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MANUALE DI RIPARAZIONE

Motori serie12 LD
cod. 1-5302-489_ 3° ed.

12LD 435-2
12LD 435-2/B1
12LD 475-2
12LD 475-2 EPA

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Codice
Ente
compilatore documento
CUSE/ATLO
1-5302-489

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Edizione

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Data
emissione

Data
revisione

50743

2

29-11-96

14.06.2007

Visto

PREMESSA
- Abbiamo cercato di fare il possibile per dare informazioni tecniche accurate e aggiornate all'interno di questo
manuale.
Lo sviluppo dei motori LOMBARDINI è tuttavia continuo, pertanto le informazioni contenute all'interno di
questa pubblicazione sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso.
- Le informazioni qui riportate sono di proprietà esclusiva della LOMBARDINI.
Pertanto non sono permesse riproduzioni o ristampe nè parziali nè totali senza il permesso espresso della
LOMBARDINI.
Le informazioni presentate in questo manuale presuppongono che:
1 - Le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori LOMBARDINI siano adeguatamente addestrate ed
attrezzate per provvedere in modo sicuro e professionale alle operazioni necessarie;
2 - Le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori LOMBARDINI posseggano un'adeguata manualità
e gli attrezzi speciali LOMBARDINI per provvedere in modo sicuro e professionale alle operazioni
necessarie;
3 - Le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori LOMBARDINI abbiano letto le specifiche
informazioni riguardanti le già citate operazioni Service e abbiano chiaramente capito le operazioni da
eseguire.
- Questo manuale è stato realizzato dal Costruttore per fornire le informazioni tecniche ed operative ai centri di
assistenza LOMBARDINI autorizzati ad effettuare interventi di smontaggio e montaggio, revisioni, sostituzioni
e messe a punto.
- Oltre ad adottare una buona tecnica esecutiva e poter rispettare le tempistiche di intervento, i destinatari delle
informazioni devono leggerle attentamente ed applicarle in modo rigoroso.
- Un po’ di tempo dedicato alla lettura di tali informazioni permetterà di evitare rischi alla salute e alla sicurezza
delle persone e danni economici.
Per migliorare la comprensione delle informazioni, esse sono integrate con illustrazioni che rendono più chiare
tutte le sequenze delle fasi operative.

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Manuale officina 12 LD _ cod. 1.5302.489 - 3° ed_ rev. 02

INDICE CAPITOLI

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Il presente manuale fornisce le principali informazioni per la riparazione dei motori Diesel LOMBARDINI 12 LD
435-2 - 435-2/B1 - 475-2 - 475-2 EPA, raffreddati ad aria, iniezione diretta, aggiornato al 05-03-2007.

INDICE CAPITOLI

1

INFORMAZIONI GENERALI SULLA SICUREZZA ____________________________________ Pag. 7 - 9
CLAUSOLE DI GARANZIA ................................................................................................................................................ 7
GLOSSARIO E TERMINOLOGIE ..................................................................................................................................... 8
NORME PER LA SICUREZZA ....................................................................................................................................... 8-9
NOTE GENERALI SERVICE ............................................................................................................................................. 7
RICHIAMI E AVVISI ........................................................................................................................................................... 8

2

INFORMAZIONI TECNICHE ________________________________________________________ 10 - 15
CAUSE PROBABILI ED ELIMINAZIONE INCONVENIENTI .......................................................................................... 10
DATI TECNICI ............................................................................................................................................................. 12-13
DIAGRAMMI PRESTAZIONALI ....................................................................................................................................... 14
IDENTIFICAZIONE COSTRUTTORE E MOTORE ......................................................................................................... 11
INGOMBRI ....................................................................................................................................................................... 15

3

MANUTENZIONE - OLIO PRESCRITTO - RIFORNIMENTI __________________________________ 16- 19
Classificazione SAE ......................................................................................................................................................... 17
LUBRIFICANTI ................................................................................................................................................................. 17
MANUNTENZIONE MOTORE ......................................................................................................................................... 16
NORME ACEA - SEQUENZE ACEA ............................................................................................................................... 17
OLIO PRESCRITTO ........................................................................................................................................................ 18
SEQUENZE API / MIL ..................................................................................................................................................... 17
SPECIFICHE CARBURANTE .......................................................................................................................................... 19

4

SMONTAGGIO / RIMONTAGGIO _____________________________________________________ 20-31
Albero motore - Bullone di fermo albero motore ........................................................................................................... 28
Alloggi e sedi valvole ....................................................................................................................................................... 23
Alloggi supporti di banco ................................................................................................................................................. 29
Alternatore ........................................................................................................................................................................ 21
Biella - Bronzina piede biellla .......................................................................................................................................... 26
Bronzina testa di biella .................................................................................................................................................... 26
Cilindro ............................................................................................................................................................................. 24
Componenti presa di moto pompa oleodinamica Gruppo 1 .......................................................................................... 31
Controlli e rugosità cilindro .............................................................................................................................................. 24
Controllo altezza camme aspirazione / scarico .............................................................................................................. 30
Controllo lubrificazione albero motore ............................................................................................................................ 28
Decompressione .............................................................................................................................................................. 22
Diametri interni bronzine di banco e testa di biella ........................................................................................................ 29
Dimensioni perni albero a camme e alloggi ................................................................................................................... 30
Fasatura distribuzione ..................................................................................................................................................... 30
Fasatura distribuzione senza tener conto dei riferimenti ............................................................................................... 30
Filtro aria a bagno d’olio .................................................................................................................................................. 20
Filtro aria a secco ............................................................................................................................................................ 21
Giochi tra perni di banco/manovella e bronzine ............................................................................................................. 29
Gioco assiale albero motore ........................................................................................................................................... 28

Manuale officina 12 LD _ cod. 1.5302.489 - 3° ed_ rev. 02

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Indice capitoli
Gioco valvole - bilancieri ....................................................................................................................................................
Gruppo bilancieri ...............................................................................................................................................................
Guide valvole e alloggi .......................................................................................................................................................
Ingranaggio comando distribuzione ...................................................................................................................................
Inserimento guide valvole ..................................................................................................................................................
Molla supplemento combustibile all’avviamento ................................................................................................................
Molle regolatore giri con bilanciere ....................................................................................................................................
Peso biella ........................................................................................................................................................................
Peso pistoni ......................................................................................................................................................................
Pistone ..............................................................................................................................................................................
Pistone - Rimontaggio .......................................................................................................................................................
RACCOMANDAZIONI PER LE REVISIONI E MESSE A PUNTO .....................................................................................
RACCOMANDAZIONI PER LO SMONTAGGIO E IL RIMONTAGGIO ................................................................................
Raggio di raccordo albero motore .....................................................................................................................................
Regolatore giri meccanico ................................................................................................................................................
Segmenti - Distanza tra le punte .......................................................................................................................................
Segmenti - Giochi fra le cave ............................................................................................................................................
Segmenti - Ordine di montaggio ........................................................................................................................................
Smerigliatura sedi valvole .................................................................................................................................................
Spazio nocivo ....................................................................................................................................................................
Sporgenza iniettore ...........................................................................................................................................................
Supporti di banco ..............................................................................................................................................................
Supporto centrale albero motore .......................................................................................................................................
Supporto di banco lato distribuzione .................................................................................................................................
Supporto di banco lato presa di forza ................................................................................................................................
Testa .................................................................................................................................................................................
Valvole ..............................................................................................................................................................................
Volano ...............................................................................................................................................................................

5

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27
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23
21

CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE _____________________________________________________ 32- 34
Cartuccia filtro olio (esterno) ........................................................................................................................................... 33
Cartuccia filtro olio (interno) ............................................................................................................................................ 33
CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE .................................................................................................................................... 32
Curva pressione olio col motore al massimo ................................................................................................................. 34
Curva pressione olio col motore al minimo .................................................................................................................... 34
Pompa olio ....................................................................................................................................................................... 33
Valvola regolazione pressione olio .................................................................................................................................. 33

6

CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE / INIEZIONE ___________________________________________ 35- 39
Circuito di alimentazione / iniezione ............................................................................................................................... 35
Dati controllo portata pompa iniezione al banco prova .................................................................................................. 36
Fasatura pompa iniezione / regolatore di giri ................................................................................................................. 37
Filtro combustibile interno al serbatoio ........................................................................................................................... 35
Filtro combustibile staccato dal serbatoio (a richiesta) ................................................................................................. 35
Iniettore , per motori EPA ................................................................................................................................................ 39
Iniettore, per motori standard .......................................................................................................................................... 38
Pompa alimentazione ...................................................................................................................................................... 35
Pompa iniezione .............................................................................................................................................................. 36
Regolazione anticipo statico di iniezione ................................................................................................................... 37-38
Rimontaggio pompa iniezione ......................................................................................................................................... 36
Taratura iniettore ............................................................................................................................................................. 39

7

CIRCUITO ELETTRICO ____________________________________________________________ 40- 42
Alternatore 12,5 V, 14 A ................................................................................................................................................. 40
Alternatore 12V, 18A ....................................................................................................................................................... 41
Controllo funzionamento regolatore di tensione ............................................................................................................. 42
Curva carica batteria alternatore 12 V, 18 A .................................................................................................................. 41
Curva ricarica batteria alternatore 12,5 V, 14 A ............................................................................................................ 40
Curve caratteristiche motorino avviamento Bosch tipo DWL 12 V, 1.7 kW ................................................................. 42

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Manuale officina 12 LD _ cod. 1.5302.489 - 3° ed_ rev. 02

Indice capitoli

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Equipaggiamento elettrico opzionale .................................................................................................................................
Motorino avviamento Bosch tipo DWL 12 V, 1.7 kW .........................................................................................................
Regolatore di tensione ......................................................................................................................................................
Schema avviamento elettrico con spia ricarica batteria ....................................................................................................

8

41
42
41
40

REGISTRAZIONI __________________________________________________________________ 43- 44
Limitatore di portata pompa iniezione e adeguatore di coppia ...................................................................................... 43
Registrazione del massimo a vuoto ................................................................................................................................ 43
Registrazione del minimo a vuoto ................................................................................................................................... 43
Registrazione dello stop .................................................................................................................................................. 44
Registrazione portata pompa iniezione ........................................................................................................................... 43
Registrazione portata pompa iniezione col motore al freno ........................................................................................... 44

9

CONSERVAZIONE ___________________________________________________________________ 45
CONSERVAZIONE .......................................................................................................................................................... 45
OPERAZIONI DA ESEGUIRE PRIMA DELLA MESSA IN SERIVIZIO .......................................................................... 45
Protezione apparati di iniezione: ..................................................................................................................................... 45
Protezione esterna del motore: ....................................................................................................................................... 45
Protezione interna del motore: ........................................................................................................................................ 45

10

COPPIE DI SERRAGGIO E UTILIZZO DEL SIGILLANTE _________________________________ 46- 47
Tabella
Tabella
Tabella
Tabella

11

coppie di serraggio dei componenti principali ................................................................................................... 46
coppie di serraggio delle viti standard (passo fine) ........................................................................................... 47
coppie di serraggio delle viti standard (passo grosso) ..................................................................................... 47
utilizzo del sigillante ............................................................................................................................................ 46

ATTREZZATURA SPECIFICA __________________________________________________________ 48

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....... .5302...................... ............................. ................................................................................................................................................. .................................................. ....... ...................................................................... ................................................................................................................. ... ...................................................... ................................................................................................................. ........................................... ................... ............................................................................................................................. ............. ......................... ................................................................................................................................................................................................................................................................ ............................................................ ...............................3° ed_ rev............ .................... ................................................................................................................... ................................................................................................................................................... .......................... ............................................................................ .................. ................................................................................................................................... ............................. 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...................................................................................................... .............................................................................................. ................................................................................................................................................................... .............................................. ................................................................................................. 02 ................................................................................................................................................................................................ -6- Manuale officina 12 LD _ cod.............................................................................................................................- Indice capitoli Note : ............................. ................................................ .................................................................................................................................................................................... ............................................................................ ........................................................................... ............................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................... 1.................... .............................. ................................................................................................................................................................... ............................... .................................................................................................................................................................................................. ...............................................................................489 ......................................................................................................................................... ..................................................... ................................................................................................................................................................. ...................................................................................................... .............................................. ..... ................................................................................. .................................................................................. 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il peso è espresso in chilogrammi (kg). Manuale officina 12 LD _ cod. Il non uso di particolari originali potrebbe causare prestazioni non corrette e scarsa longevità. NOTE GENERALI SERVICE 1 . cinghie ) la garanzia ha un limite massimo di 2000 ore di funzionamento. .r. a effettuare gratuitamente la riparazione dei propri prodotti e/o la loro sostituzione.La lista dei centri di servizio autorizzati da LOMBARDINI S. . .I motori non vengano installati in modo corretto e quindi ne vengano pregiudicati ed alterati i corretti parametri funzionali.L’uso e la manutenzione dei motori non siano conformi alle istruzioni della LOMBARDINI S. Allo scadere dei termini temporali sopra citati e/o al superamento delle ore di lavoro sopra specificate la LOMBARDINI S. direttamente o a mezzo dei suoi centri di servizio autorizzati.r. .La LOMBARDINI S. se il periodo sopra citato (24 mesi ) non è stato superato.I motori vengano riparati.r. Eventuali richieste di garanzia relative a non conformità del prodotto devono essere indirizzate ai centri di servizio della LOMBARDINI S. valgono le clausole speciali di garanzia espressamente pattuite per iscritto. la coppia è espressa in Newton-meters (Nm). l’installazione dei motori.Gli impianti di alimentazione e iniezione siano danneggiati da combustibile inidoneo o inquinato.Al fine dell’operatività della garanzia.Per i motori installati su gruppi stazionari (con impiego a carico costante e/o lentamente variabile entro i limiti di regolazione) la garanzia è riconosciuta sino ad un limite massimo di 2000 ore di lavoro. presentino difetti di conformità. cioè le dimensioni sono espresse in millimetri (mm). tubazioni non metalliche.In assenza di strumento conta ore verranno considerate 12 ore di lavoro per giorno di calendario.r.l si impegna.l.r.r. impianto di raffreddamento. ne rinnoverà la durata del periodo di garanzia.r. .Gli impianti elettrici vadano in avaria a causa di componenti ad essi collegati e non forniti o installati dalla LOMBARDINI S. .Utilizzare solo ricambi originali LOMBARDINI. .INFORMAZIONI GENERALI SULLA SICUREZZA 1 CLAUSOLE DI GARANZIA .r. filtrazione. Gli obblighi della LOMBARDINI S.l garantisce i prodotti di sua fabbricazione da difetti di conformità per un periodo di 24 mesi dalla data di consegna al primo utente finale. .r. in ragione delle caratteristiche tecniche del prodotto. componenti di tenuta.l.3° ed_ rev. . -7- . danni e perdite dirette o indirette derivanti dall’uso o dall’impossibilità di uso dei motori.Per quanto riguarda le parti soggette ad usura e deterioramento (apparato iniezione/alimentazione.489 . sovralimentazione.Per la corretta manutenzione e la sostituzione periodica di queste parti è necessario attenersi alle indicazioni riportate nella manualistica fornita a corredo di ogni motore. sia totale che parziale.Vengano manomessi i sigilli apposti sui motori dalla LOMBARDINI S. lubrificazione (esempio: sistemi di coppa a secco). 1. . . deve essere effettuata solo da personale qualificato.l. 02 2 .Tutti i dati riportati sono in formato metrico.r.Entro i suddetti termini la LOMBARDINI S. .r.5302. impianto elettrico. il volume è espresso in litri o centimetri cubi (cc) e la pressione è espressa in unità barometriche (bar). .smontati o modificati da officine non autorizzate dalla LOMBARDINI S.l si riterrà sciolta da ogni responsabilità e dagli obblighi di cui ai paragrafi precedenti della seguente clausola.l riportate sul libretto di uso e manutenzione fornito a corredo di ogni motore. .Si sia fatto uso di ricambi non originali della LOMBARDINI S.l . se il periodo sopra citato (24 mesi) non è stato superato.Rimane comunque esclusa qualsiasi responsabilità ed obbligazione per spese. di fabbricazione o di materiale.l. .Nel caso di applicazioni speciali che prevedono modifiche rilevanti dei circuiti di raffreddamento. .La riparazione o la fornitura sostitutiva non prolungherà. qualora a suo giudizio o di un suo rappresentante autorizzato.l previsti ai paragrafi precedenti non sono validi nel caso in cui: .l è contenuta nel libretto “ Service “ fornito a corredo di ogni motore.

. tenendo conto anche dello slancio dell'operatore. . lo smontaggio e rimontaggio di parti non descritte nel manuale d'uso e manutenzione da parte di personale non autorizzato portano alla decadenza di ogni responsabilità della Lombardini per eventuali incidenti o per il mancato rispetto di norme di legge. . alle registrazioni di portata combustibile e di velocità di rotazione. soprattutto. la permanenza prolungata in un ambiente nel quale il motore scarichi liberamente può portare a perdita di conoscenza e alla morte.Famigliarizzarsi con le operazioni di regolazione della velocità di rotazione e di arresto del motore.Senso di rotazione: antiorario con “vista motore lato prima presa di moto”. a maggior ragione tale condizione vale per le operazioni di manutenzione sia ordinaria che. la rimozione dei sigilli. RICHIAMI E AVVISI .5302.I Motori Lombardini sono costruiti per fornire le loro prestazioni in modo sicuro e duraturo nel tempo. ogni utilizzo del motore al di fuori di quello cosi definito non può essere considerato conforme all'uso previsto dalla Lombardini che quindi declina ogni responsabilità per gli eventuali infortuni conseguenti a tale operazione. un gas inodore e altamente velenoso.Per evidenziare alcune parti di testo di rilevante importanza o per indicare alcune specifiche importanti. L'avviamento a corda libera (quindi escluso il solo avviamento autoavvolgente) non è ammesso nemmeno nei casi di emergenza.489 . Nel caso di avviamenti manuali assicurarsi che le azioni relative possano avvenire senza pericolo di urtare pareti o oggetti pericolosi.L'utente legga attentamente queste istruzioni e prenda famigliarità con le operazioni ivi descritte. la combustione genera Monossidi di Carbonio. nel quale ultimo caso si dovrà fare riferimento a personale specificatamente addestrato dalla Lombardini e operante sulla base della letteratura esistente. possono mettere seriamente a rischio la salute e la sicurezza delle persone.Le indicazioni che seguono sono rivolte all'utente della macchina per ridurre o eliminare i rischi in relazione al funzionamento del motore in particolare e le operazioni di manutenzione ordinaria relative. .Il motore è stato costruito su specifica del costruttore di una macchina. sono stati adottati alcuni simboli il cui significato viene di seguito descritto. fatte salve le specifiche della macchina. ed è stata sua cura adottare tutte le azioni necessarie per soddisfare i requisiti essenziali di sicurezza e di tutela della salute come prescritto dalle leggi in vigore. NORME PER LA SICUREZZA . -8- Manuale officina 12 LD _ cod.3° ed_ rev. Importante Indica informazioni tecniche di particolare importanza da non trascurare.Cilindro numero uno: è il 1° pistone con “vista motore lato prima presa di moto”.Il motore può essere utilizzato o assemblato a una macchina solo da personale adeguatamente addestrato sul funzionamento e i pericoli connessi. condizione per ottenere questi risultati è il rispetto delle prescrizioni di manutenzione nell'apposito libretto e dei consigli per la sicurezza riportati di seguito. . . . . .Avvertenza Indica che è necessario adottare comportamenti adeguati per non mettere a rischio la salute e la sicurezza delle persone e non provocare danni alla macchina e/o all'impianto. se trascurate. .Attenzione Indica situazioni di grave pericolo che. straordinaria. in caso contrario si può andare incontro a gravi pericoli per la sicurezza e la salute propria e delle persone che vengano a trovarsi in prossimità della macchina. 02 .Non avviare il motore in ambienti chiusi o scarsamente ventilati. . Cautela .Variazioni ai parametri funzionali del motore.Verificare la stabilità della macchina per evitare rischi di ribaltamento. Pericolo .1 Informazioni generali sulla sicurezza GLOSSARIO E TERMINOLOGIE Vengono descritti alcuni termini ricorrenti all’interno del manuale in modo da fornire una visione più completa del loro significato.All'atto dell'avviamento assicurarsi che il motore sia in posizione prossima all'orizzontale. 1.

Non effettuare operazioni a motore in moto.Durante le operazioni di pulizia del filtro aria a bagno d’olio assicurarsi che l’olio venga smaltito nel rispetto dell’ambiente. evitare l’uso di dispositivi ausiliari d’avviamento non installati sulla macchina all’origine (p. La vaschetta del prefiltro a ciclone non deve essere riempita d’olio.489 . il filtro olio e l’olio in esso contenuto vengano smaltiti nel rispetto dell’ambiente. Le eventuali masse filtranti spugnose nei filtri aria a bagno d’olio non devono essere imbevute d’olio.L’operazione di scarico dell’olio dovendo essere effettuata a motore caldo (T olio ~ 80°C) richiede particolare cura per evitare ustioni. . polveri facilmente combustibili a meno che non siano state prese precauzioni specifiche adeguate e chiaramente indicate e certificate per la macchina. .Per prevenire rischi d’incendio mantenere la macchina ad almeno un metro da edifici o da altri macchinari. . atmosfere esplosive. . non riempire il serbatoio fino all’orlo ma lasciare un volume libero adeguato per l’espansione del combustibile.Attenzione alla temperatura del filtro dell’olio nelle operazioni di sostituzione del filtro stesso.Accertarsi che l’olio scaricato. . .Informazioni generali sulla sicurezza 1 . accertarsi che siano state rimontate tutte le protezioni eventualmente rimosse. fermarlo e lasciarlo raffreddare. effettuare le operazioni di rifornimento solo all’aperto o in ambienti ben ventilati. .Prima di procedere a qualsiasi operazione sul motore. es. . stracci eventualmente imbevuti di carburante od oli. . . evitare comunque il contatto dell’olio con la pelle per i pericoli che ne possono derivare alla salute. .Il motore non può funzionare in ambienti nei quali siano presenti materiali infiammabili. 02 -9- .Durante le operazioni che comportino l’accesso a parti mobili del motore e/o rimozione delle protezioni rotanti interrompere ed isolare il cavo positivo della batteria per prevenire corto circuiti accidentali e l’eccitazione del motorino awiamento. .Bambini e animali devono essere mantenuti a debita distanza dalle macchine in moto per evitare pericoli conseguenti al funzionamento. il serbatoio deve essere riempito solo con motore fermo.Controllare lo stato di tensione delle cinghie solo a motore fermo. allontanare il contenitore del combustibile. . Accertarsi che eventuali pannelli fonoassorbenti costituiti di materiale poroso non siano imbevuti di combustibile od olio.5302.Prima dell’avviamento rimuovere eventuali attrezzi che siano stati utilizzati per la manutenzione del motore e/o della macchina.Richiudere accuratamente il tappo del serbatoio dopo ogni rifornimento. 1. .Durante íl funzionamento la superficie del motore raggiunge temperature che possono essere pericolose.3° ed_ rev. questi punti di sollevamento non sono idonei per l’intera macchina. .Il motore deve essere avviato seguendo le istruzioni specifiche riportate nel manuale d’uso del motore e/o della macchina. quindi utilizzare i golfari previsti dal costruttore.II combustibile è infiammabile. accertarsi che il terreno sul quale si trova la macchina non abbia assorbito combustibile od olio. . in particolare occorre evitare qualunque contatto con il sistema di scarico. I vapori di combustibile sono altamente tossici. Startpilot’).Non fumare od usare fiamme libere durante le operazioni di rifornimento.Per spostare il motore utilizzare solo i golfari previsti dalla Lombardini. asciugare accuratamente il combustibile eventualmente versato. Manuale officina 12 LD _ cod.

La spia di controllo pressione olio si accende durante la marcia.10 - Manuale officina 12 LD _ cod.3° ed_ rev. TABELLE PROBABILI ANOMALIE IN FUNZIONE DEI SINTOMI La tabella fornisce le cause probabili di alcune anomalie che possono presentarsi durante il funzionamento.2 INFORMAZIONI TECNICHE CAUSE PROBABILI ED ELIMINAZIONE INCONVENIENTI QUANDO IL MOTORE DEVE ESSERE IMMEDIATAMENTE ARRESTATO: 1) 2) 3) 4) - I giri del motore aumentano e diminuiscono improvvisamente.IMPIANTO ELETTRI.489 . Procedere in ogni caso sistematicamente effettuando i controlli più semplici prima di smontaggi o sostituzioni.5302. REGISTRAZIONI/RIPARAZIONI MANUTEN. Viene udito un rumore inusuale e improvviso. Il colore dei gas di scarico diventa improvvisamente scuro. 1. 02 . ZIONE LUBRIFICAZIONE CIRCUITO COMBUSTIBILE Gocciola olio e combustibile dallo scarico olio Consumo eccessivo Aumento livello olio Pressione olio bassa Fumo bianco Fumo nero Regime incostante Non accelera Parte e si ferma CAUSA PROBABILE Non parte INCONVENIENTI Tubazioni ostruite Filtro combustibile intasato Aria nel circuito combustibile Foro disareazione serbatoio otturato Pompa alimentazione difettosa Iniettore bloccato Valvola pompa iniezione bloccata Iniettore non tarato Trafilamento eccessivo pompante Comando portata pompa iniezione indurito Taratura portata pompa iniezione errata Livello olio alto Valvola regolazione pressione olio bloccata Pompa olio usurata Aria al tubo aspirazione olio Manometro o pressostato difettoso Condotto aspirazione olio ostruito Batteria scarica Collegamento cavi incerto o errato Interruttore avviamento difettoso Motorino avviamento difettoso Filtro aria intasato Funzionamento prolungato al minimo Rodaggio incompleto Motore in sovraccarico Iniezione anticipata Iniezione ritardata Leveraggi regolatore giri fuori fase Molla regolatore giri rotta o sganciata Minimo basso Segmenti usurati o incollati Cilindri usurati o rigati Guide valvole usurate Valvole bloccate Bronzine banco-biella usurate Leveraggi regolatore giri non scorrevoli Albero motore non scorrevole Guarnizione testa danneggiata .

11 - .3° ed_ rev.489 . 02 . La targhetta per Norme EPA è applicata sul convogliatore. In essa sono riportate le seguenti diciture: A) B) C) D) E) F) C F Identificazione costruttore Tipo motore Matricola identificazione motore Regime massimo di rotazione (giri/1') Numero della versione cliente (modulo K) Dati omologazione E Dati omologazione I riferimenti di omologazione direttive CE sono situati sulla targhetta motore.Informazioni tecniche 2 IDENTIFICAZIONE COSTRUTTORE E MOTORE B A D La targhetta di identificazione raffigurata è applicata direttamente sul motore.5302. In essa sono riportate le seguenti diciture: 1 2 4 1) Anno corrente 2) Cilindrata motore 3) Potenza dichiarata espressa in Kw 4) N° identificazione famiglia motore 5) Anticipo iniezione 6) Pressione di taratura iniettore 7) Gioco valvole 3 5 6 7 Manuale officina 12 LD _ cod. 1.

2200rpm per 475-2 EPA Riferito a 3600 rpm Rilevato alla potenza NB Manuale officina 12 LD _ cod.0 14. aste e bilancieri n° 2 per cilindro Distribuzione Valvole Albero Punterie a camme nel basamento meccaniche diretta sul pistone Iniezione Peso del motore a secco Massima inclinazione di funzionamento Massima inclinazione di funzionamento Volume aria combustione a 3000 giri/min.5 12. 2100 rpm per 475-2.0 49.5 12.g/CVh kg/h 0. 12LD: 435-2 435-2/B1 475-2 475-2 EPA GENERALITÀ Diesel quattro tempi Ciclo di funzionamento Cilindri Alesaggio x corsa n° mm cm 3 Cilindrata Rapporto di compressione Aspirazione Raffreddamento Rotazione albero a gomiti Sequenza di scoppio 2 in linea 90x75 90x75 871 954 871 18.0/19.025 CONSUMO Consumo specifico combustibile*** Consumo olio * ** *** .025 257-189 0.2/18.0:1 18.8/21.020 245-180 0.5/18.0/5. 35° 25° 35° 25° 35° 25° 35° 25° l/min l/min 1050 13300 1250** 16200** 1150 15500 1150 15500 POTENZA E PRESTAZIONI Regime massimo di esercizio giri/min.0/5. Volume aria raffreddamento a 3000 giri/min.3° ed_ rev.0/2.5 25.0 15.0:1 Filtro aria a bagno d'olio o a secco aria volano ventilatore 954 20.) gradi albero motore 180° asse a camme laterali.4/15.5/18. 1.5 25.489 .0/2.3 49. N 80/1269/CEE ISO 1585 Potenza max.0 14.T. fino a 30 minuti max.0/4.5302.5 25.8/20.020 2000 rpm per 435-2 e 435-2/B1.7/20. di esercizio NB ISO 3046 IFN kW/CV NA ISO 3046 ICXN Coppia massima (Potenza NB)* Coppia massima 3° presa di moto Carico assiale ammissibile albero a gomiti Nm/kgm Nm/kgm Kg 3000 3000 14.0/2.1 14.0/5.2 Informazioni tecniche DATI TECNICI Tipo Motore.8 48.8/20.1 11.12 - g/kWh .7/17.3 13.O. 02 .0:1 86x75 86x75 Senso anti-orario (vista lato 1° P.9 25.3 13.2 13.0/2.5 3000 3600 300 300 300 300 260-191 280-206 0. kg 80 80 80 80 fino a 1 minuto max.0/16.0 57.0:1 18.

5 bar 0.3° ed_ rev.7 Potenza motorino di avviamento (Bosh GF) * (vedi “Diagrammi curve di carica alternatore” pagine 40÷41 ) Manuale officina 12 LD _ cod. 12LD: 435-2 435-2/B1 475-2 475-2 EPA CIRCUITO ALIMENTAZIONE CARBURANTE Gasolio automobilistico min. interno Superficie filtrante 4 cm2 460 7 µ Grado di filtrazione CIRCUITO LUBRIFICAZIONE Completamente forzata Pompa a ingranaggi Tipo di lubrificazione Alimentazione circuito Quantità massima olio Quantità massima olio filtro incluso (I) filtro escluso (I) 2. 02 .5 2.5÷1. 51 cetano Pompa meccanica a membrana Tipo di combustibile Alimentazione combustibile Filtro combustibile.60÷0.7 2.7 2.5 2.6 0.Informazioni tecniche 2 Tipo Motore.7 2.6 0. interno Taratura valvola by-pass 70 IMPIANTO ELETTRICO Alternatore Interno Standard (tensione nominale) Alternatore Interno Opzionale (tensione nominale) V V 12.13 - . 1.7 2.5 12 Alternatore Interno Standard (corrente nominale) * Alternatore Interno Opzionale (corrente nominale)* A A 14 18 kW 1.6 Pressione olio a regime minimo (temp.5302.6 0.5 Grado di filtrazione µm bar 0.489 . esterno Superficie filtrante cm2 2400 2÷3 µ bar Grado di filtrazione Pressione massima di esercizio Filtro combustibile.7 Pressione massima di esercizio bar 4.5 2. olio 120°C) Filtro olio.75 Grado di filtrazione Taratura valvola by-pass Superficie filtrante 15 730 Filtro olio. esterno Pressione massima di esercizio bar 7 Pressione massima di scoppio bar µ 20 bar cm2 1.

MA (in curva NA). consumi specifici a regimi diversi di quello sopra riportato consultare LA LOMBARDINI.3° ed_ rev. C Curva del consumo specifico rilevata alla potenza NB.MB (in curva NB) . NB (ISO 3046 .1 ICXN) POTENZA CONTINUA SOVRACCARICABILE: Servizi gravosi continui con regime e carico costanti.ISO 1585) POTENZA AUTOTRAZIONE : Servizi discontinui a regime e carico variabili.5302.14 - Manuale officina 12 LD _ cod.489 . Le potenze qui indicate si riferiscono al motore munito di filtro aria.2 Informazioni tecniche DIAGRAMMI PRESTAZIONALI 12 LD 435-2 12 LD 435-2 B1 12 LD 475-2 12 LD 475-2 EPA N (80/1269/CEE . Nota: Per le curve di potenza.di coppia motrice. 02 . MN Curva di coppia (in curva N) . La potenza massima è garantita con una tolleranza del 5%.1 IFN) POTENZA NON SOVRACCARICABILE: Servizi leggeri continui con regime costante e carico variabile NA (ISO 3046 . Le potenze si riducono dell’1% circa ogni 100 m di altitudine e del 2% per ogni 5°C al di sopra di 25°C. 1. . di marmitta standard a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali 20°C e di 1 bar.

1.15 - . 02 .3° ed_ rev.Informazioni tecniche 2 INGOMBRI 12LD 435-2 – 435-2/B1 – 475-2 – EPA Manuale officina 12 LD _ cod.489 .5302.

02 . 1.COLLETTORE D'ASPIRAZIONE) PULIZIA INTERNO RADIATORE OLIO MOTORE ALTERNATORE E MOTORINO DI AVVIAMENTO PULIZIA SERBATOIO COMBUSTIBILE OLIO MOTORE (*) FILTRO OLIO ESTERNO (*) FILTRO COMBUSTIBILE (*) (**) SOSTITUZIONE TUBO IN GOMMA ASPIRAZIONE (FILTRO ARIA .5302. Manuale officina 12 LD _ cod. se presente. DOPO LE PRIME 50 ORE Sostituzione filtro olio.RIFORNIMENTI MANUTENZIONE MOTORE Il mancato rispetto delle operazioni descritte in tabella può comportare il rischio di danni tecnici alla macchina e/o all'impianto MANUTENZIONE STRAORDINARIA Sostituzione olio motore. In condizioni ambientali molto polverose il filtro dell’aria deve essere pulito e sostituito più spesso. In caso di scarso utilizzo: ogni due anni Il periodo di tempo che deve intercorrere prima di pulire o sostituire l’elemento filtrante è subordinato all’ambiente in cui opera il motore. Alternativamente quando l'indicatore di intasamento.489 .3° ed_ rev. segnala la necessità della sostituzione.3 MANUTENZIONE .16 - In caso di scarso utilizzo: ogni anno.OLIO PRESCRITTO . MANUTENZIONE ORDINARIA PERIODICITA’ x ORE DESCRIZIONE OPERAZIONE 10 125 250 500 1000 2500 5000 LIVELLO OLIO MOTORE PULIZIA FILTRO ARIA BAGNO D'OLIO (***) FILTRO ARIA SECCO (***) TUBI CARBURANTE PULIZIA SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO REGISTRO GIOCO VALVOLE-BILANCIERI (***) CONTROLLO TARATURA E PULIZIA INIETTORI TUBO IN GOMMA ASPIRAZIONE (FILTRO ARIA .COLLETTORE D'ASPIRAZIONE) TUBI CARBURANTE CARTUCCIA SECCO CARTUCCIA SECCO REVISIONE ESTERNA FILTRO INTERNA FILTRO (**) ARIA (***) (°) ARIA (***) (°) DOPO 6 CONTROLLI CON PULIZIA DOPO 3 CONTROLLI CON PULIZIA PARZIALE GENERALE (*) (**) (***) (°) - .

02 123456789 123456789 OBSOLETI .. Gli oli monogradi sono utilizzati generalmente quando la temperatura di funzionamento varia poco.+ + + + + + + + + + 40 35 30 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 SAE 10W* SAE 20W* SAE 30* SAE 40* SAE 10W-30** SAE 10W-40** SAE 10W-60** SAE 15W-40 ** SAE 15W-40 ** SAE 20W-60 ** SAE 5W-30 *** SAE 5W-40 *** SAE 0W-30 *** Gradazioni . Il criterio di scelta deve tener conto.Rifornimenti 3 LUBRIFICANTI Classificazione SAE Nella classificazione SAE gli oli vengono identificati in base alla viscosità non tenendo conto di nessun altra caratteristica qualitativa.5302.SAE * Base minerale ** Base semi-sintetica *** Base sintetica Specifiche internazionali Esse definiscono prestazioni e procedure di prova che i lubrificanti devono superare con successo in varie prove motore ed esami di laboratorio per essere valutati idonei e considerati in norma per il tipo di lubrificazione richiesta. NORME ACEA . Il primo numero si riferisce alla viscosità a freddo.Euro 3 ) DIESEL LEGGERI B1 = Bassa viscosità.SEQUENZE ACEA DIESEL PESANTI BENZINA 1234567890 1234567890 E1 = 1234567890 OBSOLETO A1 = Bassa viscosità.46152 B / C / D / E CORRENTI Manuale officina 12 LD _ cod..2104 D / E L . Le sigle sono normalmente stampigliate sul contenitore dell’olio e risulta utile capire il loro significato per poter confrontare oli di diversa marca e poterne scegliere le giuste caratteristiche. per uso invernale (simbolo W=winter). per oli motore rilasciata per motivi logistici ACEA : Associazione dei Costruttori Europei Automobilistici Le tabelle riportate di seguito un riferimento da utilizzare quando si compra un olio. .S.Euro 3 ) E5 =Elevate prestazioni in condizioni gravose ( motori Euro 1 Euro 2 .Euro 2 ) E4 =Condizioni gravose ( motori Euro 1 . per l’inverno della minima temperatura ambiente cui il motore sarà sottoposto e della massima temperatura di funzionamento per l’estate.3° ed_ rev.17 - . per riduzione attriti A2 = Standard A3 = Elevate prestazioni E2 =Standard E3 =Condizioni gravose ( motori Euro 1 . per riduzione attriti B2 = Standard B3 = Elevate prestazioni (iniezione indiretta) B4 = Elevate qualità (iniezione diretta) SEQUENZE API / MIL DIESEL API MIL CH-4 CG-4 CF-4 CF-2 BENZINA 1234567890123456789 12345678901234567891234567890123456789012345678 1234567890123456789012345678 1234567890123456789 1234567890123456789012345678 CF1234567890123456789 CE CD CC CB CA 1234567890123456789012345678 SA SB SC SD SE SF SG SH 12345678901234567891234567890123456789012345678 SJ SL L . In genere una specifica con un numero o una lettera maggiore è migliore di una con un numero o lettera minore.P. A.Olio prescritto ..Euro 2 .. mentre il secondo prende in considerazione quella a caldo.489 .. 1. Per esempio un olio SF ha migliori prestazioni rispetto ad un olio SE ma meno di un SG.A. Un olio multigrado è meno sensibile alle variazioni di temperatura.I : ( American Petroleum Institute ) MIL : Specifica militare U..Manuntenzione .

. La buona o la scarsa qualità dell'olio di lubrificazione incide sulle prestazioni e la durata del motore.Rifornimenti OLIO PRESCRITTO AGIP SUPERDIESEL MULTIGRADE 10W40 API CF4 / SG ACEA B2 .Attenzione .Olio prescritto .12LD 435-2 435-2/B1 475 VOLUME OLIO AL LIVELLO MAX (CON FILTRO OLIO) Litri 2.L-4165 D/E specifiche Nei paesi ove i prodotti AGIP non sono disponibili è prescritto olio per motori con specifiche API SJ/CF oppure corrispondente alla specifica militare MIL-L-4165D/E. incollaggio degli anelli elastici. e di una rapida usura del cilindro.18 - Manuale officina 12 LD _ cod. aumentano i rischi di grippaggio del pistone. .É inoltre pericoloso immettere troppo olio perchè la sua combustione può provocare un brusco aumento della velocità di rotazione.E2 MIL . . .489 .5 2. CAPACITÁ OLIO MOTORI . . Pericolo . La durata del motore ne risulterà notevolmente ridotta. Con una temperatura di -10°C si consiglia un olio con viscosità 5W40.5302. dei cuscinetti e tutte le altre parti in movimento.4 2. . . Con una temperatura di -15°C si consiglia un olio di viscosità 0W30.5 Pericolo . si consiglia di lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena possibile.Non disperdere l’olio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante.Se il contatto con l'olio fosse inevitabile.7 VOLUME OLIO AL LIVELLO MAX (SENZA FILTRO OLIO) Litri 2.Utilizzare l'olio di lubrificazione prescritto al fine di proteggere il motore.3° ed_ rev. 02 .Attenzione .La viscosità dell’olio deve essere adeguata alla temperatura ambiente in cui il motore opera.Il motore può danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente quantità di olio.L’olio motore esausto può essere causa di cancro alla pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati.3 Manuntenzione .Impiegando olio di qualità inferiore o in mancanza del rispetto di una regolare manutenzione. 1.

CG4 API CF .Attenzione - Non fumare o usare fiamme libere durante le operazioni onde evitare esplosioni o incendi. 1. Combustibili per le basse temperature Per il funzionamento del motore a temperature inferiore agli 0°C è possibile usare degli speciali combustibili invernali. Questi combustibili limitano la formazione di paraffina nel gasolio alle basse temperature.5302. Viscosità (2.3° ed_ rev. serbatoi e carter speciali. attenersi alle istruzioni della LOMBARDINI Manuale officina 12 LD _ cod. Zolfo ( 0.489 .05% del peso. I soli combustibili AVIO che possono essere usati in questo motore sono i tipi: JP5. una troppo alta aumenta le prestazioni e l’opacità allo scarico Distillazione (85% a 350°): è un’indicazione della miscela dei diversi idrocarburi nel combustibile. OLIO CONSIGLIATO Carburante con basso contenuto di zolfo Carburante con alto contenuto di zolfo API CF4 . Non avvicinarsi troppo al tappo con il viso per non inalare vapori nocivi.835/0. JP8 e JET-A se viene aggiunto il 5% di olio.855 Kg/litri): una densità bassa riduce la potenza del motore. 02 . Un alto rapporto di idrocarburi leggeri può influire negativamente sulla combustione. Nord America e Australia.Olio prescritto . Un combustibile con un numero di cetano basso può causare problemi di avviamento a freddo e influire negativamente sulla combustione.3 Manuntenzione . RSME) rivolgersi al reparto applicazioni della Lombardini. JP4. I combustibili vengono suddivisi in: - Estivi: Invernali: Alpini: Artici: Temperatura minima di esercizio 0°C “ -10°C “ -20°C “ -30°C In tutti questi combustibili il numero di cetano non è inferiore a 51.Rifornimenti SPECIFICHE CARBURANTE Pericolo . Cherosene AVIO e combustibili RME (Biocombustibili) L’uso di questi combustibili è ammesso. Nei paesi dove è disponibile solo gasolio con un alto contenuto di zolfo è consigliabile introdurre nel motore un olio lubrificante molto alcalino o in alternativa sostituire l’olio lubrificante consigliato dal costruttore più frequentemente.CD . Per ulteriori informazioni sui combustibili AVIO e Biocombustibili (RME. Non disperdere in ambiente il combustibile in quanto altamente inquinante. Densità (0. Se nel gasolio si forma paraffina il filtro combustibile si intasa arrestando il flusso del combustibile. usare combustibile di buona qualità con determinate caratteristiche: Numero di cetano (51 minimo): indica la capacità di accensione. tuttavia è possibile che condizionino le prestazioni del motore.19 - .CE I paesi dove normalmente il gasolio è a basso contenuto di zolfo sono: Europa.5 centistoke a 40°C): è la resistenza a scorrere e le prestazioni possono decadere se non rientrano nei limiti. I vapori di combustibile sono altamente tossici. massimo): un alto contenuto di zolfo può provocare l’usura del motore.0/4. effettuare le operazioni solo all'aperto o in ambienti ben ventilati. Per ottenere le prestazioni ottimali del motore. Rifornimento serbatoio combustibile standard Litri 15 Per filtri.

RACCOMANDAZIONI PER LE REVISIONI E MESSE A PUNTO – Importante Per rintracciare facilmente gli argomenti specifici di interesse. Rifornire la vaschetta di olio motore fino al livello indicato. pulirli e asciugarli accuratamente. consultare l’indice analitico. comprende controlli. Lavare i componenti con appositi detergenti ed evitare di usare vapore o acqua calda. 02 . Verificare che le saldature del tubo attacco flangia siano prive di lesioni o porosità.Attenzione Durante le operazioni di riparazione. l’operatore deve predisporre tutte le attrezzature e gli utensili per effettuare le operazioni in modo corretto e sicuro.20 - Manuale officina 12 LD _ cod.) come specificato nel catalogo ricambi. – – – – – – Questo capitolo oltre alle operazioni di smontaggio e rimontaggio. è consigliabile installare il motore su un apposito cavalletto rotativo per revisione motori. dimensioni.) per sgrassare o lavare i componenti.4 SMONTAGGIO / RIMONTAGGIO RACCOMANDAZIONI PER LO SMONTAGGIO E IL RIMONTAGGIO Importante – Per rintracciare facilmente gli argomenti specifici di interesse. l’operatore deve effettuare il serraggio degli elementi di fissaggio in modo incrociato o alternato. Prima di procedere al montaggio dei componenti e all’installazione dei gruppi. le incrinature e/o i difetti di tutti i componenti per assicurare il buon funzionamento del motore. ma utilizzare solo prodotti adeguati.5302. Componenti: 1 2 3 4 Vaschetta Riferimento livello olio Massa filtrante Anello di tenuta 5 6 7 8 Anello di tenuta interno Coperchio Fascetta Prefiltro 1 . 16. i grippaggi. Al fine di effettuare gli interventi in modo agevole e sicuro. L’operatore deve verificare che le superfici di contatto siano integre. gli operatori devono adottare gli accorgimenti specifici indicati. – – Prima di qualsiasi intervento. consultare l’indice. Filtro aria a bagno d'olio Controllare lo stato delle guarnizioni e sostituirle se danneggiate. è necessario accertarsi che sussistano adeguate condizioni di sicurezza. con la coppia di serraggio definitiva. Per periodicità pulizia e sostituzione olio vedi pag. – Asciugare accuratamente con un getto d’aria o appositi panni tutte le superfici lavate e i componenti prima di rimontarli.3° ed_ rev. Per fissare correttamente i gruppi e/o componenti. Pulire accuratamente la vaschetta e la massa filtrante con gasolio e soffiarla con aria compressa. prima di qualsiasi attività. Il fissaggio dei gruppi e/o componenti. Non usare prodotti infiammabili (benzina.489 . l’usura. l’operatore deve lavarli. lubrificare le parti di accoppiamento e proteggere quelle soggette ad ossidazione.ecc. 1. successivamente. valvola-guida valvola ecc. per i quali è prevista una specifica coppia di serraggio. messe a punto. Per una corretta riparazione è necessario usare sempre ricambi originali LOMBARDINI. Per garantire l’incolumità dell’operatore e delle persone coinvolte. Al rimontaggio serrare i dadi a 25 Nm. – – – – – – – Prima di qualsiasi intervento. Pericolo . riparazioni e cenni di funzionamento. Ricoprire tutte le superfici con uno strato di lubrificante per proteggerle dall’ossidazione. Per evitare interventi che potrebbero risultare errati e causare danni al motore. Verificare l’integrità. Alcune parti meccaniche vanno sostituite in blocco. unitamente alle parti accoppiate (es. deve essere effettuato dapprima con un valore inferiore a quello prestabilito e. pulire accuratamente i gruppi e/o i componenti ed eliminare eventuali incrostazioni o residui. quando viene utilizzata aria compressa è importante utilizzare occhiali protettivi. l’operatore deve predisporre tutte le attrezzature e gli utensili per effettuare le operazioni in modo corretto e sicuro. gasolio. Prima di eseguire qualsiasi operazione.

Togliere il coperchio bilancieri e verificare l'integrità delle guarnizioni. 1. Caratteristiche alternatore vedi pag. Controllare l'integrità della corona di avviamento e la superfice conica del foro di accoppiamento all'albero motore. Al rimontaggio serrare le viti del coperchio di 20 Nm. Svitare il bullone 1 in senso orario. Nota: Per sostituzione corona d'avviamento riscaldarla a 200 ÷ 250°C e applicarla rapidamente sul volano ribattendo sulla sede. 2 Volano Smontare con estrattore matr.5302. 4 Gioco valvole . 7271-3595-048.489 .Avvertenza Eseguire la registrazione a motore freddo.20 mm.bilancieri Cautela . 5 6 Manuale officina 12 LD _ cod. sostituirla subito.21 - . 02 . 3 Alternatore Rimuovere lo statore riponendolo all'interno del rotore per evitare che particelle metalliche vengano attratte dai magneti.3° ed_ rev. al rimontaggio serrarlo a 180 Nm. 40÷41.15 ÷ 0. Portare il pistone di ciascun cilindro al punto morto superiore di compressione e registrare il gioco A a 0. Al rimontaggio serrare le viti del rotore e quelle dello statore a 10 Nm.Smontaggio / Rimontaggio 4 Filtro aria a secco Componenti: 1 Volantino 2 Coperchio 3 Cartuccia 4 Anello tenuta 5 Supporto 6 Indicatore di intasamento Importante Quando l'indicatore segnala l'intasamento della cartuccia.

50mm per motori EPA.3 mm. 3.050 B = 17. 11 . Se il piano della testa è deformato.22 - Manuale officina 12 LD _ cod. Per registrare togliere il coperchio bilancieri. 8 9 Sporgenza iniettore La sporgenza dell'estremità del polverizzatore A rispetto al piano della testa deve essere 3. 10 Testa Importante Non smontare a caldo per evitare deformazioni.5302.000 Se i gioco A-B è superiore a 0. Al rimontaggio.3° ed_ rev. 2. 2. 1.032 ÷ 18.5 e 1.135 mm sostituire perno e bilancieri. per la scelta dello spessore vedi fig. 4 a 50 Nm. Svitare il tappo laterale del coperchio bilancieri e misurare il gioco A che deve essere 0.00 ÷ 3. Serrare le viti a 25 Nm. spianare asportando massimo 0.00÷2. 7 Gruppo bilancieri Particolari: 1 Foro 2 Tubicino di lubrificazione Dimensioni (mm): A = 18. Al rimontaggio fare attenzione che il tubicino di lubrificazione si inserisca bene nel foro del perno.989 ÷ 18.4 Smontaggio / Rimontaggio Decompressione (a richiesta) Portare il pistone al punto morto superiore di compressione. 32 (pag. svitare il controdado C e regolare il gioco A agendo sulla vite B. 26). prima di serrare accertarsi che il tubicino di lubrificazione bilancieri sia ben alloggiato nei suoi fori e che le due teste siano ben allineate montando provvisoriamente il collettore di scarico o di aspirazione. Registrare con guarnizioni di rame B di spessore 0. Sostituire sempre la guarnizione di rame.0 mm.30÷0. 02 .489 .35 mm. Serrare i dadi gradualmente con sequenza 1.40 mm.

016 B 40.4 Smontaggio / Rimontaggio Valvole Componenti: 1 2 3 4 5 6 Valvola aspirazione Disco reggimolla Gommino Molla Piattello Semiconi Per togliere i semiconi premere con forza come in figura.5 mm. in questo caso per il montaggio. Importante Il gommino 3 va montato solo sulla valvola di aspirazione.120÷40. Dimensioni (mm) A 40.5 mm. 1.140 C 34. 14 Inserimento guide valvole Riscaldare la testa a 160 ÷ 180°C. Dimensioni (mm) A 30.80÷31.489 . Forzare le guide tenendo conto della distanza A e B rispetto al piano della testa.5 C 14.050÷14.000÷14. Dimensioni (mm) A 42. 02 .000÷40.120÷34. Rif.20 B 24.018 D 14.140 Piantare le sedi nell'alloggio e fresare α = 45°.23 - . inserire l'anellino e piantare le guide senza preoccuparsi di A e di B.0 B 53. 12 13 Guide valvole e alloggi Componenti: 1 = Guida scarico 2 = Guida aspirazione Rif. 15 Alloggi e sedi valvole VALVOLA SCARICO VALVOLA ASPIRAZIONE Rif.000÷34.5302. 16 Manuale officina 12 LD _ cod.016 D 34.3° ed_ rev.80÷25.20 Nota: Se le guide hanno la sede per l'anellino C. è necessario maggiorare l'allogio C di 0.060 Sono previste anche guide valvole con diametro esterno maggiorato di 0.

. Per 12 LD 435-2 / 435-2B1: . Nota : Le maggiorazioni previste sono di 0....... La superficie di tenuta S non deve superare 2 mm. Per 12 LD 435-2 / 435-2B1: .. Limite di usura: 1. Per usure inferiori sostituire solo i segmenti....5302..00 mm..65 mm... provare la tenuta a 4 bar con immersione in acqua per 30 secondi.50 e 1..00 ÷ 86........00 ÷ 86.... 02 .05 mm sostituire pistone e segmenti. 21 Pistone Togliere gli anelli di arresto e sfilare lo spinotto..... Per 12 LD 475-2 / 475-2 EPA ..3° ed_ rev.25 mm....02 mm....4 Smontaggio / Rimontaggio Smerigliatura sedi valvole Dopo fresatura smerigliare con spuntiglio fine in sospensione d'olio..02 mm. Togliere i segmenti e pulire le cave.75 ÷ 1.... Ø = 90...5 e 1 µm. Misurare il diametro a 2 mm dalla base. Incasso valvole dopo smerigliatura D = 0.. Ø = 90..... Ø = 86....489 .. La rugosità media deve essere compresa tra 0.00 ÷ 90. 17 18 Cilindro Verificare il diametro Ø in due punti diametralmente opposti a tre diverse altezze...... L'inclinazione delle tracce incrociate di levigatura deve risultare fra i 45° e i 55°: esse devono essere uniformi e nitide in entrambe le direzioni..00 ÷ 90... Ø = 86.. 1..... Per 12 LD 475-2 / 475-2 EPA ..02 mm. Se il diametro ha un'usura a 0.02 mm.. 22 . Se si riscontra un'usura superiore a 0.... 19 20 Controlli e rugosità cilindro Il cilindro non deve avere soffiature o porosità...24 - 23 Manuale officina 12 LD _ cod.10 mm alesare il cilindro e montare segmenti e pistone maggiorato.. Le alette devono essere integre..

La differenza di peso non deve superare i 6 gr. Dimensioni (mm) A 0.050 25 Segmenti .Smontaggio / Rimontaggio 4 Peso pistoni Per evitare squilibri quando si sostituiscono i pistoni è necessario pesarli. Rif.Giochi fra le cave 26 Rif.Distanza tra le punte (mm) Inserire i segmenti nella parte inferiore del cilindro e misurare la distanza tra le punte. 1.Ordine di montaggio A = 1° segmento cromato B = 2° segmento torsionale (interno conico) C = 3° segmento raschia olio Importante Prima di inserire il pistone nel cilindro girare i segmenti in modo tale che i t agli risultino sfasati tra loro di circa 120° 28 Manuale officina 12 LD _ cod.020÷0.25 - .060÷0.489 .12 B 0.035 0.025 0.030÷0.07 C 0.5302. Dimensioni (mm) Limite di usura (mm) A 0.030÷0.3° ed_ rev.05 27 Segmenti .065 0. 02 . 24 Segmenti .

0.00 31 32 Biella . 02 . 29.70 .0. 34 .85 .Bronzina piede biellla Dimensioni e giochi (mm) A 117.005 (a bronzina piantata e lavorata) 0.90 .Rimontaggio Accoppiare il pistone alla biella in modo tale che il centro della camera di combustione b venga a trovarsi perpendicolarmente sotto la punta a del polverizzatore alloggiato nella testa. 1.0.4 Smontaggio / Rimontaggio Pistone .55÷0.45 .26 - 35 Manuale officina 12 LD _ cod.025 D 21.80 .0.95÷118.): 0.01÷0.65 .0.60 .75 .03 C-D 0.0. Per dimensioni vedi pag.55 .015÷22. Lubrificare lo spinotto ed introdurlo nel pistone con la semplice pressione del pollice. Serrare le viti a 40 Nm.0.1.60 mm per motori EPA B = Guarnizione di rame Il valore di A si determina tenendo conto della posizione del pistone al punto morto superiore rispetto al cilindro e dello spessore della guarnizione di rame B.995÷22.0.95 .05 C 22. 29 30 Spazio nocivo A = Spazio nocivo = 0. Le guarnizioni fornite sono di spessori (in mm.5302.65÷0.3° ed_ rev.70 mm 0.0.07 limite usura 33 Bronzina testa di biella Al rimontaggio le due tacche di centraggio A e B devono trovarsi dallo stesso lato.489 .50 .0. Accertarsi che i due anelli di arresto siano ben alloggiati nelle loro sedi.

quando si sostituiscono le bielle è necessario pesarle. sostituirlo. minorate di 0.25 e 0. Per dimensioni vedi pag. indurito o usurato. Controllare l'anello di tenuta olio e se deformato.25. Nota: Per evitare deformazioni non è possibile sostituire la bronzina. 7271. 1.50 mm.25 lunghezza 40 mm interamente filettata oppure l'estrattore matr. 29. 29. 38 Supporto di banco lato presa di forza Per estrarre utilizzare due viti M8x1. 37 Supporto di banco lato distribuzione Per estrarre il supporto di banco occorrono due viti M8x1.27 - . 02 . Per dimensioni vedi pag. Al rimontaggio serrare i dadi a 25 Nm.489 . 39 Manuale officina 12 LD _ cod.3595 -048.5302. 7271-3595-048. vengono pertanto forniti come ricambio. La differenza di peso non deve superare 10 gr.3° ed_ rev. 36 Ingranaggio comando distribuzione Per estrarre l'ingranaggio comando distribuzione utilizzare l'attrezzo 1 matr. supporti completi di bronzine di diametro interno standard. lunghezza 40 mm interamente filettata. 7560-4000-052 e l'estrattore 2 matr.Smontaggio / Rimontaggio 4 Peso biella Per evitare squilibri.

Sono fornite guarnizioni di spessore 0. Il raggio R che raccorda i perni agli spallamenti è di 2. 29. Rimettere i tappi e verificarne la tenuta. 43 . Raggio di raccordo albero motore Importante Quando si rettificano i perni banco e di manovella è necessario ripristinare il valore di R raccordandosi con lo spallamento. Serrare le viti a 25 Nm. 40 Gioco assiale albero motore Al rimontaggio dell'albero motore controllare con spessimetro il gioco assiale.2 mm.08 ÷ 0.38 mm e si registra variando lo spessore della guarnizione A del supporto di banco lato volano. 41 Supporto centrale albero motore Al rimontaggio le due tacche di centraggio A e B devono risultare dallo stesso lato. 1.4 Smontaggio / Rimontaggio Albero motore .30 ÷ 0.50 mm. Al rimontaggio serrare il bullone 2 a 30 Nm.8 ÷ 3. 02 .5302.489 . il suo valore è di 0.Bullone di fermo albero motore Prima di togliere l'albero motore è necessario raddrizzare il lamierino 1 e svitare il bullone 2. 42 Controllo lubrificazione albero motore Togliere i tappi.28 - 44 Manuale officina 12 LD _ cod.3° ed_ rev. Per dimensioni vedi pag. pulire il condotto A con una punta e soffiare con aria compressa.

076 C 55. 02 .050÷0.5302.070÷0.435 D 54.340÷55.089 0.092 O 75.020 M 128.25 e 0.000÷55.950 H 55.020 C 76. Dimensioni (mm) A 71. Giochi tra perni di banco/manovella e bronzine Rif.090 B 40.074÷59.990÷76.000÷76.150 G-C 0.020 Le dimensioni riportate sono riferite alle bronzine piantate e serrate.000 E 72.50 mm.350 G 55.29 - . 1.000÷60.020 B 128.000÷128.072 0.4 Smontaggio / Rimontaggio Diametri interni bronzine di banco e testa di biella 45 Rif.020 F 40.020 48 Manuale officina 12 LD _ cod.020 L 76. Dimensioni (mm) Limite di usura (mm) E-A 0.010 P 60.020 46 Supporti di banco 1 Lato presa di forza 2 Centrale 3 Lato distribuzione 47 Alloggi supporti di banco Rif. Dimensioni (mm) Rif.195 F-B 0.404÷55.180 Rif.045÷40.980÷77. Dimensioni (mm) I 130.018 N 59.931÷54.004÷40.095 0.070÷72. Sia per le bronzine di banco che per quelle di testa di biella sono previste minorazioni sul diametro interno di 0.109 0.000÷130.981÷72.3° ed_ rev.000÷130.051÷0.190 H-D 0.000÷128.489 .025÷0. Dimensioni (mm) A 130.

Gioco assiale albero a camme Il valore del gioco assiale è 0. camma scarico 1° cilin.000÷28.940÷27. camma scarico 2° cil.26 mm. 2° cil.150 49 Controllo altezza camme aspirazione / scarico A1 A2 S1 S2 = = = = camma aspiraz.5302.960 C 42. Impegnare l'ingranaggio dell'albero a camme con quello della distribuzione. per lo stesso motore. H = 33. 1° cilin. la stessa altezza H.30 - Manuale officina 12 LD _ cod. 52 Fasatura distribuzione senza tener conto dei riferimenti Disporre il pistone n°1 (quello lato volano) al punto morto superiore. Controllare con la riga B che le punterie siano alla stessa altezza. Porre sulle punterie due cilindretti A di uguale altezza. camma aspiraz.1 mm del valore minimo dato sostituire l'albero a camme.62 ÷ 33.025 B 27.160 0. Serrare il bullone dell'albero a camme a 60 Nm. 1.4 Smontaggio / Rimontaggio Dimensioni perni albero a camme e alloggi Rif.3° ed_ rev. Dimensioni (mm) A 41.085 0.040÷0.960 D 28.489 . Le camme di aspirazione e scarico hanno. 02 .10 ÷ 0.940÷41.080 0.65 Se H è inferiore di 0. 53 . controllarlo con un comparatore spingendo e tirando l'albero a camme.020 Gioco (mm) Limite di usura (mm) 0. Ruotare l'albero a camme e fermarsi quando le punterie del cilindro n°1 si trovano in posizione di incrocio (aspirazione apre e scarico chiude). 50 51 Fasatura distribuzione Montare l'ingranaggio albero a camme facendo coincidere il riferimento 1 con quello sull'ingranaggio comando distribuzione 2.040÷0.000÷42.

tramite leveraggi.4 Smontaggio / Rimontaggio Componenti presa di moto pompa oleodinamica Gruppo 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Anello di tenuta Anello centraggio Giunto Semigiunto Flangia Ingranaggio Supporto Anello reggispinta Anello di fermo Coperchio La coppia max.31 - .3° ed_ rev. L'equilibrio tra le due forze mantiene pressochè costante il regime di giri al variare del carico. 02 . fino all'entrata in funzione del regolatore di giri. totale derivabile è 27 Nm corrispondente a 7.64 kW a 3000 giri/min. Molle regolatore giri con bilanciere Particolari: 1 2 3 4 5 Bilanciere ancoraggio molle Molle regolatore giri Piastrina Tirante Leva 56 Molla supplemento combustibile all'avviamento Particolari: 1 Molla supplemento combustibile 2 Forcella comando pompa iniezione 3 Molla regolatore giri Il dispositivo è automatico: a motore fermo. 52.489 .5302. la molla 1 richiama la forcella comando pompa iniezione 2 in massima portata. Per fasatura vedi fig. Una molla posta in tensione dal comando acceleratore contrasta l'azione della forza centrifuga delle masse. 57 Manuale officina 12 LD _ cod. 1. 54 Regolatore giri meccanico Componenti: 55 1 2 3 4 9 Ingranaggio Massa Campana mobile Anello di fermo Leva controllo pompe 5 Forcella 6 Leva 7 Puntalino 8 Molla regolatore iniezione Le masse spinte alla periferia dalla forza centrifuga spostano assialmente una campana mobile collegata. alla leva comando cremagliera pompa iniezione.

La durata del motore ne risulterà notevolmente ridotta. si consiglia di lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena possibile. . La buona o la scarsa qualità dell'olio di lubrificazione incide sulle prestazioni e la durata del motore. 02 .Se il contatto con l'olio fosse inevitabile.Utilizzare l'olio di lubrificazione prescritto al fine di proteggere il motore.La viscosità dell’olio deve essere adeguata alla temperatura ambiente in cui il motore opera. 58 Particolari: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) . dei cuscinetti e tutte le altre parti in movimento.Impiegando olio di qualità inferiore o in mancanza del rispetto di una regolare manutenzione. aumentano i rischi di grippaggio del pistone.Attenzione .Attenzione . 1. . .32 - Indicatore pressione olio Tubo sfiato Bronzina testa di biella Supporto albero motore lato distribuzione Valvola regolazione pressione olio Raccordo per attacco manometro Filtro a cartuccia Pompa olio 9) Tappo rifornimento olio 10) Perni bilancieri 11) Tubo protezione aste punterie 12) Perno ingranaggio comando pompa oleodinamica 13) Perno albero a camme lato volano 14) Asta livello olio 15) Tappo scarico 16) Filtro interno Manuale officina 12 LD _ cod.Il motore può danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente quantità di olio.Non disperdere l’olio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante. . e di una rapida usura del cilindro.489 .5 CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE Pericolo .3° ed_ rev. .5302. incollaggio degli anelli elastici.L’olio motore esausto può essere causa di cancro alla pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati. .É inoltre pericoloso immettere troppo olio perchè la sua combustione può provocare un brusco aumento della velocità di rotazione. Pericolo .

..........5302.15 mm...... 02 ....................15 mm e che l'alberino di comando giri liberamente con gioco assiale non superiore a 0. Componenti: 1 2 3 4 Tappo Anello di tenuta Spring Cartuccia Caratteristiche: Grado di filtrazione: .... 0.................. del motore è di 9 litri/min..... Componenti: 1 2 3 4 Guarnizione Piastra Gommino Molla 5 Elemento filtrante 6 Valvola by-pass 7 Molla Caratteristiche: Pressione massima di esercizio: ...........60 ÷ 0............5 bar 61 Cartuccia filtro olio (esterno) A partire da matricola motore 4877736......... 730 cm2 62 1 2 Valvola regolazione pressione olio (per motori con filtro olio interno) Fino a matricola 4877736: Particolari: 1 2 3 4 5 3 63 4 5 Pistone Rondella Corpo valvola Molla Anello elastico Pressione inizio intervento ... 20 bar Grado di filtrazione: ......3° ed_ rev...Circuito di lubrificazione 5 Pompa olio Verificare l'integrità dei denti degli ingranaggi e controllare che il gioco tra periferia ingranaggi e corpo pompa non superi 0........5÷1...............489 . Pressione max di esercizio : ..........75 bar........ 1.... 4...... 1............... 59 60 Cartuccia filtro olio (interno) Fino a matricola motore 4877736. 5 bar 64 Manuale officina 12 LD _ cod.......... 15 µ Taratura valvola by-pass: .....33 - ...... 70 µm Pressione apertura valvola by-pass : ....... 7 bar Pressione massima di scoppio: ... Portata pompa olio a 3000 giri/min..............7 bar Superficie filtrante totale: .......

Il valore della pressione è in bar e la temperatura in gradi centigradi. Il valore della pressione è in bar e la temperatura è in gradi centigradi. è ottenuta alla temperatura ambiente di +25°C col motore a 3000 giri/min. 65 Curva pressione olio col motore al massimo La curva rilevata sul filtro olio.3° ed_ rev. 66 . alla potenza di 25. alla temperatura ambiente di +25°C.84 CV. 1.5 Circuito di lubrificazione Curva pressione olio col motore al minimo La curva è rilevata sul filtro olio alla velocità costante del motore a 1200 giri/min.34 - Manuale officina 12 LD _ cod. a vuoto.5302. 02 .489 .

..2..........489 ........5302.......070 mm 2 OR 3 Eccentrico albero a camme Caratteristiche: a 1500 giri/1' dell'eccentrico di comando... la portata minima è di 90 l/h e la pressione di autoregolazione di 0..CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE / INIEZIONE 6 Circuito di alimentazione / iniezione Componenti: 1 2 3 4 5 6 7 8 Serbatoio Filtro Tubo alimentazione Pompa alimentazione Pompa iniezione Tubo spinta nafta Iniettore Tubo rifiuto iniettori 67 Filtro combustibile (interno al serbatoio) Componenti: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Molla Disco Anello Cartuccia Guarnizione Guarnizione Coperchio Anello Bullone 68 Filtro combustibile staccato dal serbatoio (a richiesta) 1 2 3 4 5 Vite spurgo aria Supporto Cartuccia Gommino Elemento filtrante Caratteristiche cartuccia: Carta filtrante: .. 1.. PF 905 Superficie filtrante: ...470 ..5 ÷ 0............. Particolari : 1 Puntalino : sporgenza 1.. 70 Manuale officina 12 LD _ cod.....3° ed_ rev........ 02 .. 4 bar Per manutenzione vedi pag..... 2400 cm2 Grado di filtrazione: ............ 16..35 - ........7 bar... 69 Pompa alimentazione La pompa alimentazione è del tipo a doppia membrana ed è azionata da un eccentrico dell'albero a camme tramite un puntalino..... È munita di una levetta esterna per l'innesco manuale.. 2÷3 µ Pressione massima di esercizio: .

50 Rimontaggio pompa iniezione Dopo la sostituzione dei particolari usurati rimontare la pompa come segue: Inserire nel corpo pompa i settori dentati facendo coincidere i punti C con quelli B sulla cremagliera.6 Circuito di alimentazione / iniezione Pompa iniezione Componenti : 1 Corpo pompa 2 Raccordo 3 Foro di alimentazione 4 Riempitivo 5 Spessore 6 Molla 7 Valvola di mandata 8 Sede 9 Guarnizione 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pistoncino Cilindretto Asta cremagliera Settore dentato Molla Piattello superiore Piattelo inferiore Punteria Rullo punteria 71 Dati controllo portata pompa iniezione al banco prova Per versioni standard Forza max Corsa asta da R. in caso contrario agire sulla vite F. le molle.mandata Newton mm Differenza max.M.50 72 Per versioni EPA Forza max Corsa asta da R. bloccare le punterie con il fermo.M.5302. i riempitivi e raccordi di mandata serrando a 35 ÷ 40 Nm. Mandata asta regolaz. max.P.489 .P.mandata Newton mm Differenza max.3° ed_ rev. Impegnare i piattelli e le molle. Assicurarsi al banco prova che le portate dei due pompanti siano uguali. tra i pompanti mm 3 x colpo mm 3 x colpo 10 1500 29÷32 3 12 500 11÷15 3 0 150 64÷72 - 10 500 20÷24 3 0. Impegnare i cilindretti con le viti eccentriche F montate sul corpo pompa. 1. tra i pompanti mm 3 x colpo mm 3 x colpo 10 1500 23÷26 3 12 500 4÷8 3 0 150 57÷65 - 10 500 10÷14 3 0. Inserire i pompanti in modo che i riferimenti E coincidano con quelli D sui settori dentati.36 - Manuale officina 12 LD _ cod. Montare valvole con le sedi. 73 . max. 02 . Mandata asta regolaz.

77 Manuale officina 12 LD _ cod.489 .3° ed_ rev. tenendo premuta la leva 2 verso destra il puntalino non deve avere gioco.Circuito di alimentazione / iniezione 6 Fasatura pompa iniezione / regolatore di giri Allentare la vite 1 Registrare la leva comando pompa iniezione 2.5302. in posizione di massima portata (spingerla verso destra). Mantenendo premuta la valvola sul pistone azzerare il comparatore 2 (fig. Assicurarsi che il puntalino 3 chiuda il regolatore di giri. 75). 1. Assicurarsi che il tastatore del comparatore sia posizionato correttamente sulla valvola. trovando il punto morto superiore del pistone. 3 76 Premendo con la leva 1 (fig. Serrare la vite 1. girare. con l'aiuto di una chiave il volano fino a stabilire il contatto con il pistone. 02 . 74 Regolazione anticipo statico di iniezione 1 Montare l'attrezzo abbassamento valvola (matricola 1460-285) sulla testa del cilindro da controllare. 2 75 Posizionare la leva STOP 3 a metà corsa in modo da escludere la tacca di ritardo/supplemento. Alimentare per caduta la pompa di iniezione. 75) dell'attrezzo sulla valvola.37 - .

4 78 1 Premere sulla valvola azionando la leva 1 fino a stabilire il contatto col pistone e tramite il comparatore 2 leggere a quanti millimetri è il pistone prima del P.232 12LD475-2 3000 21° ± 1° 20° 21° 22° 2.232 12LD435/2-B1 3600 23° ± 1° 22° 23° 24° 3. Ruotando il volano alternativamente caricare il tubo capillare fino a che esce del combustibile.258 79 Iniettore. Ruotare il volano in senso orario (fig.258 3.570 3.961 3.894 4. 1.570 12LD475-2 EPA 3000 20° ± 1° 19° 20° 21° 2.5302.961 3.489 .894 4.570 3.38 - Manuale officina 12 LD _ cod. 02 .M.S.3° ed_ rev. per motori standard Componenti: 1 2 3 4 5 6 7 Bocchettone Portapolverizzatore Spessore di registro Molla Asta di pressione Flangia intermedia Polverizzatore 8 9 10 11 12 13 Spillo Flangia fissaggio Spina Guarnizione Condotto circolazione Pozzetto 80 .6 Circuito di alimentazione / iniezione Avvitare il tubo capillare 4 sul raccordo di mandata del cilindro in cui è montato l'attrezzo abbassamento valvola. 77) e durante la fase di compressione procedere lentamente e fermarsi immediatamente appena si vede muovere il combustibile all'interno del tubo capillare. 2 Valore abbassamento pistone (mm) Tipo motore Giri/1' Gradi anticipo 12LD435/2 3000 23° ± 1° 22° 23° 24° 3. Per sapere a quanti gradi corrispondono i millimetri rilevati tramite il comparatore 2 consultare l'apposita tabella di conversione.676 2.

la taratura deve essere fatta ad una pressione superiore di 10 bar (220÷230 bar per motori standard. 1. Quando si sostituisce la molla. variando lo spessore che si trova sopra la molla. 81 Taratura iniettore Collegare l'iniettore ad una pompa a mano e verificare che la pressione di taratura sia 210÷220 bar (258÷270 bar per motori EPA). 02 . se è necessario. Se si ha gocciolamento sostituire il polverizzatore.489 . 82 Manuale officina 12 LD _ cod.39 - . 268÷280bar per motori EPA) per compensare gli assestamenti del funzionamento.5302. registrare. per motori EPA Particolari: 1 2 3 4 5 6 Corpo Bocchettone Spessore di registro Molla Asta di pressione Spina 7 8 9 10 11 12 Polverizzatore Ghiera Spillo Pozzetto Condotto Foro di rifiuto Al rimontaggio serrare la ghiera 8 a 50 Nm. Verificare la tenuta dello spillo azionando lentamente la pompa a mano sino a circa 180 bar.Circuito di alimentazione / iniezione 6 Iniettore .3° ed_ rev.

02 . 83 Alternatore 12. 84 Curva ricarica batteria alternatore 12.90 Nota: Il gioco tra indotto ed induttore (traferro) deve essere 0.40 - Manuale officina 12 LD _ cod.80 ÷ 159.489 .7 CIRCUITO ELETTRICO Schema avviamento elettrico con spia ricarica batteria Componenti: 1 2 3 4 5 6 7 8 Alternatore Motorino d'avviamento Regolatore di tensione Batteria Pressostato Lampada spia pressione olio Interruttore di avviamento Lampada spia ricarica batteria Nota: La batteria. tensione batteria 12. non di fornitura Lombardini.5 V.48 ÷ 0. Dimensioni (mm): A 158. 1.5 V.20 B 27.3° ed_ rev. 14 A Eseguita alla temperatura ambiente di +25°C. 14 A E' a indotto fisso montato sul supporto del convogliatore aria mentre l'induttore rotante a magneti permanenti è alloggiato nel mozzetto della ventola. 85 .5302.5 V.60 mm.50 ÷ 27. deve avere una tensione di 12 V ed una capacità non inferiore a 70 Ah.

corrente massima 26 A.2 + B 9.50÷27.50 1.5 oo C 6. Regolatore di tensione Tipo LOMBARDINI.60 mm. Riferimenti connessioni SAPRISA e corrispondenti DUCATI.20 27.Circuito elettrico 7 EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO OPZIONALE Alternatore 12V. SAPRISA ~ R + LE oo DUCATI G R B L C 87 Per evitare possibili collegamenti errati le linguette sono di tre diverse dimensioni Dimensioni limguette (mm) SAPRISA DUCATI Larghezza Spessore ~ G 6. 02 .5302. R 88 Manuale officina 12 LD _ cod.90 Nota: Il gioco tra indotto ed induttore (traferro) deve essere 0.5 V.48 ÷ 0. 1.50 1.8 R 9. 18 A Eseguita alla temperatura ambiente di +25°C.25 0. tensione alla batteria 12.489 . Dimensioni (mm): A B 158÷159.8 Il regolatore di tensione è unico sia per i circuiti con spia ricarica batteria che senza spia.75 0.25 0. 86 Curva carica batteria alternatore 12 V. in quest'ultimo caso le connessioni (Le) SAPRISA e (L) DUCATI rimangono libere.41 - . forniti da SAPRISA e DUCATI : Tensione 12V.2 Le L 4.3° ed_ rev. 18A In uscita esistono soltanto due cavi di colore giallo.

1.7 Circuito elettrico Controllo funzionamento regolatore di tensione Pericolo .489 .Attenzione A motore in moto.7 kW Le curve sono state rilevate alla temperatura di +20°C con batteria di 88 Ah.7 kW Importante Il volano non deve sporgere dal piano della corona B. Collegare un amperometro a corrente continua tra il polo positivo ed il B+ del regolatore di tensione (corrispondente al rif. Se con la tensione inferiore a 14V la corrente di carica è nulla. Quando la tensione della batteria raggiungerà i 14.42 - Manuale officina 12 LD _ cod. 91 .5 ÷ 31. Non sistemare il regolatore vicino a fonti di calore. 1. non staccare i cavi dalla batteria e non togliere la chiavetta dal quadro di comando.5 V. Avviare alcune volte finchè la tensione della batteria scenda sotto i 13V. Inserire un voltmetro a corrente continua tra i due poli della batteria.5 mm B = Piano corona C = Piano flangia 90 Curve caratteristiche motorino avviamento Bosch tipo DWL 12 V. 89 Motorino avviamento Bosch tipo DWL 12 V. A = 29. una temperatura superiore a 75°C potrebbe danneggiarlo. 02 . Staccare dal polo positivo della batteria il corrispondente morsetto. Controllare che i collegamenti siano secondo lo schema. 1 in figura). sostituire il regolatore. V = Tensione ai morsetti del motorino in Volt P = Potenza in kW C = Coppia in Nm N = Velocità del motorino in giri/min J (A) = Corrente assorbita in Ampere. 1.3° ed_ rev. Evitare saldature elettriche sia sul motore che sull'applicazione.5302. la corrente dell'amperometro subirà una brusca caduta scendendo ad un valore vicino allo zero.

avviare e lasciare riscaldare per 10 minuti. in mancanza la registrazione è approssimativa. 94 Nota: Se il motore. di conseguenza aumenterà la portata della pompa di iniezione e la coppia raggiungerà il suo massimo valore. regolare il minimo a 1200 ÷ 1300 giri/min. Agendo sulla vite di registro 1. Riavvitare il limitatore C sino a quando il motore tenderà a scendere di giri. in questo caso procedere come segue.15 ÷ 0. bloccare il controdado.3° ed_ rev.5302.. Allentare il limitatore di portata C di 5 giri. 93 Registrazione portata pompa iniezione Questa registrazione deve essere effettuata col motore al freno dinamometrico.REGISTRAZIONI 8 Registrazioni 1) Registrazione del minimo a vuoto Dopo aver rifornito il motore di olio e di combustibile. Nota: Nelle applicazioni per gruppi elettrogeni e motosaldatrici l'adeguatore di coppia ha solo la funzione di limitatore di portata. Lo stesso dispositivo è anche adeguatore di coppia. in condizione di massimo carico emetterà troppo fumo. bloccare il controdado. cioè a 3200 giri/min. Nota: Quando il motore raggiunge la potenza di registrazione. e regolare il massimo a vuoto a 3200 giri/min. 02 . avvitare C. Svitare il limitatore C di un giro e mezzo. La corsa H che l'adeguatore di coppia consente di effettuare alla leva L è di 0. 1.. 95 Manuale officina 12 LD _ cod. Portare il motore al massimo dei giri a vuoto. il massimo si stabilizzerà a 3000 giri/min.25 mm. Bloccare il controdado. svitare C se allo scarico ci sarà assenza di fumo e se il motore non riuscirà a sviluppare la sua massima potenza. 92 2) Registrazione del massimo a vuoto Dopo aver registrato il minimo agire sulla vite 2. in regime di coppia. pertanto è sprovvisto di molla M e di corsa H.43 - . Limitatore di portata pompa iniezione e adeguatore di coppia Il limitatore C ha la funzione di limitare la portata massima della pompa iniezione. infatti. la molla N agendo sulla leva L vince la resistenza della molla M contenuta nel cilindretto.489 .

489 .5) 73-75 260-253 (191-186) NB 14. 2) Svitare il dado G e portare il fermo F a contatto con la leva C.44 - Manuale officina 12 LD _ cod.23 (18) 78-80 291-283 (214-208) N 15.8 (21. 02 .7 (20) 66-68 309-300 (227-221) NB 13. 4) Bloccare il fermo F avvitando il dado G.85 (20. agendo sul carico e sul regolatore di giri.3) 91-93 259-254 (191-186) N 14.M.97 (19) 74-76 290-282 (213-208) NB 13. occorre variare le condizioni di equilibrio rilevate al freno. 8) Ricontrollare. 6) Scaricare completamente il freno e controllare il regime al quale il motore si stabilizza. A motore stabilizzato rifare il controllo del consumo. 97 .72 (17. Se il consumo non rientra nei valori dati. 7) Fermare il motore. Nota: In queste condizioni i dispositivi di fine corsa dell'asta cremagliera pompa iniezione non possono essere danneggiati da urti violenti causati dall'eventuale montaggio di elettrostop.3° ed_ rev.5302.5 mm. combustibile Motore R.P. 5) Avvitare il limitatore C fino a che il numero di giri del motore tende a diminuire. Bloccare il limitatore tramite il controdado. 1. 3) Spingere il fermo F in modo da fare arretrare in senso orario la leva C di 1.0 ÷ 1. 12LD435-2 3000 Power kW (HP) Tempo (sec) per 100 cm3 g/kWh (g/HPh) N 13. 4) Controllare che il consumo rientri nei valori indicati nella tabella delle registrazioni previste (vedi di seguito). il gioco valvole. Il fermo F non deve essere a contatto con la leva C. Registrazioni previste (quelle più richieste) Consumo specif.8 Registrazioni Registrazione portata pompa iniezione col motore al freno 1) Portare il motore al minimo 2) Svitare il limitatore di portata C (vedi fig 94) 3) Caricare il motore sino alla potenza e al numero di giri richiesti dal costruttore dell'applicazione. Le prestazioni del regolatore di giri devono rispondere alla classe richiesta dal costruttore dell'applicazione. a motore freddo.2) 82-84 246-240 (181-177) 96 12LD435-2/B1 12LD475-2 3600 3000 Registrazione dello stop 1) Ruotare completamente in senso antiorario la leva C e mantenerla in questa posizione.

attuando le operazioni descritte: CONSERVAZIONE Protezione interna del motore: - Avviare il motore e farlo riscaldare. Togliere il tappo di scarico e lasciare defluire completamente l’olio protettivo.CONSERVAZIONE 9 Quando i motori rimangono inutilizzati per oltre 3 mesi. Effettuare il riempimento combustibile additivandolo con il 10 % di AGIP RUSTIA NT. Effettuare il rifornimento olio fino al livello superiore dell’asta. Effettuare il rifornimento olio motore fino al livello superiore dell’asta con l’olio raccomandato dal costruttore per il normale funzionamento. Ripulire il tappo di scarico olio e. possibilmente non a diretto contatto con il suolo e lontano da linee elettriche ad alta tensione. Togliere il tappo di scarico e lasciare defluire completamente l’olio. 1.3° ed_ rev. Sostituire il filtro olio con uno nuovo ( avvitare manualmente il nuovo filtro). Sostituire il filtro combustibile con uno nuovo. Protezione esterna del motore: - Pulire accuratamente le alette di raffreddamento dei cilindri e delle testate. dopodichè ruotare manualmente l’albero a gomiti per alcuni giri. Coprire il motore con un telo di nylon o di plastica. . dopo avere montato una nuova guarnizione. Smontare gli iniettori e per mezzo di un’ampolla introdurre olio motore sul cielo del pistone ( non più di 2 cc per ogni cilindro). OPERAZIONI DA ESEGUIRE PRIMA DELLA MESSA IN SERVIZIO - Rimuovere le protezioni e le coperture. Proteggere le superfici esterne non verniciate con AGIP RUSTIA 100/F. Reinsere il tappo di scarico. Arrestare il motore. Conservare in ambiente secco. poi arrestare il motore.45 - . Avviare il motore e farlo riscaldare per circa 10 minuti. Manuale officina 12 LD _ cod. Smontare i coperchi delle valvole e spruzzare olio motore sulle valvole.Avviare per circa 10 minuti e controllare eventuali perdite di olio. 02 . devono essere protetti. Dopo avere effettuato la disareazione avviare il motore. Protezione apparati di iniezione: - Svuotare il serbatoio combustibile.489 . verificare che non vi siano perdite di combustibile e quindi arrestare il motore. Con mezzi appropriati ( solvente o sgrassante ) togliere l’antiruggine di protezione sull’esterno del motore. con olio protettivo AGIP RUSTIA C ( nei paesi in cui questo tipo di olio non è commercializzato reperirne sul mercato uno equivalente ).5302. serrarlo. Sigillare con nastro adesivo l’impianto di aspirazione e l’impianto di scarico.

n°5 52 59 90 9 70 73 59 80÷81 38 39 40 54.25 18X1.25 8X1.5 40 40 20 25 25 20 6 10 28 12.25 8X1.5 16X1.46 - Loctite 270 Loctite IS 495 Manuale officina 12 LD _ cod.5 8X1.3° ed_ rev. 1.10 COPPIE DI SERRAGGIO E UTILIZZO DEL SIGILLANTE Tabella coppie di serraggio dei componenti principali POSIZIONE Biella Bocchettone pompa iniezione Cappello bilancieri Collare supporto centrale Collettore aspirazione Collettore scarico Convogliatore aria Coperchio acceleratore Coppa olio Filtro olio Filtro olio interno Flangia olio pompa oleodinamica Ingranaggio albero a camme Ingranaggio pompa olio Motorino avviamento Perno bilancieri Piastra convogliatore Piede motore Pompa alimentazione Pompa iniezione Pompa olio Porta polverizzatore Supporto albero motore lato distribuzione Supporto albero motore lato presa di forza Supporto centrale albero motore Supporto ingranaggio pompa oleodinamica Supporto regolatore giri Supporto serbatoio Testa Volano Figura N° Diametro e passo mm Coppia Nm 35 71÷73 5 42 62 61 54.25 10X1.25 8X1.25 6X1.25 8X1.5 10X1.25 8X1.5 8X1.0 8X1.0 6X1.25 10X1.25 10X1.5 10X1.489 .0 8X1.25 6X1. n°7 11 3 8X1. 02 .25 10X1.5 8X1.25 8X1.25 6X1.25 8X1.5 10 25 60 35 45 25 25 40 25 25 20 10 25 25 30 25 25 40 50 180 Tabella utilizzo del sigillante POSIZIONE SIGILLANTE ( Tipo Loctite ) Antivibranti sostegno serbatoio Loctite 270 Dado o raccordo fissaggio pompa olio Filettatura ingranaggio pompa olio Loctite 270 Loctite 270 Nipplo attacco cartuccia filtro olio Nipplo su piastra intermedia filtro olio Loctite 270 Loctite 270 Prigioniero fissaggio testa motore Prigioniero fissaggio supporto banco lato volano Loctite 270 Loctite 270 Prigioniero su campana motore Prigioniero fissaggio pompa alimentazione Loctite 270 Loctite 270 Prigioniero fissaggio soffiante Fissaggio guarnizione sella serbatoio .5302.5 8X1.25 8X1.0 6X1.0 8X1.25 8X1.

7 1.489 .9 2.5302.5 0.5 1.10 Coppie di serraggio e utilizzo del sigillante Tabella coppie di serraggio delle viti standard (passo grosso) Classe di resistenza (R) Qualità/ Dimensioni Diametro M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 4.25 M 12x1.5 M 24x2 M 27x2 M 30x2 4.4 18 13 25 12 23 16 31 19 37 25 49 35 69 41 83 32 51 43 68 40 63 54 84 65 101 86 135 120 190 145 230 79 109 105 145 98 135 131 181 158 218 210 290 295 405 355 485 154 206 205 275 193 260 256 344 308 413 410 550 580 780 690 930 266 394 355 525 333 500 444 656 533 788 710 1050 1000 1500 1200 1800 544 725 680 906 1088 1450 2000 2400 8.9 12. 1.9 12.3 3.3° ed_ rev.8 R>400N/mm2 Nm Nm 10 14 21 20 36 38 56 84 122 117 173 164 229 293 431 600 5.5 7.8 8.5 M 18x1.8 R>600N/mm2 R>800N/mm2 R>1000N/mm2 R>1200N/mm2 Nm Nm Nm Nm 45 20 27 38 Nm Nm 28 13 26 17 35 42 56 79 26 48 24 45 33 59 39 71 52 95 73 135 45 75 42 70 56 94 68 113 90 150 125 210 113 163 105 153 141 203 169 244 225 325 315 460 157 230 147 213 196 288 235 345 313 460 440 640 218 305 204 287 273 381 327 458 436 610 615 860 390 575 367 533 488 719 585 863 780 1150 1100 1600 800 750 1000 1200 1600 2250 Manuale officina 12 LD _ cod.3 4.9 4.6 4.8 10.6 5.5 6 10 8.9 1.6 1.5 M 20x2 M 22x1.25 M 12x1.8 R>500N/mm2 6.9 1.6 4.8 1 2.8 4.8 3 5 2.47 - .8 R>500N/mm2 6.7 3.5 M 14x1.5 M 16x1.6 5.2 1.3 4.8 10. 02 95 88 160 150 250 380 550 530 770 740 1050 1300 1950 2700 .5 14 10 17 9.8 R>400N/mm2 5.9 Tabella coppie di serraggio delle viti standard (passo fine) Classe di resistenza (R) Qualità/ Dimensioni Diametro M 8x1 M 10x1 M 10x1.9 R>600N/mm2 R>800N/mm2 R>1000N/mm2 R>1200N/mm2 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm 0.5 M 18x2 M 20x1.4 2.1 0.8 6.4 0.1 2.

02 . h=40mm 2 Comparatore 3 Prolunga per comparatore 1460 .108 Attrezzo per montaggio molle valvole 1460 .273 1460 . Verificatore anticipo iniezione statico pompa iniezione 1460 .113 1460 .11 ATTREZZATURA SPECIFICA Strumenti ed attrezzature speciali di manutenzione ATTREZZATURA SPECIFICA DENOMINAZIONE MATRICOLA Attrezzo abbassamento valvola per controllo anticipo iniezione statico.5302.009 Attrezzo valvole montaggio/smontaggio semiconi 1460 .489 .047 Manuale officina 12 LD _ cod.48 - 1460 .3° ed_ rev.024 Attrezzo montaggio anello di tenuta stelo valvola 1460 . 1 Distanziali. 1.285 2 3 1 Pompa alta pressione per il controllo anticipo statico.119 Estrattore volano Attrezzo per montaggio guarnizione guida .

.................................... ................................................. .......................................................................................... ................................................... ........................................................................................................................... ............... ...................... ............................................................................................................................................................ .......................................................................................................................................................................... .......................................................................................................... ........................................................................................................................... .................................................................................................................. ............................................................................................ .................................. ..................................................................... . ...................................................................................................... 02 ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ ............................................................................................................... ....... ..................................................................... ............................................. ............................................................................................................................................... ........................................................................................................................................... ............................................................................... 1................................................................................................ ................................................................................................................................................................................................................................................................... ......... .......................................................................................... ..3° ed_ rev............. ............................................................................................................................................................................................................................................................ ................................................................................. .................................................................... .......................................................................................................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................... ........ .......................................... ............................ ......5302.......................................................................................................................................................................................... ........ Manuale officina 12 LD _ cod.......................... ............. ............................................................................................................... .............................................................................................................................................. ....................................... .............. ............................................................. ........................................................... ........................................................................................................................................................................ .................................................................................. ........ ......................................................................................... ......................................................................................... .............................Note : .............................................................................. ..............489 ............................................................... .............................. .................................. .................................................................................. .........................................49 - .......................................................... ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ........................................ .... ..................... ........................................................................................................................................................................................................................................... ............. .................... ............................... ................ ...........................................................................................

ITALY Via Cav. 2 . les données reportées dans cette publication. à n'importe quel moment.E.Cas. 1074 Tel. fiscale e Partita IVA 01829970357 .Reg. del Lavoro Adelmo Lombardini. Post.it La Lombardini si riserva il diritto di modificare in qualunque momento i dati contenuti in questa pubblicazione. diese Angaben jederzeit zu verändern. Impr. .CEE Code IT 01829970357 E-MAIL: atl@lombardini. Data reported in this issue can be modified at any time by Lombardini.A. 227083 .lombardini.42100 Reggio Emilia – Italia .: Lombarmotor R.it Internet: http://www. La Lombardini se reserva el derecho de modificar sin previo aviso los datos de esta publicación.Telex 530003 Motlom I – Telegr. RE 10875 Cod. Lombardini behält sich alle Rechte vor. Lombardini se rèserve le droit de modifier. (+39) 0522 3891 .