pulsando el
bloqueo (1).

19072

Con el asiento extrado, extraer:


el conector del pretensor situado debajo del asiento
delantero,
el cable de masa,
el conjunto pretensor, tras haber extrado su
guarnecido de proteccin.

18828

IMPORTANTE: antes de desechar un pretensor no


activado, es imperativo proceder a su destruccin
siguiendo el mtodo (salvo piezas en garanta),
consultar el captulo "proceso de destruccin".
Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn o
los airbags, la caja electrnica se bloquea
definitivamente y enciende el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser
sustituida obligatoriamente (algunos componentes
pierden sus caractersticas nominales despus de
pasar por ellos la energa de ignicin).

88-21

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

Particularidades

REPOSICIN

El pednculo del cinturn de seguridad, lado del


conductor, posee un contacto elctrico que permite
sealar, mediante un testigo en el cuadro de
instrumentos, que el cinturn no est abrochado.

Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del


cableado bajo el asiento.

18630
18629

Para soltar el conector, quitar los tornillos de fijacin


de las dos semi-coquillas del cinturn.

Antes de realizar el montaje del asiento, controlar


visualmente el estado de los conectores en la base del
asiento y en la carrocera.

18829
19107

Tras haber sustituido las piezas defectuosas y


conectado los conectores, efectuar un control
mediante el til de diagnstico.
Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si
no consultar el captulo de diagnstico.

88-22

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

REPOSICIN

Pretensores traseros

El pretensor est situado en el enrollador. Para


extraerlo, es necesario extraer el guarnecido del
maletero y de la custodia trasera. Consultar el mtodo
descrito en el captulo carrocera.

Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del


cableado.
Apretar el tornillo de fijacin al par 2,1 daN.m.
( 10 mm) 4,4 daN.m. ( 12 mm).
Tras haber sustituido las piezas defectuosas y
conectado los conectores, efectuar un control
mediante el til de diagnstico.
Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si
no consultar el documento de diagnstico.

18547

Desconectar el conector y el cable de masa y quitar el


tornillo de fijacin.

88-23

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

CINTURONES DE SEGURIDAD SRP

AIRBAG DEL CONDUCTOR

Los cinturones de seguridad delanteros estn


equipados con un sistema de retencin programada
(SRP) especfico.

El airbag del conductor va equipado con una bolsa


hinchable especfica (cojn con la identificacin RP).
La bolsa puede inflarse de forma diferente (pequeo o
gran volumen) en funcin de la gravedad del choque o
de la posicin del reglaje del asiento del conductor.

Con este montaje, los cinturones de seguridad estn


vinculados con la funcin airbag (el sistema de
retencin programada de ste va calibrado de
diferente forma de un airbag RP o no).

Si se activan los pretensores, hay que sustituir


sistemticamente el o los cinturones de seguridad
delanteros que estuvieran puestos durante la
pretensin (cualquier duda sobre el aspecto del
cinturn debe traducirse por su sustitucin). Las
tensiones fsicas ejercidas sobre la hebilla repercuten
sobre el enrollador y se corre el riesgo de deteriorar el
mecanismo de ste.

Con este montaje, el cojn del airbag est vinculado


con el cinturn de seguridad situado frente a l.
La calibracin del sistema de retencin programada del
cinturn es especfica y complementaria de este tipo
de cojn del airbag.
Descripcin
Est situado en el cojn del volante.
Incluye:
una bolsa hinchable de dos niveles,
un generador de gas pirotcnico con estos dos
quemadores.
Estos elementos no pueden ser disociados.

18994

Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del


volante.
NOTA: este sistema es operacional tras poner el
contacto.
IMPORTANTE: en caso de activacin del airbag,
sustituir imperativamente el volante de direccin y su
tornillo de fijacin.

88-24

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
EXTRACCIN

88

IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag


no activado, es imperativo proceder a su
destruccin siguiendo el mtodo, consultar el
captulo "proceso de destruccin".

ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas


pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una
fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se
activen.

Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn


o los airbags, la caja electrnica se bloquea
definitivamente y enciende el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe
ser sustituida obligatoriamente (algunos
componentes pierden sus caractersticas nominales
despus de pasar por ellos la energa de ignicin).

IMPORTANTE: antes de extraer un cojn del airbag,


bloquear la caja electrnica mediante el til de
diagnstico.
Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin
estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos se enciende con el contacto puesto.

REPOSICIN
conectar el cable de masa,
poner los dos conectores en su sitio y bloquear los
seguros,
posicionar el cojn en el volante,
hacerlo deslizar hacia abajo para clipsarlo.

IMPORTANTE: al extraer el volante, es imperativo


desconectar los conectores del airbag (A) y (B).
El airbag est provisto de un conector que se pone
en cortocircuito cuando est desconectado para
evitar cualquier activacin intempestiva.

Insertar un destornillador (tipo T30 una varilla de


6 mm) en el orificio (1) situado detrs del volante,
levantar (2) el airbag para hacerlo deslizar,
soltar los seguros de los conectores,
desconectar los dos conectores de alimentacin de
los generadores.

18455

88-25

IMPORTANTE: tras haber montado todo, efectuar


un control mediante el til de diagnstico.
Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica,
si no consultar el documento de diagnstico.

18554

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

EXTRACCIN

MDULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO


El airbag del pasajero (SRP) est equipado con una
bolsa hinchable de dos niveles.
Con este montaje, el cojn del airbag est vinculado
con el cinturn de seguridad situado frente a l.
La calibracin del sistema de retencin programada del
cinturn es especfica y complementaria de este tipo
de cojn del airbag.
Descripcin
Est fijado en el tablero de bordo, frente al pasajero
delantero. Incluye:
una bolsa hinchable de dos niveles,
un generador de gas pirotcnico indisociable de
estos dos quemadores.

ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas


pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una
fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se
activen.
IMPORTANTE: antes de extraer un mdulo del
airbag del pasajero, bloquear la caja electrnica
mediante el til de diagnstico.
Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin
estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos se enciende.
Para extraer el mdulo del airbag del pasajero, es
necesario extraer el tablero de bordo. Para ello
consultar el mtodo descrito en el captulo 83.
Extraer los dos conectores de los quemadores y los
tornillos de fijacin.
IMPORTANTE: al activarse el mdulo del airbag del
pasajero, la deformacin y el deterioro de las
fijaciones imponen sistemticamente la sustitucin
del tablero de bordo.
No olvidarse de pegar, en el lado del salpicadero
nuevo; la etiqueta que prohbe instalar, en el asiento
del pasajero, un asiento para nios dando la
espalda a la carretera (etiqueta disponible en la
coleccin, bajo la referencia Ref.: 77 01 205 442).

18539

NOTA: este sistema es operacional tras poner el


contacto.

IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag


no activado, es imperativo proceder a su
destruccin siguiendo el mtodo, consultar el
captulo "proceso de destruccin".

Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn


o los airbags, la caja electrnica se bloquea
definitivamente y enciende el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe
ser sustituida obligatoriamente (algunos
componentes pierden sus caractersticas nominales
despus de pasar por ellos la energa de ignicin).

88-26

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

Accesibilidad del quemador

REPOSICIN

Para realizar el diagnstico, se puede acceder al


quemador (de dos Niveles) o al conector intermedio
(1) del mdulo del airbag del pasajero pasando por la
guantera del vehculo.

ATENCIN: respetar IMPERATIVAMENTE las


consignas de seguridad que hay que seguir para la
reposicin o la sustitucin del mdulo del airbag del
pasajero.
Si no se respetan estas prescripciones, podra
ocurrir una disfuncin del funcionamiento normal de
los sistemas, incluyendo un riesgo para los
ocupantes del vehculo.

Extraer la tapa de la guantera, el conector est situado


en el lado derecho del tablero de bordo (cerca de la
caja de fusibles/rels opciones, si presente).

Proceder en el sentido inverso de la extraccin


respetando imperativamente el par de apriete de las
fijaciones del mdulo.
Sustituir la grapa de fijacin (2) del mdulo del airbag
del pasajero.
IMPORTANTE:

No debe olvidarse ningn cuerpo extrao (tornillo,


grapa...) al montar el mdulo del airbag.

El par de apriete del mdulo es de 0,2 daN.m.

Lado mdulo, encajar correctamente a fondo el


conector (encajado fuerte) y posicionar el bloqueo
de seguridad.

Pegar una etiqueta adhesiva "testigo de


violabilidad del sistema" de color azul vendida
bajo las referencias 77 01 040 153 (otros
vehculos).

18546

Efectuar un control mediante el til de diagnstico.


Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si
no es as, consultar el captulo de diagnstico.

88-27

Recuerde: el control del quemador del mdulo debe


efectuarse imperativamente mediante el til de
diagnstico y la maleta XRBAG tal y como se indica
en el captulo de diagnstico.

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

EXTRACCIN

EL MDULO DEL AIRBAG LATERAL DEL TRAX


(DELANTERO)

ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas


pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una
fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se
activen.

Descripcin
El mdulo "airbag lateral trax" est fijado al respaldo
de los asientos delanteros, lado puerta.

IMPORTANTE: antes de intervenir en un respaldo o


de extraer un asiento equipado con un airbag lateral,
bloquear la caja electrnica mediante el til de
diagnstico.
Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin
estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos se enciende con el contacto puesto.

Incluye:
una bolsa hinchable,
un generador de gas pirotcnico con su quemador
indisociable.

ATENCIN
Para intervenir en un asiento equipado con airbag y
para garantizar un despliegue correcto de ste, es
imperativo respetar las consignas descritas en el
captulo carrocera (posicin, nmero, tipo de grapas
que hay que utilizar...).

15132R

Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la espuma


y desgrapa el guarnecido.
NOTA: este sistema es operacional tras poner el
contacto.

88-28

Extraer el asiento del vehculo mediante el til


El.1584 y desguarnecer el respaldo. Consultar el
mtodo descrito en el captulo carrocera.

Soltar el cableado del mdulo del airbag y su cable


de masa tras haber desconectado su conector
(marcar el recorrido del cableado y sus puntos de
fijacin).

IMPORTANTE: si el sistema no ha sido activado y se


va a montar de nuevo, no abrir el mdulo del airbag. El
plegado de la bolsa hinchable es particular.

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
Extraer el remache de fijacin y despus hacer
deslizar el cojn del airbag.

88

posicionar el remache de fijacin suministrado con el


mdulo,

Asegurarse de que el cable de masa est


correctamente empalmado al mdulo del airbag
(segn versin),

posicionar el cableado bajo la banqueta del asiento,


como estaba originalmente, respetando su recorrido
y sus puntos de fijacin.

conectar el cable de masa y verificar que el conector


ha quedado bien bloqueado,

19105

IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag


no activado, es imperativo proceder a su
destruccin siguiendo el mtodo, consultar el
captulo "proceso de destruccin".

Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn


o los airbags, la caja electrnica se bloquea
definitivamente y enciende el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos. La caja electrnica y el
captador lateral, lado choque, deben ser sustituidos
obligatoriamente (algunos componentes pierden
sus caractersticas nominales despus de pasar por
ellos la energa de ignicin).

19102

guarnecer el asiento respetando imperativamente


las preconizaciones descritas en el captulo
carrocera (tipo de grapas, sus emplazamientos...),

montar el asiento en el vehculo y conectar sus


conectores. Consultar el mtodo descrito en el
captulo carrocera,

Efectuar un control mediante el til de diagnstico.


Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica,
si no es as, consultar el captulo de diagnstico.

REPOSICIN
ATENCIN: al activarse un mdulo del airbag
lateral, la deformacin y el deterioro de las fijaciones
imponen sistemticamente la sustitucin de la
armadura del asiento.

ATENCIN: si no se respetan estas


prescripciones podra ocurrir una disfuncin del
funcionamiento normal de los sistemas, e
incluso un activado intempestivo de stos.

posicionar el mdulo del airbag en la armadura,

88-29

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
MDULO AIRBAG LATERAL DE CORTINA

Particularidades para la versin berlina:

Descripcin

88

el acceso al generador de gas (1) requiere la


extraccin de los guarnecidos traseros,

El mdulo "airbag lateral de cortina" o "airbag de la


cabeza" est fijado detrs del guarnecido del techo.
Incluye:
Una bolsa hinchable en forma de cortina,
un generador de gas pirotcnico con su quemador
(colocado en la parte trasera).
Estos elementos no pueden ser disociados.

Para desplegarse, la bolsa hinchable desgrapa el


guarnecido del techo.
NOTA: este sistema es operacional tras poner el
contacto.

EXTRACCIN
ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas
pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una
fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se
activen.

18547

IMPORTANTE: antes de extraer un airbag cortina,


bloquear la caja electrnica mediante el til de
diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas
de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos se enciende con el contacto
puesto.

88-30

la extraccin del mdulo del airbag (2) y de la bolsa


hinchable requiere la extraccin del guarnecido del
techo.

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
REPOSICIN

Particularidades para la versin break:

88

el acceso al generador de gas (1) y la sustitucin del


mdulo del airbag (2) requieren la extraccin de los
guarnecidos del techo,

ATENCIN: al activarse un mdulo del airbag


lateral, la deformacin y el deterioro de las fijaciones
imponen sistemticamente la sustitucin de las
grapas de fijacin.

Colocar el mdulo del airbag sin apretar los tornillos


de fijacin.

Colocar el cojn del airbag empezando por la


fijacin (1).

Posicionar todas las grapas.

Apretar los tornillos de fijacin (2) al par (par de


apriete 0,8 daN.m).

Conectar el cable de masa (E).

Conectar el conector asegurndose de posicionar


correctamente el bloqueo.

Efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si


todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si
no es as, consultar el captulo de diagnstico.

Soltar el cableado del mdulo del airbag y su cable


de masa tras haber desconectado su conector.

IMPORTANTE: si el sistema no ha sido activado y se


va a montar de nuevo, no abrir el mdulo del airbag. El
plegado de la bolsa hinchable es particular.

extraer el conjunto airbag.

IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag


no activado, es imperativo proceder a su
destruccin siguiendo el mtodo, consultar el
captulo "proceso de destruccin".

Recuerde: al activarse los pretensores del cinturn


o los airbags, la caja electrnica se bloquea
definitivamente y enciende el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos. La caja electrnica y el
captador lateral de choque deben ser sustituidos
obligatoriamente (algunos componentes pierden
sus caractersticas nominales despus de pasar por
ellos la energa de ignicin).

ATENCIN: si no se respetan estas prescripciones


podra ocurrir una disfuncin del funcionamiento
normal de los sistemas, e incluso un activado
intempestivo de stos.

88-31

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
MDULO AIRBAG LATERAL DEL TRAX
(TRASERO)

88

EXTRACCIN
ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas
pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una
fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se
activen.

Descripcin
El mdulo "airbag lateral del trax trasero" (1) est
fijado detrs del guarnecido en el lado de la banqueta
del asiento trasero.
Incluye:
una bolsa hinchable en forma de cortina,
un generador de gas pirotcnico indisociable con su
quemador.

IMPORTANTE
Antes de intervenir o de extraer un airbag del trax
trasero, bloquear la caja electrnica mediante el til de
diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas
de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos se enciende con el contacto
puesto.

abatir el respaldo del asiento trasero del vehculo y


despus desgrapar el guarnecido,

soltar el cableado del mdulo del airbag y su cable


de masa, tras haber desconectado su conector,

extraer el cojn del airbag por sus dos fijaciones.

18547

Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del


mdulo.
NOTA: este sistema es operacional tras poner el
contacto.

18547

IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag


no activado, es imperativo proceder a su
destruccin siguiendo el mtodo, consultar el
captulo "proceso de destruccin".

88-32

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

88

PROCESO DE DESTRUCCIN

REPOSICIN

fijar el mdulo del airbag (par de apriete: 0,8 daN.m),

asegurarse de que el cable de masa est


correctamente empalmado al mdulo del airbag,

posicionarlo respetando su recorrido y sus puntos de


fijacin y conectar el cable de masa (E). Verificar el
correcto bloqueo del conector.

A fin de evitar los riesgos de accidente, los


generadores de gases pirotcnicos deben ser
disparados antes de enviar al desguace el vehculo o
la pieza suelta.
Emplear imperativamente el til El. 1287 previsto a
tal efecto.

96832
18547

Efectuar un control mediante el til de diagnstico


Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica;
si no es as, consultar el captulo de diagnstico.

ATENCIN: si no se respetan estas prescripciones


podra ocurrir una disfuncin del funcionamiento
normal de los sistemas, e incluso un activado
intempestivo de stos.

88-33

IMPORTANTE: no volver a reutilizar los elementos


pirotcnicos como piezas de sustitucin. Los
pretensores o los airbags de un vehculo, destinado
al desguace, deben ser imperativamente destruidos.

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

PRETENSORES

88

NOTA: en caso de un activado imposible (quemador


que falla), devolver la pieza en el embalaje de la
nueva a ITG (servicio 0429).

ATENCIN: no activar los pretensores que deben


ser devueltos en el mbito de la garanta por un
problema en el pednculo. Esto hace que sea
imposible, para el proveedor, el anlisis de la pieza.
Devolver la pieza en el embalaje de la nueva.

Destruccin de la pieza extrada del aparato:


Proceder del mismo modo que para el airbag del
conductor, dentro de los neumticos viejos apilados
(ver a continuacin).

Destruccin de la pieza montada en el vehculo:

AIRBAG FRONTAL O AIRBAG DEL TRAX


(DELANTERO O TRASERO)

Sacar el vehculo al exterior del taller.


Destruccin de la pieza extrada del vehculo
nicamente.

Conectar el til de destruccin al pretensor tras haber


extrado la tapa deslizadera del asiento.

Hacer la manipulacin en el exterior del taller.


Desenrollar todo el cableado del til para estar lo
suficientemente alejado del vehculo (unos
10 metros) durante el activado.

Tras haber conectado el cableado correspondiente,


colocar el cojn del airbag sobre dos calces de madera
para evitar que se deteriore el conector contra el
suelo.

Empalmar los dos cables de alimentacin del til a


una batera.
Despus de haber verificado que no haya nadie en las
proximidades, proceder a la destruccin del pretensor
presionando simultneamente los dos botones
pulsadores del aparato.

96834S

96438

88-34

CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
Recubrir el conjunto con cuatro neumticos viejos
apilados.

88

AIRBAG CORTINA

La destruccin del airbag cortina se efecta extrado


del vehculo para no deteriorar las fijaciones.
Posicionar el mdulo en un tornillo de banco,
fijaciones hacia abajo. El tornillo de banco debe estar
correctamente fijado al banco, el banco debe estar
empotrado en el suelo.
Asegurarse de que el despliegue de la bolsa hinchable
no se ver molestado en su progresin.
Conectar el til de destruccin en el airbag cortina.
Desenrollar todo el cableado del til para mantenerlo
lo suficientemente alejado durante el activado.
Empalmar los dos cables de alimentacin del til a
una batera.

96835S

Desenrollar todo el cableado del til para estar lo


suficientemente alejado del conjunto (unos
10 metros) durante el activado y empalmarlo al cojn
del airbag.
Empalmar los dos cables de alimentacin del til a
una batera.
Despus de haber verificado que no haya nadie en las
proximidades, proceder a la destruccin del airbag
presionando simultneamente los dos botones
pulsadores del aparato.
NOTA: en caso de un activado imposible (quemador
que falla), devolver la pieza en el embalaje de la
nueva al servicio de garanta.
ATENCIN: los airbags frontales poseen dos
quemadores independientes.
Asegurarse imperativamente de que los dos
quemadores han sido activados antes de enviarlos al
desguace.

88-35

Despus de haber verificado que no haya nadie en las


proximidades, proceder a la destruccin del airbag
presionando simultneamente los dos botones
pulsadores del aparato.

CABLEADO
Conector automtico del asiento
CONECTOR AUTOMTICO DEL ASIENTO

88

CONEXIN (la ms completa)


VA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

18829

18630

88-36

16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

DESIGNACIN
Alimentacin del asiento elctrico
Testigo del cinturn (conductor)
Alimentacin del asiento calefactante
Iluminacin bajo el asiento
Masa
No utilizada
Pretensor ventral (conductor)
Pretensor de cinturn
Captador de posicin del asiento (conductor)
Seal memorizacin (conductor)
Alimentacin asiento memorizable
(conductor)
No utilizada
Masa
Airbag lateral trax
Alimentacin asiento memorizable
(conductor)
Testigo del asiento calefactante
Alimentacin asiento elctrico
Iluminacin bajo el asiento
No utilizada
No utilizada
Pretensor ventral (conductor)
Pretensor de cinturn
Masa
Seal memorizacin (conductor)
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Airbag lateral trax

CABLEADO
Conector de guarnecido de techo

88

REPOSICIN

El guarnecido del techo no est pegado en el


vehculo. ste se sujeta por las juntas de los
abrientes, por los quitasoles y por las asas de viraje.

Durante la reposicin del cableado en el guarnecido,


es imperativo respetar la posicin de los conectores
respecto al borde del guarnecido. Una marca en el
cableado debe coincidir con el borde del guarnecido.

Es posible sustituir el guarnecido y conservar el


cableado o sustituir el cableado y conservar el
guarnecido.
EXTRACCIN
El cableado est pegado en el guarnecido. En caso de
extraccin, calentar la cola con una pistola para cola y
despus cortar el cordn de cola teniendo la
precaucin de no daar el cableado.

18324

Particularidades de la antena manos libres


18550

La antena manos libres est pegada en el guarnecido.


Puede sustituirse sola.

Es tambin posible dejar colocado el cableado que


falla, y pegar el cableado nuevo a lo largo de ste.

18827
18870

88-37

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